JP4792557B2 - container - Google Patents
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Description
本発明は、コンテナに係り、特に移送方向に延設される長方形状の底壁部と、底壁部の短辺から立設される前壁部及び後壁部と、底壁部の長辺から立設される2つの側壁部と、天井部とを備えて全体直方体形状をなし、例えば毒物、劇物、放射性物質などの危険物からなる貨物や、高価な美術品、骨董品などからなる特殊な貨物であって、架台に固定されたものを底壁部上に一列に並べて配置して格納し、移送するために利用可能なコンテナに関する。以下、これらの貨物を危険物貨物と表現し説明する。 The present invention relates to a container, and in particular, a rectangular bottom wall portion extending in a transfer direction, a front wall portion and a rear wall portion erected from a short side of the bottom wall portion, and a long side of the bottom wall portion It has two side walls and a ceiling, and has an overall rectangular parallelepiped shape. For example, it consists of cargo composed of dangerous materials such as poisonous substances, deleterious substances, radioactive materials, expensive arts, antiques, etc. The present invention relates to a container that can be used for storing and transporting special cargo that is fixed to a gantry in a line on the bottom wall. Hereinafter, these cargos will be described as dangerous goods cargoes.
貨物として危険物搬送容器があり、このような容器は、所定の貨物の保護及び耐久性、耐衝撃性を備えるため大きさが嵩む上重量が大きい。このような容器はコンテナ内に収納され海上や陸上を輸送される。ここで、このような容器を海上あるいは陸上輸送する際には、図11に示すように、コンテナ100に危険物搬送容器をトレーラトラック50に格納し、このトレーラを移送するようにしている。陸上輸送の際には、コンテナ100をトレーラ51に載置しトラクタ52で牽引することにより輸送を行う。 There is a dangerous goods transport container as cargo, and such a container is large in size and heavy because it has protection, durability and impact resistance of a predetermined cargo. Such containers are stored in containers and transported by sea or land. Here, when such a container is transported by sea or land, as shown in FIG. 11, a dangerous material transport container is stored in a trailer truck 50 in the container 100, and this trailer is transported. In the case of land transportation, the container 100 is placed on the trailer 51 and pulled by the tractor 52 for transportation.
陸上輸送の際には、コンテナ100は、前記容器が収納された状態でトレーラ51に載置され、一般路を走行するため、法令に指定される所定の幅寸法、高さ寸法内に納められ、また軸重も所定の値以下でなければならない。 In the case of land transportation, the container 100 is placed on the trailer 51 in a state where the container is accommodated and travels on a general road, so that the container 100 is accommodated within predetermined width and height dimensions specified by laws and regulations. Also, the axle load must be below a predetermined value.
また、このような容器を貨物とするときには、容器をコンテナに法令に従って確実に固定することが必要であり、また、この固定状態は必要に応じて確認される。従って、コンテナ内に検査者が容易に出入りできることが望まれる。 Further, when such a container is used as cargo, it is necessary to securely fix the container to the container in accordance with laws and regulations, and this fixed state is confirmed as necessary. Therefore, it is desirable that the inspector can easily enter and exit the container.
さらに、コンテナ内への容器の載置、取り出しは、所定の荷積み荷下ろし個所においては、天井クレーンなどを用いて容易に行えることが望ましいが、保安上の要請から上記所定の以外の場所でコンテナから容器容易に取り出せるような構造は好ましくない。 Furthermore, it is desirable that the container can be easily placed and removed from the container at an unloading / unloading point using an overhead crane or the like. A structure that can be easily removed from the container is not preferable.
このような貨物であるキャスクについて、特許文献1に記載がある。即ち特許文献1には、通常輸送あるいは通常貯蔵時においても安全性を確保することができる放射性物質の輸送貯蔵キャスクについて記載されている。 Patent Document 1 describes a cask that is such a cargo. That is, Patent Document 1 describes a transport and storage cask for radioactive material that can ensure safety even during normal transport or normal storage.
また、このようなキャスクを運搬する車両について、特許文献2に記載がある。即ち、特許文献2には、駆動装置と、後方に開口する平面形状略コ字状の支持台とを有する車両であって、該支持台の左右両側方に互いに平行な支柱を立設一体化すると共に、各支柱上部には任意にその上下昇降が可能な昇降可能部を設け、さらに昇降可能部同士のそれぞれの対向する面には水平方向に突出、収納自在であって、キャスク上部のトラニオンに係合する突出部を形成したキャスク運搬車について記載されている。 Patent Document 2 describes a vehicle that carries such a cask. That is, Patent Document 2 discloses a vehicle having a driving device and a planar substantially U-shaped support base that opens to the rear, and columns that are parallel to each other on both the left and right sides of the support base. In addition, the upper part of each column is provided with a vertically movable part that can be moved up and down arbitrarily. Further, the opposing surfaces of the vertically movable parts protrude in the horizontal direction and can be stored, and the trunnion on the upper part of the cask. A cask transport vehicle formed with a protruding portion that engages with is described.
