JP7602567B2

JP7602567B2 - シートパッド及びシート状ヒーター

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Publication number: JP7602567B2
Application number: JP2023041594A
Authority: JP
Inventors: 久鶴田; 靖尋吉田
Original assignee: Inoac Corp
Current assignee: Inoac Corp
Priority date: 2019-03-18
Filing date: 2023-03-16
Publication date: 2024-12-18
Anticipated expiration: 2039-03-18
Also published as: JP7248462B2; JP2020155227A; JP2023063513A

Description

本開示は、シート状ヒーターを備えたシートパッドに関する。

特許文献１には、不織布に電熱線が縫着されてなるシート状ヒーターがパッド本体の表面に固定されたシートパッドが開示されている。

特開２００３－３４７０１６号公報（［００３３］～［００３４］、図１，２）

特許文献１のシートパッドでは、パッド本体の表面に凹凸が存在すると、その凹凸に追従させ難いという問題があった。また、シート状ヒーターが両面テープやタックピンによってパッド本体の一部に固定されていると、使用時にシート状ヒーターがズレやすいという問題もあった。このため、パッド本体の表面形状へのシート状ヒーターの追従性を向上し、使用時におけるシート状ヒーターのズレを抑えることが求められている。

上記課題を解決するためになされた発明の第１態様は、ポリウレタンフォームからなるパッド本体にシート状ヒーターが固定されたシートパッドにおいて、前記シート状ヒーターは、非通気性である基材シートに、自己温度調整機能を有する配線パターンからなる電極層と、発熱層と、が積層されてなり、前記基材シート、前記電極層及び前記発熱層は、伸縮性を有する材料で構成されていて、前記シート状ヒーターは、前記パッド本体の表面に一体的に固着されている、シートパッドである。

発明の第２態様は、前記パッド本体の表面には、溝が形成されていて、前記シート状ヒーターは、前記溝の内面に固着された溝内進入部を有し、前記配線パターンには、前記溝内進入部において前記溝を横切るように配置された溝横断部が備えられている、第１態様に記載のシートパッドである。

発明の第３態様は、前記溝横断部を前記配線パターンの延在方向と直交する方向に切断したときの断面積は、前記配線パターンのうち前記溝横断部を除いた部分を前記配線パターンの延在方向と直交する方向に切断したときの断面積の０．８倍以上１．２倍以下である、第２態様に記載のシートパッドである。

発明の第４態様は、ポリウレタンフォームからなるパッド本体にシート状ヒーターが固定されたシートパッドの製造方法において、前記シート状ヒーターとして、非通気性である基材シートに、自己温度調整機能を有する配線パターンからなる電極層と、発熱層と、が積層されたものを用いると共に、前記基材シート、前記電極層及び前記発熱層を、伸縮性を有する材料で構成しておき、真空成形又は圧空成形によって前記シート状ヒーターを発泡成形金型の内面形状に賦形してから、前記発泡成形金型にポリウレタン原料を注入して発泡硬化させることにより、前記パッド本体と前記シート状シートを一体に成形する、シートパッドの製造方法である。

発明の第５態様は、前記発泡成形金型の内面のうち前記シート状ヒーターを賦形する部分には、凹凸形状が設けられ、前記シート状ヒーターを賦形するにあたり、前記配線パターンを伸長させて前記凹凸形状に追従させる、第４態様に記載のシートパッドの製造方法である。

発明の第６態様は、前記シート状ヒーターを賦形する前に、前記配線パターンのうち前記シート状ヒーターの賦形に伴って伸長する部位を前記配線パターンの延在方向と直交する方向に切断したときの断面積を、当該部位より伸長が小さい部位を前記配線パターンの延在方向と直交する方向に切断したときの断面積よりも大きくしておく、第５態様に記載のシートパッドの製造方法である。

