JP3715065B2 - 作業車のオイルクーラ取付構造 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、走行作業車のボンネット内に設置したオイルクーラの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、走行装置の上部にボンネットを配置し、該ボンネットにオイルクーラとラジエータとを内蔵した作業車においては、オイルクーラとラジエータとは僅かの間隙を設けて前後方向に左右併設されており、例えばオイルクーラはラジエータの外側に配置して、オイルクーラ及びラジエータは共にボルトなどで走行装置に固設されていた。
また、オイルクーラ及びラジエータの外面側には網状部材を配設して、外部からボンネット内に進入した草やほこりなどの異物が、該オイルクーラ及びラジエータに付着しないよう構成したり、冷却空気の取り入れ口にフィルタを取付けて、草やほこりなどがボンネット内に進入しないようにしていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前述のようにオイルクーラ及びラジエータの前方に網状部材を配設していても、網状部材をすり抜けてきた草などがオイルクーラやラジエータに付着したり、冷却空気の取り入れ口にフィルタを取付けていても、ボンネットやサイドカバーの隙間から草やほこりがボンネット内に進入して、オイルクーラやラジエータに付着したりしていた。
【０００４】
このようにオイルクーラやラジエータに付着した草やほこりの内、ラジエータの外側に配置したオイルクーラの、外側面に付着したものは取り除くことができるが、オイルクーラとラジエータとの間隙部に面しているラジエータの外側面に付着した草やほこりは、前記間隙が狭いため清掃が非常に行いにくく、手間がかかっていた。
また、日常点検を行なう際にも、オイルクーラとラジエータとの間隙部を点検するのは困難であり、ともすれば点検を行なわないままに作業を行なってしまっていた。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、以上のような課題を解決するために、次のような手段を用いる。
走行装置の上部にボンネット２を配置し、該ボンネット２のサイドカバー３６内に少なくともオイルクーラ３７とラジエータ３８とを内蔵した作業車において、オイルクーラ３７とラジエータ３８とを平行に配設するとともに、該オイルクーラ３７をラジエータ３８の外側に配置し、該オイルクーラ３７を下部ブラケット５１を中心に、外側方に回動可能に取付け、該オイルクーラ３７配設側の前記サイドカバー３６下部に、排出口５７を開口し、該排出口５７の位置に合わせて受皿５６を配設し、該受皿５６は、皿５６ａと、ガイド部５６ｂと、ボス５６ｄとで構成し、該ボス５６ｄ・５６ｄをサイドカバー３６に回動自在に枢支し、該皿５６ａは板状部材を略半円筒状に形成し、先端を外側に屈曲させてガイド部５６ｂを形成し、該ガイド部５６ｂは排出口５７から外側に出て、通常状態でスプリング５８により排出口５７を閉塞し、該ガイド部５６ｂを外側に引き出すと、受皿５６が開いて外部に開放される構成としたものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の解決すべき課題及び手段は以上の如くであり、次に添付の図面に示した本発明の一実施例を説明する。
図１は本発明のオイルクーラ取付構造を採用した草刈作業車の側面図、図２は同じく平面図、図３はボンネット内を示す部分後面図、図４はオイルクーラの回動状態を示す後面図、図５はラジエータ及びオイルクーラの取付け構造を示す後面図、図６はラジエータ支持板を示す平面図、図７は同じく後面図、図８は同じく側面図、図９は下部ブラケットを示す後面図、図１０は同じく平面図、図１１は上部ブラケットを示す後面図、図１２は同じく平面図、図１３は受皿を示す側面図、図１４は同じく後面図、図１５は受皿が閉じた状態を示す斜視図、図１６は受皿が開いた状態を示す斜視図である。
