JP2022032490A - 排気ガス浄化装置 - Google Patents

Abstract

【課題】スクラバを用いる排気ガス浄化装置において、船舶内の排水を有効活用することが可能な技術を提供する。【解決手段】本開示の一実施形態に係る排気ガス浄化装置１は、海水を用いて、船舶の主機エンジン１００の排気ガスを浄化するスクラバ１０と、船舶に搭載されるボイラ２００や造水装置３００から排出される、ｐＨ（水素イオン指数）或いはアルカリ度が相対的に高い排水を、海水が供給されているスクラバ１０に導入する外部排水導入部７０と、を備える。【選択図】図１

Description

本開示は、排気ガス浄化装置に関する。

従来、船舶用エンジンの排気ガス中の硫黄酸化物（ＳＯｘ）を硫酸として海水中に吸収させるスクラバを用いた排気ガスの浄化方法が知られている（例えば、特許文献１参照）。

特許文献１では、ハイブリッド方式のスクラバシステムにおいて、海水をスクラバに循環させるクローズドループ運転中に、スクラバでＳＯｘの吸収し、酸性側に移行した海水に水酸化ナトリウム（ＮａＯＨ）溶液を加えることで中和している。これにより、海水を循環して再利用する場合の必要なＳＯｘ吸収性能を確保することができる。

また、特許文献１では、ハイブリッド方式のスクラバシステムにおいて、海水をスクラバに供給し、スクラバでＳＯｘを吸収した排水を浄化処理して船舶の外部に排出するオープンループ運転を行うこともできる。この場合、常時、新たに導入される海水によって、必要なＳＯｘ吸収性能を確保することができる。

特開２００４－８１９３３号公報

しかしながら、例えば、船舶には、高アルカリ性や高アルカリ度の排水を排出する機器が存在する。そのため、船舶内の高アルカリ性や高アルカリ度の排水を有効活用して、排気ガス浄化装置に必要なＳＯｘ吸収性能が確保されることが望ましい。

そこで、上記課題に鑑み、スクラバを用いる排気ガス浄化装置において、船舶内の排水を有効活用することが可能な技術を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本開示の一実施形態では、
海水を用いて、船舶のエンジンの排気ガスを浄化するスクラバと、
前記船舶に搭載される所定の機器から排出される、水素イオン指数又はアルカリ度が相対的に高い排水を、前記海水が供給されている前記スクラバに導入する排水導入部と、を備える、
排気ガス浄化装置が提供される。

上述の実施形態によれば、スクラバを用いる排気ガス浄化装置において、船舶内の排水を有効活用することができる。

排気ガス浄化装置の第１例を示す図である。 合流部の一例を示す図である。 海水ポンプの制御方法の第１例を示す図である。 海水ポンプの制御方法の第２例を示す図である。 海水ポンプの制御方法の第３例を示す図である。 排気ガス浄化装置の第２例を示す図である。 送液ポンプの制御方法の第１例を示す図である。 排気ガス浄化装置の第３例を示す図である。 排気ガス浄化装置の第４例を示す図である。 薬注ポンプの制御方法の第１例を示す図である。 薬注ポンプの制御方法の第２例を示す図である。 排気ガス浄化装置の第５例を示す図である。 排気ガス浄化装置の第６例を示す図である。 排気ガス浄化装置の第７例を示す図である。 排気ガス浄化装置の第８例を示す図である。 排気ガス浄化装置の第９例を示す図である。

以下、図面を参照して実施形態について説明する。

［排気ガス浄化装置の第１例］
図１～図５を参照して、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第１例について説明する。

図１は、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第１例を示す図である。図２は、合流部７３の一例を示す図である。図３は、海水ポンプ２０Ｂの制御方法の第１例を示す図である。図４は、海水ポンプ２０Ｂの制御方法の第２例を示す図である。図５は、海水ポンプ２０Ｂの制御方法の第３例を示す図である。具体的には、図５は、海水ポンプ２０Ｂの制御方法の第３例に対応する制御処理を概略的に示すフローチャートである。本フローチャートは、例えば、所定の制御周期ごとに繰り返し実行される。

排気ガス浄化装置１は、主機エンジン１００、ボイラ２００、及び造水装置３００等と共に、船舶に搭載される。以下、「船舶」とは、特に断らない限り、排気ガス浄化装置１が搭載される船舶を意味する。

排気ガス浄化装置１は、主機エンジン１００から排出される排気ガスを浄化し、船舶の煙突から外部に排出する。

主機エンジン１００は、プロペラを回転駆動し、船舶を推進させる。主機エンジン１００は、例えば、Ｃ重油を燃料として利用可能なディーゼルエンジンである。

ボイラ２００（所定の機器の一例）は、造水装置３００により精製される蒸留水を利用して、加熱源としての蒸気を発生させる。また、ボイラ２００は、蒸気の発生過程での内部の水（以下、「ボイラ水」）の濃縮を抑制するため、ボイラ水の一部を排出する。ボイラ２００に導入される蒸留水には、ボイラ２００の腐食防止等のための薬剤が添加されるため、ボイラ２００から排出されるボイラ水（ブロー水）は、ｐＨ（potential of hydrogen：水素イオン指数）が相対的に高い（高ｐＨ水）。

造水装置３００（所定の機器の一例）は、船舶の外部から汲み上げた海水を用いて、蒸留水を生成し、排水として、濃縮された海水（濃縮海水）を排出する。造水装置３００の排水（濃縮海水）は、海水のアルカリ性物質が濃縮されるため、アルカリ度が相対的に高い。

本例では、排気ガス浄化装置１は、船舶の外部から海水を汲み上げ、スクラバ１０の内部で海水を用いて、排気ガスを浄化し、スクラバ１０から排出されるＳＯｘを吸収した海水を船舶の外部に排出する。つまり、本例では、排気ガス浄化装置１として、オープンループ方式のスクラバシステムが採用されている。以下、後述の第２例及び第３例についても同様である。

図１に示すように、排気ガス浄化装置１は、スクラバ１０と、海水供給部２０と、海水排出部３０と、ＶＶＶＦ（Variable Voltage Variable Frequency）インバータ４０と、外部排水導入部７０と、流量計８０と、ガス分析計８２と、制御装置９０とを含む。

スクラバ１０は、海水供給部２０により供給される海水を用いて、主機エンジン１００の排気ガスに含まれるＳＯｘを吸収させることにより、排気ガスを浄化する。具体的には、スクラバ１０は、その内部に海水を排気ガスに噴射するスプレを有し、スプレから噴射される海水にＳＯｘが吸収される。スクラバ１０を通過した浄化後（脱硫後）の排気ガスは、煙突から船舶の外部に排出され、ＳＯｘを吸収した海水は、スクラバ１０から海水排出部３０に排出される。

海水供給部２０は、スクラバ１０に海水を供給する。海水供給部２０は、吸込経路２０Ａと、海水ポンプ２０Ｂと、吐出経路２０Ｃとを含む。

吸込経路２０Ａは、海水ポンプ２０Ｂにより吸い込まれる海水が通流する。本例では、吸込経路２０Ａは、船舶の外部の取水口と海水ポンプ２０Ｂの吸込口との間を海水が通流可能な態様で接続する。吸込経路２０Ａは、例えば、管（パイプ）により構成される。以下、吐出経路２０Ｃや海水排出部３０についても同様であってよい。

海水ポンプ２０Ｂは、吸込経路２０Ａから海水を吸い込み、吐出経路２０Ｃに吐出する。海水ポンプ２０Ｂは、制御装置９０の制御下で、ＶＶＶＦインバータ４０から供給される電力により駆動される。

吐出経路２０Ｃ（流路の一例）は、海水ポンプ２０Ｂから吐出される海水が通流する。吐出経路２０Ｃは、海水ポンプ２０Ｂの吐出口とスクラバ１０の海水の流入口との間を海水が通流可能な態様で接続する。

海水排出部３０は、スクラバ１０から排気ガスを浄化後の海水を排出する経路である。本例では、海水排出部３０は、スクラバ１０から排出される海水を船舶の外部に排出する。

ＶＶＶＦインバータ４０は、制御装置９０の制御下で、海水ポンプ２０Ｂを駆動する。具体的には、ＶＶＶＦインバータ４０は、船舶内の電源から供給される電力を用いて、所定の電圧及び周波数の交流電力を生成し、海水ポンプ２０Ｂに出力する。ＶＶＶＦインバータ４０の運転状態に関する信号は、制御装置９０に取り込まれる。

外部排水導入部７０（排水導入部の一例）は、排気ガス浄化装置１の外部の機器、即ち、船舶に搭載される他の機器の相対的にｐＨの高いアルカリ性の排水や相対的にアルカリ度の高い排水（以下、「アルカリ排水」）を海水供給部２０の海水に導入する。本例では、外部排水導入部７０は、ボイラ２００の排水（ブロー水）及び造水装置３００の排水（濃縮海水）を海水供給部２０の海水に導入する。これにより、排気ガス浄化装置１は、アルカリ排水が導入された海水を利用することで、スクラバ１０における海水の単位流量当たりでのＳＯｘ吸収性能を向上させることができる。

外部排水導入部７０は、導入経路７１と、逆止弁７２と、合流部７３とを含む。

導入経路７１は、排気ガス浄化装置１の外部の機器のアルカリ排水を海水供給部２０に導入するための経路である。導入経路７１は、例えば、管（パイプ）により構成される。導入経路７１は、導入経路７１Ａ，７１Ｂを含む。

導入経路７１Ａは、ボイラ２００のアルカリ排水（ブロー水）を海水供給部２０に導入するための経路である。導入経路７１Ａは、ボイラ２００から排出されるブロー水の元圧や位置エネルギ等を利用して、ブロー水を海水供給部２０まで送る。

導入経路７１Ｂは、造水装置３００のアルカリ排水（濃縮海水）を海水供給部２０に導入するための経路である。導入経路７１Ｂは、造水装置３００から排出される濃縮海水の元圧や位置エネルギ等を利用して、ブロー水を海水供給部２０まで送る。

逆止弁７２は、導入経路７１の海水供給部２０に向かう方向を順方向として配置され、流体（アルカリ排水）の順方向の流れを許容する一方、逆方向の流れを防止するように構成される。これにより、逆止弁７２は、導入経路７１を通じて、海水供給部２０からアルカリ排水の排出元に向かう方向へのアルカリ排水や海水の逆流を防止することができる。逆止弁７２は、導入経路７１Ａに設けられる逆止弁７２Ａと、導入経路７１Ｂに設けられる逆止弁７２Ｂとを含む。

