JP2019504790A - 乗り物用シ−ト - Google Patents

Abstract

乗り物、自転車、ステーショナリーバイク、または自動二輪車用のシートに関する発明であり、ベース群（２）と、トップ群（３）と、ベース群（２）とトップ群（３）との間の解除可能な係合手段とを備える。

Description

技術分野
本発明は、自転車、ステ−ショナリ−バイクまたは自動二輪車のような乗り物用の新しいシ−ト、およびシートを分解する、好ましくは、それのベース群に対してトップ群を分割する方法に関する。

従来技術
乗り物用の多くのシ−トが提案されており、これらは、通常、互いに連結されたフェルトとパッドと、フェルトとパッドによって形成されたグル−プの下方に拘束されており、付属のロックジョ−によってシ−トポストチュ−ブに拘束可能であるフォ−クとを備えている。

本特許出願の出願人のための国際出願ＰＣＴ／ＩＢ２０１４／０６５４７６は、パッド要素と、ベース要素と、ベース要素に形成された定着開口部に取り付けられたキ−部品と、キ−に解除可能に係合するように意図されたパッド要素のタンとを含む取外し可能な拘束手段とを備えるシートを開示している。

一方で、そのような解決策が信頼性でありかつ効果的である場合、それにもかかわらず、複雑な構成を有するパッド要素とベース要素との配置が必要であり、それを達成するために、一連の処理を必要とする。

発明の目的
本発明の目的は、特に自転車、自動二輪車、またはステーショナリーバイクのような乗り物用シ−トを提供することである。

本発明の他の目的は、パッドにおいて、容易かつ迅速に分解または取り外すことができる新規なシ−トを提供することである。

本発明の他の目的は、製造するために簡易かつ安価な構成要素を有する新規なシ−トを提供することである。

本発明の一の態様によれば、請求項１記載のシ−トが提供される。
本発明の別の態様によれば、請求項１６に記載の方法が提供される。

従属請求項は、本発明の好ましいおよび有利な実施形態を示す。
本発明の他の特徴および利点は、図面の一例として示されるシ−トの一実施形態の説明からより明らかになるであろう。

本発明によるシ−トのわずかに上方の斜視図である。 図１のシ−トの正面図である。 図２の線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿った断面図である。 図１のシ−トのそれぞれ側面、後部および上部を示す図である。 図１のシ−トのそれぞれ側面、後部および上部を示す図である。 図１のシ−トのそれぞれ側面、後部および上部を示す図である。 図１のシ−トの分解図である。 支持部材を示していない、図１のシ−トの底面図である。 図８の線ＩＸ−ＩＸに沿った断面図である。 図８の線Ｘ−Ｘに沿った断面図である。 図８の線ＸＩ−ＸＩに沿った断面図である。 本発明によるシ−トのマスク構成要素を有する下シェルのわずかに底部およびわずかに上部の斜視図である。 本発明によるシ−トのマスク構成要素を有する下シェルのわずかに底部およびわずかに上部の斜視図である。 図１のシ−トの上シェルの底部および斜視図である。 図１のシ−トの上シェルの底部および斜視図である。 図１のシ−トのトップ群の正面図である。 図１７の線ＸＶＩＩ−ＸＶＩＩに沿った断面図である。 図１６の群のわずかに底部の斜視図である。 シ−トポストチューブを有する図１のシ−トの分解図である。 本発明によるシ−トの別の実施形態の分解図である。 図２０のシ−トの底面図である。 図２０のシ−トのレバ−のわずかに上部の斜視図であり、一連の図において、同等の部品または構成要素は、同じ参照番号で示されている。

本発明の実施形態
図１〜図２２を参照すると、シ−ト１は、乗り物、自転車、ステ−ショナリ−バイク、または自動二輪車のチュ−ブ、または支持体、またはシ−トポストＳＰ（図１９）に固定可能であるベース群２を含む、乗り物、自転車、ステ−ショナリ−バイク、もしくは、自動二輪車用に示されており、このようなベース群２は、上面または領域２ａ（図１３）および下面または領域（２ｂ）を有する。

また、シ−トは、上面または領域３ａと、使用時にベース群２の上面または領域２ａ上で停止しているまたは上面または領域２ａに対向している下面または領域３ｂとを有するトップ群３も含む。トップ群３の上面３ａは、ユ−ザの支持面を規定している。

図に示される非限定的な実施形態によるベース群２は、下シェル４を含む。
トップ群３は、代わりに、上シェル５と、所望される場合には、例えば接着または成形により上シェル５に拘束されたパッド部６とを含み得る。

ベース群２および／またはトップ群３は、少なくとも１つのレバ−、または、拘束端または固定端を有するハンドル７、または、下シェル４または上シェル５に拘束および／または拘束可能、または固定および／または固定可能な拘束端、または固定端、または拘束部、または固定部７ａと、使用時には、シ−ト１の縁部から係合可能、またはシ−ト１の縁部で突出するグリップ端部７ｂとを有する少なくとも１つのレバーまたはハンドル７のような解放機構も備えており、このようなグリップ端部７ｂは、拘束端７ａが拘束されていないシェル４、５には固定されておらず、明確には示されていない他のシェルに固定されていない。図面に示す好ましい実施形態によれば、レバ−は、上シェル５に取付けられたまたは固定された一端７ａを有する。

