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JP7070565B2 - セパレータの製造方法 - Google Patents

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Description

本発明は、セパレータに関するものであり、より詳しくはリチウムイオン電池などの非水電解質電池に好ましく用いられるバッテリー用セパレータに関する。
熱可塑性樹脂を主として含む微多孔膜は、物質の分離膜、選択透過膜や隔離膜などとして広く用いられている。このような用途の一例として、リチウムイオン二次電池、ニッケル-水素二次電池、ニッケル-カドミウム二次電池やポリマー二次電池等に用いる電池用セパレータ、電気二重層コンデンサ用セパレータ、逆浸透濾過膜、限外濾過膜、精密濾過膜等の各種フィルター、透湿防水衣料、医療用材料等を挙げることができる。
特にリチウムイオン二次電池用セパレータとしては、電解液の含浸によりイオン透過性を有し、電気絶縁性に優れ、電池内部の異常昇温時に120~150℃程度の温度において電流を遮断し、過度の昇温を抑制する孔閉塞機能を備えているポリオレフィン製微多孔膜が好適に使用されている。
リチウムイオン二次電池用セパレータは、電池特性、電池生産性及び電池安全性に深く関わっており、優れた機械的特性、耐熱性、電極接着性、寸法安定性、孔閉塞特性(シャットダウン特性)等が要求される。これまでに、例えば、ポリオレフィン製微多孔膜を多孔性基材として、その表面に多孔層を設けることで電池用セパレータに耐熱性や電極接着性といった機能を付与することが検討されている。耐熱性を付与するために、ポリアミドイミド樹脂、ポリイミド樹脂、ポリアミド樹脂等などや、電極接着性を付与するために、フッ素樹脂、アクリル樹脂などを有機溶剤や水等に分散、溶解させた塗工液を多孔性基材の表面に塗布することで多孔層を形成させたものが提案され実用化されている(例えば、特許文献1参照)。
近年では、二次電池における容量エネルギー密度を上げるためにセパレータの薄肉化が求められており、それに伴い多孔層も薄肉化が進んでいる。また、二次電池の生産性を上げるために40m/分を超える搬送速度の高速化が進んでいる。二次電池の製造工程にて、セパレータ表面に存在する多孔層に何らかの欠陥を生じると、正極および負極の電極間の抵抗が不均一となり、電池セルの絶縁不良原因となる。
扁平型捲回セルの組み立て工程において、具体的には、図1を参照すると、銅箔よりなる集電体の両面に負極活物質を塗布し、巻き取られた負極材捲回体11と、アルミニウム箔よりなる集電体の両面に正極活物質を塗布し、巻き取られた正極材捲回体31および2つのセパレータ捲回体21および41が、それぞれの移動経路を経て、2つのニップロール51および52で4つの材料が集約され、第1のワインダー61に配置された第1のピン65を軸とし、楕円状に巻き取る(図2)ことにより、扁平状の捲回セル71が作成される。所定量巻き取られると、ターレット60が旋回し(図3)、集約された負極材1、正極材3および2つのセパレータ2、セパレータ4が切断され、第2のワインダー62に配置された第2のピン66に接続され、再び、楕円状に巻き取られ、扁平型捲回セル72の作成が開始される(図4)。これを連続的に繰り返すことにより、扁平型捲回セルが作製される。このとき、扁平型捲回セルは、楕円の重心を軸に回転運動をしたり、ターレット60を旋回して、第1のワインダー61から第2のワインダー62への切り替えを行ったりしているため、正極材3、負極材1、および2つのセパレータ2、セパレータ4は、移動経路を加速、減速および停止を繰り返しながら巻き取られている。
ここで、移動経路のいずれかに、正極材3および負極材1の脱落物、塵などといった微少な固形物や突起物が存在すると、絶縁不良を生じ二次電池の歩留まりを低下させることが問題となっている。