また、円筒形状の重量貨物を運搬する方法については、特許文献3に記載がある。即ち特許文献3には、上面に円状重量物の保持部と下面にフォーク挿入部とを有するパレットを用い、コンテナに荷積みの際には、フォーク挿入部に挿入したフォークでコンテナ内にパレットごと円筒状重量物を収容し、円筒状重量物の収容を終えたコンテナを輸送手段により輸送し、荷下ろしする際にはパレットごと円筒状重量物を牽引手段によりコンテナ内から引き出して取り出す輸送方法について記載されている。
しかしながら、従来このような貨物を陸上輸送あるいは海上輸送するに際して上記条件を満足する、即ち、重量物である貨物を所定個所で容易に荷積み荷下ろしできる一方それ以外の場所では荷下ろしすることができないよう保安上の配慮をすると共に、トレーラに載置して陸上輸送することができるコンテナはなかった。そこで本発明は、容積、重量が嵩む貨物を容易かつ確実に格納でき、保安性に優れ、トレーラによる陸上輸送ができるコンテナを提供することを目的とする。 However, conventionally, the above-mentioned conditions are satisfied when such cargo is transported by land or sea, that is, a heavy cargo can be easily loaded and unloaded at a predetermined location, but cannot be unloaded at other locations. There was no container that could be placed on a trailer and transported by land. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a container that can easily and reliably store a cargo with a large volume and weight, has excellent security, and can be transported by land using a trailer.
請求項1の発明は、移送方向に延設される長方形状の底壁部と、底壁部の短辺から立設される2つの端壁部と、底壁部の長辺から立設される2つの側壁部と、天井部とを備えて直方体形状をなし、架台に固定された貨物を底壁部上に一列に並べて配置して格納し移送に供されるコンテナであって、前記底壁部には、前記架台が嵌め込まれると共に、周縁部に前記架台側面に形成されたフォーク挿入孔を覆い隠す遮蔽部が形成された貨物保持凹部を備え、前記側壁部には、人間の出入りが可能である共に、前記貨物の搬出が不可能な大きさの点検用開口と、該点検用開口を開閉する点検用扉を備え、前記天井部には、前記架台に載置された貨物を上方から搬入搬出可能な貨物用開口と、該貨物用開口を開閉する貨物用扉を備え、前記貨物用扉の開閉操作を、前記コンテナ内に配置され、前記貨物用扉を開閉駆動する油圧機構と、この油圧機構の開閉動操作を行う操作部と、により行うようにしたことを特徴とするコンテナである。 The invention of claim 1 is provided with a rectangular bottom wall portion extending in the transfer direction, two end wall portions erected from a short side of the bottom wall portion, and a long side of the bottom wall portion. A container having a rectangular parallelepiped shape having two side walls and a ceiling, and storing and transferring cargoes fixed to the gantry in a line on the bottom wall. The wall is provided with a cargo holding recess in which the frame is fitted and a shielding part that covers a fork insertion hole formed on a side surface of the frame is formed on a peripheral part, and the side wall is provided with human entry and exit. An inspection opening having a size that allows the cargo to be unloaded and an inspection door that opens and closes the inspection opening are provided, and the cargo placed on the gantry is disposed above the ceiling portion. an opening for possible loading and unloading cargo from comprises a cargo door for opening and closing the opening for the cargo, the cargo door The closing operation, disposed within said container, and a hydraulic mechanism for opening and closing the cargo door, a container which is characterized in that to perform an operation unit for opening and closing movement operation of the hydraulic mechanism, the.
請求項2の発明は、請求項1記載のコンテナにおいて、前記貨物用開口は前記天井部の全域を開口部とし、前記貨物用扉は2枚のウイング扉板をそれぞれ前記長壁部の上部を軸として開閉する観音開きとなるよう構成したことを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the container according to the first aspect, the freight opening has the whole area of the ceiling portion as an opening portion, and the freight door has two wing door plates each centered on the upper portion of the long wall portion. It is characterized by having a double door opening and closing.
請求項3の発明は、請求項1または2記載のコンテナにおいて、前記操作部には、操作部の操作を禁止する施錠装置が設けられていることを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the container according to the first or second aspect, the operation portion is provided with a locking device that prohibits operation of the operation portion.
請求項4の発明は、請求項1記載のコンテナにおいて、前記点検用扉には、点検用扉を施錠する錠装置を備え、この錠装置は、扉の外側には部材が突出しないよう点検用扉内に配置されたことを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the container according to the first aspect, the inspection door includes a locking device that locks the inspection door, and the locking device is for inspection so that a member does not protrude outside the door. It is arranged in the door.
