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JP3021306B2 - Mobile object identification device - Google Patents

Mobile object identification device

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Publication number
JP3021306B2
JP3021306B2 JP1620595A JP1620595A JP3021306B2 JP 3021306 B2 JP3021306 B2 JP 3021306B2 JP 1620595 A JP1620595 A JP 1620595A JP 1620595 A JP1620595 A JP 1620595A JP 3021306 B2 JP3021306 B2 JP 3021306B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
signal
card
output
vehicle
charge
Prior art date
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Expired - Fee Related
Application number
JP1620595A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH08213942A (en
Inventor
慶一 森下
正訓 安藤
公之 山本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP1620595A priority Critical patent/JP3021306B2/en
Publication of JPH08213942A publication Critical patent/JPH08213942A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3021306B2 publication Critical patent/JP3021306B2/en
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Expired - Fee Related legal-status Critical Current

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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02DCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

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  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
  • Near-Field Transmission Systems (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、有料道路の料金収受
システムに適用される移動体識別装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a moving object identification apparatus applied to a toll road toll collection system.

【0002】[0002]

【従来の技術】高速道路等の有料道路において、道路保
守等の目的のために使用される専用車両は、一般車両と
区別されて料金不要となっている。また、一般車両の中
においても身障者については、福祉政策の一環として料
金割引きの処置が取られている。現状においては、対象
とする一般車両について事前に証明書が発行され、料金
所の通行時に収受員に提示することによって上記割引き
の処置が行なわれていた。
2. Description of the Related Art Dedicated vehicles used for the purpose of road maintenance and the like on toll roads such as expressways are distinguished from ordinary vehicles and require no toll. In addition, in general vehicles, for persons with disabilities, discounts are taken as part of the welfare policy. At present, a certificate is issued in advance for a target general vehicle, and the above-mentioned discount treatment is performed by presenting the certificate to a collection member when passing through a tollgate.

【0003】しかし最近、料金収受機械の自動化が進ん
で来ている。このため、上記処置を受けるためには料金
所における収受員呼び出しボタンを押下しなければなら
ず、これにより、サービス向上として簡易的な処置方法
が要望されている。
[0003] Recently, however, automation of toll collection machines has been advanced. For this reason, in order to receive the above-mentioned treatment, it is necessary to press the call-to-collector button at the toll booth, and there is a demand for a simple treatment method for improving the service.

【0004】図6は、非接触ICカードを用いた従来の
料金収受システムを説明する図である。同図において、
1はセンタコンピュータであり、地上局2に接続されて
いる。この地上局2は、上記料金所の近傍の道路側部に
設置されている。同様に、上記道路側部、つまり地上局
2にはアンテナ3が隣接して設置されている。また、上
記道路を走行する車両4の例えばフロントガラスの内側
に非接触ICカード5が取り付けられている。この非接
触ICカード5の構成を図7に示すが、同図に示すよう
に、非接触ICカード5は、基本的にCPU11、メモ
リ12、通信コントローラ13、変復調器14、アンテ
ナ15、電池16によって構成されている。
FIG. 6 is a diagram for explaining a conventional toll collection system using a contactless IC card. In the figure,
Reference numeral 1 denotes a center computer, which is connected to the ground station 2. This ground station 2 is installed on the side of the road near the tollgate. Similarly, the antenna 3 is installed adjacent to the side of the road, that is, the ground station 2. A non-contact IC card 5 is attached to the vehicle 4 traveling on the road, for example, inside a windshield. FIG. 7 shows the configuration of the non-contact IC card 5. As shown in FIG. 7, the non-contact IC card 5 basically includes a CPU 11, a memory 12, a communication controller 13, a modem 14, an antenna 15, a battery 16, It is constituted by.

【0005】上記図6において、走行する車両4がアン
テナ3の通信領域(図示せず)に進入すると、センタコ
ンピュータ1は、地上局2、アンテナ3を通じて非接触
ICカード5と無線通信を行なう。これにより、図7に
示す非接触ICカード5内のメモリ12に格納されてい
る車両固有のID番号や通行料金の残額等の情報がCP
U11によって読み出され、通信コントローラ13、変
復調器14、アンテナ15,3を経由して地上局2に送
られる。地上局2は、上記情報を基に、必要に応じてセ
ンタコンピュータ1と通信を行ない、そして通行料金額
の計算や不正車両の特定等の処理を行なう。従って、車
両4は、料金収受も一旦停止も行なわずに料金所を通過
できることになる。
In FIG. 6, when a running vehicle 4 enters a communication area (not shown) of the antenna 3, the center computer 1 performs wireless communication with the contactless IC card 5 through the ground station 2 and the antenna 3. As a result, information such as the vehicle-specific ID number and the remaining amount of the toll stored in the memory 12 in the non-contact IC card 5 shown in FIG.
It is read by U11 and sent to the ground station 2 via the communication controller 13, the modem 14, and the antennas 15 and 3. The ground station 2 communicates with the center computer 1 as necessary based on the above information, and performs processing such as calculation of toll charges and identification of unauthorized vehicles. Therefore, the vehicle 4 can pass through the toll booth without receiving or temporarily stopping the toll.

