JP3014949U - キャスター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】車容易に組み付け作業を行うことができ、ホー
クをガタツキなく高い精度で組み付け、円滑に旋回させ
ることができるキャスターを提供する。 【構成】このキャスターは、取付板１に対し垂直な旋回
軸２を介してホーク６が旋回可能に支持され、ホーク６
の下部に車輪７が軸支される。取付板１の下側に合成樹
脂製のスラスト軸受５が旋回軸２に外嵌して取付けら
れ、スラスト軸受５の下側にホーク６の上部が旋回軸２
の下部に嵌込むように取付けられ、旋回軸２の下端にナ
ットを螺合し或は旋回軸２の先端をかしめて、ホーク６
の上部を取付板１に対しスラスト軸受５を介して取付け
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車輪を軸支するホークが、上部の取付部に対して垂直軸（旋回軸） の回りで旋回自在に軸支されるキャスターに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のキャスターは、図４に示すように、取付板２１の中央に旋回軸 ２２が垂直に固定され、その旋回軸２２の下部に玉軸受用の下ワン２３が固定さ れ、下ワン２３内に多数の鋼球２４が配設される。さらに、車輪２０を軸支した ホーク２６の上部に上ワン２５が固定され、上ワン２５の上面内に多数の鋼球２ ７が配設され、鋼球２７は取付板２１の下面に接触する。

【０００３】 さらに、このキャスターのホーク２６の上部は、下ワン２３の上方に延設され 、その内側が下ワン２３内の鋼球２４に接触し、ホーク２６は、その下側を下ワ ン２３内の鋼球２４に支持され、その上側を上ワン２５内の鋼球２７に支持され 、旋回軸２２の回りを旋回自在である。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記のように構成される従来のキャスターは、その組み付けを行う際 、上ワン２５の上に鋼球２７を入れ、下ワン２３の上に鋼球２４を入れた状態で 、両部材を旋回軸２２に嵌込み、その状態で旋回軸２２の端部をかしめるように して組み付けているため、組み付け作業が非常に難しく、鋼球２４、２７の周囲 に間隙つまりガタツキが発生し、組付精度が低下する問題があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記の点に鑑みなされたもので、容易に組み付け作業を行うことが でき、ホークをガタツキなく高い精度で組み付け、円滑に旋回させることができ るキャスターを提供することを目的とする。

【０００６】 上記課題を解決するために、本考案のキャスターは、取付板に対し垂直な旋回 軸を介してホークが旋回可能に支持され、ホークの下部に車輪が軸支されてなる キャスターにおいて、取付板の下側に合成樹脂製のスラスト軸受が旋回軸に外嵌 して取付けられ、スラスト軸受の下側にホークの上部が旋回軸の下部に嵌込むよ うに取付けられ、旋回軸の下端にナットを螺合し或は旋回軸の先端をかしめて、 ホークの上部を取付板に対しスラスト軸受を介して取付けたことを特徴とする。

【０００７】

【作用・効果】

このような構成のキャスターでは、製造時、組み付ける際、従来のように、上 ワンと下ワンにボールベアリングを保持させながら旋回軸をかしめるような煩雑 な作業は必要なく、予め組み立てされた合成樹脂製のスラスト軸受を、旋回軸に 嵌込むだけの作業で容易に組み付けることができ、また、ボールベアリング、ニ ードルベアリングが軸受部にないため、ガタツキがなく高い精度で組み付けるこ とができる。

【０００８】 このキャスターは、台車等の底部に取付けて使用されるが、合成樹脂製のスラ スト軸受の摩擦係数は、通常のすべり軸受に比較して小さく、充分な荷重を受け ることができるため、車輪が大きな荷重を受けた状態でも容易に旋回することが できる。

【０００９】 また、合成樹脂製のスラスト軸受を使用したキャスターは、鋼球つまり玉軸受 を使用したキャスターに比べ、軽量化が図れ、さらに腐食や摩耗が少なく、長期 間安定した性能で使用することができる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００１１】 図１はキャスターの部分断面付き正面図を示し、図２はその縦断面図を示して いる。１は台車等の底部等に取付けられる取付板であり、取付板１の中央に穿設 した孔に旋回軸２が上から座金３を介して嵌入される。その旋回軸２の下部には 合成樹脂製のスラスト軸受５を介してホーク６の上部が嵌入される。旋回軸２の 下部にはおねじが形成され、その部分にナット４が螺合され、このナット４によ りホーク６がスラスト軸受５を介して締付け固定される。

