JP7619299B2 - 電池パックケース - Google Patents

Description

本発明は、電池パックケースに関する。

下記特許文献１には、パックケースに関する発明が開示されている。このパックケースでは、複数の電池セルが積層されて構成された電池スタックの復元力が、サンドイッチパネル構造とされた側壁部で支持されている。

特開２０２０－１２９４７４号公報

ところで、電池セルは充放電時において発熱するため、パックケースには、電池セルを冷却する冷却風の流路が設けられていることが好ましい。

しかしながら、上記先行技術では、電池セルを冷却する冷却風の流路が設けられていないため、電池セルの冷却の観点においては改善の余地がある。この点、パックケースを鋳造品とすることで、パックケースの形状を冷却風の流路を確保することが可能な形状とすることができるものの、このような構成ではパックケースの重量が増加することとなる。

本発明は上記事実を考慮し、電池セルを安定した状態で保持しつつ、電池セルの冷却風の流路を確保し、さらに重量の増加を抑制することができる電池パックケースを得ることが目的である。

請求項１に記載の本発明に係る電池パックケースは、第１方向に複数重ねられた電池セルが当該第１方向に圧縮された状態で当該第１方向と直交する第２方向一方側から収容可能とされると共に、当該電池セルの復元力を支持可能とされた金属製の電池セル収容部と、前記電池セル収容部と一体に設けられ、前記電池セルの前記第２方向他方側に配置されると共に当該電池セルの冷却風が流れる冷却風流路部の一部を構成する樹脂製の流路形成部と、を有している。

請求項１に記載の本発明によれば、金属製の電池セル収容部を備えており、当該電池セル収容部には、第１方向に複数重ねられた電池セルが、当該第１方向に圧縮された状態で当該第１方向と直交する第２方向一方側から収容される。そして、電池セルの復元力が電池セル収容部によって支持される。

ところで、電池セルは充放電時において発熱するため、電池セルを冷却する冷却風の流路を備えていることが好ましい。しかしながら、電池セル収容部を金属製とした上で、電池セル収容部に冷却風の流路の全てを設けようとすると、電池セル収容部の構成が複雑化し、電池セル収容部を鋳造品で構成する必要がある。しかしながら、このような構成では、電池パックケースの重量が増加することが考えられる。

ここで、本発明では、電池セル収容部と一体に樹脂製の流路形成部が設けられており、この流路形成部は、電池セルの第２方向他方側に配置されると共に当該電池セルの冷却風が流れる冷却風流路部の一部を構成している。

このため、本発明では、冷却風流路部における形状が複雑な部分を樹脂製の流路形成部で形成することで、電池セルを冷却する冷却風の流路を確保しつつ、電池セル収容部の構成が複雑化することを抑制することができる。

請求項２に記載の本発明に係る電池パックケースは、請求項１に記載の発明において、前記電池セル収容部は、前記第１方向に延在すると共に前記電池セルを前記第１方向及び前記第２方向と直交する第３方向において支持可能とされた一対の第１側壁部と、当該電池セルを当該第２方向他方側から支持する支持壁部と、を含んで構成された第１部品と、前記電池セルを前記第１方向において支持可能とされた第２側壁部と、当該第２側壁部の前記第３方向一方側と他方側とにおいて当該第２側壁部と連続して設けられると共に前記第１側壁部と接合された一対の第３側壁部と、を含んで構成された一対の第２部品と、を含んで構成されている。

請求項２に記載の本発明によれば、電池セル収容部が、第１方向に延在すると共に電池セルを第３方向において支持可能とされた第１側壁部、当該電池セルを第２方向他方側から支持する支持壁部及び当該電池セルを第１方向において支持可能とされた第２側壁部を備えている。

ところで、上記のように構成された電池セル収容部では、電池セルの復元力が主に第２側壁部に作用するため、当該第２側壁部の当該復元力に対する引張強度や剛性を確保できることが好ましい。

一方で、第１側壁部及び支持壁部には、電池セルの復元力が直接的には作用しないため、第１側壁部及び支持壁部において、当該復元力に対する引張強度や剛性を積極的に確保することは過剰品質の原因となる。

しかしながら、例えば、電池セル収容部が第１側壁部、支持壁部及び第２側壁部を含む鋳造品で構成されているような場合、第２側壁部のみの引張強度や剛性を確保することは困難となる。

ここで、本発明では、電池セル収容部が、第１部品と、一対の第２部品とを含んで構成されている。そして、第１部品は、一対の第１側壁部と、支持壁部とを含んで構成されている。

一方、第２部品は、第２側壁部と、当該第２側壁部の第３方向一方側と他方側とにおいて当該第２側壁部と連続して設けられると共に１側壁部と接合された一対の第３側壁部を含んで構成されている。このため、第２部品のみを引張強度が大きい材料や板厚が厚い材料で構成することで、電池セル収容部における電池セルの復元力に対する引張強度や剛性を確保することが可能となる。

請求項３に記載の本発明に係る電池パックケースは、請求項２に記載の発明において、前記支持壁部の前記第２方向他方側には、前記冷却風流路部の一部を構成しかつ前記第１方向に延在すると共に前記電池セルに前記冷却風を供給可能な主流路部が当該支持壁部と一体に設けられており、前記流路形成部は、前記第１部品の前記第１方向一方側の部分及び当該第１方向一方側の前記第２部品と一体に設けられると共に前記冷却風流路部の端部を構成する端部構成部と、当該第１部品の当該第１方向他方側の部分及び当該第１方向他方側の前記第２部品と一体に設けられると共に当該冷却風流路部に前記冷却風を供給可能な送風部と接続可能な送風口部と、を含んで構成されている。

