JP2019204720A - 車両用灯具に用いられる中間組立体、車両用灯具、及び、車両用灯具組立方法 - Google Patents

Abstract

【課題】複数の構成要素をハウジングに効率的に取り付けることができる（作業効率が良い）、車両用灯具に用いられる中間組立体等を提供する。【解決手段】ランプユニット７１と、エクステンション７２と、前記エクステンション７２を前記ランプユニット７１に固定する第１固定手段と、を備えた、車両用灯具に用いられる中間組立体７０であることを特徴とする。【選択図】 図１１

Description

本発明は、車両用灯具に用いられる中間組立体、車両用灯具、及び、車両用灯具組立方法に関し、特に、複数の構成要素をハウジングに効率的に取り付けることができる（作業効率が良い）、車両用灯具に用いられる中間組立体、車両用灯具、及び、車両用灯具組立方法に関する。

従来、筒状の第１ハウジング（内側面）と第１レンズとで区画された第１灯室に反射面やターンランプ用の光源を配置することで構成された第１ランプと、第１ハウジング（外側面）と当該第１ハウジングを取り囲んで配置された筒状の第２ハウジング（内側面）と第２レンズとで区画された第２灯室に反射面やテールランプ用の光源を配置することで構成された第２ランプと、を備えた車両用灯具が提案されている（例えば、特許文献１（図２、図３等）参照）。

特開平１１−３２１４４７号公報

しかしながら、特許文献１に記載の車両用灯具においては、複数の構成要素（例えば、各々のランプの構成要素、エクステンション、アウターレンズ等）が一つにユニット化されていないため、複数の構成要素を個別にハウジングに取り付けなければならず、複数の構成要素をハウジングに効率的に取り付けるのが難しい（作業効率が良くない）という問題がある。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、複数の構成要素をハウジングに効率的に取り付けることができる（作業効率が良い）、車両用灯具に用いられる中間組立体、車両用灯具、及び、車両用灯具組立方法を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明の一つの側面は、ランプユニットと、エクステンションと、前記エクステンションを前記ランプユニットに固定する第１固定手段と、を備えた、車両用灯具に用いられる中間組立体であることを特徴とする。

この側面によれば、複数の構成要素（例えば、ランプユニットの構成要素、エクステンション）をハウジングに効率的に取り付けることができる（作業効率が良い）、車両用灯具に用いられる中間組立体を提供することができる。

これは、ランプユニットとエクステンションとが固定されることでユニット化された一つの中間組立体が構成されるため、当該一つの中間組立体をハウジングに固定するだけで、複数の構成要素を同時にハウジングに取り付けることができることによるものである。

本発明の他の側面は、請求項１に記載の、車両用灯具に用いられる中間組立体と、ハウジングと、アウターレンズと、前記エクステンションが固定された前記ランプユニットを前記ハウジングに固定する第２固定手段と、を備え、前記アウターレンズは、前記ハウジングに溶着されて前記ハウジングとの間に前記ランプユニットが配置された灯室を構成する車両用灯具であることを特徴とする。

本発明の他の側面は、アウターレンズと、前記アウターレンズを前記ランプユニット及び前記エクステンションのうち少なくとも一方に固定する第３固定手段と、をさらに備えたことを特徴とする。

この側面によれば、複数の構成要素（例えば、ランプユニットの構成要素、エクステンション、アウターレンズ）をハウジングに効率的に取り付けることができる（作業効率が良い）、車両用灯具に用いられる中間組立体を提供することができる。

これは、ランプユニットとエクステンションとアウターレンズとが固定されることでユニット化された一つの中間組立体が構成されるため、当該一つの中間組立体をハウジングに固定するだけで、複数の構成要素（ランプユニットとエクステンションとアウターレンズ）を同時にハウジングに取り付けることができることによるものである。

本発明の他の側面は、請求項３に記載の、車両用灯具に用いられる中間組立体と、ハウジングと、前記エクステンション及び前記アウターレンズが固定された前記ランプユニットを前記ハウジングに固定する第４固定手段と、を備え、前記アウターレンズは、前記ハウジングに溶着されて前記ハウジングとの間に前記ランプユニットが配置された灯室を構成する車両用灯具であることを特徴とする。

また、上記発明において、好ましい態様は、前記ランプユニットは、少なくとも２つのランプユニットを組み合わせたランプ組立体であることを特徴とする。

また、上記発明において、好ましい態様は、前記ランプユニットは、筒状支持体の内周面で取り囲まれた空間に配置された状態で前記筒状支持体に支持され、正面側に第１光源からの光を照射する第１ランプユニットと、前記筒状支持体の外周面に沿って配置された状態で前記筒状支持体に支持され、正面側に第２光源からの光を照射する第２ランプユニットと、を含む第１ランプ組立体と、第３ランプユニットと、をブラケットを介して連結することで構成される第２ランプ組立体であることを特徴とする。

本発明の他の側面は、ランプユニットにエクステンションを固定する工程と、前記エクステンションが固定された前記ランプユニットをハウジングに固定する工程と、前記ランプユニットが固定されたハウジングにアウターレンズを溶着する工程と、を含む車両用灯具組立方法であることを特徴とする。

本発明の他の側面は、ランプユニットにエクステンションを固定する工程と、前記ランプユニット及び前記エクステンションのうち少なくとも一方にアウターレンズを固定する工程と、前記エクステンション及び前記アウターレンズが固定された前記ランプユニットをハウジングに固定する工程と、前記ランプユニットが固定されたハウジングに前記アウターレンズを溶着する工程と、を含む車両用灯具組立方法であることを特徴とする。

背面側から見た車両用灯具１０の斜視図である。 （ａ）車両用灯具１０の正面図、（ｂ）車両用灯具１０の背面図である。 （ａ）図２（ｂ）のＡ−Ａ断面図、（ｂ）図２（ｂ）のＢ−Ｂ断面図である。 図３（ａ）の一部拡大図である。 背面側から見た車両用灯具１０の分解斜視図である。 車両用灯具１０の一部上面図である。 光源モジュール６０の一例である。 車両用灯具１０とハウジング５２との関係を説明するための図である。 車両用灯具１０Ａの斜視図である。 車両用灯具１０Ａの分解斜視図である。 中間組立体７０の分解斜視図である。 第２ランプ組立体７１の正面図である。 第２ランプ組立体７１の分解斜視図である。 第３ランプユニット７３の分解斜視図である。 第２ランプ組立体７１の背面図である。 図１５に示す第２ランプ組立体７１のＣ−Ｃ断面図である。 エクステンション７２の分解斜視図である。 中間組立体７０の背面図である。 （ａ）図１８に示す中間組立体７０のＤ−Ｄ断面図、（ｂ）図１８に示す中間組立体７０のＥ−Ｅ断面図である。 ハウジング８０の背面図である。 （ａ）図２０に示すハウジング８０のＦ−Ｆ断面図、（ｂ）図２０に示すハウジング８０のＧ−Ｇ断面図、（ｃ）図２０に示すハウジング８０のＨ−Ｈ断面図である。 図９に示す車両用灯具１０ＡのＪ−Ｊ断面図である。 車両用灯具１０Ａの組立方法の一例を表すフローチャート（工程図）である。 車両用灯具１０Ａの組立方法の他の一例を表すフローチャート（工程図）である。

［第１実施形態］
以下、本発明の第１実施形態である車両用灯具１０について添付図面を参照しながら説明する。各図において対応する構成要素には同一の符号が付され、重複する説明は省略される。

図１は、背面側から見た車両用灯具１０の斜視図である。

図１に示す車両用灯具１０は、テールランプ及びターンランプとして機能する標識用ランプ（又は信号用ランプ）であり、車両（図示せず）の後端部の左側及び右側に搭載される。

図２（ａ）は車両用灯具１０の正面図、図２（ｂ）は車両用灯具１０の背面図である。

図３（ａ）は図２（ｂ）のＡ−Ａ断面図、図３（ｂ）は図２（ｂ）のＢ−Ｂ断面図である。図４は、図３（ａ）の一部拡大図である。図５は、背面側から見た車両用灯具１０の分解斜視図である。

