JP2020114730A - デッキボード - Google Patents
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Abstract
【課題】解決すべき課題は、車両荷室に積んだ荷物を固定するのは非常に高価につくという点である。本発明は上記の点を解決するためになされた。【解決手段】複数の溝が形成され、係る溝に嵌合可能な複数の仕切り板との組み合わせにより荷物を固定し得るデッキボードとすること及び、係るデッキボードが熱可塑性樹脂のブロー成形によって形成されることにより前記課題を解決した。【選択図】図４
Description
本発明は、車輌荷室仕切り付きデッキボードに関する。
車輌荷室仕切り機構に関する従来技術としては特許文献１から７に開示されているようなものがある。
しかし、特許文献１に開示されているような方法では車両荷室に積んだ荷物を固定するのは非常に高価につくという欠点があった。
解決しようとする課題は、
車両荷室に積んだ荷物を固定するのは非常に高価につくという点である。本発明は上記の点を解決するためになされた。
車両荷室に積んだ荷物を固定するのは非常に高価につくという点である。本発明は上記の点を解決するためになされた。
上記目的を果たすため本発明は、複数の溝が形成され、係る溝に嵌合可能な複数の仕切り板との組み合わせにより荷物を固定し得ることを特徴とするデッキボードであることを最も主要な特徴とする
上記デッキボードが熱可塑性樹脂のブロー成形によって形成されることを第２の主要な特徴とする。
本発明によれば、
・荷物のズレを防止するすることができる。
・通常は意匠面（溝のないほうの面）を表にしてデッキボードとして使用する
・荷物のズレを防止したい場合、反意匠面（裏面）を上にして使用する
・反意匠面に設置された溝に仕切り板を差し込むことができる
・荷物の大きさに合わせられる
・樹脂製ならば反意匠面は防水性であり、濡れたり汚れた物を積載する際に使用できる
・仕切り板の脱着が容易
・溝の形成方向は車輌進行方向に限らず、例えば車輌左右方向、斜め方向でも可
・ブロー成形、シートブロー成形等により形成されるが、樹脂を当該形状に成形可能であれば
製法を問わない。
という利点がある。
・荷物のズレを防止するすることができる。
・通常は意匠面（溝のないほうの面）を表にしてデッキボードとして使用する
・荷物のズレを防止したい場合、反意匠面（裏面）を上にして使用する
・反意匠面に設置された溝に仕切り板を差し込むことができる
・荷物の大きさに合わせられる
・樹脂製ならば反意匠面は防水性であり、濡れたり汚れた物を積載する際に使用できる
・仕切り板の脱着が容易
・溝の形成方向は車輌進行方向に限らず、例えば車輌左右方向、斜め方向でも可
・ブロー成形、シートブロー成形等により形成されるが、樹脂を当該形状に成形可能であれば
製法を問わない。
という利点がある。
車両荷室に積んだ荷物を固定するという目的を、
デッキボードに複数の溝を形成し、係る溝に嵌合可能な複数の仕切り板との組み合わせにより荷物を固定することによって、
ブロー成形という安価な工法を用いて、経済性を損なわずに達成、実現した。
デッキボードに複数の溝を形成し、係る溝に嵌合可能な複数の仕切り板との組み合わせにより荷物を固定することによって、
ブロー成形という安価な工法を用いて、経済性を損なわずに達成、実現した。
本発明の構成を発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。
図１は、本発明の１実施例を示す車両用デッキボード１の斜視図である。
図２は、該デッキボード１を裏返して見た斜視図である。
２は車輌進行方向に平行に形成された複数の溝であり、該デッキボード１をブロー成形で製作する際に形成され、インナーリブではないいわゆる隠さないリブが自然と該溝２として構成される。
２は車輌進行方向に平行に形成された複数の溝であり、該デッキボード１をブロー成形で製作する際に形成され、インナーリブではないいわゆる隠さないリブが自然と該溝２として構成される。
図３は、該デッキボード１の裏の該溝２にちょうど嵌まるように製作された仕切り板３の斜視図である。
該仕切り板３はブロー成形による中空の板が安価で剛性も高く相応しいが、他の金属製、木製でももちろん構わない。
該仕切り板３はブロー成形による中空の板が安価で剛性も高く相応しいが、他の金属製、木製でももちろん構わない。
図４は裏返した該デッキボード１に荷物１１，１１’を載せ、該荷物１１，１１’に合わせて該溝２に該仕切り板３を嵌めて該荷物１１が横方向にずれないようにした状態を表す斜視図である。
以上実施例に述べたように本発明によれば、
車両用デッキボードの裏面に複数の任意の溝を形成し、係る溝に複数の仕切り板を組み合わせることで荷物を固定することができるので、
・荷物のズレを防止することができる。
