JPH0410927Y2 - - Google Patents
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- JPH0410927Y2 JPH0410927Y2 JP13011487U JP13011487U JPH0410927Y2 JP H0410927 Y2 JPH0410927 Y2 JP H0410927Y2 JP 13011487 U JP13011487 U JP 13011487U JP 13011487 U JP13011487 U JP 13011487U JP H0410927 Y2 JPH0410927 Y2 JP H0410927Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、多色塗装装置に設けられた多数の色
替バルブを予めプログラミングされた各色塗料の
投入順序に従つて択一的に開閉させる色替バルブ
開閉制御機構に関する。[Detailed description of the invention] [Field of industrial application] The present invention selectively opens and closes a large number of color change valves installed in a multicolor coating device according to a preprogrammed order in which each color paint is introduced. This invention relates to a color change valve opening/closing control mechanism.
従来一般の色替バルブ開閉制御機構は、各色替
バルブごとに1本の制御エア供給管を連結し、
夫々の制御エア供給管に介装された電磁切換バル
ブを開閉制御して色替バルブの開閉を行うように
なされている。
Conventional general color change valve opening/closing control mechanisms connect one control air supply pipe to each color change valve.
The color change valves are opened and closed by controlling the opening and closing of electromagnetic switching valves installed in each control air supply pipe.
しかし、この場合には、高価で且つ大きくて設
置場所を取る電磁切換バルブを色替バルブの数に
応じて多数設けなければならない。また、防爆対
策のためや、静電塗装機に印加される高電圧のリ
ークにより電磁切換バルブは破壊されることを防
止するために、色替バルブと電磁切換バルブとの
間を電気的に絶縁させる必要があるから、その間
に連結される各制御エア供給管の長さを非常に長
くせざるを得ない。 However, in this case, a large number of expensive, large, and space-consuming electromagnetic switching valves must be installed in accordance with the number of color changing valves. In addition, the color change valve and the electromagnetic switching valve are electrically insulated for explosion-proof measures and to prevent the electromagnetic switching valve from being destroyed due to leakage of high voltage applied to the electrostatic coating machine. Therefore, the length of each control air supply pipe connected therebetween has to be extremely long.
したがつて、機構全体の設備費が嵩むと同時に
設置スペースが大となり、保守点検も極めて面倒
であるという欠点を有していた。 Therefore, the equipment cost of the entire mechanism increases, the installation space becomes large, and maintenance and inspection are extremely troublesome.
そこで本出願人は、特開昭60−222162号公報に
示すように、制御エア供給管の配管数や電磁切換
バルブの設置数を減少させて設備費の低減と設置
スペースの縮小を図るため、色替バルブを開閉す
る制御エアを導通させる2方向分岐路が連鎖的に
複数段形成され、その最終段の分岐路が色替バル
ブの数に対応した数だけ形成されると共に、各2
方向分岐路の分岐部には制御エアの流路を各段ご
とに一括して切り換えるエア作動式のピストン弁
が配設された色替バルブ開閉制御機構を提案し
た。 Therefore, as shown in Japanese Unexamined Patent Publication No. 60-222162, the present applicant has attempted to reduce the equipment cost and installation space by reducing the number of control air supply pipes and the number of installed electromagnetic switching valves. A plurality of two-way branch paths are formed in a chain manner to conduct control air for opening and closing the color change valves, and the number of branch paths at the final stage corresponds to the number of color change valves.
We proposed a color change valve opening/closing control mechanism in which an air-operated piston valve is installed at the branch part of the directional branch to switch the control air flow path for each stage at once.
