JP4777231B2 - ブラインドの障害停止装置 - Google Patents

Description

本発明は、ブラインドの障害停止装置に関する。

従来、この種のブラインドの障害停止装置としては、特許文献１に示されたものが知られている。

特許文献１記載の障害停止装置では、引き出し方向の張力が昇降コードに作用しないときに、昇降コードを支持する巻取プーリの回転を阻止する障害物検知手段と、障害物検知手段の作用に基づいて回転が阻止された巻取プーリと駆動軸との相対回転に基づいて、駆動軸の回転を阻止する停止手段とを備えている。

そして、停止手段は、巻取プーリの端部に巻取プーリに対して相対回転不能に挿入され且つ巻取プーリの軸線に対して傾斜する摺動孔を備えたカムクラッチと、巻取プーリに対して軸線方向に相対移動不能に且つ該摺動孔の内部を摺動する摺動凸部を備え、カムクラッチに対して所定範囲内で相対回転及び軸線方向に相対移動可能になった回転ドラムとから構成されている。

特開２００５−１７９９９４号公報

しかしながら、特許文献１の装置では、カムクラッチの摺動孔内に回転ドラムの摺動凸部を挿入して組み立てる作業を、巻取プーリ内で行わなければならず、組立作業が複雑で、メンテナンス性も十分でない、という問題がある。

本発明はかかる課題に鑑みなされたもので、簡単に組み立てることができ、メンテナンスも簡単に行うことができるブラインドの障害停止装置を提供することをその目的とする。

前述した目的を達成するために、請求項１記載の発明は、ヘッドボックス内で回転自在に支持される巻取ドラムに遮蔽材を支持する昇降コードの一端が連結され、操作手段により回転駆動軸が遮蔽材上昇方向に回転することにより巻取ドラムが回転して昇降コードを巻取り、操作手段の操作に基づき昇降コードの張力により巻取ドラムが回転して昇降コードを巻解くようになったブラインドにおいて、遮蔽材が障害物に接触して昇降コードの張力が解除されたときに、回転駆動軸の回転を停止させるブラインドの障害停止装置において、
前記回転駆動軸と一体回転するカム筒を備え、巻取ドラムの周面には案内孔が形成され、該案内孔は一端から他端まで軸方向に傾斜して伸びるカム溝部と、カム溝部の他端を一端として一端から他端まで軸方向に直交する方向に伸びる戻り溝部とからなり、前記カム筒には案内孔に挿入される凸部が形成され、巻取ドラムとカム筒との間に発生する相対回転に応じて凸部が案内孔を移動して、該カム筒は回転可能位置と回転不能位置との間で巻取ドラムに対して軸方向に移動可能となっており、昇降コードの張力が解除されたときに発生する巻取ドラムとカム筒との間の相対回転によって、カム筒を回転不能位置へと移動するように凸部は案内孔のカム溝部内を相対移動し、昇降コードの張力が復活したときに発生する巻取ドラムとカム筒との間の相対回転によって、カム筒を回転不能位置に保持するように凸部は案内孔の戻り溝部内を相対移動することを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、昇降コードの張力が復活したときに発生する巻取ドラムとカム筒との間の相対回転によって、前記凸部は戻り溝部を一端から他端まで相対移動して、該凸部が戻り溝部の他端に達したときに、巻取ドラムの回転が阻止されることを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の発明において、前記回転駆動軸の遮蔽材上昇方向の回転により、前記凸部が戻り溝部からカム溝部の一端へと戻ることを特徴とする。

本発明によれば、巻取ドラムに案内孔が形成され、カム筒に該案内孔に挿入される凸部が形成されており、案内孔と凸部とが巻取ドラムの外部から視認可能となっているために、組立作業及びメンテナンス作業が容易となり、組立性及びメンテナンス性を向上させることができる。

また、昇降コードの張力が復活したときに発生する巻取ドラムとカム筒との間の相対回転によって、カム筒を回転不能位置に保持するように凸部が案内孔内を相対移動することにより、障害物が除去されて昇降コードの張力が復活したときに、すぐに遮蔽材が下降を開始することなく、遮蔽材が停止した状態を保持することができる。

以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
図１は、本発明のブラインドの障害停止装置が適用されるブラインドの一例を表す正面図である。この例では、ブラインド１０は、プリーツスクリーンとなっているが、これに限ることなく、横型ブラインド、ローマンシェード等のように、自重に逆らって遮蔽材を上昇させ、自重によって遮蔽材を下降させることができる任意のブラインドに適用することができる。

