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JP2019112015A - Power storage device mounting structure of vehicle - Google Patents

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JP2019112015A
JP2019112015A JP2017249178A JP2017249178A JP2019112015A JP 2019112015 A JP2019112015 A JP 2019112015A JP 2017249178 A JP2017249178 A JP 2017249178A JP 2017249178 A JP2017249178 A JP 2017249178A JP 2019112015 A JP2019112015 A JP 2019112015A
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将治 富田
貞二 馬渕
Sadaji Mabuchi
貞二 馬渕
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Daihatsu Motor Co Ltd
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Abstract

【課題】蓄電装置の被水を適切に防止または抑制し、かつシートクッション固定用の係合爪を支障のない状態に設けることが可能な車両の蓄電装置搭載構造を提供する。
【解決手段】車両用シートSのシートクッション31が載せられる台座部40と、その下方スペースに配置された蓄電装置2と、を備えている、車両の蓄電装置搭載構造Aであって、台座部40の上側に流れ落ちた液体、または前記台座部40の上側に向けて流れてくる液体を、蓄電装置2に向かわせない箇所に導くことが可能な上面開口状の排水用凹溝52を、さらに備えており、シートクッション固定用の係合爪48は、排水用凹溝52の内側に位置している。
【選択図】図1
An object of the present invention is to provide a power storage device mounting structure of a vehicle capable of appropriately preventing or suppressing the water coverage of the power storage device and providing an engagement claw for fixing a seat cushion without any trouble.
A storage device mounting structure A of a vehicle, comprising: a pedestal portion 40 on which a seat cushion 31 of a vehicle seat S is placed; and a power storage device 2 disposed in a space below the seat portion 31. An upper surface-opening drainage ditch 52 capable of guiding the liquid that has fallen to the upper side of 40 or the liquid that flows toward the upper side of the pedestal portion 40 to a location not directed to the electric storage device 2 The seat cushion fixing engagement claws 48 are located inside the drainage concave groove 52.
[Selected figure] Figure 1

Description

本発明は、ハイブリッド車や電気自動車などの車両に、リチウムイオン二次電池やニッケル水素二次電池などのバッテリ類やその他の蓄電装置を搭載する場合に好適な車両の蓄電装置搭載構造に関する。   The present invention relates to a power storage device mounting structure of a vehicle suitable for mounting a battery such as a lithium ion secondary battery or a nickel hydrogen secondary battery or other power storage device in a vehicle such as a hybrid vehicle or an electric vehicle.

車両の蓄電装置搭載構造の具体例として、特許文献1,2に記載の構造がある。
これらの文献に記載の構造においては、車室フロア部上に車両用シートが設置されており、かつこの車両用シートのシートクッションを支持する台座部の下方スペースに、バッテリなどの蓄電装置が配設されている。このような構成によれば、車両用シートの設置箇所を有効に利用したかたちで、蓄電装置をスペース効率よく車室内に配置することが可能である。
また、特許文献2においては、前記台座部上に防水カーペットが敷設され、かつこの防水カーペットによって蓄電装置の上方が覆われている。このような構成によれば、シートクッション上に水などの液体を零した際に、この水が蓄電装置上に流れ落ちることが防止または抑制され、蓄電装置の保護が図られる。
As a specific example of the power storage device mounting structure of a vehicle, there are structures described in Patent Documents 1 and 2.
In the structures described in these documents, a vehicle seat is installed on a cabin floor portion, and a storage device such as a battery is disposed in a space below a pedestal portion that supports the seat cushion of the vehicle seat. It is set up. According to such a configuration, it is possible to arrange the power storage device in the vehicle interior in a space efficient manner by effectively using the installation location of the vehicle seat.
Moreover, in patent document 2, a waterproof carpet is laid on the said base part, and the upper direction of the electrical storage apparatus is covered by this waterproof carpet. According to such a configuration, when a liquid such as water is drained on the seat cushion, the water is prevented or prevented from flowing down onto the power storage device, thereby protecting the power storage device.

しかしながら、前記従来技術においては、次に述べるように、未だ改善すべき余地がある。   However, in the above-mentioned prior art, as will be described next, there is still room for improvement.

