JP6987295B1 - スクロール圧縮機及び冷凍サイクル装置 - Google Patents

Abstract

【課題】高効率で信頼性の高いスクロール圧縮機等を提供する。【解決手段】スクロール圧縮機の固定スクロール２１の鏡板面２１ｆには、背圧室に連通する環状の背圧溝Ｇ３が設けられるとともに、円弧状の第１溝Ｇ１及び円弧状の第２溝Ｇ２が、背圧溝Ｇ３の径方向内側に設けられ、旋回スクロールには、給油路からの潤滑油を固定スクロール２１の鏡板面２１ｆ側に導く第１孔及び第２孔が設けられ、第１溝Ｇ１には、第１孔の開口の移動軌跡の少なくとも一部が含まれ、第２溝Ｇ２には、第２孔の開口の移動軌跡の少なくとも一部が含まれ、第１溝Ｇ１と第２溝Ｇ２とが径方向で少なくとも部分的に重なっている。【選択図】図４

Description

本発明は、スクロール圧縮機等に関する。

スクロール圧縮機に関して、固定スクロール及び旋回スクロールの一方から他方へのスラスト荷重（軸方向の力）を適正な範囲に保つ技術として、例えば、特許文献１に記載の技術が知られている。すなわち、特許文献１には、固定スクロールの摺動面の周方向に延びるように形成され、潤滑油が流れる油溝を設けることが記載されている。

特開２０１６−１７４８４号公報

例えば、通年エネルギ消費効率への影響が大きい低負荷時における固定スクロールと旋回スクロールとの摺動損失を低減するために、旋回スクロールを固定スクロール側に押し上げる力が小さめに設定される傾向がある。特許文献１に記載の技術において、例えば、スクロール圧縮機が低圧縮比で運転された場合、固定スクロールの油溝に高圧の潤滑油が導入されるため、この潤滑油で旋回スクロールを押し下げる力が過剰に大きくなる可能性がある。その結果、旋回スクロールが揺動して、効率の低下の他、信頼性の低下を招く可能性がある。

そこで、本発明は、高効率で信頼性の高いスクロール圧縮機等を提供することを課題とする。

前記した課題を解決するために、本発明に係るスクロール圧縮機は、密閉容器と、固定子及び回転子を有し、前記密閉容器に収容される電動機と、潤滑油が流れる給油路を有し、前記回転子と一体で回転するシャフトと、渦巻状の固定ラップを有する固定スクロールと、渦巻状の旋回ラップを有し、前記固定ラップと前記旋回ラップとの間に圧縮室が形成される旋回スクロールと、前記シャフトの挿通孔を有し、前記固定スクロールを支持するフレームと、を備え、前記旋回スクロールと前記フレームとの間には、背圧室が設けられ、前記固定スクロールの鏡板面には、前記背圧室に連通する環状の背圧溝が設けられるとともに、円弧状の第１溝及び円弧状の第２溝が、前記背圧溝の径方向内側に設けられ、前記第２溝と前記背圧溝との間の距離は、前記第１溝と前記背圧溝との間の距離よりも短く、前記旋回スクロールには、前記給油路からの潤滑油を前記固定スクロールの前記鏡板面側に導く第１孔及び第２孔が設けられ、前記第１溝には、前記第１孔の開口の移動軌跡の少なくとも一部が含まれ、前記第２溝には、前記第２孔の開口の移動軌跡の少なくとも一部が含まれ、前記第１溝と前記第２溝とが径方向で少なくとも部分的に重なっていることとした。なお、その他については、実施形態の中で説明する。

本発明によれば、高効率で信頼性の高いスクロール圧縮機等を提供できる。

第１実施形態に係るスクロール圧縮機の縦断面図である。 第１実施形態に係るスクロール圧縮機が備える旋回スクロールの縦断面図である。 第１実施形態に係るスクロール圧縮機が備える旋回スクロールの斜視図である。 第１実施形態に係るスクロール圧縮機が備える固定スクロールの下面図である。 第１実施形態に係るスクロール圧縮機において、図４の領域Ｋ１を部分的に拡大して、第１孔の開口の移動軌跡及び第２孔の開口の移動軌跡を示した説明図である。 第２実施形態に係るスクロール圧縮機が備える固定スクロールの下面図である。 第２実施形態に係るスクロール圧縮機において、図６の領域Ｋ２を部分的に拡大して、第１孔の開口の移動軌跡及び第２孔の開口の移動軌跡を示した説明図である。 第３実施形態に係るスクロール圧縮機が備える固定スクロールの下面図である。 第３実施形態に係るスクロール圧縮機において、図８の領域Ｋ３を部分的に拡大して、第１孔の開口の移動軌跡及び第２孔の開口の移動軌跡を示した説明図である。 第４実施形態に係る空気調和機の冷媒回路を含む構成図である。

≪第１実施形態≫
＜スクロール圧縮機の構成＞
図１は、第１実施形態に係るスクロール圧縮機１００の縦断面図である。
スクロール圧縮機１００は、ガス状の冷媒を圧縮する機器である。図１に示すように、スクロール圧縮機１００は、密閉容器１と、圧縮機構部２と、クランク軸３（シャフト）と、電動機４と、主軸受５と、旋回軸受６と、を備えている。また、スクロール圧縮機１００は、前記した構成の他に、オルダムリング７と、バランスウェイト８ａ，８ｂと、サブフレーム９と、を備えている。

密閉容器１は、圧縮機構部２、クランク軸３、電動機４等を収容する殻状の容器であり、略密閉されている。密閉容器１には、圧縮機構部２や各軸受を潤滑するための潤滑油が封入され、密閉容器１の底部に油溜りＲ１として貯留されている。密閉容器１は、円筒状の筒チャンバ１ａと、この筒チャンバ１ａの上側を塞ぐ蓋チャンバ１ｂと、筒チャンバ１ａの下側を塞ぐ底チャンバ１ｃと、を備えている。

密閉容器１の蓋チャンバ１ｂには、吸込パイプＰ１が差し込まれて固定されている。吸込パイプＰ１は、圧縮機構部２の吸込口Ｊ１に冷媒を導く管である。また、密閉容器１の筒チャンバ１ａには、吐出パイプＰ２が差し込まれて固定されている。吐出パイプＰ２は、圧縮機構部２で圧縮された冷媒をスクロール圧縮機１００の外部に導く管である。

圧縮機構部２は、クランク軸３の回転に伴って、ガス状の冷媒を圧縮する機構である。圧縮機構部２は、固定スクロール２１と、旋回スクロール２２と、フレーム２３と、を備え、密閉容器１内の上部空間に配置されている。

固定スクロール２１は、旋回スクロール２２とともに圧縮室Ｓ１を形成する部材である。固定スクロール２１は、フレーム２３の上側に設置され、このフレーム２３にボルト（図示せず）で締結されている。図１に示すように、固定スクロール２１は、台板２１ａと、固定ラップ２１ｂと、を備えている。

台板２１ａは、平面視で円形状を呈する肉厚の部材である。なお、固定ラップ２１ｂに対して旋回ラップ２２ｂが旋回する領域Ｓ２（固定ラップ２１ｂの底面部）を確保するために、固定ラップ２１ｂの内側の線と外側の線の間が下面視で上側に所定に凹んでいる。また、吸込パイプＰ１を介して冷媒が導かれる吸込口Ｊ１が、台板２１ａに設けられている。