図１〜図５に示すように、本実施形態の車両用灯具１０は、筒状ブラケット２０、第１ランプユニット３０、第２ランプユニット４０等を備える。車両用灯具１０は、図３に示すように、アウターレンズ５０とハウジング５２とによって構成される灯室５４内に配置され、ハウジング５２に固定される。

筒状ブラケット２０は、正面側開口２０ａとその反対側の背面側開口２０ｂとを含む円筒状ブラケット（円筒状支持体）である。筒状ブラケット２０が本発明の筒状支持体に相当する。

筒状ブラケット２０は、正面側開口２０ａから背面側開口２０ｂに向かうに従って錐体状に狭くなるように構成される（図３参照）。

筒状ブラケット２０には、背面側開口２０ｂの一部を覆う壁部２２（横断取付部）が設けられる。壁部２２は、背面側開口２０ｂの略中央付近を横断する形態で設けられる。

壁部２２には、ハウジング固定用貫通穴２２ａ、仮組み用貫通穴２２ｂが形成される。ハウジング固定用貫通穴２２ａには、第１ランプユニット３０（ターンリフレクタ３２）の一部であるハウジング固定用ネジ受部３２ｄが挿入される。仮組み用貫通穴２２ｂには、第１ランプユニット３０（ターンリフレクタ３２）の一部である仮組み用ネジ受部３２ｅが挿入される。ハウジング固定用貫通穴２２ａが本発明の第１貫通穴に相当する。

筒状ブラケット２０の内周面には、当該筒状ブラケット２０にエクステンション３６を固定するために、エクステンション３６に設けられた爪部３６ｄが係合する係合部２０ｃ（例えば、凹部。図３（ｂ）参照）が設けられる。係合部２０ｃは、筒状ブラケット２０の周方向に複数設けられる。

筒状ブラケット２０の外周面には、当該筒状ブラケット２０の軸線ＡＸ方向に延びるリブ２４ａ、２４ｂが設けられる。また、筒状ブラケット２０の外周面には、アルミ蒸着が施される。このアルミ蒸着が施された外周面は、スリーブレンズ４２を通して視認される。

筒状ブラケット２０の背面側には、光源モジュール６０（及び光源モジュール保持部４６ｄ）を配置するために、切欠部Ｓ１が設けられる。

筒状ブラケット２０は、遮光性を有する。この遮光性を有する筒状ブラケット２０によって第１ランプユニット３０（ターンランプ用の光源）と第２ランプユニット４０（テールランプ用の光源６２）とを光学的に遮断することができる。その結果、各々のランプユニットが、ターンランプ用の光源からの光（橙色光）とテールランプ用の光源６２からの光（赤色光）が混じり合った光を照射するのを防止することができる。すなわち、各々のランプユニット本来の機能が損なわれるのを防止することができる。

上記構成の筒状ブラケット２０は、例えば、金型を用いて遮光性を有する合成樹脂を射出成形することにより成形される。

第１ランプユニット３０は、例えば、ターンランプユニットである。第１ランプユニット３０は、筒状ブラケット２０の内周面で取り囲まれた空間に配置された状態で筒状ブラケット２０に支持（固定）される（図３参照）。第１ランプユニット３０は、図２（ａ）に示すように、正面視で円形の発光領域Ａ１を備える。ターンランプレンズ３４が発光領域Ａ１を構成する。

図５に示すように、第１ランプユニット３０は、ターンリフレクタ３２、ターンランプレンズ３４、エクステンション３６を含む。

ターンリフレクタ３２は、背面側が閉塞し、正面側が開口したカップ状のリフレクタである。

ターンリフレクタ３２は、正面側開口３２ａから背面側３２ｂに向かうに従って錐体状に狭くなるように構成される（図３参照）。

ターンリフレクタ３２の内側面には、アルミ蒸着を施すことで、反射面３２ｃが形成される（図３参照）。反射面３２ｃは、ターンランプ用の光源（図示せず）からの光を、正面側開口３２ａを覆った状態で配置されたターンランプレンズ３４に向けて反射する。

ターンリフレクタ３２の背面側３２ｂには、ハウジング固定用ネジ受部３２ｄ（２個所）、仮組み用ネジ受部３２ｅ（１個所）が設けられる。また、ターンリフレクタ３２の背面側３２ｂには、ハウジング５２に形成された光源装着穴５２ｂ（図８参照）に装着されるターンランプ用の光源が挿入される貫通穴３２ｆが形成される。ターンランプ用の光源は、例えば、橙色光を発光する白熱電球等のバルブ光源である。

上記構成のターンリフレクタ３２は、筒状ブラケット２０の内周面で取り囲まれた空間に配置される（図３参照）。

具体的には、ターンリフレクタ３２は、当該ターンリフレクタ３２のハウジング固定用ネジ受部３２ｄ、仮組み用ネジ受部３２ｅがそれぞれ、筒状ブラケット２０のハウジング固定用貫通穴２２ａ、仮組み用貫通穴２２ｂに挿入された状態で、筒状ブラケット２０の内周面で取り囲まれた空間に配置される。

その際、ターンリフレクタ３２の外周面は筒状ブラケット２０の内周面と略相似形状であるため、ターンリフレクタ３２と筒状ブラケット２０との間に不要な隙間ができるのが防止される。また、ターンリフレクタ３２に設けられたリブ３２ｇが筒状ブラケット２０に当接する（図３（ａ）参照）ため、ターンリフレクタ３２と筒状ブラケット２０との間の隙間がより少なくなる。

上記構成のターンリフレクタ３２は、例えば、金型を用いてアクリルやポリカーボネイト等の合成樹脂を射出成形することにより成形される。

ターンランプレンズ３４は、外形が円形のレンズ部３４ａと、レンズ部３４ａを取り囲んだ状態で当該レンズ部３４ａを保持するレンズ枠部３４ｂと、を含む。ターンランプレンズ３４が本発明のレンズに相当する。

レンズ枠部３４ｂには、ターンランプレンズ３４をエクステンション３６に固定するために、エクステンション３６に設けられた爪部３６ｃが係合する係合部３４ｃ（例えば、開口部）が設けられる。係合部３４ｃは、レンズ枠部３４ｂの周方向に複数設けられる。

上記構成のターンランプレンズ３４は、レンズ枠部３４ｂに設けられた複数の係合部３４ｃにエクステンション３６に設けられた複数の爪部３６ｃを係合させることで、エクステンション３６に固定される。エクステンション３６は、ターンランプレンズ３４の周縁部等が視認されないように、当該ターンランプレンズ３４の周縁部等を覆う（図３参照）。

上記構成のターンランプレンズ３４は、例えば、金型を用いてアクリルやポリカーボネイト等の透明樹脂を射出成形することにより成形される。なお、ターンランプレンズ３４は省略してもよい。

エクステンション３６は、正面側開口３６ａとその反対側の背面側開口３６ｂとを含む円筒状に構成される。

エクステンション３６には、ターンランプレンズ３４に設けられた係合部３４ｃに係合する爪部３６ｃが設けられる。爪部３６ｃは、エクステンション３６の周方向に複数設けられる。

また、エクステンション３６には、当該エクステンション３６を筒状ブラケット２０に固定するために、筒状ブラケット２０の内周面に設けられた係合部２０ｃ（例えば、凹部。図３（ｂ）参照）に係合する爪部３６ｄが設けられる。爪部３６ｄは、エクステンション３６の周方向に複数設けられる。

上記構成のエクステンション３６（及びこれに固定されたターンランプレンズ３４）は、筒状ブラケット２０の内周面で取り囲まれた空間に配置される（図３参照）。

具体的には、エクステンション３６（及びこれに固定されたターンランプレンズ３４）は、当該エクステンション３６に設けられた複数の爪部３６ｄを筒状ブラケット２０の内周面に設けられた複数の係合部２０ｃに係合させることで、筒状ブラケット２０の内周面で取り囲まれた空間に配置される。これにより、ターンランプレンズ３４は、ターンリフレクタ３２の正面側開口３２ａを覆った状態で配置される。

