JP2019037161A - 魚釣用スピニングリール、及びその制動力調整部材 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、押圧部材の取り外し性の確保、発音機構の機能確保、及び押圧部材の軸方向の短縮化を図ることを課題とする。
【解決手段】本発明に係る魚釣用スピニングリール１００は、スプール１２０に制動力を付与する制動部材２と、制動部材２の制動力を調整する制動力調整部材６と、制動力の調整時に発音する発音機構７とを備え、制動力調整部材６は、制動部材２を押圧する樹脂製の押圧部材１０と、スプール軸１１０に回転自在に支持される操作部材２０と、押圧部材１０に押圧力を付与する押圧力付与部材３０と、押圧部材１０よりも高強度材で形成され貫通孔１３内に配置された補強部材４０とを備え、補強部材４０は、スプール軸１１０の非円形部１１３に軸方向に移動自在であり、かつ、係合して回り止めする第１係合部４３と、押圧部材１０の底部１２に係合して押圧部材１０が回り止めする第２係合部４５とを備えていることを特徴とする。
【選択図】図３

Description

本発明は、魚釣用スピニングリール、及びその制動力調整部材に関する。

魚釣用スピニングリールのドラグ装置は、スプールの前凹部内に収容された制動部材の制動力（摩擦抵抗力）を調整するため、制動力調整部材を備える。
この制動力調整部材は、制動部材を押圧するための押圧部材と、回転自在に支持されるドラグツマミ（操作部材）と、ばね部材を有し押圧部材に押圧力を付与する押圧力付与部材と、を備える。

ここで、上記する押圧部材は、軽量化の観点から合成樹脂で形成され、変形し易い。よって、押圧部材の底部は、ばね部材の付勢力が作用しても変形しないように、軸方向の長さが比較的長く設計され、高い強度を有している（下記特許文献１参照）。

また、押圧部材の底部に形成された貫通孔は、スプール軸が貫通しており、軸方向から視て非円形状に形成されている。よって、押圧部材は、スプール軸の非円形部に対し軸方向に移動自在であり、かつ、軸回り方向に係合（回り止め）している。なお、清掃、部品交換及び給油等のメンテナンスの観点から取り外し易くするため、貫通孔は非円形部よりも僅かに大きく、スプール軸に対し僅かな遊び（隙間）を有している。

さらに、魚釣用スピニングリールには、ドラグツマミの回転操作により制動力を調整するときに節度感ある打音を発し、制動力の調整加減を釣り人に認識されるための発音機構（クリック機構）が設けられている。

実公平０７-２５０２８号公報

しかしながら、ドラグノブを回転操作すると、ばね部材の端面（座面）が押圧部材の底部に食い付き、押圧部材に回転方向の荷重が作用するおそれがある。
このような場合、貫通孔の内周面が周方向に変形してスプール軸の非円形部又は螺合部に食い付き、押圧部材をスプール軸から取り外すことが困難となる。

また、上記のように貫通孔が非円形部よりも僅かに大きいため、回転方向の荷重により貫通孔の形状が少しでも変形すると、押圧部材の底部がスプール軸の非円形部に係合せず、押圧部材がドラグノブと共回りするおそれがある。このような場合、ドラグノブと押圧部材との相対回転により発音する発音機構が正常に作動せず、釣り人は制動力の調整加減を的確に認識できない。

また、押圧部材の底部が軸方向に比較的長く設計されているため、スプールの前方への突出量が多くなって軸方向に大型化し、魚釣用スピニングリールの重心が前方に偏倚した。この結果、魚釣操作性が低下し、かつ、釣り糸放出時に釣り糸の絡みも生じ易かった。

本発明は、このような課題を解決するために創作されたものであり、押圧部材の取り外し性の確保、発音機構の機能確保、及び押圧部材の軸方向の短縮化を図ることができる魚釣用スピニングリール及びその制動力調整部材を提供することを課題とする。