日本国特許第6054001号公報
本発明は、前記従来技術の背景に鑑み、セパレータの移動経路のいずれかに塵などといった微少な固形物や突起物が存在したとしても電池セルの絶縁不良率が低いセパレータを提供することを課題とする。
本発明者は、かかる課題を解決するために鋭意検討を重ねた結果、セルの組み立て工程に正極材や負極材の脱落物、塵などといった微少な固形物や突起物が存在すると、高速で移動するセパレータの表面にその固形物や突起物が接触することになり、セパレータの機械方向(MD)に沿って線状に多孔層の膜剥がれが生じる(図5)ことを見出し、本発明に想到した。
すなわち本発明は、複数の気孔を有するフィルム状の多孔性基材と、前記多孔性基材の少なくとも一面に形成された、接着性樹脂を含む多孔層と、を備え、機械方向(MD)のヤング率が500MPa以上であり、臨界損傷荷重が3mN以上であることを特徴とするセパレータ、である。本発明の好ましい様態は、
(1)前記多孔層はフィラーを含有し、前記多孔層における前記フィラーの割合が10体積%以上99体積%以下であること、
(2)多孔層と垂直の方向から、10℃~30℃の環境下で0.1MPa以上、2MPa以下の圧力で連続して1時間以上加圧されたこと、
(3)機械方向(MD)の破断伸度が10%以上、150%以下であること、
(4)前記多孔層の厚さが0.05μm以上3μm以下であること、
(5)前記多孔層に含まれる接着性樹脂がフッ素原子を含む樹脂を含有すること、
(6)前記多孔層に含まれる接着性樹脂がアクリル樹脂を含有すること、
である。
本発明によれば、セパレータの移動経路のいずれかに塵などといった微少な固形物や突起物が存在したとしてもセパレータの機械方向(MD)に沿って線状に生じる多孔層の膜剥がれを抑制し、電池セルの絶縁不良率が低いセパレータを提供することができる。
扁平型捲回セルの組み立て工程を示す概略図である。 図1の第1のワインダー61が90°回転した状態の概略図である。 ターレット60が旋回している状態を示す概略図である。 第2のワインダー62が扁平状に捲回している状態を示す概略図である。 多孔層の膜剥がれ箇所の電子顕微鏡像である。 スクラッチ試験の概略図である。 臨界損傷荷重測定における実施例1の光学顕微鏡像である。 臨界損傷荷重測定における実施例2の光学顕微鏡像である。 臨界損傷荷重測定における比較例1の光学顕微鏡像である。 臨界損傷荷重測定における実施例3の光学顕微鏡像である。
本発明は、前記課題、つまり電池セルの絶縁不良率が低いセパレータを提供することについて、鋭意検討し、複数の気孔を有するフィルム状の多孔性基材と、前記多孔性基材の少なくとも一面に形成された、接着性樹脂を含む多孔層と、を備え、機械方向(MD)のヤング率が500MPa以上であり、臨界損傷荷重が3mN以上であることにより、かかる課題を解決できることを究明したものである。
以下、本発明のセパレータの一実施形態について説明するが、本発明は、以下の実施形態に何ら限定されることなく、本発明の範囲において適宜変更を加えて実施することができる。なお、本明細書及び特許請求の範囲に使われた用語や単語は通常的又は辞書的な意味に限定して解釈されてはならず、発明者は自らの発明を最善の方法で説明するために用語の概念を適切に定義することができるという原則に則して、本発明の技術的思想に符合する意味と概念とに解釈されなければならない。
(多孔性基材)
多孔性基材は、三次元的に不規則に連結した網目構造を有する多孔質フィルム状の基材であり、セパレータを構成する要素の一つである。多孔性基材としては膜や不織布等を挙げることができ、特にその種類を限定しないが、ポリオレフィン樹脂からなる多孔性基材が好ましく例示される。ポリオレフィン樹脂としては、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリブチレン、及びポリペンテン等が挙げられる。
