JPH0489786A - エレベーター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 エレベータの動力伝達部の破損は即ちそのケージの落下
につながり非常に危険である。

本発明はこの動力伝導部を４系列に分けることによって
安全性を高め、万一その中の１系列が破損した場合は直
ちにモーターを停止し、残りの３系列は支柱に噛合って
停止することによってケージの落下を完全に防止するも
のである。

第１図の斜視図、第２図、第３図及び第４図の断面図に
より本発明の詳細な説明する。ニレ゛ベーターのケージ
４上に設置した１台のモーター５によって、これに直列
に連結した２台のウオーム減速機６及び６′を駆動し、
この減速機６のウオームホイール９の軸１０の両端にピ
ニオン１２及び１３を取付けて、これらを柱１及び１′
に固定したランク３及び３′に噛合せ、又減速機６′の
ウオームホイール９′の軸１０′　の両端にピニオン１
２’　及び１３′　を取付けて、これらを同様にラック
３及び３′に噛合せ、これらの４個のピニオン１２．１
３．１２′及び１３′　を同じ回転方向、同周速に回転
させることにより柱ｌ及び１′に沿ってケージ４を昇降
させるようにしたエレベータ−の構造である。

第２図、第３図及び第４図では柱１のレールはガイドロ
ーラー２とピニオン１２と一体構造のガイドローラー１
４により挟まれて案内されているが、ガイドローラー１
４はガイドローラー２と同様にケージ４より取付腕によ
り支持される構造でもよい。本発明の動力伝達にはウオ
ーム減速機を採用してため、ウオームとウオームホイー
ルの組合せによる自己抑止作用によって従動側のウオー
ムホイール９及び９′側より原動側のウオーム７及び７
′を逆に回転することが出来ない。

ケージ４の荷重はラック３及び３′とピニオン１２）１
３．１２’及び１３’　との噛合いにより支えられてお
り、これらの４個のピニオンがウオームホイール９及び
９′に直結されてウオーム７及び７′に噛合って抑止さ
れているため、万一モーター５及び電磁ブレーキが故障
の場合、又、モーター５とウオーム７及び７′との間の
結合が破断した場合も、ケージ４の荷重は抑止された４
個のピニオンにより支えられるため落下の恐れがない。

又、ウオームホイール９及び９′はその軸１０及び１０
’にキー又はスプラインで強固に固定され、これらの軸
１０及び１０’の両端にピニオン１２とピニオン１３及
びピニオン１２′　とピニオン１３’が強固に取付けら
れている。即ち１台のモーター５の動力伝達は４系列に
分けられて各でかラック３及び３′に噛合っているため
これらが同時破損しない限りケージ４の落下は起りえな
い。その上次の安全装置を加えることによって更に安全
になる。

ピニオン１２に取付けたホイール又はプーリー】６とピ
ニオン１２′に取付けたホイール又はプーリー１６’の
間にチェイン又はベルト１８を掛けてこれを周遊させ、
又ピニオン１３に取付けたホイール又はプーリー１７と
ピニオン１３′　に取付けたホイール又はプーリー１７
′の間にチェイン又はベルト１８′を掛けてこれを周遊
させ、万一４個のピニオンの内向れかが破損したときに
は、チェイン又はベルト１８又は１８′の走行に異常が
発生する。従ってこれを検知してモーター５を急停止さ
せることによって残りの３藺のピニオンはラック３及び
３′に噛合ったまま停止する。従ってケージ４の落下は
起りえないようになっている。

第２図、第３図及び第４図ではチェイン又はベルトＩ８
又は１８′の走行の異常を検知する方法として、これに
テンションプーリー１９及び１９’　をスプリング付の
揺動腕２０及び２０′　で押しっけている。

万一、ホイール又はプーリー１６．１６’　、　１７及
び１７’の何れかに回転停止又は脱落が生じたときにベ
ルト１８又は１８′のテンションの異常が発生する。従
って揺動腕２０及び２０′　が揺動してリミットスイッ
チ２１又は２１’　が働く、これによりモーター５が急
停止するようになっている。

又、別の方法としてはホイール又はプーリー１６と１６
′の間にベルト１８を介して通電しておき、異常時にベ
ルト１８を切断させることによりモーター５を急停止さ
せることも可能である。