請求項３に記載の本発明によれば、第１部品の支持壁部における第２方向他方側に、当該支持壁部と一体に、冷却風流路部の一部を構成する主流路部が設けられており、当該主流路部は、第１方向に延在している。このため、主流路部には、第１方向に冷却風が流れて、当該主流路部から電池セルに冷却風が供給される。

ところで、電池セル収容部は金属製とされているため、電池セル収容部を構成する第１部品や第２部品をプレス加工等で成形するには、これらの部品の形状を単純化できることが好ましい。

一方で、冷却風流路部には、冷却風流路部の端部を構成する部分と、冷却風を冷却風流路部に供給する送風部に接続する部分とを設ける必要がある。しかしながら、これらを第１部品や第２部品に設けると、これらの部品の形状が複雑化するため、これらの部品をプレス加工で成形することが困難となる。

ここで、本発明では、樹脂製の流路形成部が、冷却風流路部の端部を構成する端部構成部と、送風部に接続可能な送風口部とを含んで構成されている。そして、端部構成部は、第１部品の第１方向一方側の部分及び当該第１方向一方側の第２部品と一体に設けられている。一方、送風口部は、第１部品の第１方向他方側の部分及び当該第１方向他方側の第２部品と一体に設けられている。

このため、本発明では、冷却風流路部において、構成が複雑になりやすい部分を樹脂製の流路形成部で構成することができ、その結果、第１部品や第２部品の形状をプレス加工等で成形することが可能な形状に単純化することができる。

請求項４に記載の本発明に係る電池パックケースは、請求項２又は請求項３に記載の発明において、前記電池セル収容部は、前記第３方向に複数連なって配置されると共に、前記第１方向一方側の第２側壁部同士を連結する金属製の第１連結部材と、前記第１方向他方側の第２側壁部同士を連結する金属製の第２連結部材と、をさらに備えている。

請求項４に記載の本発明によれば、電池セル収容部が第３方向に複数連なって配置されており、電池セルを収容可能な容積を拡大することができる。また、第３方向に連なって配置された電池セル収容部において、第１方向一方側の第２側壁部同士が、金属製の第１連結部材で連結されており、第１方向他方側の第２側壁部同士が、金属製の第２連結部材で連結されている。このため、本発明では、第１連結部材で第１方向一方側の第２側壁部を、第２連結部材で第１方向他方側の第２側壁部をそれぞれ補強することができる。

請求項５に記載の本発明に係る電池パックケースは、請求項４に記載の発明において、前記第２側壁部、前記第１連結部材及び前記第２連結部材には、それぞれ前記第３方向に延在すると共に前記電池セルと反対側に突出したビード部が設けられている。

請求項５に記載の本発明によれば、第２部品の第２側壁部、第１連結部材及び第２連結部材にビード部が設けられており、当該ビード部は、第３方向に延在すると共に電池セルと反対側に突出している。このため、本発明では、第２側壁部、第１連結部材及び第２連結部材のそれぞれにおいて、電池セルの復元力に対する剛性を確保することができる。

以上説明したように、請求項１に記載の本発明に係る電池パックケースは、電池セルを安定した状態で保持しつつ、電池セルの冷却風の流路を確保し、さらに重量の増加を抑制することができるという優れた効果を有する。

請求項２に記載の本発明に係る電池パックケースは、電池セルの復元力に対する引張強度や剛性を確保しつつ、過剰品質となることを抑制することができるという優れた効果を有する。

請求項３に記載の本発明に係る電池パックケースは、製造効率の向上を図ることができるという優れた効果を有する。

請求項４に記載の本発明に係る電池パックケースは、電力容量の確保に寄与することができると共に、電池セルの復元力に対する補強を行うことができるという優れた効果を有する。

請求項５に記載の本発明に係る電池パックケースは、電池セルの復元力に対する剛性を高めることができるという優れた効果を有する。

本実施形態に係る電池パックケースの構成を模式的に示す平面図である。 本実施形態に係る電池パックケースの構成を模式的に示す側面図（図１の２方向矢視図）である。 本実施形態に係る電池パックケースを構成する金属部分の構成を示す分解斜視図である。 本実施形態に係る電池パックケースを構成する金属部分の構成を示す平面図である。 本実施形態に係る電池パックケースを構成する金属部分の構成を模式的に示す断面図（図４の５－５線に沿って切断した状態を示す断面図）である。 本実施形態に係る電池パックケースを構成する金属部分の構成を模式的に示す背面図（図４の６方向矢視図）である。 本実施形態に係る電池パックケースの構成を模式的に示す部分断面図（図１の７－７線に沿って切断した状態を示す断面図）である。 本実施形態に係る電池パックケースの構成を模式的に示す部分断面図（図１の８－８線に沿って切断した状態を示す断面図）である。 本実施形態に係る電池パックケースを構成する樹脂部分の構成を模式的に示す平面図である。 本実施形態に係る電池パックケースの構成を示す背面図（図１の１０方向矢視図）である。

以下、図１～図１０を用いて、本発明に係る電池パックケースの実施形態の一例について説明する。本実施形態に係る「電池パックケース１０」は、ハイブリッドカー、プラグインハイブリッドカー及び電気自動車等の図示しない車両に搭載された電池パック１２の外殻を構成すると共に、後述するように、複数の「電池セル１４」を保持している。

