JP4077685B2 - 車両運転台用の空気ろ過システム - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、農業用トラクタまたは収穫機用など、多目的車両キャブなどのための車両キャブ用空気ろ過システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両キャブ用空気ろ過システムは、空気循環路系統内に空気循環ブロワが配置された空気循環回路を有する。空気循環ブロワは、キャブの内部から空気を引き込み、この空気をキャブの内部へ吹き戻す。空気循環流内には、循環する空気から汚染物をろ過するために空気循環フィルタが配置されている。
【０００３】
外気供給部の他に、車両用の空気ろ過システムは、キャブの空気を循環させ、きれいにし、加熱し、かつ／または空気調整する空気循環回路を備えていることが多い。特に多目的車両では、空気循環回路は外気供給部から分離することもでき、別個の空気循環フィルタを含む。
【０００４】
農業用車両では、外気がダストや収穫残留物などのかなりの量の汚染物質を含むので、外気フィルタは大量の汚染物にさらされ、このフィルタを頻繁にきれいにし、または取り替えることが必要である。したがって、フィルタ交換中にキャブ内部の汚染を避けることができるように、キャブの外側からアクセス可能な形で外気フィルタを配置することが提案されている（欧州特許ＥＰ−Ａ−０４３８０７６）。また、外側からアクセス可能な外気フィルタを車両のルーフ領域に有することも知られている。例えば米国特許第４６４８３１１号は、車両ルーフの側部突出部においてフィルタ交換のために軸の周りで下向きに旋回できる支持要素の上に配置された外気フィルタを開示している。
【０００５】
他方では、空気循環フィルタは一般に程度の高い汚染にはさらされないが、主として、キャブの中に入り込んだ排気ガスならびに運転者からの煙草の煙を循環空気からろ過する。したがって、空気循環フィルタの手入れと交換の間隔は比較的長い。空気循環フィルタは運転台内側の対応する流路の中に配置され、覆い部分やカバーなどを取り外した後にキャブの内部からアクセス可能であり、米国特許第４３４４３５６号に記載されているように手入れおよび交換を行うことができる。汚染の程度が低いので、手入れやフィルタ交換中にはキャブ内部のひどい汚染は発生しない。
【０００６】
しかしながら、汚れの程度が低いにもかかわらず、キャブ内における空気循環フィルタの交換は問題になり得る。特に、有毒な撒布物質の撒布中など有毒な環境で車両が使用される場合には、有毒な粒子がキャブの中に入り込む可能性がある。例えば、運転者が衣服や靴に付いたこのような粒子を運ぶこともある。このような有毒の粒子は空気循環フィルタによって循環キャブ空気からろ過され、空気循環フィルタ上に集まる。次いで、フィルタ交換中にこれらの粒子はキャブの内部に入り込む可能性がある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
したがって本発明の目的は、フィルタ交換中におけるキャブの内部の汚染を防ぐ空気ろ過システムを提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
空気ろ過システムは空気循環回路を含み、この空気循環回路は空気循環路系統内に配置された空気循環ブロワを含む。ブロワはキャブの内部から空気を引き込み、キャブの内部へ吹き戻す。空気循環フィルタは、空気循環路を経て導かれる空気流の中に配置されている。本発明によれば、空気循環フィルタは、カバー要素背後のキャブ・ルーフ外壁の一部分に配置されている。カバーは空気循環路の領域を密封して閉じ、この領域の中に空気循環フィルタがキャブの外側に対して位置する。カバー要素をキャブの壁の外側から取り外し、または掃除することができ、それにより、空気循環フィルタに外側からアクセスすることができる。
【０００９】
この空気循環システムによって、フィルタの手入れまたはフィルタの交換中に外側から汚染された空気循環フィルタにアクセスすることが可能になる。有毒な撒布媒質（農薬）などによるキャブ内部の汚染を確実に防ぐことができる。これによって、本発明による空気ろ過システムを備えた多目的車両は、有毒な撒布媒質の撒布中に絶対的な保護をもたらす。さらに、本発明による空気ろ過システムは、フィルタの手入れと交換のために空気循環フィルタへの非常にすぐれた接近性を提供する。
