JP3565951B2 - ワイヤーハーネスおよびその製造方法 - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、2枚の樹脂シート間に電線を挟むことによって一定の形態に固形化させ、車体等への組付性の向上を図ったワイヤーハーネス、およびその製造方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来より、樹脂シートに電線を一体化させ、フラットな形態に固形化したワイヤーハーネスが、特開平5−314833号公報、特開昭62−290307号公報、実開昭62−192508号公報、特開平6−28922号公報等において知られている。
【0003】
これらのワイヤーハーネスは、フラットな台またはシート上で電線を配索したものであるから、全部フラットな形態に限られていた。
【0004】
図28、図29は、そのうちの特開平5−314833号公報に記載されたワイヤーハーネスの製造方法の説明図である。
【0005】
この方法では、まず、平坦な真空引き台1の上面に、電線やコネクタ等の部品を載設するフラットなシート板2を載置する。シート板2には、多数の真空引き孔2aがあいている。
【0006】
次いで、このシート板2上に電線4を載設し、その上からシート板2上にカバーフィルム3を被せる。そして、真空引き孔2aからシート板2とカバーフィルム3との間の空気を吸引して、シート板2と電線4とカバーフィルム3とを相互に密着させる。カバーフィルム3の下面には予めホットメルト接着剤5が塗布してあり、ヒータでカバーフィルム3を加熱軟化させると共にホットメルト接着剤5を溶融させた状態で、前記吸引を行う。
【0007】
これにより、シート板2とカバーフィルム3の間の空気が吸引されて、カバーフィルム3がシート板2に対して確実に密着する。その際、軟化したカバーフィルム3は、電線の配索形状に沿って変形密着し、同時に、溶融したホットメルト接着剤5によりカバーフィルム3がシート板2に接合され、一体構造のフラットな形態のワイヤーハーネスが完成する。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来のこの種のワイヤーハーネスは、フラットな形状の台やシートに対して電線を配索し、カバーフィルムを密着させているので、形状が2次元的つまりフラットな形に限定されていた。従って、車体に組付ける場合も、2次元的にワイヤーハーネスを配索できる場所に、使用箇所が限られていた。
【0009】
しかし、車体には、2次元的な経路で配索する場所よりも、3次元的な経路で配索する場所の方が多くあり、そのような場所へのワイヤーハーネスの組付性の改善が望まれていた。
【0010】
本発明は、上記事情を考慮し、3次元的な経路で配索する場合に特に有効性を発揮できる、樹脂シートで固形化したワイヤーハーネスを提供することを目的とする。
【0011】
【課題を解決するための手段】
請求項1の発明に係るワイヤーハーネスは、電線の配索経路に沿った形状の凹所が形成された第1の樹脂シートと、前記凹所内に配索された電線と、電線を配索した上で少なくとも前記凹所を覆うように前記第1の樹脂シート上に真空成形され且つ第1の樹脂シートに密着接合された第2の樹脂シートとからなることを特徴とする。このワイヤーハーネスは、ワイヤーハーネスを実際の電線配索経路に沿った形状(2次元形状または3次元形状)に固形化することができる。
【0012】
請求項2の発明は、請求項1記載のワイヤーハーネスであって、前記第1の樹脂シートが3次元的な方向性を持った形状に成形加工されていることを特徴とする。このワイヤーハーネスは3次元形状をなす。
【0013】
請求項3の発明は、請求項1または2記載のワイヤーハーネスであって、前記第2の樹脂シートが、前記第1の樹脂シートよりも軟質の熱可塑性フィルムからなることを特徴とする。このワイヤーハーネスを作る際は、第2の樹脂シートを加熱軟化させた状態で真空成形することにより、第2の樹脂シートを第1の樹脂シートに確実に密着させることができる。
【0014】
請求項4の発明は、請求項1〜3のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第1の樹脂シートと第2の樹脂シートが、これらの少なくともいずれかに塗布された粘着剤によって相互に接合されていることを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、第2の樹脂シートの真空成形と共に両樹脂シートを相互に接合することができる。また、第1の樹脂シートに粘着剤を塗布した場合は、電線配索時に、先に配索した電線の浮き上がりを防止することができる。
【0015】
請求項5の発明は、請求項1〜3のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第2の樹脂シートの両面に粘着剤が塗布され、一方の面の粘着剤によって第2の樹脂シートが第1の樹脂シートに接合され、他方の面の粘着剤には剥離紙が張り付けられていることを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、剥離紙を剥がすことにより、車体等への貼り付けが可能となる。
【0016】
請求項6の発明は、請求項1〜5のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記電線が第1、第2の樹脂シートの端部から外にはみ出した部分の、第1の樹脂シートと第2の樹脂シート間に、両樹脂シートと電線の隙間を封止する可塑性のシール材を配設したことを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、電線と樹脂シート間の隙間を可塑姓のシール材で封止するので、防水性が保てるようになると共に、隙間がなくなるので真空成形時の吸引効率が向上する。
【0017】
請求項7の発明は、請求項1〜6のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第1の樹脂シートまたは第2の樹脂シートに貫通孔を設け、該貫通孔から電線の一部を外部に導出し、この導出部に、前記貫通孔と電線の隙間を封止する可塑性のシール材を配設したことを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、例えば分岐電線の導出部の隙間封じができ、防水性が保てるようになると共に、真空成形時の吸引効率が向上する。
【0018】
請求項8の発明は、請求項1〜7のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第1の樹脂シートまたは第2の樹脂シートの少なくとも一方に取付対象部に対する取付孔を設けたことを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、取付孔にネジを通すことで、ワイヤーハーネスを固定することができる。また、取付孔にクリップを係合することで、ワイヤーハーネスを固定することができる。
【0019】
請求項9の発明は、請求項1〜7のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第1の樹脂シートに取付対象部の係合孔に嵌まるクリップを突設したことを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、クリップを取付対象部の係合孔に嵌めることで、ワイヤーハーネスを固定することができる。
【0020】
