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JPH04117176A - Electrostatic motor - Google Patents

Electrostatic motor

Info

Publication number
JPH04117176A
JPH04117176A JP23826390A JP23826390A JPH04117176A JP H04117176 A JPH04117176 A JP H04117176A JP 23826390 A JP23826390 A JP 23826390A JP 23826390 A JP23826390 A JP 23826390A JP H04117176 A JPH04117176 A JP H04117176A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
electrodes
wirings
rotor
wiring
wires
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP23826390A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Minoru Sakata
稔 坂田
Masatoshi Oba
正利 大場
Katsumi Hosoya
克己 細谷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Omron Corp
Original Assignee
Omron Corp
Omron Tateisi Electronics Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Omron Corp, Omron Tateisi Electronics Co filed Critical Omron Corp
Priority to JP23826390A priority Critical patent/JPH04117176A/en
Publication of JPH04117176A publication Critical patent/JPH04117176A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)

Abstract

PURPOSE:To reduce the number of wirings to be led to bonding pads, etc., by stereoscopically crossing parts of wirings for applying a voltage to a stator electrode, and forming a gap between the stereoscopically crossing wirings. CONSTITUTION:A rotor 2, and stator electrodes 3a-3c are provided. The electrodes 3a-3c are alternately disposed on the outer periphery of the rotor 2, and wirings 4 connected to the electrodes 3a-3c are formed of annularly common coils 10a-10c, and individual wirings 11a-11c for connecting the electrodes 3a-3c of the same phase to the coils 10a-10c. Parts of the wirings 4 for applying a voltage to the electrodes 3a-3c are stereoscopically crossed, and a gap 5 is formed between the stereoscopically crossed wirings 4. Accordingly, the wirings 4 connected, for example, to the electrodes of the same phase can be integrated to one wiring 4. Thus, the number of the wirings 4 to be led to bonding pads can be reduced to the number equal to the lowest number of rotor electrodes.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、半導体プロセスによって製造される微小な静
電モータに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a minute electrostatic motor manufactured by a semiconductor process.

[背景技術] 半導体プロセスによって製造された従来の静電モータ3
1を第5図及び第6図に示す。これは、シリコン基板等
の半導体基板32の表面にシリコン酸化膜等の絶縁膜3
3を形成し、絶縁膜33の上に固定された軸体34によ
ってロータ35を回転自在に軸支してあり、ロータ35
には4極のロータ電極36が放射状に形成されている。
[Background technology] Conventional electrostatic motor 3 manufactured by semiconductor process
1 is shown in FIGS. 5 and 6. This is an insulating film 3 such as a silicon oxide film on the surface of a semiconductor substrate 32 such as a silicon substrate.
A rotor 35 is rotatably supported by a shaft 34 fixed on an insulating film 33.
Four rotor electrodes 36 are formed radially.

一方、ロータ電極36の外周部には、12極のステータ
電極37a、37b、37cが配置されており、これら
のステータ電極37a、37b、37cには絶縁膜33
の表面に形成された導体薄膜からなる複数本の配線38
が接続されており、これらの配線38は互いに接触しな
いよう例えばポンディングパッドまで平行に引き出され
ている。
On the other hand, 12 poles of stator electrodes 37a, 37b, and 37c are arranged around the outer periphery of the rotor electrode 36.
A plurality of wires 38 made of a conductive thin film formed on the surface of
are connected, and these wirings 38 are drawn out in parallel to, for example, a bonding pad so as not to contact each other.

しかして、配線38を通じてドライバ回路からステータ
電極37a、37b、37cの3極毎(例えば、各ステ
ータ電極37a)に同相となるように駆動電圧を印加し
、駆動電圧を印加されていないステータ電極(例えば、
37b、37c)は接地させ、駆動電圧印加ステータ電
極を順次スイツチングさせ、ステータ電極37a、37
b。
Thus, a driving voltage is applied from the driver circuit through the wiring 38 to each of the three stator electrodes 37a, 37b, and 37c (for example, each stator electrode 37a) so that they are in phase, and the stator electrodes to which no driving voltage is applied ( for example,
37b, 37c) are grounded, and the stator electrodes to which the drive voltage is applied are sequentially switched, and the stator electrodes 37a, 37
b.

