JP5554241B2 - 流体圧送装置 - Google Patents

Description

本発明は、飲料水、スープ類、塗料、ケチャップ、マヨネーズ等の流体を圧送する流体圧送装置に関する。

特許文献１の図面（図５、図６）には、「脈動弁ポンプ」が記載されている。この脈動弁ポンプは、駆動モータの回転運動をカム機構によりポンプ本体内のピストンの往復運動に変換し、該ピストンの往復運動に合わせて、ポンプ本体に設けた第１吸引孔と第２吸引孔、第２吐出孔と第１吐出孔にそれぞれ設けた合計４個の逆止弁により流体（水）の吸引・吐出を繰り返すように構成されている。この脈動弁ポンプは、吐出の際にピストンで流体を急速に押し出すため、流体は吸込時よりも高い圧力となって流出するので、例えば水を出口側に圧送するのに適している。この特許文献１に記載の脈動弁ポンプは、単体であることから、「無動脈的合成波形」を得ることができない。

次に、特許文献２の段落００８２乃至段落００８５及び図面（図１３、図１４）には、図１４で示す無動脈的合成波形を得るために、二台の脈動弁ポンプを併設する事項が記載されている。これらの脈動弁ポンプの各ポンプ本体は、それぞれ２個の吸引孔と２個の吐出孔を開閉する合計４個の切換え弁を備えている。この特許文献２は、無動脈的合成波形を得ることができるという利点があるものの、前記切換え弁を開閉するために複数個のカム、複数個の制御レバー等を使用するので、部品点数が多く成る、組み合わせが面倒である等の問題点があった。
特許第４０８４１０２号公報の段落００７０乃至段落００８２及び図面（図５、図６）。 特開２００７−９２５６１号公報の段落００８２乃至段落００８５及び図面（図１３、図１４）。

本発明の所期の目的は、特許文献２と同様に二台の脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２を用いて「無動脈的合成波形」を得ることである。第２の目的は、極力部品点数を少なくすると共に、組み合わせの容易化を図ることである。第３の目的は、逆止弁部材の洗浄・交換・修理を簡単に行うことができることである。第４の目的は、ピストンを安定的に往復動させることができることである。第５の目的は、車両の荷台又はコンテナー内に容易に載置することができることである。

本発明の流体圧送装置は、二台の脈動弁ポンプ（Ｐ１、Ｐ２）は、ポンプ本体（２１）と、このポンプ本体の第１吸引孔（３３）及び第２吸引孔（３４）にそれぞれ装着される第１逆止弁部材（Ｖ１）及び第２逆止弁部材（Ｖ２）を介して該ポンプ本体に取り外し可能に取付けられる入口カバー配管（３７）と、一方、ポンプ本体の第２吐出孔（３５）及び第１吐出孔（３６）にそれぞれ装着される第３逆止弁部材（Ｖ３）及び第４逆止弁部材（Ｖ４）を介して該ポンプ本体に取り外し可能に取付けられる出口カバー配管（３８）と、前記ポンプ本体内を往復動するピストン（２６）と、該ピストンに連結され、かつ前記ポンプ本体を貫通するピストンロッド（１６）をそれぞれ備え、また、これらの脈動弁ポンプ（Ｐ１、Ｐ２）の互いに対向する前記出口カバー配管（３８、３８）は、その二股の部分が一本となった合流端部（４、４）に交差状に接続する１本の接続配管（５）を有して互いに一体的に連結され、また、前記ピストンロッド（１６、１６）は案内手段に案内される一対のスライダー（１４、１４Ａ）を介して一対の従動クランクアーム（１３、１３Ａ）にそれぞれ連結され、さらに、これらの従動クランクアーム（１３、１３Ａ）は回転方向に所定の角度を有して突設された駆動クランクアーム部（１１、１１Ａ）を有するクランク軸（１０）に連結され、該クランク軸（１０）が駆動モータの駆動力により回転すると、一方の脈動弁ポンプ（Ｐ１）のピストン（２６）のスタート位置に対して、他方の脈動弁ポンプ（Ｐ２）のピストン（２６）は異なる位置からスタートし、これらの脈動弁ポンプ（Ｐ１、Ｐ２）から圧送される流体は、下流側の接続配管（５）を無動脈的に流れることを特徴とする。

（ａ）まず、特許文献２と同様に「無動脈的合成波形」を得ることができる。次に、回転方向に所定の角度を有して回転する左右一対の駆動クランクアーム部１１、１１Ａ（位相を変えた部分）を有するクランク軸（回転軸）を用いたので、二台の脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２のスタート位置（原点位置）が異なる。したがって、部品点数が多く成る、組み合わせが面倒である等の問題点を解消することができる（特許文献２の問題点の解消）。
（ｂ）入口カバー配管３７及び出口カバー配管は、ポンプ本体２１にそれぞれ取り外し可能に取付けられているので、逆止弁部材の洗浄・交換・修理を簡単に行うことができる。
（ｃ）請求項２に記載の発明は、ピストンを安定的に往復動させることができる。
（ｄ）請求項３に記載の発明は、流体圧送装置を車両の荷台又はコンテナー内に容易に載置することができる。

図１乃至図１２は本発明の最良の実施例を示す各説明図。
流体圧送装置Ｘの平面視からの概略説明図。 脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２の斜視からの説明図。 要部（クランク軸、従動クランクアーム）の説明図。 要部（案内部材、水平スライダー）の説明図。 脈動弁ポンプＰ１（Ｐ２）の説明図。 脈動弁ポンプＰ１（Ｐ２）の構造の一例を示す断面図 逆止弁部材の一例を示す説明図。 逆止弁の概略説明図。 逆止弁の開閉態様を示す模式図。 （ａ）と（ｂ）は、駆動クランクアーム部１１、１１Ａ及びピストン２６のスタート位置がそれぞれ相違する旨の簡単な説明図。 （ａ）と（ｂ）は、駆動クランクアーム部１１、１１Ａ及びピストン２６のスタート位置がそれぞれ相違する旨の詳細な説明図。 流体圧送装置Ｘの圧力変化（無動脈的合成波形）の説明図。

以下、図１乃至図１２に示す本発明を実施するための最良の形態（第１実施例）により説明する。

（１）駆動源から第１ピストンロッドへ
図１は流体圧送装置Ｘの平面視からの概略説明図である。図１に於いて、１は流体圧送装置Ｘのベース板である。このベース板１は、例えば図示しない車両の荷台又はコンテナー内に載置することができるように長板状に形成されている。したがって、本発明の流体圧送装置Ｘは、車両やコンテナーを介して運搬可能である。

この図１を基準にすると、まず、ベース板１の一端部（図面上では上端部）の上面には、互いに接続する供給配管２を介して入口からポンプ本体（ハウジング）内にそれぞれ入った飲料水、スープ類、塗料、ケチャップ、マヨネーズ等の流体をそれぞれの出口（吐出口）から連続的に圧送する合計２個の脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２が左右に一対併設されている。

この流体圧送装置Ｘは、合計２個の脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２を備えているので、一方の脈動弁ポンプＰ１のポンプ本体２１内を往復動するピストンのスタート点（一方の原点位置）に対して、他方の脈動弁ポンプＰ２のポンプ本体２１内を往復動するピストンのスタート点（他方の原点位置）は異なる。

ベース板１の他端部（図面上では下端部）に設置された駆動モータ６は一つであるが、該駆動モータ６の駆動力を左右の脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２の各第１ピストンロッド１６、１６Ａに伝達する一つのクランク軸（回転軸）１０の左右のクランクアーム１１、１１Ａ（又はクランクピン１２、１２Ａ）は、９０度の角度（所定の位相差）を有して同時に所定方向に回転する。

そして、左右の脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２の複数の吐出孔からそれぞれ連続的に圧送される流体は、互いに接続する左右一対の合流端部４、４を介して、かつこれらの合流端部４、４に接続する下流側の１本の接続配管５へと流れる。付言すると、左右の脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２から圧送される流体は、各出口カバー配管３８、３８の二股の部分が一本となった前記合流端部４、４に交差状に接続する１本の接続配管５で連続的に合流するので、流体圧送装置Ｘの圧力波形は、第１脈動弁ポンプＰ１と第２脈動弁ポンプＰ２の各波形を合わせた波形（無動脈的合成波形、図１２参照）となる。脈動弁ポンプＰ１（Ｐ２）の具体的構成については後述する。

次に、駆動モータ６はベース板１の他端部に固定されている。しかして、７は駆動モータ６の出力軸に固定された駆動歯車、８は駆動歯車７に噛合する減速歯車、９はベース板上に配設された複数個のクランク軸受、１０は減速歯車８の中心部を貫通するように前記クランク軸受９に横設軸架された１本のクランク軸（以下、「回転軸」という）、１１、１１Ａは回転軸１０に回転方向に所定角度（例えば９０度）の角度を有して突設された左右一対の駆動クランクアーム部（図３参照）、１２、１２Ａは駆動クランクアーム部１１、１１Ａに回転自在に設けられた左右一対のクランクピン、１３、１３Ａはクランクピンにコ字形状の後端部が適宜に連結された左右一対の従動クランクアーム、１４、１４Ａは従動クランクアームの先端部に適宜に連結された左右一対の水平スライダー、１５、１５Ａは水平スライダーを案内することができるようにベース板１の中央部に配設された左右一対の案内部材、１６、１６Ａは案内部材の先端面を貫通する前記水平スライダー１４、１４Ａのコ字形状の先端部に適宜に連結された左右一対の第１ピストンロッドである。

なお、各部材の細部的事項の説明は割愛するが、前記水平スライダー１４（１４Ａ）を安定的に案内することができるように、左右一対の案内部材１５、１５Ａの案内溝１５ａは、図４で示すようにそれぞれ断面逆Ｔ字形状に形成されている。したがって、前記案内溝１５ａに案内される水平スライダー１４（１４Ａ）の係合部分１４ａは、該案内溝１５ａの形状に対応して断面逆Ｔ字形状に形成されている（リニア形式）。

上記構成に於いて、駆動モータ６の駆動力は、前記駆動歯車７から減速歯車８、クランク機構（回転軸、駆動クランクアーム部、クランクピン、従動クランクアーム）及び水平スライダー１４、１４Ａを介して前記左右一対の第１ピストンロッド１６、１６Ａへと伝達される。

（２）脈動弁ポンプＰ１の具体的構成
左右一対の脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２の構成は同一なので、ここでは一方の脈動弁ポンプＰ１の具体的構成を説明する。左右一対の脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２には、図２で示すように、二股に枝分かれした供給配管２、出口（吐出）側の左右の合流端部４，４に１本の接続配管５が適宜に連結されている。

図６は脈動弁ポンプＰ１の構造の一例を示す断面図である。図６において、２１は円柱状空間を有する長筒状のポンプ本体で、このポンプ本体２１は、先端部に中心孔を有する円盤状の前壁（ヘッド部分）２２、後端部に中心孔を有する円盤状の後壁２３をそれぞれ有する。例えば前記前壁２２はポンプ本体２１に一体成形され、一方、前記後壁２３は不番のシール部材や複数個の固着具を介してポンプ本体２１に取り外し可能に固着される。

しかして、２４はポンプ本体２１の前壁２２の外壁面に一体的に嵌合する長筒状の先端案内筒で、この先端案内筒２４は、後述するピストンの先端面に固定された第２ピストンロッドの先端部を支持する。一方、２５はポンプ本体２１の後壁２３の外壁面に不番の複数個の固着具を介して固定された短筒状の後端案内筒で、この後端案内筒２５は、前述した第１ピストンロッド１６を支持する。

したがって、ポンプ本体２１内を往復動するピストン２６は、前記第１ピストンロッド１６を支持する後端案内筒２５と第２ピストンロッド２７を支持する先端案内筒２４により安定的に支持されている。なお、前記ピストン２６の外周部、先端案内筒２４の不番の中心孔、後壁２３の不番の中心孔、先端案内筒２４の嵌合箇所、後端案内筒２５の接合箇所等の適宜箇所にはパッキンやシール部材が設けられているが、これらの事項の詳細は割愛する。

さて、ピストン２６を基準にすると、ポンプ本体２１の円柱状空間は、ピストン２６の往復動によって容積が変化する前ポンプ室３１と後ポンプ室３２とに分けられる。そこで、ポンプ本体２１の周壁の長手方向に相当する一側部の両端部（図面上では下側の両端部）には、流体の入口側（ＩＮ）とそれぞれ連通する一対の第１開口（第１吸引孔）３３と第２開口（第２吸引孔）３４が形成されている。

これに対して、ポンプ本体２１の周壁の長手方向に相当する他側部の両端部（図面上では上側の両端部）には、流体の出口側（ＯＵＴ）とそれぞれ連通する一対の第３開口（第２吐出孔）３５と第４開口３６（第１吐出孔）が形成されている。

ところで、本実施例では、前記流体の入口側（ＩＮ）には、前述した供給配管２に接続し、かつポンプ本体２１の第１開口３３と第２開口３４に第１逆止弁部材Ｖ１、第２逆止弁部材Ｖ２をそれぞれ介して接続するＴ字形状或はＹ字形状の入口カバー配管３７がポンプ本体２１の周壁に一体的に装着されている。

入口カバー配管３７は供給配管２の下流側端部の適宜箇所に接続し、また、入口カバー配管３７の取付けフランジ部を有する両端部３７ａは、固着具（図示しない）及び不番のシール部材を介して第１逆止弁部材Ｖ１並びに第２逆止弁部材Ｖ２の各取付けフランジ部に一体的に固定されている。

一方、前記出口側（ＯＵＴ）の出口カバー配管３８も入口カバー配管３７と同様にポンプ本体２１の周壁に間接的に取付けられている。すなわち、Ｖ３は第３開口３５の取付け部分に固定された第３逆止弁部材、また、Ｖ４は第４開口３６の取付け部分に固定された第４逆止弁部材である。出口カバー配管３８の構成は、入口カバー配管３７のそれと略同一あり、出口カバー配管３８の中央部の合流端部４は１本の接続配管５の端部に交差状に接続し、また、出口カバー配管３８の取付けフランジ部を有する両端部３８ａは、固着具（図示しない）及び不番のシール部材を介して第３逆止弁部材Ｖ３並びに第４逆止弁部材Ｖ４の各取付けフランジ部に一体的に固定されている。

したがって、本実施例では、洗浄が容易にできるように、入口カバー配管３７及び出口カバー配管３８は、ポンプ本体２１に複数個（合計４個）の逆止弁部材Ｖ１〜Ｖ４を介して取り外し可能に装着される。付言すると、本実施例では、ポンプ本体２１に前記入口カバー配管３７及び出口カバー配管３８を装着すると、ポンプ本体２１の前ポンプ室３１と後ポンプ室３２は、第１乃至第４の各開口３３、３４、３５、３６及び第１乃至第４の逆止弁部材Ｖ１〜Ｖ４の各逆止弁を介して流体の入口側（ＩＮ）と出口側（ＯＵＴ）にそれぞれ連通状態と成る。

図７及び図８は、逆止弁部材の一例である。なお、第１逆止弁部材Ｖ１乃至第４逆止弁部材Ｖ４は、それぞれ同一の構成である。したがって、ここでは、第３逆止弁部材Ｖ３を参照にして逆止弁部材の構成を説明する。

図７に於いて、４１は取付けフランジ部４１ａを有する上下方向の両端部が開口する角形状の弁箱、４２は弁箱の内部流路、４３は内部流路を形成する底壁４１ｂの内面に俯仰自在に設けられた板状の逆止弁である。

前記取付けフランジ部４１ａは、出口カバー配管３８の一端部の取付けフランジ部３８ａに固定されることから、弁箱の前記内部流路４３は出口カバー配管３８の不番の流路に連通する。また、弁箱の前記底壁４１ｂはポンプ本体２１の一端部の第３開口を形成する部分にシール部材を介して嵌合固定されることから、前記板状逆止弁４３が開くと後ポンプ室３２と連通する。付言すると、弁箱の内部流路４２は、逆止弁４３が閉じると、後ポンプ室３２に対して遮蔽される。

図８は板状逆止弁４３の取付け態様の一例を示す。図８で示すように、弾性機能を有する板状の逆止弁４３の基端部４３ａは、複数個の固着具４５を介して固定されている。したがって、板状逆止弁４３は自由端部４３ｂ側から開閉する。また、板状逆止弁４３の下面は、リング状のパッキン４４に圧接する。

（３）脈動弁ポンプＰ１の作用
図示しない制御部により与えられる制御信号に基づいて駆動モータ６が起動すると、駆動モータ６の駆動力は第１ピストンロッド１６に伝えられる。そこで、図９の模式図を参照にして、ピストン２６が図中の矢印Ａの方向へ移動した場合の第１逆止弁部材Ｖ１乃至第４逆止弁部材Ｖ４の各逆止弁４３の動作を説明する。

今、ピストン２６が第１・第２のピストンロッド１６、２７を案内する前後の案内筒２４、２５を介して矢印Ａの方向へ移動すると、前ポンプ室３１の容積は減少し（前ポンプ室の圧力は高くなり）、これに対して、後ポンプ室３２の容積が増加する（後ポンプ室の圧力は低くなる）。

したがって、物理上の流体の法則により、前ポンプ室３１の第４逆止弁部材Ｖ４の逆止弁４３と後ポンプ室３２の第１逆止弁部材Ｖ１の逆止弁４３は同時に開らく。また、前ポンプ室３１の第２逆止弁部材Ｖ２の逆止弁４３と後ポンプ室３２の第３逆止弁部材Ｖ３の逆止弁４３は同時に閉じる。付言すると、ピストン２６が矢印Ａの方向へ移動すると、後ポンプ室３２の第１逆止弁部材Ｖ１の逆止弁４３が開くので、流体が入口側から後ポンプ室３２内へと流れ込むと同時に前ポンプ室３１の第４逆止弁部材Ｖ４の逆止弁４３も開くので、前ポンプ室３１内の流体が出口側へ流れる。

一方、ピストン２６が図中の矢印Ｂの方向と移動した場合には、逆の作動態様と成り、前ポンプ室３１の容積は増加し（前ポンプ室の圧力は低くなり）、これに対して、後ポンプ室３２の容積が減少する（後ポンプ室の圧力は高くなる）。したがって、第１逆止弁部材Ｖ１乃至第４逆止弁部材Ｖ４の開閉態様は逆になる。付言すると、ピストン２６が矢印Ｂの方向へ移動すると、前ポンプ室３１の第２逆止弁部材Ｖ２の逆止弁４３が開くので、流体が入口側から前ポンプ室３１内へと流れ込むと同時に後ポンプ室３２の第３逆止弁部材Ｖ３の逆止弁４３も開くので、今度は後ポンプ室３２内の流体が出口側へ流れる。

このように、脈動弁ポンプＰ１は、ピストン２６が左右に往復動（実施例によっては上下動）すると、前ポンプ室３１又は後ポンプ室３２内の流体（例えば飲料水）に対してピストン２６を介して交互に圧力を加え、ポンプ本体内の流体は昇圧された状態で出口側（ＯＵＴ）から吐出される。

（４）本実施例の流体圧送装置Ｘ
図１は、本実施例の流体圧送装置Ｘの一例を示す。流体圧送装置Ｘは、長板状の１枚のベース板１の上に、二台の脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２、スライダー１４、１４Ａを案内する案内手段、クランク軸受けに横設軸架された１本の回転軸１０、該回転軸１０に一体的に設けられた減速歯車８、該減速歯車８と噛合する駆動歯車７及び駆動モータ６がベース板１の長手方向に所定間隔を有して配設されている。付言すると、長板状のベース板１は、図示しない車両の荷台又はコンテナー内に載置することができる大きさや形状に形成されている。

しかして、ベース板１の上に二台の脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２が並べられているが、これらの脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２は、例えば図６を参照にして説明したように、前壁２２と後壁２３を有するポンプ本体２１と、このポンプ本体の両端部に形成された第１吸引孔３３及び第２吸引孔３４にそれぞれ装着される第１逆止弁部材Ｖ１及び第２逆止弁部材Ｖ２を介して該ポンプ本体に取り外し可能に取付けられる入口カバー配管３７と、一方、ポンプ本体の両端部に形成された第２吐出孔３５及び第１吐出孔３６にそれぞれ装着される第３逆止弁部材Ｖ３及び第４逆止弁部材Ｖ４を介して該ポンプ本体に取り外し可能に取付けられる出口カバー配管３８と、前記ポンプ本体内を往復動するピストン２６と、該ピストンに連結され、かつ前記後壁を貫通するピストンロッド１６とをそれぞれ備え、また、これらの脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２の各出口カバー配管３８、３８は、それらの合流端部４、４を介して一体的に連結され、また、これらの脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２の前記ピストンロッド１６、１６は、それぞれ案内手段に案内されるスライダー１４、１４Ａを介して従動クランクアーム１３、１３Ａに連結され、さらに、これらの従動クランクアーム１３、１３Ａは回転方向に略９０度の角度を有して突設された左右一対の駆動クランクアーム部１１、１１Ａを有する回転軸１０に連結され、該回転軸１０が駆動モータの駆動力により回転すると、一方の脈動弁ポンプＰ１のピストン２６のスタート位置に対して、他方の脈動弁ポンプＰ２のピストン２６は異なる位置からスタートし、これらの脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２から圧送される流体は、前記合流端部４、４に接続する下流側の１本の接続配管５へと流れ、前述したように、１本の接続配管５で完全に合流するので、流体圧送装置Ｘの圧力波形は、第１脈動弁ポンプＰ１と第２脈動弁ポンプＰ２の各波形を合わせた波形（無動脈的合成波形、図１２参照）となる。つまり、接続配管５内の流体は「無動脈的」に流れる。

（５）脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２のピストン２６のスタート点
図１０の（ａ）と（ｂ）、又は図１１の（ａ）と（ｂ）は、クランク軸（回転軸）１０の駆動クランクアーム部１１、１１Ａ（クランクピン）が「９０度」の位相を有していることから、脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２のピストン２６のスタート点が異なることを示している。

例えば図１１を参照にすると、図１１の（ａ）は脈動弁ポンプＰ１のピストン２６のスタート点、一方、図１１（ｂ）は脈動弁ポンプＰ２のピストン２６のスタート点を示す。

この図１１の（ａ）と（ｂ）を比較すると明らかなように、本実施例では、クランク軸（回転軸）１０の左右一対の駆動クランクアーム部１１、１１Ａは、回転方向に略９０度の角度を有して突設されているので、駆動モータ６の起動時点における一方の脈動弁ポンプＰ１のピストン２６のスタート点に対して、他方の脈動弁ポンプＰ２のピストン２６は異なる位置（点）からスタートする。例えば脈動弁ポンプＰ１のピストン２６のスタート点がポンプ本体の後壁２３の所であるのに対して、脈動弁ポンプＰ２のピストン２６のスタート点は、ポンプ本体の中央部に位置する。付言すると、脈動弁ポンプＰ１側の駆動クランクアーム部１１が略水平状態であるのに対して、脈動弁ポンプＰ２の駆動クランクアーム部１１Ａは略垂直状態である。

図１２の（ａ）と（ｂ）は、脈動弁ポンプＰ１（Ｐ２）、Ｐ２（Ｐ１）の波形Ｗ１、Ｗ２をそれぞれ示す。また、図１２の（ｃ）は、前記脈動弁ポンプＰ１（Ｐ２）、Ｐ２（Ｐ１）の波形Ｗ１、Ｗ２の合成波形である。
図１２から明らかなように、一台、一台の脈動弁ポンプＰ１、Ｐ１の各波形Ｗ１、Ｗ２は、動的であるが、二台の脈動弁ポンプＰ１、Ｐ１を結合して、かつ一台の脈動弁ポンプＰ１（Ｐ２）のピストン２６のスタート点を遅らせた状態で運転すると、図１２の（ｃ）で示すような「無動脈的合成波形」と成る。

発明の実施の形態で示した実施例に於いて、出口カバー配管３８は、例えば平面視Ｔ字形状又はＹ字形状に形成され、第１吐出孔及び第２１吐出孔から送り出されて流体を中央部の合流端部４で合流させる。したがって、図１で示すように各脈動弁ポンプＰ１、Ｐ２の左右の合流端部４、４に交差状に接続する吐出側の接続配管５の流体は、無動脈的に出口側（ＯＵＴ）へと流れる。

また、逆止弁部材を構成する逆止弁４３は、本実施例では弾性機能を有する板状体であるが、逆止弁４３の形状は設計変更事項である。

本発明は、主に流体を圧送するポンプ業界で利用される。

Ｘ…流体圧送装置、Ｐ１、Ｐ２…脈動弁ポンプ、Ｖ１乃至Ｖ４…逆止弁部材、１…ベース板、２…供給配管、４…合流端部、５…接続配管、６…駆動モータ、８…減速歯車、１０…クランク軸（回転軸）、１１、１１Ａ…駆動クランクアーム部、１２、１２Ａ…クランクピン、１３、１３Ａ…従動クランクアーム、１４、１４Ａ…水平スライダー、１５、１５Ａ…案内部材、１６、１６Ａ…第１ピストンロッド、２１…ポンプ本体、２２…前壁（ヘッド部分）、２３…後壁、２４…先端案内筒、２５…後端案内筒、２６…ピストン、２７…第２ピストンロッド、３１…前ポンプ室、３２…後ポンプ室、３３…第１開口（第１吸引孔）、３４…第２開口（第２吸引孔）、３５…第３開口（第２吐出孔）、３６…第４開口（第１吐出孔）、３７…入口カバー配管、３８…出口カバー配管、４１…弁箱、４２…内部流路、４３…逆止弁、４４…パッキン、４５…固着具。

Claims (3)

1. 二台の脈動弁ポンプ（Ｐ１、Ｐ２）は、ポンプ本体（２１）と、このポンプ本体の第１吸引孔（３３）及び第２吸引孔（３４）にそれぞれ装着される第１逆止弁部材（Ｖ１）及び第２逆止弁部材（Ｖ２）を介して該ポンプ本体に取り外し可能に取付けられる入口カバー配管（３７）と、一方、ポンプ本体の第２吐出孔（３５）及び第１吐出孔（３６）にそれぞれ装着される第３逆止弁部材（Ｖ３）及び第４逆止弁部材（Ｖ４）を介して該ポンプ本体に取り外し可能に取付けられる出口カバー配管（３８）と、前記ポンプ本体内を往復動するピストン（２６）と、該ピストンに連結され、かつ前記ポンプ本体を貫通するピストンロッド（１６）をそれぞれ備え、また、これらの脈動弁ポンプ（Ｐ１、Ｐ２）の互いに対向する前記出口カバー配管（３８、３８）は、その二股の部分が一本となった合流端部（４、４）に交差状に接続する１本の接続配管（５）を有して互いに一体的に連結され、また、前記ピストンロッド（１６、１６）は案内手段に案内される一対のスライダー（１４、１４Ａ）を介して一対の従動クランクアーム（１３、１３Ａ）にそれぞれ連結され、さらに、これらの従動クランクアーム（１３、１３Ａ）は回転方向に所定の角度を有して突設された駆動クランクアーム部（１１、１１Ａ）を有するクランク軸（１０）に連結され、該クランク軸（１０）が駆動モータの駆動力により回転すると、一方の脈動弁ポンプ（Ｐ１）のピストン（２６）のスタート位置に対して、他方の脈動弁ポンプ（Ｐ２）のピストン（２６）は異なる位置からスタートし、これらの脈動弁ポンプ（Ｐ１、Ｐ２）から圧送される流体は、下流側の接続配管（５）を無動脈的に流れることを特徴とする流体圧送装置。
2. 請求項１に於いて、ポンプ本体（２１）内を往復動するピストン（２６）の先端面には第２ピストンロッド（２７）が設けられ、該第２ピストンロッド（２７）はポンプ本体（２１）の前壁を貫通すると共に、前壁に一体的に設けられた先端案内筒（２４）に支持されていることを特徴とする流体圧送装置。
3. 請求項１に於いて、二台の脈動弁ポンプ（Ｐ１、Ｐ２）、スライダー（１４、１４Ａ）を案内する案内手段、クランク軸（１０）及び駆動モータは、車両の荷台又はコンテナー内に載置することができるようにベース板の上に配設されていることを特徴とする流体圧送装置。

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