JPH05118409A - Worm gear device - Google Patents
Worm gear deviceInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、互いに噛み合うウオー
ムとウオームホイールからなるウオームギヤ装置に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a worm gear device including a worm and a worm wheel which mesh with each other.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、ウオームギヤは、互いに直角で
まじわらない2軸間に大きな減速比の回転を伝達するの
に用いられ、互いに噛み合うウオームとウオームホイー
ルで構成されている。また、普通はウオームを原車とし
て用いられる。そして、高負荷に耐えられるとともに、
軸変換が簡単なことから現在では走行用搬送ロボットの
走行軸や、搬送物を上下するリフタ等の減速機に利用さ
れている。さらに、このウオームギヤには色々な種類が
あり、例えば図3に示すように円筒ウオーム41と円筒
ウオームホイール42とでなる円筒ウオームギヤ43
や、図4に示すように鼓形ウオーム44と鼓形ウオーム
ホイール45とでなる鼓形ウオームギヤ46等がある
が、何れのウオームギヤもウオームとウオームホイール
との間の回転を円滑にするのに互いに噛み合った歯と歯
の間に隙間、すなわちバックラッシを設け、このバック
ラッシを常に存在させた状態で使用している。2. Description of the Related Art Generally, a worm gear is used for transmitting a rotation having a large reduction ratio between two shafts which are perpendicular to each other and are not twisted, and is composed of a worm and a worm wheel which mesh with each other. Also, usually a worm is used as the original car. And withstand high loads,
Due to its simple axis conversion, it is currently used in the traveling axis of a traveling transport robot and in a speed reducer such as a lifter for moving a transported object up and down. Further, there are various kinds of worm gears, for example, a cylindrical worm gear 43 including a cylindrical worm 41 and a cylindrical worm wheel 42 as shown in FIG.
Alternatively, as shown in FIG. 4, there is a drum-shaped worm gear 46 composed of a drum-shaped worm 44 and a drum-shaped worm wheel 45. However, both of the worm gears are arranged to facilitate rotation between the worm and the worm wheel. A gap, that is, a backlash is provided between the meshed teeth, and the backlash is always used.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】このため、従来のウオ
ームギヤでは、互いに噛み合った歯と歯の間にバックラ
ッシが常に存在するので、2つの軸との間でガタ付きが
発生し易く、精度を要求される部分には利用できない
等、使用できる箇所に制限を受ける問題点があった。ま
た、入力軸の回転を正転・逆転方向に切り換えて使用す
る場合は、これを切り換える毎に入力軸のスラスト方向
の向きが変わり、その度に入力軸に設けられたモータ等
に大きなスラスト荷重が掛かるので、この荷重でモータ
等のベアリングを破壊する虞や摩耗させて寿命を早める
等の問題点があった。さらに、バックラッシを無くす方
法としては、例えばウオームギヤを入力軸と共に水平移
動させ、ウオームとウオームホイールの噛み合い率を調
整する方法も考えられる。しかし、一般にウオームギヤ
は、ウオームとウオームホイールがギヤボックスの中で
常に潤滑油にさらされるような構造になっているので、
ギヤボックスと入力軸との間のシール構造が複雑化し、
装置自体が高価になってしまう問題点があった。Therefore, in the conventional worm gear, since backlash is always present between the teeth meshing with each other, backlash easily occurs between the two shafts, and accuracy is required. There is a problem in that the places that can be used are restricted, such as not being able to use the parts that are used. Also, when the input shaft rotation is switched between forward and reverse rotation, the direction of the input shaft thrust direction changes each time this is switched, and a large thrust load is applied to the motor, etc. installed on the input shaft each time. Therefore, there is a problem that the bearing may damage the bearing of the motor or the like due to this load, or may be worn to shorten the life. Further, as a method of eliminating backlash, for example, a method of horizontally moving the worm gear together with the input shaft and adjusting the meshing ratio of the worm and the worm wheel can be considered. However, in general, worm gears have a structure in which the worm and worm wheel are constantly exposed to lubricating oil in the gear box, so
The seal structure between the gearbox and the input shaft becomes complicated,
There is a problem that the device itself becomes expensive.
