JP2019212429A - Vehicular lighting fixture - Google Patents
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Abstract
【課題】すれ違い用配光パターンと走行用配光パターンとを重ねて形成しつつ第1光源と第2光源とを段差なく設けることのできる車両用灯具を提供する。【解決手段】車両用灯具10は、すれ違い用配光パターンLPを形成する第1光源11と、走行用配光パターンHPを形成する第2光源12と、第1光源11からの光を反射するリフレクタ14と、そこで反射された光を光軸方向前側に投影してすれ違い用配光パターンLPを形成する投影レンズ17と、リフレクタ14で反射された光の一部を遮光してカットオフラインClを形成するシェード15と、シェード15の下方に設けられ、第2光源12から出射された光の一部を投影レンズ17側に導く導光部(16)と、を備え、第2光源12は、第1光源11と同一平面上に設けられ、シェード15は、第2光源12から出射された光の他部を投影レンズ17側に反射する。【選択図】図1PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular lamp in which a first light source and a second light source can be provided without steps while forming a passing light distribution pattern and a traveling light distribution pattern in an overlapping manner. A vehicular lamp 10 reflects light from a first light source 11 that forms a passing light distribution pattern LP, a second light source 12 that forms a traveling light distribution pattern HP, and light from a first light source 11. The reflector 14, the projection lens 17 that projects the light reflected by the reflector 14 to the front side in the optical axis direction to form the passing light distribution pattern LP, and shields a part of the light reflected by the reflector 14 to cut off the line Cl. The second light source 12 includes a shade 15 to be formed and a light guide portion (16) provided below the shade 15 and guiding a part of the light emitted from the second light source 12 to the projection lens 17 side. The shade 15 is provided on the same plane as the first light source 11, and reflects the other part of the light emitted from the second light source 12 to the projection lens 17 side. [Selection diagram] Figure 1
Description
本開示は、車両用灯具に関する。 The present disclosure relates to a vehicular lamp.
車両用灯具は、光源からの光を用いて所定の配光パターンを形成する。 The vehicular lamp forms a predetermined light distribution pattern using light from the light source.
このような車両用灯具は、第1光源からの光ですれ違い用配光パターンを形成するとともに、第2光源からの光で走行用配光パターンを形成するものが知られている(例えば、特許文献1等参照)。この車両用灯具は、第1光源から出射されてリフレクタで反射された光と、第1光源よりも前方に設けられた第2光源から出射されて透光部材により導かれた光と、を投影レンズで車両の前方へ向けて出射させることで、すれ違い用配光パターンと走行用配光パターンとを上下に並べて形成している。この車両用灯具は、第2光源よりも後方に設けた第1光源から出射されてリフレクタで反射された光を効率良く利用するために、シェードによる意図的な遮光を除くと、リフレクタと投影レンズとの間で光の進行を妨げることのない配置としている。 Such a vehicular lamp is known that forms a light distribution pattern for passing by light from a first light source and a light distribution pattern for traveling by light from a second light source (for example, patents). Reference 1 etc.). The vehicular lamp projects light emitted from a first light source and reflected by a reflector, and light emitted from a second light source provided in front of the first light source and guided by a translucent member. A light distribution pattern for passing and a light distribution pattern for traveling are arranged side by side by emitting light toward the front of the vehicle with a lens. In order to efficiently use the light emitted from the first light source provided behind the second light source and reflected by the reflector, the vehicular lamp has the reflector and the projection lens except for intentional light shielding by the shade. The arrangement does not hinder the progress of light between the two.
しかしながら、従来の車両用灯具は、透光部材内に設けた反射面で投影レンズへと反射することで、透光部材が第2光源から出射された光の全てを投影レンズに導いている。このため、従来の車両用灯具は、第2光源からの光の全てを投影レンズへと反射させる反射面を設けることを可能とするように透光部材を形成する必要があり、透光部材が大きくなってしまう。これにより、従来の車両用灯具は、第1光源よりも第2光源を下方に位置するように第1光源と第2光源とを段差を付けて設けている。このため、従来の車両用灯具は、第1光源および第2光源が取り付けられる部材の形状の複雑化を招くとともに、第1光源および第2光源に個別の基板を設ける必要がある。 However, in the conventional vehicular lamp, the translucent member guides all of the light emitted from the second light source to the projection lens by being reflected to the projection lens by the reflecting surface provided in the translucent member. For this reason, the conventional vehicular lamp needs to form a translucent member so as to be able to provide a reflection surface that reflects all of the light from the second light source to the projection lens. It gets bigger. Thereby, the conventional vehicle lamp has the first light source and the second light source provided with a step so that the second light source is positioned below the first light source. For this reason, the conventional vehicular lamp causes a complicated shape of a member to which the first light source and the second light source are attached, and it is necessary to provide separate substrates for the first light source and the second light source.
本開示は、上記の事情に鑑みて為されたもので、すれ違い用配光パターンと走行用配光パターンとを重ねて形成しつつ第1光源と第2光源とを段差なく設けることのできる車両用灯具を提供することを目的とする。 The present disclosure has been made in view of the above circumstances, and a vehicle in which the first light source and the second light source can be provided without a difference in level while the passing light distribution pattern and the traveling light distribution pattern are formed to overlap each other. The purpose is to provide lighting equipment.
本開示の車両用灯具は、すれ違い用配光パターンを形成する光を出射する第1光源と、前記第1光源よりも光軸方向前側に設けられて走行用配光パターンを形成する光を出射する第2光源と、前記第1光源から出射された光を反射するリフレクタと、前記リフレクタで反射された光を光軸方向前側に投影して前記すれ違い用配光パターンを形成する投影レンズと、前記リフレクタで反射された光の一部を遮光して前記すれ違い用配光パターンにおけるカットオフラインを形成するシェードと、前記シェードの下方に設けられ、前記第2光源から出射された光の一部を前記投影レンズ側に導く導光部と、を備え、前記第2光源は、前記第1光源と同一平面上に設けられ、前記シェードは、前記第2光源から出射された光の他部を前記投影レンズ側に反射することを特徴とする。 The vehicular lamp of the present disclosure emits light that forms a light distribution pattern for traveling by being provided on the front side in the optical axis direction of the first light source that emits light that forms a light distribution pattern for passing. A second light source, a reflector that reflects the light emitted from the first light source, a projection lens that projects the light reflected by the reflector to the front side in the optical axis direction to form the light distribution pattern for passing, A shade that blocks a part of the light reflected by the reflector to form a cut-off line in the passing light distribution pattern, and a part of the light emitted from the second light source provided below the shade. A second light source provided on the same plane as the first light source, and the shade transmits the other part of the light emitted from the second light source. Projection lens Characterized by reflecting the.
