JP2020061191A - 車両決済支援装置 - Google Patents

Abstract

【課題】車両の利用者が簡易に各種料金の支払いを行うことができる車両決済支援装置を提供する。
【解決手段】車両決済支援装置は、料金収集システムから、サービスを提供するための車両の識別情報と対応付け可能な料金の支払い情報を取得する取得部と、前記車両によるサービスと、前記支払い情報とを関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とに基づいて、課金額を決定する関連付け部と、を備える車両決済支援装置。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両決済支援装置に関する。
本願は、２０１７年６月１６日に、日本に出願された特願２０１７‐１１８９２０号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。

従来、電子料金収受システム（Electronic Toll Collection System：以下、ＥＴＣシステム）によって、有料道路を通過する際の料金を自動で収集するシステムが知られている（例えば、特許文献１）。このＥＴＣシステムでは、路上装置と、車載装置との間において通信し、車載装置に挿入されるカード（以下、ＥＴＣカード）の情報に基づいて、料金の自動収集が行われる。

また、従来、ＲＦＩＤ（radio frequency identifier）技術を用いた非接触ＩＣ（integrated circuit）カードと、非接触ＩＣカード読み取り機とによって、料金の収集を電子マネーによって行う電子マネーシステムが知られている（例えば、特許文献２）。この電子マネーシステムでは、ＲＦＩＤ技術を用いた非接触ＩＣカードや、非接触ＩＣチップを搭載する通信端末等と、非接触ＩＣカード読み取り機の間において通信し、料金の収集を電子マネーによって行う。

特開２０００−９９７８４号公報 特開２００２−３６６８６２号公報

ここで、ＥＴＣカードや、電子マネーシステムの非接触ＩＣカード等は、一般にポストペイド（クレジット）タイプのカードである。これらのカードは、利用者が各サービスを提供するサービス事業者に申し込みし、入手することが可能である。

しかしながら、利用者がこれらのカードを入手するまでに、登録や配送等に時間を要する場合がある。また、観光で訪れた外国人等は、当該サービスに申し込みを行うことが困難である場合がある。

本発明は、上記問題に鑑みて為されたものであり、車両の利用者が簡易に各種料金の支払いを行うことができる車両決済支援装置を提供することを目的とする。

この発明に係る車両制御システム、車両制御方法、およびプログラムは、以下の構成を採用した。
（１）：この発明の一態様は、料金収集システムから、サービスを提供するための車両の識別情報と対応付け可能な料金の支払い情報を取得する取得部と、前記車両によるサービスと、前記支払い情報とを前記車両の識別情報に関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とを前記車両の識別情報に関連付ける関連付け部と、を備える車両決済支援装置である。

（２）：（１）の態様の車両決済支援装置であって、前記料金収集システムは、カード媒体に対する認証によって前記支払確認を行い、車両の識別情報と対応付け可能な料金の支払い情報は、前記カード媒体に記憶されたカード識別情報を含み、前記関連付け部は、前記車両の識別情報と前記カード識別情報との対応情報を参照し、前記支払い情報とを前記車両の識別情報に関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とを前記車両の識別情報に関連付けてもよい。

（３）：（１）又は（２）の態様の車両決済支援装置であって、前記料金収集システムは、前記車両の施錠、および解錠に用いられる鍵に対する認証によって前記支払確認を行い、車両の識別情報と対応付け可能な料金の支払い情報は、前記関連付け部は、前記車両の識別情報と前記鍵識別情報との対応情報を参照し、前記支払い情報とを前記車両の識別情報に関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とを前記車両の識別情報に関連付けてもよい。

（４）：（１）から（３）のいずれかの態様の車両決済支援装置において、前記料金収集システムは、前記車両と対応付けられた通信端末に対する認証によって前記支払確認を行い、車両の識別情報と対応付け可能な料金の支払い情報は、前記通信端末に記憶された通信端末識別情報を含み、前記関連付け部は、前記車両の識別情報と前記通信端末識別情報との対応情報を参照し、前記支払い情報とを前記車両の識別情報に関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とを前記車両の識別情報に関連付けてもよい。

（５）：（１）から（４）のいずれかの態様の車両決済支援装置において、前記料金収集システムは、前記車両のコンパートメント毎、又は座席毎に対応付けられた通信端末に対する認証によって前記支払確認を行い、車両の識別情報と対応付け可能な料金の支払い情報は、前記通信端末に記憶された通信端末識別情報を含み、前記関連付け部は、前記車両の識別情報と前記通信端末識別情報との対応情報を参照し、前記支払い情報とを前記車両の識別情報に関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とを前記車両の識別情報に関連付けてもよい。

（６）：（１）から（５）のいずれかの態様の車両決済支援装置において、前記関連付け部は、利用者が前記車両を利用する期間に基づいて、前記支払い情報とを前記車両の識別情報に関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とを前記車両の識別情報に関連付けてもよい。

（７）：この発明の一態様は、料金の支払い情報を取得する取得部と、車両によるサービスと、前記料金の支払い情報とを関連づけるとともに、前記車両の識別情報と、前記料金の支払い情報とを料金収集システムに送信することに応じて、関連付けるとともに前記料金収集システムに送信する送信部と、前記送信部によって前記車両の識別情報が送信された場合、前記車両によるサービスと、前記支払い情報とを前記車両の識別情報に関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とを前記車両の識別情報に関連付ける関連付け部と、を備える車両決済支援装置である。

上述した（１）〜（５）の態様によれば、車両に関する情報に基づいて、各種料金の支払いを行うことができる。

実施形態に係る車両決済システムの概要を示す図（その１）である。 実施形態に係る車両決済システムの概要を示す図（その２）である。 実施形態に係る車両決済システムの構成を示す機能構成図（その１）である。 実施形態に係るＥＴＣシステムの利用料金情報の一例を示す図である。 実施形態に係る電子マネーシステムの利用料金情報の一例を示す図である。 実施形態に係る車両決済システムの構成を示す機能構成図（その２）である。 実施形態に係るＥＴＣシステムの課金情報の一例を示す図である。 実施形態に係るＥＴＣシステムの登録情報の一例を示す図である。 実施形態に係る電子マネーシステムの課金情報の一例を示す図である。 実施形態に係る電子マネーシステムの登録情報の一例を示す図である。 実施形態に係るＥＴＣシステムの決済情報の一例を示す図である。 実施形態に係る電子マネーシステムの決済情報の一例を示す図である。 実施形態に係る登録情報の一例を示す図である。 実施形態に係る利用情報の一例を示す図（その１）である。 実施形態に係る利用情報の一例を示す図（その２）である。 実施形態に係る車両決済システムの動作の一例を示す流れ図である。

以下、実施形態の車両決済システム１を、図１と、図２とを参照して説明する。図１は、実施形態に係る車両決済システム１の概要を示す図（その１）である。図２は、実施形態に係る車両決済システム１の概要を示す図（その２）である。車両決済システム１は、例えば、レンタカーサービスやライドシェアサービスなどの車両サービスを提供する事業者（以下、車両サービス事業者）から車両（以下、レンタカーサービスを前提としてレンタカーＲＣと称する）を借りて利用する利用者が、レンタカーＲＣの利用料金と、それ以外の料金とを、車両サービス事業者にまとめて支払う仕組みを提供するシステムである。図１は、料金収集システムによって収集された料金が、レンタカーＲＣで有料道路をすることに伴って電子料金収受システム（Electronic Toll Collection System：以下、ＥＴＣシステム）によって収集された有料道路利用料金である場合の車両決済システム１の概要を示す。図２は、料金収集システムによって収集された料金が、レンタカーＲＣの借用中にレンタカーＲＣの利用者が利用した電子マネーの料金である場合について説明する。

［ＥＴＣシステムについて］
まず、利用者は、レンタカーＲＣの所有者である車両サービス事業者から、レンタカーＲＣを借用する。レンタカーＲＣには、ＥＴＣ車載機１０が搭載される。ＥＴＣ車載機１０には、ＥＴＣシステムを利用する際に用いられるカード（以下、ＥＴＣカード）が挿入される。ＥＴＣ車載機１０にＥＴＣカードが挿入されているレンタカーＲＣは、ＥＴＣシステムを使用した有料道路利用料金の自動収集サービスを利用することができる。

