JP3039510B2 - 内燃機関用燃料噴射弁 - Google Patents
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- F02B75/12—Other methods of operation
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関用燃料噴
射弁に関するものであって、特に噴孔をスリット状とし
て噴霧形状を偏平扇状とする内燃機関用燃料噴射弁に関
する。
射弁に関するものであって、特に噴孔をスリット状とし
て噴霧形状を偏平扇状とする内燃機関用燃料噴射弁に関
する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関の燃料供給に用いられる燃料噴
射弁において、噴孔をスリット状とすることにより、偏
平扇状の噴霧を形成するようにしたものがある。特開平
３−７８５６２号公報にはこのような内燃機関用燃料噴
射弁が開示されている。この燃料噴射弁のスリット状噴
孔から噴射された燃料により形成された偏平扇状の噴霧
は、濃度むらが小さく、かつ通常の円錐状の噴霧に比べ
て噴霧の表面積が著しく増加するので、ほぼ全ての燃料
が空気と十分に接触するため気化混合が早い。従って、
濃度むらが小さくかつ十分に微粒化した燃料を内燃機関
に供給することができる。
射弁において、噴孔をスリット状とすることにより、偏
平扇状の噴霧を形成するようにしたものがある。特開平
３−７８５６２号公報にはこのような内燃機関用燃料噴
射弁が開示されている。この燃料噴射弁のスリット状噴
孔から噴射された燃料により形成された偏平扇状の噴霧
は、濃度むらが小さく、かつ通常の円錐状の噴霧に比べ
て噴霧の表面積が著しく増加するので、ほぼ全ての燃料
が空気と十分に接触するため気化混合が早い。従って、
濃度むらが小さくかつ十分に微粒化した燃料を内燃機関
に供給することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】図１４は、従来技術の
内燃機関用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図で
あり、７ａは弁体、７ｂは噴孔８に連通する半球形状の
燃料溜、７ｃは弁体７ａにより閉鎖可能なノズルシート
部である。噴孔８の燃料噴射方向下流端となる外側開口
は偏平断面とされ、略長方形状のスリット形状を有して
いる。また、噴孔８は幅方向所定角度で燃料を噴射する
ように、噴孔８の幅が内側つまり燃料噴射方向の上流側
に向かって徐々に狭められて略扇形状とされている。こ
こで、噴孔８は弁体７ａ、燃料溜７ｂとともに燃料噴射
弁７の中心軸Ｃ上、所定の許容範囲内に位置するように
形成されている。許容範囲内とは言っても、その形成位
置には誤差が含まれており、その一例として図１５に、
噴孔８が燃料噴射弁７の中心軸Ｃに対して噴孔８の幅方
向左へ、つまり図面上左方向に偏差Ｓだけずれて形成さ
れた状態を示す。ここでＣ′は噴孔８の中心軸である。
内燃機関用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図で
あり、７ａは弁体、７ｂは噴孔８に連通する半球形状の
燃料溜、７ｃは弁体７ａにより閉鎖可能なノズルシート
部である。噴孔８の燃料噴射方向下流端となる外側開口
は偏平断面とされ、略長方形状のスリット形状を有して
いる。また、噴孔８は幅方向所定角度で燃料を噴射する
ように、噴孔８の幅が内側つまり燃料噴射方向の上流側
に向かって徐々に狭められて略扇形状とされている。こ
こで、噴孔８は弁体７ａ、燃料溜７ｂとともに燃料噴射
弁７の中心軸Ｃ上、所定の許容範囲内に位置するように
形成されている。許容範囲内とは言っても、その形成位
置には誤差が含まれており、その一例として図１５に、
噴孔８が燃料噴射弁７の中心軸Ｃに対して噴孔８の幅方
向左へ、つまり図面上左方向に偏差Ｓだけずれて形成さ
れた状態を示す。ここでＣ′は噴孔８の中心軸である。
【０００４】図１４に示されるように噴孔８が燃料噴射
弁７の中心軸Ｃ上に位置し、燃料溜７ｂと噴孔８との中
心が一致していると、燃料溜７ｂの壁面に沿う燃料流Ｆ
1は噴孔８に対して左右対称となって噴孔８内に流入す
る。また前述のとおり、燃料溜７ｂは半球形状としてい
るが、このように燃料溜７ｂの壁面を球面のような傾斜
形状とすることにより、噴孔８内へ向かう燃料流Ｆ1も
傾斜して噴孔８内において幅方向成分を有するため、噴
孔８内の燃料分布が均一となり、噴孔形状に沿った燃料
噴霧を良好に形成することができる。
弁７の中心軸Ｃ上に位置し、燃料溜７ｂと噴孔８との中
心が一致していると、燃料溜７ｂの壁面に沿う燃料流Ｆ
1は噴孔８に対して左右対称となって噴孔８内に流入す
る。また前述のとおり、燃料溜７ｂは半球形状としてい
るが、このように燃料溜７ｂの壁面を球面のような傾斜
形状とすることにより、噴孔８内へ向かう燃料流Ｆ1も
傾斜して噴孔８内において幅方向成分を有するため、噴
孔８内の燃料分布が均一となり、噴孔形状に沿った燃料
噴霧を良好に形成することができる。
【０００５】一方、図１５に示されるように、噴孔８が
幅方向にずれて形成されてしまい、燃料溜７ｂと噴孔８
との中心が一致していないと、燃料溜７ｂの左側壁面に
沿う燃料流Ｆ2と右側壁面に沿う燃料流Ｆ3は噴孔８に対
して非対称となり、噴孔８内への流入角が左右で異なっ
てしまう。すると、噴孔８内における燃料の流れが対称
性を失い、噴孔８内の燃料分布が不均一となり、噴孔形
状に沿った燃料噴霧が得られなくなってしまう。スリッ
ト状噴孔により偏平扇状の噴霧を形成する場合、噴霧は
その偏平方向に比較的薄く分布するため、燃料の流れに
は特に均一性が要求され、燃料流れが不均一になると、
噴霧形状が著しく乱れ、噴射された燃料の分布が不均一
となってしまう。また、図１５に示すような噴孔８の形
成位置のずれにより、厳密には噴孔８の燃料溜７ｂへの
開口面積も変化してしまい、燃料流量自体も設定値から
ずれてしまうことから、所望の燃料供給量が得られなく
なってしまう。
幅方向にずれて形成されてしまい、燃料溜７ｂと噴孔８
との中心が一致していないと、燃料溜７ｂの左側壁面に
沿う燃料流Ｆ2と右側壁面に沿う燃料流Ｆ3は噴孔８に対
して非対称となり、噴孔８内への流入角が左右で異なっ
てしまう。すると、噴孔８内における燃料の流れが対称
性を失い、噴孔８内の燃料分布が不均一となり、噴孔形
状に沿った燃料噴霧が得られなくなってしまう。スリッ
ト状噴孔により偏平扇状の噴霧を形成する場合、噴霧は
その偏平方向に比較的薄く分布するため、燃料の流れに
は特に均一性が要求され、燃料流れが不均一になると、
噴霧形状が著しく乱れ、噴射された燃料の分布が不均一
となってしまう。また、図１５に示すような噴孔８の形
成位置のずれにより、厳密には噴孔８の燃料溜７ｂへの
開口面積も変化してしまい、燃料流量自体も設定値から
ずれてしまうことから、所望の燃料供給量が得られなく
なってしまう。
【０００６】従って、本発明の目的は、燃料溜の底部を
スリット状噴孔の中心軸に対して直交する平面からなる
底面とすることにより、または燃料噴射弁本体とは別部
材の先端部にスリット状噴孔と燃料溜とを一体に形成す
ることにより、実質的にあるいは厳密に燃料溜と噴孔と
の位置ずれの発生を防止し、噴孔形状に沿った偏平扇状
の燃料噴霧の形成が可能な内燃機関用燃料噴射弁を提供
することである。
スリット状噴孔の中心軸に対して直交する平面からなる
底面とすることにより、または燃料噴射弁本体とは別部
材の先端部にスリット状噴孔と燃料溜とを一体に形成す
ることにより、実質的にあるいは厳密に燃料溜と噴孔と
の位置ずれの発生を防止し、噴孔形状に沿った偏平扇状
の燃料噴霧の形成が可能な内燃機関用燃料噴射弁を提供
することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明による請求項１に
記載の内燃機関用燃料噴射弁は、スリット状噴孔と燃料
溜とを具備し、前記燃料溜内を満たす燃料が前記スリッ
ト状噴孔を介して噴射される内燃機関用燃料噴射弁にお
いて、前記スリット状噴孔は、燃料噴射方向に対して直
交する方向の断面形状が外側開口から内側開口に渡り全
て同一方向に偏平な形状であり、前記燃料溜は、前記ス
リット状噴孔の中心軸に対して直交する平面からなる底
面を有し、前記底面に前記スリット状噴孔の前記内側開
口が形成されていることを特徴とする。
記載の内燃機関用燃料噴射弁は、スリット状噴孔と燃料
溜とを具備し、前記燃料溜内を満たす燃料が前記スリッ
ト状噴孔を介して噴射される内燃機関用燃料噴射弁にお
いて、前記スリット状噴孔は、燃料噴射方向に対して直
交する方向の断面形状が外側開口から内側開口に渡り全
て同一方向に偏平な形状であり、前記燃料溜は、前記ス
リット状噴孔の中心軸に対して直交する平面からなる底
面を有し、前記底面に前記スリット状噴孔の前記内側開
口が形成されていることを特徴とする。
【０００８】また、本発明による請求項２に記載の内燃
機関用燃料噴射弁は、請求項１に記載の内燃機関用燃料
噴射弁において、前記燃料溜は、前記底面近傍において
前記底面へ向かって断面積が徐々に減少し、前記燃料溜
の中心軸を通り前記スリット状噴孔の偏平方向に垂直な
平面に対して対称な形状を有することを特徴とする。
機関用燃料噴射弁は、請求項１に記載の内燃機関用燃料
噴射弁において、前記燃料溜は、前記底面近傍において
前記底面へ向かって断面積が徐々に減少し、前記燃料溜
の中心軸を通り前記スリット状噴孔の偏平方向に垂直な
平面に対して対称な形状を有することを特徴とする。
【０００９】また、本発明による請求項３に記載の内燃
機関用燃料噴射弁は、請求項２に記載の内燃機関用燃料
噴射弁において、前記燃料溜は、前記底面が円形状であ
るように、略球帯形状であり、前記底面の直径は、前記
スリット状噴孔の前記内側開口の偏平方向長さよりも大
きくされていることを特徴とする。
機関用燃料噴射弁は、請求項２に記載の内燃機関用燃料
噴射弁において、前記燃料溜は、前記底面が円形状であ
るように、略球帯形状であり、前記底面の直径は、前記
スリット状噴孔の前記内側開口の偏平方向長さよりも大
きくされていることを特徴とする。
【００１０】また、本発明による請求項４に記載の内燃
機関用燃料噴射弁は、請求項１又は２に記載の内燃機関
用燃料噴射弁において、燃料噴射弁本体とは別部材の先
端部材が前記燃料噴射弁本体に取り付けられ、前記先端
部材には前記燃料溜の底面と前記スリット状噴孔とが形
成されていることを特徴とする。
機関用燃料噴射弁は、請求項１又は２に記載の内燃機関
用燃料噴射弁において、燃料噴射弁本体とは別部材の先
端部材が前記燃料噴射弁本体に取り付けられ、前記先端
部材には前記燃料溜の底面と前記スリット状噴孔とが形
成されていることを特徴とする。
【００１１】また、本発明による請求項５に記載の内燃
機関用燃料噴射弁は、スリット状噴孔と燃料溜とを具備
し、前記燃料溜内を満たす燃料が前記スリット状噴孔を
介して噴射される内燃機関用燃料噴射弁において、前記
スリット状噴孔は、燃料噴射方向に対して直交する方向
の断面形状が外側開口から内側開口に渡り全て同一方向
に偏平な形状であり、前記燃料溜の壁面に前記スリット
状噴孔の前記内側開口が形成され、燃料噴射弁本体とは
別部材の先端部分が前記燃料噴射弁本体に取り付けら
れ、前記先端部分には前記燃料溜の少なくとも一部がプ
レスによってプレス成形されていると共に前記スリット
状噴孔が前記プレスによって打ち抜き成形されているこ
とを特徴とする。
機関用燃料噴射弁は、スリット状噴孔と燃料溜とを具備
し、前記燃料溜内を満たす燃料が前記スリット状噴孔を
介して噴射される内燃機関用燃料噴射弁において、前記
スリット状噴孔は、燃料噴射方向に対して直交する方向
の断面形状が外側開口から内側開口に渡り全て同一方向
に偏平な形状であり、前記燃料溜の壁面に前記スリット
状噴孔の前記内側開口が形成され、燃料噴射弁本体とは
別部材の先端部分が前記燃料噴射弁本体に取り付けら
れ、前記先端部分には前記燃料溜の少なくとも一部がプ
レスによってプレス成形されていると共に前記スリット
状噴孔が前記プレスによって打ち抜き成形されているこ
とを特徴とする。
【００１２】また、本発明による請求項６に記載の内燃
機関用燃料噴射弁は、請求項５に記載の内燃機関用燃料
噴射弁において、前記スリット状噴孔は、前記外側開口
から前記内側開口へ向けて偏向方向幅が徐々に小さくさ
れていることを特徴とする。また、本発明による請求項
７に記載の内燃機関用燃料噴射弁は、請求項５に記載の
内燃機関用燃料噴射弁において、前記スリット状噴孔
は、前記外側開口から前記内側開口へ向けて偏向方向幅
が徐々に小さくされ、前記内側開口近傍において前記偏
平方向幅及び断面積が一定とされていることを特徴とす
る。
機関用燃料噴射弁は、請求項５に記載の内燃機関用燃料
噴射弁において、前記スリット状噴孔は、前記外側開口
から前記内側開口へ向けて偏向方向幅が徐々に小さくさ
れていることを特徴とする。また、本発明による請求項
７に記載の内燃機関用燃料噴射弁は、請求項５に記載の
内燃機関用燃料噴射弁において、前記スリット状噴孔
は、前記外側開口から前記内側開口へ向けて偏向方向幅
が徐々に小さくされ、前記内側開口近傍において前記偏
平方向幅及び断面積が一定とされていることを特徴とす
る。
【発明の実施の形態】図１は，本発明の第１実施形態の
内燃機関用燃料噴射弁７が取り付けられた筒内噴射式火
花点火内燃機関を示す概略断面図である。同図におい
て、１は吸気ポート、２は排気ポートである。吸気ポー
ト１は吸気弁３を介して、排気ポート２は排気弁４を介
して、それぞれ気筒内へ通じている。５はピストン、５
ａはピストン５の頂面に形成された凹状の燃焼室であ
り、６は燃焼室上部に配置された点火プラグである。燃
料噴射弁７は、気筒内へ直接的に燃料を噴射するもので
ある。
内燃機関用燃料噴射弁７が取り付けられた筒内噴射式火
花点火内燃機関を示す概略断面図である。同図におい
て、１は吸気ポート、２は排気ポートである。吸気ポー
ト１は吸気弁３を介して、排気ポート２は排気弁４を介
して、それぞれ気筒内へ通じている。５はピストン、５
ａはピストン５の頂面に形成された凹状の燃焼室であ
り、６は燃焼室上部に配置された点火プラグである。燃
料噴射弁７は、気筒内へ直接的に燃料を噴射するもので
ある。
【００１３】図２は燃料噴射弁７の噴孔８近傍における
拡大断面図であり、図３は図２のＡ矢視図である。これ
らの図において、７ａは弁体、７ｂは噴孔８に連通する
燃料溜、７ｃは弁体７ａにより閉鎖可能なノズルシート
部である。弁体７ａが引き上げられている時にだけ、高
圧の燃料がノズルシート部７ｃを介して燃料溜７ｂへ供
給され、燃料溜７ｂ内の燃料圧力が高められて噴孔８か
ら燃料噴射が実施される。
拡大断面図であり、図３は図２のＡ矢視図である。これ
らの図において、７ａは弁体、７ｂは噴孔８に連通する
燃料溜、７ｃは弁体７ａにより閉鎖可能なノズルシート
部である。弁体７ａが引き上げられている時にだけ、高
圧の燃料がノズルシート部７ｃを介して燃料溜７ｂへ供
給され、燃料溜７ｂ内の燃料圧力が高められて噴孔８か
ら燃料噴射が実施される。
【００１４】噴孔８の燃料噴射方向下流端となる外側開
口は偏平断面とされ、高さｈに比較して偏平方向に大き
な幅ｗ１を有する略長方形状のスリット形状を有してい
る。また、噴孔８は、幅方向所定角度θで燃料を噴射す
るように、噴孔の幅が内側つまり燃料噴射方向の上流側
に向かって徐々に狭められて略扇形状とされていて、燃
料噴射方向上流端となる内側開口も偏平断面とされ、高
さｈ、幅ｗ２を有する略長方形断面にて燃料溜７ｂに連
通している。また、扇形状の幅方向所定角度θ内の各噴
射方向において、噴孔８の高さは略一様となっている。
燃料溜７ｂの側壁面７ｄは燃料噴射における幅方向所定
角度θの中心つまり噴孔８の扇形状の頂点７ｅを中心と
する半球形状とされ、これにより、燃料溜７ｂ内の燃料
圧力は、噴孔８各部における噴射方向に等しく作用する
ようになっている。また、燃料溜７ｂの底部は、噴孔８
の内側開口の幅ｗ２よりも大きな直径ｗ３を有し、燃料
噴射方向の中心軸に対して直交する、換言すれば、噴孔
８の扇形状の頂角の二等分線に対して直交する円形の平
面からなる底面７ｆとされている。
口は偏平断面とされ、高さｈに比較して偏平方向に大き
な幅ｗ１を有する略長方形状のスリット形状を有してい
る。また、噴孔８は、幅方向所定角度θで燃料を噴射す
るように、噴孔の幅が内側つまり燃料噴射方向の上流側
に向かって徐々に狭められて略扇形状とされていて、燃
料噴射方向上流端となる内側開口も偏平断面とされ、高
さｈ、幅ｗ２を有する略長方形断面にて燃料溜７ｂに連
通している。また、扇形状の幅方向所定角度θ内の各噴
射方向において、噴孔８の高さは略一様となっている。
燃料溜７ｂの側壁面７ｄは燃料噴射における幅方向所定
角度θの中心つまり噴孔８の扇形状の頂点７ｅを中心と
する半球形状とされ、これにより、燃料溜７ｂ内の燃料
圧力は、噴孔８各部における噴射方向に等しく作用する
ようになっている。また、燃料溜７ｂの底部は、噴孔８
の内側開口の幅ｗ２よりも大きな直径ｗ３を有し、燃料
噴射方向の中心軸に対して直交する、換言すれば、噴孔
８の扇形状の頂角の二等分線に対して直交する円形の平
面からなる底面７ｆとされている。
【００１５】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
８から噴射される燃料は、図１及び図２に示すように、
噴孔８の高さｈに相当する比較的厚さの薄い偏平扇形状
の噴霧となり、ほぼ全ての燃料が気筒内の吸気と十分に
接触するため、良好に微粒化する。また、燃料溜７ｂ底
部が噴孔８の内側開口の幅ｗ２よりも大きな直径ｗ３を
有する平面からなる底面７ｆとされ、この底面７ｆ内に
噴孔８の内側開口が形成されている。この噴孔内側開口
の幅ｗ２と燃料溜底面の直径ｗ３との差を、噴孔形成位
置における誤差の許容範囲以上としておけば、噴孔８の
中心軸と燃料溜７ｂの中心軸が一致している場合は勿論
のこと、噴孔８の形成位置がずれて、噴孔８の中心軸と
燃料溜７ｂの中心軸が一致しない場合においても、噴孔
８の内側開口は必ず平面からなる燃料溜７ｂの底面７ｆ
内に開口することになる。これにより、噴孔８の内側開
口の周囲には必ず平面からなる底面７ｆが存在し、燃料
溜７ｂの壁面に沿う燃料流Ｆは球面状の側壁面７ｄから
底面７ｆの平面に至り噴孔８内へ流入する。従って、噴
孔８内への流入角は何れの部位においても燃料溜７ｂの
底面７ｆの平面により一様に規制され、一定となる。こ
のため、噴孔８の形成位置にずれがあっても、噴孔８内
への燃料流入角が変わることがなく、噴孔８内の燃料分
布が均一となり、噴孔形状に沿った燃料噴霧を形成する
ことができるようになる。
８から噴射される燃料は、図１及び図２に示すように、
噴孔８の高さｈに相当する比較的厚さの薄い偏平扇形状
の噴霧となり、ほぼ全ての燃料が気筒内の吸気と十分に
接触するため、良好に微粒化する。また、燃料溜７ｂ底
部が噴孔８の内側開口の幅ｗ２よりも大きな直径ｗ３を
有する平面からなる底面７ｆとされ、この底面７ｆ内に
噴孔８の内側開口が形成されている。この噴孔内側開口
の幅ｗ２と燃料溜底面の直径ｗ３との差を、噴孔形成位
置における誤差の許容範囲以上としておけば、噴孔８の
中心軸と燃料溜７ｂの中心軸が一致している場合は勿論
のこと、噴孔８の形成位置がずれて、噴孔８の中心軸と
燃料溜７ｂの中心軸が一致しない場合においても、噴孔
８の内側開口は必ず平面からなる燃料溜７ｂの底面７ｆ
内に開口することになる。これにより、噴孔８の内側開
口の周囲には必ず平面からなる底面７ｆが存在し、燃料
溜７ｂの壁面に沿う燃料流Ｆは球面状の側壁面７ｄから
底面７ｆの平面に至り噴孔８内へ流入する。従って、噴
孔８内への流入角は何れの部位においても燃料溜７ｂの
底面７ｆの平面により一様に規制され、一定となる。こ
のため、噴孔８の形成位置にずれがあっても、噴孔８内
への燃料流入角が変わることがなく、噴孔８内の燃料分
布が均一となり、噴孔形状に沿った燃料噴霧を形成する
ことができるようになる。
【００１６】また同様に、噴孔８の内側開口が必ず平面
からなる燃料溜７ｂの底面７ｆ内に開口することになる
ので、噴孔８の形成位置に誤差が生じても、噴孔８の内
側開口の断面積は一定であり、燃料噴射量も一定とな
る。
からなる燃料溜７ｂの底面７ｆ内に開口することになる
ので、噴孔８の形成位置に誤差が生じても、噴孔８の内
側開口の断面積は一定であり、燃料噴射量も一定とな
る。
【００１７】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
【００１８】図４は、本発明の第２実施形態の内燃機関
用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、図
５は図４のＢ矢視図である。これらの図において、弁体
７ａ、燃料溜７ｂ、ノズルシート部７ｃは基本的に第１
実施形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説
明は省略する。
用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、図
５は図４のＢ矢視図である。これらの図において、弁体
７ａ、燃料溜７ｂ、ノズルシート部７ｃは基本的に第１
実施形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説
明は省略する。
【００１９】本実施形態における噴孔９も偏平断面とさ
れるが、本実施形態においては、高さｈに対して外側開
口の幅ｗ１と内側開口の幅ｗ２がともに等しく、燃料噴
射方向に対して噴孔断面形状が一定の略長方形状のスリ
ット形状を有しており、燃料噴射方向における噴孔長さ
はごく短くされる。噴孔９の燃料噴射方向上流端となる
内側開口は、高さｈ、幅ｗ２を有する略長方形断面にて
燃料溜７ｂに連通している。また、燃料溜７ｂの側壁面
７ｄは半球形状とされ、これにより、燃料溜７ｂ内の燃
料圧力は、噴孔９各部における噴射方向に等しく作用す
るようになっている。一方、燃料溜７ｂの底部は、噴孔
９の内側開口の幅ｗ２よりも大きな直径ｗ３を有し、燃
料噴射方向の中心軸に対して直交する円形の平面からな
る底面７ｆとされている。本実施形態においては、燃料
噴射方向における噴孔長さを短くしているので、噴孔自
体が扇形状とされていなくとも、燃料溜７ｂの側壁面７
ｄの半球形状の中心を頂点７ｅとし、噴孔９の外側開口
の幅ｗ１で規定される角度θの扇形状で燃料が噴射され
る。
れるが、本実施形態においては、高さｈに対して外側開
口の幅ｗ１と内側開口の幅ｗ２がともに等しく、燃料噴
射方向に対して噴孔断面形状が一定の略長方形状のスリ
ット形状を有しており、燃料噴射方向における噴孔長さ
はごく短くされる。噴孔９の燃料噴射方向上流端となる
内側開口は、高さｈ、幅ｗ２を有する略長方形断面にて
燃料溜７ｂに連通している。また、燃料溜７ｂの側壁面
７ｄは半球形状とされ、これにより、燃料溜７ｂ内の燃
料圧力は、噴孔９各部における噴射方向に等しく作用す
るようになっている。一方、燃料溜７ｂの底部は、噴孔
９の内側開口の幅ｗ２よりも大きな直径ｗ３を有し、燃
料噴射方向の中心軸に対して直交する円形の平面からな
る底面７ｆとされている。本実施形態においては、燃料
噴射方向における噴孔長さを短くしているので、噴孔自
体が扇形状とされていなくとも、燃料溜７ｂの側壁面７
ｄの半球形状の中心を頂点７ｅとし、噴孔９の外側開口
の幅ｗ１で規定される角度θの扇形状で燃料が噴射され
る。
【００２０】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
９から噴射される燃料は、噴孔９の高さｈに相当する比
較的厚さの薄い偏平扇形状の噴霧となり、ほぼ全ての燃
料が気筒内の吸気と十分に接触するため、良好に微粒化
する。また、燃料溜７ｂ底部が噴孔９の内側開口の幅ｗ
２よりも大きな直径ｗ３を有する平面からなる底面７ｆ
とされ、この底面７ｆ内に噴孔９の内側開口が形成され
ている。この噴孔内側開口の幅ｗ２と燃料溜底面の直径
ｗ３との差を、噴孔形成位置における誤差の許容範囲以
上としておけば、噴孔９の中心軸と燃料溜７ｂの中心軸
が一致している場合は勿論のこと、噴孔９の形成位置が
ずれて、噴孔９の中心軸と燃料溜７ｂの中心軸が一致し
ない場合においても、噴孔９の内側開口は必ず平面から
なる燃料溜７ｂの底面７ｆ内に開口することになる。こ
れにより、噴孔９の内側開口の周囲には必ず平面からな
る底面７ｆが存在し、燃料溜７ｂの壁面に沿う燃料流Ｆ
は球面状の側壁面７ｄから底面７ｆの平面に至り噴孔９
内へ流入する。従って、噴孔９内への流入角は何れの部
位においても燃料溜７ｂの底面７ｆの平面により一様に
規制され、一定となる。このため、噴孔９の形成位置に
ずれがあっても、噴孔９内への燃料流入角が変わること
がなく、噴孔９内の燃料分布が均一となり、所定形状の
燃料噴霧を形成することができるようになる。
９から噴射される燃料は、噴孔９の高さｈに相当する比
較的厚さの薄い偏平扇形状の噴霧となり、ほぼ全ての燃
料が気筒内の吸気と十分に接触するため、良好に微粒化
する。また、燃料溜７ｂ底部が噴孔９の内側開口の幅ｗ
２よりも大きな直径ｗ３を有する平面からなる底面７ｆ
とされ、この底面７ｆ内に噴孔９の内側開口が形成され
ている。この噴孔内側開口の幅ｗ２と燃料溜底面の直径
ｗ３との差を、噴孔形成位置における誤差の許容範囲以
上としておけば、噴孔９の中心軸と燃料溜７ｂの中心軸
が一致している場合は勿論のこと、噴孔９の形成位置が
ずれて、噴孔９の中心軸と燃料溜７ｂの中心軸が一致し
ない場合においても、噴孔９の内側開口は必ず平面から
なる燃料溜７ｂの底面７ｆ内に開口することになる。こ
れにより、噴孔９の内側開口の周囲には必ず平面からな
る底面７ｆが存在し、燃料溜７ｂの壁面に沿う燃料流Ｆ
は球面状の側壁面７ｄから底面７ｆの平面に至り噴孔９
内へ流入する。従って、噴孔９内への流入角は何れの部
位においても燃料溜７ｂの底面７ｆの平面により一様に
規制され、一定となる。このため、噴孔９の形成位置に
ずれがあっても、噴孔９内への燃料流入角が変わること
がなく、噴孔９内の燃料分布が均一となり、所定形状の
燃料噴霧を形成することができるようになる。
【００２１】また同様に、噴孔９の内側開口が必ず平面
からなる燃料溜７ｂの底面７ｆ内に開口することになる
ので、噴孔９の形成位置に誤差が生じても、噴孔９の内
側開口の断面積は一定であり、燃料噴射量も一定とな
る。さらに本実施形態においては、噴孔９は断面積一定
の一様断面形状とされるため、噴孔９の形成が容易にな
るとともに、噴孔９の形成位置が燃料噴射方向つまり図
面上の上下方向に誤差を含んでいる場合においても、噴
孔９の内側開口の断面積に変化が生じないので、燃料噴
射量を所定量に維持することができる。
からなる燃料溜７ｂの底面７ｆ内に開口することになる
ので、噴孔９の形成位置に誤差が生じても、噴孔９の内
側開口の断面積は一定であり、燃料噴射量も一定とな
る。さらに本実施形態においては、噴孔９は断面積一定
の一様断面形状とされるため、噴孔９の形成が容易にな
るとともに、噴孔９の形成位置が燃料噴射方向つまり図
面上の上下方向に誤差を含んでいる場合においても、噴
孔９の内側開口の断面積に変化が生じないので、燃料噴
射量を所定量に維持することができる。
【００２２】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
【００２３】図６は、本発明の第３実施形態の内燃機関
用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、図
７は図６のＣ矢視図である。これらの図において、弁体
７ａ、燃料溜７ｂ、ノズルシート部７ｃは基本的に前記
各実施形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、
説明は省略する。
用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、図
７は図６のＣ矢視図である。これらの図において、弁体
７ａ、燃料溜７ｂ、ノズルシート部７ｃは基本的に前記
各実施形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、
説明は省略する。
【００２４】本実施形態における噴孔９も偏平断面とさ
れ、高さｈに対して外側開口の幅ｗ１と内側開口の幅ｗ
２がともに等しく、燃料噴射方向に対して噴孔断面形状
が一定の略長方形状のスリット形状を有しており、燃料
噴射方向における噴孔長さはごく短くされる。ただし、
本実施形態における噴孔９は燃料噴射弁７本体に形成さ
れたものではなく、燃料噴射弁７本体とは別部材の板状
部材からなる表面を平面とした先端部材１０に形成され
ている。そして、この噴孔９が形成された先端部材１０
が燃料噴射弁７の先端部に溶接により固定されている。
噴孔９の燃料噴射方向上流端となる内側開口は、高さ
ｈ、幅ｗ２を有する略長方形断面にて燃料溜７ｂに連通
している。また、燃料溜７ｂの側壁面７ｄは半球形状と
され、これにより、燃料溜７ｂ内の燃料圧力は、噴孔９
各部における噴射方向に等しく作用するようになってい
る。従って、本実施形態における燃料溜７ｂの空間は、
燃料溜７ｂの側壁面７ｄと先端部材１０表面の平面であ
る底面７ｆとで構成されている。
れ、高さｈに対して外側開口の幅ｗ１と内側開口の幅ｗ
２がともに等しく、燃料噴射方向に対して噴孔断面形状
が一定の略長方形状のスリット形状を有しており、燃料
噴射方向における噴孔長さはごく短くされる。ただし、
本実施形態における噴孔９は燃料噴射弁７本体に形成さ
れたものではなく、燃料噴射弁７本体とは別部材の板状
部材からなる表面を平面とした先端部材１０に形成され
ている。そして、この噴孔９が形成された先端部材１０
が燃料噴射弁７の先端部に溶接により固定されている。
噴孔９の燃料噴射方向上流端となる内側開口は、高さ
ｈ、幅ｗ２を有する略長方形断面にて燃料溜７ｂに連通
している。また、燃料溜７ｂの側壁面７ｄは半球形状と
され、これにより、燃料溜７ｂ内の燃料圧力は、噴孔９
各部における噴射方向に等しく作用するようになってい
る。従って、本実施形態における燃料溜７ｂの空間は、
燃料溜７ｂの側壁面７ｄと先端部材１０表面の平面であ
る底面７ｆとで構成されている。
【００２５】また、燃料溜７ｂの底部は、前記各実施形
態と同様に、噴孔９の内側開口の幅ｗ２よりも大きな直
径ｗ３を有し、燃料噴射方向の中心軸に対して直交する
円形の平面からなる底面７ｆとされている。つまり、本
実施形態においては、燃料噴射弁７本体の先端部に、半
球形状の燃料溜７ｂが形成されており、かつ、その底部
は直径ｗ３を有する円形断面により開口している。そし
てこの先端部に、内側開口の幅ｗ２の噴孔９が形成さ
れ、その表面が平面とされた先端部材１０が組み合わさ
れることにより、燃料溜７ｂの全体形状が構成されてい
るのである。また、本実施形態においても、燃料噴射方
向における噴孔長さを短くしているので、噴孔自体が扇
形状とされていなくとも、燃料溜７ｂの側壁面７ｄの半
球形状の中心を頂点７ｅとし、噴孔９の外側開口の幅ｗ
１で規定される角度θの扇形状で燃料が噴射される。
態と同様に、噴孔９の内側開口の幅ｗ２よりも大きな直
径ｗ３を有し、燃料噴射方向の中心軸に対して直交する
円形の平面からなる底面７ｆとされている。つまり、本
実施形態においては、燃料噴射弁７本体の先端部に、半
球形状の燃料溜７ｂが形成されており、かつ、その底部
は直径ｗ３を有する円形断面により開口している。そし
てこの先端部に、内側開口の幅ｗ２の噴孔９が形成さ
れ、その表面が平面とされた先端部材１０が組み合わさ
れることにより、燃料溜７ｂの全体形状が構成されてい
るのである。また、本実施形態においても、燃料噴射方
向における噴孔長さを短くしているので、噴孔自体が扇
形状とされていなくとも、燃料溜７ｂの側壁面７ｄの半
球形状の中心を頂点７ｅとし、噴孔９の外側開口の幅ｗ
１で規定される角度θの扇形状で燃料が噴射される。
【００２６】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
９から噴射される燃料は、噴孔９の高さｈに相当する比
較的厚さの薄い偏平扇形状の噴霧となり、ほぼ全ての燃
料が気筒内の吸気と十分に接触するため、良好に微粒化
する。また、燃料溜７ｂ底部が噴孔９の内側開口の幅ｗ
２よりも大きな直径ｗ３を有する平面からなる底面７ｆ
とされ、この底面７ｆ内に噴孔９の内側開口が形成され
ている。この噴孔内側開口の幅ｗ２と燃料溜底面の直径
ｗ３との差を、噴孔形成位置における誤差の許容範囲以
上としておけば、噴孔９の中心軸と燃料溜７ｂの中心軸
が一致している場合は勿論のこと、噴孔９の形成位置が
ずれて、噴孔９の中心軸と燃料溜７ｂの中心軸が一致し
ない場合においても、噴孔９の内側開口は必ず平面から
なる燃料溜７ｂの底面７ｆ内に開口することになる。こ
れにより、噴孔９の内側開口の周囲には必ず平面からな
る底面７ｆが存在し、燃料溜７ｂの壁面に沿う燃料流Ｆ
は球面状の側壁面７ｄから底面７ｆの平面に至り噴孔９
内へ流入する。従って、噴孔９内への流入角は何れの部
位においても燃料溜７ｂの底面７ｆの平面により一様に
規制され、一定となる。このため、噴孔９の形成位置に
ずれがあっても、噴孔９内への燃料流入角が変わること
がなく、噴孔９内の燃料分布が均一となり、所定形状の
燃料噴霧を形成することができるようになる。
９から噴射される燃料は、噴孔９の高さｈに相当する比
較的厚さの薄い偏平扇形状の噴霧となり、ほぼ全ての燃
料が気筒内の吸気と十分に接触するため、良好に微粒化
する。また、燃料溜７ｂ底部が噴孔９の内側開口の幅ｗ
２よりも大きな直径ｗ３を有する平面からなる底面７ｆ
とされ、この底面７ｆ内に噴孔９の内側開口が形成され
ている。この噴孔内側開口の幅ｗ２と燃料溜底面の直径
ｗ３との差を、噴孔形成位置における誤差の許容範囲以
上としておけば、噴孔９の中心軸と燃料溜７ｂの中心軸
が一致している場合は勿論のこと、噴孔９の形成位置が
ずれて、噴孔９の中心軸と燃料溜７ｂの中心軸が一致し
ない場合においても、噴孔９の内側開口は必ず平面から
なる燃料溜７ｂの底面７ｆ内に開口することになる。こ
れにより、噴孔９の内側開口の周囲には必ず平面からな
る底面７ｆが存在し、燃料溜７ｂの壁面に沿う燃料流Ｆ
は球面状の側壁面７ｄから底面７ｆの平面に至り噴孔９
内へ流入する。従って、噴孔９内への流入角は何れの部
位においても燃料溜７ｂの底面７ｆの平面により一様に
規制され、一定となる。このため、噴孔９の形成位置に
ずれがあっても、噴孔９内への燃料流入角が変わること
がなく、噴孔９内の燃料分布が均一となり、所定形状の
燃料噴霧を形成することができるようになる。
【００２７】また同様に、噴孔９の内側開口が必ず平面
からなる燃料溜７ｂの底面７ｆ内に開口することになる
ので、噴孔９の形成位置に誤差が生じても、噴孔９の内
側開口の断面積は一定であり、燃料噴射量も一定とな
る。また、噴孔９は断面積一定の一様断面形状とされる
ため、噴孔９の形成が容易になるとともに、噴孔９の形
成位置が燃料噴射方向つまり図面上の上下方向に誤差を
含んでいる場合においても、噴孔９の内側開口の断面積
に変化が生じないので、燃料噴射量を所定量に維持する
ことができる。
からなる燃料溜７ｂの底面７ｆ内に開口することになる
ので、噴孔９の形成位置に誤差が生じても、噴孔９の内
側開口の断面積は一定であり、燃料噴射量も一定とな
る。また、噴孔９は断面積一定の一様断面形状とされる
ため、噴孔９の形成が容易になるとともに、噴孔９の形
成位置が燃料噴射方向つまり図面上の上下方向に誤差を
含んでいる場合においても、噴孔９の内側開口の断面積
に変化が生じないので、燃料噴射量を所定量に維持する
ことができる。
【００２８】さらに本実施形態においては、半球形状の
側壁面７ｄと平面からなる底面７ｆとからなる燃料溜７
ｂを、燃料噴射弁７本体と噴孔９が形成された先端部材
１０との組合せ構造により構成するようにしているの
で、燃料噴射弁７本体側には半球形状の燃料溜７ｂを形
成するだけで良く、製造が容易となる。また、このこと
から、燃料溜７ｂの全体形状の寸法精度を向上できる。
側壁面７ｄと平面からなる底面７ｆとからなる燃料溜７
ｂを、燃料噴射弁７本体と噴孔９が形成された先端部材
１０との組合せ構造により構成するようにしているの
で、燃料噴射弁７本体側には半球形状の燃料溜７ｂを形
成するだけで良く、製造が容易となる。また、このこと
から、燃料溜７ｂの全体形状の寸法精度を向上できる。
【００２９】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
【００３０】図８は、本発明の第４実施形態の内燃機関
用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、図
９は図８のＤ矢視図である。これらの図において、弁体
７ａ、ノズルシート部７ｃは基本的に前記各実施形態の
内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説明は省略す
る。
用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、図
９は図８のＤ矢視図である。これらの図において、弁体
７ａ、ノズルシート部７ｃは基本的に前記各実施形態の
内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説明は省略す
る。
【００３１】本実施形態における噴孔９も偏平断面とさ
れ、高さｈに対して幅ｗ１を有する燃料噴射方向に対し
て噴孔断面形状が一定の略長方形状のスリット形状を有
しており、燃料噴射方向における噴孔長さはごく短くさ
れる。また、噴孔９は燃料噴射弁７本体に形成されたも
のではなく、燃料噴射弁７本体とは別部材の板状部材か
ら形成された先端部材１０に設けられている。そして、
本実施形態においては、燃料溜７ｂを形成する半球形状
の側壁面７ｄも同様にこの先端部材１０に設けられてお
り、噴孔９は燃料溜７ｂに連通している。つまり、噴孔
９と燃料溜７ｂとが燃料噴射弁７本体とは別部材の先端
部材１０に一体に形成され、この先端部材１０が燃料噴
射弁７の先端部に溶接により固定されている。
れ、高さｈに対して幅ｗ１を有する燃料噴射方向に対し
て噴孔断面形状が一定の略長方形状のスリット形状を有
しており、燃料噴射方向における噴孔長さはごく短くさ
れる。また、噴孔９は燃料噴射弁７本体に形成されたも
のではなく、燃料噴射弁７本体とは別部材の板状部材か
ら形成された先端部材１０に設けられている。そして、
本実施形態においては、燃料溜７ｂを形成する半球形状
の側壁面７ｄも同様にこの先端部材１０に設けられてお
り、噴孔９は燃料溜７ｂに連通している。つまり、噴孔
９と燃料溜７ｂとが燃料噴射弁７本体とは別部材の先端
部材１０に一体に形成され、この先端部材１０が燃料噴
射弁７の先端部に溶接により固定されている。
【００３２】また、本実施形態においても、燃料溜７ｂ
の側壁面７ｄが半球形状とされているため、燃料溜７ｂ
内の燃料圧力は、噴孔９各部における噴射方向に等しく
作用するようになっている。また、燃料噴射方向におけ
る噴孔長さを短くしているので、噴孔自体が扇形状とさ
れていなくとも、燃料溜７ｂの側壁面７ｄの半球形状の
中心を頂点７ｅとし、噴孔９の幅ｗ１で規定される角度
θの扇形状で燃料が噴射される。
の側壁面７ｄが半球形状とされているため、燃料溜７ｂ
内の燃料圧力は、噴孔９各部における噴射方向に等しく
作用するようになっている。また、燃料噴射方向におけ
る噴孔長さを短くしているので、噴孔自体が扇形状とさ
れていなくとも、燃料溜７ｂの側壁面７ｄの半球形状の
中心を頂点７ｅとし、噴孔９の幅ｗ１で規定される角度
θの扇形状で燃料が噴射される。
【００３３】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
９から噴射される燃料は、噴孔９の高さｈに相当する比
較的厚さの薄い偏平扇形状の噴霧となり、ほぼ全ての燃
料が気筒内の吸気と十分に接触するため、良好に微粒化
する。また、燃料溜７ｂと噴孔９とが共通の先端部材１
０に一体に形成されるものであるため、板状部材をプレ
ス成形して燃料溜７ｂ部分を形成するとともに、プレス
により噴孔９部分を打ち抜くなどして先端部材１０を形
成することができ、燃料溜７ｂの中心軸と噴孔９の中心
軸とは必ず一致し、ずれが生じることはない。これによ
り、燃料溜７ｂの壁面に沿う燃料流Ｆは球面状の側壁面
７ｄから噴孔９内へ均一に流入する。従って、噴孔９内
への燃料流入角は何れの部位においても一様になり、噴
孔９内の燃料分布が均一となり、所定形状の燃料噴霧を
形成することができるようになる。
９から噴射される燃料は、噴孔９の高さｈに相当する比
較的厚さの薄い偏平扇形状の噴霧となり、ほぼ全ての燃
料が気筒内の吸気と十分に接触するため、良好に微粒化
する。また、燃料溜７ｂと噴孔９とが共通の先端部材１
０に一体に形成されるものであるため、板状部材をプレ
ス成形して燃料溜７ｂ部分を形成するとともに、プレス
により噴孔９部分を打ち抜くなどして先端部材１０を形
成することができ、燃料溜７ｂの中心軸と噴孔９の中心
軸とは必ず一致し、ずれが生じることはない。これによ
り、燃料溜７ｂの壁面に沿う燃料流Ｆは球面状の側壁面
７ｄから噴孔９内へ均一に流入する。従って、噴孔９内
への燃料流入角は何れの部位においても一様になり、噴
孔９内の燃料分布が均一となり、所定形状の燃料噴霧を
形成することができるようになる。
【００３４】また、本実施形態においては、半球形状の
側壁面７ｄからなる燃料溜７ｂと噴孔９とが形成された
先端部材１０を、燃料噴射弁７の先端部に固定するよう
にしており、燃料溜７ｂと噴孔９との位置は先端部材の
形成時点において合致せしめられている。従って、先端
部材１０の燃料噴射弁７先端部への取り付けにおいて誤
差が生じても、この先端部材１０と燃料噴射弁７本体と
の位置ずれは噴霧の形成には実質的に影響を与えない。
このため、燃料噴射弁の製造が容易となる。また、噴孔
９は断面積一定の一様断面形状とされるため、噴孔９の
形成が容易になる。
側壁面７ｄからなる燃料溜７ｂと噴孔９とが形成された
先端部材１０を、燃料噴射弁７の先端部に固定するよう
にしており、燃料溜７ｂと噴孔９との位置は先端部材の
形成時点において合致せしめられている。従って、先端
部材１０の燃料噴射弁７先端部への取り付けにおいて誤
差が生じても、この先端部材１０と燃料噴射弁７本体と
の位置ずれは噴霧の形成には実質的に影響を与えない。
このため、燃料噴射弁の製造が容易となる。また、噴孔
９は断面積一定の一様断面形状とされるため、噴孔９の
形成が容易になる。
【００３５】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
【００３６】図１０は、本発明の第５実施形態の内燃機
関用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、
図１１は図１０のＥ矢視図である。これらの図におい
て、弁体７ａ、ノズルシート部７ｃは基本的に前記各実
施形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説明
は省略する。
関用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、
図１１は図１０のＥ矢視図である。これらの図におい
て、弁体７ａ、ノズルシート部７ｃは基本的に前記各実
施形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説明
は省略する。
【００３７】噴孔８の燃料噴射方向下流端となる外側開
口は偏平断面とされ、高さｈに比較して偏平方向に大き
な幅ｗ１を有する略長方形状のスリット形状を有してい
る。また、噴孔８は、幅方向所定角度θで燃料を噴射す
るように、噴孔の幅が内側つまり燃料噴射方向の上流側
に向かって徐々に狭められて略扇形状とされていて、燃
料噴射方向上流端となる内側開口も偏平断面とされ、高
さｈ、幅ｗ２を有する略長方形断面にて燃料溜７ｂに連
通している。また、扇形状の幅方向所定角度θ内の各噴
射方向において、噴孔８の高さは略一様となっている。
燃料溜７ｂの側壁面７ｄは燃料噴射における幅方向所定
角度θの中心つまり噴孔８の扇形状の頂点７ｅを中心と
する半球形状とされ、これにより、燃料溜７ｂ内の燃料
圧力は、噴孔８各部における噴射方向に等しく作用する
ようになっている。
口は偏平断面とされ、高さｈに比較して偏平方向に大き
な幅ｗ１を有する略長方形状のスリット形状を有してい
る。また、噴孔８は、幅方向所定角度θで燃料を噴射す
るように、噴孔の幅が内側つまり燃料噴射方向の上流側
に向かって徐々に狭められて略扇形状とされていて、燃
料噴射方向上流端となる内側開口も偏平断面とされ、高
さｈ、幅ｗ２を有する略長方形断面にて燃料溜７ｂに連
通している。また、扇形状の幅方向所定角度θ内の各噴
射方向において、噴孔８の高さは略一様となっている。
燃料溜７ｂの側壁面７ｄは燃料噴射における幅方向所定
角度θの中心つまり噴孔８の扇形状の頂点７ｅを中心と
する半球形状とされ、これにより、燃料溜７ｂ内の燃料
圧力は、噴孔８各部における噴射方向に等しく作用する
ようになっている。
【００３８】また、噴孔８は燃料噴射弁７本体に形成さ
れたものではなく、燃料噴射弁７本体とは別部材の板状
部材から形成された先端部材１０に設けられている。そ
して、本実施形態においては、燃料溜７ｂを形成する半
球形状の側壁面７ｄも同様にこの先端部材１０に設けら
れている。つまり、噴孔８と燃料溜７ｂとが燃料噴射弁
７本体とは別部材の先端部材１０に一体に形成され、こ
の先端部材１０が燃料噴射弁７の先端部に溶接により固
定されている。
れたものではなく、燃料噴射弁７本体とは別部材の板状
部材から形成された先端部材１０に設けられている。そ
して、本実施形態においては、燃料溜７ｂを形成する半
球形状の側壁面７ｄも同様にこの先端部材１０に設けら
れている。つまり、噴孔８と燃料溜７ｂとが燃料噴射弁
７本体とは別部材の先端部材１０に一体に形成され、こ
の先端部材１０が燃料噴射弁７の先端部に溶接により固
定されている。
【００３９】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
８から噴射される燃料は、噴孔８の高さｈに相当する比
較的厚さの薄い偏平扇形状の噴霧となり、ほぼ全ての燃
料が気筒内の吸気と十分に接触するため、良好に微粒化
する。また、燃料溜７ｂと噴孔８とが共通の先端部材１
０に一体に形成されるものであるため、板状部材にプレ
スにより断面一様の噴孔８部分を打ち抜き、次いで板状
部材をプレス成形して燃料溜７ｂ部分を形成するととも
に噴孔８を扇形状に成形するなどして先端部材１０を形
成することができ、燃料溜７ｂの中心軸と噴孔８の中心
軸とは必ず一致し、ずれが生じることはない。これによ
り、燃料溜７ｂの壁面に沿う燃料流Ｆは球面状の側壁面
７ｄから噴孔８内へ均一に流入する。従って、噴孔８内
への燃料流入角は何れの部位においても一様になり、噴
孔８内の燃料分布が均一となり、所定形状の燃料噴霧を
形成することができるようになる。
８から噴射される燃料は、噴孔８の高さｈに相当する比
較的厚さの薄い偏平扇形状の噴霧となり、ほぼ全ての燃
料が気筒内の吸気と十分に接触するため、良好に微粒化
する。また、燃料溜７ｂと噴孔８とが共通の先端部材１
０に一体に形成されるものであるため、板状部材にプレ
スにより断面一様の噴孔８部分を打ち抜き、次いで板状
部材をプレス成形して燃料溜７ｂ部分を形成するととも
に噴孔８を扇形状に成形するなどして先端部材１０を形
成することができ、燃料溜７ｂの中心軸と噴孔８の中心
軸とは必ず一致し、ずれが生じることはない。これによ
り、燃料溜７ｂの壁面に沿う燃料流Ｆは球面状の側壁面
７ｄから噴孔８内へ均一に流入する。従って、噴孔８内
への燃料流入角は何れの部位においても一様になり、噴
孔８内の燃料分布が均一となり、所定形状の燃料噴霧を
形成することができるようになる。
【００４０】また、本実施形態においては、半球形状の
側壁面７ｄからなる燃料溜７ｂと噴孔８とが形成された
先端部材１０を、燃料噴射弁７の先端部に固定するよう
にしており、燃料溜７ｂと噴孔８との位置は先端部材の
形成時点において合致せしめられている。従って、先端
部材１０の燃料噴射弁７先端部への取り付けにおいて誤
差が生じても、この先端部材１０と燃料噴射弁７本体と
の位置ずれは噴霧の形成には実質的に影響を与えない。
このため、燃料噴射弁の製造が容易となる。また、噴孔
８を扇形状としているので、噴孔８側部の燃料流れが円
滑となり、偏平扇形状に噴射された燃料噴霧の形状が一
層安定する。
側壁面７ｄからなる燃料溜７ｂと噴孔８とが形成された
先端部材１０を、燃料噴射弁７の先端部に固定するよう
にしており、燃料溜７ｂと噴孔８との位置は先端部材の
形成時点において合致せしめられている。従って、先端
部材１０の燃料噴射弁７先端部への取り付けにおいて誤
差が生じても、この先端部材１０と燃料噴射弁７本体と
の位置ずれは噴霧の形成には実質的に影響を与えない。
このため、燃料噴射弁の製造が容易となる。また、噴孔
８を扇形状としているので、噴孔８側部の燃料流れが円
滑となり、偏平扇形状に噴射された燃料噴霧の形状が一
層安定する。
【００４１】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
【００４２】図１２は、本発明の第６実施形態の内燃機
関用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、
図１３は図１２のＧ矢視図である。これらの図におい
て、弁体７ａ、ノズルシート部７ｃは基本的に前記各実
施形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説明
は省略する。
関用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、
図１３は図１２のＧ矢視図である。これらの図におい
て、弁体７ａ、ノズルシート部７ｃは基本的に前記各実
施形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説明
は省略する。
【００４３】噴孔８の燃料噴射方向下流端となる外側開
口は偏平断面とされ、高さｈに比較して偏平方向に大き
な幅ｗ１を有する略長方形状のスリット形状を有してい
る。また、噴孔８は、幅方向所定角度θで燃料を噴射す
るように、噴孔の幅が内側つまり燃料噴射方向の上流側
に向かって徐々に狭められて略扇形状とされていて、燃
料噴射方向上流端となる内側開口も偏平断面とされ、高
さｈ、幅ｗ２を有する略長方形断面とされている。ま
た、扇形状の幅方向所定角度θ内の各噴射方向におい
て、噴孔８の高さは略一様となっている。燃料溜７ｂの
側壁面７ｄは燃料噴射における幅方向所定角度θの中心
つまり噴孔８の扇形状の頂点７ｅを中心とする半球形状
とされ、これにより、燃料溜７ｂ内の燃料圧力は、噴孔
８各部における噴射方向に等しく作用するようになって
いる。
口は偏平断面とされ、高さｈに比較して偏平方向に大き
な幅ｗ１を有する略長方形状のスリット形状を有してい
る。また、噴孔８は、幅方向所定角度θで燃料を噴射す
るように、噴孔の幅が内側つまり燃料噴射方向の上流側
に向かって徐々に狭められて略扇形状とされていて、燃
料噴射方向上流端となる内側開口も偏平断面とされ、高
さｈ、幅ｗ２を有する略長方形断面とされている。ま
た、扇形状の幅方向所定角度θ内の各噴射方向におい
て、噴孔８の高さは略一様となっている。燃料溜７ｂの
側壁面７ｄは燃料噴射における幅方向所定角度θの中心
つまり噴孔８の扇形状の頂点７ｅを中心とする半球形状
とされ、これにより、燃料溜７ｂ内の燃料圧力は、噴孔
８各部における噴射方向に等しく作用するようになって
いる。
【００４４】また、噴孔８の内側開口と燃料溜７ｂとの
間には、高さｈ、幅ｗ２の断面形状一定の通路部８ａが
設けられ、この断面積一定の通路部８ａを介して噴孔８
と燃料溜７ｂとが連通している。
間には、高さｈ、幅ｗ２の断面形状一定の通路部８ａが
設けられ、この断面積一定の通路部８ａを介して噴孔８
と燃料溜７ｂとが連通している。
【００４５】また、噴孔８および通路部８ａは燃料噴射
弁７本体に形成されたものではなく、燃料噴射弁７本体
とは別部材の板状部材から形成された先端部材１０に設
けられている。そして、本実施形態においては、燃料溜
７ｂを形成する半球形状の側壁面７ｄも同様にこの先端
部材１０に設けられている。つまり、噴孔８、通路部８
ａおよび燃料溜７ｂが燃料噴射弁７本体とは別部材の先
端部材１０に一体に形成され、この先端部材１０が燃料
噴射弁７の先端部に溶接により固定されている。
弁７本体に形成されたものではなく、燃料噴射弁７本体
とは別部材の板状部材から形成された先端部材１０に設
けられている。そして、本実施形態においては、燃料溜
７ｂを形成する半球形状の側壁面７ｄも同様にこの先端
部材１０に設けられている。つまり、噴孔８、通路部８
ａおよび燃料溜７ｂが燃料噴射弁７本体とは別部材の先
端部材１０に一体に形成され、この先端部材１０が燃料
噴射弁７の先端部に溶接により固定されている。
【００４６】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
８から噴射される燃料は、噴孔８の高さｈに相当する比
較的厚さの薄い偏平扇形状の噴霧となり、ほぼ全ての燃
料が気筒内の吸気と十分に接触するため、良好に微粒化
する。また、燃料溜７ｂと噴孔８および通路部８ａとが
共通の先端部材１０に一体に形成されるものであるた
め、板状部材をプレス成形して燃料溜７ｂ部分を形成す
るとともにプレスにより断面一様の通路部８ａ部分を打
ち抜き、次いで扇形状に噴孔８を加工するなどして先端
部材１０を形成することができ、燃料溜７ｂの中心軸と
噴孔８の中心軸とは必ず一致し、ずれが生じることはな
い。これにより、燃料溜７ｂの壁面に沿う燃料流Ｆは球
面状の側壁面７ｄから噴孔８内へ均一に流入する。従っ
て、噴孔８内への燃料流入角は何れの部位においても一
様になり、噴孔８内の燃料分布が均一となり、所定形状
の燃料噴霧を形成することができるようになる。
８から噴射される燃料は、噴孔８の高さｈに相当する比
較的厚さの薄い偏平扇形状の噴霧となり、ほぼ全ての燃
料が気筒内の吸気と十分に接触するため、良好に微粒化
する。また、燃料溜７ｂと噴孔８および通路部８ａとが
共通の先端部材１０に一体に形成されるものであるた
め、板状部材をプレス成形して燃料溜７ｂ部分を形成す
るとともにプレスにより断面一様の通路部８ａ部分を打
ち抜き、次いで扇形状に噴孔８を加工するなどして先端
部材１０を形成することができ、燃料溜７ｂの中心軸と
噴孔８の中心軸とは必ず一致し、ずれが生じることはな
い。これにより、燃料溜７ｂの壁面に沿う燃料流Ｆは球
面状の側壁面７ｄから噴孔８内へ均一に流入する。従っ
て、噴孔８内への燃料流入角は何れの部位においても一
様になり、噴孔８内の燃料分布が均一となり、所定形状
の燃料噴霧を形成することができるようになる。
【００４７】また、本実施形態においては、噴孔８の燃
料溜７ｂとの連通部に断面積一定の通路部８ａが形成さ
れているため、噴孔８への燃料流入量はこの通路部８ａ
によって規定され、先端部材１０への噴孔８の形成の際
に僅かな誤差が生じても、燃料噴射量を所定量に維持す
ることができる。また、本実施形態においては、半球形
状の側壁面７ｄからなる燃料溜７ｂと噴孔８とが形成さ
れた先端部材１０を、燃料噴射弁７の先端部に固定する
ようにしており、燃料溜７ｂと噴孔８との位置は先端部
材の形成時点において合致せしめられている。従って、
先端部材１０の燃料噴射弁７先端部への取り付けにおい
て誤差が生じても、この先端部材１０と燃料噴射弁７本
体との位置ずれは噴霧の形成には実質的に影響を与えな
い。このため、燃料噴射弁の製造が容易となる。また、
噴孔８を扇形状としているので、噴孔８側部の燃料流れ
が円滑となり、偏平扇形状に噴射された燃料噴霧の形状
が一層安定する。
料溜７ｂとの連通部に断面積一定の通路部８ａが形成さ
れているため、噴孔８への燃料流入量はこの通路部８ａ
によって規定され、先端部材１０への噴孔８の形成の際
に僅かな誤差が生じても、燃料噴射量を所定量に維持す
ることができる。また、本実施形態においては、半球形
状の側壁面７ｄからなる燃料溜７ｂと噴孔８とが形成さ
れた先端部材１０を、燃料噴射弁７の先端部に固定する
ようにしており、燃料溜７ｂと噴孔８との位置は先端部
材の形成時点において合致せしめられている。従って、
先端部材１０の燃料噴射弁７先端部への取り付けにおい
て誤差が生じても、この先端部材１０と燃料噴射弁７本
体との位置ずれは噴霧の形成には実質的に影響を与えな
い。このため、燃料噴射弁の製造が容易となる。また、
噴孔８を扇形状としているので、噴孔８側部の燃料流れ
が円滑となり、偏平扇形状に噴射された燃料噴霧の形状
が一層安定する。
【００４８】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
【００４９】各実施形態において、燃料溜は半球状とし
たが、必ずしも半球状に限るものではなく、例えば燃料
溜の中心軸に対して対称な傾斜平面など、適宜の形状を
選択できる。
たが、必ずしも半球状に限るものではなく、例えば燃料
溜の中心軸に対して対称な傾斜平面など、適宜の形状を
選択できる。
【００５０】
【発明の効果】このように、スリット状噴孔と燃料溜と
を具備し、燃料溜内を満たす燃料がスリット状噴孔を介
して噴射される内燃機関用燃料噴射弁においては、燃料
噴射弁本体に燃料溜及び噴孔を切削加工する場合には、
燃料溜の中心軸と噴孔の中心軸とを正確に一致させるこ
とは困難であり、ずれが生じる可能性がある。それによ
り、燃料噴射方向に対して直交する方向の断面形状が外
側開口から内側開口に渡り全て同一方向に偏平な形状で
あるスリット状噴孔においては、燃料溜の側面から直接
的にスリット状噴孔の内側開口へ偏平方向に流入する二
つの対向燃料流速に差が発生して噴孔内の燃料分布が不
均一となり、噴孔形状に沿った燃料噴霧を形成すること
ができなくなる。しかしながら、本発明による一つの内
