JP3315275B2 - 対向二ソレノイド型電磁弁の制御装置 - Google Patents
対向二ソレノイド型電磁弁の制御装置Info
- Publication number
- JP3315275B2 JP3315275B2 JP29589594A JP29589594A JP3315275B2 JP 3315275 B2 JP3315275 B2 JP 3315275B2 JP 29589594 A JP29589594 A JP 29589594A JP 29589594 A JP29589594 A JP 29589594A JP 3315275 B2 JP3315275 B2 JP 3315275B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- solenoid
- control device
- fully
- solenoids
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/20—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/40—Methods of operation thereof; Control of valve actuation, e.g. duration or lift
- F01L2009/4086—Soft landing, e.g. applying braking current; Levitation of armature close to core surface
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、対向する２つのソレノ
イドによって駆動される電磁弁の制御装置に関する。
イドによって駆動される電磁弁の制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃エンジンの吸排気弁を対向する２つ
のソレノイド及びスプリングによって駆動するようにし
たもの、すなわちいわゆる対向二ソレノイド型の電磁弁
を吸排気弁として使用するようにしたものは従来より知
られている（例えば、特開平２−１２３２１４号公報、
特公平６−１７６４２号公報）。この種の電磁弁では、
弁体を全閉位置又は全開位置に緩やかに停止させるため
の減速制御を行う必要があり、特開平２−１２３１４号
公報では、油圧、空気圧あるいは弾性体を用いた緩衝機
構が提案されている。
のソレノイド及びスプリングによって駆動するようにし
たもの、すなわちいわゆる対向二ソレノイド型の電磁弁
を吸排気弁として使用するようにしたものは従来より知
られている（例えば、特開平２−１２３２１４号公報、
特公平６−１７６４２号公報）。この種の電磁弁では、
弁体を全閉位置又は全開位置に緩やかに停止させるため
の減速制御を行う必要があり、特開平２−１２３１４号
公報では、油圧、空気圧あるいは弾性体を用いた緩衝機
構が提案されている。
【０００３】また、特公平６−１７６４２号公報に示さ
れた装置では、油圧等による緩衝機構を使用せずに、ソ
レノイドに供給する電流を制御して、弁体の移動速度の
減速を行っている。
れた装置では、油圧等による緩衝機構を使用せずに、ソ
レノイドに供給する電流を制御して、弁体の移動速度の
減速を行っている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前者の
従来装置では、機械的な構造が複雑になるという問題が
ある。また、後者の従来装置では、減速時には一方のソ
レノイドの通電を停止すると同時に、他方のソレノイド
への通電を開始して減速制御を行うため、弁体に加わる
力が急変し、きめ細かい制御が困難である。そのため、
弁体の機械的特性（質量、摩擦係数）のばらつきによっ
て正確な減速制御ができないという問題があった。ま
た、スプリングの付勢力を効果的に利用しておらず、改
善の余地が残されていた。
従来装置では、機械的な構造が複雑になるという問題が
ある。また、後者の従来装置では、減速時には一方のソ
レノイドの通電を停止すると同時に、他方のソレノイド
への通電を開始して減速制御を行うため、弁体に加わる
力が急変し、きめ細かい制御が困難である。そのため、
弁体の機械的特性（質量、摩擦係数）のばらつきによっ
て正確な減速制御ができないという問題があった。ま
た、スプリングの付勢力を効果的に利用しておらず、改
善の余地が残されていた。
【０００５】本発明はこの点に着目してなされたもので
あり、緩衝機構を使用することなく弁体の移動制御を円
滑に行い、しかもスプリングの付勢力を効果的に利用す
ることができる対向二ソレノイド型電磁弁の制御装置を
提供することを目的とする。
あり、緩衝機構を使用することなく弁体の移動制御を円
滑に行い、しかもスプリングの付勢力を効果的に利用す
ることができる対向二ソレノイド型電磁弁の制御装置を
提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、対向する閉じ側及び開き側のソレノイドとそ
の間に配設されたスプリングとによって弁体を全閉位置
と全開位置との間で駆動する電磁弁の制御装置におい
て、前記弁体の全閉位置から開弁動作を開始するとき
は、閉じ側のソレノイドへの通電を停止し、その時点か
ら所定遅延期間経過後に開き側のソレノイドへの通電を