請求項10の発明は、請求項9記載のワイヤーハーネスであって、前記クリップが前記両樹脂シートと別部材に構成され、該クリップの先端係合部が、第1の樹脂シートまたは第2の樹脂シートに形成した貫通孔に内側から外側に向かって挿通され、クリップの基板部が両樹脂シート間に挟持されていることを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、第2の樹脂シートの真空成形時に、クリップと貫通孔の間に隙間を確保することが可能である、よって、この隙間を利用して両樹脂シート間の空気を真空引きすることができる。
【0021】
請求項11の発明は、請求項9記載のワイヤーハーネスであって、前記クリップが、前記第1の樹脂シートの凹所と反対の面に一体形成された凸部によって構成されていることを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、クリップとしての凸部を第1の樹脂シートに一体形成したので、別にクリップ部材を用意する必要がない。
【0022】
請求項12の発明に係るワイヤーハーネスの製造方法は、請求項1〜11のいずれかに記載のワイヤーハーネスの製造方法であって、前記第1の樹脂シートを、電線の配索経路に沿った凹所を有する形状に成形加工する第1の工程と、第1の工程によって形成した凹所に電線を配索する第2の工程と、第2の工程後に少なくとも凹所を覆うように第1の樹脂シートの上面に第2の樹脂シートを被せ、第1、第2の樹脂シート間の空気を吸引することで、第1、第2の樹脂シートを、電線を間に挟んだ状態で相互に密着させ、且つ第1、第2の樹脂シートを相互に接合する第3の工程とを備えたことを特徴とする。この製造方法では、第1の工程で第1の樹脂シートを電線の配索経路に沿った形状に成形するので、最終的なワイヤーハーネスの形状を、実際の電線配索経路に沿った形状、例えば3次元形状にすることができる。
【0023】
請求項13の発明に係るワイヤーハーネスの製造方法は、請求項13に記載のワイヤーハーネスの製造方法であって、前記第1の工程が、前記第1の樹脂シートを、電線の配索経路に沿った凹所を有する形状に成形した後に又は成形と共に第1の樹脂シートに空気吸引用の真空引き孔をあける工程を含み、前記第3の工程において前記第1の樹脂シートの真空引き孔から、第1、第2の樹脂シート間の空気を吸引することを特徴としている。この製造方法では、第3の工程で第1、第2樹脂シート間の空気が、第1樹脂シートの真空引き孔から吸引され、第1、第2の樹脂シートが電線を間に挟んだ状態で相互に密着する。
【0024】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【0025】
図1は第1実施例のワイヤーハーネスW1を示す。このワイヤーハーネスW1は、第1、第2の2枚の樹脂シートA、Bと、それらの間に挟まれた電線12とからなる。電線の端末にはコネクタ13が付いている。
【0026】
第1の樹脂シートAは、硬質のパネル状の熱可塑性シートからなり、電線12の配索経路に沿った凹所11を有する3次元形状に成形加工されている。成形の方法は、射出成形や異型押出成形など任意であるが、ここでは真空成形により所定の形に成形されている。つまり、第1の樹脂シートAの面はX−Y平面状に展開しているが、それと直交するZ方向にも起伏が付けられており、実際の車体の形状に合致した3次元の方向性を持った形状に成形されている。
【0027】
そして、凹所11内に電線12が配索され、電線12が配索された上で、薄手の軟質フィルムからなる第2の樹脂シートBにより、凹所11が覆われ、第2の樹脂シートBが真空成形されることで、第2の樹脂シートBが第1の樹脂シートAに密着され、それにより電線12が動かないほうに挟み込まれている。
【0028】
図2(a)に示すように、電線12は凹所11内に収容され、真空吸引により密着された第2の樹脂シートBにより押さえ付けられている。この場合、図2(b)に示すように、電線12が交叉していても別に構わない。第1の樹脂シートAと第2の樹脂シートBは、ホットメルト系の粘着剤Cによって真空吸引と同時に相互に接合されている。粘着剤Cとしては、ブチル、アクリル、シリコンゴム等が利用できる。なお、第2の樹脂シートBの真空成形は、図28、図29に示した特開平5−314833号公報の技術と同じに行えばよい。樹脂シートA、Bの接合の後は、トリミングが施されて、図1の製品が形成されている。
【0029】
このワイヤーハーネスW1は、車体側の形状に沿った3次元形状をなしているので、車体への組付性が良好となり、保持も確実となって、異音等の発生が解消できる。また、実際の配索経路通りに電線12を配設すればよいので、既存の電線束で容易に製作可能である。さらに、両樹脂シートA,Bによって電線12を保護するので、電線12の損傷防止を簡単確実に図ることができる。
【0030】
次に車体への取付部の構造について説明する。
【0031】
図3は、ワイヤーハーネスW1を車体に取り付ける場合の取付部の構造の一例を示している。この例では、トリミング時に、第1の樹脂シートAと第2の樹脂シートBの密着接合部に、取付孔21付きのフランジ22を形成している。この場合は、ネジを取付孔21に通すことで、ワイヤーハーネスを車体側に固定することができる。また、車体側にクリップがある場合は、クリップを取付孔21に嵌合させることで、ワイヤーハーネスを車体側に固定することができる。
【0032】
図4は第1の樹脂シートAの凹所11の底部に、外部に突出したクリップ24を設けた例を示している。この場合、クリップ24は、樹脂シートA、Bとは別部材で構成されており、第2の樹脂シートBの真空成形に先だって第1の樹脂シートAに組み付けられている。
【0033】
クリップ24は、図5(a)、(b)に示すように、先端係合部24bが、第1の樹脂シートAの凹所11の底壁の貫通孔23に、内側から挿通され、外部に突出している。クリップ24の基端側にある基板部24aは、凹所11の内面側にて貫通孔23の周縁部に突き当たるようになっており、電線12を配索した後で、第2の樹脂シートBを真空成形することにより、図5(c)に示すように、両樹脂シートA,B間に電線12を介して挟持されている。
【0034】
この場合、図5(b)に示すように、クリップ24と貫通孔24の間には隙間24cを保つことができるので、この隙間24cを利用して第1の樹脂シートAと第2の樹脂シートBの間の空気を吸引除去することもできる。そうした場合、クリップ24を設ける位置や数にもよるが、第1の樹脂シートAに別の真空引き孔(図28の符号2aで示すものに相当)を設けなくてもよくなる。
【0035】
図6は第1の樹脂シートAに、凹所11の成形と同時に、外部に突出したクリップ状の凸部25を一体に形成した例を示している。この凸部25は、袋形の円筒状のもので、先端側の径大部が弾性縮径することで、取付対象部材側の係合孔に嵌合するようになっている。この場合は、クリップに相当する凸部25が第1の樹脂シートAと一体であるので、別にクリップ部材を用意する必要がなく、部品点数減となる。
【0036】
次に上記のような3次元形状のワイヤーハーネスの製造方法を説明する。
【0037】
図7〜図16はその方法の説明図である。なお、これらの図では、形状について簡略化して示してある。
【0038】
製造に当たっては、予め、図7に示すように、実際の電線の配索経路に沿った形の3次元的な方向性を持つ真空成形型30を作成する。金型以外に樹脂型、木型でもよいが、ここでは金型で説明する。この真空成形型30の型面である上面31には、真空引き孔32が適当数あいている。
【0039】
まず、第1工程として、図8に示すように熱可塑性材料よりなる第1の樹脂シートAを、真空成形型30の上面にセットし、真空成形により、図9に示すような凹所11を有する形状の第1の樹脂シートAを得る。
【0040】