請求項5の発明は、請求項1記載のコンテナにおいて、前記載置凹部には、前記架台を載置凹部に固定する固定手段を備えることを特徴とする。 A fifth aspect of the present invention, in the container of claim 1 wherein, before described置凹portion, further comprising a fixing means for fixing the置凹portion mounting said pedestal and feature.
本発明に係るコンテナによれば、重量や容積が嵩む複数個の貨物を1列に並べて配置して格納するに際して、天井部に形成した貨物搬入搬出可能な貨物用扉から天井クレーンなどで容易にコンテナに積み降ろしすることができる他、点検用扉から貨物の積載状態を確認することができる。また、この点検用扉からは貨物を出すことができないから、貨物用扉から貨物の積み降ろし設備がある所定の個所以外では貨物を下ろすことができず保安上優れている。さらに、架台のフォーク挿入孔は、載置凹部の周縁部で覆い隠されているから、重ねて所定個所以外での荷下ろしを防止することができる。 According to the container according to the present invention, when a plurality of cargos having a large weight or volume are arranged and stored in a row, the cargo door formed on the ceiling portion can be easily loaded and unloaded with an overhead crane or the like. In addition to being able to load and unload containers, it is possible to check the loading state of cargo from the inspection door. In addition, since cargo cannot be taken out from the inspection door, cargo cannot be dropped from a predetermined location where cargo loading / unloading facilities are provided from the cargo door, which is excellent in terms of security. Furthermore, since the fork insertion hole of the gantry is covered and concealed by the peripheral edge portion of the mounting recess, it is possible to prevent unloading at places other than a predetermined location.
以下本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。図1は実施例に係るコンテナの図であり、(a)は平面と、底面を示す図、(b)は側面図、(c)は断面図、図2は図1に示したコンテナの点検扉の開閉状態を示す図であり、(a)は平面と、底面を示す図、(b)は側面図、(c)は断面図、図3は図1に示したコンテナの構成をコンテナの油圧配管状態と共に示す斜視図、図4は図1に示したコンテナの概略構成を示した骨格図である。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a view of a container according to an embodiment, (a) is a view showing a plane and a bottom, (b) is a side view, (c) is a cross-sectional view, and FIG. 2 is an inspection of the container shown in FIG. It is a figure which shows the opening-and-closing state of a door, (a) is a figure which shows a plane and a bottom face, (b) is a side view, (c) is sectional drawing, FIG. 3 shows the structure of the container shown in FIG. The perspective view shown with a hydraulic piping state, FIG. 4 is the skeleton figure which showed schematic structure of the container shown in FIG.
本例に係るコンテナ100の構成について説明する。本例に係るコンテナ100は、図4に示すように、長方形状の底壁部110、対向する左右の側壁部120,130、及び対向する2枚の端壁部140,150からなる略6面体をなしており、毒物、劇物、放射性物質などの危険物からなる貨物や、高価な美術品、骨董品などからなる特殊な貨物等を収納したキャスク10を搭載した架台20を3台載置することができる。 The configuration of the container 100 according to this example will be described. As shown in FIG. 4, the container 100 according to this example is a substantially hexahedron having a rectangular bottom wall portion 110, left and right side wall portions 120 and 130 facing each other, and two end wall portions 140 and 150 facing each other. Three pedestals 20 equipped with a cask 10 containing cargo composed of hazardous materials such as poisonous, deleterious substances, radioactive materials, and special cargo composed of expensive artworks and antiques, etc. can do.
コンテナ100は、H型材からなる桁材111,112,梁材113,114で底壁部110の4辺を形成し、この底壁部110の隅部に4角パイプ材の4本の支柱121,122,131,132を立設し、この支柱121,122,131,132の上端を連結するように断面コ字状材の桁材161,162、梁材141,151を配置して6面体の辺を構成してなる。 In the container 100, four sides of the bottom wall portion 110 are formed by girders 111 and 112 and beam members 113 and 114 made of an H-shaped material, and four pillars 121 of a quadrangular pipe material are formed at corners of the bottom wall portion 110. , 122, 131, 132 are erected, and hexagonal bodies are arranged by placing beam members 161, 162 and beam members 141, 151 having U-shaped cross sections so as to connect the upper ends of the columns 121, 122, 131, 132. It consists of the sides.
そして、前記底壁部110はH型材で構成された桁材111,112,113,114で構成される他、底板115、コ字材からなる桟材116,117で形成した枠体400が配置されている(図9参照)。 In addition, the bottom wall portion 110 is composed of girders 111, 112, 113, and 114 made of an H-shaped material, and a frame 400 formed by a bottom plate 115 and crosspieces 116 and 117 made of a U-shaped material. (See FIG. 9).