開始するようにしたり、前記弁体の全開位置から閉弁動
作を開始するときは、開き側のソレノイドへの通電を停
止し、その時点から所定遅延期間経過後に閉じ側のソレ
ノイドへの通電を開始するようにしたものである。
本発明は、対向する閉じ側及び開き側のソレノイドとそ
の間に配設されたスプリングとによって弁体を全閉位置
と全開位置との間で駆動する電磁弁の制御装置におい
て、前記弁体の全閉位置から開弁動作を開始するとき
は、閉じ側のソレノイドへの通電を停止し、その時点か
ら所定遅延期間経過後に開き側のソレノイドへの通電を
開始するようにしたり、前記弁体の全開位置から閉弁動
作を開始するときは、開き側のソレノイドへの通電を停
止し、その時点から所定遅延期間経過後に閉じ側のソレ
ノイドへの通電を開始するようにしたものである。
【０００７】また、前記所定遅延期間は、ソレノイドへ
の通電停止時点から前記スプリングによる前記弁体の加
速度がほぼゼロとなるまでの期間とすることが望まし
い。
の通電停止時点から前記スプリングによる前記弁体の加
速度がほぼゼロとなるまでの期間とすることが望まし
い。
【０００８】さらに、本発明は、対向する閉じ側及び開
き側のソレノイドとその間に配設されたスプリングとに
よって弁体を全閉位置と全開位置との間で駆動する電磁
弁の制御装置において、前記弁体の移動中の所定ラップ
期間内は閉じ側及び開き側双方のソレノイドに通電する
ようにしたものである。
き側のソレノイドとその間に配設されたスプリングとに
よって弁体を全閉位置と全開位置との間で駆動する電磁
弁の制御装置において、前記弁体の移動中の所定ラップ
期間内は閉じ側及び開き側双方のソレノイドに通電する
ようにしたものである。
【０００９】
【作用】請求項１の制御装置によれば、弁体の移動中の
所定ラップ期間内は、閉じ側及び開き側双方のソレノイ
ドに通電され、弁体は駆動力が加えられて減速する。
所定ラップ期間内は、閉じ側及び開き側双方のソレノイ
ドに通電され、弁体は駆動力が加えられて減速する。
【００１０】請求項２の制御装置によれば、弁体の全閉
位置から開弁動作を開始するときは、閉じ側のソレノイ
ドへの通電が停止され、その時点から所定遅延期間経過
後に開き側のソレノイドへの通電が開始され、そして、
弁体の移動中の所定ラップ期間内は、閉じ側及び開き側
双方のソレノイドに通電されて、弁体は駆動力が加えら
れて減速する。
位置から開弁動作を開始するときは、閉じ側のソレノイ
ドへの通電が停止され、その時点から所定遅延期間経過
後に開き側のソレノイドへの通電が開始され、そして、
弁体の移動中の所定ラップ期間内は、閉じ側及び開き側
双方のソレノイドに通電されて、弁体は駆動力が加えら
れて減速する。
【００１１】請求項３の制御装置によれば、弁体の全開
位置から閉弁動作を開始するときは、開き側のソレノイ
ドへの通電が停止され、その時点から所定遅延期間経過
後に閉じ側のソレノイドへの通電が開始され、そして、
弁体の移動中の所定ラップ期間内は、閉じ側及び開き側
双方のソレノイドが通電されて、弁体は駆動力が加えら
れて減速する。
位置から閉弁動作を開始するときは、開き側のソレノイ
ドへの通電が停止され、その時点から所定遅延期間経過
後に閉じ側のソレノイドへの通電が開始され、そして、
弁体の移動中の所定ラップ期間内は、閉じ側及び開き側
双方のソレノイドが通電されて、弁体は駆動力が加えら
れて減速する。
【００１２】
【実施例】以下本発明の実施例を図面を参照して説明す
る。
る。
【００１３】図１は本発明の一実施例にかかる対向二ソ
レノイド型電磁弁１０の構造を示す断面図である。この
電磁弁１０は、アーマチャ４が固定された弁体２とこれ
を駆動するバルブ駆動部１とからなり、例えば内燃エン
ジンの燃焼室の吸気口（又は排気口）８を開閉すべく、
バルブガイド３を介して燃焼室上部に装着される。
レノイド型電磁弁１０の構造を示す断面図である。この
電磁弁１０は、アーマチャ４が固定された弁体２とこれ
を駆動するバルブ駆動部１とからなり、例えば内燃エン
ジンの燃焼室の吸気口（又は排気口）８を開閉すべく、
バルブガイド３を介して燃焼室上部に装着される。
【００１４】バルブ駆動部１は、対向する２つのソレノ
イド（電磁石）、即ち弁体２を閉弁方向に付勢する閉じ
側ソレノイド５及び弁体２を開弁方向に付勢する開き側
ソレノイド６と、スプリング７とを主たる構成要素とす
る。閉じ側ソレノイド５は、コイル５ａ及び磁性体５ｂ
からなり、開き側ソレノイド６は、コイル６ａ及び磁性
体６ｂからなる。スプリング７は、アーマチャ４が中立
位置ＢＰにあるとき、弁体２に対する付勢力がゼロとな
り、中立位置ＢＰより上に位置するときは弁体２を開弁
方向に付勢し、中立位置ＢＰより下に位置するときは弁
体２を閉弁方向に付勢するように構成されている。
イド（電磁石）、即ち弁体２を閉弁方向に付勢する閉じ
側ソレノイド５及び弁体２を開弁方向に付勢する開き側
ソレノイド６と、スプリング７とを主たる構成要素とす
る。閉じ側ソレノイド５は、コイル５ａ及び磁性体５ｂ
からなり、開き側ソレノイド６は、コイル６ａ及び磁性
体６ｂからなる。スプリング７は、アーマチャ４が中立
位置ＢＰにあるとき、弁体２に対する付勢力がゼロとな
り、中立位置ＢＰより上に位置するときは弁体２を開弁
方向に付勢し、中立位置ＢＰより下に位置するときは弁
体２を閉弁方向に付勢するように構成されている。
【００１５】上記構成によれば、閉じ側ソレノイド５又