なお、各図において、矢印ＦＲは電池パック１２の前後方向前側を示しており、矢印ＵＰは電池パック１２の高さ方向上側を示しており、矢印ＬＨは電池パック１２の左右方向左側を示している。

また、以下では特に断りの無い限り、電池パック１２の前後方向前側を第１方向一方側と称し、電池パック１２の高さ方向上側を第２方向一方側と称し、電池パック１２の左右方向左側を第３方向一方側と称することとする。

図１に示されるように、電池パックケース１０は、第２方向から見て第１方向に延在する中心線ＣＬに対して線対称な構成とされている。この電池パックケース１０は、金属製の「電池セル収容部１６」、「電池セル収容部１８」、第１連結部材としての「連結部材２０」、第２連結部材としての「連結部材２２」並びに樹脂製の「流路形成部２４」を含んで構成されている。

図３～図５に示されるように、電池セル収容部１６は、第１部品としての「本体部２６」と、一対の第２部品としての「エンド部２８」とを含んで構成されている。

詳しくは、本体部２６は、一例として、引張強度が２７０[ＭＰａ]かつ厚さが０．６［ｍｍ］の鋼板がプレス加工されることで形成されており、下壁部２６Ａと、第１側壁部としての「側壁部２６Ｂ」と、第１側壁部としての「側壁部２６Ｃ」とを含んで構成されている。下壁部２６Ａは、第１方向に延在しており、その第３方向一方側の部分と他方側の部分とが、第２方向を厚さ方向とされた「支持壁部２６Ａ１」で構成されており、支持壁部２６Ａ１によって電池セル１４が第２方向他方側から支持されている。

一方、下壁部２６Ａの第３方向中央側の部分には、支持壁部２６Ａ１と一体に、電池セル１４に冷却風を供給するための「冷却風流路部３０」の一部を構成する「主流路部２６Ａ２」が設けられている。この主流路部２６Ａ２は、支持壁部２６Ａ１の第２方向他方側に配置されており、第２方向から見て第１方向に延在する矩形状とされると共に、第１方向から見て第２方向一方側が開放されたＵ字状とされている。

なお、主流路部２６Ａ２は、支持壁部２６Ａ１の第１方向一方側の端部及び第１方向他方側の端部に対しては設けられておらず、下壁部２６Ａの第１方向一方側の周縁部及び第１方向他方側の周縁部の中央部は、第２方向から見て下壁部２６Ａの中央部側に矩形状に凹んだ状態となっている。

側壁部２６Ｂは、下壁部２６Ａの第３方向一方側の周縁部から第３方向を板厚方向とされて第２方向一方側に延出された板状とされており、側壁部２６Ｂの第２方向一方側の周縁部からは、フランジ部２６Ｄが第３方向一方側に延出されている。

一方、側壁部２６Ｃは、全体的には、下壁部２６Ａの第３方向他方側の周縁部から第３方向を板厚方向とされて第２方向一方側に延出された板状とされている。また、側壁部２６Ｃの第２方向一方側の部分には、第１方向一方側の端部と第１方向他方側の端部とを除いた部分に第３方向他方側に膨出した膨出部２６Ｃ１が設けられている。なお、側壁部２６Ｂ及び側壁部２６Ｃは、電池セル１４を第３方向において支持している。

エンド部２８は、本体部２６の第１方向一方側の端部と第１方向他方側の端部とのそれぞれに対して配置されている。このエンド部２８は、一例として、引張強度が９８０[ＭＰａ]かつ厚さが１．６［ｍｍ］の鋼板がプレス加工されることで形成されており、第２側壁部としての「主壁部２８Ａ」と、一対の第３側壁部としての「側壁部２８Ｂ」とを含んで構成されている。

主壁部２８Ａは、板厚方向を第１方向とされて第３方向に延在する矩形の板状とされており、その第２方向中央部には、図７及び図８にも示されるように、「ビード部２８Ｃ」が設けられている。このビード部２８Ｃは、第３方向に延在すると共に主壁部２８Ａから下壁部２６Ａの中央部と反対側、すなわち電池セル１４と反対側に突出しており、第３方向から見た断面形状が円弧状とされている。そして、主壁部２８Ａは、電池セル１４をビード部２８Ｃと反対側の面で第１方向において支持している。

一方、側壁部２８Ｂは、主壁部２８Ａの第３方向一方側の周縁部及び第３方向他方側の周縁部のそれぞれから、下壁部２６Ａの中央部側に板厚方向を第３方向とされて延出された板状とされている。つまり、エンド部２８は、第２方向から見て下壁部２６Ａの中央部側が開放されたＵ字状とされている。

また、側壁部２８Ｂは、第３方向から見て下壁部２６Ａの中央部側に向かうに従って縮幅された台形状とされると共に、側壁部２６Ｂ及び側壁部２６Ｃの一方に下壁部２６Ａの第３方向中央側から当接された状態で図示しないスポット溶接等による接合部を介して接合されている。

一方、電池セル収容部１８は、第１部品としての「本体部３２」と、一対の第２部品としての「エンド部３４」とを含んで構成されると共に、電池セル収容部１６の第３方向一方側に電池セル収容部１６と連なって配置されている。

詳しくは、本体部３２は、一例として、引張強度が２７０[ＭＰａ]かつ厚さが０．６［ｍｍ］の鋼板がプレス加工されることで形成されている。この本体部３２は、下壁部２６Ａと同様の構成とされた下壁部３２Ａと、側壁部２６Ｂと同様の構成とされた第１側壁部としての「側壁部３２Ｂ」と、側壁部２６Ｃと同様の構成とされた第１側壁部としての「側壁部３２Ｃ」とを含んで構成されている。

