JP5610431B2 - 軸支構造、クリップ、および軸支構造の金型 - Google Patents

Description

本発明は、被取付部材等を固定できる小型で、安価であり、かつ、大量生産に向いた軸支構造、クリップ、および軸支構造の金型に関するものである。本発明は、窓部を備えた平板部材に嵌合するものであり、フランジ部と前記フランジから直角方向に突出する脚部を備えた軸支構造、クリップ、および軸支構造の金型に関するものである。また、本発明は、作製する金型の投影面積を小さくすることができるとともに、同時に多数個を同じ金型で作製できる軸支構造、クリップ、および軸支構造の金型に関するものである。さらに、本発明は、開口部を有する板状部材（たとえば、車体パネル）にクリップを介してバンパーのような形状の部材を取り付けることができる軸支構造、クリップ、および軸支構造の金型に関するもので、金型の形状をできるだけ簡単にしたものである。

図２１は従来例におけるクリップを説明するための斜視図である。図２１において、クリップ２１９１は、たとえば、特開２００４−３６７２５号公報に記載されているように、環状部材保持部２１９２と、線状部材、パイプ状部材、被覆線部材等の環状部材（図示されていない）を固定する取付部２１９３とから少なくとも構成されている。また、前記クリップ２１９１は、前記環状部材を着脱する際に、前記取付部２１９３を回動させる回転軸２１９４および軸受部２１９５が一体に設けられている。また、前記取付部２１９３は、前記回転軸２１９４から垂直に延出された後、直角に折り曲げられ、前記環状部材を保持し、さらに、直角に曲げられた固定部２１９６により固定されている。

図２２は従来例における「なす環」を少ない金型で作製する例を説明するための図である。図２２において、「なす環」は、たとえば、特公平６−７４８０２号公報に記載されているように、なす環本体２２０１と、なす環本体２２０１に連設された首部２２０２と、膨出部２２０３と、前記膨出部２２０３に回動自在になる脚部２２０４と、前記脚部２２０４に設けられた貫通孔２２０５と、前記貫通孔２２０５の上部に設けられたベルト取着体２２０６とから構成され、互いに回動自在に構成されている。前記なす環本体２２０１は、一対の金型２２０７と、２本のスライダー金型２２０８、２２０９によって、同時に作製される。また、前記特許文献以外に、たとえば、特開平８−６８４０６号公報にかかる取付具がある。

特開２００４−３６７２５号公報 特公平６−７４８０２号公報 特開平８−６８４０６号公報

前記特開２００４−３６７２５号公報に記載されているクリップ２１９１は、作製する際に、取付部２１９３が直角に曲げられている。また、前記回転軸２１９４および軸受部２１９５は、スライダー金型を二方向に抜く必要があり、金型の投影面積が大きかった。また、前記クリップ２１９１は、投影面積が大きいため、複数個を一つの金型で同時に作製することが困難であった。また、前記特公平６−７４８０２号公報に記載されている「なす環」は、図示の矢印で示すように、スライダー金型２２０８、２２０９を両方に引き抜く必要があり、前記金型を引き抜く空間が大きく、金型の数も多くなるという欠点があり、一つの金型で多数個を同時に作製することができなかった。

特開平８−６８４０６号公報に記載されている取付具は、第１部材に貫通孔が形成されているため、取付孔を水密に封止することができないという問題がある。前記問題を解決する手段としては、貫通孔を有底孔とするか、あるいは第１部材の筒状部に爪部を形成し、第２部材に当該爪部に係合する孔を設けるといった解決手法が考えられる。しかし、第１部材を樹脂材料から成形する場合において、前記解決手法は、第１部材の筒状部の内壁に、筒状部の軸線方向（深さ方向）と異なる方向に突出する凸部、または陥没した凹部が形成されることになり、筒状部の内部を成形するために必要なスライド金型の数が増加するという問題がある。

以上のような課題を解決するために、本発明は、作製する金型の投影面積を小さくすることができ、かつ、一つの金型で多数個を同時に作製できる軸支構造、クリップ、および軸支構造の金型を提供することを目的とする。また、本発明は、少ない数の金型で同時に作製できる軸支構造、クリップ、および軸支構造の金型を提供することを目的とする。

