JPH0421988Y2 - - Google Patents
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- JPH0421988Y2 JPH0421988Y2 JP1984156744U JP15674484U JPH0421988Y2 JP H0421988 Y2 JPH0421988 Y2 JP H0421988Y2 JP 1984156744 U JP1984156744 U JP 1984156744U JP 15674484 U JP15674484 U JP 15674484U JP H0421988 Y2 JPH0421988 Y2 JP H0421988Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hood
- secondary lock
- release lever
- lock
- hook
- Prior art date
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- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
本考案は、自動車などの車両の車体前部に設け
られるたとえばエンジンルームの上面開口部を開
閉するフードを、閉塞状態でロツクするフードロ
ツク装置の改良に関する。[Detailed Description of the Invention] [Technical Field of the Invention] The present invention is an improvement of a hood lock device that locks in a closed state a hood that opens and closes the top opening of an engine compartment, which is provided at the front of a vehicle such as an automobile. Regarding.
第1図に示すように、一般の自動車の車体1前
部にはたとえばエンジンルームが設けられ、この
上面開口部はフード2によつて開閉されるように
なつている。すなわち上記フード2は、その後端
部側がヒンジ部を介して車体1に取付けられ、前
部である自由端側が上記ヒンジ部を中心に上下方
向に回動自在である。また自由端側の裏面に係合
部であるフードストライカが設けられ、これに対
抗する車体1の一部にはフードロツク装置が設け
られる。
As shown in FIG. 1, an engine compartment, for example, is provided in the front part of a vehicle body 1 of a general automobile, and the upper opening of the engine compartment is opened and closed by a hood 2. That is, the rear end side of the hood 2 is attached to the vehicle body 1 via a hinge part, and the free end side, which is the front part, is rotatable in the vertical direction about the hinge part. Further, a hood striker, which is an engaging portion, is provided on the back surface of the free end side, and a hood lock device is provided on a portion of the vehicle body 1 that opposes this.
このフードロツク装置は、従来第4図に示すよ
うになつていて、上記フードストライカに係脱自
在に係合して上記フード2を閉塞状態でロツクす
るラツチ3を備えているともにこのラツチ3の係
合解除時にフード2側の係合部に係合してフード
2の開放を防止するセカンダリーロツク4を備え
ている。このセカンダリーロツク4の下端部に
は、解除レバー5が一体に分岐した状態で設けら
れる。解除レバー5の上端部は水平方向に折曲さ
れ、かつたとえば黒色塗装の耐熱処理が施される
操作部6が設けられる。 This hood lock device is conventionally constructed as shown in FIG. 4, and includes a latch 3 that detachably engages with the hood striker to lock the hood 2 in a closed state. A secondary lock 4 is provided which engages with the engaging portion on the hood 2 side to prevent the hood 2 from opening when the lock is released. A release lever 5 is provided at the lower end of the secondary lock 4 in an integrally branched state. The upper end of the release lever 5 is bent in the horizontal direction, and is provided with an operating section 6 which is coated with a heat-resistant coating, for example, black.
しかしてフード2を開放する場合には、まず車
室内に配設されたフードロツク解除レバーによつ
てフードストライカに対するラツチ3の係合を解
除する。するとフード2は、その自由端側がわず
かに車体1の前部から浮上がる。つぎにこれらの
間隙に手指を挿入し、解除レバー5の操作部6を
操作する。セカンダリーロツク4は解除レバー5
と一体に回動して、フード2側の係合部と完全に
係合解除する。したがつて、フード2を開放位置
まで回動できることとなる。すなわちセカンダリ
ーロツク4は、上記フードロツク解除レバーに対
する誤操作によりフード2が誤つて開放されるの
で、たとえばターボ過給機を備えたエンジンでエ
ンジンルーム内が高温状態になり解除レバー5が
比較的高温度に加熱されても、手指が火傷するお
それがない。 When opening the hood 2, the latch 3 is first disengaged from the hood striker using a hood lock release lever disposed inside the vehicle. Then, the free end side of the hood 2 rises slightly from the front of the vehicle body 1. Next, insert your fingers into these gaps and operate the operating section 6 of the release lever 5. Secondary lock 4 is release lever 5
and completely disengages from the engaging portion on the hood 2 side. Therefore, the hood 2 can be rotated to the open position. In other words, the secondary lock 4 is activated when the hood 2 is erroneously opened due to an erroneous operation of the hood lock release lever.For example, in an engine equipped with a turbocharger, the engine compartment becomes hot and the release lever 5 becomes relatively high in temperature. Even when heated, there is no risk of burning your fingers.