37cとロータ電極36との間に働く静電引力によって
ロータ35を回転させるようになっている。
The rotor 35 is rotated by electrostatic attraction acting between the rotor electrode 37c and the rotor electrode 36.

なお、ロータ35は接地されている場合もあれば、接地
されていない場合もある。
Note that the rotor 35 may or may not be grounded.

[発明が解決しようとする課題] 半導体プロセスによって製造される静電モータは、非常
に小さく、高回転を得ることかできるという特徴がある
。この静電モータでは、ステータ電極の電極数を増加さ
せることにより、モータ性能を向上させることができる
。ステータ電極の増加そのものは、環状に配置された電
極の分割数を大とくするだけであるので、静電モータの
大きさに影響しないが、ステータ電極数を増加させると
、それに伴って配線数が増加し、以下に説明するように
配線スペースの増大によって静電モータの小型化が妨げ
られるという問題がある。
[Problems to be Solved by the Invention] Electrostatic motors manufactured by semiconductor processes are characterized by being extremely small and capable of high rotation speeds. In this electrostatic motor, motor performance can be improved by increasing the number of stator electrodes. Increasing the number of stator electrodes itself only increases the number of divisions of the annularly arranged electrodes, so it does not affect the size of the electrostatic motor, but as the number of stator electrodes increases, the number of wiring increases accordingly. However, as will be explained below, there is a problem in that the increased wiring space impedes miniaturization of the electrostatic motor.

つまり、このような従来の半導体プロセスによって製造
された静電モータにあっては、ステータ電極からステー
タ電極と同数本の配線を引ぎ出さなければならないので
、配線数が多く、配線スペースが大きくなるという問題
があった。
In other words, in an electrostatic motor manufactured using such a conventional semiconductor process, the same number of wires as the stator electrodes must be drawn out from the stator electrode, resulting in a large number of wires and a large wiring space. There was a problem.

しかも、平行に配線された配線間の距離もしくは間隔を
小さくし過ぎると、配線間の静電容量(浮遊容量)が大
きくなり、この静電容量を通して駆動電圧非印加ステー
タ電極にも大きな電圧が印加され、ロータの駆動トルク
が減少するという問題があった。このため、各配線を互
いに密に近接させて配線することが困難で、配線室度を
大きくすることができなかった。
Moreover, if the distance or interval between parallel wires is too small, the capacitance (stray capacitance) between the wires will increase, and a large voltage will be applied to the stator electrodes to which no driving voltage is applied through this capacitance. However, there was a problem in that the driving torque of the rotor was reduced. For this reason, it is difficult to wire each wiring in close proximity to each other, and it is not possible to increase the wiring room size.

ステータ電極を増加させると配線数が増加するので、こ
のように配線数が限られる条件下では、ステータ電極の
電極数を増加させることができす、駆動トルクの増大、
回転精度の向上、トルクリップルの低減といった要求を
満たすことができなかった。
Increasing the number of stator electrodes increases the number of wires, so under conditions where the number of wires is limited, it is possible to increase the number of stator electrodes, increase driving torque,
It was not possible to meet the demands for improved rotational accuracy and reduced torque ripple.

本発明は斜上の従来例の欠点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、ステータ電極に接続され
た配線の配線スペースを小さくし、半導体プロセスで製
造される小型の静電モータのモータ性能を向上させるこ
とにある。
The present invention has been made in view of the drawbacks of the conventional example of slanting.The purpose of the present invention is to reduce the wiring space of the wiring connected to the stator electrode, and to reduce the wiring space of the wiring connected to the stator electrode. The objective is to improve the motor performance of the motor.

