JP3469355B2 - 部材プリアセンブリ装置 - Google Patents
部材プリアセンブリ装置Info
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、部材プリアセンブリ装
置に関し、特にシングルステージ成形方式においてタイ
ヤを効率良く成形するための部材プリアセンブリ装置に
関する。 【０００２】 【従来の技術】生タイヤを製造するシングルステージ方
式では、成形ドラムに対して、インナライナとサイドウ
ォールをそれぞれ別々に巻付け成形する個別サーバー方
式と、成形機とは別に、巻取り装置を使用し、成形機で
の作業の前工程として、インナライナとサイドウォール
を各リールからそれぞれ引出し、幅方向を所定のセット
幅にガイドした後、両者を圧着し、巻取り装置に再度巻
き取る前工程プリアセンブリ方式とがある。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、個別サ
ーバー方式では、所定の長さにカットされたインナライ
ナを成形ドラム上に巻付けながら成形ドラムを１回転さ
せ、インナライナの両端をジョイントすると共に、所定
の長さにカットされたサイドウォールを成形ドラム上に
巻付けながら成形ドラムを１回転させせ、サイドウォー
ルの両端をジョイントしている。 【０００４】従って、成形ドラムを２回転する必要があ
り、巻付け作業時間が長くなるという不具合がある。ま
た、インナライナを所定の長さにカットするためのイン
ナライナ用カッタと、サイドウォールを所定の長さにカ
ットするためのサイドウォール用カッタとの２つのカッ
タを設ける必要があると共に、インナライナ用サーバー
とサイドウォール用サーバーとが二段になるため、設備
が大型化し、且つ設備費が高くなるという不具合があ
る。 【０００５】一方、前工程プリアセンブリ方式では、予
め一体とされ巻取り装置に再度巻き取ったインナライナ
とサイドウォールとを成形ドラムに巻付けるため、成形
ドラムは１回転すれば良く、また、インナライナとサイ
ドウォールとを一度に切断できるため、カッタ等も１つ
で良いが、作業者は、巻取り装置と成形機とを同時に扱
うことができないため、作業者の数が多くなくるとうい
不具合がある。また、巻取り装置専用の広幅台車が必要
となるとうい不具合がある。また、巻取り装置に巻取り
後、成形ドラムに巻付けるまでの保管期間があるため、
保管状態の差、特に、巻取り状態の上下によって、部品
の寸法が変わるとうい不具合がある。 【０００６】更に、保管期間の後の成形ドラムへの巻付
作業時に、インナライナ及びサイドウォールの部品不良
が発見され易いため、部品不良に対するフィードバック
が遅れると共に、圧着後の時間が長くなるため、部品不
良発見後のインナライナとサイドウォールとの剥離が困
難になるという不具合もある。 【０００７】本発明は上記事実を考慮し、タイヤを効率
良く成形することのできる部材プリアセンブリ装置を提
供することが目的である。 【０００８】 【構成】請求項１に記載の本発明の部材プリアセンブリ
装置は、成形ドラムの部材搬送方向上流側に設けられた
インナライナ引出し手段と、このインナライナ引出し手
段の部材搬送方向下流側に設けられ前記インナライナ引
出し手段より引出だされたインナライナを成形ドラム巻
付け位置中心にガイドするインナライナセンタリング手
段と、成形ドラムの部材搬送方向上流側に設けられたサ
イドウォール引出し手段と、このサイドウォール引出し
手段の部材搬送方向下流側に設けられ前記サイドウォー
ル引出し手段より引出だされたサイドウォールを成形ド
ラム巻付け位置中心にガイドするサイドウォールセンタ
リング手段と、前記インナライナセンタリング手段と前
記サイドウォールセンタリング手段の下流側に設けられ
インナライナとサイドウォールを重ねた状態で成形ドラ
ムへ搬送する総合搬送手段と、この総合搬送手段に設け
られインナライナとサイドウォールとを圧着する圧着手
段と、前記総合搬送手段の前記圧着手段の下流側に設け
られインナライナとサイドウォールとを同時に切断する
切断手段と、を備えたことを特徴としている。 【０００９】 【作用】請求項１に記載の本発明の部材プリアセンブリ
装置では、インナライナ引出し手段により、リール等に
巻取られたインナライナを引出すと共に、インナライナ
センタリング手段により、成形ドラム巻付け位置中心に
インナライナをガイドする。これと同時にサイドウォー
ル引出し手段により、リール等に巻取られたサイドウォ
ールを引出すと共に、サイドウォールセンタリング手段