【0004】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
のであり、その目的はバックラッシによるガタ付きを簡
単な構造で無くして精度が要求される箇所にも使用で
き、安価で汎用性を向上させることのできるウオームギ
ヤ装置を提供することにある。The present invention has been made in view of the above problems, and its purpose is to eliminate backlash due to backlash without a simple structure and to use it in a place where accuracy is required, which is inexpensive and improves versatility. It is to provide a worm gear device that can be operated.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明に係るウオームギヤ装置は、互いに噛み合わされ
るウオームまたはウオームホイールの少なくとも一方を
2つの歯車半体に分割するとともに、前記2つの歯車半
体を前記ウオームホイールまたはウオームの歯面にそれ
ぞれ相反する方向より圧接させるための付勢手段を設け
たものである。In order to achieve the above object, a worm gear device according to the present invention divides at least one of a worm or a worm wheel meshed with each other into two gear halves, and the two gear halves. Biasing means for pressing the body against the tooth surface of the worm wheel or the worm from opposite directions are provided.
【0006】[0006]
【作用】この構成によれば、付勢手段によって2つの歯
車半体はウオームまたはウオームホイールを介して互い
に押し合い、または引っ張り合うようにして、ウオーム
またはウオームホイールに圧接される。したがって、ウ
オームまたはウオームホイールと2つの歯車半体との間
のバックラッシは見かけ上なくなる。よって、ウオーム
とウオームホイールとの間のガタ付きがなくなり、精度
の良いウオームギヤ装置が簡単に得られる。According to this construction, the two gear halves are pressed against the worm or worm wheel by the biasing means so as to push or pull each other via the worm or worm wheel. Therefore, there is virtually no backlash between the worm or worm wheel and the two gear halves. Therefore, there is no backlash between the worm and the worm wheel, and a highly accurate worm gear device can be easily obtained.
【0007】[0007]
【実施例】以下、本発明の実施例について図面を用いて
詳細に説明する。図1は、本発明に係るウオームギヤ装
置の一実施例を示す概略構成断面図である。図におい
て、このウオームギヤ装置1は、ギヤボックス2を備
え、このギヤボックス2内にウオーム3と、このウオー
ム3と噛み合わされたウオームホイール4等が配設され
ている。また、ギヤボックス2内には、ウオームホイー
ル4がつかるようにして潤滑油5が入れられている。Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic configuration sectional view showing an embodiment of a worm gear device according to the present invention. In the figure, the worm gear device 1 includes a gear box 2, and a worm 3, a worm wheel 4 meshed with the worm 3, and the like are arranged in the gear box 2. In the gear box 2, lubricating oil 5 is put so that the worm wheel 4 can be used.
【0008】さらに詳述すると、ウオームホイール4
は、ギヤボックス2を前後方向に横切って回転可能に配
設されている出力軸6に、この出力軸6と一体回転する
状態で取り付けられている。これに対して、ウオーム3
は、ギヤボックス2を左右方向に横切って出力軸6と略
直角にまじ合う状態で配設された入力軸7上に、この入
力軸7と一体回転するようにして取り付けられている。
なお、入力軸7の両端側はそれぞれベアリング8を介し
てギヤボックス2に回転可能に支持されており、この入
力軸7上には各ベアリング8に近接してオイルリング9
a,9bおよびベアリング抑えプレート11が取り付け
られている。さらに、ウオーム3は、入力軸7に沿う方
向において、その略中間部分で2つの歯車半体3A,3
Bに分割され、それぞれの歯車半体3A,3Bがウオー
ムホイール4に略直角に交わった状態で噛み合わされて
いる。このうち、一方の歯車半体3Aは、入力軸7と一
体に形成されている。これに対して、他方の歯車半体3
Bは、ベアリング12を介して入力軸7上に取り付けら
れており、回転方向に対しては入力軸7と一体に回転す
るが、この入力軸7に沿う方向(図1中の矢印F−R方
向)に対しては自由に移動できる状態になっている。加
えて、入力軸7上には、Eリング13が歯車半体3B側
に配設され、このEリング13と歯車半体3Bとの間に
付勢手段としてのコイルバネ14が圧縮された状態で取
り付けられている。そして、このコイルバネ14によっ
て歯車半体3Bに図1中の矢印F方向の力を常に付与し
て、ウオーム3とウオームホイール4との間のバックラ
ッシを取り除いている。More specifically, the worm wheel 4
Is attached to an output shaft 6 rotatably arranged across the gear box 2 in the front-rear direction so as to rotate integrally with the output shaft 6. On the other hand, Worm 3
Is mounted on an input shaft 7 which is arranged in a state of crossing the gear box 2 in the left-right direction and being substantially orthogonal to the output shaft 6 so as to rotate integrally with the input shaft 7.
