JPH0481719B2 - - Google Patents

Description

請求の範囲 １ 複数個のカートリツジを火器に連続的に送る
ドラム・マガジンにおいて、 ａ） ドラム形状のハウジング手段であつて、前
記ハウジング手段の側面から延長するカートリ
ツジ出口開口を有する前記ハウジング手段と、 ｂ） 前記ハウジング手段内の回転カートリツジ
支持手段であつて、カートリツジの２つのずれ
同心リングのため、前記カートリツジ支持手段
と前記ハウジング手段の内壁との間にカートリ
ツジ空間を画成し、外側同心リングのカートリ
ツジそれぞれはカートリツジの内側同心リング
において２つの隣接カートリツジにより形成さ
れるリセスにぴつたり重なりかつ、カートリツ
ジの内側リングにおける前記隣接カートリツジ
の後方によつて前記ドラムを中心に回転せしめ
られ、前記回転カートリツジ支持手段はカート
リツジの内側リングの各カートリツジの位置を
個々に規制しかつ、カートリツジの内側リング
の前記それぞれカートリツジを個々に付勢して
前記カートリツジ支持手段の回転に伴い前記ド
ラムを中心に回転する手段よりなる回転カート
リツジ支持手段と、 ｃ） 前記ハウジング手段と共に、カートリツジ
空間から前記ハウジング手段の出口開口への通
路を画成して、カートリツジが前記マガジンか
ら出るとカートリツジの２つのずれ同心リング
を単一列に一体に交互に付勢する前記ハウジン
グ手段内のカム手段とより成るドラム・マガジ
ン。

２ 請求の範囲第１項に記載のドラム・マガジン
において、さらに ｄ） 前記ハウジング手段と連動しかつ、前記ハ
ウジング手段の出口開口と連通するカートリツ
ジ送給チヤンネルを画成する延長手段と、 ｅ） 前記ドラム・マガジン内のカートリツジを
前記カム手段と前記ハウジング手段とにより画
成された通路に移動する方向へ、前記カートリ
ツジ支持手段を回転付勢する駆動手段とより成
るドラム・マガジン。

３ （削除） ４ 請求の範囲第１項に記載のドラム・マガジン
において、カートリツジの内側リングの位置を
個々に規制しかつカートリツジを個々に付勢する
前記手段は前記回転カートリツジ支持手段の外周
の歯である、ドラム・マガジン。

５ （削除） ６ 請求の範囲第４項に記載のドラム・マガジン
において、前記ドラム形状ハウジング手段は前面
と後面とを備え、さらに前記回転カートリツジ支
持手段は、 ａ） 前記ハウジング手段の前後面に固定され、
前記ハウジング手段の中央軸線に位置する軸
と、 ｂ） 前記軸に回転可能に取付けられる前輪と、 ｃ） 前記軸に回転可能に取付けられる後輪 とから成るドラム・マガジン。

７ 請求の範囲第２項に記載のドラム・マガジン
において、前記駆動手段はばねであるドラム・マ
ガジン。

８ 請求の範囲第１項に記載のドラム・マガジン
において、前記ドラム形状ハウジング手段は前面
と後面とを備え、さらに前記カム手段は前記ハウ
ジング手段と共に通路を画成する縁部を有する前
記ハウジング手段に連結されるブレードを備え、
前記ブレードは前記ハウジング手段の前後面間に
位置して前記ブレードの縁部がカートリツジの端
部からかなり離れた地点で内側リングから出るカ
ートリツジと接触する、ドラム・マガジン。

９ 請求の範囲第８項に記載のドラム・マガジン
において、カートリツジの内側リングの位置を
個々に規制しかつカートリツジを個々に付勢する
前記手段は前記回転カートリツジ支持手段の外周
の歯である、ドラム・マガジン。

１０ （削除） １１ 請求の範囲第９項に記載のドラム・マガジ
ンにおいて、前記回転カートリツジ支持手段は、 ａ） 前記ハウジング手段の前後面に固定され、
前記ハウジング手段の中央軸線に位置する軸
と、 ｂ） 前記軸に回転可能に取付けられる前輪と、 ｃ） 前記軸に回転可能に取付けられる後輪 とを備えるドラム・マガジン。

１２ 請求の範囲第１１項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、さらに、前記ドラム・マガジン内
のカートリツジを前記カム手段と前記ハウジング
手段とにより画成される通路内に移動する方向に
前記カートリツジ支持手段を回転付勢するばねを
備える、ドラム・マガジン。

１３ 請求の範囲第１２項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、さらに、前記カートリツジ支持手
段に固定され、マガジンの抜き取り中カートリツ
ジが前記回転カートリツジ支持手段を離れた後、
最終カートリツジをマガジンから押し出す被動手
段を備える、ドラム・マガジン。

