JP2019101010A - Marine road - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、海に道路を作成する事に関する。又、GPS衛星をおろす代償として海に位置情報を示すという事に関する。The present invention relates to creating roads in the sea. It also relates to showing location information to the sea as a price to reduce GPS satellites.
従来、海に道路は、何ら作成されていない。
海は船で航海するものであり、道路はなく、位置情報は、GPS衛星からとるものとなっている。Conventionally, no road has been created on the sea.
The sea voyages by ship, there is no road, and location information is taken from GPS satellites.
GPS衛星とスマホが連絡をとれることにより、スマホで写真をとれば、その人の居場所や家の中や個人情報がもれるということがあり、個人情報の保護、プライバシーの確保という観点から問題になっている。
しかも、GPS衛星は、地球測位システムというグローバルな観点なので、連絡をとるスマホの方も、国内の中で他人に家の中やプライバシーをみられるだけではなく、外国からも見られてしまうという点でプライバシーが過大に侵害されている。
又、海は空と比べて、道路をつくれば、位置が示せるのに示されていない。If GPS satellites and smartphones can be in contact, taking photos with smartphones may result in the loss of the location of the person, the inside of the house and personal information, which is a problem from the perspective of protecting personal information and securing privacy. It has become.
Moreover, since GPS satellites are a global point of view of the global positioning system, smartphones that make contact are seen not only from inside the house and in the privacy of others but also from abroad. Privacy is being violated too much.
Also, compared to the sky, the sea is not shown to show its position if it creates a road.
本発明は、上記問題を解決するために、個人情報の保護、プライバシーの確保については、GPS衛星をすべておろし、又は、GPS衛星とは、限られた連絡しかとらずに、その代償としての位置情報のお知らせを海に道路をつくることにより実行するものである。これにより、GPS衛星は、地上でもスマホと全区間で国際的に連絡がとれるものではなくなり、又その得られる情報もプライバシーの保護という観点から限られた区間のものということに変更される。
海に道路を作成し、壁に位置情報を掲示することにより現在位置を確認し、目的地に迅速にかつ確実に、だれでも航海しやすくなるという事である。GPS衛星の使用を限られたものにすることにより、地上の車道も位置情報は、車道脇にたてたポールと区間的に連絡をとることにより認識するものとする。つまり、車の中のナビゲーションシステムと車道脇ポールが位置情報の連絡をとるようにするということである。In order to solve the above problems, the present invention reduces all GPS satellites for protecting personal information and securing privacy, or positions as compensation for GPS satellites, with only limited contact. It is to carry out the notification of information by making a road in the sea. As a result, the GPS satellites can not be in contact with the smartphone internationally on all the grounds, and the information obtained from them can be changed to those of the restricted zones from the viewpoint of privacy protection.
By creating a road on the sea and posting the location information on the wall, you can check the current location and make it easy for anyone to navigate quickly and surely to the destination. By limiting the use of GPS satellites, location information on a roadway on the ground should be recognized by communicating with the pole on the side of the roadway. In other words, the navigation system in the car and the roadside pole communicate the position information.
GPS衛星とスマホが位置情報の連絡がとりにくくなり、とれたとしても、限られた区間だけのものになる。このことにより、地上での人々の生活に於ける個人情報の保護、プライバシーの確保が以前より、よりしやすいものとなる。
海に道路をつくることで、GPS衛星と連絡をとらなくても、壁の掲示板を見れば、位置がわかり、航海が危険でなくなる。又、目的地に迅速にたどりつくことが可能である。
海の道路の壁に太陽光パネルや風力発電を設置すれば、壁の掲示板の文字だけでなく、夜の航海に明りが灯ることになるし、道路はかべだけでなく、底板が存在することにより、沈没の危険がなくなる。又、一定の道路を走行することで、その他の海にゴミが蓄積することはなくなる。海の道路が国際協力により、広がれば、ルールをつくり、より安全で、危険を防止できることが可能となる。
国際協力により、道路を各国と作成できれば、労働力を提供することができる。It will be difficult for GPS satellites and smartphones to communicate their location information, and even if it does, it will be limited to a limited section. This makes it easier to protect personal information and ensure privacy in people's lives on earth.