Both ends of the input shaft 7 are rotatably supported by the gear box 2 via bearings 8. On the input shaft 7, the oil rings 9 are provided close to the bearings 8.
a, 9b and a bearing holding plate 11 are attached. Furthermore, the worm 3 has two gear halves 3A, 3A at approximately the middle portion thereof in the direction along the input shaft 7.
The gear halves 3A and 3B are meshed with each other in a state of intersecting the worm wheel 4 at a substantially right angle. Of these, one gear half 3A is formed integrally with the input shaft 7. On the other hand, the other gear half 3
B is mounted on the input shaft 7 via a bearing 12 and rotates integrally with the input shaft 7 with respect to the rotation direction, but in a direction along the input shaft 7 (arrow F-R in FIG. 1). Direction) is ready to move freely. In addition, on the input shaft 7, an E ring 13 is arranged on the gear half 3B side, and a coil spring 14 as a biasing means is compressed between the E ring 13 and the gear half 3B. It is installed. The coil spring 14 constantly applies a force in the direction of arrow F in FIG. 1 to the gear half 3B to remove the backlash between the worm 3 and the worm wheel 4.
【0009】図2は、上記コイルバネ14を介装するこ
とによってウオーム3とウオームホイール4との間のバ
ックラッシを取り除くことができることを説明するため
の図である。ここでは、説明を簡単にするために要部構
造を模式的に示している。したがって、図2において図
1と同一符号を付したものは図1と同一のものを示して
いるものである。そこで、次にウオーム3とウオームホ
イール4との間のバックラッシを取り除くことができる
その原理を図2と共に説明する。まず、図2(イ)は、
入力軸7上にコイルバネ14を取り付けていない状態
で、ウオーム3の両歯車半体3A,3Bをウオームホイ
ール4に噛み合わせた状態を示している。また、入力軸
7はベアリング8とベアリング抑えプレート11とでス
ラスト方向への移動が抑えられ、回転だけが許容される
状態になっている。この状態では、ウオームホイール4
の歯面4aと歯車半体3Aの歯面3aとの間に符号dで
示す遊びができ、またウオームホイール4の歯面4bと
歯車半体3Bの歯面3bとの間に符号Dで示す遊びがで
きている。そして、この状態で入力軸7と共にウオーム
3が回転された場合、歯車半体3Aおよび3B側からウ
オームホイール4側に伝達される回転は、ウオーム3が
遊びdまたはD(この遊びが上記dとなるか上記Dとな
るかは回転方向によって異なる。)を吸収した状態にな
るまで回転し、その後でウオームホイール4側に伝達さ
れることになり、追従に対して応答遅れが生ずることに
なる。また、この遊びdまたはDが存在することによっ
てウオーム3とウオームホイール4との間のガタ付きを
発生させる。そこで、歯車半体3BとEリング13との
間にコイルバネ14を圧縮させた状態で装着し、歯車半
体3Bに歯車半体3A側へ押す力、すなわち図2(ロ)
中に矢印Fで示す方向の力を付与すると、歯車半体3B
の歯面3bがウオームホイール4の歯面4bに当接さ
れ、ウオームホイール4を同じく図2(ロ)中に符号F
で示す方向に押す。すると、このウオームホイール4も
歯車半体3Bと共に矢印F方向に、ウオームホイール4
の歯面4aが歯車半体3Aの歯面3aに当接するまで移
動し、図2(ハ)に示すように上記遊びdおよびDがな
くなる。すなわち、バックラッシのない追従性の良いウ
オームギヤ装置1が得られる。また、上記矢印F方向の
力は、コイルバネ14のバネ力を変えることによって調
整できる。FIG. 2 is a diagram for explaining that the backlash between the worm 3 and the worm wheel 4 can be removed by interposing the coil spring 14. Here, in order to simplify the description, the main part structure is schematically shown. Therefore, the components in FIG. 2 designated by the same reference numerals as those in FIG. 1 are the same components as those in FIG. Therefore, the principle by which the backlash between the worm 3 and the worm wheel 4 can be removed will be described with reference to FIG. First, in FIG. 2 (a),
In the state where the coil spring 14 is not mounted on the input shaft 7, both gear half bodies 3A and 3B of the worm 3 are meshed with the worm wheel 4. Further, the input shaft 7 is in a state in which the bearing 8 and the bearing restraining plate 11 prevent the input shaft 7 from moving in the thrust direction, and only allow rotation. In this state, the worm wheel 4
There is a play indicated by the symbol d between the tooth surface 4a of the gear half 3A and the tooth surface 3a of the gear half 3A, and a symbol D is shown between the tooth surface 4b of the worm wheel 4 and the tooth surface 3b of the gear half 3B. I'm ready to play. When the worm 3 is rotated together with the input shaft 7 in this state, the rotation transmitted from the gear halves 3A and 3B to the worm wheel 4 side causes the worm 3 to play d or D (this play is equal to the above d). It depends on the direction of rotation) whether or not it becomes the above-mentioned D), and it is transmitted until it becomes a state in which it is absorbed, and after that, it is transmitted to the worm wheel 4 side, and a response delay occurs with respect to the following. Further, the existence of this play d or D causes rattling between the worm 3 and the worm wheel 4. Therefore, the coil spring 14 is mounted in a compressed state between the gear half 3B and the E ring 13, and the force for pushing the gear half 3B toward the gear half 3A, that is, FIG.
When a force in the direction indicated by arrow F is applied, the gear half 3B
The tooth surface 3b of the worm wheel 4 is brought into contact with the tooth surface 4b of the worm wheel 4, and the worm wheel 4 is also denoted by F in FIG.
Press in the direction indicated by. Then, this worm wheel 4 also moves in the direction of arrow F along with the half gear 3B.
The tooth surface 4a of No. 3 moves until it comes into contact with the tooth surface 3a of the gear half 3A, and the play d and D disappears as shown in FIG. That is, it is possible to obtain the worm gear device 1 having no backlash and good followability. The force in the arrow F direction can be adjusted by changing the spring force of the coil spring 14.
【0010】なお、上記実施例では、コイルバネ14を
歯車半体3BとEリング13との間に装着し、この歯車
半体3Bをウオームホイール4と共に歯車半体3A側に
押し付ける構造を開示したが、コイルバネ14を歯車半
体3Aと歯車半体3Bとの間に装着し、歯車半体3Bを
ウオームホイール4と共に、図2(ロ),(ハ)に示す
矢印F方向となる内側あるいは図2(ロ),(ハ)に示
す矢印F方向とは反対向きの外側に押した状態でウオー
ムホイール4に圧接させた構造にしても差し支えないも
のである。また、ウオーム3側を2つの歯車半体3A,
3Bに分割した構造を開示したが、ウオームホイール4
側を円筒方向で2つに分割し、ウオーム3を左右方向よ
り抑えても差し支えないものである。In the above embodiment, the coil spring 14 is mounted between the gear half 3B and the E ring 13, and the gear half 3B is pressed together with the worm wheel 4 toward the gear half 3A. , The coil spring 14 is mounted between the gear half 3A and the gear half 3B, and the gear half 3B together with the worm wheel 4 is located inside the arrow F direction shown in FIGS. The structure may be such that the worm wheel 4 is pressed against the worm wheel 4 while being pressed outward in the direction opposite to the arrow F direction shown in (b) and (c). In addition, the worm 3 side has two gear halves 3A,
Although the structure divided into 3B is disclosed, the worm wheel 4
There is no problem even if the side is divided into two in the cylindrical direction and the worm 3 is restrained from the left and right.