なお、ここで、発明の第１，４態様において、「非通気性」は、真空成形可能な通気量であればよく、例えば、ＪＩＳＬ１０９６Ａ法（フラジール法）：２０１０に基づく、試験片を通過する空気量（ｃｍ^３／ｃｍ^２・ｓ）が、測定限界値以下であることが好ましい。また、「伸縮性を有する材料」は、パッド本体の表面形状に追従できる伸縮性を有する材料であればよい。例えば、基材シートの場合、ポリエチレン系樹脂やポリプロピレン系樹脂等の熱可塑性樹脂シート、熱可塑性ポリエステルエラストマー（ＴＰＣ）や熱可塑性ポリウレタンエラストマー（ＴＰＵ）等の熱可塑性エラストマーシート等が挙げられる。電極層及び発熱層の場合、熱可塑性ポリウレタンエラストマー（ＴＰＵ）等の熱可塑性エラストマー、ゴム系樹脂等の伸縮性を有するバインダーを含む樹脂組成物から構成されていればよい。

［発明の第１態様］
発明の第１態様では、別々に形成された電極層及び発熱層が積層されているので、電極層を流れる電流の安定化を図って発熱層を均一に加熱することができ、発熱層の発熱量の均一化が図られる。また、シート状ヒーターを構成する基材シート、電極層及び発熱層が全て伸縮性を有する材料で構成されているので、シート状ヒーターをパッド本体の表面形状に追従させ易くなる。さらに、シート状ヒーターは、パッド本体の表面に一体的に固着されているので、使用時におけるシート状ヒーターのズレが抑えられる。

［発明の第２態様］
発明の第２態様では、電極層の溝横断部がパッド本体の表面に形成された溝を横断しているので、パッド本体の表面において溝を挟む２つの領域に跨って配線パターンを取り回すことが可能となる。その結果、１つのシート状ヒーターで発熱できるエリアを拡げることができる。

［発明の第３態様］
発明の第３態様では、配線パターンにおいて、溝横断部を配線パターンの延在方向と直交する方向に切断したときの断面積が、溝横断部を除いた部分位を配線パターンの延在方向と直交する方向に切断したときの断面積の０．８倍以上１．２倍以下となっているので、配線パターンが溝を横切るように配置されても配線パターンの抵抗のバラつきが抑えられる。これにより、シート状ヒーターの発熱温度のバラつきが抑えられる。

［発明の第４態様］
発明の第４態様では、シート状ヒーターを構成する基材シート、電極層及び発熱層が全て伸縮性を有する材料で構成されるので、シート状ヒーターを発泡成形金型の内面形状に追従させ易くなる。その結果、シート状ヒーターがパッド本体の表面形状に追従したシートパッドを得ることができる。また、真空成形又は圧空成形によってシート状ヒーターを発泡成形金型の内面形状に賦形してから、発泡成形金型にポリウレタン原料を注入して発泡硬化させるので、パッド本体の表面にシート状ヒーターが一体的に固着したシートパッドを得ることができ、使用時におけるシート状ヒーターのズレが抑えられる。

［発明の第５態様］
発明の第５態様によれば、シート状ヒーターを賦形するときに電極層の配線パターンを伸長させることで、発泡成形金型の内面の凹凸形状に配線パターンを追従させるので、パッド本体の表面の凹凸に関係なく配線パターンを取り回すことが可能となる。その結果、１つのシート状ヒーターで発熱できるエリアを拡げることができる。

［発明の第６態様］
発明の第６態様によれば、シート状ヒーターの賦形に伴って配線パターンが伸長しても、伸長後の配線パターンをその延在方向と直交する方向に切断したときの断面積のバラつきが抑えられる。これにより、配線パターンの抵抗のバラつきが抑えられ、シート状ヒーターの発熱温度のバラつきが抑えられる。