上記構成のエクステンション３６は、例えば、金型を用いてアクリルやポリカーボネイト等の合成樹脂を射出成形することにより成形される。

上記構成の第１ランプユニット３０においては、ターンランプ用の光源からの光は、ターンリフレクタ３２（反射面３２ｃ）で反射され、ターンランプレンズ３４を透過して正面側に照射される。

第２ランプユニット４０は、例えば、テールランプユニットである。第２ランプユニット４０は、筒状ブラケット２０の外周面に沿って配置された状態で筒状ブラケット２０に支持（固定）される（図３参照）。第２ランプユニット４０は、図２（ａ）に示すように、正面視で円弧状の発光領域Ａ２を備える。スリーブレンズ４２の正面側開口端面４２ａが発光領域Ａ２を構成する。

図５に示すように、第２ランプユニット４０は、スリーブレンズ４２、導光体４４、サブブラケット４６を含む。

スリーブレンズ４２は、正面側開口端面４２ａとその反対側の背面側開口端面４２ｂとを含み、背面側開口端面４２ｂから入光した導光体４４（出光面４４ｄ）からの光が正面側開口端面４２ａから出光する円筒状レンズ体である。背面側開口端面４２ｂが本発明の入光面に相当し、正面側開口端面４２ａが本発明の出光面に相当し、スリーブレンズ４２が本発明の筒状レンズ体に相当する。なお、スリーブレンズ４２の正面側開口端面４２ａの直径Ｒ（図２（ａ）参照）は、例えば、φ１３０ｍｍ程度である。

スリーブレンズ４２は、正面側開口端面４２ａから背面側開口端面４２ｂに向かうに従って錐体状に狭くなるように構成される（図３参照）。

但し、スリーブレンズ４２は、完全な円筒ではなく、正面側開口端面４２ａと背面側開口端面４２ｂとの間、かつ、筒状ブラケット２０の切欠部Ｓ１に対応する位置に形成された切欠部Ｓ２を含む。その結果、正面側開口端面４２ａ及び背面側開口端面４２ｂは、切欠部Ｓ２を含む円弧状の面となる。

背面側開口端面４２ｂは、その一端部４２ｂ１と他端部４２ｂ２とが筒状ブラケット２０の軸線ＡＸ方向に関し異なる位置に配置されることで湾曲した湾曲面である。具体的には、背面側開口端面４２ｂの一端部４２ｂ１は背面側に配置され、他端部４２ｂ２は正面側に配置される。

スリーブレンズ４２には、背面側開口端面４２ｂの一部を覆う壁部４２ｃが設けられる。

壁部４２ｃには、ハウジング固定用貫通穴４２ｃ１、仮組み用貫通穴４２ｃ２が形成される。ハウジング固定用貫通穴４２ｃ１には、第１ランプユニット３０（ターンリフレクタ３２）の一部であるハウジング固定用ネジ受部３２ｄが挿入される。仮組み用貫通穴４２ｃ２には、第１ランプユニット３０（ターンリフレクタ３２）の一部である仮組み用ネジ受部３２ｅが挿入される。ハウジング固定用貫通穴４２ｃ１が本発明の第２貫通穴に相当する。

上記構成のスリーブレンズ４２は、筒状ブラケット２０の外周面に沿って配置される。

具体的には、スリーブレンズ４２は、ターンリフレクタ３２のハウジング固定用ネジ受部３２ｄ、仮組み用ネジ受部３２ｅがそれぞれ、当該スリーブレンズ４２のハウジング固定用貫通穴４２ｃ１、仮組み用貫通穴４２ｃ２に挿入され、かつ、スリーブレンズ４２の内周面と筒状ブラケット２０の外周面とが対向した状態で配置される。

その際、スリーブレンズ４２の内周面は、筒状ブラケット２０の外周面と略相似形状であるため、スリーブレンズ４２と筒状ブラケット２０との間に不要な隙間ができるのが防止される。また、スリーブレンズ４２に設けられたリブ４２ｆが筒状ブラケット２０に当接する（図３（ａ）参照）ため、スリーブレンズ４２と筒状ブラケット２０との間の隙間がより少なくなる。

上記構成のスリーブレンズ４２においては、導光体４４（出光面４４ｄ）からの光は、背面側開口端面４２ｂから入光し、正面側開口端面４２ａの全域（又は略全域）から均一（又は略均一）に出光して正面側に照射される。

上記構成のスリーブレンズ４２は、例えば、金型を用いてアクリルやポリカーボネイト等の透明樹脂を射出成形することにより成形される。

導光体４４は、基端部４４ａと、先端部４４ｂと、基端部４４ａと先端部４４ｂとの間に設けられた湾曲部４４ｃと、を含む円弧状の導光体である。

導光体４４（湾曲部４４ｃ）は、基端部４４ａと先端部４４ｂとが筒状ブラケット２０の軸線ＡＸ方向に関し異なる位置に配置されるようにキンクしている（図６参照）。具体的には、基端部４４ａは背面側に配置され、先端部４４ｂは正面側に配置される。

導光体４４の湾曲部４４ｃの正面側には、湾曲部４４ｃ内を導光される光源モジュール６０からの光が出光する出光面４４ｄが設けられる。

導光体４４の湾曲部４４ｃの背面側には、湾曲部４４ｃ内を導光される光源モジュール６０からの光を出光面４４ｄの全域（又は略全域）から均一（又は略均一）に出光させるために、当該湾曲部４４ｃ内を導光される光源モジュール６０からの光を拡散させる拡散面４４ｅが設けられる。

導光体４４は、基端部４４ａと先端部４４ｂとの間、かつ、筒状ブラケット２０の切欠部Ｓ１（及びスリーブレンズ４２の切欠部Ｓ２）に対応する位置に形成された切欠部Ｓ３を含む。その結果、出光面４４ｄ及び拡散面４４ｅは、切欠部Ｓ３を含む円弧状の面となる。

出光面４４ｄ及び拡散面４４ｅは、スリーブレンズ４２の背面側開口端面４２ｂと同様、その基端部４４ａ側と先端部４４ｂ側とが筒状ブラケット２０の軸線ＡＸ方向に関し異なる位置に配置されることで湾曲した湾曲面である。

導光体４４の湾曲部４４ｃには、スリーブレンズ４２に設けられた位置決めピン４２ｅが挿入される貫通穴４４ｆが形成される。

導光体４４は、先端部４４ｂに近いほど幅（出光面４４ｄの幅）が狭く構成される。

上記構成の導光体４４は、筒状ブラケット２０の外周面に沿って配置される。

具体的には、導光体４４は、当該導光体４４に形成された貫通穴４４ｆにスリーブレンズ４２の位置決めピン４２ｅが挿入され、かつ、導光体４４の出光面４４ｄとスリーブレンズ４２の背面側開口端面４２ｂとが対向（又は密着）した状態で、筒状ブラケット２０の外周面に沿って配置される。

上記構成の導光体４４においては、光源モジュール６０（テールランプ用の光源６２）からの光は、基端部４４ａから入光し、湾曲部４４ｃ内を導光され、拡散面４４ｅで反射されることで、出光面４４ｄの全域（又は略全域）から均一（又は略均一）に出光し、出光面４４ｄが対向するスリーブレンズ４２の背面側開口端面４２ｂから入光する。

上記構成の導光体４４は、例えば、金型を用いてアクリルやポリカーボネイト等の透明樹脂を射出成形することにより成形される。

サブブラケット４６は、基端部４６ａと、先端部４６ｂと、基端部４６ａと先端部４６ｂとの間に設けられた湾曲部４６ｃと、光源モジュール保持部４６ｄと、を含む円弧状の部材である。

サブブラケット４６（湾曲部４６ｃ）は、導光体４４と同様、基端部４６ａと先端部４６ｂとが筒状ブラケット２０の軸線ＡＸ方向に関し異なる位置に配置されるようにキンクしている。具体的には、基端部４６ａは背面側に配置され、先端部４６ｂは正面側に配置される。