【０００７】
図１、図２より走行作業車として、ハンマーナイフ型草刈機を作業機とした草刈作業車の全体構成から説明する。
草刈作業車は、走行機体Ａの前部に、作業機装着装置Ｂを介して草刈機Ｄを装着しており、走行機体Ａはクローラー式走行装置１上に、エンジンＥやミッションケースを載置し、該エンジンＥの一側方に冷却ファン３９、ラジエータ３８、及びオイルクーラ３７などを配設して、これらをボンネット２によって覆っている。機体後部にはステップ９が上方へ折り畳み収納可能に配置され、作業者が歩行しながら、または、ステップ９に乗りながら運転操作できるようにしている。
【０００８】
また、走行機体Ａの前部中央に、動力取出ケース１０が配置され、該動力取出ケース１０の側部よりＰＴＯ軸を突出し、該ＰＴＯ軸に出力プーリー１１が固設されている。一方、草刈機Ｄのカバー１３の右側上部に、伝動軸受１４が左右方向に横設され、該伝動軸受１４内に伝動軸が横架され、該伝動軸の一端に入力プーリー１２が固設され、他端は草刈機Ｄ側部に設けた伝動ケース１５に入力し、前記入力プーリー１２と出力プーリー１１の間にはベルト１６が巻回されて、伝動軸、伝動ケース１５を介してカバー１３内の刈刃を装着した刈取軸１９を駆動する構成としている。
【０００９】
そして、作業機装着装置Ｂは、走行機体Ａの前部両側に枢支部が配置され、本実施例ではトラックフレームより前方に支持フレーム２０・２０を突出し、該支持フレーム２０・２０の前上端に昇降アーム２１・２１の後端を枢支ピン２２・２２によって枢支している。該昇降アーム２１・２１間の前部には、支持シャフトが横架され、前記草刈機Ｄのカバー１３の上後面のヒッチに係止され、昇降アーム２１・２１の前下部とヒッチの下部をピン３４によって固定できるようにし、該ピン３４の抜き差しと支持シャフトの係合によって草刈機Ｄを着脱可能としている。
【００１０】
また、前記支持シャフトの中央部には、支持プレート２６・２６が固設され、該支持プレート２６に油圧シリンダー２９のピストンロッドが枢結され、該油圧シリンダー２９の伸縮によって昇降アーム２１を上下回動して草刈機Ｄを昇降できるようにしている。
【００１１】
ボンネット２の後部上には運転部が配置され、該運転部はハンドル４がボンネット２後面より操作パネル３の上方周囲を囲むように配置され、前記操作パネル３上には図２に示すように、走行変速レバー５や作業クラッチレバー６やアクセルレバー７等が突出されている。該走行変速レバー５のグリップ５ａ（本実施例では側面）には昇降スイッチ８が配置され、該走行変速レバー５の側部の操作パネル３上には作業機の高さ表示部、本実施例では作業機が草刈機であるので刈り高さ表示部１７が設けられている。
【００１２】
また、操作パネル３の下方は、その周囲を後部カバー４１によって覆われ、走行機体Ａ両側面のボンネット２の下方はサイドカバー３６・３６によって覆われている。
そして、オイルクーラ３７を設置した側のサイドカバー３６内には受皿５６が配設され、サイドカバー３６内に侵入した草やほこりを貯留するように構成し、サイドカバー３６下部には排出口５７を開口して、前記受皿５６内に貯まった草やほこりを取り出すようにしている。
【００１３】
次に、ボンネット２内に配設したオイルクーラ３７の取付構造について説明する。
図３に示すように、クローラー式走行装置１上に載置したエンジンＥの一側方に、該エンジンＥの駆動力によって回転する冷却ファン３９が取付けられている。該冷却ファン３９の外側にはラジエータ３８を配設し、さらにその外側にオイルクーラ３７を併設して、これらをボンネット２で上方から覆い、側方下部はサイドカバー３６によって覆っている。
【００１４】
ボンネット２側面の上部には、フィルタ３５を備えた空気取入口を設け、該空気取入口からボンネット２内に冷却空気を取り入れている。ボンネット２内に取り入れられた冷却空気は冷却ファン３９の作用により、オイルクーラ３７の外側面から該オイルクーラ３７及びラジエータ３８を通過して、後面視における機体中央方向へ流れていく。この冷却空気により、ラジエータ３８が冷却されるのである。