（Ａ）本開示の一実施形態に係るシートパッドが用いられる車両用シートの斜視図、（Ｂ）シートパッドの斜視図シートパッドを前後方向に切断した断面図シートパッドを左右方向に切断した断面図パッド本体の平面図シート状ヒーターの（Ａ）断面図、（Ｂ）平面図シートパッドの横溝周辺を前後方向に切断した断面図シートパッドの縦溝周辺を左右方向に切断した断面図シートパッドの製造工程を示す断面図シートパッドの製造工程を示す断面図シートパッドの製造工程を示す断面図賦形前のシート状ヒーターの（Ａ）断面図、（Ｂ）平面図賦形後のシート状ヒーターの（Ａ）断面図、（Ｂ）平面図（Ａ）他の実施形態に係るシートパッドの断面図、（Ｂ）シートパッドの製造工程を示す断面図

図１（Ａ）には、本実施形態のシートパッド１０が用いられる車両用シート９０が示されている。車両用シート９０は、着座部となるシートクッション９１と、背凭れ部となるシートバック９２と、を備えている。本実施形態では、シートパッド１０がシートクッション９１に用いられる例を示すが、シートバック９２に用いられてもよい。

シートクッション９１は、図１（Ｂ）に示されるシートパッド１０をクッションカバー２０（図１（Ａ）参照）で覆ってなる。なお、クッションカバー２０は、複数の表皮片２１を縫合してなる（図２及び図３参照）。

図２及び図３に示されるように、シートパッド１０では、ポリウレタンフォームからなるパッド本体１１の表側面１１Ｍにシート状ヒーター３０が固定されている。なお、パッド本体１１には、クッションカバー２０を固定するためのパッド内ワイヤ１２が埋設されている。

図４に示されるように、パッド本体１１は、着座者の臀部及び大腿部を受け止めるメイン部１１Ａと、メイン部１１Ａの両側でメイン部１１Ａに対して隆起したサイド部１１Ｂ，１１Ｂを備えている。また、パッド本体１１の表側面１１Ｍには、吊り込み溝１４が形成されている。

パッド本体１１内のパッド内ワイヤ１２は、吊込み溝１４に沿って配置されていて（図２及び図３参照）、吊込み溝１４の底面１４Ｍには、パッド内ワイヤ１２を露出させるワイヤ露出孔１５が複数形成されている。詳細には、吊込み溝１４は、パッド１１本体のメイン部１１Ａとサイド部１１Ｂ，１１Ｂとの境界部分で前後方向に延びる１対（２条）の縦溝１４Ａ，１４Ａと、それら１対（２条）の縦溝１４Ａ，１４Ａを連絡する複数の横溝１４Ｂと、を備えている。

クッションカバー２０は、例えば、以下のようにして、シートパッド１０に固定される。即ち、図２及び図３に示されるように、クッションカバー２０における表皮片２１どうしの縫合部分２２には、連結部材２３（例えば、吊り綿布）の一端部が接合されている。そして、縫合部分２２が吊込み溝１４内に引き込まれた状態で、連結部材２３の他端部とシートパッド１１に埋設されたパッド内ワイヤ１２とがホグリング（図示略）によって連結されることで、クッションカバー２０はパッド本体１１に固定されている。

図５（Ａ）及び図５（Ｂ）には、シート状ヒーター３０の詳細が示されている。図５（Ａ）に示されるように、シート状ヒーター３０は、基材シート３１と面状発熱体３２とを積層して備え、面状発熱体３２がパッド本体１１に臨むように配置されている（図６及び図７参照）。面状発熱体３２は、別々に形成された電極層３３と発熱層３４とが積層されてなる。電極層３３は、自己温度調整機能を有する配線パターンからなる。なお、図５（Ｂ）に示されるように、基材シート３１のサイズは、面状発熱体３２よりも大きくなっていて、基材シート３１の端縁部は、面状発熱体３２の外側にはみ出るようになっている。また、発熱層３４は、電熱層３３と重なる部分を有していれば、その平面形状は特に限定されない。

基材シート３１は、非通気性であり、伸縮性を有する樹脂シートであって、例えば、熱可塑性ポリウレタンエラストマー（ＴＰＵ）、ポリエチレン（ＰＥ）系樹脂等で構成されている。本実施形態の基材シート３１は伸縮性、柔軟性、パッド本体１１を構成するポリウレタン原料との密着性等から、ＴＰＵからなる樹脂シートであることが好ましい。なお、基材シート３１がＰＥ系樹脂で構成される場合には、必要に応じてコロナ処理等の表面処理を施しておけば、ポリウレタン原料との密着性を向上させることができる。