本開示の車両用灯具によれば、すれ違い用配光パターンと走行用配光パターンとを重ねて形成しつつ第1光源と第2光源とを段差なく設けることができる。 According to the vehicular lamp of the present disclosure, it is possible to provide the first light source and the second light source without any step while forming the passing light distribution pattern and the traveling light distribution pattern in an overlapping manner.
以下に、本開示に係る車両用灯具の一実施形態としての車両用灯具10の実施例1について図1から図3を参照しつつ説明する。 Hereinafter, Example 1 of the vehicular lamp 10 as an embodiment of the vehicular lamp according to the present disclosure will be described with reference to FIGS. 1 to 3.
車両用灯具10は、自動車等の車両に用いられる灯具として用いられるもので、例えば、ヘッドランプやフォグランプ等に用いられる。車両用灯具10は、車両の前部の左右両側で、ランプハウジングの開放された前端がアウターレンズで覆われて形成される灯室に、上下方向用光軸調整機構や幅方向用光軸調整機構を介して設けられる。以下の説明では、車両用灯具10において、車両の直進時の進行方向であって光を照射する方向を光軸方向とし、車両に搭載された状態での鉛直方向を上下方向とし、光軸方向および上下方向に直交する方向を幅方向とする。 The vehicular lamp 10 is used as a lamp used in a vehicle such as an automobile, and is used for a headlamp, a fog lamp, and the like, for example. The vehicular lamp 10 has an optical axis adjustment mechanism for vertical direction and an optical axis adjustment for width direction in a lamp chamber formed on both the left and right sides of the front portion of the vehicle with the front end of the lamp housing being covered with an outer lens. It is provided via a mechanism. In the following description, in the vehicular lamp 10, the direction in which the vehicle travels straightly and irradiates light is the optical axis direction, and the vertical direction when mounted on the vehicle is the vertical direction. The direction perpendicular to the vertical direction is defined as the width direction.
車両用灯具10は、図1に示すように、第1光源11と第2光源12とヒートシンク部材13とリフレクタ14とシェード15と補助レンズ16と投影レンズ17とを備え、プロジェクタタイプの前照灯ユニットを構成する。 As shown in FIG. 1, the vehicular lamp 10 includes a first light source 11, a second light source 12, a heat sink member 13, a reflector 14, a shade 15, an auxiliary lens 16, and a projection lens 17, and a projector type headlamp. Configure the unit.
第1光源11は、LED(Light Emitting Diode)等の発光素子で構成され、基板20に実装されている。その基板20は、ヒートシンク部材13の上面13aに固定されている。この第1光源11は、点灯制御回路から電力が供給されて適宜点灯される。 The first light source 11 is composed of a light emitting element such as an LED (Light Emitting Diode), and is mounted on the substrate 20. The substrate 20 is fixed to the upper surface 13 a of the heat sink member 13. The first light source 11 is appropriately turned on when power is supplied from the lighting control circuit.
第2光源12は、LED等の発光素子で構成され、第1光源11よりも光軸方向の前側(車両用灯具10から光を照射する側)で基板21に実装されている。その基板21は、基板20よりも光軸方向の前側でヒートシンク部材13の上面13aに固定されている。このため、第2光源12は、第1光源11と同一平面上に設けられている。この第2光源12は、点灯制御回路から電力が供給されて適宜点灯される。実施例1の第2光源12は、基板21上で幅方向に5つの光源部12a(図1では手前側の1つのみ図示している)が整列されて設けられている。各光源部12aは、発光素子で構成されて点灯制御回路から電力が供給されることで、適宜一斉にまたは個別に点灯される。なお、光源部12aの数は適宜設定すればよく、実施例1の構成に限定されない。 The second light source 12 is composed of a light emitting element such as an LED, and is mounted on the substrate 21 on the front side in the optical axis direction (the side that emits light from the vehicular lamp 10) than the first light source 11. The substrate 21 is fixed to the upper surface 13 a of the heat sink member 13 on the front side in the optical axis direction from the substrate 20. For this reason, the second light source 12 is provided on the same plane as the first light source 11. The second light source 12 is appropriately lighted when power is supplied from the lighting control circuit. The second light source 12 of the first embodiment is provided with five light source portions 12a (only one on the front side is shown in FIG. 1) aligned in the width direction on the substrate 21. Each light source part 12a is comprised by a light emitting element, and is lighted simultaneously or individually suitably by supplying electric power from a lighting control circuit. In addition, what is necessary is just to set the number of the light source parts 12a suitably, and is not limited to the structure of Example 1. FIG.
ヒートシンク部材13は、第1光源11および第2光源12で発生する熱を外部に逃がす放熱部材である。このヒートシンク部材13では、上面13aに基板20および基板21が設けられるとともに、その両基板(20、21)を覆うように上面13aにリフレクタ14が設けられる。実施例1のヒートシンク部材13は、両基板(20、21)を介して第1光源11および第2光源12が設けられる上面13aを、投影レンズ17の光学中心位置よりも上下方向の下側に設けられている。これにより、上面13aに設けられた第1光源11から出射される光のうち、強度の大きい光を有効に利用することができる。 The heat sink member 13 is a heat radiating member that releases heat generated by the first light source 11 and the second light source 12 to the outside. In the heat sink member 13, the substrate 20 and the substrate 21 are provided on the upper surface 13a, and the reflector 14 is provided on the upper surface 13a so as to cover both the substrates (20, 21). In the heat sink member 13 of the first embodiment, the upper surface 13a on which the first light source 11 and the second light source 12 are provided via both substrates (20, 21) is below the optical center position of the projection lens 17 in the vertical direction. Is provided. Thereby, light with high intensity | strength among the lights radiate | emitted from the 1st light source 11 provided in the upper surface 13a can be utilized effectively.