合流部７３は、導入経路７１と海水供給部２０の吐出経路２０Ｃとの接続位置に設けられ、導入経路７１を通じて導入されるアルカリ排水を海水供給部２０（吐出経路２０Ｃ）の流れている海水に合流させる。合流部７３は、導入経路７１Ａと吐出経路２０Ｃとの接続位置に設けられる合流部７３Ａと、導入経路７１Ｂと吐出経路２０Ｃとの接続位置に設けられる合流部７３Ｂとを含む。

例えば、図２に示すように、合流部７３Ａ，７３Ｂは、吐出経路２０Ｃに対して、相対的に細いノズル形状を有し、ノズル形状の出口からアルカリ排水が海水の流れる方向に沿って流出するように配置される。これにより、アルカリ排水は、吐出経路２０Ｃの海水の流れに対して、相対的に大きい（高い）速度で流入し、エジェクタ効果で海水との攪拌（混合）が促進される。

図１に戻り、流量計８０は、吐出経路２０Ｃにおけるスクラバ１０の流入口付近の海水の流量を計測する。流量計８０の計測値（以下、「海水流量計測値」）に対応する信号（計測信号）は、制御装置９０に取り込まれる。

ガス分析計８２（排気ガス計測部の一例）は、スクラバ１０を通過した後の排気ガスの単位流量当たりのＳＯｘ含有量（以下、単に「ＳＯｘ含有量」）、即ち、ＳＯｘの含有濃度を計測する。ガス分析計８２の計測値（以下、「ガス分析値」）に対応する信号（計測信号）は、制御装置９０に取り込まれる。

制御装置９０は、排気ガス浄化装置１に関する制御を行う。制御装置９０の機能は、任意のハードウェア、或いは、任意のハードウェア及びソフトウェアの組み合わせ等により実現されてよい。例えば、制御装置９０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）等のメモリ装置、ＲＯＭ（Read Only Memory）等の補助記憶装置、及び外部との入出力用のインタフェース装置等を含むコンピュータを中心に構成される。制御装置９０は、例えば、補助記憶装置にインストールされる各種プログラムをメモリ装置にロードしてＣＰＵ上で実行することにより各種機能を実現する。

尚、制御装置９０の機能は、複数の制御装置により分散して実現されてもよい。

図３、図４に示すように、制御装置９０は、例えば、海水ポンプ制御部９０１を含む。

海水ポンプ制御部９０１（海水流量制御部の一例）は、ＶＶＶＦインバータ４０に制御信号を出力し、ＶＶＶＦインバータ４０を介して、海水ポンプ２０Ｂの動作を制御する。

例えば、図３に示すように、海水ポンプ制御部９０１は、入力されるガス分析計８２によるガス分析値、及び予め規定されるＳＯｘ規制値に基づき、その偏差に関するフィードバック制御（例えば、ＰＩＤ（Proportional Integral Differential）制御）を行ってよい。ＳＯｘ規制値は、例えば、船舶から排出される排気ガスのＳＯｘ含有量に関する国際的な規制で規定される基準値、或いは、その基準値よりも小さい値に設定される自主的な規制値であってよい。具体的には、海水ポンプ制御部９０１は、ガス分析値がＳＯｘ規制値以下の範囲でその偏差がゼロに近づくように、ＶＶＶＦインバータ４０に制御信号を出力し、海水ポンプ２０Ｂの回転数（即ち、スクラバ１０に供給される海水の流量）を制御してよい。これにより、例えば、海水ポンプ制御部９０１は、海水へのアルカリ排水の導入で、ガス分析値がＳＯｘ規制値より小さくなっている場合、海水ポンプ２０Ｂの回転数を相対的に下げることができる。そのため、制御装置９０は、排気ガスのＳＯｘ含有量に関する規制を遵守しつつ、海水ポンプ２０Ｂの消費電力を抑制し、省エネルギ化を図ることができる。以下、後述の第２例～第９例の場合についても、同様の制御方法が採用されてよい。

また、例えば、図４に示すように、海水ポンプ制御部９０１は、入力される流量計８０による海水流量計測値、及び海水流量設定値に基づき、その偏差に関するフィードバック制御（例えば、ＰＩＤ制御）を行ってもよい。海水流量設定値は、スクラバ１０で必要とされるＳＯｘ吸収性能を確保するために必要な海水の流量として設定される。予め設定されていてもよいし、作業者等からの設定入力に応じて設定（変更）されてもよい。具体的には、海水ポンプ制御部９０１は、海水流量計測値が海水流量設定値以上の範囲でその偏差がゼロに近づくように、ＶＶＶＦインバータ４０に制御信号を出力し、海水ポンプ２０Ｂの回転数（即ち、スクラバ１０に供給される海水の流量）を制御してよい。これにより、例えば、海水ポンプ制御部９０１は、海水へのアルカリ排水の導入で、海水流量計測値が海水流量設定値より大きくなっている場合、海水ポンプ２０Ｂの回転数を相対的に下げることができる。そのため、制御装置９０は、スクラバ１０におけるＳＯｘ吸収性能を確保しつつ、海水ポンプ２０Ｂの消費電力を抑制し、省エネルギ化を図ることができる。以下、後述の第２例、第３例、第７例～第９例の場合についても、同様の制御方法が採用されてよい。

また、例えば、図５に示すように、海水ポンプ制御部９０１は、スクラバ１０の出口の排気ガス中のＳＯｘ含有量の測定値（ガス分析値）とＳＯｘ規制値との関係に合わせて、海水流量設定値を可変させてもよい。以下、海水流量設定値が可変される場合の海水流量設定値の初期値は、スクラバ１０を通過後の排気ガスのＳＯｘ含有量をＳＯｘ規制値よりも充分に低下させることが可能な程度に大きな値に設定される。

ステップＳ１０２にて、海水ポンプ制御部９０１は、スクラバ１０の出口の排気ガス中のＳＯｘ含有量（ガス分析値）がＳＯｘ規制値未満の状態に到達済みか否かを判定する。海水ポンプ制御部９０１は、ガス分析値がＳＯｘ規制値未満の状態に到達済みでない場合、ステップＳ１０４に進み、到達済みである場合、ステップＳ１１４に進む。

ステップＳ１０４にて、海水ポンプ制御部９０１は、スクラバ１０の出口の排気ガス中のＳＯｘ含有量が減少しているか否かを判定する。具体的には、海水ポンプ制御部９０１は、今回のフローチャートの処理時と前回のフローチャートの処理時との間でガス分析値が減少し、且つ、その減少量が所定閾値以上である場合、排気ガス中のＳＯｘ含有量が減少していると判定してよい。海水ポンプ制御部９０１は、ガス分析値が減少している場合、ステップＳ１０６に進み、減少していない場合、ステップＳ１１２に進む。

ステップＳ１０６にて、海水ポンプ制御部９０１は、スクラバ１０の出口の排気ガス中のＳＯｘ含有量（ガス分析値）がＳＯｘ規制値未満の状態に到達したか否かを判定する。海水ポンプ制御部９０１は、ガス分析値がＳＯｘ規制値未満の状態に到達していない場合、ステップＳ１０８に進み、到達した場合、ステップＳ１１０に進む。

ステップＳ１０８にて、海水ポンプ制御部９０１は、海水流量設定値を所定値Δｓｖだけ下げる（小さくする）。所定値Δｓｖは、海水流量設定値を調整する場合の調整幅として予め規定される。これにより、海水ポンプ制御部９０１は、相対的に小さい値に変更された海水流量設定値を用いて、スクラバ１０に流入する海水の流量に関するフィードバック制御（ＰＩＤ制御）を行うことができる。そのため、海水ポンプ制御部９０１は、後述のステップＳ１２８にて、ＶＶＶＦインバータ４０を介して海水ポンプ２０Ｂを制御し、海水ポンプ２０Ｂの回転数を相対的に下げることができる。スクラバ１０の出口の排気ガスのＳＯｘ含有量がＳＯｘ規制値に向かって順調に下がっており、スクラバ１０に流入する海水の流量を下げる余裕があると判断できるからである。

制御装置９０は、ステップＳ１０８の処理が完了すると、ステップＳ１２８に進む。

ステップＳ１１０にて、海水ポンプ制御部９０１は、海水流量設定値を現在の状態に維持する。これにより、海水ポンプ制御部９０１は、維持される海水流量設定値を用いて、スクラバ１０に流入する海水の流量に関するフィードバック制御（ＰＩＤ制御）を行うことができる。そのため、海水ポンプ制御部９０１は、後述のステップＳ１２８にて、ＶＶＶＦインバータ４０を介して海水ポンプ２０Ｂを制御し、海水ポンプ２０Ｂの回転数を現在の状態で維持することができる。スクラバ１０の出口の排気ガスのＳＯｘ含有量がＳＯｘ規制値未満の状態に到達し、その状態を維持させる必要があるからである。

制御装置９０は、ステップＳ１１０の処理が完了すると、ステップＳ１２８に進む。

ステップＳ１１２にて、海水ポンプ制御部９０１は、海水流量設定値を所定値Δｓｖだけ上げる（大きくする）。これにより、海水ポンプ制御部９０１は、相対的に大きい値に変更された海水流量設定値を用いて、スクラバ１０に流入する海水の流量に関するフィードバック制御（ＰＩＤ制御）を行うことができる。そのため、海水ポンプ制御部９０１は、後述のステップＳ１２８にて、ＶＶＶＦインバータ４０を介して海水ポンプ２０Ｂを制御し、海水ポンプ２０Ｂの回転数を相対的に上げることができる。スクラバ１０の出口の排気ガス中のＳＯｘ含有量がＳＯｘ規制値に向かって下がっていないからである。

制御装置９０は、ステップＳ１１２の処理が完了すると、ステップＳ１２８に進む。

ステップＳ１１４にて、海水ポンプ制御部９０１は、スクラバ１０の出口の排気ガス中のＳＯｘ含有量（ガス分析値）が上昇しているか否かを判定する。具体的には、海水ポンプ制御部９０１は、今回のフローチャートの処理時と前回のフローチャートの処理時との間でガス分析値が上昇（増加）している場合、排気ガス中のＳＯｘ含有量が上昇していると判定してよい。海水ポンプ制御部９０１は、スクラバ１０の出口の排気ガス中のＳＯｘ含有量が上昇している場合、ステップＳ１１６に進み、排気ガス中のＳＯｘ含有量が上昇していない場合、ステップＳ１２２に進む。