前記オイルクーラ３７は、下部ブラケット５１により下端部を支持固定され、図４に示すようにボンネット２を取り外した状態で、下部ブラケット５１の回動支点パイプ５１ａを中心として、側方へ回動可能に構成している。
【００１５】
クローラー式走行装置１には、前後一対のラジエータ支持板５５・５５が立設し、ラジエータ３８の前後端に位置している。図６ないし図８に示すように、ラジエータ支持板５５は、板状部材を左右方向の略中央で屈曲させて段差を形成し、屈曲部より右側（機体中央側）をラジエータ支持部５５ｃとして、屈曲部より左側（機体外側）をオイルクーラ支持部５５ｄとしている。
また、前後一対のラジエータ支持板５５・５５は、お互いに側面視及び平面視において対称となる形状に形成している。尚、図６ないし図８には、ラジエータ３８の後端に位置するラジエータ支持板５５を表している。
【００１６】
前記ラジエータ支持部５５ｃには、上下方向に略一列に固定孔５５ｂ・５５ｂ・・・を設けて、オイルクーラ支持部５５ｄ上部には係止具取付板５５ｅを固設し、該オイルクーラ支持部５５ｄ下部には支持ピン５５ａを設けて前後方向の内側に突出させている。
そして、図５においてラジエータ３８は、前記ラジエータ支持部５５ｃ・５５ｃの固定孔５５ｂ・５５ｂ・・・を用いて、ボルトなどによって該ラジエータ支持板５５・５５に取付固定されている。
【００１７】
前記下部ブラケット５１は、図９、図１０に示すように、回動支点パイプ５１ａから、該回動支点パイプ５１ａの軸心に対して垂直方向に支持アーム５１ｂ・５１ｂを突出させ、該支持アーム５１ｂ・５１ｂには、固定孔５１ｃ・５１ｃが穿設されている。
図５において下部ブラケット５１は、回動支点パイプ５１ａの両端からラジエータ支持板５５・５５の前記支持ピン５５ａ・５５ａを嵌入し、該支持ピン５５ａ・５５ａによって回動自在に支持され、前後方向に横設されている。
そして、オイルクーラ３７の下端部が、前記固定孔５５ｂ・５５ｂ・・・を用いてボルトなどで下部ブラケット５１に取付けられ、該オイルクーラ３７は回動支点パイプ５１ａを中心として、側方へ回動可能に構成されている。
【００１８】
図１１、図１２は上部ブラケット５２を示しており、本体５２ａに固定孔５２ｂ・５２ｂを穿設して、該本体５２ａの前後端には係止ピン５２ｃ・５２ｃを固設し、前後端からそれぞれ前方および後方に突出させている。
そして、図５に示すように、オイルクーラ３７の上端部には上部ブラケット５２が前記固定孔５２ｂ・５２ｂを用いてボルトなどにより取付けられており、前記ラジエータ支持板５５・５５の係止具取付板５５ｅ・５５ｅには、ワンタッチ係止具５３・５３が取付けられている。
【００１９】
このワンタッチ係止具５３・５３は金属プレートを側面視Ｖ字状に構成して、その間に係止ピン５２ｃ・５２ｃを係止できるようにしており、該ワンタッチ係止具５３・５３はオイルクーラ３７の上部をラジエータ支持板５５・５５に固定しており、係止ピン５２ｃ・５２ｃとワンタッチ係止具５３・５３とは、押し引きの操作だけでワンタッチで着脱できるように構成されている。但し、係止ピン５２ｃとワンタッチ係止具５３の構成は限定するものではなく、一方が凹部、他方が凸部や、一方が係止孔、他方が係止突起等のワンタッチで着脱できる構成であればよい。
また、前記後部カバー４１の前端部、もしくはサイドカバー３６などにワンタッチ係止具５４を取付け、ボンネット２のワンタッチ係止具５４にあわせた位置に係止ピン２ａを固設して、該ボンネット２の着脱がワンタッチでできるように構成している。
【００２０】
一方、ボンネット２内に取り入れられた冷却空気は、フィルタ３５を通過しているので草やほこりは除去されているが、ボンネット２とサイドカバー３６との隙間などから草やほこりが侵入して、冷却空気の流れによってこれらの草やほこりが、オイルクーラ３７及びラジエータ３８の外側面（ボンネット２内に設置した状態において）に付着する。