これによれば、例えば従来において30色の多色
塗装を行う場合に、洗浄エアと洗浄シンナーが供
給される色替バルブを含めて32個の色替バルブに
接続される32本の制御エア供給管と32個の電磁切
換バルブが必要とされたところ、色替バルブ開閉
用の制御エア供給管が1本で済み、それ以外に
は、2方向分岐路を連鎖的に5段形成して各段ご
とに1本だけ設けられた計5本のピストン弁開閉
用制御エア供給管と、当該各制御エア供給管に連
結される計5個の電磁切換バルブを設けるだけで
足りるから、制御エア供給管の配管数と電磁切換
バルブの設置数が大幅に減少する。 According to this, for example, when performing multi-color painting with 30 colors in the past, 32 control air supplies are connected to 32 color change valves, including the color change valves that supply cleaning air and cleaning thinner. Although pipes and 32 electromagnetic switching valves were required, only one control air supply pipe was required for opening and closing the color change valve, and apart from that, five two-way branch paths were formed in a chain to separate each valve. Since it is sufficient to provide a total of five control air supply pipes for opening and closing piston valves, one for each stage, and a total of five electromagnetic switching valves connected to each control air supply pipe, the control air supply The number of pipes and electromagnetic switching valves installed is significantly reduced.
しかしながら、このような2方向分岐路を多段
に形成して各段ごとにピストン弁を配設すると、
その機構が大型化して重量も嵩むという問題があ
る。また、制御エアが順次各段の2方向分岐路を
通過して色替バルブに到達するまでに時間がかか
り、色替バルブの応答速度が遅くなるという問題
がある。更に、各2方向分岐路の分岐部に設けら
れたピストン弁が一つでも故障したり誤動作を生
じた場合には、色替バルブ全体の開閉制御が不能
になるという問題もあつた。
However, if such a two-way branch path is formed in multiple stages and a piston valve is provided for each stage,
There is a problem in that the mechanism becomes large and heavy. Furthermore, it takes time for the control air to sequentially pass through the two-way branch paths of each stage and reach the color change valve, resulting in a problem that the response speed of the color change valve becomes slow. Furthermore, if even one of the piston valves provided at the branch portion of each two-way branch path fails or malfunctions, there is a problem in that the opening/closing control of the entire color change valve becomes impossible.
そして、これらの問題は、自動車塗装のように
2方向分岐路を連鎖的に6段以上形成して50色以
上の多色塗装を行う場合において特に顕著な弊害
となつて現れていた。 These problems have become a particularly serious problem in cases where six or more two-way branch paths are formed in a chain to form multi-color coatings of 50 or more colors, as in the case of automobile painting.
そこで本考案は、色替バルブ開閉制御機構の小
型軽量化を図ると共に、色替バルブの応答性を向
上させ、更に一箇所に生じた故障により色替バル
ブ全体の開閉制御が不能になるという問題も解消
することを目的とする。 Therefore, the present invention aims to reduce the size and weight of the color change valve opening/closing control mechanism, improves the responsiveness of the color change valve, and also solves the problem that the opening/closing control of the entire color change valve becomes impossible due to a failure in one location. The aim is to eliminate the
この目的を達成するために、本考案は、多色塗
装装置に設けられた多数の色替バルブを制御エア
によつて択一的に開閉させる色替バルブ開閉制御
機構において、二つのエア入力端子の双方にエア
が入力された時のみ一つのエア出力端子からエア
を出力する論理機能を有したエア・アンド素子
が、前記色替バルブの数に対応して縦横に列設さ
れると共に、縦列のエア・アンド素子に対して各
列ごとに連結される縦列用制御エア供給管と、横
列のエア・アンド素子に対して各列ごとに連結さ
れる横列用制御エア供給管が設けられて、各エ
ア・アンド素子の二つのエア入力端子が夫々縦列
用制御エア供給管と横列用制御エア供給管に連結
され、当該各エア・アンド素子のエア出力端子が
前記各色替バルブに夫々連結されていることを特
徴とする。
In order to achieve this objective, the present invention provides a color change valve opening/closing control mechanism that selectively opens and closes a large number of color change valves provided in a multicolor painting device using control air. Air AND elements having a logical function of outputting air from one air output terminal only when air is input to both are arranged in rows and columns corresponding to the number of color change valves. A vertical column control air supply pipe is connected to each row of the air-and elements, and a row-column control air supply pipe is connected to each row of air-and elements of the horizontal column, Two air input terminals of each air and element are connected to a column control air supply pipe and a row control air supply pipe, respectively, and the air output terminals of each air and element are connected to each color change valve, respectively. It is characterized by the presence of
本考案による色替バルブ開閉制御機構は、特定
の縦列用制御エア供給管と横列用制御エア供給管
を選択してこれらに制御エアを供給すると、当該
各制御エア供給管の双方に夫々一つずつエア入力
端子が連結されたエア・アンド素子のエア出力端
子のみからエア出力が得られて、当該エア出力端
子を連結した色替バルブのみが開かれる。
The color change valve opening/closing control mechanism according to the present invention selects specific vertical control air supply pipes and horizontal control air supply pipes and supplies control air to them. Air output is obtained only from the air output terminal of the air AND element to which the air input terminal is connected, and only the color change valve to which the air output terminal is connected is opened.