ポリオレフィン樹脂の質量平均分子量(Mw)は特に制限されないが、通常1×10~1×10の範囲内であり、好ましくは1×10~5×10の範囲内であり、より好ましくは1×10~5×10の範囲内である。なお、ここで言う質量平均分子量(Mw)は、ゲルパーミエーションクロマトグラフィー(GPC)法により、単分散ポリスチレン標準試料を用いて得られた検量線から求められる。
ポリオレフィン樹脂はポリエチレンを含むことが好ましいが、ポリエチレンとしては超高分子量ポリエチレン、密度が0.942以上の高密度ポリエチレン、密度が0.925以上0.942未満の中密度ポリエチレン及び密度が0.925未満の低密度ポリエチレンなどが挙げられる。また重合触媒にも特に制限はなく、チーグラー・ナッタ触媒、フィリップス触媒、メタロセン触媒などの重合触媒によって製造されたポリエチレンが挙げられる。これらのポリエチレンはエチレンの単独重合体のみならず、他のα-オレフィンを少量含有する共重合体であってもよい。エチレン以外のα-オレフィンとしてはプロピレン、1-ブテン、1-ペンテン、1-ヘキセン、4-メチル-1-ペンテン、1-オクテン、(メタ)アクリル酸、(メタ)アクリル酸のエステル、スチレン等が好適に使用できる。
ポリエチレンは単一物でもよいが、2種以上のポリエチレンからなる混合物であることが好ましい。ポリエチレン混合物としてはMwの異なる2種類以上の超高分子量ポリエチレンの混合物、同様な高密度ポリエチレンの混合物、同様な中密度ポリエチレンの混合物及び低密度ポリエチレンの混合物を用いてもよいし、超高分子量ポリエチレン、高密度ポリエチレン、中密度ポリエチレン及び低密度ポリエチレンからなる群から選ばれた2種以上ポリエチレンの混合物を用いてもよい。
なかでもポリエチレンの混合物としては、シャットダウン現象の温度上昇に対する応答性(シャットダウン速度)や、シャットダウン温度以上の高温領域でポリオレフィン多孔質膜の形状を維持し電極間の絶縁性を維持する観点からMwが5×10以上の超高分子量ポリエチレンとMwが1×10以上、5×10未満のポリエチレンからなる混合物が好ましい。超高分子量ポリエチレンのMwは5×10~1×10の範囲内であることが好ましく、1×10~5×10の範囲内であることがより好ましい。Mwが1×10以上、5×10未満のポリエチレンとしては、高密度ポリエチレン、中密度ポリエチレン及び低密度ポリエチレンのいずれも使用することが出来るが、特に高密度ポリエチレンを使用することが好ましい。Mwが1×10以上、5×10未満のポリエチレンとしてはMwが異なるものを2種以上使用してもよいし、密度の異なるものを2種以上使用してもよい。ポリエチレン混合物のMwの上限を5×10にすることにより、溶融押出を容易にすることが出来る。ポリエチレン混合物中の超高分子量ポリエチレンの含有量は、ポリエチレンの混合物全体に対し1重量%以上であることが好ましく、10~80重量%の範囲であることがより好ましい。
ポリオレフィン樹脂には、耐メルトダウン特性と電池の高温保存特性の向上を目的として、ポリエチレンとともにポリプロピレンを含んでいてもよい。ポリプロピレンのMwは1×10~4×10の範囲内であることが好ましい。ポリプロピレンとしては単独重合体または他のα-オレフィンを含むブロック共重合体およびまたはランダム共重合体も使用することが出来る。他のα-オレフィンとしてはエチレンが好ましい。ポリプロピレンの含有量はポリオレフィン混合物(ポリエチレンとポリプロピレンの混合物)全体を100重量%として80重量%以下にすることが好ましい。
