JPH0516457U - Vibration prevention structure for automobile seats - Google Patents
Vibration prevention structure for automobile seatsInfo
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車用シートにおいて、ウォームホイール
の作動音（異音）を減少する。
【構成】 シート駆動用ウォームホイール４の前部側と
後部側の少なくとも一方に弾性部材１０ａ，１０ｂを設
けて、ウォームホイール４にスラスト方向及びラジアル
方向のフリクションを付与する。これにより、ウォーム
ホイール４のスラスト方向及びラジアル方向の振動が吸
収されてガタつきにくくなる。
(57) [summary] in [purpose] sheet over door for motor vehicles, to reduce the operating noise of the worm wheel (noise). [Configuration] The sheet over gate drive worm wheel 4 a front side and rear side of the at least one elastic member 10a, 10b and is provided to impart friction in the thrust direction and the radial direction to the worm wheel 4. As a result, vibrations of the worm wheel 4 in the thrust direction and the radial direction are absorbed, and the rattling is less likely to occur.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、自動車用パワーシートの振動防止構造に関する。 The present invention relates to a vibration prevention structure for an automobile power seat.
【０００２】[0002]
従来、自動車用パワーシートとしては、図４及び図５に示すように、スライダ ー１でシート２を支持し、該シート２側に取付けたねじ軸３にセレーション等で 連結したウォームホイール４をケーシング５内に設け、該ウォームホイール４を 、モータで駆動されるウォーム７で回転させて、車体フロア側に取付けたナット 部材６に螺合するねじ軸３の回転により、上記シート２を前後進させるようにし たものがある。上記スライダー１は、シート２への着座性を向上させるために、 車体フロアに対して所定角度θで前上がりに傾けられている場合がある。 Conventionally, as a power seat for an automobile, as shown in FIGS. 4 and 5, a casing is a worm wheel 4 in which a seat 2 is supported by a slider 1, and a screw shaft 3 attached to the seat 2 side is connected by serration or the like. 5, the worm wheel 4 is rotated by a worm 7 driven by a motor, and the seat 2 is moved forward and backward by rotation of a screw shaft 3 screwed to a nut member 6 mounted on the vehicle floor side. There are things I did. In order to improve the seatability on the seat 2, the slider 1 may be tilted forward and upward with respect to the vehicle body floor at a predetermined angle θ.
【０００３】[0003]
しかしながら、上記ウォームホイール４とケーシング５との間には、ウォーム ホイール４の回転のためのスラスト方向の隙間が必要であり、また、ウォームホ イール４とねじ軸３との間には、連結のためのラジアル方向の隙間が必要である 。これらの各隙間により、ウォームホイール４がスラスト方向及びラジアル方向 に振動（ガタつく）して、作動音（異音）が発生するという問題がある。 However, a gap in the thrust direction for rotation of the worm wheel 4 is required between the worm wheel 4 and the casing 5, and the worm wheel 4 and the screw shaft 3 are connected for connection. Radial clearance is required. Each of these gaps causes a problem that the worm wheel 4 vibrates in the thrust direction and the radial direction (is rattled) to generate an operating noise (abnormal noise).
【０００４】 一方、スライダー１を前上がりに傾けている場合、シート２の前進時は作動音 （異音）が小さいものの、シート２の後進時は作動音（異音）が大きくなる。こ の原因としては、ウォームホイール４のスラスト方向のガタが重要な要素になる と考えられる。即ち、図４に示したように、シート２に乗員８が着座していると き、スライダー１が前上がりに傾いていることから、シート２と乗員８の合計荷 重Ｗは、ねじ軸３に対して、スラストｃ方向とラジアルｄ方向に分散されて作用 する。On the other hand, when the slider 1 is tilted forward and upward, the operating noise (abnormal noise) is small when the seat 2 is moving forward, but the operating noise (abnormal noise) is large when the seat 2 is moving backward. The cause of this is considered to be that the play in the thrust direction of the worm wheel 4 becomes an important factor. That is, as shown in FIG. 4, when the occupant 8 is seated on the seat 2, the slider 1 is inclined forward and upward, so that the total load W of the seat 2 and the occupant 8 is In contrast, they act by being dispersed in the thrust c direction and the radial d direction.