次いで、この第1の樹脂シートAに、上に重ねる第2の樹脂シートBを真空成形するための真空引き孔を明ける。孔明けは、図10に示すように、第1工程に後の第1の樹脂シートAを、プレスパンチングの下型35と上型36に移送して行う。あるいは、真空成形型30にプレスパンチング機能がある場合は、特に移送する必要はない。いずれにしろ、真空引き孔を開けたら、真空成形型30上に第1の樹脂シートAをセットする。
【0041】
次に、第2工程として、図11に示すように、真空成形型30上にて、第1の樹脂シートAの上に電線12を配索する。この際、凹所11に沿って電線12を1本ずつ配索するだけでよく、簡単に配索できる。また、下側の第1の樹脂シートAの上面に粘着剤が着いている場合は、電線12の浮き上がりを防止できるので、配索しやすくなる。
【0042】
最後に、第3工程として、図12に示すように、電線12を配索した第1の樹脂シートAの上に第2の樹脂シートBを被せる。そして、第2の樹脂シートBを加熱軟化させた状態で、真空吸引つまり第1の樹脂シートAと第2の樹脂シートBの間の空気を吸引することにより、第2の樹脂シートBを、第1の樹脂シートAの上面形状を型として真空成形し、第1の樹脂シートAの上面に密着させる。このとき、第2の樹脂シートBの下面にホットメルト等の粘着剤を塗布しておくことにより、密着と同時に、第1の樹脂シートAと第2の樹脂シートBを接合させる。最後に、トリミングして図1に示すような完成品を得る。
【0043】
なお、図11に示した電線の配索の別の方法として、図13、図15に示すように、予め配索治具13によって配索した電線12の束に対し、第1の樹脂シートAをセットした真空成形型30を上昇させ、電線12の束に下から押し付けることで、凹所11内に電線12の束を収容させてもよい。あるいは、反対に電線12の束を真空成形型30に対して下降させてもよい。
【0044】
その際、図14に示すように、配索治具37の支柱37a、37a間から電線12が抜けないように、支柱37a、37a間の上端に、開閉自在な蓋を設けておくのがよい。
【0045】
また、成形した第1の樹脂シートAの凹所11に、電線12を収容しづらい場合は、図16に示すように、次の第2の樹脂シートBの真空成形工程時に、上型39を押し付けて、電線12を押し込むようにする。真空成形を行う第3工程以降は上記と同様である。
【0046】
なお、本発明は別に3次元形状のワイヤーハーネスに限るものではなく、2次元形状のワイヤーハーネスを得る場合にも適用できる。
【0047】
2次元形状のワイヤーハーネスを作る場合は、図17に示すように、第1の樹脂シートAを2次元形状に成形しておく。そして、凹所11に電線を配索し、第2の樹脂シートBを真空成形した密着させることで、図18に示すようなフラット形状のワイヤーハーネスW2を得る。
【0048】
この場合も、図19に示すように、粘着剤C1付きの第2の樹脂シートB、つまり片面粘着剤付きシートB1を真空成形することにより、第1の樹脂シートAと第2の樹脂シートBを真空成形と同時に接合できる。また、電線12が第1、第2の樹脂シートA、Bの端部から外にはみ出した部分に、図20に示すように可塑性のシール材C2、例えばブチルゴムを装填することにより、電線導出部における両樹脂シートA、Bと電線12間の隙間を封止することができる。
【0049】
従って、この場合は、電線導出部を防水構造にすることができ、水のかかる場所での使用が可能になる。また、隙間が封じられることにより、第2の樹脂シートBを真空成形する際の吸引効率が良くなり、第1、第2の樹脂シートA、Bの密着性が向上する。
【0050】
なお、図21に示すように、第2の樹脂シートとして、両面に粘着剤C1が塗布された第2の樹脂シートB、つまり両面粘着剤付きシートB2を用いた場合には、外面側の粘着剤C1に貼り付けた剥離紙Dを剥がすことで、車体等へ貼り付けることができ、ワイヤーハーネスの取付固定が簡単になる。また、面で接着できるので、保持も確実になり、異音の発生を押えられる。
【0051】
なお、電線導出部に対する可塑性のシール材C2の装填は、図22のワイヤーハーネスW3の場合のように行うことができる。この方法は、第2の樹脂シートBの真空成形時に、予めシール材C2の塊を、シールしようとする箇所に配置しておく。すなわち、第1の樹脂シートA側は凹所11の端部に、第2の樹脂シートB側はそれに対応した箇所に配置しておく。その状態で真空成形する。そうすると、図24に示すように、シール材C2が溶融固化して、電線12と樹脂シートA、B間の隙間を埋める。なお、予め図のように電線12が重ならないようにしておくことで、シール性を確実に保持できる。このようなシール構造は、端部にだけ設ければ有効で、図23に示すように、端部以外の箇所は、電線12間に隙間があっても構わない。
【0052】
また、図25に示すように、分岐電線12aを樹脂シートA、Bの面と直交する方向に導出するような場合は、樹脂シートB(Aでも同じ)に貫通孔(切込み)14を明けて、外部に分岐電線12aを導出することになるので、貫通孔14と分岐電線12aとの間に隙間ができることになる。そこで、この隙間を埋めるように、図27に示すごとく第1の樹脂シートAと第2の樹脂シートBの間に、真空成形に先立って可塑性のシール材C2を装填しておく。そうすると、真空成形と同時に、図26に示すように隙間を埋めることができ、同部分をシールすることができる。
【0053】
この場合も、防水性能を確保できるとともに、真空成形時の吸引効率が良くなり、第1、第2の樹脂シートA、Bの密着性が向上する。
【0054】
なお、可塑性のシール材C2としては、他の部分の接合に使用する前記粘着剤C1、あるいはゲル状エラストマー、発泡材料、低硬度エラストマー、未加硫シリコンゴム等を使用することができる。
【0055】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項1の発明によれば、第1の樹脂シートに電線の配索経路に沿った凹所を形成して、その凹所に電線を配索し、その上で第1の樹脂シートを真空成形したので、ワイヤーハーネスを実際の電線配索経路に沿った形状(2次元形状または3次元形状)に固形化することができる。従って、車体等への組付性が良好となり、保持も確実となって、異音等の発生が解消できる。また、実際の配索経路通りに電線を配設すればよいので、既存のワイヤーハーネスで容易に製作可能である。さらに、両樹脂シートによって電線を保護することになるので、テープ巻による保護に比べて、電線の損傷防止を簡単確実に図ることができる。
【0056】
請求項2の発明によれば、3次元形状の固形化したワイヤーハーネスを提供できる。
【0057】
請求項3の発明によれば、第2の樹脂シートを加熱軟化させた状態で真空成形することにより、第2の樹脂シートを第1の樹脂シートに良好に密着させることができる。
【0058】
請求項4の発明によれば、第2の樹脂シートの真空成形と共に両樹脂シートを相互に接合することができる。
【0059】
請求項5の発明によれば、剥離紙を剥がすことにより、第2の樹脂シートの他方の面に塗布した粘着剤により、車体等への貼り付けが可能となる。
【0060】
請求項6の発明によれば、電線が外部へはみ出した部分には電線と両樹脂間に隙間ができるが、この隙間を可塑姓のシール材で封止するので、防水性が保てるようになり、水のかかる部位への利用が可能になる。また、外気に通じる隙間を封止するので、第2の樹脂シートを真空成形する際の真空引き効率が良くなり、両樹脂シートの密着性が向上する。
【0061】
請求項7の発明によれば、例えば分岐電線を樹脂シートに形成した貫通孔から樹脂シートの面に直交する方向に導出する場合に、分岐電線を導出した貫通孔と電線間に隙間ができるが、この隙間を可塑姓のシール材で封止するので、防水性が保てるようになり、水のかかる部位への利用が可能になる。また、外気に通じる隙間を封止するので、第2の樹脂シートを真空成形する際の真空引き効率が良くなり、両樹脂シートの密着性が向上する。