により、成形ドラム巻付け位置中心にガイドする。次
に、これらのインナライナとサイドウォールとを総合搬
送手段で同時に搬送しながら、圧着手段により互いに圧
着し、切断手段によって、インナライナとサイドウォー
ルとを同時に所定の長さに切断し、部材搬送方向下流側
に設けられた成形ドラムに搬送する。 【００１０】 【実施例】本発明の部材プリアセンブリ装置の一実施例
を図１及び図２に従って説明する。 【００１１】図１に示される如く、本実施例の部材プリ
アセンブリ装置１０には上下２段の搬送経路がある。こ
れらの搬送経路のうち上側の搬送経路がインナライナ１
２を搬送するインナライナ搬送経路となっており、下側
の搬送経路がサイドウォール１４を搬送するサイドウォ
ール搬送経路となっている。 【００１２】インナライナ１２は、図示を省略したリー
ルに巻取られており、インナライナ引出し手段としての
インナライナ引出しコンベア１６によって、リールから
引き出されるようになっている。インナライナ引出しコ
ンベア１６の搬送方向（図１の矢印Ｂ方向）の下流側に
は、インナライナ１２をＵ字状に弛ませてあり、その搬
送方向下流部には、インナライナ１２を幅方向（図１の
矢印Ｗ方向）へ移動するためのインナライナセンタリン
グ手段の一部を構成するガイドコンベア１８が設けられ
ている。なお、このガイドコンベア１８の機構は周知の
ものであり、その説明は省略する。 【００１３】ガイドコンベア１８の搬送方向上流側に
は、インナライナセンタリング手段の他の一部を構成す
るインナライナ位置センサ２０が設けられている。この
インナライナ位置センサ２０は左右に一対設けられてお
り、インナライナ１２の幅方向中心線と、基準とする成
形ドラム巻付け位置中心とのずれを検出するようになっ
ている。このインナライナ位置センサ２０の出力は、図
示を省略した制御装置に入力されており、この制御装置
には、ガイドコンベア１８の作動装置が接続されてい
る。従って、インナライナ位置センサ２０により、イン
ナライナ１２の幅方向中心線が、基準とする成形ドラム
巻付け位置中心からずれていることが検出された場合に
は、そのずれを無くす方向にインナライナ１２を搬送す
る状態にガイドコンベア１８を制御する信号が、制御装
置から作動装置に出力されるようになっている。 【００１４】ガイドコンベア１８の搬送方向下流側に
は、インナライナ１２を斜め下方へ向け搬送するインナ
ライナ搬送コンベア２２が設けられており、インナライ
ナ搬送コンベア２２の搬送方向下流側には、総合搬送手
段としての総合搬送コンベア２４が設けられている。 【００１５】左右一対のサイドウォール１４は、図示を
省略したリールに巻取られており、サイドウォール引出
し手段としてのサイドウォール引出しコンベア２６によ
って、リールから引き出されるようになっている。サイ
ドウォール引出しコンベア２６の搬送方向（図１の矢印
Ｃ方向）の下流側には、サイドウォール１４をＵ字状に
弛ませてあり、その搬送方向下流部には、サイドウォー
ル１４を幅方向（図１の矢印Ｗ方向）へ移動するための
サイドウォールセンタリング手段の一部を構成する左右
一対のガイドコンベア２８が設けられている。なお、こ
れらのガイドコンベア２８の機構は周知のものであり、
その説明は省略する。 【００１６】左右一対のガイドコンベア２８の搬送方向
上流側には、それぞれサイドウォールセンタリング手段
の他の一部を構成するサイドウォール位置センサ３０が
設けられている。これらのサイドウォール位置センサ３
０は左右に各一対設けられており、各サイドウォール１
４の幅方向中心線と、各サイドウォール１４の基準とす
る成形ドラム巻付け位置中心とのずれを検出するように
なっている。これらのサイドウォール位置センサ３０の
出力は、図示を省略した制御装置に入力されており、こ
の制御装置には、ガイドコンベア２８の作動装置が接続
されている。従って、サイドウォール位置センサ３０に
より、サイドウォール１４の幅方向中心線が、基準とす
る成形ドラム巻付け位置中心からずれていることが検出
された場合には、そのずれを無くす方向に各サイドウォ
ール１４を搬送する状態にガイドコンベア２８を制御す
る信号が、制御装置から作動装置に出力されるようにな
っている。 【００１７】また、ガイドコンベア２８は、サイドウォ
ール１４を斜め上方へ向け搬送するように傾斜してお
り、ガイドコンベア２８の搬送方向下流側には、総合搬
送手段としての総合搬送コンベア２４が設けられてい
る。 【００１８】総合搬送コンベア２４の上流側の端部で