この枠体400は前記架台20の正方形状の底部が入り込む載置凹部として3個所に架台設置部410が配列され、各架台設置部410の周囲には、図8に示すように、周縁部421,422,423,424が立設されている。 The frame body 400 is provided with three frame installation portions 410 as mounting recesses into which the square bottom portion of the frame 20 is inserted. Around the frame installation portions 410, as shown in FIG. , 422, 423, 424 are erected.
また、前記側壁部120は、桁材111、支柱121,122、桁材161を4辺として壁板材を備えて構成される。また、同様に側壁部130は、桁材112、支柱131,132、桁材162を4辺として壁板材を備えて構成される。なお、側壁部120及び側壁部130は、図示しない中柱及び壁板材を備えている。本例では、これらの側壁部120,130には、それぞれ3つの点検用開口125,135が開設され、それぞれの点検用開口125,135には、それぞれ点検用扉170が配置されている。本例では、この点検用開口125,135は検査員が出入りできる程度の大きさであり、かつ、前記架台20及びキャスク10が取り出せないような大きさに形成されている。なお、検査は例えばキャスク10と架台20とを結合する固縛棒30をテストハンマで打撃しその音色で固縛棒30の緊張度を判断したり、目視確認により架台20と枠体400との取り付け状態を確認したりすることにより行う。 Further, the side wall portion 120 is configured to include a wall plate material with the girders 111, the columns 121 and 122, and the girders 161 as four sides. Similarly, the side wall portion 130 is configured to include a wall plate material with the girder 112, the columns 131 and 132, and the girder 162 as four sides. In addition, the side wall part 120 and the side wall part 130 are provided with the middle pillar and wall board material which are not shown in figure. In this example, three inspection openings 125 and 135 are opened in the side wall portions 120 and 130, respectively, and inspection doors 170 are arranged in the inspection openings 125 and 135, respectively. In this example, the inspection openings 125 and 135 are sized so that an inspector can enter and exit, and are sized so that the mount 20 and the cask 10 cannot be taken out. In the inspection, for example, the lashing rod 30 that joins the cask 10 and the gantry 20 is hit with a test hammer and the tension of the tying rod 30 is judged by the tone, or the gantry 20 and the frame 400 are visually checked. This is done by checking the mounting state.
点検用扉170は2つの扉板171、172が手動で外側に観音開きに開くよう構成されている。即ち、それぞれの扉板171、172は、蝶番173、174で側壁部120に開閉可能に取り付けられている。また、扉板171、172には開閉用ハンドル176と、この開閉用ハンドル176内に配置されたロック装置175が取り付けられており扉板171、172を閉状態で固定して、図示していない鍵で施解錠することができるものとしている。本例では、ロック装置175はコンテナ100の外部に部材を突出させることがないので、道路運送法等で定められた陸上輸送における制限範囲の幅をこえることがない。 The inspection door 170 is configured such that the two door plates 171 and 172 are manually opened outwardly in a double door. That is, the door plates 171 and 172 are attached to the side wall 120 by hinges 173 and 174 so as to be opened and closed. Further, the door plates 171 and 172 are provided with an opening / closing handle 176 and a lock device 175 disposed in the opening / closing handle 176. The door plates 171 and 172 are fixed in a closed state and are not shown. It can be locked and unlocked with a key. In this example, since the locking device 175 does not project a member to the outside of the container 100, it does not exceed the width of the limited range in land transportation defined by the Road Transportation Law or the like.
また、本例では端壁部140は前記支柱121,131、梁材113、梁材141を四辺として板状部材を備えて壁をなしている。同様に端壁部150は前記支柱122,132、桁材114、梁材151を四辺として板状部材を備えて壁をなしている。 Further, in this example, the end wall portion 140 is provided with a plate-like member having the four columns 121 and 131, the beam member 113, and the beam member 141 as four sides to form a wall. Similarly, the end wall portion 150 has a plate-like member with the columns 122 and 132, the beam member 114, and the beam member 151 as four sides to form a wall.
また、天井部160は前記桁材161、桁材162、梁材141、梁材151を四辺とするものであり、その全面を貨物用開口165としている。本例では、天井部160には、前記貨物用開口の全体を開閉する貨物用扉180が設けられている。本例では、この貨物用扉180は上側に開く観音開き状の2枚のウイング扉181,182から構成されており、ウイング扉181は桁材161を回動中心とし、ウイング扉182は桁材162を回動中心として回動して貨物用開口を開閉する。 The ceiling 160 has four sides of the beam member 161, the beam member 162, the beam member 141, and the beam member 151, and the entire surface serves as a cargo opening 165. In this example, the ceiling portion 160 is provided with a cargo door 180 that opens and closes the entire cargo opening. In this example, the cargo door 180 is composed of two wing doors 181 and 182 having a double door opening shape that opens upward. The wing door 181 is centered on the girders 161 and the wing door 182 is the girders 162. To open and close the cargo opening.