ステップＳ１１６にて、海水ポンプ制御部９０１は、スクラバ１０の出口の排気ガス中のＳＯｘ含有量がＳＯｘ規制値を超える可能性が高いか否かを判定する。例えば、海水ポンプ制御部９０１は、今回と前回との間でのガス分析値の上昇量や今回のガス分析値とＳＯｘ規制値との間の差分等に基づき、排気ガス中のＳＯｘ含有量がＳＯｘ規制値を超える可能性が高いか否かを判定してよい。海水ポンプ制御部９０１は、排気ガス中のＳＯｘ含有量がＳＯｘ規制値を超える可能性が高くない場合、ステップＳ１１８に進み、排気ガス中のＳＯｘ含有量がＳＯｘ規制値を超える可能性が高い場合、ステップＳ１２０に進む。

ステップＳ１１８にて、海水ポンプ制御部９０１は、海水流量設定値を所定値Δｓｖだけ上げる（大きくする）。これにより、海水ポンプ制御部９０１は、後述のステップＳ１２８にて、ＶＶＶＦインバータ４０を介して海水ポンプ２０Ｂを制御し、海水ポンプ２０Ｂの回転数を相対的に上げることができる。排気ガス中のＳＯｘ含有量が上昇しており、ＳＯｘ含有量の上昇を抑制する必要があるからである。

制御装置９０は、ステップＳ１１８の処理が完了すると、ステップＳ１２８に進む。

ステップＳ１２０にて、海水ポンプ制御部９０１は、海水流量設定値を初期値に戻す。これにより、海水ポンプ制御部９０１は、ある程度大きな値に設定される、海水流量設定値の初期値を用いて、スクラバ１０に流入する海水の流量に関するフィードバック制御（ＰＩＤ制御）を行うことができる。そのため、海水ポンプ制御部９０１は、後述のステップＳ１２８にて、ＶＶＶＦインバータ４０を介して海水ポンプ２０Ｂを制御し、海水ポンプ２０Ｂの回転数を大きく上昇させることができる。スクラバ１０の排気ガス中のＳＯｘ含有量がＳＯｘ規制値を確実に超えないようにする必要があるからである。

尚、スクラバ１０に流入する海水の流量に関する他の制御が並列的に行われている場合には、海水流量設定値は、初期値に代えて、他の制御で決定される指令値に設定されてもよい。

制御装置９０は、ステップＳ１２０の処理が完了すると、ステップＳ１２８に進む。

ステップＳ１２２にて、海水ポンプ制御部９０１は、スクラバ１０の出口の排気ガス中のＳＯｘ含有量が減少しているか否かを判定する。海水ポンプ制御部９０１は、排気ガス中のＳＯｘ含有量が減少している場合、ステップＳ１２４に進み、排気ガス中のＳＯｘ含有量が減少していない、即ち、排気ガス中のＳＯｘ含有量に略変化がない場合、ステップＳ１２６に進む。

ステップＳ１２４にて、海水ポンプ制御部９０１は、海水流量設定値を所定値Δｓｖだけ下げる（小さくする）。これにより、海水ポンプ制御部９０１は、後述のステップＳ１２８にて、ＶＶＶＦインバータ４０を介して海水ポンプ２０Ｂを制御し、海水ポンプ２０Ｂの回転数を相対的に下げることができる。排気ガス中のＳＯｘ含有量（ガス分析値）がＳＯｘ規制値より小さい状態で、更に、ＳＯｘ含有量が減少しており、スクラバ１０に流入する海水の流量を下げる余裕があると判断できるからである。

制御装置９０は、ステップＳ１２４の処理が完了すると、ステップＳ１２８に進む。

ステップＳ１２６にて、海水ポンプ制御部９０１は、海水流量設定値を現在の状態に維持する。これにより、海水ポンプ制御部９０１は、後述のステップＳ１２８にて、ＶＶＶＦインバータ４０を介して海水ポンプ２０Ｂを制御し、海水ポンプ２０Ｂの回転数を現在の状態で維持することができる。排気ガス中のＳＯｘ含有量（ガス分析値）がＳＯｘ規制値より小さい状態で、且つ、ＳＯｘ含有量に略変化がなく、その状態を維持すればよいからである。

制御装置９０は、ステップＳ１２６の処理が完了すると、ステップＳ１２８に進む。

ステップＳ１２８にて、海水ポンプ制御部９０１は、ステップＳ１０８，Ｓ１１０，Ｓ１１２，Ｓ１１８，Ｓ１２０，Ｓ１２４，Ｓ１２６の何れかで設定された海水流量設定値に基づき、ＶＶＶＦインバータ４０に制御信号を出力し、海水ポンプ２０Ｂを制御する。具体的には、海水ポンプ制御部９０１は、スクラバ１０に流入する海水の流量が海水流量設定値になるように、海水ポンプ２０Ｂの回転数を制御する。これにより、可変される海水流量設定値に合わせて、海水ポンプ２０Ｂの回転数を上げたり下げたりすることができる。

このように、本例では、排気ガス浄化装置１は、ボイラ２００や造水装置３００から排出されるアルカリ排水を海水供給部２０の海水に導入し、アルカリ排水が導入された海水をスクラバ１０に供給することができる。そのため、スクラバ１０における海水の単位流量当たりのＳＯｘ吸収性能を向上させることができ、その結果、スクラバ１０で必要なＳＯｘ吸収性能を確保するための流量を相対的に小さくすることができる。よって、例えば、海水ポンプ２０Ｂの回転数を相対的に低下させて、スクラバ１０に供給される海水の流量を抑制し、海水ポンプ２０Ｂの消費電力を抑制することができる。即ち、海水ポンプ２０Ｂの消費電力を抑制することで、排気ガス浄化装置１の稼働に関するランニングコストを抑制することができる。

［排気ガス浄化装置の第２例］
次に、図６、図７を参照して、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第２例について説明する。以下、上述の第１例と異なる部分を中心に説明を行い、上述の第１例と同じ或いは対応する内容に関する説明を簡略化或いは省略する場合がある。

図６は、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第２例を示す図である。図７は、送液ポンプ７５（送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂ）の制御方法の第１例を示す図である。図７に示すフローチャートは、例えば、所定の制御周期ごとに、繰り返し実行される。

図６に示すように、排気ガス浄化装置１は、上述の第１例の場合と同様、スクラバ１０と、海水供給部２０と、海水排出部３０と、ＶＶＶＦインバータ４０と、外部排水導入部７０と、流量計８０と、ガス分析計８２と、制御装置９０とを含む。

外部排水導入部７０は、上述の第１例の場合と同様、導入経路７１と、逆止弁７２と、合流部７３とを含む。また、外部排水導入部７０は、上述の第１例と異なり、貯留タンク７４と、送液ポンプ７５と、ＶＶＶＦインバータ７６とを含む。

貯留タンク７４（排水タンクの一例）は、外部の機器のアルカリ排水を貯留する。貯留タンク７４は、貯留タンク７４Ａ，７４Ｂを含む。

貯留タンク７４Ａは、ボイラ２００のアルカリ排水（ブロー水）を貯留する。貯留タンク７４Ａは、例えば、オーバーフロー式である。

貯留タンク７４Ｂは、造水装置３００のアルカリ排水（濃縮海水）を貯留する。貯留タンク７４Ｂは、例えば、オーバーフロー式である。

送液ポンプ７５（排水導入ポンプの一例）は、貯留タンク７４からアルカリ排水を吸い込み、海水供給部２０に向けて吐出する。これにより、アルカリ排水は、海水供給部２０に圧送される。送液ポンプ７５は、制御装置９０の制御下で、ＶＶＶＦインバータ７６から供給される電力により駆動される。送液ポンプ７５は、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂを含む。

送液ポンプ７５Ａは、貯留タンク７４Ａに貯留されているボイラ２００のブロー水を海水供給部２０（合流部７３Ａ）に向けて圧送する。

送液ポンプ７５Ｂは、貯留タンク７４Ｂに貯留されている造水装置３００の濃縮海水を海水供給部２０に向けて圧送する。

ＶＶＶＦインバータ７６は、制御装置９０の制御下で、送液ポンプ７５を駆動する。ＶＶＶＦインバータ７６は、ＶＶＶＦインバータ７６Ａ，７６Ｂを含む。ＶＶＶＦインバータ７６Ａ，７６Ｂの運転状態に関する信号は、制御装置９０に取り込まれる。

ＶＶＶＦインバータ７６Ａは、船舶内の電源から供給される電力を用いて、所定の電圧及び周波数の交流電力を生成し、送液ポンプ７５Ａに出力する。

ＶＶＶＦインバータ７６Ｂは、船舶内の電源から供給される電力を用いて、所定の電圧及び周波数の交流電力を生成し、送液ポンプ７５Ｂに出力する。

導入経路７１は、上述の第１例の場合と同様、導入経路７１Ａ，７１Ｂを含む。

導入経路７１Ａは、上述の第１例の場合と異なり、経路７１Ａ１～７１Ａ３を含む。

経路７１Ａ１は、ボイラ２００のブロー水の排水口と貯留タンク７４Ａの入口との間を接続する。

経路７１Ａ２は、貯留タンク７４Ａの出口と送液ポンプ７５Ａの吸込口との間を接続する。

経路７１Ａ３は、送液ポンプ７５Ａの吐出口と合流部７３Ａ（吐出経路２０Ｃ）との間を接続する。

導入経路７１Ｂは、上述の第１例の場合と異なり、経路７１Ｂ１～７１Ｂ３を含む。

経路７１Ｂ１は、造水装置３００の濃縮海水の排水口と貯留タンク７４Ｂの入口との間を接続する。

経路７１Ｂ２は、貯留タンク７４Ｂの出口と送液ポンプ７５Ｂの吸込口との間を接続する。

経路７１Ｂ３は、送液ポンプ７５Ｂの吐出口と合流部７３Ｂ（吐出経路２０Ｃ）との間を接続する。

逆止弁７２は、上述の第１例の場合と同様、逆止弁７２Ａ，７２Ｂを含む。

逆止弁７２Ａ，７２Ｂは、それぞれ、経路７１Ａ３，７１Ｂ３に配置される。

制御装置９０は、上述の第１例の場合と異なり、送液ポンプ制御部９０２を含む。

例えば、図７に示すように、送液ポンプ制御部９０２（排水導入制御部の一例）は、ステップＳ２０２～Ｓ２０６で構成されるフローチャートを実行する。図７に示すフローチャートは、例えば、所定の制御周期ごとに、繰り返し実行される。以下、後述の第３例、第５例、第６例、第８例、第９例の場合についても、同様の制御方法が採用されてよい。