リフレクタ14は、基板20および基板21すなわちそれらに実装された第1光源11および第2光源12を覆うようにヒートシンク部材13(上面13a)に取り付けられている。リフレクタ14は、上面13aに対向する反射面22を有する。反射面22は、第1光源11から出射した光を投影レンズ17へと反射するために設けられている。反射面22は、第1光源11を第1焦点とするとともにシェード15の後述する先端縁15aの近傍を第2焦点とする楕円を基本とした自由曲面とされている。 The reflector 14 is attached to the heat sink member 13 (upper surface 13a) so as to cover the substrate 20 and the substrate 21, that is, the first light source 11 and the second light source 12 mounted thereon. The reflector 14 has a reflecting surface 22 that faces the upper surface 13a. The reflection surface 22 is provided to reflect the light emitted from the first light source 11 to the projection lens 17. The reflecting surface 22 is a free curved surface based on an ellipse having the first light source 11 as a first focal point and a second focal point in the vicinity of a tip edge 15a, which will be described later, of the shade 15.
シェード15は、ヒートシンク部材13に設けられており、上下方向に直交しつつ幅方向に伸びる板状とされている。実施例1のシェード15は、光軸方向の前側に向かうに連れて上下方向の厚さが小さくなるように形成され、幅方向に直交する断面において光軸方向の前側の先端縁15aが尖る(尖端状)ものとされている。その先端縁15aは、光軸方向での位置の異なる2つの水平エッジが傾斜エッジで繋ぎ合わされた形状とされている。シェード15は、第1光源11から出射されてリフレクタ14の反射面22で反射された光の一部を先端縁15aで遮ることで、後述するすれ違い用配光パターンLPの上縁に2つの水平ラインを傾斜ラインで繋ぎ合わせたカットオフラインCl(図2参照)を形成する。 The shade 15 is provided on the heat sink member 13 and has a plate shape extending in the width direction while being orthogonal to the vertical direction. The shade 15 of the first embodiment is formed such that the thickness in the vertical direction decreases as it goes toward the front side in the optical axis direction, and the front end edge 15a in the optical axis direction is pointed in a cross section orthogonal to the width direction ( Pointed). The tip edge 15a has a shape in which two horizontal edges having different positions in the optical axis direction are connected by an inclined edge. The shade 15 shields a part of the light emitted from the first light source 11 and reflected by the reflecting surface 22 of the reflector 14 with the tip edge 15a, so that two horizontal light distribution patterns LP, which will be described later, are arranged on the upper edge. A cut-off line Cl (see FIG. 2) is formed by connecting the lines with inclined lines.
シェード15は、上下方向の下側の面が反射面15bとされている。この反射面15bは、後述する補助配光パターンAPを形成するもので、後述する入射面16aから補助レンズ16に入射しその出射面16cから出射された光を投影レンズ17側に反射する。反射面15bは、シェード15における下面に表面処理が施されて形成されている。この表面処理は、形成する補助配光パターンAPをぼやけさせたり主に上下方向に拡散させたりするもので、光を拡散させつつ反射するように行われる。なお、表面処理は、形成する補助配光パターンAPに求められる大きさや形状や明るさ等に応じて、拡散の度合いや反射率を適宜設定すればよく、実施例1の構成に限定されない。 The shade 15 has a reflection surface 15b on the lower surface in the vertical direction. The reflecting surface 15b forms an auxiliary light distribution pattern AP, which will be described later, and reflects light incident on the auxiliary lens 16 from an incident surface 16a, which will be described later, to the projection lens 17 side. The reflection surface 15b is formed by subjecting the lower surface of the shade 15 to surface treatment. This surface treatment is to blur or mainly diffuse the auxiliary light distribution pattern AP to be formed, and to perform reflection while diffusing light. The surface treatment is not limited to the configuration of the first embodiment as long as the degree of diffusion and the reflectance are appropriately set according to the size, shape, brightness, and the like required for the auxiliary light distribution pattern AP to be formed.
補助レンズ16は、第2光源12から出射された光の一部を集光して、光軸方向の前側すなわち投影レンズ17側に進行させる。実施例1の補助レンズ16は、光の透過を許す無色の透明な樹脂材料(透過部材)で形成されている。ここで、無色の透明な材料とは、第2光源12(各光源部12a)から出射された光の色を変化させることなく透過させることをいう。また、実施例1の補助レンズ16は、上下方向で可能な限りシェード15に近接させて設けられている。補助レンズ16は、平坦な入射面16aと、湾曲された内部反射面16bと、平坦な出射面16cと、を有する。 The auxiliary lens 16 collects a part of the light emitted from the second light source 12 and advances it to the front side in the optical axis direction, that is, the projection lens 17 side. The auxiliary lens 16 of Example 1 is formed of a colorless transparent resin material (transmission member) that allows light to pass therethrough. Here, the colorless and transparent material means that the light emitted from the second light source 12 (each light source unit 12a) is transmitted without being changed. In addition, the auxiliary lens 16 of Example 1 is provided as close to the shade 15 as possible in the vertical direction. The auxiliary lens 16 has a flat entrance surface 16a, a curved internal reflection surface 16b, and a flat exit surface 16c.
入射面16aは、第2光源12(各光源部12a)と上下方向で対向して設けられ、その第2光源12から出射された光を補助レンズ16内に入射させる。この入射面16aから補助レンズ16内に入射された光は、一部が内部反射面16bに進行し、他部(残りの一部)が直接出射面16cに進行する。 The incident surface 16 a is provided so as to face the second light source 12 (each light source unit 12 a) in the vertical direction, and allows the light emitted from the second light source 12 to enter the auxiliary lens 16. A part of the light incident on the auxiliary lens 16 from the incident surface 16a travels to the internal reflection surface 16b, and the other part (the remaining part) travels directly to the output surface 16c.
内部反射面16bは、補助レンズ16内において、入射面16aから入射した光の一部を出射面16cへと反射する。内部反射面16bは、その裏面すなわち補助レンズ16の外表面にアルミニウムが蒸着される等の反射処理が施されて形成されている。内部反射面16bは、入射面16aでの屈折を考慮しつつ光学的に第2光源12の近傍を第1焦点とするとともにシェード15の先端縁15aの近傍を第2焦点とする楕円を基本とする自由曲面とされている。内部反射面16bは、入射面16aから入射した光の一部を出射面16cへと反射する。なお、内部反射面16bは、上記したように反射するものであれば、例えば反射処理が施すことなく全反射を利用するものでもよく、他の構成でもよく、実施例1の構成に限定されない。 The internal reflection surface 16 b reflects a part of the light incident from the incident surface 16 a to the output surface 16 c in the auxiliary lens 16. The internal reflection surface 16b is formed by a reflection process such as deposition of aluminum on the back surface thereof, that is, the outer surface of the auxiliary lens 16. The internal reflection surface 16b is based on an ellipse whose optical focus is in the vicinity of the second light source 12 and the vicinity of the tip edge 15a of the shade 15 is the second focus in consideration of refraction at the incident surface 16a. It is a free-form surface. The internal reflection surface 16b reflects part of the light incident from the incident surface 16a to the output surface 16c. In addition, as long as it reflects as above-mentioned, the internal reflection surface 16b may utilize a total reflection without performing a reflection process, for example, may be another structure, and is not limited to the structure of Example 1. FIG.