は開き側ソレノイド６に通電することにより、弁体２
が、吸気口８を閉塞する全閉位置と弁体のリフト量が最
大となる全開位置との間を移動する。
は開き側ソレノイド６に通電することにより、弁体２
が、吸気口８を閉塞する全閉位置と弁体のリフト量が最
大となる全開位置との間を移動する。
【００１６】図２は、上記電磁弁１０とその制御装置の
構成を示す図であり、バルブ駆動部１にはアーマチャ４
の位置を検出する位置センサ１１及び開き側ソレノイド
６の温度Ｔｓｏｌを検出する温度センサ１２が設けら
れ、それらの検出信号は入出力インターフェース１３を
介してＣＰＵ（中央処理装置）１６及び通電時間／タイ
ミング制御回路部１４に供給される。入出力インターフ
ェース１３には、さらに図示しないセンサ群が接続され
ており、エンジン回転数ＮＥ、吸気管内絶対圧ＰＢＡ、
エンジン水温ＴＷ等を示す信号、エンジンの回転角度を
示す信号、イグニッションスイッチのオンオフを示す信
号等が入力され、これらの信号はＣＰＵ１６及び通電時
間／タイミング制御回路部１４に供給される。
構成を示す図であり、バルブ駆動部１にはアーマチャ４
の位置を検出する位置センサ１１及び開き側ソレノイド
６の温度Ｔｓｏｌを検出する温度センサ１２が設けら
れ、それらの検出信号は入出力インターフェース１３を
介してＣＰＵ（中央処理装置）１６及び通電時間／タイ
ミング制御回路部１４に供給される。入出力インターフ
ェース１３には、さらに図示しないセンサ群が接続され
ており、エンジン回転数ＮＥ、吸気管内絶対圧ＰＢＡ、
エンジン水温ＴＷ等を示す信号、エンジンの回転角度を
示す信号、イグニッションスイッチのオンオフを示す信
号等が入力され、これらの信号はＣＰＵ１６及び通電時
間／タイミング制御回路部１４に供給される。
【００１７】ＣＰＵ１６には、ＣＰＵ１６で実行される
プログラム等を記憶するＲＯＭ１７と、演算途中のデー
タやセンサの検出データ等を記憶するＲＡＭ１８とが接
続されている。また、通電時間／タイミング制御回路部
１４には、タイマとしての機能を有するタイマカウンタ
１９が接続されており、このタイマカウンタ１９は、Ｃ
ＰＵ１６に接続されており、そのカウント値の設定がＣ
ＰＵ１６により行われる。
プログラム等を記憶するＲＯＭ１７と、演算途中のデー
タやセンサの検出データ等を記憶するＲＡＭ１８とが接
続されている。また、通電時間／タイミング制御回路部
１４には、タイマとしての機能を有するタイマカウンタ
１９が接続されており、このタイマカウンタ１９は、Ｃ
ＰＵ１６に接続されており、そのカウント値の設定がＣ
ＰＵ１６により行われる。
【００１８】通電時間／タイミング制御回路部１４はド
ライバ回路１５に接続され、ドライバ回路１５の閉じ側
ソレノイド駆動回路１５ａは閉じ側ソレノイド５のコイ
ル５ａに、また開き側ソレノイド駆動回路１５ｂは開き
側ソレノイド６のコイル６ａにそれぞれ接続されてい
る。制御回路部１４は、コイル５ａ，６ａへの電流供給
（通電）制御を行う。
ライバ回路１５に接続され、ドライバ回路１５の閉じ側
ソレノイド駆動回路１５ａは閉じ側ソレノイド５のコイ
ル５ａに、また開き側ソレノイド駆動回路１５ｂは開き
側ソレノイド６のコイル６ａにそれぞれ接続されてい
る。制御回路部１４は、コイル５ａ，６ａへの電流供給
（通電）制御を行う。
【００１９】次に、図３及び図４を参照して制御回路部
１４による制御を具体的に説明する。
１４による制御を具体的に説明する。
【００２０】先ずイグニッションスイッチがオンされる
と、位置センサ１１の出力によりアーマチャ４の位置を
確認する（ステップＳ１）。このときは、まだソレノイ
ド５及び６に通電していないので、弁体２は中立位置Ｂ
Ｐにある。つぎに閉じ側ソレノイド５をオンする、即ち
通電を開始する（ステップＳ２、図４、時刻ｔ１）。こ
れにより、弁体２が加速されて閉弁方向に移動する。そ
して時刻ｔ１から加速期間ｔｄ０経過後に開き側ソレノ
イド６もオンし（ステップＳ３、図４、時刻ｔ２）、弁
体２に開弁方向の駆動力を加えて減速させる。時刻ｔ２
から減速期間ｔ０経過後に弁体２はほぼ全閉位置に達す
るので開き側ソレノイド６をオフする（ステップＳ４、
時刻ｔ３）。以後時刻ｔ１から時間Ｔｃ後の時刻ｔ４ま
では閉じ側ソレノイド５の通電を継続し、全閉状態を維
持する。
と、位置センサ１１の出力によりアーマチャ４の位置を
確認する（ステップＳ１）。このときは、まだソレノイ
ド５及び６に通電していないので、弁体２は中立位置Ｂ
Ｐにある。つぎに閉じ側ソレノイド５をオンする、即ち
通電を開始する（ステップＳ２、図４、時刻ｔ１）。こ
れにより、弁体２が加速されて閉弁方向に移動する。そ
して時刻ｔ１から加速期間ｔｄ０経過後に開き側ソレノ
イド６もオンし（ステップＳ３、図４、時刻ｔ２）、弁
体２に開弁方向の駆動力を加えて減速させる。時刻ｔ２
から減速期間ｔ０経過後に弁体２はほぼ全閉位置に達す
るので開き側ソレノイド６をオフする（ステップＳ４、
時刻ｔ３）。以後時刻ｔ１から時間Ｔｃ後の時刻ｔ４ま
では閉じ側ソレノイド５の通電を継続し、全閉状態を維
持する。
【００２１】次に閉じ側ソレノイド５をオフし（ステッ
プＳ５、時刻ｔ４）、開弁動作を開始する。時刻ｔ５ま
での遅延期間ｔｄ１内は開き側ソレノイド６もオフ状態
とし、スプリング７の駆動力のみで弁体２を駆動する。
時刻ｔ４から遅延期間ｔｄ１経過した時刻ｔ５に開き側
ソレノイド６をオンする（ステップＳ６）。ここで、遅