ポリオレフィン樹脂には、電池用セパレータとしての特性向上のためシャットダウン特性を付与するポリオレフィンを含んでいてもよい。シャットダウン特性を付与するポリオレフィンとしては、例えば低密度ポリエチレンを用いることが出来る。低密度ポリエチレンとしては、分岐状、線状、シングルサイト触媒により製造されたエチレン/α-オレフィン共重合体からなる群から選ばれた少なくとも1種が好ましい。低密度ポリエチレンの添加量はポリオレフィン全体を100重量%として20重量%以下であることが好ましい。低密度ポリエチレンの添加量が20重量%を超えると延伸時に破膜が起こり易くなり好ましくない。
上記超高分子量ポリエチレンを含むポリエチレン組成物には、任意成分としてMwが1×10~4×10の範囲内のポリ1-ブテン、Mwが1×10~4×10の範囲内のポリエチレンワックス、およびMwが1×10~4×10の範囲内のエチレン/α―オレフィン共重合体からなる群から選ばれた少なくとも1種のポリオレフィンを添加しても良い。これらの任意成分の添加量は、ポリオレフィン組成物を100重量%として20重量%以下であることが好ましい。
ポリオレフィン等の樹脂を原料として膜状の多孔性基材を製造する場合、流動パラフィン等の可塑剤と一緒に樹脂を溶融してからこれをT-ダイから押し出してシート化し、得られたシートを延伸した後、シートに含まれる可塑剤を抽出する方法を例示できるが、これに限定されない。後に説明するように、本発明のセパレータは所定のヤング率を有することを特徴とするものであるが、このヤング率を実現するために多孔性基材の延伸の程度を調節し、多孔性基材自体が後述する所定のヤング率(すなわち、セパレータの機械方向(MD)において500MPa以上)を備えるようにすることが好ましい。
上記のように、多孔性基材は三次元的に不規則に連結した網目構造を有するが、その空孔率は20~80%であることが好ましい。多孔性基材の空孔率が20%以上であることにより、セパレータの良好な透気度を実現でき、膜による電気抵抗の上昇を抑制して大電流を流すことができるので好ましい。また、多孔性基材の空孔率が80%以下であることにより、セパレータの十分な機械的強度が得られ好ましい。空孔率は25~65%がより好ましく、30~55%が特に好ましい。なお、空孔率とは、多孔性基材に占める空孔部分の割合(体積%)であり、試料体積(cm)と質量(g)を測定し得られた結果から次式を用いて空孔率(%)を算出した。
空孔率(%)=(1-質量/(樹脂密度×試料体積))×100
(多孔層)
多孔層は、上記多孔性基材の少なくとも一面に形成された層であり、多孔性基材の片面のみに形成されてもよいし、両面に形成されてもよい。
多孔層の厚さとしては、0.05μm以上3μm以下が好ましく、0.1μm以上2.5μm以下がより好ましい。多孔層の厚さが0.05μm以上であることにより、電極との間で良好な接着性が得られ、機械的強度を維持できるので好ましく、多孔層の厚さが3μm以下であることにより、セパレータの膜抵抗を小さく抑えることができるので好ましい。
(接着性樹脂)
多孔層は接着性樹脂を備えている。接着性樹脂としては、例えば、ポリフッ化ビニリデン、フッ化ビニリデン-ヘキサフルオロプロピレン共重合体、フッ化ビニリデン-トリクロロエチレン共重合体、ポリイミド、ポリメチルメタクリレート、ポリブチルアクリレート、ポリアクリロニトリル、ポリビニルピロリドン、ポリビニルアセテート、エチレンビニルアセテート共重合体、ポリエチレンオキシド、ポリアミドイミド、ポリイミド、ポリアリーレート、セルロースアセテート、セルロースアセテートブチレート、セルロースアセテートプロピオネート、シアノエチルプルラン、シアノエチルポリビニルアルコール、シアノエチルセルロース、シアノエチルスクロース、プルラン、カルボキシメチルセルロース等を挙げることができる。これらの中でも、フッ素原子を含む樹脂、および/またはアクリル樹脂が好ましく、特にポリフッ化ビニリデン(PVDF)を好ましく挙げることができる。これらの樹脂は、単独で、又は二種以上を組み合わせて用いることができる。
(フィラー)