第1に、防水カーペットは、この防水カーペット上に流れてきた液体の量が少ない場合には、この液体が蓄電装置に掛からないようにし得るものの、台座部上および防水カーペット上に多量の液体が流れてきた場合には、この液体が蓄電装置に向けて流れていくことを適切に防止することができず、蓄電装置に液体が掛かってしまう虞がある。たとえば、容量が18L程度の比較的大きなサイズのクーラボックスを車室内に積み込み、かつこのクーラボックスを乗員が誤って倒す場合がある。この場合、多量の液体が台座部上および防水カーペット上に一斉に零れると、前記液体が台座部あるいは防水カーペットの縁部や裏面などを伝って蓄電装置に向けて流れてしまう虞がある。また、防水カーペットには、シートベルトのアンカ、あるいはインナベルトを通すための開口部が設けられるのが通例であるが、この開口部に前記液体が多量に流れ込むことにより、この液体が蓄電装置に向けて流れる場合もある。蓄電装置の保護を徹底する観点からすると、前記したような態様で蓄電装置が液体に触れること(被水)を適切に防止することが望まれる。
第2に、車両用シートのシートクッションをいわゆるダイブダウン方式とする場合、シートクッションを支持する台座部には、シートクッションを台座部上に配置させた際にシートクッションを固定させるための係合爪が突設されるのが通例である。ここで、係合爪が、台座部の上面よりも上方に大きく突出した状態で設けられていると、台座部の上面のフラット性が損なわれるため、シートクッションのダイブダウン時において、シートバックを台座部上に倒す方式(ダブルフォールド方式)を採用する場合に、シートバックと係合爪とが干渉し、シートバックをフラットな状態に倒すのに支障を生じるような不具合がある。また、シートクッションのダイブダウン時に、係合爪が台座部上に突出していると、乗員の衣服などが係合爪に引っ掛かりを生じるような虞もある。したがって、このようなことも適切に防止することが望まれる。
First, although the waterproof carpet may prevent the liquid from getting caught in the storage device if the amount of liquid flowing onto the waterproof carpet is small, a large amount of liquid is on the pedestal and on the waterproof carpet. When it flows, the liquid can not be appropriately prevented from flowing toward the power storage device, and there is a possibility that the liquid may be applied to the power storage device. For example, a relatively large sized cooler box having a capacity of about 18 liters may be loaded into the passenger compartment, and the passenger may accidentally overturn the cooler box. In this case, if a large amount of liquid spills on the pedestal portion and the waterproof carpet at the same time, the liquid may flow along the pedestal portion or the edge portion or the back surface of the waterproof carpet toward the power storage device. In addition, the waterproof carpet is generally provided with an opening for passing the seat belt anchor or inner belt. However, when a large amount of the liquid flows into the opening, the liquid flows into the storage device. It may flow toward you. From the viewpoint of thoroughly protecting the storage device, it is desirable to appropriately prevent the storage device from touching the liquid (water) in the manner as described above.
Second, when the seat cushion of the vehicle seat is a so-called dive down system, the seat cushion supporting the seat cushion is engaged to fix the seat cushion when the seat cushion is disposed on the pedestal portion It is customary for the claws to be provided in a projecting manner. Here, if the engaging claws are provided in a state of projecting largely above the upper surface of the pedestal portion, the flatness of the upper surface of the pedestal portion is impaired, so the seatback may be used during dive down of the seat cushion. In the case of adopting a method (double fold method) in which the seatback is lowered onto the pedestal portion, there is a problem that the seatback and the engaging claws interfere with each other to cause a hindrance to falling the seatback to a flat state. In addition, when the engaging claws project above the pedestal during dive-down of the seat cushion, there is a possibility that the clothes of the occupant or the like may be caught on the engaging claws. Therefore, it is desirable to prevent such a thing appropriately.

特開2011−126439号公報JP, 2011-126439, A 特開2010−64687号公報JP, 2010-64687, A

本発明は、前記したような事情のもとで考え出されたものであり、蓄電装置の被水を適切に防止または抑制し得るとともに、車両用シートのシートクッション固定用の係合爪を支障のない状態に設けることが可能な車両の蓄電装置搭載構造を提供することを、その課題としている。   The present invention has been conceived under the circumstances as described above, and can appropriately prevent or suppress water splashing of the power storage device, as well as hindering the engaging claws for fixing the seat cushion of the vehicle seat. It is an object of the present invention to provide a power storage device mounting structure of a vehicle that can be provided in a state without power.

上記の課題を解決するため、本発明では、次の技術的手段を講じている。   In order to solve the above problems, the present invention takes the following technical measures.

本発明により提供される車両の蓄電装置搭載構造は、車両用シートのシートクッションが載せられ、かつ前記シートクッションの固定用の係合爪が設けられているシート用の台座部と、この台座部の下方スペースに配置された蓄電装置と、を備えている、車両の蓄電装置搭載構造であって、前記台座部の上側に流れ落ちた液体、または前記台座部の上側に向けて流れてくる液体を、前記蓄電装置に向かわせない箇所に導くことが可能な上面開口状の排水用凹溝を、さらに備えており、前記係合爪は、前記排水用凹溝の内側に位置していることを特徴としている。   The storage device mounting structure of a vehicle provided by the present invention is a seat portion for a seat on which a seat cushion of a vehicle seat is placed and on which an engagement claw for fixing the seat cushion is provided, and the seat portion A storage device mounting structure of a vehicle, comprising: a storage device disposed in a space below the storage space, and the liquid flowing down the upper side of the pedestal or the liquid flowing toward the upper side of the pedestal And an drainage groove formed on the upper surface and capable of being led to a location not directed to the electric storage device, the engagement claw being located inside the drainage groove. It is characterized.

