JP2020011641A

JP2020011641A - Side stand arrangement structure for saddle type vehicle

Info

Publication number: JP2020011641A
Application number: JP2018135954A
Authority: JP
Inventors: 亮黒澤; Akira Kurosawa; 山田　剛志; Tsuyoshi Yamada; 剛志山田; 秀作堀之内; Shusaku Horinouchi
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2018-07-19
Filing date: 2018-07-19
Publication date: 2020-01-23
Anticipated expiration: 2038-07-19
Also published as: JP6941592B2

Abstract

【課題】伸縮可能なサイドスタンドを備えた鞍乗り型車両において、スタンド格納状態でサイドスタンドが車幅方向外方に突出することを抑制する。
【解決手段】鞍乗り型車両のサイドスタンド配置構造は、車体フレーム２０と、ブラケット９０を介して車体フレーム２０に支持され、伸縮可能に形成されたサイドスタンド５０と、を備える。サイドスタンド５０は、中空に形成され、開口が形成されたハウジング５１と、スタンド使用状態でハウジング５１の開口から突出し、スタンド格納状態でハウジング５１の内側に退避する伸縮部材５４と、を備える。ハウジング５１における車幅方向外方の端部５１ａは、ブラケット９０に支持されている。ハウジング５１における車幅方向内方の端部５１ｂは、ブラケット９０よりも車幅方向内方に位置する。
【選択図】図９An object of the present invention is to prevent a side stand from protruding outward in a vehicle width direction when a stand is stored in a saddle-ride type vehicle having an extendable side stand.
A saddle-ride type vehicle includes a side stand arrangement structure including a body frame, and a side stand supported by the body frame via a bracket and formed to be extendable and contractible. The side stand 50 includes a housing 51 that is formed hollow and has an opening, and an elastic member 54 that protrudes from the opening of the housing 51 when the stand is used and retracts inside the housing 51 when the stand is stored. An outer end 51 a of the housing 51 in the vehicle width direction is supported by a bracket 90. An end portion 51 b of the housing 51 on the inner side in the vehicle width direction is located on the inner side in the vehicle width direction than the bracket 90.
[Selection diagram] FIG.

Description

本発明は、鞍乗り型車両のサイドスタンド配置構造に関するものである。 The present invention relates to a side stand arrangement structure for a saddle type vehicle.

従来、鞍乗り型車両には、車体を車幅方向一側に傾斜させた起立状態で支持可能なサイドスタンドが設けられている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１には、スクータ型車両の車体下部にスタンドレバーが回動自在に枢着され、このスタンドレバーが車体側方の地面側に突出して駐車時に車体を支持する構成が開示されている。特許文献１に記載されたスタンドレバーは、枢着部から水平に後方へ向いた収納位置と、枢着部から車体側方の地面側に突出した作動位置との間を回動自在とされる。 2. Description of the Related Art Conventionally, a saddle-ride type vehicle is provided with a side stand capable of supporting a vehicle body in a standing state in which the vehicle body is inclined to one side in a vehicle width direction (for example, see Patent Document 1). Patent Literature 1 discloses a configuration in which a stand lever is pivotally attached to a lower part of a vehicle body of a scooter type vehicle so as to be rotatable, and the stand lever protrudes toward the ground side beside the vehicle body to support the vehicle body during parking. The stand lever described in Patent Literature 1 is rotatable between a storage position horizontally facing rearward from a pivot portion and an operating position protruding from the pivot portion toward the ground side of the vehicle body. .

特開平５−８５４５８号公報JP-A-5-85458

ところで、サイドスタンドの一種として、伸縮可能に形成されたものがある。サイドスタンドは、スタンド使用状態で車体側方に突出させる必要がある。このため、伸縮可能なサイドスタンドは、スタンド使用状態から収縮したスタンド格納状態においても、車幅方向に大きなスペースを占有する。これにより、サイドスタンドがスタンド格納状態においても車幅方向外方に突出し、鞍乗り型車両の走行時のバンクに影響が生じる可能性がある。 By the way, as one type of side stand, there is one that is formed to be extendable and contractible. The side stand needs to protrude to the side of the vehicle body when the stand is in use. For this reason, the extendable side stand occupies a large space in the vehicle width direction even when the stand is retracted from the stand use state. This may cause the side stand to protrude outward in the vehicle width direction even in the stowed state, which may affect the bank of the saddle-ride type vehicle when traveling.

そこで本発明は、伸縮可能なサイドスタンドを備えた鞍乗り型車両において、スタンド格納状態でサイドスタンドが車幅方向外方に突出することを抑制することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to suppress a side stand from protruding outward in a vehicle width direction in a stowed state in a saddle-ride type vehicle provided with an extendable side stand.

本発明の鞍乗り型車両のサイドスタンド配置構造は、車体フレーム（２０）と、ブラケット（９０）を介して前記車体フレーム（２０）に支持され、伸縮可能に形成されたサイドスタンド（５０）と、を備え、前記サイドスタンド（５０）は、中空に形成され、開口（５２ａ）が形成されたハウジング（５１）と、スタンド使用状態で前記ハウジング（５１）の前記開口（５２ａ）から突出し、スタンド格納状態で前記ハウジング（５１）の内側に退避する伸縮部材（５４）と、を備え、前記ハウジング（５１）における車幅方向外方の端部（５１ａ）は、前記ブラケット（９０）に支持され、前記ハウジング（５１）における車幅方向内方の端部（５１ｂ）は、前記ブラケット（９０）よりも車幅方向内方に位置する、ことを特徴とする。 A side stand arrangement structure for a saddle-ride type vehicle according to the present invention includes a body frame (20) and a side stand (50) supported on the body frame (20) via a bracket (90) and formed to be extendable. The side stand (50) is formed hollow and has a housing (51) formed with an opening (52a); and the side stand (50) protrudes from the opening (52a) of the housing (51) when the stand is used, and when the stand is stored. A retractable member (54) retracted inside the housing (51), and an outer end (51a) of the housing (51) in the vehicle width direction is supported by the bracket (90); The end (51b) in the vehicle width direction at (51) is located further inward in the vehicle width direction than the bracket (90).

本発明によれば、ハウジングにおける車幅方向外方の端部がブラケットから車幅方向外方に大きく突出することを抑制できる。これにより、スタンド格納状態でハウジングの内側に退避する伸縮部材が車幅方向外方に大きく突出することも抑制できる。したがって、スタンド格納状態でサイドスタンドが車幅方向外方に突出することを抑制できる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, it can suppress that the end part in the vehicle width direction in a housing protrudes largely outward in a vehicle width direction from a bracket. Accordingly, it is also possible to suppress that the elastic member that retreats to the inside of the housing in the stand stored state largely protrudes outward in the vehicle width direction. Therefore, it is possible to suppress the side stand from protruding outward in the vehicle width direction in the stand stored state.

上記の鞍乗り型車両のサイドスタンド配置構造において、後輪（３）を支持するスイングユニット（４０）をさらに備え、前記車体フレーム（２０）は、前記スイングユニット（４０）を揺動可能に支持する一対のリヤフレーム（２５）を備え、前記ハウジング（５１）は、車両上下方向から見て前記一対のリヤフレーム（２５）のうち一方のリヤフレーム（２５）に重なる、ことが望ましい。 The side stand arrangement structure of the saddle-ride type vehicle further includes a swing unit (40) for supporting a rear wheel (3), and the body frame (20) swingably supports the swing unit (40). It is preferable that a pair of rear frames (25) is provided, and the housing (51) overlaps with one of the pair of rear frames (25) when viewed from the vehicle up-down direction.

本発明によれば、スイングユニットの揺動時に、スイングユニットのうちリヤフレームよりも車幅方向内方に配置される箇所にハウジングが干渉することを抑制できる。
また、ハウジングの全体がリヤフレームよりも車幅方向外方に配置された構成と比較して、リヤフレームから車幅方向外方へのサイドスタンドの突出量を小さくできる。このため、サイドスタンドへの車幅方向外方からの物体の接触をリヤフレームに受け止めることができる。したがって、サイドスタンドの保護性能を向上させることができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, when a swing unit swings, it can suppress that a housing interferes with the part arrange | positioned in the vehicle width direction rather than a rear frame among swing units.
In addition, as compared with a configuration in which the entire housing is disposed outside the rear frame in the vehicle width direction, the amount of protrusion of the side stand from the rear frame outward in the vehicle width direction can be reduced. For this reason, contact of the side stand with an object from the outside in the vehicle width direction can be received by the rear frame. Therefore, the protection performance of the side stand can be improved.

上記の鞍乗り型車両のサイドスタンド配置構造において、前記スイングユニット（４０）は、原動機（４１）と、前記原動機（４１）の駆動力を前記後輪（３）に伝達する動力伝達機構（４２）と、前記動力伝達機構（４２）を収容する伝動ケース（４３）と、を備え、前記サイドスタンド（５０）は、前記一方のリヤフレーム（２５）と前記伝動ケース（４３）との間に配置されている、ことが望ましい。 In the side stand arrangement structure of the saddle-ride type vehicle, the swing unit (40) includes a motor (41) and a power transmission mechanism (42) that transmits a driving force of the motor (41) to the rear wheel (3). And a transmission case (43) accommodating the power transmission mechanism (42), wherein the side stand (50) is disposed between the one rear frame (25) and the transmission case (43). Is desirable.

本発明によれば、センターフレームと伝動ケースとの間のスペースを有効活用することで、スペース効率の向上を図ることができる。 According to the present invention, space efficiency can be improved by effectively utilizing the space between the center frame and the transmission case.