は、一対のサイドウォール１４の各一方の縁部とインナ
ライナ１２の両縁部とが重なるようになっている。総合
搬送コンベア２４の搬送方向中間部には、圧着手段とし
ての圧着ローラ３２が設けられており、この圧着ローラ
３２によってインナライナ１２とサイドウォール１４と
を圧着するようになっている。 【００１９】この圧着ローラ３２の下流側には、切断手
段としての超音波カッタ３４が設けられており、この超
音波カッタ３４によって、インナライナ１２とサイドウ
ォール１４とを同時に所定の長さに所定の角度で切断す
るようになっている。 【００２０】また、総合搬送コンベア２４の下流側の端
部近傍には、成形ドラム４０が設けられており、総合搬
送コンベア２４上を搬送されてくる、圧着され一体とな
ったインナライナ１２とサイドウォール１４とを同時に
巻き付けることが可能になっている。 【００２１】なお、図１の矢印Ｄは、成形ドラム４０の
回転方向を示している。次に、本実施例の作用を説明す
る。 【００２２】本実施例の部材プリアセンブリ装置１０で
は、インナライナ引出しコンベア１６により、リール等
に巻取られたインナライナ１２を引出し、図２の矢印Ｂ
方向へ搬送すると共に、インナライナ位置センサ２０に
より、インナライナ１２の幅方向中心線が、基準とする
成形ドラム巻付け位置中心からずれていることが検出さ
れた場合には、そのずれを無くす方向にインナライナ１
２を搬送する状態にガイドコンベア１８を制御し、イン
ナライナ１２の幅方向中心線を、成形ドラム巻付け位置
中心に合わせる。 【００２３】これと同時にサイドウォール引出しコンベ
ア２６により、リール等に巻取られたサイドウォール１
４を引出し、図２の矢印Ｃ方向へ搬送すると共に、サイ
ドウォール位置センサ３０により、左右のサイドウォー
ル１４の各幅方向中心線が、基準とする成形ドラム巻付
け位置中心からずれていることが検出された場合には、
それらのずれを無くす方向にサイドウォール１４を搬送
する状態に左右一対のガイドコンベア２８を制御し、各
サイドウォール１４の幅方向中心線を、成形ドラム巻付
け位置中心に合わせる。 【００２４】次に、これらのインナライナ１２とサイド
ウォール１４とを総合搬送コンベア２４上に送り、総合
搬送コンベア２４で図２の矢印Ａ方向に搬送しながら、
圧着ローラ３２によりインナライナ１２とサイドウォー
ル１４とを互いに圧着し、超音波カッタ３４によって、
インナライナ１２とサイドウォール１４とを同時に所定
の長さに所定の角度で切断する。 【００２５】その後、切断され総合搬送コンベア２４上
を搬送されてくる圧着され一体となったインナライナ１
２とサイドウォール１４とを、作業者が、総合搬送コン
ベア２４の下流側の端部近傍に設けられ図２の矢印Ｄ方
向に回転する成形ドラム４０に同時に巻き付ける。 【００２６】従って、本実施例の部材プリアセンブリ装
置１０では、個別サーバー方式に比べ、巻付け作業時の
成形ドラムの回転が１回転で良いため、巻付け作業時間
を短縮できる。 【００２７】また、本実施例の部材プリアセンブリ装置
１０では、インナライナ１２とサイドウォール１４とを
互いに圧着した後、インナライナ１２とサイドウォール
１４とを同時に切断するため、カッタが一台で良く、装
置のコストが低減される。 【００２８】また、本実施例の部材プリアセンブリ装置
１０では、部材プリアセンブリ装置１０の下流側近傍に
成形ドラム４０が配置されているため、一人の作業者に
よって、部材プリアセンブリ装置１０と成形ドラム４０
を扱うことができ、前工程プリアセンブリ方式に比べ作
業者の数を少なくすることができる。 【００２９】また、本実施例の部材プリアセンブリ装置
１０では、部材プリアセンブリ装置１０から送られてき
た、インナライナ１２とサイドウォール１４とを順次成
形ドラム４０に巻付けるため保管期間が無い。従って、
保管期間中におけるインナライナ１２とサイドウォール
１４との経時変化が無く、部品の寸法が変わらない。ま
た、インナライナ１２とサイドウォール１４とに組付け
不良等があった場合にも直ちに発見できるため、速やか
にフィードバックできると共に、圧着後の時間が短いた
め、インナライナ１２とサイドウォール１４との修正が
容易である。 【００３０】なお、本実施例の部材プリアセンブリ装置
１０では、搬送経路のうち上側の搬送経路をインナライ
ナ１２を搬送するインナライナ搬送経路とし、下側の搬
送経路をサイドウォール１４を搬送するサイドウォール
搬送経路としたが、これに代えて、搬送経路のうち上側
の搬送経路をサイドウォール１４を搬送するインナライ