このような構成によれば、次のような効果が得られる。
第1に、車室内で液体を零し、この液体が台座部の上側に流れ落ちた場合、あるいは台座部の上側に向けて流れてくる場合には、この液体の少なくとも一部を、排水用凹溝に流れ込ませてから蓄電装置に向かわせない箇所に導くことが可能である。したがって、台座部上に多くの液体が一斉に零れるような事態を生じた場合であっても、台座部上に多くの液体が溜まらないようにし、たとえば台座部上の液体が台座部の縁部や裏面を伝うなどして蓄電装置側に向かうことを防止または抑制することが可能となる。その結果、本発明によれば、従来技術と比較して、蓄電装置の被水防止性能を優れたものとし、蓄電装置の保護を適切に図ることが可能である。
第2に、シートクッション固定用の係合爪は、排水用凹溝の内側に位置しているため、この係合爪が台座部の上面上などに大きく突出しないようにすることができる。したがって、たとえばシートクッションをダイブダウンさせてから、シートバックを台座部上に倒す際に、係合爪がその支障になるといった不具合を解消することができる。また、係合爪に乗員の衣服などが引っ掛かるといったことも生じ難くすることが可能である。
According to such a configuration, the following effects can be obtained.
First, when the liquid is drained in the vehicle compartment and the liquid flows down to the upper side of the pedestal or flows upward, the concave portion for draining at least a part of the liquid After flowing into the groove, it is possible to lead it to a place which is not directed to the power storage device. Therefore, even if a large amount of liquid spills on the pedestal at one time, the liquid on the pedestal is prevented from accumulating, for example, the liquid on the pedestal is at the edge of the pedestal. It is possible to prevent or suppress traveling toward the power storage device side by passing the back side. As a result, according to the present invention, it is possible to make the storage protection performance of the storage device superior as compared with the prior art, and to appropriately protect the storage device.
Second, since the engaging claws for fixing the seat cushion are located inside the drainage concave groove, the engaging claws can be prevented from largely protruding on the upper surface or the like of the pedestal portion. Therefore, for example, when the seat cushion is dived down and then the seat back is lowered onto the pedestal portion, it is possible to solve the problem that the engaging claws cause a hindrance. In addition, it is possible to make it unlikely that the clothes or the like of the occupant get caught on the engagement claws.

本発明のその他の特徴および利点は、添付図面を参照して以下に行なう発明の実施の形態の説明から、より明らかになるであろう。   Other features and advantages of the present invention will become more apparent from the description of the embodiments of the present invention given below with reference to the attached drawings.

本発明に係る車両の蓄電装置搭載構造の一例を示す一部破断要部概略斜視図である。It is a partially broken principal part schematic perspective view which shows an example of the electrical storage apparatus mounting structure of the vehicle which concerns on this invention. 図1の一部破断要部概略分解斜視図である。It is a partially broken principal part schematic disassembled perspective view of FIG. 図1のIII−III断面図である。It is the III-III sectional view of FIG. 図1のIV−IV断面図である。It is IV-IV sectional drawing of FIG. (a)は、図1においてシートクッションを台座部上に載置した状態での図1のV−V断面図(図3および図4とは異なる部位の断面)であり、(b)は、(a)の要部拡大断面図であり、(c)は、(b)の作用説明図である。(A) is a V-V cross-sectional view (a cross-section of a portion different from FIGS. 3 and 4) of FIG. 1 in a state where the seat cushion is mounted on the pedestal in FIG. It is a principal part expanded sectional view of (a), (c) is an operation explanatory view of (b).

以下、本発明の好ましい実施の形態について、図面を参照して具体的に説明する。
図面において、矢印Frは車両前方を示し、矢印Wは車幅方向を示し、矢印Upは車両
高さ方向の上方を示す。
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be specifically described with reference to the drawings.
In the drawings, the arrow Fr indicates the front of the vehicle, the arrow W indicates the vehicle width direction, and the arrow Up indicates the upper side in the vehicle height direction.

図1に示す車両の蓄電装置搭載構造Aは、車室フロア部1、車両用シートS、蓄電装置2、防水カーペット5、台座部40を有する櫓状構造体4、および左右一対のフロアサイド隆起部11を備えている。車両用シートSは、後述するように、ダブルフォールド方式である。   The storage device mounting structure A of the vehicle shown in FIG. 1 includes a cabin floor portion 1, a vehicle seat S, a storage device 2, a waterproof carpet 5, a bowl-like structure 4 having a pedestal portion 40, and a pair of floor side bumps on the left and right. A unit 11 is provided. The vehicle seat S is a double fold system as described later.

本実施形態の蓄電装置搭載構造Aが適用される車両は、たとえばハイブリッド車、または電気自動車である。蓄電装置2は、たとえばリチウムイオン二次電池、あるいはニッケル水素二次電池などの車両駆動用のバッテリである。   The vehicle to which power storage device mounting structure A of this embodiment is applied is, for example, a hybrid vehicle or an electric vehicle. Power storage device 2 is a battery for driving a vehicle, such as a lithium ion secondary battery or a nickel hydrogen secondary battery.