上記の鞍乗り型車両のサイドスタンド配置構造において、前記伸縮部材（５４）から前記サイドスタンド（５０）の伸縮方向に交差する方向に延びる操作子（５６）をさらに備え、前記伸縮部材（５４）は、スタンド格納状態で、車両の車幅方向外方の端部よりも車幅方向内方に位置し、前記操作子（５６）の先端は、スタンド格納状態で、車両前後方向における前記サイドスタンド（５０）が配置される範囲（Ｒ）内で最も車幅方向外方に位置する、ことが望ましい。 The side stand arrangement structure of the saddle-ride type vehicle further includes an operation element (56) extending from the elastic member (54) in a direction intersecting the elastic direction of the side stand (50), and the elastic member (54) In the stand storage state, the end of the operation element (56) is located more inward in the vehicle width direction than the outer end in the vehicle width direction of the vehicle. Is desirably located most outward in the vehicle width direction within the range (R) in which is disposed.

本発明によれば、スタンド格納状態でハウジングおよび伸縮部材が車幅方向外方に突出することを抑制しつつ、サイドスタンド周辺において操作子のみを車幅方向外方に突出するように配置させることができる。これにより、操作子がライダーにとってアプローチしやすい位置に配置され、スタンド格納状態からスタンド使用状態に移行させる際のサイドスタンドの操作性を向上させることができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, it is arrange | positioned so that only an operation element may protrude outward in the vehicle width direction in the periphery of a side stand while suppressing that a housing and an expansion-contraction member protrude outward in a vehicle width direction in a stand storage state. it can. Thereby, the operator is arranged at a position where it is easy for the rider to approach, and the operability of the side stand when shifting from the stand storage state to the stand use state can be improved.

上記の鞍乗り型車両のサイドスタンド配置構造において、原動機（４１）をさらに備え、前記ハウジング（５１）は、前記原動機（４１）の下端よりも上方に配置されている、ことが望ましい。 It is preferable that the above-mentioned side stand arrangement structure for a saddle-ride type vehicle further includes a prime mover (41), and the housing (51) is disposed above a lower end of the prime mover (41).

本発明によれば、ハウジングを車両の最低地上高に影響しない位置に配置することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, a housing can be arrange | positioned in the position which does not affect the minimum ground clearance of a vehicle.

本発明によれば、伸縮可能なサイドスタンドを備えた鞍乗り型車両において、スタンド格納状態でサイドスタンドが車幅方向外方に突出することを抑制することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, in a saddle-riding type vehicle provided with an extendable side stand, it is possible to suppress the side stand from projecting outward in the vehicle width direction when the stand is stored.

実施形態の自動二輪車の左側面図である。FIG. 2 is a left side view of the motorcycle according to the embodiment. スタンド使用状態のサイドスタンドを示す斜視図である。It is a perspective view showing a side stand of a stand use state. スタンド格納状態のサイドスタンドを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the side stand of a stand storage state. スタンド使用状態のサイドスタンドの内部構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the internal structure of the side stand in a stand use state. スタンド格納状態のサイドスタンドの内部構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the internal structure of the side stand of a stand storage state. スタンド格納状態の自動二輪車を示す拡大平面図である。FIG. 3 is an enlarged plan view showing the motorcycle in a stand stored state. スタンド使用状態の自動二輪車を示す拡大平面図である。FIG. 2 is an enlarged plan view showing the motorcycle in a stand use state. スタンド格納状態の自動二輪車を示す正面図である。FIG. 2 is a front view showing the motorcycle in a stand stored state. サイドスタンド周辺の構造を示す平面図である。It is a top view which shows the structure around a side stand. スタンド格納状態からスタンド使用状態への移行方法を示す図である。It is a figure which shows the transition method from a stand storage state to a stand use state. スタンド使用状態からスタンド格納状態への移行方法を示す図である。It is a figure which shows the transition method from a stand use state to a stand storage state.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の説明における前後上下左右の向きは、車両における前後上下左右の向きと同一とする。すなわち、上下方向は鉛直方向と一致し、左右方向は車幅方向と一致する。また、以下の説明に用いる図中において、矢印ＵＰは上方、矢印ＦＲは前方、矢印ＬＨは左方をそれぞれ示している。また、以下の説明では、同一または類似の機能を有する構成に同一の符号を付す。そして、それら構成の重複する説明は省略する場合がある。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following description, the front, rear, up, down, left, and right directions are the same as the front, rear, up, down, left, and right directions of the vehicle. That is, the up-down direction matches the vertical direction, and the left-right direction matches the vehicle width direction. In the drawings used in the following description, arrow UP indicates upward, arrow FR indicates forward, and arrow LH indicates left. In the following description, the same reference numerals are given to components having the same or similar functions. In addition, duplicate descriptions of those configurations may be omitted.

図１は、実施形態の自動二輪車の左側面図である。
図１に示すように、自動二輪車１は、スクータ型の鞍乗り型車両である。自動二輪車１は、前輪２と、後輪３と、車体フレーム２０と、シート１３と、車体カバー３０と、パワーユニット４０（スイングユニット）と、サイドスタンド５０と、を備える。 FIG. 1 is a left side view of the motorcycle according to the embodiment.
As shown in FIG. 1, the motorcycle 1 is a scooter-type saddle-ride type vehicle. The motorcycle 1 includes a front wheel 2, a rear wheel 3, a body frame 20, a seat 13, a body cover 30, a power unit 40 (swing unit), and a side stand 50.

前輪２は、左右一対のフロントフォーク４の下端部に軸支されている。フロントフォーク４の上部は、ステアリングステム５を介して車体フレーム２０の前端に操向可能に支持されている。ステアリングステム５の上部には、操向用のバーハンドル５ａが取り付けられている。 The front wheel 2 is pivotally supported by lower ends of a pair of left and right front forks 4. The upper part of the front fork 4 is steerably supported at the front end of the body frame 20 via the steering stem 5. A bar handle 5a for steering is attached to an upper portion of the steering stem 5.

車体フレーム２０は、ヘッドパイプ２１と、フロントフレーム２２と、左右一対のセンターフレーム２３と、左右一対のリヤフレーム２５と、リヤクロスフレーム２６と、を備える。ヘッドパイプ２１は、車体フレーム２０の前端に設けられている。ヘッドパイプ２１は、ステアリングステム５を支持する。フロントフレーム２２は、ヘッドパイプ２１の上部から下方かつ後方へ延びている。一対のセンターフレーム２３は、フロントフレーム２２の下端部から水平に後方に延びている。一対のリヤフレーム２５は、センターフレーム２３の後端部から後方かつ上方へ延びている。一対のリヤフレーム２５は、前後中間部に側面視で屈曲した屈曲部２５ａを備える。一対のリヤフレーム２５は、屈曲部２５ａよりも後部において、屈曲部２５ａよりも前部よりも、前後方向に対する傾斜角度が小さくなっている。一対のリヤフレーム２５は、センターフレーム２３の後端部にボルト締結されている。リヤクロスフレーム２６は、左右方向に延びて、一対のリヤフレーム２５の後端部に結合している。一対のリヤフレーム２５およびリヤクロスフレーム２６は、曲げ加工により一体形成されている。 The body frame 20 includes a head pipe 21, a front frame 22, a pair of left and right center frames 23, a pair of left and right rear frames 25, and a rear cross frame 26. The head pipe 21 is provided at a front end of the body frame 20. The head pipe 21 supports the steering stem 5. The front frame 22 extends downward and rearward from an upper portion of the head pipe 21. The pair of center frames 23 extend rearward horizontally from the lower end of the front frame 22. The pair of rear frames 25 extend rearward and upward from the rear end of the center frame 23. The pair of rear frames 25 includes a bent portion 25a that is bent in a side view at a front and rear intermediate portion. The pair of rear frames 25 has a smaller inclination angle in the front-rear direction at the rear part than the bent part 25a than at the front part than the bent part 25a. The pair of rear frames 25 are bolted to the rear end of the center frame 23. The rear cross frame 26 extends in the left-right direction and is connected to the rear ends of the pair of rear frames 25. The pair of rear frames 25 and rear cross frame 26 are integrally formed by bending.

シート１３は、シートレール２７を介してリヤフレーム２５に取り付けられている。シートレール２７は、例えばパイプ材等を曲げ加工することにより形成されている。シートレール２７は、一対のリヤフレーム２５の屈曲部２５ａからそれぞれ前方かつ上方に延びた後、屈曲して水平に後方に延び、さらに車幅方向内方に延びて互いに結合している。シートレール２７の後部には、下方に延びてリヤフレーム２５に支持されるステー２７ａが設けられている。シートレール２７の前下部およびステー２７ａは、リヤフレーム２５にボルト締結されている。 The seat 13 is attached to the rear frame 25 via a seat rail 27. The seat rail 27 is formed, for example, by bending a pipe material or the like. The seat rails 27 extend forward and upward from the bent portions 25a of the pair of rear frames 25, then bend and extend horizontally rearward, and further extend inward in the vehicle width direction and are connected to each other. At the rear of the seat rail 27, a stay 27a extending downward and supported by the rear frame 25 is provided. The front lower portion of the seat rail 27 and the stay 27 a are bolted to the rear frame 25.

車体カバー３０は、車体フレーム２０等を覆う。車体カバー３０は、例えば合成樹脂によって形成されている。車体カバー３０は、フロントフェンダ３１と、フロントカバー３２と、フロアパネル３３と、ボディカバー３４と、リヤフェンダ３５と、を備える。フロントフェンダ３１は、左右のフロントフォーク４の間に取り付けられている。フロントフェンダ３１は、前輪２を上方から覆う。フロントカバー３２は、ヘッドパイプ２１、およびフロントフレーム２２の上部を覆う。フロアパネル３３は、フロントフレーム２２の下部を後方から覆うとともに、一対のセンターフレーム２３を上方から覆う。フロアパネル３３には、シート１３に着座する乗員の足が載置される。ボディカバー３４は、シート１３の下方に配置されている。ボディカバー３４は、一対のリヤフレーム２５およびリヤクロスフレーム２６により囲まれた領域を閉塞する。リヤフェンダ３５は、パワーユニット４０に取り付けられている。リヤフェンダ３５は、後輪３を上方から覆う。 The vehicle body cover 30 covers the vehicle body frame 20 and the like. The vehicle body cover 30 is formed of, for example, a synthetic resin. The vehicle body cover 30 includes a front fender 31, a front cover 32, a floor panel 33, a body cover 34, and a rear fender 35. The front fender 31 is mounted between the left and right front forks 4. The front fender 31 covers the front wheel 2 from above. The front cover 32 covers the upper portions of the head pipe 21 and the front frame 22. The floor panel 33 covers the lower part of the front frame 22 from behind, and covers the pair of center frames 23 from above. On the floor panel 33, the feet of the occupant sitting on the seat 13 are placed. The body cover 34 is arranged below the seat 13. The body cover 34 closes a region surrounded by the pair of rear frames 25 and the rear cross frame 26. The rear fender 35 is attached to the power unit 40. The rear fender 35 covers the rear wheel 3 from above.