ブラインド１０は、ブラケット１１によって窓枠等の固定部に取り付けられるヘッドボックス１２を備え、ヘッドボックス１２からは遮蔽材である複数の襞が上下方向に連続して形成されるスクリーン１４が昇降可能に吊り下げられている。スクリーン１４の下端にはボトムレール１６が設けられる。

ヘッドボックス１２からは複数の昇降コード１８、１８が垂下されており、昇降コード１８の下端はボトムレール１６に取り付けられる。また、昇降コード１８の上端はヘッドボックス１２に導入されて、ヘッドボックス１２内に配設された巻取ドラム２０に巻取り・巻解き可能に連結される。各巻取ドラム２０は、ヘッドボックス１２内で固定されるドラム受け２８に対して回転可能に支持されており、巻取ドラム２０内を、ヘッドボックス１２内で回転可能に軸支される回転駆動軸２２が貫通している。回転駆動軸２２は、ヘッドボックス１２内に配設されたストッパー２３によってその回転が許容・阻止される。

ヘッドボックスの一端には操作部２４が設けられる。操作部２４は、コントロールユニット２５と、コントロールユニット２５から垂下される無端状のボールチェーン２６とを有している。コントロールユニット２５から垂下されるボールチェーン２６の一方を一定の方向に引き続けると、回転駆動軸２２がスクリーン上昇方向に回転し、その回転が巻取ドラム２０に伝達されて、巻取ドラム２０が昇降コード１８を巻き取るために、スクリーン１４は上昇する。そして、操作部２４の操作を停止すると、ストッパー２３によって、回転駆動軸２２の回転が阻止されるために、スクリーン１４はその高さ位置を保持することができる。また、コントロールユニット２５から垂下されるボールチェーン２６の一方を少し引くと、ストッパー２３が解除されるために、回転駆動軸２２は自由に回転可能となる。すると、ボトムレール１６及びスクリーン１４の重力が作用する昇降コード１８の張力によって、回転ドラム２０がスクリーン下降方向に回転し、昇降コード１８は巻取ドラム２０から巻解かれるために、スクリーン１４は下降する。

スクリーン１４の下降中にボトムレール１６等が障害物に接触すると、障害物に接触した部分は下降不能となるが、それ以外の障害物に接触していない部分が引き続き下降しようとするので、ボトムレール１６の片下がりが生じるおそれがある。そのような片下がりを防ぐために、各巻取ドラム２０と回転駆動軸２２との間に本発明の障害停止装置３０が設けられる。

障害停止装置３０は、図２に示すように、巻取ドラム２０の端部に設けられた円筒部２０ｃに形成された案内孔２０ｄと、入力軸３２と、カム筒３４と、ドラム受け２８に形成された凸部２８ａ（図３参照）とから構成される。以下、各部材について詳細に説明する。

図２及び図３に示すように、巻取ドラム２０は、昇降コード１８が巻き付けられるドラム本体部２０ａと、該ドラム本体部２０ａの一端に着脱可能にはめ込まれるドラムキャップ２０ｂと、ドラム本体部２０ａの他方の一端に延設される円筒部２０ｃとを有している。

円筒部２０ｃに形成される前記案内孔２０ｄは、図５に示すように、一端から他端まで巻取ドラム２０の軸方向に対して傾斜して伸びるカム溝部２０ｅと、カム溝部２０ｅの他端を一端として該一端から他端まで軸方向に直交する方向に伸びる戻り溝部２０ｆと、からなる。

また、巻取ドラム２０の内部には、ドラム本体部２０ａと同心的に内筒部２０ｇ（図３参照）が形成されると共に、案内孔２０ｄと周方向に離間した位置にリブ２０ｈ（図４参照）が形成されている。