出射面16cは、投影レンズ17と光軸方向で対向して設けられ、内部反射面16bで反射された光や、入射面16aから入射された光のうちの内部反射面16bには入射しなかった光である他部を補助レンズ16の外方に出射させる。出射面16cは、内部反射面16bで反射された光を、投影レンズ17に進行するように出射させる。このため、補助レンズ16は、第2光源12から出射された光の一部を投影レンズ17側に導く導光部として機能する。また、出射面16cは、入射面16aから入射された光の他部を、シェード15の反射面15bに進行するように出射させる。この光の他部は、反射面15bで反射されることで投影レンズ17に進行する。 The exit surface 16c is provided opposite to the projection lens 17 in the optical axis direction, and does not enter the internal reflection surface 16b of the light reflected by the internal reflection surface 16b or the light incident from the incident surface 16a. The other part which is the emitted light is emitted to the outside of the auxiliary lens 16. The emission surface 16 c emits the light reflected by the internal reflection surface 16 b so as to travel to the projection lens 17. Therefore, the auxiliary lens 16 functions as a light guide that guides a part of the light emitted from the second light source 12 to the projection lens 17 side. Further, the emission surface 16 c emits the other part of the light incident from the incident surface 16 a so as to travel to the reflection surface 15 b of the shade 15. The other part of this light travels to the projection lens 17 by being reflected by the reflecting surface 15b.
実施例1の補助レンズ16は、第2光源12が5つの光源部12aで構成されていることに対応して、幅方向に伸びつつ光軸方向のみに屈折力を持つシリンドリカルレンズで形成されてヒートシンク部材13に設けられている。補助レンズ16は、5つの光源部12aに沿うように幅方向に伸びる焦線を有するものとされている。なお、補助レンズ16は、第2光源12から出射された光の一部を投影レンズ17へと導く導光部として機能するものであればよく、実施例1の構成に限定されない。 The auxiliary lens 16 of Example 1 is formed of a cylindrical lens that extends in the width direction and has a refractive power only in the optical axis direction, corresponding to the fact that the second light source 12 is composed of five light source portions 12a. The heat sink member 13 is provided. The auxiliary lens 16 has a focal line extending in the width direction along the five light source parts 12a. The auxiliary lens 16 is not limited to the configuration of the first embodiment as long as it functions as a light guide that guides part of the light emitted from the second light source 12 to the projection lens 17.
投影レンズ17は、後側焦点をシェード15の先端縁15aの近傍に設定させている。投影レンズ17は、第1光源11から出射されてリフレクタ14の反射面22で反射された光を車両の前方へ投影して、すれ違い用配光パターンLP(図2参照)を形成する。また、投影レンズ17は、補助レンズ16の内部反射面16bで反射された第2光源12から出射された光の一部を、車両の前方へ投影して、走行用配光パターンHP(図2参照)を形成する。さらに、投影レンズ17は、シェード15の反射面15bで反射された第2光源12から出射された光の他部を、車両の前方へ投影して、補助配光パターンAP(図2参照)を形成する。 The projection lens 17 has a rear focal point set in the vicinity of the front end edge 15 a of the shade 15. The projection lens 17 projects the light emitted from the first light source 11 and reflected by the reflecting surface 22 of the reflector 14 to the front of the vehicle to form a passing light distribution pattern LP (see FIG. 2). Further, the projection lens 17 projects a part of the light emitted from the second light source 12 reflected by the internal reflection surface 16b of the auxiliary lens 16 to the front of the vehicle, so that the running light distribution pattern HP (FIG. 2). Reference). Further, the projection lens 17 projects the other part of the light emitted from the second light source 12 reflected by the reflecting surface 15b of the shade 15 to the front of the vehicle, and the auxiliary light distribution pattern AP (see FIG. 2). Form.
この投影レンズ17は、レンズホルダに支持される。レンズホルダは、第1光源11や第2光源12やリフレクタ14やシェード15に補助レンズ16に対して投影レンズ17を位置決めした状態で、ヒートシンク部材13に組み付けられる。 The projection lens 17 is supported by a lens holder. The lens holder is assembled to the heat sink member 13 with the projection lens 17 positioned relative to the auxiliary lens 16 on the first light source 11, the second light source 12, the reflector 14, and the shade 15.
この車両用灯具10は、点灯制御回路からの電力を基板20から第1光源11に供給することで、第1光源11を適宜点灯させる。この点灯により、車両用灯具10は、第1光源11からの光をリフレクタ14の反射面22で反射して投影レンズ17で投影することで、上縁にカットオフラインClを有するすれ違い用配光パターンLP(図2参照)を形成する。 The vehicular lamp 10 appropriately turns on the first light source 11 by supplying power from the lighting control circuit to the first light source 11 from the substrate 20. By this lighting, the vehicular lamp 10 reflects the light from the first light source 11 by the reflecting surface 22 of the reflector 14 and projects it by the projection lens 17, thereby passing the light distribution pattern for passing having a cutoff line Cl at the upper edge. LP (see FIG. 2) is formed.
また、車両用灯具10は、点灯制御回路からの電力を基板21から第2光源12の各光源部12aに供給することで、第2光源12(その各光源部12a)を適宜点灯させる。この点灯により、車両用灯具10は、第2光源12からの光の一部を、入射面16aから補助レンズ16に入射させて内部反射面16bで反射して、出射面16cから補助レンズ16の外方に出射させて投影レンズ17へと進行させる。そして、車両用灯具10は、その光を投影レンズ17で投影することで、すれ違い用配光パターンLPの上端部に下端部を重ねるように走行用配光パターンHP(図2参照)を形成する。 Moreover, the vehicle lamp 10 supplies the electric power from the lighting control circuit to each light source unit 12a of the second light source 12 from the substrate 21, thereby appropriately lighting the second light source 12 (each light source unit 12a). With this lighting, the vehicular lamp 10 causes a part of the light from the second light source 12 to be incident on the auxiliary lens 16 from the incident surface 16a and reflected by the internal reflection surface 16b, and from the output surface 16c to the auxiliary lens 16. The light is emitted outward and advanced to the projection lens 17. Then, the vehicular lamp 10 projects the light by the projection lens 17, thereby forming a traveling light distribution pattern HP (see FIG. 2) so that the lower end portion overlaps the upper end portion of the passing light distribution pattern LP. .