１４ 請求の範囲第１３項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、前記被動手段は ａ） カートリツジとほぼ同じ外寸を有しかつ被
動手段が延長していないときカートリツジの外
側リングの位置を占める円筒形主突出部と、 ｂ） 一端が前記主突出部に固定され、他端がカ
ートリツジの内側リングの内部の地点でカート
リツジ支持手段に枢着され、マガジンが装荷さ
れたときカートリツジの内側リング内で嵌合し
てマガジンが空のとき出口通路内に延びるよう
にわん曲されるアームとを備えるドラム・マガ
ジン。

１５ 請求の範囲第１４項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、 ａ） 前記カムブレードはまた前記軸により支持
され、前後輪間に位置決めされ、 ｂ） 前記ばねは二重ねじりばねであり、前記ば
ねの中心は前記カムブレードと係合するＵ形状
であり、前記ばねの前半部は前記前輪を駆動す
るよう連結され、前記ばねの後半部は前記後輪
を駆動するよう連結される、ドラム・マガジ
ン。

１６ 請求の範囲第１３項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、 ａ） 前記被動手段はその非先端が前記前後輪に
連結されることによつて前記前後輪の移動を調
整し、 ｂ） 前記被動手段アームは、前記主突出端を除
き、長手に沿つて分割され、車輪の回転に伴い
前記カムブレードを収容するドラム・マガジ
ン。

１７ 請求の範囲第１５項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、 ｃ） 前記被動手段はその非先端が前記前後輪に
連結されることによつて、前記前後輪移動を調
整し、 ｄ） 前記被動手段アームは前記主突出端を除き
その長手に沿つて分割され、車輪の回転に伴い
前記カムブレードを収容するドラム・マガジ
ン。

１８ 請求の範囲第８項に記載のドラム・マガジ
ンにおいて、前記カム手段のブレードは出口通路
の他側にたいし15度以下の角度を有する出口通路
の一側を形成するドラム・マガジン。

１９ 請求の範囲第８項に記載のドラム・マガジ
ンにおいて、前記カム手段のブレードは出口通路
の他側にたいし内側リングのカートリツジ間の角
度と等しい角度を有する出口通路の一側を形成す
る、ドラム・マガジン。

２０ 請求の範囲第８項に記載のドラム・マガジ
ンにおいて、前記カム手段のブレードはカートリ
ツジの内側リングの内周に接して、出口通路にお
ける前記ハウジング手段の内面はカートリツジの
外側リングの外周に接しているドラム・マガジ
ン。

２１ 請求の範囲第２０項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、前記カム手段のブレードは前記ハ
ウジング手段の内面の接線部分にたいし位置決め
されて、内側リングのそれぞれカートリツジが前
記ハウジング手段の内面の接線部分に達する外側
リングの夫々隣接カートリツジの前に前記カム手
段に達することによつて内側リングのそれぞれカ
ートリツジを、間〓が閉まり始める前に外側リン
グの隣接カートリツジ間の間〓内にカム操作され
る、ドラム・マガジン。

２２ （削除） ２３ 複数個のカートリツジを火器に連続的に送
るマガジンにおいて、 ａ） ２つのドラム形状ハウジング手段であつ
て、それぞれが、前記ハウジング手段の側面か
ら延長するカートリツジ出口開口を有する前記
ハウジング手段と、 ｂ） 前記それぞれのハウジング手段の出口開口
で前記それぞれのハウジング手段を接合する連
結手段であつて、前記それぞれのハウジング手
段の出口開口から出る単列のカートリツジを受
け入れかつ、前記連結手段を出るに伴い２列の
カートリツジを千鳥状二重列に合体する通路を
有する前記連結手段と、 ｃ） 前記連結手段から延長し火器にたいしラウ
ンド送り状とする延長手段であつて、ラウンド
送り開口を有しかつ、前記連結手段からラウン
ド送り開口へほぼカートリツジの千鳥状二重列
の輻の通路を有する前記延長手段と、 ｄ） カートリツジの２つのずれ同心リングのた
め、前記カートリツジ支持手段と前記ハウジン
グ手段の内壁との間にカートリツジ空間を形成
する、前記それぞれハウジング手段内の回転カ
ートリツジ支持手段であつて、外側同心リング
のそれぞれカートリツジはカートリツジの内側
同心リングにおける２つの隣接カートリツジに
より形成されたリセスにぴつたり重なりかつカ
ートリツジの内側リングにおける前記隣接カー
トリツジの後部により前記ドラムを中心に回転
せしめられ、前記回転カートリツジ支持手段は
カートリツジの内側リングのそれぞれカートリ
ツジの位置を個々に規制しかつカートリツジの
内側リングの前記カートリツジを個々に付勢し
て前記カートリツジ支持手段の回転に伴い前記
ドラムを中心に回転するようにした前記回転カ
ートリツジ支持手段と、 ｅ） 前記ハウジング手段と共に、カートリツジ
空間から前記ハウジング手段の出口開口までの
通路を画成し、カートリツジが前記マガジンか
ら出たときカートリツジの２つのずれ同心リン
グを単列に一体に交互に付勢する前記ハウジン
グ手段内のカム手段とを備える、マガジン。