サブブラケット４６の湾曲部４６ｃの正面側には、導光体４４の拡散面４４ｅが対向（又は密着）する面４６ｇ（図３参照）が設けられる。この導光体４４の拡散面４４ｅが対向（又は密着）する面４６ｇには、導光体４４の拡散面４４ｅからの漏れ光を反射して再度導光体４４に入光させるために、アルミ蒸着が施される。

サブブラケット４６の基端部４６ａは光源モジュール保持部４６ｄの背面側に連結され、先端部４６ｂは光源モジュール保持部４６ｄの正面側に連結される。

光源モジュール保持部４６ｄは、光源モジュール取付面４６ｄ１を含む。光源モジュール取付面４６ｄ１は、筒状ブラケット２０の軸線ＡＸを含む平面に対して略平行の平面である。

サブブラケット４６には、湾曲部４６ｃの基端部４６ａ側と湾曲部４６ｃの略中央とを連結する壁部４６ｅが設けられる。

壁部４６ｅには、ハウジング固定用貫通穴４６ｅ１、仮組み用貫通穴４６ｅ２が形成される。ハウジング固定用貫通穴４６ｅ１には、第１ランプユニット３０（ターンリフレクタ３２）の一部であるハウジング固定用ネジ受部３２ｄが挿入される。ハウジング固定用貫通穴４６ｅ１が本発明の第２貫通穴に相当する。

図７に示すように、光源モジュール６０は、テールランプ用の光源６２と、テールランプ用の光源６２が実装された基板６４と、を含む。テールランプ用の光源６２は、例えば、赤色光を発光するＬＥＤ等の半導体発光素子である。テールランプ用の光源６２が本発明の第２光源に相当する。基板６４には、光源モジュール保持部４６ｄ（光源モジュール取付面４６ｄ１）に設けられたピン４６ｄ２が挿入（例えば、嵌合）される貫通穴６４ａが形成される。

図６に示すように、光源モジュール６０は、光源モジュール保持部４６ｄ（光源モジュール取付面４６ｄ１）に設けられたピン４６ｄ２が基板６４に形成された貫通穴６４ａに挿入（例えば、嵌合）された状態で、光源モジュール保持部４６ｄ（光源モジュール取付面４６ｄ１）に固定される。

上記構成のサブブラケット４６は、ターンリフレクタ３２のハウジング固定用ネジ受部３２ｄが、当該サブブラケット４６のハウジング固定用貫通穴４６ｅ１に挿入され（図４参照）、さらに、図６に示すように、光源モジュール６０（及び光源モジュール保持部４６ｄ）が、筒状ブラケット２０の切欠部Ｓ１、スリーブレンズ４２の切欠部Ｓ２、及び、導光体４４の切欠部Ｓ３が重なったスペースに配置され、かつ、テールランプ用の光源６２と導光体４４の基端部４４ａとが対向した状態で配置される。

そして、サブブラケット４６の仮組み用貫通穴４６ｅ２に挿入された固定ネジ（図示せず）を、筒状ブラケット２０の仮組み用貫通穴２２ｂ及びスリーブレンズ４２の仮組み用貫通穴４２ｃ２に挿入された第１ランプユニット３０（ターンリフレクタ３２）の一部である仮組み用ネジ受部３２ｅに螺合させる。

これにより、サブブラケット４６は、当該サブブラケット４６とターンリフレクタ３２との間に、第１ランプユニット３０及び第２ランプユニット４０（正確には、筒状ブラケット２０、スリーブレンズ４２及び導光体４４）を挟持する（図３参照）。これにより、第１ランプユニット３０が、筒状ブラケット２０の内周面で取り囲まれた空間に配置された状態で筒状ブラケット２０に支持（固定）される。また、第２ランプユニット４０が、筒状ブラケット２０の外周面に沿って配置された状態で筒状ブラケット２０に支持（固定）される。なお、ターンリフレクタ３２は、その外周面の少なくとも一部が筒状ブラケット２０の内周面に当接（例えば、面接触）した状態で筒状ブラケット２０に支持（固定）される。また、スリーブレンズ４２は、その内周面の少なくとも一部が筒状ブラケット２０の外周面に当接（例えば、面接触）した状態で筒状ブラケット２０に支持（固定）される。

その際、サブブラケット４６に設けられたリブ４６ｆがスリーブレンズ４２に当接する（図３（ａ）参照）ため、サブブラケット４６とスリーブレンズ４２との間の隙間がより少なくなる。

上記構成のサブブラケット４６は、例えば、金型を用いてアクリルやポリカーボネイト等の合成樹脂を射出成形することにより成形される。

上記構成の第２ランプユニット４０においては、光源モジュール６０（テールランプ用の光源６２）からの光は、導光体４４の基端部４４ａから入光し、導光体４４の湾曲部４４ｃ内を導光され、導光体４４の拡散面４４ｅで反射されることで、導光体４４の出光面４４ｄの全域（又は略全域）から均一（又は略均一）に出光し、導光体４４の出光面４４ｄが対向するスリーブレンズ４２の背面側開口端面４２ｂから入光し、スリーブレンズ４２の正面側開口端面４２ａの全域（又は略全域）から均一（又は略均一）に出光して正面側に照射される。

上記構成の車両用灯具１０は、図４、図８に示すように、ハウジング５２に形成された貫通穴５２ａに挿入された固定ネジＮを、筒状ブラケット２０のハウジング固定用貫通穴２２ａ、スリーブレンズ４２のハウジング固定用貫通穴４２ｃ１及びサブブラケット４６のハウジング固定用貫通穴４６ｅ１に挿入された第１ランプユニット３０（ターンリフレクタ３２）の一部であるハウジング固定用ネジ受部３２ｄに螺合させることで、ハウジング５２に固定される。ハウジング５２に形成された貫通穴５２ａが本発明の第３貫通穴に相当する。

その際、ハウジング５２に設けられたリブ５２ｃ（２個所。図３（ａ）参照）がサブブラケット４６に当接することで、車両用灯具１０は、より安定した姿勢でハウジング５２に固定される。

［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態である車両用灯具１０Ａについて添付図面を参照しながら説明する。各図において対応する構成要素には同一の符号が付され、重複する説明は省略される。

図９は、車両用灯具１０Ａの斜視図である。

図９に示す車両用灯具１０Ａは、テールランプ、ターンランプ及びストップランプとして機能する標識用ランプ（又は信号用ランプ）であり、車両（図示せず）の後端部の左側及び右側に搭載される。左右両側に搭載される車両用灯具１０Ａは左右対称の構成であるため、以下、代表して、車両の後端部の左側に搭載される車両用灯具１０Ａについて説明する。図９には、車両の後端部の左側（車両後方に向かって左側）に搭載される車両用灯具１０Ａが示されている。

図１０は、車両用灯具１０Ａの分解斜視図である。

図１０に示すように、本実施形態の車両用灯具１０Ａは、中間組立体７０（セミアセンブリ７０とも呼ばれる）、ハウジング８０、アウターレンズ９０等を備える。

図１１は、中間組立体７０の分解斜視図である。

図１１に示すように、中間組立体７０は、第２ランプ組立体７１、エクステンション７２等を備える。

図１２は第２ランプ組立体７１の正面図、図１３は第２ランプ組立体７１の分解斜視図である。

図１２、図１３に示すように、第２ランプ組立体７１は、第１ランプ組立体（第１ランプユニット３０及び第２ランプユニット４０を備えた車両用灯具１０。以下、第１ランプ組立体１０とも呼ぶ）、第３ランプユニット７３等を備える。

第１ランプ組立体１０（車両用灯具１０）の構成等については、第１実施形態で説明したため、説明を省略する。

第３ランプユニット７３は、例えば、ストップランプである。図１２に示すように、第３ランプユニット７３は、正面視で円弧状の発光領域Ａ２の外側下半分に当該発光領域Ａ２に沿って配置された発光領域Ａ３を備える。インナーレンズ７６のレンズ部７６ａが発光領域Ａ３を構成する。