ここで、レンタカーＲＣが搭載するＥＴＣ車載機１０に挿入されているＥＴＣカードは、例えば、ポストペイド（クレジット）タイプのカードである。また、このＥＴＣカードは、車両サービス事業者の名義でＥＴＣシステムを運営する事業者（以下、ＥＴＣサービス事業者）に登録されているカードである。なお、車両（レンタカーＲＣ）には、ＥＴＣ車載機１０が１台搭載され、ＥＴＣ車載機１０には、１枚のＥＴＣカードが挿入される。以降の説明において、レンタカーＲＣのＥＴＣ車載機１０に挿入されるＥＴＣカードを、レンタカーＲＣに搭載されるＥＴＣカードとも記載する。このＥＴＣカードによって利用される有料道路利用料金は、車両決済システム１によってレンタカーＲＣの利用料金に対応付けられる料金である。

会計処理装置２０−１は、車両（この一例では、レンタカーＲＣ）の利用中に生じた利用料金であって、料金収集システムによって収集された料金を算出する装置である。会計処理装置２０−１は、レンタカーＲＣが有料道路を走行することに伴って生じる料金であって、ＥＴＣシステムによって収集された有料道路利用料金を算出する。会計処理装置２０−１には、検出装置２１が接続される。会計処理装置２０−１と、検出装置２１とは、例えば、有料道路の料金所毎に設置される。ＥＴＣ車載機１０と、検出装置２１とは、当該検出装置２１の近傍において無線通信し、情報の送受信を行う。この無線通信は、例えば、狭域無線通信（Dedicated Short Range Communications）である。検出装置２１は、当該検出装置２１の近傍を走行する、つまり、料金所を通過するレンタカーＲＣに、当該料金所を示す情報（以下、料金所情報）を送信する。ＥＴＣ車載機１０は、検出装置２１から料金所情報を受信する。ＥＴＣカードには、ＥＴＣ車載機１０によって、料金所情報が記憶される。ＥＴＣ車載機１０は、料金所を通過する毎、つまり、検出装置２１から料金所情報を受信する毎にＥＴＣカードに記憶される料金所情報を更新する。

検出装置２１は、料金所を通過する車両（この一例では、レンタカーＲＣ）に関する情報であって、車両の有料道路使用料を算出する際に用いられる情報（以下、車両情報）を検出する。車両情報は、例えば、車高、車長、および車輪の数を示す情報である。検出装置２１は、ＥＴＣ車載機１０からＥＴＣカードを識別する情報（以下、ＥＴＣカードＩＤ）を受信する。

会計処理装置２０−１は、検出装置２１が検出した車両情報と、ＥＴＣ車載機１０から受信した料金所情報とに基づいて、レンタカーＲＣが、当該検出装置２１の設置位置まで有料道路を走行する際に係る料金を算出する。具体的には、会計処理装置２０−１は、車両情報に基づいて、レンタカーＲＣの車種を判定する。会計処理装置２０−１は、料金所情報が示す料金所から当該会計処理装置２０−１が設置される料金所まで、判定した車種の車両が走行した際の有料道路の利用料金を算出する。会計処理装置２０−１は、有料道路の利用料金を示す情報をＥＴＣサーバ３０−１に送信する。

［ＥＴＣサービス事業者について］
ＥＴＣサーバ３０−１は、車両に課金する料金の決済代行を依頼する装置である。本実施形態の一例では、ＥＴＣサーバ３０−１は、ＥＴＣサービス事業者が有する装置である。ＥＴＣサービス事業者は、ＥＴＣシステムを利用して有料道路を利用した車両に課金する。ＥＴＣサービス事業者は、有料道路の利用者に代えて、決済代行サービスを行う事業者（以下、決済代行サービス事業者）に、有料道路の利用料金の決済代行を依頼する。ＥＴＣサーバ３０−１は、料金情報に基づいて、決済代行サービス事業者に決済代行を依頼する金額を算出する。

［電子マネーシステムについて］
以下、実施形態の車両決済システム１を、図面を参照して説明する。図２は、実施形態に係る車両決済システム１の概要を示す図（その２）である。本実施形態において、レンタカーＲＣの利用者は、車両サービス事業者からレンタカーＲＣを借用する際、電子マネーを利用可能な端末も合わせて借用する。電子マネーを利用可能な端末とは、例えば、移動体通信網等を介して無線通信を行う通信端末（以下、通信端末６０）である。具体的には、通信端末６０とは、例えば、携帯電話、スマートフォン、およびタブレット型のコンピュータ（タブレットＰＣ）等の携帯型のパーソナルコンピュータなどである。通信端末６０は、電子マネーシステムを使用した利用料金の自動収集サービスを利用することができる。

ここで、通信端末６０には、非接触ＩＣチップが搭載される。この非接触ＩＣチップは、例えば、ポストペイド（クレジット）タイプのチップである。また、この非接触ＩＣチップは、車両サービス事業者の名義で電子マネーシステムを運営する事業者（以下、電子マネーサービス事業者）に登録される。なお、通信端末６０には、非接触ＩＣチップが１つ搭載される。この通信端末６０によって利用される電子マネーシステムの利用料金は、車両決済システム１によってレンタカーＲＣの利用料金に対応付けられる料金である。

会計処理装置２０−２は、通信端末６０を用いて電子マネーによって支払われる料金（以下、電子マネーの利用料金）を算出する。会計処理装置２０−２には、検出装置２２が接続される。会計処理装置２０−２は、例えば、レジスター等の料金を算出する装置である。会計処理装置２０−２は、バーコードリーダーや、テンキー等の入力部（不図示）から商品またはサービスの料金を示す情報（以下、バリュー情報）を取得し、バリュー情報が示す料金の総額を算出する。検出装置２２とは、例えば、ＩＣカードリーダ／ライタである。会計処理装置２０−２と、検出装置２２とは、例えば、小売店、自動販売機、および公共交通機関の交通費を生産する場所等に設置される。通信端末６０と、検出装置２２とは、当該検出装置２２の近傍において無線通信し、情報の送受信を行う。この無線通信は、例えば、近距離無線通信（Near Field Communication）である。検出装置２２は、当該検出装置２２に近接する通信端末６０（例えば、検出装置２２にかざされた通信端末６０）に、会計処理装置２０が算出したバリュー情報を送信する。通信端末６０は、検出装置２２からバリュー情報を受信する。非接触ＩＣチップには、通信端末６０によって、バリュー情報が記憶される。また、検出装置２２は、通信端末６０に搭載される非接触ＩＣチップを識別する情報（以下、非接触ＩＣチップＩＤ）を通信端末６０から受信する。

会計処理装置２０−２は、入力部によって入力されたバリュー情報に基づいて、電子マネーの利用料金を算出する。具体的には、会計処理装置２０−２は、バリュー情報の総和を電子マネーの利用料金として算出する。会計処理装置２０−２は、電子マネーの利用料金を示す情報を電子マネーサーバ３０−２に送信する。

［電子マネーサービス事業者について］
電子マネーサーバ３０−２は、電子マネーサービス事業者が有する装置である。電子マネーサービス事業者は、電子マネーシステムを利用した通信端末６０に課金する。電子マネーサービス事業者は、電子マネーの利用者に代えて、決済代行サービス事業者に、電子マネーの利用料金の決済代行を依頼する。電子マネーサーバ３０−２は、利用料金情報２９０−２に基づいて、決済代行サービス事業者に決済代行を依頼する金額を算出する。

［決済代行サービス事業者について］
決済代行処理装置４０は、決済代行サービス事業者が有する装置である。決済代行サービス事業者は、ＥＴＣサーバ３０−１が算出した金額の決済を代行する。具体的には、決済代行サービス事業者は、ＥＴＣサーバ３０−１が算出した金額をＥＴＣサービス事業者に支払う。決済代行処理装置４０は、ＥＴＣシステムの利用履歴に基づいて、ＥＴＣシステムの利用者に利用料金を算出する。上述したように、この一例では、レンタカーＲＣの利用者は、車両サービス事業者の名義で登録されたＥＴＣカードを用いてＥＴＣシステムを利用する。したがって、決済代行処理装置４０は、車両サービス事業者に請求する利用料金を算出する。

また、決済代行サービス事業者は、電子マネーサーバ３０−２が算出した金額の決済を代行する。具体的には、決済代行サービス事業者は、電子マネーサーバ３０−２が算出した金額を電子マネーサービス事業者に支払う。決済代行処理装置４０は、電子マネーシステムの利用履歴に基づいて、電子マネーシステムの利用者に利用料金を算出する。上述したように、この一例では、レンタカーＲＣの利用者は、車両サービス事業者の名義で登録された通信端末６０（非接触ＩＣチップ）を用いて電子マネーシステムを利用する。したがって、決済代行処理装置４０は、車両サービス事業者に請求する利用料金を算出する。