これによれば、縦横に列設されたエア・アンド
素子の縦列と横列の列数分だけ縦列用制御エア供
給管と横列用制御エア供給管を設ければよいか
ら、これら制御エア供給管の配管数と当該各制御
エア供給管に連結される電磁切換バルブの設置数
が色替バルブの数に対応するエア・アンド素子の
総数よりも少なくなつて、設備費と設置スペース
が低減される。 According to this, it is only necessary to provide the control air supply pipes for vertical rows and the control air supply pipes for horizontal rows for the number of columns and rows of air AND elements arranged in rows and columns. The number of piping and the number of installed electromagnetic switching valves connected to each control air supply pipe are smaller than the total number of air AND elements corresponding to the number of color change valves, so equipment costs and installation space are reduced.
また、2方向分岐路を連鎖的に複数段形成する
場合に比較して、機構全体を小型軽量化できると
共に、色替バルブの応答性を向上させることがで
き、更にエア・アンド素子の一つが故障しても色
替バルブ全体の開閉制御が不能になるという弊害
も生じない。 In addition, compared to the case where two-way branch paths are formed in multiple stages in a chain, the entire mechanism can be made smaller and lighter, the response of the color change valve can be improved, and one of the air and Even if there is a failure, there is no problem in that the opening/closing control of the entire color change valve becomes impossible.
以下、本考案の実施例を図面に基づいて具体的
に説明する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be specifically described based on the drawings.
第1図は本考案による色替バルブ開閉機構の一
例を示す全体図、第2図はそれに使用するエア・
アンド素子の断面図である。 Figure 1 is an overall view showing an example of the color change valve opening/closing mechanism according to the present invention, and Figure 2 is an illustration of the air system used for it.
FIG. 3 is a cross-sectional view of an AND element.
本例においては、静電塗装機1に塗料ホース2
を介して接続された色替バルブV1〜V9の個数に
対応して、二つのエア入力端子a及びbの双方に
エアが入力された時のみ一つのエア出力端子sか
らエアを出力する論理機能を有した計9個のエ
ア・アンド素子M1〜M9が3個ずつ縦横に並んで
列設されている。 In this example, the electrostatic sprayer 1 has a paint hose 2.
Air is output from one air output terminal s only when air is input to both of the two air input terminals a and b, corresponding to the number of color change valves V 1 to V 9 connected via. A total of nine air AND elements M 1 to M 9 each having a logic function are arranged in rows of three each in rows and columns.
縦列を形成するエア・アンド素子M1,M4及び
M7と、M2,M5及びM8と、M3,M6及びM9に
は、各列ごとに夫々そのエア入力端子aに対して
一括的に連結される縦列用制御エア供給管E1,
E2及びE3が設けられている。 Air and elements M 1 , M 4 and
M7 , M2 , M5 , M8 , M3 , M6 , and M9 have control air supply pipes for cascade that are collectively connected to the air input terminal a for each row. E1 ,
E 2 and E 3 are provided.