【0006】従って、上記図7に示す非接触ICカード
5内部のメモリ12に「保守車両」、「障害者車両」等
の区分を記憶させておけば、料金所通過の際に、自動的
に車両4の識別が行なわれ、上記した収受員呼び出しボ
タンの押下が不要になる。
Therefore, if the classification such as "maintenance vehicle" and "vehicle for disabled person" is stored in the memory 12 inside the non-contact IC card 5 shown in FIG. The vehicle 4 is identified, and it is not necessary to press the above-described collection call button.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】上記した図6、図7に
示す非接触ICカード5の内部には、通信信頼性を向上
させるために専用の通信コントローラ13によって誤り
検出/訂正の処理を行なったり、CPU11で通信プロ
トコルの管理を行なっている。上記CPU11や通信コ
ントローラ13は、高価であるため、非接触ICカード
5のコストが割高になるという問題がある。しかし、上
記CPU11や通信コントローラ13は、上記した処理
を実行するためには必要不可欠なものなので、非接触I
Cカード5のコストを低減させることが難しく、車両識
別を対象としたサービス向上を行なうことはあまり期待
できない。
In the non-contact IC card 5 shown in FIGS. 6 and 7, error detection / correction processing is performed by a dedicated communication controller 13 in order to improve communication reliability. And the CPU 11 manages the communication protocol. Since the CPU 11 and the communication controller 13 are expensive, there is a problem that the cost of the non-contact IC card 5 is relatively high. However, since the CPU 11 and the communication controller 13 are indispensable for executing the above-described processing, the non-contact
It is difficult to reduce the cost of the C card 5, and it is not expected to improve the service for vehicle identification.

【0008】また、図7に示すように、非接触ICカー
ド5内には、CPU11や通信コントローラ13を動作
させるために電池16を用いている。このため、随時、
電池16を交換する必要性が生じたり、電池16におい
て発生する電圧の低下に伴ない、通信信頼性が低下して
しまうという問題があった。
Further, as shown in FIG. 7, a battery 16 is used in the non-contact IC card 5 to operate the CPU 11 and the communication controller 13. For this reason,
There has been a problem that the battery 16 needs to be replaced or that the communication reliability decreases with a decrease in the voltage generated in the battery 16.

【0009】この発明は上記実情に鑑みてなされたもの
で、低コスト化を可能にし、かつ、非接触ICカード内
において、電池の電源電圧の低下による通信信頼性の低
下を防止することのできる移動体識別装置を提供するこ
とを目的とする。
[0009] The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and can reduce the cost and prevent a decrease in communication reliability due to a decrease in the power supply voltage of a battery in a non-contact IC card. An object of the present invention is to provide a mobile object identification device.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】この発明は、車両に搭載
され、外部から送られた信号を受信し、予め決められた
遅延時間を作り出す弾性表面波素子を備え、上記遅延時
間後に外部に対して上記受信信号と同等の信号を送信す
る非接触カードと、この非接触カードとの通信を行なう
地上局に設けられ、搬送波を出力する発振手段と、この
発振手段によって出力された搬送波を基に所定の信号を
送出する出力手段と、この出力手段からの信号を上記非
接触カードに送信し、また、この非接触カードから送ら
れてくる信号を受信する無線通信手段と、この無線通信
手段により受信された信号を基に電荷を蓄積する電荷蓄
積手段と、この電荷蓄積手段に蓄積された電圧と所定の
レベルのしきい値電圧との比較を行なう比較手段と、こ
の比較手段から出力される信号を基に、上記非接触カー
ドの有無を判定する判定手段と、上記電荷蓄積手段に蓄
積された電荷を放電させるリセット手段とを具備したこ
とを特徴とする。
According to the present invention, there is provided a surface acoustic wave device mounted on a vehicle, receiving a signal transmitted from the outside, and generating a predetermined delay time, and after receiving the delay time, providing a surface acoustic wave element to the outside. A non-contact card that transmits a signal equivalent to the received signal, an oscillating unit that is provided in a ground station that communicates with the non-contact card and outputs a carrier, and a carrier that is output by the oscillating unit. An output unit for transmitting a predetermined signal; a wireless communication unit for transmitting a signal from the output unit to the contactless card; and a signal for receiving a signal sent from the contactless card; Charge storage means for storing charge based on the received signal; comparison means for comparing a voltage stored in the charge storage means with a threshold voltage at a predetermined level; Is the signal based on the characterized by comprising determination means for determining whether the contactless card, and a reset means for discharging the charges accumulated in the charge storage means.