［車両サービス事業者について］
車両決済支援装置５０は、車両サービス事業者が有する装置である。車両サービス事業者は、決済代行処理装置４０が算出した利用料金を決済代行サービス事業者に支払う。また、車両決済支援装置５０は、利用者が利用したレンタカーＲＣの利用料金と、レンタカーＲＣの利用中に料金収集システムによって収集された料金とに基づいて、利用者に請求する請求料金を算出する。車両決済支援装置５０は、ＥＴＣシステムの利用履歴に基づいて、ＥＴＣシステムの利用者に請求する請求料金を算出する。また、車両決済支援装置５０は、電子マネーシステムの利用履歴に基づいて、電子マネーシステムの利用者に請求する請求料金を算出する。車両サービス事業者は、車両決済支援装置５０が算出した請求料金であって、利用者がＥＴＣシステムおよび電子マネーシステムを利用したことに伴う請求料金を、当該利用者に請求する。

［車両決済システムの構成］
以下、車両決済システム１の具体的な構成について図を参照して説明する。図３は、実施形態に係る車両決済システム１の構成を示す機能構成図（その１）である。具体的には、図３は、車両決済システム１が備える会計処理装置２０−１および会計処理装置２０−２の機能構成図である。会計処理装置２０−１および会計処理装置２０−２は、ネットワークＮＷを介して接続される。

［ＥＴＣ車載機について］
上述したように、ＥＴＣ車載機１０は、レンタカーＲＣに搭載される。また、ＥＴＣ車載機１０には、ＥＴＣカード１１が挿入される。ＥＴＣ車載機１０は、例えば、制御部１２と、記憶部１３と、接続部１４と、通信部１５とを備える。制御部１２は、ＥＴＣ車載機１０が備える各部の動作を制御する。制御部１２の処理は、例えば、ＣＰＵ（CentralProcessing Unit）などのプロセッサが記憶部１３に記憶されたプログラムを実行することにより実現される。これらの機能部は、ＬＳＩ（Large Scale Integration）、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）等のハードウェアによって実現されてもよいし、ソフトウェアとハードウェアの協働によって実現されてもよい。接続部１４は、制御部１２の制御に基づいて、ＥＴＣカード１１に料金所情報を記憶させる。また、接続部１４は、制御部１２の制御に基づいて、ＥＴＣカード１１から料金所情報を読み出す。通信部１５は、無線通信によって検出装置２１と料金所情報の送受信を行う。ここで、通信部１５が受信する料金所情報とは、ＥＴＣカード１１に書き込まれる料金所情報である。また、通信部１５が送信する料金所情報とは、ＥＴＣカード１１から読み出される料金所情報である。また、通信部１５は、検出装置２１にＥＴＣカードＩＤを送信する。

［会計処理装置および検出装置について：ＥＴＣシステム］
会計処理装置２０−１と、検出装置２１とは、接続される。検出装置２１は、ＥＴＣ車載機１０から受信した料金所情報と、ＥＴＣカードＩＤとを会計処理装置２０−１に出力する。また、検出装置２１は、検出した車両情報を会計処理装置２０−１に出力する。

会計処理装置２０−１は、例えば、制御部２１−１と、記憶部２２−１と、通信部２３−２とを備える。制御部２１−１は、記憶部２２−１に記憶されるプログラムを実行し、取得部２１Ａ−１と、料金情報生成部２１Ｂ−１とをその機能部として実現する。取得部２１Ａ−１には、検出装置２１から料金所情報、ＥＴＣカードＩＤ、および車両情報が入力される。料金情報生成部２１Ｂ−１は、取得部２１Ａ−１に入力された料金所情報と、車両情報とに基づいて、有料道路の利用料金を算出する。具体的には、料金情報生成部２１Ｂ−１は、料金所情報が示す料金所から、会計処理装置２０−１が設置される料金所まで、車両情報が示す車種の車両が有料道路を利用する場合の利用料金を算出する。通信部２３−２は、料金情報生成部２１Ｂ−１が算出した有料道路の利用料金を示す情報と、利用場所を示す情報と、ＥＴＣカードＩＤとを対応付けた利用料金情報（以下、利用料金情報２９０）を、ネットワークＮＷを介してＥＴＣサーバ３０−１に送信する。利用場所を示す情報は、料金所情報が示す料金所から、会計処理装置２０−１が設置される料金所までの区間を示す情報である。

［利用料金情報について］
以下、図を参照して利用料金情報２９０−１の詳細について説明する。図４は、実施形態に係るＥＴＣシステムの利用料金情報２９０−１の一例を示す図である。利用料金情報２９０−１には、ＥＴＣカードＩＤと、利用場所を示す情報と、有料道路の利用料金を示す情報とが関連付けられる。会計処理装置２０−１は、当該会計処理装置２０−１が設置される料金所を通過する車両毎に利用料金情報２９０−１を生成する。

［通信端末について］
図３に戻り、通信端末６０には、非接触ＩＣチップ６１が搭載される。通信端末６０は、例えば、制御部６２と、記憶部６３と、接続部６４と、通信部６５とを備える。制御部６２は、記憶部６３に記憶されたプログラムを実行することにより、通信端末６０が備える各部の動作を制御する。通信部６５は、無線通信によって検出装置２２と情報の送受信を行う。通信部６５は、例えば、検出装置２２から電子マネー料金情報を受信し、制御部６２に出力する。接続部６４は、通信部６５が受信した電子マネー料金情報を非接触ＩＣチップ６１に書き込む。また、接続部６４は、非接触ＩＣチップ６１から非接触ＩＣチップＩＤを読み出し、通信部６５に出力する。通信部６５は、非接触ＩＣチップ６１に記憶される非接触ＩＣチップＩＤを検出装置２２に送信する。

［会計処理装置および検出装置について：電子マネーシステム］
会計処理装置２０−２と、検出装置２２とは、接続される。検出装置２２は、通信端末６０から非接触ＩＣチップＩＤを会計処理装置２０−２に出力する。また、入力部は、会計処理装置２０−２にバリュー情報を入力する。

会計処理装置２０−２は、会計処理装置２０−１と同様の構成を有する。取得部２１Ａ−２には、検出装置２２から非接触ＩＣチップＩＤと、バリュー情報が入力される。料金情報生成部２１Ｂ−２は、取得部２１Ａ−２に入力されたバリュー情報に基づいて、電子マネーの利用料金を算出する。具体的には、料金情報生成部２１Ｂ−２は、バリュー情報の総額を電子マネーの利用料金として算出する。通信部６５は、料金情報生成部２１Ｂ−２が算出した電子マネーの利用料金を示す情報と、利用場所を示す情報と、非接触ＩＣチップＩＤとを対応付けた利用料金情報（以下、利用料金情報２９０−２）を、ネットワークＮＷを介して電子マネーサーバ３０−２に送信する。利用場所を示す情報は、会計処理装置２０−２又は検出装置２２の設置位置を示す情報である。

［利用料金情報について］
以下、図を参照して利用料金情報２９０−２の詳細について説明する。図５は、実施形態に係る電子マネーシステムの利用料金情報２９０−２の一例を示す図である。利用料金情報２９０−１には、非接触ＩＣチップＩＤと、利用場所を示す情報と、電子マネーの利用料金を示す情報とが関連付けられる。会計処理装置２０−２は、当該会計処理装置２０−２が設置位置において電子マネーが利用する通信端末６０毎に利用料金情報２９０−２を生成する。

［ＥＴＣサーバおよびＥＴＣサービスデータベースについて］
図６は、実施形態に係る車両決済システム１の構成を示す機能構成図（その２）である。具体的には、図６は、車両決済システム１が備えるＥＴＣサーバ３０−１、電子マネーサーバ３０−２、決済代行処理装置４０、車両決済支援装置５０、ＥＴＣサービスデータベース３００−１、電子マネーサービスデータベース３００−２、決済代行サービスデータベース４００および車両決済用データベース５００の機能構成を示す図である。上述した、会計処理装置２０−１および会計処理装置２０−２と、ＥＴＣサーバ３０−１、電子マネーサーバ３０−２、決済代行処理装置４０および車両決済支援装置５０は、ネットワークＮＷを介して接続される。

ＥＴＣサーバ３０−１は、ＥＴＣサービスデータベース３００−１と接続され、ＥＴＣサービスデータベース３００−１に対して情報の読み出し、および書き込みを行う。ＥＴＣサーバ３０−１は、例えば、通信部３１−１と、制御部３２−１と、記憶部３３−１とを備える。通信部３１−１は、ネットワークＮＷを介して情報を送受信する。通信部３１−１は、例えば、有料道路の各料金所に設置される会計処理装置２０−１のそれぞれから利用料金情報２９０−１を受信する。制御部３２−１は、記憶部３３−１に記憶されるプログラムを実行し、課金処理部３２Ａ−１と、課金情報抽出部３２Ｂ−１とをその機能部として実現する。