パワーユニット４０は、車体フレーム２０に上下揺動可能に支持されている。パワーユニット４０は、前端部において、一対のリヤフレーム２５の屈曲部２５ａに支持されている。パワーユニット４０は、後端部において後輪３を動力伝達可能に保持している。パワーユニット４０は、内燃機関であるエンジン４１（原動機）と、エンジン４１で生じた駆動力を後輪に伝達する動力伝達機構４２と、動力伝達機構４２を収容する伝動ケース４３と、を備える。エンジン４１は、後輪３の前方に配置されている。動力伝達機構４２は、例えばベルト式無段変速機である。伝動ケース４３は、エンジン４１の車幅方向一側（左側）から後方へ延びる。伝動ケース４３の上方には、エアクリーナケース４４が支持されている。パワーユニット４０の後端部とリヤフレーム２５との間には、リヤクッションユニット１４が介装されている。パワーユニット４０の下面には、停車時に車体を正立姿勢に保持するためのメインスタンド１５が跳ね上げ回動可能に取り付けられている。 The power unit 40 is supported by the body frame 20 so as to be able to swing up and down. The power unit 40 is supported at the front ends by the bent portions 25 a of the pair of rear frames 25. The power unit 40 holds the rear wheel 3 at a rear end portion so that power can be transmitted. The power unit 40 includes an engine 41 (a prime mover) that is an internal combustion engine, a power transmission mechanism 42 that transmits a driving force generated by the engine 41 to rear wheels, and a transmission case 43 that houses the power transmission mechanism 42. The engine 41 is arranged in front of the rear wheel 3. The power transmission mechanism 42 is, for example, a belt-type continuously variable transmission. The transmission case 43 extends rearward from one side (left side) of the engine 41 in the vehicle width direction. Above the transmission case 43, an air cleaner case 44 is supported. The rear cushion unit 14 is interposed between the rear end of the power unit 40 and the rear frame 25. On the lower surface of the power unit 40, a main stand 15 for holding the vehicle body in an upright posture when the vehicle is stopped is mounted so as to be able to flip up and rotate.

サイドスタンド５０は、車両の車幅方向一側（左側）に設けられている。サイドスタンド５０は、車幅方向一側のセンターフレーム２３と伝動ケース４３との間に配置されている。サイドスタンド５０は、ブラケット９０を介して、車体フレーム２０に支持されている。ブラケット９０については後述する。 The side stand 50 is provided on one side (left side) in the vehicle width direction of the vehicle. The side stand 50 is disposed between the center frame 23 on one side in the vehicle width direction and the transmission case 43. The side stand 50 is supported on the vehicle body frame 20 via a bracket 90. The bracket 90 will be described later.

図２は、スタンド使用状態のサイドスタンドを示す斜視図である。図３は、スタンド格納状態のサイドスタンドを示す斜視図である。
図２および図３に示すように、サイドスタンド５０は、いわゆるテレスコピック構造を有し、伸縮可能に形成されている。サイドスタンド５０は、スタンド使用状態で伸長し、スタンド格納状態で収縮する。以下、サイドスタンド５０の伸縮方向を単に「伸縮方向」という。伸縮方向は、上方から下方に向かうに従い、前方かつ車幅方向外方に向かう方向である。なお、伸縮方向は、上下方向（鉛直方向）に対して傾斜しているが、以下のサイドスタンド５０に関する説明では、特に記載のない限り、伸縮方向の上方を上方と定義し、伸縮方向の下方を下方と定義する。サイドスタンド５０は、ブラケット９０に固定的に支持されたハウジング５１と、ハウジング５１に対して変位可能に設けられた伸縮部材５４と、ハウジング５１と伸縮部材５４との間に介在するスプリング５５と、伸縮部材５４から延びる操作子５６と、を備える。 FIG. 2 is a perspective view showing the side stand in the use state of the stand. FIG. 3 is a perspective view showing the side stand in a stored state.
As shown in FIGS. 2 and 3, the side stand 50 has a so-called telescopic structure, and is formed to be extendable and contractible. The side stand 50 extends when the stand is used and contracts when the stand is stored. Hereinafter, the direction in which the side stand 50 expands and contracts is simply referred to as the “extendable direction”. The direction of expansion and contraction is a direction which is directed forward and outward in the vehicle width direction as going downward from above. The direction of expansion and contraction is inclined with respect to the vertical direction (vertical direction). However, in the following description of the side stand 50, unless stated otherwise, the upper part of the expansion and contraction direction is defined as upper, and the lower part of the expansion and contraction direction is defined as upper. Defined below. The side stand 50 includes a housing 51 fixedly supported by a bracket 90, a telescopic member 54 provided to be displaceable with respect to the housing 51, a spring 55 interposed between the housing 51 and the telescopic member 54, An operator 56 extending from the member 54.

図２に示すように、ハウジング５１は、テレスコピック構造の外筒であって、中空の円筒状に形成されている。ハウジング５１は、周壁５２および天壁５３を備える。周壁５２は、一定の径で伸縮方向に延在している。周壁５２の下端部には、伸縮方向の開口５２ａが形成されている。周壁５２の下端開口縁は、伸縮方向の垂直面に対して傾斜した平面に沿って延びている。天壁５３は、ハウジング５１の上端部を形成している。天壁５３は、周壁５２の上端部を閉塞するように形成されている。ハウジング５１は、パワーユニット４０の下端よりも上方に配置されている（図１参照）。 As shown in FIG. 2, the housing 51 is an outer cylinder having a telescopic structure and is formed in a hollow cylindrical shape. The housing 51 includes a peripheral wall 52 and a top wall 53. The peripheral wall 52 has a constant diameter and extends in the expansion and contraction direction. An opening 52 a in the direction of expansion and contraction is formed at the lower end of the peripheral wall 52. The lower end opening edge of the peripheral wall 52 extends along a plane inclined with respect to a vertical plane in the expansion and contraction direction. The top wall 53 forms the upper end of the housing 51. The top wall 53 is formed so as to close the upper end of the peripheral wall 52. The housing 51 is disposed above the lower end of the power unit 40 (see FIG. 1).

伸縮部材５４は、テレスコピック構造の内筒であって、ハウジング５１の内側に収容可能に形成されている。伸縮部材５４は、スタンド使用状態でハウジング５１の下端の開口５２ａから下方に突出する。伸縮部材５４は、スタンド格納状態でスタンド使用状態の位置から上方に変位してハウジング５１の内側に退避する（図３参照）。 The elastic member 54 is an inner cylinder having a telescopic structure, and is formed so as to be housed inside the housing 51. The elastic member 54 protrudes downward from the opening 52a at the lower end of the housing 51 when the stand is used. The retractable member 54 is displaced upward from the position of the stand use state in the retracted state of the stand and retracts inside the housing 51 (see FIG. 3).

図４は、スタンド使用状態のサイドスタンドの内部構造を示す断面図である。
図４に示すように、伸縮部材５４は、中空に形成されている。伸縮部材５４の内部の空洞は、伸縮方向の全長にわたって延び、伸縮部材５４の下端部において閉塞されている。伸縮部材５４の上端部には、伸縮方向の開口５４ａが形成されている。伸縮部材５４の内部の空洞は、伸縮部材５４の上端の開口５４ａを通じて、ハウジング５１の内部の空洞と連通している。 FIG. 4 is a cross-sectional view showing the internal structure of the side stand when the stand is used.
As shown in FIG. 4, the elastic member 54 is formed hollow. The cavity inside the elastic member 54 extends over the entire length in the elastic direction, and is closed at the lower end of the elastic member 54. An opening 54 a in the direction of expansion and contraction is formed at the upper end of the expansion and contraction member 54. The cavity inside the elastic member 54 communicates with the cavity inside the housing 51 through the opening 54 a at the upper end of the elastic member 54.

図２および図３に示すように、伸縮部材５４自体は、テレスコピック構造を有し、伸縮方向に伸縮可能に形成されている。伸縮部材５４は、ハウジング５１から突出可能に形成された第１伸縮部材６１と、第１伸縮部材６１から突出可能に形成された第２伸縮部材６２と、を備える。 As shown in FIGS. 2 and 3, the elastic member 54 itself has a telescopic structure and is formed so as to be able to expand and contract in the expansion and contraction direction. The elastic member 54 includes a first elastic member 61 formed to be protrudable from the housing 51 and a second elastic member 62 formed to be protrudable from the first elastic member 61.