ナ搬送経路とし、下側の搬送経路をインナライナ１２を
搬送するサイドウォール搬送経路としても良い。また、
本実施例の部材プリアセンブリ装置１０では、切断手段
として超音波カッタ３４を使用したが、切断手段は超音
波カッタ３４に限定されない。 【００３１】 【発明の効果】本発明の部材プリアセンブリ装置は上記
構成としたので、タイヤを効率良く成形することのでき
るという優れた効果を有する。また、装置が小型で安く
なると共に、部品の寸法の経時変化が無く、修正が容易
であるという優れた効果を有する。
置に関し、特にシングルステージ成形方式においてタイ
ヤを効率良く成形するための部材プリアセンブリ装置に
関する。 【０００２】 【従来の技術】生タイヤを製造するシングルステージ方
式では、成形ドラムに対して、インナライナとサイドウ
ォールをそれぞれ別々に巻付け成形する個別サーバー方
式と、成形機とは別に、巻取り装置を使用し、成形機で
の作業の前工程として、インナライナとサイドウォール
を各リールからそれぞれ引出し、幅方向を所定のセット
幅にガイドした後、両者を圧着し、巻取り装置に再度巻
き取る前工程プリアセンブリ方式とがある。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、個別サ
ーバー方式では、所定の長さにカットされたインナライ
ナを成形ドラム上に巻付けながら成形ドラムを１回転さ
せ、インナライナの両端をジョイントすると共に、所定
の長さにカットされたサイドウォールを成形ドラム上に
巻付けながら成形ドラムを１回転させせ、サイドウォー
ルの両端をジョイントしている。 【０００４】従って、成形ドラムを２回転する必要があ
り、巻付け作業時間が長くなるという不具合がある。ま
た、インナライナを所定の長さにカットするためのイン
ナライナ用カッタと、サイドウォールを所定の長さにカ
ットするためのサイドウォール用カッタとの２つのカッ
タを設ける必要があると共に、インナライナ用サーバー
とサイドウォール用サーバーとが二段になるため、設備
が大型化し、且つ設備費が高くなるという不具合があ
る。 【０００５】一方、前工程プリアセンブリ方式では、予
め一体とされ巻取り装置に再度巻き取ったインナライナ
とサイドウォールとを成形ドラムに巻付けるため、成形
ドラムは１回転すれば良く、また、インナライナとサイ
ドウォールとを一度に切断できるため、カッタ等も１つ
で良いが、作業者は、巻取り装置と成形機とを同時に扱
うことができないため、作業者の数が多くなくるとうい
不具合がある。また、巻取り装置専用の広幅台車が必要
となるとうい不具合がある。また、巻取り装置に巻取り
後、成形ドラムに巻付けるまでの保管期間があるため、
保管状態の差、特に、巻取り状態の上下によって、部品
の寸法が変わるとうい不具合がある。 【０００６】更に、保管期間の後の成形ドラムへの巻付
作業時に、インナライナ及びサイドウォールの部品不良
が発見され易いため、部品不良に対するフィードバック
が遅れると共に、圧着後の時間が長くなるため、部品不
良発見後のインナライナとサイドウォールとの剥離が困
難になるという不具合もある。 【０００７】本発明は上記事実を考慮し、タイヤを効率
良く成形することのできる部材プリアセンブリ装置を提
供することが目的である。 【０００８】 【構成】請求項１に記載の本発明の部材プリアセンブリ
装置は、成形ドラムの部材搬送方向上流側に設けられた
インナライナ引出し手段と、このインナライナ引出し手
段の部材搬送方向下流側に設けられ前記インナライナ引
出し手段より引出だされたインナライナを成形ドラム巻
付け位置中心にガイドするインナライナセンタリング手
段と、成形ドラムの部材搬送方向上流側に設けられたサ
イドウォール引出し手段と、このサイドウォール引出し
手段の部材搬送方向下流側に設けられ前記サイドウォー
ル引出し手段より引出だされたサイドウォールを成形ド
ラム巻付け位置中心にガイドするサイドウォールセンタ
リング手段と、前記インナライナセンタリング手段と前
記サイドウォールセンタリング手段の下流側に設けられ
インナライナとサイドウォールを重ねた状態で成形ドラ
ムへ搬送する総合搬送手段と、この総合搬送手段に設け
られインナライナとサイドウォールとを圧着する圧着手
段と、前記総合搬送手段の前記圧着手段の下流側に設け
られインナライナとサイドウォールとを同時に切断する
切断手段と、を備えたことを特徴としている。 【０００９】 【作用】請求項１に記載の本発明の部材プリアセンブリ
装置では、インナライナ引出し手段により、リール等に