２４ （削除） ２５ 請求の範囲第２３項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、カートリツジの内側リングの位置
を個々に規制しかつ、カートリツジを個々に付勢
する前記手段は前記回転カートリツジ支持手段の
外周の歯であるドラム・マガジン。

２６ （削除） ２７ 請求の範囲第２５項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、前記ドラム形状ハウジング手段は
前面と後面とを備え、前記回転カートリツジ支持
手段は、 ａ） 前記ハウジング手段の前後面に固定され、
前記ハウジング手段の中央軸線に位置する軸
と、 ｂ） 前記軸に回転可能に取付けられる前輪と、 ｃ） 前記軸に回転可能に取付けられる後軸とか
ら成るドラム・マガジン。

２８ 請求の範囲第２７項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、さらに、前記ドラム・マガジン内
のカートリツジを前記カム手段と前記ハウジング
手段とにより画成される通路内に移動する方向に
前記カートリツジ支持手段を回転付勢するばねを
備える、ドラム・マガジン。

２９ 請求の範囲第２３項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、前記ドラム形状ハウジング手段は
前面と後面とを備え、さらに、前記カム手段は前
記ハウジング手段と共に通路を画成する縁部を有
する前記ハウジング手段に連結されるブレードを
備え、前記ブレードは前記ハウジング手段の前後
面間に位置して前記ブレードの縁部がカートリツ
ジの端部からかなり離れた地点で内側リングから
出るカートリツジと接触する、ドラム・マガジ
ン。

３０ 請求の範囲第２９項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、カートリツジの内側リングの位置
を個々に規制しかつ、カートリツジを個々に付勢
する前記手段は前記回転カートリツジ支持手段の
外周の歯であるドラム・マガジン。

３１ （削除） ３２ 請求の範囲第３０項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、前記回転カートリツジ支持手段
は、 ａ｝ 前記ハウジング手段の前後面に固定され、
前記ハウジング手段の中央軸線に位置する軸
と、 ｂ） 前記軸に回転可能に取付けられる前輪と、 ｃ 前記軸に回転可能に取付けられる後輪とを備
えるドラム・マガジン。

３３ 請求の範囲第３２項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、前記ドラム・マガジン内のカート
リツジを前記カム手段と前記ハウジング手段とに
より画成される通路内に移動する方向に前記カー
トリツジ支持手段を回転付勢するばねを備えるド
ラム・マガジン。

３４ 請求の範囲第３３項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、さらに、前記カートリツジ支持手
段に固定され、マガジンの抜き取り中カートリツ
ジが前記回転カートリツジ支持手段を離れた後、
最終カートリツジをマガジンから押し出す被動手
段を備える、ドラム・マガジン。

３５ 請求の範囲第３４項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、前記被動手段は ）ａ カートリツジとほぼ同じ外寸を有しかつ被
動手段が延長していないときカートリツジの外
側リングの位置を占める円筒形主突出部と、 ｂ 一端が前記主突出部に固定され、他端がカー
トリツジの内側リングの内部の他点でカートリ
ツジ支持手段に枢着され、マガジンが装荷され
たときカートリツジの内側リング内で嵌合しマ
ガジンが空になると出口通路内に延びるように
わん曲されるアームとを備えるドラム・マガジ
ン。

３６ 請求の範囲第３５項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、 ａ） 前記カムブレードはまた前記軸により支持
され、前後輪間に位置決めされ、 ｂ） 前記ばねは二重ねじりばねであり、前記ば
ねの中心は前記カムブレードと係合するＵ形状
であり、前記ばねの前半部は前記前輪を駆動す
るよう連結され、前記ばねの後半部は前記後輪
を駆動するよう連結されるドラム・マガジン。

３７ 請求の範囲第３４項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、 ａ） 前記被動手段はその非先端が前記前後輪に
連結されることによつて前記前後輪の移動を調
整し、 ｂ） 前記被動手段アームは、前記主突出端を除
き、長手に沿つて分割され、車輪の回転に伴い
前記カムブレードを収容するドラム・マガジ
ン。

３７ 請求の範囲第３６項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、 ｃ） 前記被動手段はその非先端が前記前後輪に
連結されることによつて、前記前後輪の移動を
調整し、 ｄ） 前記被動手段アームは前記主突出端を除き
その長手に沿つて分割され、車輪の回転に伴い
前記カムブレードを収容するドラム・マガジ
ン。

３９ 請求の範囲第２９項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、前記カム手段のブレードは出口通
路の他側にたいし15度以下の角度を有する出口通
路の一側を形成するドラム・マガジン。

４０ 請求の範囲第２９項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、前記カム手段のブレードは出口通
路の他端にたいし内側リングのカートリツジ間の
角度と等しい角度を有する出口通路の一側に形成
する、ドラム・マガジン。