延期間ｔｄ１は、スプリング７のみの駆動力により弁体
２が全閉位置から中立位置ＢＰに達するまでの時間とす
る。そして時刻ｔ５から加速期間ｔｄ２経過後に閉じ側
ソレノイド５もオンし（ステップＳ７、図４、時刻ｔ
６）、弁体２に閉弁方向の駆動力を加えて減速させる。
時刻ｔ６から減速期間ｔｃ経過後に弁体２はほぼ全開位
置に達するので閉じ側ソレノイド５をオフする（ステッ
プＳ８、時刻ｔ７）。以後時刻ｔ５から時間Ｔ０後の時
刻ｔ８までは開き側ソレノイド６の通電を継続し、全開
状態を維持する。
プＳ５、時刻ｔ４）、開弁動作を開始する。時刻ｔ５ま
での遅延期間ｔｄ１内は開き側ソレノイド６もオフ状態
とし、スプリング７の駆動力のみで弁体２を駆動する。
時刻ｔ４から遅延期間ｔｄ１経過した時刻ｔ５に開き側
ソレノイド６をオンする（ステップＳ６）。ここで、遅
延期間ｔｄ１は、スプリング７のみの駆動力により弁体
２が全閉位置から中立位置ＢＰに達するまでの時間とす
る。そして時刻ｔ５から加速期間ｔｄ２経過後に閉じ側
ソレノイド５もオンし（ステップＳ７、図４、時刻ｔ
６）、弁体２に閉弁方向の駆動力を加えて減速させる。
時刻ｔ６から減速期間ｔｃ経過後に弁体２はほぼ全開位
置に達するので閉じ側ソレノイド５をオフする（ステッ
プＳ８、時刻ｔ７）。以後時刻ｔ５から時間Ｔ０後の時
刻ｔ８までは開き側ソレノイド６の通電を継続し、全開
状態を維持する。
【００２２】時刻ｔ５から時間Ｔ０後に開き側ソレノイ
ドをオフし（ステップＳ９、時刻ｔ８）、時刻ｔ８から
遅延期間ｔｄ３後にイグニッションスイッチがオンか否
かを判別し（ステップＳ１０）、オンであれば前記ステ
ップＳ２に戻る一方、オフであればソレノイドへの通電
を停止する。ここで、遅延期間ｔｄ３は、スプリング７
のみの駆動力により弁体２が全開位置から中立位置ＢＰ
に達するまでの時間とする。
ドをオフし（ステップＳ９、時刻ｔ８）、時刻ｔ８から
遅延期間ｔｄ３後にイグニッションスイッチがオンか否
かを判別し（ステップＳ１０）、オンであれば前記ステ
ップＳ２に戻る一方、オフであればソレノイドへの通電
を停止する。ここで、遅延期間ｔｄ３は、スプリング７
のみの駆動力により弁体２が全開位置から中立位置ＢＰ
に達するまでの時間とする。
【００２３】なお、上述した通電時間ＴＣ，Ｔ０，ｔ
ｃ，ｔ０及び加速期間ｔｄ０，ｔｄ２は、基本的にエン
ジン回転数ＮＥ及び吸気管内絶対圧ＰＢＡに応じて設定
し、エンジン水温ＴＷ及びソレノイド温度Ｔｓｏｌに応
じて補正を行うことにより、ＣＰＵ１６が算出し、タイ
マカウンタ１９の設定を行う。
ｃ，ｔ０及び加速期間ｔｄ０，ｔｄ２は、基本的にエン
ジン回転数ＮＥ及び吸気管内絶対圧ＰＢＡに応じて設定
し、エンジン水温ＴＷ及びソレノイド温度Ｔｓｏｌに応
じて補正を行うことにより、ＣＰＵ１６が算出し、タイ
マカウンタ１９の設定を行う。
【００２４】以上のように本実施例によれば、弁体２の
全閉位置から開弁動作を開始するときは、閉じ側ソレノ
イド５をオフし、その時点から遅延期間ｔｄ１後に開き
側ソレノイド６をオンさせ、逆に全開位置から閉弁動作
を開始するときも同様に制御されるので、スプリングの
駆動力を有効に利用することができる。
全閉位置から開弁動作を開始するときは、閉じ側ソレノ
イド５をオフし、その時点から遅延期間ｔｄ１後に開き
側ソレノイド６をオンさせ、逆に全開位置から閉弁動作
を開始するときも同様に制御されるので、スプリングの
駆動力を有効に利用することができる。
【００２５】なお、上述した実施例では、遅延期間ｔｄ
１，ｔｄ３はそれぞれ弁体２が、スプリング７のみの駆
動力により全閉位置又は全開位置から中立位置ＢＰに達
するまでの時間としたが、これより若干長い時間として
もよい。
１，ｔｄ３はそれぞれ弁体２が、スプリング７のみの駆
動力により全閉位置又は全開位置から中立位置ＢＰに達
するまでの時間としたが、これより若干長い時間として
もよい。
【００２６】
【発明の効果】以上詳述したように、請求項１の制御装
置によれば、弁体の移動中の所定ラップ期間内は、閉じ
側及び開き側双方のソレノイドに通電して、前記弁体に
駆動力を加えて減速させるようにしたので、弁体の減速
制御をきめ細かく行うことができ、より円滑に弁体を移
動させることができる。
置によれば、弁体の移動中の所定ラップ期間内は、閉じ
側及び開き側双方のソレノイドに通電して、前記弁体に
駆動力を加えて減速させるようにしたので、弁体の減速
制御をきめ細かく行うことができ、より円滑に弁体を移
動させることができる。
【００２７】また、請求項２の制御装置によれば、弁体
の全閉位置から開弁動作を開始するときは、閉じ側のソ
レノイドへの通電を停止し、その時点から所定遅延期間
経過後に開き側のソレノイドへの通電を開始し、前記弁
体の移動中の所定ラップ期間内は、閉じ側及び開き側双
方のソレノイドに通電して、前記弁体に駆動力を加えて
減速させるようにしたので、スプリングの付勢力を有効
に利用することができると共に、弁体の減速制御をきめ
細かく行うことができ、より円滑に弁体を移動させるこ
とができる。
の全閉位置から開弁動作を開始するときは、閉じ側のソ
レノイドへの通電を停止し、その時点から所定遅延期間
経過後に開き側のソレノイドへの通電を開始し、前記弁
体の移動中の所定ラップ期間内は、閉じ側及び開き側双
方のソレノイドに通電して、前記弁体に駆動力を加えて
減速させるようにしたので、スプリングの付勢力を有効