第１伸縮部材６１は、ハウジング５１の内側に収容可能に形成されている。第１伸縮部材６１は、中空の円筒状に形成されている。第１伸縮部材６１は、ハウジング５１と同軸に配置されている。第１伸縮部材６１は、略一定の径で延在している。第１伸縮部材６１の外径は、ハウジング５１の内径よりも僅かに小さい。第１伸縮部材６１は、ハウジング５１の内面に沿って伸縮方向に変位可能に設けられている。第１伸縮部材６１は、伸縮方向の両側に開口している。すなわち、第１伸縮部材６１の上下両端には、伸縮方向の開口６１ａ，６１ｂが形成されている（図４参照）。これにより、第１伸縮部材６１の内部の空洞は、ハウジング５１の内部の空洞と連通している。なお、第１伸縮部材６１の上端の開口６１ａは、伸縮部材５４の上端の開口５４ａ（図４参照）である。第１伸縮部材６１の下端開口縁は、伸縮方向の垂直面に対して傾斜した平面に沿って延びている。第１伸縮部材６１の全体は、スタンド格納状態でハウジング５１の内側に収容される。 The first elastic member 61 is formed so as to be housed inside the housing 51. The first elastic member 61 is formed in a hollow cylindrical shape. The first elastic member 61 is arranged coaxially with the housing 51. The first elastic member 61 extends with a substantially constant diameter. The outer diameter of the first elastic member 61 is slightly smaller than the inner diameter of the housing 51. The first telescopic member 61 is provided so as to be displaceable in the telescopic direction along the inner surface of the housing 51. The first telescopic member 61 is open on both sides in the telescopic direction. That is, openings 61a and 61b in the direction of expansion and contraction are formed at the upper and lower ends of the first elastic member 61 (see FIG. 4). Thereby, the cavity inside the first elastic member 61 communicates with the cavity inside the housing 51. The opening 61a at the upper end of the first elastic member 61 is an opening 54a at the upper end of the elastic member 54 (see FIG. 4). The lower end opening edge of the first elastic member 61 extends along a plane inclined with respect to a vertical plane in the elastic direction. The whole of the first elastic member 61 is housed inside the housing 51 in the standing state of the stand.

第２伸縮部材６２の一部は、第１伸縮部材６１の内側に収容可能に形成されている。第２伸縮部材６２は、スタンド使用状態で第１伸縮部材６１の下端の開口６１ｂから下方に突出する。第２伸縮部材６２は、スタンド格納状態でスタンド使用状態の位置から上方に変位して第１伸縮部材６１の内側に退避する。第２伸縮部材６２は、中空に形成され、上方に開口している。第２伸縮部材６２は、本体部６３および脚部６４を備える。 A part of the second elastic member 62 is formed so as to be accommodated inside the first elastic member 61. The second elastic member 62 protrudes downward from the opening 61b at the lower end of the first elastic member 61 when the stand is used. The second elastic member 62 is displaced upward from the position of the stand used state in the retracted state of the stand and retracts inside the first elastic member 61. The second elastic member 62 is formed to be hollow and opens upward. The second elastic member 62 includes a main body 63 and a leg 64.

本体部６３は、中空の円筒状に形成されている。本体部６３は、第１伸縮部材６１と同軸に配置されている。本体部６３は、略一定の径で延在している。本体部６３の外径は、第１伸縮部材６１の内径よりも僅かに小さい。本体部６３は、第１伸縮部材６１の内面に沿って伸縮方向に変位可能に設けられている。本体部６３の上端部には、伸縮方向の開口６３ａが形成されている（図４参照）。これにより、本体部６３の内部の空洞は、第１伸縮部材６１の内部の空洞を通じて、ハウジング５１の内部の空洞と連通している。 The main body 63 is formed in a hollow cylindrical shape. The main body 63 is arranged coaxially with the first elastic member 61. The main body 63 extends with a substantially constant diameter. The outer diameter of the main body 63 is slightly smaller than the inner diameter of the first elastic member 61. The main body 63 is provided so as to be displaceable in the expansion and contraction direction along the inner surface of the first expansion and contraction member 61. An opening 63a in the direction of expansion and contraction is formed at the upper end of the main body 63 (see FIG. 4). As a result, the cavity inside the main body 63 communicates with the cavity inside the housing 51 through the cavity inside the first elastic member 61.

脚部６４は、伸縮部材５４の下端部を形成している。脚部６４は、スタンド使用状態で地面に接触可能となる。脚部６４は、本体部６３の下端部に固定されている。脚部６４は、本体部６３の下端部を閉塞するように形成されている。脚部６４は、伸縮方向から見て本体部６３よりも大きく形成されている。脚部６４は、接地状態で前後方向および車幅方向の双方向に延びる矩形状に形成されている。脚部６４の下面の中央は、上方に向かって窪んでいる。第２伸縮部材６２のうち、脚部６４を含む下端部よりも上方の箇所が、スタンド格納状態で第１伸縮部材６１の内側に収容される。 The leg 64 forms a lower end of the elastic member 54. The leg 64 can come into contact with the ground when the stand is in use. The leg 64 is fixed to the lower end of the main body 63. The leg 64 is formed so as to close the lower end of the main body 63. The leg portion 64 is formed larger than the main body portion 63 when viewed from the direction of expansion and contraction. The leg portion 64 is formed in a rectangular shape extending in both directions in the front-rear direction and the vehicle width direction in a contact state. The center of the lower surface of the leg 64 is depressed upward. A portion of the second elastic member 62 above the lower end portion including the leg portion 64 is housed inside the first elastic member 61 in the stand stored state.

図２に示すように、ハウジング５１および伸縮部材５４には、ハウジング５１に対する伸縮部材５４の変位の軌道を規定する第１ガイド機構７０が設けられている。第１ガイド機構７０は、第１伸縮部材６１に設けられた第１ガイド突起７１と、ハウジング５１に形成された第１ガイド溝７２と、を備える。 As shown in FIG. 2, the housing 51 and the telescopic member 54 are provided with a first guide mechanism 70 that defines a trajectory of displacement of the telescopic member 54 with respect to the housing 51. The first guide mechanism 70 includes a first guide protrusion 71 provided on the first elastic member 61 and a first guide groove 72 formed on the housing 51.

第１ガイド突起７１は、第１伸縮部材６１の上端部に設けられている。第１ガイド突起７１は、第１伸縮部材６１の外周面から、第１伸縮部材６１の径方向外側に向かって突出している。第１ガイド突起７１は、円柱状に形成されている。第１ガイド突起７１は、第１伸縮部材６１とは別部材のピンとして形成され、第１伸縮部材６１の外周面に形成された凹部（または孔部）に挿入されている。第１ガイド突起７１は、複数（本実施形態では２個）設けられ、例えばハウジング５１の中心軸線に対して線対称となるように配置されている。ただし、第１ガイド突起７１は、１個だけ設けられていてもよい。 The first guide protrusion 71 is provided at an upper end of the first elastic member 61. The first guide projection 71 protrudes from the outer peripheral surface of the first elastic member 61 toward the outside in the radial direction of the first elastic member 61. The first guide projection 71 is formed in a columnar shape. The first guide protrusion 71 is formed as a pin separate from the first elastic member 61, and is inserted into a concave portion (or hole) formed on the outer peripheral surface of the first elastic member 61. The first guide projections 71 are provided in a plurality (two in the present embodiment), and are arranged, for example, so as to be line-symmetric with respect to the central axis of the housing 51. However, only one first guide protrusion 71 may be provided.

第１ガイド溝７２は、ハウジング５１の周壁に形成されている。第１ガイド溝７２には、第１ガイド突起７１が嵌り込む。本実施形態では、第１ガイド溝７２は、ハウジング５１の周壁５２をハウジング５１の径方向に貫通している。第１ガイド溝７２は、第１ガイド突起７１と同数、かつ各第１ガイド突起７１に対応する位置に設けられている。第１ガイド溝７２は、伸縮方向と平行に延びるストローク部７３と、ストローク部７３の上端部に連なる上方係止部７４と、ストローク部７３の下端部に連なる下方係止部７５と、を備える。 The first guide groove 72 is formed on the peripheral wall of the housing 51. The first guide protrusion 71 fits into the first guide groove 72. In the present embodiment, the first guide groove 72 penetrates the peripheral wall 52 of the housing 51 in the radial direction of the housing 51. The first guide grooves 72 are provided in the same number as the first guide protrusions 71 and at positions corresponding to the respective first guide protrusions 71. The first guide groove 72 includes a stroke portion 73 extending in parallel with the expansion and contraction direction, an upper locking portion 74 connected to an upper end portion of the stroke portion 73, and a lower locking portion 75 connected to a lower end portion of the stroke portion 73. .

ストローク部７３は、ハウジング５１の周壁５２の上端部近傍から下端部近傍にわたって直線状に延びている。上方係止部７４は、ストローク部７３の上端部から、ハウジング５１の中心軸線回りの周方向における第１側に延びている。以下、ハウジング５１の中心軸線回りの周方向を単に周方向という。本実施形態では、周方向の第１側は、上方から見た場合の時計回り方向である。具体的に、上方係止部７４は、ストローク部７３の上端部から円弧状に略９０°湾曲して延びた後、直線状に僅かに延びている。上方係止部７４の最奥部は、第１ガイド溝７２の第１端部７２ａを形成する。上方係止部７４の最奥部は、第１ガイド突起７１の伸縮方向の移動を規制可能に形成されている。上方係止部７４の最奥部には、スタンド格納状態で、第１ガイド突起７１が配置される。下方係止部７５は、ストローク部７３の下端部から周方向の第２側に延びている。具体的に、下方係止部７５は、ストローク部７３の下端部から周方向の第２側に向かって円弧状に略１８０°湾曲して延びている。すなわち、下方係止部７５は、周方向の第２側に向かいつつ、下方に延びた後、上方に延びている。下方係止部７５の最奥部は、第１ガイド溝７２の第２端部７２ｂを形成する。下方係止部７５の最奥部には、スタンド使用状態で第１ガイド突起７１が配置される。 The stroke portion 73 extends linearly from near the upper end to near the lower end of the peripheral wall 52 of the housing 51. The upper locking portion 74 extends from the upper end of the stroke portion 73 to the first side in the circumferential direction around the central axis of the housing 51. Hereinafter, the circumferential direction around the central axis of the housing 51 is simply referred to as the circumferential direction. In the present embodiment, the first side in the circumferential direction is a clockwise direction when viewed from above. Specifically, the upper locking portion 74 extends from the upper end portion of the stroke portion 73 in an arc shape curved approximately 90 °, and then slightly extends linearly. The innermost part of the upper locking part 74 forms a first end 72 a of the first guide groove 72. The innermost part of the upper locking part 74 is formed so as to restrict the movement of the first guide projection 71 in the expansion and contraction direction. The first guide projection 71 is disposed at the innermost part of the upper locking part 74 in a state where the stand is stored. The lower locking portion 75 extends from the lower end of the stroke portion 73 to the second side in the circumferential direction. Specifically, the lower locking portion 75 extends from the lower end portion of the stroke portion 73 in a circular arc shape at approximately 180 ° toward the second side in the circumferential direction. That is, the lower locking portion 75 extends downward while being directed to the second side in the circumferential direction, and then extends upward. The innermost part of the lower locking part 75 forms a second end 72 b of the first guide groove 72. The first guide projection 71 is arranged at the innermost portion of the lower locking portion 75 in a state where the stand is used.