課金処理部３２Ａ−１は、利用料金情報２９０−１に基づいて、有料道路を利用した車両に課金する。上述したように、車両（レンタカーＲＣ）には、１枚のＥＴＣカード１１が備えられる。したがって、あるＥＴＣカードＩＤのＥＴＣカード１１を搭載する車両は、同時刻に複数存在しない。つまり、利用料金情報２９０−１が示すＥＴＣカードＩＤのＥＴＣカード１１を搭載する車両は、一意に判定可能である。課金処理部３２Ａ−１は、利用料金情報２９０−１のＥＴＣカードＩＤが示す車両に、利用料金情報２９０−１に含まれる利用料金を課す。具体的には、課金処理部３２Ａ−１は、利用料金情報２９０−１に基づいて、ＥＴＣカードＩＤ毎の利用料金を示す情報（以下、課金情報３００Ａ−１）をＥＴＣサービスデータベース３００−１に記憶させる。

以下、図を参照して、課金情報３００Ａ−１の詳細について説明する。図７は、実施形態に係るＥＴＣシステムの課金情報３００Ａ−１の一例を示す図である。図７に示す通り、課金情報３００Ａ−１は、車両が有料道路を利用した利用日時を示す情報と、利用料金情報２９０−１に含まれる利用場所を示す情報および利用料金を示す情報とを、ＥＴＣカードＩＤ毎に示す情報である。利用日時を示す情報とは、例えば、あるＥＴＣカードＩＤを含む利用料金情報２９０−１が、料金所入口の会計処理装置２０−１から送信された日時から料金所出口の会計処理装置２０−１から送信された日時までを示す情報である。課金処理部３２Ａ−１は、利用料金情報２９０−１に含まれるＥＴＣカードＩＤを検索キーとして課金情報３００Ａ−１を検索する。課金処理部３２Ａ−１は、検索した課金情報３００Ａ−１に、利用料金情報２９０−１に含まれる利用料金を追加する。これにより、課金処理部３２Ａ−１は、利用料金情報２９０−１に基づいて、車両（ＥＴＣカードＩＤ）毎に有料道路の利用料金を課す。

図６に戻り、課金情報抽出部３２Ｂ−１は、ＥＴＣサービスデータベース３００−１に記憶される課金情報３００Ａ−１を、決済代行サービス事業者毎に抽出する。ここで、ＥＴＣカード１１は、複数の決済代行サービス事業者から発行される場合がある。ＥＴＣカード１１（ＥＴＣカードＩＤ）に課された利用料金は、ＥＴＣカード１１を発行した決済代行サービス事業者が決済を代行する。したがって、課金情報抽出部３２Ｂ−１は、ＥＴＣカードＩＤと、決済代行サービス事業者との対応に基づいて、決済代行サービス事業者が決済を代行する利用料金を決済代行サービス事業者毎に抽出する。

以下、図を参照して、登録情報３００Ｂ−１の詳細について説明する。図８は、実施形態に係るＥＴＣシステムの登録情報３００Ｂ−１の一例を示す図である。登録情報３００Ｂ−１は、ＥＴＣシステムを利用可能なＥＴＣカード１１のＥＴＣカードＩＤと、当該ＥＴＣカードＩＤに対応付けられた決済代行サービス事業者の名称を示す情報である。課金情報抽出部３２Ｂ−１は、例えば、ある決済代行サービス事業者の名称を検索キーとして登録情報３００Ｂ−１を検索する。

課金情報抽出部３２Ｂ−１は、検索した決済代行サービス事業者に対応するＥＴＣカードＩＤを取得する。また、課金情報抽出部３２Ｂ−１は、課金情報３００Ａ−１のうち、取得したＥＴＣカードＩＤに対応する課金情報３００Ａ−１を抽出する。通信部３１−１は、抽出した課金情報３００Ａ−１を、検索キーとした決済代行サービス事業者が有する決済代行処理装置４０に送信する。課金情報抽出部３２Ｂ−１は、決済代行サービス事業者毎に課金情報３００Ａ−１を抽出する。また、通信部３１−１は、課金情報抽出部３２Ｂ−１が決済代行サービス事業者毎に抽出した課金情報３００Ａ−１を各決済代行サービス事業者が有する決済代行処理装置４０のそれぞれに送信する。

［電子マネーサーバおよび電子マネーサービスデータベースについて］
電子マネーサーバ３０−２は、電子マネーサービスデータベース３００−２と接続され、電子マネーサービスデータベース３００−２に対して情報の読み出し、および書き込みを行う。電子マネーサーバ３０−２は、ＥＴＣサーバ３０−１と同様の構成を有する。

課金処理部３２Ａ−２は、利用料金情報２９０−２に基づいて、電子マネーを利用した車両に課金する。上述したように、課金処理部３２Ａ−２は、利用料金情報２９０−２に基づいて、非接触ＩＣチップＩＤ毎の利用料金を示す情報（以下、課金情報３００Ａ−２）を電子マネーサービスデータベース３００−２に記憶させる。

以下、図を参照して、課金情報３００Ａ−２の詳細について説明する。図９は、実施形態に係る電子マネーシステムの課金情報３００Ａ−２の一例を示す図である。図９に示す通り、課金情報３００Ａ−２は、車両が電子マネーを利用した利用日時を示す情報と、利用料金情報２９０−２に含まれる利用場所を示す情報および利用料金を示す情報とを、非接触ＩＣチップＩＤ毎に示す情報である。利用日時を示す情報とは、例えば、ある非接触ＩＣチップＩＤを含む利用料金情報２９０−２が、会計処理装置２０−２から送信された日時を示す情報である。課金処理部３２Ａ−２は、利用料金情報２９０−２に含まれる非接触ＩＣチップＩＤを検索キーとして課金情報３００Ａ−２を検索する。課金処理部３２Ａ−２は、検索した課金情報３００Ａ−２に、利用料金情報２９０−２に含まれる利用料金を追加する。これにより、課金処理部３２Ａ−２は、利用料金情報２９０−２に基づいて、非接触ＩＣチップＩＤ毎に電子マネーの利用料金を課す。

図６に戻り、課金情報抽出部３２Ｂ−２は、電子マネーサービスデータベース３００−２に記憶される課金情報３００Ａ−２を、決済代行サービス事業者毎に抽出する。ここで、非接触ＩＣチップＩＤに課された利用料金は、電子マネーサービスの利用登録時に設定された決済代行サービス事業者が決済を代行する。したがって、課金情報抽出部３２Ｂ−２は、非接触ＩＣチップＩＤと、決済代行サービス事業者との対応に基づいて、決済代行サービス事業者が決済を代行する利用料金を決済代行サービス事業者毎に抽出する。

以下、図を参照して、登録情報３００Ｂ−２の詳細について説明する。図１０は、実施形態に係る電子マネーシステムの登録情報３００Ｂ−２の一例を示す図である。登録情報３００Ｂ−２は、ＥＴＣシステムを利用可能な通信端末６０の非接触ＩＣチップＩＤと、当該非接触ＩＣチップＩＤに対応付けられた決済代行サービス事業者の名称を示す情報である。課金情報抽出部３２Ｂ−２は、例えば、ある決済代行サービス事業者の名称を検索キーとして登録情報３００Ｂ−２を検索する。

課金情報抽出部３２Ｂ−２は、検索した決済代行サービス事業者に対応する非接触ＩＣチップＩＤを取得する。また、課金情報抽出部３２Ｂ−２は、課金情報３００Ａ−２のうち、取得した非接触ＩＣチップＩＤに対応する課金情報３００Ａ−２を抽出する。通信部３１−２は、抽出した課金情報３００Ａ−２を、検索キーとした決済代行サービス事業者が有する決済代行処理装置４０に送信する。課金情報抽出部３２Ｂ−２は、決済代行サービス事業者毎に課金情報３００Ａ−２を抽出する。また、通信部３１−２は、課金情報抽出部３２Ｂ−２が決済代行サービス事業者毎に抽出した課金情報３００Ａ−２を各決済代行サービス事業者が有する決済代行処理装置４０のそれぞれに送信する。

［決済代行処理装置および決済代行サービスデータベースについて］
決済代行処理装置４０は、決済代行サービスデータベース４００と接続され、決済代行サービスデータベース４００に対して情報の読み出しおよび書き込みを行う。決済代行処理装置４０は、例えば、通信部４１と、制御部４２と、記憶部４５とを備える。通信部４１は、ネットワークＮＷを介して情報を送受信する。通信部４１は、例えば、ＥＴＣサーバ３０−１から課金情報３００Ａ−１を受信し、電子マネーサーバ３０−２から課金情報３００Ａ−２する。制御部４２は、記憶部４５に記憶されるプログラムを実行し、決済処理部４３と、決済情報抽出部４４とをその機能部として実現する。

決済処理部４３は、課金情報３００Ａ−１と、課金情報３００Ａ−２とに基づいて、課金情報３００Ａ−１が示す有料道路の利用料金と、課金情報３００Ａ−２が示す電子マネーの利用料金の合計金額を、ＥＴＣサービス事業者に対して決済を代行する。決済処理部４３は、課金情報３００Ａ−１に基づいて、ＥＴＣサービス事業者に対して決済代行したＥＴＣカードＩＤと、利用日時と、利用料金とを対応付けた情報（以下、決済情報４００Ａ）を決済代行サービスデータベース４００に記憶させる。また、決済処理部４３は、課金情報３００Ａ−２に基づいて、電子マネーサービス事業者に対して決済代行した非接触ＩＣチップＩＤと、利用日時と、利用料金とを対応付けた情報（以下、決済情報４００Ｂ）を決済代行サービスデータベース４００に記憶させる。

以下、図を参照して、決済情報４００Ａの詳細について説明する。図１１は、実施形態に係るＥＴＣシステムの決済情報４００Ａの一例を示す図である。図１１に示す通り、決済情報４００Ａは、車両が有料道路を利用した利用日時を示す情報と、利用料金を示す情報とを、ＥＴＣカードＩＤ毎に示す情報である。

以下、図を参照して、決済情報４００Ｂの詳細について説明する。図１２は、実施形態に係る電子マネーシステムの決済情報４００Ｂの一例を示す図である。図１２に示す通り、決済情報４００Ｂは、車両に対応付けられた通信端末６０が電子マネーを利用した利用日時を示す情報と、利用料金を示す情報とを、非接触ＩＣチップＩＤ毎に示す情報である。

図６に戻り、決済情報抽出部４４は、決済代行サービスデータベース４００に記憶される決済情報４００Ａを、ＥＴＣシステムの登録者毎に抽出する。上述したように、ＥＴＣカード１１は、車両サービス事業者の名義でＥＴＣサービス事業者に登録されている。つまり、決済情報抽出部４４は、決済情報４００Ａのうち、車両サービス事業者毎の決済情報４００Ａを抽出する。

以下、図を参照して、登録情報４００Ｃの詳細について説明する。図１３は、実施形態に係る登録情報４００Ｃの一例を示す図である。登録情報４００Ｃは、決済代行サービス事業者が有料道路の利用料金の決済を代行するＥＴＣカード１１（ＥＴＣカードＩＤ）、又は電子マネーシの利用料金の決済を代行する通信端末６０（非接触ＩＣチップＩＤ）に対応付けられた登録者の名称とを示す情報である。決済情報抽出部４４は、例えば、ある登録者の名称を検索キーとして登録情報４００Ｃを検索する。本実施形態の一例では、決済情報抽出部４４は、車両サービス事業者の名称を検索キーとして登録情報４００Ｃを検索する。

決済情報抽出部４４は、検索した車両サービス事業者に対応するＥＴＣカードＩＤを取得する。決済情報抽出部４４は、決済情報４００Ａのうち、取得したＥＴＣカードＩＤに対応する決済情報４００Ａを抽出する。通信部４１は、抽出した決済情報４００Ａを、検索キーとした車両サービス事業者が有する車両決済支援装置５０に送信する。決済情報抽出部４４は、車両サービス事業者毎に決済情報４００Ａを抽出する。また、通信部４１は、決済情報抽出部４４が車両サービス事業者毎に抽出した決済情報４００Ａを各車両サービス事業者が有する車両決済支援装置５０のそれぞれに送信する。

また、決済情報抽出部４４は、決済代行サービスデータベース４００に記憶される決済情報４００Ｂを、決済情報４００Ａの構成と同様に電子マネーサービス事業者の登録者毎に抽出する。通信部４１は、決済情報抽出部４４が車両サービス事業者毎に抽出した決済情報４００Ｂを各車両サービス事業者が有する車両決済支援装置５０のそれぞれに送信する。

［車両決済支援装置および車両決済用データベースについて］
図６に戻り、車両決済支援装置５０は、車両決済用データベース５００と接続され、車両決済用データベース５００に対して情報の読み出しおよび書き込みを行う。車両決済支援装置５０は、例えば、通信部５１と、制御部５２と、記憶部５４とを備える。通信部５１は、ネットワークＮＷを介して情報を送受信する。通信部５１は、例えば、決済代行処理装置４０から決済情報４００Ａおよび決済情報４００Ｂを受信する。制御部５２は、記憶部５４に記憶されるプログラムを実行し、請求料金算出部５３をその機能部として実現する。

請求料金算出部５３は、決済情報４００Ａに示されるＥＴＣカードによって決済された有料道路利用料金を、レンタカーＲＣを利用した利用者（或いは、利用者を識別可能な情報（以下、ユーザＩＤ））に関連付ける。具体的には、請求料金算出部５３は、決済情報４００Ａに基づいて、決済情報４００Ａが示す利用料金が課された車両の利用者に請求する請求料金を算出する。ここで、利用者が他の複数のレンタカーＲＣに同時に乗車することはない。つまり、ある時刻にあるレンタカーＲＣを利用する利用者は、一意に判定可能である。請求料金算出部５３は、決済情報４００Ａと、利用情報５００Ａとに基づいて、利用者毎の有料道路利用料金に係る請求料金を算出する。利用情報５００Ａとは、レンタカーＲＣの利用者を示す情報と、利用者がレンタカーＲＣを利用する利用日時を示す情報とが、ＥＴＣカードＩＤ毎に対応付けられた情報である。利用情報５００Ａは、車両決済用データベース５００に記憶される。車両サービス事業者は、例えば、利用者がレンタカーＲＣを借用する契約や予約を行う際に、利用情報５００Ａを更新する。請求料金算出部５３は、「関連付け部」の一例である。

以下、図を参照して、利用情報５００Ａの詳細について説明する。図１４は、実施形態に係る利用情報５００Ａの一例を示す図（その１）である。上述したように、利用情報５００Ａには、レンタカーＲＣの利用者を示す情報（例えば、利用者の名称）と、利用者がレンタカーＲＣを利用する利用日時を示す情報とが、ＥＴＣカードＩＤ毎に対応付けられる。

請求料金算出部５３は、利用情報５００Ａのうち、決済情報４００Ａが示すＥＴＣカードＩＤと同一のＥＴＣカードＩＤが対応付けられた利用情報５００Ａを抽出する。また、請求料金算出部５３は、抽出された利用情報５００Ａのうち、決済情報４００Ａが示す利用日時を含む利用時間が対応付けられた利用者を検索する。請求料金算出部５３は、決済情報４００Ａが示す利用日時に対応付けられた利用料金を、検索された利用者の請求料金として算出する。また、請求料金算出部５３は、抽出された利用情報５００Ａに対応付けられたレンタカーＩＤに基づいて、レンタカーＲＣの利用料金を当該利用者の請求料金として算出する。

以下、請求料金算出部５３の請求料金算出に係る具体的な例について説明する。請求料金算出部５３は、例えば、決済情報４００Ａが示すＥＴＣカードＩＤ（例えば、図１１に示す「Ｃａｒｄ Ｎｏ．○○」）が同一のＥＴＣカードＩＤが対応付けられた利用情報５００Ａを抽出する（例えば、図１４）。請求料金算出部５３は、抽出された利用情報５００Ａのうち、決済情報４００Ａが示す利用日時（例えば、図１１に示す「２０１７／５／２３ １０：００〜１２：００」）を含む利用日時が対応付けられた利用者を検索する（例えば、図１４に示す「Ａさん」）。請求料金算出部５３は、決済情報４００Ａが示す利用日時「２０１７／５／２３ １０：００〜１２：００」と対応付けられた利用料金（例えば、図１１に示す「１，０００円」）を、検索された利用者（例えば、図１４に示す「Ａさん」）の請求料金として算出する。また、請求料金算出部５３は、抽出された利用情報５００Ａに対応付けられたレンタカーＩＤ（例えば、図１４に示す「ミニバン１号車」）の利用料金を、検索された利用者（例えば、図１４に示す「Ａさん」）の請求料金として算出する。検索された利用者（例えば、図１４に示す「Ａさん」）は、車両サービス事業者に対して請求料金算出部５３が算出した請求料金を支払う。

また、請求料金算出部５３は、決済情報４００Ａと、利用情報５００Ａの構成と同様に、決済情報４００Ｂと、利用情報５００Ｂとに基づいて、利用者毎の電子マネー利用料金に係る請求料金を算出する。請求料金算出部５３は、決済情報４００Ｂに基づいて、決済情報４００Ｂが示す利用料金が課された車両の利用者に請求する請求料金を算出する。請求料金算出部５３は、決済情報４００Ｂと、利用情報５００Ｂとに基づいて、利用者毎の電子マネー利用料金に係る請求料金を算出する。利用情報５００Ｂとは、レンタカーＲＣの利用者を示す情報と、利用者がレンタカーＲＣを利用する利用日時を示す情報とが、非接触ＩＣチップＩＤおよび非接触ＩＣチップＩＤ毎に対応付けられた情報である。利用情報５００Ｂは、車両決済用データベース５００に記憶される。車両サービス事業者は、例えば、利用者がレンタカーＲＣを借用する契約や予約を行う際に、利用情報５００Ｂを更新する。

以下、図を参照して、利用情報５００Ｂの詳細について説明する。図１５は、実施形態に係る利用情報５００Ｂの一例を示す図（その２）である。上述したように、利用情報５００Ｂには、レンタカーＲＣの利用者を示す情報（例えば、利用者の名称）と、利用者がレンタカーＲＣを利用する利用日時を示す情報とが、非接触ＩＣチップＩＤ毎に対応付けられる。

請求料金算出部５３は、利用情報５００Ｂのうち、決済情報４００Ｂが示す非接触ＩＣチップＩＤと同一の非接触ＩＣチップＩＤが対応付けられた利用情報５００Ｂを抽出する。また、請求料金算出部５３は、抽出された利用情報５００Ｂのうち、決済情報４００Ｂが示す利用日時を含む利用時間が対応付けられた利用者を検索する。請求料金算出部５３は、決済情報４００Ｂが示す利用日時に対応付けられた利用料金を、検索された利用者の請求料金として算出する。また、請求料金算出部５３は、抽出された利用情報５００Ｂに対応付けられたレンタカーＩＤに基づいて、レンタカーＲＣの利用料金を当該利用者の請求料金として算出する。

［車両決済システムの動作について］
以下、図を参照して車両決済システム１の動作について説明する。図１６は、実施形態に係る車両決済システム１の動作の一例を示す流れ図である。
検出装置（検出装置２１、又は検出装置２２）は、有料道路の料金所を通過する車両（レンタカーＲＣ）を識別する情報（ＥＴＣカードＩＤ又は非接触ＩＣチップＩＤ）を検出する（ステップＳ１１０）。取得部２１Ａには、検出装置から車両を識別する情報が入力される。（ステップＳ１２０）。料金情報生成部２１Ｂは、料金所情報又はバリュー情報と、車両を識別する情報とに基づいて、利用料金情報２９０を生成する（ステップＳ１３０）。会計処理装置は、生成した利用料金情報２９０を各種サーバ３０（ＥＴＣサーバ３０−１、又は電子マネーサーバ３０−２）に送信する（ステップＳ１４０）。

次に、通信部３１は、各料金所に設置される会計処理装置２０（会計処理装置２０−１、又は会計処理装置２０−２）から利用料金情報２９０（利用料金情報２９０−１利用料金情報２９０−２）を受信する（ステップＳ１５０）。課金処理部３２Ａは、利用料金情報２９０に基づいて、車両に課金処理を行う（ステップＳ１６０）。課金情報抽出部３２Ｂは、課金情報３００Ａを、決済代行サービス事業者毎に抽出する（ステップＳ１７０）。通信部３１は、抽出した決済代行サービス事業者毎の課金情報を、各決済代行サービス事業者が有する決済代行処理装置４０に送信する（ステップＳ１８０）。

次に、通信部４１は、各種サーバ３０から課金情報を受信する（ステップＳ１９０）。
決済処理部４３は、課金情報に基づいて、課金情報が示す利用料金の合計金額を、ＥＴＣサービス事業者、又は電子マネーサービス事業者に対して決済を代行する（ステップＳ２００）。決済情報抽出部４４は、決済代行サービスデータベース４００に記憶される決済情報（決済情報４００Ａ、又は決済情報４００Ｂ）を、ＥＴＣシステムの登録者、又は電子マネーサービスの登録者（つまり、車両サービス事業者）毎に抽出する（ステップＳ２１０）。通信部４１は、抽出した車両サービス事業者毎の決済情報を、各車両サービス事業者が有する車両決済支援装置５０に送信する（ステップＳ２２０）。

次に、通信部５１は、決済代行処理装置４０から決済情報を受信する（ステップＳ２３０）。請求料金算出部５３は、決済情報に基づいて、決済情報が示す利用料金が課された車両の利用者に請求する請求料金を算出する（ステップＳ２４０）。

［実施形態のまとめ］
以上説明したように、本実施形態の車両決済システム１は、会計処理装置２０（会計処理装置２０−１、および会計処理装置２０−２）と、各種サーバ３０（ＥＴＣサーバ３０−１、および電子マネーサーバ３０−２）と、決済代行処理装置４０と、車両決済支援装置５０と備える。会計処理装置２０の取得部２１Ａは、車両（本実施形態一例では、レンタカーＲＣ）の識別情報（ＥＴＣカードＩＤ、又は非接触ＩＣチップＩＤ）を取得する。
また、料金情報生成部２１Ｂは、識別情報に基づいて、当該車両が利用した利用料金（有料道路の利用料金や、電子マネーの利用料金）を算出し、利用料金情報２９０を生成する。各種サーバ３０の課金処理部３２Ａは、利用料金情報２９０に基づいて、識別情報を有する対象（レンタカーＲＣ、又は通信端末６０）に課金し、課金情報３００Ａを生成する。決済代行処理装置４０の決済処理部４３は、課金情報３００Ａが示す利用料金と、識別情報とに基づいて、利用料金の決済の代行処理を行い、決済情報（決済情報４００Ａおよび決済情報４００Ｂ）を生成する。車両決済支援装置５０の請求料金算出部５３は、決済情報が示す利用料金と、識別情報とに基づいて、レンタカーＲＣの利用者に請求する請求料金を算出する。

本実施形態の車両決済システム１によれば、レンタカーＲＣの利用者がＥＴＣカード１１を有していない場合であっても、ＥＴＣシステムを使用した有料道路利用料金の自動収集サービスを利用し、利用料金をレンタカーＲＣの利用料金とあわせて簡便に支払うことができる。また、本実施形態の車両決済システム１によれば、レンタカーＲＣの利用者が、非接触ＩＣチップを搭載した通信端末６０を有していない場合であっても、電子マネーシステムを使用した電子マネー料金の自動収集サービスを利用し、利用料金をレンタカーＲＣの利用料金とあわせて簡便に支払うことができる。

また、本実施形態の車両決済システム１の車両決済支援装置５０は、利用者が利用したレンタカーＲＣが同一であっても、利用情報５００Ａに基づいて、利用料金を利用者毎に算出することができる。これにより、本実施形態の車両決済システム１は、各利用者に対して当該利用者が利用した料金を請求することができる。

［ＥＴＣカードＩＤ以外の識別情報について］
なお、上述では、登録情報３００Ｂ−１、および登録情報４００Ｃには、ＥＴＣカードＩＤが含まれる場合について説明したが、これに限られない。ＥＴＣサービス事業者と、決済代行サービス事業者との間において、課金される対象者（この一例では、車両サービス事業者）の識別情報が用いられる場合、登録情報３００Ｂ−１には、ＥＴＣカードＩＤに代えて、当該識別情報が用いられていてもよい。また、決済代行サービス事業者と、車両サービス事業者との間において、決済代行の対象者（この一例では、車両サービス事業者）の識別情報が用いられる場合、登録情報３００Ｂ−１には、ＥＴＣカードＩＤに代えて、当該識別情報が用いられていてもよい。

［ＥＴＣカードの抜き差し、又は通信端末の交換が行われる場合］
なお、上述では、利用情報５００Ａには、ＥＴＣカードＩＤ又は非接触ＩＣチップＩＤと、レンタカーＩＤが対応付けられる場合について説明したが、これに限られない。ここで、車両サービス事業者が有するレンタカーＲＣの数と、ＥＴＣカード１１の数とが一致しない場合等、レンタカーＲＣに搭載されるＥＴＣカード１１は、変更される。また、レンタカーＲＣと、通信端末６０との組み合わせは、逐次変更される場合がある。この場合、車両サービス事業者は、ＥＴＣカード１１又は通信端末６０と、レンタカーＲＣとを対応付けた情報を有していてもよい。請求料金算出部５３は、例えば、決済情報４００Ａと、当該情報と、利用情報５００Ａとに基づいて、利用者に請求する請求金額を算出する。
また、この場合、利用情報５００Ａには、ＥＴＣカードＩＤが対応付けられていなくてもよい。

［有料道路利用料金の割引が行われる場合］
また、上述では、各種サーバ３０は、会計処理装置２０が算出した有料道路の利用料金、又は電子マネーの利用料金の決済の代行を決済代行サービス事業者に依頼する場合について説明したが、これに限られない。例えば、ＥＴＣサービス事業者や電子マネーサービス事業者が、有料道路の利用料金の割引や電子マネーの利用料金の割引を行う場合、各種サーバ３０は、会計処理装置２０が算出した料金と異なる料金の決済代行を決済代行サービス事業者に依頼してもよい。

［ＦＯＢキーが電子マネーサービスを利用可能な場合］
また、上述では、通信端末６０に搭載される非接触ＩＣチップを用いて、レンタカーＲＣの利用者が電子マネーシステムを使用する場合について説明したが、これに限られない。例えば、レンタカーＲＣのパッシブエントリーシステムに使用される鍵（例えば、Frequency Operated Button Key：以下、ＦＯＢキー）に非接触ＩＣチップＩＤが搭載される場合、レンタカーＲＣの利用者は、ＦＯＢキーを用いて電子マネーシステムを利用してもよい。

［電子マネーサービスの識別情報について］
また、上述では、電子マネーを利用する通信端末６０を識別する情報が非接触ＩＣチップＩＤである場合について説明したが、これに限られない。通信端末６０を識別する情報は、例えば、非接触ＩＣチップＩＤに代えて、通信端末６０に搭載されるＳＩＭ（Subscriber Identity Module）ＩＤであってもよい。また、通信端末６０のシリアルＮｏ．であってもよい。

［他の利用料金の決済について］
また、上述では、ＥＴＣカードによって決済された有料道路利用料金と、通信端末６０の非接触ＩＣチップによって決済された電子マネーシステムを使用した利用料金とが、レンタカーＲＣの利用料金と合わせて車両サービス事業者から利用者に請求される場合について説明したが、これに限られない。有料道路利用料金や電子マネーシステムを使用した利用料金以外の他の料金がレンタカーＲＣの利用料金と対応付けられてもよい。他の料金とは、例えば、通信端末６０上において利用されるアプリケーションの購入にかかる購入料金、アプリケーションの利用にかかる利用料金、通信端末６０を用いてネットショッピングを行ったことに伴う商品の購入料金等である。これらの料金は、通信端末６０にあらかじめ登録されたクレジットカードであり、車両サービス事業者の名義で登録されたクレジットカードにより決済されてもよく、通信端末６０による通信サービスを提供する通信事業者に、通信端末６０の通信料金と合わせて決済されてもよい。また、通信端末６０によって通話や通信を行ったことに伴う通信料金が、レンタカーＲＣの利用料金と合わせて車両サービス事業者から利用者に請求されてもよい。

［コンパートメント毎、又は座席毎の決済について］
また、上述では、レンタカーＲＣの利用者が１人であり、一意に特定される場合について説明したが、これに限られない。レンタカーＲＣがライドシェアによって用いられる場合等、レンタカーＲＣの利用料金は、レンタカーＲＣを利用する利用者によって分割され、分割された利用料金が利用者に請求される構成であってもよい。この場合、レンタカーＲＣには、コンパートメント毎、又は座席毎に利用者を識別することが可能な構成が搭載される。例えば、レンタカーＲＣには、コンパートメント毎、又は座席毎に検出装置２２が設けられ、利用者は、自身が利用するコンパートメントの検出装置２２、又は座席の検出装置２２に通信端末６０をかざす。これにより、コンパートメント毎、又は座席毎の利用者が識別され、当該利用者のレンタカーＲＣの利用料金と、当該利用者が通信端末６０を用いて利用した利用料金との対応付けが可能である。

［車両サービス事業者の請求金額について］
また、上述では、ＥＴＣカードによって決済された有料道路利用料金と、通信端末６０の非接触ＩＣチップによって決済された電子マネーシステムを使用した利用料金と、レンタカーＲＣの利用料金との単純な合算が、車両サービス事業者から利用者に請求される場合について説明したが、これに限られない。例えば、ＥＴＣサービス事業者、電子マネーサービス事業者、或いは車両サービス事業者により、有料道路利用料金、電子マネーシステムを使用した利用料金、或いはレンタカーＲＣの利用料金に割引等が適応されてもよい。この場合、車両サービス事業者から利用者に請求される請求金額は、適応される割引に基づく金額である。

［利用料金情報を蓄積する場合について］
また、上述では、会計処理装置２０−１〜２０−２が利用料金情報２９０−１〜２９０−２を、ネットワークＮＷを介してサーバに送信する場合について説明したが、これに限られない。ここで、山間部等に設置される会計処理装置２０−１〜２０−２は、ＬＴＥ（Long Term Evolution）などの移動体通信網を介した無線通信によって、ネットワークＮＷに接続され、電波受信状態によっては、利用料金情報２９０−１〜２９０−２を、サーバに送信することが困難である場合がある。この場合、ＥＴＣ車載機１０や通信端末６０は、利用料金情報２９０−１〜２９０−２を蓄積する構成であってもよい。例えば、通信端末６０が通信事業者の提供する通信サービスを介してネットワークＮＷに接続可能な場合に、ＥＴＣ車載機１０や通信端末６０に蓄積された利用料金情報２９０−１〜２９０−２を、サーバに送信する。この場合、ＥＴＣ車載機１０は、利用料金情報２９０−１の蓄積のため、スリープモード等の半起動、低消費電力状態等で通信を受け付けるように動作してもよい。

また、レンタカーＲＣにネットワークＮＷにアクセス可能な構成が搭載されており、当該構成が通信事業者の提供する通信サービスを介してネットワークＮＷに接続可能な場合に、ＥＴＣ車載機１０や通信端末６０に蓄積された利用料金情報２９０−１〜２９０−２を、サーバに送信してもよい。この場合、レンタカーＲＣは、通常、近距離無線通信やＬＰＷＡ（Low Power Wide Area）等を用いた低出力の通信機能のみを有効とし、通信事業者の提供する通信サービスを介してネットワークＮＷに接続可能な場所に移動した場合、或いはレンタカーＲＣに利用者が搭乗した場合、ＥＴＣ車載機１０や通信端末６０に蓄積された利用料金情報２９０−１〜２９０−２を、サーバに送信してもよい。

［利用者の端末装置の決済の関連付けについて］
また、上述では、レンタカーＲＣの利用者は、車両サービス事業者からレンタカーＲＣを借用する際、電子マネーを利用可能な通信端末６０も合わせて借用することにより、電子マネーシステムを使用した利用料金と、レンタカーＲＣの利用料金とを関連付ける場合について説明したが、これに限られない。車両決済システム１は、レンタカーＲＣの利用者自身が所有する端末装置（以下、端末装置ＴＭ）において利用された各種料金と、当該利用者が利用するレンタカーＲＣの利用料金とが関連付けられてもよい。この場合、車両決済システム１は、例えば、レンタカーＲＣの利用者に配布されるクーポンコードであり、利用者を識別可能なクーポンコードを、利用者が端末装置ＴＭに入力することにより、端末装置ＴＭにおいて利用された各種料金の利用料金情報２９０を、レンタカーＲＣの利用料金に関連付ける。

この場合、車両決済支援装置５０（車両サービス事業者）は、利用者がレンタカーＲＣを利用している最中に、クーポンコードによって識別された端末装置ＴＭにおいて決済した各種利用料金を割引するサービスを提供してもよい。また、クーポンコードによって識別された端末装置ＴＭが、電子マネーシステムにおいて決済する場合、当該決済にかかる利用料金は、レンタカーＲＣの利用料金と合わせて後日請求されてもよい。なお、クーポンコードは一例であり、他の方法によって端末装置ＴＭを識別してもよい。