[課題を解決するための手段] 本発明の静電モータは、ロータ電極を有する回転自在な
ロータと、ロータ駆動用の複数のステータ電極とを備え
、半導体プロセスによって製造される静電モータにおい
て、前記ステータ電極に電圧を印加するための配線の一
部を立体的に交叉させ、立体的に交叉した配線間にギャ
ップを形成したことを特徴としている。
[Means for Solving the Problems] An electrostatic motor of the present invention includes a rotatable rotor having a rotor electrode and a plurality of stator electrodes for driving the rotor, and is manufactured by a semiconductor process. The present invention is characterized in that a portion of the wiring for applying voltage to the stator electrodes intersects three-dimensionally, and a gap is formed between the three-dimensionally intersected wirings.

さらに、前記ギャップ内には、絶縁物層とガス層もしく
は真空層とを積層させてもよい。
Furthermore, an insulating layer and a gas layer or a vacuum layer may be laminated within the gap.

[作用] 本発明にあっては、ステータ電極の配線をギャップを介
して立体的に交叉させているので、ステータ電極に接続
された配線のうち位相の異なるステータ電極に接続され
た配線同志を交叉させることにより、同相のステータ電
極に接続された配線同志を1本の配線にまとめることが
できる。従って、例えばポンディングパッドへ引き出す
配線の数を最低ロータ電極数と等しい本数まで減らすこ
とができる。
[Function] In the present invention, since the wires of the stator electrodes are crossed three-dimensionally through the gap, the wires connected to the stator electrodes having different phases among the wires connected to the stator electrodes are crossed. By doing so, the wires connected to the stator electrodes of the same phase can be combined into one wire. Therefore, for example, the number of wires drawn out to the bonding pad can be reduced to a number equal to the minimum number of rotor electrodes.

さらに、請求項2の発明のように、ギャップ内に絶縁物
層とガス層もしくは真空層とを積層させてあれば、配線
間の静電容量を大幅に低減させることができるので、ロ
ータの駆動トルクを減少させることなく配線間の距離も
しくは間隔な小さくでき、配線密度を高めることができ
る。
Furthermore, if an insulating layer and a gas layer or a vacuum layer are laminated in the gap as in the invention of claim 2, the capacitance between the wirings can be significantly reduced, so that the rotor can be driven. The distance or spacing between wires can be reduced without reducing torque, and the wire density can be increased.

上記のようにしてステータ電極数に比べて配線数を減少
させることができ、さらには配線間を密に接近させて配
線密度を高くすることができるので、静電モータの配線
スペースを極めて小さくでき、静電モータの小型化に寄
与する。さらに、配線スペースを考慮することなく多数
のステータ電極を設けることが可能になるので、駆動ト
ルクが増大し、回転精度が向上してロータの回転がスム
ーズになり、トルクリップルも低減される。
As described above, the number of wires can be reduced compared to the number of stator electrodes, and the wiring density can be increased by bringing the wires closer together, so the wiring space for the electrostatic motor can be extremely reduced. , contributing to the miniaturization of electrostatic motors. Furthermore, since it becomes possible to provide a large number of stator electrodes without considering wiring space, driving torque increases, rotation accuracy improves, rotor rotation becomes smooth, and torque ripple is reduced.

[実施例] 以下、本発明の一実施例を添付図に基づいて詳述する。[Example] Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings.