・通常は意匠面（溝のないほうの面）を表にしてデッキボードとして使用する
・荷物のズレを防止したい場合、反意匠面（裏面）を上にして使用する
・反意匠面に設置された溝に仕切り板を差し込むことができる
・荷物の大きさに合わせられる
・樹脂製ならば反意匠面は防水性であり、濡れたり汚れたりした物を積載する際に使用できる
・仕切り板の脱着が容易
・溝の形成方向は車輌進行方向に限らず、例えば車輌左右方向、斜め方向でも可
・ブロー成形、シートブロー成形等により形成されるが、樹脂を当該形状に成形可能であれば
製法を問わない。
となしたため、
安価に製造できるという効果がある。
車両用デッキボードの裏面に複数の任意の溝を形成し、係る溝に複数の仕切り板を組み合わせることで荷物を固定することができるので、
・荷物のズレを防止することができる。
・通常は意匠面（溝のないほうの面）を表にしてデッキボードとして使用する
・荷物のズレを防止したい場合、反意匠面（裏面）を上にして使用する
・反意匠面に設置された溝に仕切り板を差し込むことができる
・荷物の大きさに合わせられる
・樹脂製ならば反意匠面は防水性であり、濡れたり汚れたりした物を積載する際に使用できる
・仕切り板の脱着が容易
・溝の形成方向は車輌進行方向に限らず、例えば車輌左右方向、斜め方向でも可
・ブロー成形、シートブロー成形等により形成されるが、樹脂を当該形状に成形可能であれば
製法を問わない。
となしたため、
安価に製造できるという効果がある。
本発明は、車両荷室用のデッキボードに限らず、荷物を置く場所であれば広く利用可能である。
１ デッキボード
２ 溝
３ 仕切り板
１１ 荷物
１１’ 荷物
２ 溝
３ 仕切り板
１１ 荷物
１１’ 荷物
Claims (2)
- 複数の溝が形成され、係る溝に嵌合可能な複数の仕切り板との組み合わせにより荷物を固定し得ることを特徴とするデッキボード
- 請求項１記載のデッキボードが熱可塑性樹脂のブロー成形によって形成されることを特徴とするデッキボード
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2020046537A JP2020114730A (ja) | 2020-03-17 | 2020-03-17 | デッキボード |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2020046537A JP2020114730A (ja) | 2020-03-17 | 2020-03-17 | デッキボード |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2020114730A true JP2020114730A (ja) | 2020-07-30 |
Family
ID=71778894
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2020046537A Pending JP2020114730A (ja) | 2020-03-17 | 2020-03-17 | デッキボード |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2020114730A (ja) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01154944U (ja) * | 1988-04-11 | 1989-10-25 | ||
| JPH02502272A (ja) * | 1988-01-22 | 1990-07-26 | ピオテック アクチエンゲゼルシャフト | 車両用荷物積載装置 |
| JP2005145189A (ja) * | 2003-11-13 | 2005-06-09 | Fuji Heavy Ind Ltd | 荷物係止装置 |
| JP2006182208A (ja) * | 2004-12-28 | 2006-07-13 | Kyoraku Co Ltd | 車両用内装パネルおよびその製造方法 |
| JP2008006876A (ja) * | 2006-06-27 | 2008-01-17 | Daikyo Nishikawa Kk | 車両用収納装置 |
-
2020
- 2020-03-17 JP JP2020046537A patent/JP2020114730A/ja active Pending
Patent Citations (5)
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| JP2008006876A (ja) * | 2006-06-27 | 2008-01-17 | Daikyo Nishikawa Kk | 車両用収納装置 |
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