【０００５】 今、モータでウオーム７を前進方向に駆動させると、モータの推力は、ウォー ムホイール４をスラストａ方向へ移動させるように作用する。この前進時には、 荷重Ｗのスラストｃ方向と推力のスラストａ方向とは、方向が同一であるために 、ウォームホイール４の後端部４ａがケーシング７内の後ワッシャ９ａに押付け られて、ウォームホイール４はスラストｂ方向にガタつきにくいので、作動音が 小さい。Now, when the motor drives the worm 7 in the forward direction, the thrust of the motor acts to move the worm wheel 4 in the thrust a direction. During this forward movement, the thrust c direction of the load W and the thrust a direction of thrust are in the same direction, so the rear end portion 4a of the worm wheel 4 is pressed against the rear washer 9a in the casing 7, and the worm wheel No. 4 has less rattling in the thrust b direction, so the operating noise is low.
【０００６】 逆に、モータでウォーム７を後進方向に駆動させると、モータの推力は、ウォ ームホイール４をスラストｂ方向へ移動させるように作用する。この後進時には 、荷重Ｗのスラストｃ方向と推力のスラストｂ方向とは、方向が逆であるために 、ウォームホイール４はスラストｃ方向とスラストｂ方向にガタついて作動音が 大きくなる。On the contrary, when the motor drives the worm 7 in the backward direction, the thrust of the motor acts to move the worm wheel 4 in the thrust b direction. When the vehicle is in reverse, the thrust c direction of the load W and the thrust b direction of thrust are opposite to each other. Therefore, the worm wheel 4 rattles in the thrust c direction and the thrust b direction, and the operating noise becomes loud.
【０００７】 さらに、シート２の前進時には、ウォームホイール４が後ワッシャ９ａに押付 けられてスラストａ方向の負荷が大きくなり、前進スピードが遅くなるが、後進 時には、ウォームホイール４のスラストａ及びｂ方向の負荷が小さくなり、後進 スピードが早くなる。Further, when the seat 2 moves forward, the worm wheel 4 is pressed against the rear washer 9a to increase the load in the thrust a direction and the forward speed becomes slower. Directional load is reduced and reverse speed is increased.
【０００８】 そこで、本考案の目的は、自動車用パワーシートにおいて、前・後進時のウォ ームホイールの振動に伴う作動音（異音）を減少できる振動防止構造を提供する ことにある。Therefore, an object of the present invention is to provide a vibration preventing structure for an automobile power seat, which can reduce an operating noise (abnormal noise) caused by the vibration of the worm wheel during forward / reverse traveling.
【０００９】[0009]
上記目的を達成するために、本考案は、スライダーでシートが支持され、該シ ートに取付けたねじ軸に連結したウォームホイールを、モータで駆動されるウォ ームで回転させて、ナット部材に螺合するねじ軸の回転により上記シートを前後 進させる自動車用パワーシートにおいて、 上記ウォームホイールの前部側と後部側の少なくとも一方に、該ウォームホイ ールに、スラスト方向及びラジアル方向のフリクションを付与する弾性部材が設 けられていることを特徴としている。 In order to achieve the above object, the present invention provides a nut member by rotating a worm wheel, which is supported by a slider and connected to a screw shaft attached to the seat, with a worm wheel driven by a motor. In a power seat for an automobile in which the seat is moved forward and backward by the rotation of a screw shaft that is screwed into, the worm wheel is provided with friction in the thrust direction and the radial direction on at least one of the front side and the rear side of the worm wheel. It is characterized in that an elastic member to be applied is provided.