また、横列を形成するエア・アンド素子M1,
M2及びM3と、M4,M5及びM6と、M7,M8及び
M9には、各列ごとに夫々そのエア入力端子bに
対して一括的に連結される横列用制御エア供給管
E4,E5及びE6が設けられている。 In addition, air and elements M 1 ,
M 2 and M 3 , M 4 , M 5 and M 6 , M 7 , M 8 and
M9 has horizontal row control air supply pipes that are collectively connected to the air input terminal b for each row.
E 4 , E 5 and E 6 are provided.
そして、これら各エア・アンド素子M1〜M9の
エア出力端子sが夫々各色替バルブV1〜V9に連
結されている。 The air output terminals s of each of these air AND elements M 1 to M 9 are connected to the color change valves V 1 to V 9 , respectively.
また、前記各制御エア供給管E1〜E6には、高
電圧が印加される静電塗装機1に接続した色替バ
ルブV1〜V9から電気的に絶縁し得る距離だけ離
隔した所に制御エアのオン・オフを行う電磁切換
バルブD1〜D6が介装されている。 Furthermore, each of the control air supply pipes E 1 to E 6 is connected to the color changing valves V 1 to V 9 connected to the electrostatic coating machine 1 to which a high voltage is applied, at a distance that can be electrically insulated. Electromagnetic switching valves D 1 to D 6 that turn on and off the control air are interposed.
なお、色替バルブV1〜V7は各色塗料の供給源
に接続され、色替バルブV8とV9は夫々洗浄エア
と洗浄シンナーの供給源に接続されている。 Note that the color change valves V 1 to V 7 are connected to the supply sources of each color paint, and the color change valves V 8 and V 9 are connected to the supply sources of cleaning air and cleaning thinner, respectively.
また、各エア・アンド素子M1〜M9は、第2図
に示すように、エア入力端子a及びbからエア出
力端子sに通ずるエア流路内に、エア入力端子
a,bから入力されるエアによつて作動せられる
弁体3を配設した構成とされ、当該弁体3は、エ
ア入力端子a又はbの何れか一方からエアが入力
された時にそのエア圧を受けてエア出力端子sに
通ずるエア流路を閉鎖するように遊動し、エア入
力端子a及びbの双方からエアが入力された時の
み出力端子sからエアを出力するように成されて
いる。 In addition, each of the air AND elements M 1 to M 9 has input from air input terminals a and b into an air flow path leading from air input terminals a and b to air output terminal s, as shown in FIG. The valve body 3 is configured to include a valve body 3 that is operated by air, and when air is input from either air input terminal a or b, the valve body 3 receives the air pressure and outputs the air. It freely moves so as to close the air flow path leading to the terminal s, and outputs air from the output terminal s only when air is input from both the air input terminals a and b.
以上が、本考案による色替バルブ開閉制御機構
の一例構成であり、次にその作用及び効果につい
て説明する。 The above is an example of the configuration of the color change valve opening/closing control mechanism according to the present invention, and the operation and effects thereof will be explained next.
まず、色替バルブV1に供給されている例えば
白色塗料の塗装を行う場合には、縦列用制御エア
供給管E1に介装された電磁切換バルブD1と、横
列用制御エア供給管E4に介装された電磁切換バ
ルブD4を開いて、エア・アンド素子M1のエア入
力端子a及びbの双方に制御エアを入力させる。 First, when painting with, for example, white paint supplied to the color change valve V 1 , the electromagnetic switching valve D 1 interposed in the vertical control air supply pipe E 1 and the horizontal control air supply pipe E Open the electromagnetic switching valve D4 installed in the air AND element M1 to input control air to both air input terminals a and b of the air AND element M1 .
