JP5381026B2 - 複合電源装置の制御回路 - Google Patents
複合電源装置の制御回路 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5381026B2 JP5381026B2 JP2008286042A JP2008286042A JP5381026B2 JP 5381026 B2 JP5381026 B2 JP 5381026B2 JP 2008286042 A JP2008286042 A JP 2008286042A JP 2008286042 A JP2008286042 A JP 2008286042A JP 5381026 B2 JP5381026 B2 JP 5381026B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- storage battery
- command value
- capacitor
- discharge
- current
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000002131 composite material Substances 0.000 title claims description 22
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 147
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 claims description 35
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 24
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 19
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 14
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000001052 transient effect Effects 0.000 description 3
- WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N Lithium Chemical compound [Li] WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 1
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 1
- 229910052744 lithium Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 description 1
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/13—Energy storage using capacitors
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Electric Double-Layer Capacitors Or The Like (AREA)
Description
図20で示すように蓄電池B(二次電池)に対して、内部抵抗の低い電気二重層キャパシタEDLCや電解コンデンサを並列接続した複合電源装置が採用されている。これは、蓄電池Bに対して電気二重層キャパシタEDLCは内部抵抗が低いこと、及び蓄電池Bは電気二重層キャパシタEDLCに対して蓄電エネルギーが高い特性を利用して、負荷の加速減速時のような過渡状態では必要な電力を電気二重層キャパシタEDLCから供給し、等速時の定常状態では蓄電池Bから供給する方式である。これにより、二次電池の電圧変動が抑制されるため、二次電池の長寿命化、容量削減、及び保水等のメンテナンスの軽減が可能となる。なお、図20でIVはインバータ、MはACモータである。
(1)二次電池とキャパシタの内部インピーダンスにより、複合電源装置の性能が決まる。つまり、二次電池とキャパシタの内部インピーダンスで決まる比率で蓄電池電流とキャパシタ電流が流れる。これにより、蓄電池電流への過渡的な負過電流はキャパシタが分担する分だけ負担軽減されるが、負荷電流条件や内部インピーダンス比率によっては、二次電池の寿命低下が生じる問題がある。
また、内部インピーダンス比率を考慮した場合、複合電源装置を構成する蓄電素子の直並列数や電極面積に制約が生じる。
(2)二次電池と電気二重層キャパシタの経年変化等による劣化、周囲環境の変化によって内部インピーダンスが変化すると、複合電源装置の性能変化となる。
仮に、複合電源装置の設計時に、電流の分流比が最適となる内部インピーダンス比率で構成したとしても、周囲環境変化等で複合電源装置の性能が変化する。