電極層３３は、導電性粒子と熱可塑性樹脂からなるバインダーとを含む樹脂組成物によって形成されている。導電性粒子としては、例えば、銀、金、銅、ニッケル等の金属フィラーを少なくとも１つ含むことが好ましく、これらの金属フィラーを含むことで電気抵抗の低い配線を形成することができる。特に、導電性粒子は、電気伝導率が高い銀を含むことが好ましい。バインダーとしては、例えば、熱可塑性ポリエステルエラストマー（ＴＰＣ）や熱可塑性ポリウレタンエラストマー（ＴＰＵ）等の熱可塑性樹脂エラストマーやゴム系樹脂を含むことが好ましく、伸縮性や柔軟性に優れるＴＰＵを含むことがより好ましい。

電極層３３を形成する樹脂組成物は、伸縮性を有すると共に温度上昇によって抵抗値が上昇し、ある温度に達すると抵抗値が増加する抵抗温度特性（ＰＴＣ特性）を有している。これにより、電極層３３は、伸縮性、導電性、ＰＴＣ特性を有する配線を形成することができる。図５（Ｂ）に示される例では、電極層３３の配線パターンが櫛形に形成されている。なお、同図では、配線パターンの認識を容易にするために、電極層３３が灰色で示されている。

発熱層３４は、発熱体と熱可塑性樹脂からなるバインダーとを含む樹脂組成物によって形成されている。発熱体としては、例えば、カーボンブラック、グラファイト、グラフェン等の炭素系フィラーが挙げられ、これらの炭素系フィラーを含むことで発熱性を高めることができる。バインダーとしては、例えば、熱可塑性ポリエステルエラストマー（ＴＰＣ）や熱可塑性ポリウレタンエラストマー（ＴＰＵ）等の熱可塑性樹脂エラストマーやゴム系樹脂を含むことが好ましく、伸縮性や柔軟性に優れるＴＰＵがより好ましい。

発熱層３４を形成する樹脂組成物は、伸縮性を有すると共に温度上昇によって抵抗値が上昇し、ある温度に達すると抵抗値が増加する抵抗温度特性（ＰＴＣ特性）を有している。このため、本実施形態の発熱層３４は、伸縮性、発熱性、ＰＴＣ特性を有する発熱層を形成することができる。なお、発熱層３４を形成する樹脂組成物は、抵抗温度特性を有さない材料であってもよい。

本実施形態では、電極層３３及び発熱層３４を構成するバインダーを同じ材料とすることで、電極層３３と発熱層３４の密着性の向上が図られると共に、伸縮性を同程度にすることが可能となる。その結果、電極層３３及び発熱層３４の伸縮性の違いによる両者の剥離等を防止することができる。また、電極層３３及び発熱層３４を構成するバインダーが熱可塑性ポリウレタンエラストマー（ＴＰＵ）を含む構成すれば、熱可塑性ポリウレタンエラストマー（ＴＰＵ）からなる樹脂シートである基材シート３１及びパッド本体１１を構成するポリウレタン原料との密着性も良好とすることができる。

また、本実施形態では、別々に形成された電極層３３及び発熱層３４が積層されているので、電極層と発熱層が一体に形成される場合と比較して、面状発熱体３２（シート状ヒーター３０）の発熱量の均一化が図られる。その理由は以下のとおりである。即ち、電極層と発熱層が一体に形成される場合、電極層に含まれる導電性粒子と発熱層に含まれる発熱体とを均一に分散させることが困難となり、面状発熱体３２の発熱量が不均一となる。一方、別々に形成した電極層３３と発熱層３４が積層される場合、電極層３３に導電性粒子が均一に分散することで電極層３３を流れる電流の安定化が図られ、発熱層３４を均一に加熱することが可能となる。また、発熱層３４に発熱体が均一に分散することで、発熱層３４の発熱量の均一化が図られる。

