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JP3034195B2 - Hydraulic circuit of work machine - Google Patents

Hydraulic circuit of work machine

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Publication number
JP3034195B2
JP3034195B2 JP7321730A JP32173095A JP3034195B2 JP 3034195 B2 JP3034195 B2 JP 3034195B2 JP 7321730 A JP7321730 A JP 7321730A JP 32173095 A JP32173095 A JP 32173095A JP 3034195 B2 JP3034195 B2 JP 3034195B2
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JP
Japan
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switching valve
direction switching
hydraulic pump
valve
spare
Prior art date
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JP7321730A
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Japanese (ja)
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Inventor
晋一 佐藤
賢一郎 中谷
誠 本図
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Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Publication date
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、左右走行モータ等
の常設のアクチュエータの他に、必要時に選択的に配置
される予備用アクチュエータを有するミニショベルなど
の作業機械の油圧回路に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic circuit for a working machine such as a mini shovel having a spare actuator selectively disposed when necessary in addition to a permanent actuator such as a left and right running motor.

【0002】[0002]

【従来の技術】図3は、この種の従来の作業機械の油圧
回路の一例を示す回路図、図4は図3に示す油圧回路が
備えられる作業機械すなわちミニショベルを示す側面図
である。図3に示す従来の油圧回路は、エンジン1と、
このエンジン1によって駆動する第1の油圧ポンプ2、
及び第2の油圧ポンプ3と、これらの油圧ポンプ2,3
から吐出される圧油により駆動する複数のアクチュエー
タ、例えば排土板用シリンダ4、旋回モータ5、左走行
モータ6、アームシリンダ7、予備用アクチュエータ
8、バケットシリンダ9、スイングシリンダ10、ブー
ムシリンダ11、右走行モータ12とを備えている。
2. Description of the Related Art FIG. 3 is a circuit diagram showing an example of a hydraulic circuit of a conventional working machine of this type, and FIG. 4 is a side view showing a working machine, that is, a mini shovel provided with the hydraulic circuit shown in FIG. The conventional hydraulic circuit shown in FIG.
A first hydraulic pump 2 driven by the engine 1;
And the second hydraulic pump 3, and these hydraulic pumps 2, 3
Actuators driven by pressure oil discharged from the cylinder, for example, a cylinder 4 for the earth discharging plate, a turning motor 5, a left running motor 6, an arm cylinder 7, a spare actuator 8, a bucket cylinder 9, a swing cylinder 10, a boom cylinder 11. , A right running motor 12.

【0003】上述した排土板用シリンダ4は図4に示す
排土板32の昇降動作を制御し、左走行モータ6及び右
走行モータ12は一対の履帯すなわち走行体30の走行
を制御し、旋回モータ5は走行体30上に配置される運
転席を有する本体、すなわち旋回体31の旋回を制御
し、ブームシリンダ11はブーム33の上下方向の回動
動作を制御し、アームシリンダ7はアーム34の上下方
向の回動動作を制御し、バケットシリンダ9はバケット
35の上下方向の回動動作を制御する。また、上述した
ブームシリンダ11、アームシリンダ7、及びバケット
シリンダ9は、フロントアクチュエータを構成し、ま
た、スイングシリンダ10は、ブーム33、アーム3
4、バケット35から成るフロントの水平方向の揺動動
作を制御する。
[0003] The above-mentioned earthing plate cylinder 4 controls the raising and lowering operation of the earthing plate 32 shown in FIG. 4, and the left running motor 6 and the right running motor 12 control the running of a pair of crawler belts, that is, the running body 30. The swing motor 5 controls the swing of a main body having a driver's seat disposed on the traveling body 30, that is, the swing body 31, the boom cylinder 11 controls the vertical rotation of the boom 33, and the arm cylinder 7 controls the arm cylinder 7. The bucket cylinder 9 controls the pivoting operation of the bucket 35 in the vertical direction. The boom cylinder 11, the arm cylinder 7, and the bucket cylinder 9 constitute a front actuator, and the swing cylinder 10 includes the boom 33, the arm 3
4. Control the horizontal swing operation of the front including the bucket 35.

【0004】上述した各アクチュエータのうちの排土板
用シリンダ4、旋回モータ5、左走行モータ6、アーム
シリンダ7、バケットシリンダ9、スイングシリンダ1
0、ブームシリンダ11、及び右走行モータ12は、常
設のアクチュエータである。そして、予備用アクチュエ
ータ8は、常設されるアクチュエータとは異なるアクチ
ュエータであって、必要時に選択的に配置されるもので
あり、例えば草刈り機に設けられるモータである。
[0004] Of the actuators described above, the cylinder 4 for the earthing plate, the turning motor 5, the left running motor 6, the arm cylinder 7, the bucket cylinder 9, and the swing cylinder 1
0, the boom cylinder 11, and the right running motor 12 are permanent actuators. The spare actuator 8 is an actuator different from the permanently installed actuator, and is selectively disposed when necessary, and is, for example, a motor provided in a mower.

【0005】また、図3に示すように、第1の油圧ポン
プ2の吐出管路には、上述した排土板用シリンダ4の駆
動を制御する方向切換弁、旋回モータ5の駆動を制御す
る方向切換弁、左走行モータ6の駆動を制御する左走行
用方向切換弁13、アームシリンダ7の駆動を制御する
方向切換弁、及び予備用アクチュエータ8の駆動を制御
する予備用方向切換弁15が接続されている。
As shown in FIG. 3, a discharge pipe of the first hydraulic pump 2 controls a drive of a directional control valve for controlling the driving of the cylinder 4 and a drive of a swing motor 5. A direction switching valve, a left traveling direction switching valve 13 for controlling the driving of the left traveling motor 6, a direction switching valve for controlling the driving of the arm cylinder 7, and a preliminary direction switching valve 15 for controlling the driving of the preliminary actuator 8 are provided. It is connected.

【0006】第2の油圧ポンプ3の吐出管路には、右走
行モータ12の駆動を制御する右走行用方向切換弁1
4、ブームシリンダ11の駆動を制御する方向切換弁、
スイングシリンダ10の駆動を制御する方向切換弁、バ
ケットシリンダ9の駆動を制御する方向切換弁が接続さ
れるとともに、合流管路20を介して上述したアームシ
リンダ7の駆動を制御する方向切換弁、及び予備用アク
チュエータ8の駆動を制御する予備用方向切換弁15が
接続されている。すなわち、アームシリンダ7及び予備
用アクチュエータ8には、合流管路20を介して第1の
油圧ポンプ2の圧油と、第2の油圧ポンプ3の圧油が合
流して供給可能になっている。
A right traveling direction switching valve 1 for controlling driving of a right traveling motor 12 is provided in a discharge line of the second hydraulic pump 3.
4, a directional control valve for controlling the driving of the boom cylinder 11,
A direction switching valve for controlling the driving of the swing cylinder 10 and a direction switching valve for controlling the driving of the bucket cylinder 9 are connected, and a direction switching valve for controlling the driving of the above-described arm cylinder 7 via the merging line 20. And a spare directional control valve 15 for controlling the drive of the spare actuator 8. That is, the pressure oil of the first hydraulic pump 2 and the pressure oil of the second hydraulic pump 3 can be supplied to the arm cylinder 7 and the spare actuator 8 via the merging line 20. .

【0007】また、左走行用方向切換弁13の入力ポー
トと右走行用方向切換弁14の入力ポートとを連絡する
連絡管路16を備え、この連絡管路16の途中には、当
該連絡管路16を連通状態及び遮断状態のいずれかに保
持する連通・遮断切換弁17を備えている。連通・遮断
切換弁17の駆動部には、ブームシリンダ11、アーム
シリンダ10に係る方向切換弁等の中立位置からの切換
え操作を検出し、連絡管路16を連通させる状態に連通
・遮断切換弁17を切換える信号圧を導く信号管路19
が接続されている。この信号管路19の信号圧は、パイ
ロット油圧源18によって与えられる。
A communication line 16 is provided for connecting an input port of the left-direction switching valve 13 and an input port of the right-direction switching valve 14. A communication / shutoff switching valve 17 for holding the path 16 in a communication state or a cutoff state is provided. The drive unit of the communication / shutoff switching valve 17 detects a switching operation from a neutral position such as a directional switching valve for the boom cylinder 11 and the arm cylinder 10, and switches the communication / shutoff switching valve to a state in which the communication line 16 is communicated. Signal line 19 for guiding the signal pressure for switching 17
Is connected. The signal pressure in the signal line 19 is provided by the pilot hydraulic pressure source 18.

【0008】この従来の油圧回路でおこなわれる各動作
のうち、例えば走行単独の場合には、左走行用方向切換
弁13と右走行用方向切換弁14がそれぞれ切換えら
れ、第1の油圧ポンプ2の圧油が左走行用方向切換弁1
3を介して左走行モータ6に供給され、第2の油圧ポン
プ3の圧油が右走行用方向切換弁14を介して右走行モ
ータ12に供給され、左走行モータ6及び右走行モータ
12が駆動して図4に示す走行体30が駆動して所望の
走行単独操作をおこなうことができる。
[0008] Among the operations performed in this conventional hydraulic circuit, for example, in the case of traveling alone, the left traveling direction switching valve 13 and the right traveling direction switching valve 14 are respectively switched, and the first hydraulic pump 2 is switched. Pressure oil is left direction switching valve 1
3, the hydraulic fluid of the second hydraulic pump 3 is supplied to the right traveling motor 12 via the right traveling direction switching valve 14, and the left traveling motor 6 and the right traveling motor 12 When driven, the traveling body 30 shown in FIG. 4 is driven to perform a desired traveling independent operation.

【0009】また例えば、アーム・バケット複合操作の
場合には、該当する方向切換弁を切換えることにより、
第2の油圧ポンプ3の圧油がバケットシリンダ9に供給
され、第1の油圧ポンプ2の圧油がアームシリンダ7に
供給され、図4に示すアーム34及びバケット35が回
動して所望のアーム・バケット複合操作をおこなわせ、
土砂の掘削作業等をおこなうことができる。
For example, in the case of a combined arm and bucket operation, by switching the corresponding directional control valve,
The pressure oil of the second hydraulic pump 3 is supplied to the bucket cylinder 9, the pressure oil of the first hydraulic pump 2 is supplied to the arm cylinder 7, and the arm 34 and the bucket 35 shown in FIG. Arm and bucket combined operation
Excavation work of earth and sand can be performed.

【0010】また、例えば走行・アーム複合操作の場合
には、左走行用方向切換弁13及び右走行用方向切換弁
14が切換えられるとともに、アームシリンダ7に係る
方向切換弁が切換えられるが、このアームシリンダ7に
係る方向切換弁の切換え操作に伴って信号管路19に信
号圧が発生し、この信号圧が連通・遮断切換弁17の駆
動部に与えられる。これにより連絡管路16が連通状態
となり、この連絡管路16を介して左右走行用方向切換
弁13,14の上流側が連通する。このため、第1,第
2の油圧ポンプ2,3の圧油が、連通管路16を介し
て、左右走行用方向切換弁13,14、及びアームシリ
ンダ7に係る方向切換弁に供給され、さらに左右走行モ
ータ6,12、及びアームシリンダ7に供給される。こ
れにより、走行直進動作とアームシリンダ7との複合駆
動を実施できる。
Further, for example, in the case of a combined traveling and arm operation, the direction switching valve 13 for the left traveling and the direction switching valve 14 for the right traveling are switched, and the direction switching valve related to the arm cylinder 7 is switched. A signal pressure is generated in the signal line 19 in accordance with the switching operation of the direction switching valve related to the arm cylinder 7, and this signal pressure is supplied to the drive unit of the communication / cutoff switching valve 17. As a result, the communication pipe 16 is in a communicating state, and the upstream sides of the left and right traveling direction switching valves 13 and 14 are connected via the communication pipe 16. For this reason, the pressure oil of the first and second hydraulic pumps 2 and 3 is supplied to the left and right traveling direction switching valves 13 and 14 and the direction switching valve related to the arm cylinder 7 via the communication line 16, Further, it is supplied to the left and right traveling motors 6 and 12 and the arm cylinder 7. Thus, combined driving of the straight traveling operation and the arm cylinder 7 can be performed.

【0011】そして、予備用アクチュエータ8の操作が
必要なとき、すなわち草刈り作業時には、図4に示すバ
ケット35を取外し、代りに草刈り機をアーム34の先
端に取付けることがおこなわれる。このように草刈り機
を取付けた状態にあって、図3に示す予備用方向切換弁
15だけを切換えると、第1の油圧ポンプ2の圧油が予
備用方向切換弁15に供給されるとともに、合流管路2
0を介して第2の油圧ポンプ3の圧油が予備用方向切換
弁15に供給され、これらの第1,第2の油圧ポンプ
2,3の圧油の合流により予備用アクチュエータ8が駆
動し、当該草刈り機が作動して所望の草刈り作業を実施
できる。
Then, when the operation of the spare actuator 8 is required, that is, at the time of mowing, the bucket 35 shown in FIG. 4 is removed, and a mowing machine is attached to the tip of the arm 34 instead. When only the spare directional control valve 15 shown in FIG. 3 is switched in the state where the mower is mounted in this way, the hydraulic oil of the first hydraulic pump 2 is supplied to the spare directional switch valve 15 and merged. Pipe line 2
0, the hydraulic oil of the second hydraulic pump 3 is supplied to the auxiliary directional switching valve 15, and the auxiliary actuator 8 is driven by the merging of the hydraulic oils of the first and second hydraulic pumps 2, 3. Then, the mowing machine operates to perform a desired mowing operation.

【0012】[0012]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この図
3に示す従来技術では、左走行用方向切換弁13、右走
行用方向切換弁14のそれぞれの下流に予備用方向切換
弁15が、タンデムに接続されていることから、左右走
行用方向切換弁13,14を同時にフルストローク切換
えて直進走行させるときには、予備用方向切換弁15に
圧油は流れなくなる。したがって、直進走行させながら
の草刈り機の作動をおこなわせることができず、草刈り
作業の能率の向上を見込み難い。
However, in the prior art shown in FIG. 3, a spare directional control valve 15 is provided in tandem downstream of the left traveling directional switching valve 13 and the right traveling directional switching valve 14, respectively. Because of the connection, when the left and right traveling direction switching valves 13 and 14 are simultaneously switched to the full stroke and the vehicle travels straight, the pressure oil does not flow through the spare direction switching valve 15. Therefore, the mowing machine cannot be operated while traveling straight, and it is difficult to expect improvement in efficiency of mowing work.

【0013】なお、上記従来技術では、予備用アクチュ
エータ8の例として草刈り機のモータを挙げたが、予備
用アクチュエータ8は、このようなモータに限られず、
例えば破砕機の油圧シリンダ等であってもよい。いずれ
にしても、上述した従来技術では、左右走行モータと予
備用アクチュエータ8との複合駆動を実施し難く、予備
用アクチュエータ8の作動に伴っておこなわれる特定作
業の能率向上を見込み難い問題がある。
In the above prior art, a motor of a mower is given as an example of the spare actuator 8, but the spare actuator 8 is not limited to such a motor.
For example, a hydraulic cylinder or the like of a crusher may be used. In any case, in the above-described conventional technology, there is a problem that it is difficult to perform combined driving of the left and right traveling motors and the spare actuator 8, and it is difficult to improve efficiency of a specific operation performed in accordance with the operation of the spare actuator 8. .

【0014】本発明は、上記した従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その目的は、左右走行モータ
と予備用アクチュエータの複合駆動を実現させることが
できる作業機械の油圧回路を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances in the prior art, and has as its object to provide a hydraulic circuit of a working machine capable of realizing combined driving of a left-right traveling motor and a spare actuator. It is in.

【0015】[0015]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の請求項1に係る発明は、油圧ポンプと、こ
の油圧ポンプから吐出される圧油によって駆動する左走
行モータ、及び右走行モータと、上記油圧ポンプから吐
出される圧油によって駆動され、常設されるアクチュエ
ータと異なるアクチュエータであって、必要時に選択的
に配置される予備用アクチュエータと、上記左走行モー
タの駆動を制御する左走行用方向切換弁と、上記右走行
モータの駆動を制御する右走行用方向切換弁と、これら
の左走行用方向切換弁、及び右走行用方向切換弁の少な
くとも一方の下流に配置され、上記予備用アクチュエー
タの駆動を制御する予備用方向切換弁と、上記左走行用
方向切換弁の入力ポートと上記右走行用方向切換弁の入
力ポートとを連絡する連絡管路と、この連絡管路に設け
られ、当該連絡管路を連通状態及び遮断状態のいずれか
に保持する連通・遮断切換弁とを備えた作業機械の油圧
回路において、上記予備用方向切換弁と、上記左走行用
方向切換弁及び右走行用方向切換弁の少なくとも一方と
を接続する接続管路を設け、上記連通・遮断切換弁を上
記予備用方向切換弁と連動させるように設けるととも
に、この接続管路に設けた絞り手段と、この絞り手段と
上記予備用方向切換弁の入力ポートとの間に位置する上
記接続管路部分に設けられ、上記絞り手段側から上記予
備用方向切換弁の入力ポート方向への油の流れは許容さ
せ、その逆方向への油の流れは阻止する逆止弁とを備え
た構成にしてある。
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 of the present invention comprises a hydraulic pump, a left traveling motor driven by hydraulic oil discharged from the hydraulic pump, and a right traveling motor. A drive motor and an actuator that is driven by pressure oil discharged from the hydraulic pump and is different from a permanently installed actuator, and controls the drive of the left travel motor and a spare actuator that is selectively disposed when necessary. A left traveling direction switching valve, a right traveling direction switching valve for controlling the driving of the right traveling motor, and a left traveling direction switching valve, and at least one downstream of the right traveling direction switching valve, The spare directional control valve for controlling the drive of the spare actuator is connected to the input port of the left traveling directional switching valve and the input port of the right traveling directional switching valve. In the hydraulic circuit of a working machine, the communication circuit includes a communication pipe provided in the communication pipe and a communication / shut-off switching valve for holding the communication pipe in one of a communication state and a cutoff state. A connecting pipe line for connecting the switching valve to at least one of the left traveling direction switching valve and the right traveling direction switching valve is provided, and the communication / cutoff switching valve is provided so as to interlock with the spare direction switching valve. A throttle means provided in the connection pipe; and a connection pipe portion provided between the throttle means and an input port of the spare direction switching valve. A check valve is provided to allow the flow of oil toward the input port of the switching valve and to block the flow of oil in the opposite direction.

【0016】この請求項1に係る発明では、左右走行モ
ータと予備用アクチュエータの複合駆動に際し、左走行
用方向切換弁、右走行用方向切換弁、予備用方向切換弁
を同時に操作すると、予備用方向切換弁に連動して連通
・遮断切換弁が連絡管路を連通状態に保つように切換え
られる。したがって、連絡管路により左走行用方向切換
弁の入力ポートと右走行用方向切換弁の入力ポートとが
連通する。これにより、油圧ポンプの圧油が左走行用方
向切換弁、右走行用方向切換弁、連絡管路を介して左走
行用モータ、右走行用モータに供給される。また、油圧
ポンプの圧油の一部は予備用方向切換弁と該当する走行
用方向切換弁とをパラレル接続させる接続管路に供給さ
れ、この接続管路の絞り手段、逆止弁を介して予備用方
向切換弁に供給され、さらに予備用アクチュエータに供
給される。すなわち、油圧ポンプの圧油が、左走行モー
タ、右走行モータと、予備用アクチュエータに供給され
る。これによって、走行直進動作と予備用アクチュエー
タとの複合駆動をおこなうことができる。
According to the first aspect of the invention, when the left traveling direction switching valve, the right traveling direction switching valve, and the preliminary direction switching valve are simultaneously operated in the combined driving of the left and right traveling motors and the preliminary actuator, The communication / shutoff switching valve is switched in conjunction with the direction switching valve so as to maintain the communication conduit in the communicating state. Therefore, the input port of the left traveling direction switching valve and the input port of the right traveling direction switching valve communicate with each other through the communication conduit. Thus, the pressure oil of the hydraulic pump is supplied to the left traveling motor and the right traveling motor via the left traveling direction switching valve, the right traveling direction switching valve, and the communication pipeline. Further, a part of the pressure oil of the hydraulic pump is supplied to a connection pipe for connecting the spare direction switching valve and the corresponding traveling direction switching valve in parallel, and the throttle means and the check valve of the connection pipe are used for the connection. It is supplied to the spare direction switching valve and further supplied to the spare actuator. That is, the pressure oil of the hydraulic pump is supplied to the left traveling motor, the right traveling motor, and the spare actuator. As a result, combined driving of the straight traveling operation and the standby actuator can be performed.

【0017】また、このような複合駆動に際し、予備用
アクチュエータの負荷圧が左右走行モータの負荷圧より
も低い場合、接続管路に設けた絞り手段により予備用ア
クチュエータ側への圧油の流れ過ぎが抑えられ、左右走
行モータへの所望の流量が補償される。
In addition, when the load pressure of the spare actuator is lower than the load pressure of the left and right traveling motors in such combined driving, too much pressure oil flows to the spare actuator side by the throttle means provided in the connection conduit. And the desired flow rate to the left and right traveling motors is compensated.

【0018】また、このような複合駆動時の予備用アク
チュエータ側から左右走行モータへの圧油の逆流が、接
続管路に設けた逆止弁によって阻止され、これらの左右
走行モータに予期しない異常な動作を生じることがな
い。
In addition, the backflow of the pressure oil from the auxiliary actuator side to the left and right traveling motors during the combined driving is prevented by the check valve provided in the connection pipe, and these left and right traveling motors have unexpected abnormalities. Operation does not occur.

【0019】また、請求項2に係る発明は、前述した請
求項1に記載の発明において、上記油圧ポンプが、第1
の油圧ポンプと第2の油圧ポンプを含み、上記第1の油
圧ポンプの吐出管路に上記左走行用方向切換弁を接続
し、上記第2の油圧ポンプの吐出管路に上記右走行用方
向切換弁を接続し、上記左走行用方向切換弁の下流と上
記右走行用方向切換弁の下流とを連通させて上記第1の
油圧ポンプと上記第2の油圧ポンプとの圧油の合流を可
能にさせる合流管路を備え、この合流管路の下流に上記
予備用方向切換弁を設け、この予備用方向切換弁の中立
位置からの切換え操作を検出し、上記連絡管路を連通さ
せる状態に上記連通・遮断切換弁を切換える信号圧を、
当該連通・遮断切換弁の駆動部に導く信号管路を設ける
とともに、上記接続管路を上記連絡管路に接続した構成
にしてある。
According to a second aspect of the present invention, in the above-mentioned first aspect, the hydraulic pump is a first hydraulic pump.
, The left traveling direction switching valve is connected to the discharge line of the first hydraulic pump, and the right traveling direction is connected to the discharge line of the second hydraulic pump. A switching valve is connected, and a downstream side of the left traveling direction switching valve and a downstream side of the right traveling direction switching valve are communicated with each other, so that the hydraulic oil merges with the first hydraulic pump and the second hydraulic pump. A state in which a connection pipe is provided to enable the connection, the spare directional switching valve is provided downstream of the combined pipe, a switching operation from a neutral position of the spare directional switching valve is detected, and the communication pipe is communicated. The signal pressure for switching the communication / cutoff switching valve is
A signal line leading to the drive unit of the communication / cutoff switching valve is provided, and the connection line is connected to the communication line.

【0020】この請求項2に係る発明では、特に、走行
単独時には、第1の油圧ポンプの圧油が左走行用方向切
換弁を介して左走行モータに供給され、第2の油圧ポン
プの圧油が右走行用方向切換弁を介して右走行モータに
供給され、所望の走行単独駆動を実施できる。
According to the second aspect of the invention, in particular, when the vehicle is traveling alone, the pressure oil of the first hydraulic pump is supplied to the left traveling motor via the left traveling direction switching valve, and the pressure of the second hydraulic pump is increased. The oil is supplied to the right traveling motor via the right traveling direction switching valve, and the desired traveling alone drive can be performed.

【0021】また、予備用アクチュエータの単独駆動時
には、合流管路を介して合流された第1,第2の油圧ポ
ンプの圧油が予備用アクチュエータに供給される。すな
わち、予備用アクチュエータを第1,第2の油圧ポンプ
の合流流量により駆動することができる。
Further, when the spare actuator is driven alone, the hydraulic oil of the first and second hydraulic pumps joined via the joining pipe is supplied to the spare actuator. That is, the spare actuator can be driven by the combined flow rate of the first and second hydraulic pumps.

【0022】また、左右走行モータと予備用アクチュエ
ータの複合駆動に際し、左走行用方向切換弁、右走行用
方向切換弁、予備用方向切換弁を同時に操作すると、信
号管路を経て導かれる信号圧により連通・遮断切換弁が
切換えられて連絡管路が連通状態となる。したがって、
第1,第2の油圧ポンプの圧油が、左右走行用方向切換
弁に供給されるとともに、連絡管路から接続管路に導か
れ、予備用方向切換弁に供給される。これらにより、上
記の請求項1に係る発明について述べたのと同様に、第
1,第2の油圧ポンプの圧油が、左右走行モータと、予
備用アクチュエータに供給され、走行直進動作と予備用
アクチュエータとの複合駆動をおこなうことができる。
Further, when the left traveling direction switching valve, the right traveling direction switching valve, and the preliminary direction switching valve are simultaneously operated in the combined driving of the left and right traveling motors and the preliminary actuator, the signal pressure guided through the signal line is increased. As a result, the communication / shutoff switching valve is switched, and the communication line is brought into the communication state. Therefore,
The pressurized oil of the first and second hydraulic pumps is supplied to the left-right traveling direction switching valve, is guided from the connecting pipe to the connecting pipe, and is supplied to the spare direction switching valve. Thus, in the same manner as described in the first aspect of the present invention, the hydraulic oil of the first and second hydraulic pumps is supplied to the left and right traveling motors and the spare actuator, and the traveling straight ahead operation and the spare Combined driving with an actuator can be performed.

【0023】また、請求項3に係る発明は、請求項1ま
たは2に係る発明において、接続管路に設ける絞り手段
を絞り弁によって構成してある。
According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, the throttle means provided in the connection conduit is constituted by a throttle valve.

【0024】この請求項3に係る発明では、一般に入手
の比較的簡単な絞り弁を設けることから、当該油圧回路
の製作が容易である。
According to the third aspect of the present invention, since a relatively simple throttle valve which is generally available is provided, it is easy to manufacture the hydraulic circuit.

【0025】また、請求項4に係る発明は、請求項3に
係る発明において、絞り弁を可変絞り弁によって構成し
てある。
According to a fourth aspect of the present invention, in the third aspect, the throttle valve is constituted by a variable throttle valve.

【0026】この請求項4に係る発明では、可変絞り弁
の開度を調節することにより、予備用アクチュエータの
負荷圧の大小と、左右走行モータの負荷圧の大小とを考
慮したバランスの良い流量を、予備用アクチュエータ、
左右走行モータのそれぞれに供給することができる。
According to the fourth aspect of the present invention, by adjusting the opening degree of the variable throttle valve, the flow rate in a well-balanced state considering the magnitude of the load pressure of the spare actuator and the magnitude of the load pressure of the left and right traveling motors. A spare actuator,
It can be supplied to each of the left and right traveling motors.

【0027】[0027]

【発明の実施の形態】以下、本発明の作業機械の油圧回
路の実施の形態を図に基づいて説明する。図1は本発明
の作業機械の油圧回路の第1の実施形態を示す回路図で
ある。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a hydraulic circuit for a working machine according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a circuit diagram showing a first embodiment of a hydraulic circuit of a working machine according to the present invention.

【0028】この図1は前述した図3に示す油圧回路に
対応させて描いてある。すなわち、この図1に示す第1
の実施形態も、例えばミニショベルに備えられるもので
あり、エンジン1と、このエンジン1によって駆動する
油圧ポンプ、例えば第1の油圧ポンプ2、及び第2の油
圧ポンプ3と、これらの油圧ポンプ2,3から吐出され
る圧油により駆動する複数のアクチュエータ、例えば排
土板用シリンダ4、旋回モータ5、左走行モータ6、ア
ームシリンダ7、予備用アクチュエータ8、バケットシ
リンダ9、スイングシリンダ10、ブームシリンダ1
1、右走行モータ12とを備えている。
FIG. 1 is drawn corresponding to the hydraulic circuit shown in FIG. That is, the first
Is also provided, for example, in a mini-excavator, and includes an engine 1, a hydraulic pump driven by the engine 1, for example, a first hydraulic pump 2, a second hydraulic pump 3, and a hydraulic pump 2 , 3, a plurality of actuators driven by the pressure oil discharged from the cylinders, for example, a cylinder 4 for the earthing plate, a turning motor 5, a left running motor 6, an arm cylinder 7, a spare actuator 8, a bucket cylinder 9, a swing cylinder 10, a boom Cylinder 1
1, a right running motor 12.

【0029】上述した各アクチュエータのうちの排土板
用シリンダ4、旋回モータ5、左走行モータ6、アーム
シリンダ7、バケットシリンダ9、スイングシリンダ1
0、ブームシリンダ11、及び右走行モータ12は、前
述したとおり常設のアクチュエータである。そして、予
備用アクチュエータ8は、常設されるアクチュエータと
は異なるアクチュエータであって、必要時に選択的に配
置されるものであり、例えば草刈り機に設けられるモー
タである。
Of the actuators described above, the cylinder 4 for the earthing plate, the turning motor 5, the left running motor 6, the arm cylinder 7, the bucket cylinder 9, the swing cylinder 1
0, the boom cylinder 11, and the right running motor 12 are permanent actuators as described above. The spare actuator 8 is an actuator different from the permanently installed actuator, and is selectively disposed when necessary, and is, for example, a motor provided in a mower.

【0030】また、第1の油圧ポンプ2の吐出管路に
は、上述した排土板用シリンダ4の駆動を制御する方向
切換弁、旋回モータ5の駆動を制御する方向切換弁、左
走行モータ6の駆動を制御する左走行用方向切換弁1
3、アームシリンダ7の駆動を制御する方向切換弁、及
び予備用アクチュエータ8の駆動を制御する予備用方向
切換弁15が接続されている。
In the discharge line of the first hydraulic pump 2, there are provided a directional control valve for controlling the driving of the above-described earthing plate cylinder 4, a directional switching valve for controlling the driving of the swing motor 5, and a left running motor. 6 directional control valve 1 for driving the left
3. A direction switching valve for controlling the driving of the arm cylinder 7 and a spare direction switching valve 15 for controlling the driving of the spare actuator 8 are connected.

【0031】第2の油圧ポンプ3の吐出管路には、右走
行モータ12の駆動を制御する右走行用方向切換弁1
4、ブームシリンダ11の駆動を制御する方向切換弁、
スイングシリンダ10の駆動を制御する方向切換弁、バ
ケットシリンダ9の駆動を制御する方向切換弁が接続さ
れるとともに、合流管路20を介して上述したアームシ
リンダ7の駆動を制御する方向切換弁、及び予備用アク
チュエータ8の駆動を制御する予備用方向切換弁15が
接続されている。すなわち、アームシリンダ7及び予備
用アクチュエータ8には、合流管路20を介して第1の
油圧ポンプ2の圧油と、第2の油圧ポンプ3の圧油が合
流して供給可能になっている。
A right traveling direction switching valve 1 for controlling driving of a right traveling motor 12 is provided in a discharge line of the second hydraulic pump 3.
4, a directional control valve for controlling the driving of the boom cylinder 11,
A direction switching valve for controlling the driving of the swing cylinder 10 and a direction switching valve for controlling the driving of the bucket cylinder 9 are connected, and a direction switching valve for controlling the driving of the above-described arm cylinder 7 via the merging line 20. And a spare directional control valve 15 for controlling the drive of the spare actuator 8. That is, the pressure oil of the first hydraulic pump 2 and the pressure oil of the second hydraulic pump 3 can be supplied to the arm cylinder 7 and the spare actuator 8 via the merging line 20. .

【0032】また、左走行用方向切換弁13の入力ポー
トと右走行用方向切換弁14の入力ポートとを連絡する
連絡管路16を備え、この連絡管路16の途中には、当
該連絡管路16を連通状態及び遮断状態のいずれかに保
持する連通・遮断切換弁17を備えている。連通・遮断
切換弁17の駆動部には、ブームシリンダ11、アーム
シリンダ10に係る方向切換弁や予備用方向切換弁15
等の中立位置からの切換え操作を検出し、連絡管路16
を連通させる状態に連通・遮断切換弁17を切換える信
号圧を、当該連通・遮断切換弁17に導く信号管路19
が接続されている。この信号管路19の信号圧は、パイ
ロット油圧源18によって与えられる。以上の構成につ
いては、前述した図3に示すものと同等である。
Further, there is provided a communication line 16 for connecting an input port of the left-direction switching valve 13 and an input port of the right-direction switching valve 14, and the communication line 16 is provided in the middle of the communication line 16. A communication / shutoff switching valve 17 for holding the path 16 in a communication state or a cutoff state is provided. The drive unit of the communication / cutoff switching valve 17 includes a directional switching valve related to the boom cylinder 11 and the arm cylinder 10 and a spare directional switching valve 15.
Switching operation from the neutral position, etc.
A signal line 19 for guiding the signal pressure for switching the communication / shutoff switching valve 17 to a state in which the
Is connected. The signal pressure in the signal line 19 is provided by the pilot hydraulic pressure source 18. The above configuration is the same as that shown in FIG.

【0033】この第1の実施形態にあっては特に、予備
用方向切換弁15と、左走行用方向切換弁13及び右走
行用方向切換弁14の少なくとも一方とをパラレル接続
する管路、例えば、予備用方向切換弁15の入力ポート
と連絡管路16とを接続する接続管路22を設けてあ
る。また、この接続管路22には絞り手段、例えば絞り
弁23を設けてある。さらに、絞り弁23と予備用方向
切換弁15の入力ポートとの間に位置する接続管路22
部分には、連絡管路16から予備用方向切換弁15の入
力ポート方向への油の流れは許容させ、その逆方向への
油の流れは阻止する逆止弁24を設けてある。
In the first embodiment, in particular, a pipe line for connecting the spare direction switching valve 15 and at least one of the left traveling direction switching valve 13 and the right traveling direction switching valve 14 in parallel, for example, A connection pipe line 22 for connecting the input port of the spare directional control valve 15 to the communication pipe line 16 is provided. Further, a throttle means, for example, a throttle valve 23 is provided in the connection pipe line 22. Further, a connection line 22 located between the throttle valve 23 and the input port of the spare direction switching valve 15 is provided.
The portion is provided with a check valve 24 that allows the flow of oil from the communication line 16 toward the input port of the spare direction switching valve 15 and blocks the flow of oil in the opposite direction.

【0034】このように構成した第1の実施形態でおこ
なわれる各操作のうち、走行単独操作、アーム・バケッ
ト複合操作、走行・アーム複合操作、予備用アクチュエ
ータ8の作動による草刈り機の単独操作などについて
は、前述した図3に示す油圧回路におけるのと同様であ
るので、説明を省略する。
Among the operations performed in the first embodiment configured as described above, the traveling alone operation, the combined arm / bucket operation, the combined traveling / arm operation, the independent operation of the mower by the operation of the spare actuator 8, and the like are described. Are the same as those in the hydraulic circuit shown in FIG.

【0035】そして、走行・草刈り機の複合操作、すな
わち左右走行モータ6,12と予備用アクチュエータ8
の複合駆動に際しては、以下の動作が実施される。
Then, the combined operation of the traveling and mowing machine, that is, the left and right traveling motors 6, 12 and the spare actuator 8
The following operation is performed in the case of the combined driving.

【0036】すなわち、左走行用方向切換弁13、右走
行用方向切換弁14、予備用方向切換弁15を同時に切
換え操作すると、信号管路19を経て導かれる信号圧に
より連通・遮断切換弁17が切換えられて連絡管路16
が連通状態となる。したがって、連絡管路16により左
走行用方向切換弁13の入力ポートと右走行用方向切換
弁14の入力ポートとが連通する。これにより、第1,
第2の油圧ポンプ2,3の圧油が左走行用方向切換弁1
3、右走行用方向切換弁14に供給されるとともに、そ
の一部が連絡管路16に供給される。この連絡管路16
に供給された圧油は接続管路22に供給され、この接続
管路22の絞り弁23、逆止弁24を介して予備用方向
切換弁15に供給され、さらに予備用アクチュエータす
なわち草刈り機のモータに供給される。つまり、第1,
第2の油圧ポンプ2,3の圧油が左走行用方向切換弁1
3、右走行用方向切換弁14と、予備用方向切換弁15
に供給され、これによって、走行直進動作と草刈り機の
駆動との複合動作をおこなうことができる。
That is, when the left traveling direction switching valve 13, the right traveling direction switching valve 14, and the spare direction switching valve 15 are simultaneously switched, the communication / cutoff switching valve 17 is activated by the signal pressure guided through the signal line 19. Is switched to the communication line 16
Becomes a communication state. Accordingly, the input port of the left traveling direction switching valve 13 and the input port of the right traveling direction switching valve 14 communicate with each other through the communication conduit 16. Thereby, the first,
The pressure oil of the second hydraulic pumps 2 and 3 is supplied to the left traveling direction switching valve 1
3. While being supplied to the right traveling direction switching valve 14, a part thereof is supplied to the communication pipe 16. This connecting line 16
Is supplied to the connecting line 22 and is supplied to the spare direction switching valve 15 via the throttle valve 23 and the check valve 24 of the connecting line 22, and further, the spare actuator, that is, the motor of the mower. Supplied to That is, the first
The pressure oil of the second hydraulic pumps 2 and 3 is supplied to the left traveling direction switching valve 1.
3. Direction switching valve 14 for right traveling and direction switching valve 15 for standby
, Whereby a combined operation of the straight traveling operation and the driving of the mower can be performed.

【0037】また、このような複合駆動に際し、予備用
アクチュエータ8の負荷圧が左右走行モータ6,12の
負荷圧よりも低くなることが懸念されるが、このような
場合でも接続管路22に設けた絞り弁23により予備用
アクチュエータ8側への圧油の流れ過ぎが抑えられ、左
右走行モータ6,12への所望の流量が確保され、走行
直進動作と草刈り機の駆動との複合動作をおこなうこと
ができる。
In such combined driving, there is a concern that the load pressure of the spare actuator 8 will be lower than the load pressure of the left and right traveling motors 6 and 12. The throttle valve 23 provided prevents excessive flow of pressure oil to the spare actuator 8 side, secures a desired flow rate to the left and right traveling motors 6 and 12, and performs a combined operation of the straight traveling operation and the driving of the mower. be able to.

【0038】また、このような複合駆動時に、予備用ア
クチュエータ8側から左右走行モータ6,12への圧油
の逆流が、接続管路16に設けた逆止弁24によって阻
止され、したがって、この複合駆動中に左右走行モータ
6,12の予期しない異常な動作を生じることがない。
Also, during such combined driving, the backflow of pressure oil from the auxiliary actuator 8 side to the left and right traveling motors 6 and 12 is prevented by the check valve 24 provided in the connection line 16. Unexpected abnormal operation of the left and right traveling motors 6, 12 during combined driving does not occur.

【0039】このように構成した第1の実施形態では、
上述したように第1,第2の油圧ポンプ2,3の圧油を
左右走行モータ6,12と予備用アクチュエータ8の双
方に供給して、これらの左右走行モータ6,12と予備
用アクチュエータ8の複合駆動を実現させることがで
き、草刈り機による草刈り作業に際して、走行させなが
ら草刈り作業をおこなうことができ、能率のよい草刈り
作業を実施できる。
In the first embodiment configured as described above,
As described above, the hydraulic oil of the first and second hydraulic pumps 2 and 3 is supplied to both the left and right traveling motors 6 and 12 and the spare actuator 8, and the left and right traveling motors 6 and 12 and the spare actuator 8 are supplied. In the mowing operation by the mowing machine, the mowing operation can be performed while the mower is running, and the mowing operation can be performed efficiently.

【0040】また、油圧ポンプは第1,第2の油圧ポン
プ2,3の2つの油圧ポンプを設けるだけであるので、
エンジン馬力は前述した図3に示すものと同じ程度に抑
えることができる。
Also, since the hydraulic pump only has two hydraulic pumps, ie, first and second hydraulic pumps 2 and 3,
The engine horsepower can be suppressed to the same extent as that shown in FIG.

【0041】また、前述した図3に示す油圧回路に対し
て、接続管路16、絞り弁23、チェック弁24を追加
するだけで済み、回路の製作が容易である。
Further, it is only necessary to add the connecting line 16, the throttle valve 23 and the check valve 24 to the hydraulic circuit shown in FIG. 3 described above, and the circuit can be easily manufactured.

【0042】また、この第1の実施形態では、接続管路
22に設ける絞り手段として一般に入手の比較的簡単な
絞り弁23を設けることから、この点でも回路の製作が
容易である。
In the first embodiment, a relatively simple throttle valve 23, which is generally available, is provided as a throttle means provided in the connection line 22, so that the circuit can be easily manufactured in this respect as well.

【0043】図2は本発明の第2の実施形態を示す回路
図である。この第2の実施形態では、接続管路22に設
ける絞り弁として、可変絞り弁25を設けた構成にして
ある。その他の構成は前述した図1に示す第1の実施形
態と同等である。
FIG. 2 is a circuit diagram showing a second embodiment of the present invention. In the second embodiment, a variable throttle valve 25 is provided as a throttle valve provided in the connection pipeline 22. Other configurations are the same as those of the first embodiment shown in FIG.

【0044】このように構成した第2の実施形態では、
可変絞り弁25の開度を調節することにより、予備用ア
クチュエータ8の負荷圧の大きさと、左右走行モータ
6,12の負荷圧の大きさとを考慮したバランスの良い
流量を、予備用アクチュエータ8、左右走行モータ6,
12のそれぞれに供給することができ、より精度の高い
走行直進動作と草刈り機の駆動との複合動作を実施でき
る。また、草刈り機を駆動する場合の負荷圧に比べて負
荷圧が高くなる作業機、例えば破砕機をバケットに代え
て取付け、予備用アクチュエータ8が、この破砕機に内
蔵される油圧シリンダである場合などにあっては、草刈
り機を設ける場合に比べて可変絞り弁25の開度を開き
気味に調節し、可変絞り弁25から予備用方向切換弁1
5方向に油が流れやすくすればよく、これにより負荷圧
が比較的高くなる破砕機等を設けた場合でも、左右走行
モータ6,12と予備用アクチュエータ8との複合駆動
を実施させることができ、該当する特定作業の能率を向
上させることができる。
In the second embodiment configured as described above,
By adjusting the opening degree of the variable throttle valve 25, the flow rate in a well-balanced state in consideration of the magnitude of the load pressure of the spare actuator 8 and the magnitude of the load pressure of the left and right traveling motors 6 and 12 can be adjusted. Left and right running motor 6,
12 can be supplied to each of them, and a more accurate combined operation of the straight traveling operation and the driving of the mower can be performed. In addition, a working machine whose load pressure is higher than the load pressure when the mower is driven, for example, a case where a crusher is mounted in place of a bucket and the spare actuator 8 is a hydraulic cylinder built in the crusher, etc. In this case, the opening degree of the variable throttle valve 25 is adjusted to be slightly open compared to the case where a mowing machine is provided, and the preliminary directional control valve 1
It is sufficient that the oil can easily flow in five directions, and thus, even when a crusher or the like having a relatively high load pressure is provided, the combined driving of the left and right traveling motors 6, 12 and the spare actuator 8 can be performed. Therefore, the efficiency of the specific operation can be improved.

【0045】なお、上記各実施形態では、接続管路22
を連絡管路16に接続してあるが、このように接続管路
22を連絡管路16に接続する構成に代えて、左右走行
用方向切換弁13,14の入力ポートの少なくとも一方
に、予備用方向制御弁15の入力ポートに接続される接
続管路22を接続し、左右走行用方向切換弁13,14
の該当するものと、予備用方向切換弁15とをパラレル
に接続してもよい。例えば、図1に示す接続管路22を
連絡管路16に接続せずに、右走行用方向切換弁14の
入力ポートに接続する構成にしてもよい。
In each of the above embodiments, the connecting pipe 22
Is connected to the communication line 16, but instead of connecting the connection line 22 to the communication line 16 in this manner, a spare port is connected to at least one of the input ports of the left and right traveling direction switching valves 13 and 14. The connection pipe line 22 connected to the input port of the directional control valve 15 is connected to the directional control valves 13 and 14 for traveling left and right.
May be connected in parallel with the spare direction switching valve 15. For example, the connection pipeline 22 shown in FIG. 1 may be connected to the input port of the right traveling direction switching valve 14 without being connected to the communication pipeline 16.

【0046】このように構成したものでも、走行直進動
作と草刈り機の駆動の複合駆動時には、連絡管路16を
介して左右走行用方向切換弁13,14に第1,第2の
油圧ポンプ2,3の圧油が供給され、左右走行モータ
6,12が駆動して走行直進をおこなわせることができ
るとともに、第1,第2の油圧ポンプ2,3の圧油の一
部を接続管路22を介して予備用方向切換弁15に供給
し、予備用アクチュエータ8も同時に駆動させることが
できる。
Even with this configuration, the first and second hydraulic pumps 2 and 2 are connected to the left and right traveling direction switching valves 13 and 14 through the communication pipe 16 during combined driving of the straight traveling operation and the driving of the mower. 3 is supplied, the left and right traveling motors 6 and 12 can be driven to drive straight ahead, and a part of the pressure oil of the first and second hydraulic pumps 2 and 3 is connected to the connection pipeline 22. Is supplied to the spare direction switching valve 15 via the auxiliary actuator 8 so that the spare actuator 8 can be driven at the same time.

【0047】また、上記各実施形態では、合流管路20
を介して第1,第2の油圧ポンプ2,3の合流した圧油
を予備用アクチュエータ8に供給する構成にしてある
が、このような合流管路20を設けず、例えば予備用方
向切換弁15を第1の油圧ポンプ2側にのみ接続し、予
備用アクチュエータ8の単独駆動時には、第1の油圧ポ
ンプ2からの圧油だけで予備用アクチュエータ8を駆動
させるようにしてもよい。
In each of the above embodiments, the merging pipe 20
Is supplied to the standby actuator 8 through the first and second hydraulic pumps 2 and 3 via the circulating fluid. However, such a junction line 20 is not provided, and for example, a standby direction switching valve 15 may be connected only to the first hydraulic pump 2 side, and when the auxiliary actuator 8 is driven alone, the auxiliary actuator 8 may be driven only by the pressure oil from the first hydraulic pump 2.

【0048】また、上記各実施形態では、接続管路22
に設ける絞り手段として、絞り弁23あるいは可変絞り
弁25を備えた構成にしてあるが、このような絞り弁2
3あるいは可変絞り弁25を設ける代りに、例えば接続
管路22の一部の管径を他の部分の管径に比べて小さく
設定するように構成してもよい。
Further, in each of the above embodiments, the connection pipe 22
Is provided with a throttle valve 23 or a variable throttle valve 25 as the throttle means provided in the throttle valve 2.
Instead of providing the 3 or the variable throttle valve 25, for example, a configuration may be adopted in which the pipe diameter of a part of the connection pipe line 22 is set smaller than the pipe diameter of the other part.

【0049】[0049]

【発明の効果】本発明の請求項1〜4に係る発明によれ
ば、左右走行モータと予備用アクチュエータの複合駆動
を実現させることができ、予備用アクチュエータの駆動
を介して行なわれる特定作業に際して、走行直進させな
がらその特定作業を実施することができ、従来に比べて
該当する特定作業を能率良くおこなわせることができ
る。 また特に、請求項2に係る発明によれば、2つの
油圧ポンプを設けるだけであるので、エンジン馬力を従
来の2ポンプの油圧回路と同じ程度に抑えることがで
き、また、従来の油圧回路に対して、接続管路、絞り手
段、チェック弁を追加するだけで済み、回路の製作が容
易である。
According to the first to fourth aspects of the present invention, combined driving of the left and right traveling motors and the spare actuator can be realized, and the specific operation performed via the driving of the spare actuator can be realized. In addition, the specific work can be performed while traveling straight, and the corresponding specific work can be performed more efficiently than in the past. In particular, according to the second aspect of the present invention, since only two hydraulic pumps are provided, the engine horsepower can be suppressed to the same level as the conventional hydraulic circuit of the two pumps. On the other hand, it is only necessary to add a connection pipe, a throttle means, and a check valve, and the circuit can be easily manufactured.

【0050】また特に、請求項3に係る発明によれば、
接続管路に設ける絞り手段として、一般に入手の比較的
簡単な絞り弁を設けることから、回路の製作が容易であ
る。
According to the third aspect of the present invention,
Since a relatively simple throttle valve, which is generally available, is provided as the throttle means provided in the connection conduit, the circuit can be easily manufactured.

【0051】また特に、請求項4に係る発明によれば、
可変絞りの開度を調節することにより、予備用アクチュ
エータの負荷圧の大小と、左右走行モータの負荷圧の大
小とを考慮したバランスの良い流量を、予備用アクチュ
エータ、左右走行モータのそれぞれに供給でき、走行直
進動作と予備用アクチュエータに係る作業機の駆動との
複合動作をより高い精度で実施できる。
In particular, according to the fourth aspect of the invention,
By adjusting the opening degree of the variable throttle, a well-balanced flow rate considering the magnitude of the load pressure of the spare actuator and the magnitude of the load pressure of the left and right traveling motors is supplied to each of the spare actuator and the left and right traveling motors. Thus, the combined operation of the straight traveling operation and the driving of the working machine related to the standby actuator can be performed with higher accuracy.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の作業機械の油圧回路の第1の実施形態
を示す回路図である。
FIG. 1 is a circuit diagram showing a first embodiment of a hydraulic circuit of a working machine according to the present invention.

【図2】本発明の第2の実施形態を示す回路図である。FIG. 2 is a circuit diagram showing a second embodiment of the present invention.

【図3】従来の作業機械の油圧回路の一例を示す回路図
である。
FIG. 3 is a circuit diagram illustrating an example of a hydraulic circuit of a conventional working machine.

【図4】図3に示す油圧回路が備えられる作業機械を示
す側面図である。
4 is a side view showing a work machine provided with the hydraulic circuit shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 第1の油圧ポンプ 3 第2の油圧ポンプ 6 左走行モータ 8 予備用アクチュエータ 12 右走行モータ 13 左走行用方向切換弁 14 右走行用方向切換弁 15 予備用方向切換弁 16 連絡管路 17 連通・遮断切換弁 19 信号管路 20 合流管路 21 ロードチェック弁 22 接続管路 23 絞り弁 24 チェック弁 25 可変絞り弁 30 走行体 2 First hydraulic pump 3 Second hydraulic pump 6 Left traveling motor 8 Preliminary actuator 12 Right traveling motor 13 Left traveling direction switching valve 14 Right traveling direction switching valve 15 Preparatory direction switching valve 16 Communication line 17 Communication Shut-off switching valve 19 Signal line 20 Merging line 21 Load check valve 22 Connection line 23 Throttle valve 24 Check valve 25 Variable throttle valve 30 Traveling body

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平3−5531(JP,A) 特開 平2−164939(JP,A) 特開 平5−287775(JP,A) 実開 昭54−106602(JP,U) 実開 平4−22555(JP,U) 実開 昭57−124603(JP,U) 実開 昭56−158503(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E02F 9/22 F15B 11/02 F15B 11/17 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-3-5531 (JP, A) JP-A-2-164939 (JP, A) JP-A-5-287775 (JP, A) 106602 (JP, U) Japanese Utility Model 4-22555 (JP, U) Japanese Utility Model 57-124603 (JP, U) Japanese Utility Model 56-158503 (JP, U) (58) Fields surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) E02F 9/22 F15B 11/02 F15B 11/17

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 油圧ポンプと、この油圧ポンプから吐出
される圧油によって駆動する左走行モータ、及び右走行
モータと、上記油圧ポンプから吐出される圧油によって
駆動され、常設されるアクチュエータと異なるアクチュ
エータであって、必要時に選択的に配置される予備用ア
クチュエータと、 上記左走行モータの駆動を制御する左走行用方向切換弁
と、上記右走行モータの駆動を制御する右走行用方向切
換弁と、これらの左走行用方向切換弁、及び右走行用方
向切換弁の少なくとも一方の下流に配置され、上記予備
用アクチュエータの駆動を制御する予備用方向切換弁
と、 上記左走行用方向切換弁の入力ポートと上記右走行用方
向切換弁の入力ポートとを連絡する連絡管路と、この連
絡管路に設けられ、当該連絡管路を連通状態及び遮断状
態のいずれかに保持する連通・遮断切換弁とを備えた作
業機械の油圧回路において、 上記予備用方向切換弁と、上記左走行用方向切換弁及び
右走行用方向切換弁の少なくとも一方とをパラレル接続
する接続管路を設け、上記連通・遮断切換弁を上記予備
用方向切換弁と連動させるように設けるとともに、 上記接続管路に設けた絞り手段と、 この絞り手段と上記予備用方向切換弁の入力ポートとの
間に位置する上記接続管路部分に設けられ、上記絞り手
段側から上記予備用方向切換弁の入力ポート方向への油
の流れは許容させ、その逆方向への油の流れは阻止する
逆止弁とを備えたことを特徴とする作業機械の油圧回
路。
1. A hydraulic pump, a left traveling motor and a right traveling motor driven by hydraulic oil discharged from the hydraulic pump, and different from a permanent actuator driven by hydraulic oil discharged from the hydraulic pump. An actuator, a spare actuator selectively disposed when necessary, a left traveling direction switching valve for controlling driving of the left traveling motor, and a right traveling direction switching valve for controlling driving of the right traveling motor. A standby direction switching valve disposed downstream of at least one of the left traveling direction switching valve and the right traveling direction switching valve to control driving of the preliminary actuator; and A communication pipe for connecting the input port of the right traveling direction switching valve to the input port of the right traveling direction valve, and a communication state and a cutoff of the communication pipe provided in the communication pipe. In a hydraulic circuit of a work machine having a communication / shutoff switching valve for holding in either of the states, the spare directional switching valve and at least one of the left traveling directional switching valve and the right traveling directional switching valve are provided. A connecting pipe for parallel connection is provided, and the communication / shutoff switching valve is provided so as to interlock with the spare direction switching valve. A throttle means provided in the connection pipe, and the throttle means and the spare direction switching are provided. It is provided in the connection line portion located between the valve and the input port, and allows the flow of oil from the throttle means toward the input port of the spare directional control valve, and allows the oil to flow in the opposite direction. A hydraulic circuit for a working machine, comprising: a check valve for preventing flow.
【請求項2】 上記油圧ポンプが、第1の油圧ポンプと
第2の油圧ポンプを含み、上記第1の油圧ポンプの吐出
管路に上記左走行用方向切換弁を接続し、上記第2の油
圧ポンプの吐出管路に上記右走行用方向切換弁を接続
し、 上記左走行用方向切換弁の下流と上記右走行用方向切換
弁の下流とを連通させて上記第1の油圧ポンプと上記第
2の油圧ポンプとの圧油の合流を可能にさせる合流管路
を備え、 この合流管路の下流に上記予備用方向切換弁を設け、 この予備用方向切換弁の中立位置からの切換え操作を検
出し、上記連絡管路を連通させる状態に上記連通・遮断
切換弁を切換える信号圧を、当該連通・遮断切換弁の駆
動部に導く信号管路を設けるとともに、 上記接続管路を上記連絡管路に接続したことを特徴とす
る請求項1記載の作業機械の油圧回路。
2. The hydraulic pump according to claim 1, wherein the hydraulic pump includes a first hydraulic pump and a second hydraulic pump, and the left traveling direction switching valve is connected to a discharge line of the first hydraulic pump. The right traveling direction switching valve is connected to a discharge pipe of a hydraulic pump, and the downstream of the left traveling direction switching valve and the downstream of the right traveling direction switching valve are communicated with each other to connect the first hydraulic pump to the first hydraulic pump. A merging pipe for allowing the pressure oil to merge with the second hydraulic pump; a spare directional switching valve provided downstream of the merging pipe; and a switching operation from a neutral position of the spare directional switching valve And a signal line for guiding a signal pressure for switching the communication / shutoff switching valve to a state in which the communication line is communicated to a drive unit of the communication / shutoff switching valve is provided. The work according to claim 1, wherein the work is connected to a pipe. Hydraulic circuit of 械.
【請求項3】 上記絞り手段が絞り弁であることを特徴
とする請求項1または2記載の作業機械の油圧回路。
3. The hydraulic circuit for a working machine according to claim 1, wherein said throttle means is a throttle valve.
【請求項4】 上記絞り弁は、可変絞り弁であることを
特徴とする請求項3記載の作業機械の油圧回路。
4. The hydraulic circuit according to claim 3, wherein the throttle valve is a variable throttle valve.
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