前記蓄電池電圧指令値と検出した蓄電池電圧の差信号をPI制御器に入力してPI演算を実行し、この演算値を電気二重層キャパシタの充放電設定値とし、この充放電設定値に基づいてPWM制御部を介して昇降圧チョッパを制御する制御回路を構成し、
前記制御回路に、蓄電池の充電時蓄電池電圧指令値と放電時蓄電池電圧指令値を各別に設け、
充電時蓄電池電圧指令値と検出した蓄電池電圧の差信号が蓄電池電圧>充電時蓄電池電圧指令値のときに、発生するキャパシタ充電フラグと乗算部で乗算した後にPI制御器でPI演算し、このPI演算値を検出されたキャパシタ電圧で除算
すると共に、
前記蓄電池の放電時蓄電池電圧指令値と検出した蓄電池電圧の差信号が蓄電池電圧<放電時蓄電池電圧指令値のときに、発生するキャパシタ放電フラグと乗算部で乗算した後にPI制御器でPI演算し、このPI演算値を検出されたキャパシタ電圧での除算を実行し、各PI演算値を電気二重層キャパシタの充電設定値と放電設定値とすることで前記蓄電池電圧を制御することを特徴としたものである。
充電時チョッパ電流指令値、充電時蓄電池電力指令値、及び放電時蓄電池電力指令値を各別に設け、充電時チョッパ電流指令値とチョッパ電流の差信号は、0<蓄電池電力<充電時蓄電池電力指令値のときに発生するキャパシタ充電フラグと乗算部で乗算した後にPI制御器でPI演算を実行し、
充電時蓄電池電力指令値と蓄電池電力の差信号は、蓄電池電力<0のときに発生するキャパシタ充電フラグと乗算部で乗算した後にPI制御器でPI演算を実行し、
放電時蓄電池電力指令値と蓄電池電力の差信号は、蓄電池電力>放電時蓄電池電力指令値のときに発生するキャパシタ充電フラグと乗算部で乗算した後にPI制御器でPI演算を実行し、
各PI演算値を電気二重層キャパシタの充電設定値と放電設定値を算出することを特徴としたものである。
前記蓄電池充電時の蓄電池指令値と検出した蓄電池電流の差信号をPI制御器に入力してPI演算を実行し、この演算値を電気二重層キャパシタの充放電設定値とし、この充放電設定値に基づいてPWM制御部を介して昇降圧チョッパを制御する制御回路を構成し、
前記制御回路に、蓄電池の充電時蓄電池電流指令値と放電時蓄電池電流指令値を各別に設け、
充電時蓄電池電流指令値と蓄電池電流の差信号が蓄電池電流<充電時蓄電池電流指令値のときに、発生するキャパシタ充電フラグと乗算部で乗算した後にPI制御器でPI演算を実行し、このPI演算値を検出されたキャパシタ電圧で除算すると共に、
前記蓄電池の放電時蓄電池電流指令値と蓄電池電流の差信号は、蓄電池電流>放電時蓄電池電流指令値のときに発生するキャパシタ放電フラグと乗算部で乗算した後にPI制御器でPI演算し、このPI演算値を検出されたキャパシタ電圧で除算を実行して各PI演算値を電気二重層キャパシタの充電設定値と放電設定値とすることで前記蓄電池電流を制御することを特徴とした
昇降圧チョッパの充電時チョッパ変調率が一定の変調率に設定された充電時チョッパ変調率設定部と、放電時チョッパ変調率が一定の変調率に設定された放電時チョッパ変調率設定部を設け、検出された負荷電流が充電時蓄電池電流指令値より小のときに充電時チョッパ変調率設定部、及びPWM制御部を介して昇降圧チョッパの充電制御を実行し、負荷電流が充電時蓄電池電流指令値より大のとき放電時チョッパ変調率設定部、及びPWM制御部を介して昇降圧チョッパの放電制御を行うこと特徴としたものである。
前記電気二重層キャパシタの充電電流指令値とキャパシタ電流の差信号を入力してキャパシタ充電電流を演算するPI制御器と、放電電流指令値とキャパシタ電流の差信号を入力してキャパシタ放電電流を演算するPI制御器と、各PI制御器にて算出されたPI制御信号に基づいて昇降圧チョッパの制御信号を生成するPWM制御部を設け、直流電流が蓄電池、電気二重層キャパシタ側に流れている
ときに前記電気二重層キャパシタの充電制御を行い、直流電流がACモータ側に流れているときに放電制御を行うよう構成したことを特徴としたものである。
本発明では、昇降圧チョッパChを介して蓄電池電圧、蓄電池電流、又は蓄電池電力を制御することで、蓄電池の電圧変動を抑制するものである。以下、実施例に基づいて詳述する。
1は減算部で、設定された電池電圧指令値VbRefと検出された蓄電池電圧Vbが入力されて差演算が実行すされる。2はPI制御部で、減算部1で求められた偏差信号は、このPI制御部2に入力されて比例・積分演算が行われる。
3は除算部で、この除算部3ではPI制御部2から入力された信号を、電気二重層キャパシタEDLCの検出電圧Vcで除することで昇降圧チョッパChの設定値ChRefとする。4は極性反転部、5及び6はリミッタ部で、昇降圧チョッパの設定値ChRefがChRef<0のときには、除算部3での演算信号ChRefは極性反転部4において極性反転された後、リミッタ部5を介してPWM制御部10に入力される。また、ChRef>0のときにはリミッタ部6を介してPWM制御部10に入力される。
線bは電気二重層キャパシタEDLCを設置して本実施例に基づいて蓄電池電圧制御を実施した時の電圧波形図で、負荷電流Iを±300A変動させた例である。この例によると、線aで示す電気二重層キャパシタEDLCなしの場合の蓄電池電圧変動は41.4〜54.6V変動し、その差は13.2Vとなっている。