これにより、エア・アンド素子M1のエア出力
端子sのみから制御エアが出力されて、当該エア
出力端子sに連結された色替バルブV1が開かれ、
白色塗料が塗料ホース2を通じて静電塗装機1に
供給される。 As a result, control air is output only from the air output terminal s of the air AND element M1 , and the color change valve V1 connected to the air output terminal s is opened.
White paint is supplied to the electrostatic sprayer 1 through a paint hose 2.
このようにして白色塗料の塗装が終了し、次に
色替バルブV4に供給されている例えば赤色塗料
の塗装を行う場合には、まず電磁切換バルブD1
及びD4を閉じてエア・アンド素子M1からの制御
エアの出力を停止させ、白色塗料を供給していた
色替バルブV1を閉じさせる。 After the white paint has been painted in this way, if you want to paint with, for example, the red paint supplied to the color change valve V4 , first apply the solenoid switching valve D1.
Then, D4 is closed to stop the output of control air from the air AND element M1 , and the color change valve V1 that was supplying white paint is closed.
次いで、縦列用制御エア供給管E2に介装され
た電磁切換バルブD2と、横列用制御エア供給管
E6に介装された電磁切換バルブD6を開いて、エ
ア・アンド素子M8のエア入力端子a及びbの双
方に制御エアを入力させる。 Next, the electromagnetic switching valve D 2 interposed in the vertical control air supply pipe E 2 and the horizontal control air supply pipe
Open electromagnetic switching valve D6 installed in E6 to input control air to both air input terminals a and b of air AND element M8 .
これにより、エア・アンド素子M8のエア出力
端子sから制御エアが出力されて、当該エア出力
端子sに連結された色替バルブV8が開かれ、塗
料ホース2内と静電塗装機1内に残存する白色塗
料が色替バルブV8から供給される洗浄エアによ
つて外部に排出される。 As a result, control air is output from the air output terminal s of the air AND element M8 , the color change valve V8 connected to the air output terminal s is opened, and the inside of the paint hose 2 and the electrostatic sprayer 1 are The white paint remaining inside is discharged to the outside by cleaning air supplied from color change valve V8 .
そして、今度は縦列用制御エア供給管E3に介
装された電磁切換バルブD3と、横列用制御エア
供給管E6に介装された電磁切換バルブD6を開い
た状態にして、エア・アンド素子M9のエア入力
端子a及びbの双方の制御エアを入力させる。 Next, the electromagnetic switching valve D 3 installed in the column control air supply pipe E 3 and the electromagnetic switching valve D 6 installed in the row control air supply pipe E 6 are opened. - Input control air to both air input terminals a and b of AND element M9 .
これにより、エア・アンド素子M9のエア出力
端子sから制御エアが出力されて、当該エア出力
端子sに連結された色替バルブV9が開かれ、塗
料ホース2内と静電塗装機1内に付着する白色塗
料が色替バルブV9から供給される洗浄シンナー
によつてに洗い落とされる。 As a result, control air is output from the air output terminal s of the air AND element M 9 , the color change valve V 9 connected to the air output terminal s is opened, and the inside of the paint hose 2 and the electrostatic sprayer 1 are The white paint adhering inside is washed away by the cleaning thinner supplied from the color change valve V9 .
その後、色替バルブV8を前記と同じ操作によ
り再び開けて、塗料ホース2内と静電塗装機1内
に残存するシンナーを色替バルブV8から供給さ
れる洗浄エアによつて外部に放出させる。 After that, the color change valve V8 is opened again using the same operation as above, and the thinner remaining in the paint hose 2 and the electrostatic sprayer 1 is discharged to the outside by the cleaning air supplied from the color change valve V8 . let
このようにして塗料ホース2内と静電塗装機1
内が完全に洗浄されると、縦列用制御エア供給管
E1に介装された電磁切換バルブD1と、横列用制
御エア供給管E5に介装された電磁切換バルブD5
を開いて、エア・アンド素子M4のエア入力端子
a及びbの双方に制御エアを入力させる。 In this way, the inside of the paint hose 2 and the electrostatic sprayer 1 are
When the inside is completely cleaned, the control air supply pipe for the column
Electromagnetic switching valve D 1 installed in E 1 and electromagnetic switching valve D 5 installed in row control air supply pipe E 5
is opened to input control air to both air input terminals a and b of air AND element M4 .