燃機関用燃料噴射弁によれば、燃料溜は、スリット状噴
孔の中心軸に対して直交する平面からなる底面を有し、
この底面にスリット状噴孔の内側開口が形成されている
ために、燃料溜の中心軸とスリット状噴孔の中心軸とに
ずれが生じても、燃料溜の側面から直接的ではなく燃料
溜のこの底面を介してスリット状噴孔の内側開口へ燃料
が流入するために、内側開口へ偏平方向に流入する二つ
の対向燃料流速は等しくなり、噴孔形状に沿った燃料噴
霧を形成することが可能となる。また、本発明によるも
う一つの内燃機関用燃料噴射弁によれば、燃料噴射弁本
体とは別部材の先端部分が前記燃料噴射弁本体に取り付
けられ、この先端部分には燃料溜の少なくとも一部がプ
レスによってプレス成形されていると共にスリット状噴
孔がこのプレスによって打ち抜き成形されているため
に、燃料溜の一部とスリット状噴孔とは同時加工され、
燃料溜の中心軸とスリット状噴孔の中心軸とにずれが生
じることはなく、スリット状噴孔の内側開口へ偏平方向
に流入する二つの対向燃料流速は、等しくなり、噴孔形
状に沿った燃料噴霧を形成することが可能となる。
を具備し、燃料溜内を満たす燃料がスリット状噴孔を介
して噴射される内燃機関用燃料噴射弁においては、燃料
噴射弁本体に燃料溜及び噴孔を切削加工する場合には、
燃料溜の中心軸と噴孔の中心軸とを正確に一致させるこ
とは困難であり、ずれが生じる可能性がある。それによ
り、燃料噴射方向に対して直交する方向の断面形状が外
側開口から内側開口に渡り全て同一方向に偏平な形状で
あるスリット状噴孔においては、燃料溜の側面から直接
的にスリット状噴孔の内側開口へ偏平方向に流入する二
つの対向燃料流速に差が発生して噴孔内の燃料分布が不
均一となり、噴孔形状に沿った燃料噴霧を形成すること
ができなくなる。しかしながら、本発明による一つの内
燃機関用燃料噴射弁によれば、燃料溜は、スリット状噴
孔の中心軸に対して直交する平面からなる底面を有し、
この底面にスリット状噴孔の内側開口が形成されている
ために、燃料溜の中心軸とスリット状噴孔の中心軸とに
ずれが生じても、燃料溜の側面から直接的ではなく燃料
溜のこの底面を介してスリット状噴孔の内側開口へ燃料
が流入するために、内側開口へ偏平方向に流入する二つ
の対向燃料流速は等しくなり、噴孔形状に沿った燃料噴
霧を形成することが可能となる。また、本発明によるも
う一つの内燃機関用燃料噴射弁によれば、燃料噴射弁本
体とは別部材の先端部分が前記燃料噴射弁本体に取り付
けられ、この先端部分には燃料溜の少なくとも一部がプ
レスによってプレス成形されていると共にスリット状噴
孔がこのプレスによって打ち抜き成形されているため
に、燃料溜の一部とスリット状噴孔とは同時加工され、
燃料溜の中心軸とスリット状噴孔の中心軸とにずれが生
じることはなく、スリット状噴孔の内側開口へ偏平方向
に流入する二つの対向燃料流速は、等しくなり、噴孔形
状に沿った燃料噴霧を形成することが可能となる。
【図1】本発明の第１実施形態の内燃機関用燃料噴射弁
が取り付けられた筒内噴射式火花点火内燃機関を示す概
略断面図である。
が取り付けられた筒内噴射式火花点火内燃機関を示す概
略断面図である。
【図2】図１の燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面
図である。
図である。
【図3】図２のＡ矢視図である。
【図４】本発明の第２実施形態の内燃機関用燃料噴射弁
の噴孔近傍における拡大断面図である。
の噴孔近傍における拡大断面図である。
【図５】図４のＢ矢視図である。
【図６】本発明の第３実施形態の内燃機関用燃料噴射弁
の噴孔近傍における拡大断面図である。
の噴孔近傍における拡大断面図である。
【図７】図６のＣ矢視図である。
【図８】本発明の第４実施形態の内燃機関用燃料噴射弁
の噴孔近傍における拡大断面図である。
の噴孔近傍における拡大断面図である。
【図９】図８のＤ矢視図である。
【図１０】本発明の第５実施形態の内燃機関用燃料噴射
弁の噴孔近傍における拡大断面図である。
弁の噴孔近傍における拡大断面図である。
【図１１】図１０のＥ矢視図である。
【図１２】本発明の第６実施形態の内燃機関用燃料噴射
弁の噴孔近傍における拡大断面図である。
弁の噴孔近傍における拡大断面図である。
【図１３】図１２のＧ矢視図である。
【図１４】従来技術の内燃機関用燃料噴射弁の噴孔近傍
における拡大断面図である。
における拡大断面図である。
【図１５】従来技術の内燃機関用燃料噴射弁の噴孔近傍
における拡大断面図である。
における拡大断面図である。
１…吸気ポート ２…排気ポート ３…吸気弁 ４…排気弁 ５…ピストン ５ａ…燃焼室 ６…点火栓 ７…燃料噴射弁 ７ａ…弁体 ７ｂ…燃料溜 ７ｃ…ノズルシート部 ７ｄ…側壁面 ７ｅ…頂点 ７ｆ…底面 ８…噴孔 ８ａ…通路部 ９…噴孔 １０…先端部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−78562（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−63140（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−225070（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−151037（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−83368（ＪＰ，Ｕ) 特許159433（ＪＰ，Ｃ２) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02M 61/18 320 - 360 F02M 61/10
Claims (7)
- 【請求項１】 スリット状噴孔と燃料溜とを具備し、前
記燃料溜内を満たす燃料が前記スリット状噴孔を介して
噴射される内燃機関用燃料噴射弁において、前記スリッ
ト状噴孔は、燃料噴射方向に対して直交する方向の断面
形状が外側開口から内側開口に渡り全て同一方向に偏平
な形状であり、前記燃料溜は、前記スリット状噴孔の中
心軸に対して直交する平面からなる底面を有し、前記底
面に前記スリット状噴孔の前記内側開口が形成されてい
ることを特徴とする内燃機関用燃料噴射弁。 - 【請求項２】 前記燃料溜は、前記底面近傍において前
記底面へ向かって断面積が徐々に減少し、前記燃料溜の
中心軸を通り前記スリット状噴孔の偏平方向に垂直な平
面に対して略対称な形状を有することを特徴とする請求
項１に記載の内燃機関用燃料噴射弁。 - 【請求項３】 前記燃料溜は、前記底面が円形状である
ように、略球帯形状であり、前記底面の直径は、前記ス
リット状噴孔の前記内側開口の偏平方向長さよりも大き
くされていることを特徴とする請求項２に記載の内燃機
関用燃料噴射弁。 - 【請求項４】 燃料噴射弁本体とは別部材の先端部材が
前記燃料噴射弁本体に取り付けられ、前記先端部材には
前記燃料溜の底面と前記スリット状噴孔とが形成されて
いることを特徴とする請求項１又は２に記載の内燃機関
用燃料噴射弁。 - 【請求項５】 スリット状噴孔と燃料溜とを具備し、前
記燃料溜内を満たす燃料が前記スリット状噴孔を介して
噴射される内燃機関用燃料噴射弁において、前記スリッ
ト状噴孔は、燃料噴射方向に対して直交する方向の断面
形状が外側開口から内側開口に渡り全て同一方向に偏平
な形状であり、前記燃料溜の壁面に前記スリット状噴孔
の前記内側開口が形成され、燃料噴射弁本体とは別部材
の先端部分が前記燃料噴射弁本体に取り付けられ、前記
先端部分には前記燃料溜の少なくとも一部がプレスによ
ってプレス成形されていると共に前記スリット状噴孔が
前記プレスによって打ち抜き成形されていることを特徴
とする内燃機関用燃料噴射弁。 - 【請求項６】 前記スリット状噴孔は、前記外側開口か
ら前記内側開口へ向けて偏向方向幅が徐々に小さくされ
ていることを特徴とする請求項５に記載の内燃機関用燃
料噴射弁。 - 【請求項７】 前記スリット状噴孔は、前記外側開口か
ら前記内側開口へ向けて偏向方向幅が徐々に小さくさ
れ、前記内側開口近傍において前記偏平方向幅及び断面
積が一定とされていることを特徴とする請求項５に記載
の内燃機関用燃料噴射弁。
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