【００１０】
空気循環回路はカバーによって外側に対して気密に閉じられているので、外気は空気循環システムを通じてキャブの中に入り込むことはできない。
カバーがキャブ・ルーフの側部に突き出た突出部にある開口部を閉じることは好ましい。空気循環フィルタは開口部の背後に配置され、カバーをキャブの外壁から外すと、外側からアクセス可能になる。
【００１１】
カバーが、キャブ・ルーフの側路の下側にある開口部を覆って、すぐれた接近性を確保することが好ましい。次いで、手入れ作業またはフィルタ交換のためにカバーを下から快適に取り外すことができる。
【００１２】
空気循環フィルタは、カバーで覆われていることが好ましい。カバーは開口部を含み、この開口部を介して空気循環フィルタの片側が空気循環路に連結される。この片側は、例えば空気循環フィルタの空気入口側である。これによって、覆いは、循環空気を導く空気循環路壁の一部を形成する。これによって、外側からの外気の流入は防止される。
【００１３】
空気循環フィルタと外気フィルタは、キャブのルーフの中に、特にキャブのルーフの突出部内に互いに並んで収容されていることが好ましい。空気循環フィルタが配置されている空気循環路の区画は周囲に対して閉じられ、一方、外気フィルタと外気ブロワが配置されている外気路は外気入口に連結され、この外気入口を通じて外気がキャブの外側から引き込まれる。外気入口は、入口スロットを備える別個のカバーとして構成することができる。この構成は、両フィルタ・タイプについて必要な場合に行う可能性のある手入れ作業とフィルタ交換を容易にする。
【００１４】
空気循環フィルタと外気フィルタは、キャブのルーフの側路突出部内で互いに前後に並んで位置付けられていることが好ましい。
さらに、両タイプのフィルタへのアクセスは、キャブの外部輪郭に取り付けられて空気循環フィルタ・インサートと外気フィルタ・インサートとを覆う簡単な覆い部分によって容易になる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
図１を参照すると、車両キャブはルーフ１０を含む。ルーフ１０は、キャブの隅柱と側柱１２によって支えられたルーフ・ビーム１１からなる支持構造を含む。ルーフ１０は、隅部と側柱１２とによって画定されたキャブ輪郭を超えて側部まで延びており、これによってルーフ突出部またはルーフ張出し１４を形成する。
【００１６】
ルーフ１０は、空気ろ過システムの空気循環回路を含む。空気循環回路内の空気循環による空気流の方向が矢印で示されている。空気は、キャブ内部１６から空気循環路１８へ流れ、空気循環フィルタ２０を流通する。空気循環ブロワ２２が、循環される空気を、１つまたは複数の入口開口部２３を通じてキャブの内部１６へ吹き戻す。取外し可能なカバー２６が、空気循環フィルタ２０の入口側２４上で空気循環案内路１８を囲んでいる。カバー２６は空気入口開口部２８を有し、この開口部を通って、空気はキャブの内部１６から空気循環フィルタ２０へ流れることができる。カバー２６は空気循環フィルタ２０を覆い、周囲シール３０によって空気循環案内路１８を設置された条件で密封し、それにより、キャブの外側からの外気は空気循環路回路の中に入り込むことができない。カバー２６を取り外すと、空気循環フィルタ２０は外側からアクセス可能になる。フィルタ２０は、カートリッジの中に配置することができ、また、ルーフ領域から取外し、手入れおよび／または交換ができるフィルタ・インサートとして構成することができる。
【００１７】
図２は、矢印の方向に空気を導く外気供給部を示す。外気は、ルーフ突出部１４の下側に形成された空気入口スロットに入り、外気フィルタ３２と外気路３３を通過し、外気ブロワ３４によって入口開口部３６を通ってキャブ内部１６の中に吹き込まれる。キャブ内部１６への空気の供給は、適切な手段、例えば手動操作式フラップ（図示せず）によって、通常の方法で制御または遮断することができる。外気フィルタ３２はまた、カートリッジとして構成することができ、手入れ作業またはフィルタ交換作業のために外側からアクセス可能であり、また取り外すことができる。
【００１８】