これにより、エア・アンド素子M4のエア出力
端子sのみから制御エアが出力されて、当該エア
出力端子sに連結された色替バルブV4が開かれ、
当該色替バルブV4から塗料ホース2を通じて静
電塗装機1の赤色塗料が供給されることとなる。 As a result, control air is output only from the air output terminal s of the air AND element M4 , and the color change valve V4 connected to the air output terminal s is opened.
Red paint from the electrostatic sprayer 1 is supplied from the color change valve V 4 through the paint hose 2 .
以上のように、本例によれば、縦横3本ずつの
縦列用制御エア供給管E1〜E3と横列用制御エア
供給管E4〜E6との組み合わせを一組だけ選択し
て夫々に制御エアを供給するだけで、エア・アン
ド素子M1〜M9から択一的に9通りの制御エアが
出力されて9個の色替バルブV1〜V9を開閉制御
することができる。 As described above, according to this example, only one combination of vertical and horizontal control air supply pipes E 1 to E 3 and row control air supply pipes E 4 to E 6 is selected and each By simply supplying control air to the air AND elements M 1 to M 9 , nine different types of control air are selectively output to control the opening and closing of the nine color change valves V 1 to V 9 . .
したがつて、制御エア供給管E1〜E6の配管数
と、これら各制御エア供給管E1〜E6に介装され
る電磁切換バルブD1〜D6の設置数が、色替バル
ブV1〜V9の数に対応するエア・アンド素子M1〜
M9の個数よりも少なくなつて、色替バルブ開閉
制御機構全体の設備費と設置スペースが低減され
る。 Therefore, the number of control air supply pipes E 1 to E 6 and the number of electromagnetic switching valves D 1 to D 6 installed in each of these control air supply pipes E 1 to E 6 are determined by the color change valve. Air AND element M 1 ~ corresponding to the number of V 1 ~ V 9
Since the number is smaller than that of M9 , the equipment cost and installation space of the entire color change valve opening/closing control mechanism are reduced.
また、各エア・アンド素子M1〜M9に入力され
た制御エアが、そのまま色替バルブV1〜V9に出
力されるので、従来例のように制御エアが連鎖的
に複数段形成された2方向分岐路を通つて各色替
バルブに供給される場合に比べて、機構全体が著
しく簡略になつて小型軽量化されると共に、色替
バルブV1〜V9の応答速度が極めて速くなる。 In addition, the control air input to each air AND element M 1 to M 9 is output as is to the color change valves V 1 to V 9 , so the control air is not formed in multiple stages in a chain as in the conventional example. Compared to the case where each color change valve is supplied through a two-way branch path, the entire mechanism is significantly simpler, smaller and lighter, and the response speed of the color change valves V 1 to V 9 becomes extremely fast. .
更に、各エア・アンド素子M1〜M9の動作は他
のエア・アンド素子の影響を受けないから、エ
ア・アンド素子M1〜M9の何れか一つが故障して
も、色替バルブV1〜V9全体の開閉制御が不能に
なるという問題は生じない。 Furthermore, since the operation of each air and element M 1 to M 9 is not affected by other air and elements, even if any one of the air and elements M 1 to M 9 fails, the color change valve There is no problem that the opening/closing control of all of V 1 to V 9 becomes impossible.