４１ 請求の範囲第２９項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、前記カム手段のブレードはカート
リツジの内側リングの内周に接して、出口通路に
おける前記ハウジング手段の内面はカートリツジ
の外側リングの外周に接している、ドラム・マガ
ジン。

４２ 請求の範囲第４１項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、前記カム手段のブレードは前記ハ
ウジング手段の内面の接続部分にたいし位置決め
されて、内側リングのそれぞれカートリツジが前
記ハウジング手段の内面の接線部分に達する外側
リングの夫々隣接カートリツジの前に前記カム手
段に達することによつて内側リングのそれぞれカ
ートリツジを、間〓が閉まり始める前に外側リン
グの隣接カートリツジ間の間〓内にカム操作され
る、ドラム・マガジン。

４３ 請求の範囲第２３項に記載のドラム・マガ
ジンにおいて、前記２つのドラム形状ハウジング
手段と前記連結手段とは単一化体である、ドラ
ム・マガジン。

４４ カートリツジを蓄積しかつカートリツジを
火器に送る方法において、 ａ） 外側同心リングのカートリツジがカートリ
ツジの内側リングの２つの隣接カートリツジに
より形成されるリセスのそれぞれにぴつたり重
なるように、前記カートリツジを円筒形ドラム
内に２つの千鳥状同心リングに蓄積する工程
と、 ｂ） カートリツジの前記千鳥状リングが円筒形
ドラムを中心に一体に回転するようにカートリ
ツジの内側リングにカートリツジをそれぞれ
個々に付勢する工程と、 ｃ） カートリツジの前記２つの千鳥状リングの
先端を前記円筒形ドラムの出口へ向けて仕向す
る工程と、 ｄ） 前記カートリツジが前記円筒形ドラムを出
るとカートリツジの前記千鳥状リングを一体
に、カートリツジの単一列にカム操作する工程
とより成る方法。

４５ 請求の範囲第４５項に記載の方法におい
て、前記千鳥状２列をカム操作する工程は、外側
列の２つの隣接カートリツジが外側リングにより
最初形成される円を離れる地点の前に内側列のそ
れぞれカートリツジについて開始されて、内側リ
ングのそれぞれカートリツジは、間〓が閉じ始め
る前に外側リングの隣接カートリツジ間の間〓内
にカム操作されるようにして成る方法。

４６ 請求の範囲第４４項に記載の方法におい
て、さらに、前記円筒形ドラムを出る前記カート
リツジを火器内に仕向ける工程を備える方法。

４７ 請求の範囲第４６項に記載の方法におい
て、さらに、 ａ） 前記円筒形ドラムのうち２つのドラムから
出る単列のカートリツジを仕向して、それらが
前記カートリツジを火器内に送り込む前に千鳥
状列のカートリツジとして作り変える工程と、 ｂ） 前記千鳥状２列のカートリツジを火器内に
仕向ける工程と、 ｃ） 前記千鳥状２列のカートリツジの先カート
リツジを火器の送り位置内に反復引き上げる工
程とを備える方法。

４８ 請求の範囲第４４項に記載の方法におい
て、前記円筒形ドラムを離れるカートリツジは前
記円筒形ドラム内のカートリツジの約２倍の距離
を移動する方法。

発明の背景 この発明は銃用マガジンに関する。さらに詳し
く言えば、この発明はカートリツジを自動銃に送
る大容量ドラムマガジンに関する。

ドラムマガジンはこの技行分野で周知である。
例えば、オストマンの米国特許第2131412、ブロ
スウの米国特許第4138923号、サリバンの米国特
許第4384508号、およびアチソンの米国特許第
4487103号を参照されたい。従来のボツクスまた
はコラム・マガジンに比べドラム・マガジンの主
要な利点は、対応してさらに大きい火力で、ボツ
クス・マガジンのカートリツジ数の２倍ないし４
倍を支持する大容量になることである。しかし、
このようなドラム・マガジンは特殊の銃を要する
ためほとんど使用されない。

ライフル銃は今日なお有力な歩兵の武器であ
る。近代の自動ライフル銃は２つの重要な使命が
ある。それらは正確に単シヨツトを発射しなけれ
ばならず、それらはきわめて良好に行い、選択ボ
タンによつてそれらはマシンガンのように完全に
自動的に発射しなければならない。この第２の使
命の所期の目的は、ライフル銃を全目的武器にす
ることによつて２次自動支持武器の必要を排除す
ることである。しかし、実際には、ライフル銃は
不良マシンガンとなる。そのもつとも明らかな欠
点はマガジンが小さいことで、普通30シヨツトで
ある。完全自動発射を要する状態では、それぞれ
マガジンはあまり早く空にされるので兵隊は発射
よりもマガジン交換に多くの時間を費さねばなら
ない。この「休止時間」はライフル銃の効果を制
限しかつ戦闘中の兵隊の弱みを増大する。