多孔層は、前記接着性樹脂に加え、フィラーを含んでもよい。前記フィラーとしては、無機粒子及び有機粒子が挙げられ、無機粒子がより好ましい。無機粒子としては、特に限定するものではないが、例えば、炭酸カルシウム、リン酸カルシウム、非晶性シリカ、結晶性のガラスフィラー、カオリン、タルク、二酸化チタン、アルミナ、ベーマイト、シリカーアルミナ複合酸化物粒子、硫酸バリウム、フッ化カルシウム、フッ化リチウム、ゼオライト、硫化モリブデン、マイカ等を挙げることができる。また、必要に応じて耐熱性架橋高分子粒子を添加してもよい。耐熱性架橋高分子粒子としては、架橋ポリスチレン粒子、架橋アクリル粒子、架橋メタクリル酸メチル粒子などが挙げられる。無機粒子の形状は、真球形状、略球形状、板状、針状、多面体形状が挙げられるが、特に限定されない。
多孔層がフィラーを含むことにより、電極の樹枝状結晶(デンドライト)の成長に起因する内部短絡を抑制し、二次電池が、内部短絡して熱暴走が生じたとき、ポリオレフィン製多孔質基材が収縮するのを抑制することができる。これらのフィラーは、一種又は二種以上を組み合わせて用いることができる。多孔層におけるフィラーの含有量は、10~99体積%が好ましく、20~90体積%がより好ましく、30~80体積%がさらに好ましい。多孔層における耐熱性の含有量がこれらの範囲であることにより、デンドライトの発生を効果的に抑制したり、熱暴走が生じたとき、ポリオレフィン製多孔質基材が収縮するのを抑制することができる。
(ヤング率)
本発明のセパレータは、機械方向(MD)のヤング率が500MPa以上であることを特徴とする。本発明者らの検討によれば、セパレータの機械方向(MD)のヤング率が500MPa以上であることにより、二次電池の製造過程において、セパレータの搬送経路のいずれかに塵などといった微少な固形物や突起物が存在しても、セパレータの機械方向に沿った線状の多孔層の膜剥がれを抑制することができる。このような効果の得られる理由は必ずしも明らかでないが、概ね次のようなことが考えられる。まず、セパレータの搬送ラインに存在する微少な固形物や突起物がセパレータに接触すると、その固形物によるセパレータの表層部に微細な変形(ひずみ)が生じると考えられるが、その変形の程度が大きい場合には、その変形に多孔層が追従することができず、多孔層自体に割れ、クラック、破れ等の損傷が生じると考えられる。そして、高速搬送されるセパレータにおいて、このような割れ、クラック、破れが連続して生じた場合には多孔層の膜剥がれになると考えられる。一方、セパレータの機械方向(MD)のヤング率が高く、微少な固形物が接触してもセパレータの表層部の変形が抑制される場合には、このような欠陥、すなわち、割れ、クラック、破れ等の発生が抑制されると考えられる。機械方向(MD)のヤング率の上限としては特に規定するものではないが、電池セル組立工程におけるシワや折れなどによる不良率を低減する目的で、3000MPa程度を挙げることができる。
セパレータの機械方向(MD)のヤング率を上記のようにするために、多孔性基材の機械方向(MD)のヤング率を高めてもよいし、多孔層の機械方向(MD)のヤング率を高めてもよいし、その両方であってもよい。これらの中でも、多孔性基材の機械方向(MD)のヤング率を500MPa以上とするのが簡便である。この場合、多孔性基材の機械方向(MD)のヤング率が上記の条件を満たすように、樹脂の分子量、加工温度、延伸の倍率等、公知の方法で調節すればよい。
ヤング率は、後述する実施例に記載の方法により測定される。
(破断伸度)
本発明のセパレータは、機械方向(MD)の破断伸度が10%以上、150%以下である。好ましくは、20%以上、110%以下であり、より好ましくは、30%以上、100%以下である。破断伸度が10%未満であると、セパレータの搬送ラインに存在する微少な固形物や突起物がセパレータに接触したとき、セパレータ自体に破れが生じてしまう場合がある。150%より大きいと、前記固形物によるセパレータの変形(ひずみ)の程度が大きくなって多孔層の膜剥がれを生じる場合がある。10%以上、150%以下の範囲であることにより、セパレータの破れがなく、多孔層の膜剥がれを抑制することができる。
破断伸度は、後述する実施例に記載の方法により算出される。
(臨界損傷荷重)
本発明のセパレータは、スクラッチ試験において、その表面に存在する多孔層の剥離を生じる臨界損傷荷重が3mN以上であることが好ましい。本発明のセパレータがこのような条件を満たすことにより、二次電池の製造過程における機械方向(MD)に沿った線状の欠陥の発生を抑制することができる。上記臨界損傷荷重は、3mN以上であることがより好ましい。また、上記臨界損傷荷重の上限は、特に制限するものではないが、500mNであることが好ましく、300mNであることがさらに好ましい。本発明のセパレータがこのような条件を満たすことにより、二次電池の製造過程における機械方向(MD)に沿った線状の欠陥の発生を抑制することができる。上記臨界損傷荷重は、20mN以上であることがより好ましい。なお、このような臨界損傷荷重は、例えば、アントンパール社等が販売している超薄膜スクラッチ試験機により求めることができる。本願でいうスクラッチ試験とは、具体的には、ASTM D7187-15試験に準じ、図6に示す曲率半径10μmの90°ダイヤモンド円錐圧子9をセパレータ表面8に0.3mNで押し付け、垂直方向の荷重を100mN/min(25mN/mm)で増加させながら速度4mm/min.で膜面を引っ掻き、前記多孔膜の損傷が生じたときの垂直方向の荷重、すなわち、臨界損傷荷重を測定するものである。
臨界損傷荷重は、後述する実施例に記載の方法により測定される。
(多孔層と垂直方向の圧力)
本発明のセパレータは、前記多孔層と垂直の方向から、10℃~30℃の環境下で0.1MPa以上、2MPa以下の圧力で連続して1時間以上加圧されたことを特徴とする。圧力の下限値は、0.1MPaであり、好ましくは、0.3MPaである。この下限値以上であることにより、多孔層と基材の層間に十分な圧力を掛けることができる為、膜剥がれを抑制することができる。圧力の上限値は、多孔質基材および多孔層の多孔質構造が変形することを防止する上で、2MPaであり、好ましくは、1.5MPaである。加圧する温度は、10℃~30℃の範囲であることが好ましい。加圧する時間は、短いと膜の剥がれを抑制する効果が十分でない場合があり、1時間以上であることが好ましい。上限は、特に限定するものではないが、加圧する時間が長すぎると、多孔性フィルム自体の空孔率が減少してしまうことを防止する上で、1×10時間以下であることが好ましい。加圧する方法としては、たとえば、平板プレス装置を用いたりすることができる。あるいは、多孔層を形成する際、リール状の捲回体として巻き芯部分、及び/又はリール状の捲回体の中間部位の圧力が、前記範囲内になるように巻取り、前記温度の環境で1時間以上経過後、再び巻き返しを行うことによって、捲回体の全長に亘って圧力を掛ける方法でもよい。なお、リール状の捲回体として巻き芯部分の圧力が、前記範囲内になるように巻取る方法としては、例えば、巻取りコアの表面、及び/又はリール状の捲回体の中間部位に、圧力測定フィルム(富士フイルム(株)製、プレスケール(登録商標))を配置し、セパレータの張力、タッチロール圧力、巻取り速度等公知の方法により前記圧力の範囲となる条件を予め見出し、その条件で巻き取ることにより得ることができる。
(多孔層の形成方法)
多孔層は、樹脂を含む塗工液を多孔性基材の表面に塗布して形成される。塗工液は、多孔層の形成に用いる樹脂を溶解することができ、かつ水と混和する溶媒で樹脂等を溶解又は分散して調製される。塗工液を多孔性基材の表面に塗布する方法としては、当業界に知られた通常のコーティング方法を挙げることができ、そのような方法の一例として、ディップコーティング法、ワイヤーバー法、グラビアコーティング法、キス法、ダイコーティング法、ロールコーティング法、コンマコーティング法が挙げられる。
塗工液を多孔性基材の片面又は両面に塗布した後、この多孔性基材は、水系溶媒に浸漬される。すると、塗工された樹脂が三次元網目状に凝固する。これにより、多孔層が形成される。水系溶媒とは、樹脂にとって貧溶媒となる水を含む溶媒である。水と共存させることのできる溶媒としては、アルコール類、アセトン、N-メチル-2-ピロリドン等を例示できる。多孔性基材の表面に多孔層を形成させた後、100℃以下の熱風により乾燥させる。
以下、実施例に基づいて本発明を説明するが、本発明は実施例に限定されるものではない。
[評価の方法]
各評価は、以下のように行った。
(ヤング率、破断伸度、引張強度)
多孔性基材、又はセパレータを長さ150mm×幅10mmの矩形に切り出しサンプルとした。引張試験機((株)オリエンテック製テンシロンUCT-100)を用いて、初期チャック間距離50mmとし、引張速度を300mm/分として25℃、65%HR環境下で引張試験を行った。サンプルの歪と応力の傾きからJIS K 7161-1(2014)に従いヤング率を算出し、サンプルが破断したときの破断伸度及び引張強度を測定した。なお、各実施例・比較例の引張試験において、少なくとも伸張率2%までは線形弾性領域にあることを確認した。測定は各サンプル5回ずつ行い、その平均値で評価を行い、表1にその結果を記載した。
(突刺強度)
多孔性基材又はセパレータを、球状の先端表面(曲率半径:0.5mm)を有する直径1mmの針を用いて2mm/秒の速度で突き刺したときに測定される最大荷重を突刺強度とし、測定は各サンプル5回ずつ行い、その平均値で評価を行い、表1にその結果を記載した。
(臨界損傷荷重測定)
セパレータをスライドガラス上にUV硬化型エポキシアクリレート接着剤((株)ユニック製、ユニソーラー・ハード)を20μm厚さになるように塗布して固定し、アントンパール社製ナノスクラッチテスターNST3を用いて機械方向(MD)に圧子を走査し、多孔質コーティング膜の臨界損傷荷重測定を行った。試験条件は次の通りとした。
圧子 :10μm 90°ダイヤモンド円錐
初期荷重 :0.3mN
最終荷重 :50mN
荷重レート :100mN/min(25mN/mm)
走査速度 :4mm/min
上記臨界損傷荷重測定の結果、多孔性基材から多孔層の剥離が生じ始めたときの荷重を臨界損傷荷重とし、測定は各サンプル5回ずつ行い、その平均値で評価を行い、表1にその結果を記した。また臨界損傷荷重測定後の光学顕微鏡像を図7~図10に示した。
(電池セルの電気絶縁性)
正極の作製
PVDFを1.2質量部含むNMP溶液をコバルト酸リチウム97質量部、カーボンブラック1.8質量部に加えて混合し、正極合剤含有スラリーとした。この正極合剤含有スラリーを、厚みが20μmのアルミ箔からなる正極集電体の両面に均一に塗布して乾燥して正極層を形成し、その後、ロールプレス機により圧縮成型して集電体を除いた正極層の密度を3.6g/cmにして正極を作製した。
負極の作製
カルボキシメチルセルロースを1.0質量部含む水溶液を人造黒鉛98質量部、スチレンブタジエンラテックス1.0質量部を加えて混合して負極合剤含有スラリーとした。この負極合剤含有スラリーを、厚みが10μmの銅箔からなる負極集電体の両面に均一に塗付して乾燥して負極層を形成し、その後、ロールプレス機により圧縮成形して集電体を除いた負極層の密度を1.45g/cmにして、負極を作製した。
扁平捲回セル組み立て
上記正極、負極にタブ付けされたものと後述の方法で作製されたセパレータを、電池セル捲回装置を使用して扁平巻回体を作製した。その後、アルミラミネート袋内に上記扁平巻回体を設置し、これを試験用扁平捲回セルとした。
絶縁不良の検査方法
耐電圧試験装置(菊水電子(株)製、TOS5051A)を用いて、前記扁平捲回セルの正極端子と負極端子に50Vの電圧を10秒間負荷し、電流が流れなかったものを合格、電流が流れたものを不合格とした。
判定方法
前記絶縁不良の検査で、不合格の数量が扁平捲回セル1000個あたり、5個以下である場合を「◎」、6個以上15個以下を「○」、16個以上である場合を「×」とした。
(試料の作製)
塗工液の調製
フッ化ビニリデン-ヘキサフルオロプロピレン共重合樹脂((株)クレハ製、製品名KFポリマーW#9300)50体積部と、粒径(D50)1.0μmのアルミナ粒子50体積部とを、有効成分が10質量%となるようにN-メチル-2-ピロリドンに加えて混合及び分散させ、塗工液とした。
[実施例1~2、比較例1]
ヤング率の異なる3種のポリエチレン製多孔性基材(厚さ7μm、東レバッテリーセパレータフィルム株式会社製、商品名セティーラ(登録商標))のそれぞれについて、ダイコーターを用いて両面に上記塗工液を塗布した。その後、水系溶媒に浸漬して相分離させ、水洗及び乾燥を行うことにより、片面あたりの膜厚が1.5μmの積層膜を形成した。次いで、精密プレス装置(新東工業(株)製;CYPT10)を用いて、25℃で0.3MPaの条件で、セパレータの垂直方向に1時間圧力を掛けた。これらを実施例1、実施例2、及び比較例1のセパレータとした。結果を表1に示す。
Figure 0007070565000001
[実施例3]
実施例2のプレス時間を10分間に変更した以外は、実施例1と同様に試験片を作成し、同様の評価を行ない、結果を表1に示した。
表1および図7~図10から明らかなとおり、実施例1~3の機械方向(MD)のヤング率が500MPa以上である本発明のセパレータは、引っ掻きに対する耐性が高く、二次電池等の製造過程において、セパレータの搬送ライン上に微少な固形物や突起等があった場合でも多孔膜の剥がれを抑制することができ、二次電池等の製造歩留まりを向上できることがわかる。また、多孔層と垂直方向の圧力を掛けることにより、更に良化できることがわかる。
本出願は、2017年5月30日出願の日本特許出願(特願2017-106635)に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。
本発明のセパレータは、リチウムイオン電池などの非水電解質電池に好ましく用いられるバッテリー用セパレータとして好適に用いることができる。

Claims (7)

  1. 複数の気孔を有するフィルム状の多孔性基材と、前記多孔性基材の少なくとも一面に形成された、接着性樹脂を含む多孔層と、を備え、機械方向(MD)のヤング率が500MPa以上であり、臨界損傷荷重が3mN以上であることを特徴とするセパレータの製造方法であって、前記多孔層と垂直の方向から、10℃~30℃の環境下で0.1MPa以上、2MPa以下の圧力で連続して1時間以上加圧される工程を有するセパレータの製造方法。
  2. 前記多孔層はフィラーを含有し、前記多孔層における前記フィラーの割合が10体積%以上99体積%以下であることを特徴とする請求項1に記載のセパレータの製造方法。
  3. 前記セパレータは、機械方向(MD)の破断伸度が10%以上、150%以下であることを特徴とする請求項1又は2に記載のセパレータの製造方法。
  4. 前記多孔層の厚さが0.05μm以上3μm以下であることを特徴とする請求項1からのいずれか1項記載のセパレータの製造方法。
  5. 前記多孔層に含まれる接着性樹脂がフッ素原子を含む樹脂を含有することを特徴とする請求項1からのいずれか1項記載のセパレータの製造方法。
  6. 前記多孔層に含まれる接着性樹脂がアクリル樹脂を含有することを特徴とする請求項1からのいずれか1項記載のセパレータの製造方法。
  7. 前記セパレータは、二次電池用である請求項1からのいずれか1項記載のセパレータの製造方法。
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