JP3008516U - engine - Google Patents
engineInfo
- Publication number
- JP3008516U JP3008516U JP1994011991U JP1199194U JP3008516U JP 3008516 U JP3008516 U JP 3008516U JP 1994011991 U JP1994011991 U JP 1994011991U JP 1199194 U JP1199194 U JP 1199194U JP 3008516 U JP3008516 U JP 3008516U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- decompressor
- handle
- cylinder
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】 手動式エンジンにおいて、上記の如きハンド
ルの逆回転によって生じる危険を、コストをかけること
なく回避した新規なエンジンを提供すること。
【構成】 始動時にガス抜きデコンプレバー2を作動さ
せてシリンダー内を開状態にして、回転ハンドルにより
シリンダー内のピストン運動を加速させ、ハンドルの回
転力が付いた時点でデコンプレバーを離してガス抜きバ
ルブを閉じ、上記開放時の回転力を利用して点火させる
エンジンにおいて、上記デコンプレバーに、棒状物5及
び紐状物7を設け、左手により引くための該レバーを遠
隔操作する手段を設けたことを特徴とする。
(57) [Summary] (Correction) [Purpose] To provide a novel engine which avoids the danger caused by the reverse rotation of the handle as described above in the manual engine without cost. [Structure] At startup, the degassing decompressor 2 is activated to open the inside of the cylinder, and the piston movement in the cylinder is accelerated by the rotating handle, and when the turning force of the handle is applied, the decompressor is released to degas. In the engine in which the valve is closed and ignition is performed by utilizing the rotational force when the valve is opened, the decompressor is provided with the rod-like object 5 and the string-like object 7, and means for remotely operating the lever for pulling with the left hand is provided. It is characterized by
Description
【0001】[0001]
本考案は、手動式エンジンに関し、更に詳しくはエンジンの始動時に、ハンド ルの意図しない逆回転によって生じる危険を防止した内燃エンジンに関する。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a manual engine, and more particularly, to an internal combustion engine that prevents a risk caused by unintentional reverse rotation of a handle at the time of starting the engine.
【0002】[0002]
従来、ガソリンや軽油を燃料とする内燃式エンジンが広く使用されており、多 くのエンジンは電動機によって始動させる様になっているが、簡便なエンジンの 場合、例えば、簡単な耕耘機やトラクター或は小型船舶等の場合には、手動式エ ンジンが使用されている場合も多い。 Conventionally, internal combustion engines that use gasoline or light oil as fuel have been widely used, and many engines are started by an electric motor.In the case of a simple engine, for example, a simple cultivator, tractor or In the case of small vessels, etc., a manual engine is often used.
【0003】 これらの手動式エンジンの場合には、図1に概要を示す如く、左手1でシリン ダー内の圧力を開放するデコンプレバー2を左上方に回転させてシリンダー内を 開状態として、その状態を保ったまま右手3で、ピストンを往復させるハンドル 4を時計回りに急速回転させて弾み車に勢いを付け、勢いが付いた時点でデコン プレバー2を離してシリンダー内を閉状態として数回回転させ、シリンダー内の 燃料を圧縮点火させて始動させている。In the case of these manual engines, as shown in the outline of FIG. 1, the decompressor 2 for releasing the pressure in the cylinder with the left hand 1 is rotated to the upper left to open the inside of the cylinder, and While keeping the state, with the right hand 3, the handle 4 that reciprocates the piston is rapidly rotated clockwise to give momentum to the flywheel, and when the momentum is gained, the decompression lever 2 is released and the cylinder is closed and rotated several times. Then, the fuel in the cylinder is compression-ignited and started.