図３を参照すると、ルーフ突出部１４の下部に空洞４０が形成されている。空洞４０は、覆い部分３８によって閉じることができる。外気フィルタ３２は、空洞４０の中に取り付けられている。外気フィルタ３２は、周囲シール４２によって外気路３３に気密の形で連結されており、手入れ作業またはフィルタ交換のために取り外すことができる。空気循環フィルタ２０（外された状態で図示）は、外気フィルタ３２に沿って位置付けることができ、空洞４０の中および空気循環路１８の中に、周囲シール４４によって気密の形で挿入することができる。図３にはまた、（取り付けられた状態では空気循環フィルタ２０を覆っている）カバー２６が取り外された位置で示されている。カバー２６を使用して、外気の流入に対して空気循環路１８を密封することができる。カバー２６は空気循環路１８に固定するための固定手段４５を含む。
【００１９】
２つのフィルタ２０、３２、およびカバー２６をルーフ突出部１４に取り付けると、空洞４０を、キャブの外輪郭と共形の覆い部分３８によって閉じることができる。外気は、別個の取外し可能な覆い４６の中に配置された空気入口スロットを経て導かれる。
【００２０】
以上、本発明を特定の実施形態と共に説明したが、前述の説明に鑑みて多くの代替、修正、および変形形態が当業者には明らかなことは理解されよう。したがって、本発明は、添付された特許請求の範囲の精神と範囲内にあるこのような代替、修正、および変形形態すべてを包含するものとする。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両の前後軸を横切る方向に見た、本発明による空気循環回路を有する車両キャブの一部分を示す部分断面図である。
【図２】図１と同様な車両キャブのルーフ部分であるが、図１の場合に対して平行にずれている断面図である。
【図３】本発明による通気構成の分解斜視図である。
【符号の説明】
１０ 車両キャブはルーフ
１１ ルーフ・ビーム
１２ 側柱
１４ ルーフ突出部、ルーフ張出し
１６ キャブ内部
１８ 空気循環路
２０ 空気循環フィルタ
２２ 空気循環ブロワ
２４ 空気循環フィルタの入口側
２６ カバー
２８ 空気入口開口部
３０ 周囲シール
３２ 外気フィルタ
３３ 外気路
３４ 外気ブロワ
３６ 入口開口部
３８ 覆い部分
４０ 空洞
４２ 周囲シール
４４ 周囲シール
４５ 固定手段
４６ 覆い

Claims (7)

1. 少なくとも１つの空気循環ブロワ（２２）が、外壁の内側に形成される空気循環路系統（１８）内に配置され、空気を車両キャブの内部（１６）から引き込み車両キャブの内部（１６）に吹き戻し、少なくとも１つの空気循環フィルタ（２０）が空気の流れの中に配置され、この空気循環フィルタ（２０）は少なくとも１つのカバー要素（２６）の背後でキャブのルーフの外壁の領域に配置され、前記カバー要素は閉鎖時に前記外壁の一部として構成され、空気循環フィルタ（２０）は、カバー（２６）を開放した状態で外側からアクセス可能である、空気循環回路を有する車両キャブ用の空気ろ過システムであって、
   前記カバー（２６）は、キャブの外側に対して空気循環路系統（１８）を密封していることを特徴とする空気ろ過システム。
2. キャブのルーフが側路突出部を含み、カバーと空気循環フィルタが突出部の一部分に位置する、請求項１に記載の空気ろ過システム。
3. 側路突出部がその下側に形成された空洞を含み、空洞を覆い部分によって閉じることができる、請求項２に記載の空気ろ過システム。
4. 空気循環フィルタがカバーによって覆われ、カバーが、空気循環フィルタの片側を空気循環案内路と連結する開口部を有すること
   を特徴とする、請求項１に記載の空気ろ過システム。
5. キャブのルーフの突出部において、また空気循環路系統の一部分内において、空気循環フィルタと外気フィルタとが互いに並んで配置され、キャブのルーフの一部がカバーによって覆われ、カバーによりキャブのルーフ内部は外部から閉鎖されており、
   外気フィルタと外気ブロワは外気路の中に配置され、外気路は外気入口に連結され、外気入口を通って空気がキャブの外側から引き込まれる、
   請求項１に記載の空気ろ過システム。
6. 空気循環フィルタと外気フィルタが、空気が流れる方向に対して直列の形で互いに並び、キャブのルーフの側路突出部内に位置付けられている、
   請求項５に記載の空気ろ過システム。
7. 外壁がフィルタを覆う覆い部分を含む、
   請求項１に記載の空気ろ過システム。

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