ところで上記解除レバー5は、セカンダリーロ
ツク4の下端部から分岐した形状となつているた
め、その端部である操作部6が上記フード2の自
由端部に対応する車体1に設けられるベースプレ
ート7から大きく突出し、装置全体が大型化にな
るのを避けられない。また操作部6は、セカンダ
リーロツク4と極めて離間した位置にあることか
ら、操作に違和感があり、ロツク解除の確認がし
難く操作性が悪いとともに黒色塗装がなされてい
るので、目視確認が容易でないなどの不都合があ
る。 By the way, since the release lever 5 has a shape branching from the lower end of the secondary lock 4, the operating section 6 that is the end thereof is separated from the base plate 7 provided on the vehicle body 1 corresponding to the free end of the hood 2. It is unavoidable that it protrudes greatly and the entire device becomes larger. In addition, the operation part 6 is located extremely far away from the secondary lock 4, so it feels strange to operate, and it is difficult to confirm that the lock has been released, resulting in poor operability.The operation part 6 is painted black, so visual confirmation is not easy. There are other inconveniences.
なお従来第5図に示すような、セカンダリーロ
ツク4a及び解除レバー5aが用いられることが
ある。この場合はセカンダリーロツク4aの回動
中心に近い部分に、解除レバー5aの操作部6a
が設けられる。 Note that, conventionally, a secondary lock 4a and a release lever 5a as shown in FIG. 5 are sometimes used. In this case, the operation part 6a of the release lever 5a is located near the center of rotation of the secondary lock 4a.
will be provided.
このような形状であると、装置の小型化を図れ
る反面、解除レバー5aの操作のための回動半径
が極くちいさくなつて、強い力を必要とし操作性
が悪い。また操作部6aは上記のものと同様に黒
色塗装されいているので、目視し難いなどの不都
合は解消されない。 Although such a shape allows the device to be made smaller, the radius of rotation for operating the release lever 5a becomes extremely small, requiring strong force and resulting in poor operability. Further, since the operating section 6a is painted black like the above-mentioned one, the disadvantage that it is difficult to see with the naked eye remains unsolved.
本考案は、上記事情に着目してなされたもので
あり、その目的とするところは、セカンダリーロ
ツクの解除操作性を向上させた解除レバーを備
え、かつこの解除レバーの操作端部の確認が容易
にできるとともに、安全性の向上に寄与するフー
ドロツク装置を提供しようとするものである。
The present invention was developed in view of the above circumstances, and its purpose is to provide a release lever that improves the operability of releasing the secondary lock, and to make it easy to confirm the operating end of this release lever. The purpose of this invention is to provide a food lock device that can improve safety and improve safety.