【００１０】[0010]
本考案の振動防止構造によれば、ウォームホイールの前部側と後部側の少なく とも一方に弾性部材を設け、この弾性部材により、ウォームホイールに、スラス ト方向及びラジアル方向のフリクションを付与する。これにより、ウォームホイ ールのスラスト方向及びラジアル方向の振動が吸収されて、作動音（異音）が減 少する According to the vibration prevention structure of the present invention, an elastic member is provided on at least one of the front side and the rear side of the worm wheel, and the elastic member provides the worm wheel with friction in the thrust direction and the radial direction. As a result, vibrations in the thrust and radial directions of the worm wheel are absorbed, and the operating noise (abnormal noise) is reduced.
【００１１】[0011]
以下、本考案を図示の実施例により詳細に説明する。なお、図４の従来技術と 同一構成・作用の箇所は同一番号を付して詳細な説明は省略する。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the illustrated embodiments. It should be noted that parts having the same configurations and operations as those of the conventional technique shown in FIG. 4 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
【００１２】 図１は第１実施例である。ウォームホイール４の後端部４ａとケーシング５の 内壁との間に２枚の後ワッシャ９ａ，９ａを介設する。上記ケーシング５の内壁 には凹部５ａを設け、この凹部５ａにウレタンゴム（弾性部材）１０ａを嵌入す る。また、ウォームホイール４の前端部４ｂとケーシング５の内壁との間に２枚 の前ワッシャ９ｂ，９ｂを介設する。上記ケーシング５の内壁に凹部５ｂを設け 、この凹部５ｂにウレタンゴム（弾性部材）１０ｂを嵌入する。上記各ウレタン ゴム１０ａ，１０ｂにより、各ワッシャ９ａ，９ｂを介してウォームホイール４ に、スラスト方向及びラジアル方向のフリクションが付与される。FIG. 1 shows a first embodiment. Two rear washers 9a, 9a are provided between the rear end portion 4a of the worm wheel 4 and the inner wall of the casing 5. A recess 5a is provided on the inner wall of the casing 5, and urethane rubber (elastic member) 10a is fitted into the recess 5a. Further, two front washers 9b and 9b are provided between the front end portion 4b of the worm wheel 4 and the inner wall of the casing 5. A recess 5b is provided on the inner wall of the casing 5, and a urethane rubber (elastic member) 10b is fitted into the recess 5b. By the urethane rubbers 10a and 10b, friction in the thrust direction and the radial direction is applied to the worm wheel 4 via the washers 9a and 9b.
【００１３】 上記第１実施例の構成によれば、上記各ウレタンゴム１０ａ，１０ｂのフリク ション作用により、ウォームホイール４のスラスト方向及びラジアル方向の振動 が吸収されるので、作動音（異音）が減少するようになる。一方、スライダー１ を前上がりに傾けている場合、シート２の前進時には、荷重Ｗのスラストｃ方向 と推力のスラストａ方向とは、方向が同一であるために、ウォームホイール４の 後端部４ａがケーシング５内の後ワッシャ９ａに押付けられて、ウォームホイー ル４はスラストｂ方向にガタつきにくいので、作動音（異音）が小さい。また、 ウォームホイール４が後ワッシャ９ａに押付けられてスラストａ方向の負荷が大 きくなり、前進スピードが遅くなる。According to the configuration of the first embodiment, the frictional action of the urethane rubbers 10a and 10b absorbs vibrations of the worm wheel 4 in the thrust direction and the radial direction. Will be reduced. On the other hand, when the slider 1 is tilted forward and upward, when the seat 2 moves forward, the thrust c direction of the load W and the thrust a direction of thrust are the same direction, and therefore the rear end portion 4a of the worm wheel 4 is Is pressed against the rear washer 9a in the casing 5, and the worm wheel 4 is less likely to rattle in the thrust b direction, so the operating noise (abnormal noise) is small. Further, the worm wheel 4 is pressed against the rear washer 9a, the load in the thrust a direction becomes large, and the forward speed becomes slow.