固定ラップ２１ｂは、渦巻状を呈し（図４も参照）、前記した領域Ｓ２において台板２１ａから下側に延びている。なお、台板２１ａの下面（領域Ｓ２の径方向外側の部分の下面）と、固定ラップ２１ｂの歯先と、は略面一になっている。また、台板２１ａの下面を、固定スクロール２１の鏡板面２１ｆ（図４も参照）という。この鏡板面２１ｆには、環状の背圧溝Ｇ３（図４も参照）の他、円弧状の第１溝Ｇ１（図４も参照）や第２溝Ｇ２（図４も参照）が設けられているが、これらの詳細については後記する。

旋回スクロール２２は、その移動（旋回）によって、固定スクロール２１との間に圧縮室Ｓ１を形成する部材であり、固定スクロール２１とフレーム２３との間に設けられている。旋回スクロール２２は、円板状の鏡板２２ａと、この鏡板２２ａに立設される渦巻状の旋回ラップ２２ｂ（図３も参照）と、クランク軸３の偏心部３ｂに嵌合される筒状のボス部２２ｃと、を備えている。図１に示すように、旋回ラップ２２ｂが鏡板２２ａの上側に延びている一方、ボス部２２ｃは鏡板２２ａの下側に延びている。

旋回ラップ２２ｂは、固定ラップ２１ｂとともに圧縮室Ｓ１を形成する部材である。すなわち、渦巻状の固定ラップ２１ｂと、渦巻状の旋回ラップ２２ｂと、が噛み合うことで、固定ラップ２１ｂと旋回ラップ２２ｂとの間に複数の圧縮室Ｓ１が形成されるようになっている。なお、圧縮室Ｓ１は、ガス状の冷媒を圧縮する空間であり、旋回ラップ２２ｂの外線側・内線側にそれぞれ形成される。また、固定スクロール２１の台板２１ａの中心付近には、吐出口Ｊ２が設けられている。吐出口Ｊ２は、圧縮室Ｓ１で圧縮された冷媒を圧縮機構部２の上側の空間Ｓ３に導く開口である。

フレーム２３は、固定スクロール２１を支持する部材である。フレーム２３は、概ね回転対称な形状を呈し、密閉容器１の筒チャンバ１ａの内周壁に溶接等で固定されている。フレーム２３には、クランク軸３が挿通される挿通孔Ｈ１が設けられている。

旋回スクロール２２とフレーム２３との間には、背圧室Ｓ４が設けられている。背圧室Ｓ４は、旋回スクロール２２の背面側（鏡板２２ａからボス部２２ｃが延びている側）の空間である。つまり、旋回スクロール２２とフレーム２３との間の空間が背圧室Ｓ４である。

なお、圧縮室Ｓ１の容積の縮小に伴ってガス状の冷媒が圧縮されると、固定スクロール２１から旋回スクロール２２を引き離そうとする下向きの力が生ずる。仮に、固定スクロール２１から旋回スクロール２２が引き離された場合、固定ラップ２１ｂの歯先が旋回スクロール２２から離れ、また、旋回ラップ２２ｂの歯先が固定スクロール２１から離れて圧縮室Ｓ１から冷媒が漏れるため、スクロール圧縮機１００の効率の低下を招く。

そこで、固定スクロール２１から旋回スクロール２２が引き離されることを抑制するために、旋回スクロール２２の背面側の中央付近（ボス部２２ｃの径方向内側）に吐出圧力に略等しい空間（符号は図示せず）を設けるとともに、前記した背圧室Ｓ４を設けるようにしている。なお、背圧室Ｓ４の圧力は、通常、スクロール圧縮機１００の吸込圧力と吐出圧力との間の所定の中間圧力になっている。これによって、旋回スクロール２２を固定スクロール２１に適度に押し付ける上向きの力を生じさせている。

なお、背圧室Ｓ４に含まれる「背圧」という文言は、背圧室Ｓ４の圧力の高さを特に限定するものではない。背圧室Ｓ４の圧力は、吸込圧力と吐出圧力との間の値になることが多いが、場合によっては、一時的に吐出圧力に略等しくなることもある。

図１に示すクランク軸３（シャフト）は、電動機４の回転子４ｂと一体で回転する軸であり、上下方向に延びている。図１に示すように、クランク軸３は、主軸部３ａと、この主軸部３ａから上側に延びる偏心部３ｂと、主軸部３ａの下端に設置される給油ピース３ｃと、を備えている。
主軸部３ａは、電動機４の回転子４ｂに同軸で固定され、この回転子４ｂと一体で回転する。偏心部３ｂは、主軸部３ａに対して偏心しながら回転する軸であり、前記したように、旋回スクロール２２のボス部２２ｃに嵌合している。そして、偏心部３ｂが偏心しながら回転することで、旋回スクロール２２が旋回するようになっている。

給油ピース３ｃは、密閉容器１の油溜りＲ１から潤滑油を吸い上げる部分であり、主軸部３ａの下端に設置されている。なお、容積型ポンプや遠心ポンプ等が給油ピース３ｃに設けられるようにしてもよい。また、クランク軸３は、潤滑油が流れる給油路３ｄを有している。そして、密閉容器１に油溜りＲ１として貯留されている潤滑油が、給油路３ｄを介して上昇するようになっている。なお、次に説明する主軸受５や旋回軸受６等にも潤滑油が供給されるように、給油路３ｄは所定に分岐している。

電動機４は、クランク軸３を回転させる駆動源であり、フレーム２３とサブフレーム９との間に設置されている。図１に示すように、電動機４は、固定子４ａと、回転子４ｂと、を備えている。固定子４ａは、筒チャンバ１ａの内周壁に固定されている。回転子４ｂは、固定子４ａの径方向内側で回転自在に配置されている。回転子４ｂには、その中心軸線Ｚ１と同軸となるようにクランク軸３が圧入等で固定されている。

主軸受５は、フレーム２３に対して主軸部３ａの上部を回転自在に軸支するものであり、フレーム２３の孔（符号は図示せず）の周壁面に設けられている。
旋回軸受６は、旋回スクロール２２のボス部２２ｃに対して偏心部３ｂを回転自在に軸支するものであり、ボス部２２ｃの内周壁に設けられている。

オルダムリング７は、偏心部３ｂの偏心回転を受けて、旋回スクロール２２を自転させることなく旋回させる輪状部材である。オルダムリング７は、旋回スクロール２２の下面に設けられた溝（図示せず）、及び、フレーム２３に設けられた溝（図示せず）に装着されている。

バランスウェイト８ａ，８ｂは、スクロール圧縮機１００の振動を抑制するための部材である。図１の例では、主軸部３ａにおいて回転子４ｂの上側に一方のバランスウェイト８ａが設置され、また、回転子４ｂの下面に他方のバランスウェイト８ｂが設置されている。
サブフレーム９は、主軸部３ａの下部を回転自在に軸支する部材である。図１に示すように、サブフレーム９は、電動機４の下側に配置された状態で、密閉容器１に固定されている。サブフレーム９には、クランク軸３が挿通される孔（符号は図示せず）が設けられている。また、サブフレーム９の孔の周壁面には、副軸受９ａが設けられている。