さらに、車両用灯具10は、点灯させた第2光源12(各光源部12a)からの光の他部を、入射面16aから補助レンズ16に入射させ出射面16cから補助レンズ16の外方に出射させてシェード15の反射面15bへと進行させる。そして、車両用灯具10は、その光を反射面15bで反射して投影レンズ17へと進行させて投影レンズ17で投影することで、走行用配光パターンHPの大略上半分に重ねつつ走行用配光パターンHPよりも上方までも照らすように補助配光パターンAP(図2参照)を形成する。なお、車両用灯具10は、第2光源12からの光の他部をシェード15の反射面15bで反射して投影レンズ17で投影することで補助配光パターンAPを形成するものであれば、補助レンズ16に入射させることなく反射面15bに直接進行させるものでもよく、実施例1の構成に限定されない。 Further, the vehicular lamp 10 causes the other part of the light from the lighted second light source 12 (each light source part 12a) to enter the auxiliary lens 16 from the incident surface 16a and to the outside of the auxiliary lens 16 from the output surface 16c. The light is emitted and advanced to the reflecting surface 15b of the shade 15. The vehicular lamp 10 reflects the light at the reflecting surface 15b, travels to the projection lens 17 and is projected by the projection lens 17, so that the vehicular lamp 10 overlaps the approximately upper half of the traveling light distribution pattern HP. The auxiliary light distribution pattern AP (see FIG. 2) is formed so as to illuminate even above the light distribution pattern HP. Note that the vehicular lamp 10 can form the auxiliary light distribution pattern AP by reflecting the other part of the light from the second light source 12 by the reflection surface 15b of the shade 15 and projecting it by the projection lens 17. The light may be directly advanced to the reflecting surface 15b without being incident on the auxiliary lens 16, and is not limited to the configuration of the first embodiment.
実施例1の車両用灯具10は、ADB(Adaptive Driving Beam(配光可変型前照灯))とされており、第2光源12の5つの光源部12aを点灯すると、各光源部12aからの光がそれぞれ走行用配光部hpを形成する(図2参照)。その5つの走行用配光部hpは、幅方向に並んで一体に形成されて、走行用配光パターンHPを形成する(図2参照)。そして、車両用灯具10は、第2光源12の各光源部12aを個別に点灯および消灯することで、5つの走行用配光部hpのうちの特定の方向の部分的な消灯を可能としている(図3参照)。これにより、車両用灯具10は、各光源部12aを個別に点灯および消灯することで、走行用配光パターンHPにおける任意の方向の部分的な消灯を可能としている。 The vehicular lamp 10 according to the first embodiment is an ADB (Adaptive Driving Beam), and when the five light source parts 12a of the second light source 12 are turned on, each of the light source parts 12a emits light. Each light forms a traveling light distribution part hp (see FIG. 2). The five travel light distribution portions hp are integrally formed side by side in the width direction to form a travel light distribution pattern HP (see FIG. 2). And the vehicle lamp 10 enables partial light extinction in a specific direction among the five travel light distribution parts hp by individually turning on and off each light source part 12a of the second light source 12. (See FIG. 3). Thus, the vehicular lamp 10 can be partially turned off in any direction in the travel light distribution pattern HP by individually turning on and off the light sources 12a.
このとき、実施例1の車両用灯具10は、走行用配光パターンHPが特定の方向を部分的に消灯した場合であっても、走行用配光パターンHPの大略上半分に重ねて形成する補助配光パターンAPでは部分的な消灯が生じないものとしている。これは、車両用灯具10は、シェード15の下面に表面処理を施して反射面15bを形成しており、走行用配光パターンHPの各走行用配光部hpのようには補助配光パターンAPを光源部12a毎に分割して形成したものではないことによる。これにより、車両用灯具10は、走行用配光パターンHPの任意の方向を部分的に消灯した場合でも、その上方に補助配光パターンAPを残すことができ、乗員に違和感を与えることを抑制できる。なお、車両用灯具10は、走行用配光パターンHPの各走行用配光部hpのように、補助配光パターンAPを光源部12a毎に分割して形成するものとしてもよく、実施例1の構成に限定されない。 At this time, the vehicular lamp 10 according to the first embodiment is formed so as to overlap the upper half of the traveling light distribution pattern HP even when the traveling light distribution pattern HP is partially turned off in a specific direction. In the auxiliary light distribution pattern AP, it is assumed that partial extinction does not occur. This is because the vehicular lamp 10 is subjected to surface treatment on the lower surface of the shade 15 to form a reflecting surface 15b, and the auxiliary light distribution pattern is similar to each traveling light distribution portion hp of the traveling light distribution pattern HP. This is because the AP is not formed separately for each light source unit 12a. As a result, the vehicular lamp 10 can leave the auxiliary light distribution pattern AP above it even when any direction of the travel light distribution pattern HP is partially turned off, thereby suppressing the passenger from feeling uncomfortable. it can. Note that the vehicular lamp 10 may be formed by dividing the auxiliary light distribution pattern AP for each light source unit 12a as in the respective travel light distribution portions hp of the travel light distribution pattern HP. It is not limited to the configuration.