図１４は、第３ランプユニット７３の分解斜視図である。

図１４に示すように、第３ランプユニット７３は、ブラケット７４、ＬＥＤ基板７５、インナーレンズ７６、制御基板７７を含む。

ブラケット７４は、ＬＥＤ基板７５が取り付けられる前面７４ａ、及び、制御基板７７が取り付けられる上面７４ｂを含む。前面７４ａには、連結ネジＮ１が挿入されるネジ穴７４ａ１が形成されている。

上記構成のブラケット７４は、例えば、金型を用いてアクリルやポリカーボネイト等の合成樹脂を射出成形することにより成形される。

ＬＥＤ基板７５には、ストップランプ用の複数の光源７５ａが実装されている。ストップランプ用の光源７５ａは、例えば、赤色光を発光するＬＥＤ等の半導体発光素子である。また、ＬＥＤ基板７５には、連結ネジＮ１が挿入されるネジ穴７５ｂが形成されている。

インナーレンズ７６は、ストップランプ用の光源７５ａからの光が透過するレンズ部７６ａと、レンズ部７６ａの側部から後方に向かって延びた脚部７６ｂと、を含む。

レンズ部７６ａには、インナーレンズ７６をブラケット７４に固定するために、ブラケット７４に設けられた爪部７４ｃが係合する係合部７６ａ１（例えば、開口部）が設けられる。係合部７６ａ１は、例えば、レンズ部７６ａの上下にそれぞれ設けられる。なお、図１４中、レンズ部７６ａの上に設けられた係合部７６ａ１のみが図示されている。

上記構成のインナーレンズ７６は、レンズ部７６ａに設けられた係合部７６ａ１にブラケット７４に設けられた爪部７４ｃを係合させることでブラケット７４に固定される。なお、インナーレンズ７６をブラケット７４に固定する固定手段としては、爪部７４ｃ及び係合部７６ａ１に代えて、ネジ、接着剤等の公知の固定手段を用いてもよい。

上記構成のインナーレンズ７６は、例えば、金型を用いてアクリルやポリカーボネイト等の透明樹脂を射出成形することにより成形される。

図１５は第２ランプ組立体７１の背面図、図１６は図１５に示す第２ランプ組立体７１のＣ−Ｃ断面図である。

上記構成の第３ランプユニット７３は、図１６に示すように、第３ランプユニット７３のブラケット７４に形成されたネジ穴７４ａ１及びＬＥＤ基板７５に形成されたネジ穴７５ｂに挿入された連結ネジＮ１を、第１ランプ組立体１０のサブブラケット４６に螺合させることで、ＬＥＤ基板７５がブラケット７４とサブブラケット４６の間に挟持され、かつ、ＬＥＤ基板７５に実装されたＬＥＤ７５ａとインナーレンズ７６のレンズ部７６ａとが対向した状態で第１ランプ組立体１０（サブブラケット４６）に固定される。

その際、図示しないが、第３ランプユニット７３は、第１ランプ組立体１０のサブブラケット４６の一部と第３ランプユニット７３のブラケット７４の一部とが嵌合した状態で第１ランプ組立体１０（サブブラケット４６）に固定される。なお、第３ランプユニット７３を第１ランプ組立体１０（サブブラケット４６）に固定する固定手段としては、連結ネジＮ１に代えて、接着剤等の公知の固定手段を用いてもよい。

以上のように、第１ランプユニット３０と第２ランプユニット４０とを含む第１ランプ組立体１０と、第３ランプユニット７３と、をブラケット（サブブラケット４６、ブラケット７４）を介して連結することで、第１ランプ組立体１０と第３ランプユニット７３とが強固に連結された（構造強度が高い）第２ランプ組立体７１が構成される。第２ランプ組立体７１が本発明のランプユニットに相当する。

このように、構造強度が高い第２ランプ組立体７１を構成することができるため、上記従来技術と比べ、次の利点がある。

第１に、後述のように第２ランプ組立体７１にエクステンション７２（及びアウターレンズ９０）を固定することが可能となる。第２に、上記構造強度が高い第２ランプ組立体７１を構成するに際して、上記従来技術のようにハウジングを必要としない。第３に、後述のように中間組立体７０（エクステンション７２が固定された第２ランプ組立体７１）をハウジング８０に、少数のネジ（例えば、図２０、図２１に示す固定ネジＮ４〜Ｎ６参照）で固定しても、上記従来技術と同等以上の構造強度を確保することができる。

上記構成の第２ランプ組立体７１には、エクステンション７２が固定される。以下、エクステンション７２が固定された第２ランプ組立体７１のことを中間組立体７０と呼ぶ。

図１１には、エクステンション７２が示されている。図１７は、エクステンション７２の分解斜視図である。

図１７に示すように、エクステンション７２は、エクステンション本体７２ａ、インナーレンズ７２ｂを含む。

エクステンション本体７２ａは、フレーム状に構成される。具体的には、エクステンション本体７２ａは、第１ランプ組立体１０（発光領域Ａ１、Ａ２）が露出する領域Ｂ１、第３ランプユニット７３（発光領域Ａ３）が露出する領域Ｂ２、及び、インナーレンズ７２ｂ（表面７２ｂ１）が露出する領域Ｂ３を取り囲んだフレーム状に構成される。

エクステンション本体７２ａには、図示しないが、インナーレンズ７２ｂをエクステンション本体７２ａに固定するため、インナーレンズ７２ｂに設けられた係合部（例えば、開口部）に係合する爪部が設けられる。

上記構成のエクステンション本体７２ａは、例えば、金型を用いてアクリルやポリカーボネイト等の合成樹脂を射出成形することにより成形される。

インナーレンズ７２ｂは、レンズカット等の装飾が施された表面７２ｂ１と、その反対側の裏面と、を含む。

インナーレンズ７２ｂには、図示しないが、エクステンション本体７２ａに設けられた爪部が係合する係合部（例えば、開口部）が設けられる。

上記構成のインナーレンズ７２ｂは、図示しないが、インナーレンズ７２ｂに設けられた係合部にエクステンション本体７２ａに設けられた爪部を係合させることで、図１１に示すように、レンズカット等の装飾が施された表面７２ｂ１が領域Ｂ３から露出した状態でエクステンション本体７２ａに固定される。なお、インナーレンズ７２ｂをエクステンション本体７２ａに固定する固定手段としては、爪部及び係合部に代えて、ネジ、接着剤等の公知の固定手段を用いてもよい。

これにより、図１１に示すように、第１ランプ組立体１０（発光領域Ａ１、Ａ２）が露出する開口７２ｃ及び第３ランプユニット７３（発光領域Ａ３）が露出する開口７２ｄが形成される。

上記構成のインナーレンズ７２ｂは、例えば、金型を用いてアクリルやポリカーボネイト等の透明樹脂を射出成形することにより成形される。

図１８は中間組立体７０の背面図、図１９（ａ）は図１８に示す中間組立体７０のＤ−Ｄ断面図、図１９（ｂ）は図１８に示す中間組立体７０のＥ−Ｅ断面図である。

上記構成のエクステンション７２は、図１０に示すように、第１ランプ組立体１０（発光領域Ａ１、Ａ２）が開口７２ｃから露出し、かつ、第３ランプユニット７３（発光領域Ａ３）が開口７２ｄから露出した状態で第２ランプ組立体７１（例えば、円筒ブラケット２０）に固定される。

具体的には、エクステンション７２は、図１９に示すように、第２ランプ組立体７１（例えば、円筒ブラケット２０）に形成されたネジ穴２５、２６（図１５参照）等に挿入されたネジＮ２、Ｎ３を、エクステンション７２に螺合させることで、第２ランプ組立体７１（例えば、円筒ブラケット２０）に固定される（図１０参照）。なお、エクステンション７２を第２ランプ組立体７１に固定する固定手段（本発明の第１固定手段）としては、ネジＮ２、Ｎ３に代えて、爪部７４ｃ及び係合部７６ａ１と同様の爪部及び係合部、接着剤等の公知の固定手段を用いてもよい。