【0011】[0011]
【発明の効果】以上説明したとおり、本発明に係るウオ
ームギヤ装置によれば、付勢手段によって2つの歯車半
体はウオームまたはウオームホイールを介して互いに押
し合い、または引っ張り合うようにして、ウオームまた
はウオームホイールに圧接されるので、ウオームまたは
ウオームホイールと2つの歯車半体との間のバックラッ
シは見かけ上なくなる。よって、ウオームとウオームホ
イールとの間のガタ付きをなくし、精度の良いウオーム
ギヤ装置が簡単に得られる。この結果、安価でしかも精
度の良いウオームギヤを提供することができ、同時に広
い分野で使用することも可能になり、汎用性が向上す
る。As described above, according to the worm gear device of the present invention, the two gear halves are pushed or pulled by the urging means through the worm or the worm wheel, so that the worm or the worm can be pulled. As it is pressed against the wheel, there is virtually no backlash between the worm or worm wheel and the two gear halves. Therefore, rattling between the worm and the worm wheel is eliminated, and a highly accurate worm gear device can be easily obtained. As a result, an inexpensive and highly accurate worm gear can be provided, and at the same time, it can be used in a wide range of fields and the versatility is improved.
【図1】本発明に係るウオームギヤ装置の一実施例を示
す概略構成断面図である。FIG. 1 is a schematic configuration sectional view showing an embodiment of a worm gear device according to the present invention.
【図2】図1に示したウオームギヤ装置でバックラッシ
を無くすことができることを説明するための図である。FIG. 2 is a diagram for explaining that the worm gear device shown in FIG. 1 can eliminate backlash.
【図3】従来の円筒ウオームギヤの一例を示す斜視図で
ある。FIG. 3 is a perspective view showing an example of a conventional cylindrical worm gear.
【図4】従来の鼓形ウオームギヤの一例を示す斜視図で
ある。FIG. 4 is a perspective view showing an example of a conventional hourglass-shaped worm gear.
1 ウオームギヤ装置 3 ウオーム 3A 歯車半体 3B 歯車半体 4 ウオームホイール 14 コイルバネ(付勢バネ) 1 Worm gear device 3 Worm 3A Gear half 3B Gear half 4 Worm wheel 14 Coil spring (biasing spring)
Claims (1)
の軸上に取り付けたウオームホイールを互いに噛み合わ
せてなるウオームギヤ装置において、 前記ウオームまたは前記ウオームホイールの少なくとも
一方を2つの歯車半体に分割するとともに、 前記2つの歯車半体を前記ウオームホイールまたはウオ
ームの歯面にそれぞれ相反する方向より圧接させるため
の付勢手段を設けたことを特徴とするウオームギヤ装
置。1. A worm and a second mounted on the first shaft.
A worm gear device in which worm wheels mounted on the shaft of the worm mesh with each other, at least one of the worm or the worm wheel is divided into two gear halves, and the two gear halves are the worm wheel or worm. A worm gear device characterized in that it is provided with biasing means for press-contacting the tooth surfaces of the two in opposite directions.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30533491A JPH05118409A (en) | 1991-10-24 | 1991-10-24 | Worm gear device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30533491A JPH05118409A (en) | 1991-10-24 | 1991-10-24 | Worm gear device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05118409A true JPH05118409A (en) | 1993-05-14 |
Family
ID=17943868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30533491A Pending JPH05118409A (en) | 1991-10-24 | 1991-10-24 | Worm gear device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05118409A (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1991
- 1991-10-24 JP JP30533491A patent/JPH05118409A/en active Pending
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