第1図に本実施例にかかる静電モータAの平面図を示す
。ロータ2は、放射状に配置された16極のロータ電極
lを有しており、半導体基板表面の絶縁層8の上面に固
定された軸体9によって回動自在に枢支されている。ス
テータ電極は、3種の位相(仮に、これを人相、B相、
C相ということにする。)の電極3a、3b、3cから
なり、この3相のステータ電極3a、3b、3cはロー
タ2の外周部に交互に配置されており、ロータ2の外周
に環状に合計48極設けられている。ステータ電極3a
、3b、3cに接続される配線4は、環状をした3本の
共通線輪10a、10b、10Cと、同相のステータ電
極3 a + 3 b 、3 cと共通線輪10a、1
0b、10Cを接続する個別配線部11a、llb、l
lcとからなフており、A相のステータ電極3aはいず
れも個別配線部11aによって内側の共通線輪10aに
接続され、B相のステータ電極3bはいずれも個別配線
部11bによって中央の共通線輪10bに接続され、C
相のステータ電極3cはいずれも個別配線部11cによ
って外側の共通線輪10cに接続されている。したがっ
て、同相のステータ電極(例えば3a)に接続された個
別配線部(例えば11a)同士は、共通線輪(例えば1
0a)を介して互いに電気的に接続されているが、異相
のステータ電極(例えば3aと3b、3c)に接続され
た配線同士(例えば10a及びllaと10b及び11
b、10c及び11C)は互いに接触しないよう立体的
に交叉させられている。例えば第2図は、C相の個別配
線部lieとA相及びB相の共通線輪10a、10bと
が立体的に交叉した部分を示している。このように個別
配線部11cと異相の共通線輪10a、10bとの交叉
部においては、個別配線部lieは異相の共通線輪10
a、10bを跨ぐように交叉し、個別配線部Llcと異
相の共通線輪10a、10bとの間にギャップ5を形成
している。しかして、このようにして個別配線部(例え
ば11c)と異相の共通線輪(例えば10a、10b)
とを立体的に交叉させることにより、同相の個別配線部
(例えば11c)をすべて同相の共通線輪(10c)に
接続させることができるので、各共通線輪10a、10
b、10cから例えばポンディングパッドへ引き出す配
線4は3本あればよい。したがって、共通線輪10 a
FIG. 1 shows a plan view of an electrostatic motor A according to this embodiment. The rotor 2 has 16 rotor electrodes 1 arranged radially, and is rotatably supported by a shaft 9 fixed to the upper surface of the insulating layer 8 on the surface of the semiconductor substrate. The stator electrode has three types of phases (temporarily, this is human phase, B phase,
Let's call it phase C. ), and these three-phase stator electrodes 3a, 3b, and 3c are arranged alternately on the outer circumference of the rotor 2, and a total of 48 poles are provided in an annular shape on the outer circumference of the rotor 2. . Stator electrode 3a
, 3b, 3c, three annular common wire rings 10a, 10b, 10C, stator electrodes 3a+3b, 3c of the same phase, and common wire rings 10a, 1.
Individual wiring sections 11a, llb, l connecting 0b, 10C
The A-phase stator electrodes 3a are all connected to the inner common line 10a by individual wiring parts 11a, and the B-phase stator electrodes 3b are connected to the central common line by individual wiring parts 11b. connected to the ring 10b, C
The stator electrodes 3c of each phase are connected to the outer common wire ring 10c by individual wiring portions 11c. Therefore, the individual wiring parts (for example, 11a) connected to the stator electrodes (for example, 3a) of the same phase are connected to the common wire ring (for example, 1
0a), but wires connected to stator electrodes of different phases (for example, 3a and 3b, 3c) (for example, 10a and lla and 10b and 11
b, 10c and 11C) are three-dimensionally crossed so as not to contact each other. For example, FIG. 2 shows a portion where the C-phase individual wiring section lie and the A-phase and B-phase common wire rings 10a, 10b intersect three-dimensionally. In this way, at the intersection between the individual wiring section 11c and the common wire loops 10a and 10b of different phases, the individual wiring section lie is connected to the common wire loops 10a and 10b of different phases.
a, 10b to form a gap 5 between the individual wiring portion Llc and the common wire rings 10a, 10b of different phases. In this way, the individual wiring portions (for example, 11c) and the common wiring portions (for example, 10a, 10b) of different phases are connected.
By intersecting them three-dimensionally, all the individual wiring parts (for example, 11c) of the same phase can be connected to the common wire ring (10c) of the same phase, so that each common wire ring 10a, 10
Only three wires 4 are needed to be drawn out from b and 10c to, for example, a bonding pad. Therefore, the common line 10 a
.

LOb、10c及び個別配線部11a、llb。LOb, 10c and individual wiring sections 11a, llb.

11cを第1図に示すようにコンパクトに構成すること
ができ、しかも共通線輪10a、10b。
11c can be constructed compactly as shown in FIG.