【００１４】 また、シート２の後進時には、荷重Ｗのスラストｃ方向と推力のスラストｂ方 向とは、方向が逆であるが、上記ウレタンゴム１０ｂのスラストｂ方向の入力負 荷相当分の反力により、ウォームホイール４のスラストｂ方向の移動が抑制され てガタつきにくくなるので、作動音（異音）が小さくなる。また、ウレタンゴム １０ｂの反力により、スラストｂ方向の負荷が大きくなって、後進スピードも遅 くなる。Further, when the seat 2 is moving backward, the thrust c direction of the load W and the thrust b direction of the thrust force are opposite in direction, but the reaction of the urethane rubber 10b corresponding to the input load in the thrust b direction is reversed. The force suppresses the movement of the worm wheel 4 in the thrust b direction and makes it difficult to rattle, so that the operating noise (abnormal noise) is reduced. Further, the reaction force of the urethane rubber 10b increases the load in the thrust b direction, and the reverse speed is also reduced.
【００１５】 このように、シート２の前・後進時の負荷が釣り合うことで、作動音（異音） 及びスピードが均質化されるのである。なお、上記スライダー１に合計荷重Ｗが 作用していない無負荷状態、つまり、乗員８が着座していない状態、あるいはシ ート２が組付けられていないテスト状態では、作動音（異音）やスピードに差が 生じるが、実際の使用状態ではないので問題がない。In this way, by balancing the loads of the seat 2 when moving forward and backward, operating noise (abnormal noise) and speed are homogenized. In addition, in the unloaded state in which the total load W does not act on the slider 1, that is, in the state in which the occupant 8 is not seated or in the test state in which the seat 2 is not assembled, the operating noise (abnormal noise) is generated. There is a difference in speed and speed, but there is no problem because it is not in actual use.
【００１６】 上記ウレタンゴム１０ａ，１０ｂによる他の効果として、モータの空転トルク とケーシング５内のミッションの空転トルクを近づけることになり（同期または １次遅れを生じさせる）、モータとミッションとの連結部材（フレキシブルワイ ヤ）による作動音の発生も抑制することができる。なお、上記第１実施例の構成 によれば、ケーシング５の内壁と各ワッシャ９ａ，９ｂとの間にウレタンゴム１ ０ａ，１０ｂを介設しているので、ケーシング５のシール性も向上する。Another effect of the urethane rubbers 10a and 10b is that the idling torque of the motor and the idling torque of the mission in the casing 5 are brought close to each other (synchronization or first-order delay is generated), and the motor and the mission are connected. It is also possible to suppress the generation of operating noise due to the member (flexible wire). According to the configuration of the first embodiment, since the urethane rubbers 10a and 10b are provided between the inner wall of the casing 5 and the washers 9a and 9b, the sealing property of the casing 5 is improved.
【００１７】 図２は第２実施例である。この実施例では、前側のみ図示したが、ウォームホ イール４の前端部４ｂとケーシング５の内壁との間に２枚の前ワッシャ９ｂ，９ ｂを介設すると共に、この両ワッシャ９ｂ，９ｂの間にウレタンゴム１０ｂを介 設する。この実施例でも第１実施例と同様の作用・効果を奏することができる。FIG. 2 shows a second embodiment. Although only the front side is shown in this embodiment, two front washers 9b, 9b are provided between the front end portion 4b of the worm wheel 4 and the inner wall of the casing 5, and between the both washers 9b, 9b. Urethane rubber 10b is installed in between. Also in this embodiment, the same operation and effect as those of the first embodiment can be obtained.
【００１８】 図３は第３実施例である。この実施例では、前側のみ図示したが、ウォームホ イール４の前端部４ｂとケーシング５の内壁との間に２枚の前ワッシャ９ｂ，９ ｂを介設すると共に、ケーシング５の内壁と前側の前ワッシャ９ｂとの間にウレ タンゴム１０ｂを介設する。この実施例でも第１実施例と同様の作用・効果を奏 することができる。FIG. 3 shows a third embodiment. In this embodiment, although only the front side is shown, two front washers 9b, 9b are provided between the front end portion 4b of the worm wheel 4 and the inner wall of the casing 5, and the inner wall of the casing 5 and the front side of the front side are connected to each other. An urethane rubber 10b is provided between the washer 9b and the washer 9b. Also in this embodiment, the same action and effect as those of the first embodiment can be obtained.