本例では、ウイング扉181は梁材141に配置された油圧シリンダ221、及び梁材151に配置された油圧シリンダ222で回転駆動される。同様にウイング扉182は梁材141に配置された油圧シリンダ223、及び梁材151に配置された油圧シリンダ224で回転駆動される。 In this example, the wing door 181 is rotationally driven by a hydraulic cylinder 221 disposed on the beam member 141 and a hydraulic cylinder 222 disposed on the beam member 151. Similarly, the wing door 182 is rotationally driven by a hydraulic cylinder 223 disposed on the beam member 141 and a hydraulic cylinder 224 disposed on the beam member 151.
本例では4本の油圧シリンダ221,222,223,224は、図5に示す油圧駆動装置200で駆動される。この油圧駆動装置200は、前記油圧シリンダ221,222,223,224の他、作動油を蓄留するオイルタンク211、モータ213で駆動され作動油を圧送する油圧ポンプ212、各油圧シリンダ221,222,223,224の作動を制御するソレノイドバルブ215,216からなる油圧パワーユニット210を備えている。本例では油圧パワーユニット210は、図3に示すようにコンテナ100の内部に配置され、各油圧シリンダ221,222,223,224への圧油管230、240が前記コンテナ100の内部に沿って配管されている。 In this example, the four hydraulic cylinders 221, 222, 223, and 224 are driven by the hydraulic drive device 200 shown in FIG. In addition to the hydraulic cylinders 221, 222, 223, and 224, the hydraulic drive device 200 includes an oil tank 211 that stores hydraulic oil, a hydraulic pump 212 that is driven by a motor 213 and pumps the hydraulic oil, and hydraulic cylinders 221 and 222. , 223, 224 are provided with a hydraulic power unit 210 comprising solenoid valves 215, 216 for controlling the operation. In this example, the hydraulic power unit 210 is disposed inside the container 100 as shown in FIG. 3, and pressure oil pipes 230 and 240 to the hydraulic cylinders 221, 222, 223 and 224 are piped along the inside of the container 100. ing.
本例では、油圧パワーユニット210はモータ213及びソレノイドバルブ215,216を制御装置300で駆動制御される。本例では制御装置300は、図5に示すように、電源である充電池311と、前記モータ213をオンオフ制御するバッテリーリレー312及びマグネットスイッチ313を操作する主スイッチ321と、前記ウイング扉181,182の開閉を行う2つの操作スイッチ322,323とを備えてなる。 In this example, the hydraulic power unit 210 is driven and controlled by the control device 300 for the motor 213 and the solenoid valves 215 and 216. In this example, as shown in FIG. 5, the control device 300 includes a rechargeable battery 311 that is a power source, a battery relay 312 that controls on / off of the motor 213, a main switch 321 that operates a magnet switch 313, and the wing door 181, Two operation switches 322 and 323 for opening and closing 182 are provided.
本例において、上記油圧駆動装置200及び制御装置300は、コンテナ100の内部に配置されており、制御装置300の各スイッチをスイッチボックス内に配置し、このスイッチボックスの扉を施錠できるものとする。従って本例に係るコンテナ100では、外部から各種スイッチを操作して貨物用扉180を開くことはできない。 In this example, the hydraulic drive device 200 and the control device 300 are disposed inside the container 100, and each switch of the control device 300 is disposed in the switch box, and the door of the switch box can be locked. . Therefore, in the container 100 according to this example, the cargo door 180 cannot be opened by operating various switches from the outside.
本例によれば、キャスク10を搭載した架台20をコンテナ100内に格納したり、取り出したりするため、貨物用扉180を開くためには、コンテナ100内において、スイッチボックスを開き、主スイッチ321をオン状態として、モータ213で油圧ポンプ212を駆動しつつ、操作スイッチ322,323を開操作する。するとソレノイドバルブ215,216が作動して、油圧シリンダ221,222,223,224が伸張してウイング扉181,182が開状態となる。 According to this example, in order to open the cargo door 180 in order to store or take out the gantry 20 on which the cask 10 is mounted in the container 100, the switch box is opened in the container 100, and the main switch 321 is opened. The operation switches 322 and 323 are opened while the hydraulic pump 212 is driven by the motor 213. Then, the solenoid valves 215 and 216 are operated, the hydraulic cylinders 221, 222, 223 and 224 are extended, and the wing doors 181 and 182 are opened.