レバ−７が上シェルに取付または固定されている場合、シ−トは、上シェル５に対してレバ−７の少なくとも１つの弾性荷重要素８も含むことができ、少なくとも１つの弾性荷重要素８は、上シェル５の下面から弾性的にレバ−７を離間させて保持するように設計されている。あるいは、レバ−７が下シェル４に取付または固定されている場合には、弾性荷重要素８は、下シェル４の上面から弾性的にレバ−７を離間させて保持するように設計されている。

本発明に従うシ−ト１は、解除可能な係合手段をベース群２とトップ群３との間に備えており、このような解除可能な係合手段は、第１方向Ａ−Ａにおいてベース群２とトップ群３との相対的な変位を防止または阻止するように意図された第１の解除可能な係合手段を含み、使用時に、第１の解除可能な係合手段は、レバ−７が、第１方向に横断するまたは直交する第２方向Ｂ−Ｂにおいて、下シェル４および／または上側シェル５に対してレバ−７が移動することによって係合解除可能または解放可能である一方、第１の解除可能な係合手段は、使用時に、水平または垂直面において、第１方向に直交または横断する第２方向Ｂ−Ｂにおいて、下シェル４、および／または、上シェル５に対してレバー７を移動させることにより係合解除可能、または解放される。より詳細には、レバ−７が下シェル４に取付または固定されており、レバ−７が上シェル５に移動し、所望される場合には下シェル４に対しても一部を移動させることにより、第１の解除可能な係合手段は係合解除可能、または解除可能であり、一方、レバ−７が上シェル５に取付または固定されており、レバ−７が下シェル４に移動し、所望される場合には上シェル５に対しても一部を移動させることにより、第１の解除可能な係合手段は係合解除可能、または解除可能である。

図に示された非限定的な実施形態によれば、第１の解除可能な係合手段は、ベース群２の後方の部分に対してトップ群３の後方でレバ−を相対的に移動させることにより係合解除可能または解放可能であるが、レバ−が群２、３の前方または側方で相対的に移動する解決策が提供され、またはこのような解決策の組合せを提供することができることが理解される。

好適には、第１の解除可能な係合手段は、スライド方向Ａ−Ａまたは第１方向で、使用時には水平面上で、下シェル４（レバ−７が下シェル７に取付または固定されている場合）、または上シェル５（レバ−７が上シェル５に取付または固定されている場合）に対するレバ−７の変位を防止または阻止するように意図されている。さらに有利には、第１の解除可能な係合手段は、ベース群２に対して、さらに好ましくは、（このようなレバ−が上シェルに取付または固定されている場合）下シェル４に対してレバー７を上昇（第２方向Ｂ−Ｂ）させることにより、および／または、（このようなレバ−が下シェルに取付または固定されている場合）トップ群３に対してレバー７を下降（第２方向Ｂ−Ｂ）させることにより、係合解除可能または解放可能である。

さらに、レバ−またはレバ−７が上シェル５に取付または固定されている場合、第１の解除可能な係合手段を係合解除または解放するためにレバ−７を上昇させることは、一部分、例えば、上シェル５の、後方、前方、および／または側方に対して、所望される場合には、１以上の弾性荷重要素８の動きに対して押圧することも含むか、または含むことができ、レバ−またはレバ−７が下シェル４に取付または固定されている場合、第１の解除可能な係合手段を係合解除または解放するためにレバー７を下降させることは、一部分、例えば、下シェル４の、後方、前方、および／または側方に対して、所望される場合には、１以上の弾性荷重要素８の動きに対して押圧することも含むか、または含むことができる。

好ましくは、係合手段は、第２方向におけるベース群２に対するトップ群３の変位を防止または阻止するように意図された第２の解除可能な係合手段も備え、第２の解除可能な係合手段は、第１方向においてベース群２に対してトップ群３を移動させることにより、係合解除可能または解除可能である。

好適には、第２の解除可能な係合手段は、ベース群２とトップ群３の相対的な下降移動（第２方向）を防止または阻止するように意図され、一方、それら（第２の解除可能な係合手段）は、スライド方向Ａ−Ａまたは第１方向においてベース群２に対してトップ群３を移動させることにより、係合解除可能または解除可能である。

より詳細には、シ−トは、前方Ｆ、後方Ｒ、２つの側方Ｓ１、Ｓ２、ベース群２の下面に対応する底面（２ｂ）とを有し、一方、スライド方向Ａ−Ａは、前方Ｆから後方Ｒへの方向であり、すなわち、シ−トの主縦軸、または長さに平行であるか、または、１の側方Ｓ１から他の側方Ｓ２までの方向であり、すなわち、シ−トの主横軸、または幅に平行であり、または、このような方向（Ｆ−Ｒ、Ｓ１−Ｓ２）に対して傾斜した方向である。

あるいは、第１方向および第２方向の双方は、水平面内での方向、例えば、前方Ｆから後方へ向かう第１方向と、一方の側Ｓ１から他方の側Ｓ２への第２方向と、またはその逆であってもよい。