第１伸縮部材６１および第２伸縮部材６２には、第１伸縮部材６１に対する第２伸縮部材６２の変位の軌道を規定する第２ガイド機構８０が設けられている。第２ガイド機構８０は、第２伸縮部材６２に設けられた第２ガイド突起８１と、第１伸縮部材６１に形成された第２ガイド溝８２と、を備える。第２ガイド突起８１は、第１ガイド突起７１と同様に形成されている。第２ガイド溝８２は、第１ガイド溝７２と同様に形成され、ストローク部８３、上方係止部８４および下方係止部８５を備える。上方係止部８４の最奥部は、第２ガイド溝８２の第１端部８２ａを形成する。上方係止部８４の最奥部には、スタンド格納状態で、第２ガイド突起８１が配置される。下方係止部８５の最奥部は、第２ガイド溝８２の第２端部８２ｂを形成する。下方係止部８５の最奥部には、スタンド使用状態で第２ガイド突起８１が配置される。 The first telescopic member 61 and the second telescopic member 62 are provided with a second guide mechanism 80 for defining the trajectory of the displacement of the second telescopic member 62 with respect to the first telescopic member 61. The second guide mechanism 80 includes a second guide projection 81 provided on the second elastic member 62 and a second guide groove 82 formed on the first elastic member 61. The second guide projection 81 is formed similarly to the first guide projection 71. The second guide groove 82 is formed similarly to the first guide groove 72, and includes a stroke portion 83, an upper locking portion 84, and a lower locking portion 85. The innermost portion of the upper locking portion 84 forms a first end 82a of the second guide groove 82. The second guide projection 81 is disposed at the innermost portion of the upper locking portion 84 in a state where the stand is stored. The innermost portion of the lower locking portion 85 forms a second end 82b of the second guide groove 82. The second guide projection 81 is arranged at the innermost portion of the lower locking portion 85 in a state where the stand is used.

このように形成されたハウジング５１および伸縮部材５４において、図３に示すスタンド格納状態では、第１ガイド突起７１が第１ガイド溝７２の上方係止部７４の最奥部に位置し、第２ガイド突起８１が第２ガイド溝８２の上方係止部８４（図２参照）の最奥部に位置する。これにより、ハウジング５１に対する第１伸縮部材６１の伸縮方向の移動が規制されるとともに、第１伸縮部材６１に対する第２伸縮部材６２の伸縮方向の移動が規制される。また、図２に示すスタンド使用状態では、第１ガイド突起７１が第１ガイド溝７２の下方係止部７５の最奥部に位置し、第２ガイド突起８１が第２ガイド溝８２の下方係止部８５の最奥部に位置する。これにより、ハウジング５１に対する第１伸縮部材６１の周方向および上方への移動が規制されるとともに、第１伸縮部材６１に対する第２伸縮部材６２の周方向および上方への移動が規制される。 In the housing 51 and the extensible member 54 thus formed, the first guide projection 71 is located at the innermost portion of the upper locking portion 74 of the first guide groove 72 in the stand retracted state shown in FIG. The guide projection 81 is located at the deepest part of the upper locking portion 84 (see FIG. 2) of the second guide groove 82. Accordingly, the movement of the first telescopic member 61 in the expansion and contraction direction with respect to the housing 51 is restricted, and the movement of the second telescopic member 62 with respect to the first telescopic member 61 in the expansion and contraction direction is restricted. 2, the first guide projection 71 is located at the deepest part of the lower engaging portion 75 of the first guide groove 72, and the second guide projection 81 is engaged with the lower portion of the second guide groove 82. It is located at the innermost part of the stop part 85. Accordingly, the movement of the first elastic member 61 in the circumferential direction and upward with respect to the housing 51 is restricted, and the movement of the second elastic member 62 with respect to the first elastic member 61 in the peripheral direction and upward is restricted.

図４に示すように、スプリング５５は、円筒コイルばねである。スプリング５５は、ハウジング５１の内部の空洞および伸縮部材５４の内部の空洞に跨って配置されている。スプリング５５は、伸縮方向に伸縮可能に設けられている。スプリング５５の螺旋状の部分は、上方から下方に向かうに従い周方向の第１側に延びている。スプリング５５は、ハウジング５１および伸縮部材５４に連結されている。スプリング５５の第１端部５５ａは、ハウジング５１の天壁５３に固定されている。スプリング５５の第１端部５５ａは、ハウジング５１の天壁５３の上面に係止されている。スプリング５５の第２端部５５ｂは、伸縮部材５４の下端部に連結されている。スプリング５５の第２端部５５ｂは、第２伸縮部材６２の脚部６４に固定されている。スプリング５５の第２端部５５ｂは、第２伸縮部材６２の脚部６４の下面に係止されている。第２伸縮部材６２の脚部６４の下面は上方に向かって窪んでいるので、スプリング５５の第２端部５５ｂは、スタンド使用状態での地面への接触を回避されている。スプリング５５の螺旋状の部分の全体は、スタンド格納状態において伸縮部材５４の内部の空洞に配置される（図５参照）。 As shown in FIG. 4, the spring 55 is a cylindrical coil spring. The spring 55 is disposed so as to straddle the cavity inside the housing 51 and the cavity inside the elastic member 54. The spring 55 is provided so as to be able to expand and contract in the expansion and contraction direction. The spiral portion of the spring 55 extends to the first side in the circumferential direction from the upper side to the lower side. The spring 55 is connected to the housing 51 and the telescopic member 54. The first end 55 a of the spring 55 is fixed to the top wall 53 of the housing 51. The first end 55 a of the spring 55 is locked on the upper surface of the top wall 53 of the housing 51. The second end 55 b of the spring 55 is connected to the lower end of the elastic member 54. The second end 55b of the spring 55 is fixed to the leg 64 of the second elastic member 62. The second end 55 b of the spring 55 is locked on the lower surface of the leg 64 of the second elastic member 62. Since the lower surface of the leg 64 of the second elastic member 62 is recessed upward, the second end 55b of the spring 55 is prevented from contacting the ground when the stand is in use. The entire helical portion of the spring 55 is disposed in a cavity inside the elastic member 54 when the stand is stored (see FIG. 5).

図５は、スタンド格納状態のサイドスタンドの内部構造を示す断面図である。
図４および図５に示すように、スプリング５５は、引張コイルばねとして機能する。スプリング５５は、スタンド格納状態で伸縮方向の復元力が最も小さい状態となる。本実施形態では、スプリング５５の長さは、スタンド格納状態で自然長よりも長くなっている。なお、スプリング５５の長さは、スタンド格納状態で自然長となっていてもよい。スプリング５５は、少なくともスタンド格納状態以外の状態で、第２伸縮部材６２を上方に付勢する。これにより、図３に示すように、スタンド格納状態において、第２伸縮部材６２は、第２ガイド突起８１が第２ガイド溝８２の上方係止部８４（図２参照）に位置するように保持されるとともに、第１伸縮部材６１を上方に押圧する。そして、スタンド格納状態において、第１伸縮部材６１は、第１ガイド突起７１が第１ガイド溝７２の上方係止部７４に位置するように保持される。また、図２に示すように、スタンド使用状態において、第２伸縮部材６２は、第２ガイド突起８１が第２ガイド溝８２の下方係止部８５の最奥部に位置するように保持されるとともに、第１伸縮部材６１を上方に押圧する。そして、スタンド使用状態において、第１伸縮部材６１は、第１ガイド突起７１が第１ガイド溝７２の下方係止部７５の最奥部に位置するように保持される。 FIG. 5 is a cross-sectional view showing an internal structure of the side stand in a state where the stand is stored.
As shown in FIGS. 4 and 5, the spring 55 functions as a tension coil spring. The spring 55 is in the state where the restoring force in the expansion and contraction direction is the smallest when the stand is stored. In the present embodiment, the length of the spring 55 is longer than the natural length when the stand is stored. Note that the length of the spring 55 may be a natural length when the stand is stored. The spring 55 urges the second expandable member 62 upward at least in a state other than the retracted state of the stand. Thereby, as shown in FIG. 3, in the stand retracted state, the second elastic member 62 holds the second guide protrusion 81 such that the second guide protrusion 81 is located at the upper locking portion 84 of the second guide groove 82 (see FIG. 2). At the same time, the first elastic member 61 is pressed upward. Then, in the stand retracted state, the first elastic member 61 is held such that the first guide protrusion 71 is located at the upper locking portion 74 of the first guide groove 72. Further, as shown in FIG. 2, in the use state of the stand, the second elastic member 62 is held such that the second guide projection 81 is located at the deepest part of the lower locking portion 85 of the second guide groove 82. At the same time, the first elastic member 61 is pressed upward. Then, in the stand use state, the first elastic member 61 is held such that the first guide projection 71 is located at the deepest part of the lower locking portion 75 of the first guide groove 72.

