JP3561389B2

JP3561389B2 - フロントローダ装着可能なトラクタ前部構造

Info

Publication number: JP3561389B2
Application number: JP08822297A
Authority: JP
Inventors: 正三広岡; 功興梠
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1997-04-07
Filing date: 1997-04-07
Publication date: 2004-09-02
Anticipated expiration: 2017-04-07
Also published as: JPH10276506A; US6035941A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トラクタ車体にフロントローダを装着可能なトラクタ前部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
フロントローダ装置、トラクタ・ローダ・バックホー（ＴＬＢ）等に使用されるトラクタは、フロントローダを装着してローダ作業をする状態と、フロントローダを離脱して後部作業機による作業をする状態とがあり、フロントローダを離脱した場合は、ローダ装着装置は付けたままにしておいて、前部ウエイトが装着される。
【０００３】
即ち、エンジン、ミッションケース及びエンジンから前方に突出した前車軸フレームを有するトラクタ車体に、左右一対のマスト取り付け台及びブレイスを装着し、前車軸フレームの前部にウエイト取り付け台を装着しており、マスト取り付け台にはフロントローダのマストが着脱自在に連結するように構成されている。
【０００４】
また、ブレイスは後部がマスト取り付け台に連結され、前部が前車軸フレームから突出したブラケットに連結されており、ウエイト取り付け台はウエイトの取り付けのみに使用されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来技術では、ブレイスの前部は、前車軸フレームから突出したブラケットに連結されていて、前輪の内方に位置しているため、前輪の操舵を制限しており、また、ウエイト取り付け台の支持強度を高くするのが困難であった。
前輪操舵の制限を回避するには、ブレイスの先端を前車軸フレームの前方まで突出し、左右ブレイス先端を前車軸フレームから突出したブレイスサポートで支持するようにすればよいのであるが、そのようにするとウエイト取り付け台を装着することができなくなる。
【０００６】
本発明の第１の目的は、左右ブレイス先端間隔を小さくして、前車軸フレームに取り付けたウエイト取り付け台にブレイス先端を連結することにより、前輪操舵の制限を回避しながら、ウエイト取り付け台の支持強度も高くできるようにしたフロントローダ装着可能なトラクタ前部構造を提供することである。
本発明の第２の目的は、ウエイト取り付け台の左右一対の側壁を上から下へ間隔を狭く設定して、ブレイス先端の取り付けを簡単かつ確実にできるようにしたフロントローダ装着可能なトラクタ前部構造を提供することである。
【０００７】
本発明の第３の目的は、ウエイト取り付け台の前部材に、複数個のウエイトの上部及び中途部を係合させ、ウエイトに貫通する固定金具をボルト締結するように構成することにより、ウエイトの取り付けが確実にできるようにしたフロントローダ装着可能なトラクタ前部構造を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明における課題解決のための第１の具体的手段は、エンジン２、ミッションケース３及びエンジン２から前方に突出した前車軸フレーム４を有するトラクタ車体５に、フロントローダ９の左右マスト１０を着脱自在に取り付ける左右一対のマスト取り付け台６を装着し、このマスト取り付け台６とトラクタ車体５の前部とをブレイス７で連結し、前車軸フレーム４の前部にウエイト取り付け台８を装着したフロントローダ装着可能なトラクタ前部構造において、
前記左右ブレイス７の先端間隔Ｌ１をマスト取り付け台連結側間隔Ｌ２より小さく設定し、その左右先端７ａをウエイト取り付け台８に連結していることである。
【０００９】
これによって、ブレイス７は前輪操舵を制限することがなく、ウエイト取り付け台８の支持補強もする。
本発明における課題解決のための第２の具体的手段は、第１の具体的手段に加えて、前記ウエイト取り付け台８は、上部から下部に間隔Ｗが次第に狭くなる左右一対のブレイス取り付け用側壁１２を有することである。
【００１０】
これによって、ウエイト取り付け台８に対するブレイス７の先端７ａの取り付けを簡単かつ確実になる。
本発明における課題解決のための第３の具体的手段は、第１又は２の具体的手段に加えて、前記ウエイト取り付け台８の前部材１３に、複数個のウエイト１４の上部掛止部１４ａを掛止する掛止受け部１５と、各ウエイト１４の中途部に設けた突起１４ｂと係合する突起受け部１６と、複数個のウエイト１４に貫通した固定金具１７をボルト締結する締結部１８とを有することである。
【００１１】
これによって、ウエイト取り付け台８におけるウエイト１４の取り付けが確実になる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１〜５において、１はトラクタ２０にフロントローダ９を装着したフロントローダ作業車である。トラクタ２０は、エンジン２の後部にミッションケース３を直結し、エンジン２から前方に前車軸フレーム４を突出してトラクタ車体５を構成している。
【００１３】
図１中、２１は操舵可能な前輪、２２は後輪、２３はボンネット、２４は操縦部、２５は運転席、２６は後部作業機昇降用油圧装置をそれぞれ示している。