車室フロア部1は、フロントフロア部1a、その後部に繋がった後上がり傾斜状の起立壁部1c、およびこの起立壁部1cの後部上端に繋がったリヤフロア部1bを有している(図3も参照)。蓄電装置2は、車両用シートSのシートクッション31および台座部40の下方スペースに配された状態でフロントフロア部1a上に固定されている。   The passenger compartment floor portion 1 has a front floor portion 1a, a rising wall portion 1c in the form of an upward and downward slope connected to the rear portion, and a rear floor portion 1b connected to the rear upper end of the rising wall portion 1c (FIG. 3) See also). The power storage device 2 is fixed on the front floor portion 1 a in a state of being disposed below the seat cushion 31 of the vehicle seat S and the pedestal portion 40.

櫓状構造体4は、図2によく表われているように、車両用シートSのシートバック30の支持、およびシートクッション31を載置支持するためのシートクッションフレームとしての役割を果たすことに加え、蓄電装置2を保護する構造体としての役割も果たすものとされている。   The wedge-shaped structure 4 plays a role as a seat cushion frame for supporting the seat back 30 of the vehicle seat S and mounting and supporting the seat cushion 31 as well represented in FIG. In addition, it also plays a role as a structural body for protecting the power storage device 2.

より具体的には、櫓状構造体4は、台座部40に加え、支持脚部42、ブラケット部43、およびシートクッション固定用の係合爪48などを備えている。
台座部40は、たとえばパイプ材を用いて形成された中空枠状の上枠部40aと、この上枠部40aの内側開口領域を塞ぐように上枠部40aに接合された天板パネル40b(シートパン)とを具備している。支持脚部42は、台座部40の前部を支持するための部位であり、その上部は上枠部40aに溶接され、かつその下部は、フロントフロア部1aのうち、蓄電装置2の配置箇所の車両前方側に設けられたフロアクロス部13にボルト止めなどの手段を用いて固定されている。ブラケット部43は、台座部40の後部を支持するための部位であり、たとえば上枠部40aの後部に溶接されており、かつ車室フロア部1の起立壁部1cの上下高さ方向の途中箇所に設けられた棚状部10に、ボルト止めなどの手段を用いて固定されている。シートクッション固定用の係合爪48については、後述する。
More specifically, in addition to the pedestal portion 40, the hook-like structure 4 includes a support leg portion 42, a bracket portion 43, an engagement claw 48 for fixing a seat cushion, and the like.
The pedestal portion 40 has a hollow frame-like upper frame portion 40a formed of, for example, a pipe material, and a top panel 40b joined to the upper frame portion 40a so as to close the inner opening area of the upper frame portion 40a ( And a sheet pan). The support leg portion 42 is a portion for supporting the front portion of the pedestal portion 40, the upper portion thereof is welded to the upper frame portion 40a, and the lower portion thereof is a portion of the front floor portion 1a where the power storage device 2 is disposed. The vehicle is fixed to the floor cross portion 13 provided on the front side of the vehicle by means of bolting or the like. The bracket portion 43 is a portion for supporting the rear portion of the pedestal portion 40, and is welded to the rear portion of the upper frame portion 40a, for example, and halfway in the vertical height direction of the upstanding wall portion 1c of the vehicle room floor portion 1. It is fixed to the shelf 10 provided at the place using a means such as bolting. The engaging claws 48 for fixing the seat cushion will be described later.

一対のフロアサイド隆起部11は、フロントフロア部1aのうち、蓄電装置2の配置領域の車幅方向の両外方側に位置し、かつ蓄電装置2の配置領域よりも高さが高くされた部位である。各フロアサイド隆起部11は、たとえば車両の車幅方向両側部に位置するサイドメンバ12を用いて構成されている。各フロアサイド隆起部11の上面部には、傾斜面11aが設けられている。この傾斜面11aは、車幅方向外方ほど高さが低い外下がり状の外側向きの傾斜面であり、起立壁部1cに後端が繋がり、かつ車両前後方向に延びている。蓄電装置2は、車幅方向において、一対のフロアサイド隆起部11の相互間に挟まれ、かつ車両前後方向においてはフロアクロス部13と起立壁部1cとの相互間に位置している。図面では、蓄電装置2の周囲の一部が開放されて蓄電装置2の一部が見える状態に示されているが、実際には、蓄電装置2の周囲には、蓄電装置2を覆い隠す部材が適宜設けられる。   The pair of floor side raised portions 11 are located on both outer sides in the vehicle width direction of the region where power storage device 2 is disposed in front floor portion 1a, and the height is higher than the region where power storage device 2 is disposed. It is a site. Each floor side raised portion 11 is configured using, for example, side members 12 located on both sides in the vehicle width direction of the vehicle. An inclined surface 11 a is provided on the upper surface portion of each floor side raised portion 11. The inclined surface 11a is an outwardly-inclined inclined surface whose height is lower toward the outer side in the vehicle width direction, the rear end is connected to the rising wall portion 1c, and extends in the vehicle longitudinal direction. Power storage device 2 is sandwiched between a pair of floor side raised portions 11 in the vehicle width direction, and is positioned between floor cross portion 13 and upstanding wall portion 1 c in the vehicle longitudinal direction. In the drawing, a part of the periphery of the storage device 2 is shown open, and a part of the storage device 2 can be seen, but actually, a member that covers the storage device 2 around the storage device 2 Are provided appropriately.