好適には、ベース群２に対してトップ群３を解除するために、例えば、ベース群２に対してレバー７を上昇させ、所望される場合には上シェル５に対してレバーを押圧する、および／または、トップ群３に対してレバー７を下降させ、所望される場合には下シェル４に対してレバーを押圧して、第２方向Ｂ−Ｂに沿って、下シェル４および／または上シェル５に対してレバー７の変位が最初に調整され、次に、第１の解除可能な係合手段は解放されて、次に、第１方向Ａ−Ａに沿ってベース群２に対するトップ群３の変位が調整され、次に、第２の解除可能な係合手段が解除されるように、第１の係合手段が解放または解除されたとき、好ましくは、第１の係合手段が解放または解除された後に、第２の解除可能な係合手段は、解放可能または解除可能である。

所望される場合には、第２の解除可能な係合手段は、トップ群３またはベース群２の一方の少なくとも１つの収容部４ａと、それぞれの収容部４ａにおいてスライド方向Ａ−Ａに沿ってスライドして係合可能な、トップ群３またはベース群２の他方の少なくとも１つのスライド部５ａ１、５ａ２とを含む。好ましくは、スライド部がそれぞれの収容部に係合しているときにベース群２に対するトップ群の第２方向Ｂ−Ｂに沿った変位が防止または阻止されるように、それぞれのスライド部は収容部に対して実質的に相補的な態様で構成される。

図に示される実施形態によれば、凹部または凸部を含む下シェル４または上シェル５に対して第２方向Ｂ−Ｂに沿ってレバー７を移動させることによって、例えば、トップ群３のレバー７をベース群２に対して上昇させることにより、所望される場合には、上シェル５を停止する、または、上シェル５と共に、好ましくは、上シェル５の一部分、例えば同じシェル５の（図に示された非限定的な実施形態によれば）後方、前方、側方と共に、それをベース群２に上昇させる、および／または、ベース群２のレバー７を上シェル５に対して下降させる（所望される場合には、下シェル４を停止する、または、下シェル４と共に、または、好ましくは下シェル４の例えば、後部、前部、および／または、側方に配置された一部分と共にそれを下降させる）ことにより、凸部または凹部７ｃは、凹部または凸部４ｂから解除または解放されるように、第１の解除可能な係合手段は、凸部または凹部７ｃに係合するように意図された上シェル５または下シェル４の少なくとも１つの凹部または凸部４ｂを有する。

図に示される非限定的な実施形態のシ−トの構成要素の構成を参照すると、下シェル４は、半シェル要素を含み、所望される場合には実質的に三角形の構成で、ベース壁４ｃと、ベース壁４ｃの周囲から突出してトップで上縁４ｅを規定する側壁４ｄとを含むことができ、使用時には、例えば、後方の部分は、ベース群２の凸部４ｂを構成することができる。より具体的には、凸部４ｂは、上縁４ｅの凹部を構成することができる。

使用時に、ベース壁４ｃの使用時に内面から出発して、側壁４ｄとそれによって規定された領域の縁部内またはその縁部で、１以上のブロックまたはボックス要素４ｆ、４ｇも延伸しており、所望される場合には、それぞれが、収容部４ａまたはそれぞれのスライド部５ａ１、５ａ２を規定する。より詳細には、各ブロックまたはボックス要素４ｆ、４ｇは、上部スリット４ａを区切り、所望される場合には、前方Ｆに対して開放しており、後方Ｒに対して閉鎖しており、それは、上部から底部に向かって、狭くなる幅を有する部分４ａ１と、広くなる幅を有し２つのショルダー４ａ３の区切りを有する部分４ａ２とを有し、使用時には、スリットは、実質的に逆向きのＴ字形状の形状を有するように、下方に向けられている。図に示される特定の実施形態を参照すると、上縁４ｅの凸部４ｂから離間され、側壁４ｄとベース壁４ｃによって規定された領域内で、かつ下シェル４の後方で形成された２つの後方ブロックまたはボックス要素４ｆと、好ましくはシェル４の外部に通じるスリット４ａを区切り、下シェル４の前方または先端で形成された前方ブロックまたはボックス要素４ｆとが提供される。

さらに、ベース壁４ｃは、前方Ｆから後方Ｒへの方向に延伸する貫通スロット４ｈを区切ることができ、同じ壁４ｃの下面は、貫通スロット４ｈの周囲に延在する歯付き湾曲部４ｍが有することが可能であり、歯付き湾曲部４ｍの歯は、例えば、主に、前方Ｆ−後方Ｒ方向と直交する、または横断するように延伸する。さらに、歯付き部４ｍに直交するまたは横断する壁４ｃの２つの部分４ｎに歯付き部４ｍが隣接して、後述する位置決め領域ＰＺを規定するように、歯付き部４ｍは、ベース壁４ｃの下側の部分に形成することができる。