フロントローダ９は、互いに連結された左右一対のブーム３１の後端をそれぞれマスト１０に枢支連結し、ブーム３１の前端に作業具としてバケット３２を枢支連結し、ブーム３１の中途部とマスト１０の下部との間にブームシリンダ３３を設け、ブーム３１先端とバケット３２との間に設けたリンク３４、３５にバケットシリンダ３６を連結している。
【００１４】
３７はフロントローダ９用の装着装置であり、トラクタ車体５に固定フレーム３８を介してマスト１０を着脱自在に取り付ける左右一対のマスト取り付け台６を装着し、このマスト取り付け台６とトラクタ車体５の前部とをブレイス７で連結し、前車軸フレーム４の前部にウエイト取り付け台８を装着して構成されている。
【００１５】
前記固定フレーム３８は左右一対あって、ミッションケース３の前部左右側面から外側方へ突出状に取り付けられ、その外端に側面視略アーチ状のブレイス７の後部が固着され、このブレイス７の後部外面にマスト取り付け台６が固着されている。
前記マスト取り付け台６は下部に受け６ａを有し、上部にピン孔を形成しており、マスト１０のピンで形成された下連結部１０ａを受け６ａで受持し、両者の上部にピン４０を貫通して、両者を着脱自在に連結している。
【００１６】
前記ブレイス７は側面視への字形状に形成しておき、ブレイス７の後部をマスト取り付け台６の上下中途部にボルト連結し、マスト取り付け台６を固定フレーム３８に固着してもよい。
ブレイス７は後部から中途部まではボンネット２３に平行又は次第に近づくように配置され、少なくとも中途部から前下向きの先端７ａまでは前車軸フレーム４に次第に近づくように形成されており、左右ブレイス７の先端間隔Ｌ１をマスト取り付け台連結側間隔Ｌ２より小さく設定しており、その左右先端７ａはウエイト取り付け台８にボルト連結している。即ち、前記ウエイト取り付け台８はブレイスサポートとなっている。
【００１７】
ウエイト取り付け台８は、ブレイス７の先端７ａと略沿って連結されるべく、上部から下部に間隔Ｗが次第に狭くなっている左右側壁１２と、この左右側壁１２の前部間を連結している前部材１３と、左右側壁１２の後部間を連結していて前車軸フレーム４の前面にボルト締結される後壁４１とを有し、前記前部材１３は前上板材１３Ａ、上板材１３Ｂ及び前下板材１３Ｃで形成されている。
【００１８】
前記前上板材１３Ａの背面に上板材１３Ｂが固着されており、複数個のウエイト１４の上部掛止部１４ａを掛止する掛止受け部１５を形成している。
前記前下板材１３Ｃは前後方向に貫通した複数の孔を有し、この孔は各ウエイト１４の中途部に設けた突起１４ｂと係合する突起受け部１６を形成しており、また、この複数の突起受け部１６の左右両側にネジ孔を有し、このネジ孔は、複数個のウエイト１４に貫通した固定金具１７をボルト締結する締結部１８となっており、ウエイト取り付け台８は８個又はそれ以外の複数個のウエイト１４を取り付け可能になっている。
【００１９】
従って、前記ウエイト取り付け台８はブレイスサポートを兼務しているので、フロントローダ用装着装置３７にフロントローダ９を装着しながらウエイト１４の装着も可能になっている。
図６、７はバケット３２の１例を示しており、バケット３２の背壁３２Ａの背面には、左右一対のブーム３１連結用ブラケット４２が設けられ、このブラケット４２と左右側壁３２Ｂとの間及び左右ブラケット４２間には、上下中途部と下部とに側面視くの字状に折曲した板材で形成された補強部材４４、４５が設けられ、下補強部材４５の背面にはブレード４６が固着されている。
【００２０】
前記ブレード４６は僅かに前傾姿勢であり、かつ下補強部材４５より下方に突出しており、バケット３２を接地してトラクタ２０を後進させたときに、土表面を削ることができ、土の移動及び整理ができ、その移動した土によってバケット３２が浮き上がることがないように構成されている。即ち、バックブレード作業ができるようになっている。
【００２１】
【発明の効果】
以上詳述した本発明によれば、左右ブレイス７の先端間隔Ｌ１をマスト取り付け台連結側間隔Ｌ２より小さく設定し、その左右先端７ａをウエイト取り付け台８に連結しているので、ブレイス７は前輪操舵を制限することがなく、前輪を必要角度まで操舵することができ、ブレイス７によってウエイト取り付け台８の支持補強を高くすることができ、ウエイト取り付け台８にブレイスサポートを兼ねさせてコストダウンを図ることができる。
【００２２】
また、ウエイト取り付け台８は、上部から下部に間隔Ｗが次第に狭くなる左右一対のブレイス取り付け用側壁１２を有するので、ブレイス７の先端７ａの取り付けが簡単かつ確実にできる。
さらに、ウエイト取り付け台８の前部材１３に、複数個のウエイト１４の上部掛止部１４ａを掛止する掛止受け部１５と、各ウエイト１４の中途部に設けた突起１４ｂと係合する突起受け部１６と、複数個のウエイト１４に貫通した固定金具１７をボルト締結する締結部１８とを有するので、ウエイト取り付け台８におけるウエイト１４の取り付けが確実にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す全体側面図である。
【図２】同要部の側面図である。
【図３】同要部の断面側面図である。
【図４】ウエイト取り付け台の正面図である。
【図５】ウエイト取り付け台の一部断面平面図である。
【図６】バケットの１例を示す断面側面図である。
【図７】同バケットの背面図である。
【符号の説明】
２エンジン
３ミッションケース
４前車軸フレーム
５トラクタ車体
６マスト取り付け台
７ブレイス
８ウエイト取り付け台
９フロントローダ
１２ブレイス取り付け用側壁
１３前部材
１４ウエイト
１５掛止受け部
１６突起受け部
１７固定金具
１８締結部