【0062】
請求項8の発明によれば、取付孔にネジを通すことで、ワイヤーハーネスを固定することができる。また、取付孔にクリップを係合することで、ワイヤーハーネスを固定することができる。
【0063】
請求項9の発明によれば、ワイヤーハーネス側のクリップを取付対象部の係合孔に嵌めることで、ワイヤーハーネスを固定することができる。
【0064】
請求項10の発明によれば、クリップを樹脂シートとは別の部材として構成したので、樹脂シートの成形型を単純化することができる。また、第2の樹脂シートの真空成形時に、クリップと貫通孔の間に隙間を確保することが可能であるから、この隙間を利用して両樹脂シート間の空気を真空引きすることができる。従って、そのようにする場合は、第1の樹脂シートに真空引きのための孔を別に設けなくてもよくなる。
【0065】
請求項11の発明によれば、第1の樹脂シートに一体形成した凸部でクリップを構成したので、別にクリップ部材を用意する必要がなく、部品点数の削減が図れる。
【0066】
請求項12の発明によれば、第1の工程で第1の樹脂シートを電線の配索経路に沿った形状に形成することができる。例えば、2次元形状あるいは3次元形状に形成することができる。次いで、第2の工程で凹所に電線を配索し、第3の工程で第2の樹脂シートを真空成形することにより、第2の樹脂シートを第1の樹脂シートの形状に沿わせながら、第1の樹脂シートに密着させることができ、第1、第2の樹脂シート間に電線を挟持することができる。
【0067】
請求項13の発明によれば、第1の樹脂シートに真空引き孔を電線の配索経路に沿って成形した後に又は成形と共に形成することで、第1、第2の樹脂シート間の空気を容易に吸引し、電線の配索経路の沿って第2の樹脂シートを第1の樹脂シートに密着させることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの外観斜視図である。
【図2】(a)は図1のII−II矢視断面図、(b)は電線が交叉した場合を示す図である。
【図3】本発明の第1実施例に適用できるワイヤーハーネス取付部の一例を示す斜視図である。
【図4】本発明の第1実施例に適用できるワイヤーハーネス取付部の他の例として、クリップを設けた例を示す斜視図である。
【図5】図4のクリップの組付内容の説明図である。
【図6】本発明の第1実施例に適用できるワイヤーハーネス取付部の他の例として、一体のクリップを設けた例を示す斜視図である。
【図7】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、第1工程を実行する金型を示す図である。
【図8】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第1工程を実行しようとしている状態を示す図である。
【図9】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第1工程で得た第1の樹脂シートを示す図である。
【図10】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第1工程の後に第1の樹脂シートに真空引き孔を形成しようとしている状態を示す図である。
【図11】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第1工程の後に第2工程として電線を配索しようとしている状態を示す図である。
【図12】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第2工程の後に第3工程として、第2の樹脂シートを被せようとしている状態を示す図である。
【図13】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、第2工程として、別の方法で電線の配索を実行しようとしている状態を示す図である。
【図14】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、図13のXIV部詳細図である。
【図15】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、図13の工程が完了した状態を示す図である。
【図16】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、図13、図15の工程の後に、第3の工程として、第2の樹脂シートを真空成形しようとしている状態を示す図である。
【図17】本発明の第2実施例の第1の樹脂シートの斜視図である。
【図18】本発明の第2実施例のワイヤーハーネスの平面図である。
【図19】図18のXIX−XIX矢視断面図である。
【図20】図18のXX−XX矢視断面図である。
【図21】図19と同じ部分の変形例を示す断面図である。
【図22】(a)は本発明の第3実施例の外観図、(b)はその製造方法の説明に用いる斜視図である。
【図23】図22のXXIII−XXIII矢視断面図である。
【図24】図22のXXIV−XXIV矢視断面図である。
【図25】本発明の第4実施例の外観斜視図である。
【図26】図25のXXVI−XXVI矢視断面図である。
【図27】本発明の第4実施例の製造方法の説明に用いる斜視図である。
【図28】従来のワイヤーハーネスおよびその製造方法の説明図である。
【図29】従来のワイヤーハーネスおよびその製造方法の説明図である。
【符号の説明】
W1〜W4 ワイヤーハーネス
A 第1の樹脂シート
B 第2の樹脂シート
C,C1 粘着剤
C2 可塑姓のシール材
D 剥離紙
11 凹所
12 電線
14 貫通孔
21 取付孔
23 貫通孔
24 クリップ
24a 基板部
24b 先端係合部
25 凸部
【発明の属する技術分野】
本発明は、2枚の樹脂シート間に電線を挟むことによって一定の形態に固形化させ、車体等への組付性の向上を図ったワイヤーハーネス、およびその製造方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来より、樹脂シートに電線を一体化させ、フラットな形態に固形化したワイヤーハーネスが、特開平5−314833号公報、特開昭62−290307号公報、実開昭62−192508号公報、特開平6−28922号公報等において知られている。
【0003】
これらのワイヤーハーネスは、フラットな台またはシート上で電線を配索したものであるから、全部フラットな形態に限られていた。
【0004】
図28、図29は、そのうちの特開平5−314833号公報に記載されたワイヤーハーネスの製造方法の説明図である。
【0005】
この方法では、まず、平坦な真空引き台1の上面に、電線やコネクタ等の部品を載設するフラットなシート板2を載置する。シート板2には、多数の真空引き孔2aがあいている。
【0006】
次いで、このシート板2上に電線4を載設し、その上からシート板2上にカバーフィルム3を被せる。そして、真空引き孔2aからシート板2とカバーフィルム3との間の空気を吸引して、シート板2と電線4とカバーフィルム3とを相互に密着させる。カバーフィルム3の下面には予めホットメルト接着剤5が塗布してあり、ヒータでカバーフィルム3を加熱軟化させると共にホットメルト接着剤5を溶融させた状態で、前記吸引を行う。
【0007】
これにより、シート板2とカバーフィルム3の間の空気が吸引されて、カバーフィルム3がシート板2に対して確実に密着する。その際、軟化したカバーフィルム3は、電線の配索形状に沿って変形密着し、同時に、溶融したホットメルト接着剤5によりカバーフィルム3がシート板2に接合され、一体構造のフラットな形態のワイヤーハーネスが完成する。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来のこの種のワイヤーハーネスは、フラットな形状の台やシートに対して電線を配索し、カバーフィルムを密着させているので、形状が2次元的つまりフラットな形に限定されていた。従って、車体に組付ける場合も、2次元的にワイヤーハーネスを配索できる場所に、使用箇所が限られていた。