巻取ドラム２０を貫通する回転駆動軸２２と前記内筒部２０ｇとの間には、前記入力軸３２が配設される。

入力軸３２は、その中心孔の断面形状が回転駆動軸２２の非円形断面形状と合致しており、よって、回転駆動軸２２と一体に回転するようになっている。さらに、入力軸３２の端部には周方向に離間して複数の弾性片３２ｂが延設されている。弾性片３２ｂは、径方向に弾性変位が可能となっており、その端部に係合突起３２ｃが形成されている。また、入力軸３２の中央部には外径方向に突出する鍔部３２ｄが形成されており、該鍔部３２ｄと係合突起３２ｃとで前記巻取ドラム２０の内筒部２０ｇの両端部を挟み付けることで、入力軸３２は、巻取ドラム２０内で軸方向に移動不能となっている。さらに、入力軸３２の外周面には、外径方向に突出した一対のリブ３２ｅが形成される。

カム筒３４は、入力軸３２と巻取ドラム２０の円筒部２０ｃとの間に配設される。カム筒３４の内周面には入力軸３２のリブ３２ｅと嵌合する溝３４ａ（図４）が形成されており、リブ３２ｅと溝３４ａとが嵌合することによって、カム筒３４は入力軸３２及び回転駆動軸２２と一体回転するようになっている。

また、カム筒３４の外周面には、外径方向に突出する凸部３４ｂが形成される。凸部３４ｂの周囲にはコ字状のスリット３４ｃが形成されており、このスリット３４ｃの存在によって、凸部３４ｂは径方向に弾性変位可能となっている。カム筒３４の凸部３４ｂと周方向に離間した位置には凹部３４ｆが形成されている。また、カム筒３４の外周面には、鋸歯状に形成された爪３４ｄが設けられ、さらに爪３４ｄが形成された部分から軸方向に軸受部３４ｅが延設されている。

カム筒３４の凸部３４ｂが巻取パイプ２０の案内孔２０ｄに挿入され、巻取パイプ２０のリブ２０ｈがカム筒３４の凹部３４ｆに挿入されることで、カム筒３４と巻取パイプ２０は所定角度範囲で相対回転可能で、所定範囲で軸方向に相対移動可能となっている。

以上の巻取ドラム２０、入力軸３２及びカム筒３４を組み立てるには、巻取ドラム２０の端部から入力軸３２を挿入する。このとき入力軸３２の弾性片３２ｂが内径方向に変位することで、巻取ドラム２０の内筒部２０ｇを通り抜けて、係合突起３２ｃが内筒部２０ｇの端部に係合することができ、鍔部３２ｄと係合突起３２ｃとで内筒部２０ｇを挟み付けることができる。

そして、カム筒３４をさらに挿入する。カム筒３４の凸部３４ｂが内径方向に変位することで、巻取ドラム２０の円筒部２０ｃをくぐり案内孔２０ｄへと挿入される。案内孔２０ｄが巻取ドラム２０に形成されており、案内孔２０ｄが組立時に外部から視認できるために、凸部３４ｂを案内孔２０ｄに挿入する作業は簡単に行うことができる。また、組立後にメンテナンスの為等で、部品を分解する際にも、案内孔２０ｄと凸部３４ｂとが外部から視認可能であるために、凸部３４ｂを内径方向に押し込みながら案内孔２０ｄから外すことで、簡単に作業を行うことができる。

図３に示すように、ドラム受け２８は、以上のように組み立てられた巻取ドラム２０、入力軸３２及びカム筒３４の組立体を回転可能に軸支するものであり、具体的には、ドラム受け２８の両端部が、ドラムキャップ２０ｂに形成された軸受部とカム筒３４の軸受部３４ｅとをそれぞれ支持している。ドラム受け２８の一部が巻取ドラム２０のドラム本体部２０ａと円筒部２０ｃとの間の環状溝にはまり込むことで、巻取ドラム２０はドラム受け２８に対して軸方向に相対移動不能に支持される一方で、カム筒３４はドラム受け２８に対して軸方向に相対移動可能となっている。

ドラム受け２８の一端部には、カム筒３４の爪３４ｄに面して該爪３４ｄと係合可能な前記凸部２８ａが形成されている。カム筒３４は、凸部２８ａに接近して爪３４ｄが該凸部２８ａに係合したときには回転不能となり、凸部２８ａから離反して爪３４ｄと凸部２８ａとが非係合となっているときには回転可能であり、この回転可能位置と回転不能位置との間を軸方向に移動する。常時は、カム筒３４は、爪３４ｄと凸部２８ａとが軸方向に離反しており、回転可能位置にある。