【００１２】 スラスト軸受５は、図３に示すように、合成樹脂で形成されたドーナッツカッ プ形の上ケース５ａと下ケース５ｂを、間に合成樹脂製のリングプレート５ｃを 介在させた状態で回動可能に組み付け、内部にグリースを充填して形成される。

【００１３】 上ケース５ａと下ケース５ｂの内側には、相互に嵌合するシール壁が円周状に 形成され、内部がシールされた状態で上ケース５ａと下ケース５ｂは相互に回動 可能に組み付けられる。

【００１４】 内部に挿入される合成樹脂製のリングプレート５ｃの表面には円周方向及びラ ジアル方向に溝が形成される。上ケース５ａと下ケース５ｂ間の荷重はこのリン グプレート５ｃの上面と下面にかかるが、その溝や表面に介在されるグリースに より、大荷重が上下方向にかかった場合でも、上ケース５ａと下ケース５ｂ間の 摩擦係数は小さく、ケースが変形したり摩擦することがなく、容易に回動するこ とができる。

【００１５】 上ケース５ａの上部にカラー部が突設され、そのカラー部を取付板１と旋回軸 ２の間に挿入するように、スラスト軸受５は組み付けられる。また、ホーク６の 上部には円形凹部が形成され、その円形凹部にスラスト軸受５が入れられ、ナッ ト４を旋回軸２のおねじ部に螺合して、ホーク６を取付板１に対し回動可能に組 み付ける。

【００１６】 ホーク６の下部に、車輪７が水平な回転軸８と玉軸受９を介して回転自在に軸 支され、車輪７はホーク６の前後方向に転動し、ホーク６は取付板１に対し旋回 軸２を中心に旋回する。

【００１７】 このような構成のキャスターは、組み立てる際、取付板１の中央に嵌挿された 旋回軸２の下部に、スラスト軸受５を嵌込み、その下からホーク６を嵌込み、ナ ット４を旋回軸２の下部に螺合して、適度な力で締付るだけの簡単な作業で組立 ることができ、また、従来の鋼球を使用する場合のように、軸受部にガタツキが 生じないため、高精度で組み付けることができる。

【００１８】 さらに、このキャスターは台車等の底部に取付けて使用されるが、合成樹脂製 のスラスト軸受は上下からの大荷重を受けても、殆ど摩擦や摩耗がなく、ホーク ６（車輪７）を円滑に旋回させることができる。また、合成樹脂製のスラスト軸 受を使用しているため、従来の上下ワンと鋼球を使用した場合に比べ、キャスタ ーを軽量化することができ、金属が腐食しやすい環境で使用した場合でも、長期 間良好に使用することができる。

【００１９】 なお、上記実施例では、ナット４を使用して組み付けたが、ナットを使用せず に旋回軸の下端部をかしめて組み付けることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すキャスターの部分断面
付き正面図である。

【図２】図１のキャスターの部分断面付き側面図であ
る。

【図３】スラスト軸受の斜視図である。

【図４】従来のキャスターの部分断面付き側面図であ
る。

【符号の説明】

１−取付板、 ２−旋回軸、 ５−スラスト軸受、５ａ−上ケース、 ５ｂ−下ケース、５ｃ−リングプレート、 ６−ホーク、 ７−車輪。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 取付板に対し垂直な旋回軸を介してホー
   クが旋回可能に支持され、該ホークの下部に車輪が軸支
   されてなるキャスターにおいて、 該取付板の下側に合成樹脂製のスラスト軸受が該旋回軸
   に外嵌して取付けられ、該スラスト軸受の下側にホーク
   の上部が該旋回軸の下部に嵌込むように取付けられ、該
   旋回軸の下端にナットを螺合して或は該旋回軸の先端を
   かしめて、該ホークの上部を取付板に対し該スラスト軸
   受を介して取付けたことを特徴とするキャスター。
2. 【請求項２】 前記スラスト軸受は、合成樹脂製の上ケ
   ースと下ケースを有し、該上ケースと下ケースが内部に
   合成樹脂製のリングプレート及びグリースを挿入した状
   態で相互に回動可能に嵌合されている請求項１記載のキ
   ャスター。