に利用することができると共に、弁体の減速制御をきめ
細かく行うことができ、より円滑に弁体を移動させるこ
とができる。
【００２８】さらに、請求項３の制御装置によれば、弁
体の全開位置から閉弁動作を開始するときは、開き側の
ソレノイドへの通電を停止し、その時点から所定遅延期
間経過後に閉じ側のソレノイドへの通電を開始し、前記
弁体の移動中の所定ラップ期間内は、閉じ側及び開き側
双方のソレノイドに通電して、前記弁体に駆動力を加え
て減速させるようにしたので、スプリングの付勢力を有
効に利用することができると共に、弁体の減速制御をき
め細かく行うことができ、より円滑に弁体を移動させる
ことができる。
体の全開位置から閉弁動作を開始するときは、開き側の
ソレノイドへの通電を停止し、その時点から所定遅延期
間経過後に閉じ側のソレノイドへの通電を開始し、前記
弁体の移動中の所定ラップ期間内は、閉じ側及び開き側
双方のソレノイドに通電して、前記弁体に駆動力を加え
て減速させるようにしたので、スプリングの付勢力を有
効に利用することができると共に、弁体の減速制御をき
め細かく行うことができ、より円滑に弁体を移動させる
ことができる。
【図１】本発明の一実施例にかかる対向二ソレノイド型
電磁弁の構造を示す断面図である。
電磁弁の構造を示す断面図である。
【図２】電磁弁の制御装置の構成を示す図である。
【図３】弁作動制御の手順を示すフローチャートであ
る。
る。
【図４】ソレノイドの通電タイミングを説明するための
図である。
図である。
１ バルブ駆動部 ２ 弁体 ４ アーマチャ ５ 閉じ側ソレノイド ６ 開き側ソレノイド ７ スプリング １１ アーマチャ位置センサ １２ ソレノイド温度センサ １４ 通電時間／タイミング制御回路部 １６ ＣＰＵ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−224785（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−224624（ＪＰ，Ａ) 特表 昭62−502056（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F01L 9/04 F02D 13/02 F16K 31/06
Claims (3)
- 【請求項１】 対向する閉じ側及び開き側のソレノイド
とその間に配設されたスプリングとによって弁体を全閉
位置と全開位置との間で駆動する電磁弁の制御装置にお
いて、 前記弁体の移動中の所定ラップ期間内は、閉じ側及び開
き側双方のソレノイドに通電して、前記弁体に駆動力を
加えて減速させることを特徴とする電磁弁の制御装置。 - 【請求項２】 対向する閉じ側及び開き側のソレノイド
とその間に配設されたスプリングとによって弁体を全閉
位置と全開位置との間で駆動する電磁弁の制御装置にお
いて、前記弁体の全閉位置から開弁動作を開始するときは、閉
じ側のソレノイドへの通電を停止し、その時点から所定
遅延期間経過後に開き側のソレノイドへの通電を開始
し、 前記弁体の移動中の所定ラップ期間内は、閉じ側及び開
き側双方のソレノイドに通電して、前記弁体に駆動力を
加えて減速させる ことを特徴とする電磁弁の制御装置。 - 【請求項３】 対向する閉じ側及び開き側のソレノイド
とその間に配設されたスプリングとによって弁体を全閉
位置と全開位置との間で駆動する電磁弁の制御装置にお
いて、 前記弁体の全開位置から閉弁動作を開始するときは、開
き側のソレノイドへの通電を停止し、その時点から所定
遅延期間経過後に閉じ側のソレノイドへの通電を開始
し、 前記弁体の移動中の所定ラップ期間内は、閉じ側及び開
き側双方のソレノイドに通電して、前記弁体に駆動力を
加えて減速させることを特徴とする 電磁弁の制御装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29589594A JP3315275B2 (ja) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | 対向二ソレノイド型電磁弁の制御装置 |
| US08/733,091 US5671705A (en) | 1994-11-04 | 1996-10-16 | Control system for two opposed solenoid-type electromagnetic valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29589594A JP3315275B2 (ja) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | 対向二ソレノイド型電磁弁の制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08135416A JPH08135416A (ja) | 1996-05-28 |
| JP3315275B2 true JP3315275B2 (ja) | 2002-08-19 |
Family
ID=17826551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29589594A Expired - Fee Related JP3315275B2 (ja) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | 対向二ソレノイド型電磁弁の制御装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5671705A (ja) |