【0009】
しかし、車体には、2次元的な経路で配索する場所よりも、3次元的な経路で配索する場所の方が多くあり、そのような場所へのワイヤーハーネスの組付性の改善が望まれていた。
【0010】
本発明は、上記事情を考慮し、3次元的な経路で配索する場合に特に有効性を発揮できる、樹脂シートで固形化したワイヤーハーネスを提供することを目的とする。
【0011】
【課題を解決するための手段】
請求項1の発明に係るワイヤーハーネスは、電線の配索経路に沿った形状の凹所が形成された第1の樹脂シートと、前記凹所内に配索された電線と、電線を配索した上で少なくとも前記凹所を覆うように前記第1の樹脂シート上に真空成形され且つ第1の樹脂シートに密着接合された第2の樹脂シートとからなることを特徴とする。このワイヤーハーネスは、ワイヤーハーネスを実際の電線配索経路に沿った形状(2次元形状または3次元形状)に固形化することができる。
【0012】
請求項2の発明は、請求項1記載のワイヤーハーネスであって、前記第1の樹脂シートが3次元的な方向性を持った形状に成形加工されていることを特徴とする。このワイヤーハーネスは3次元形状をなす。
【0013】
請求項3の発明は、請求項1または2記載のワイヤーハーネスであって、前記第2の樹脂シートが、前記第1の樹脂シートよりも軟質の熱可塑性フィルムからなることを特徴とする。このワイヤーハーネスを作る際は、第2の樹脂シートを加熱軟化させた状態で真空成形することにより、第2の樹脂シートを第1の樹脂シートに確実に密着させることができる。
【0014】
請求項4の発明は、請求項1〜3のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第1の樹脂シートと第2の樹脂シートが、これらの少なくともいずれかに塗布された粘着剤によって相互に接合されていることを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、第2の樹脂シートの真空成形と共に両樹脂シートを相互に接合することができる。また、第1の樹脂シートに粘着剤を塗布した場合は、電線配索時に、先に配索した電線の浮き上がりを防止することができる。
【0015】
請求項5の発明は、請求項1〜3のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第2の樹脂シートの両面に粘着剤が塗布され、一方の面の粘着剤によって第2の樹脂シートが第1の樹脂シートに接合され、他方の面の粘着剤には剥離紙が張り付けられていることを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、剥離紙を剥がすことにより、車体等への貼り付けが可能となる。
【0016】
請求項6の発明は、請求項1〜5のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記電線が第1、第2の樹脂シートの端部から外にはみ出した部分の、第1の樹脂シートと第2の樹脂シート間に、両樹脂シートと電線の隙間を封止する可塑性のシール材を配設したことを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、電線と樹脂シート間の隙間を可塑姓のシール材で封止するので、防水性が保てるようになると共に、隙間がなくなるので真空成形時の吸引効率が向上する。
【0017】
請求項7の発明は、請求項1〜6のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第1の樹脂シートまたは第2の樹脂シートに貫通孔を設け、該貫通孔から電線の一部を外部に導出し、この導出部に、前記貫通孔と電線の隙間を封止する可塑性のシール材を配設したことを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、例えば分岐電線の導出部の隙間封じができ、防水性が保てるようになると共に、真空成形時の吸引効率が向上する。
【0018】
請求項8の発明は、請求項1〜7のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第1の樹脂シートまたは第2の樹脂シートの少なくとも一方に取付対象部に対する取付孔を設けたことを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、取付孔にネジを通すことで、ワイヤーハーネスを固定することができる。また、取付孔にクリップを係合することで、ワイヤーハーネスを固定することができる。
【0019】
請求項9の発明は、請求項1〜7のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、前記第1の樹脂シートに取付対象部の係合孔に嵌まるクリップを突設したことを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、クリップを取付対象部の係合孔に嵌めることで、ワイヤーハーネスを固定することができる。
【0020】
請求項10の発明は、請求項9記載のワイヤーハーネスであって、前記クリップが前記両樹脂シートと別部材に構成され、該クリップの先端係合部が、第1の樹脂シートまたは第2の樹脂シートに形成した貫通孔に内側から外側に向かって挿通され、クリップの基板部が両樹脂シート間に挟持されていることを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、第2の樹脂シートの真空成形時に、クリップと貫通孔の間に隙間を確保することが可能である、よって、この隙間を利用して両樹脂シート間の空気を真空引きすることができる。
【0021】
請求項11の発明は、請求項9記載のワイヤーハーネスであって、前記クリップが、前記第1の樹脂シートの凹所と反対の面に一体形成された凸部によって構成されていることを特徴とする。このワイヤーハーネスでは、クリップとしての凸部を第1の樹脂シートに一体形成したので、別にクリップ部材を用意する必要がない。
【0022】
請求項12の発明に係るワイヤーハーネスの製造方法は、請求項1〜11のいずれかに記載のワイヤーハーネスの製造方法であって、前記第1の樹脂シートを、電線の配索経路に沿った凹所を有する形状に成形加工する第1の工程と、第1の工程によって形成した凹所に電線を配索する第2の工程と、第2の工程後に少なくとも凹所を覆うように第1の樹脂シートの上面に第2の樹脂シートを被せ、第1、第2の樹脂シート間の空気を吸引することで、第1、第2の樹脂シートを、電線を間に挟んだ状態で相互に密着させ、且つ第1、第2の樹脂シートを相互に接合する第3の工程とを備えたことを特徴とする。この製造方法では、第1の工程で第1の樹脂シートを電線の配索経路に沿った形状に成形するので、最終的なワイヤーハーネスの形状を、実際の電線配索経路に沿った形状、例えば3次元形状にすることができる。
【0023】
請求項13の発明に係るワイヤーハーネスの製造方法は、請求項13に記載のワイヤーハーネスの製造方法であって、前記第1の工程が、前記第1の樹脂シートを、電線の配索経路に沿った凹所を有する形状に成形した後に又は成形と共に第1の樹脂シートに空気吸引用の真空引き孔をあける工程を含み、前記第3の工程において前記第1の樹脂シートの真空引き孔から、第1、第2の樹脂シート間の空気を吸引することを特徴としている。この製造方法では、第3の工程で第1、第2樹脂シート間の空気が、第1樹脂シートの真空引き孔から吸引され、第1、第2の樹脂シートが電線を間に挟んだ状態で相互に密着する。