このため、車両用灯具10は、第1光源11を点灯することで、カットオフラインClを有するすれ違い用配光パターンLPを形成でき、第2光源12の各光源部12aを点灯することで、走行用配光パターンHPおよび補助配光パターンAPを形成できる(図2参照)。車両用灯具10は、第1光源11や第2光源12の各光源部12aを点灯制御することで、すれ違い用配光パターンLPと、走行用配光パターンHPおよび補助配光パターンAPと、を同時にまたは一方のみを適宜形成できる。また、車両用灯具10は、第2光源12の各光源部12aのうち、任意の向きに位置する光源部12aを消灯することで、対応する方向の走行用配光部hpのみを形成しないことができ、ADBの機能を実現できる(図3参照)。 For this reason, the vehicular lamp 10 can form the passing light distribution pattern LP having the cut-off line Cl by turning on the first light source 11, and run by turning on each light source part 12 a of the second light source 12. The light distribution pattern HP and the auxiliary light distribution pattern AP can be formed (see FIG. 2). The vehicular lamp 10 controls the lighting of the light source portions 12a of the first light source 11 and the second light source 12, thereby providing the passing light distribution pattern LP, the traveling light distribution pattern HP, and the auxiliary light distribution pattern AP. At the same time or only one can be formed as appropriate. In addition, the vehicular lamp 10 does not form only the traveling light distribution part hp in the corresponding direction by turning off the light source part 12a located in an arbitrary direction among the light source parts 12a of the second light source 12. And the ADB function can be realized (see FIG. 3).
このように、車両用灯具10は、第2光源12の上方に設けた補助レンズ16を、第2光源12が出射した光の一部のみを投影レンズ17へと導くものとし、第2光源12が出射した光の他部をシェード15の反射面15bでの反射により投影レンズ17へと進行させている。このため、車両用灯具10は、従来技術の透光部材のように第2光源12からの光の全てを投影レンズ17側に反射させる必要がないので、補助レンズ16における入射面16aや内部反射面16bや出射面16cの構成を必要最低限にでき、補助レンズ16を小さな構成とすることができる。ここで、第2光源12からの光の全てとは、第2光源12から出射される光のうちの所定の強度を超えたものであって所定の配光パターンを形成するために制御対象とされた光である。これにより、車両用灯具10は、第2光源12を第1光源11と上下方向で同じ位置(同一平面上)に設けても、第1光源11から出射されリフレクタ14で反射されて投影レンズ17へと向かう光の進行を、補助レンズ16が妨げることを防止できる。よって、車両用灯具10は、第1光源11および第2光源12が取り付けられる箇所(実施例1では上面13a)を平坦にでき、それらが取り付けられる部材(実施例1ではヒートシンク部材13)の形状を簡易なものにでき、第1光源11および第2光源12を同一平面上に設けることができる。なお、基板20と基板21とは、同一平面となる上面13a上に設けられているので、一体化した単一の基板としてもよい。 As described above, the vehicular lamp 10 guides the auxiliary lens 16 provided above the second light source 12 to the projection lens 17 only for part of the light emitted from the second light source 12. The other part of the light emitted from the light is advanced to the projection lens 17 by reflection on the reflection surface 15 b of the shade 15. For this reason, the vehicular lamp 10 does not need to reflect all of the light from the second light source 12 to the projection lens 17 side as in the conventional translucent member. The configuration of the surface 16b and the exit surface 16c can be minimized, and the auxiliary lens 16 can be made small. Here, all of the light from the second light source 12 exceeds the predetermined intensity of the light emitted from the second light source 12, and is a control target for forming a predetermined light distribution pattern. Light. Thereby, the vehicular lamp 10 is emitted from the first light source 11 and reflected by the reflector 14 even when the second light source 12 is provided at the same position (on the same plane) as the first light source 11 in the vertical direction. It is possible to prevent the auxiliary lens 16 from obstructing the progress of the light traveling toward. Therefore, the vehicular lamp 10 can flatten the place (the upper surface 13a in the first embodiment) to which the first light source 11 and the second light source 12 are attached, and the shape of the member to which they are attached (the heat sink member 13 in the first embodiment). The first light source 11 and the second light source 12 can be provided on the same plane. In addition, since the board | substrate 20 and the board | substrate 21 are provided on the upper surface 13a used as the same plane, it is good also as an integrated single board | substrate.
特に、実施例1の車両用灯具10は、基板20および基板21を介して第1光源11および第2光源12をヒートシンク部材13に取り付けている。ここで、一般的にヒートシンクでは、熱源から放射状に熱が伝達するので、熱源を中心とする同心球状に大きな体積となる箇所を確保することで冷却性能を高めることができる。車両用灯具10は、ヒートシンク部材13の上面13aを平坦にしているので、上面13aに段差を設けることと比較して、段差に起因して部分的に欠けたりすることなく第1光源11および第2光源12のそれぞれの下方に大きな体積を有する同心球状の箇所の確保が容易となる。このため、車両用灯具10は、ヒートシンク部材13において第1光源11および第2光源12のそれぞれに対して熱伝達させるための体積を確保することができ、第1光源11や第2光源12を適切に冷却することができる。 In particular, in the vehicular lamp 10 according to the first embodiment, the first light source 11 and the second light source 12 are attached to the heat sink member 13 via the substrate 20 and the substrate 21. Here, generally in a heat sink, heat is transferred radially from a heat source, so that a cooling capacity can be enhanced by securing a concentrically large volume centered on the heat source. Since the vehicular lamp 10 has a flat upper surface 13a of the heat sink member 13, the first light source 11 and the first light source 11 are not partially lost due to the step as compared with the step provided on the upper surface 13a. It becomes easy to secure a concentric spherical portion having a large volume below each of the two light sources 12. Therefore, the vehicular lamp 10 can secure a volume for transferring heat to each of the first light source 11 and the second light source 12 in the heat sink member 13, and the first light source 11 and the second light source 12 can be secured. Proper cooling is possible.
また、車両用灯具10は、シェード15の先端縁15aが尖るものとするとともに、そのシェード15に近接させて補助レンズ16を設けている。このため、車両用灯具10は、投影レンズ17の後側焦点の近傍に、すれ違い用配光パターンLPを形成する光路と走行用配光パターンHPを形成する光路とを近接させて設定できるので、すれ違い用配光パターンLPと走行用配光パターンHPとを重ねて形成できる。 Moreover, the vehicular lamp 10 has a tip 15a of the shade 15 that is sharp, and is provided with an auxiliary lens 16 in proximity to the shade 15. For this reason, since the vehicular lamp 10 can be set in the vicinity of the rear focal point of the projection lens 17, the optical path forming the passing light distribution pattern LP and the optical path forming the traveling light distribution pattern HP can be set close to each other. The passing light distribution pattern LP and the traveling light distribution pattern HP can be formed to overlap each other.
実施例1の車両用灯具10は、以下の各作用効果を得ることができる。 The vehicular lamp 10 according to the first embodiment can obtain the following effects.