【００１９】[0019]
以上の説明からも明らかなように、本考案のパワーシートの振動防止構造によ れば、ウォームホイールの前部側と後部側の少なくとも一方に弾性部材を設け、 この弾性部材により、ウォームホイールにスラスト方向及びラジアル方向のフリ クションを付与するようにしたものである。したがって、ウォームホイールのス ラスト方向及びラジアル方向の振動が吸収されてガタつきにくくなり、作動音（ 異音）減少するようになる。また、構造はきわめて簡単であり、安価に製造する ことができる。 As is clear from the above description, according to the vibration preventing structure for a power seat of the present invention, an elastic member is provided on at least one of the front side and the rear side of the worm wheel, and the elastic member allows the worm wheel to be attached to the worm wheel. It is designed to add friction in the thrust and radial directions. Therefore, the vibrations of the worm wheel in the thrust direction and the radial direction are absorbed, making it less likely to rattle and reducing operating noise (abnormal noise). Moreover, the structure is extremely simple and can be manufactured at low cost.
【提出日】平成３年９月３０日[Submission date] September 30, 1991
【手続補正５】[Procedure Amendment 5]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００２[Name of item to be corrected] 0002
【補正方法】変更[Correction method] Change
【０００２】[0002]
従来、自動車用シート、例えばパワーシートとしては、図４及び図５に 示すように、スライダー１でシート２を支持し、該シート２側に取付けたねじ軸 ３にセレーション等で連結したウォームホイール４をケーシング５内に設け、該 ウォームホイール４を、モータで駆動されるウォーム７で回転させて、車体フロ ア側に取付けたナット部材６に螺合するねじ軸３の回転により、上記シート２を 前後進させるようにしたものがある。上記スライダー１は、シート２への着座性 を向上させるために、車体フロアに対して所定角度θで前上がりに傾けられてい る場合がある。Conventionally, the worm automotive sheet over preparative, as for example, a power seat, as shown in FIGS. 4 and 5, the sheet 2 is supported by the slider 1, and ligated with serrations or the like to the screw shaft 3 attached to the seat 2 side A wheel 4 is provided in a casing 5, and the worm wheel 4 is rotated by a worm 7 driven by a motor, and a screw shaft 3 screwed into a nut member 6 mounted on the vehicle body side is rotated to rotate the seat. There is one that moves 2 forward and backward. The slider 1 may be tilted forward at a predetermined angle θ with respect to the vehicle body floor in order to improve the seatability on the seat 2.
【手続補正６】[Procedure correction 6]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００８[Correction target item name] 0008
【補正方法】変更[Correction method] Change
【０００８】 そこで、本考案の目的は、自動車用シートにおいて、前・ 後または上下動時のウォームホイールの振動に伴う作動音（異音）を減少できる 振動防止構造を提供することにある。An object of the present invention, in the sheet over preparative automobiles, is to provide a vibration preventing structure capable of reducing before operating noise caused by the vibration of the worm wheel at the time-or after vertical movement of the (abnormal sound) .
【手続補正７】[Procedure Amendment 7]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００９[Correction target item name] 0009
【補正方法】変更[Correction method] Change
【０００９】[0009]
上記目的を達成するために、本考案は、シートに取付けたねじ軸に連結 したウォームホイールを、モータで駆動されるウォームで回転させて、ナット部 材に螺合するねじ軸の回転によりシートの各所を前後または上下動させる自動車用シ ートにおいて、 上記ウォームホイールの前部側と後部側の少なくとも一方に、該ウォームホイ ールに、スラスト方向及びラジアル方向のフリクションを付与する弾性部材が設 けられていることを特徴としている。To achieve the above object, the present invention is a worm wheel coupled to the screw shaft attached to the sheet over preparative, rotated at worm driven by a motor, the rotation of the screw shaft screwed to the nut member in automotive sheet over preparative for longitudinal or vertical movement of the various parts of I interest over preparative, applied to at least one of the front side and rear side of the worm wheel, to the Womuhoi Lumpur, the friction in the thrust direction and the radial direction It is characterized in that an elastic member is installed.