図５（Ｂ）に示されるように、電極層３３は、発熱層３４より外側にはみ出ている。そして、電極層３３のはみ出し部分には、導線３６との接続部３５が形成されている。なお、導線３６は、図示しない固定テープ（例えば、不織布テープ）によって接続部３５に固定されている。

図２及び図３に示されるように、シート状ヒーター３０は、パッド本体１１の表側面１１Ｍの凹凸に追従して、シート状ヒーター３０の全体がパッド本体１１の表側面１１Ｍに一体的に固着されている。具体的には、図３に示されるように、シート状ヒーター３０は、メイン部１１Ａと、メイン部１１Ａに対して隆起するサイド部１１Ｂとに跨って配置され、表側面１１Ｍにおいてサイド部１１Ｂにより構成された隆起部分にも追従している。

また、図６及び図７に示されるように、シート状ヒーター３０は、吊り込み溝１４の内面にも追従し、吊り込み溝１４内に入り込んだ溝内進入部４０を有している。詳細には、溝内進入部４０は、吊り込み溝１４の内側面に固着した１対のサイド部４０Ａ，４０Ａと、吊り込み溝１４の底面１４Ｍに固着したボトム部４０Ｂと、からなる。

電極層３３の配線パターンには、溝内進入部４０において吊り込み溝１４を横断するように配置された溝横断部４３が設けられている。詳細には、溝横断部４３は、溝内進入部４０のサイド部４０Ａに沿って延在するサイド延在部４３Ａと、ボトム部４０Ｂに沿って延在するボトム延在部４３Ｂと、からなる。

溝横断部４３を配線パターンの延在方向と直交する方向に切断したときの断面積Ｓ１と、それ以外の部位（以下、「非進入部位」という。）を配線パターンの延在方向と直交する方向に切断したときの断面積Ｓ２は略同じになっていて、溝横断部４３における抵抗と、電極層３３の配線パターンのうち溝横断部４３を除く部分における抵抗は、略同じになっている。具体的には、溝横断部４３の断面積Ｓ１は、非進入部位の断面積Ｓ２の０．８倍以上１．２倍以下であって、好ましくは、０．９倍以上１．１倍以下である。

本実施形態のシートパッド１０では、シート状ヒーター３０を構成する基材シート３１、電極層３３及び発熱層３４が全て伸縮性を有する材料で構成されているので、シート状ヒーター３０をパッド本体１１の表側面１１Ｍの形状に追従させ易くなる。また、シート状ヒーター３０は、パッド本体１１の表側面１１Ｍに一体的に固着されているので、使用時におけるシート状ヒーター３０のズレが抑えられる。

また、シートパッド１０では、電極層３３の溝横断部４３がパッド本体１１の表側面１１Ｍに形成された吊り込み溝１４を横断しているので、パッド本体１１の表側面１１Ｍにおいて吊り込み溝１４を挟む２つの領域（例えば、縦溝１４Ａを挟むメイン部１１Ａとサイド部１１Ｂ）に跨って電極層３３の配線パターンを取り回すことが可能となる。その結果、１つのシート状ヒーター３０で発熱できるエリアを拡げることができる。

しかも、電極層３３の配線パターンにおいて、溝横断部４３の断面積Ｓ１が、非進入部位の断面積Ｓ２の０．８倍以上１．２倍以下となっているので、電極層３３の配線パターンが吊り込み溝１４を横切るように配置されても配線パターンの抵抗のバラつきが抑えられる。これにより、シート状ヒーター３０の発熱温度のバラつきが抑えられる。

本実施形態のシートパッド１０は以下のようにして製造される。
まず、シート状ヒーター３０が準備される（図８参照）。具体的には、スクリーン印刷によって、基材シート３１の上に電極層３３、発熱層３４を順番に形成する。なお、電極層３３及び発熱層３４は、電極層３３及び発熱層３４を形成する樹脂組成物を溶剤に溶解させて液状とし、スクリーン印刷後に溶剤を揮発させて樹脂組成物を硬化させることで形成される。