電動機４の駆動でクランク軸３が回転すると、これに伴って、旋回スクロール２２が旋回する。そうすると、次々に形成される圧縮室Ｓ１が縮小し、ガス状の冷媒が圧縮される。圧縮された冷媒は、固定スクロール２１の吐出口Ｊ２を介して、圧縮機構部２の上側の空間Ｓ３に吐出される。このように空間Ｓ３に吐出された冷媒は、圧縮機構部２と密閉容器１との間の流路（図示せず）を介してモータ室Ｓ５に導かれ、さらに、吐出パイプＰ２を介して外部に吐出される。

また、密閉容器１の底に油溜りＲ１として貯留されている潤滑油は、クランク軸３の給油路３ｄを介して上昇し、副軸受９ａや主軸受５、旋回軸受６等を潤滑する。また、給油路３ｄの上端の開口（符号は図示せず）に達した潤滑油は、後記する旋回スクロール２２の連通孔Ｈ２（図２も参照）に導かれる。次に、固定スクロール２１や旋回スクロール２２の詳細な構成について説明しつつ、潤滑油の流れについても説明する。

図２は、スクロール圧縮機が備える旋回スクロール２２の縦断面図である。
図２に示すように、旋回スクロール２２の鏡板２２ａには、１つの連通孔Ｈ２が横方向（鏡板２２ａの上面・下面に対して平行な方向）に設けられている。図２の例では、円板状の鏡板２２ａの径方向に連通孔Ｈ２が設けられているが、横方向において、径方向とは異なる方向に連通孔Ｈ２が設けられていてもよい。

連通孔Ｈ２は、クランク軸３の給油路３ｄ（図１参照）を介して流れる高圧の潤滑油を固定スクロール２１（図１参照）側に導く流路である。この連通孔Ｈ２は、例えば、鏡板２２ａの周壁面から径方向内側に所定の切削加工を行うことで形成される。図２に示す密栓Ｎ１は、連通孔Ｈ２の外周側の端部を封止する部材である。図２に示すように、連通孔Ｈ２の上流側（径方向内側）は、上下方向の比較的短い流路Ｈ３を介して、ボス部２２ｃの径方向内側の空間に連通している。また、連通孔Ｈ２の下流側（径方向外側）は、第１孔Ｈ４に連通している他、第２孔Ｈ５にも連通している。

第１孔Ｈ４は、高圧の潤滑油を円弧状の第１溝Ｇ１（図４参照）に導く流路であり、上下方向に設けられている。第２孔Ｈ５は、高圧の潤滑油を円弧状の第２溝Ｇ２（図４参照）に導く流路であり、上下方向に設けられている。そして、クランク軸３の給油路３ｄ（図１参照）から流出する潤滑油の一部が、図２に示す流路Ｈ３、連通孔Ｈ２、及び第１孔Ｈ４を順次に介して、第１溝Ｇ１（図４参照）に導かれるとともに、第２孔Ｈ５を介して、第２溝Ｇ２（図４参照）にも導かれるようになっている。つまり、連通孔Ｈ２は、給油路３ｄに連通するとともに、第１孔Ｈ４及び第２孔Ｈ５の両方に連通している。なお、第２孔Ｈ５は、第１孔Ｈ４よりも径方向外側に設けられている。

図３は、スクロール圧縮機が備える旋回スクロール２２の斜視図である。
前記したように、旋回スクロール２２は、円板状の鏡板２２ａと、渦巻状の旋回ラップ２２ｂと、筒状のボス部２２ｃと、を備えている。旋回スクロール２２の鏡板２２ａの周壁面において、第１孔Ｈ４（図２参照）及び第２孔Ｈ５（図２参照）に対応する箇所には、連通孔Ｈ２の外周側の端部を塞ぐ密栓Ｎ１が設けられている。また、鏡板２２ａの上面には、第１孔Ｈ４の開口Ｊ４が設けられるとともに、第２孔Ｈ５の開口Ｊ５が設けられている。図３に示すように、第２孔Ｈ５の開口Ｊ５は、第１孔Ｈ４の開口Ｊ４よりも径方向外側に設けられている。そして、旋回スクロール２２の旋回に伴って、第１孔Ｈ４の開口Ｊ４、及び第２孔Ｈ５の開口Ｊ５が所定に移動するようになっている。

前記したように、背圧室Ｓ４（図１参照）の背圧によって、旋回スクロール２２を固定スクロール２１に押し付ける力が作用する。しかしながら、例えば、高圧縮比の運転条件において、旋回スクロール２２を固定スクロール２１に押し付ける力が大きくなりすぎると、固定スクロール２１と旋回スクロール２２との摺動面で、摩擦損失の増加や焼付きが生じる可能性がある。そこで、次に説明する環状の背圧溝Ｇ３（図４参照）や円弧状の第１溝Ｇ１（図４参照）を固定スクロール２１の鏡板面２１ｆ（図４参照）において、固定ラップ２１ｂの外側に設けるようにしている。また、詳細については後記するが、旋回スクロール２２の揺動が生じた場合に備えて、固定スクロール２１の鏡板面２１ｆ（図４参照）に円弧状の第２溝Ｇ２（図４参照）を設けるようにしている。

図４は、スクロール圧縮機が備える固定スクロール２１の下面図である。
前記したように、固定スクロール２１は、渦巻状の固定ラップ２１ｂが台板２１ａに設けられた構成になっている。図４に示すように、固定スクロール２１の鏡板面２１ｆの周縁付近には、環状の背圧溝Ｇ３が設けられている。この背圧溝Ｇ３は、旋回スクロール２２（図１参照）とフレーム２３（図１参照）との間の背圧室Ｓ４（図１参照）に連通する溝である。図４の例では、円形状の鏡板面２１ｆの中心付近を基準（円の中心）とする円形状の溝として、背圧溝Ｇ３が形成されている。

そして、旋回スクロール２２（図１参照）の旋回中、背圧室Ｓ４の圧力に略等しい圧力の潤滑油が背圧溝Ｇ３に導かるようになっている。より詳しく説明すると、環状の背圧溝Ｇ３と、旋回スクロール２２の鏡板２２ａ（図１参照）の上面と、の間の隙間に背圧室Ｓ４から潤滑油が入り込む。これによって、旋回スクロール２２が固定スクロール２１を押し上げる力が過大になることを抑制できる他、背圧溝Ｇ３の潤滑油がシールの役割を果たして、圧縮された冷媒が空間Ｓ３（図１参照）から流入することを抑制できる。

図４に示すように、固定スクロール２１の鏡板面２１ｆには、第１溝Ｇ１と、第２溝Ｇ２と、が設けられている。これらの第１溝Ｇ１及び第２溝Ｇ２は、環状の背圧溝Ｇ３の径方向内側に設けられ、例えば、背圧溝Ｇ３の中心付近を基準（円弧の中心）とする所定の円弧状に形成されている。一方、旋回スクロール２２（図２参照）には、前記したように、クランク軸３（シャフト）の給油路３ｄ（図１参照）からの潤滑油を固定スクロール２１の鏡板面２１ｆ側に導く第１孔Ｈ４（図２参照）及び第２孔Ｈ５（図２参照）が設けられている。