そして、下壁部３２Ａは、電池セル１４が第２方向他方側から支持する「支持壁部３２Ａ１」と、電池セル１４に冷却風を供給するための「冷却風流路部３３」の一部を構成する「主流路部３２Ａ２」とを含んで構成されている。

また、本実施形態では、側壁部３２Ｂが本体部３２の第３方向他方側の部分を構成すると共に、側壁部３２Ｃが本体部３２の第３方向一方側の部分を構成している。そして、側壁部３２Ｂの第２方向一方側の周縁部からは、フランジ部３２Ｄが第３方向他方側に延出されている。

一方、側壁部３２Ｃは、本体部３２の第３方向一方側の部分を構成すると共に、側壁部２６Ｃと隣接しており、その膨出部３２Ｃ１が膨出部２６Ｃ１と当接された状態で図示しないスポット溶接等による接合部を介して接合されている。なお、図４及び図５では膨出部２６Ｃ１及び膨出部３２Ｃ１の構成が理解しやすいように、膨出部２６Ｃ１と膨出部３２Ｃ１とを離して図示している。

エンド部３４は、本体部３２の第１方向一方側の端部と第１方向他方側の端部とのそれぞれに対して配置されている。このエンド部３４は、一例として、引張強度が９８０[ＭＰａ]かつ厚さが１．６［ｍｍ］の鋼板がプレス加工されることで形成されている。そして、エンド部３４は、第２側壁部としての「主壁部３４Ａ」と、一対の第３側壁部としての「側壁部３４Ｂ」とを含んで、エンド部２８と同様の構成とされている。

主壁部３４Ａは、主壁部２８Ａと同様の構成とされており、主壁部３４Ａには「ビード部３４Ｃ」が設けられている。そして、主壁部３４Ａは、電池セル１４をビード部３４Ｃと反対側の面で第１方向において支持している。

一方、側壁部３４Ｂは、側壁部２８Ｂと同様の構成とされており、主壁部３４Ａの第３方向一方側の周縁部及び第３方向他方側の周縁部のそれぞれから、下壁部２６Ａの中央部側に板厚方向を第３方向とされて延出されている。そして、側壁部３４Ｂは、側壁部３２Ｂ及び側壁部３２Ｃの一方に下壁部３２Ａの第３方向中央側から当接された状態で図示しないスポット溶接等による接合部を介して接合されている。

連結部材２０は、一例として、引張強度が７８０[ＭＰａ]かつ厚さが２．０［ｍｍ］の鋼板がプレス加工されることで形成されており、図３及び図８に示されるように、電池セル収容部１６及び電池セル収容部１８の第１方向一方側に配置されている。

詳しくは、連結部材２０は、主壁部２０Ａ、上側フランジ部２０Ｂ及び下側フランジ部２０Ｃ及び延出壁部２２Ｅを含んで構成されている。主壁部２０Ａは、板厚方向を第１方向とされて第３方向に延在する矩形の板状とされており、第１方向一方側のエンド部２８の主壁部２８Ａ及び第１方向一方側のエンド部３４の主壁部３４Ａに図示しないスポット溶接等による接合部を介して接合されている。つまり、連結部材２０は、第１方向一方側において、主壁部２８Ａと主壁部３４Ａとを第３方向に連結している。

また、主壁部２０Ａの第２方向中央部には、「ビード部２０Ｄ」が設けられている。このビード部２０Ｄは、第３方向に延在すると共に主壁部２０Ａから電池セル収容部１６及び電池セル収容部１８と反対側、すなわち電池セル１４と反対側に突出しており、第３方向から見た断面形状が円弧状とされている。また、ビード部２０Ｄは、電池セル収容部１６のビード部２８Ｃ及び電池セル収容部１８のビード部３４Ｃと第１方向から見て重なる位置にかつ、これらに対して第１方向に間隔をあけて配置されている。

上側フランジ部２０Ｂは、主壁部２０Ａの第２方向一方側の周縁部から第１方向一方側に延出されると共に、板厚方向を第２方向とされて第３方向に延在する板状とされている。

一方、下側フランジ部２０Ｃは、主壁部２０Ａの第２方向他方側の周縁部から第１方向一方側に延出されると共に、板厚方向を第２方向とされて第３方向に延在する板状とされている。また、下側フランジ部２０Ｃの第３方向一方側の端部及び第３方向他方側の端部のそれぞれには、下側フランジ部２０Ｃの第１方向一方側の周縁部から第２方向他方側に延出された延出壁部２０Ｅが設けられている。

なお、連結部材２０は、複数の電子機器を含む図示しない電子機器ユニットと連結されており、当該電子機器ユニットには、電池セル１４から電力が供給されるようになっている。

一方、連結部材２２は、一例として、引張強度が７８０[ＭＰａ]かつ厚さが２．０［ｍｍ］の鋼板がプレス加工されることで形成されており、図３、図６及び図７に示されるように、電池セル収容部１６及び電池セル収容部１８の第１方向他方側に配置されている。

詳しくは、連結部材２２は、主壁部２２Ａ、上側フランジ部２２Ｂ及び下側フランジ部２２Ｃを含んで構成されている。主壁部２２Ａは、板厚方向を第１方向とされて第３方向に延在する矩形の板状とされており、第１方向他方側のエンド部２８の主壁部２８Ａ及び第１方向他方側のエンド部３４の主壁部３４Ａに図示しないスポット溶接等による接合部を介して接合されている。つまり、連結部材２２は、第１方向他方側において、主壁部２８Ａと主壁部３４Ａとを第３方向に連結している。