ここで、基材シート３１としては、平坦なものが準備され、シート状ヒーター３０は略平坦に形成される。また、電極層３３の配線パターンのうちパッド本体１１のサイド部１１Ｂに重ねられる部位は、メイン部１１Ａに重ねられる部位に対して、配線の幅を広くするか及び／又は配線の厚み（層厚）を厚くする等して、断面積が大きくなるように形成される。また、電極層３３の配線パターンのうちシートパッド３０の溝内進入部４０となる部位、即ち、溝横断部４３となる部位は、溝横断部４３以外の部分となる部位に対して、配線の幅を広くするか及び／又は配線の厚み（層厚）を厚くする等して、断面積が大きくなるように形成される（図１１（Ａ）及び図１１（Ｂ）参照）。

シート状ヒーター３０が準備されると、次いで、シート状ヒーター３０を、真空成形によって発泡成形金型５０の内面形状に賦形する（図９参照）。具体的には、発泡成形金型５０は、パッド本体１１の表側を成形する第１型５１と、パッド本体１１の裏側を成形する第２型５２と、を備えていて、シート状ヒーター３０は、第１型５１の成形面の形状に賦形される。このとき、シート状ヒーター３０は、基材シート３１が第１型５１に臨むように配置されることが好ましい。なお、シート状ヒーター３０の基材シート３１は非通気性であるので、真空成形を好適に行うことができる。

次いで、発泡成形金型５０内にポリウレタン原料５３（図９参照）を注入して発泡硬化させる。すると、パッド本体１１が形成され、パッド本体１１の表側面１１Ｍにシート状ヒーター３０が固着した成形品が得られる（図１０参照）。そして、この成形品を発泡成形金型５０から取り出すと、パッド本体１１とシート状ヒーター３０が一体となったシートパッド１０が完成する。

ところで、第１型５１の成形面には、パッド本体１１のサイド部１１Ｂを成形するためのサイド成形凹部５１Ａと、吊り込み溝１４を成形するための溝成形突部５１Ｔと、が設けられている。したがって、略平坦に形成されたシート状ヒーター３０が第１型５１の成形面の形状に賦形されると、シート状ヒーター３０は、サイド成形凹部５１Ａや溝成形突部５１Ｔの形状に追従するように伸ばされる。その結果、電極層３３の配線パターンについても、サイド成形凹部５１Ａや溝成形突部５１Ｔの形状に追従するように伸長される。

ここで、上述したように、シート状ヒーター３０が賦形される前の電極層３３の配線パターンにおいては、サイド部１１Ｂに重ねられる部位が、メイン部１１Ａに重ねられる部位よりも断面積が大きくなるように形成され、溝横断部４３となる部位が、溝横断部４３以外の部分となる部位よりも断面積が大きくなるように形成されている。別の見方をすれば、電極層３３の配線パターンにおいては、シート状ヒーター３０の賦形に伴って伸長される部位の断面積が、当該部位よりも賦形に伴う伸長が小さい部位の断面積よりも大きくなっている。そして、シート状ヒーター３０が賦形に伴って電極層３３の配線パターンが伸長されると、その伸長された配線パターンにおいて、サイド部１１Ｂに重ねられる部位とメイン部１１Ａに重ねられる部位の断面積が略同じとなり、溝横断部４３となる部位と溝横断部４３以外の部分となる部位の断面積が略同じとなる（図１２（Ａ）及び図１２（Ｂ）参照。本図では、幅と厚みが均一になった配線パターンが示されている。）。

本実施形態のシートパッド１０の製造方法では、シート状ヒーター３０を構成する基材シート３１、電極層３３及び発熱層３４が全て伸縮性を有する材料で構成されるので、シート状ヒーター３０を発泡成形金型５０の内面形状（詳細には、第１型５１の成形面の形状）に追従させ易くなる。その結果、シート状ヒーター３０がパッド本体１１の表側面１１Ｍの形状に追従したシートパッド１０を得ることができる。また、真空成形によってシート状ヒーター３０を発泡成形金型５０の内面形状に賦形してから、発泡成形金型５０にポリウレタン原料を注入して発泡硬化させるので、パッド本体１１の表側面１１Ｍにシート状ヒーター３０が一体的に固着したシートパッド１０を得ることができ、使用時におけるシート状ヒーター３０のズレが抑えられる。