図４に示す第１溝Ｇ１は、旋回スクロール２２（図１参照）の移動（旋回）に伴って、この旋回スクロール２２の第１孔Ｈ４（図２参照）に間欠的に連通する溝である。第１溝Ｇ１は、例えば、旋回スクロール２２を固定スクロール２１の鏡板面２１ｆに対して傾ける力（遠心力やガス荷重の合力）が作用した場合に、旋回スクロール２２の鏡板２２ａ（図１参照）が固定スクロール２１の鏡板面２１ｆに最も強く当たる領域（偏荷重領域ともいう）を含むように設けられている。具体的には、第１溝Ｇ１は、円形状の鏡板面２１ｆの中心付近を基準（円の中心）として、中心角が９０°以上かつ１８０°以下の円弧状に形成されている。なお、第１溝Ｇ１の周方向での中心付近に、前記した偏荷重領域が位置するようにしてもよい。

そして、旋回スクロール２２（図１参照）の移動に伴って、第１溝Ｇ１が第１孔Ｈ４（図２参照）に間欠的に連通し、吐出圧力に略等しい高圧の潤滑油が第１溝Ｇ１に導かれるようになっている。これによって、旋回スクロール２２の鏡板２２ａ（図１参照）が固定スクロール２１の鏡板面２１ｆ（図１参照）に強く当たりやすい領域（第１溝Ｇ１の付近）に高圧の潤滑油が入り込む。その結果、第１溝Ｇ１において、旋回スクロール２２を固定スクロール２１から引き離す力が作用するため、旋回スクロール２２及び固定スクロール２１の一方から他方へのスラスト荷重（押付力）が過大になることを抑制できる。

図４に示す第２溝Ｇ２は、旋回スクロール２２（図１参照）の移動（旋回）に伴って、この旋回スクロール２２の第２孔Ｈ５（図２参照）に間欠的に連通する溝である。前記したように、固定スクロール２１の鏡板面２１ｆに第１溝Ｇ１や背圧溝Ｇ３を設けることで、固定スクロール２１及び旋回スクロール２２の一方から他方へのスラスト荷重を適正範囲に収めるようにしているが、あらゆる運転条件で旋回スクロール２２が揺動しないようにするのが困難なこともある。

そこで、第１実施形態では、旋回スクロール２２が揺動した場合、第２溝Ｇ２の高圧の潤滑油が、環状の背圧溝Ｇ３を介して背圧室Ｓ４（図１参照）に流入するようにしている。このように、吐出圧力に等しい高圧の潤滑油が背圧室Ｓ４に流入することで、背圧室Ｓ４の圧力が一時的に上昇する。その結果、旋回スクロール２２を固定スクロール２１に対して押し上げる力が上昇するため、旋回スクロール２２の揺動を抑制できる。

図４の例では、固定スクロール２１の台板２１ａの中心付近を基準（円弧の中心）とする円弧状の第２溝Ｇ２が、第１溝Ｇ１と背圧溝Ｇ３との間に設けられている。つまり、第２溝Ｇ２と背圧溝Ｇ３との間の距離Ｌ２ａは、第１溝Ｇ１と背圧溝Ｇ３との間の距離Ｌ１ａよりも短くなっている。このように、第１溝Ｇ１に対して分離している第２溝Ｇ２を、第１溝Ｇ１よりも径方向外側に設けている点が、第１実施形態の主な特徴の一つである。なお、第２溝Ｇ２と背圧溝Ｇ３との間の「距離」とは、第２溝Ｇ２と背圧溝Ｇ３とを最短で結ぶ線分の長さをいう（他の距離Ｌ１ａ等についても同様）。

前記したように、第２溝Ｇ２と背圧溝Ｇ３との間の距離が比較的短いため、旋回スクロール２２が揺動して傾いた場合に、第２溝Ｇ２に存在する高圧の潤滑油のほとんどが背圧溝Ｇ３に流れ込む。前記したように、第２溝Ｇ２の潤滑油の圧力は、吐出圧力に略等しく、また、背圧溝Ｇ３の潤滑油の圧力よりも高圧である。このように高圧の潤滑油が背圧溝Ｇ３に流れ込むことで、背圧室Ｓ４（図１参照）の圧力が一時的に上昇するため、旋回スクロール２２の揺動を抑えることができる。

また、固定スクロール２１の鏡板面２１ｆの内側の縁２１ｆａと第１溝Ｇ１との間の距離Ｌ１ｂは、鏡板面２１ｆの内側の縁２１ｆａと第２溝Ｇ２との間の距離Ｌ２ｂよりも短くなっている。このように、鏡板面２１ｆの内側の縁２１ｆａと第１溝Ｇ１との間の距離が比較的短いため、固定スクロール２１の鏡板面２１ｆと、旋回スクロール２２の鏡板２２ａ（図１参照）との間の微小な隙間を介して、第１溝Ｇ１に存在する高圧の潤滑油が圧縮室Ｓ１（図１参照）に適度に供給される。これによって、固定ラップ２１ｂ（図１参照）や旋回ラップ２２ｂ（図１参照）等が潤滑されるため、摩耗や焼付きを抑制できる。また、円弧状の第１溝Ｇ１に存在する高圧の潤滑油は、固定スクロール２１と旋回スクロール２２との間のシールの役割も果たすため、スクロール圧縮機１００の高効率化を図ることができる。ちなみに、冷媒の圧縮途中では、圧縮室Ｓ１の圧力は吐出圧力（第１溝Ｇ１の潤滑油の圧力）よりも低く、また、背圧室Ｓ４の圧力よりもさらに低い。

次に、第２溝Ｇ２の周方向の長さについて説明する。図４に示すように、円弧状の第２溝Ｇ２の周方向の長さが、円弧状の第１溝Ｇ１の周方向の長さよりも短いことが好ましい。このような構成によれば、第２溝Ｇ２に高圧の潤滑油が過剰に流れ込むことを抑制し、ひいては、固定スクロール２１から旋回スクロール２２を引き離そうとする力を適度に抑えることができる。また、円弧状の第２溝Ｇ２の周方向の長さが、円弧状の第１溝Ｇ１の周方向の長さの半分よりも短いことがさらに好ましい。このような構成によれば、第２溝Ｇ２に存在する高圧の潤滑油の量を適度に抑制できる。

また、円弧状の第２溝Ｇ２の中心角θ１（台板２１ａの中心を基準とする仮想的な扇形の中心角）は、１０°以上かつ３０°以下であることが好ましい。このような構成によれば、第２溝Ｇ２と旋回スクロール２２の鏡板２２ａ（図１参照）との間の円弧状の隙間の容積を適度に抑えることができる。したがって、固定スクロール２１から旋回スクロール２２を引き離そうとする力が過剰になることを抑制できる。

また、第１溝Ｇ１と第２溝Ｇ２とは、径方向で少なくとも部分的に重なっている。図４の例では、第２溝Ｇ２の略全域が、第１溝Ｇ１に径方向で重なっている。このような構成にする理由について、図５の部分拡大図を用いて説明する。