車両用灯具10は、第2光源12から出射された光の一部を導光部としての補助レンズ16が投影レンズ17側に導くとともに、第2光源12から出射された光の他部を補助レンズ16の上方に設けたシェード15で投影レンズ17側に反射する。このため、車両用灯具10は、第2光源12が出射した光を、補助レンズ16とシェード15とで分担して投影レンズ17へと進行させている。このため、車両用灯具10は、補助レンズ16を小さな構成にでき、第1光源11と第2光源12とを上下方向で同じ位置(同一平面上)に設けても、第1光源11から出射されて反射面22で反射されて投影レンズ17へと向かう光を補助レンズ16が妨げることを防止できる。これにより、車両用灯具10は、第1光源11および第2光源12が取り付けられる部材の形状を簡易なものにできる。また、車両用灯具10は、第1光源11および第2光源12を、基板20と基板21とを一体化した共通の基板に設けることもできる。 In the vehicular lamp 10, the auxiliary lens 16 as a light guide part guides part of the light emitted from the second light source 12 to the projection lens 17 side, and assists the other part of the light emitted from the second light source 12. The light is reflected by the shade 15 provided above the lens 16 toward the projection lens 17. For this reason, the vehicular lamp 10 causes the light emitted from the second light source 12 to be shared by the auxiliary lens 16 and the shade 15 and to travel to the projection lens 17. For this reason, the vehicular lamp 10 can have a small configuration of the auxiliary lens 16, and the first light source 11 and the second light source 12 are emitted from the first light source 11 even if they are provided in the same position (on the same plane) in the vertical direction. Thus, it is possible to prevent the auxiliary lens 16 from blocking the light reflected by the reflecting surface 22 and traveling toward the projection lens 17. Thereby, the vehicular lamp 10 can simplify the shape of the member to which the first light source 11 and the second light source 12 are attached. Moreover, the vehicular lamp 10 can also provide the first light source 11 and the second light source 12 on a common substrate in which the substrate 20 and the substrate 21 are integrated.
車両用灯具10は、第1光源11および第2光源12をヒートシンク部材13の上面13aに設けている。このため、車両用灯具10は、上面13aに段差を設ける必要がないので、第1光源11や第2光源12を適切に冷却することができる。 In the vehicular lamp 10, the first light source 11 and the second light source 12 are provided on the upper surface 13 a of the heat sink member 13. For this reason, since the vehicle lamp 10 does not need to provide a level | step difference in the upper surface 13a, the 1st light source 11 and the 2nd light source 12 can be cooled appropriately.
車両用灯具10は、投影レンズ17が、補助レンズ16により導かれた光を光軸方向前側に投影してすれ違い用配光パターンLPの上方に走行用配光パターンHPを形成するとともに、シェード15の反射面15bにより反射された光を光軸方向前側に投影して走行用配光パターンHPの大略上半分に重ねつつその上方に補助配光パターンAPを形成する。このため、車両用灯具10は、走行用配光パターンHPを形成する光路と補助配光パターンAPを形成する光路とを、シェード15(その先端縁15a)すなわちすれ違い用配光パターンLPを形成する光路に近接させて設定できる。これにより、車両用灯具10は、すれ違い用配光パターンLPと走行用配光パターンHPとを重ねて形成できるとともに、その走行用配光パターンHPに補助配光パターンAPを重ねて形成できる。 In the vehicular lamp 10, the projection lens 17 projects the light guided by the auxiliary lens 16 to the front side in the optical axis direction to form a traveling light distribution pattern HP above the passing light distribution pattern LP, and the shade 15 The light reflected by the reflecting surface 15b is projected on the front side in the optical axis direction, and is superimposed on the upper half of the traveling light distribution pattern HP, and the auxiliary light distribution pattern AP is formed thereabove. For this reason, the vehicular lamp 10 forms the shade 15 (its front edge 15a), that is, the passing light distribution pattern LP, between the light path forming the traveling light distribution pattern HP and the light path forming the auxiliary light distribution pattern AP. It can be set close to the optical path. Thus, the vehicular lamp 10 can be formed by overlapping the passing light distribution pattern LP and the traveling light distribution pattern HP, and can also form the auxiliary light distribution pattern AP by overlapping the traveling light distribution pattern HP.
車両用灯具10は、第2光源12の複数の光源部12aのそれぞれからの光が形成する複数の走行用配光部hpを幅方向に並列させて走行用配光パターンHPを形成している。このため、車両用灯具10は、適切に冷却した第2光源12の各光源部12aを個別に点灯および消灯することで、複数の走行用配光部hpのうちの特定の方向の走行用配光部hpを部分的に消灯することができ、より適切にADBの機能を実現できる。 The vehicular lamp 10 forms a travel light distribution pattern HP by paralleling a plurality of travel light distribution portions hp formed by light from each of the plurality of light source portions 12a of the second light source 12 in the width direction. . For this reason, the vehicular lamp 10 individually turns on and off each light source unit 12a of the second light source 12 that has been appropriately cooled, so that the distribution for traveling in a specific direction among the plurality of traveling light distribution units hp is performed. The optical part hp can be partially turned off, and the ADB function can be realized more appropriately.
車両用灯具10は、導光部を、第2光源12から出射された光の一部を入射させる透過部材で形成した補助レンズ16で構成している。このため、車両用灯具10は、簡易な構成で、第2光源12から出射された光の一部を補助レンズ16に入射させて投影レンズ17側に導くことができる。 In the vehicular lamp 10, the light guide unit is configured by an auxiliary lens 16 formed of a transmission member that allows a part of light emitted from the second light source 12 to enter. For this reason, the vehicular lamp 10 can make a part of the light emitted from the second light source 12 enter the auxiliary lens 16 and guide it to the projection lens 17 side with a simple configuration.
したがって、本開示に係る車両用灯具10としての実施例1の車両用灯具10は、すれ違い用配光パターンLPと走行用配光パターンHPとを重ねて形成しつつ第1光源11と第2光源12とを段差なく設けることができる。 Therefore, the vehicular lamp 10 according to the first embodiment as the vehicular lamp 10 according to the present disclosure forms the first light source 11 and the second light source while forming the passing light distribution pattern LP and the traveling light distribution pattern HP so as to overlap each other. 12 can be provided without any step.
以上、本開示の車両用灯具を実施例1に基づき説明してきたが、具体的な構成については実施例1に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。 As mentioned above, although the vehicle lamp of this indication was demonstrated based on Example 1, it is not restricted to Example 1 about a concrete structure, It deviates from the summary of the invention which concerns on each claim of a claim Unless otherwise, design changes and additions are permitted.