［所定の期間毎に請求料金を請求する場合について］
また、上述では、ＥＴＣカードによって決済された有料道路利用料金と、通信端末６０の非接触ＩＣチップによって決済された電子マネーシステムを使用した利用料金と、レンタカーＲＣの利用料金とを合わせた請求金額が、利用者がレンタカーＲＣを利用する度に算出される場合について説明したが、これに限られない。請求料金は、例えば、所定の期間毎に算出される構成であってもよい。所定の期間は、例えば、１か月程度の期間である。この場合、車両決済システム１は、課金情報抽出部３２Ｂ−１及び課金情報抽出部３２Ｂ−２が、所定の期間毎の有料道路利用料金や、電子マネーシステムを使用した利用料金を抽出する構成であってもよく、決済情報抽出部４４が、所定の期間毎の車両サービス事業者毎の決済情報を抽出する構成であってもよく、請求料金算出部５３が、所定の期間毎の請求料金を算出する構成であってもよい。これにより、車両決済システム１は、利用者が所定の期間内に複数回レンタカーＲＣを利用する場合に、請求料金を算出する手間を低減することができ、且つ利用者も、請求料金を支払う手間を低減することができる。

また、請求料金算出部５３は、所定の期間が経過するまでの間、決済情報抽出部４４によって抽出された決済情報を、レンタカーＲＣの利用者毎に対応付ける処理のみを行い、所定の期間が経過した後、所定の期間が経過するまでの間に利用者に対応付けられた決済情報に基づいて、当該利用者の請求料金を算出する処理を行ってもよい。これにより、請求料金算出部５３が請求料金を算出する処理を行う回数を低減し、車両決済支援装置５０の処理負荷を低減することができる。

［利用者が基本料金を支払う場合について］
また、上述では、請求料金算出部５３が、利用者が利用した有料道路利用料金と、電子マネーシステムを使用した利用料金と、レンタカーＲＣの利用料金との利用実績に基づいて、請求料金を算出する場合について説明したが、これに限られない。例えば、車両決済システム１は、利用者が車両サービス事業者に支払う利用料金によって、利用者が利用する有料道路利用料金と、電子マネーシステムを使用した利用料金と、レンタカーＲＣの利用料金とを運用する構成であってもよい。以降の説明において、利用者が所定の利用料金（以下、基本料金）を支払い、利用者が利用する有料道路利用料金と、電子マネーシステムを使用した利用料金と、レンタカーＲＣの利用料金とが運用されるサービスを「基本料金運用サービス」と記載する。利用者は、例えば、「基本料金運用サービス」を利用する前に、基本料金を支払う構成であってもよく、「基本料金運用サービス」を利用した後に、基本料金を支払う構成であってもよい。

「基本料金運用サービス」において、例えば、車両サービス事業者は、利用者から基本料金を収集し、収集した基本料金のうち、一部または全部を決済代行サービス事業者、ＥＴＣサービス事業者、或いは電子マネーサービス事業者に支払う。以下、車両サービス事業者が、ＥＴＣサービス事業者と、電子マネーサービス事業者と（つまり、決済サービス事業者を除く）に、利用者から収集した基本料金のうち、一部または全部を分配した分配金を支払う場合について説明する。

ＥＴＣサービス事業者と電子マネーサービス事業者とは、「基本料金運用サービス」の利用者であり、且つ各サービスの利用者の利用料金を、車両サービス事業者により支払われた基本料金の分配金によって運用する。この場合、各事業者は、「基本料金運用サービス」に係る利用者毎の分配金を、利用者毎に運用してもよく、「基本料金運用サービス」に係る分配金の合算によって、各サービスの利用者の利用料金を運用してもよい。以下、ＥＴＣサービス事業者と電子マネーサービス事業者とが、「基本料金運用サービス」に係る利用者毎の分配金を、利用者毎に運用する場合について説明する。

この場合、ＥＴＣサービス事業者と電子マネーサービス事業者とのデータベースには、「基本料金運用サービス」を利用する利用者のユーザＩＤと、当該ユーザＩＤの利用者の分配金を示す情報とが対応付けられた、「分配金情報」がそれぞれ記憶される。また、ＥＴＣサーバ３０−１及び電子マネーサーバ３０−２は、分配金情報から利用者が利用した各種サービスの利用料金を差し引く処理を行う機能部（差し引き処理部）を備える。差し引き処理部は、例えば、ネットワークＮＷを介して利用情報５００Ａや利用情報５００Ｂを参照し、「基本料金運用サービス」を利用する利用者のユーザＩＤが対応付けられた利用者であり、各種サービスを利用した利用者を特定する。また、差し引き処理部は、特定した利用者の分配金情報を参照し、各種サービスを利用した利用料金を、分配金情報から差し引き、差し引いた後の金額を分配金情報として更新する。

ここで、利用者は、基本料金として支払った金額未満の金額しか使用しない（つまり、使用された利用料金に対して基本料金が余剰する）場合がある。この場合、車両サービス事業者は、ＥＴＣサービス事業者や電子マネーサービス事業者から余剰金を回収し、利用者に返金してもよい。また、利用者は、基本料金として支払った金額以上の金額を使用する（つまり、使用された利用料金に対して基本料金が不足する）場合がある。この場合、車両サービス事業者は、不足金を利用者から回収してもよく、不足金をＥＴＣサービス事業者や電子マネーサービス事業者からインセンティブとして回収してもよい。これにより、車両決済システム１は、利用者が各種サービスを利用する際に利用料金を支払う手間を低減することができる。

以上、本発明の実施形態を、図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることができる。上述した各実施形態に記載の構成を組み合わせてもよい。

Claims (7)

1. 料金収集システムから、サービスを提供するための車両の識別情報と対応付け可能な料金の支払い情報を取得する取得部と、
   前記車両によるサービスと、前記支払い情報とを前記車両の識別情報に関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とを前記車両の識別情報に関連付ける関連付け部と、
   を備える車両決済支援装置。
2. 前記料金収集システムは、カード媒体に対する認証によって前記支払確認を行い、
   車両の識別情報と対応付け可能な料金の支払い情報は、前記カード媒体に記憶されたカード識別情報を含み、
   前記関連付け部は、前記車両の識別情報と前記カード識別情報との対応情報を参照し、前記支払い情報とを前記車両の識別情報に関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とを前記車両の識別情報に関連付ける、
   請求項１に記載の車両決済支援装置。
3. 前記料金収集システムは、前記車両の施錠、および解錠に用いられる鍵に対する認証によって前記支払確認を行い、
   車両の識別情報と対応付け可能な料金の支払い情報は、前記鍵に記憶された鍵識別情報を含み、
   前記関連付け部は、前記車両の識別情報と前記鍵識別情報との対応情報を参照し、前記支払い情報とを前記車両の識別情報に関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とを前記車両の識別情報に関連付ける、
   請求項１又は請求項２に記載の車両決済支援装置。
4. 前記料金収集システムは、前記車両と対応付けられた通信端末に対する認証によって前記支払確認を行い、
   車両の識別情報と対応付け可能な料金の支払い情報は、前記通信端末に記憶された通信端末識別情報を含み、
   前記関連付け部は、前記車両の識別情報と前記通信端末識別情報との対応情報を参照し、前記支払い情報とを前記車両の識別情報に関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とを前記車両の識別情報に関連付ける、
   請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の車両決済支援装置。
5. 前記料金収集システムは、前記車両のコンパートメント毎、又は座席毎に対応付けられた通信端末に対する認証によって前記支払確認を行い、
   車両の識別情報と対応付け可能な料金の支払い情報は、前記通信端末に記憶された通信端末識別情報を含み、
   前記関連付け部は、前記車両の識別情報と前記通信端末識別情報との対応情報を参照し、前記支払い情報とを前記車両の識別情報に関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とを前記車両の識別情報に関連付ける、
   請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の車両決済支援装置。
6. 前記関連付け部は、利用者が前記車両を利用する期間に基づいて、前記支払い情報とを前記車両の識別情報に関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とを前記車両の識別情報に関連付ける、
   請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の車両決済支援装置。
7. 料金の支払い情報を取得する取得部と、
   車両によるサービスと、前記料金の支払い情報とを関連づけるとともに、前記車両の識別情報と、前記料金の支払い情報とを料金収集システムに送信することに応じて、関連付けるとともに前記料金収集システムに送信する送信部と、
   前記送信部によって前記車両の識別情報が送信された場合、前記車両によるサービスと、前記支払い情報とを前記車両の識別情報に関連付けるとともに、前記車両によるサービスの対価と、前記料金収集システムによって支払確認された商品またはサービスの対価とを前記車両の識別情報に関連付ける関連付け部と、
   を備える車両決済支援装置。

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