図４および図５に示すように、スプリング５５は、スタンド格納状態とスタンド使用状態との間の全ての状態で、周方向の第１側のねじりモーメントを発生させる。スプリング５５は、第２伸縮部材６２を周方向の第１側に付勢している。これにより、図３に示すように、スタンド格納状態において、第２伸縮部材６２は、第２ガイド突起８１が第２ガイド溝８２の上方係止部８４（図２参照）の最奥部に位置するように保持されるとともに、第１伸縮部材６１を周方向の第１側に押圧する。そして、スタンド格納状態において、第１伸縮部材６１は、第１ガイド突起７１が第１ガイド溝７２の上方係止部７４の最奥部に位置するように保持される。ただし、スプリング５５は、スタンド格納状態においてねじりモーメントを発生させないように設けられていてもよい。スプリング５５の螺旋状の部分は、上方から下方に向かうに従い周方向の第１側に延びているので、スプリング５５が発生させる周方向の第１側のねじりモーメントは、スプリング５５の伸び量が大きくなるに従い増大する。 As shown in FIGS. 4 and 5, the spring 55 generates a torsional moment on the first side in the circumferential direction in all states between the stand retracted state and the stand use state. The spring 55 urges the second elastic member 62 to the first side in the circumferential direction. As a result, as shown in FIG. 3, in the stand retracted state, the second elastic member 62 is positioned such that the second guide protrusion 81 is located at the innermost portion of the upper locking portion 84 (see FIG. And presses the first elastic member 61 toward the first side in the circumferential direction. Then, in the stand retracted state, the first elastic member 61 is held such that the first guide projection 71 is located at the deepest part of the upper locking portion 74 of the first guide groove 72. However, the spring 55 may be provided so as not to generate a torsional moment when the stand is stored. Since the helical portion of the spring 55 extends to the first side in the circumferential direction from the upper side to the lower side, the amount of torsion on the first side in the circumferential direction generated by the spring 55 is large. It increases as it becomes.

図２に示すように、操作子５６は、第２伸縮部材６２に固定的に支持されている。操作子５６は、球状の先端部を有する棒状に形成され、基端部において第２伸縮部材６２の脚部６４の上面に溶接等されている。操作子５６は、第２伸縮部材６２から伸縮方向に交差する方向に延びている。 As shown in FIG. 2, the operation element 56 is fixedly supported by the second elastic member 62. The operation element 56 is formed in a rod shape having a spherical distal end, and is welded to the upper surface of the leg 64 of the second elastic member 62 at the proximal end. The operation element 56 extends from the second telescopic member 62 in a direction intersecting the telescopic direction.

図６は、スタンド格納状態の自動二輪車を示す拡大平面図である。
図６に示すように、操作子５６は、上下方向（鉛直方向）から見て、スタンド格納状態で伸縮部材５４における車幅方向外方の端部から前方かつ車幅方向外方に延びている。操作子５６は、スタンド格納状態で、前後方向におけるサイドスタンド５０が配置される範囲Ｒ内で最も車幅方向外方に位置している。 FIG. 6 is an enlarged plan view showing the motorcycle in a standing state.
As shown in FIG. 6, when viewed from the up-down direction (vertical direction), the operation element 56 extends forward and outward in the vehicle width direction from the outer end in the vehicle width direction of the elastic member 54 in the stand stored state. . The operating element 56 is located most outward in the vehicle width direction in the range R where the side stand 50 in the front-rear direction is arranged in the stand retracted state.

図７は、スタンド使用状態の自動二輪車を示す拡大平面図である。
図７に示すように、操作子５６は、スタンド使用状態で伸縮部材５４における車幅方向外方の端部から車幅方向外方かつ後方に延びている。操作子５６の先端は、スタンド使用状態で伸縮部材５４よりも車幅方向外方に位置している。 FIG. 7 is an enlarged plan view showing the motorcycle in a state where the stand is used.
As shown in FIG. 7, the operating element 56 extends outward and rearward in the vehicle width direction from the end of the elastic member 54 on the outer side in the vehicle width direction when the stand is used. The distal end of the operation element 56 is located outside of the elastic member 54 in the vehicle width direction when the stand is used.

図８は、スタンド格納状態の自動二輪車を示す正面図である。
図８に示すように、操作子５６は、前後方向から見て、スタンド格納状態で伸縮部材５４における車幅方向外方の端部から上方に延びている。操作子５６の先端は、ハウジング５１の下端よりも上方に配置されている。操作子５６および伸縮部材５４は、スタンド格納状態で車両における車幅方向外方の端部よりも車幅方向内方に位置している。本実施形態では、操作子５６は、スタンド格納状態でバーハンドル５ａの左端部、およびメインスタンド１５の左端部よりも車幅方向内方に位置している。 FIG. 8 is a front view showing the motorcycle in a standing state.
As shown in FIG. 8, the operation element 56 extends upward from the outer end in the vehicle width direction of the elastic member 54 in the stand stored state when viewed from the front-back direction. The tip of the operation element 56 is arranged above the lower end of the housing 51. The manipulator 56 and the extendable member 54 are located more inward in the vehicle width direction than the outer ends in the vehicle width direction of the vehicle when the stand is stored. In the present embodiment, the operating element 56 is located further inward in the vehicle width direction than the left end of the bar handle 5a and the left end of the main stand 15 when the stand is stored.

図２に示すように、サイドスタンド５０は、ブラケット９０を介して車幅方向一側（左側）のリヤフレーム２５に支持されている。ブラケット９０は、リヤフレーム２５の前下端部に固定的に支持されている。ブラケット９０は、車体フレーム２０に重ねられる台座９１と、台座９１に固定されてサイドスタンド５０のハウジング５１を支持する支持片９４と、を備える。 As shown in FIG. 2, the side stand 50 is supported by a rear frame 25 on one side (left side) in the vehicle width direction via a bracket 90. The bracket 90 is fixedly supported at the lower front end of the rear frame 25. The bracket 90 includes a pedestal 91 laid on the vehicle body frame 20, and a support piece 94 fixed to the pedestal 91 and supporting the housing 51 of the side stand 50.

台座９１は、金属板をプレス加工等して形成されている。台座９１は、本体部９２および屈曲部９３を備える。本体部９２は、車幅方向の垂直面に沿って延びている。本体部９２は、左側のリヤフレーム２５の前下端部における車幅方向外方に向く箇所に重ねて配置されている。屈曲部９３は、本体部９２の前端から略直角に屈曲して車幅方向内方に延びている。屈曲部９３は、左側のリヤフレーム２５の前下端部の前方に回り込み、ブラケット９０の回り止めとして機能する。 The pedestal 91 is formed by pressing a metal plate or the like. The pedestal 91 includes a main body 92 and a bent portion 93. The main body 92 extends along a vertical plane in the vehicle width direction. The main body 92 is disposed so as to overlap with a portion at the front lower end of the left rear frame 25 facing outward in the vehicle width direction. The bent portion 93 is bent substantially at a right angle from the front end of the main body 92 and extends inward in the vehicle width direction. The bent portion 93 wraps around the front lower end of the left rear frame 25 and functions as a detent for the bracket 90.

支持片９４は、金属板をプレス加工等して形成されている。支持片９４は、前端部において台座９１の本体部９２における車幅方向外方に向く面に重ねて配置され、台座９１に溶接等により固定されている。支持片９４は、台座９１とともに左側のリヤフレーム２５にボルト締結されている。支持片９４は、ボルト締結部から後方かつ下方に延びている。支持片９４は、前方から後方に向かうに従い下方に延びる折れ線を境界にして折り曲げられている。支持片９４における折れ線よりも上部は、車幅方向の垂直面に沿って延び、前上端部においてボルトが挿通されている。支持片９４における折れ線よりも下部は、上方から下方に向かうに従い車幅方向外方に延びている。 The support piece 94 is formed by pressing a metal plate or the like. The support piece 94 is disposed at the front end thereof so as to overlap with a surface of the main body 92 of the pedestal 91 facing outward in the vehicle width direction, and is fixed to the pedestal 91 by welding or the like. The support piece 94 is bolted to the left rear frame 25 together with the pedestal 91. The support piece 94 extends rearward and downward from the bolt fastening portion. The support piece 94 is bent with a broken line extending downward from the front to the rear as a boundary. The portion above the broken line of the support piece 94 extends along the vertical plane in the vehicle width direction, and a bolt is inserted at the upper front end. A portion of the support piece 94 below the broken line extends outwardly in the vehicle width direction from above to below.

図９は、サイドスタンド周辺の構造を示す平面図である。
図９に示すように、支持片９４の後端縁９４ａは、サイドスタンド５０のハウジング５１の外周面における前方に向く箇所に結合している。支持片９４は、伸縮方向におけるハウジング５１の中間部から車幅方向外方の端部にわたって結合している。これにより、ハウジング５１における車幅方向外方の端部５１ａは、ブラケット９０に支持されている。ハウジング５１における車幅方向内方の端部５１ｂは、ブラケット９０よりも車幅方向内方に位置している。すなわち、ハウジング５１における車幅方向内方の端部５１ｂは、ブラケット９０の車幅方向内方の端部９０ａよりも車幅方向内方に位置している。図示の例では、ブラケット９０の車幅方向内方の端部９０ａは、台座９１の屈曲部９３の車幅方向内方の端部である。ハウジング５１は、上下方向から見て左側のリヤフレーム２５に重なっている。 FIG. 9 is a plan view showing the structure around the side stand.
As shown in FIG. 9, the rear end edge 94 a of the support piece 94 is joined to a portion of the side stand 50 facing forward on the outer peripheral surface of the housing 51. The support piece 94 is connected from an intermediate portion of the housing 51 in the expansion and contraction direction to an outer end in the vehicle width direction. Thus, the end 51 a of the housing 51 on the outer side in the vehicle width direction is supported by the bracket 90. An end portion 51 b of the housing 51 in the vehicle width direction is located inside the bracket 90 in the vehicle width direction. That is, the inner end 51b of the housing 51 in the vehicle width direction is located more inward in the vehicle width direction than the inner end 90a of the bracket 90 in the vehicle width direction. In the illustrated example, the inner end 90 a of the bracket 90 in the vehicle width direction is the inner end of the bent portion 93 of the pedestal 91 in the vehicle width direction. The housing 51 overlaps the left rear frame 25 when viewed from above and below.

続いて、サイドスタンド５０の操作方法について、図２、図１０および図１１を参照して説明する。サイドスタンド５０の操作は、ライダー等の使用者が操作子５６を足等によって操作することによって行われる。 Subsequently, an operation method of the side stand 50 will be described with reference to FIGS. 2, 10, and 11. The operation of the side stand 50 is performed by a user such as a rider operating the operation element 56 with a foot or the like.