これにより、図１０に示すように、エクステンション７２が固定された第２ランプ組立体７１、すなわち、中間組立体７０が構成される。エクステンション７２は、第２ランプ組立体７１の発光領域Ａ１、Ａ２、Ａ３以外の部分が視認されないように、当該第２ランプ組立体７１の発光領域Ａ１、Ａ２、Ａ３以外の部分を覆う。

図２０はハウジング８０の背面図、図２１（ａ）は図２０に示すハウジング８０のＦ−Ｆ断面図、図２１（ｂ）は図２０に示すハウジング８０のＧ−Ｇ断面図、図２１（ｃ）は図２０に示すハウジング８０のＨ−Ｈ断面図である。

上記構成の中間組立体７０は、図２１に示すように、ハウジング８０に形成された貫通穴に挿入された固定ネジＮ４〜Ｎ６を、中間組立体７０に螺合させることで、ハウジング８０に固定される。

具体的には、中間組立体７０は、ハウジング８０に形成された貫通穴に挿入された固定ネジＮ４〜Ｎ６を、中間組立体７０（ターンリフレクタ３２に設けられたネジ受部３２ｄ１〜３２ｄ２）等に螺合させることで、ハウジング８０に固定される。なお、中間組立体７０をハウジング８０に固定する固定手段（本発明の第２固定手段、第４固定手段）としては、固定ネジＮ４〜Ｎ６に代えて、爪部７４ｃ及び係合部７６ａ１と同様の爪部及び係合部、接着剤等の公知の固定手段を用いてもよい。

中間組立体７０が固定されたハウジング８０には、アウターレンズ９０が溶着される。

図１０には、アウターレンズ９０が示されている。

図１０に示すように、アウターレンズ９０は、外形が円形の第１レンズ部９０ａと、第１レンズ部９０ａを取り囲むように設けられた第２レンズ部９０ｂと、その裏面の外周部全周に設けられた脚部９０ｃ（図２２参照）と、を含む。図２２は、図９に示す車両用灯具１０ＡのＪ−Ｊ断面図である。脚部９０ｃは、例えば、色が異なる同一樹脂材（図２１中符号９０ｃ１、９０ｃ２で示す）を例えば二色成形することで構成される。

図２２に示すように、アウターレンズ９０は、脚部９０ｃとハウジング８０の正面側開口端部８０ａとが全周に渡って溶着（例えば、熱板溶着）されてハウジング８０との間に灯室８１を構成する。図２２中の符号Ｌは、溶着部を表す。

これにより、図示しないが、アウターレンズ９０の第１レンズ部９０ａと第１ランプ組立体１０（発光領域Ａ１、Ａ２）とが対向し、かつ、アウターレンズ９０の第２レンズ部９０ｂと第３ランプユニット７３（発光領域Ａ３）とが対向した状態となる。

上記構成の車両用灯具１０Ａにおいては、ストップランプ用の光源７５ａを点灯すると、ストップランプ用の光源７５ａからの光は、インナーレンズ７６のレンズ部７６ａ、及び、アウターレンズ９０（第２レンズ部９０ｂ）を透過して正面側に照射される。これにより、ストップランプが実現される。

また、ターンランプ用の光源（図示せず）を点灯すると、ターンランプ用の光源からの光は、ターンリフレクタ３２（反射面３２ｃ）で反射され、ターンランプレンズ３４、及び、アウターレンズ９０（第１レンズ部９０ａ）を透過して正面側に照射される。これにより、ターンランプが実現される。

また、テールランプ用の光源６２を点灯すると、テールランプ用の光源６２からの光は、導光体４４の基端部４４ａから入光し、導光体４４の湾曲部４４ｃ内を導光され、導光体４４の拡散面４４ｅで反射されることで、導光体４４の出光面４４ｄの全域（又は略全域）から均一（又は略均一）に出光し、導光体４４の出光面４４ｄが対向するスリーブレンズ４２の背面側開口端面４２ｂから入光し、スリーブレンズ４２の正面側開口端面４２ａの全域（又は略全域）から均一（又は略均一）に出光し、さらにアウターレンズ９０（第１レンズ部９０ａ）を透過して正面側に照射される。これにより、テールランプが実現される。

次に、車両用灯具１０Ａの組立方法の一例について説明する。

図２３は、車両用灯具１０Ａの組立方法の一例を表すフローチャート（工程図）である。

図２３に示すように、車両用灯具１０Ａは、次の工程を経て組み立てられる。

（１）各ランプユニット（例えば、第１ランプユニット３０、第２ランプユニット４０、第３ランプユニット７３）を組み立てる工程（ステップＳ１）。（２）各ランプユニットを組み合わせる工程（ステップＳ２）。（３）組み合わせたランプユニット（第２ランプ組立体７１）にエクステンション７２を固定する工程（ステップＳ３）。（４）エクステンション７２が固定された第２ランプ組立体７１（中間組立体７０）をハウジング８０に固定する工程（ステップＳ４）。（５）中間組立体７０が固定されたハウジング８０にアウターレンズ９０を溶着する工程（ステップＳ５）。

［各ランプユニットを組み立てる工程（ステップＳ１）］
この工程（ステップＳ１）では、図５に示す各部材を組み立てることで、第１ランプ組立体１０（第１ランプユニット３０及び第２ランプユニット４０を備えた車両用灯具１０）が構成される（図３、図１３参照）。

また、図１４に示す各部材を組み立てることで、第３ランプユニット７３が構成される（図１３参照）。

［各ランプユニットを組み合わせる工程（ステップＳ２）］
この工程（ステップＳ２）では、ステップＳ１で構成された第１ランプ組立体１０に第３ランプユニット７３を固定することで、第２ランプ組立体７１が構成される（図１１参照）。

具体的には、第３ランプユニット７３は、図１６に示すように、ブラケット７４に形成されたネジ穴７４ａ１及びＬＥＤ基板７５に形成されたネジ穴７５ｂに挿入された連結ネジＮ１を、サブブラケット４６に螺合させることで、ＬＥＤ基板７５がブラケット７４とサブブラケット４６の間に挟持され、かつ、ＬＥＤ基板７５に実装されたＬＥＤ７５ａとインナーレンズ７６のレンズ部７６ａとが対向した状態で第１ランプ組立体１０（サブブラケット４６）に固定される。

［組み合わせたランプユニット（第２ランプ組立体７１）にエクステンション７２を固定する工程（ステップＳ３）］
この工程（ステップＳ３）では、ステップＳ２で構成された第２ランプ組立体７１にエクステンション７２（図１１参照）を固定することで、図１０に示すように、エクステンション７２が固定された第２ランプ組立体７１、すなわち、中間組立体７０が構成される。

具体的には、エクステンション７２は、図１９に示すように、第２ランプ組立体７１（例えば、円筒ブラケット２０）に形成されたネジ穴２５、２６（図１５参照）等に挿入されたネジＮ２、Ｎ３を、エクステンション７２に螺合させることで、図１０に示すように、第１ランプ組立体１０（発光領域Ａ１、Ａ２）が開口７２ｃから露出し、かつ、第３ランプユニット７３（発光領域Ａ３）が開口７２ｄから露出した状態で第２ランプ組立体７１（例えば、円筒ブラケット２０）に固定される。

［エクステンション７２が固定された第２ランプ組立体７１（中間組立体７０）をハウジング８０に固定する工程（ステップＳ４）］
この工程（ステップＳ４）では、ステップＳ３で構成された中間組立体７０がハウジング８０（図１０参照）に固定される。

具体的には、中間組立体７０は、図２１に示すように、ハウジング８０に形成された貫通穴に挿入された固定ネジＮ４〜Ｎ６を、中間組立体７０（ターンリフレクタ３２に設けられたネジ受部３２ｄ１〜３２ｄ２）等に螺合させることで、ハウジング８０に固定される。

その際、中間組立体７０は第２ランプ組立体７１とエクステンション７２とが固定されることで一つにユニット化されているため、当該一つにユニット化された中間組立体７０をハウジング８０に固定するだけで、複数の構成要素（例えば、第２ランプ組立体７１の構成要素、エクステンション７２）を同時にハウジング８０に取り付けることができる。