【0024】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【0025】
図1は第1実施例のワイヤーハーネスW1を示す。このワイヤーハーネスW1は、第1、第2の2枚の樹脂シートA、Bと、それらの間に挟まれた電線12とからなる。電線の端末にはコネクタ13が付いている。
【0026】
第1の樹脂シートAは、硬質のパネル状の熱可塑性シートからなり、電線12の配索経路に沿った凹所11を有する3次元形状に成形加工されている。成形の方法は、射出成形や異型押出成形など任意であるが、ここでは真空成形により所定の形に成形されている。つまり、第1の樹脂シートAの面はX−Y平面状に展開しているが、それと直交するZ方向にも起伏が付けられており、実際の車体の形状に合致した3次元の方向性を持った形状に成形されている。
【0027】
そして、凹所11内に電線12が配索され、電線12が配索された上で、薄手の軟質フィルムからなる第2の樹脂シートBにより、凹所11が覆われ、第2の樹脂シートBが真空成形されることで、第2の樹脂シートBが第1の樹脂シートAに密着され、それにより電線12が動かないほうに挟み込まれている。
【0028】
図2(a)に示すように、電線12は凹所11内に収容され、真空吸引により密着された第2の樹脂シートBにより押さえ付けられている。この場合、図2(b)に示すように、電線12が交叉していても別に構わない。第1の樹脂シートAと第2の樹脂シートBは、ホットメルト系の粘着剤Cによって真空吸引と同時に相互に接合されている。粘着剤Cとしては、ブチル、アクリル、シリコンゴム等が利用できる。なお、第2の樹脂シートBの真空成形は、図28、図29に示した特開平5−314833号公報の技術と同じに行えばよい。樹脂シートA、Bの接合の後は、トリミングが施されて、図1の製品が形成されている。
【0029】
このワイヤーハーネスW1は、車体側の形状に沿った3次元形状をなしているので、車体への組付性が良好となり、保持も確実となって、異音等の発生が解消できる。また、実際の配索経路通りに電線12を配設すればよいので、既存の電線束で容易に製作可能である。さらに、両樹脂シートA,Bによって電線12を保護するので、電線12の損傷防止を簡単確実に図ることができる。
【0030】
次に車体への取付部の構造について説明する。
【0031】
図3は、ワイヤーハーネスW1を車体に取り付ける場合の取付部の構造の一例を示している。この例では、トリミング時に、第1の樹脂シートAと第2の樹脂シートBの密着接合部に、取付孔21付きのフランジ22を形成している。この場合は、ネジを取付孔21に通すことで、ワイヤーハーネスを車体側に固定することができる。また、車体側にクリップがある場合は、クリップを取付孔21に嵌合させることで、ワイヤーハーネスを車体側に固定することができる。
【0032】
図4は第1の樹脂シートAの凹所11の底部に、外部に突出したクリップ24を設けた例を示している。この場合、クリップ24は、樹脂シートA、Bとは別部材で構成されており、第2の樹脂シートBの真空成形に先だって第1の樹脂シートAに組み付けられている。
【0033】
クリップ24は、図5(a)、(b)に示すように、先端係合部24bが、第1の樹脂シートAの凹所11の底壁の貫通孔23に、内側から挿通され、外部に突出している。クリップ24の基端側にある基板部24aは、凹所11の内面側にて貫通孔23の周縁部に突き当たるようになっており、電線12を配索した後で、第2の樹脂シートBを真空成形することにより、図5(c)に示すように、両樹脂シートA,B間に電線12を介して挟持されている。
【0034】
この場合、図5(b)に示すように、クリップ24と貫通孔24の間には隙間24cを保つことができるので、この隙間24cを利用して第1の樹脂シートAと第2の樹脂シートBの間の空気を吸引除去することもできる。そうした場合、クリップ24を設ける位置や数にもよるが、第1の樹脂シートAに別の真空引き孔(図28の符号2aで示すものに相当)を設けなくてもよくなる。
【0035】
図6は第1の樹脂シートAに、凹所11の成形と同時に、外部に突出したクリップ状の凸部25を一体に形成した例を示している。この凸部25は、袋形の円筒状のもので、先端側の径大部が弾性縮径することで、取付対象部材側の係合孔に嵌合するようになっている。この場合は、クリップに相当する凸部25が第1の樹脂シートAと一体であるので、別にクリップ部材を用意する必要がなく、部品点数減となる。
【0036】
次に上記のような3次元形状のワイヤーハーネスの製造方法を説明する。
【0037】
図7〜図16はその方法の説明図である。なお、これらの図では、形状について簡略化して示してある。
【0038】
製造に当たっては、予め、図7に示すように、実際の電線の配索経路に沿った形の3次元的な方向性を持つ真空成形型30を作成する。金型以外に樹脂型、木型でもよいが、ここでは金型で説明する。この真空成形型30の型面である上面31には、真空引き孔32が適当数あいている。
【0039】
まず、第1工程として、図8に示すように熱可塑性材料よりなる第1の樹脂シートAを、真空成形型30の上面にセットし、真空成形により、図9に示すような凹所11を有する形状の第1の樹脂シートAを得る。
【0040】
次いで、この第1の樹脂シートAに、上に重ねる第2の樹脂シートBを真空成形するための真空引き孔を明ける。孔明けは、図10に示すように、第1工程に後の第1の樹脂シートAを、プレスパンチングの下型35と上型36に移送して行う。あるいは、真空成形型30にプレスパンチング機能がある場合は、特に移送する必要はない。いずれにしろ、真空引き孔を開けたら、真空成形型30上に第1の樹脂シートAをセットする。
【0041】
次に、第2工程として、図11に示すように、真空成形型30上にて、第1の樹脂シートAの上に電線12を配索する。この際、凹所11に沿って電線12を1本ずつ配索するだけでよく、簡単に配索できる。また、下側の第1の樹脂シートAの上面に粘着剤が着いている場合は、電線12の浮き上がりを防止できるので、配索しやすくなる。
【0042】
最後に、第3工程として、図12に示すように、電線12を配索した第1の樹脂シートAの上に第2の樹脂シートBを被せる。そして、第2の樹脂シートBを加熱軟化させた状態で、真空吸引つまり第1の樹脂シートAと第2の樹脂シートBの間の空気を吸引することにより、第2の樹脂シートBを、第1の樹脂シートAの上面形状を型として真空成形し、第1の樹脂シートAの上面に密着させる。このとき、第2の樹脂シートBの下面にホットメルト等の粘着剤を塗布しておくことにより、密着と同時に、第1の樹脂シートAと第2の樹脂シートBを接合させる。最後に、トリミングして図1に示すような完成品を得る。
【0043】
なお、図11に示した電線の配索の別の方法として、図13、図15に示すように、予め配索治具13によって配索した電線12の束に対し、第1の樹脂シートAをセットした真空成形型30を上昇させ、電線12の束に下から押し付けることで、凹所11内に電線12の束を収容させてもよい。あるいは、反対に電線12の束を真空成形型30に対して下降させてもよい。
【0044】
その際、図14に示すように、配索治具37の支柱37a、37a間から電線12が抜けないように、支柱37a、37a間の上端に、開閉自在な蓋を設けておくのがよい。
【0045】
また、成形した第1の樹脂シートAの凹所11に、電線12を収容しづらい場合は、図16に示すように、次の第2の樹脂シートBの真空成形工程時に、上型39を押し付けて、電線12を押し込むようにする。真空成形を行う第3工程以降は上記と同様である。
【0046】
なお、本発明は別に3次元形状のワイヤーハーネスに限るものではなく、2次元形状のワイヤーハーネスを得る場合にも適用できる。
【0047】
2次元形状のワイヤーハーネスを作る場合は、図17に示すように、第1の樹脂シートAを2次元形状に成形しておく。そして、凹所11に電線を配索し、第2の樹脂シートBを真空成形した密着させることで、図18に示すようなフラット形状のワイヤーハーネスW2を得る。
【0048】
この場合も、図19に示すように、粘着剤C1付きの第2の樹脂シートB、つまり片面粘着剤付きシートB1を真空成形することにより、第1の樹脂シートAと第2の樹脂シートBを真空成形と同時に接合できる。また、電線12が第1、第2の樹脂シートA、Bの端部から外にはみ出した部分に、図20に示すように可塑性のシール材C2、例えばブチルゴムを装填することにより、電線導出部における両樹脂シートA、Bと電線12間の隙間を封止することができる。
【0049】
従って、この場合は、電線導出部を防水構造にすることができ、水のかかる場所での使用が可能になる。また、隙間が封じられることにより、第2の樹脂シートBを真空成形する際の吸引効率が良くなり、第1、第2の樹脂シートA、Bの密着性が向上する。
【0050】
なお、図21に示すように、第2の樹脂シートとして、両面に粘着剤C1が塗布された第2の樹脂シートB、つまり両面粘着剤付きシートB2を用いた場合には、外面側の粘着剤C1に貼り付けた剥離紙Dを剥がすことで、車体等へ貼り付けることができ、ワイヤーハーネスの取付固定が簡単になる。また、面で接着できるので、保持も確実になり、異音の発生を押えられる。
【0051】
なお、電線導出部に対する可塑性のシール材C2の装填は、図22のワイヤーハーネスW3の場合のように行うことができる。この方法は、第2の樹脂シートBの真空成形時に、予めシール材C2の塊を、シールしようとする箇所に配置しておく。すなわち、第1の樹脂シートA側は凹所11の端部に、第2の樹脂シートB側はそれに対応した箇所に配置しておく。その状態で真空成形する。そうすると、図24に示すように、シール材C2が溶融固化して、電線12と樹脂シートA、B間の隙間を埋める。なお、予め図のように電線12が重ならないようにしておくことで、シール性を確実に保持できる。このようなシール構造は、端部にだけ設ければ有効で、図23に示すように、端部以外の箇所は、電線12間に隙間があっても構わない。
【0052】
また、図25に示すように、分岐電線12aを樹脂シートA、Bの面と直交する方向に導出するような場合は、樹脂シートB(Aでも同じ)に貫通孔(切込み)14を明けて、外部に分岐電線12aを導出することになるので、貫通孔14と分岐電線12aとの間に隙間ができることになる。そこで、この隙間を埋めるように、図27に示すごとく第1の樹脂シートAと第2の樹脂シートBの間に、真空成形に先立って可塑性のシール材C2を装填しておく。そうすると、真空成形と同時に、図26に示すように隙間を埋めることができ、同部分をシールすることができる。
【0053】
この場合も、防水性能を確保できるとともに、真空成形時の吸引効率が良くなり、第1、第2の樹脂シートA、Bの密着性が向上する。
【0054】
なお、可塑性のシール材C2としては、他の部分の接合に使用する前記粘着剤C1、あるいはゲル状エラストマー、発泡材料、低硬度エラストマー、未加硫シリコンゴム等を使用することができる。
【0055】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項1の発明によれば、第1の樹脂シートに電線の配索経路に沿った凹所を形成して、その凹所に電線を配索し、その上で第1の樹脂シートを真空成形したので、ワイヤーハーネスを実際の電線配索経路に沿った形状(2次元形状または3次元形状)に固形化することができる。従って、車体等への組付性が良好となり、保持も確実となって、異音等の発生が解消できる。また、実際の配索経路通りに電線を配設すればよいので、既存のワイヤーハーネスで容易に製作可能である。さらに、両樹脂シートによって電線を保護することになるので、テープ巻による保護に比べて、電線の損傷防止を簡単確実に図ることができる。
【0056】
請求項2の発明によれば、3次元形状の固形化したワイヤーハーネスを提供できる。
【0057】
請求項3の発明によれば、第2の樹脂シートを加熱軟化させた状態で真空成形することにより、第2の樹脂シートを第1の樹脂シートに良好に密着させることができる。
【0058】
請求項4の発明によれば、第2の樹脂シートの真空成形と共に両樹脂シートを相互に接合することができる。
【0059】
請求項5の発明によれば、剥離紙を剥がすことにより、第2の樹脂シートの他方の面に塗布した粘着剤により、車体等への貼り付けが可能となる。
【0060】
請求項6の発明によれば、電線が外部へはみ出した部分には電線と両樹脂間に隙間ができるが、この隙間を可塑姓のシール材で封止するので、防水性が保てるようになり、水のかかる部位への利用が可能になる。また、外気に通じる隙間を封止するので、第2の樹脂シートを真空成形する際の真空引き効率が良くなり、両樹脂シートの密着性が向上する。
【0061】
請求項7の発明によれば、例えば分岐電線を樹脂シートに形成した貫通孔から樹脂シートの面に直交する方向に導出する場合に、分岐電線を導出した貫通孔と電線間に隙間ができるが、この隙間を可塑姓のシール材で封止するので、防水性が保てるようになり、水のかかる部位への利用が可能になる。また、外気に通じる隙間を封止するので、第2の樹脂シートを真空成形する際の真空引き効率が良くなり、両樹脂シートの密着性が向上する。
【0062】
請求項8の発明によれば、取付孔にネジを通すことで、ワイヤーハーネスを固定することができる。また、取付孔にクリップを係合することで、ワイヤーハーネスを固定することができる。
【0063】
請求項9の発明によれば、ワイヤーハーネス側のクリップを取付対象部の係合孔に嵌めることで、ワイヤーハーネスを固定することができる。
【0064】
請求項10の発明によれば、クリップを樹脂シートとは別の部材として構成したので、樹脂シートの成形型を単純化することができる。また、第2の樹脂シートの真空成形時に、クリップと貫通孔の間に隙間を確保することが可能であるから、この隙間を利用して両樹脂シート間の空気を真空引きすることができる。従って、そのようにする場合は、第1の樹脂シートに真空引きのための孔を別に設けなくてもよくなる。
【0065】
請求項11の発明によれば、第1の樹脂シートに一体形成した凸部でクリップを構成したので、別にクリップ部材を用意する必要がなく、部品点数の削減が図れる。
【0066】
請求項12の発明によれば、第1の工程で第1の樹脂シートを電線の配索経路に沿った形状に形成することができる。例えば、2次元形状あるいは3次元形状に形成することができる。次いで、第2の工程で凹所に電線を配索し、第3の工程で第2の樹脂シートを真空成形することにより、第2の樹脂シートを第1の樹脂シートの形状に沿わせながら、第1の樹脂シートに密着させることができ、第1、第2の樹脂シート間に電線を挟持することができる。
【0067】
請求項13の発明によれば、第1の樹脂シートに真空引き孔を電線の配索経路に沿って成形した後に又は成形と共に形成することで、第1、第2の樹脂シート間の空気を容易に吸引し、電線の配索経路の沿って第2の樹脂シートを第1の樹脂シートに密着させることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの外観斜視図である。
【図2】(a)は図1のII−II矢視断面図、(b)は電線が交叉した場合を示す図である。
【図3】本発明の第1実施例に適用できるワイヤーハーネス取付部の一例を示す斜視図である。
【図4】本発明の第1実施例に適用できるワイヤーハーネス取付部の他の例として、クリップを設けた例を示す斜視図である。
【図5】図4のクリップの組付内容の説明図である。
【図6】本発明の第1実施例に適用できるワイヤーハーネス取付部の他の例として、一体のクリップを設けた例を示す斜視図である。
【図7】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、第1工程を実行する金型を示す図である。
【図8】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第1工程を実行しようとしている状態を示す図である。
【図9】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第1工程で得た第1の樹脂シートを示す図である。
【図10】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第1工程の後に第1の樹脂シートに真空引き孔を形成しようとしている状態を示す図である。
【図11】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第1工程の後に第2工程として電線を配索しようとしている状態を示す図である。
【図12】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、前記第2工程の後に第3工程として、第2の樹脂シートを被せようとしている状態を示す図である。
【図13】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、第2工程として、別の方法で電線の配索を実行しようとしている状態を示す図である。
【図14】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、図13のXIV部詳細図である。
【図15】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、図13の工程が完了した状態を示す図である。
【図16】本発明の第1実施例のワイヤーハーネスの製造方法の説明図であり、図13、図15の工程の後に、第3の工程として、第2の樹脂シートを真空成形しようとしている状態を示す図である。
【図17】本発明の第2実施例の第1の樹脂シートの斜視図である。
【図18】本発明の第2実施例のワイヤーハーネスの平面図である。
【図19】図18のXIX−XIX矢視断面図である。
【図20】図18のXX−XX矢視断面図である。
【図21】図19と同じ部分の変形例を示す断面図である。
【図22】(a)は本発明の第3実施例の外観図、(b)はその製造方法の説明に用いる斜視図である。
【図23】図22のXXIII−XXIII矢視断面図である。
【図24】図22のXXIV−XXIV矢視断面図である。
【図25】本発明の第4実施例の外観斜視図である。
【図26】図25のXXVI−XXVI矢視断面図である。
【図27】本発明の第4実施例の製造方法の説明に用いる斜視図である。
【図28】従来のワイヤーハーネスおよびその製造方法の説明図である。
【図29】従来のワイヤーハーネスおよびその製造方法の説明図である。
【符号の説明】
W1〜W4 ワイヤーハーネス
A 第1の樹脂シート
B 第2の樹脂シート
C,C1 粘着剤
C2 可塑姓のシール材
D 剥離紙
11 凹所
12 電線
14 貫通孔
21 取付孔
23 貫通孔
24 クリップ
24a 基板部
24b 先端係合部
25 凸部
Claims (13)
- 電線の配索経路に沿った形状の凹所が形成された第1の樹脂シートと、
前記凹所内に配索された電線と、
電線を配索した上で少なくとも前記凹所を覆うように前記第1の樹脂シート上に真空成形されかつ第1の樹脂シートに密着接合された第2の樹脂シートとからなることを特徴とするワイヤーハーネス。 - 請求項1記載のワイヤーハーネスであって、
前記第1の樹脂シートが3次元的な方向性を持った形状に成形加工されていることを特徴とするワイヤーハーネス。 - 請求項1または2記載のワイヤーハーネスであって、
前記第2の樹脂シートが、前記第1の樹脂シートよりも軟質の熱可塑性フィルムからなることを特徴とするワイヤーハーネス。 - 請求項1〜3のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、
前記第1の樹脂シートと第2の樹脂シートが、これらの少なくともいずれかに塗布された粘着剤によって相互に接合されていることを特徴とするワイヤーハーネス。 - 請求項1〜3のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、
前記第2の樹脂シートの両面に粘着剤が塗布され、一方の面の粘着剤によって第2の樹脂シートが第1の樹脂シートに接合され、他方の面の粘着剤には剥離紙が張り付けられていることを特徴とするワイヤーハーネス。 - 請求項1〜5のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、
前記電線が第1、第2の樹脂シートの端部から外にはみ出した部分の、第1の樹脂シートと第2の樹脂シート間に、両樹脂シートと電線の隙間を封止する可塑性のシール材を配設したことを特徴とするワイヤーハーネス。 - 請求項1〜6のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、
前記第1の樹脂シートまたは第2の樹脂シートに貫通孔を設け、該貫通孔から電線の一部を外部に導出し、この導出部に、前記貫通孔と電線の隙間を封止する可塑性のシール材を配設したことを特徴とするワイヤーハーネス。 - 請求項1〜7のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、
前記第1の樹脂シートまたは第2の樹脂シートの少なくとも一方に取付対象部に対する取付孔を設けたことを特徴とするワイヤーハーネス。 - 請求項1〜7のいずれかに記載のワイヤーハーネスであって、
前記第1の樹脂シートに取付対象部の係合孔に嵌まるクリップを突設したことを特徴とするワイヤーハーネス。 - 請求項9記載のワイヤーハーネスであって、
前記クリップが前記両樹脂シートと別部材に構成され、該クリップの先端係合部が、第1の樹脂シートまたは第2の樹脂シートに形成した貫通孔に内側から外側に向かって挿通され、クリップの基板部が両樹脂シート間に挟持されていることを特徴とするワイヤーハーネス。 - 請求項9記載のワイヤーハーネスであって、
前記クリップが、前記第1の樹脂シートの凹所と反対の面に一体形成された凸部によって構成されていることを特徴とするワイヤーハーネス。 - 請求項1〜11のいずれかに記載のワイヤーハーネスの製造方法であって、
前記第1の樹脂シートを、電線の配索経路に沿った凹所を有する形状に成形加工する第1の工程と、
第1の工程によって形成した凹所に電線を配索する第2の工程と、
第2の工程後に少なくとも凹所を覆うように第1の樹脂シートの上面に第2の樹脂シートを被せ、第1、第2の樹脂シート間の空気を吸引することで、第1、第2の樹脂シートを、電線を間に挟んだ状態で相互に密着させ、且つ第1、第2の樹脂シートを相互に接合する第3の工程とを備えたことを特徴とするワイヤーハーネスの製造方法。 - 請求項13に記載のワイヤーハーネスの製造方法であって、前記第1の工程が、前記第1の樹脂シートを、電線の配索経路に沿った凹所を有する形状に成形した後に又は成形と共に第1の樹脂シートに空気吸引用の真空引き孔をあける工程を含み、前記第3の工程において前記第1の樹脂シートの真空引き孔から、第1、第2の樹脂シート間の空気を吸引することを特徴とするワイヤーハーネスの製造方法。
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