図５は、図４の領域Ｋ１を部分的に拡大して、第１孔の開口Ｊ４の移動軌跡Ｍ４、及び第２孔の開口Ｊ５の移動軌跡Ｍ５を示した説明図である。
なお、図５では、旋回スクロール２２の上面に設けられた第１孔Ｈ４（図２参照）の開口Ｊ４の移動軌跡Ｍ４を一点鎖線で示し、また、第２孔Ｈ５（図２参照）の開口Ｊ５の移動軌跡Ｍ５を破線で示している。
前記したように、クランク軸３の給油路３ｄ（図１参照）からの高圧の潤滑油が、第１孔Ｈ４（図２参照）を介して、第１溝Ｇ１に間欠的に供給される。また、クランク軸３の給油路３ｄ（図１参照）からの高圧の潤滑油が、第２孔Ｈ５（図２参照）を介して、第２溝Ｇ２に間欠的に供給される。

図５の例では、旋回スクロール２２（図２参照）の旋回に伴い、第１孔Ｈ４（図２参照）の開口Ｊ４が円形状の移動軌跡Ｍ４で移動して元の位置に戻ってくるまでに、第１孔Ｈ４と第１溝Ｇ１とが２回連通する。これによって、第１孔Ｈ４を介して、第１溝Ｇ１に適量の潤滑油が供給される。同様に、第２孔Ｈ５（図２参照）の開口Ｊ５が円形状の移動軌跡Ｍ５で移動して元の位置に戻ってくるまでに、第２孔Ｈ５と第２溝Ｇ２とが２回連通する。これによって、第２孔Ｈ５を介して、第２溝Ｇ２に適量の潤滑油が供給される。

なお、第１溝Ｇ１や第２溝Ｇ２に供給された高圧の潤滑油は、これらの第１溝Ｇ１や第２溝Ｇ２に留まり続けるわけではなく、固定スクロール２１の鏡板面２１ｆと旋回スクロール２２（図１参照）の鏡板２２ａとの間の微小な隙間を介して流出する。そこで、前記したように、開口Ｊ４，Ｊ５のそれぞれの１回当たりの移動で潤滑油が２回供給されるようにしている。また、第２溝Ｇ２と背圧溝Ｇ３との間の距離を比較的狭くすることで、通常の運転時にも、第２溝Ｇ２から背圧溝Ｇ３を介して、背圧室Ｓ４（図１参照）に潤滑油が供給されやすくなる。これによって、背圧室Ｓ４に設けられたオルダムリング７等（図１参照）を十分に潤滑できる。

図５の例では、円弧状の第２溝Ｇ２の周方向の長さが、第２孔Ｈ５の開口Ｊ５の円形状の移動軌跡Ｍ５の径よりも長くなっている。そして、円弧状の第２溝Ｇ２と、第２孔Ｈ５の開口Ｊ５の円形状の移動軌跡Ｍ５と、が２箇所で交差している。このような構成によれば、開口Ｊ５の１回当たりの移動で潤滑油が２回供給されるため、１回だけの供給に比べて、固定スクロール２１の第２溝Ｇ２に十分な量の潤滑油を供給できる。

また、前記したように、第２溝Ｇ２は、第１溝Ｇ１に径方向で重なっている。これによって、第１溝Ｇ１に間欠的に連通する第１孔Ｈ４と、第２溝Ｇ２に間欠的に連通する第２孔Ｈ５と、を径方向で並ぶように形成できる（図２、図３も参照）。その結果、クランク軸３の給油路３ｄ（図１参照）から第１孔Ｈ４（図２参照）及び第２孔Ｈ５（図２参照）のそれぞれに潤滑油を導く連通孔Ｈ２（図２参照）の数が１つですむ。したがって、旋回スクロール２２に切削加工等で連通孔Ｈ２を形成する作業の手間や時間を削減できる。

さらに、第２溝Ｇ２が第１溝Ｇ１に径方向で重なっているため、第１溝Ｇ１及び第２溝Ｇ２のうち、一方に存在する高圧の潤滑油が、他方に存在する高圧の潤滑油に対して、いわば壁のように作用する。その結果、第１溝Ｇ１の高圧の潤滑油は、背圧溝Ｇ３よりも、圧縮室Ｓ１（図１参照）の方に供給されやすくなる。一方、第２溝Ｇ１の高圧の潤滑油は、圧縮室Ｓ１（図１参照）よりも、背圧溝Ｇ３の方に供給されやすくなる。
なお、図４では、周方向において、第１溝Ｇ１の一端（吸込口Ｊ１側の端部）付近に第２溝Ｇ２が設けられる例を示しているが、これに限らない。例えば、周方向において、第１溝Ｇ１の反対側の端部付近に第２溝Ｇ２が設けられてもよいし、また、第１溝Ｇ１の周方向での中央付近に第２溝Ｇ２が設けられてもよい。いずれの場合でも、旋回スクロール２２が揺動して傾いたときに、第２溝Ｇ２から背圧溝Ｇ３に高圧の潤滑油が供給されるからである。

＜効果＞
第１実施形態によれば、固定スクロール２１の鏡板面２１ｆに設けられた円弧状の第１溝Ｇ１（図４参照）に高圧の潤滑油が供給される。これによって、旋回スクロール２２の鏡板２２ａが第１溝Ｇ１の付近で固定スクロール２１に強く当たることを抑制できる。
また、第２溝Ｇ２と背圧溝Ｇ３との間の距離Ｌ２ａ（図４参照）が、第１溝Ｇ１と背圧溝Ｇ３との間の距離Ｌ１ａ（図４参照）よりも短くなっている。これによって、旋回スクロール２２が揺動して傾いた場合でも、第２溝Ｇ２から背圧溝Ｇ３を介して、背圧室Ｓ４（図１参照）に高圧の潤滑油が供給される。その結果、背圧室Ｓ４の圧力が一時的に高くなり、旋回スクロール２２の揺動を速やかに抑制して、適正な運転状態に戻すことができる。つまり、旋回スクロール２２の転覆に伴う効率の低下を防止できる。これによって、広範囲の運転条件において、スクロール圧縮機１００の信頼性の確保と、性能の向上（高効率化）と、を両立させることができる。

また、第１溝Ｇ１と第２溝Ｇ２とが径方向で少なくとも部分的に重なっているため、第１孔Ｈ４及び第２孔Ｈ５の両方に連通する連通孔２（図２参照）を設けることが可能になる。つまり、クランク軸３の給油路３ｄから第１孔Ｈ４及び第２孔Ｈ５に高圧の潤滑油を導く連通孔Ｈ２（図２参照）の数が１つですむ。したがって、切削加工等で連通孔Ｈ２を形成する作業の工数や時間を削減し、ひいては、スクロール圧縮機１００の製造コストを削減できる。

≪第２実施形態≫
第２実施形態は、固定スクロール２１Ａ（図６参照）の鏡板面２１ｆにおいて、第２孔Ｈ５（図２参照）の開口Ｊ５（図２参照）に常時連通する凹部Ｅ２（図６参照）が設けられている点が、第１実施形態とは異なっている。なお、その他の構成（スクロール圧縮機１００の全体的な構成等：図１参照）については、第１実施形態と同様である。したがって、第１実施形態とは異なる部分について説明し、重複する部分については説明を省略する。