上記に変えて上シェル５については、これは、主壁５ｂを有し、所望される場合には三角形構成と、使用時に主壁５ｂから下方に突出する縁壁５ｃとを有する。使用時には、主壁５ｂの下面から、１以上のスライド部５ａ１、５ａ２が延在し、スライド部５ａ１、５ａ２は、所望される場合には、ベース群または下シェル４のスライド部にスライドして係合するように意図されたそれぞれの収容部４ａまたは１以上の収容部にスライドして係合するようにそれぞれが意図されたＴ字部である。スライド部５ａ１、５ａ２は、上シェル５の１の側方Ｓ１から他の側方Ｓ２まで、または前方Ｆから後方Ｒへの方向に下シェル４に対してスライドするために、収容部４に係合することができる。しかし、一旦係合されると、それらは、垂直方向の移動、すなわち下シェル４に対する上シェル５の下降移動を実質的に防止し、これは、例えば、Ｔ字状端部５ａ１、５ａ２と、逆向きのＴとして構成された上部スリット４ａとの係合手段により得られる。当然、これは、他の構成、所望される場合には、上シェル５で１以上の収容部を形成し、下シェル４で１以上のスライド部を形成することでも、同様に得ることができる。

より詳細には、スライド部５ａ１、５ａ２は、ブロックまたはボックス要素４ｆ、４ｇの間の距離に対応する相対距離に位置する。

図に示された特定の実施形態を参照すると、上シェル５の後方および縁壁５ｃと主壁５により規定された領域内で形成された２つの後方Ｔ字形状部５ａ１が提供され、これは、上シェル５の前方または先端で形成されており、かつ方向Ａ−Ａにおいて前方のブロックまたはボックス要素４ｇにスライドして係合するように意図されている前方Ｔ字形状部５ａ２に加えて、方向Ａ−Ａにおいて２つの後方のブロックまたはボックス要素４ｆにスライドして係合するように意図されている。

そして、上側シェル５は、第１の拘束手段を有することができ、例えば、それは、１つ以上（図の実施形態によれば、２つ）の第１の穴５ｄを有し、所望される場合には、レリ−フの区画、例えば、歯付きまたは鋸歯状５ｅにより囲まれている。同様に、上側シェル５は、所望される場合には、１つ以上（図の実施形態によれば、２つ）の第２の拘束手段、例えば、第１の穴５ｄに対して後方に位置する第２の穴５ｆを有する。

そして、上シェル５は、シ−ト１の後方Ｒに向く挿入シートＩＳを区切るブラケット部または当接部５ｇを有することができ、このブラケット部５ｇは、２つの後方スライド部５ａ１の間に配置することができる。

さらに、上シェル５は、下シェル４よりも大きな幅を有し、すなわち、エッジ壁５ｃは、下シェル４、または好ましくはその上部を収容または包囲するように、より大きな幅の領域を規定する。

上記に変えてレバー７については、それぞれの拘束端または拘束部７ａは、第３の拘束手段により、下シェル４または上シェル５に取付させるまたは固定することができる。第３の拘束手段は、第１の拘束手段５ｄとの係合のために、例えば、ねじ９またはリベットまたは接着手段であり、このような目的のために、拘束端または固定端７ａは、位置合わせされた穴５ｄ、７ｄにねじ９を挿入するために、第１の穴５ｄと一列にさせ得る第３の穴７ｄを定める、または第３の拘束手段を有するプロング７ａ１、７ａ２を有するフォークとして構成することができる。

所望される場合には、上シェル５がブラケット部５ｇを有するときに、使用時に、第３の拘束手段７ｄと共にプロング７ａ１、７ａ２を第１の拘束手段５ｄに位置合わせさせることにより、所望される場合には、第３の穴７ｄを第１の穴５ｄに位置合わせさせることにより、プロング７ａ１、７ａ２で区切られたレバ−７のクレ−ドル領域７ｅが、実質的に挿入シートＩＳ内において、ブラケット部５ｇに対して当接するように、プロング７ａ１、７ａ２の長さは、ブラケット部品５ｇと第１の拘束手段または第１の穴５ｄとの間の（前方Ｆ−後方Ｒ方向に沿った）距離に等しい。

レバ−７のグリップ端部７ｂを参照すると、これは、実質的にＣ字形とすることができ、（図に示される実施形態によれば）上方または下方に向けられた凹状領域と定めることができ、使用時には、グリップ端部７ｂは、下シェル４または上シェル５の一部を囲むまたは下シェル４または上シェル５から突出するように設計されており、所望される場合にはシェル４、５の後縁部が、拘束または固定される。

あるいは、グリップ端部７ｂは、シ−ト１の縁部で外側に突出しない（特に、図２０−図２２参照）ようにしてもよく、所望される場合には略直線状、またはＣ字形状でなくてもよい。このような場合には、グリップ端部７ｂは、任意の場合に、シ−ト１の縁部に係合可能であってもよく、あるいは、そこから延伸しているものであってもよい。例えば、シ−ト１、または上シェル５の下に１つの手を配置することにより、グリップ端部７ｂに到達し、したがって、解放機構７を作動させることができる。図に示される非限定的な実施形態によれば、レバ−７は、シ−トの後方から係合可能であり、それのグリップ端部７ｂは、上シェル５ではなく下シェル４に対して後方に突出している、すなわち、グリップ端部７ｂは、上シェル５の平面または水平寸法よりも突出しないが、下シェル４の平面または水平寸法を超えて突出している。当然に、グリップ端部７ｂは、下シェル４に対して前方または側方または横に向かって突出してもよい。