ステップＳ２０２にて、送液ポンプ制御部９０２は、ＶＶＶＦインバータ４０から取り込まれる運転状態に関する信号に基づき、海水ポンプ２０Ｂが運転中であるか否かを判定する。送液ポンプ制御部９０２は、海水ポンプ２０Ｂが運転中でない（即ち、停止中である）場合、ステップＳ２０４に進み、海水ポンプ２０Ｂが運転中である場合、ステップＳ２０６に進む。

ステップＳ２０４にて、送液ポンプ制御部９０２は、送液ポンプ７５（送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂ）を停止させる。これにより、海水ポンプ２０Ｂからスクラバ１０に海水が供給されていない状態で、即ち、排気ガス浄化装置１が停止中の状態で、貯留タンク７４Ａ，７４Ｂのアルカリ排水が不要に排出され、貯留量が減少してしまうような事態を抑制することができる。

制御装置９０は、ステップＳ２０４の処理が完了すると、今回のフローチャートの処理を終了する。

一方、ステップＳ２０６にて、送液ポンプ制御部９０２は、送液ポンプ７５（送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂ）を所定の状態で運転させる。これにより、海水ポンプ２０Ｂからスクラバ１０に供給される海水に貯留タンク７４Ａ，７４Ｂのアルカリ排水を導入し、海水の単位流量当たりのＳＯｘ吸収性能を向上させることができる。

制御装置９０は、ステップＳ２０６の処理が完了すると、今回のフローチャートの処理を終了する。

送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂから吐出経路２０Ｃに海水が導入される場合（ステップＳ２０６の場合）、例えば、予め規定される一定の流量のアルカリ排水が海水供給部２０の海水に導入されてよい。この場合、送液ポンプ制御部９０２は、ＶＶＶＦインバータ７６Ａ，７６Ｂに制御信号を出力し、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂを予め規定される一定の回転数で運転させる。また、この場合、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂの一定の回転数は、同じであってもよいし、異なっていてもよい。以下、後述の第３例、第５例、第６例、第８例、第９例の場合についても、同様の制御方法が採用されてよい。

また、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂから吐出経路２０Ｃに海水が導入される場合、例えば、貯留タンク７４Ａ，７４Ｂの貯留量に応じて、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂのそれぞれを通じて海水供給部２０の海水に導入されるアルカリ排水の流量が可変されてもよい。貯留タンク７４Ａ，７４Ｂの貯留量は、例えば、貯留タンク７４Ａ，７４Ｂのそれぞれに設置されるレベルスイッチやレベルセンサの出力に基づき、制御装置９０により判断されてよい。例えば、送液ポンプ制御部９０２は、貯留タンク７４Ａのブロー水の貯留量が大きい（多い）ほど、送液ポンプ７５Ａの回転数が大きくなるように、ＶＶＶＦインバータ７６Ａを介して、送液ポンプ７５Ａを制御してよい。また、送液ポンプ制御部９０２は、送液ポンプ７５Ｂについても同様の制御方法を採用してよい。これにより、制御装置９０は、貯留タンク７４の貯留量が相対的に少ない場合、海水供給部２０に導入されるアルカリ排水の流量を相対的に少なくし、アルカリ排水の枯渇を抑制することができる。また、制御装置９０は、貯留タンク７４の貯留量が相対的に多い場合、海水供給部２０に導入されるアルカリ排水の流量を相対的に多くし、海水の単位流量当たりのＳＯｘ吸収性能を更に向上させることができる。以下、後述の第３例、第５例、第６例、第８例、第９例の場合についても、同様の制御方法が採用されてよい。

また、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂから吐出経路２０Ｃに海水が導入される場合、貯留タンク７４Ａ，７４Ｂのアルカリ排水が枯渇したときに、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂを停止させてよい。例えば、送液ポンプ制御部９０２は、貯留タンク７４Ａのブロー水の貯留量がブロー水の枯渇を表すレベルを超えて低下した場合、送液ポンプ７５Ａを停止させてよい。また、送液ポンプ制御部９０２は、送液ポンプ７５Ｂについても同様の制御方法を採用してよい。これにより、制御装置９０は、貯留タンク７４Ａ，７４Ｂのアルカリ排水が枯渇しているにもかかわらず、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂが運転を継続し、不要な電力を消費してしまう事態を抑制することができる。

また、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂから吐出経路２０Ｃに海水が導入される場合、ガス分析値及びＳＯｘ規制値に基づき、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂのそれぞれを通じて海水供給部２０の海水に導入されるアルカリ排水の流量が可変されてもよい。例えば、送液ポンプ制御部９０２は、ガス分析値がＳＯｘ規制値以下の範囲で、ガス分析値及びＳＯｘ規制値の偏差がゼロに近づくように、ＶＶＶＦインバータ７６Ａ，７６Ｂを介して、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂを制御してよい。これにより、制御装置９０は、排気ガスのＳＯｘ含有量に関する規制を遵守しつつ、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂの消費電力を抑制し、省エネルギ化を図ることができる。以下、後述の第３例、第５例、第６例、第８例、第９例の場合についても、同様の制御方法が採用されてよい。

このように、本例では、貯留タンク７４（貯留タンク７４Ａ，７４Ｂ）にアルカリ排水を貯留し、送液ポンプ７５（送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂ）を利用して、貯留タンク７４から海水供給部２０（吐出経路２０Ｃ）に海水を導入することができる。そのため、例えば、ボイラ２００や造水装置３００の運転タイミングと、排気ガス浄化装置１の運転タイミングとが異なっているような場合であっても、アルカリ排水を有効活用し、ＳＯｘ吸収性能を向上させることができる。

［排気ガス浄化装置の第３例］
次に、図８を参照して、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第３例について説明する。以下、上述の第１例等と異なる部分を中心に説明を行い、上述の第１例等と同じ或いは対応する内容に関する説明を簡略化或いは省略する場合がある。

図８は、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第３例を示す図である。

図８に示すように、排気ガス浄化装置１は、上述の第１例等の場合と同様、スクラバ１０と、海水供給部２０と、海水排出部３０と、ＶＶＶＦインバータ４０と、外部排水導入部７０と、流量計８０と、ガス分析計８２と、制御装置９０とを含む。

外部排水導入部７０は、上述の第１例等の場合と同様、導入経路７１と、逆止弁７２と、合流部７３とを含む。また、外部排水導入部７０は、上述の第２例と同様、貯留タンク７４と、送液ポンプ７５と、ＶＶＶＦインバータ７６とを含む。

導入経路７１は、経路７１１～７１３を含み、ボイラ２００のブロー水、及び造水装置３００の濃縮海水を合流させる態様で構成される。

経路７１１は、経路７１１Ａ，７１１Ｂを含む。

経路７１１Ａは、ボイラ２００のブロー水の排水口と貯留タンク７４の入口との間を接続する。

経路７１１Ｂは、造水装置３００濃縮海水の排水口と貯留タンク７４の入口との間を接続する。

経路７１２は、貯留タンク７４の出口と送液ポンプ７５の吸込口との間を接続する。

経路７１３は、送液ポンプ７５の吐出口と合流部７３（吐出経路２０Ｃ）との間を接続する。

逆止弁７２は、経路７１３に配置される。つまり、逆止弁７２は、上述の第１例等の場合と異なり、一つである。

合流部７３は、経路７１３と吐出経路２０Ｃとの間の接続位置に設けられる。つまり、合流部７３は、上述の第１例と異なり、一つである。

貯留タンク７４は、上述の第２例の場合と異なり、ボイラ２００のブロー水、及び造水装置３００の濃縮海水の双方を貯留する。つまり、本例では、貯留タンク７４は、一つである。これにより、複数の機器（ボイラ２００及び造水装置３００）のアルカリ排水を一つの貯留タンク７４で貯留することができる。そのため、外部の機器のアルカリ排水を貯留する機能を確保しつつ、外部排水導入部７０の構成を簡素化し、設備コスト（イニシャルコスト）を抑制することができる。

送液ポンプ７５は、上述の第２例の場合と異なり、貯留タンク７４のアルカリ排水、即ち、ボイラ２００のブロー水、及び造水装置３００の濃縮海水の混合排水を吸い込み、海水供給部２０（吐出経路２０Ｃ）に向けて圧送する。これにより、本例では、複数の機器（ボイラ２００及び造水装置３００）のアルカリ排水を一つの送液ポンプ７５及びＶＶＶＦインバータ７６で海水供給部２０に導入することができる。そのため、外部排水導入部７０の構成を簡素化し、設備コストを抑制することができる。

ＶＶＶＦインバータ７６は、上述の第２例の場合と異なり、一つであり、制御装置９０の制御下で、送液ポンプ７５を駆動する。

このように、本例では、複数の機器（ボイラ２００及び造水装置３００）からのアルカリ排水を一つの経路に集約して海水供給部２０に導入する。これにより、外部排水導入部７０の構成を簡素化し、設備コストを抑制することができる。

また、本例では、複数の機器（ボイラ２００及び造水装置３００）からのアルカリ排水を一つの貯留タンク７４に貯留させる。これにより、複数の機器からのアルカリ排水を貯留する機能を実現しつつ、設備コストを抑制することができる。

［排気ガス浄化装置の第４例］
次に、図９～図１１を参照して、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第４例について説明する。以下、上述の第１例等と異なる部分を中心に説明を行い、上述の第１例等と同じ或いは対応する内容に関する説明を簡略化或いは省略する場合がある。

図９は、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第４例を示す図である。図１０は、薬注ポンプ５０の制御方法の第１例を示す図である。図１１は、薬注ポンプ５０の制御方法の第２例を示す図である。

本例では、排気ガス浄化装置１は、上述の第１例等と異なり、スクラバ１０から排出されるＳＯｘを吸収した海水を中和して、スクラバ１０で再利用する形で、海水を循環させる。つまり、本例では、排気ガス浄化装置１として、クローズドループ方式のスクラバシステムが採用されている。以下、後述の第５例～第９例についても同様である。