図６は、第２実施形態に係るスクロール圧縮機が備える固定スクロール２１Ａの下面図である。
図６に示すように、固定スクロール２１Ａの鏡板面２１ｆにおいて、第１溝Ｇ１の径方向外側には、第２溝ＧＡ２に連通する凹部Ｅ２が設けられている。なお、第２溝ＧＡ２の周方向の長さは、第１実施形態（図４参照）の場合よりも短くなっている。ただし、第２溝ＧＡ２及び凹部Ｅ２の領域全体の周方向の長さは、第１実施形態の第２溝Ｇ２の周方向の長さと同様である。

図６の例では、円弧状の第２溝ＧＡ２の一端側（吸込口Ｊ１に近い方の端部側）に凹部Ｅ２が設けられている。この凹部Ｅ２は、旋回スクロール２２（図２参照）の第２孔Ｈ５（図２参照）に常時連通する部分である。凹部Ｅ２は、鏡板面２１ｆから上側に凹んでおり、下面視で円形状を呈している。

なお、凹部Ｅ２の周方向の位置は、図６の例に限定されるものではない。次に説明するように、第２孔Ｈ５（図２参照）の開口Ｊ５の円形の移動軌跡Ｍ５（図７参照）が凹部Ｅ２の領域Ｓ６（図７参照）に含まれるのであれば、第２溝ＧＡ２の他端側に凹部Ｅ２が設けられてもよく、また、第２溝ＧＡ２の周方向の中央付近に凹部Ｅ２が設けられてもよい。また、第２溝ＧＡ２の他、円形状の凹部Ｅ２も、径方向で第１溝Ｇ１に重なっている。このような配置にする理由について、図７を用いて説明する。

図７は、図６の領域Ｋ２を部分的に拡大して、第１孔の開口Ｊ４の移動軌跡Ｍ４、及び第２孔の開口Ｊ５の移動軌跡Ｍ５を示した説明図である。
図７に示すように、固定スクロール２１Ａの鏡板面２１ｆにおいて、第２孔Ｈ５（図２参照）の開口Ｊ５の移動軌跡Ｍ５が、凹部Ｅ２の領域Ｓ６に含まれている。なお、図７の例では、第１孔Ｈ４（図２参照）の開口Ｊ４の移動軌跡Ｍ４は、第１溝Ｇ１と部分的に重なっている一方、凹部Ｅ２の領域Ｓ６には含まれてはいない。

このような構成によれば、旋回スクロール２２（図２参照）が移動（旋回）しているとき、第２孔Ｈ５（図２参照）が凹部Ｅ２及び第２溝ＧＡ２に常時連通する。これによって、凹部Ｅ２及び第２溝ＧＡ２に単位時間当たりに供給される高圧の潤滑油の量を第１実施形態よりも多くすることができる。

＜効果＞
第２実施形態によれば、スクロール圧縮機の駆動中、第２孔Ｈ５が凹部Ｅ２及び第２溝ＧＡ２に常時連通する。したがって、旋回スクロール２２（図１参照）が揺動して傾いた場合に、背圧溝Ｇ３（図６参照）を介して背圧室Ｓ４（図１参照）に流入する高圧の潤滑油の量を第１実施形態よりも多くして、旋回スクロール２２（図１参照）を速やかに適正な状態に戻すことができる。

≪第３実施形態≫
第３実施形態は、固定スクロール２１Ｂ（図８参照）の鏡板面２１ｆに設けられた凹部Ｅ３（図９参照）が、第２孔Ｈ５（図２参照）の開口Ｊ５（図９参照）に間欠的に連通するとともに、第１孔Ｈ４（図２参照）の開口Ｊ４（図９参照）にも間欠的に連通する点が、第２実施形態とは異なっている。なお、その他の構成については、第２実施形態と同様である。したがって、第２実施形態とは異なる部分について説明し、重複する部分については説明を省略する。

図８は、第３実施形態に係るスクロール圧縮機が備える固定スクロール２１Ｂの下面図である。
図８に示すように、固定スクロール２１Ｂの鏡板面２１ｆにおいて、固定ラップ２１ｂの径方向外側には、第２溝ＧＢ２に連通する凹部Ｅ３が設けられている。なお、凹部Ｅ３と第１溝Ｇ１との間の距離が、第２実施形態（図６参照）の場合よりも短くなっている。また、円形の凹部Ｅ３の径が、第２実施形態（図６参照）の場合よりも短くなっている。また、第２溝ＧＢ２の他、円形状の凹部Ｅ３も、径方向で第１溝Ｇ１に重なっている。

図９は、図８の領域Ｋ３を部分的に拡大して、第１孔の開口Ｊ４の移動軌跡Ｍ４、及び第２孔の開口Ｊ５の移動軌跡Ｍ５を示した説明図である。
図９に示すように、固定スクロール２１Ｂの鏡板面２１ｆにおいて、第２孔Ｈ５（図２参照）の開口Ｊ５の移動軌跡Ｍ５の一部が、凹部Ｅ３の領域Ｓ７に含まれている。一方、第２孔Ｈ５（図２参照）の開口Ｊ５の移動軌跡Ｍ５の残りは、凹部Ｅ３の領域Ｓ７から外れている。空間の制約上、第２実施形態のような常時連通化（開口Ｊ５が凹部Ｅ２に常時連通している構成：図７参照）が困難である場合には、図９のような構成にすることもできる。

また、固定スクロール２１Ｂの鏡板面２１ｆにおいて、第１孔Ｈ４（図２参照）の開口Ｊ４の移動軌跡Ｍ４の一部も、凹部Ｅ３の領域Ｓ７に含まれている。このような構成によれば、第２孔Ｈ５（図２参照）を介して高圧の潤滑油が凹部Ｅ３に間欠的に供給される他、第１孔Ｈ４（図２参照）を介して高圧の潤滑油が凹部Ｅ３に間欠的に供給される。したがって、第２孔Ｈ５（図２参照）の開口Ｊ５の移動軌跡Ｍ５が凹部Ｅ３の領域Ｓ７から部分的に外れている構成でも、凹部Ｅ３及び第２溝ＧＢ２に単位時間当たりに供給される高圧の潤滑油の量を十分に確保できる。

＜効果＞
第３実施形態によれば、スクロール圧縮機の駆動中、第２孔Ｈ５（図２参照）が凹部Ｅ３（図９参照）に間欠的に連通する他、第１孔Ｈ４（図２参照）も凹部Ｅ３に間欠的に連通する。したがって、旋回スクロール２２（図１参照）が揺動して傾いた場合に、背圧溝Ｇ３（図８参照）を介して背圧室Ｓ４（図１参照）に流入する高圧の潤滑油の量を第１実施形態よりも多くして、旋回スクロール２２（図１参照）を速やかに適正な状態に戻すことができる。

≪第４実施形態≫
第４実施形態では、第１実施形態で説明したスクロール圧縮機１００（図１参照）を備える空気調和機Ｗ１（冷凍サイクル装置：図１０参照）について説明する。

