JPH042539A - Shock absorption bag - Google Patents
Shock absorption bagInfo
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- JPH042539A JPH042539A JP10427190A JP10427190A JPH042539A JP H042539 A JPH042539 A JP H042539A JP 10427190 A JP10427190 A JP 10427190A JP 10427190 A JP10427190 A JP 10427190A JP H042539 A JPH042539 A JP H042539A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野]
本発明は、通常は車両のハンドル中央部等に収納されて
おり、車両衝突時にその衝撃を感知して瞬間的に膨張展
開してドライバー等の安全を確保するための衝撃吸収用
バッグ(いわゆるエアバッグ)に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention is normally housed in the center of the steering wheel of a vehicle, and upon a vehicle collision, it senses the impact and instantaneously inflates and deploys to protect the driver, etc. The present invention relates to shock absorbing bags (so-called airbags) for ensuring safety.
自動車用エアバッグは、火薬等を爆発させてバッグ内に
瞬間的にガスを送りこむものなので、そのときの衝撃に
十分に耐え、安全に使用できることが必要である。Automotive airbags are designed to instantly send gas into the bag by exploding gunpowder or the like, so they must be able to withstand the impact sufficiently and be safe to use.
このエアバッグとして従来より提供されているものは、
フラン1−な織布の片面に高分子被膜を形成した後、そ
の被膜付き織布2枚を被膜側同志が対向するように重ね
合わせ、周辺を縫製してバッグとするものである。The conventionally provided airbags are:
After forming a polymer coating on one side of a furan woven fabric, the two coated woven fabrics are stacked so that the coated sides face each other, and the periphery is sewn to form a bag.
例えば、特開昭51−4742号公報(エアバッグ装置
のバッグおよびその製造方法に関する発明)の従来技術
の項には、「正方形の2枚の布より円形の布地を切り抜
き、その周囲を縫い合わせることにより偏平状のエアバ
ッグを製造することJに関して開示されている。(以丁
、従来技術Iという)
また、本出願人による先願発明として、衝撃吸収用バッ
グとその製造方法に関する発明(特願平240100号
)がある。(以下、従来技術■という)
〔発明が解決しようとする課題〕
しかしながら、従来技術Iのように、縫製によりエアバ
ッグを製造する方法は、手作業工程が多(て自動化が困
難で経済的に製造できないこと、縫製箇所の強度が他に
比べて低くなる虞があること、縫製箇所の強度および透
気性の検査に手間がかかる等の問題があり、加えて基本
的に縫製そのものに対して十分な信頼がおけないという
問題がある。For example, in the prior art section of Japanese Patent Application Laid-open No. 51-4742 (invention related to a bag for an airbag device and a manufacturing method thereof), it is stated that ``a circular piece of cloth is cut out from two square pieces of cloth and the periphery is sewn together. (hereinafter referred to as Prior Art I) In addition, as an earlier invention by the present applicant, an invention relating to a shock absorbing bag and a method for manufacturing the same (patent application (Hei 240100) (hereinafter referred to as prior art ■) [Problem to be solved by the invention] However, as in prior art I, the method of manufacturing an airbag by sewing involves many manual steps. There are problems such as it is difficult to automate and cannot be manufactured economically, the strength of the sewn parts may be lower than other parts, and it takes time and effort to inspect the strength and air permeability of the sewn parts. However, there is a problem in that the sewing itself cannot be fully trusted.
また、従来技術Hに係る衝撃吸収用バッグは、従来技術
Iの有する問題点を解決したものであって、繊維のフィ
ラメントをほぼ直線状に且つ平行状態を保つように配置
したテープ状の開繊糸又は開繊糸のテープを袋状に巻き
取った構造であるから、縫製の必要がなく、製造が容易
で均質で信頼性が高い強靭なものである。In addition, the shock absorbing bag according to Prior Art H solves the problems of Prior Art I, and is a tape-shaped spread fiber bag in which the fiber filaments are arranged in a substantially straight and parallel state. Since it has a structure in which a tape of yarn or spread yarn is wound into a bag shape, there is no need for sewing, and it is easy to manufacture, homogeneous, highly reliable, and strong.