| JP (1) | JP3315275B2 (ja) |
Families Citing this family (30)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3683300B2 (ja) * | 1995-01-27 | 2005-08-17 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
| JP3605478B2 (ja) * | 1996-08-21 | 2004-12-22 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の動弁装置 |
| JPH1073011A (ja) * | 1996-08-30 | 1998-03-17 | Fuji Heavy Ind Ltd | 電磁動弁駆動制御装置 |
| JPH10205314A (ja) * | 1996-12-13 | 1998-08-04 | Fev Motorentechnik Gmbh & Co Kg | ガス交換弁の電磁弁駆動部を制御する方法 |
| JPH10274016A (ja) * | 1997-03-28 | 1998-10-13 | Fuji Heavy Ind Ltd | 電磁式動弁制御装置 |
| US6176208B1 (en) * | 1997-07-03 | 2001-01-23 | Nippon Soken, Inc. | Electromagnetic valve driving apparatus |
| DE19733137A1 (de) * | 1997-07-31 | 1999-02-04 | Fev Motorentech Gmbh & Co Kg | Verfahren zur Steuerung von elektromagnetischen Aktuatoren zur Betätigung von Gaswechselventilen an Kolbenbrennkraftmaschinen |
| DE19745536C1 (de) | 1997-10-15 | 1999-05-27 | Siemens Ag | Verfahren zum Steuern eines elektromechanischen Stellgeräts |
| JPH11148326A (ja) | 1997-11-12 | 1999-06-02 | Fuji Heavy Ind Ltd | 電磁駆動バルブの制御装置 |
| JP3465568B2 (ja) * | 1998-01-19 | 2003-11-10 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の電磁駆動弁制御装置 |
| FR2773842B1 (fr) * | 1998-01-21 | 2000-04-07 | Valeo Equip Electr Moteur | Procede pour la commande d'une soupape electromagnetique |
| US5970961A (en) * | 1998-02-04 | 1999-10-26 | Ford Global Technologies, Inc. | Valve control method |
| JP3629362B2 (ja) * | 1998-03-04 | 2005-03-16 | 愛三工業株式会社 | エンジンバルブ駆動用電磁バルブの駆動方法 |
| WO2000000720A1 (de) * | 1998-06-26 | 2000-01-06 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zum starten eines elektromechanischen stellgeräts, das insbesondere zum steuern des gaswechsels bei einer brennkraftmaschine vorgesehen ist |
| JP3846070B2 (ja) | 1998-10-29 | 2006-11-15 | トヨタ自動車株式会社 | 電磁駆動弁の制御装置 |
| JP3733782B2 (ja) * | 1999-04-05 | 2006-01-11 | トヨタ自動車株式会社 | 電磁駆動弁の制御装置 |
| WO2000073635A1 (de) * | 1999-05-27 | 2000-12-07 | Fev Motorentechnik Gmbh | Verfahren zur endlagenansteuerung eines durch einen elektromagnetischen aktuator betätigten gaswechselventils an einer kolbenbrennkraftmaschine |