〔考案の効果〕
以上述べたように、本考案によれば、色替バル
ブ開閉制御機構を形成する制御エア供給管の配管
数と電磁切換バルブの設置数が減少して機構全体
の設備費と設置スペースが低減されるだけに止ま
らず、それ自体も安価で且つ小型のエア・アンド
素子を使用することにより機構全体が更に小型軽
量化されて設備費及び設置スペースが大幅に低減
されるという効果がある。[Effects of the invention] As described above, according to the invention, the number of control air supply pipes and the number of installed electromagnetic switching valves that form the color change valve opening/closing control mechanism are reduced, and the equipment cost of the entire mechanism is reduced. The effect is not only that the installation space is reduced, but also that the entire mechanism is made smaller and lighter by using the air and element, which is itself inexpensive and small, resulting in a significant reduction in equipment costs and installation space. There is.
また、制御エアで開閉制御される色替バルブの
応答性が非常に良く、極めて迅速な色替を行うこ
とができると同時に、一箇所に生じた故障によつ
て色替バルブ全体の開閉制御が不能になるおそれ
もないという優れた効果も有する。 In addition, the color change valve, which is controlled to open and close using control air, has very good responsiveness and can perform extremely quick color changes. It also has the excellent effect that there is no risk of becoming disabled.
第1図は本考案による色替バルブ開閉機構の一
例を示す全体図、第2図はそれに使用するエア・
アンド素子の断面図である。
符号の説明、V1〜V9……色替バルブ、M1〜
M9……エア・アンド素子、a……エア入力端子、
b……エア入力端子、s……エア出力端子、E1
〜E3……縦列用制御エア供給管、E4〜E6……横
列用制御エア供給管。
Figure 1 is an overall view showing an example of the color change valve opening/closing mechanism according to the present invention, and Figure 2 is an illustration of the air system used for it.
FIG. 3 is a cross-sectional view of an AND element. Explanation of symbols, V 1 ~ V 9 ... Color change valve, M 1 ~
M9 ...Air AND element, a...Air input terminal,
b...Air input terminal, s...Air output terminal, E 1
~ E3 ...Control air supply pipe for vertical rows, E4 ~ E6 ...Control air supply pipes for horizontal rows.
Claims (1)
制御エアによつて択一的に開閉させる色替バルブ
開閉制御機構において、二つのエア入力端子の双
方にエアが入力された時のみ一つのエア出力端子
からエアを出力する論理機能を有したエア・アン
ド素子が、前記色替バルブの数に対応して縦横に
列設されると共に、縦列のエア・アンド素子に対
して各列ごとに連結される縦列用制御エア供給管
と、横列のエア・アンド素子に対して各列ごとに
連結される横列用制御エア供給管が設けられて、
各エア・アンド素子の二つのエア入力端子が夫々
縦列用制御エア供給管と横列用制御エア供給管に
連結され、当該各エア・アンド素子のエア出力端
子が前記各色替バルブに夫々連結されていること
を特徴とする色替バルブ開閉制御機構。 In a color change valve opening/closing control mechanism that selectively opens and closes a large number of color change valves installed in a multicolor painting device using control air, only one color change valve opens and closes when air is input to both of the two air input terminals. Air AND elements having a logical function of outputting air from the air output terminals are arranged in rows and columns in correspondence to the number of color change valves, and each row is arranged with respect to the air AND elements in the vertical row. A control air supply pipe for the column to be connected and a control air supply pipe for the row to be connected for each row to the air AND elements of the horizontal row are provided,
Two air input terminals of each air and element are connected to a column control air supply pipe and a row control air supply pipe, respectively, and the air output terminals of each air and element are connected to each of the color change valves, respectively. A color change valve opening/closing control mechanism.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13011487U JPH0410927Y2 (en) | 1987-08-28 | 1987-08-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13011487U JPH0410927Y2 (en) | 1987-08-28 | 1987-08-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6436065U JPS6436065U (en) | 1989-03-06 |
| JPH0410927Y2 true JPH0410927Y2 (en) | 1992-03-18 |
Family
ID=31384989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13011487U Expired JPH0410927Y2 (en) | 1987-08-28 | 1987-08-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0410927Y2 (en) |
-
1987
- 1987-08-28 JP JP13011487U patent/JPH0410927Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6436065U (en) | 1989-03-06 |
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