【手続補正８】[Procedure Amendment 8]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１６[Correction target item name] 0016
【補正方法】変更[Correction method] Change
【００１６】 上記ウレタンゴム１０ａ，１０ｂによる他の効果として、 モータの空転トルクとケーシング５内のミッションの空転トルクを近づけること になり（同期または１次遅れを生じさせる）、モータとミッションとの連結部材 （フレキシブルワイヤ）による作動音の発生も抑制することができる。なお、上 記第１実施例の構成によれば、ケーシング５の内壁と各ワッシャ９ａ，９ｂとの 間にウレタンゴム１０ａ，１０ｂを介設しているので、ケーシング５のシール性 も向上する。なおまた、上記実施例では、シート２を前後動させるためのウォー ムホイール４であったが、シート２を上下動させるリフター等のウォームホイー ルにも適用できることは言うまでもない。Another effect of the urethane rubbers 10a and 10b is that the idling torque of the motor and the idling torque of the mission in the casing 5 are brought close to each other (synchronization or first-order lag occurs), and the motor and the mission are connected. Generation of operating noise due to the member (flexible wire) can also be suppressed. According to the configuration of the first embodiment described above, since the urethane rubbers 10a and 10b are provided between the inner wall of the casing 5 and the washers 9a and 9b, the sealing property of the casing 5 is also improved. Although the worm wheel 4 for moving the seat 2 back and forth is used in the above embodiment, it goes without saying that it can be applied to a worm wheel such as a lifter for moving the seat 2 up and down.
【手続補正９】[Procedure Amendment 9]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１９[Name of item to be corrected] 0019
【補正方法】変更[Correction method] Change
【００１９】[0019]
以上の説明からも明らかなように、本考案のシートの振動防止構造によ れば、ウォームホイールの前部側と後部側の少なくとも一方に弾性部材を設け、 この弾性部材により、ウォームホイールにスラスト方向及びラジアル方向のフリ クションを付与するようにしたものである。したがって、ウォームホイールのス ラスト方向及びラジアル方向の振動が吸収されてガタつきにくくなり、作動音（ 異音）減少するようになる。また、構造はきわめて簡単であり、安価に製造する ことができる。As apparent from the above description, by the vibration preventing structure of sheet over bets of the present invention lever, the front side and rear side of the at least one elastic member of the worm wheel is provided by the elastic member, the worm wheel The friction in the thrust direction and the radial direction is added to the. Therefore, the vibrations of the worm wheel in the thrust direction and the radial direction are absorbed, making it less likely to rattle and reducing operating noise (abnormal noise). Moreover, the structure is extremely simple and can be manufactured at low cost.
【図１】 本考案の第１実施例の振動防止構造の断面図FIG. 1 is a sectional view of a vibration prevention structure according to a first embodiment of the present invention.
【図２】 本考案の第２実施例の振動防止構造の断面図FIG. 2 is a sectional view of a vibration prevention structure according to a second embodiment of the present invention.
【図３】 本考案の第３実施例の振動防止構造の断面図FIG. 3 is a sectional view of a vibration prevention structure according to a third embodiment of the present invention.
【図４】 従来のパワーシート用ミッションの断面図FIG. 4 is a sectional view of a conventional power seat mission.
【図５】 パワーシートの側面図FIG. 5: Side view of power seat
１…スライダー、２…シート、３…ねじ軸、４…ウォー
ムホイール、５…ケーシング、７…ウォーム、１０ａ，
１０ｂ…ウレタンゴム（弾性部材）。1 ... Slider, 2 ... Seat, 3 ... Screw shaft, 4 ... Worm wheel, 5 ... Casing, 7 ... Worm, 10a,
10b ... Urethane rubber (elastic member).