ライフル銃の大容量ドラム・マガジンはライフ
ルの火力を増大することによつてこの問題を解消
する。しかし、現存のドラム・マガジン技術は現
存のライフル銃技術と合致しない。銃マガジンは
弾薬容量としてまた送り装置としての役目をす
る。もちろん、それは銃の必須なアセンブリであ
るが、一体に機械的にリンクされてその機能が調
整される銃内の他のアセンブリと異なりマガジン
は取りはずし可能で分離するユニツトである。銃
の助けをうけないでマガジンの駆動機構は銃のサ
イクルに遅れずについていけるほど早くなければ
ならない。Ｍ−１６のような自動ライフル銃に大
容量マガジンを得るには、銃にたいし最初設計さ
れた小容量マガジンと同じ時間に所定距離だけカ
ートリツジ団を移動しなくてはならない。しか
し、カートリツジの重量が大きいとそれらを加速
するのに大きな力を要し、Ｍ−１６で使用される
標準マガジン設計の100個のマガジンを移動する
のに要する力は、武器機構を妨げまたはジヤムす
る送り位置のカートリツジにきわめて大きな力と
なる。

他のドラム・マガジンとは異なり、100個のカ
ートリツジ容量を有する本発明は、従来の30個カ
ートリツジ・マガジンと丁度同じほど早くまた、
それよりも小さい結合力でそれぞれカートリツジ
を送り位置に進入させる。このためと構造の形状
のため、マガジンは銃を変型しないでほとんどど
んな近代的戦闘用ライフル銃に使用できる。標準
30シヨツト・マガジンの使用を妨げないので、２
つの形式が交換可能に使用できる。

火力は必要とはかぎらずまた望ましくないが、
火力があると、現存のライフル銃とマガジン技術
の組合せ限界は特殊の支持武器または大軍隊の解
決にすぎない。本発明は全く異なる解決策を提供
する。必に応じ、各射手の直接火力を３倍にし、
戦闘中の弱みを減ずる。

発明の要約 本発明の単ドラム・マガジンはドラム内からの
カートリツジの出口となる開口を有するほぼ円筒
状ドラムを備える。ドラム内のばね駆動ロータ
は、ロータの外周と円筒形ドラム壁の内部とによ
り画成されるチヤンネル内で、軸線をドラム軸線
にほぼ平行に配向させたカートリツジの２つの同
心リングを支持する。ロータはカートリツジの内
側同心リングを係合し、前記のチヤンネルの幅を
２つのカートリツジの直径よりも小さくしてカー
トリツジの外側同心リングが必ず内側リングのカ
ートリツジからずれるようにする。それによつて
外側リングのカートリツジが内側リングの隣接カ
ートリツジ間に形成されるリセスにぴつたり重ね
られる。その結果、ロータを回転させることによ
つて、カートリツジの内側リングを円を中心に移
動させると、カートリツジの外側リングにおける
それぞれカートリツジもその真うしろの内側リン
グのカートリツジとの接触によつて回転方向に移
動せしめられる。また、カートリツジの外側リン
グは内側リングよりも大きい円周を有するので、
隣接対の内側リングカートリツジ間に間〓を生ず
る。

ロータとマガジン出口間の出口チヤンネルはカ
ートリツジ・チヤンネルの幅を、ずれ二重列のカ
ートリツジの幅から単列のカートリツジの幅まで
減少する。この幅の減少は、カートリツジの内側
リングからカートリツジを、それらがロータを離
れるとき、すべてのカートリツジが狭小通路を通
過する際外側リングのカートリツジ間の〓間に押
込むカムブレードによつて行われる。なお、カー
トリツジは二重コラムから単コラムへの移行中に
転動しかつ、それにより転動摩擦が加わり合体工
程を容易にする。従つて、送給中、カートリツジ
はばねの力によつて駆動され、カムブレードに合
うまで２つのリングとして前進し、ロータ内のカ
ートリツジの速度の約２倍の早さで移動する単コ
ラムにカートリツジを徐々に押し込み、マガジン
はロータの約１回転で空になる。

最終カートリツジが送給中ロータを離れて出口
通路に入ると、最終カートリツジをマガジンから
押出し続ける装置が設けられている。これはロー
タに固定した被動アームによつて行われる。なる
べく、被動アームはその一端がロータに枢着さ
れ、ダミーカートリツジのように、他端に押し面
を有する。被動アームはマガジンが装荷されると
カートリツジの内側リングの内周内で後退し、マ
ガジンが空になると外方に延長して出口通路に入
る。被動アームはすべてのカートリツジをマガジ
ンから押し出すように最適に構成されているが、
実際にはカートリツジを銃内に送り込む延長装置
が必要である。このような場合、適当数のダミー
カートリツジがマガジン内に組付けられまたマガ
ジン内に装荷されて、被動アームが完全に伸長し
たとき延長装置の全長を充てんする。

マガジンは手または機械で、送り工程を逆に
し、カートリツジをマガジンの送り端に導入する
ことで装荷される。それぞれカートリツジが導入
されると、前のカートリツジは、マガジン内に進
入し、カートリツジの２つの同心ずれリング内に
自動的に膨脹し、マガジンが容量が一杯になるま
でばね力に抗してロータを回転させる。