また、主壁部２２Ａの第２方向中央部には、「ビード部２２Ｄ」が設けられている。このビード部２２Ｄは、第３方向に延在すると共に主壁部２２Ａから電池セル収容部１６及び電池セル収容部１８と反対側、すなわち電池セル１４と反対側に突出しており、第３方向から見た断面形状が円弧状とされている。また、ビード部２２Ｄは、電池セル収容部１６のビード部２８Ｃ及び電池セル収容部１８のビード部３４Ｃと第１方向から見て重なる位置にかつ、これらに対して第１方向に間隔をあけて配置されている。

上側フランジ部２２Ｂは、主壁部２２Ａの第２方向一方側の周縁部から第１方向他方側に延出されると共に、板厚方向を第２方向とされて第３方向に延在する板状とされている。一方、下側フランジ部２２Ｃは、主壁部２２Ａの第２方向他方側の周縁部から第１方向他方側に延出されると共に、板厚方向を第２方向とされて第３方向に延在する板状とされている。

次に、図１、図２並びに図７～図１０を用いて、流路形成部２４の構成について説明する。この流路形成部２４は、所定の樹脂が射出成形されることで、上述した電池セル収容部１６、電池セル収容部１８、連結部材２０及び連結部材２２と一体に設けられている。すなわち、電池パックケース１０は、金属部材と樹脂部材との複合成形品とされている。

詳しくは、流路形成部２４は、その第１方向一方側の部分を構成すると共に冷却風流路部３０及び冷却風流路部３３の端部を構成する「端部構成部３６」と、その第１方向他方側の部分を構成する「送風口部３８」とを含んで構成されている。

端部構成部３６は、その第２方向他方側の部分を構成する下部構成部３６Ａ、その第１方向一方側の部分を構成する前部構成部３６Ｂ、電池パックケース１０の第３方向外側の部分を構成する一対の側部構成部３６Ｃ及び前側隔壁部３６Ｄを含んで構成されている。

下部構成部３６Ａは、その主な部分の第１方向から見た断面が第２方向一方側が開放されたハット状とされており、本体部２６及び本体部３２の第１方向一方側の部分を第２方向他方側から覆っている。具体的には、下部構成部３６Ａは、本体部２６の下壁部２６Ａ及び本体部３２の下壁部３２Ａの第１方向一方側の端部における凹んだ部分を塞ぐと共に、第２方向他方側において、本体部２６、本体部３２、エンド部２８及びエンド部３４を繋いでいる。

また、下部構成部３６Ａは、前壁部３６Ａ１を備えており、この前壁部３６Ａ１は、エンド部２８の主壁部２８Ａ及びエンド部３４の主壁部３４Ａの第２方向他方側に位置すると共に、第３方向に延在している。つまり、下部構成部３６Ａは、端部構成部３６において、冷却風流路部３０及び冷却風流路部３３の一部を構成する部分であると見なすことができる。

前部構成部３６Ｂは、エンド部２８の主壁部２８Ａ、エンド部３４の主壁部３４Ａ及び連結部材２０を覆っている。また、前部構成部３６Ｂの一部は、ビード部２０Ｄと、ビード部２８Ｃ及びビード部３４Ｃとの間に入り込んでおり、これらによって電池パックケース１０の第１方向一方側の部分に第１方向に積層されたサンドイッチ構造が構成されている。

側部構成部３６Ｃは、前部構成部３６Ｂと連続して設けられると共に第１方向他方側に延出されており、電池パックケース１０の第３方向外側の側壁部２８Ｂ及び側壁部３４Ｂを覆っている。

前側隔壁部３６Ｄは、前部構成部３６Ｂから第１方向他方側に延出されており、側壁部２６Ｃ及び側壁部３２Ｃにおける第１方向一方側の部分を覆っている。

一方、送風口部３８は、その第２方向他方側の部分を構成する下部構成部３８Ａ、その第１方向他方側の部分を構成する後部構成部３８Ｂ、電池パックケース１０の第３方向外側の部分を構成する一対の側部構成部３８Ｃ、後側隔壁部３８Ｄ及び開口部３８Ｅを含んで構成されている。

下部構成部３８Ａは、第１方向から見た断面が第２方向一方側が開放されたハット状とされており、本体部２６及び本体部３２の第１方向他方側の部分を第２方向他方側から覆っている。具体的には、下部構成部３８Ａは、本体部２６の下壁部２６Ａ及び本体部３２の下壁部３２Ａの第１方向他方側の端部における凹んだ部分を塞ぐと共に、第２方向他方側において、本体部２６、本体部３２、エンド部２８及びエンド部３４を繋いでいる。

後部構成部３８Ｂは、エンド部２８の主壁部２８Ａ、エンド部３４の主壁部３４Ａ及び連結部材２２を覆っている。また、後部構成部３８Ｂの一部は、ビード部２２Ｄと、ビード部２８Ｃ及びビード部３４Ｃとの間に入り込んでおり、これらによって電池パックケース１０の第１方向他方側の部分に第１方向に積層されたサンドイッチ構造が構成されている。

側部構成部３８Ｃは、後部構成部３８Ｂと連続して設けられると共に第１方向一方側に延出されており、電池パックケース１０の第３方向外側の側壁部２８Ｂ及び側壁部３４Ｂを覆っている。