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【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成３年９月３０日[Submission date] September 30, 1991
【手続補正２】[Procedure Amendment 2]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】考案の名称[Name of item to be corrected] Name of device
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【考案の名称】 自動車用シートの振動防止構造[Title of device] Vibration prevention structure for automobile seats
【手続補正３】[Procedure 3]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲[Item name to be amended] Scope of utility model registration request
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request]
【請求項１】 シートに取付けたねじ軸に連結したウォ
ームホイールを、モータで駆動されるウォームで回転さ
せて、ナット部材に螺合するねじ軸の回転によりシート
の各所を前後または上下動させる自動車用シートにおい
て、上記ウォームホイールの前部側と後部側の少なくと
も一方に、該ウォームホイールに、スラスト方向及びラ
ジアル方向のフリクションを付与する弾性部材が設けら
れていることを特徴とする自動車用シートの振動防止構
造。The method according to claim 1 worm wheel coupled to the screw shaft attached to the sheet over preparative, rotated at worm driven by a motor, by the interest over preparative to the rotation of the screw shaft screwed to the nut member
In automotive sheet over preparative for the various parts of the front and rear or vertical movement, at least one of the front side and rear side of the worm wheel, to the worm wheel is provided with a resilient member for applying a friction in the thrust direction and the radial direction vibration preventing structure of an automotive sheet over preparative, characterized in that is.
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成３年９月３０日[Submission date] September 30, 1991
【手続補正４】[Procedure amendment 4]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００１[Correction target item name] 0001
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、自動車用シートの振動
防止構造に関する。INVENTION The present invention relates to a vibration prevention structure of the automotive sheet over door.
Claims (1)
トに取付けたねじ軸に連結したウォームホイールを、モ
ータで駆動されるウォームで回転させて、ナット部材に
螺合するねじ軸の回転により上記シートを前後進させる
自動車用パワーシートにおいて、 上記ウォームホイールの前部側と後部側の少なくとも一
方に、該ウォームホイールに、スラスト方向及びラジア
ル方向のフリクションを付与する弾性部材が設けられて
いることを特徴とする自動車用パワーシートの振動防止
構造。1. A seat is supported by a slider, a worm wheel connected to a screw shaft attached to the seat is rotated by a worm driven by a motor, and the seat is rotated by rotation of a screw shaft screwed into a nut member. In a power seat for an automobile that moves forward and backward, at least one of a front side and a rear side of the worm wheel is provided with an elastic member that imparts friction in the thrust direction and the radial direction to the worm wheel. Vibration prevention structure for automobile power seats.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7293491U JPH0516457U (en) | 1991-08-19 | 1991-08-19 | Vibration prevention structure for automobile seats |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7293491U JPH0516457U (en) | 1991-08-19 | 1991-08-19 | Vibration prevention structure for automobile seats |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0516457U true JPH0516457U (en) | 1993-03-02 |
Family
ID=13503695
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7293491U Pending JPH0516457U (en) | 1991-08-19 | 1991-08-19 | Vibration prevention structure for automobile seats |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0516457U (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006275960A (en) * | 2005-03-30 | 2006-10-12 | Tokyo Gas Co Ltd | Abnormal noise prevention device for membrane gas meter |
| JP2010515612A (en) * | 2007-01-04 | 2010-05-13 | ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー | Transmission for motorized truck systems |
| JP2013063772A (en) * | 2012-12-10 | 2013-04-11 | Shiroki Corp | Power slide device of vehicle seat |
-
1991
- 1991-08-19 JP JP7293491U patent/JPH0516457U/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006275960A (en) * | 2005-03-30 | 2006-10-12 | Tokyo Gas Co Ltd | Abnormal noise prevention device for membrane gas meter |
| JP2010515612A (en) * | 2007-01-04 | 2010-05-13 | ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー | Transmission for motorized truck systems |
| JP2013063772A (en) * | 2012-12-10 | 2013-04-11 | Shiroki Corp | Power slide device of vehicle seat |
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