以上のように構成される障害停止装置３０の作用を説明する。
スクリーン１４を上昇させる時には、操作部２４の操作により、回転駆動軸２２をスクリーン上昇方向に回転する。回転駆動軸２２の回転は、入力軸３２からカム筒３４へと伝達される。このとき図５（ａ）に示すように、カム筒３４の凸部３４ｂは、案内孔２０ｄのカム溝部２０ｅの一端にあって、且つ図４に示すように、カム筒３４の凹部３４ｆの端面が巻取ドラム２０のリブ２０ｈと当接しており、巻取ドラム２０を同じ方向へと回転させる。これによって、昇降コード１８は巻取ドラム２０のドラム本体部２０ａに巻き取られて、スクリーン１４が上昇する。

操作部２４の操作が停止されると、昇降コード１８の張力によって巻取ドラム２０は下降方向に移動しようとするが、ストッパー２３により回転駆動軸２２の回転が阻止され、これによりカム筒３４も回転が阻止されるために、凸部３４ｂ及び／または凹部３４ｆが巻取ドラム２０の回転を阻止し、巻取ドラム２０は回転することはない。よって、スクリーン１４の高さは維持される。

反対にスクリーン１４を下降させる時には、前述のように、操作部２４の操作により回転駆動軸２２がストッパー２３から解除されて、自由に回転可能となる。これにより、昇降コード１８の張力によって、巻取ドラム２０がスクリーン下降方向に回転し、図５（ａ）に示すように、案内孔２０ｄがカム筒３４の凸部３４ｂを同じ方向に押し出し、及び／または巻取ドラム２０のリブ２０ｈがカム筒３４の凹部３４ｆの端面を同じ方向に押し出し、これによって、入力軸３２を介して回転駆動軸２２も同じ方向に回転する。

スクリーン１４が下降中にボトムレール１６等が障害物に接触すると、昇降コード１８に張力が作用しなくなり、下降方向に回転していた巻取ドラム２０は巻取ドラム２０と接触する部材からの摩擦力によって回転を停止する。しかしながら、障害物の影響を受けずに張力が作用する昇降コード１８に取り付けられる他の巻取ドラム２０は回転を続けるため、回転駆動軸２２、入力軸３２及びカム筒３４は回転を続けようとし、回転を停止した巻取ドラム２０とカム筒３４との間に相対回転が発生し、カム筒３４の凸部３４ｂは、案内孔２０ｄのカム溝部２０ｅに沿って移動し、カム溝部２０ｅの他端に到達する（図５（ｂ）、図３（ｂ））。この凸部３４ｂの移動によってカム筒３４は軸方向に移動して、その爪３４ｄがドラム２８の凸部２８ａに係止する。こうして、カム筒３４の回転が禁止されるため、回転駆動軸２２の回転も阻止される。よって、障害物の影響を受けずに張力が作用する昇降コード１８に取り付けられる他の巻取ドラム２０も回転が阻止されて、ボトムレール１６の片下がりを防ぐことができる。

障害物が取り除かれて昇降コード１８に再びボトムレール１６及びスクリーン１４の重力による張力が復活すると、巻取ドラム２０がスクリーン下降方向に回転しようとするが、カム筒３４は凸部２８ａに係止していて、スクリーン下降方向に回転することができないので、巻取ドラム２０とカム筒３４との間に相対回転が発生し、カム筒３４の凸部３４ｂは、案内孔２０ｄの戻り溝部２０ｆに沿って相対移動し、戻り溝部２０ｆの他端に到達する（図５（ｃ））、図３（ｃ））。戻り溝部２０ｆの他端は係止部となり、カム筒３４の凸部３４ｂは巻取ドラム２０のスクリーン下降方向の回転を阻止するので、結果として、スクリーン１４が停止した状態を保持することができる。

操作部２４を操作して、回転駆動軸２２をスクリーン上昇方向へと回転させると、回転駆動軸２２から入力軸３２を介してカム筒３４がスクリーン上昇方向へと回転する。カム筒３４の鋸歯状の爪３４ｄの斜面がドラム受け２８の凸部２８ａに当接しながら、カム筒３４は軸方向に移動する（図５（ｄ））。これによって、カム筒３４の凸部３４ｂは、巻取ドラム２０の案内孔２０ｄのカム溝部２０ｅの一端に戻る（図５（ａ））。操作部２４の操作を解除すると、回転駆動軸２２が回転自由となり、張力が復活した昇降コード１８により巻取ドラム２０は、スクリーン下降方向に回転するので、下降動作に復帰させることができる。