逆にウイング扉181,182を閉状態とするには、主スイッチ321をオン状態として、モータ213で油圧ポンプ212を駆動しつつ、操作スイッチ322,323を閉操作する。するとソレノイドバルブ215,216が作動して、油圧シリンダ221,222,223,224が縮小してウイング扉181,182が閉状態となる。 Conversely, in order to close the wing doors 181 and 182, the main switch 321 is turned on, and the operation switches 322 and 323 are closed while the hydraulic pump 212 is driven by the motor 213. Then, the solenoid valves 215 and 216 are operated, the hydraulic cylinders 221, 222, 223 and 224 are contracted, and the wing doors 181 and 182 are closed.
次に、コンテナ100内に収納される貨物であるキャスク10を搭載する架台20について説明する。図7は図1に示したコンテナへの容器の積載状態を示す斜視図、図8は枠体に架台を設置した状態を示す模式斜視図である。 Next, the gantry 20 on which the cask 10 that is the cargo stored in the container 100 is mounted will be described. FIG. 7 is a perspective view showing a state in which a container is loaded on the container shown in FIG. 1, and FIG. 8 is a schematic perspective view showing a state in which a frame is installed on the frame.
架台20はステンレス等製の角パイプ材で直方体状をなすよう前記キャスク10を搭載するのに十分な強度を備えて構成される。本例では、架台20は、図7に示すように、正方形状の基台21と、この21の四隅に立設される4本支柱22と、この4本の支柱22の先端に配置された略正方形状の上部枠体23と、前記基台21と上部枠体23との間を斜めに連結する補強体24とを備えて構成される。また、架台20の2つの対向する側面には、フォークリフトのフォークを差し入れるフォーク挿入孔25が設けられている。さらに、本例では、基台21の四隅には、前記固縛棒30取り付け用の金具32が取り付けられている。 The gantry 20 is configured with a sufficient strength to mount the cask 10 so as to form a rectangular parallelepiped shape with a square pipe material made of stainless steel or the like. In this example, as shown in FIG. 7, the gantry 20 is disposed at a square base 21, four struts 22 erected at the four corners of the 21, and tips of the four struts 22. The upper frame body 23 having a substantially square shape and a reinforcing body 24 that obliquely connects the base 21 and the upper frame body 23 are configured. Further, fork insertion holes 25 into which the forks of the forklift are inserted are provided on two opposite side surfaces of the gantry 20. Further, in this example, metal fittings 32 for attaching the lashing rod 30 are attached to the four corners of the base 21.
一方キャスク10にも固縛棒30取り付け用の金具31が取り付けられており、金具31と金具32との間に固縛棒30を配置することによりキャスク10は架台20に強固に取り付けられる。 On the other hand, a metal fitting 31 for attaching the lashing rod 30 is also attached to the cask 10, and the cask 10 is firmly attached to the gantry 20 by arranging the lashing rod 30 between the metal fitting 31 and the metal fitting 32.
次にキャスク10が固縛棒30で固定された架台20のコンテナ100への設置について説明する。本例において、キャスク10を搭載した架台20はボルト28及びナット29でコンテナ100の底壁部110に固定される。即ち、本例では、図7及び図8に示すように、架台20は架台設置部410の周囲の周縁部421,422,423,424の内部に配置される。本例では、図8に示すように、架台20を架台設置部410に嵌め込んだとき、周縁部421及び周縁部423は遮蔽部として、架台20のフォーク挿入孔25が覆い隠す。 Next, installation of the gantry 20 to which the cask 10 is fixed with the lashing rod 30 on the container 100 will be described. In this example, the gantry 20 on which the cask 10 is mounted is fixed to the bottom wall 110 of the container 100 with bolts 28 and nuts 29. That is, in this example, as shown in FIGS. 7 and 8, the gantry 20 is disposed inside the peripheral edge portions 421, 422, 423, and 424 around the gantry installation unit 410. In this example, as shown in FIG. 8, when the gantry 20 is fitted into the gantry installation portion 410, the fork insertion hole 25 of the gantry 20 covers and covers the peripheral edge portion 421 and the peripheral edge portion 423.
また、架台20の底部には4個所のボルト挿通孔27が開設されており、架台設置部410に4個所ボルト挿通孔411が開設されている。即ち、図9に示すように、架台20の基台21には、ボルト挿通孔27が開設されており、また、枠体400を構成する桟材116,117のうち、桟材116にはボルト挿通孔411が開設され、これらのボルト挿通孔411及びボルト挿通孔27を貫通してボルト28が挿入され、桟材116下部に配置されたナット29にねじ込まれる。これにより、架台20はコンテナ100内の架台設置部410に確実に固定されることになる。 Further, four bolt insertion holes 27 are formed at the bottom of the gantry 20, and four bolt insertion holes 411 are opened in the gantry installation portion 410. That is, as shown in FIG. 9, a bolt insertion hole 27 is formed in the base 21 of the gantry 20, and among the crosspieces 116 and 117 constituting the frame body 400, the crosspiece 116 has a bolt. An insertion hole 411 is opened, and a bolt 28 is inserted through the bolt insertion hole 411 and the bolt insertion hole 27 and screwed into a nut 29 disposed below the crosspiece 116. Thereby, the gantry 20 is securely fixed to the gantry installation unit 410 in the container 100.