By creating a road in the sea, even if you don't get in touch with GPS satellites, you can see the position of the bulletin board on the wall and the voyage will not be dangerous. Also, it is possible to reach the destination quickly.
If installing solar panels and wind power on the wall of the sea road, not only the letters on the wall bulletin board but also lights will be lit on the night voyage, and the road has not only a wall but also a bottom plate There is no danger of sinking. Also, by traveling on a certain road, there will be no accumulation of debris in other seas. If the sea road is expanded by international cooperation, it will be possible to make rules, be safer and prevent danger.
By international cooperation, if roads can be created with each country, labor can be provided.
以下、本発明の実施形態を図1〜図3に基づき説明する。Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described based on FIGS. 1 to 3.
図1は、海の道路断面図である。壁上部に太陽光パネルがつき、夜間明りが必要な時点灯する。電灯は6で示す。
両脇の壁には、一定間隔ごとに非常時外あきのドアがついている。
道路から海外側にでて各国の警察と連絡をとり助けを求めることができる。2は路肩であり、非常時、そこに人が立って救助を求めることができる。1は、底板である。沈没しそうになっても、底板があり、上に電動で上がってくるので、しずむことがない。
4は位置情報を示す掲示板で、船が走行中、壁からの発信を受信して、位置情報を知ることができる。
壁も底板も鉄板であり、空気や水をとおす網になっている。FIG. 1 is a road sectional view of the sea. There is a solar panel on the top of the wall, and it lights up when you need a light at night. The light is indicated by 6.
The walls on both sides have emergency doors open at regular intervals.
You can get in touch with the police of each country from the road to foreign countries for help. 2 is a road shoulder, and in an emergency, a person can stand there and ask for help. 1 is a bottom plate. Even if it is about to sink, there is a bottom plate, and it's lifted up electrically, so you won't get tired.
4 is a bulletin board indicating position information, and while the ship is traveling, it is possible to receive the transmission from the wall and know the position information.
Both the walls and the bottom plate are iron plates, and they are made of air and water.
図2は、電光掲示板である。7で経度緯度を船に発信する。
8は、現在国を表示する。9は電光矢印である。岐路が別れたときに進行方向を示す。FIG. 2 is an electronic bulletin board. Send the longitude and latitude to the ship at 7.
8 indicates the current country. 9 is a lightning arrow. Indicates the direction of travel when the branch is split.
図3は、地上各国道路路肩におけるポールである。
10で経度、緯度を車内ナビゲーションに発信する。
ポールは、一定距離ごとに立っている。FIG. 3 is a pole on the road shoulder of each country on the ground.
In 10, transmit longitude and latitude to in-vehicle navigation.
Paul stands at a certain distance.
Claims (2)
各国向けの海上道路で、電光掲示板により、経度緯度を船へ発信できるもの。An offshore road with a solar panel on a wall that has a net and a wall-like base plate made of steel plate, and can transmit longitude and latitude to ships by an electric bulletin board.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2017255391A JP2019101010A (en) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | Marine road |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2017255391A JP2019101010A (en) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | Marine road |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2019101010A true JP2019101010A (en) | 2019-06-24 |
Family
ID=66976769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2017255391A Pending JP2019101010A (en) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | Marine road |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP2019101010A (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62200278A (en) * | 1986-02-28 | 1987-09-03 | Hitachi Ltd | Road beacon |
| JP2000113386A (en) * | 1998-09-30 | 2000-04-21 | Mitsubishi Electric Corp | Vehicle position detection system |
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2017
- 2017-11-29 JP JP2017255391A patent/JP2019101010A/en active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62200278A (en) * | 1986-02-28 | 1987-09-03 | Hitachi Ltd | Road beacon |
| JP2000113386A (en) * | 1998-09-30 | 2000-04-21 | Mitsubishi Electric Corp | Vehicle position detection system |
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