【0011】[0011]

【作用】発振手段からの搬送波が、出力手段によって所
定の信号として生成されて無線通信手段に出力される。
この無線通信手段は、上記所定の信号を車両に搭載され
る非接触カードに送信する。この非接触カードにおいて
上記所定の信号が一定時間だけ遅延されて上記無線通信
手段に返信される。次に、この無線通信手段によって受
信された信号が、電荷蓄積手段に入力されて徐々に電荷
が蓄積される。次に、上記電荷蓄積手段に蓄積された電
圧と所定のレベルのしきい値電圧との大きさが比較手段
によって比較される。この比較の結果、上記電荷蓄積手
段に蓄積された電圧がしきい値電圧を超えた時に、上記
比較手段から出力される信号によって判定手段は上記非
接触カードの存在を検知する。
The carrier wave from the oscillating means is generated as a predetermined signal by the output means and output to the wireless communication means.
The wireless communication means transmits the predetermined signal to a contactless card mounted on a vehicle. In the contactless card, the predetermined signal is delayed by a predetermined time and returned to the wireless communication unit. Next, the signal received by the wireless communication unit is input to the charge storage unit, and the charge is gradually stored. Next, the magnitude of the voltage stored in the charge storage means and the threshold voltage at a predetermined level are compared by the comparison means. As a result of this comparison, when the voltage stored in the charge storage means exceeds the threshold voltage, the determination means detects the presence of the non-contact card based on the signal output from the comparison means.

【0012】従って、非接触カードを「保守車両」、
「障害者車両」等の特殊車両に搭載することにより、こ
の特殊車両と一般車両とを識別することができる。上記
のように、非接触カードから返信されてきた信号によっ
て電荷蓄積手段に電荷を蓄積し、所定レベルの電圧値と
上記電荷蓄積手段に蓄積された電圧値との比較の結果、
上記返信されてきた信号が安定した後に上記非接触カー
ドの存在を検知するため、通信処理を確実にすることが
でき、高い通信信頼性を得ることができる。
Accordingly, the contactless card is referred to as a "maintenance vehicle",
When mounted on a special vehicle such as a "disabled vehicle", the special vehicle can be distinguished from a general vehicle. As described above, the charge is stored in the charge storage means by the signal returned from the non-contact card, and as a result of comparison between the voltage value of the predetermined level and the voltage value stored in the charge storage means,
Since the presence of the contactless card is detected after the returned signal is stabilized, communication processing can be ensured and high communication reliability can be obtained.

【0013】[0013]

【実施例】以下、図面を参照してこの発明の一実施例を
説明する。図1はこの発明の一実施例に係る移動体識別
装置における地上局のブロック構成図である。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram of a ground station in a mobile unit identification apparatus according to one embodiment of the present invention.

【0014】図1に示す局部発振器21から出力された
搬送波は、アンプ22によって増幅されてPINダイオ
ードスイッチ23に入力される。このPINダイオード
スイッチ23は、タイミング回路24から出力される制
御信号、即ちタイミングパルスによってオン/オフ制御
される。また、タイミング回路24はCPUに接続され
る。PINダイオードスイッチ23から出力された信号
は、アンプ26によってもう一段増幅されてPINダイ
オードスイッチ27に入力される。このPINダイオー
ドスイッチ27にもタイミング回路24が接続されてオ
ン/オフ制御が行なわれる。また、PINダイオードス
イッチ27から出力された信号は、サーキュレータ28
を介してアンテナ29から外部に、つまり車両に取り付
けられる詳細を後述する非接触カードに対して送信され
る。
The carrier output from the local oscillator 21 shown in FIG. 1 is amplified by the amplifier 22 and input to the PIN diode switch 23. The PIN diode switch 23 is turned on / off by a control signal output from the timing circuit 24, that is, a timing pulse. Further, the timing circuit 24 is connected to the CPU. The signal output from the PIN diode switch 23 is further amplified by the amplifier 26 and input to the PIN diode switch 27. The timing circuit 24 is also connected to the PIN diode switch 27 to perform on / off control. The signal output from the PIN diode switch 27 is
Is transmitted from the antenna 29 to the outside, that is, to a contactless card to be attached to the vehicle, which will be described in detail later.

【0015】また、上記サーキュレータ28は、送受信
の切換えを行なうものであり、PINダイオードスイッ
チ30に接続されている。即ち、上記非接触カードから
返信された信号が、アンテナ29によって受信され、サ
ーキュレータ28を介してPINダイオードスイッチ3
0に入力される。このPINダイオードスイッチ30
は、論理反転回路31を介して上記タイミング回路24
に接続されている。論理反転回路31は、タイミング回
路24から出力されたタイミングパルスを反転させるこ
とにより、PINダイオードスイッチ23,27と同時
にPINダイオードスイッチ30がオン状態(“1”)
になることを防止する。PINダイオードスイッチ30
から出力された信号(アンテナ29によって受信された
信号)は、雑音を少なくする低雑音アンプ32、そして
アンプ33によって増幅処理された後に検波器34、I
Fアンプ35によって復調される。このIFアンプ35
は、バッファ36を介してコンデンサ37に接続され
る。つまり、IFアンプ35からの復調された信号が、
コンデンサ37に入力されて電荷の蓄積が行なわれる。
また、電源とコンデンサ37の間にはダイオード38が
挿入されている。そして、コンデンサ37と接地側との
間にはダイオード39が挿入されている。
The circulator 28 switches between transmission and reception, and is connected to a PIN diode switch 30. That is, the signal returned from the non-contact card is received by the antenna 29 and is transmitted through the circulator 28 to the PIN diode switch 3.
Input to 0. This PIN diode switch 30
Is connected to the timing circuit 24 via the logical inversion circuit 31.
It is connected to the. The logic inversion circuit 31 inverts the timing pulse output from the timing circuit 24, so that the PIN diode switch 30 and the PIN diode switch 30 are simultaneously turned on ("1").
Prevent from becoming. PIN diode switch 30
(The signal received by the antenna 29) is amplified by a low-noise amplifier 32 and an amplifier 33 to reduce noise, and then is detected by a detector 34, I
The signal is demodulated by the F amplifier 35. This IF amplifier 35
Are connected to a capacitor 37 via a buffer 36. That is, the demodulated signal from the IF amplifier 35 is
The electric charge is input to the capacitor 37 to accumulate the electric charge.
Further, a diode 38 is inserted between the power supply and the capacitor 37. A diode 39 is inserted between the capacitor 37 and the ground.