なお、実施例1では、走行用配光パターンHPにおける任意の走行用配光部hpを形成しないことでADBの機能を実現できるものとしている。しかしながら、車両用灯具10は、第1光源11からの光をリフレクタ14で反射し投影レンズ17で投影してすれ違い用配光パターンLPを形成し、第2光源12からの光を導光部で導き投影レンズ17で投影して走行用配光パターンHPを形成するものであればよく、実施例1の構成に限定されない。 In the first embodiment, it is assumed that the function of ADB can be realized by not forming an arbitrary traveling light distribution part hp in the traveling light distribution pattern HP. However, the vehicular lamp 10 reflects the light from the first light source 11 by the reflector 14 and projects it by the projection lens 17 to form a passing light distribution pattern LP, and the light from the second light source 12 is transmitted by the light guide unit. Any configuration may be used as long as the traveling light distribution pattern HP is projected by the guidance projection lens 17 and is not limited to the configuration of the first embodiment.
また、実施例1では、導光部を、第2光源12から出射された光の一部を入射させる透過部材で形成した補助レンズ16で構成している。しかしながら、導光部は、第2光源12から出射された光の一部を導光部(16)が投影レンズ17側に導くものであればよく、実施例1の構成に限定されない。この他の例としては、導光部を、第2光源12から出射された光の一部を反射させるミラー等の反射部材で形成することができる。この場合、導光部(反射部材)は、内部反射面16bと同様の反射面のみを有するものにできるので、より簡易な構成とすることができるとともに、第2光源12が出射した光の他部を入射面16aや出射面16cを通ることなく直接シェード15(その反射面15b)へと進行させることができ、光学的な設定をより簡易にできる。 In the first embodiment, the light guide unit is configured by the auxiliary lens 16 formed of a transmission member that allows a part of the light emitted from the second light source 12 to enter. However, the light guide section is not limited to the configuration of the first embodiment as long as the light guide section (16) guides part of the light emitted from the second light source 12 to the projection lens 17 side. As another example, the light guide portion can be formed of a reflecting member such as a mirror that reflects a part of the light emitted from the second light source 12. In this case, since the light guide (reflecting member) can have only a reflection surface similar to the internal reflection surface 16b, the light guide portion can have a simpler configuration and can be used in addition to the light emitted from the second light source 12. The portion can be directly advanced to the shade 15 (its reflecting surface 15b) without passing through the incident surface 16a and the exit surface 16c, and the optical setting can be simplified.
また、実施例1では、補助レンズ16をシリンドリカルレンズとしている。しかしながら、補助レンズ16は、第2光源12の複数(実施例1では5つ)の光源部12aに対応するものであればよく、実施例1の構成に限定されない。その他の例としては、例えば、各光源部12aに個別に対応して複数のレンズを設けるものとしてもよく、光源部12a毎に入射面と出射面が設計された自由曲面レンズを設けるものとしてもよい。その自由曲面レンズは、光源部12a毎に別体で設けるものとしてもよく、各光源部12aに対応するものを一体化したものとしてもよい。 In Example 1, the auxiliary lens 16 is a cylindrical lens. However, the auxiliary lens 16 is not limited to the configuration of the first embodiment as long as it corresponds to a plurality (five in the first embodiment) of the second light sources 12 and five light source sections 12a. As another example, for example, a plurality of lenses may be provided corresponding to each light source unit 12a individually, or a free-form surface lens having an entrance surface and an exit surface may be provided for each light source unit 12a. Good. The free-form surface lens may be provided separately for each light source unit 12a, or may be an integrated unit corresponding to each light source unit 12a.
10 車両用灯具 11 第1光源 12 第2光源 12a 光源部 14 リフレクタ 15 シェード 16 (導光部の一例としての)補助レンズ 17 投影レンズ AP 補助配光パターン Cl カットオフライン HP 走行用配光パターン hp 走行用配光部 LP すれ違い用配光パターン DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle lamp 11 1st light source 12 2nd light source 12a Light source part 14 Reflector 15 Shade 16 Auxiliary lens (As an example of a light guide part) 17 Projection lens AP Auxiliary light distribution pattern Cl Cut-off line HP Traveling light distribution pattern hp Travel Light distribution part LP Passing light distribution pattern
Claims (5)
前記第1光源よりも光軸方向前側に設けられて走行用配光パターンを形成する光を出射する第2光源と、
前記第1光源から出射された光を反射するリフレクタと、
前記リフレクタで反射された光を光軸方向前側に投影して前記すれ違い用配光パターンを形成する投影レンズと、
前記リフレクタで反射された光の一部を遮光して前記すれ違い用配光パターンにおけるカットオフラインを形成するシェードと、
前記シェードの下方に設けられ、前記第2光源から出射された光の一部を前記投影レンズ側に導く導光部と、を備え、
前記第2光源は、前記第1光源と同一平面上に設けられ、
前記シェードは、前記第2光源から出射された光の他部を前記投影レンズ側に反射することを特徴とする車両用灯具。 A first light source that emits light forming a passing light distribution pattern;
A second light source that emits light that is provided on the front side in the optical axis direction of the first light source and forms a light distribution pattern for travel;
A reflector for reflecting the light emitted from the first light source;
A projection lens that projects the light reflected by the reflector to the front side in the optical axis direction to form the light distribution pattern for passing;
A shade that blocks a part of the light reflected by the reflector and forms a cut-off line in the passing light distribution pattern;
A light guide provided below the shade and guiding a part of the light emitted from the second light source to the projection lens side,
The second light source is provided on the same plane as the first light source,
The vehicle lamp according to claim 1, wherein the shade reflects the other part of the light emitted from the second light source toward the projection lens.
前記走行用配光パターンは、複数の前記光源部のそれぞれからの光が前記投影レンズにより投影されて形成された複数の走行用配光部が前記幅方向に並列されて形成され、前記走行用配光部毎に点灯および消灯が可能とされていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車両用灯具。 The second light source is formed by juxtaposing a plurality of light source portions in a width direction orthogonal to the optical axis direction and the vertical direction,
The traveling light distribution pattern is formed by a plurality of traveling light distribution units formed by projecting light from each of the plurality of light source units by the projection lens and arranged in parallel in the width direction. The vehicular lamp according to claim 1 or 2, characterized in that it can be turned on and off for each light distribution section.
Priority Applications (5)
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