| US6340008B1 (en) * | 1999-05-27 | 2002-01-22 | Fev Motorentechnik Gmbh | Method for controlling an electromagnetic actuator for activating a gas exchange valve on a reciprocating internal combustion engine |
| DE19927669A1 (de) * | 1999-06-17 | 2000-12-21 | Fev Motorentech Gmbh | Verfahren zur Überwachung des Betriebs einer Kolbenbrennkraftmaschine mit vollvariablen Gaswechselventilen |
| JP3800896B2 (ja) | 1999-12-03 | 2006-07-26 | 日産自動車株式会社 | 電磁アクチュエータの制御装置 |
| IT1321161B1 (it) * | 2000-03-24 | 2003-12-30 | Magneti Marelli Spa | Metodo per la regolazione di correnti durante fasi di stazionamento inattuatori elettromagnetici per l'azionamento di valvole di |
| US6840200B2 (en) * | 2000-12-07 | 2005-01-11 | Ford Global Technologies, Inc. | Electromechanical valve assembly for an internal combustion engine |
| JP2002231530A (ja) * | 2001-02-07 | 2002-08-16 | Honda Motor Co Ltd | 電磁アクチュエータ制御装置 |
| US6532759B1 (en) * | 2001-08-21 | 2003-03-18 | The Regents Of The University Of California | Electro-mechanical heat switch for cryogenic applications |
| US6644253B2 (en) * | 2001-12-11 | 2003-11-11 | Visteon Global Technologies, Inc. | Method of controlling an electromagnetic valve actuator |
| US7225770B2 (en) * | 2003-12-10 | 2007-06-05 | Borgwarner Inc. | Electromagnetic actuator having inherently decelerating actuation between limits |
| US7746620B2 (en) * | 2008-02-22 | 2010-06-29 | Baxter International Inc. | Medical fluid machine having solenoid control system with temperature compensation |
| US7782590B2 (en) * | 2008-02-22 | 2010-08-24 | Baxter International Inc. | Medical fluid machine having solenoid control system with reduced hold current |
| US9435459B2 (en) | 2009-06-05 | 2016-09-06 | Baxter International Inc. | Solenoid pinch valve apparatus and method for medical fluid applications having reduced noise production |
| ES2739685T3 (es) | 2016-11-25 | 2020-02-03 | Glp Systems Gmbh | Sistema y procedimiento para el cierre automático de recipientes de muestras |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3307683C1 (de) * | 1983-03-04 | 1984-07-26 | Klöckner, Wolfgang, Dr., 8033 Krailling | Verfahren zum Aktivieren einer elektromagnetisch arbeitenden Stelleinrichtung sowie Vorrichtung zum Durchfuehren des Verfahrens |
| US4515343A (en) * | 1983-03-28 | 1985-05-07 | Fev Forschungsgesellschaft fur Energietechnik und ver Brennungsmotoren mbH | Arrangement for electromagnetically operated actuators |