【0016】また、コンデンサ37には、バッファ36
を介して出力される上記復調された信号の反転信号も入
力される。即ち、バッファ36は、論理反転回路40、
PINダイオードスイッチ41を介してコンデンサ37
に接続される経路も設けられている。また、コンデンサ
37には、アナログスイッチ42が接続されている。こ
のアナログスイッチ42は、タイミング回路24によっ
て制御され、コンデンサ37に蓄積されている電荷を放
出、つまり、信号のレベル判定値をリセットさせる作用
を有する。また、コンデンサ37における電圧値は比較
回路、即ちコンパレータ43に出力される。このコンパ
レータ43には、ある一定レベルのしきい値電圧を出力
する基準電圧作成器44が接続されている。つまり、コ
ンパレータ43は、コンデンサ37に蓄積された電圧値
が上記しきい値電圧を超えた場合に、そのことをCPU
に知らせる。これにより、CPUは、上記非接触カード
の存在を検知する。
The capacitor 37 has a buffer 36
Is also input. That is, the buffer 36 includes a logical inversion circuit 40,
Capacitor 37 via PIN diode switch 41
Is also provided. An analog switch 42 is connected to the capacitor 37. The analog switch 42 is controlled by the timing circuit 24, and has the function of discharging the charge stored in the capacitor 37, that is, resetting the signal level determination value. The voltage value of the capacitor 37 is output to a comparison circuit, that is, a comparator 43. The comparator 43 is connected to a reference voltage generator 44 that outputs a threshold voltage of a certain level. That is, when the voltage value stored in the capacitor 37 exceeds the threshold voltage, the comparator 43 notifies the CPU 43 of the fact.
Inform Thus, the CPU detects the presence of the contactless card.

【0017】なお、局部発振器21は発振手段、PIN
ダイオードスイッチ23,27、タイミング回路24、
CPUは所定の信号を送出する出力手段、サーキュレー
タ28、アンテナ29は無線通信手段として作用する。
また、コンデンサ37は電荷蓄積手段、アナログスイッ
チ42は電荷蓄積手段に蓄積された電荷を放電するリセ
ット手段、コンパレータ43と基準電圧作成器44は電
荷蓄積手段に蓄積された電圧と所定レベルのしきい値電
圧とを比較する比較手段、そしてCPUは、非接触カー
ド61の有無を判定する判定手段として作用する。
The local oscillator 21 is an oscillating means, PIN
Diode switches 23 and 27, timing circuit 24,
The CPU serves as an output unit for transmitting a predetermined signal, and the circulator 28 and the antenna 29 function as a wireless communication unit.
Further, the capacitor 37 is a charge storage means, the analog switch 42 is a reset means for discharging the charge stored in the charge storage means, and the comparator 43 and the reference voltage generator 44 are a threshold of a predetermined level with the voltage stored in the charge storage means. The comparing means for comparing with the value voltage and the CPU act as a determining means for determining the presence or absence of the non-contact card 61.

【0018】図2は、図1に示すタイミング回路24の
ブロック構成図である。同図において、51は一定周期
の信号を出力する発振器である。即ち、発振器51から
出力された一定周期の信号は、インバータ52を介して
AND回路53に入力される。また、このAND回路5
3には、CPUから送られる制御信号が入力される。即
ち、タイミング回路24内においては、AND回路53
によってCPUからの制御信号を発振器51から出力さ
れる一定周期の信号に同期させる。AND回路53にお
いて同期されたCPUからの制御信号は、フリップフロ
ップ回路55,56を通じてタイミング回路24の外
部、即ち、PINダイオードスイッチ23,27,3
0,41に対し、上記したタイミングパルスとして送出
される。また、上記CPUから送られた信号は、モノス
テーブル54を通じてアナログスイッチ42に対するワ
ンショット信号として送出される。つまり、CPUは、
モノステーブル54を通じてアナログスイッチ42を制
御している。
FIG. 2 is a block diagram of the timing circuit 24 shown in FIG. In the figure, reference numeral 51 denotes an oscillator that outputs a signal having a constant period. That is, a signal having a constant period output from the oscillator 51 is input to the AND circuit 53 via the inverter 52. Also, this AND circuit 5
A control signal sent from the CPU is input to 3. That is, in the timing circuit 24, the AND circuit 53
Thus, the control signal from the CPU is synchronized with the signal of a fixed period output from the oscillator 51. The control signal from the CPU synchronized in the AND circuit 53 is supplied to the outside of the timing circuit 24 through the flip-flop circuits 55 and 56, that is, the PIN diode switches 23, 27 and 3.
0 and 41 are transmitted as the timing pulses described above. The signal sent from the CPU is sent as a one-shot signal to the analog switch 42 through the monostable 54. That is, the CPU
The analog switch 42 is controlled through the monostable 54.

【0019】図3は、この発明に係る非接触カードの構
成図である。同図に示すように、非接触カード61は、
SAW(Surface Acoustic Wave :弾性表面波)デバイ
ス62にアンテナ63が接続された形で構成されてい
る。SAWデバイス62は、上記図1に示す地上局のア
ンテナ29から送信された信号を、アンテナ63を介し
て受け取り、所定の時間だけ遅延させた後に再び地上局
に向けて返信する。上記非接触カード61は、「保守車
両」、「障害者車両」等の特殊車両に搭載される。
FIG. 3 is a block diagram of the contactless card according to the present invention. As shown in FIG.
An antenna 63 is connected to a SAW (Surface Acoustic Wave) device 62. The SAW device 62 receives the signal transmitted from the antenna 29 of the ground station shown in FIG. 1 via the antenna 63, delays the signal by a predetermined time, and returns the signal to the ground station again. The non-contact card 61 is mounted on a special vehicle such as a “maintenance vehicle” or a “disabled vehicle”.

【0020】次に上記実施例の動作について説明する。
まず、非接触カード61を搭載した車両が、図1に示す
アンテナ29の通信領域内に存在している場合について
説明する。
Next, the operation of the above embodiment will be described.
First, a case will be described in which a vehicle on which the non-contact card 61 is mounted is present in the communication area of the antenna 29 shown in FIG.

【0021】図1に示す地上局において、CPUからは
信号が出力されておらず、また、局部発振器21から出
力された搬送波がアンプ22により増幅されてPINダ
イオードスイッチ23に入力されている状態にある。上
記した状態において、CPUから図4(a)に示す制御
信号がオン(“1”)状態になり、タイミング回路24
に出力される。上記制御信号がオン状態の間、図2に示
すAND回路53からは、発振器51からインバータ5
2を通過した一定周期の信号がオン(“1”)の時に合
わせてパルス信号が出力される。このパルス信号は、フ
リップフロップ回路55,56を経由し、図4(b)に
示すタイミングパルスとしてPINダイオードスイッチ
23,27に出力される。また、上記制御信号は、図2
に示すAND回路53に入力されると同時にモノステー
ブル54にも入力される。モノステーブル54からは、
図4(c)に示すワンショット信号がアナログスイッチ
42に出力される。これにより、アナログスイッチ42
が動作し、コンデンサ37に蓄積されている電荷が放電
される。
In the ground station shown in FIG. 1, no signal is output from the CPU, and the carrier output from the local oscillator 21 is amplified by the amplifier 22 and input to the PIN diode switch 23. is there. In the above state, the control signal shown in FIG. 4A is turned on (“1”) from the CPU, and the timing circuit 24 is turned on.
Is output to While the control signal is on, the AND circuit 53 shown in FIG.
A pulse signal is output at the same time as the signal of a fixed period that has passed through 2 is on ("1"). This pulse signal passes through the flip-flop circuits 55 and 56 and is output to the PIN diode switches 23 and 27 as timing pulses shown in FIG. Also, the control signal is as shown in FIG.
Are input to the AND circuit 53 shown in FIG. From Monostable 54,
The one-shot signal shown in FIG. 4C is output to the analog switch 42. Thereby, the analog switch 42
Operates, and the electric charge accumulated in the capacitor 37 is discharged.

【0022】次に、上記タイミングパルスの入力によっ
てPINダイオードスイッチ23,27はオンになる。
即ち、アンプ22によって増幅された搬送波は、PIN
ダイオードスイッチ23を経由してアンプ26により、
もう一段増幅された後にPINダイオードスイッチ27
を通過する。またこの時、PINダイオードスイッチ3
0には、論理反転回路31により、タイミング回路24
から出力された上記タイミングパルスの信号が反転され
て入力されている。つまり、PINダイオードスイッチ
30はオフとなっている。
Next, the PIN diode switches 23 and 27 are turned on by the input of the timing pulse.
That is, the carrier amplified by the amplifier 22 has a PIN
By the amplifier 26 via the diode switch 23,
After another stage amplification, PIN diode switch 27
Pass through. At this time, the PIN diode switch 3
The timing circuit 24 is set to 0 by the logical inversion circuit 31.
The signal of the timing pulse output from the above is inverted and input. That is, the PIN diode switch 30 is off.

【0023】一方、PINダイオードスイッチ27を通
過したアンプ22,26によって増幅された搬送波、即
ち図4(d)に示す変調波がサーキュレータ28を介し
てアンテナ29から、図3に示す非接触カード61に対
し、送信信号として送出される。この送信信号は、非接
触カード61におけるアンテナ63により受信されてS
AWデバイス62に送られる。SAWデバイス62から
は、上記送信信号を一定時間だけ遅延させた後に図4
(e)に示す受信信号がアンテナ63を通じて上記地上
局に返信される。
On the other hand, the carrier wave amplified by the amplifiers 22 and 26 passing through the PIN diode switch 27, that is, the modulated wave shown in FIG. 4D is transmitted from the antenna 29 via the circulator 28 to the contactless card 61 shown in FIG. Is transmitted as a transmission signal. This transmission signal is received by the antenna 63 of the contactless card 61 and
It is sent to the AW device 62. From the SAW device 62, after delaying the transmission signal by a certain time, FIG.
The received signal shown in (e) is returned to the ground station via the antenna 63.

【0024】PINダイオードスイッチ30は、SAW
デバイス62の働きによって上記一定時間遅延された上
記送信信号が受信信号としてアンテナ29に入力された
後、CPUによってタイミング回路24、論理反転回路
31を通じてオンにされる(この時、PINダイオード
スイッチ27はオフ)。即ち、上記受信信号は、PIN
ダイオードスイッチ30を通過して低雑音アンプ32及
びアンプ33によって増幅処理されて検波器34に出力
される。検波器34は、上記受信信号(変調波)から検
波処理を行ない、図4(f)に示す信号波をIFアンプ
35に出力する。IFアンプ35からは同図(g)に示
す復調信号が、バッファ36を介してコンデンサ37に
出力される。
The PIN diode switch 30 has a SAW
After the transmission signal delayed by the predetermined time by the operation of the device 62 is input to the antenna 29 as a reception signal, it is turned on by the CPU through the timing circuit 24 and the logic inversion circuit 31 (at this time, the PIN diode switch 27 is off). That is, the reception signal is a PIN
The signal passes through the diode switch 30, is amplified by the low noise amplifier 32 and the amplifier 33, and is output to the detector 34. The detector 34 performs a detection process from the received signal (modulated wave), and outputs a signal wave shown in FIG. The demodulated signal shown in FIG. 9G is output from the IF amplifier 35 to the capacitor 37 via the buffer 36.

【0025】また同時に上記復調信号は、論理反転回路
40、PINダイオードスイッチ41を介して同図
(h)に示す反転復調信号としてコンデンサ37に入力
される。即ち、上記復調信号が発生している(非接触カ
ード61から同図(e)に示す受信信号が地上局に対し
て返信されている)間、コンデンサ37には徐々に電荷
が蓄積されている。また、上記復調信号が発生していな
い(上記受信信号が地上局に対して返信されていない)
間も、コンデンサ37には上記反転復調信号により電荷
が蓄積されている。この時のコンデンサ37における電
圧波形は同図(i)に示すものとなる。
At the same time, the demodulated signal is input to the capacitor 37 via the logic inverting circuit 40 and the PIN diode switch 41 as an inverted demodulated signal shown in FIG. That is, while the demodulated signal is being generated (the non-contact card 61 is returning the reception signal shown in FIG. 9E to the ground station), the capacitor 37 is gradually accumulating charge. . Also, the demodulated signal is not generated (the received signal is not returned to the ground station)
In the meantime, charges are accumulated in the capacitor 37 by the inverted demodulation signal. The voltage waveform at the capacitor 37 at this time is as shown in FIG.

【0026】またこの時、コンデンサ37に蓄積された
電圧は、コンパレータ43に出力されている。また、こ
のコンパレータ43には、基準電圧作成器44によって
発生した同図(i)に示す一定のしきい値電圧Aが入力
されている。つまり、コンパレータ43は、コンデンサ
37から出力された電圧と、上記しきい値電圧Aとを比
較する。これにより、コンデンサ37から出力された電
圧が図4(j)に示すように上記しきい値電圧A以上の
場合、即ち安定した時にコンパレータ43はオン状態の
信号を出力し、CPUはそれを読み取る。これにより、
CPUは、非接触カード61の存在を検知する。
At this time, the voltage stored in the capacitor 37 is output to the comparator 43. Further, a constant threshold voltage A shown in FIG. 2I generated by the reference voltage generator 44 is input to the comparator 43. That is, the comparator 43 compares the voltage output from the capacitor 37 with the threshold voltage A. As a result, when the voltage output from the capacitor 37 is equal to or higher than the threshold voltage A as shown in FIG. 4 (j), that is, when the voltage is stabilized, the comparator 43 outputs an ON signal, and the CPU reads the signal. . This allows
The CPU detects the presence of the contactless card 61.

【0027】次に、車両に取り付けられる非接触カード
61が、上記地上局のアンテナ29の通信領域内に存在
していなかった場合について図5を用いて説明する。こ
の場合についても、上記した過程と同様にして同図
(a)〜(d)に示す波形の出力がなされる。しかし、
上記非接触カード61は、アンテナ29の通信領域内に
存在していないために地上局のアンテナ29における受
信信号は、同図(e)に示すように小さく不連続である
か、または突発的なノイズとなる。従って、上記検波器
34から出力される信号波は、同図(f)に示すよう
に、小さくかつ、連続していない。これにより、IFア
ンプ35から出力される復調信号、そして論理反転回路
40、PINダイオードスイッチ41を介して得られる
反転復調信号も、それぞれ同図(g),(h)に示すよ
うなレベルが低く、連続しないものとなる。このため、
同図(i)に示すようにコンデンサ37には電荷が蓄積
されずに放電されていくようになり、上記しきい値Aに
達することがないので、同図(j)に示すように、コン
パレータ43の出力信号はオフ(“0”)状態のままで
ある。これにより、CPUは、非接触カード61が存在
しないと判断する。
Next, a case where the non-contact card 61 attached to the vehicle is not present in the communication area of the antenna 29 of the ground station will be described with reference to FIG. Also in this case, the waveforms shown in FIGS. 8A to 8D are output in the same manner as in the above-described process. But,
Since the contactless card 61 does not exist in the communication area of the antenna 29, the reception signal at the antenna 29 of the ground station is small and discontinuous as shown in FIG. It becomes noise. Accordingly, the signal wave output from the detector 34 is small and not continuous, as shown in FIG. As a result, the demodulated signal output from the IF amplifier 35 and the inverted demodulated signal obtained via the logic inversion circuit 40 and the PIN diode switch 41 also have low levels as shown in FIGS. , Will not be continuous. For this reason,
As shown in FIG. 7I, the capacitor 37 is discharged without accumulating electric charges, and does not reach the threshold value A. Therefore, as shown in FIG. The output signal of 43 remains off ("0"). Thereby, the CPU determines that the non-contact card 61 does not exist.

【0028】上記のように、非接触カード61の有無を
検知することにより、通過車両が例えば「保守車両」、
「障害者車両」等の特殊車両であるか、あるいは一般車
両であるかを識別することができる。
As described above, by detecting the presence or absence of the non-contact card 61, the passing vehicle is, for example, a "maintenance vehicle".
Whether the vehicle is a special vehicle such as a "disabled vehicle" or a general vehicle can be identified.

【0029】この発明は、上記実施例に示したように、
非接触カード61内にSAWデバイス62を設けて所定
の遅延時間を作り出し、地上局側において、上記遅延時
間に相当するタイミングを管理して、受信信号に対する
復調処理を行なっている。また、コンデンサ37におけ
る電圧が図4(i)に示すしきい値Aを超えた後、つま
りIFアンプ35から出力される復調信号が安定してか
らCPUが、非接触カード61の存在を認識している。
このため、上記地上局と非接触カード61間において、
確実な通信処理が可能となり、高い通信信頼性を得るこ
とができる。また、外来ノイズにも強い装置となる。
According to the present invention, as shown in the above embodiment,
A SAW device 62 is provided in the contactless card 61 to create a predetermined delay time, and the ground station manages a timing corresponding to the delay time to perform demodulation processing on a received signal. Further, after the voltage at the capacitor 37 exceeds the threshold value A shown in FIG. 4 (i), that is, after the demodulated signal output from the IF amplifier 35 is stabilized, the CPU recognizes the presence of the contactless card 61. ing.
Therefore, between the ground station and the contactless card 61,
Reliable communication processing becomes possible, and high communication reliability can be obtained. In addition, the device is resistant to external noise.

【0030】また、非接触カード61は、内部に使用さ
れるSAWデバイス62を含め、全て受動部品によって
構成されているため、電池が不要となり、半永久的な動
作が可能である。従って、電池交換に伴なう処理の繁雑
さや、電源電圧の低下による通信信頼性の低下も防止す
ることができる。
Further, since the non-contact card 61, including the SAW device 62 used therein, is entirely composed of passive components, a battery is not required and a semi-permanent operation is possible. Therefore, it is possible to prevent the complexity of the process associated with battery replacement and the reduction in communication reliability due to a decrease in power supply voltage.

【0031】また、SAWデバイス62は、半導体と同
様の工程で製造できるため、大量生産で低コスト化の実
現が可能である。よって、この発明における移動体識別
装置のコスト低減につながる。
Further, since the SAW device 62 can be manufactured in the same process as a semiconductor, it is possible to realize mass production and low cost. Therefore, the cost of the moving object identification device according to the present invention is reduced.

【0032】また、CPUから出力される信号のタイミ
ングを、周期的ではなく、疑似的にランダム化して送信
するようにすると、周期的に発生しているノイズ等にも
影響されにくい装置となる。
Further, when the timing of the signal output from the CPU is not pseudo-randomly transmitted but is pseudo-randomized and transmitted, the device is less likely to be affected by periodically generated noise and the like.