後側隔壁部３８Ｄは、後部構成部３８Ｂから第１方向他方側に延出されており、側壁部２６Ｃ及び側壁部３２Ｃにおける第１方向他方側の部分を覆っている。

開口部３８Ｅは、第１方向から見て後部構成部３８Ｂの第２方向他方側に設けられている。この開口部３８Ｅは、その第２方向上側の部分を構成する上壁部３８Ｅ１と、その第２方向他方側の部分を構成する下壁部３８Ｅ２と、電池パックケース１０の第３方向外側において上壁部３８Ｅ１と下壁部３８Ｅ２とを第２方向に繋ぐ一対の外側壁部３８Ｅ３とを含んで構成されている。

詳しくは、上壁部３８Ｅ１は、後部構成部３８Ｂの第２方向他方側の周縁部から第１方向一方側に板厚方向を第２方向とされて延出されると共に、第３方向に延在している。一方、下壁部３８Ｅ２は、下部構成部３８Ａの底部における第１方向他方側の周縁部から第１方向他方側かつ第２方向他方側に延出されると共に、第３方向に延在している。

そして、上壁部３８Ｅ１の第３方向中央部と下壁部３８Ｅ２の第３方向中央部とは、分岐部３８Ｅ４で第２方向に繋がれている。詳しくは、分岐部３８Ｅ４は、第２方向から見て外周形状が第１方向他方側から第１方向一方側に向かうに従って拡幅された三角形状とされており、開口部３８Ｅは、分岐部３８Ｅ４によって、第３方向他方側の第１流入口部３８Ｅ５と、第３方向一方側の第２流入口部３８Ｅ６とに分岐されている。そして、第１流入口部３８Ｅ５は、冷却風流路部３０の一部を構成しており、第２流入口部３８Ｅ６は、冷却風流路部３３の一部を構成している。

また、開口部３８Ｅには、送風部としての「ブロワ４０」が接続されており、ブロワ４０が駆動されることで、冷却風流路部３０及び冷却風流路部３３にブロワ４０から吹き出された冷却風が供給されるようになっている。

そして、上記のように構成された電池パックケース１０の電池セル収容部１６及び電池セル収容部１８には、それぞれ複数の電池セル１４が第１方向に積層されて圧縮された状態で第２方向一方側から収容されている。なお、積層された電池セル１４の第１方向一方側と第１方向他方側とのそれぞれには、エンドプレート４２が配置されている。

また、電池セル収容部１６では、電池セル１４の第２方向他方側に冷却風流路部３０が開口された状態となっており、電池セル収容部１８では、電池セル１４の第２方向他方側に冷却風流路部３３が開口された状態となっている。そして、冷却風流路部３０及び冷却風流路部３３を介してブロワ４０からの冷却風が、電池セル１４に供給されるようになっている。

（本実施形態の作用及び効果）
次に、本実施形態の作用及び効果を説明する。

本実施形態では、図１に示されるように、電池パックケース１０が、金属製の電池セル収容部１６及び電池セル収容部１８を備えており、これらには、第１方向に複数重ねられた電池セル１４が、第１方向に圧縮された状態で第２方向一方側から収容される。そして、電池セル１４の復元力が電池セル収容部１６及び電池セル収容部１８によって支持される。

ところで、電池セル１４は充放電時において発熱するため、電池パックケース１０が電池セル１４を冷却する冷却風の流路を備えていることが好ましい。しかしながら、電池セル収容部１６及び電池セル収容部１８を金属製とした上で、これらに冷却風の流路の全てを設けようとすると、これらの構成が複雑化し、これらを鋳造品で構成する必要がある。しかしながら、このような構成では、電池パックケース１０の重量が増加することが考えられる。

ここで、本実施形態では、電池セル収容部１６及び電池セル収容部１８と一体に樹脂製の流路形成部２４が設けられており、この流路形成部２４は、電池セル１４の第２方向他方側に一部が配置されると共に、電池セル１４の冷却風が流れる冷却風流路部３０及び冷却風流路部３３の一部を構成している。

このため、本実施形態では、冷却風流路部３０及び冷却風流路部３３における形状が複雑な部分を樹脂製の流路形成部２４で形成することで、電池セル１４を冷却する冷却風の流路を確保しつつ、電池セル収容部１６及び電池セル収容部１８の構成が複雑化することを抑制することができる。

したがって、本実施形態に係る電池パックケース１０では、電池セル１４を安定した状態で保持しつつ、電池セル１４の冷却風の流路を確保し、さらに重量の増加を抑制することができる。

また、本実施形態では、図３及び図４に示されるように、電池セル収容部１６が、第１方向に延在すると共に電池セル１４を第３方向において支持可能とされた側壁部２６Ｂ及び側壁部２６Ｃと、電池セル１４を第２方向他方側から支持する支持壁部２６Ａ１と、電池セル１４を第１方向において支持可能とされた主壁部２８Ａとを備えている。

また、電池セル収容部１８が、第１方向に延在すると共に電池セル１４を第３方向において支持可能とされ側壁部３２Ｂ及び側壁部３２Ｃと、電池セル１４を第２方向他方側から支持する支持壁部３２Ａ１と、電池セル１４を第１方向において支持可能とされた主壁部３４Ａとを備えている。

ところで、上記のように構成された電池セル収容部１６及び電池セル収容部１８では、電池セル１４の復元力が、主に主壁部２８Ａ及び主壁部３４Ａに作用するため、これらの電池セル１４の復元力に対する引張強度や剛性を確保できることが好ましい。

一方で、側壁部２６Ｂ、側壁部２６Ｃ、側壁部３２Ｂ、側壁部３２Ｃ、支持壁部２６Ａ１及び支持壁部３２Ａ１には、電池セル１４の復元力が直接的には作用しないため、これらにおいて、電池セル１４の復元力に対する引張強度や剛性を積極的に確保することは過剰品質の原因となる。

しかしながら、例えば、電池セル収容部１６が側壁部２６Ｂ、側壁部２６Ｃ、支持壁部２６Ａ１及び主壁部２８Ａを含む鋳造品で構成されているような場合、主壁部２８Ａのみの引張強度や剛性を確保することは困難となる。同様に、電池セル収容部１８が側壁部３２Ｂ、側壁部３２Ｃ、支持壁部３２Ａ１及び主壁部３４Ａを含む鋳造品で構成されているような場合、主壁部３４Ａのみの引張強度や剛性を確保することは困難となる。

ここで、本実施形態では、電池セル収容部１６が、本体部２６と、一対のエンド部２８とを含んで構成されている。そして、本体部２６は、側壁部２６Ｂ、側壁部２６Ｃ及び支持壁部２６Ａ１を含んで構成されている。

一方、エンド部２８は、主壁部２８Ａと、主壁部２８Ａの第３方向一方側と他方側とにおいて主壁部２８Ａと連続して設けられると共に側壁部２６Ｂ又は側壁部２６Ｃと接合された一対の側壁部２８Ｂを含んで構成されている。

また、電池セル収容部１８が、本体部３２と、一対のエンド部３４とを含んで構成されている。そして、本体部３２は、側壁部３２Ｂ、側壁部３２Ｃ及び支持壁部３２Ａ１を含んで構成されている。

一方、エンド部３４は、主壁部３４Ａと、主壁部３４Ａの第３方向一方側と他方側とにおいて主壁部３４Ａと連続して設けられると共に側壁部３２Ｂ又は側壁部３２Ｃと接合された一対の側壁部３４Ｂを含んで構成されている。

このため、エンド部２８及びエンド部３４を引張強度が大きい材料や板厚が厚い材料で構成することで、電池セル収容部１６及び電池セル収容部１８における電池セル１４の復元力に対する引張強度や剛性を確保することが可能となる。

したがって、本実施形態では、電池パックケース１０の電池セル１４の復元力に対する引張強度や剛性を確保しつつ、電池パックケース１０が過剰品質となることを抑制することができる。

また、本実施形態では、図１及び図５に示されるように、本体部２６の支持壁部２６Ａ１における第２方向他方側に、支持壁部２６Ａ１と一体に、冷却風流路部３０の一部を構成する主流路部２６Ａ２が設けられており、主流路部２６Ａ２は、第１方向に延在している。

また、本体部３２の支持壁部３２Ａ１における第２方向他方側に、支持壁部３２Ａ１と一体に、冷却風流路部３３の一部を構成する主流路部３２Ａ２が設けられており、主流路部３２Ａ２は、第１方向に延在している。このため、主流路部２６Ａ２及び主流路部３２Ａ２には、第１方向に冷却風が流れて、主流路部２６Ａ２及び主流路部３２Ａ２から電池セル１４に冷却風が供給される。

ところで、電池セル収容部１６は金属製とされているため、電池セル収容部１６を構成する本体部２６やエンド部２８をプレス加工等で成形するには、これらの部品の形状を単純化できることが好ましい。これは、電池セル収容部１８についても同様である。

一方で、冷却風流路部３０には、冷却風流路部３０の端部を構成する部分と、冷却風を冷却風流路部３０に供給するブロワ４０に接続する部分とを設ける必要がある。また、冷却風流路部３３にも同様に、冷却風流路部３３の端部を構成する部分と、ブロワ４０に接続する部分とを設ける必要がある。しかしながら、これらを本体部２６、本体部３２、エンド部２８及びエンド部３４に設けると、これらの部品の形状が複雑化するため、これらの部品をプレス加工で成形することが困難となる。

ここで、本実施形態では、図９及び図１０に示されるように、樹脂製の流路形成部２４が、冷却風流路部３０及び冷却風流路部３３の端部を構成する端部構成部３６と、ブロワ４０に接続可能な送風口部３８とを含んで構成されている。そして、端部構成部３６は、本体部２６及び本体部３２の第１方向一方側の部分並びに第１方向一方側のエンド部２８及びエンド部３４と一体に設けられている。

一方、送風口部３８は、本体部２６及び本体部３２の第１方向他方側の部分並びに第１方向他方側のエンド部２８及びエンド部３４と一体に設けられている。

このため、本実施形態では、冷却風流路部３０及び冷却風流路部３３において、構成が複雑になりやすい部分を樹脂製の流路形成部２４で構成することができ、その結果、本体部２６、本体部３２、エンド部２８及びエンド部３４の形状をプレス加工等で成形することが可能な形状に単純化することができる。

したがって、本実施形態では、電池パックケース１０の製造効率の向上を図ることができる。

図４に戻り、本実施形態では、電池セル収容部１６と電池セル収容部１８とが第３方向に連なって配置されており、電池セル１４を収容可能な容積を拡大することができる。また、第３方向に連なって配置された電池セル収容部１６と電池セル収容部１８とにおいて、第１方向一方側の主壁部２８Ａと主壁部３４Ａとが、金属製の連結部材２０で連結されており、第１方向他方側の主壁部２８Ａと主壁部３４Ａとが、金属製の連結部材２２で連結されている。

このため、本実施形態では、連結部材２０で第１方向一方側の主壁部２８Ａ及び主壁部３４Ａを、連結部材２２で第１方向他方側の主壁部２８Ａ及び主壁部３４Ａをそれぞれ補強することができる。したがって、本実施形態では、電池パック１２の電力容量の確保に寄与することができると共に、電池パックケース１０の電池セル１４の復元力に対する補強を行うことができる。

加えて、本実施形態では、エンド部２８の主壁部２８Ａにビード部２８Ｃが、エンド部３４の主壁部３４Ａにビード部３４Ｃが、連結部材２０にビード部２０Ｄが、連結部材２２にビード部２２Ｄがそれぞれ設けられている。そして、ビード部２０Ｄ、ビード部２２Ｄ、ビード部２８Ｃ及びビード部３４Ｃは、第３方向に延在すると共に電池セル１４と反対側に突出している。このため、本実施形態では、主壁部２８Ａ、主壁部３４Ａ、連結部材２０及び連結部材２２のそれぞれにおいて、電池セル１４の復元力に対する剛性を確保することができる。したがって、本実施形態では、電池パックケース１０の電池セルの復元力に対する剛性を高めることができる。

＜上記実施形態の補足説明＞
（１） 上述した実施形態では、電池パックケース１０が複数の電池セル収容部を備えていたが、電池パックケース１０が搭載される車両の仕様等に応じて、電池セル収容部の個数を増減させることも可能である。なお、電池セル収容部の個数に応じて、連結部材２０及び連結部材２２の構成も適宜変更してもよい。

（２） また、上述した実施形態では、電池セル収容部によって冷却風流路部の一部が構成されていたが、電池パックケース１０に収容される電池セルの仕様等に応じて、冷却風流路部を全て樹脂で構成するような構成を採用してもよい。例えば、電池セル収容部を第２方向から見て枠状の金属部材で構成すると共に、樹脂製の流路形成部に電池セルの支持部と冷却風流路部の全部を設けるような構成としてもよい。

１０ 電池パックケース
１４ 電池セル
１６ 電池セル収容部
１８ 電池セル収容部
２０ 連結部材（第１連結部材）
２０Ｄ ビード部
２２ 連結部材（第２連結部材）
２２Ｄ ビード部
２４ 流路形成部
２６ 本体部（第１部品）
２６Ａ１ 支持壁部
２６Ａ２ 主流路部
２６Ｂ 側壁部（第１側壁部）
２６Ｃ 側壁部（第１側壁部）
２８ エンド部（第２部品）
２８Ａ 主壁部（第２側壁部）
２８Ｂ 側壁部（第３側壁部）
２８Ｃ ビード部
３０ 冷却風流路部
３２ 本体部（第１部品）
３２Ａ１ 支持壁部
３２Ａ２ 主流路部
３２Ｂ 側壁部（第１側壁部）
３２Ｃ 側壁部（第１側壁部）
３３ 冷却風流路部
３４ エンド部（第２部品）
３４Ａ 主壁部（第２側壁部）
３４Ｂ 側壁部（第３側壁部）
３４Ｃ ビード部
３６ 端部構成部
３８ 送風口部
４０ ブロワ（送風部）

Claims (5)

1. 第１方向に複数重ねられた電池セルが当該第１方向に圧縮された状態で当該第１方向と直交する第２方向一方側から収容可能とされると共に、当該電池セルの復元力を支持可能とされた金属製の電池セル収容部と、
   前記電池セル収容部と一体に設けられ、前記電池セルの前記第２方向他方側に配置されると共に当該電池セルの冷却風が流れる冷却風流路部の一部を構成する樹脂製の流路形成部と、
   を有する電池パックケース。
2. 前記電池セル収容部は、
   前記第１方向に延在すると共に前記電池セルを前記第１方向及び前記第２方向と直交する第３方向において支持可能とされた一対の第１側壁部と、当該電池セルを当該第２方向他方側から支持する支持壁部と、を含んで構成された第１部品と、
   前記電池セルを前記第１方向において支持可能とされた第２側壁部と、当該第２側壁部の前記第３方向一方側と他方側とにおいて当該第２側壁部と連続して設けられると共に前記第１側壁部と接合された一対の第３側壁部と、を含んで構成された一対の第２部品と、
   を含んで構成されている、
   請求項１に記載の電池パックケース。
3. 前記支持壁部の前記第２方向他方側には、前記冷却風流路部の一部を構成しかつ前記第１方向に延在すると共に前記電池セルに前記冷却風を供給可能な主流路部が当該支持壁部と一体に設けられており、
   前記流路形成部は、前記第１部品の前記第１方向一方側の部分及び当該第１方向一方側の前記第２部品と一体に設けられると共に前記冷却風流路部の端部を構成する端部構成部と、当該第１部品の当該第１方向他方側の部分及び当該第１方向他方側の前記第２部品と一体に設けられると共に当該冷却風流路部に前記冷却風を供給可能な送風部と接続可能な送風口部と、を含んで構成されている、
   請求項２に記載の電池パックケース。
4. 前記電池セル収容部は、前記第３方向に複数連なって配置されると共に、
   前記第１方向一方側の第２側壁部同士を連結する金属製の第１連結部材と、
   前記第１方向他方側の第２側壁部同士を連結する金属製の第２連結部材と、をさらに備えている、
   請求項２又は請求項３に記載の電池パックケース。
5. 前記第２側壁部、前記第１連結部材及び前記第２連結部材には、それぞれ前記第３方向に延在すると共に前記電池セルと反対側に突出したビード部が設けられている、
   請求項４に記載の電池パックケース。