本発明の他の実施例では、各ドラムから出てド
ラム間の中央に位置する送りボツクスまたは延長
部内に入るようカートリツジを仕向ける連結手段
によつてそれぞれの出口開口で一体に接合される
上記のドラム・マガジン２つを利用している。こ
れは、従来の二重コラム・ボツクスマガジンを通
常利用する、Ｍ−１６等銃の場合に特に好まし
い。この場合、それぞれドラムから出るカートリ
ツジは中央ボツクス内に２つの千鳥状コラムのカ
ートリツジを形成する。これらドラムは中央ボツ
クスから十分離れて分離され、中央ボツクスが銃
内に嵌合されたときドラム間に銃受けの幅を収容
する。この実施例は、同じカートリツジ容量の単
ドラムよりもコンパクトなユニツトを形成し、取
扱いが容易で地上すきまを有し都合よく銃を取付
け、さらに以下のような本発明の利益を保持す
る。

本発明は、所定時間に所望のカートリツジ団を
移動させるのに要するばね力を減じ、かつ、一定
のばね力をうるため銃内に送られるカートリツジ
により加えられる合成力を減ずることによつて従
来の問題を解消する。すなわち、ドラム内のカー
トリツジの２つのリングはドラムから出る単列の
カートリツジを生ずるので、新しいカートリツジ
を装荷位置に進入させるには、全カートリツジ団
を、従のドラムで必要とした距離のほぼ半分だけ
移動させるだけでよい。これにより、ばね力を、
自動銃のサイクル時間に一致するに必要な時間に
カートリツジを移動させるのに通常要する因子か
らほぼ２つの因子だけ減少させる。さらに、２列
から１列への漸新的合体作用とそれにより生ずる
カートリツジの加速との効果により、ドラムから
出るカートリツジに加わる力を、ばねがマガジン
内のカートリツジに加える力から減ずる。この効
果によりまた、銃装荷機構に悪影響を与えないで
多量のカートリツジの高速送りを可能にする。

カートリツジの二重コラムを単一コラムに減少
するよう構成されたボツクス・マガジンもある。
しかし、このようなボツクス・マガジンは二重列
から単列の移行開始時にカートリツジ間に〓間が
ないため、結合しやすく、カートリツジの円滑な
加速を抑制する。

本発明の内部機構の構成の簡略化は、マガジン
が金属の圧縮成形またはプラスチツク型等、近代
的生産方法および材料により構成できるので、安
価な製造に役立つ。このようなマガジンは軽量で
かつ使い捨てであり、このような特長は軍事用と
して特に有益である。

要約すれば、この発明の目的は、無修正マガジ
ン銃またはライフル銃とし機能を有するため作動
のための特殊の銃を必要としない、多数の弾薬ラ
ウンドを保持するマガジンを提供することにあ
る。

この発明の他の目的は、武器機構を遅らせない
で多数のカートリツジを武器に供給できる自動銃
またはライフル銃用のマガジンを提供することに
ある。

この発明のさらに他の目的は機構が簡単で、構
造が安価で、軽量でありかつコンパクトな大容量
マガジンを提供することにある。

これらおよび他の目的ならびに利益は図面につ
いての以下の説明より明らかとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は二重ドラム・マガジンを取付けた自動
ライフル銃の斜視図である。

第２図は二重ドラム・マガジンの斜視図であ
る。

第３図は完全に装荷されている、本発明の二重
ドラム・マガジン実施例の横断図面である。

第４図はカートリツジを完全に装荷した第３図
のマガジンである。

第５図は第４図の−線で破断した断面図で
ある。

第６図は、一部または全部を横断面図で示す、
マガジンの内側部品とドラム壁の一部とを示す分
解図である。

第７図はドラムの内側部品の斜視図である。

第８図は本発明の単ドラム・マガジンの横断面
図である。

好ましい実施例の説明 以下、実施例を図面について説明する。各図面
において同一符号が同一部を示す。

第１図はＭ−１６等自動１１ライフル銃に固定
される二重ドラム・マガジン１０を示す。第２図
に示す二重ドラム・マガジン１０は連結手段１３
によつて一体に連結される２つのドラム部分１２
と、この連結手段に固定されるカートリツジ送り
延長部１４とを含む。延長部１４は二列型でか
つ、ライフル銃と連添する標準ボツクスクリツプ
の少なくとも部分の形状および寸法に適合してい
る。