［中間組立体７０が固定されたハウジング８０にアウターレンズ９０を溶着する工程（ステップＳ５）］
この工程（ステップＳ５）では、ステップＳ４で中間組立体７０が固定されたハウジング８０にアウターレンズ９０（図１０参照）が溶着される。

具体的には、図２２に示すように、アウターレンズ９０は、脚部９０ｃとハウジング８０の正面側開口端部８０ａとが全周に渡って溶着（例えば、熱板溶着）されてハウジング８０との間に灯室８１を構成する。

以上のようにして、車両用灯具１０Ａが組み立てられる。

次に、車両用灯具１０Ａの組立方法の他の一例について説明する。

図２４は、車両用灯具１０Ａの組立方法の他の一例を表すフローチャート（工程図）である。

図２４に示すように、車両用灯具１０Ａは、次の工程を経て組み立てられる。

（１）各ランプユニット（例えば、第１ランプユニット３０、第２ランプユニット４０、第３ランプユニット７３）を組み立てる工程（ステップＳ１）。（２）各ランプユニットを組み合わせる工程（ステップＳ２）。（３）組み合わせたランプユニット（第２ランプ組立体７１）にエクステンション７２及びアウターレンズ９０を固定する工程（ステップＳ３Ａ）。（４）エクステンション７２及びアウターレンズ９０が固定された第２ランプ組立体７１（中間組立体７０Ａ）をハウジング８０に固定する工程（ステップＳ４Ａ）。（５）中間組立体７０Ａが固定されたハウジング８０にアウターレンズ９０を溶着する工程（ステップＳ５）。

以下、図２３に示す組立方法と相違するステップＳ３Ａ、Ｓ４Ａを中心に説明し、図２３に示す組立方法と相違しないステップＳ１〜Ｓ２、Ｓ５についての説明は省略する。

［組み合わせたランプユニット（第２ランプ組立体７１）にエクステンション７２及びアウターレンズ９０を固定する工程（ステップＳ３Ａ）］
この工程（ステップＳ３）では、ステップＳ２で構成された第２ランプ組立体７１にエクステンション７２（図１１参照）及びアウターレンズ９０（図１０参照）を固定することで、エクステンション７２及びアウターレンズ９０が固定された第２ランプ組立体７１、すなわち、中間組立体７０Ａ（図示せず）が構成される。

具体的には、エクステンション７２は、図１９に示すように、第２ランプ組立体７１（例えば、円筒ブラケット２０）に形成されたネジ穴２５、２６（図１５参照）等に挿入されたネジＮ２、Ｎ３を、エクステンション７２に螺合させることで、図１０に示すように、第１ランプ組立体１０（発光領域Ａ１、Ａ２）が開口７２ｃから露出し、かつ、第３ランプユニット７３（発光領域Ａ３）が開口７２ｄから露出した状態で第２ランプ組立体７１（例えば、円筒ブラケット２０）に固定される。

また、アウターレンズ９０は、図示しないが、アウターレンズ９０の第１レンズ部９０ａと発光領域Ａ１、Ａ２とが対向し、かつ、アウターレンズ９０の第２レンズ部９０ｂと発光領域Ａ３とが対向した状態で第２ランプ組立体７１及びエクステンション７２のうち少なくとも一方に固定される。

なお、アウターレンズ９０を第２ランプ組立体７１及びエクステンション７２のうち少なくとも一方に固定する固定手段（本発明の第３固定手段）としては、図示しないが、爪部７４ｃ及び係合部７６ａ１と同様の爪部及び係合部、ネジ、接着剤等の公知の固定手段を用いることができる。

［エクステンション７２及びアウターレンズ９０が固定された第２ランプ組立体７１（中間組立体７０Ａ）をハウジング８０に固定する工程（ステップＳ４Ａ）］
この工程（ステップＳ４Ａ）では、ステップＳ３Ａで構成された中間組立体７０Ａがハウジング８０（図１０参照）に固定される。

具体的には、中間組立体７０Ａは、図２１に示すように、ハウジング８０に形成された貫通穴に挿入された固定ネジＮ４〜Ｎ６を、中間組立体７０Ａ（ターンリフレクタ３２に設けられたネジ受部３２ｄ１〜３２ｄ２）等に螺合させることで、ハウジング８０に固定される。

その際、中間組立体７０Ａは第２ランプ組立体７１とエクステンション７２とアウターレンズ９０とが固定されることで一つにユニット化されているため、当該一つにユニット化された中間組立体７０Ａをハウジング８０に固定するだけで、複数の構成要素（例えば、第２ランプ組立体７１の構成要素、エクステンション７２、アウターレンズ９０）を同時にハウジング８０に取り付けることができる。

以上のようにして、車両用灯具１０Ａが組み立てられる。

以上説明したように、本実施形態によれば、複数の構成要素（例えば、第２ランプ組立体７１の構成要素、エクステンション７２）をハウジング８０に効率的に取り付けることができる（作業効率が良い）、車両用灯具に用いられる中間組立体７０を提供することができる。

これは、第２ランプ組立体７１とエクステンション７２とが固定されることでユニット化された一つの中間組立体７０が構成されるため、当該一つの中間組立体７０をハウジング８０に固定するだけで、複数の構成要素（例えば、第２ランプ組立体７１の構成要素、エクステンション７２）を同時にハウジング８０に取り付けることができることによるものである。

また、本実施形態によれば、複数の構成要素（例えば、第２ランプ組立体７１の構成要素、エクステンション７２、アウターレンズ９０）をハウジング８０に効率的に取り付けることができる（作業効率が良い）、車両用灯具に用いられる中間組立体７０Ａを提供することができる。

これは、第２ランプ組立体７１とエクステンション７２とアウターレンズ９０とが固定されることでユニット化された一つの中間組立体７０Ａが構成されるため、当該一つの中間組立体７０Ａをハウジング８０に固定するだけで、複数の構成要素（第２ランプ組立体７１の構成要素、エクステンション７２、アウターレンズ９０）を同時にハウジング８０に取り付けることができることによるものである。

また、本実施形態によれば、第１ランプユニット３０と第２ランプユニット４０とを含む第１ランプ組立体１０と、第３ランプユニット７３と、をブラケット（サブブラケット４６、ブラケット７４）を介して連結することで、第１ランプ組立体１０と第３ランプユニット７３とが強固に連結された（構造強度が高い）第２ランプ組立体７１を構成することができる。

また、本実施形態によれば、構造強度が高い第２ランプ組立体７１を構成することができるため、上記従来技術と比べ、次の利点がある。

第１に、第２ランプ組立体７１にエクステンション７２（及びアウターレンズ９０）を固定することが可能となる。第２に、上記構造強度が高い第２ランプ組立体７１を構成するに際して、上記従来技術のようにハウジングを必要としない。第３に、中間組立体７０（エクステンション７２が固定された第２ランプ組立体７１）をハウジング８０に、少数のネジ（例えば、図２０、図２１に示す固定ネジＮ４〜Ｎ６参照）で固定しても、上記従来技術と同等以上の構造強度を確保することができる。

次に、変形例について説明する。

上記実施形態では、エクステンション７２が固定されるランプユニットとして、第２ランプ組立体７１を用いた例について説明したが、これに限らない。例えば、エクステンション７２が固定されるランプユニットとして、１つのランプユニット（例えば、第３ランプユニット７３）のみを用いてもよいし、少なくとも２つのランプユニットを組み合わせたランプ組立体（例えば、第１ランプ組立体１０）のみを用いてもよい。

また、上記実施形態では、筒状ブラケット２０として、円筒状ブラケットを用いた例について説明したが、これに限らない。例えば、筒状ブラケット２０として、楕円筒状ブラケットを用いてもよいし、多角形筒状ブラケットを用いてもよいし、その他筒状ブラケットを用いてもよい。