一方、線bで示す本実施例によれば、43.4〜50.7Vでその変動幅は 7.3Vとなっている。また、電気二重層キャパシタEDLCなしの場合、蓄電池電流Ibは負荷電流ILと略同等の電流値となるが、蓄電池電圧制御を実施したことで、電気二重層キャパシタEDLCにキャパシタ電流Icが分流され、蓄電池電流の変動幅も抑制される。
蓄電池の電圧・電流の変動抑制幅は、実際の装置においてどの変動幅まで抑制すべきか等の仕様から求められる電気二重層キャパシタEDLCの容量により決まってくることは勿論である。
また、キャパシタフラグが充電フラグ発生部8に立てられたときには、昇圧用スイッチング素子S2を制御することで電気二重層キャパシタEDLCへの充電制御を実行する。
線aで示す電気二重層キャパシタEDLCなしの場合の蓄電池電圧変動は41.4〜54.6V変動し、その差は13.2Vとなっている。一方、線bで示す本実施例によれば、45.7〜50.2Vでその変動幅は4.5Vとなって、線aよりも蓄電池電圧の変動が抑制されていることが判る。
また、キャパシタ電流Icが大幅に電流分担することで、蓄電池電流Ibの電流変動幅も大幅に抑制されていることが判る。
線aで示す電気二重層キャパシタEDLCなしの場合の蓄電池電圧変動は41.4〜54.6V変動し、変動幅13.2Vとなっているところ、線bで示す本実施例によれば、43.9〜51.2Vでその変動幅は7.3Vとなって、線aよりも蓄電池電圧の変動が抑制されていることが判る。
また、キャパシタ電流Icが大幅に電流分担することで、蓄電池電流Ibの電流変動幅も抑制されていることが判る。
61、又は71で求められた偏差信号は、PI制御部62、又は72に入力されて比例・積分演算が行われ、その演算値は除算部63、又は73において検出されたキャパシタ電圧Cvにより除されて昇降圧チョッパの設定値となる。この設定値は、除算部73の出力のみ極性反転部74において極性反転された後、リミッタ部75を介してPWM制御部10に入力され、また、除算部63の出力は、リミッタ部65を介してPWM制御部10に入力される。
また、キャパシタフラグが充電フラグ発生部68に立てられたときには、昇圧用スイッチング素子S2を制御することで電気二重層キャパシタEDLCへの充電制御を実行する。
線aで示す電気二重層キャパシタEDLCなしの場合の蓄電池電圧変動は41.4〜54.6V変動し、その差は13.2Vとなっている。一方、線bで示す本実施例によれば、44.2〜48.0Vでその変動幅は3.8Vとなって、線aよりも蓄電池電圧の変動が抑制されていることが判る。
また、キャパシタ電流Icが電流分担することで、キャパシタ電流Icは変動するが、蓄電池電流Ibの電流変動幅は大幅に抑制されていることが判る。
IL<IbChgRefのときにキャパシタ充電フラグを発生し、放電フラグ発生部78aでは、IL>IbDisChgRefのときにキャパシタ放電フラグを発生する。他は図11と同様である。
線aで示す電気二重層キャパシタEDLCなしの場合の蓄電池電圧変動は41.4〜54.6V変動し、その差は13.2Vとなっている。一方、線bで示す本実施例によれば、42.5〜50.5Vでその変動幅は8Vとなって、線aよりも蓄電池電圧の変動が抑制されていることが判る。
また、キャパシタ電流Icが電流分担することで、蓄電池電流Ibの電流変動幅も抑制されていることが判る。
一方、負荷電流IL>0で負荷電流
正のとき、すなわち、力行時には放電電流指令値が減算部21aに入力されてキャパシタ電流Icとの差信号が算出される。偏差信号はPI制御部22aに入力されて比例・積分演算が行われた後、リミッタ26aを介しPWM制御部10に入力されて電気二重層キャパシタEDLCに対する放電制御信号を生成し、この信号で降圧用スイッチング素子S2を制御することでキャパシタから一定電流を放電する。
この実施例では、回生エネルギーを全て電気二重層キャパシタEDLCに蓄え、力行時には蓄えたエネルギーを放出するものであるが、このことは、回生電流発生時である時刻t1〜t2では蓄電池電流Ibは流れず、回生電流は全てキャパシタ電流Icとなり、その結果、電気二重層キャパシタEDLCの充電電圧が徐々に上昇している。
したがって、この実施例によれば、キャパシタ電流を負荷電流(=充電電流指令値)に一致させるよう制御しているので、キャパシタ電流による充放電制御が優先された制御となっている。電気二重層キャパシタが満充電となった場合や、放電限界電圧となったときには、昇降圧チョッパを停止するか、若しくはチョッパ指令値を0にし、その後に蓄電池の充放電制御が行われる。このため、各実施例と同様に蓄電池の電圧・電流変動が抑制されるが、特に蓄電池の充放電制御が少なくなり、蓄電池の放電エネルギーの軽減化(蓄電池負担の軽減)が可能となることによって、より蓄電池の長寿命化が可能となるものである。
なお、電圧値、電流値、及び負荷変動パターンは、図19で示すパターンでなくともよいことは勿論である。