防水カーペット5は、たとえば表面側が不織布層とされ、かつ裏面側が樹脂層とされた積層構造であり、不織布層自体は可撓性に富むが、樹脂層は可撓性が少ない比較的硬質な層である。前記樹脂層が防水カーペット5に具備されていることにより、防水カーペット5の各所を所定の形状に維持することが可能な保形性が確保されている。図2において、
防水カーペット5は、車両前方側に位置する主要部5aと、その後部に繋がった第1および第2の補助部5b,5cと、左右一対の排水用凹溝52とを備えている。
The waterproof carpet 5 has a laminated structure in which, for example, the front side is a non-woven layer and the back side is a resin layer, and the non-woven layer itself is highly flexible but the resin layer is a relatively hard layer with low flexibility. It is. By providing the resin layer on the waterproof carpet 5, shape retention capable of maintaining each part of the waterproof carpet 5 in a predetermined shape is secured. In FIG.
The waterproof carpet 5 includes a main portion 5a located on the front side of the vehicle, first and second auxiliary portions 5b and 5c connected to the rear portion, and a pair of left and right drainage grooves 52.

防水カーペット5の主要部5aは、台座部40上に載置され、かつシートクッション31の下敷きとされる部位である。この主要部5aには、不図示のシートベルトのアンカ、またはインナベルトを通すための一対の開口部50が設けられている。好ましくは、この開口部50は、多くの水が通過しないように適当な部材で塞がれるが、この開口部50を完全に塞ぐことは難しく、主要部5a上に液体が流れてきた際に、この液体が開口部50に入り込むことを防止することが望まれる。第1および第2の補助部5b,5cは、起立壁部1cの前面、およびリヤフロア部1bの上面にそれぞれ重ねられて固定される。   The main portion 5 a of the waterproof carpet 5 is a portion which is placed on the pedestal portion 40 and underlays the seat cushion 31. The main portion 5a is provided with a pair of openings 50 for passing the seat belt anchor (not shown) or the inner belt. Preferably, the opening 50 is closed by an appropriate member so that a large amount of water can not pass through, but it is difficult to completely close the opening 50, and when liquid flows on the main portion 5a. It is desirable to prevent the liquid from entering the opening 50. The first and second auxiliary portions 5b and 5c are respectively stacked and fixed on the front surface of the upstanding wall portion 1c and the upper surface of the rear floor portion 1b.

左右一対の排水用凹溝52は、防水カーペット5上(台座部40上を含む)に流れ落ちてきた液体が蓄電装置2に掛からないように、この液体を防水カーペット5上から傾斜面11a上に排水するための部位であり、上向き開口状である。図4によく表われているように、排水用凹溝52は、防水カーペット5の一部を、その下面側が断面三角形状、あるいは矩形状などの下向き凸部52bとなるように段押し状に形成することにより設けられており、台座部40と起立壁部1cとの相互間の隙間Cに位置するようにして、車幅方向に延びている。このような構成によれば、下向き凸部52bが台座部40や起立壁部1cに干渉しないようにし、排水用凹溝52を適切に設けることが可能であり、排水用凹溝52の底部の高さ位置を、台座部40の上面よりも低い高さ位置に設定することが可能である。   The pair of left and right drainage grooves 52 discharge the liquid from the waterproof carpet 5 onto the inclined surface 11 a so that the liquid flowing down onto the waterproof carpet 5 (including the pedestal portion 40) does not get trapped on the storage device 2. It is a part for draining and has an upward opening shape. As well represented in FIG. 4, the drainage groove 52 is formed in a stepped shape so that a part of the waterproof carpet 5 has a downward convex portion 52b having a triangular or rectangular cross section on the lower surface side. It is provided by forming, and it extends in the vehicle width direction so as to be located in the gap C between the pedestal 40 and the upstanding wall 1 c. According to such a configuration, it is possible to prevent the downward convex portion 52b from interfering with the pedestal portion 40 and the upstanding wall portion 1c, and to appropriately provide the drainage groove 52, and the bottom portion of the drainage groove 52 can be provided. The height position can be set to a height position lower than the top surface of the pedestal 40.

好ましくは、この排水用凹溝52は、車幅方向外方に進むほど幅広となり、また深さが深くなるように形成されている。排水用凹溝52の外端部(終端)は、フロアサイド隆起部11の傾斜面11aの上方に位置し、排水用凹溝52に流れ込んだ液体は、傾斜面11a上に流れ落ちるように構成されている。   Preferably, the drainage groove 52 is formed so as to be wider as it goes outward in the vehicle width direction, and to be deeper. The outer end (termination) of the drainage groove 52 is located above the inclined surface 11a of the floor side raised portion 11, and the liquid flowing into the drainage groove 52 is configured to flow down on the inclined surface 11a. ing.