【0033】[0033]

【発明の効果】以上説明したようにこの発明によれば、
非接触カードの有無を判別することにより、通過車両が
特殊車両であるか一般車両であるかを確実に識別するこ
とができる。また、非接触カードから、所定の遅延時間
をおいて受信した信号によって電荷蓄積手段に電荷を蓄
積し、所定レベルのしきい値電圧と上記電荷蓄積手段に
蓄積された電圧との大きさの比較の結果、上記受信した
信号が安定した後に上記非接触カードの存在を検知する
ことにより、確実な通信処理が可能となり、高い通信信
頼性を得ることができる。また、上記非接触カード内に
安価な弾性表面波素子を用いているため、装置のコスト
低減を図ることができる。
As explained above, according to the present invention,
By determining the presence or absence of the non-contact card, it is possible to reliably identify whether the passing vehicle is a special vehicle or a general vehicle. In addition, the charge is stored in the charge storage means by a signal received after a predetermined delay time from the contactless card, and the magnitude of the threshold voltage of the predetermined level is compared with the voltage stored in the charge storage means. As a result, by detecting the presence of the contactless card after the received signal is stabilized, reliable communication processing can be performed, and high communication reliability can be obtained. Further, since an inexpensive surface acoustic wave element is used in the non-contact card, the cost of the device can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明の一実施例に係る移動体識別装置にお
ける地上局の構成図。
FIG. 1 is a configuration diagram of a ground station in a mobile object identification device according to an embodiment of the present invention.

【図2】同実施例におけるタイミング回路の構成図。FIG. 2 is a configuration diagram of a timing circuit in the embodiment.

【図3】同実施例における非接触カードの内部を示す
図。
FIG. 3 is an exemplary view showing the inside of the non-contact card according to the embodiment.

【図4】同実施例における料金所におけるアンテナの通
信領域内に非接触カードが存在する時の地上局内の各構
成要素における波形を説明する図。
FIG. 4 is an exemplary view for explaining waveforms of respective components in the ground station when a contactless card is present in a communication area of an antenna at a tollgate in the embodiment.

【図5】同実施例における料金所におけるアンテナの通
信領域内に非接触カードが存在しない時の地上局内の各
構成要素における波形を説明する図。
FIG. 5 is an exemplary view for explaining waveforms at respective components in the ground station when a contactless card does not exist in the communication area of the antenna at the tollgate in the embodiment.

【図6】従来における非接触ICカードを用いた料金収
受システムを示す図。
FIG. 6 is a diagram showing a conventional toll collection system using a contactless IC card.

【図7】同従来における非接触ICカードの構成図。FIG. 7 is a configuration diagram of the conventional non-contact IC card.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

21 局部発振器 22,26,33 アンプ 23,27,30,41 PINダイオードスイッチ 24 タイミング回路 28 サーキュレータ 29 アンテナ 31,40 論理反転回路 32 低雑音アンプ 34 検波器 35 IFアンプ 36 バッファ 37 コンデンサ 38,39 ダイオード 42 アナログスイッチ 43 コンパレータ 44 基準電圧作成器 51 発振器 52 インバータ 53 AND回路 54 モノステーブル 55,56 フリップフロップ 61 非接触カード 62 SAWデバイス 63 アンテナ 21 Local oscillator 22, 26, 33 Amplifier 23, 27, 30, 41 PIN diode switch 24 Timing circuit 28 Circulator 29 Antenna 31, 40 Logic inversion circuit 32 Low noise amplifier 34 Detector 35 IF amplifier 36 Buffer 37 Capacitor 38, 39 Diode 42 Analog switch 43 Comparator 44 Reference voltage generator 51 Oscillator 52 Inverter 53 AND circuit 54 Monostable 55, 56 Flip-flop 61 Non-contact card 62 SAW device 63 Antenna

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平7−43458(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) H04B 5/00 G01S 13/78 G07B 15/00 G08G 1/017 ────────────────────────────────────────────────── (5) References JP-A-7-43458 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) H04B 5/00 G01S 13/78 G07B 15 / 00 G08G 1/017

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車両に搭載され、外部から送られた信号
を受信し、予め決められた遅延時間を作り出す弾性表面
波素子を備え、上記遅延時間後に外部に対して上記受信
信号と同等の信号を送信する非接触カードと、この非接
触カードとの通信を行なう地上局に設けられ、搬送波を
出力する発振手段と、この発振手段によって出力された
搬送波を基に所定の信号を送出する出力手段と、この出
力手段からの信号を上記非接触カードに送信し、また、
この非接触カードから送られてくる信号を受信する無線
通信手段と、この無線通信手段により受信された信号を
基に電荷を蓄積する電荷蓄積手段と、この電荷蓄積手段
に蓄積された電圧と所定のレベルのしきい値電圧との比
較を行なう比較手段と、この比較手段から出力される信
号を基に、上記非接触カードの有無を判定する判定手段
と、上記電荷蓄積手段に蓄積された電荷を放電させるリ
セット手段とを具備したことを特徴とする移動体識別装
置。
1. A signal which is mounted on a vehicle, receives a signal sent from outside, and generates a predetermined delay time, and a signal equivalent to the reception signal to the outside after the delay time A contactless card that transmits a signal, an oscillating unit that is provided in a ground station that communicates with the contactless card and outputs a carrier wave, and an output unit that sends a predetermined signal based on the carrier wave output by the oscillating unit And transmitting a signal from the output means to the contactless card,
Wireless communication means for receiving a signal sent from the non-contact card; charge storage means for storing charge based on the signal received by the wireless communication means; Comparing means for comparing the threshold voltage of the non-contact card, a determining means for determining the presence or absence of the non-contact card based on a signal output from the comparing means, and a charge stored in the charge storing means. And a reset means for discharging the electric field.
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