EDLC… 電気二重層キャパシタ
IV… インバータ
M… ACモータ
C… コンデンサ
Ch… 昇降圧チョッパ
S1… 昇圧用スイッチング素子
S2… 降圧用スイッチング素子
L… リアクトル
Claims (4)
- インバータを介して制御されるACモータの電源として、蓄電池と電気二重層キャパシタを充放電制御する昇降圧チョッパを並列接続した複合電源装置において、
前記蓄電池電圧指令値と検出した蓄電池電圧の差信号をPI制御器に入力してPI演算を実行し、この演算値を電気二重層キャパシタの充放電設定値とし、この充放電設定値に基づいてPWM制御部を介して昇降圧チョッパを制御する制御回路を構成し、
前記制御回路に、蓄電池の充電時蓄電池電圧指令値と放電時蓄電池電圧指令値を各別に設け、
充電時蓄電池電圧指令値と検出した蓄電池電圧の差信号が蓄電池電圧>充電時蓄電池電圧指令値のときに、発生するキャパシタ充電フラグと乗算部で乗算した後にPI制御器でPI演算し、このPI演算値を検出されたキャパシタ電圧で除算
すると共に、
前記蓄電池の放電時蓄電池電圧指令値と検出した蓄電池電圧の差信号が蓄電池電圧<放電時蓄電池電圧指令値のときに、発生するキャパシタ放電フラグと乗算部で乗算した後にPI制御器でPI演算し、このPI演算値を検出されたキャパシタ電圧での除算を実行し、各PI演算値を電気二重層キャパシタの充電設定値と放電設定値とすることで前記蓄電池電圧を制御することを特徴とした複合電源装置の制御回路。 - インバータを介して制御されるACモータの電源として、蓄電池と電気二重層キャパシタを充放電制御する昇降圧チョッパを並列接続した複合電源装置において、
充電時チョッパ電流指令値、充電時蓄電池電力指令値、及び放電時蓄電池電力指令値を各別に設け、充電時チョッパ電流指令値とチョッパ電流の差信号は、0<蓄電池電力<充電時蓄電池電力指令値のときに発生するキャパシタ充電フラグと乗算部で乗算した後にPI制御器でPI演算を実行し、
充電時蓄電池電力指令値と蓄電池電力の差信号は、蓄電池電力<0のときに発生するキャパシタ充電フラグと乗算部で乗算した後にPI制御器でPI演算を実行し、
放電時蓄電池電力指令値と蓄電池電力の差信号は、蓄電池電力>放電時蓄電池電力指令値のときに発生するキャパシタ充電フラグと乗算部で乗算した後にPI制御器でPI演算を実行し、
各PI演算値を電気二重層キャパシタの充電設定値と放電設定値を算出することを特徴とした複合電源装置の制御回路。 - インバータを介して制御されるACモータの電源として、蓄電池と電気二重層キャパシタを充放電制御する昇降圧チョッパを並列接続した複合電源装置において、
前記蓄電池充電時の蓄電池指令値と検出した蓄電池電流の差信号をPI制御器に入力してPI演算を実行し、この演算値を電気二重層キャパシタの充放電設定値とし、この充放電設定値に基づいてPWM制御部を介して昇降圧チョッパを制御する制御回路を構成し、
前記制御回路に、蓄電池の充電時蓄電池電流指令値と放電時蓄電池電流指令値を各別に設け、
充電時蓄電池電流指令値と蓄電池電流の差信号が蓄電池電流<充電時蓄電池電流指令値のときに、発生するキャパシタ充電フラグと乗算部で乗算した後にPI制御器でPI演算を実行し、このPI演算値を検出されたキャパシタ電圧で除算すると共に、
前記蓄電池の放電時蓄電池電流指令値と蓄電池電流の差信号は、蓄電池電流>放電時蓄電池電流指令値のときに発生するキャパシタ放電フラグと乗算部で乗算した後にPI制御器でPI演算し、このPI演算値を検出されたキャパシタ電圧で除算を実行して各PI演算値を電気二重層キャパシタの充電設定値と放電設定値とすることで前記蓄電池電流を制御することを特徴とした複合電源装置の制御回路。 - 前記キャパシタ充電フラグは、負荷電流<充電時蓄電池電流指令値のときに発生し、前記キャパシタ放電フラグは、負荷電流>充電時蓄電池電流指令値のときに発生することを特徴とした請求項3記載の複合電源装置の制御回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008286042A JP5381026B2 (ja) | 2008-11-07 | 2008-11-07 | 複合電源装置の制御回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008286042A JP5381026B2 (ja) | 2008-11-07 | 2008-11-07 | 複合電源装置の制御回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2010115026A JP2010115026A (ja) | 2010-05-20 |
| JP5381026B2 true JP5381026B2 (ja) | 2014-01-08 |
Family
ID=42303128
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2008286042A Active JP5381026B2 (ja) | 2008-11-07 | 2008-11-07 | 複合電源装置の制御回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP5381026B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109878507A (zh) * | 2019-01-14 | 2019-06-14 | 江苏理工学院 | 基于λ因子的车载混合电源能量管理控制方法 |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5664446B2 (ja) | 2011-04-28 | 2015-02-04 | トヨタ自動車株式会社 | 電池システム |
| JP2013021792A (ja) * | 2011-07-08 | 2013-01-31 | Sanyo Denki Co Ltd | 電力給電システム |
| CN102593907A (zh) | 2012-02-29 | 2012-07-18 | 华为技术有限公司 | 一种供电方法、供电设备及基站 |
| CN102658802B (zh) * | 2012-05-22 | 2014-08-27 | 无锡富洪科技有限公司 | 汽车怠速起停系统及复合电源 |
| JP5624590B2 (ja) * | 2012-09-06 | 2014-11-12 | 東芝テック株式会社 | 印字装置 |
| JP2014079078A (ja) * | 2012-10-10 | 2014-05-01 | Fuji Electric Co Ltd | 電動機駆動システム |
| JP6338382B2 (ja) * | 2014-01-11 | 2018-06-06 | 株式会社クラレンドン研究所 | コンデンサバンク |
| CN104184198B (zh) * | 2014-09-16 | 2024-01-02 | 哈尔滨工程北米科技有限公司 | 基于stm32f407ig的超级电容充电器 |
| JP2016091523A (ja) * | 2014-11-11 | 2016-05-23 | レノボ・シンガポール・プライベート・リミテッド | バックアップ・モジュールの容量を拡大する方法、nvdimmシステムおよび情報処理装置 |
| DE102015222750A1 (de) * | 2015-11-18 | 2017-05-18 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Mehrspeichersystem und Verfahren zum Betrieb eines Mehrspeichersystems |
| CN105790422B (zh) * | 2016-04-13 | 2020-03-24 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 无人机断电续航方法、装置及系统 |
| JP6690560B2 (ja) * | 2017-01-19 | 2020-04-28 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 車載用電源装置 |
| JP7168510B2 (ja) * | 2019-03-29 | 2022-11-09 | 日本特殊陶業株式会社 | 放電制御装置および方法 |
| CN110297446B (zh) * | 2019-05-31 | 2021-08-03 | 武汉大学 | 一种非理想电网条件下多矢量快速模型预测控制方法 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2598465Y2 (ja) * | 1992-12-29 | 1999-08-09 | いすゞ自動車株式会社 | 車両用電源装置 |
| JP3430709B2 (ja) * | 1995-04-28 | 2003-07-28 | いすゞ自動車株式会社 | 電気自動車電源制御装置 |
| JPH10155298A (ja) * | 1996-11-22 | 1998-06-09 | Sanyo Denki Co Ltd | 電動機制御装置及び回生電力処理回路 |
| JP2004080907A (ja) * | 2002-08-19 | 2004-03-11 | Toyo Electric Mfg Co Ltd | モータ駆動装置 |
| JP5049456B2 (ja) * | 2004-05-13 | 2012-10-17 | 株式会社東芝 | 車両用制御装置 |
| JP5099876B2 (ja) * | 2006-09-06 | 2012-12-19 | 東洋電機製造株式会社 | 直列ハイブリッド式電気自動車 |
-
2008