巻取られたインナライナを引出すと共に、インナライナ
センタリング手段により、成形ドラム巻付け位置中心に
インナライナをガイドする。これと同時にサイドウォー
ル引出し手段により、リール等に巻取られたサイドウォ
ールを引出すと共に、サイドウォールセンタリング手段
により、成形ドラム巻付け位置中心にガイドする。次
に、これらのインナライナとサイドウォールとを総合搬
送手段で同時に搬送しながら、圧着手段により互いに圧
着し、切断手段によって、インナライナとサイドウォー
ルとを同時に所定の長さに切断し、部材搬送方向下流側
に設けられた成形ドラムに搬送する。 【００１０】 【実施例】本発明の部材プリアセンブリ装置の一実施例
を図１及び図２に従って説明する。 【００１１】図１に示される如く、本実施例の部材プリ
アセンブリ装置１０には上下２段の搬送経路がある。こ
れらの搬送経路のうち上側の搬送経路がインナライナ１
２を搬送するインナライナ搬送経路となっており、下側
の搬送経路がサイドウォール１４を搬送するサイドウォ
ール搬送経路となっている。 【００１２】インナライナ１２は、図示を省略したリー
ルに巻取られており、インナライナ引出し手段としての
インナライナ引出しコンベア１６によって、リールから
引き出されるようになっている。インナライナ引出しコ
ンベア１６の搬送方向（図１の矢印Ｂ方向）の下流側に
は、インナライナ１２をＵ字状に弛ませてあり、その搬
送方向下流部には、インナライナ１２を幅方向（図１の
矢印Ｗ方向）へ移動するためのインナライナセンタリン
グ手段の一部を構成するガイドコンベア１８が設けられ
ている。なお、このガイドコンベア１８の機構は周知の
ものであり、その説明は省略する。 【００１３】ガイドコンベア１８の搬送方向上流側に
は、インナライナセンタリング手段の他の一部を構成す
るインナライナ位置センサ２０が設けられている。この
インナライナ位置センサ２０は左右に一対設けられてお
り、インナライナ１２の幅方向中心線と、基準とする成
形ドラム巻付け位置中心とのずれを検出するようになっ
ている。このインナライナ位置センサ２０の出力は、図
示を省略した制御装置に入力されており、この制御装置
には、ガイドコンベア１８の作動装置が接続されてい
る。従って、インナライナ位置センサ２０により、イン
ナライナ１２の幅方向中心線が、基準とする成形ドラム
巻付け位置中心からずれていることが検出された場合に
は、そのずれを無くす方向にインナライナ１２を搬送す
る状態にガイドコンベア１８を制御する信号が、制御装
置から作動装置に出力されるようになっている。 【００１４】ガイドコンベア１８の搬送方向下流側に
は、インナライナ１２を斜め下方へ向け搬送するインナ
ライナ搬送コンベア２２が設けられており、インナライ
ナ搬送コンベア２２の搬送方向下流側には、総合搬送手
段としての総合搬送コンベア２４が設けられている。 【００１５】左右一対のサイドウォール１４は、図示を
省略したリールに巻取られており、サイドウォール引出
し手段としてのサイドウォール引出しコンベア２６によ
って、リールから引き出されるようになっている。サイ
ドウォール引出しコンベア２６の搬送方向（図１の矢印
Ｃ方向）の下流側には、サイドウォール１４をＵ字状に
弛ませてあり、その搬送方向下流部には、サイドウォー
ル１４を幅方向（図１の矢印Ｗ方向）へ移動するための
サイドウォールセンタリング手段の一部を構成する左右
一対のガイドコンベア２８が設けられている。なお、こ
れらのガイドコンベア２８の機構は周知のものであり、
その説明は省略する。 【００１６】左右一対のガイドコンベア２８の搬送方向
上流側には、それぞれサイドウォールセンタリング手段
の他の一部を構成するサイドウォール位置センサ３０が
設けられている。これらのサイドウォール位置センサ３
０は左右に各一対設けられており、各サイドウォール１
４の幅方向中心線と、各サイドウォール１４の基準とす
る成形ドラム巻付け位置中心とのずれを検出するように
なっている。これらのサイドウォール位置センサ３０の
出力は、図示を省略した制御装置に入力されており、こ
の制御装置には、ガイドコンベア２８の作動装置が接続
されている。従って、サイドウォール位置センサ３０に
より、サイドウォール１４の幅方向中心線が、基準とす
る成形ドラム巻付け位置中心からずれていることが検出
された場合には、そのずれを無くす方向に各サイドウォ
ール１４を搬送する状態にガイドコンベア２８を制御す
る信号が、制御装置から作動装置に出力されるようにな
っている。 【００１７】また、ガイドコンベア２８は、サイドウォ