すなわち本考案は、車体前部の上面開口部に開
閉自在にフードを枢着し、このフード自由端部に
対応する上記車体にベースプレートを設け、上記
ベースプレートに上記フードを閉塞状態でロツク
するラツチおよびラツチの係合解除時に上記フー
ド側に形成した係合部に係合して上記フードの開
放を防止するセカンダリーロツクを設け、このセ
カンダリーロツクと上記ベースプレートとの間に
スプリングを張設して上記セカンダリーロツクを
常時上記係合部に係合付勢するものにおいて、上
記セカンダリーロツク長手方向の一端部にフツク
を形成し、他端部に上記スプリングを係止し、か
つ上記セカンダリーロツクの手前側に間隙を存し
て相対向するように上記フツク部に指向して平行
に延びる解除レバーを設け、上記解除レバーの先
端部に明色された保護カバーを取付けてなること
を特徴とするフードロツク装置である。
That is, the present invention includes a hood that is pivotally attached to an upper opening at the front of the vehicle body so as to be openable and closable, a base plate provided on the vehicle body corresponding to the free end of the hood, and a latch that locks the hood in a closed state on the base plate. A secondary lock is provided that engages with the engaging portion formed on the hood side when the latch is disengaged to prevent the hood from opening, and a spring is tensioned between the secondary lock and the base plate to prevent the secondary lock from opening. In the device that constantly biases the lock into engagement with the engaging portion, a hook is formed at one end in the longitudinal direction of the secondary lock, the spring is locked at the other end, and a gap is formed on the front side of the secondary lock. The hood lock device is characterized in that a release lever is provided which extends parallel to the hook portion so as to face each other, and a brightly colored protective cover is attached to the tip of the release lever. .
したがつて、解除レバーはセカンダリーロツク
と重なるよう配置しているため、フツクを解除す
るためのスペースがあれば、解除レバーの操作も
可能で、必要なスペースが縮小する。しかも、解
除レバーの回動半径を大きくすることができ、操
作力が小さくなつて操作性がよくなる。上記スプ
リングを取り付けるための専用部品が不要で、組
立および部品管理が容易になる。保護カバーが明
色されているので、この保護カバーを取付けた解
除レバーの位置確認が容易となることは勿論、解
除レバーと平行なセカンダリーロツクの位置を同
時に知ることができるので、このさらに奥側にあ
るフツクに手先を挟むようなこともない。 Therefore, since the release lever is arranged to overlap with the secondary lock, if there is space for releasing the hook, the release lever can also be operated, reducing the space required. Moreover, the rotation radius of the release lever can be increased, the operating force is reduced, and the operability is improved. No special parts are required to attach the spring, making assembly and parts management easier. Since the protective cover is brightly colored, it is not only easy to confirm the position of the release lever with this protective cover attached, but also the position of the secondary lock that is parallel to the release lever. There is no need to get your fingers caught in the hook.
以下、本考案の一実施例を図面にもとづいて説
明する。ただし、自動車の前部の形状構造は先に
第1図で説明したものと同一でよいので、同図を
適用し、ここでは新たな説明を省略する。フード
ロツク装置は、第2図に示すようになつている。
後述するセカンダリーロツク14および解除レバ
ー15を除いて、ベースプレート7に設けられる
ラツチ3および図示しないロツク機構は全て従来
用いられれたものをそのまま適用できる。上記セ
カンダリーロツク14は、その略中央部をピン2
0を介してベースプレート7に回動自在に枢支さ
れ、かつ略垂直方向に延設される。このセカンダ
リーロツク14の下端部と上記ベースプレート7
との間にはスプリング21が張設されていて、セ
カンダリーロツク14を時計回り方向に回動付勢
するようになつている。上端部にはフツク部22
が一体に設けられ、上記フード2が閉塞状態にあ
るとき、上記スプリング21の弾性作用によつ
て、このフード2側に設けられる係合部に弾性的
に係止する。上記解除レバー15は、その下端部
となる基端部23がセカンダリーロツク14のピ
ン20枢支部近傍に、たとえば溶接などの手段で
固着される。基端部23より上部は、セカンダリ
ーロツク14の手前側に間隙を存して相対向する
よう、上記フツク部22に指向して平行に延びる
よう折曲される。最も上端部は操作端部24とな
つていて、ここに保護カバー25が取着される。
保護カバー25は合成ゴム材からなり、耐熱性を
有する。この成型時に、合成ゴム材にチタンホワ
イトを混入し、さらに黄色,橙色あるいは白色系
の明色の顔料を補填してなる。第3図に示すよう
に、保護カバー25レバー取付孔26には、側面
に括れ部27,27が一体に設けられる。これに
対して解除レバー15の操作端部24には、その
両端に切欠部28,28が設けられる。上記取付
孔26を操作端部24に挿嵌することにより、括
れ部27,27が切欠部28,28に嵌合して抜
止めがなされ、保護カバー25は確実に取付固定
される。 しかして、フードロツク解除レバー
を操作してラツチ3の係合を解除すると、フード
2は車体1の全端部からわずかに浮上がる。これ
らの間隙から見れば、明色の色をもつ保護カバー
25を極めて容易に確認できる。この保護カバー
25を操作することにより、解除レバー15はセ
カンダリーロツク14と一体に回動する。ここ
で、上記解除レバー15の位置を確認するという
ことは、同時に、セカンダリーロツク14とフツ
ク22の位置を知ることにもなるので、解除レバ
ー15の回動時に上記フツク22に手指を挟むよ
うなことがない。セカンダリーロツク14はフー
ド2の係合部から係合を外され、フードは完全に
回動自由になる。なお保護カバー25に対する操
作にともない、解除レバー15はセカンダリーロ
ツク14と相対向したまま一体に回動する。この
とき互いの曲率半径は略同一であるので、操作が
極めて円滑であり、操作力が小さくてすむ。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described based on the drawings. However, since the shape and structure of the front part of the automobile may be the same as that previously explained in FIG. 1, this figure will be applied and new explanation will be omitted here. The food lock device is designed as shown in FIG.
Except for the secondary lock 14 and release lever 15, which will be described later, the latch 3 provided on the base plate 7 and the lock mechanism (not shown) can all be conventionally used. The secondary lock 14 has a pin 2 at its approximate center.
It is rotatably supported on the base plate 7 via the base plate 7 and extends substantially vertically. The lower end of this secondary lock 14 and the base plate 7
A spring 21 is tensioned between the lock 14 and the lock 14 so as to bias the secondary lock 14 clockwise. There is a hook part 22 at the upper end.
are integrally provided, and when the hood 2 is in the closed state, the elastic action of the spring 21 elastically engages the engaging portion provided on the hood 2 side. The release lever 15 has its base end 23, which is its lower end, fixed to the vicinity of the pivot portion of the pin 20 of the secondary lock 14 by, for example, welding. The upper portion of the proximal end portion 23 is bent to extend parallel to the hook portion 22 so as to face the secondary lock 14 with a gap in front of it. The uppermost end is an operating end 24, to which a protective cover 25 is attached.
The protective cover 25 is made of synthetic rubber material and has heat resistance. At the time of this molding, titanium white is mixed into the synthetic rubber material, and a yellow, orange, or white pigment is further supplemented. As shown in FIG. 3, the lever attachment hole 26 of the protective cover 25 is integrally provided with constricted portions 27, 27 on the side surface thereof. On the other hand, the operating end portion 24 of the release lever 15 is provided with notches 28, 28 at both ends thereof. By inserting the mounting hole 26 into the operation end 24, the constricted portions 27, 27 are fitted into the notches 28, 28 and are prevented from coming off, so that the protective cover 25 is securely attached and fixed. When the hood lock release lever is operated to release the latch 3, the hood 2 is slightly lifted from the entire end of the vehicle body 1. When viewed through these gaps, the light-colored protective cover 25 can be seen very easily. By operating this protective cover 25, the release lever 15 rotates together with the secondary lock 14. Here, checking the position of the release lever 15 means knowing the positions of the secondary lock 14 and the hook 22 at the same time. Never. The secondary lock 14 is disengaged from the engaging portion of the hood 2, and the hood is completely free to rotate. As the protective cover 25 is operated, the release lever 15 rotates together with the secondary lock 14 while facing the same. At this time, since the radii of curvature are substantially the same, the operation is extremely smooth and only requires a small operating force.
以上説明したように考案によれば、解除レバー
の操作性の向上化を図れるとともに装置の小型化
を得、さらに解除レバーの操作端部に設けられる
保護カバーの位置確認が容易となり、これにとも
なつてセカンダリーロツクとフツクの位置確認が
できて、解除レバーの操作の際にフツクに手指を
挟むような事がなく、安全性の向上に寄与するな
どの効果を奏する。
As explained above, according to the invention, the operability of the release lever can be improved, the device can be made smaller, and the position of the protective cover provided at the operating end of the release lever can be easily confirmed. The positions of the secondary lock and the hook can be confirmed, and there is no chance of fingers getting caught in the hook when operating the release lever, contributing to improved safety.
第1図は車両である一般的な自動車の一部斜視
図、第2図は、本考案の一実施例を示すフードロ
ツク装置の斜視図、第3はその一部組立説明図、
第4は本考案の従来例を示すフードロツク装置の
斜視図、第5はさらに異なるフードロツク装置に
用いられるセカンダリーロツクと解除レバーとの
斜視図である。
1……車体、2……フード、7……ベースプレ
ート、3……ラツチ、14……セカンダリーロツ
ク、21……スプリング、22……フツク、15
……解除レバー、25……保護カバー。
Fig. 1 is a partial perspective view of a general automobile as a vehicle, Fig. 2 is a perspective view of a hood lock device showing an embodiment of the present invention, and Fig. 3 is a partially assembled explanatory view.
The fourth is a perspective view of a hood lock device showing a conventional example of the present invention, and the fifth is a perspective view of a secondary lock and a release lever used in a different hood lock device. 1... Vehicle body, 2... Hood, 7... Base plate, 3... Latch, 14... Secondary lock, 21... Spring, 22... Hook, 15
...Release lever, 25...Protective cover.
Claims (1)
フード、上記フード自由端部に対応する上記車体
に設けたベースプレート、上記ベースプレートに
設けられ上記フードを閉塞状態でロツクするラツ
チおよびこのラツチの係合解除時に上記フード側
に形成した係合部に係合して上記フードの開放を
防止するセカンダリーロツク、および上記セカン
ダリーロツクと上記ベースプレートとの間に張設
され上記セカンダリーロツクを常時上記係合部に
係合付勢するスプリングを有するものにおいて、
上記セカンダリーロツクの長手方向の一端部にフ
ツクが形成され、他端部に上記スプリングが係止
され、かつ上記セカンダリーロツクの手前側に間
隙を存して相対向するように上記フツク部に指向
して平行に延びる解除レバーを設け、上記解除レ
バーの先端部に明色された保護カバーを取付けて
なることを特徴とするフードロツク装置。 A hood pivotably mounted to an upper opening at the front of the vehicle body, a base plate provided on the vehicle body corresponding to the free end of the hood, a latch provided on the base plate for locking the hood in a closed state, and a latch for locking the hood in a closed state. a secondary lock that engages with an engaging portion formed on the hood side when the engagement is released and prevents the hood from opening; and a secondary lock that is stretched between the secondary lock and the base plate and that constantly engages the secondary lock. In the device having a spring that engages and biases the part,
A hook is formed at one end in the longitudinal direction of the secondary lock, the spring is locked at the other end, and the hook is oriented toward the hook so as to face each other with a gap in front of the secondary lock. 1. A food lock device comprising: a release lever extending in parallel with the release lever; and a brightly colored protective cover attached to the tip of the release lever.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984156744U JPH0421988Y2 (en) | 1984-10-17 | 1984-10-17 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984156744U JPH0421988Y2 (en) | 1984-10-17 | 1984-10-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6171770U JPS6171770U (en) | 1986-05-16 |
| JPH0421988Y2 true JPH0421988Y2 (en) | 1992-05-19 |
Family
ID=30714750
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984156744U Expired JPH0421988Y2 (en) | 1984-10-17 | 1984-10-17 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0421988Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4747082B2 (en) * | 2006-12-08 | 2011-08-10 | 三井金属アクト株式会社 | Hood lock device for vehicle |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5632179Y2 (en) * | 1978-09-08 | 1981-07-31 | ||
| JPS596170U (en) * | 1982-07-01 | 1984-01-14 | セイレイ工業株式会社 | Bonnet opening/closing lever mounting structure for power carriers |
-
1984
- 1984-10-17 JP JP1984156744U patent/JPH0421988Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6171770U (en) | 1986-05-16 |
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