ところで、上記したように自動市川エアバッグは火薬等
を爆発させてガスを送り込む方式なので、爆発時に火花
または炎がバッグ内面に飛散する。従って、エアバッグ
は難燃性のものでなければ、安全性は十分とはいえない
。By the way, as mentioned above, since the automatic Ichikawa airbag uses a method in which gas is sent by exploding gunpowder or the like, sparks or flames are scattered on the inner surface of the bag when it explodes. Therefore, unless the airbag is flame retardant, it cannot be said to be sufficiently safe.
しかしながら、開繊糸の素材として一般的に使用されて
いるポリアミド繊維、ポリエステル繊維等の合成繊維は
火に弱く、燃えやすいものである。However, synthetic fibers such as polyamide fibers and polyester fibers that are commonly used as materials for spread yarns are susceptible to fire and easily burn.
従って、従来技術Hに係る衝撃吸収用バッグは火に対す
る安全性が確保されていない。Therefore, the shock absorbing bag according to Prior Art H does not ensure safety against fire.
本発明は従来の技術の有するこのような問題点に鑑みて
なされたものであり、その目的は、均質で信頼性が高く
、製造が容易で難燃性の衝撃吸収用バッグを提供するこ
とにある。The present invention has been made in view of the above problems of the prior art, and its purpose is to provide a shock absorbing bag that is homogeneous, highly reliable, easy to manufacture, and flame retardant. be.
上記目的を達成するために本発明の要旨は、テープ状の
開繊糸をエラストマーでコーティングしたものを袋状に
巻き取った衝撃吸収用バッグにおいて、内面が難燃性材
料で構成されて(ることを特徴とする衝撃吸収用バッグ
を第一・の発明とし、
上記第一の発明において、難燃性材料が分子構造中にハ
ロゲン基を有するポリマーを主成分とするエラストマー
であることを特徴とする衝撃吸収用バッグを第二の発明
とし、
上記第一の発明において、難燃性材料が難燃剤を配合し
たエラストマーであることを特徴とする衝撃吸収用バッ
グを第三の発明とする。In order to achieve the above object, the gist of the present invention is to provide a shock absorbing bag in which a tape-shaped spread yarn coated with an elastomer is rolled up into a bag shape, the inner surface of which is made of a flame-retardant material. A first invention provides a shock-absorbing bag characterized by the following: In the first invention, the flame-retardant material is an elastomer whose main component is a polymer having a halogen group in its molecular structure. A second invention is a shock-absorbing bag according to the present invention, and a third invention is a shock-absorbing bag according to the first invention, characterized in that the flame-retardant material is an elastomer containing a flame retardant.
本朝明細書において、[テープ状の開繊糸。In this specification, [tape-shaped spread yarn]
とは、「1本または数本のヤーン(マルチフィラメント
糸条)をモノフィラメントがほぼ直線状に且つ平行状態
を保つようにシート状に配置したもの」をいい、1−開
繊糸のテープ」とは「上記テープ状の開繊糸を構成する
各モノフィラメントを相互に結合して一体化したもの」
をいつ。``A tape of one or several yarns (multifilament threads) arranged in a sheet shape so that the monofilaments are maintained in a substantially straight and parallel state.'' is "a product in which the monofilaments that make up the tape-shaped spread thread are mutually bonded and integrated"
when.
分子構造中にハロゲン基を有するポリマーとしては、ポ
リクロロプレン、ポリ塩化ビニル、ポリ塩化ビニリデン
、塩素化ポリオレフィン、エチレン−塩化ビニル共重合
体、塩素化ポリエチレン、クロロスルホン化ポリエチレ
ン、ボリクしlロトリフルオロエチレン、ポリフッ化ビ
ニJデン、フン化ビニリデン−6フン化プロピレン共重
合体、ボリテ]・ラフルオロエチI/ン、ポリフッ化ビ
ニル、クロロトリフルオロエチレンフン化ヒニリデン共
重合体、ヘキサフルオロプロビレソーテ1−ラフルオロ
エチレンーフン化ビニリデン共重合体等のエラストマー
または非エラストマーを挙げることができる。これらの
ポ゛1マーの中で非エラストマーについては、適正量の
可塑側を添加するか、またはエラストマーと適正比率で
混合することによりエラストマー化することができる。Examples of polymers having a halogen group in the molecular structure include polychloroprene, polyvinyl chloride, polyvinylidene chloride, chlorinated polyolefin, ethylene-vinyl chloride copolymer, chlorinated polyethylene, chlorosulfonated polyethylene, and chlorinated polyethylene. , polyvinylidene fluoride, vinylidene fluoride-hexafluorinated propylene copolymer, bolite]-lafluoroethylene I/N, polyvinyl fluoride, chlorotrifluoroethylene hnylidene fluoride copolymer, hexafluoropropyre sote 1-la Mention may be made of elastomers or non-elastomers such as fluoroethylene-vinylidene fluoride copolymers. Among these polymers, non-elastomers can be made into elastomers by adding an appropriate amount of plasticizer or by mixing with an elastomer in an appropriate ratio.
分子構造中にハロゲン基を有しないポリマーとじては、
例えば、天然ゴム、ウレタンゴム、イソプレンゴム、ポ
リブタジェンゴム、アクリルゴム、エチレンプロピレン
ゴム、スチレンフタジエンゴム等のエラストマーを挙げ
ることができる。As for polymers that do not have halogen groups in their molecular structure,
Examples include elastomers such as natural rubber, urethane rubber, isoprene rubber, polybutadiene rubber, acrylic rubber, ethylene propylene rubber, and styrene phtadiene rubber.
難燃剤としては、低分子量の塩素化パラフィン、ヘキサ
ブロモベンゼン、臭化アンモニウム、クロロテトラブロ
モブタン、ヘキザブロモシクロドデカン、二酸化アンチ
モン、水酸化アルミニウム、クロロプレン等の有機、無
機材料を挙げることができる。なお、難燃性に加えて柔
軟性、接着性、耐老化性、高強度等の緒特性を要求され
る場合、クロロブレンが好ましい。これらの難燃剤を上
記したハロゲン基を有しないエラストマーに配合したも
のも、本発明の目的を達成するためのコーティング剤と
して使用できる。Examples of flame retardants include organic and inorganic materials such as low molecular weight chlorinated paraffins, hexabromobenzene, ammonium bromide, chlorotetrabromobutane, hexabromocyclododecane, antimony dioxide, aluminum hydroxide, and chloroprene. . In addition, when properties such as flexibility, adhesiveness, aging resistance, and high strength are required in addition to flame retardancy, chlorobrene is preferred. These flame retardants blended with the above-mentioned elastomer having no halogen group can also be used as a coating agent to achieve the object of the present invention.
本発明の繊維としては、代表的には、人絹、ポリビニル
アルコール繊維、脂肪族および芳香族ポリアミド繊維、
ポリエステル繊維、炭素繊維、ガラス繊維等を挙げるこ
とができるが、特に限定されるものではなく、従来より
ゴムとの接着に用いられているすべての繊維を含む。The fibers of the present invention typically include human silk, polyvinyl alcohol fibers, aliphatic and aromatic polyamide fibers,
Examples include polyester fibers, carbon fibers, glass fibers, etc., but they are not particularly limited, and include all fibers conventionally used for bonding with rubber.
開繊方法としては、電気的方法、機械的方法、空気流に
よる方法などがあるが、その目的を達成できればどのよ
うな方法でもよく、例えば、特開昭63−69626号
公報に開示されたような方法であればよい。The method for opening the fibers includes electrical methods, mechanical methods, methods using air flow, etc., but any method may be used as long as the purpose can be achieved. Any method is fine.
なお、そのときの開繊により得られるテープ状の開繊糸
は極めて均一(厚さの変動が小さいこと)でなければな
らない。且つモノフィラメントはお互い完全にバラバラ
となり、しかもお互い同志の間隔はその平均間隔がフィ
ラメント直径の平均以下となる程度に接近していなくて
はならない。Note that the tape-shaped spread yarn obtained by the opening process must be extremely uniform (with little variation in thickness). In addition, the monofilaments must be completely separated from each other, and their spacing must be close enough that the average spacing is less than the average filament diameter.
本発明において、テープ状の開繊糸または開繊糸のテー
プを袋状に巻き取る方法としては、所定の大きさおよび
形状を有するマンドレルの周りに巻きつければよく、そ
の方法としては、機構的に分けて、トラバース方式、回
転アーム式、その他アームまたはマンドレルが特殊な回
転運動をして巻かれる特殊形式のいずれの方式でも適用
できる。In the present invention, the method of winding the tape-shaped spread yarn or the tape of the spread yarn into a bag shape is to wind it around a mandrel having a predetermined size and shape. Any of the following methods can be applied: traverse method, rotating arm method, and other special methods in which the arm or mandrel is wound with a special rotational motion.
巻き形状別に分けると、まゆ形、球状、円錐状等の閉じ
た形状を巻く方式、円筒状、円板状等の形状を巻く方式
、角柱、角錐等の異形の形状を巻く方式等のいずれの方
式でも適用できる。By winding shape, there are three methods: wrapping closed shapes such as cocoons, spheres, and cones; winding cylindrical and disk shapes; and winding irregular shapes such as prisms and pyramids. It can also be applied by method.
ワインディングパターンは種々あるが、大別して平行巻
き、ヘリカル巻き、縦巻きまたはこれらを組み合わせた
ものを適用することによって所定の強度を付与すること
ができる。エアバッグのように袋内部に圧力が生じるよ
うな場合、巻き方向の互いに異なる少なくとも2層以上
の積層構造で形成することによって、均一に圧力を受け
ることができる。Although there are various winding patterns, a predetermined strength can be imparted by broadly classifying them into parallel winding, helical winding, longitudinal winding, or a combination thereof. In cases where pressure is generated inside the bag, such as in an airbag, by forming the bag with a laminated structure of at least two or more layers with different winding directions, the pressure can be applied uniformly.
マンドレルとしては、脱型可能な形状に成形する場合は
、変形自在な中空体、例えば、金属製マンドレル(必要
ならば、分解可能なもの)又はゴム類のものを使用し、
閉じた形状に成形する場合は、石膏、岩塩、易融合金な
どの消耗形のマンドレルを使用する。成形後、マンドレ
ルを容易に取り除くためには、予めマンドレルに離型剤
を塗布しておくことが望ましい。As the mandrel, when molding into a shape that can be demolded, use a deformable hollow body, such as a metal mandrel (which can be disassembled if necessary) or a rubber one,
When forming into a closed shape, use a consumable mandrel such as plaster, rock salt, or a fusible metal. In order to easily remove the mandrel after molding, it is desirable to apply a mold release agent to the mandrel in advance.
テープ状の開繊糸へのエラストマーのコーティングは、
テープ状の開繊糸をマンドレルに巻きつける前でもよく
、巻きつけた後であってもよい。The elastomer coating on tape-shaped spread yarn is
It may be done before or after winding the tape-shaped spread yarn around the mandrel.
テープ状の開繊糸へのエラストマーのコーティング方法
としては、浸漬コーティング方法の他に分散液状態で浸
漬コーティングする方法、エラストマーを粉末噴射する
か又は飛散させた雰囲気中に加熱したフィラメントを通
過させて溶融付着させる方法も行うことができる。In addition to the dip coating method, methods for coating the tape-shaped spread yarn with elastomer include dip coating in a dispersion state, spraying the elastomer as a powder, or passing a heated filament through an atmosphere in which the elastomer is scattered. A method of melting and adhering can also be used.
内面が難燃性材料からなるバッグを得る方法としては、
以下のような方法を採用することができる。例えば、テ
ープ状の開繊糸または開繊糸のテープをマンドレルに巻
きつける前に、マンドレルの外周に該難燃性材料を予め
塗布しておけば、内面が難燃性材料からなるバッグを得
ることができる。また、テープ状の開繊糸または開繊糸
のテープをマンドレルに巻きつけた後に、この外周に難
燃性材料をコーティングし、表裏を逆転すれば、内面が
難燃性材料からなるバッグを得ることができる。さらに
、テープ状の開繊糸をマンドレルに巻きつける前に、ハ
ッグの内面に相当する側には難燃性材料をコーティング
し、反対側には通常のエラストマーをコーティングする
方法も採用できる。The method for obtaining a bag whose inner surface is made of flame-retardant material is as follows:
The following methods can be adopted. For example, if the flame-retardant material is applied to the outer periphery of the mandrel in advance before winding the tape-shaped spread yarn or the tape of the spread yarn around the mandrel, a bag whose inner surface is made of the flame-retardant material can be obtained. be able to. Alternatively, after wrapping a tape-shaped spread yarn or a tape of spread yarn around a mandrel, coat the outer periphery with a flame-retardant material and turn it inside out to obtain a bag whose inner surface is made of a flame-retardant material. be able to. Furthermore, before winding the tape-shaped spread yarn around the mandrel, a method can be adopted in which the side corresponding to the inner surface of the hug is coated with a flame-retardant material, and the opposite side is coated with a normal elastomer.
エラストマーがゴム組成物からなる場合、加硫処理を行
うのが望ましく、その加硫処理は、交叉または平行状態
で隣接しているフィラメント間を、予めフィラメントを
被覆したエラストマーにより融接せしめて、脱型抜形状
を維持し併せてフィラメントを保護する目的で行うもの
である。温度条件は、フィラメントを被覆したエラスト
マーが所定の接着力を発揮する温度、即ち120〜19
0°Cが望ましく、エラストマーの熱分解を考慮して、
加熱温度200°C以上、加熱時間20分以上の過酷な
条件は避けるべきである。When the elastomer is made of a rubber composition, it is desirable to perform a vulcanization treatment, and the vulcanization treatment involves fusion-welding the adjacent filaments in a crossed or parallel state with an elastomer that has previously covered the filaments. This is done to maintain the cut shape and protect the filament. The temperature condition is the temperature at which the elastomer covering the filament exhibits a predetermined adhesive force, that is, 120 to 19
0°C is desirable, taking into account thermal decomposition of the elastomer,
Harsh conditions such as heating temperatures of 200°C or more and heating times of 20 minutes or more should be avoided.
〔作用]
本発明に係る衝撃吸収用バッグは、内面が難燃性材料で
構成されているから、バッグ内で火薬等が爆発して飛散
した火花がバッグ内面に付着しても容易に燃焼すること
はなく、火に対する安全性が確保されている。[Function] Since the inner surface of the shock-absorbing bag according to the present invention is made of a flame-retardant material, even if sparks from an explosion of gunpowder or the like within the bag adhere to the inner surface of the bag, it will easily burn. Fire safety is ensured.
本発明の実施例について以下に説明する。 Examples of the present invention will be described below.
第1図において、■は66ナイロンの1260 D 。In Fig. 1, ■ is 1260D made of 66 nylon.
/315 Fのヤーンを5本引揃えてトウ状にしたもの
を開繊することによって得たテープ状の開繊糸で、この
テープ状の開繊糸1をゴム溶液含浸装置2に通して14
真の表1に示す配合のゴム組成物をトルエンで溶かした
ゴム溶液3を含浸させた後、ドクターナイフ4で付着量
を20g/ m 2にコントロールした。矢印Aはテー
プ状の開繊糸lの進行方向を示す。A tape-shaped spread yarn obtained by aligning five yarns of /315 F into a tow shape and opening the tape-shaped spread yarn 1 is passed through a rubber solution impregnating device 2 and
After impregnation with rubber solution 3 in which a rubber composition having the formulation shown in Table 1 was dissolved in toluene, the adhesion amount was controlled to 20 g/m 2 using a doctor knife 4. Arrow A indicates the traveling direction of the tape-shaped spread fiber l.
このようにしてゴム溶液をコーティングした、厚さが4
0μmで幅が8鵬の極薄のテープを得た。The rubber solution coated in this way has a thickness of 4 mm.
An extremely thin tape with a width of 0 μm and a width of 8 mm was obtained.
この子−プ5の断面を拡大したものは第2図に示されて
いる。第2図において、6はモノフィラメントである。An enlarged cross-section of this child 5 is shown in FIG. In FIG. 2, 6 is a monofilament.
そして、上記テープ5を対向するローラー7.8の間を
通し、ローラー9.10を経て、円板状マンドレル13
の回転軸12と平行方向に往復動するデリバリ−アイ1
1を介して予め離型剤を塗布した分解可能な金属製の円
板状マンドレル13上に、巻きつけ角度14.5°、テ
ープの送り速度0゜45m/secで均一に隙間がなく
なるまで巻きつけた。前述の第2図はテープ5の断面と
円板状マンドレル13の縁部を拡大した図である。Then, the tape 5 is passed between opposing rollers 7.8, passed through rollers 9.10, and then passed through the disc-shaped mandrel 13.
The delivery eye 1 reciprocates in a direction parallel to the rotation axis 12 of the
1 onto a decomposable metal disk-shaped mandrel 13 coated with a release agent in advance, the tape is wound uniformly at a winding angle of 14.5° and a tape feed speed of 0° and 45 m/sec until there are no gaps. Wearing. The above-mentioned FIG. 2 is an enlarged view of the cross section of the tape 5 and the edge of the disc-shaped mandrel 13.
この後、このマンドレル上に14真の表2に示す配合の
クロロブレンゴムを主成分とスルゴム組成物をトルエン
で溶かしたものを塗布した。Thereafter, a mixture of the main component of chloroprene rubber having the composition shown in Table 2 and a sulfur rubber composition dissolved in toluene was applied onto the mandrel.
次いで、180°C,0,5kg/cm2の加熱・加圧
条件で加硫してモノフィラメント間をゴムで強固に接着
した。そして、円板状マンドレル13を分解してマンド
レル上に形成された衝撃吸収用バッグを取り出し、その
表裏を逆転し、内面が難燃性材料からなる衝撃吸収用バ
ッグを得た。この衝撃吸収用バッグ14が膨張展開した
状態は第3図に示されている。Next, the monofilaments were vulcanized under heating and pressure conditions of 180° C. and 0.5 kg/cm 2 to firmly adhere the monofilaments with rubber. Then, the disc-shaped mandrel 13 was disassembled, the shock-absorbing bag formed on the mandrel was taken out, and the bag was turned over to obtain a shock-absorbing bag whose inner surface was made of a flame-retardant material. A state in which the shock absorbing bag 14 is inflated and deployed is shown in FIG.
表1
表2
(比較例)
比較例として、マンドレルに巻きつけた袋状のものに表
2のゴム組成物を塗布しなかった以外は、実施例と同じ
方法で衝撃吸収用バッグを作製した。Table 1 Table 2 (Comparative Example) As a comparative example, a shock absorbing bag was produced in the same manner as in the example except that the rubber composition of Table 2 was not applied to the bag-shaped material wrapped around a mandrel.
(難燃性のテスト)
そして、実施例に係る衝撃吸収用バッグと比較例に係る
衝撃吸収用バッグの各々より、50mm幅X20Omm
長の大きさの試験片を切り出し、この試験片を水平に固
定し、試験片の長手方向のほぼ中央部の下側からバーナ
ーで燃焼して、試験片の中央部付近が燃え尽きて2片に
分離するまでの時間を測定した。なお、難燃性材料をコ
ーティングした実施例の試験片は、難燃性材料の側がバ
ーナーの火炎に触れるように固定した。(Flame retardancy test) From each of the shock absorbing bag according to the example and the shock absorbing bag according to the comparative example, a 50 mm width x 20 O mm
Cut out a test piece with a length, fix this test piece horizontally, and burn it with a burner from the bottom of the approximately central part of the test piece in the longitudinal direction, until the central part of the test piece burns out and becomes two pieces. The time until separation was measured. Note that the test piece of the example coated with a flame-retardant material was fixed so that the side of the flame-retardant material was in contact with the flame of the burner.
その結果を以下の表3に示す。The results are shown in Table 3 below.
表3
表3に明らかなように、本実施例に係るものは、試験片
が2片に分離するまでの時間が比較例に比べて極めて長
く、難燃性に優れたものであることが分かる。Table 3 As is clear from Table 3, the time it took for the test piece to separate into two pieces was significantly longer for the sample according to this example than for the comparative example, indicating that it had excellent flame retardancy. .
なお、内面が難燃性材料からなるバッグを得る方法とし
て、第4図に示すように、スクレーバー15を有するコ
ーティング装置により、マンドレルに巻きつける前のテ
ープ状の開繊糸1の上面側には表1の配合のゴム組成物
の糊状のもの16をコーティングし、テープ状の開繊糸
1の下面側(バッグの内面に相当する側)には表2の配
合のゴム組成物の糊状のもの17をコーティングするこ
ともできる。この場合、上記コーティング装置は、第1
図のゴム溶液含浸装置2の位置に設置すればよい。As a method for obtaining a bag whose inner surface is made of a flame-retardant material, as shown in FIG. A paste-like material 16 of a rubber composition having the composition shown in Table 1 is coated, and the bottom side of the tape-shaped spread yarn 1 (the side corresponding to the inner surface of the bag) is coated with a paste-like material 16 of a rubber composition having the composition shown in Table 2. 17 can also be coated. In this case, the coating device includes the first
It may be installed at the location of the rubber solution impregnating device 2 shown in the figure.
また、衝撃吸収用バッグの内面のすべてを難燃性の材料
で構成しなくても、火薬等が爆発してエアバッグが膨張
展開する際に火花・炎等の大部分が直接光たる箇所、す
なわち、第3図の衝撃吸収用バッグ14の開口部18の
反対側に相当するバッグの内面の一部のみを難燃性材料
で構成し、他の部分は通常のエラストマーで構成しても
よい。In addition, even if the entire inner surface of the impact-absorbing bag is not made of flame-retardant material, it can be used in areas where most of the sparks, flames, etc. will shine directly when explosives, etc. explode and the airbag expands and deploys. That is, only a part of the inner surface of the bag corresponding to the side opposite to the opening 18 of the shock absorbing bag 14 in FIG. 3 may be made of a flame-retardant material, and the other part may be made of a normal elastomer. .
〔発明の効果]
■本発明により、強靭で優れた難燃性を有する安全性の
高い衝撃吸収用バッグを安価に提供することができる。[Effects of the Invention] (1) According to the present invention, a highly safe impact-absorbing bag that is tough, has excellent flame retardancy, and can be provided at a low cost.
■本発明に係る衝撃吸収用バッグは、使用に際して火花
・炎等に曝される可能性のあるもの、すなわち、気体用
としては、自動車用エア/Nラグを始めとして、熱気球
、アトバルーン、飛行船等の気球類、坑内爆発による爆
風遮断用ガスバッグ等、液体用としては燃料タンク等、
さらに、土木建設工事用耐熱断熱性材などにも好適に使
用できる。■The shock absorbing bag according to the present invention is suitable for use with gases that may be exposed to sparks, flames, etc. during use, such as air/N lugs for automobiles, hot air balloons, atto balloons, etc. Balloons for airships, gas bags for blocking blasts caused by underground explosions, fuel tanks for liquids, etc.
Furthermore, it can be suitably used as a heat-resistant and heat-insulating material for civil engineering construction work.
第1図は本発明の衝撃吸収用ノ\・ングを製造する各工
程の側面図、第2図はゴム溶液をコーティングしたテー
プ断面とマンドレル縁部の拡大図、第3図は衝撃吸収用
バッグが膨張展開した状態を示す斜視図、第4図は糊状
のゴム組成物をテープ状の開繊糸に塗布する方法を説明
する図である。Figure 1 is a side view of each process of manufacturing the shock absorbing bag of the present invention, Figure 2 is an enlarged view of the cross section of the tape coated with rubber solution and the edge of the mandrel, and Figure 3 is the shock absorbing bag. FIG. 4 is a perspective view showing a state in which the rubber composition is expanded and expanded, and FIG.
Claims (1)
たものを袋状に巻き取った衝撃吸収用バッグにおいて、
内面が難燃性材料で構成されていることを特徴とする衝
撃吸収用バッグ 2)難燃性材料が分子構造中にハロゲン基を有するポリ
マーを主成分とするエラストマーであることを特徴とす
る請求項1記載の衝撃吸収用バッグ 3)難燃性材料が難燃剤を配合したエラストマーである
ことを特徴とする請求項1記載の衝撃吸収用バッグ[Claims] 1) A shock absorbing bag in which a tape-shaped spread yarn coated with an elastomer is wound into a bag shape,
Shock-absorbing bag characterized in that the inner surface is made of a flame-retardant material 2) A claim characterized in that the flame-retardant material is an elastomer whose main component is a polymer having a halogen group in its molecular structure. 3) The shock absorbing bag according to claim 1, wherein the flame retardant material is an elastomer containing a flame retardant.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10427190A JPH042539A (en) | 1990-04-18 | 1990-04-18 | Shock absorption bag |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10427190A JPH042539A (en) | 1990-04-18 | 1990-04-18 | Shock absorption bag |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH042539A true JPH042539A (en) | 1992-01-07 |
Family
ID=14376266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10427190A Pending JPH042539A (en) | 1990-04-18 | 1990-04-18 | Shock absorption bag |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH042539A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5501259A (en) * | 1994-05-02 | 1996-03-26 | Palm; Edward B. | Inflatable restraint device and method of manufacturing same |
| US6402187B1 (en) | 1998-10-06 | 2002-06-11 | Milliken & Company | Airbag structure |
| US6672617B1 (en) | 2000-09-08 | 2004-01-06 | Milliken & Company | Yarn, airbag and method |
-
1990
- 1990-04-18 JP JP10427190A patent/JPH042539A/en active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5501259A (en) * | 1994-05-02 | 1996-03-26 | Palm; Edward B. | Inflatable restraint device and method of manufacturing same |
| US5836611A (en) * | 1994-05-02 | 1998-11-17 | Palm; Edward B. | Inflatable restraint device and method of manufacturing same |
| US6402187B1 (en) | 1998-10-06 | 2002-06-11 | Milliken & Company | Airbag structure |
| US6467806B2 (en) | 1998-10-06 | 2002-10-22 | Milliken & Company | Airbag structure |
| US6672617B1 (en) | 2000-09-08 | 2004-01-06 | Milliken & Company | Yarn, airbag and method |
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