ール１４を斜め上方へ向け搬送するように傾斜してお
り、ガイドコンベア２８の搬送方向下流側には、総合搬
送手段としての総合搬送コンベア２４が設けられてい
る。 【００１８】総合搬送コンベア２４の上流側の端部で
は、一対のサイドウォール１４の各一方の縁部とインナ
ライナ１２の両縁部とが重なるようになっている。総合
搬送コンベア２４の搬送方向中間部には、圧着手段とし
ての圧着ローラ３２が設けられており、この圧着ローラ
３２によってインナライナ１２とサイドウォール１４と
を圧着するようになっている。 【００１９】この圧着ローラ３２の下流側には、切断手
段としての超音波カッタ３４が設けられており、この超
音波カッタ３４によって、インナライナ１２とサイドウ
ォール１４とを同時に所定の長さに所定の角度で切断す
るようになっている。 【００２０】また、総合搬送コンベア２４の下流側の端
部近傍には、成形ドラム４０が設けられており、総合搬
送コンベア２４上を搬送されてくる、圧着され一体とな
ったインナライナ１２とサイドウォール１４とを同時に
巻き付けることが可能になっている。 【００２１】なお、図１の矢印Ｄは、成形ドラム４０の
回転方向を示している。次に、本実施例の作用を説明す
る。 【００２２】本実施例の部材プリアセンブリ装置１０で
は、インナライナ引出しコンベア１６により、リール等
に巻取られたインナライナ１２を引出し、図２の矢印Ｂ
方向へ搬送すると共に、インナライナ位置センサ２０に
より、インナライナ１２の幅方向中心線が、基準とする
成形ドラム巻付け位置中心からずれていることが検出さ
れた場合には、そのずれを無くす方向にインナライナ１
２を搬送する状態にガイドコンベア１８を制御し、イン
ナライナ１２の幅方向中心線を、成形ドラム巻付け位置
中心に合わせる。 【００２３】これと同時にサイドウォール引出しコンベ
ア２６により、リール等に巻取られたサイドウォール１
４を引出し、図２の矢印Ｃ方向へ搬送すると共に、サイ
ドウォール位置センサ３０により、左右のサイドウォー
ル１４の各幅方向中心線が、基準とする成形ドラム巻付
け位置中心からずれていることが検出された場合には、
それらのずれを無くす方向にサイドウォール１４を搬送
する状態に左右一対のガイドコンベア２８を制御し、各
サイドウォール１４の幅方向中心線を、成形ドラム巻付
け位置中心に合わせる。 【００２４】次に、これらのインナライナ１２とサイド
ウォール１４とを総合搬送コンベア２４上に送り、総合
搬送コンベア２４で図２の矢印Ａ方向に搬送しながら、
圧着ローラ３２によりインナライナ１２とサイドウォー
ル１４とを互いに圧着し、超音波カッタ３４によって、
インナライナ１２とサイドウォール１４とを同時に所定
の長さに所定の角度で切断する。 【００２５】その後、切断され総合搬送コンベア２４上
を搬送されてくる圧着され一体となったインナライナ１
２とサイドウォール１４とを、作業者が、総合搬送コン
ベア２４の下流側の端部近傍に設けられ図２の矢印Ｄ方
向に回転する成形ドラム４０に同時に巻き付ける。 【００２６】従って、本実施例の部材プリアセンブリ装
置１０では、個別サーバー方式に比べ、巻付け作業時の
成形ドラムの回転が１回転で良いため、巻付け作業時間
を短縮できる。 【００２７】また、本実施例の部材プリアセンブリ装置
１０では、インナライナ１２とサイドウォール１４とを
互いに圧着した後、インナライナ１２とサイドウォール
１４とを同時に切断するため、カッタが一台で良く、装
置のコストが低減される。 【００２８】また、本実施例の部材プリアセンブリ装置
１０では、部材プリアセンブリ装置１０の下流側近傍に
成形ドラム４０が配置されているため、一人の作業者に
よって、部材プリアセンブリ装置１０と成形ドラム４０
を扱うことができ、前工程プリアセンブリ方式に比べ作
業者の数を少なくすることができる。 【００２９】また、本実施例の部材プリアセンブリ装置
１０では、部材プリアセンブリ装置１０から送られてき
た、インナライナ１２とサイドウォール１４とを順次成
形ドラム４０に巻付けるため保管期間が無い。従って、
保管期間中におけるインナライナ１２とサイドウォール
１４との経時変化が無く、部品の寸法が変わらない。ま
た、インナライナ１２とサイドウォール１４とに組付け
不良等があった場合にも直ちに発見できるため、速やか
にフィードバックできると共に、圧着後の時間が短いた
め、インナライナ１２とサイドウォール１４との修正が
容易である。 【００３０】なお、本実施例の部材プリアセンブリ装置
１０では、搬送経路のうち上側の搬送経路をインナライ
ナ１２を搬送するインナライナ搬送経路とし、下側の搬
送経路をサイドウォール１４を搬送するサイドウォール
搬送経路としたが、これに代えて、搬送経路のうち上側
の搬送経路をサイドウォール１４を搬送するインナライ
ナ搬送経路とし、下側の搬送経路をインナライナ１２を
搬送するサイドウォール搬送経路としても良い。また、
本実施例の部材プリアセンブリ装置１０では、切断手段
として超音波カッタ３４を使用したが、切断手段は超音
波カッタ３４に限定されない。 【００３１】 【発明の効果】本発明の部材プリアセンブリ装置は上記
構成としたので、タイヤを効率良く成形することのでき
るという優れた効果を有する。また、装置が小型で安く
なると共に、部品の寸法の経時変化が無く、修正が容易
であるという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の部材プリアセンブリ装置を
示す概略斜視図である。 【図２】本発明の一実施例の部材プリアセンブリ装置を
示す概略側面図である。 【符号の説明】 １０ 部材プリアセンブリ装置 １２ インナライナ １４ サイドウォール １６ インナライナ引出しコンベア（インナライナ引
出し手段） １８ ガイドコンベア（インナライナセンタリング手
段） ２０ インナライナ位置センサ（インナライナセンタ
リング手段） ２２ 総合コンベア（総合搬送手段） ２６ サイドウォール引出しコンベア（サイドウォー
ル引出し手段） ２８ ガイドコンベア（サイドウォールセンタリング
手段） ３０ サイドウォール位置センサ（サイドウォールセ
ンタリング手段） ３２ 圧着ローラ（圧着手段） ３４ 超音波カッタ（切断手段）
示す概略斜視図である。 【図２】本発明の一実施例の部材プリアセンブリ装置を
示す概略側面図である。 【符号の説明】 １０ 部材プリアセンブリ装置 １２ インナライナ １４ サイドウォール １６ インナライナ引出しコンベア（インナライナ引
出し手段） １８ ガイドコンベア（インナライナセンタリング手
段） ２０ インナライナ位置センサ（インナライナセンタ
リング手段） ２２ 総合コンベア（総合搬送手段） ２６ サイドウォール引出しコンベア（サイドウォー
ル引出し手段） ２８ ガイドコンベア（サイドウォールセンタリング
手段） ３０ サイドウォール位置センサ（サイドウォールセ
ンタリング手段） ３２ 圧着ローラ（圧着手段） ３４ 超音波カッタ（切断手段）
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 成形ドラムの部材搬送方向上流側に設け
られたインナライナ引出し手段と、 このインナライナ引出し手段の部材搬送方向下流側に設
けられ前記インナライナ引出し手段より引出だされたイ
ンナライナを成形ドラム巻付け位置中心にガイドするイ
ンナライナセンタリング手段と、 成形ドラムの部材搬送方向上流側に設けられたサイドウ
ォール引出し手段と、 このサイドウォール引出し手段の部材搬送方向下流側に
設けられ前記サイドウォール引出し手段より引出だされ
たサイドウォールを成形ドラム巻付け位置中心にガイド
するサイドウォールセンタリング手段と、 前記インナライナセンタリング手段と前記サイドウォー
ルセンタリング手段の下流側に設けられインナライナと
サイドウォールを重ねた状態で成形ドラムへ搬送する総
合搬送手段と、 この総合搬送手段に設けられインナライナとサイドウォ
ールとを圧着する圧着手段と、 前記総合搬送手段の前記圧着手段の下流側に設けられイ
ンナライナとサイドウォールとを同時に切断する切断手
段と、 を備えたことを特徴とする部材プリアセンブリ装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12847995A JP3469355B2 (ja) | 1995-05-26 | 1995-05-26 | 部材プリアセンブリ装置 |
| EP96107406A EP0744278B1 (en) | 1995-05-26 | 1996-05-09 | A tyre member preassembly machine |
| DE69604967T DE69604967T2 (de) | 1995-05-26 | 1996-05-09 | Vorrichtung zum vorbereitenden Zusammensetzen von Reifenteilen |