Claims

エンジン（２）、ミッションケース（３）及びエンジン（２）から前方に突出した前車軸フレーム（４）を有するトラクタ車体（５）に、フロントローダ（９）の左右マスト（１０）を着脱自在に取り付ける左右一対のマスト取り付け台（６）を装着し、このマスト取り付け台（６）とトラクタ車体（５）の前部とをブレイス（７）で連結し、前車軸フレーム（４）の前部にウエイト取り付け台（８）を装着したフロントローダ装着可能なトラクタ前部構造において、
前記左右ブレイス（７）の先端間隔（Ｌ１）をマスト取り付け台連結側間隔（Ｌ２）より小さく設定し、その左右先端（７ａ）をウエイト取り付け台（８）に連結しており、
前記ウエイト取り付け台（８）は、上部から下部に間隔（Ｗ）が次第に狭くなる左右一対のブレイス取り付け用側壁（１２）を有することを特徴とするフロントローダ装着可能なトラクタの前部構造。
エンジン（２）、ミッションケース（３）及びエンジン（２）から前方に突出した前車軸フレーム（４）を有するトラクタ車体（５）に、フロントローダ（９）の左右マスト（１０）を着脱自在に取り付ける左右一対のマスト取り付け台（６）を装着し、このマスト取り付け台（６）とトラクタ車体（５）の前部とをブレイス（７）で連結し、前車軸フレーム（４）の前部にウエイト取り付け台（８）を装着したフロントローダ装着可能なトラクタ前部構造において、
前記左右ブレイス（７）の先端間隔（Ｌ１）をマスト取り付け台連結側間隔（Ｌ２）より小さく設定し、その左右先端（７ａ）をウエイト取り付け台（８）に連結しており、
前記ウエイト取り付け台（８）は、上部から下部に間隔（Ｗ）が次第に狭くなる左右一対のブレイス取り付け用側壁（１２）を有しており、
前記ウエイト取り付け台（８）の前部材（１３）に、複数個のウエイト（１４）の上部掛止部（１４ａ）を掛止する掛止受け部（１５）と、各ウエイト（１４）の中途部に設けた突起（１４ｂ）と係合する突起受け部（１６）と、複数個のウエイト（１４）に貫通した固定金具（１７）をボルト締結する締結部（１８）とを有することを特徴とするフロントローダ装着可能なトラクタの前部構造。
エンジン（２）、ミッションケース（３）及びエンジン（２）から前方に突出した前車軸フレーム（４）を有するトラクタ車体（５）に、フロントローダ（９）の左右マスト（１０）を着脱自在に取り付ける左右一対のマスト取り付け台（６）を装着し、このマスト取り付け台（６）とトラクタ車体（５）の前部とをブレイス（７）で連結し、前車軸フレーム（４）の前部にウエイト取り付け台（８）を装着したフロントローダ装着可能なトラクタ前部構造において、
前記左右ブレイス（７）の先端間隔（Ｌ１）をマスト取り付け台連結側間隔（Ｌ２）より小さく設定し、その左右先端（７ａ）をウエイト取り付け台（８）に連結しており、
前記ウエイト取り付け台（８）の前部材（１３）に、複数個のウエイト（１４）の上部掛止部（１４ａ）を掛止する掛止受け部（１５）と、各ウエイト（１４）の中途部に設けた突起（１４ｂ）と係合する突起受け部（１６）と、複数個のウエイト（１４）に貫通した固定金具（１７）をボルト締結する締結部（１８）とを有することを特徴とするフロントローダ装着可能なトラクタの前部構造。