（第１発明）
第１発明の軸支構造は、被取付部材を固定する取付手段を備えている基体と、前記基体の端部に設けられた軸受部と、前記軸受部の内部で回動自在に軸支され揺動軸と、前記揺動軸により、回動して前記基体と一体になる蓋体とから少なくとも構成されることを特徴とする。

（第２発明）
第２発明の軸支構造における蓋体は、前記揺動軸に連結する連結部からなる凹部を備えた平らな薄板部を有し、前記凹部の前記揺動軸の長さ方向の前方と後方において、厚さが互い違いになっていることを特徴とする。

（第３発明）
第３発明の軸支構造における蓋体の揺動軸と前記軸受部は、開口部の中心で偏心していることを特徴とする。

（第４発明）
第４発明の軸支構造は、被取付部材を固定するクリップであり、前記被取付部材の少なくとも一つを固定保持する保持部、被取付部材と係合する取付部、および抜け止め部が成形されている基体と、前記基体の一方に一体に延出されている開口部を備えた軸受部と、前記基体の他方で前記抜け止め部に係止できるように成形されている係止部、前記軸受部の開口部を介して回動可能に軸支されている回転軸、前記回転軸と係止部との間で前記保持部を覆い保持する面状部材、が一体に成形されている蓋体とから構成され、前記基体および蓋体が回転可能に係止することが可能であるとともに、前記基体および蓋体を成形する成形金型に対して、スライダー金型が異なる一方向にのみ可動可能な金型から成形されていることを特徴とする。

（第５発明）
第５発明の軸支構造の金型は、前記基体、軸受部、蓋体の長さ方向の中心線に対する一方側が固定されている固定金型と、前記基体、軸受部、蓋体の長さ方向の中心線に対する他方側が可動できる可動金型と、前記軸受部の開口部に入り、上方向および／または下方向に引く抜くことができるスライダー金型と、から少なくとも構成されており、前記蓋体を基体に対して１８０度または９０度の位置で成形することを特徴とする。

本発明によれば、クリップの軸支構造を工夫したことにより、蓋体を閉じた状態で分割ラインを基にして、両側に分割する金型とすることができるため、作製する金型の投影面積を小さくすることができるとともに、安価な軸支構造、クリップ、および軸支構造の金型を作製することができる。

本発明によれば、クリップの軸支構造を工夫したことにより、蓋体が閉じた状態の金型とすることができるため、一つの金型で、多数個取りが可能になったため、大量生産が可能になった。

本発明によれば、クリップの両端側面を面一（ツライチ−飛び出す部分がなく、面（ツラ）が一様に揃っている）とすることができたため、金型を安価に作製することができる。

本発明によれば、フランジ部、胴部、リンク部、回転軸の構造を工夫することにより、金型全体の大きさを小さくすることができるだけでなく、固定金型、可動金型、スライド金型の数と形状を巧みに使用することにより、複雑な形状であっても、少ない工程でクリップを作製することができる。

本発明によれば、スライダーの形状および数を増やすことにより、クリップを同時に作製することができ、大量生産を可能にできる。

本発明の実施例であるクリップの斜視図で、係止蓋を開けた状態を説明するための図である。（実施例１） 本発明の実施例であるクリップの斜視図で、係止蓋を閉じた状態を説明するための図である。 本発明の実施例であり、（イ）はクリップを開いた状態の正面図、（ロ）平面図、（ハ）側面図である。 本発明の金型を説明するための図で、スライダー金型の頂部、固定金型、および可動金型を説明するための図である。 本発明の回転軸および軸受近傍の拡大図およびスライダーを説明するための図である。 本発明の金型内にクリップが成形された図で、固定金型および可動金型からスライダー金型を抜いた状態を説明するための図である。 本発明の金型内にクリップが成形された図で、固定金型から可動金型を抜いた状態を説明するための図である。 本発明の固定金型からクリップを抜いた状態を説明するための図である。 本発明の第２実施例である異なった形状のクリップを説明するための斜視図である。（実施例２） 本発明の第２実施例のクリップにおいて、脚部と胴部を互いに嵌合させた状態を説明するための図である。 本発明のクリップを用いてバンパーと車体パネルとを取り付ける前の状態を説明するための斜視図である。 （イ）から（ハ）は本発明のクリップにおいて、クリップ、板状部材、バンパーを取り付ける際の組立図である。 図１２のＡ−Ａ断面図である。 図１２のＢ−Ｂ断面図である。 図１２のＣ−Ｃ断面図である。 （イ）から（ハ）は本発明のクリップを成形するための固定金型、可動金型、スライダー金型を説明するための図である。 本発明のクリップを成形するための固定金型、可動金型、およびスライダー金型を説明するための斜視図である。 本発明のクリップを成形するための固定金型および可動金型の作製手順を示す分解斜視図である。 リンク部を作製するための金型を説明する図であり、図１６におけるＤ−Ｄ断面図である。 リンク部を作製するための金型を説明する図であり、図１６におけるＥ−Ｅ断面図である。 従来の保持部と回動する係止蓋とからなるクリップを説明するための図である。 従来の「なす環」を作製する際のスライダー金型を説明するための図である。

（第１発明）
第１発明の軸支構造は、被取付部材を固定する取付手段を備えている基体と、前記基体の端部に設けられた軸受部と、前記軸受部の内部に設けられた揺動軸と、回動して前記基体と一体になる蓋体とから少なくとも構成されている。前記軸支構造は、被取付部材を取り付けるクリップまたはクリップに設けるものであり、たとえば、バンパー、線状部材、パイプ状部材、被覆線部材（以下、単に線状部材等と記載する）の少なくとも一種類または複数種類を一個または複数個、固定することができるようになっている。前記被取付部材は、バンパー、あるいは線状部材に限らず、曲線または鍵型のように変形した部分の一部を留めることができる。

前記被取付部材は、基体と、軸受部と、蓋体とが合成樹脂または金属（たとえば、アルミニウム合金等）からなり、金型により一体に成形されている。前記基体は、一端において、たとえば、蓋体が回動自在に一体に成形されている。前記基体は、前記各部材の少なくとも一つを固定保持する保持部と、被取付部材に取り付ける取付部と、抜け止め部とが一体に成形されている。前記保持部は、前記被取付部材をクリップした際に、固定できる凹凸を接触面に設けることができる。前記被取付部材は、たとえば、車体のボディー等がある。

前記軸受部は、前記基体の一方の端に一体に延出されており、回転軸が回動自在に入る開口部を備えている。前記蓋体は、他方で前記基体に係止できる係止部と、一方に前記開口部を備えた軸受部で回転自在な回転軸と、前記係止部と回転軸の間で、前記保持部を覆う面状部材とが一体に成形されている。前記回転軸は、前記基体の一方に一体に延出された前記軸受部の開口部内で、回動自在に回転できるように、金型により同時に成形される。本発明の蓋体は、以上のように構成されており、前記蓋体が基体に対していかなる角度であっても、回転可能であり、他方の抜け止め部に係止することで、前記被取付部材を固定することができる。

また、前記基体、軸受部、および蓋体の構造は、前記回転軸とともに、前記基体および蓋体を成形する成形金型とスライダー金型とが一方向にのみ可動可能な金型から成形されている。また、前記スライダー金型は、頂面がコ字状であり、前記回転軸が軸受部内で回転できるようにするために、前記軸受部の内部において、互いに違いになるように上下に分割されている。本発明の基体、軸受部、および蓋体の形状および構造は、成形金型（可動金型）を分割ラインの一方向に、また、スライダーを下方の一方向に抜くだけの構造とすることができるため、金型全体の大きさを小さくすることができるだけでなく、一つの金型で多数個の成形品を同時に作製することができる。

前記軸支構造は、前記基体、軸受部、および蓋体の両端側面が直線形状からなる面一（ツライチ−飛び出す部分がなく、面（ツラ）が一様に揃っている）とすることができるため、両端側面に凹凸がなく、金型を小さくすることができ、成形品を同時に多数個成形することが可能になった。

（第２発明）
第２発明の蓋体は、平らな薄板部と、揺動軸に連結する連結部とから構成されている。前記薄板部は、前記揺動軸の長さ方向に沿った凹部を備えており、前記凹部の前記揺動軸の前方と後方において、厚さが互い違いになっている。前記揺動軸は、前記蓋体の揺動軸近傍における厚さの互い違う金型により、同時に成形することが可能になった。

（第３発明）
第３発明の軸支構造は、前記蓋体の揺動軸を前記軸受部における開口部の中心とすること、あるいは前記揺動軸を前記軸受部で偏心させることも可能である。すなわち、前記揺動軸は、前記軸受部内の中心のみではなく、たとえば、長円形の内部を自在に移動できるようにすることも可能である。

（第４発明）
第４発明のクリップは、窓部を有する平板部材に、前記平板部材に対して垂直方向に突出する係止部を有する被取付部材を挿入して固定することができるものである。前記被取付部材は、たとえば、バンパーのようなものであるが、その形状が、必ずしも、実施例と同じ形状に限らず、各種変形したものであっても良い。前記クリップは、前記平板部材の窓部に嵌合する脚部（基体）を有するフランジ部と、前記脚部（基体）に嵌合する柱状部および前記脚部から突出した連結爪に係止する連結孔を有する胴部（蓋体）と、開口部を備えた垂直リンク部と、前記胴部（蓋体）を回動できる回転軸からなる水平リンクとが成形されている。また、前記脚部（基体）は、両側部に前記窓部と嵌合する際に係止する係止爪を備えている。

前記垂直リンク部は、前記フランジ部から一体に延出されている開口部を備えている。前記回転軸は、前記胴部を回動できるように、前記水平リンク部に軸支されている。前記胴部は、回転軸を中心に回転させて、内部に成形されている柱状部を前記脚部の内部に入れるとともに、前記脚部に成形された前記連結爪を前記胴部に成形された連結孔に嵌合する。前記回転軸は、前記胴部に一体に延出された前記リンク部の開口部内で、回動自在に回転できるように、金型により同時に成形される。

また、前記脚部、フランジ部、垂直リンク部、水平リンク部、および胴部の構造は、成形する成形金型と複数のスライダー金型とにより成形される。また、本発明の脚部を有するフランジ部、垂直リンク部、水平リンク部、および胴部の形状および構造は、成形金型（可動金型）を分割ラインの一方向に、また、複数のスライダー金型を下方向に抜くだけの構造とすることができるため、金型全体の大きさを小さくすることができるだけでなく、少ない金型で多数個の成形品を同時に作製することができる。

前記クリップ作製用金型は、固定金型と可動金型とスライダー金型によって作製することができる。前記固定金型は、前記基体、軸受部、蓋体の長さ方向の中心線に対する一方側が固定されており、最後に、成形品を引き抜く。前記可動金型は、前記基体、軸受部、蓋体の長さ方向の中心線に対する他方側が可動できるようになっており、型を引き抜くことにより、中心線に対する他方側が露出する。スライダー金型は、前記軸受部の開口部に入り、上方または下方向にスライドさせながら引く抜くことにより、内部に空洞部が成形できる。

前記クリップ作製用金型は、固定金型と可動金型と複数個の上下スライダー金型によって作製することができる。前記固定金型は、前記脚部を有するフランジ部、前記柱状部および連結爪に係止する連結孔を有する胴部、開口部を有する垂直リンク部、前記胴部を回動できる水平リンク部、の長さ方向の中心線に対する一方側が固定されており、最後に成形品を引き抜く。前記可動金型は、前記フランジ部、胴部、垂直リンク部、水平リンク部、の長さ方向の中心線に対する他方側が可動できるようになっており、型を引き抜くことにより、前記中心線に対する他方側が露出する。

スライダー金型は、たとえば、上方に引き抜く第１スライダー金型、第２スライダー金型、第３スライダー金型と、下方に引き抜く第４スライダー金型とから少なくとも構成されている。前記第１スライダー金型は、前記脚部のほぼ中心部に入り、上方に引き抜く。第２スライダー金型は、前記胴部のほぼ中心部に入り、上方に引き抜く。第３スライダー金型は、前記ヒンジ部に入り、上方に引き抜く。第４スライダー金型は、前記胴部の中心部に入り、下方に引き抜く。本発明のクリップ作製用金型は、前記固定金型、可動金型、第１スライド金型から第４スライド金型の形状を巧みに成形することにより、少ない工程で一度にクリップを作製することができる。前記各金型の詳細な形状は、前記脚部、胴部、リンク部の形状にしたがって変形する。

（第５発明）
第５発明の軸支構造の金型は、基体、軸受部、蓋体の長さ方向の中心線に対する一方側が固定されている固定金型と、前記基体、軸受部、蓋体の長さ方向の中心線に対する他方側が可動できる可動金型と、前記軸受部の開口部に入り、上方向および／または下方向に引く抜くことができるスライダー金型とから少なくとも構成されている。前記固定金型、可動金型、スライダー金型は、前記蓋体を基体に対して１８０度の位置以外に、９０度の位置で成形することができる。

図１は本発明の実施例であるクリップの斜視図で、係止蓋を開けた状態を説明するための図である。図２は本発明の実施例であるクリップの斜視図で、係止蓋を閉じた状態を説明するための図である。図３は本発明の実施例であり、（イ）はクリップを開いた状態の正面図、（ロ）平面図、（ハ）側面図である。

図１から図３において、クリップ１０は、線状部材、パイプ状部材、被覆線部材（以下、単に線状部材等と記載する）１４を固定することができるとともに、たとえば、車両等のボディ内部に取り付けことができる。前記クリップ１０は、図において、ボディ等に取り付ける部分が省略されている。前記クリップ１０は、基体１１と、軸受部１２と、係止蓋１３とが金型により同時に一体に成形されているとともに、互いに分離できないように一体化されている。

前記基体１１は、一端において、係止蓋１３が回動自在に一体に成形されている。前記基体１１は、前記線状部材等を固定保持する保持部１１１と、たとえば、車のボディー等取付対象物に取り付ける取付部（図示されていない）と、抜け止め部１１２とが一体に成形されている。

前記軸受部１２は、前記基体１１の一方の端に一体に延出されており、回転軸１３１が回動自在に入る開口部１２１を備えている。また、前記軸受部１２は、必要に応じて、支持部１２２が基体１１から突出して、強度を保持することができる。前記軸受部１２および回転軸１３１の作製は、たとえば、特公平６−７４８０２号公報に記載されているように、複数の金型により一体に成形することができる。

前記係止蓋１３は、他方で前記基体１１の抜け止め部１１２に係止できる係止部１３２と、一方に前記開口部１２１を備えた軸受部１２内で回転自在な回転軸１３１との間で、前記保持部１１１を覆う面状部材とが一体に成形されている。前記回転軸１３１は、前記基体１１の一方に一体に延出された前記軸受部１２の開口部１２１内で、回動自在に回転できるように、金型により同時に成形される。前記金型は、後の図４および図５によって説明する。

前記基体１１、軸受部１２、および係止蓋１３は、両側面が面一（ツライチ−飛び出す部分がなく、面（ツラ）が一様に揃っている）となるように成形されている。また、前記基体１１、軸受部１２、および係止蓋１３の抜け止め部１１２、および係止部１３２は、前記両側面に対して、同じ方向、または互い違いの方向に突出して、金型が抜き易い形状にしている。

図４は本発明の金型を説明するための図で、スライダー金型の頂部、固定金型、および可動金型を説明するための図である。図５は本発明の回転軸および軸受近傍の拡大図およびスライダーを説明するための図である。図４および図５において、前記基体１１、軸受部１２、および係止蓋１３の構造は、前記回転軸１３１とともに、前記基体１１および係止蓋１３を成形する固定成形金型４２および可動金型４３と、スライダー金型４１とが一方向にのみ可動可能な金型から成形されるようになっている。

図４に示すように、前記スライダー金型４１は、頂面４１１がコ字状で、回転軸受１２、支持部１２２、および基体１１の一部を成形するとともに、成形後、下方に抜かれるものである。前記クリップ１０は、図３（ロ）および図４において、上下方向に分割された金型４２および金型４３と、図３（イ）および（ハ）、図５において、下方に移動する前記スライダー金型４１とにより成形される。また、前記回転軸１３１は、軸受部１２内で回転できるようにするために、固定金型４２に成形されているとともに、前記軸受部１２内に入り、回転軸１３１の上部を覆う断面半円形の上部軸内金型４２１により成形される。

可動金型４３は、クリップ１０の形状を成形するとともに、前記回転軸１３１の下部を覆い、前記軸受部１２内に入る断面半円形からなる下部軸内金型４３１とから構成されている。前記上部軸内金型４２１は、上部金型４２２に連設されているとともに、係止蓋１３の上方に一部が露出するような形状になっている。また、前記下部軸内金型４３１は、下部金型４３２に連設されているとともに、係止蓋１３の下方に一部が出るような形状になっている。前記上部軸内金型４２１および下部軸内金型４３１は、互いに稜線部分でのみで接触するようになっているため、前記３個の金型で、前記軸受部１２内において、前記回転軸１３１が回動できるように、同時に作製することができる。

本発明のクリップにおける係止蓋１３は、以上のように構成されており、前記係止蓋１３が基体１１に対していかなる角度であっても、回転可能であり、他方の抜け止め部１１２に係止することで、前記線状部材１４等（図２参照）を固定することができる。本発明の基体１１、軸受部１２、および係止蓋１３の構造は、成形金型４２、４３を分割ラインの一方向に、また、スライダー金型４１を下方の一方向に抜くだけの構造とすることができるため、金型全体の大きさを小さくすることができるだけでなく、一つの金型で多数個の成形品を同時に作製することができる。

図６は本発明の金型内にクリップが成形された図で、固定金型および可動金型からスライダー金型を抜いた状態を説明するための図である。図７は本発明の金型内にクリップが成形された図で、固定金型から可動金型を抜いた状態を説明するための図である。図８は本発明の固定金型からクリップを抜いた状態を説明するための図である。図６から図８において、クリップ１０は、固定金型４２、可動金型４３、およびスライダー金型４１とから構成される金型によって作製されている。前記各金型内に注入された合成樹脂または金属は、冷却された後、以下のような順番で、各金型が抜かれる。

最初、スライダー金型４１は、下方に引き抜かれる。次に、可動金型４３が抜かれる。この状態において、クリップ１０は、固定金型４２に一部が残った状態になる。そして、図８に示すように、クリップ１０は、固定金型４２から抜き出されて商品となる。

図９は本発明の第２実施例である異なった形状のクリップを説明するための斜視図である。図１０は本発明の第２実施例のクリップにおいて、脚部と胴部を互いに嵌合させた状態を説明するための図である。図９および図１０において、第２実施例のクリップ９０は、脚部９１と胴部９２とから少なくとも構成されている。前記脚部９１は、内部に収容孔９１１を有し、上部に形成されたほぼリング状フランジ部９１２と、４本の柱状部９１３と、前記柱状部９１３の先端部に成形されている互いに外方に向いた連結爪９１４と、前記フランジ部９１２の端部から突出して成形されている環状部を備えた垂直リンク９１５とから少なくとも構成されている。

前記胴部９２は、貫通する孔を有する貫通孔９２１と、ほぼ中央部に二本の対向した柱状部９２２と、前記柱状部９２２の先端に成形された、互いに同じ方向を向いて突設されている固定爪９２３と、前記胴部９２の側部に成形され、前記脚部９１に成形されている連結爪９１４と係合する４個の連結孔９２４と、前記脚部９１の一端に環状で垂直方向に成形され、垂直リンク部９１５の開口部に入り、前記胴部９２を前記脚部９１に嵌合する際の回動軸となる水平リンク部９２５とから少なくとも構成されている。

図１１は本発明のクリップを用いてバンパーと車体パネルとを取り付ける前の状態を説明するための斜視図である。図１２（イ）から（ハ）は本発明のクリップにおいて、クリップ、板状部材、バンパーを取り付ける際の組立図である。図１３は図１２のＡ−Ａ断面図、図１４は図１２のＢ−Ｂ断面図、図１５は図１２のＣ−Ｃ断面図である。

図１１において、バンパー９３は、中央に凹部が成形されている中央凹部９３１と、前記中央凹部９３１の両側に突出している側部突片９３２と、前記中央凹部９３１の下方向に設けられた係止孔９３３とから少なくとも構成されている。車体パネル９４は、中央部に取付孔９４１を備えている。前記脚部９１と胴部９２は、連結爪９１４と連結孔９２４との係合により、固定される（図１４参照）。この状態で、前記クリップ９０は、車体パネル９４の取付孔９４１の内部に嵌合して固定される。

前記クリップ９０は、図１１に示す弾性取付部９１６が空洞９１７により変形することにより、前記取付孔９４１を通過した後、固定される（図１３参照）。次に、バンパー９３は、中央凹部９３１と側部突片９３２が前記脚部９１の収容孔９１１、および前記胴部９２の貫通孔９２１に入る。バンパー９３の係止孔９３３と、胴部９２の固定爪９２３とは、互いに係合して連結される（図１５参照）。図１３から図１５は、脚部９１、胴部９２、およびバンパー９３の係合状態が判るような断面図になっている。

図１６（イ）から（ハ）は本発明のクリップを成形するための固定金型、可動金型、スライダー金型を説明するための図である。図１７は本発明のクリップを成形するための固定金型、可動金型、およびスライダー金型を説明するための斜視図である。図１８は本発明のクリップを成形するための固定金型および可動金型の作製手順を示す分解斜視図である。図１６および図１８において、金型は、上部固定金型１０１１、下部固定金型１０１２、上部可動金型１０２１、下部可動金型１０２２とから構成されている。また、スライダー金型は、上方に引き抜く脚部スライダー金型１１１１、胴部上スライダー金型１１２１、ヒンジスライダー金型１１３１と、下方に引き抜く胴部下スライダー金型１１２２とから構成されている。また、図１８に示す金型１０２３、１０２４は、必要に応じて、脚部９１のフランジ９１２、および弾性取付部９１６、空洞９１７を成形する際に使用する。

前記脚部スライダー金型１１１１は、前記脚部のほぼ中心部に入り、上方に引き抜く。前記胴部上スライダー金型１１２１は、前記胴部９２のほぼ中心部に入り、上方に引き抜く。前記ヒンジスライダー金型１１３１は、前記ヒンジ部に入り、上方に引き抜く。前記胴部下スライダー金型１１２２は、前記胴部の中心部に入り、下方に引き抜く。前記クリップ作製用金型は、前記固定金型、可動金型、複数のスライド金型の形状を巧みに成形することにより、少ない工程でクリップを同時に作製することができる。

前記脚部９１、フランジ部９１２、垂直リンク部９１５、水平リンク部９２５、および胴部９２の構造は、成形する成形金型１０１１、１０１２、１０２１、１０２２と複数のスライダー金型１１１１、１１２１、１１３１、１１２２とによる金型から成形される。また、本発明の脚部９１を有するフランジ部９１２、垂直リンク部９１５、水平リンク部９２５、および胴部９１の形状および構造は、成形金型（可動金型）を分割ラインの一方向に、また、複数のスライダー金型を上下方向に抜くだけの構造とすることができるため、金型全体の大きさを小さくすることができるだけでなく、少ない金型で多数個の成形品を同時に作製することができる。

図１７において、脚部スライダー１１１１は、上方に抜かれ、脚部９１の収容孔９１１を成形する。胴部スライダー１１２１は、上方に抜かれ、胴部９２の貫通孔９２１を成形する。ヒンジスライダー１１３１は、上方に抜くことにより、他の金型と協働して、垂直リンク９１５および水平リンク９２５が回動できるように成形する。胴部下スライダー１１２２は、下方に抜くことにより、前記胴部上スライダー１１２１とともに、胴部９２を成形する。

図１８において、フランジ部９１２は、バンパー９３および板状部材９４の取付けを容易にするためにフランジ部９１２の下部に、弾性取付部９１６、空洞９１７が必要になる。そのため、図１８に示す金型１０２３、１０２４が必要である。前記金型１０２３、１０２４は、必要に応じて、変形できるものてある。

図１９はリンク部を作製するための金型を説明する図であり、図１６におけるＤ−Ｄ断面図である。図２０はリンク部を作製するための金型を説明する図であり、図１６におけるＥ−Ｅ断面図である。図１９および図２０において、上部固定金型１０１１、下部可動金型１０２１、スライダー金型１１３１は、実施例１の図４から図７とその説明に記載されているようにして、垂直リンク９１５および水平リンク９２５を成形することができる。

図１９において、前記水平リンク９２５は、垂直リンク９１５がリンクする開口部を有する。また、前記水平リンク９２５は、図１９において、揺動軸となる部分の長さ方向に対して、手前と後方で厚さが互い違いになるように成形されている。前記構成は、図１８から図２０に示すように、上部可動型１０２１を抜く際に、固定部と回動部を同時に金型で作製することができる。

以上、本発明の実施例を詳述したが、本発明は、前記実施例に限定されるものではない。そして、本発明は、特許請求の範囲に記載された事項を逸脱することがなければ、種々の設計変更を行うことが可能である。本発明のクリップは、特許請求の範囲に記載された範囲により、各部の形状および寸法を変更することができることはいうまでもない。

１０・・・クリップ ４１・・・スライダー金型
１１・・・基体 ４２・・・固定金型
１１１・・・保持部 ４３・・・可動金型
１１２・・・抜け止め部 ４１１・・・金型頂部
１２・・・軸受部 ４２１・・・上部軸内金型
１２１・・・開口部 ４２２・・・上部金型
１３・・・係止蓋 ４３１・・・下部軸内金型
１３１・・・回転軸 ４３２・・・下部金型
１３２・・・係止部
１４・・・線状部材等
１５・・・面一

９１・・・脚部 １０１１・・・上部固定金型
９１１・・・収容孔 １０１２・・・下部固定金型
９１２・・・フランジ部 １０２１・・・上部可動金型
９１１・・・収容孔 １０２２・・・下部可動金型
９１３・・・脚部柱状部 １１１１・・・脚部スライダー金型
９１４・・・連結爪 １１２１・・・胴部上スライダー金型
９１５・・・垂直リンク １１３１・・・ヒンジスライダー金型
９１６・・・弾性取付部 １１２２・・・胴部下スライダー金型
９１７・・・空洞

９２・・・胴部 ９３・・・バンパー
９２１・・・貫通孔 ９３１・・・バンパー側部
９２２・・・胴部柱状部 ９３２・・・係合孔
９２３・・・固定爪 ９４・・・板状部材（車体パネル）
９２４・・・連結孔 ９４１・・・開口部
９２５・・・水平リンク

Claims (5)

1. 被取付部材を固定する取付手段を備えている基体と、
   前記基体の端部に設けられた軸受部と、
   前記軸受部の内部で回動自在に軸支され揺動軸と、
   前記揺動軸の両端に連結する連結部からなる凹部を備えた平らな薄板部を有し、前記揺動軸の長さ方向の前方端と後方端における前記凹部の厚さが互い違いになっており、前記揺動軸により、回動して前記基体と一体になる蓋体と、
   から少なくとも構成されることを特徴とする軸支構造。
2. 前記揺動軸の長さ方向から前記凹部を通過して前記軸受部の開口部に配置される軸内金型が形成され、前記揺動軸の長さ方向に引き抜かれる成形金型と、
   前記揺動軸の長さ方向と交差する方向から前記凹部と前記軸受部との間に配置される頂面が形成され、前記揺動軸の長さ方向と交差する方向に引き抜かれるスライダー金型と、
   から成形されていることを特徴とする請求項１に記載された軸支構造。
3. 前記蓋体の揺動軸と前記軸受部は、開口部の中心で偏心していることを特徴とする請求項１に記載された軸支構造。
4. 被取付部材を固定するクリップにおいて、
   前記被取付部材の少なくとも一つを固定保持する保持部、被取付部材と係合する取付部、および抜け止め部が成形されている基体と、
   前記基体の一方に一体に延出されている開口部を備えた軸受部と、
   前記基体の他方で前記抜け止め部に係止できるように成形されている係止部、前記軸受部の開口部を介して回動可能に軸支されている回転軸、前記回転軸と係止部との間で前記保持部を覆い保持する面状部材、が一体に成形され、前記回転軸の両端に連結する連結部からなる凹部を備え、前記回転軸の長さ方向の前方端と後方端における前記凹部の厚さが互い違いになっている蓋体と、
   から構成され、
   前記基体および蓋体が回転可能に係止することが可能であるとともに、前記基体および蓋体を成形する成形金型に対して、スライダー金型が異なる一方向にのみ可動可能な金型から成形されていることを特徴とするクリップ。
5. 前記基体、軸受部、蓋体の長さ方向の中心線に対する一方側が固定されている固定金型と、
   前記基体、軸受部、蓋体の長さ方向の中心線に対する他方側が可動できる可動金型と、
   前記軸受部の開口部に入り、上方向および／または下方向に引く抜くことができるスライダー金型と、
   から少なくとも構成されており、前記蓋体を基体に対して１８０度または９０度の位置で成形することを特徴とする請求項１に記載された軸支構造の金型。

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