図９に示すように、排気ガス浄化装置１は、上述の第１例等の場合と同様、スクラバ１０と、海水供給部２０と、海水排出部３０と、ＶＶＶＦインバータ４０と、外部排水導入部７０と、ガス分析計８２と、制御装置９０とを含む。また、排気ガス浄化装置１は、上述の第１例等の場合と異なり、除濁装置２５と、薬注ポンプ５０と、ＶＶＶＦインバータ６０と、水質計８４と、水質計８６とを含む。

海水供給部２０は、上述の第１例等と同様、吸込経路２０Ａと、海水ポンプ２０Ｂと、吐出経路２０Ｃとを含む。また、海水供給部２０は、上述の第１例等と異なり、貯留タンク２０Ｄを含む。

貯留タンク２０Ｄ（海水タンクの一例）は、スクラバ１０に循環させる海水を貯留する。貯留タンク２０Ｄは、吸込経路２０Ａと接続され、貯留タンク２０Ｄの海水は、海水ポンプ２０Ｂの動力で、スクラバ１０に供給される。また、貯留タンク２０Ｄは、海水排出部３０と接続され、スクラバ１０から排出される海水は、海水排出部３０を通じて、貯留タンク２０Ｄに戻される。

また、貯留タンク２０Ｄは、例えば、オーバーフロー式である。オーバーフローした海水は、船舶の外部の海中に排出される。

尚、スクラバ１０に循環される海水は、他のポンプを利用して、予め船舶の外部の海中から海水供給部２０内に導入される。

除濁装置２５は、貯留タンク２０Ｄとの間で海水を循環させて、貯留タンク２０Ｄの海水の汚濁成分（ばいじんや粒子状物質等）を除去する。

薬注ポンプ５０（薬剤導入部の一例）は、船舶外部の海水（以下、「補給水」）或いはアルカリ性の物質の溶液（以下、「アルカリ剤」）を貯留タンク２０Ｄに圧送する。これにより、ＳＯｘ吸収性能が低下した貯留タンク２０Ｄの海水を、補給水やアルカリ剤で中和し、ＳＯｘ吸収性能を向上（回復）させることができる。薬注ポンプ５０は、制御装置９０の制御下で、ＶＶＶＦインバータ６０から供給される電力により駆動される。

アルカリ剤は、例えば、水酸化ナトリウム（ＮａＯＨ）、炭酸ナトリウム（Ｎａ_２ＣＯ３）、水酸化マグネシウム（Ｍｇ（ＯＨ）_２）、酸化カルシウム（ＣａＯ）、炭酸カルシウム（ＣａＣＯ_３）等の水溶液である。また、アルカリ剤は、他の種類のアルカリ性の物質の水溶液であってもよい。

ＶＶＶＦインバータ６０は、制御装置９０の制御下で、薬注ポンプ５０を駆動する。具体的には、ＶＶＶＦインバータ６０は、船舶内の電源から供給される電力を用いて、所定の電圧及び周波数の交流電力を生成し、薬注ポンプ５０に出力する。ＶＶＶＦインバータ６０の運転状態に関する信号は、制御装置９０に取り込まれる。

外部排水導入部７０は、上述の第１例等の場合と同様、導入経路７１を含む。

導入経路７１は、上述の第１例等の場合と同様、導入経路７１Ａ，７１Ｂを含む。

導入経路７１Ａは、ボイラ２００のブロー水の排水口と貯留タンク２０Ｄの入口との間を接続する。これにより、ボイラ２００のブロー水は、貯留タンク２０Ｄに導入される。そのため、スクラバ１０でＳＯｘを吸収し、ＳＯｘ吸収性能が低下した貯留タンク２０Ｄの海水を、ブロー水で中和し、ＳＯｘ吸収性能を向上（回復）させることができる。

導入経路７１Ｂは、造水装置３００の濃縮海水の排水口と貯留タンク２０Ｄの入口との間を接続する。これにより、造水装置３００の濃縮海水は、貯留タンク２０Ｄに導入される。スクラバ１０でＳＯｘを吸収し、ＳＯｘ吸収性能が低下した貯留タンク２０Ｄの海水を、ブロー水で中和し、ＳＯｘ吸収性能を向上（回復）させることができる。

水質計８４（水質計測部、第２の水質計測部の一例）は、吐出経路２０Ｃの海水、即ち、スクラバ１０に供給される海水の水質（例えば、ｐＨ）を計測する。水質計８４の計測値（以下、「スクラバ入口ｐＨ計測値」）に対応する信号（計測信号）は、制御装置９０に取り込まれる。

水質計８６（水質計測部、第１の水質計測部の一例）は、貯留タンク２０Ｄからオーバーフローし、船舶外部の海中に排出される排水の水質（例えば、ｐＨ）を計測する。水質計８６の計測値（以下、「スクラバ排水ｐＨ計測値」）に対応する信号（計測信号）は、制御装置９０に取り込まれる。

図１０、図１１に示すように、制御装置９０は、上述の第１例等の場合と異なり、薬注ポンプ制御部９０３を含む。

薬注ポンプ制御部９０３（薬剤導入制御部の一例）は、ＶＶＶＦインバータ６０に制御信号を出力し、ＶＶＶＦインバータ６０を介して，薬注ポンプ５０の動作を制御する。

例えば、図１０に示すように、薬注ポンプ制御部９０３は、入力される水質計８４によるスクラバ入口ｐＨ計測値、及び予め規定されるｐＨ管理値に基づき、その偏差に関するフィードバック制御（例えば、ＰＩＤ制御）を行ってよい。ｐＨ管理値（水質基準値の一例）は、例えば、スクラバ１０に供給される海水に必要とされる最低限のＳＯｘ吸収性能を実現するための海水のｐＨの下限値であってよい。具体的には、薬注ポンプ制御部９０３は、スクラバ入口ｐＨ計測値がｐＨ管理値以上の範囲でその偏差がゼロに近づくように、ＶＶＶＦインバータ６０に制御信号を出力し、薬注ポンプ５０の回転数（即ち、アルカリ剤の導入量）を制御してよい。これにより、薬注ポンプ制御部９０３は、海水へのアルカリ排水の導入で、スクラバ入口ｐＨ計測値がｐＨ管理値を超えている場合、薬注ポンプ５０の回転数を相対的に下げたり、薬注ポンプ５０を停止させたりすることができる。そのため、制御装置９０は、優先的に導入されるアルカリ排水の作用により、海水の必要なＳＯｘ吸収性能を確保しつつ、アルカリ剤の導入量を抑制したり、薬注ポンプ５０の消費電力を抑制し、省エネルギ化を図ったりすることができる。以下、後述の第５例～第９例の場合についても、同様の制御方法が採用されてよい。

また、例えば、図１１に示すように、薬注ポンプ制御部９０３は、入力される水質計８６によるスクラバ排水ｐＨ計測値、及び予め規定されるｐＨ規制値に基づき、その偏差に関するフィードバック制御（ＰＩＤ制御）を行ってもよい。ｐＨ規制値（水質基準値、排水規制値の一例）は、例えば、船舶から排出される排水のｐＨ値に関する国際的な規制で規定される基準値（下限）、或いは、その基準値よりも大きい値に設定される自主的な規制値であってよい。具体的には、薬注ポンプ制御部９０３は、スクラバ排水ｐＨ計測値がｐＨ規制値より大きい範囲でその偏差がゼロに近づくように、ＶＶＶＦインバータ６０に制御信号を出力し、薬注ポンプ５０の回転数（即ち、アルカリ剤の導入量）を制御してよい。これにより、薬注ポンプ制御部９０３は、海水へのアルカリ排水の導入で、スクラバ出口ｐＨ計測値がｐＨ規制値を超えている場合、薬注ポンプ５０の回転数を相対的に下げたり、薬注ポンプ５０を停止させたりすることができる。そのため、制御装置９０は、優先的に海水に導入されるアルカリ排水を利用して、排出される海水のｐＨに関する規制を遵守しつつ、アルカリ剤の導入量を抑制したり、薬注ポンプ５０の消費電力を抑制し、省エネルギ化を図ったりすることができる。以下、後述の第５例～第９例の場合についても、同様の制御方法が採用されてよい。

このように、本例では、クローズド方式のスクラバシステムにおいて、海水供給部２０（貯留タンク２０Ｄ）に外部の機器のアルカリ排水（ボイラ２００のブロー水及び造水装置３００の濃縮海水）を導入することができる。これにより、アルカリ排水を利用して、スクラバ１０を通過した海水を中和し、再利用することができる。そのため、アルカリ剤の導入量を抑制し、ランニングコストを抑制することができる。

また、本例では、アルカリ排水をアルカリ剤よりも優先的に海水供給部２０（貯留タンク２０Ｄ）に導入することができる。これにより、例えば、アルカリ排水の投入により、循環される海水の水質基準（例えば、ｐＨ管理値やｐＨ規制値）を遵守できるのであれば、アルカリ剤を導入する必要がなくなる。そのため、アルカリ剤の導入量を更に抑制することができる。

［排気ガス浄化装置の第５例］
次に、図１２を参照して、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第５例について説明する。以下、上述の第１例等と異なる部分を中心に説明を行い、上述の第１例等と同じ或いは対応する内容に関する説明を簡略化或いは省略する場合がある。

図１２は、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第５例を示す図である。

図１２に示すように、排気ガス浄化装置１は、上述の第１例等の場合と同様、スクラバ１０と、海水供給部２０と、海水排出部３０と、ＶＶＶＦインバータ４０と、外部排水導入部７０と、ガス分析計８２と、制御装置９０とを含む。また、排気ガス浄化装置１は、上述の第４例の場合と同様、除濁装置２５と、薬注ポンプ５０と、ＶＶＶＦインバータ６０と、水質計８４と、水質計８６とを含む。

外部排水導入部７０は、導入経路７１と、貯留タンク７４と、送液ポンプ７５と、ＶＶＶＦインバータ７６とを含む。

貯留タンク７４は、上述の第２例の場合と同様、貯留タンク７４Ａ，７４Ｂを含む。

送液ポンプ７５は、上述の第２例の場合と同様、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂを含む。

ＶＶＶＦインバータ７６は、上述の第２例の場合と同様、ＶＶＶＦインバータ７６Ａ，７６Ｂを含む。

導入経路７１は、上述の第１例等の場合と同様、導入経路７１Ａ，７１Ｂを含む。

導入経路７１Ａは、上述の第２例の場合と同様、経路７１Ａ１と、経路７１Ａ２と、経路７１Ａ３とを含む。

経路７１Ａ３は、送液ポンプ７５Ａの吐出口と貯留タンク２０Ｄの入口との間を接続する。これにより、送液ポンプ７５Ａを通じて圧送される、ボイラ２００のブロー水を貯留タンク２０Ｄに導入することができる。

導入経路７１Ｂは、上述の第２例の場合と同様、経路７１Ｂ１と、経路７１Ｂ２と、経路７１Ｂ３とを含む。

経路７１Ｂ３は、送液ポンプ７５Ｂの吐出口と貯留タンク２０Ｄの入口との間を接続する。これにより、送液ポンプ７５Ｂを通じて圧送される、造水装置３００の濃縮海水を貯留タンク２０Ｄに導入することができる。

制御装置９０は、アルカリ排水をアルカリ剤よりも優先的に海水供給部２０（貯留タンク２０Ｄ）の海水に導入するように、薬注ポンプ５０及び送液ポンプ７５（送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂ）の動作を制御してよい。例えば、制御装置９０は、上述の第２例の送液ポンプ７５の制御方法を用いて、貯留タンク７４からアルカリ排水を導入し、その前提の下で、上述の第４例の薬注ポンプ５０の制御方法を用いてよい。送液ポンプ７５を通じたアルカリ排水の海水供給部２０の海水への導入により、循環される海水の水質基準（例えば、ｐＨ管理値やｐＨ規制値）を遵守できるのであれば、アルカリ剤を導入する必要がなくなるからである。以下、後述の第６例、第８例、及び第９例の場合についても同様の制御方法が採用されてよい。

このように、本例では、上述の第２例の場合と同様、貯留タンク７４（貯留タンク７４Ａ，７４Ｂ）にアルカリ排水を貯留し、送液ポンプ７５（送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂ）を利用して、貯留タンク７４から海水供給部２０に海水を導入することができる。これにより、同様の作用・効果を奏する。

また、本例では、アルカリ排水を貯留する前提の下で、アルカリ排水をアルカリ剤よりも優先的に海水供給部２０（貯留タンク２０Ｄ）に導入することができる。これにより、例えば、アルカリ排水を貯留する機能を実現しつつ、アルカリ剤の導入量を更に抑制することができる。

［排気ガス浄化装置の第６例］
次に、図１３を参照して、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第６例について説明する。以下、上述の第１例等と異なる部分を中心に説明を行い、上述の第１例等と同じ或いは対応する内容に関する説明を簡略化或いは省略する場合がある。

図１３は、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第６例を示す図である。

図１３に示すように、排気ガス浄化装置１は、上述の第１例等の場合と同様、スクラバ１０と、海水供給部２０と、海水排出部３０と、ＶＶＶＦインバータ４０と、外部排水導入部７０と、ガス分析計８２と、制御装置９０とを含む。また、排気ガス浄化装置１は、上述の第４例等の場合と同様、除濁装置２５と、薬注ポンプ５０と、ＶＶＶＦインバータ６０と、水質計８４と、水質計８６とを含む。

外部排水導入部７０は、上述の第５例の場合と同様、導入経路７１と、貯留タンク７４と、送液ポンプ７５と、ＶＶＶＦインバータ７６とを含む。

導入経路７１は、上述の第３例の場合と同様、経路７１１～７１３を含む。

経路７１１は、上述の第３例の場合と同様、ボイラ２００からのブロー水，及び造水装置３００の濃縮海水のそれぞれを貯留タンク７４に導入する経路７１１Ａ，７１１Ｂを含む。これにより、ボイラ２００及び造水装置３００のアルカリ排水を一つの貯留タンク７４に集約させることができる。

経路７１３は、送液ポンプ７５の吐出口と貯留タンク２０Ｄの入口との間を接続する。これにより、貯留タンク７４に集約されたアルカリ排水は、送液ポンプ７５により圧送され、貯留タンク２０Ｄに導入される。

貯留タンク７４は、上述の第３例の場合と同様、一つであり、ボイラ２００のブロー水、及び造水装置３００の濃縮海水の双方を貯留する。

送液ポンプ７５は、上述の第３例の場合と同様、一つであり、貯留タンク７４のアルカリ排水、即ち、ボイラ２００のブロー水、及び造水装置３００の濃縮海水の混合排水を吸い込み、海水供給部２０（貯留タンク２０Ｄ）に向けて圧送する。

ＶＶＶＦインバータ７６は、上述の第３例の場合と同様、一つであり、制御装置９０の制御下で、送液ポンプ７５を駆動する。

このように、本例では、上述の第３例の場合と同様、複数の機器（ボイラ２００及び造水装置３００）からのアルカリ排水を一つの経路に集約して海水供給部２０に導入する。これにより、同様の作用・効果を奏する。

また、本例では、上述の第３例の場合と同様、複数の機器（ボイラ２００及び造水装置３００）からのアルカリ排水を一つの貯留タンク７４に貯留させる。これにより、同様の作用・効果を奏する。

［排気ガス浄化装置の第７例］
次に、図１４を参照して、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第７例について説明する。以下、上述の第１例等と異なる部分を中心に説明を行い、上述の第１例等と同じ或いは対応する内容に関する説明を簡略化或いは省略する場合がある。

図１４は、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第７例を示す図である。

図１４に示すように、排気ガス浄化装置１は、上述の第１例等の場合と同様、スクラバ１０と、海水供給部２０と、海水排出部３０と、ＶＶＶＦインバータ４０と、外部排水導入部７０と、流量計８０と、ガス分析計８２と、制御装置９０とを含む。また、排気ガス浄化装置１は、上述の第４例等の場合と同様、除濁装置２５と、薬注ポンプ５０と、ＶＶＶＦインバータ６０と、水質計８４と、水質計８６とを含む。

外部排水導入部７０は、上述の第１例の場合と同様、導入経路７１と、逆止弁７２と、合流部７３とを含む。

導入経路７１は、上述の第１例の場合と同様、導入経路７１Ａ，７１Ｂを含む。

逆止弁７２は、上述の第１例の場合と同様、逆止弁７２Ａ，７２Ｂを含む。

合流部７３は、上述の第１例の場合と同様、導入経路７１Ａ，７１Ｂのそれぞれと吐出経路２０Ｃとの接続位置に設けられる合流部７３Ａ，７３Ｂを含む。

このように、本例では、上述の第４例の場合と同様、クローズド方式のスクラバシステムにおいて、海水供給部２０（吐出経路２０Ｃ）に外部の機器のアルカリ排水（ボイラ２００のブロー水及び造水装置３００の濃縮海水）を導入することができる。そのため、同様の作用・効果を奏する。

また、本例では、上述の第４例の場合と同様、アルカリ排水をアルカリ剤よりも優先的に海水供給部２０（吐出経路２０Ｃ）に導入することができる。これにより、同様の作用・効果を奏する。

［排気ガス浄化装置の第８例］
次に、図１５を参照して、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第８例について説明する。以下、上述の第１例等と異なる部分を中心に説明を行い、上述の第１例等と同じ或いは対応する内容に関する説明を簡略化或いは省略する場合がある。

図１５は、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第８例を示す図である。

図１５に示すように、排気ガス浄化装置１は、上述の第１例等の場合と同様、スクラバ１０と、海水供給部２０と、海水排出部３０と、ＶＶＶＦインバータ４０と、外部排水導入部７０と、流量計８０と、ガス分析計８２と、制御装置９０とを含む。また、排気ガス浄化装置１は、上述の第４例等の場合と同様、除濁装置２５と、薬注ポンプ５０と、ＶＶＶＦインバータ６０と、水質計８４と、水質計８６とを含む。

外部排水導入部７０は、上述の第２例の場合と同様、導入経路７１と、逆止弁７２と、合流部７３と、貯留タンク７４と、送液ポンプ７５と、ＶＶＶＦインバータ７６とを含む。

導入経路７１は、上述の第１例等の場合と同様、導入経路７１Ａ，７１Ｂを含む。

導入経路７１Ａは、上述の第２例及び第５例の場合と同様、経路７１Ａ１～７１Ａ３を含む。

導入経路７１Ｂは、上述の第２例及び第５例の場合と同様、経路７１Ｂ１～７１Ｂ３を含む。

逆止弁７２は、上述の第２例の場合と同様、経路７１Ａ３，７１Ｂ３のそれぞれに配置される逆止弁７２Ａ，７２Ｂを含む。

合流部７３は、上述の第２例の場合と同様、経路７１Ａ３，７１Ｂ３のそれぞれと吐出経路２０Ｃとの接続位置に設けられる合流部７３Ａ，７３Ｂを含む。

貯留タンク７４は、上述の第２例及び第５例の場合と同様、貯留タンク７４Ａ，７４Ｂを含む。

送液ポンプ７５は、上述の第２例及び第５例の場合と同様、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂを含む。

ＶＶＶＦインバータ７６は、上述の第２例及び第５例の場合と同様、ＶＶＶＦインバータ７６Ａ，７６Ｂを含む。

このように、本例では、上述の第２例や第５例の場合と同様、貯留タンク７４にアルカリ排水を貯留し、送液ポンプ７５を利用して、貯留タンク７４から海水供給部２０（吐出経路２０Ｃ）に海水を導入することができる。これにより、同様の作用・効果を奏する。

また、本例では、上述の第５例の場合と同様、アルカリ排水を貯留する前提の下で、アルカリ排水をアルカリ剤よりも優先的に海水供給部２０（貯留タンク２０Ｄ）に導入することができる。これにより、同様の作用・効果を奏する。

［排気ガス浄化装置の第９例］
次に、図１６を参照して、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第９例について説明する。以下、上述の第１例等と異なる部分を中心に説明を行い、上述の第１例等と同じ或いは対応する内容に関する説明を簡略化或いは省略する場合がある。

図１６は、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の第９例を示す図である。

図１６に示すように、排気ガス浄化装置１は、上述の第１例等の場合と同様、スクラバ１０と、海水供給部２０と、海水排出部３０と、ＶＶＶＦインバータ４０と、外部排水導入部７０と、流量計８０と、ガス分析計８２と、制御装置９０とを含む。また、排気ガス浄化装置１は、上述の第４例等の場合と同様、除濁装置２５と、薬注ポンプ５０と、ＶＶＶＦインバータ６０と、水質計８４と、水質計８６とを含む。

外部排水導入部７０は、上述の第８例の場合と同様、導入経路７１と、逆止弁７２と、合流部７３と、貯留タンク７４と、送液ポンプ７５と、ＶＶＶＦインバータ７６とを含む。

導入経路７１は、上述の第３例及び第６例の場合と同様、経路７１１～７１３を含む。

経路７１１は、上述の第３例及び第６例の場合と同様、ボイラ２００からのブロー水，及び造水装置３００の濃縮海水のそれぞれを貯留タンク７４に導入する経路７１１Ａ，７１１Ｂを含む。

経路７１３は、上述の第３例の場合と同様、送液ポンプ７５の吐出口と合流部７３（吐出経路２０Ｃ）との間を接続する。

貯留タンク７４は、上述の第３例及び第６例の場合と同様、一つであり、ボイラ２００のブロー水、及び造水装置３００の濃縮海水の双方を貯留する。

送液ポンプ７５は、上述の第３例及び第６例の場合と同様、一つであり、貯留タンク７４のアルカリ排水、即ち、ボイラ２００のブロー水、及び造水装置３００の濃縮海水の混合排水を吸い込み、海水供給部２０（吐出経路２０Ｃ）に向けて圧送する。

ＶＶＶＦインバータ７６は、上述の第３例及び第６例の場合と同様、一つであり、制御装置９０の制御下で、送液ポンプ７５を駆動する。

このように、本例では、上述の第３例及び第６例の場合と同様、複数の機器（ボイラ２００及び造水装置３００）からのアルカリ排水を一つの経路に集約して海水供給部２０に導入する。これにより、同様の作用・効果を奏する。

また、本例では、上述の第３例及び第６例の場合と同様、複数の機器（ボイラ２００及び造水装置３００）からのアルカリ排水を一つの貯留タンク７４に貯留させる。これにより、同様の作用・効果を奏する。

［排気ガス浄化装置の他の例］
次に、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の他の例について説明する。

上述の第１例～第９例の排気ガス浄化装置１には、適宜変形や変更が加えられてもよい。

例えば、上述の第１例、第２例、第４例、第５例、第７例、第８例では、排気ガス浄化装置１は、ボイラ２００及び造水装置３００の何れか一方のアルカリ排水だけを海水供給部２０に導入させる構成であってもよい。

また、例えば、上述の第１例～第９例では、排気ガス浄化装置１は、ボイラ２００及び造水装置３００のアルカリ排水に加えて、他の機器のアルカリ排水を導入可能な構成であってもよい。

また、例えば、上述の第１例～第３例、第７例～第９例では、合流部７３は、海水ポンプ２０Ｂの吸込側、即ち、吸込経路２０Ａに設けられてもよい。

また、例えば、上述の第３例、第６例、第９例では、貯留タンク７４は、貯留タンク７４Ａ，７４Ｂに分離され、貯留タンク７４Ａ，７４Ｂのそれぞれの出口と送液ポンプ７５の吸込口との間で経路が合流する態様であってもよい。

また、例えば、上述の第２例、第５例、第８例では、ボイラ２００のブロー水、及び造水装置３００の濃縮海水のうちの何れか一方が優先的に海水供給部２０の海水に導入されるように、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂの動作が制御されてもよい。例えば、制御装置９０は、貯留タンク７４Ａ，７４Ｂの貯留量が多い一方のアルカリ排水を優先的に海水供給部２０の海水に導入し、更に導入する必要がある場合に、他の一方のアルカリ排水を導入するように、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂを制御してよい。また、例えば、制御装置９０は、ＳＯｘ吸収性能への寄与度が高い一方のアルカリ排水を優先的に海水供給部２０の海水に導入し、更に導入する必要がある場合に、他の一方のアルカリ排水を導入するように、送液ポンプ７５Ａ，７５Ｂを制御してよい。

また、例えば、上述の第１例～第９例の排気ガス浄化装置１は、オープンループ運転及びクローズドループ運転を切り換え可能なハイブリッド式のスクラバシステムであってもよい。つまり、上述の第１例～第３例の排気ガス浄化装置１の構成は、ハイブリッド式のスクラバシステムのオープンループ運転に関する構成として採用されてよい。同様に、上述の第１例～第３例の排気ガス浄化装置の制御方法は、ハイブリッド式のスクラバシステムのオープンループ運転に関する制御方法として採用されてよい。また、上述の第４例～第９例の排気ガス浄化装置１の構成は、ハイブリッド式のスクラバシステムのクローズドループ運転に関する構成として採用されてよい。同様に、上述の第４例～第９例の排気ガス浄化装置１の制御方法は、ハイブリッド式のスクラバシステムのクローズド運転に関する制御方法として採用されてよい。

また、例えば、上述の第１例～第９例では、外部排水導入部７０は、海水供給部２０に代えて、直接、スクラバ１０にアルカリ排水を導入してもよい。

［作用］
次に、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１の作用について総括する。

本実施形態では、排気ガス浄化装置１は、スクラバ１０と、外部排水導入部７０と、を備える。具体的には、スクラバ１０は、海水を用いて、船舶の主機エンジン１００の排気ガスを浄化する。そして、外部排水導入部７０は、船舶に搭載される所定の機器（例えば、ボイラ２００や造水装置３００）から排出される、ｐＨ或いはアルカリ度が相対的に高いアルカリ排水をスクラバ１０に導入する。

これにより、排気ガス浄化装置１は、船舶内のアルカリ排水を有効活用し、ＳＯｘの吸収性能を向上させることができる。

また、本実施形態では、外部排水導入部７０は、スクラバ１０に供給される海水（即ち、海水供給部２０の海水）にアルカリ排水を導入してよい。つまり、外部排水導入部７０は、海水供給部２０を通じて、アルカリ排水をスクラバ１０に導入してよい。

これにより、排気ガス浄化装置１は、アルカリ排水と混合された海水をスクラバ１０に供給することができる。

また、本実施形態では、海水供給部２０は、スクラバ１０から排出される海水を貯留する貯留タンク２０Ｄを含み、貯留タンク２０Ｄの海水をスクラバ１０に供給してよい。即ち、排気ガス浄化装置１は、スクラバ１０を通過した海水を再利用可能なクローズドループ方式のスクラバシステム或いはクローズドループ運転中のハイブリッド方式のスクラバシステムであってよい。

海水を再利用するクローズドループ運転の場合、例えば、薬剤や電気分解による電解アルカリ水等を用いて、海水を中和する等の方法が採用される。そのため、海水を中和するためのコスト（例えば、薬剤や電気分解のためのランニングコストや電気分解の電源設備のためのイニシャルコスト）が増大する懸念がある。

これに対して、本実施形態では、排気ガス浄化装置１は、アルカリ排水を用いて、再利用される海水を中和することができる。そのため、排気ガス浄化装置１は、再利用される海水の中和のためのコストを抑制することができる。

また、本実施形態では、排気ガス浄化装置１は、アルカリ性の所定の薬剤（例えば、水酸化ナトリウムの水溶液等）を貯留タンク２０Ｄに導入する薬注ポンプ５０を備えてよい。

これにより、排気ガス浄化装置１は、再利用される海水を中和するために、アルカリ排水に加えて、アルカリ性の薬剤を併用することができる。そのため、排気ガス浄化装置１は、クローズドループ運転において、必要なＳＯｘの吸収性能を確実に実現することができる。

また、本実施形態では、排気ガス浄化装置１は、上記の薬剤よりもアルカリ排水を優先的にスクラバ１０に導入してよい。

これにより、排気ガス浄化装置１は、例えば、アルカリ排水だけでは必要なＳＯｘの吸収性能を実現できないような場合に限定して、アルカリ性の薬剤を利用することができる。そのため、排気ガス浄化装置１は、アルカリ性の薬剤の使用量を相対的に少なくすることができる。よって、排気ガス浄化装置１は、再利用される海水の中和のためのランニングコストを抑制することができる。

また、本実施形態では、排気ガス浄化装置１は、水質計測部（例えば、水質計８４，８６）と、薬注ポンプ制御部９０３とを備えてよい。具体的には、水質計測部は、海水のｐＨを計測してよい。そして、薬注ポンプ制御部９０３は、水質計測部の計測値と、所定の水質基準値とに基づき、薬注ポンプ５０による薬剤の導入量を制御してよい。

これにより、排気ガス浄化装置１は、循環する海水の水質（ｐＨ）の測定値に合わせて、水質基準値に関する条件に対応する水質基準を満足するように、薬剤の導入量を調整することができる。そのため、排気ガス浄化装置１は、例えば、薬剤の使用量を、水質基準値に関する条件を満足するために必要最小限のレベルに抑制することができる。よって、排気ガス浄化装置１は、循環する海水の水質基準を満足させつつ、アルカリ性の薬剤の使用量を抑制することができる。

また、本実施形態では、上記の水質計測部は、貯留タンク２０Ｄからオーバーフローする海水のｐＨを計測する水質計８６を含んでよい。また、上記の水質基準値は、排気ガス浄化装置１が搭載される船舶の運行海域の排水規制値を含んでよい。そして、薬注ポンプ制御部９０３は、水質計８６の計測値と、上記の排水規制値とに基づき、薬注ポンプ５０による薬剤の導入量を制御してよい。

これにより、排気ガス浄化装置１は、貯留タンク２０Ｄからオーバーフローし、船舶の外部に排出される海水のｐＨが船舶の運航海域の排水規制値に関する条件を満足するように、薬剤の導入量を調整することができる。そのため、排気ガス浄化装置１は、船舶の運航海域の排水に関する規制を遵守しつつ、アルカリ性の薬剤の使用量を抑制することができる。

また、本実施形態では、上記の水質計測部は、海水供給部２０によりスクラバ１０に供給される海水のｐＨを計測する水質計８４を含んでよい。そして、薬注ポンプ制御部９０３は、水質計８４の計測値と、上記の水質基準値（具体的には、管理値）とに基づき、薬注ポンプ５０による薬剤の導入量を制御してよい。

これにより、排気ガス浄化装置１は、スクラバ１０に供給される海水のｐＨに関する管理基準を満足するように、薬剤の導入量を調整することができる。そのため、排気ガス浄化装置１は、スクラバ１０に供給される海水のｐＨに関する水質基準（管理基準）を満足させつつ、アルカリ性の薬剤の使用量を抑制することができる。