10cから外へ引ぎ出す配線数をステータ電極3a、3
b、3cの電極数に比較して極めて少なくでき、配線ス
ペースを大幅に削減できるようになる。
The number of wires drawn out from 10c is determined by stator electrodes 3a and 3.
The number of electrodes can be extremely reduced compared to the numbers of electrodes b and 3c, and the wiring space can be significantly reduced.

上記静電モータAは、ロータ2を接地しておき、ドライ
バ回路から配線4を通じて第3図に示すように、人相の
ステータ電極3a−+B相のステータ電極3b−+c相
のステータ電極3C−)A相のステータ電極3a→・・
・・・・の順に駆動電圧を印加することにより、ロータ
2の回転が維持される。
In the electrostatic motor A, the rotor 2 is grounded, and as shown in FIG. ) A-phase stator electrode 3a →...
The rotation of the rotor 2 is maintained by applying the drive voltages in the order of...

異相の配線4同志が接近し過ぎると、両配線4間に発生
する静電容量により互いに他相のステータ電極3a、3
b、3cにノイズを与えてしまう。
If wires 4 of different phases are too close to each other, the stator electrodes 3a, 3 of different phases may
Noise is given to b and 3c.

このため、異相の配線4間の誘電率を小さくして両配線
4間の静電容量をできるだけ小さくする必要がある。そ
こで、本実施例にあっては、第2図に示すように、共通
線輪10a、10b、10cと個別配線部11a、ll
b、llcとの交叉部において共通線輪10a、fob
、10cを絶縁物層θで覆い、共通線輪10a、10b
、10cと個別配線部11a、llb、llcの間のギ
ャップ5を絶縁物層6とエア層7との2層構造とし、配
線4間の静電容量を小さくしている。本発明の実施例と
しては、ギャップ5間に絶縁物層6を充填したものも可
能であるが、上記のように絶縁物層6とエア層7との2
層構造とすることにより配線4間の静電容量を大幅に小
さくすることができる。第4図(a)(b)は、この2
つの実施例?比較した図であって、第4図(a)は、距
離dをおいて対向する配線4間に比誘電率εlの絶縁物
層6を充填させた実施例であって、その配線単位面積当
たりの静電容量C1は、 C+= と表わされる。一方、第4図(b)は、距離dをおいて
対向する配線4間に比誘電率ε1、厚さd2の絶縁物層
6と、比誘電率ε1、厚さd、のエア層7とを形成した
実施例であって、その配線単位面積当たりの静電容量C
2は、 C1・d1+ε1・d2 と表わされる。ここで、ε1=8ε1、d□=d2=d
/2とすると、C2は、C1の22%となり、極めて静
電容量を小さくすることができる。
For this reason, it is necessary to reduce the dielectric constant between the wires 4 of different phases to make the capacitance between both wires 4 as small as possible. Therefore, in this embodiment, as shown in FIG.
Common wire ring 10a, fob at the intersection with b, llc
, 10c are covered with an insulating layer θ, and the common wires 10a, 10b are
, 10c and the individual wiring sections 11a, llb, llc have a two-layer structure consisting of an insulator layer 6 and an air layer 7, thereby reducing the capacitance between the wirings 4. As an embodiment of the present invention, it is also possible to fill the gap 5 with an insulating layer 6, but as described above, the insulating layer 6 and the air layer 7 are
By forming a layered structure, the capacitance between the wirings 4 can be significantly reduced. Figures 4(a) and (b) show this 2
One example? FIG. 4(a) shows an example in which an insulator layer 6 having a dielectric constant εl is filled between wires 4 facing each other at a distance d, and the per unit area of the wire is The capacitance C1 of is expressed as C+=. On the other hand, FIG. 4(b) shows an insulator layer 6 with a dielectric constant ε1 and a thickness d2 between the wires 4 facing each other with a distance d, and an air layer 7 with a dielectric constant ε1 and a thickness d. This is an example in which the capacitance per unit area of the wiring is C
2 is expressed as C1·d1+ε1·d2. Here, ε1=8ε1, d□=d2=d
/2, C2 becomes 22% of C1, and the capacitance can be made extremely small.