【0004】[0004]
上記エンジンの始動時において、デコンプレバー2を離した状態でハンドル4 を回転させるとき、作業者が非力であったり、デコンプレバー2を離すタイミグ が悪かったりすると、シリンダー内の圧縮ガスの反動を受け、ハンドル4が逆回 転することがある。この様なハンドル4の逆回転が生じると、左手1がデコンプ レバー2の位置のあり、同時に右手3がハンドル4の位置にある為、作業者の体 勢は中腰の状態であり、この体勢では作業者の顔面がハンドル4の近傍にある為 に、逆回転するハンドル4によって顔面に思わぬ重傷を負う場合があるという問 題がある。 When the handle 4 is rotated with the decompressor 2 released at the time of starting the engine, if the operator is weak or the timing for releasing the decompressor 2 is bad, the reaction of compressed gas in the cylinder may occur. , The handle 4 may rotate in the reverse direction. When such a reverse rotation of the handle 4 occurs, the left hand 1 is at the decompression lever 2 position and the right hand 3 is at the handle 4 position at the same time. Since the operator's face is near the handle 4, there is a problem that the handle 4 rotating in the reverse direction may cause serious injury to the face.
【0005】 勿論、上記の如き問題は、比較的高価であってもよいエンジンの場合には解決 されているが、安価なエンジンの場合にはコスト面の理由で依然として解決され ていない。 従って本考案の目的は、手動式エンジンにおいて、上記の如きハンドルの逆回 転によって生じる危険を、コストをかけることなく回避した新規なエンジンを提 供することである。Of course, the above problems have been solved in the case of an engine which may be relatively expensive, but have not yet been solved in the case of an inexpensive engine for cost reasons. SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide a novel engine which avoids the danger caused by the reverse rotation of the handle as described above in a manual engine without cost.
【0006】[0006]
上記目的は以下の本考案によって達成される。即ち、本考案は、始動時にガス 抜きデコンプレバーを作動させてシリンダー内を開状態にして、回転ハンドルに よりシリンダー内のピストン運動を加速させ、ハンドルの回転力が付いた時点で デコンプレバーを離してガス抜きバルブを閉じ、上記開放時の回転力を利用して 点火させるエンジンにおいて、上記デコンプレバーに、該レバーを遠隔操作する 手段を設けたことを特徴とするエンジンである。 The above object is achieved by the present invention described below. That is, the present invention operates the degassing decompressor at the time of starting to open the inside of the cylinder, accelerates the piston motion in the cylinder by the rotating handle, and releases the decompressor when the rotating force of the handle is applied. The engine is characterized in that the decompressor is provided with means for remotely operating the lever, in an engine that closes the gas vent valve and ignites by using the rotational force when the valve is opened.
【0007】[0007]
手動式エンジンのデコンプレバーを遠隔操作し得る様にすることによって、始 動ハンドルを回転させる時の体勢が、従来の中腰の状態から立った状態になるの で、ハンドルの逆回転が生じたとしても、ハンドルの逆回転によって顔面が負傷 する恐れがなくなった。 By allowing the decompressor of the manual engine to be operated remotely, the posture when the start handle is rotated will change from the conventional mid-waist state to a standing state, so it is possible that the handle will rotate backwards. However, there is no longer any risk of injury to the face due to the reverse rotation of the handle.
【0008】[0008]
次に図面に示す好ましい実施例を挙げて本考案を更に詳細に説明する。 図1は従来の簡単な耕耘機の手動式エンジンの始動させる際の状態を説明する 図であり、図1に示す様に、左手1で、シリンダー内の圧力を開放するデコンプ レバー2を左上方に回転させてシリンダー内を開状態とする。その状態を保った まま右手3で、ピストンを往復させるハンドル4を時計回りに急速回転させて弾 み車に勢いを付ける。勢いが付いた時点でデコンプレバー2を離してシリンダー 内を閉状態として数回回転させ、シリンダー内の燃料を圧縮点火させて始動させ る。 The present invention will be described in more detail with reference to the preferred embodiments shown in the drawings. FIG. 1 is a diagram for explaining a state in which a conventional manual engine of a simple tiller is started. As shown in FIG. 1, a left hand 1 is used to release a decompression lever 2 for releasing pressure in a cylinder to the upper left. Rotate to open the inside of the cylinder. While keeping that state, with the right hand 3, the handle 4 for reciprocating the piston is rapidly rotated clockwise to give momentum to the flywheel. When the momentum is gained, the decompressor 2 is released and the cylinder is closed to rotate several times to start compression ignition of the fuel in the cylinder.