従って本例に係るコンテナ100によれば、重量や容積が嵩む複数個のキャスクを1列に並べて配置して格納するに際して、天井部に形成した貨物搬入搬出可能な貨物用扉から天井クレーンなどで容易にコンテナに積み降ろしすることができる他、点検用扉からキャスクの積載状態を確認することができる。また、この点検用扉からは貨物を出すことができないから、貨物用扉から貨物の積み降ろし設備がある所定の個所以外では貨物を下ろすことができず保安上優れている。さらに、架台のフォーク挿入孔は、載置凹部の周縁部で覆い隠されているから、重ねて所定個所以外での荷下ろしを防止することができる。 Therefore, according to the container 100 according to the present example, when a plurality of casks having a large weight and volume are arranged and stored in a row, the cargo door formed on the ceiling portion can be loaded and unloaded with an overhead crane or the like. In addition to being able to easily load and unload the container, the loading state of the cask can be confirmed from the inspection door. In addition, since cargo cannot be taken out from the inspection door, cargo cannot be dropped from a predetermined location where cargo loading / unloading facilities are provided from the cargo door, which is excellent in terms of security. Furthermore, since the fork insertion hole of the gantry is covered and concealed by the peripheral edge portion of the mounting recess, it is possible to prevent unloading at places other than a predetermined location.
図10は他の例に係るコンテナへの容器の積載状態を示す斜視図である。本例では、架台20の架台設置部410への固定方法が上述の例と異なる。本例では、架台20と架台設置部410とは枠体400の外部から挿入される固縛金具430によってワンタッチで固定される。ここで本例では、固縛金具430の側面には雌ネジ孔431が形成されている。 FIG. 10 is a perspective view showing a loading state of containers in a container according to another example. In this example, the method of fixing the gantry 20 to the gantry installation unit 410 is different from the above example. In this example, the gantry 20 and the gantry installation unit 410 are fixed with a single touch by a securing metal fitting 430 inserted from the outside of the frame body 400. Here, in this example, a female screw hole 431 is formed on the side surface of the securing metal fitting 430.
本例では、架台20の下部には、前記固縛金具430の挿入孔25が4個所に形成され、また、枠体400には各架台設置部410につき4個所の固縛金具430の貫通孔440が開設されている他、前記430を挿入孔440に挿入したとき雌ネジ孔431が位置する各個所にボルト挿通孔441が形成されている。 In this example, the insertion holes 25 of the lashing bracket 430 are formed at four locations in the lower part of the gantry 20, and the through holes of the four lashing brackets 430 for each gantry installation portion 410 are formed in the frame 400. In addition to the opening 440, bolt insertion holes 441 are formed at various locations where the female screw holes 431 are located when the 430 is inserted into the insertion holes 440.
本例では、架台20を架台設置部410に固定するには、架台20を架台設置部410に設置した後、所定数の固縛金具430を、各挿通孔440を介して架台20の挿入孔25に挿入して、図示していないボルトをボルト挿通孔441から雌ネジ孔431にねじ込む。これにより、架台20は架台設置部410に確実に固定される。なお、本例では、架台20の枠体400への固定を固縛金具430で行うようにしたが、他の型式の固定手段を使用してもよい。 In this example, in order to fix the gantry 20 to the gantry installation unit 410, after the gantry 20 is installed in the gantry installation unit 410, a predetermined number of securing metal fittings 430 are inserted into the insertion holes of the gantry 20 through the insertion holes 440. 25, and a bolt (not shown) is screwed into the female screw hole 431 from the bolt insertion hole 441. Thereby, the gantry 20 is securely fixed to the gantry installation unit 410. In this example, the gantry 20 is fixed to the frame body 400 by the securing metal fitting 430, but other types of fixing means may be used.
従って本例によれば、上記第1の例に示したコンテナと同様の効果を奏する他、架台を枠体に固縛金具を用いて容易に固定することができる。 Therefore, according to this example, the same effect as that of the container shown in the first example can be obtained, and the gantry can be easily fixed to the frame body using the securing metal fittings.