| ES96107406T ES2138264T3 (es) | 1995-05-26 | 1996-05-09 | Maquina para el premontaje de elementos de neumatico. |
| KR1019960017505A KR100420693B1 (ko) | 1995-05-26 | 1996-05-22 | 부재프리어셈블리장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12847995A JP3469355B2 (ja) | 1995-05-26 | 1995-05-26 | 部材プリアセンブリ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08318580A JPH08318580A (ja) | 1996-12-03 |
| JP3469355B2 true JP3469355B2 (ja) | 2003-11-25 |
Family
ID=14985760
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
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| JP (1) | JP3469355B2 (ja) |
| KR (1) | KR100420693B1 (ja) |
| DE (1) | DE69604967T2 (ja) |
| ES (1) | ES2138264T3 (ja) |
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| KR100782542B1 (ko) | 2006-12-27 | 2007-12-06 | 금호타이어 주식회사 | 타이어의 인너 어셈블리 압연방법 |
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| CN112238634B (zh) * | 2019-07-19 | 2025-01-28 | 住友橡胶工业株式会社 | 边缘检测装置及充气轮胎的制造方法 |
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1995
- 1995-05-26 JP JP12847995A patent/JP3469355B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-05-09 EP EP96107406A patent/EP0744278B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-05-09 ES ES96107406T patent/ES2138264T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-05-09 DE DE69604967T patent/DE69604967T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-05-22 KR KR1019960017505A patent/KR100420693B1/ko not_active Expired - Lifetime
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| KR100782542B1 (ko) | 2006-12-27 | 2007-12-06 | 금호타이어 주식회사 | 타이어의 인너 어셈블리 압연방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2138264T3 (es) | 2000-01-01 |
| EP0744278A2 (en) | 1996-11-27 |
| DE69604967D1 (de) | 1999-12-09 |
| EP0744278A3 (en) | 1997-01-22 |
| DE69604967T2 (de) | 2000-04-27 |
| KR100420693B1 (ko) | 2004-06-18 |
| KR960040636A (ko) | 1996-12-17 |
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| JPH08318580A (ja) | 1996-12-03 |
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