第３図は本発明による二重ドラムの実施例を詳
細に示す。マガジンの各ドラム部分１２は本質的
に他方の同一鏡像内にある。各ドラムの中央軸１
５でロータが回転する。以下で示すようにこのロ
ータは２つの車輪を有する。前車輪１６が第３図
に示されている。各車輪の歯は１８は、カートリ
ツジを着座させる各対の歯間で部分的弧を形成す
る。マガジンはロータ車輪の周囲と同心をなす大
体円筒状壁１９を有する。ロータと、ロータの周
囲にチヤネルを形成するドラムの内側との間に空
間２０が形成される。このチヤネルは最適には、
カートリツジの２つのずれ同心リングを保持しう
る幅である。第４図はカートリツジを十分に装填
した第３図のマガジンを示しかつ、チヤネル空間
２０内のカートリツジの２つの同心リングを示
す。カートリツジの内側リング内のカートリツジ
２１はロータ車輪の歯間の空間内に位置し、外側
リング内のカートリツジ２２はそれぞれ、内側リ
ング内の２つの隣接カートリツジ間に形成される
リセス２３内に位置している。

さらに第３図および第４図の両面図を参照する
と、カムブレート２４が設けられ、ロータにおけ
る２ずれ列のカートリツジの幅から各ドラム部分
１２から出口２５における単列のカートリツジま
で、チヤネル２０の幅を徐々に減少している。２
つのドラム部分１２間の連結部２６は２つの単カ
ートリツジ列を、それぞれドラム部分から、２列
のカートリツジをこれらが千鳥状である場合に通
過させるだけの幅を有する一方の出口２７に向け
て仕向する。延長部２８は、標準二重リツプ送り
のど部２９にたいする２つの千鳥状列のカートリ
ツジを支持する連結部２６に固定される。

マガジンからでるカートリツジの運動は、それ
ぞれドラム部分の中心に位置するコイルばね３０
により行われる。それぞればねはカムブレード２
４の延長部３１とロータ車輪への連結部３２との
間で緊張されることによつて、ロータを、カート
リツジをカム領域に入れドラムから出すように移
動する方向に回動させる。従つて、図示のよう
に、リードカートリツジ３３が送りのど部２９か
ら取り出されると、ロータにかかるばね力により
ロータを回転させ、他の千鳥状列からの最上部カ
ートリツジ３４が送りのどのリツプによつて停止
されるまで、すべてのカートリツジを送りのど方
向に移動させる。

被動アーム３５は各ロータのピボツト３６に固
定される。ロータ上の最終カートリツジ３７がカ
ムブレード２４のカム作用によりローラ歯から離
れると、被動アーム３５はばね力を最終カートリ
ツジに伝達し続け、カートリツジが送りのどから
取り出されるとカートリツジを移動してマガジン
から出し続ける。被動アームは、マガジンが完全
に装荷されたときカートリツジの内側リング内に
嵌合する形状を有する。被動アームの押端には、
カートリツジの外側リングに空間を占めるダミー
カートリツジ３８が固定されている。マガジンが
無負荷のときダミーカートリツジ３８がカムブレ
ード２４の領域に進入すると、それは当然にドラ
ム部分の出口通路の方へ移動し、被動アーム３５
を外方に揺動して出口通路に進入させる。第３図
に見られるように、被動アーム３５は、連結部２
６と出口２７とを介し、カートリツジをドラムか
ら押し出させる長さを有する。しかし、被動アー
ム３５は延長部２８に延長しないので、第３図に
示すように、この空間にダミーカートリツジを装
填しなければならない。延長部２８の長さにより
その数は定まるがこのようなダミーカートリツジ
３９でも、このマガジンの実施例は武器に100ラ
ウンドを運び送出できマガジンが完全に無負荷と
なつたときリードカートリツジであるダミーカー
トリツジと、その直ぐうしろの列のカートリツジ
との間にリンク４０を設けて武器にダミーカート
リツジを装荷しないようにし、マガジンが空であ
ることを示す。

マガジンはカートリツジを送りのど２９に挿入
することにより装荷される。カートリツジが装荷
されるごとに、延長部内のカートリツジは連結部
の分割点４１の方へ圧下されて、当然に、２つの
千鳥状列を分割させてそれぞれのドラム内に仕向
けられる。被動アームの荷中ダミーカートリツジ
３８は、当然に外側リングの位置へ押されるが、
それはダミーカートリツジ３８に加わる力の角度
により、その移動弧を中心に外方に回転させるか
らである。ドラムに進入する次のカートリツジは
当然、前のカートリツジの位置によりカートリツ
ジの内側リングまたは外側リングに交互移動す
る。カートリツジの装荷により、まず被動アーム
に加えられる力によつて、内側リング内のカート
リツジがロータの歯内に位置しはめた後、ロータ
に直接加えられる力によつてロータ車輪１６をば
ね力に抗して回動させる。カートリツジはロータ
が一回転するまで装荷され被動アームのカートリ
ツジ端部はカムブレード２４の後部と接触する。