この付着物は、エンジンＥを停止すると下方に落下するものもあるが、そのまま付着し続けるものもあり、オイルクーラ３７及びラジエータ３８の外側面にこのような付着物が多くなってくると、オイルクーラ３７及びラジエータ３８の冷却効率が落ちるなど、性能が低下するので清掃を行なう必要がある。
【００２１】
ラジエータ３８の清掃や点検を行なう場合には、オイルクーラ３７上端部を前記オイルクーラ支持部５５ｄ・５５ｄに固定している、係止ピン５２ｃとワンタッチ係止具５３との係止を解除して、オイルクーラ３７を回動支点パイプ５１ａを中心として外側方に回動し、ラジエータ３８とオイルクーラ３７との間隙を広げるのである。
このようにラジエータ３８とオイルクーラ３７との間隙を広げることで、従来手などが入らなかったために清掃や点検が行いにくかったラジエータ３８の外側面の清掃が手でも簡単にできるようになり、また点検や整備が容易で効率的に行なえることとなり、常に作業車の性能を最適な状態に保つことができるようになった。
また、オイルクーラ３７上端部の固定を係止ピン５２ｃとワンタッチ係止具５３とで行なっているので、該オイルクーラ３７の回動操作を工具などを用いることなくワンタッチ操作で容易に行なうことができる。
【００２２】
次に、排出口５７及び受皿５６について説明する。
図３、及び図１３ないし図１６において、オイルクーラ３７配設側の前記サイドカバー３６下部には排出口５７が開口し、サイドカバー３６内に該排出口５７の位置に合わせて受皿５６を配設している。該受皿５６は、皿５６ａと、側板５６ｃと、ボス５６ｄとで構成されており、皿５６ａは板状部材を略半円筒状に形成し、該皿５６ａの後面視における円弧の一端を接線方向に延設して、その先端を外側に屈曲させてガイド部５６ｂを形成している。該皿５６ａの前後端には側板５６ｃ・５６ｃを固設して、該側板５６ｃ・５６ｃの略中央部にボス５６ｄ・５６ｄを設けている。
【００２３】
このボス５６ｄ・５６ｄに、サイドカバー３６に固設した支持ピン５９・５９を回動自在に嵌入して、受皿５６をサイドカバー３６に取付けている。受皿５６のガイド部５６ｂは、排出口５７から外側に出ており、通常状態においては該排出口５７と皿５６とで排出口５７を塞いで閉じた状態にしている（図１５）。また、受皿５６の前端もしくは後端、または両端にスプリング５８を配設して、該受皿５６が閉じる方向に付勢している。
【００２４】
この状態から、受皿５６のガイド部５６ｂを手などで外側に引き出すと、受皿５６が支持ピン５９・５９を中心にして回動し、図１６に示すように受皿５６が開いて、該受皿５６の内部がサイドカバー３６の外部に開放される。受皿５６は、支持ピン５９を中心にして回動する間に両端のスプリング５８・５８が支点を越えて、開放方向へ付勢されるようになり、該受皿５６は開いた状態を保持する。
【００２５】
前述のようにボンネット２内に侵入した草やほこりは、冷却空気の流れによってオイルクーラ３７及びラジエータ３８の外側面に付着するが、その内の一部はエンジンＥを停止すると、自重により下方に落下するのである。下方に落下した草やほこりは、サイドカバー３６下部に達し、該サイドカバー３６下部に設けてある受皿５６内に貯留されるのである。
そして、受皿５６に貯留した草やほこりは、該受皿５６を回動させて内部を開放することで、サイドカバー３６内から外部へ排出することができる。
【００２６】
このように構成したことで、ボンネット２内、とくにサイドカバー３６下部に貯留する草やほこりが、ボンネット２及びサイドカバー３６の取り外し作業や工具の使用なしで簡便に排出できるようになり、また手間をかけずに手軽にサイドカバー３６内の日常点検を行なうことができ、点検、整備及び清掃の容易化と効率化とを図ることができた。
【００２７】
また、受皿５６にはスプリング５８を付設して、受皿５６が閉じている場合には該受皿５６が閉じる方向に付勢し、受皿５６が開いている場合には該受皿５６が開く方向に付勢するように構成したので、受皿５６が閉じている場合には確実にボンネット内部やサイドカバー内部の草やほこりを該受皿５６に滞留させることができ、受皿５６が開いている場合には簡便に受皿５６内の草やほこりを排出することができるので、手間をかけることなく容易にボンネット内部やサイドカバー内部の清掃、及び点検、整備が行なえるようになった。
【００２８】
【発明の効果】
本発明は、以上の如く構成したことにより、次のような効果が得られる。
オイルクーラ３７配設側の前記サイドカバー３６下部に、排出口５７を開口し、該排出口５７の位置に合わせて受皿５６を配設し、該受皿５６は、皿５６ａと、ガイド部５６ｂと、ボス５６ｄとで構成し、該ボス５６ｄ・５６ｄをサイドカバー３６に回動自在に枢支し、該皿５６ａは板状部材を略半円筒状に形成し、先端を外側に屈曲させてガイド部５６ｂを形成し、該ガイド部５６ｂは排出口５７から外側に出て、通常状態でスプリング５８により排出口５７を閉塞し、該ガイド部５６ｂを外側に引き出すと、受皿５６が開いて外部に開放される構成としたので、ボンネット２内、とくにサイドカバー３６下部に貯留する草やほこりが、ボンネット２及びサイドカバー３６の取り外し作業や工具の使用なしで簡便に排出できるようになり、また手間をかけずに手軽にサイドカバー３６内の日常点検を行なうことができ、点検、整備及び清掃の容易化と効率化とを図ることができた。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明のオイルクーラ取付構造を採用した草刈作業車の側面図である。
【図２】 同じく平面図である。
【図３】 ボンネット内を示す部分後面図である。
【図４】 オイルクーラの回動状態を示す後面図である。
【図５】 ラジエータ及びオイルクーラの取付け構造を示す後面図である。
【図６】 ラジエータ支持板を示す平面図である。
【図７】 同じく後面図である。
【図８】 同じく側面図である。
【図９】 下部ブラケットを示す後面図である。
【図１０】 同じく平面図である。
【図１１】 上部ブラケットを示す後面図である。
【図１２】 同じく平面図である。
【図１３】 受皿を示す側面図である。
【図１４】 同じく後面図である。
【図１５】 受皿が閉じた状態を示す斜視図である。
【図１６】 受皿が開いた状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
Ａ 走行機体
Ｂ 作業機装着装置
Ｃ 草刈機
１ クローラ式走行装置
２ ボンネット
３６ サイドカバー
３７ オイルクーラ
３８ ラジエータ
５１ 下部ブラケット
５１ａ 回動支点パイプ
５２ 上部ブラケット
５２ｃ 係止ピン
５３ ワンタッチ係止具

Claims (1)

1. 走行装置の上部にボンネット２を配置し、該ボンネット２のサイドカバー３６内に少なくともオイルクーラ３７とラジエータ３８とを内蔵した作業車において、
   オイルクーラ３７とラジエータ３８とを平行に配設するとともに、該オイルクーラ３７をラジエータ３８の外側に配置し、該オイルクーラ３７を下部ブラケット５１を中心に、外側方に回動可能に取付け、
   該オイルクーラ３７配設側の前記サイドカバー３６下部に、排出口５７を開口し、該排出口５７の位置に合わせて受皿５６を配設し、
   該受皿５６は、皿５６ａと、ガイド部５６ｂと、ボス５６ｄとで構成し、該ボス５６ｄ・５６ｄをサイドカバー３６に回動自在に枢支し、
   該皿５６ａは板状部材を略半円筒状に形成し、先端を外側に屈曲させてガイド部５６ｂを形成し、該ガイド部５６ｂは排出口５７から外側に出て、通常状態でスプリング５８により排出口５７を閉塞し、該ガイド部５６ｂを外側に引き出すと、受皿５６が開いて外部に開放される構成としたことを特徴とする作業車のオイルクーラ取付構造。

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