10・・・キャスク
20・・・架台
21・・・基台
22・・・支柱
23・・・上部枠体
24・・・補強体
25・・・挿入孔
27・・・ボルト挿通孔
28・・・ボルト
29・・・ナット
30・・・固縛棒
31・・・金具
32・・・金具
50・・・トレーラトラック
51・・・トレーラ
52・・・トラクタ
100・・・コンテナ
110・・・底壁部
111,112,113,114・・・桁材
115・・・底板
116,117・・・桟材
120,130・・・側壁部
121,122,131,132・・・支柱
130・・・側壁部
131,132・・・支柱
140・・・端壁部
141・・・梁材
150・・・端壁部
151・・・梁材
160・・・天井部
165・・・貨物用開口
161,162・・・桁材
170・・・点検用扉
171、172・・・扉板
173、174・・・蝶番
175・・・ロック装置
176・・・開閉用ハンドル
180・・・貨物用扉
181,182・・・ウイング扉
200・・・油圧駆動装置
210・・・油圧パワーユニット
211・・・オイルタンク
212・・・油圧ポンプ
213・・・モータ
215,216・・・ソレノイドバルブ
221,222,223,224・・・油圧シリンダ
300・・・制御装置
311・・・充電池
312・・・バッテリーリレー
313・・・マグネットスイッチ
321・・・主スイッチ
322,323・・・操作スイッチ
400・・・枠体
410・・・架台設置部
411・・・ボルト挿通孔
421,422,424・・・周縁部
423・・・周縁部(遮蔽部)
430・・・固縛金具
431・・・雌ネジ孔
440・・・貫通孔
441・・・ボルト挿通孔
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Cask 20 ... Base 21 ... Base 22 ... Post 23 ... Upper frame 24 ... Reinforcement body 25 ... Insertion hole 27 ... Bolt insertion hole 28 ... · Bolt 29 ··· Nuts 30 ··· Fastening rod 31 ··· Metal fittings 32 ··· Metal fittings 50 ··· Trailer truck 51 ··· Trailer 52 · · · Wall part 111,112,113,114 ... Girder 115 ... Bottom plate 116, 117 ... Crosspiece 120, 130 ... Side wall part 121, 122, 131, 132 ... Post 130 ... Side wall part 131,132 ... post 140 ... end wall part 141 ... beam member 150 ... end wall part 151 ... beam member 160 ... ceiling part 165 ... cargo opening 161, 162: Girder 170 ... Inspection doors 171, 172 ... Door plates 173, 174 ... hinge 175 ... locking device 176 ... opening / closing handle 180 ... cargo doors 181, 182 ... wing door 200 ... hydraulic drive device 210 ... hydraulic power unit 211 ... Oil tank 212 ... Hydraulic pump 213 ... Motors 215, 216 ... Solenoid valves 221, 222, 223, 224 ... Hydraulic cylinder 300 ... Control device 311 ... Rechargeable battery 312 ... Battery relay 313 ... Magnet switch 321 ... Main switches 322 and 323 ... Operation switch 400 ... Frame body 410 ... Stand installation part 411 ... Bolt insertion holes 421, 422 and 424 ... Peripheral part 423 ... Peripheral part (shielding part)
430: Fastening fitting 431 ... Female screw hole 440 ... Through hole 441 ... Bolt insertion hole
Claims (5)
前記底壁部には、前記架台が嵌め込まれると共に、周縁部に前記架台側面に形成されたフォーク挿入孔を覆い隠す遮蔽部が形成された貨物保持凹部を備え、
前記側壁部には、人間の出入りが可能である共に、前記貨物の搬出が不可能な大きさの点検用開口と、該点検用開口を開閉する点検用扉を備え、
前記天井部には、前記架台に載置された貨物を上方から搬入搬出可能な貨物用開口と、該貨物用開口を開閉する貨物用扉を備え、
前記貨物用扉の開閉操作を、前記コンテナ内に配置され、前記貨物用扉を開閉駆動する油圧機構と、この油圧機構の開閉動操作を行う操作部と、により行うようにしたことを特徴とするコンテナ。 A rectangular bottom wall extending in the transport direction, two end walls standing from the short side of the bottom wall, and two side walls standing from the long side of the bottom wall, A container comprising a ceiling and having a rectangular parallelepiped shape, storing cargo arranged and arranged in a row on the bottom wall, and transported;
The bottom wall portion includes a cargo holding recess in which the frame is fitted, and a shielding portion that covers a fork insertion hole formed on a side surface of the frame is formed at a peripheral portion.
The side wall is provided with an inspection opening that allows humans to enter and exit, and that the cargo cannot be carried out, and an inspection door that opens and closes the inspection opening.
The ceiling includes a cargo opening capable of loading and unloading the cargo placed on the gantry from above, and a cargo door that opens and closes the cargo opening,
The opening and closing operation of the cargo door is performed by a hydraulic mechanism that is disposed in the container and drives the cargo door to open and close, and an operation unit that performs an opening and closing operation of the hydraulic mechanism. Container.
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