図に示された非限定的な実施形態によれば、レバ−７は、拘束部７ａとグリップ端部７ｂとの間に中間部７ｆを含み、この中間部７ｆは略平坦とすることができる。

このような場合、第１の係合手段は、（図の実施形態によれば）下方または上方に開放された凹部７ｃをふくことができ、所望される場合には、レバ−７の中間部７ｆによって、例えば、中間部７ｆの拡大部７ｇによって規定されている。凹部７ｃは、例えば、一方の辺Ｓ１から他方の辺Ｓ２に向かって延在している。

使用時には、レバ−７が上シェル５に拘束されたときに、レバー７をベース群２に対して上昇させることによって、凹部７ｃが凸部４ｂに対して係合させないように凹部７ｃが上昇する態様で、ベース群２の凹部または凸部４ｂ、例えば、使用時には下シェル４の上縁４ｅの後部４ｂが、凸部または凹部７ｃ内に実質的なサイズで挿入されるように意図されている。あるいは、トップ群の凹部または凸部は、下シェル４に拘束されたレバ−の凸部または凹部内に実質的なサイズで挿入されるように意図されている。

好ましくは、上述したように、シ−トは、少なくとも１つの弾性荷重要素８が拘束される上シェル５または下シェル４に対してレバ−７の少なくとも１つの弾性荷重要素８を含むこともできる。弾性荷重要素８は、１つまたは１組のスプリング８であり、所望される場合には、らせん状であり、上シェル５または下シェル４の１の側方、およびレバー７更に具体的には使用時には中間部７ｆの上面または下面の他の側方とで拘束、例えば係合している。さらに、スプリングまたはスプリング８は、好ましくは、凹部７ｃまたは拡大部７ｇでレバー７に対して拘束されており、所望される場合には、凹部７ｃと略一致する長手方向の対称軸を有する。そして、スプリングが、適切な拘束手段によって、例えば、第２の拘束手段によって、下シェル４または上シェル５に拘束される。このような態様を参照すると、第２の拘束手段が１つ以上の第２の穴５ｆを含む場合、弾性荷重要素８がこのような穴５ｆに挿入される。

上述したように、ベース群２またはトップ群３を把持することにより、レバ−７を上シェル５の下面または下シェル４の上面に向けて押圧することができる態様で、１以上の弾性荷重要素８は、レバ−７を上シェル５の下面または下シェル４の上面から弾性的に離間させるように設計されており、ゆえに、凸部４ｂが湾曲部７ｃから外れることを防止する。

このように、弾性荷重要素８は、第１の静止位置または延伸位置と、作動位置または荷重位置との間で動作可能であり、第１の静止または延伸位置は、それらがレバ−７を維持する、または好ましくはグリップ端部７ｂを維持し、提供された場合には上シェル５の下面からまたは下シェル４の上面からのある距離に位置する中間部７ｆを維持する位置であり、作動または荷重位置は、他のシェル４、５からレバー７の係合を解除することにより、上シェル５の下面または下シェル４の上面に対して、グリップ端部７ｂ、提供された場合には中間部７ｆが実質的に押圧される位置である。

理解されるように、シ−トは、第２の係合手段なしに、第１の係合手段のみを有することができ、そのような目的のために、シ−トは、例えば複数のレバ−、例えば、側方に２つ、または、後方からおよびシートの側方から部分的に突出しておりカバーする１つのレバーを有することができる。

所望される場合には、ベース群２は、シ−トポストチュ−ブＳＰ、または自転車、自動二輪車、ステ−ショナリ−バイクのような乗り物の支持体に対してシ−トの傾斜を調整する調整手段を含み、この調整手段は、支持部材１０を含むことができ、所望される場合には、ボックス状でありかつ上壁を有し、所望される場合には湾曲しておりベース壁４ｃに対して実質的に相補的である。さらに、歯付き湾曲部４ｍと第２歯付き部１０ａとを複数の位置で係合させることができるように、上壁は、歯付き湾曲部４ｍの歯の間の距離に対応する距離の歯を有する第２歯付き部１０ａを有することができる．支持部材１０には、第２歯付き部１０ａに通じるように第４貫通穴１０ｃが形成されている。

支持部材１０は、シ−トポストチュ−ブＳＰ、または自転車、自動二輪車、ステーショナリーバイクのような乗り物の支持体に取り付けることができるように、下方に開口する開口を規定する中空本体を備える。さらに、第２歯部１０ａが歯付き湾曲部４ｍに係合し、かつ第４貫通穴１０ｃが貫通スロット４ｈに向いて貫通スロット４ｈに対して開口するまで、支持部材１０が２つの横断面または直交部分４ｎの間、好ましくは位置決め領域ＰＺ内に挿入可能であるように、支持部材１０は、２つの横断面または直交部分４ｎの間の距離よりも小さい幅を有する。

次に、調整手段は、第５貫通穴１１ａの範囲を定めるマスク部品１１を備えており、所望される場合には実質的に湾曲しており、使用時には、このようなマスク部品１１は、第５貫通穴１１ａが貫通スロット４ｈと第４貫通穴１０ｃと実質的に整列するようにベース壁４ｃの上面に当接して、下シェル４と上シェル５との間に配置される。

次に、調整手段は、ロッド１２を有し、自転車、自動二輪車、ステーショナリーバイク等の乗り物の支持体において／共に、または、シ−トポストチュ−ブＳＰにおいて、固定されて、整列された貫通穴１１ａ、１０ｃ、およびスロット４ｈに挿入され得る外ねじ部を所望される場合には有する。より具体的には、ロッド１２は、貫通穴１１ａ、１０ｃの部分よりも幅が狭いステム１２ａと、このような部分よりも大きな幅を有し、使用時に上面に当接するように意図された拡大ヘッドとを備える。

理解されるように、シ−トの傾きを変化させるために、ロッド１２をチュ−ブＳＰまたは支持体から解放し、支持部材１０から下シェル４をわずかに移動させて、望ましくは支持部材１０に対してベース群２（支持部材１０なしで）およびトップ群３を所望の角度移動を行い、その後、歯付き湾曲部４ｍと第２歯付き部１０ａとの間の係合を生じさせるために、再びロッド１２をチューブまたは支持部材に締め付けてベース群２およびトップ群３の位置をロックすることで十分である。

本発明に係るシ−ト１のベース群２に対するトップ群３の分解方法は、例えば、下シェル４または上シェル５の凹部または凸部４ｂからレバ−７の凸部または凹部７ｃを例とする第１の解除可能な係合手段を解除または解放するために、例えば、ベース群２に対してレバ−７を上昇させ、および／またはトップ群３に対してレバ−７を下降させることにより、第２方向に沿って下シェル４および／または上シェル５に対してレバ−７を移動させることである。

所望される場合には、シ−トは、第２の係合手段を備え、その方法は、それぞれの収容部４ａから、第２の解除可能な係合手段、例えば、少なくとも１つのスライド部５ａ１、５ａ２の係合を解除するまたは解放するために、ベース群２に対するトップ群３のスライドステップを含む。

より詳細には、スライドステップは、第１の解除可能な係合手段が係合解除または解放された後に実行される。

好ましくは、レバ−７を上昇または下降させるステップは、（提供されていれば）１以上の弾性荷重要素８の押圧が発生するように、レバ−７を手動で作用するか、またはグリップ端７ｂにより良好に作用することによって行われる。この場合、解放機構は、手動解放機構によって構成されている。

しかしながら、ベース群２と共にトップ群３を組み立てるために、例えばトップ群３をベース群２に向かって下降させることによって、第１の解除可能な係合手段が係合または拘束されるまで、トップ群３は、ベース群２に近接するように移動される。

所望される場合には、シ−トが第２の係合手段を備えるときに、次に、第２の解除可能な係合手段、例えば、少なくとも１つのスライド部５ａ１、５ａ２と各収容部４ａとを係合または拘束するように、最初に、ベース群２に対してトップ群３のスライドステップが行われる。

具体的には、トップ群３の凸部または凹部７ｃの上昇および／または下降、または、ベース群２の凹部または凸部４ｂの下降の維持によってスライドステップを行い、スライドステップを行った後、凸部または凹部７ｃおよび／または凹部または凸部４ｂを解放する。好ましくは、これを行うために、（提供されていれば）１以上の弾性荷重要素８の押圧を保持するために、手動でレバ−７上またはグリップ端部７ｂ上に作用し、その後、第２の係合手段を係合させた後、レバ−７を解除する。

理解されるように、上述のように、本発明に係るシート１は、所望される場合にはそれらをスライドさせることにもよって、ベース群２に対して１つ以上のレバ−７を上昇させるのに十分であり、および／またはトップ群３に対して１つ以上のレバ−７を下方に配置するのに十分であるので、（例えば、ピ−スを置換するために、または、シ−トが盗まれることを防止するために）、ベース群２に対してトップ群３を容易に拘束したり、解放したりすることが可能である。

さらに、本発明に係るシ−トは、比較的簡単な幾何学的形状を有する少数の部品しか有していないので、製造が容易である。

本発明の修正および変形は、特許請求の範囲によって規定される保護範囲内で可能である。

したがって、例えば、第２の係合手段が設けられなくてもよいが、例えば、第１の係合手段のみが設けられてもよい。このような場合、所望される場合には、シ−トは、ベース群およびトップ群に解除可能に係合するように設計されたレバ−または複数のレバ−を含むことができる。

さらに、第１の拘束手段は、前後方向の２つの群のスライドを防止し、一方から他方に向かう方向においてトップ群とベース群との相対的な移動によって、係合解除または解放可能となる。

当然、上シェルに拘束または固定される１以上のレバーが提供され、下シェルに拘束または固定される１以上のレバーが提供される。

さらに、第１の係合手段は、第２の解除可能な係合手段が解放または解除された後にのみ解除可能であってもよい。このような目的のために、ベース群およびトップ群を解除するために、まず、レバ−を閉位置から開位置に移動させ、その後、トップ群を上方に移動させることにより、第１係合手段を解除するように、第１の係合手段は、トップ群または上シェルに固定され、スロットまたは溝を有するピンなどを備えることができ、このようなピンは、下シェルの各開口部の大きさに挿入可能であり、第２係合手段は、垂直軸を中心に回動し、開位置とピンのスロットに係合する閉位置との間で移動可能なレバ−などを含むことができる。

Claims (18)

1. 乗り物、自転車、ステーショナリーバイク、または自動二輪車用のシートであって、
   乗り物、自転車、ステーショナリーバイク、または自動二輪車用の支持体または座席ポスト（ＳＰ）に固定可能であり、下面または下領域（２ａ）と、上面または上領域（２ｂ）とを有するベース群（２）と、
   上面または上領域（３ａ）と、下面または下領域（３ｂ）とを有し、使用時には前記ベース群（２）の前記上面または領域（２ｂ）に対向しまたはその上に位置し、前記上領域（３ａ）はユーザの支持面を規定するトップ群（３）と、
   前記ベース群（２）と前記トップ群（３）との間に存在する解除可能な係合手段とを有し、
   前記ベース群（２）は、下シェル（４）を含み、
   前記トップ群（３）は、上シェル（５）を含み、
   前記ベース群（２）および／または前記トップ群（３）は、前記下シェル（４）または前記上シェル（５）に固定または取付られる拘束端または固定端または拘束部または固定部（７ａ）を有し、使用時に前記シート（１）の縁部から係合可能でありまたは前記シート（１）の縁部で突出し、前記拘束部（７ａ）が拘束されている前記シェル（４、５）には固定されていないグリップ端部（７ｂ）を有する少なくとも１つの解放機構（７）を含み、
   前記解除可能な係合手段は、使用時に、水平面または垂直面上における第１方向（Ａ−Ａ）において、前記ベース群（２）と前記トップ群（３）との相対的な変位を阻止または防止するように意図された第１の解除可能な係合手段を備え、前記第１の解除可能な係合手段は、前記第１方向（Ａ−Ａ）に横断または直交する第２方向（Ｂ−Ｂ）において、前記下シェル（４）および／または上シェル（５）に対して前記少なくとも１つの解放機構（７）を移動させることにより、係合解除可能または解放可能となる、乗り物用のシート。
2. 前記第１の係合手段は、スライド方向（Ａ−Ａ）において、前記ベース群（２）と前記トップ群（３）との相対的な変位を阻止または防止するように意図されており、
   前記第１の係合手段は、使用時に、水平面において、前記ベース群（２）に対して前記少なくとも１つの解放機構（７）を上昇（Ｂ−Ｂ）させる、および／または、前記トップ群（３）に対して前記少なくとも１つの解放機構（２）を下降（Ｂ−Ｂ）させることによって係合解除可能または解放可能となる、請求項１に記載の乗り物用のシート。
3. 前記係合手段は、前記第２方向（Ｂ−Ｂ）において、前記ベース群（２）に対する前記トップ群（３）の変位を阻止または防止するように意図されている第２の解除可能な係合手段を含み、
   前記第２の解除可能な係合手段は、前記第１方向（Ａ−Ａ）において前記ベース群（２）に対して前記トップ群（３）を移動させることにより、係合解除可能または解放可能となる、請求項１または請求項２に記載の乗り物用のシート。
4. 前記第２の係合手段は、前記ベース群（２）に対する前記トップ群（３）の下降移動（Ｂ−Ｂ）を阻止または防止するように意図されており、
   前記第２の解除可能な係合手段は、前記スライド方向（Ａ−Ａ）において、前記ベース群（２）に対して前記トップ群（３）を移動させることにより、係合解除可能または解放可能となる、請求項２または請求項３に記載の乗り物用のシート。
5. 前記ベース群（２）に対する前記トップ群（３）の解放のために、最初に、前記少なくとも１つの解放機構（７）の変位が、前記第２方向（Ｂ−Ｂ）に沿って、前記下シェル（７）および／または前記上シェル（５）に対して調整され、次に、前記第１の解除可能な係合手段を解放し、次に、前記第１方向（Ａ−Ａ）に沿って前記ベース群（２）に対する前記トップ群（３）に対する変位が調整され、次に、前記第２の解除可能な係合手段を解放するように、前記第２の解除可能な係合手段は、前記第１の係合手段が解放または解除された後に、解放可能または解除可能である、請求項３または請求項４に記載の乗り物用のシート。
6. 前記第２の解除可能な係合手段は、
   前記トップ群（３）または前記ベース群（２）の一方の少なくとも１つの収容部（４ａ）と、
   前記第１方向（Ａ−Ａ）に沿ってスライドしてそれぞれの収容部（４ａ）に係合可能であって、前記トップ群（３）または前記ベース群（２）のうちの他方の少なくとも１つのスライド部（５ａ１、５ａ２）とを有する、請求項３〜請求項５いずれか１項に記載の乗り物用のシート。
7. 前方（Ｆ）と、後方（Ｒ）と、２つの側方（Ｓ１、Ｓ２）と、前記ベース群（２）の前記上面または上領域（２ｂ）に対応する底面（２ｂ）とを含み、
   前記スライド方向（Ａ−Ａ）は、前方（Ｆ）から後方（Ｒ）への方向であり、すなわち、シートの主縦軸または長さと平行であり、または、１の側方（Ｓ１）から他の側方（Ｓ２）への方向であり、すなわち、シートの主横軸または幅と平行であり、または、前方（Ｆ）から後方（Ｒ）への方向および１の側方（Ｓ１）から他の側方（Ｓ２）への方向に対して傾斜された方向である、請求項１〜請求項６いずれか１項に記載の乗り物用のシート。