また、本実施形態では、外部排水導入部７０は、アルカリ排水を貯留タンク２０Ｄに導入してよい。

これにより、排気ガス浄化装置１は、貯留タンク２０Ｄでアルカリ排水等により中和された海水をスクラバ１０に供給することができる。

また、本実施形態では、排気ガス浄化装置１は、船舶の外部から汲み上げた海水をスクラバ１０に供給し、スクラバ１０から排出される海水を船舶の外部に排出してよい。即ち、排気ガス浄化装置１は、オープンループ方式のスクラバシステム或いはオープンループ運転中のハイブリッド方式のスクラバシステムであってよい。

これにより、排気ガス浄化装置１は、外部から汲み上げた海水にアルカリ排水を更に導入して、ＳＯｘの吸収性能を向上させることができる。そのため、排気ガス浄化装置１は、例えば、単位流量当たりのＳＯｘの吸収性能の向上に合わせて、海水ポンプ２０Ｂによりスクラバ１０に供給される海水の流量を抑制することができる。よって、排気ガス浄化装置１は、海水ポンプ２０Ｂの回転数を相対的に小さく抑制することで、海水ポンプ２０Ｂの消費電力を抑制し、船舶のエネルギ効率を向上させることができる。

また、本実施形態では、外部排水導入部７０は、貯留タンク７４と、送液ポンプ７５とを備えてよい。具体的には、貯留タンク７４は、上記の所定の機器からのアルカリ排水を貯留してよい。そして、送液ポンプ７５は、貯留タンク７４のアルカリ排水を海水供給部２０に導入させてよい。

これにより、排気ガス浄化装置１は、アルカリ排水を予め溜めておいて、必要なときに必要な量だけ利用することができる。そのため、例えば、アルカリ排水の排出タイミングとアルカリ排水の利用タイミングとが全く異なっている場合や、アルカリ排水の排出タイミングが限定されている場合であっても、排気ガス浄化装置１は、適切にアルカリ排水を利用することができる。

また、本実施形態では、貯留タンク７４は、複数の所定の機器（例えば、ボイラ２００及び造水装置３００）からのアルカリ排水を貯留してよい。

これにより、複数の所定の機器からのアルカリ排水を利用する場合であっても、貯留タンク７４を一つで賄うことができる。そのため、排気ガス浄化装置１は、複数の所定の機器からのアルカリ排水を貯留する機能を実現しつつ、その構成を簡素化することができる。

また、本実施形態では、送液ポンプ制御部９０２は、スクラバ１０に海水が供給されていない場合、送液ポンプ７５を停止させてよい。

これにより、排気ガス浄化装置１は、スクラバ１０に海水が供給されていないような状況で、即ち、排気ガスを浄化する必要がない状況で、不要にアルカリ排水が貯留タンク７４から流出し、貯留量が減少してしまうような事態を抑制することができる。

また、本実施形態では、外部排水導入部７０は、複数の所定の機器（例えば、ボイラ２００及び造水装置３００）からのアルカリ排水を集約させて、海水供給部２０に導入してよい。

これにより、複数の所定の機器からのアルカリ排水を利用する場合であっても、それぞれの排水を個別に海水供給部２０に導入する場合に比して、外部排水導入部７０の構成を簡素化することができる。そのため、排気ガス浄化装置１は、複数の所定の機器からのアルカリ排水を導入しつつ、その構成を簡素化することができる。

また、本実施形態では、外部排水導入部７０は、海水供給部２０の海水が流れる吐出経路２０Ｃにアルカリ排水を合流させる合流部７３を含んでよい。

これにより、排気ガス浄化装置１は、海水供給部２０の流れる海水にアルカリ排水を合流させることができる。

また、本実施形態では、合流部７３は、吐出経路２０Ｃの海水の中に海水が流れる方向に沿ってアルカリ排水を相対的に高い流速で流入させてよい。

これにより、排気ガス浄化装置１は、エジェクタ効果を利用し、吐出経路２０Ｃの海水とアルカリ排水との攪拌（混合）を促進させることができる。

また、本実施形態では、排気ガス浄化装置１は、ガス分析計８２と、海水ポンプ制御部９０１と、を備えてよい。具体的には、ガス分析計８２は、スクラバ１０を通過した排気ガスのＳＯｘの含有量を計測してよい。そして、海水ポンプ制御部９０１は、ガス分析計８２の計測値と、所定の排気ガス基準値（例えば、ＳＯｘ規制値）とに基づき、海水供給部２０からスクラバ１０に供給される海水の流量を制御してよい。

これにより、排気ガス浄化装置１は、船舶の外部に排出される排気ガスのＳＯｘ含有量に関する基準を満足するように、海水ポンプ２０Ｂからスクラバ１０に供給される海水の流量を調整することができる。そのため、排気ガス浄化装置１は、例えば、海水ポンプ２０Ｂの消費電力を、船舶の外部に排出される排気ガスのＳＯｘ含有量に関する基準を満足するための必要最低限のレベルに抑制することができる。よって、排気ガス浄化装置１は、排気ガスのＳＯｘ含有量に関する基準を満足させつつ、海水ポンプ２０Ｂの消費電力を抑制することができる。

以上、実施形態について詳述したが、本開示はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

１ 排気ガス浄化装置
１０ スクラバ
２０ 海水供給部
２０Ａ 吸込経路
２０Ｂ 海水ポンプ
２０Ｃ 吐出経路（流路）
２０Ｄ 貯留タンク（海水タンク）
２５ 除濁装置
３０ 海水排出部
４０ ＶＶＶＦインバータ
５０ 薬注ポンプ（薬剤導入部）
６０ ＶＶＶＦインバータ
７０ 外部排水導入部（排水導入部）
７１，７１Ａ，７１Ｂ 導入経路
７１Ａ１～７１Ａ３ 経路
７１Ｂ１～７１Ｂ３ 経路
７２，７２Ａ，７２Ｂ 逆止弁
７３，７３Ａ，７３Ｂ 合流部
７４，７４Ａ，７４Ｂ 貯留タンク（排水タンク）
７５，７５Ａ，７５Ｂ 送液ポンプ（排水導入ポンプ）
７６，７６Ａ，７６Ｂ ＶＶＶＦインバータ
８０ 流量計
８２ ガス分析計（排気ガス計測部）
８４ 水質計（水質計測部、第２の水質計測部）
８６ 水質計（水質計測部、第１の水質計測部）
９０ 制御装置
１００ 主機エンジン
２００ ボイラ（所定の機器）
３００ 造水装置（所定の機器）
７１１～７１３ 経路
７１１Ａ，７１１Ｂ 経路
９０１ 海水ポンプ制御部（海水流量制御部）
９０２ 送液ポンプ制御部（排水導入制御部）
９０３ 薬注ポンプ制御部（薬剤導入制御部）

Claims (17)

1. 海水を用いて、船舶のエンジンの排気ガスを浄化するスクラバと、
   前記船舶に搭載される所定の機器から排出される、水素イオン指数又はアルカリ度が相対的に高い排水を、海水が供給されている前記スクラバに導入する排水導入部と、を備える、
   排気ガス浄化装置。
2. 前記排水導入部は、前記スクラバに供給される海水に前記排水を導入する、
   請求項１に記載の排気ガス浄化装置。
3. 前記スクラバから排出される海水を貯留する海水タンクを含み、前記海水タンクの海水を前記スクラバに供給する海水供給部を備える、
   請求項１又は２に記載の排気ガス浄化装置。
4. アルカリ性の所定の薬剤を前記海水タンクに導入する薬剤導入部を備える、
   請求項３に記載の排気ガス浄化装置。
5. 前記薬剤よりも前記排水を優先的に前記スクラバに導入する、
   請求項４に記載の排気ガス浄化装置。
6. 海水の水素イオン指数を計測する水質計測部と、
   前記水質計測部の計測値と、所定の水質基準値とに基づき、前記薬剤導入部による前記薬剤の導入量を制御する薬剤導入制御部を備える、
   請求項５に記載の排気ガス浄化装置。
7. 前記水質計測部は、前記海水タンクからオーバーフローする海水の水素イオン指数を計測する第１の水質計測部を含み、
   前記水質基準値は、前記船舶の運行海域の排水規制値を含み、
   前記薬剤導入制御部は、前記第１の水質計測部の計測値と、前記排水規制値とに基づき、前記導入量を制御する、
   請求項６に記載の排気ガス浄化装置。
8. 前記水質計測部は、前記海水供給部により前記スクラバに供給される海水の水素イオン指数を計測する第２の水質計測部を含み、
   前記薬剤導入制御部は、前記第２の水質計測部の計測値と、前記水質基準値とに基づき、前記導入量を制御する、
   請求項６又は７に記載の排気ガス浄化装置。
9. 前記排水導入部は、前記排水を前記海水タンクに導入する、
   請求項３乃至８の何れか一項に記載の排気ガス浄化装置。
10. 前記船舶の外部から汲み上げた海水を前記スクラバに供給し、前記スクラバから排出される海水を前記船舶の外部に排出する、
    請求項１乃至９の何れか一項に記載の排気ガス浄化装置。
11. 前記排水導入部は、前記所定の機器からの前記排水を貯留する排水タンクと、
    前記排水タンクの前記排水を前記スクラバに導入するための排水導入ポンプと、を備える、
    請求項１乃至１０の何れか一項に記載の排気ガス浄化装置。
12. 前記排水タンクは、複数の前記所定の機器からの前記排水を貯留する、
    請求項１１に記載の排気ガス浄化装置。
13. 前記スクラバに海水が供給されていない場合、前記排水導入ポンプを停止させる排水導入制御部を備える、
    請求項１１又は１２に記載の排気ガス浄化装置。
14. 前記排水導入部は、複数の前記所定の機器からの前記排水を集約させて、前記スクラバに導入する、
    請求項１乃至１３の何れか一項に記載の排気ガス浄化装置。
15. 前記排水導入部は、前記スクラバに供給される海水が流れる流路に前記排水を合流させる合流部を含む、
    請求項２に記載の排気ガス浄化装置。
16. 前記合流部は、前記流路の海水の中に海水が流れる方向に沿って前記排水を相対的に高い流速で流入させる、
    請求項１５に記載の排気ガス浄化装置。
17. 前記スクラバを通過した前記排気ガスの硫黄酸化物の含有量を計測する排気ガス計測部と、
    前記排気ガス計測部の計測値と、所定の排気ガス基準値とに基づき、前記スクラバに供給される海水の流量を制御する海水流量制御部と、を備える、
    請求項１乃至１６の何れか一項に記載の排気ガス浄化装置。

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