| DE3524024A1 (de) * | 1985-07-05 | 1987-01-15 | Fleck Andreas | Verfahren zum betreiben einer brennkraftmaschine |
| US4777915A (en) * | 1986-12-22 | 1988-10-18 | General Motors Corporation | Variable lift electromagnetic valve actuator system |
| DE3708373C1 (de) * | 1987-03-14 | 1988-07-14 | Fleck Andreas | Verfahren zum Betreiben eines Einlassventiles einer Brennkraftmaschine |
| JPH0621531B2 (ja) * | 1988-12-28 | 1994-03-23 | いすゞ自動車株式会社 | 電磁力駆動バルブの制御装置 |
| JP2652802B2 (ja) * | 1988-12-28 | 1997-09-10 | 株式会社いすゞセラミックス研究所 | 電磁力バルブ駆動装置 |
| DE3920976A1 (de) * | 1989-06-27 | 1991-01-03 | Fev Motorentech Gmbh & Co Kg | Elektromagnetisch arbeitende stelleinrichtung |
| US5074259A (en) * | 1990-05-09 | 1991-12-24 | Pavo Pusic | Electrically operated cylinder valve |
| JP3217130B2 (ja) * | 1992-07-02 | 2001-10-09 | マツダ株式会社 | エンジンの排気浄化装置 |
| US5222714A (en) * | 1992-10-05 | 1993-06-29 | Aura Systems, Inc. | Electromagnetically actuated valve |
-
1994
- 1994-11-04 JP JP29589594A patent/JP3315275B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-10-16 US US08/733,091 patent/US5671705A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08135416A (ja) | 1996-05-28 |
| US5671705A (en) | 1997-09-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3315275B2 (ja) | 対向二ソレノイド型電磁弁の制御装置 | |
| EP0844370B1 (en) | Electromagnetically driven valve control system for internal combustion engines | |
| JPH11148326A (ja) | 電磁駆動バルブの制御装置 | |
| EP1077313A3 (en) | Apparatus for controlling electromagnetically powered engine valve | |
| JP3417011B2 (ja) | 弁駆動システム | |
| JPH02181008A (ja) | 電磁駆動バルブ | |
| JPH0131015B2 (ja) | ||
| JP3800896B2 (ja) | 電磁アクチュエータの制御装置 | |
| JPS6282238A (ja) | 絞弁の自動制御装置 | |
| JP2003201866A (ja) | 車両用電子スロットルバルブの制御システム | |
| JP2003134784A (ja) | 電磁駆動弁の脱調検出を伴う通電制御方法 | |
| JPS63305037A (ja) | 車両用定速走行装置 | |
| JPH08326620A (ja) | 内燃機関用電磁式燃料噴射弁 | |
| JP2978962B2 (ja) | 内燃機関の電磁駆動弁制御装置 | |
| JP4019980B2 (ja) | 吸排気バルブの駆動装置 | |
| JP3746346B2 (ja) | スロットルバルブ駆動方法 | |
| JP3763492B2 (ja) | 内燃機関の動弁装置 | |
| JP3601365B2 (ja) | エンジンの電磁動弁制御装置 | |
| JP2978961B2 (ja) | 内燃機関の電磁駆動弁制御装置 | |
| JPS595164Y2 (ja) | デイ−ゼルエンジンの吸気絞り装置 | |
| JP2001207875A (ja) | 電磁駆動弁の制御装置 | |
| JPS6159925B2 (ja) | ||
| JP2629864B2 (ja) | 車両の定速走行制御方法 | |
| JPS60175741A (ja) | ガスエンジン制御装置 | |
| JPS6010894Y2 (ja) | 車輌用空気調和装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |