JPH0519765U - 膨張弁の調節装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアコン等のエバポレータにおける膨張弁の
振動を抑制して、騒音の発生を防止する。 【構成】 膨張弁１４におけるボール弁１３のピストン
１７とダイアフラム１６のピストン１８とを、油で満た
された油路１９の両端に挿入し、冷却器２１の出口側に
配置された冷媒温度感知器３０をダイアフラム左室２８
と連結する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のエアコン等におけるエバポレータの膨張弁調節装置に関する 。

【０００２】

【従来の技術】

従来の車両用エアコンにおけるエバポレータの膨張弁調節装置は、図３に示す ように、ボール弁１を中央先端に固定した弁本体２と空気室３のダイアフラム４ とを、等間隔に配置された３本の作動棒５で連結し、膨張室６内に配置された弁 本体２がばね７により付勢されており、他方、冷却作用を行った後の冷媒ガスの 温度が空気室３にフィードバックされ、上記温度が高くなれば空気室３内の空気 圧に押されてダイアフラム４が変位し、弁本体２が図３の右方向に付勢されるよ うになっている。

【０００３】 このため、図示しないコンプレッサで圧縮された後放熱して、液体となった冷 媒がボール弁１と弁座８との間隙から膨張室６内に噴出して気化する冷媒量が調 節されるようになっているが、ダイアフラム４及びばね７により保持された弁本 体２が膨張室６内の冷媒の流動中に配置されているので、冷媒の流動により弁本 体２の振動等が惹き起こされ、冷媒流動に伴う音が発生してエアコン騒音の一要 因となるおそれがあった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、エバポレータにおける膨張弁の振動を抑制して、騒音の発生原因を 排除することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

このため、本考案にかかる膨張弁の調節装置は、冷媒の流路に配置された膨張 弁、冷却器の出口側における冷媒温度の感知機構及び同感知機構の感知温度に応 じて流体圧を生ずるダイアフラム機構を有し、上記ダイアフラム機構により生じ た流体圧によって上記膨張弁の開度を調節するように構成されている。

【０００６】

【作用】

すなわち、ダイアフラム機構により生じた流体圧によって膨張弁の開度が調節 されていて、膨張弁に従来のような浮動部分がないため、冷媒の流動により膨張 弁が振動を惹き起こすことを容易に防止することができる。

【０００７】

【実施例】

以下、図１に示す本考案の実施例について具体的に説明する。 車両用エアコンにおけるエバポレータの膨張弁調節装置本体１０の膨張室１１ に接して弁座１２及びボール弁１３からなる膨張弁１４が設けられており、膨張 弁１４の開度は後記のように調節される。 また、調節装置本体１０のダイアフラム室１５にダイアフラム１６が取り付け られ、ボール弁１３と一体のピストン１７及びダイアフラム１６と一体のピスト ン１８とが油路１９の両端にそれぞれ挿入され、油路１９は潤滑油で満たされて いる。

【０００８】 膨張室１１は流路２０によって冷却器２１に連結され、さらに流路２２によっ て冷媒コンプレッサ２３に連結され、流路２４の放熱器２５を通って調節装置本 体１０のボール弁１３上流側に連通している。 ダイアフラム室１５の右室２６は管路２７により流路２０と連通し、ダイアフ ラム室１５の左室２８は管路２９により流路２２内の冷媒温度感知器３０と連通 している。 冷媒温度感知器３０は、例えば、流路２２の内面に当接するように配置された コイル管を構成していて、流路２２内を流れる冷媒ガスの温度を速やかに感知し 、コイル管内の空気の膨張、収縮が管路２９を経てダイアフラム室１５の左室２ ８に伝えられるようになっている。

【０００９】 上記装置において、コンプレッサ２３の起動等により流路２０内の冷媒圧力が 低下すれば、管路２７によりダイアフラム室１５の右室２６にこの圧力低下が伝 えられてダイアフラム１６が図１の右方へ引かれるので、ピストン１８も右方へ 引かれ、油路１９内の潤滑油を介してピストン１７及びボール弁１３が持ち上げ られて膨張弁１４が開くので、コンプレッサ２３により圧縮液化されて流路２４ の放熱器２５で冷却された冷媒は、膨張弁１４の開度に応じた量が膨張弁１４か ら噴出して膨張室１１内で気化降温し、流路２０を通って冷却器２１へ導かれ、 冷却器２１において車両室内空気等を冷却して昇温し、流路２２を通りコンプレ ッサ２３に吸入されて冷却サイクルを終えるようになっている。

【００１０】 一方、車両室内空気の冷却等により冷却器２１から流路２２に流出する冷媒ガ スの温度が上昇すると、冷媒温度感知器３０がこれを感知してダイアフラム室１ ５の左室２８に空気圧の増加を伝えるので、ダイアフラム１６が図１の右方へ押 され、ピストン１８も右方へ引かれて、油路１９内の潤滑油を介しピストン１７ 及びボール弁１３が持ち上げられて膨張弁１４の開度が大きくなり、膨張弁１４ から噴出して気化降温する冷媒量が増加し、冷却器２１による冷却能力が増大し て必要な冷却を行うことができる。

【００１１】 この場合、ボール弁１３はピストン１７及び油路１９により安定的に支持され ていて、冷媒流等により振動することはつよく抑制されるので、膨張弁１４の部 分で騒音を発生させることが少なくなり、車両室内を静粛に保って、その居住性 を容易に改善することができる。

【００１２】 なお、図２に示すように、膨張弁３１のボール弁３２を弁座３３の下流側に配 置し、流体圧を受けるピストン３４とボール弁３２をピストン棒３５で連結して 、上記流体圧を発生させるダイアフラム室の構造を上記実施例と逆にし、上記実 施例と同様の作用効果を得ることもできるものである。

【００１３】

【考案の効果】 本考案にかかる膨張弁の調節装置においては、ダイアフラム機構により生じた 流体圧によって膨張弁の開度が調節されていて、膨張弁が安定的に支持されてい るので、膨張弁を通る冷媒の流動により膨張弁が共振することは防止され、従っ て、膨張弁付近で騒音が発生することを容易に阻止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例における概略配置図。

【図２】本考案の他の実施例における要部拡大図。

【図３】従来装置の要部概略図。

【符号の説明】 １０ 調節装置本体 １２ 弁座 １３ ボール弁 １４ 膨張弁 １６ ダイアフラム １７ ピストン １８ ピストン １９ 油路 ２１ 冷却器 ２３ 冷媒コンプレッサ ３０ 冷媒温度感知器

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 冷媒の流路に配置された膨張弁、冷却器
   の出口側における冷媒温度の感知機構及び同感知機構の
   感知温度に応じて流体圧を生ずるダイアフラム機構を有
   し、上記ダイアフラム機構により生じた流体圧によって
   上記膨張弁の開度を調節するように構成された膨張弁の
   調節装置。