スタンド格納状態からスタンド使用状態へ移行させる際の操作方法について説明する。
図１０は、スタンド格納状態からスタンド使用状態への移行方法を示す図である。
図２および図１０に示すように、最初にスプリング５５のねじりモーメントに抗しつつ、操作子５６を車幅方向外方かつ後方に向けて押圧する。すると、第１伸縮部材６１がハウジング５１に対して周方向の第２側に回動するとともに、第１ガイド突起７１が第１ガイド溝７２の上方係止部７４からストローク部７３の上端部に移動する。これにより、第１伸縮部材６１がハウジング５１に対して下方に変位可能となる。また、第２伸縮部材６２が第１伸縮部材６１に対して周方向の第２側に回動するとともに、第２ガイド突起８１が第２ガイド溝８２の上方係止部８４からストローク部８３の上端部に移動する。これにより、第２伸縮部材６２が第１伸縮部材６１に対して下方に変位可能となる。 An operation method for shifting from the stand storage state to the stand use state will be described.
FIG. 10 is a diagram illustrating a method of shifting from the stand storage state to the stand use state.
As shown in FIGS. 2 and 10, first, the operator 56 is pressed outward and rearward in the vehicle width direction while resisting the torsional moment of the spring 55. Then, the first elastic member 61 rotates to the second side in the circumferential direction with respect to the housing 51, and the first guide projection 71 moves from the upper locking portion 74 of the first guide groove 72 to the upper end of the stroke portion 73. Moving. Thereby, the first elastic member 61 can be displaced downward with respect to the housing 51. In addition, the second elastic member 62 rotates to the second side in the circumferential direction with respect to the first elastic member 61, and the second guide projection 81 moves from the upper locking portion 84 of the second guide groove 82 to the stroke portion 83. Move to the top. Thereby, the second elastic member 62 can be displaced downward with respect to the first elastic member 61.

続いて、スプリング５５の伸縮方向の復元力に抗しつつ、操作子５６を下方に向けて押圧する。すると、第１伸縮部材６１がハウジング５１に対して下方に変位するとともに、第１ガイド突起７１が第１ガイド溝７２のストローク部７３の上端部から下端部に移動し、さらに下方係止部７５に沿って移動する。また、第２伸縮部材６２が第１伸縮部材６１に対して下方に変位するとともに、第２ガイド突起８１が第２ガイド溝８２のストローク部８３の上端部から下端部に移動し、さらに下方係止部８５に沿って移動する。 Subsequently, the operator 56 is pressed downward while resisting the restoring force of the spring 55 in the expansion and contraction direction. Then, the first elastic member 61 is displaced downward with respect to the housing 51, and the first guide projection 71 moves from the upper end to the lower end of the stroke portion 73 of the first guide groove 72, and further, the lower locking portion 75 Move along. Further, the second telescopic member 62 is displaced downward with respect to the first telescopic member 61, and the second guide projection 81 moves from the upper end to the lower end of the stroke portion 83 of the second guide groove 82, and further moves downward. It moves along the stop 85.

続いて、スプリング５５のねじりモーメントに抗しつつ、操作子５６を後方に向けて押圧する。すると、第１伸縮部材６１がハウジング５１に対して周方向の第２側に回動するとともに、第１ガイド突起７１が第１ガイド溝７２の下方係止部７５の下端部を通過する。第１ガイド突起７１が第１ガイド溝７２の下方係止部７５の下端部を通過すると、スプリング５５の伸縮方向の復元力によって第１ガイド突起７１が下方係止部７５に沿って上方に移動し、下方係止部７５の最奥部に到達する。また、第２伸縮部材６２が第１伸縮部材６１に対して周方向の第２側に回動するとともに、第２ガイド突起８１が第２ガイド溝８２の下方係止部８５の下端部を通過する。第２ガイド突起８１が第２ガイド溝８２の下方係止部８５の下端部を通過すると、スプリング５５の伸縮方向の復元力によって第２ガイド突起８１が下方係止部８５に沿って上方に移動し、下方係止部８５の最奥部に到達する。これにより、伸縮部材５４の周方向および上方への移動が規制され、スタンド使用状態への移行が完了する。 Subsequently, the operator 56 is pressed rearward while resisting the torsional moment of the spring 55. Then, the first elastic member 61 rotates to the second side in the circumferential direction with respect to the housing 51, and the first guide projection 71 passes through the lower end of the lower locking portion 75 of the first guide groove 72. When the first guide protrusion 71 passes through the lower end of the lower locking portion 75 of the first guide groove 72, the first guide protrusion 71 moves upward along the lower locking portion 75 by the restoring force of the spring 55 in the expansion and contraction direction. Then, it reaches the innermost part of the lower locking part 75. In addition, the second elastic member 62 pivots to the second side in the circumferential direction with respect to the first elastic member 61, and the second guide projection 81 passes through the lower end of the lower locking portion 85 of the second guide groove 82. I do. When the second guide projection 81 passes through the lower end of the lower locking portion 85 of the second guide groove 82, the second guide projection 81 moves upward along the lower locking portion 85 by the restoring force of the spring 55 in the expansion and contraction direction. Then, it reaches the innermost part of the lower locking part 85. Thereby, the movement of the elastic member 54 in the circumferential direction and upward is restricted, and the transition to the stand use state is completed.

スタンド使用状態からスタンド格納状態へ移行させる際の操作方法について説明する。
図１１は、スタンド使用状態からスタンド格納状態への移行方法を示す図である。
図２および図１１に示すように、最初に伸縮方向の復元力に抗しつつ、操作子５６を下方かつ前方に向けて押圧する。すると、第１伸縮部材６１がハウジング５１に対して下方に移動しつつ周方向の第１側に回動するとともに、第１ガイド突起７１が第１ガイド溝７２の下方係止部７５の下端部を通過する。また、第２伸縮部材６２が第１伸縮部材６１に対して下方に移動しつつ周方向の第１側に回動するとともに、第２ガイド突起８１が第２ガイド溝８２の下方係止部８５の下端部を通過する。 An operation method for shifting from the stand use state to the stand storage state will be described.
FIG. 11 is a diagram illustrating a method of shifting from the stand use state to the stand storage state.
As shown in FIGS. 2 and 11, the operator 56 is first pressed downward and forward while resisting the restoring force in the expansion and contraction direction. Then, the first elastic member 61 pivots to the first side in the circumferential direction while moving downward with respect to the housing 51, and the first guide protrusion 71 is moved to the lower end of the lower locking portion 75 of the first guide groove 72. Pass through. Further, the second telescopic member 62 pivots to the first side in the circumferential direction while moving downward with respect to the first telescopic member 61, and the second guide projection 81 engages with the lower locking portion 85 of the second guide groove 82. Pass the lower end of the.

第１ガイド突起７１が第１ガイド溝７２の下方係止部７５の下端部を通過すると、スプリング５５の伸縮方向の復元力およびねじりモーメントによって第１ガイド突起７１が第１ガイド溝７２の下方係止部７５、ストローク部７３および上方係止部７４に沿って移動し、第１伸縮部材６１が上方かつ周方向の第１側に移動する。そして、第１ガイド突起７１は、第１ガイド溝７２の上方係止部７４の最奥部に到達する。また、第２ガイド突起８１が第２ガイド溝８２の下方係止部８５の下端部を通過すると、スプリング５５の伸縮方向の復元力およびねじりモーメントによって第２ガイド突起８１が第２ガイド溝８２の下方係止部８５、ストローク部８３および上方係止部８４に沿って移動し、第２伸縮部材６２が上方かつ周方向の第１側に移動する。そして、第２ガイド突起８１は、第２ガイド溝８２の上方係止部８４の最奥部に到達する。これにより、伸縮部材５４の伸縮方向への移動が規制され、スタンド格納状態への移行が完了する。なお、第１ガイド突起７１を第１ガイド溝７２の上方係止部７４に沿って移動させるとき、および第２ガイド突起８１を第２ガイド溝８２の上方係止部８４に沿って移動させるときに、操作子５６を足によって補助的に操作してもよい。 When the first guide protrusion 71 passes through the lower end of the lower locking portion 75 of the first guide groove 72, the first guide protrusion 71 is engaged with the lower portion of the first guide groove 72 by the restoring force and the torsional moment of the spring 55 in the expansion and contraction direction. The first elastic member 61 moves upward and to the first side in the circumferential direction, moving along the stop portion 75, the stroke portion 73, and the upper locking portion 74. Then, the first guide protrusion 71 reaches the innermost part of the upper locking portion 74 of the first guide groove 72. When the second guide projection 81 passes through the lower end of the lower locking portion 85 of the second guide groove 82, the second guide projection 81 is moved by the restoring force and torsion moment of the spring 55 in the expansion and contraction direction. The second elastic member 62 moves along the lower locking portion 85, the stroke portion 83, and the upper locking portion 84, and moves upward and to the first side in the circumferential direction. Then, the second guide protrusion 81 reaches the deepest portion of the upper locking portion 84 of the second guide groove 82. Thereby, the movement of the elastic member 54 in the elastic direction is restricted, and the transition to the stand storage state is completed. When the first guide protrusion 71 is moved along the upper locking portion 74 of the first guide groove 72, and when the second guide protrusion 81 is moved along the upper locking portion 84 of the second guide groove 82. Alternatively, the operating element 56 may be operated auxiliary with a foot.