シートクッション固定用の係合爪48は、台座部40の後部に、たとえば左右一対で設けられている。ただし、各係合爪48は、排水用凹溝52の内側に位置している。より具体的には、図5(b)によく表われているように、防水カーペット5の排水用凹溝52の側壁部には、孔部59が設けられており、係合爪48は、この孔部59を挿通することにより、排水用凹溝52の内側に露出している。   The engagement claws 48 for fixing the seat cushion are provided at the rear of the pedestal 40, for example, in a pair of left and right. However, each engaging claw 48 is located inside the drainage groove 52. More specifically, as well shown in FIG. 5 (b), the side wall portion of the drainage groove 52 of the waterproof carpet 5 is provided with a hole 59, and the engagement claw 48 is By inserting this hole 59, the inside of the drainage ditch 52 is exposed.

車両用シートSは、既述したように、ダブルフォールド方式であり、シートクッション31については、図5(a)の仮想線で示すように、台座部40上からその車両前方側にダイブダウンさせることが可能である。この状態においては、シートバック30を台座部40上に倒すことが可能である。このことにより、リヤフロア部1b上の荷室スペースを広くし、またシートバック30をリヤフロア部1bに対して略フラットな状態に設定することもできる。シートクッション31をダイブダウンさせた際には、防水カーペット5が台座部40の上面やその周辺部を覆っている状態にあるため、これらの部分の見栄えをよくすることも可能である。   As described above, the vehicle seat S is a double-fold type, and the seat cushion 31 is dived down from the top of the pedestal portion 40 to the front side of the vehicle as shown by a virtual line in FIG. It is possible. In this state, it is possible to fold the seat back 30 onto the pedestal 40. As a result, it is possible to widen the cargo space on the rear floor portion 1b and to set the seat back 30 substantially flat with respect to the rear floor portion 1b. When the seat cushion 31 is dived down, the waterproof carpet 5 is in a state of covering the upper surface of the pedestal portion 40 and its peripheral portion, so that it is possible to improve the appearance of these portions.

係合爪48は、本実施形態においては、車両の後突時などにおいてシートクッション31が不用意に跳ね上がることを阻止するための部位である。図5(b),(c)に示すように、シートクッション31には、後突時などにおいて係合爪48との係合が図られる被係合部35が設けられている。   In the present embodiment, the engagement claws 48 are portions for preventing the seat cushion 31 from inadvertently jumping up at the time of a rear collision of the vehicle or the like. As shown in FIGS. 5B and 5C, the seat cushion 31 is provided with an engaged portion 35 which is engaged with the engagement claw 48 at the time of rear end collision or the like.

図3および図4に示すように、好ましくは、シートバック30の後面部には、リヤフロア部1b上に敷設されたリヤ側防水カーペット8の前部が接着されている(図3および図4以外の図面では省略)。このリヤ側防水カーペット8の車幅方向の幅は、シートバック
30の同方向の幅と同様であり、リヤフロア部1b上に零れた水がそのままシートバック30の下方に向けて流れることを阻止する役割を果たす。ただし、後述するように、リヤフロア部1b上に零れた水は、リヤ側防水カーペット8を迂回して車両前方側に流れていく。
As shown in FIGS. 3 and 4, preferably, the front portion of the rear side waterproof carpet 8 laid on the rear floor portion 1b is adhered to the rear surface portion of the seat back 30 (other than FIGS. 3 and 4) Not shown in the drawings). The width in the vehicle width direction of the rear side waterproof carpet 8 is the same as the width in the same direction of the seat back 30, and prevents the water spilling on the rear floor portion 1b from flowing downward to the seat back 30 as it is. Play a role. However, as described later, water spilling on the rear floor portion 1b bypasses the rear waterproof carpet 8 and flows toward the vehicle front side.

次に、前記した車両の蓄電装置搭載構造Aの作用について説明する。   Next, the operation of the power storage device mounting structure A of the vehicle will be described.

車室内において乗員が水を零す場合の一態様としては、たとえば比較的サイズの大きいクーラボックスなどの容器が車室内に持ち込まれて、かつこの容器が倒されることにより、防水カーペット5の主要部5a上(台座部40の上側)に多くの水が一斉に零れる場合があり得る。防水カーペット5の主要部5a上にシートクッション31が載せられている場合において、このシートクッション31上に水が零された場合であっても、この水は、シートクッション31の下側に廻り込み、防水カーペット5上に流れてくる。   In one mode when the occupant removes water in the vehicle compartment, for example, a container such as a relatively large sized cooler box is brought into the vehicle compartment and the container is turned over, so that the main part of the waterproof carpet 5 A large amount of water may spill at one time on 5a (upper side of the pedestal portion 40). In the case where the seat cushion 31 is placed on the main portion 5 a of the waterproof carpet 5, even if the water is thrown off on the seat cushion 31, the water overflows to the lower side of the seat cushion 31. , Flowing on waterproof carpet 5.

前記した事態が発生した場合、多くの水を排水用凹溝52に流れ込ませることができる。排水用凹溝52に流れ込んだ水は、その外端部側に導かれた後に、フロアサイド隆起部11の傾斜面11a上に流れ落ちる。このため、前記水は、フロアサイド隆起部11の車幅方向外方側に流れていくこととなり、蓄電装置2側に向けて流れることはない。一方、前記したように、排水用凹溝52を利用して台座部40上および防水カーペット5上からその外部に排水を行なわせれば、たとえばシートベルトのアンカまたはインナベルトを通すための開口部50に多くの水が流れ込んだり、あるいは台座部40や防水カーペット5の縁部から下面を伝って多くの水が蓄電装置2に向かうといったことも適切に防止することが可能である。   When the above-described situation occurs, a large amount of water can flow into the drainage ditch 52. The water which has flowed into the drainage groove 52 flows down onto the slope 11 a of the floor side ridge 11 after being guided to the outer end side. Therefore, the water will flow outward in the vehicle width direction of the floor side raised portion 11, and will not flow toward the power storage device 2 side. On the other hand, as described above, if drainage is performed from the top of the pedestal 40 and the top of the waterproof carpet 5 to the outside using the drainage groove 52, for example, the opening 50 for passing the anchor or inner belt of the seat belt. It is also possible to prevent the flow of much water into the space or the flow of water from the edge of the pedestal 40 or the waterproof carpet 5 to the electric storage device 2 along the lower surface.

一方、車室内において乗員が水を零す場合の他の態様としては、シートバック30よりも車両後方側においてリヤフロア部1b上に多くの水を零し、この水が車両前方側に流れる場合もあり得る。この場合、リヤ側防水カーペット8を迂回した水の一部は、シートバック30の下方隙間などを通過して、防水カーペット5の第2の補助部5c、および第1の補助部5b上を順次流れてから主要部5a上(台座部40の上側)に到達する。また、他の一部の水は、シートバック30の車幅方向外方側を通過するように流れて、起立壁部1cからフロアサイド隆起部11の上面部に到達する。   On the other hand, as another mode in the case where the occupant makes water in the vehicle interior, it is also possible to make more water on the rear floor portion 1b on the rear side of the vehicle than the seatback 30, and this water flows to the front side of the vehicle. possible. In this case, a part of the water bypassing the rear side waterproof carpet 8 passes through the lower gap of the seat back 30, etc., and sequentially over the second auxiliary portion 5c and the first auxiliary portion 5b of the waterproof carpet 5. After flowing, it reaches on the main part 5a (upper side of the pedestal part 40). Further, the other part of the water flows so as to pass through the outer side of the seat back 30 in the vehicle width direction, and reaches the upper surface portion of the floor side raised portion 11 from the upstanding wall portion 1 c.

これに対し、防水カーペット5の主要部5a(台座部40の上側)に向けて流れてくる水については、先に述べた場合と同様に、排水用凹溝52を利用して傾斜面11a上に流れ落とすことができる。一方、起立壁部1cからフロアサイド隆起部11の上面部に到達した水については、傾斜面11a上に沿ってそのままフロアサイド隆起部11の車幅方向外方側に流れさせることができる。したがって、蓄電装置2に向けて水が流れることは、適切に防止または抑制される。
このように、本実施形態においては、車両用シートSのシートクッション31上、または防水カーペット5の主要部5a上において多くの水が零れた場合のみならず、リヤフロア部1b上から車両前方側に多くの水が流れる場合においても、蓄電装置2が被水することを適切に防止することが可能である。
On the other hand, as for the water flowing toward the main portion 5a of the waterproof carpet 5 (the upper side of the pedestal portion 40), the drainage ditch 52 is used on the inclined surface 11a as in the case described above. It can flow down. On the other hand, water that has reached the upper surface portion of the floor side raised portion 11 from the upstanding wall portion 1 c can flow to the vehicle width direction outward side of the floor side raised portion 11 along the inclined surface 11 a as it is. Therefore, the flow of water toward the storage device 2 is appropriately prevented or suppressed.
As described above, in the present embodiment, not only when a large amount of water falls on the seat cushion 31 of the vehicle seat S or on the main portion 5a of the waterproof carpet 5, the vehicle is further forward from the rear floor portion 1b. Even when a large amount of water flows, it is possible to appropriately prevent the storage device 2 from being flooded.

シートクッション固定用の係合爪48は、既述したように、排水用凹溝52の内側に位置しており、この係合爪48が台座部40の上面上などに大きく突出しないものとなっている。このため、シートクッション31をダイブダウンさせてから、シートバック30を台座部上に倒す際に、係合爪48がその支障になるといった不具合を解消することができる。係合爪48に乗員の衣服などが引っ掛かりを生じるといった虞も少なくすることが可能である。   As described above, the engaging claws 48 for fixing the seat cushion are located inside the drainage recessed groove 52, and the engaging claws 48 do not greatly protrude on the upper surface of the pedestal portion 40 or the like. ing. Therefore, when the seat cushion 31 is dived down and then the seat back 30 is lowered onto the pedestal portion, it is possible to solve the problem that the engaging claws 48 cause a hindrance. It is also possible to reduce the possibility that the clothes or the like of the occupant get caught in the engagement claws 48.

本発明は、上述した実施形態の内容に限定されない。本発明に係る車両の蓄電装置搭載構造の各部の具体的な構成は、本発明の意図する範囲内において種々に設計変更自在である。   The present invention is not limited to the contents of the embodiments described above. The specific configuration of each part of the power storage device mounting structure of a vehicle according to the present invention can be variously designed and changed within the intended scope of the present invention.

上述の実施形態においては、排水用凹溝52が防水カーペット5に設けられているが、これに限定されない。排水用凹溝は、防水カーペット5とは構成が相違する蓄電装置カバー部材(たとえば、単なる樹脂製シート、樹脂製プレート、金属板など)に設けられていてもよい。さらに、たとえば台座部40と起立壁部1cとの隙間Cに樋状の部材を設け、かつこの樋状の部材の上面開口状の凹部を、本発明が意図する排水用凹溝とすることもできる。本発明における排水用凹溝は、要は、台座部の上側に流れ落ちた液体、または台座部の上側に向けて流れてくる液体を、蓄電装置に向かわせない箇所に導くことが可能な上面開口状の凹溝として設けられていればよい。
また、上述の実施形態においては、排水用凹溝52からフロアサイド隆起部11の傾斜面11a上に液体が流れ落ちる構成とされているが、本発明はこれに限定されず、傾斜面11a上以外の箇所に液体が流れるようにしてもよい。排水用凹溝は、終端側(外端部側)ほど幅が広くなり、また深さが深くなる形態とすることが好ましいものの、これに限定されず、たとえば幅や深さが各所略同一であってもよい。排水用凹溝は、少なくとも1つ設けられていればよく、その具体的な数や位置も限定されない。
In the above-mentioned embodiment, although the drainage ditch | groove 52 is provided in the waterproof carpet 5, it is not limited to this. The drainage ditch may be provided in a storage device cover member (for example, a simple resin sheet, a resin plate, a metal plate, etc.) having a different configuration from the waterproof carpet 5. Furthermore, for example, a bowl-shaped member is provided in the gap C between the pedestal portion 40 and the upstanding wall portion 1c, and the recess on the upper surface opening of the bowl-shaped member is used as a drainage ditch intended by the present invention. it can. The drainage ditch in the present invention is basically an upper surface opening capable of guiding the liquid that has fallen to the upper side of the pedestal or the liquid that flows toward the upper side of the pedestal to a location that does not direct it to the power storage device. It should just be provided as a groove-shaped concave groove.
Moreover, in the above-mentioned embodiment, although it is set as the structure which a liquid flows down on the inclined surface 11a of the floor side raised part 11 from the ditch | groove 52 for drainage, this invention is not limited to this, The liquid may be allowed to flow to the location of Although it is preferable that the drainage ditch has a width that becomes wider toward the end side (outer end side) and a depth that is deeper, it is not limited to this. For example, the width and the depth may be substantially the same. It may be. At least one drainage groove may be provided, and the specific number and position thereof are not limited.

蓄電装置は、車両用シートのシートクッションが載せられる台座部の下方スペースに設けられていればよく、その具体的な設け方は限定されない。蓄電装置の具体的な種類や数なども限定されず、本発明でいう蓄電装置には、キャパシタも含まれる。台座部やシートクッション固定用の係合爪などの具体的な構成(形状、サイズ、材質など)も限定されない。   The power storage device may be provided in the space below the pedestal portion on which the seat cushion of the vehicle seat can be placed, and the specific manner of providing the power storage device is not limited. The specific type and number of the storage device are not limited, and the storage device in the present invention also includes a capacitor. The specific configuration (shape, size, material, etc.) of the pedestal portion and the engagement claw for fixing the seat cushion is not limited.

A 車両の蓄電装置搭載構造
S 車両用シート
1 車室フロア部
2 蓄電装置
40 台座部
48 係合爪
5 防水カーペット
52 排水用凹溝
A Power storage device mounting structure of vehicle S Seat for vehicle 1 compartment floor portion 2 power storage device 40 pedestal portion 48 engaging claw 5 waterproof carpet 52 drain groove

Claims (1)

車両用シートのシートクッションが載せられ、かつ前記シートクッションの固定用の係合爪が設けられているシート用の台座部と、
この台座部の下方スペースに配置された蓄電装置と、
を備えている、車両の蓄電装置搭載構造であって、
前記台座部の上側に流れ落ちた液体、または前記台座部の上側に向けて流れてくる液体を、前記蓄電装置に向かわせない箇所に導くことが可能な上面開口状の排水用凹溝を、さらに備えており、
前記係合爪は、前記排水用凹溝の内側に位置していることを特徴とする、車両の蓄電装置搭載構造。
A seat base for a seat on which a seat cushion of a vehicle seat is placed and on which an engagement claw for fixing the seat cushion is provided;
A power storage device disposed in a space below the pedestal portion,
Power storage device mounting structure of the vehicle,
An upper surface-opening drainage ditch capable of guiding the liquid flowing down to the upper side of the pedestal or the liquid flowing to the upper side of the pedestal to a location not directed to the electric storage device; Have
The storage device mounting structure of a vehicle, wherein the engagement claws are positioned inside the drainage groove.
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