なお、上記実施例においては、配線間のギャップは、絶
縁物層とエア層とからなっていたが、これ以外にもギャ
ップを絶縁物層と真空層とから構成してもよく、あるい
は絶縁物層と不燃性ガス層とから構成してもよい。
In the above embodiment, the gap between the wirings was made up of an insulating layer and an air layer, but the gap may also be made up of an insulating layer and a vacuum layer, or an insulating layer. It may be composed of a layer and a nonflammable gas layer.

[発明の効果] 本発明によれば、例えばポンディングパッド等へ引き出
される配線の本数を減少させることができる。さらには
、配線密度を高めることも可能になる。この結果、静電
モータの配線スペースを極めて小さくでき、静電モータ
の小型化に寄与できる。また、配線スペースを前置する
ことなく多数のステータ電極を設けることが可能になる
ので、駆動トルクを増大させることができ、回転精度の
向上によってロータの回転をスムーズにでき、さらにト
ルクリップルも低減させることができる。
[Effects of the Invention] According to the present invention, the number of wires drawn out to, for example, a bonding pad or the like can be reduced. Furthermore, it becomes possible to increase wiring density. As a result, the wiring space for the electrostatic motor can be extremely reduced, contributing to miniaturization of the electrostatic motor. In addition, since it is possible to provide a large number of stator electrodes without requiring any wiring space, drive torque can be increased, rotor rotation can be made smoother by improving rotational accuracy, and torque ripple can also be reduced. can be done.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例の主要部を拡大して示す断面
図、第2図は同上の全体を示す平面図、第3図はステー
タ電極の駆動電圧印加タイミングを示すタイムチャート
、第4図(a) (b)はギャップ部分の作用説明図、
第5図は従来例の平面図、第6図は同上の一部分を示す
断面図である。 1・・・ロータ電極 2・・・ロータ 3a、3b、3cm・ステータ電極 4・・・配線 5・・・ギャップ 6・・・絶縁物層 7・・・エア層
FIG. 1 is an enlarged cross-sectional view showing the main part of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view showing the entire same as above, FIG. 3 is a time chart showing the timing of applying drive voltage to the stator electrodes, and FIG. Figure 4 (a) and (b) are explanatory diagrams of the action of the gap part,
FIG. 5 is a plan view of the conventional example, and FIG. 6 is a sectional view showing a portion of the same. 1... Rotor electrode 2... Rotor 3a, 3b, 3cm, Stator electrode 4... Wiring 5... Gap 6... Insulator layer 7... Air layer

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)ロータ電極を有する回転自在なロータと、ロータ
駆動用の複数のステータ電極とを備え、半導体プロセス
によって製造される静電モータにおいて、 前記ステータ電極に電圧を印加するための配線の一部を
立体的に交叉させ、立体的に交叉した配線間にギャップ
を形成したことを特徴とする静電モータ。
(1) In an electrostatic motor manufactured by a semiconductor process that includes a rotatable rotor having a rotor electrode and a plurality of stator electrodes for driving the rotor, a portion of wiring for applying voltage to the stator electrodes. An electrostatic motor characterized by intersecting three-dimensionally and forming a gap between the three-dimensionally intersecting wires.
(2)前記ギャップ内に絶縁物層とガス層もしくは真空
層とを積層させたことを特徴とする請求項1の静電モー
タ。
(2) The electrostatic motor according to claim 1, wherein an insulating layer and a gas layer or a vacuum layer are laminated within the gap.
JP23826390A 1990-09-06 1990-09-06 Electrostatic motor Pending JPH04117176A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP23826390A JPH04117176A (en) 1990-09-06 1990-09-06 Electrostatic motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP23826390A JPH04117176A (en) 1990-09-06 1990-09-06 Electrostatic motor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04117176A true JPH04117176A (en) 1992-04-17

Family

ID=17027585

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP23826390A Pending JPH04117176A (en) 1990-09-06 1990-09-06 Electrostatic motor

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH04117176A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1268873B (en) * 1967-12-09 1968-05-22 Leitz Ernst Gmbh Photographic lens

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1268873B (en) * 1967-12-09 1968-05-22 Leitz Ernst Gmbh Photographic lens

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