また、上記実施形態では、第１ランプユニット３０がターンランプユニットで、第２ランプユニット４０がテールランプユニットで、第３ランプユニット７３がストップランプユニットである例について説明したが、これに限らない。例えば、第１ランプユニット３０は、ターンランプユニット以外の、例えば、テールランプユニット、ストップランプユニット、ウインカーランプユニットであってもよい。また、第２ランプユニット４０は、テールランプユニット以外の、例えば、ターンランプユニット、ストップランプユニット、ウインカーランプユニットであってもよい。また、第３ランプユニット７３は、ストップランプユニット以外の、例えば、ターンランプユニット、テールランプユニット、ウインカーランプユニットであってもよい。

また、第１ランプユニット３０、第２ランプユニット４０、第３ランプユニット７３は、それぞれ、ヘッドランプユニット、ＤＲＬランプユニット、ポジションランプユニット、ウインカーランプユニットのいずれかであってもよい。

また、上記実施形態では、第１ランプユニット３０として、ターンリフレクタ３２を備えたリフレクタ型のランプユニットを用いた例について説明したが、これに限らない。例えば、第１ランプユニット３０として、プロジェクタ型のランプユニットを用いてもよい
し、ダイレクトプロジェクション型（直射型ともいう）のランプユニットを用いてもよいし、その他のランプユニットを用いてもよい。

また、上記実施形態では、第２ランプユニット４０として、スリーブレンズ４２及び導光体４４を備えたランプユニットを用いた例について説明したが、これに限らない。例えば、第２ランプユニット４０として、発光領域Ａ２と同様の発光領域を備える他のランプユニットを用いてもよい。

また、上記実施形態では、第３ランプユニット７３として、インナーレンズ７６を備えたランプユニットを用いた例について説明したが、これに限らない。例えば、第３ランプユニット７３として、発光領域Ａ３と同様の発光領域を備える他のランプユニットを用いてもよい。

また、上記実施形態では、ターンランプ用の光源として、バルブ光源を用いた例について説明したが、これに限らず、ＬＥＤ等の半導体発光素子を用いてもよい。

また、上記実施形態では、テールランプ用の光源６２、ストップランプ用の光源７５ａとして、ＬＥＤ等の半導体発光素子を用いた例について説明したが、これに限らず、半導体発光素子以外の例えばバルブ光源を用いてもよい。

上記各実施形態で示した各数値は全て例示であり、これと異なる適宜の数値を用いることができるのは無論である。

上記各実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。上記各実施形態の記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。

１０…車両用灯具（第１ランプ組立体）、１０Ａ…車両用灯具、２０…筒状ブラケット、２０ａ…正面側開口、２０ｂ…背面側開口、２０ｃ…係合部、２２…壁部、２２ａ…ハウジング固定用貫通穴、２２ｂ…仮組み用貫通穴、２４ａ、２４ｂ…リブ、３０…第１ランプユニット、３２…ターンリフレクタ、３２ａ…正面側開口、３２ｂ…背面側、３２ｃ…反射面、３２ｄ…ハウジング固定用ネジ受部、３２ｅ…仮組み用ネジ受部、３２ｆ…貫通穴、３２ｇ…リブ、３４…ターンランプレンズ、３４ａ…レンズ部、３４ｂ…レンズ枠部、３４ｃ…係合部、３６…エクステンション、３６ａ…正面側開口、３６ｂ…背面側開口、３６ｃ…爪部、３６ｄ…爪部、４０…第２ランプユニット、４２…スリーブレンズ、４２ａ…正面側開口端面、４２ｂ…背面側開口端面、４２ｂ１…一端部、４２ｂ２…他端部、４２ｃ…壁部、４２ｃ１…ハウジング固定用貫通穴、４２ｃ２…仮組み用貫通穴、４２ｅ…位置決めピン、４２ｆ…リブ、４４…導光体、４４ａ…基端部、４４ｂ…先端部、４４ｃ…湾曲部、４４ｄ…出光面、４４ｅ…拡散面、４４ｆ…貫通穴、４６…サブブラケット、４６ａ…基端部、４６ｂ…先端部、４６ｃ…湾曲部、４６ｄ…光源モジュール保持部、４６ｄ１…光源モジュール取付面、４６ｄ２…ピン、４６ｅ…壁部、４６ｅ１…ハウジング固定用貫通穴、４６ｅ２…仮組み用貫通穴、４６ｆ…リブ、５０…アウターレンズ、５２…ハウジング、５２ａ…貫通穴、５２ｂ…光源装着穴、５２ｃ…リブ、５４…灯室、６０…光源モジュール、６２…光源、６４…基板、６４ａ…貫通穴、７０、７０Ａ…中間組立体（セミアセンブリ）、７１…第２ランプ組立体、７２…エクステンション、７２ａ…エクステンション本体、７２ｂ…インナーレンズ、７２ｂ１…表面、７３…第３ランプユニット、７４…ブラケット、７４ａ…前面、７４ｂ…上面、７４ｃ…爪部、７５…ＬＥＤ基板、７５ａ…ＬＥＤ光源、７６…インナーレンズ、７６ａ…レンズ部、７６ａ１…係合部、７６ｂ…脚部、７７…制御基板、８０…ハウジング、８０ａ…正面側開口端部、８１…灯室、９０…アウターレンズ、９０ａ…第１レンズ部、９０ｂ…第２レンズ部、９０ｃ…脚部、Ａ１、Ａ２、Ａ３…発光領域、ＡＸ…軸線、Ｎ…固定ネジ、Ｓ１〜Ｓ３…切欠部

Claims (8)

1. ランプユニットと、
   エクステンションと、
   前記エクステンションを前記ランプユニットに固定する第１固定手段と、
   を備えた、車両用灯具に用いられる中間組立体。
2. 請求項１に記載の、車両用灯具に用いられる中間組立体と、
   ハウジングと、
   アウターレンズと、
   前記エクステンションが固定された前記ランプユニットを前記ハウジングに固定する第２固定手段と、を備え、
   前記アウターレンズは、前記ハウジングに溶着されて前記ハウジングとの間に前記ランプユニットが配置された灯室を構成する車両用灯具。
3. アウターレンズと、
   前記アウターレンズを前記ランプユニット及び前記エクステンションのうち少なくとも一方に固定する第３固定手段と、
   をさらに備えた請求項１に記載の、車両用灯具に用いられる中間組立体。
4. 請求項３に記載の、車両用灯具に用いられる中間組立体と、
   ハウジングと、
   前記エクステンション及び前記アウターレンズが固定された前記ランプユニットを前記ハウジングに固定する第４固定手段と、を備え、
   前記アウターレンズは、前記ハウジングに溶着されて前記ハウジングとの間に前記ランプユニットが配置された灯室を構成する車両用灯具。
5. 前記ランプユニットは、少なくとも２つのランプユニットを組み合わせたランプ組立体である請求項１又は３に記載の、車両用灯具に用いられる中間組立体。
6. 前記ランプユニットは、筒状支持体の内周面で取り囲まれた空間に配置された状態で前記筒状支持体に支持され、正面側に第１光源からの光を照射する第１ランプユニットと、前記筒状支持体の外周面に沿って配置された状態で前記筒状支持体に支持され、正面側に第２光源からの光を照射する第２ランプユニットと、を含む第１ランプ組立体と、第３ランプユニットと、をブラケットを介して連結することで構成される第２ランプ組立体である請求項１又は３に記載の、車両用灯具に用いられる中間組立体。
7. ランプユニットにエクステンションを固定する工程と、
   前記エクステンションが固定された前記ランプユニットをハウジングに固定する工程と、
   前記ランプユニットが固定されたハウジングにアウターレンズを溶着する工程と、
   を含む車両用灯具組立方法。
8. ランプユニットにエクステンションを固定する工程と、
   前記ランプユニット及び前記エクステンションのうち少なくとも一方にアウターレンズを固定する工程と、
   前記エクステンション及び前記アウターレンズが固定された前記ランプユニットをハウジングに固定する工程と、
   前記ランプユニットが固定されたハウジングに前記アウターレンズを溶着する工程と、
   を含む車両用灯具組立方法。

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