8. 前記第１の解除可能な係合手段は、
   前記少なくとも１つの解放機構（７）の少なくとも１つの凸部または凹部（７ｃ）を含み、
   前記少なくとも１つの解放機構（７）が前記上シェル（５）に拘束または固定されるときには前記下シェル（４）の少なくとも１つの凹部または凸部（４ｂ）を含み、
   前記少なくとも１つの解放機構（７）が前記下シェル（４）に拘束または固定されるときには前記下シェル（５）の少なくとも１つの凹部または凸部（４ｂ）を含み、
   前記凹部または凸部（４ｂ）を含む前記下シェル４または上シェル５に対して前記第２方向（Ｂ−Ｂ）に沿って前記少なくとも１つの解放機構（７）を移動させることによって、前記凸部または凹部（７ｃ）は、前記凹部または凸部（４ｂ）から係合解除される、または解放されるように、前記少なくとも１つの凹部または凸部（４ｂ）は、前記凸部または凹部（７ｃ）と係合するように意図されている、請求項１〜請求項７いずれか１項に記載の乗り物用のシート。
9. 前記少なくとも１つの解放機構（７）の少なくとも１つの弾性荷重要素（８）を含み、
   前記少なくとも１つの弾性荷重要素（８）は、
   前記少なくとも１つの解放機構（７）が前記上シェル（５）に拘束されているまたは固定されているときに、前記少なくとも１つの解放機構（７）が、前記上シェル（５）の下面から弾性的に離間させるように設計されており、
   前記少なくとも１つの解放機構（７）が前記下シェル（４）に拘束されているまたは固定されているときに、前記少なくとも１つの解放機構（７）が、前記下シェル（４）の上面から弾性的に離間させるように設計されている、請求項８に記載の乗り物用のシート。
10. 前記解放機構は、少なくとも１つのレバー（７）またはハンドルを含む、請求項１〜請求項９いずれか１項に記載の乗り物用のシート。
11. 前記下シェル（４）は、ベース壁（４ｃ）と、前記ベース壁（４ｃ）の周囲から突出しておりトップで上縁（４ｅ）を規定する側壁（４ｄ）とを有する半シェル要素を含み、
    前記上縁（４ｅ）の部分は、前記ベース群（２）の前記凸部（４ｂ）である、請求項８に従属する場合の請求項１〜請求項１０いずれか１項に記載の乗り物用のシート。
12. 前記下シェル（４）は、ベース壁（４ｃ）と、前記ベース壁（４ｃ）の周囲から突出している側壁（４ｄ）とを含む半シェル要素を含み、
    少なくとも１つのブロックまたはボックス要素（４ｆ、４ｇ）は、収容部（４ａ）、または、使用時には、前記側方（４ｄ）と前記ベース壁（４ｃ）とによって規定される領域の端でまたは領域内で前記ベース壁（４ｃ）の内面から延伸しているスライド部を規定する、請求項６に従属する場合の請求項１〜請求項１１いずれか１項に記載の乗り物用のシート。
13. 前記トップ群（３）は、上シェル（５）を含み、
    前記上シェル（５）は、主壁（５ｂ）と、使用時には前記主壁（５ｂ）から下方に突出している側壁（５ｃ）とを含み、
    １以上のスライド部（５ａ１、５ａ２）または収容部のそれぞれは、それぞれの収容部（４ａ）または前記ベース群（２）のスライド部にスライドして係合するように意図されており、使用時には、前記主壁（５ｂ）の下面から延伸している、請求項６に従属する場合の請求項１〜請求項１１いずれか１項に記載の乗り物用のシート。
14. 前記ベース群（２）は、自転車、自動二輪車、またはステーショナリーバイクのような乗り物の支持体またはシートポストに対するシートの傾きを調整するための調整手段（１０、１１、１２）を含む、請求項１〜請求項１３いずれか１項に記載の乗り物用のシート。
15. 請求項１〜請求項１４いずれか１項に記載のシートのベース群に対してトップ群を分解するための方法であって、
    前記第１の解除可能な係合手段を係合解除または解放するように、前記第２方向（Ｂ−Ｂ）に沿って、前記下シェル（４）に対して、および／または、前記上シェル（５）に対して、前記少なくとも１つの解放機構（７）との相対的な変位を生じさせるステップを含む、方法。
16. 請求項３に従属する場合の請求項３〜請求項１４のいずれかに記載のシートを分解するための方法であって、
    前記第２の解除可能な係合手段を係合解除または解放するように、前記ベース群（２）に対して前記トップ群（３）をスライドさせるステップを含む、請求項１５に記載の方法。
17. 前記第１の解除可能な係合手段が係合解除または解放された後に、前記スライドさせるステップは実行される、請求項１６に記載の方法。
18. 前記第２方向（Ｂ−Ｂ）に沿って、前記ベース群（２）に対する前記トップ群（３）を変位させるステップは、前記少なくとも１つの解放機構（７）を手動で作動させることにより実行される、請求項１５〜請求項１７いずれか１項に記載の方法。

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