第４図および第５図を参照すると、無負荷にす
る間カートリツジがカム領域に進入すると、カム
ブレード２４はカートリツジの２つのリングを圧
さくして１列にする。第５図の右カムブレード２
４をみると、カムブレードはカートリツジの端部
間のほぼ中央に位置して、内側リングからのそれ
ぞれカートリツジは支点として比較的薄いカムブ
レード２４によつて外側リング内隣接カートリツ
ジ間の空間内にカム作用により進入する。カート
リツジはテーパを有するので、薄いカムブレード
は支点接点として作用し余地がある限りカートリ
ツジの端部を外側リングの通路に深く入り込むこ
とにより単コラムの前部または後部のたるみを吸
収する。さらにまた、第５図に示すように、中央
箱延長部のように、ドラムはわずかに前方に傾動
してカム領域、連結部および延長部におけるカー
トリツジの蓄積テーパ角を補償する。

カム領域における二重コラムから単コラムへの
移行中カートリツジは転動するため、摺動摩擦で
なく転動摩擦が生ずる。しかし、カートリツジを
円滑にカム作用させるためにはカム作用を徐々に
行わねばならない。この実施例において、カムブ
レード２４とドラムの内面の接線部分４２間に形
成される約15度の角度はカム作用を円滑に行わせ
る約最大角度である。また、カム作用を円滑に行
うためには、外側リングにおける２つの隣接カー
トリツジ間の間〓４３が閉じ始める前にカム工程
を始めることが大切で、これは外側リングにおけ
るそれぞれカートリツジが接線ドラム部分４２に
達したとき生ずる。第４図に示す実施例におい
て、内側または外側リングにおける隣接カートリ
ツジ間に形成される角度４４は15度であるため、
内側リングのカートリツジと外側リングのカート
リツジ間の角度45は７ １／２度である。そのた
め、カムブレードは、ドラムの接線部分４２の開
始前に少なくとも７ １／２度で内側リングにお
けるカートリツジのカム作用を始めねばならな
い。一般に、カムブレード２４とドラムの接線部
分４２間の角度は、内側リングにおける隣接カー
トリツジ間に形成される角度とほぼ等しくなるよ
うに選ばれる。

また、ロータ１６，１７の歯１８は、内側リン
グのカートリツジの、そのうしろのカートリツジ
のカム作用により必ず生ずるカム領域における前
進を妨げるほど延長しないことが重要である。

第５図はまた軸１５におけるロータの前軸１６
と後輪１７との詳細を示す。ばね３０には２つの
逆コイルばね部分４６，４７を有し、これらには
単ワイヤが形成さればねの中心はカムブレードに
引留めされている。

第６図はドラム内の部品の分解図で、部品を詳
細に示す。部品番号は前述の番号と同じで、図示
ドラムの前面４８と後面４９は破断され、ねじ５
０とワツシヤ５１は軸１５に固定されている。ス
ペーサ５２を設けてばね３０を支持しかつ車輪１
６，１７の回転摩擦を減少する。カムブレード２
４は軸を中心に取付けられかつねじ５３によつて
ドラム引留められている。

図示の被動アーム３５は、前後輪のビボツト孔
３６に嵌合する円筒状延長部５４を有するＵ形状
をなしている。被動アームダミーカートリツジ
は、被動アームの押圧端を通る孔５８を介しピン
５７に固定される適切な形状にされた頭部５５と
尾部５６とを有する。孔５８はピンよりわずかに
大きく、両開口部で外方にテーパされてダミーカ
ートリツジを回転させ、カム領域を移動するとき
傾動させる。

被動アームのＵ型開口は、完全な装荷時（第４
図参照）と完全な無装荷時（第３図参照）にアー
ムをカムブレードのまわりに嵌合させねばならな
い。第７図は被動アーム３５とカムブレード２４
との相互作用を明示する斜視図である。被動アー
ムの押圧端部分は切欠かれ、被動アームはドラム
の完全装荷時にカムブレードと接触し、マガジン
に装荷される他のカートリツジのための空間を形
成する。

第８図は本発明の単ドラム実施例１１２を示
す。この実施例の部品と作動は前述の実施例と本
質的に同じで、軸１１５上のロータ１１６により
ドラム１１２を中心にカートリツジ１２１の内側
リングとカートリツジ１２２の外側リングを移動
させ、リードカートリツジ１３３が取り外される
とカムブレード１２４によつてカートリツジ１２
１，１２２を単列に仕向させる。被動アーム１３
５を用いて最終カートリツジを押出して二重ドラ
ム形状にする。しかし、連結部２６等は必要とせ
ず、延長部１２８は単列のカートリツジを支持す
る。

本発明のマガジンは金属およびプラスチツク等
任意の材料で形成される。理想的には、ドラムお
よび連結部は成形手段により一体のプラスチツク
体として形成され、他の部品もできるだけプラス
チツクで形成され、耐久性および信頼性作動が確
保できるできるだけ軽量の製品を得るようにす
る。本発明の実施は収容するカートリツジの寸法
にもとずいて適切に行われる。

本発明は以上、特にその好ましい実施例につい
て詳細に説明したが、その変更および変型は前述
の本発明の精神および範囲内および請求の範囲に
記載の範囲内でなしうるものである。