図１０は、第４実施形態に係る空気調和機Ｗ１の冷媒回路Ｑ１を含む構成図である。
なお、図１０の実線矢印は、暖房運転時における冷媒の流れを示している。
一方、図１０の破線矢印は、冷房運転時における冷媒の流れを示している。
空気調和機Ｗ１は、冷房や暖房等の空調を行う機器である。図１０に示すように、空気調和機Ｗ１は、スクロール圧縮機１００と、室外熱交換器７１と、室外ファン７２と、膨張弁７３と、四方弁７４と、室内熱交換器７５と、室内ファン７６と、を備えている。

図１０の例では、スクロール圧縮機１００、室外熱交換器７１、室外ファン７２、膨張弁７３、及び四方弁７４が、室外機Ｕ１に設けられている。一方、室内熱交換器７５及び室内ファン７６は、室内機Ｕ２に設けられている。

スクロール圧縮機１００は、ガス状の冷媒を圧縮する機器であり、例えば、第１実施形態（図１参照）と同様の構成を備えている。
室外熱交換器７１は、その伝熱管（図示せず）を通流する冷媒と、室外ファン７２から送り込まれる外気と、の間で熱交換が行われる熱交換器である。
室外ファン７２は、室外熱交換器７１に外気を送り込むファンである。室外ファン７２は、駆動源である室外ファンモータ７２ａを備え、室外熱交換器７１の付近に設置されている。

室内熱交換器７５は、その伝熱管（図示せず）を通流する冷媒と、室内ファン７６から送り込まれる室内空気（空調室の空気）と、の間で熱交換が行われる熱交換器である。
室内ファン７６は、室内熱交換器７５に室内空気を送り込むファンである。室内ファン７６は、駆動源である室内ファンモータ７６ａを備え、室内熱交換器７５の付近に設置されている。

膨張弁７３は、「凝縮器」（室外熱交換器７１及び室内熱交換器７５の一方）で凝縮した冷媒を減圧する弁である。なお、膨張弁７３によって減圧された冷媒は、「蒸発器」（室外熱交換器７１及び室内熱交換器７５の他方）に導かれる。

四方弁７４は、空気調和機Ｗ１の運転モードに応じて、冷媒の流路を切り替える弁である。例えば、冷房運転時（図１０の破線矢印を参照）には、冷媒回路Ｑ１において、スクロール圧縮機１００、室外熱交換器７１（凝縮器）、膨張弁７３、及び室内熱交換器７５（蒸発器）を順次に介して、冷媒が循環する。一方、暖房運転時（図１０の実線矢印を参照）には、冷媒回路Ｑ１において、スクロール圧縮機１００、室内熱交換器７５（凝縮器）、膨張弁７３、及び室外熱交換器７１（蒸発器）を順次に介して、冷媒が循環する。

＜効果＞
第４実施形態によれば、製造コストが低く性能や信頼性の高いスクロール圧縮機１００を空気調和機Ｗ１が備えている。これによって、空気調和機Ｗ１の全体としての製造コストを削減し、また、その性能や信頼性を高めることができる。

≪変形例≫
以上、本発明に係るスクロール圧縮機１００や空気調和機Ｗ１について各実施形態で説明したが、本発明はこれらの記載に限定されるものではなく、種々の変更を行うことができる。
例えば、各実施形態では、第２溝Ｇ２（図４参照）の略全域が径方向で第１溝Ｇ１（図４参照）に重なっている構成について説明したが、これに限らない。すなわち、第１溝Ｇ１と第２溝Ｇ２とが径方向で少なくとも部分的に重なっている構成であってもよい。

また、各実施形態では、第１孔Ｈ４（図２参照）の開口Ｊ４の移動軌跡Ｍ４（図５参照）の一部が第１溝Ｇ１に含まれる場合について説明したが、これに限らない。すなわち、第１孔Ｈ４（図２参照）の開口Ｊ４の移動軌跡Ｍ４（図５参照）の全域が第１溝Ｇ１に含まれるようにしてもよい。この場合において、第１孔Ｈ４に連通する円形の凹部（図示せず）を設け、第１孔Ｈ４（図２参照）の開口Ｊ４の移動軌跡Ｍ４の全域がこの凹部に含まれるようにしてもよい。つまり、第１溝Ｇ１には、第１孔Ｈ４の開口Ｊ４の移動軌跡Ｍ４の少なくとも一部が含まれるようにしてもよい。同様に、第２溝Ｇ２には、第２孔Ｈ５（図２参照）の開口Ｊ５の移動軌跡Ｍ５の少なくとも一部が含まれるようにしてもよい。

また、各実施形態では、第２溝Ｇ２（図４参照）の数が１つである場合について説明したが、これに限らない。例えば、背圧溝Ｇ３までの径方向の距離が略等しい複数の第２溝Ｇ２を設けるようにしてもよい。この場合において、複数の第２溝Ｇ２に対応付けて、複数の第２孔Ｈ５が設けられてもよいし、また、１つの第２孔Ｈ５が複数の第２溝Ｇ２に交互に連通するようにしてもよい。

また、第３実施形態では、第２孔Ｈ５（図２参照）の開口Ｊ５の移動軌跡Ｍ５（図９参照）の一部が凹部Ｅ３（図９参照）に含まれるとともに、第１孔Ｈ４（図２参照）の開口Ｊ４の移動軌跡Ｍ４（図９参照）の一部が凹部Ｅ３に含まれる構成について説明したが、これに限らない。例えば、凹部Ｅ３を特に設けずに、次のような構成にしてもよい。すなわち、第２溝Ｇ２には、第２孔Ｈ５の開口Ｊ５の移動軌跡Ｍ５の少なくとも一部が含まれるとともに、第１孔Ｈ４の開口Ｊ４の移動軌跡Ｍ４の少なくとも一部も含まれているようにしてもよい。このような構成でも、第２溝Ｇ２に十分な量の潤滑油を供給できる。

また、第１実施形態で説明したように、第１溝Ｇ１（図５参照）には、第１孔Ｈ４（図２参照）の開口Ｊ４の移動軌跡Ｍ４（図５参照）の少なくとも一部が含まれる一方、第２孔Ｈ５（図２参照）の開口Ｊ５の移動軌跡Ｍ５（図５参照）が含まれない構成にしてもよい。このような構成でも、旋回スクロール２２が揺動して傾いたとき、第２溝Ｇ２から背圧溝Ｇ３を介して背圧室Ｓ４（図１参照）に高圧の潤滑油が供給されるため、旋回スクロール２２（図１参照）の揺動を抑えることができる。

また、各実施形態は、適宜に組み合わせることができる。例えば、第２実施形態と、第４実施形態とを組み合わせ、次のように構成してもよい。すなわち、第２孔Ｈ５（図２参照）の開口Ｊ５に常時連通する凹部Ｅ２（図７参照）が設けられたスクロール圧縮機を備えるとともに（第２実施形態）、室外熱交換器７１（図１０参照）や膨張弁７３、室内熱交換器７５等を備えるように空気調和機を構成してもよい（第４実施形態）。なお、第３実施形態と第４実施形態とを組み合わせることも可能である。