以上に詳述したように、本実施形態の自動二輪車１のサイドスタンド配置構造は、ハウジング５１における車幅方向外方の端部５１ａがブラケット９０に支持され、ハウジング５１における車幅方向内方の端部５１ｂがブラケット９０よりも車幅方向内方に位置する構成を備える。この構成によれば、ハウジング５１における車幅方向外方の端部５１ａがブラケット９０から車幅方向内方に大きく突出することを抑制できる。これにより、スタンド格納状態でハウジング５１の内側に退避する伸縮部材５４が車幅方向外方に大きく突出することも抑制できる。したがって、スタンド格納状態でサイドスタンド５０が車幅方向外方に突出することを抑制できる。 As described in detail above, the side stand arrangement structure of the motorcycle 1 according to the present embodiment is configured such that the outer end 51a of the housing 51 in the vehicle width direction is supported by the bracket 90, and the inner end of the housing 51 in the vehicle width direction. A configuration is provided in which the portion 51b is located inward of the bracket 90 in the vehicle width direction. According to this configuration, it is possible to prevent the end 51 a of the housing 51 on the outer side in the vehicle width direction from protruding largely inward from the bracket 90 in the vehicle width direction. Thereby, it is also possible to suppress the elastic member 54 retracting inside the housing 51 in the stand stored state from greatly protruding outward in the vehicle width direction. Therefore, it is possible to suppress the side stand 50 from protruding outward in the vehicle width direction in the stand stored state.

また、ハウジング５１は、パワーユニット４０を揺動可能に支持する左側のリヤフレーム２５に上下方向から見て重なっている。この構成によれば、パワーユニット４０の揺動時に、パワーユニット４０のうちリヤフレーム２５よりも車幅方向内方に配置される箇所にハウジング５１が干渉することを抑制できる。
また、ハウジングの全体がリヤフレーム２５よりも車幅方向外方に配置された構成と比較して、リヤフレーム２５から車幅方向外方へのサイドスタンド５０の突出量を小さくできる。このため、サイドスタンド５０への車幅方向外方からの物体の接触をリヤフレーム２５に受け止めることができる。したがって、サイドスタンド５０の保護性能を向上させることができる。 The housing 51 overlaps the left rear frame 25 that supports the power unit 40 so as to swing, as viewed from above and below. According to this configuration, when the power unit 40 swings, it is possible to suppress the housing 51 from interfering with a portion of the power unit 40 that is disposed inward of the rear frame 25 in the vehicle width direction.
Further, the amount of protrusion of the side stand 50 outward from the rear frame 25 in the vehicle width direction can be reduced as compared with a configuration in which the entire housing is disposed outside the rear frame 25 in the vehicle width direction. Therefore, contact of the side stand 50 with an object from the outside in the vehicle width direction can be received by the rear frame 25. Therefore, the protection performance of the side stand 50 can be improved.

また、サイドスタンド５０は、左側のリヤフレーム２５と伝動ケース４３との間に配置されている。この構成によれば、リヤフレーム２５と伝動ケース４３との間のスペースを有効活用することで、スペース効率の向上を図ることができる。 The side stand 50 is disposed between the left rear frame 25 and the transmission case 43. According to this configuration, space efficiency can be improved by effectively utilizing the space between the rear frame 25 and the transmission case 43.

また、伸縮部材５４は、スタンド格納状態で車両の車幅方向外方の端部よりも車幅方向内方に位置し、操作子５６の先端は、スタンド格納状態で前後方向におけるサイドスタンド５０が配置される範囲Ｒ内で最も車幅方向外方に位置する。この構成によれば、スタンド格納状態でハウジング５１および伸縮部材５４が車幅方向外方に突出することを抑制しつつ、サイドスタンド５０の周辺において操作子５６のみを車幅方向外方に突出するように配置させることができる。これにより、操作子５６がライダーにとってアプローチしやすい位置に配置され、スタンド格納状態からスタンド使用状態に移行させる際のサイドスタンド５０の操作性を向上させることができる。 The telescopic member 54 is located inward of the vehicle in the vehicle width direction from the outer end in the vehicle width direction of the vehicle in the storage state of the stand, and the tip of the operation element 56 is provided with the side stand 50 in the front-rear direction in the storage state of the stand. Is located most outward in the vehicle width direction within the range R indicated by the arrow. According to this configuration, only the operation element 56 protrudes outward in the vehicle width direction around the side stand 50 while suppressing the housing 51 and the elastic member 54 from protruding outward in the vehicle width direction in the stand stored state. Can be arranged. Thereby, the operation element 56 is arranged at a position where it is easy for the rider to approach, and the operability of the side stand 50 when shifting from the stand storage state to the stand use state can be improved.

また、操作子５６の先端は、ハウジング５１の下端よりも上方に配置されているので、操作子５６の先端が走行中のバンク時に地面に接触することを抑制できる。したがって、走行時のバンクに影響が生じることを抑制できる。 Further, since the tip of the operation element 56 is disposed above the lower end of the housing 51, it is possible to prevent the tip of the operation element 56 from contacting the ground when the bank is running. Therefore, it is possible to suppress the influence on the bank during traveling.

また、ハウジング５１は、エンジン４１の下端よりも上方に配置されている。この構成によれば、ハウジング５１を車両の最低地上高に影響しない位置に配置することができる。 Further, the housing 51 is arranged above the lower end of the engine 41. According to this configuration, the housing 51 can be arranged at a position that does not affect the minimum ground clearance of the vehicle.

なお、本発明は、図面を参照して説明した上述の実施形態に限定されるものではなく、その技術的範囲において様々な変形例が考えられる。
例えば、上記実施形態では、伸縮部材５４が第１伸縮部材６１および第２伸縮部材６２を備える２段のテレスコピック構造を有しているが、これに限定されず、例えば伸縮部材自体は伸縮不能に形成されていてもよい。また、伸縮部材は３段以上のテレスコピック構造を有していてもよい。 Note that the present invention is not limited to the above-described embodiment described with reference to the drawings, and various modifications can be considered within the technical scope.
For example, in the above embodiment, the telescopic member 54 has a two-stage telescopic structure including the first telescopic member 61 and the second telescopic member 62, but is not limited thereto. It may be formed. Further, the elastic member may have a telescopic structure of three or more steps.

また、上記実施形態では、第１ガイド機構７０において、第１ガイド突起７１が第１伸縮部材６１に設けられ、第１ガイド溝７２がハウジング５１に形成されているが、これに限定されない。第１ガイド突起がハウジングに設けられ、第１ガイド溝が第１伸縮部材に形成されていてもよい。第２ガイド機構についても同様である。 In the above-described embodiment, in the first guide mechanism 70, the first guide protrusion 71 is provided on the first telescopic member 61, and the first guide groove 72 is formed in the housing 51. However, the present invention is not limited to this. The first guide protrusion may be provided on the housing, and the first guide groove may be formed on the first telescopic member. The same applies to the second guide mechanism.

また、ブラケットの形状は、上記実施形態に限定されず、ハウジングと車体フレームとの間に介在する部材であれば特に限定されない。 Further, the shape of the bracket is not limited to the above embodiment, and is not particularly limited as long as it is a member interposed between the housing and the body frame.

また、上記実施形態では、後輪３を支持するスイングユニットとして、エンジン４１を備えるパワーユニット４０が車体フレーム２０に上下揺動可能に支持されているが、これに限定されない。スイングユニットは、エンジンを備えていなくてもよい。また、本発明は、エンジンに替えてモータを備える鞍乗り型車両に適用することも可能である。 Further, in the above-described embodiment, the power unit 40 including the engine 41 is supported by the vehicle body frame 20 as a swing unit that supports the rear wheel 3 so as to be vertically swingable, but is not limited thereto. The swing unit need not have an engine. Further, the present invention can be applied to a saddle-ride type vehicle including a motor instead of the engine.

その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施の形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能である。 In addition, it is possible to appropriately replace the components in the above-described embodiment with known components without departing from the spirit of the present invention.

１…自動二輪車（鞍乗り型車両）３…後輪２０…車体フレーム２５…リヤフレーム４０…パワーユニット（スイングユニット）４１…エンジン（原動機）４２…動力伝達機構４３…伝動ケース５０…サイドスタンド５１…ハウジング５１ａ，５１ｂ…端部５２ａ…開口５４…伸縮部材５６…操作子９０…ブラケット DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Motorcycle (saddle-riding type vehicle) 3 ... Rear wheel 20 ... Body frame 25 ... Rear frame 40 ... Power unit (swing unit) 41 ... Engine (motor) 42 ... Power transmission mechanism 43 ... Transmission case 50 ... Side stand 51 ... Housing 51a, 51b ... end 52a ... opening 54 ... telescopic member 56 ... operator 90 ... bracket

Claims

A body frame (20),
A side stand (50) supported on the vehicle body frame (20) via a bracket (90) and formed to be extendable and contractible;
With
The side stand (50)
A housing (51) formed hollow and having an opening (52a);
A telescopic member (54) projecting from the opening (52a) of the housing (51) when the stand is used, and retracting inside the housing (51) when the stand is stored;
With
An outer end (51a) of the housing (51) in the vehicle width direction is supported by the bracket (90),
The inner end (51b) of the housing (51) in the vehicle width direction is located inward of the bracket (90) in the vehicle width direction.
A side stand arrangement structure for a saddle-ride type vehicle.

A swing unit (40) for supporting the rear wheel (3);
The body frame (20) includes a pair of rear frames (25) for swingably supporting the swing unit (40),
The housing (51) overlaps one of the pair of rear frames (25) when viewed from the vehicle up-down direction.
A side stand arrangement structure for a saddle-ride type vehicle according to claim 1.

The swing unit (40)
Motor (41),
A power transmission mechanism (42) for transmitting a driving force of the prime mover (41) to the rear wheel (3);
A transmission case (43) that houses the power transmission mechanism (42);
With
The side stand (50) is disposed between the one rear frame (25) and the transmission case (43).
A side stand arrangement structure for a saddle-ride type vehicle according to claim 2.

An operator (56) extending from the telescopic member (54) in a direction intersecting the telescopic direction of the side stand (50);
The telescopic member (54) is located more inward in the vehicle width direction than the outer end in the vehicle width direction of the vehicle when the stand is stored,
The tip of the operation element (56) is located most outward in the vehicle width direction within the range (R) in which the side stand (50) is arranged in the vehicle front-rear direction in the stand retracted state.
The side stand arrangement structure for a saddle-ride type vehicle according to any one of claims 1 to 3.

Further comprising a motor (41);
The housing (51) is disposed above a lower end of the motor (41).
The side stand arrangement structure of a saddle-ride type vehicle according to any one of claims 1 to 4.