このように本発明では、案内孔２０ｄの戻り溝部２０ｆ及び戻り溝部２０ｆの他端にある係止部によって、障害物除去後、すぐにスクリーンが下降を開始することなく、スクリーンが停止した状態を保持することができる。

本発明のブラインドの障害停止装置が適用されるブラインドの一例を表す正面図である。 （ａ）は本発明のブラインドの障害停止装置の分解斜視図、（ｂ）は組立後の斜視図である。 本発明のブラインドの障害停止装置の断面図であり、（ａ）は通常時、（ｂ）は障害発生時、（ｃ）は障害物除去後、を表す。 図３（ａ）の４−４線に沿って見た断面図である。 本発明のブラインドの障害停止装置の（ａ）は通常時の一部平面図、（ｂ）は障害発生時の一部平面図、（ｃ）は障害物除去後の一部平面図、（ｄ）は復帰中の一部平面図及び一部底面図である。

符号の説明

１０ ブラインド
１２ ヘッドボックス
１４ スクリーン（遮蔽材）
１８ 昇降コード
２０ 巻取ドラム
２０ｄ 案内孔
２０ｅ カム溝部
２０ｆ 戻り溝部
２２ 回転駆動軸
２４ 操作部（操作手段）
３０ 障害停止装置
３４ カム筒
３４ｂ 凸部

Claims (3)

1. ヘッドボックス（１２）内で回転自在に支持される巻取ドラム（２０）に遮蔽材（１４）を支持する昇降コード（１８）の一端が連結され、操作手段（２４）により回転駆動軸（２２）が遮蔽材上昇方向に回転することにより巻取ドラム（２０）が回転して昇降コード（１８）を巻取り、操作手段（２４）の操作に基づき昇降コード（１８）の張力により巻取ドラム（２０）が回転して昇降コード（１８）を巻解くようになったブラインド（１０）において、遮蔽材（１４）が障害物に接触して昇降コード（１８）の張力が解除されたときに、回転駆動軸（２２）の回転を停止させるブラインドの障害停止装置において、
   前記回転駆動軸（２２）と一体回転するカム筒（３４）を備え、巻取ドラム（２０）の周面には案内孔（２０ｄ）が形成され、該案内孔（２０ｄ）は一端から他端まで軸方向に傾斜して伸びるカム溝部（２０ｅ）と、カム溝部（２０ｅ）の他端を一端として一端から他端まで軸方向に直交する方向に伸びる戻り溝部（２０ｆ）とからなり、前記カム筒（３４）には案内孔（２０ｄ）に挿入される凸部（３４ｂ）が形成され、巻取ドラム（２０）とカム筒（３４）との間に発生する相対回転に応じて凸部（３４ｂ）が案内孔（２０ｄ）を移動して、該カム筒（３４）は回転可能位置と回転不能位置との間で巻取ドラム（２０）に対して軸方向に移動可能となっており、昇降コード（１８）の張力が解除されたときに発生する巻取ドラム（２０）とカム筒（３４）との間の相対回転によって、カム筒（３４）を回転不能位置へと移動するように凸部（３４ｂ）は案内孔（２０ｄ）のカム溝部（２０ｅ）内を相対移動し、昇降コード（１８）の張力が復活したときに発生する巻取ドラム（２０）とカム筒（３４）との間の相対回転によって、カム筒（３４）を回転不能位置に保持するように凸部（３４ｂ）は案内孔（２０ｄ）の戻り溝部（２０ｆ）内を相対移動することを特徴とするブラインドの障害停止装置。
2. 昇降コード（１８）の張力が復活したときに発生する巻取ドラム（２０）とカム筒（３４）との間の相対回転によって、前記凸部（３４ｂ）は戻り溝部（２０ｆ）を一端から他端まで相対移動して、該凸部（３４ｂ）が戻り溝部（２０ｆ）の他端に達したときに、巻取ドラム（２０）の回転が阻止されることを特徴とする請求項１記載のブラインドの障害停止装置。
3. 前記回転駆動軸（２２）の遮蔽材上昇方向の回転により、前記凸部（３４ｂ）は戻り溝部（２０ｆ）からカム溝部（２０ｅ）の一端へと戻ることを特徴とする請求項１または２記載のブラインドの障害停止装置。

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