また、第４実施形態で説明した空気調和機Ｗ１（図１０参照）は、ルームエアコンやパッケージエアコンの他、ビル用マルチエアコンといったさまざまな種類の空気調和機に適用できる。また、第４実施形態では、スクロール圧縮機１００を備える空気調和機Ｗ１（冷凍サイクル装置）について説明したが、これに限らない。例えば、冷凍機、給湯機、空調給湯装置、チラー、冷蔵庫といった他の「冷凍サイクル装置」にも、第４実施形態を適用できる。

また、各実施形態では、スクロール圧縮機１００で冷媒を圧縮する場合について説明したが、これに限らない。すなわち、冷媒以外の所定のガスをスクロール圧縮機１００で圧縮する場合にも、各実施形態を適用できる。

また、各実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に記載したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されない。また、各実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換を適宜に行うことが可能である。
また、前記した機構や構成は説明上必要と考えられるものを示しており、製品上必ずしも全ての機構や構成を示しているとは限らない。

１ 密閉容器
２ 圧縮機構部
２１，２１Ａ，２１Ｂ 固定スクロール
２１ａ 台板
２１ｂ 固定ラップ
２１ｆ 鏡板面
２２ 旋回スクロール
２２ａ 鏡板
２２ｂ 旋回ラップ
２３ フレーム
３ クランク軸（シャフト）
４ 電動機
４ａ 固定子
４ｂ 回転子
７１ 室外熱交換器
７３ 膨張弁
７５ 室内熱交換器
１００ スクロール圧縮機
Ｅ２，Ｅ３ 凹部
Ｇ３ 背圧溝
Ｇ１ 第１溝
Ｇ２，ＧＡ２，ＧＢ２ 第２溝
Ｈ１ 挿通孔
Ｈ２ 連通孔
Ｈ４ 第１孔
Ｈ５ 第２孔
Ｌ１ａ 距離（第１溝と背圧溝との間の距離）
Ｌ２ａ 距離（第２溝と背圧溝との間の距離）
Ｓ１ 圧縮室
Ｓ４ 背圧室
Ｊ４ 開口（第１孔の開口）
Ｊ５ 開口（第１孔の開口）
Ｍ４ 移動軌跡（第１孔の開口の移動軌跡）
Ｍ５ 移動軌跡（第２孔の開口の移動軌跡）
Ｗ１ 空気調和機（冷凍サイクル装置）

Claims (10)

1. 密閉容器と、
   固定子及び回転子を有し、前記密閉容器に収容される電動機と、
   潤滑油が流れる給油路を有し、前記回転子と一体で回転するシャフトと、
   渦巻状の固定ラップを有する固定スクロールと、
   渦巻状の旋回ラップを有し、前記固定ラップと前記旋回ラップとの間に圧縮室が形成される旋回スクロールと、
   前記シャフトの挿通孔を有し、前記固定スクロールを支持するフレームと、を備え、
   前記旋回スクロールと前記フレームとの間には、背圧室が設けられ、
   前記固定スクロールの鏡板面には、前記背圧室に連通する環状の背圧溝が設けられるとともに、円弧状の第１溝及び円弧状の第２溝が、前記背圧溝の径方向内側に設けられ、
   前記第２溝と前記背圧溝との間の距離は、前記第１溝と前記背圧溝との間の距離よりも短く、
   前記旋回スクロールには、前記給油路からの潤滑油を前記固定スクロールの前記鏡板面側に導く第１孔及び第２孔が設けられ、
   前記第１溝には、前記第１孔の開口の移動軌跡の少なくとも一部が含まれ、
   前記第２溝には、前記第２孔の開口の移動軌跡の少なくとも一部が含まれ、
   前記第１溝と前記第２溝とが径方向で少なくとも部分的に重なっているスクロール圧縮機。
2. 密閉容器と、
   固定子及び回転子を有し、前記密閉容器に収容される電動機と、
   潤滑油が流れる給油路を有し、前記回転子と一体で回転するシャフトと、
   渦巻状の固定ラップを有する固定スクロールと、
   渦巻状の旋回ラップを有し、前記固定ラップと前記旋回ラップとの間に圧縮室が形成される旋回スクロールと、
   前記シャフトの挿通孔を有し、前記固定スクロールを支持するフレームと、を備え、
   前記旋回スクロールと前記フレームとの間には、背圧室が設けられ、
   前記固定スクロールの鏡板面には、前記背圧室に連通する環状の背圧溝が設けられるとともに、円弧状の第１溝及び円弧状の第２溝が、前記背圧溝の径方向内側に設けられ、
   前記第２溝と前記背圧溝との間の距離は、前記第１溝と前記背圧溝との間の距離よりも短く、
   前記旋回スクロールには、前記給油路からの潤滑油を前記固定スクロールの前記鏡板面側に導く第１孔及び第２孔が設けられ、
   前記第１溝には、前記第１孔の開口の移動軌跡の少なくとも一部が含まれ、
   前記第２溝には、前記第２孔の開口の移動軌跡の少なくとも一部が含まれ、
   前記給油路に連通するとともに、前記第１孔及び前記第２孔の両方に連通する連通孔が、前記旋回スクロールに設けられているスクロール圧縮機。
3. 円弧状の前記第２溝の周方向の長さは、円弧状の前記第１溝の周方向の長さよりも短いこと
   を特徴とする請求項１又は請求項２に記載のスクロール圧縮機。
4. 円弧状の前記第２溝の周方向の長さは、前記第２孔の前記開口の円形状の移動軌跡の径よりも長く、
   円弧状の前記第２溝と、前記第２孔の前記開口の円形状の移動軌跡と、が２箇所で交差すること
   を特徴とする請求項１又は請求項２に記載のスクロール圧縮機。
5. 円弧状の前記第２溝の中心角は、１０°以上かつ３０°以下であること
   を特徴とする請求項１又は請求項２に記載のスクロール圧縮機。
6. 前記固定スクロールの前記鏡板面には、前記第２溝に連通する凹部が設けられ、
   前記凹部の領域には、前記第２孔の前記開口の移動軌跡が含まれていること
   を特徴とする請求項１又は請求項２に記載のスクロール圧縮機。
7. 前記固定スクロールの前記鏡板面には、前記第２溝に連通する凹部が設けられ、
   前記凹部の領域には、前記第２孔の前記開口の移動軌跡の一部が含まれるとともに、前記第１孔の前記開口の移動軌跡の一部も含まれていること
   を特徴とする請求項１又は請求項２に記載のスクロール圧縮機。
8. 前記第２溝には、前記第２孔の前記開口の移動軌跡の少なくとも一部が含まれるとともに、前記第１孔の前記開口の移動軌跡の少なくとも一部も含まれていること
   を特徴とする請求項１又は請求項２に記載のスクロール圧縮機。
9. 前記第１溝には、前記第１孔の前記開口の移動軌跡の少なくとも一部が含まれる一方、前記第２孔の前記開口の移動軌跡は含まれていないこと
   を特徴とする請求項１又は請求項２に記載のスクロール圧縮機。
10. 請求項１から請求項９のいずれか一項に記載のスクロール圧縮機と、室外熱交換器と、膨張弁と、室内熱交換器と、を備える冷凍サイクル装置。

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