【0009】 図2はデコンプレバー2が取り付けられているエンジンの一部を示す。デコン プレバー2は、その軸はシリンダー内を開閉状態にするバルブに連結している。 レバー2を左上方に回転させることによって軸と連動するバルブが開き、シリン ダー内においてピストンは自由に往復することが出来る。レバー2はスプリング によって、手から離すと元の状態に復帰し、連動しているバルブを閉じ、シリン ダー内に圧力がかかる様になっている。FIG. 2 shows a part of the engine to which the decompressor 2 is attached. The shaft of the decompressor 2 is connected to a valve that opens and closes the inside of the cylinder. By rotating the lever 2 to the upper left, the valve interlocking with the shaft is opened, and the piston can freely reciprocate in the cylinder. The lever 2 returns to its original state by a spring when it is released from the hand, closes the interlocking valve, and applies pressure to the cylinder.
【0010】 図3は本考案の一実施例を示す。レバー2の内側には2か所で折れる棒状物5 の1方の端が固定されており、他端には、エンジンの外殻の表面に当接する部材 6が設けられている。上記棒状物は2ケ所に屈曲点a,bが設けられており、屈 曲点a,bは、棒状物5がそれ以上上方には折れない様に蝶番a及びbによって 連結している。又、この棒状物の部材6近傍には紐状物7が連結されている。FIG. 3 shows an embodiment of the present invention. One end of a rod-like object 5 that is bent at two places is fixed to the inside of the lever 2, and a member 6 that abuts on the surface of the outer shell of the engine is provided at the other end. The rod-shaped object has bending points a and b provided at two places, and the bending points a and b are connected by hinges a and b so that the rod-shaped object 5 cannot be bent further upward. A string 7 is connected near the member 6 of the rod.
【0011】 図4においは、棒状物5の端部の部材6をエンジンの外殻に当接して、レバー 2を左上方に回転させ、シリンダーのガス抜きバルブを開にしている。この状態 で、紐状物7を左手に持ち、右手でハンドル4を回転させ、適当なタイミングで 、紐状物7を手前に引くことにより、エンジンの外殻に当接している端部6がエ ンジンの外殻から外れる様になっている。In FIG. 4, the member 6 at the end of the rod 5 is brought into contact with the outer shell of the engine, the lever 2 is rotated to the upper left, and the degassing valve of the cylinder is opened. In this state, hold the string-like object 7 in the left hand, rotate the handle 4 with the right hand, and pull the string-like object 7 toward you at an appropriate timing, so that the end 6 that is in contact with the outer shell of the engine is It is designed to come off the outer shell of the engine.
【0012】 上記の様な遠隔操作手段5〜7が設けられたエンジの作動について説明すると 、先ず図3の状態にあるエンジンについて、棒状物5の端部6を持ち上げ、その 端部6を、図4に示す様にエンジンの外殻に当接する。この状態では、デコンプ レバー2は棒状物5の突っ張り作用によって、左上方向に回転して、デコンプレ バー2に連動しているガス抜きバルブを開の状態に保っている。この状態におい て紐7の端を左手に持ち、右手により始動ハンドル4を急速回転させる(図1参 照)。ハンドル4の回転力が大きくなり、その状態でタイミングよく左手の紐7 を手前に引くこよにより、棒状物5の端部6はエンジンの外殻から外れ、同時に レバー2が元の位置に復元する。レバー2に連動してガス抜きバルブは閉となり 、シリンダー内の霧状燃料は圧縮されて点火し、エンジンが始動する。The operation of the engine provided with the above remote control means 5 to 7 will be described. First, with respect to the engine in the state shown in FIG. 3, the end 6 of the rod-shaped object 5 is lifted and the end 6 is lifted. As shown in FIG. 4, it contacts the outer shell of the engine. In this state, the decompression lever 2 is rotated in the upper left direction by the tensioning action of the rod-like object 5, and the degassing valve interlocked with the decompression bar 2 is kept open. In this state, hold the end of the string 7 in your left hand and rapidly rotate the starting handle 4 with your right hand (see Fig. 1). By increasing the turning force of the handle 4 and pulling the string 7 of the left hand toward you in a timely manner in that state, the end 6 of the rod-like object 5 comes off the outer shell of the engine, and at the same time, the lever 2 restores to its original position. . The degassing valve is closed in conjunction with the lever 2, the atomized fuel in the cylinder is compressed and ignited, and the engine is started.
【0013】 上記エンジンの始動に際し、左手は自由な位置に置くことが出来るので、ハン ドルを回転させる作業者は、従来の様に中腰ではなく、立った体勢であるので、 ハンドルを回転させること自体が容易であると共に、レバー2を離すタイミング が悪くハンドルが逆回転した場合にも、ハンドルによって顔面等に負傷を負うこ とはない。When the engine is started, the left hand can be placed at any position, so that the operator who rotates the handle does not have to be in the middle waist as in the conventional case, but must rotate the handle. The handle itself is easy, and even if the lever 2 is released at a bad timing and the handle rotates in the reverse direction, the handle will not injure the face or the like.
【0014】 以上、本考案について図示の1実施例を参照して説明したが、上記の様にレバ ー2を遠隔操作で作動させ、シリンダーに連結したガス抜きバルブを閉の状態に 出来るものであれば、上記実施例に限定されず、例えば、デコンプレバー2をそ の左方向から引っ張っておき、デコンプレバー2に触れることなく、その引っ張 り力を開放する如き方法でもよい。更に、レバー2を開状態に保つ手段を形状記 憶合金や弾性体を使用して、不使用時には自動的にレバー2に巻き付いている状 態にすれば、棒状物や紐状物が邪魔になることはない。The present invention has been described above with reference to the illustrated embodiment. However, as described above, the lever 2 can be remotely operated to close the degassing valve connected to the cylinder. However, the present invention is not limited to the above-described embodiment. For example, the decompressor 2 may be pulled from the left direction and the pulling force may be released without touching the decompressor 2. Further, if a means for keeping the lever 2 in the open state is formed by using a shape memory alloy or an elastic body, and if it is automatically wound around the lever 2 when not in use, a rod-shaped object or a string-shaped object will interfere. It never happens.
【0015】[0015]
以上の如き本考案によれば、手動式エンジンのデコンプレバーを遠隔操作し得 る様にすることによって、始動ハンドルを回転させる時の体勢が、従来の中腰の 状態から立った状態になるので、ハンドルの逆回転が生じたとしても、ハンドル の逆回転によって顔面が負傷する恐れがなくなった。 According to the present invention as described above, since the decompressor of the manual engine can be operated remotely, the posture when the starting handle is rotated is changed from the conventional middle waist state to the standing state. Even if the handle rotates in the reverse direction, there is no risk of injury to the face due to the reverse rotation of the handle.
【0016】[0016]
【図1】従来のエンジンの一部の構成を説明する図。FIG. 1 is a diagram illustrating a partial configuration of a conventional engine.
【図2】従来のエンジンの一部の構成を説明する図。FIG. 2 is a diagram illustrating a partial configuration of a conventional engine.
【図3】本考案のエンジンの構成を説明する図。FIG. 3 is a diagram illustrating a configuration of an engine of the present invention.
【図4】本考案のエンジンの構成を説明する図。FIG. 4 is a diagram illustrating a configuration of an engine of the present invention.
1:左手 2:デコンプレバー 3:右手 4:ハンドル 5:棒状物 6:端部 7:紐状物 1: Left hand 2: Decompressor 3: Right hand 4: Handle 5: Rod-like object 6: End part 7: String-like object
Claims (2)
させてシリンダー内を開状態にして、回転ハンドルによ
りシリンダー内のピストン運動を加速させ、ハンドルの
回転力が付いた時点でデコンプレバーを離してガス抜き
バルブを閉じ、上記開放時の回転力を利用して点火させ
るエンジンにおいて、上記デコンプレバーに、該レバー
を遠隔操作する手段を設けたことを特徴とするエンジ
ン。1. A degassing decompressor is activated at the time of start-up to open the inside of the cylinder, and a piston movement in the cylinder is accelerated by a rotating handle, and when the rotating force of the handle is applied, the decompressor is released. An engine in which the extraction valve is closed and ignition is performed by using the rotational force at the time of opening, wherein the decompressor is provided with means for remotely operating the lever.
態に維持する棒状物と該棒状物に結合した紐状物からな
り、該紐状物を引くことによって棒状物が外れ、デコン
プレバーが閉状態になる請求項1に記載のエンジン。2. The remote control means comprises a rod-shaped object for maintaining the decompressor in an open state and a string-shaped object connected to the rod-shaped object. The rod-shaped object is detached by pulling the string-shaped object and the decompressor is closed. The engine according to claim 1, which is in a state.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1994011991U JP3008516U (en) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1994011991U JP3008516U (en) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3008516U true JP3008516U (en) | 1995-03-20 |
Family
ID=43144337
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1994011991U Expired - Lifetime JP3008516U (en) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3008516U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5849098A (en) | 1992-08-01 | 1998-12-15 | Volkmann; Thilo | Process and device for the reduction of the amount of liquids remaining on flat stock after a rolling process |
-
1994
- 1994-09-02 JP JP1994011991U patent/JP3008516U/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5849098A (en) | 1992-08-01 | 1998-12-15 | Volkmann; Thilo | Process and device for the reduction of the amount of liquids remaining on flat stock after a rolling process |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3008516U (en) | engine | |
| JP2002285812A (en) | Decompression device for 4-stroke cycle internal combustion engine | |
| JP2002309976A (en) | Engine starter | |
| JPH0628260U (en) | Starter with decompression device for internal combustion engine | |
| JP3080620U (en) | Recoil starter for model engine | |
| GB2171460A (en) | Decompression device on i.c. engine rocker valve gear | |
| JPS6016752Y2 (en) | Throttle lever device in engine | |
| JPH0989150A (en) | Valve driving device | |
| JPH0649900Y2 (en) | Internal coil decoupling starter pressure reduction device for recoil starter | |
| CN2530044Y (en) | Decompression auto starter of horizontal single-cylinder I.C. engine | |
| JP2593800Y2 (en) | Internal combustion engine decompression device | |
| EP1637714A3 (en) | Operation unit of engine | |
| JPS6034780Y2 (en) | engine starting device | |
| JPH0741875Y2 (en) | Slot control device | |
| JP3426628B2 (en) | Small engine decompression device | |
| JPS581660Y2 (en) | engine starting device | |
| JPS6132143Y2 (en) | ||
| JP2519363Y2 (en) | Recoil-linked start-up pressure reducer for internal combustion engine | |
| CN2538966Y (en) | Automatic pressure reducer for single-cylinder horizontal diesel engine | |
| JPS599067Y2 (en) | Starting decompression device | |
| JPH0311366Y2 (en) | ||
| JPH0724613Y2 (en) | Engine starter | |
| JPH0511289Y2 (en) | ||
| JPS6036783Y2 (en) | Automatic decompression of general-purpose engines | |
| JPS6034728Y2 (en) | Decompression device for internal twisting engine for vehicles |