JPH0417801Y2 - - Google Patents
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- JPH0417801Y2 JPH0417801Y2 JP2753587U JP2753587U JPH0417801Y2 JP H0417801 Y2 JPH0417801 Y2 JP H0417801Y2 JP 2753587 U JP2753587 U JP 2753587U JP 2753587 U JP2753587 U JP 2753587U JP H0417801 Y2 JPH0417801 Y2 JP H0417801Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bolt
- rocker cover
- bolt holes
- flange
- retainer
- Prior art date
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- Expired
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 239000011435 rock Substances 0.000 claims description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は自動車等に搭載されるエンジンのシリ
ンダヘツドに取付けられるプラスチツク製ロツカ
カバーの取付構造に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to a mounting structure for a plastic rocker cover that is attached to a cylinder head of an engine mounted on an automobile or the like.
第６図および第７図には従来のロツカカバー１
が示される。図において、２は蓋体であり該蓋体
２の下縁からはフランジ部３が差出されており、
該フランジ部３には複数個のボルト孔４Ａが所定
の間隔をおいて設けられており、該ボルト孔４Ａ
の周囲は隆起してボルト座部４を形成している。
Figures 6 and 7 show the conventional rock cover 1.
is shown. In the figure, 2 is a lid body, and a flange portion 3 is extended from the lower edge of the lid body 2.
A plurality of bolt holes 4A are provided in the flange portion 3 at predetermined intervals.
The periphery of the bolt is raised to form a bolt seat 4.
上記ロツカカバー１が該フランジ部３のボルト
孔４Ａに座金６を介してボルト７を挿入してシリ
ンダヘツド８の上縁に該ボルト７を螺着すること
により該シリンダヘツド８に取付けられる。 The rocker cover 1 is attached to the cylinder head 8 by inserting the bolt 7 into the bolt hole 4A of the flange portion 3 through the washer 6 and screwing the bolt 7 onto the upper edge of the cylinder head 8.
上記従来の取付構造にあつてはロツカカバーの
材料であるプラスチツクの剛性が低く、しかも熱
膨張係数は金属よりも大きいためにエンジンから
の熱がロツカカバー１に及ぼされるとロツカカバ
ー１が熱膨張して第７図点線に示すように特にロ
ツカカバー１のフランジ３のボルト７による締結
部、即ちボルト座部４とボルト座部４との中間部
５が浮上つて〓間９を生じ、該〓間９からロツカ
カバー１内の油が漏れると云う問題点がある。
In the conventional mounting structure described above, the rigidity of plastic, which is the material of the rocker cover, is low, and the coefficient of thermal expansion is larger than that of metal. Therefore, when heat from the engine is applied to the rocker cover 1, the rocker cover 1 thermally expands. As shown by the dotted line in Figure 7, in particular, the fastened portion of the flange 3 of the rocker cover 1 by the bolt 7, that is, the intermediate portion 5 between the bolt seats 4 and the bolt seats 4 floats up to create a gap 9, and from the gap 9 the rocker cover There is a problem that the oil inside 1 leaks.
本考案は上記従来の問題点を解決する手段とし
て、蓋体２と、該蓋体２下縁から差出されている
フランジ部３とからなり、該フランジ部３には複
数個のボルト孔４Ａと該ボルト孔４Ａ周囲に隆起
するボルト座部４とが形成されているプラスチツ
ク製ロツカカバー１を、該ボルト孔４Ａを介して
ボルト７によりシリンダヘツド８に取付けるにあ
たり、該ロツカカバー１のフランジ部３に該フラ
ンジ部３のボルト孔４Ａと対応する位置にボルト
孔１１Ａ，２１Ａを有し、該ボルト孔１１Ａ，２
１Ａ付近は山部１１Ｂ，２１Ｂを形成しかつ該ボ
ルト孔１１Ａ，２１Ａとボルト孔１１Ａ，２１Ａ
との中間部においては谷部１１Ｃ，２１Ｃを形成
し、該山部１１Ｂ，２１Ｂの高さは該ロツカカバ
ー１のフランジ部３のボルト座部４よりも若干高
いバネ材からなるリテーナー１１，２１を介して
ボルト７を締付けたことを特徴とするプラスチツ
ク製ロツカカバーの取付構造を提供するものであ
る。
The present invention, as a means to solve the above conventional problems, consists of a lid body 2 and a flange part 3 extending from the lower edge of the lid body 2, and the flange part 3 has a plurality of bolt holes 4A. When attaching the plastic rocker cover 1, which is formed with a raised bolt seat 4 around the bolt hole 4A, to the cylinder head 8 with bolts 7 through the bolt hole 4A, the flange portion 3 of the rocker cover 1 is attached. The flange portion 3 has bolt holes 11A, 21A at positions corresponding to the bolt holes 4A, and the bolt holes 11A, 2
The vicinity of 1A forms peaks 11B, 21B, and the bolt holes 11A, 21A and the bolt holes 11A, 21A
Valley portions 11C, 21C are formed in the intermediate portion between the retainer 11, 21 made of a spring material, and the height of the peak portions 11B, 21B is slightly higher than the bolt seat portion 4 of the flange portion 3 of the rocker cover 1. This provides a mounting structure for a plastic rocker cover, characterized in that bolts 7 are tightened through the screws.
ロツカカバー１のフランジ部３にリテーナー１
１をセツトする。その時該リテーナー１１のボル
ト孔１１Ａはロツカカバー１のフランジ部３のボ
ルト孔４Ａと位置を合わせておく。この状態でリ
テーナー１１の山部１１Ｂはロツカカバー１のフ
ランジ部３のボルト座部４から若干浮いた状態に
ある。ボルト７を該リテーナー１１のボルト孔１
１Ａおよびロツカカバー１のボルト孔４Ａに挿入
してシリンダヘツド８の上縁に螺着して締付ける
と、リテーナー１１の山部１１Ｂはボルト７の頭
部に押圧されてロツカカバー１のフランジ部３の
ボルト座部４に密着し、リテーナー１１の谷部１
１Ｃは該フランジ部３のボルト座部４とボルト座
部４と中間部５を弾性的に押圧する。
Retainer 1 is attached to flange part 3 of rocker cover 1.
Set to 1. At this time, the bolt holes 11A of the retainer 11 are aligned with the bolt holes 4A of the flange portion 3 of the rocker cover 1. In this state, the peak portion 11B of the retainer 11 is slightly lifted from the bolt seat portion 4 of the flange portion 3 of the rocker cover 1. Insert the bolt 7 into the bolt hole 1 of the retainer 11.
When the retainer 11 is inserted into the bolt hole 4A of the rocker cover 1 and screwed onto the upper edge of the cylinder head 8 and tightened, the crest 11B of the retainer 11 is pressed by the head of the bolt 7, and the bolt of the flange part 3 of the rocker cover 1 is In close contact with the seat part 4, the valley part 1 of the retainer 11
1C elastically presses the bolt seat portion 4 and the intermediate portion 5 of the flange portion 3.
したがつて本考案においてはロツカカバー１の
フランジ部３のボルト座部４とボルト座部４との
中間部５がエンジンからの熱により浮上がること
がリテーナー１１によつて確実に阻止されるか
ら、ロツカカバー１からの油漏れも確実に防止さ
れることになる。
Therefore, in the present invention, the retainer 11 reliably prevents the bolt seat part 4 of the flange part 3 of the rocker cover 1 from floating up due to the heat from the engine. Oil leakage from the rocker cover 1 is also reliably prevented.
第１図〜第３図は本考案の第１実施例を示すも
のである。図において、ロツカカバー１はプラス
チツクを材料とし、蓋体２と、該蓋体２の下縁か
ら差出されるフランジ部３とからなり、該フラン
ジ部３には複数個のボルト孔４Ａが所定の間隔を
おいて設けられており、該ボルト孔４Ａの周囲は
隆起したボルト座部４を形成している。１１はリ
テーナーであり鋼鉄等のバネ材からなり、ロツカ
カバー１のフランジ部３のボルト孔４Ａに対応す
る位置にボルト孔１１Ａが設けられ、該ボルト孔
１１Ａ付近は山部１１Ｂを形成し、該ボルト孔１
１Ａとボルト孔１１Ａとの中間部において谷部１
１Ｃが形成される。そして該山部１１Ｂの高さは
該ロツカカバー１のフランジ部３のボルト座部４
よりも若干高くされる。該リテーナー１１はロツ
カカバー１のフランジ部３を全周にわたつて被覆
する。
1 to 3 show a first embodiment of the present invention. In the figure, the rocker cover 1 is made of plastic and consists of a lid 2 and a flange 3 extending from the lower edge of the lid 2. The flange 3 has a plurality of bolt holes 4A at predetermined intervals. A raised bolt seat 4 is formed around the bolt hole 4A. A retainer 11 is made of a spring material such as steel, and has a bolt hole 11A at a position corresponding to the bolt hole 4A of the flange portion 3 of the rocker cover 1, and a mountain portion 11B is formed near the bolt hole 11A. Hole 1
1A and the bolt hole 11A in the middle part 1
1C is formed. The height of the mountain portion 11B is equal to the height of the bolt seat portion 4 of the flange portion 3 of the rocker cover 1.
is slightly higher than that of The retainer 11 covers the entire periphery of the flange portion 3 of the rocker cover 1.
上記ロツカカバー１をエンジンのシリンダヘツ
ド８に取付けるには該ロツカカバー１のフランジ
部３にリテーナー１１を上から被着する。この状
態では第３図に示すようにリテーナー１１の山部
１１Ｂがロツカカバー１のフランジ部３のボルト
座部４から若干浮上つた状態になつている。次い
でリテーナー１１とロツカカバー１のフランジ部
３のボルト孔４Ａ，１１Ａを介してボルト７をシ
リンダヘツド８上縁の図示しない螺孔に螺着す
る。ボルト７を締付ければ第２図に示すようにリ
テーナー１１の山部１１Ｂはボルト７の頭により
押圧されてロツカカバー１のフランジ部３のボル
ト座部４に密着する。この状態で該フランジ部３
のボルト座部４とボルト座部４との中間部５は該
リテーナー１１の谷部１１Ｃにより弾性的に押圧
される。したがつてエンジンからの熱がロツカカ
バー１に及ぼされロツカカバー１が熱膨張せんと
する場合でもフランジ部３の該中間部５の浮上が
りが阻止される。またボルト７もリテーナー１１
の山部１１Ｂの弾性反力によりゆるみが防止され
るから座金等は必要としない。 To attach the rocker cover 1 to the cylinder head 8 of the engine, a retainer 11 is attached to the flange portion 3 of the rocker cover 1 from above. In this state, the peak portion 11B of the retainer 11 is slightly raised above the bolt seat portion 4 of the flange portion 3 of the rocker cover 1, as shown in FIG. Next, the bolts 7 are screwed into screw holes (not shown) in the upper edge of the cylinder head 8 through the bolt holes 4A, 11A in the retainer 11 and the flange portion 3 of the rocker cover 1. When the bolts 7 are tightened, the crests 11B of the retainer 11 are pressed by the heads of the bolts 7 and come into close contact with the bolt seats 4 of the flange portions 3 of the rocker cover 1, as shown in FIG. In this state, the flange portion 3
An intermediate portion 5 between the bolt seat portions 4 and the bolt seat portion 4 is elastically pressed by the valley portion 11C of the retainer 11. Therefore, even if heat from the engine is applied to the rocker cover 1 and the rocker cover 1 attempts to thermally expand, the intermediate portion 5 of the flange portion 3 is prevented from lifting. Also, the bolt 7 is also the retainer 11.
Since loosening is prevented by the elastic reaction force of the peak portion 11B, there is no need for a washer or the like.
第４図および第５図は本考案の第２実施例を示
すものである。本実施例においてリテーナー２１
はロツカカバー１のフランジ部３を全周にわたつ
て被覆するのではなく、該フランジ部３の一対の
長辺の中間に存在するボルト座部４とボルト座部
４との間に差渡され、該リテーナー２１は両端部
に該一対のボルト座部４のボルト孔４Ａに対応す
るボルト孔２１Ａを有し、また該ボルト孔２１Ａ
を含む両端部は山部２１Ｂとなり中間部は谷部２
１Ｃとなつている。そしてボルト７を螺着してシ
リンダヘツドに取付ける時、リテーナー２１の山
部２１Ｂがボルト７の頭に押圧されてロツカカバ
ー１のフランジ部３のボルト座部４に密着し、リ
テーナー２１の谷部２１Ｃは該一対のボルト座部
４間の中間部５を押圧する。該中間部５はロツカ
カバー１の長辺の中間部であり、ロツカカバー１
の熱膨張によつて最とも浮上り易い個所である。 4 and 5 show a second embodiment of the present invention. In this embodiment, the retainer 21
does not cover the entire periphery of the flange portion 3 of the rocker cover 1, but is spanned between the bolt seat portions 4 existing between the pair of long sides of the flange portion 3, The retainer 21 has bolt holes 21A at both ends thereof, which correspond to the bolt holes 4A of the pair of bolt seats 4.
Both ends including the peak part 21B and the middle part become the valley part 2
It is 1C. When the bolt 7 is screwed on and attached to the cylinder head, the crest 21B of the retainer 21 is pressed by the head of the bolt 7 and comes into close contact with the bolt seat 4 of the flange 3 of the rocker cover 1, and the trough 21C of the retainer 21 presses the intermediate portion 5 between the pair of bolt seats 4. The middle part 5 is the middle part of the long side of the rocker cover 1, and the rocker cover 1
This is the location where it is most likely to float due to thermal expansion.
第１図〜第３図は本考案の第１実施例を示すも
のであり、第１図は平面図、第２図は取付状態側
面図、第３図はリテーナー被着状態側面図、第４
図および第５図は本考案の第２実施例を示すもの
であり、第４図は平面図、第５図はボルト締付前
の状態の側面図、第６図は従来例の平面図、第７
図は同側面図である。
図中、１……ロツカカバー、２……蓋体、３…
…フランジ部、４……ボルト座部、４Ａ……ボル
ト孔、５……中間部、８……シリンダヘツド、１
１，２１……リテーナー、１１Ａ，２１Ａ……ボ
ルト孔、１１Ｂ，２１Ｂ……山部、１１Ｃ，２１
Ｃ……谷部。
1 to 3 show a first embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a plan view, FIG. 2 is a side view of the installed state, FIG. 3 is a side view of the retainer attached state, and FIG.
5 and 5 show a second embodiment of the present invention, FIG. 4 is a plan view, FIG. 5 is a side view of the state before bolt tightening, and FIG. 6 is a plan view of the conventional example. 7th
The figure is a side view of the same. In the figure, 1...Rotsuka cover, 2...Lid body, 3...
...Flange part, 4...Bolt seat, 4A...Bolt hole, 5...Intermediate part, 8...Cylinder head, 1
1, 21...Retainer, 11A, 21A...Bolt hole, 11B, 21B...Mountain part, 11C, 21
C...Tanibe.
Claims (1)
ジ部とからなり、該フランジ部には複数個のボル
ト孔と該ボルト孔周囲に隆起するボルト座部とが
形成されているプラスチツク製ロツカカバーを、
該ボルト孔を介してボルトによりシリンダヘツド
に取付けるにあたり、該ロツカカバーのフランジ
部に該フランジ部のボルト孔と対応する位置にボ
ルト孔を有し、該ボルト孔付近は山部を形成しか
つ該ボルト孔とボルト孔との中間部においては谷
部を形成し、該山部の高さは該ロツカカバーのフ
ランジ部のボルト座部よりも若干高いバネ材から
なるリテーナーを介してボルトを締付けたことを
特徴とするプラスチツク製ロツカカバーの取付構
造。 A plastic rocker cover consisting of a lid and a flange extending from the lower edge of the lid, the flange having a plurality of bolt holes and a bolt seat raised around the bolt holes. of,
When attaching to the cylinder head with bolts through the bolt holes, the flange portion of the rocker cover has bolt holes at positions corresponding to the bolt holes in the flange portion, and a mountain portion is formed near the bolt holes, and the bolt holes are formed in the vicinity of the bolt holes. A trough is formed in the middle between the hole and the bolt hole, and the height of the crest is slightly higher than the bolt seat of the flange of the rocker cover to indicate that the bolt is tightened through a retainer made of a spring material. Features a plastic rock cover mounting structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2753587U JPH0417801Y2 (en) | 1987-02-26 | 1987-02-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2753587U JPH0417801Y2 (en) | 1987-02-26 | 1987-02-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63134151U JPS63134151U (en) | 1988-09-02 |
| JPH0417801Y2 true JPH0417801Y2 (en) | 1992-04-21 |
Family
ID=30829663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2753587U Expired JPH0417801Y2 (en) | 1987-02-26 | 1987-02-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0417801Y2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7255079B2 (en) * | 2004-10-18 | 2007-08-14 | Federal-Mogul World Wide, Inc. | Flanged cover assembly with flange pressure distribution compensator |
| FR3039211B1 (en) * | 2015-07-21 | 2019-07-26 | Safran Aircraft Engines | COMPRESSION DEVICE FOR IMPROVING THE SEAL BETWEEN A TURBOMACHINE COVER AND A BEARING SUPPORT PART |
| FR3055372B1 (en) * | 2016-08-25 | 2021-10-01 | Safran Aircraft Engines | COMPRESSION DEVICE TO IMPROVE THE SEALING BETWEEN A TURBOMACHINE COVER AND A BEARING BRACKET PART |
-
1987
- 1987-02-26 JP JP2753587U patent/JPH0417801Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63134151U (en) | 1988-09-02 |
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