- 2008-11-07 JP JP2008286042A patent/JP5381026B2/ja active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109878507A (zh) * | 2019-01-14 | 2019-06-14 | 江苏理工学院 | 基于λ因子的车载混合电源能量管理控制方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2010115026A (ja) | 2010-05-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5381026B2 (ja) | 複合電源装置の制御回路 | |
| US9975447B2 (en) | Temperature control apparatus for electricity storage device for use in electricity storage system including electricity storage devices | |
| JP4536128B2 (ja) | Dc/dcコンバータ装置及びこのdc/dcコンバータ装置が搭載された燃料電池車両、並びにdc/dcコンバータの制御方法 | |
| CN102985281B (zh) | 用于电动车辆的充电装置 | |
| CN107925099B (zh) | 电力调整系统及其控制方法 | |
| JP6496496B2 (ja) | 電力貯蔵システムおよびその制御方法 | |
| CN101978570B (zh) | 电力变换装置 | |
| US9825529B2 (en) | Voltage conversion control apparatus for a boost converter configured to boost or step down output voltage of an electricity storage apparatus | |
| WO2008047616A1 (en) | Converter control device | |
| US20160028229A1 (en) | Power supply system | |
| JP2018007546A (ja) | 電気自動車の充電制御方法及びそのシステム | |
| Barote et al. | A new control method for VRB SOC estimation in stand-alone wind energy systems | |
| CN106515503B (zh) | 一种电动汽车的充放电方法及充电机 | |
| JP6162678B2 (ja) | 2電源負荷駆動燃料電池システム及び燃料電池自動車 | |
| CN103427694B (zh) | 一种三相五电平变换器电容电位平衡控制方法及系统 | |
| JP2005269825A (ja) | ハイブリッドシステム | |
| JP4805302B2 (ja) | Dc/dcコンバータ装置の動作制御方法 | |
| JP5359214B2 (ja) | 直流電源のチョッパ制御方法および前記直流電源のチョッパ制御方法を用いた移動車両 | |
| JP2011167011A (ja) | Dcdcコンバータシステム | |
| JP2017091882A (ja) | 電力調整システム | |
| US12095069B2 (en) | Power net apparatus of the fuel cell and control method thereof | |
| JP5631260B2 (ja) | 交流モータ駆動装置 | |
| JP6611118B2 (ja) | 電力変換装置およびそれを用いた産業機械 | |
| JP2013149569A (ja) | 燃料電池システム | |
| JP5262727B2 (ja) | 直流電源の制御方法および前記直流電源の制御方法を用いた移動車両 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110706 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130213 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130219 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130418 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20130418 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130903 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130916 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5381026 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |