JP5684531B2 - 車両用シートのトリムカバー被着構造 - Google Patents

Description

本発明は、下部側が開放された袋状のトリムカバーをパッドに被着し、車両シートを組み立てるに適用するトリムカバーの被着構造に関するものである。

従来、車両シートのシートバックを組み立てる場合を例示すると、背裏カバーを含む下部側が開放された袋状のトリムカバーをバックパッドに被着するに、複数のＪ字フックを背裏カバーの幅方向に縫着し、ジクザグ状の掛止めワイヤをシートバックフレームのアンダーフレームに取り付け、各Ｊ字フックを掛止めワイヤのＵ字部に夫々引掛けて背裏カバー部の端末を止着処理することが提案されている（特許文献１）。

特開平０６−２７７３７５号

上述したトリムカバーの被着構造では、間隔を隔てた複数のＪ字フックを掛止めワイヤのＵ字部に個々に引掛け、背裏カバーの端末を止着処理するものであるため、背裏カバーの端末を各Ｊ字フックで引張ることに伴うテンションのバラ付きが生じ易い。このテンションのバラ付きにより、背裏カバーに引きつれが生じ、外観商品性が損なわれてしまう。

シートバックの場合、シートバックフレームをバックパッドの背後より組み付ける都合上、バックパッドが背抜き状の空間を呈するよう形成されている。このため、背裏カバーの端末止着に伴っては、パッド部が存在しないところから、背裏カバーを引張るテンションのバラ付きにより、背裏カバーの面積内に至る引きつれが生じ易い。

本発明は、下部側が開放された袋状のトリムカバーを車両用シートのパッドに被着するに、トリムカバーの開放端を引張ることに伴うテンションのバラ付きが生ずるのを防ぎ、トリムカバーの引きつれが生ずるのを防いで外観商品性を良好に保てる車両用シートのトリムカバー被着構造を提供する。

本願の請求項１に係る発明は、下部側が開放された袋状のトリムカバーを車両用シートのパッドに被着するに、シートフレームの長手方向に亘って整列する複数の引掛け片を設け、トリムカバーの開放端を複数の引掛け片で端末止着する車両用シートのトリムカバー被着構造において、
カバー部材を二つに折り曲げた掛止め代をトリムカバーの開放端に備えると共に、前記掛止め代を二つ折り相互で縫い合わせることで各引掛け片の差込み口を有する袋部を構成し、前記袋部を掛止め代の面内に設け、各引掛け片を掛止め代の袋部に差し込んでトリムカバーの開放端を端末止着してなることを特徴とする。

本願の請求項２に係る発明は、袋部の差込み口に相当する幅に亘る二つ折り相互のカバー端を非縫合とし、他のカバー端を二つ折り相互で縫い合わせて袋部を設けた掛止め代を備えてなることを特徴とする。

本願の請求項３に係る発明は、パッドに被着するトリムカバーと別部材の引張り強度を有する掛止め代をトリムカバーの開放端に備えてなることを特徴とする。

本願の請求項４に係る発明は、掛止め代の長手方向に亘る平帯状の樹脂プレートを掛止め代と一体に備え付けたことを特徴とする。

本願の請求項５に係る発明は、掛止め代の袋部に差し込まれる各掛止め片に亘ってあてがい配置する平帯状の樹脂プレートを掛止め代と一体に備え付けたことを特徴とする。

本願の請求項１に係る発明によると、カバー部材を二つに折り曲げた掛止め代をトリムカバーの開放端に備え、各引掛け片を掛止め代の袋部に差し込んでトリムカバーの開放端を端末止着することにより、掛止め代が二つ折りで保形性を有し、掛止め代を各引掛け片で引張ることに伴うテンションを掛止め代の全長方向で受けるため、トリムカバーに引きつれが生ずるのを防げる。

本願の請求項２に係る発明によると、袋部の差込み口に相当する幅に亘る二つ折り相互のカバー端を非縫合とし、他のカバー端を二つ折り相互で縫い合わせて袋部を設けるという簡易な縫着構造により、各引掛け片を差し込む袋部を掛止め代に設けるようにできると共に、掛止め代に保形性を更に付与できる。

本願の請求項３に係る発明によると、パッドに被着するトリムカバーと別部材の引張り強度を有する掛止め代をトリムカバーの開放端に備えることにより、掛止め代の保形性を高めることができる。

本願の請求項４に係る発明によると、掛止め代の長手方向に亘る平帯状の樹脂プレートを掛止め代と一体に備え付けることにより、掛止め代の保形性を平帯状の樹脂プレートで高めることができる。

本願の請求項５に係る発明によると、掛止め代の袋部に差し込まれる各掛止め部に亘って平帯状の樹脂プレートをあてがい配置することにより、掛止め代の保形性を平帯状の樹脂プレートで高めることができる。

図１は、本発明に係る車両用シートのトリムカバー被着構造を適用するシートバック用のトリムカバーを背後側から見て示す斜視図である。 図２は、本発明の第１の実施の形態に係る車両用シートのトリムカバー被着構造を端末の縦向き止着で示す斜視図である。 図３は、図２のトリムカバー被着構造に要する部材を示す説明図である。 図４ａは、図３の部材相互を一体に縫着する工程を示す説明図である。 図４ｂは、図４ａに引き続く袋部の縁取りを縫着する工程を示す説明図である。 図４ｃは、図４ｂに引き続くカバー部材を二つ折りする工程を示す説明図である。 図４ｄは、図４ｃに引き続く袋部を縫い合わせる工程を示す説明図である。 図５は、図１のトリムカバーと異なる形態のトリムカバーを背後側から見て示す斜視図である。 図６は、図５のトリムカバーを被着するに要するシートバックフレームを示す斜視図である。 図７は、本発明の第２の実施の形態に係る車両用シートのトリムカバー被着構造を端末の横向き止着で示す斜視図である。

図示実施の形態は、車両用シートのシートバックを組み立てるに、図１で示すような下部側が開放された袋状のトリムカバー１をバックパッド（図示せず）に被着するに適用されている。具体的には、トリムカバー１の背裏カバー１０を端末止着するに適用されている。

背裏カバー１０は、カバー本体１１の背裏上マチ１２と縫い合わせ、左右のサイドマチ１２ａ，１２ｂとの間に備えたスライドファスナ１３ａ，１３ｂで開閉可能に縫着されている。背裏カバー１０を含むカバー本体１１は、本皮，合皮，ファブリック等のカバー材により形成するようにできる。

背裏カバー１０の端末には、別部材の掛止め代２が備えられている。掛止め代２は、不織布，織布，編布，皮革，合皮等の引張り強度を有する別部材で形成されている。それに代えて、背裏カバー１０と同じ材質のものにより形成するようにもできる。背裏カバー１０と同じ材質のもので形成する場合は、後述すると同様な縫製工程により、背裏カバー１０の端末を折り重ねて背裏カバー１０から連続した掛止め代として設けるようにできる。

掛止め代２には、後述するような引掛け片３_１，３_２を差し込む袋部が設けられる。引掛け片３_１，３_２は、図２で示すように二個に限らず、シートバックフレームのサイドフレーム部（図示せず）の間に掛渡し固定する金属ワイヤ３の軸線を略Ｕ字状に折り曲げて所定の間隔毎に複数設けるようにできる。引掛け片３_１，３_２は、アンダーフレームの長手方向に並んで同じ張出し寸法を保って整列するよう設けられている。

掛止め代２は、図３で示すように別のカバー部材２ａをベースに、平帯状の樹脂プレート２ｂを一体に備え付けることにより縫製されている。カバー部材２ａは、背裏カバー１０との縫合せ代２０ａ（図２参照）を保って二つ折り可能な四辺形の面積を有する。また、摘み片を形成する舌状部２１ａ，２１ｂを二つ折りの先端縁に持って裁断されている。樹脂プレート２ｂは、厚み０．１５ｍｍ，幅０，８ｍｍ程度の可撓性を有するものを備えるようにできる。

掛止め代２を縫製するには、まず、図４ａで示すように少なくとも背裏カバー１０との縫合せ代２０ａを残し、樹脂プレート２１をカバー部材２ａの幅方向に沿って後述する二つ折りの外面側にあてがうことにより縫い目線Ｌ_１で直線縫いする。次に、図４ｂで示すように舌状部２１ａ，２１ｂを樹脂プレート２１と同じ側の外面側に二つ折りし、二つ折り相互を縫い目線Ｌ_２，Ｌ_３で直線縫いする。これにより、袋部を開くに用いられる摘み片２１ａ，２１ｂ（舌状部と同じ符号で示す。）を形成する。

摘み片２１ａ，２１ｂを設けたならば、図４ｃで示すように縫合せ代２０ａを保ってカバー部材２ａを二つ折りする。次に、摘み片２１ａ，２１ｂの幅に亘る二つ折り相互のカバー端を袋部２２ａ，２２ｂの差込み口として非縫合とし、他のカバー端を縫い目Ｌ_４，Ｌ_５，Ｌ_６で直線縫いすることにより袋部２２ａ，２２ｂを設ける。

掛止め代２は、図２で示すように各引掛け片３_１，３_２の差込み口を有する袋部２２ａ，２２ｂを面内に設け、各引掛け片３_１，３_２を掛止め代２の袋部２２ａ，２２ｂに差し込んで背裏カバー１０の開放端を端末止着に用いられる。樹脂プレート２ｂは、掛止め代２の袋部２２ａ，２２ｂに差し込まれる各引掛け片３_１，３_２に亘ってあてがい配置可能に備え付けるとよい。

このように構成する車両用シートのトリムカバー被着構造では、カバー部材２ａを二つに折り曲げた掛止め代２を背裏カバー１０の端末に備え、各引掛け片３_１，３_２を掛止め代２の袋部２２ａ，２２ｂに差し込んで背裏カバー１０の開放端を端末止着することにより、掛止め代２が二つ折りで保形性を有し、掛止め代２を各引掛け片３_１，３_２で引張ることに伴うテンションを掛止め代２の全長方向で受けるため、背裏カバー１０に引きつれが生ずるのを防げる。

それに加えて、摘み片２１ａ，２１ｂの幅に亘る二つ折り相互のカバー端を袋部２２ａ，２２ｂの差込み口として非縫合とし、他のカバー端を縫い目Ｌ_４，Ｌ_５，Ｌ_６で直線縫いするという簡易な縫着構造により、各引掛け片３_１，３_２を差し込む袋部２２ａ，２２ｂを掛止め代２に設けるようにできると共に、掛止め代２に保形性を更に付与できる。

バックパッドに被着する背裏カバー１０と別部材の引張り強度を有する掛止め代２を背裏カバー１０の開放端に備えることから、掛止め代２が引張り強度を保つことにより掛止め代２の保形性を高めることができる。

掛止め代２の長手方向に亘る平帯状の樹脂プレート２ｂを掛止め代２と一体に備え付けることにより、掛止め代２の保形性を樹脂プレート２ｂで高めることができる。特に、掛止め代２の袋部２２ａ，２２ｂに差し込まれる各掛止め部３_１，３_２に亘って平帯状の樹脂プレート２ｂをあてがい配置することにより、樹脂プレート２ｂを含む掛止め代２の保形性を高めることができる。

上述した実施の形態は、背裏カバー１０の端末を止着する他に、図５で示すような背裏カバー１０と背裏上マチ１２との縫い合わせ代を端末として縦向きに止着するにも適用できる。この場合には、掛止め代２を背裏カバー１０と背裏上マチ１２との縫い合わせ代に縫い付ければよい。

その場合には、図６で示すようなシートバックフレーム４をベースに組み立てられる。このシートバックフレーム４は、パイプ部材をアッパー部から左右側部に亘って逆Ｕ字状に湾曲曲げしたメインフレーム４ａを有し、アンダー部から左右サイド部に亘る別部材のアンダーフレーム４ｂ、左右のサイドフレーム４ｃ，４ｄを溶接等で取り付けて組み立てられている。図中、符号４ｅ，４ｆはヘッドレストフレームのステーを挿通保持するステーホルダーを示す。

そのシートバックフレーム４においては、メインフレーム４ａの左右フレーム部に掛渡し装着することにより、引掛け片３_１，３_２を略Ｕ字状に軸線曲げした金属ワイヤ３が備え付けられる。この金属ワイヤ３に対しては、各引掛け片３_１，３_２を掛止め代２の袋部２２ａ，２２ｂ（図５参照）に差し込んで背裏カバー１０と背裏上マチ１２との縫い合わせ代を縦向きに端末止着するようにできる。

上述した実施の形態は、背裏カバー１０の端末乃至は背裏カバー１０と背裏上マチ１２との縫い合わせ代を金属ワイヤ３の引掛け片３_１，３_２で縦向きに止着する場合に基づいて説明したが、図７で示すようにシートバックフレームのサイドフレーム部（図示せず）の間に内向きに掛渡し固定する金属ワイヤ３の引掛け片３_１，３_２で止着することもできる。この場合には、トリムカバーの開放端をシートバックフレームより内側に回し込んで横向きに止着できる。

上述した実施の形態はシートバックを組み立てる場合に基づいて説明したが、図７で示すようなトリムカバーの端末止着により、シートクッションを組み立てるにも適用できる。シートクッションを組み立てる場合には、四辺形を有する枠内の内方に向かう引掛け片をシートクッションフレームに切起しや一体成形等で設けて袋部２２ａ，２２ｂに差し込むようにすればよい。

１ トリムカバー
２ 掛止め代
２ａ カバー部材
２ｂ 樹脂プレート
２１ａ，２１ｂ 摘み片
２２ａ，２２ｂ 袋部
３_１，３_２ 引掛け片

Claims (5)

1. 下部側が開放された袋状のトリムカバーを車両用シートのパッドに被着するに、シートフレームの長手方向に亘って整列する複数の引掛け片を設け、トリムカバーの開放端を複数の引掛け片で端末止着する車両用シートのトリムカバー被着構造において、
   カバー部材を二つに折り曲げた掛止め代をトリムカバーの開放端に備えると共に、前記掛止め代を二つ折り相互で縫い合わせることで各引掛け片の差込み口を有する袋部を構成し、前記袋部を掛止め代の面内に設け、各引掛け片を掛止め代の袋部に差し込んでトリムカバーの開放端を端末止着してなることを特徴とする車両用シートのトリムカバー被着構造。
2. 袋部の差込み口に相当する幅に亘る二つ折り相互のカバー端を非縫合とし、他のカバー端を二つ折り相互で縫い合わせて袋部を設けた掛止め代を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用シートのトリムカバー被着構造。
3. パッドに被着するトリムカバーと別部材の引張り強度を有する掛止め代をトリムカバーの開放端に備えてなることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用シートのトリムカバー被着構造。
4. 掛止め代の長手方向に亘る平帯状の樹脂プレートを掛止め代と一体に備え付けたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車両用シートのトリムカバー被着構造。
5. 掛止め代の袋部に差し込まれる各掛止め片に亘ってあてがい配置する平帯状の樹脂プレートを掛止め代と一体に備え付けたことを特徴とする請求項４に記載の車両用シートのトリムカバー被着構造。

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