また、本実施形態によれば、シート状ヒーター３０を賦形するときに電極層３３の配線パターンを伸長させることで、発泡成形金型５０の内面の凹凸形状（詳細には、第１型５１のサイド成形凹部５１Ａや溝成形突部５１Ｔの形状）に配線パターンを追従させるので、パッド本体１１の表側面１１Ｍの凹凸に関係なく電極層３３の配線パターンを取り回すことが可能となる。その結果、１つのシート状ヒーター３０で発熱できるエリアを拡げることができる。

しかも、シート状ヒーター３０が賦形される前の電極層３３の配線パターンにおいては、シート状ヒーター３０の賦形に伴って伸長される部位の断面積が、当該部位よりも賦形に伴う伸長が小さい部位の断面積よりも大きくしておくので、シート状ヒーター３０の賦形に伴って電極層３３の配線パターンが伸長しても、伸長後の配線パターンにおける断面積のバラつきが抑えられる。これにより、配線パターンの抵抗のバラつきが抑えられ、シート状ヒーター３０の発熱温度のバラつきが抑えられる。

なお、本実施形態では、吊り込み溝１４（詳細には、縦溝１４Ａ、横溝１４Ｂ）が特許請求の範囲に記載された「溝」に相当し、電極層３３のうち溝横断部４３以外の部分である非進入部位が特許請求の範囲に記載された「電極層のうち溝横断部を除いた部分」に相当する。

［他の実施形態］
（１）図１３（Ａ）に示されるように、シート状ヒーター３０は、基材シート３１との間に面状発熱体３２を挟む保護シート３７を備えてもよい。この構成では、基材シート３１がパッド本体１１に臨むようにシート状ヒーター３０を配置しても、面状発熱体３２が発泡成形金型５０の第１型５１に接触することが防がれるので（図１３（Ｂ）参照）、電極層３３の配線パターンが断線したり、発熱層３４が剥がれ落ちたりすることが抑制される。

（２）車両用シート９０がシートクッション９１の前方にオットマンを備える場合には、シートパッド１０がオットマンに適用されてもよい。

（３）上記実施形態では、シート状ヒーター３０の賦形は、真空成形により行われていたが、圧空成形により行われてもよいし、真空成形と圧空成形を組み合わせて行われてもよい。

（４）上記実施形態では、基材シート３１の上に電熱層３３が積層され、電熱層３３の上に発熱層３４が積層されていたが、基材シート３１の上に発熱層３４が積層され、発熱層３４の上に電熱層３３が積層されてもよい。

１０シートパッド
１１パッド本体
１４吊り込み溝
３０シート状ヒーター
３１基材シート
３２面状発熱体
３３電極層
３４発熱層
４０溝内進入部
４３溝横断部
５０発泡成形金型

Claims

パッド本体にシート状ヒーターが固定されたシートパッドにおいて、
前記シート状ヒーターは、伸縮性を有する基材シートに、自己温度調整機能を有する配線パターンからなる電極層と、発熱層と、が積層されてなるシートパッド。
パッド本体にシート状ヒーターが固定されたシートパッドにおいて、
前記シート状ヒーターは、伸縮性を有する基材シートに、自己温度調整機能を有する配線パターンからなる電極層と、自己温度調整機能を有する発熱層と、が積層されてなるシートパッド。
伸縮性を有する基材シートに、自己温度調整機能を有する配線パターンからなる電極層と、伸縮性を有する発熱層と、が積層されてなるシート状ヒーター。
伸縮性を有する基材シートに、自己温度調整機能を有する配線パターンからなる電極層と、自己温度調整機能を有する発熱層と、が積層されてなるシート状ヒーター。