以上の構造は２台のウオーム減速機６及び６′が上下に
配置され、ピニオン１２と１２’が同じラック３に噛合
い、ピニオン１３と１３′　は同じラック３′に噛合っ
た状態を示しているが、第５図の場合は２台のウオーム
減速機６及び６′を水平に配置し、ウオーム減速機６の
ウオームホイール９の軸１００両端にピニオン１２及び
１３を取付けて、これらを柱１及び１′に固定したラッ
ク３及び３′に噛合せ、又減速機６′のウオームホイー
ル９′の軸１０′の両端にピニオン１２′及び１３′　
を取付けて、これらを柱１“及び１１“に固定したラッ
ク３“及び３″に噛合せて、これらの４個のピニオン１
２．１３．１２”及び１３’　を正逆回転させることに
より４本の柱１，１′１″及び１″に治ってケージ４を
昇降させるようにしたエレベータ−の構造である。

この場合の安全装置は前記の２本の柱ｌ及び１′の場合
と同様に施すことが可能である。

以上のように本発明によるエレベータ−は安全性が高く
、又モーター及び動力伝達部はケージ４上に設けられる
ため、保守点検が容易であり、且、塔屋を建築する必要
もなく経済的である。

【図面の簡単な説明】

図は本発明実施の一例を示すものであって、第１図は柱
が２本の場合のエレベータ−の斜視図、第２図は第３図
のＸ−Ｘ断面図、第３図はＹ−Ｙ断面図、第４図はＺ−
Ｚ断面図、第５図は柱が４本の場合のエレベータ−の斜
視図である。 １、ｌ’　、１”及び１″・旧・・柱、２．２’　、２
“及び２″・・・・・ガイドローラー３．３’　、３“
及び３″・・・・・・ラック、４・・・・・・ケージ、
５・・・・・・モーター６及び６′　・・・・・ウオー
ム減速機、７及び７′・・・・・・ウオーム、８・・・
・・ウオーム軸、９及び９′・・・・・・ウオームホイ
ール、ｌＯ及び１０’・・・・・・ウオームホイール軸
、１１及び１１’　・・・・・・ウオームホイール軸の
軸受、１２）１２’　、　１３及び１３′　・・・・・
・ピニオン、１４、１４’　、　１５及び１５′　・・
・・・ガイドローラー１６、１６’　、　１７及び１７
’・・・ホイール又はプーリー１８及び１８′　　・・
・・・チェイン又はベルト、１９及び１９′・・・・・
・テンションプーリー２０及び２０′　・・・・・・揺
動腕 ２１及び２１’・・・・・・リミットスイッチ多

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）エレベーターのケージ４上に設置した１台のモータ
   ー５によって、これに直列に連結した２台のウォーム減
   速機６及び６′を駆動し、この減速機６のウォームホイ
   ール９の軸１０の両端にピニオン１２及び１３を取付け
   て、これらを柱１及び１′に固定したラック３及び３′
   に噛合せ、又減速機６′のウォームホイール９′の軸１
   ０′の両端にピニオン１２′及び１３′を取付けて、こ
   れらを同様にラック３及び ３′に噛合せ、これらの４個のピニオン１２、１３、１
   ２′及び１３′を同じ回転方向、同周速に回転させるこ
   とより柱１及び１′に沿つてケージ４を昇降させるよう
   にしたエレベーターの構造。 ２）特許請求の範囲第１項記載のエレベーターの構造に
   於いて、ピニオン１２に取付けたホイール又はプーリー
   １６とピニオン１２′に取付けたホイール又はプーリー
   １６′の間にチェイン又はベルト１８を掛けてこれを周
   遊させ、又ピニオン１３に取付けたホイール又はプーリ
   ー１７とピニオン１３′に取付けたホイール又はプーリ
   ー１７′の間にチェイン又はベルト１８′を掛けてこれ
   を周遊させ、万一４個のピニオンの内何れかが破損した
   ときには、チェイン又はベルト１８又は１８′の走行に
   異常が発生する。 これを検知してモーター５を急停止させ、ケージ４の落
   下を防止するようにしたエレベーターの安全装置。 ３）特許請求の範囲第１項記載のエレベーターの構造に
   於いて、２台のウォーム減速機６及び６′を水平に配置
   し、ウォーム減速機６のウォームホイール９の軸１０の
   両端にピニオン１２及び１３を取付けて、これらを柱１
   及び１′に固定したラック３及び３′に噛合せ、又減速
   機６′のウォームホイール９′の軸１０′の両端にピニ
   オン１２′及び１３′を取付けて、これらを柱１″及び
   １′″に固定したラック３″及び３″に噛合せて、これ
   らの４個のピニオン１２、１３、１２′及び１３′を正
   逆回転させることにより４本の柱１、１′、１″及び１
   ′″に沿ってケージ４を昇降させるようにしたエレベー
   ターの構造。