前記課題を解決するため、本発明の魚釣用スピニングリールは、スプールに制動力を付与する制動部材と、前記制動部材の制動力を調整する制動力調整部材と、前記制動力の調整時に発音する発音機構と、を備えた魚釣用スピニングリールにおいて、前記制動力調整部材は、前記制動部材を押圧するための樹脂製の押圧部材と、前記押圧部材に相対回転可能に取着されるとともにスプール軸に回転自在に支持される操作部材と、前記押圧部材に押圧力を付与する押圧力付与部材と、前記押圧部材よりも高強度材で形成され、前記押圧部材の底部の貫通孔内に配置された補強部材と、を備え、前記補強部材は、前記スプール軸の非円形部に軸方向に移動自在であり、かつ、係合して回り止めする第１係合部と、前記押圧部材の底部に係合して前記押圧部材が回り止めする第２係合部と、を備えていることを特徴とする。

前記発明によれば、押圧部材は、変形し難い補強部材を介してスプール軸に係合する。よって、押圧部材がスプール軸の非円形部等に食い付くことがなく、押圧部材をスプール軸から確実に取り外すことができる。また、押圧部材がスプール軸に確実に回り止めするようになるため、操作部材の回転操作により発音機構が確実に作動し、釣り人が制動力の調整加減を認識できる。
また、補強部材により底部の軸方向の強度が向上するため、底部を軸方向に短縮化できる。よって、魚釣用スピニングリールの重心を後ろ寄りにでき、魚釣操作性の向上を図ることができる。また、スプールから前方に突出量が低減し、釣り糸放出時の釣り糸の絡みも抑制できる。

また、前記発明において、前記補強部材は、筒状を呈し、前記第１係合部は、前記補強部材の内周に形成され、前記第２係合部は、前記補強部材の外周に形成されていてもよい。

また、前記発明において、前記補強部材は、前記押圧力付与部材のばね部材の端面と当接する当接部を備えていることが好ましい。

前記構成によれば、ばね部材の端面（座面）が押圧部材の底部に食い付きことを防止できる。よって、底部の変形を防止できるとともに、ばね部材の変形（ねじれ）が抑制され、ばね部材の耐久性が向上する。

また、前記課題を解決するため、本発明の魚釣用スピニングリールの制動力調整部材は、魚釣用スピニングリールに組み付けられ、制動部材がスプールに付与する制動力を調整するための制動力調整部材であって、前記制動部材を押圧するための樹脂製の押圧部材と、前記押圧部材に相対回転可能に取着されるとともにスプール軸に回転自在に支持される操作部材と、前記押圧部材に押圧力を付与する押圧力付与部材と、前記押圧部材よりも高強度材で形成され、前記押圧部材の底部の貫通孔内に配置された補強部材と、を備え、前記補強部材は、前記スプール軸の非円形部に軸方向に移動自在であり、かつ、係合して回り止めする第１係合部と、前記押圧部材の底部に係合して前記押圧部材が回り止めする第２係合部と、を備えていることを特徴とする。

前記発明によれば、押圧部材がスプール軸の非円形部等に食い付くことがなく、押圧部材をスプール軸から確実に取り外すことができる。また、押圧部材がスプール軸に確実に回り止めするようになるため、操作部材の回転操作により発音機構が確実に作動し、釣り人が制動力の調整加減を認識できる。
また、補強部材により底部の軸方向の強度が向上するため、底部を軸方向に短縮化でき、魚釣用スピニングリールの重心を後ろ寄りとすることができる。よって、魚釣操作性の向上を図れるとともに、スプールから前方に突出量が低減し、釣り糸放出時の釣り糸の絡みが抑制される。

以上から、本発明によれば、押圧部材の取り外し性の確保、発音機構の機能確保、及び押圧部材の軸方向の短縮化を図ることができる魚釣用スピニングリール及びその制動力調整部材を提供することができる。

第１実施形態の両魚釣用スピニングリールの前部（スプール及びドラグ装置）を水平方向で切った断面図である。 図１の補強部材を拡大した拡大図である。 （ａ）は図２のＩＩＩＡ−ＩＩＩＡ線矢視断面図であり、（ｂ）は図２のＩＩＩＢ−ＩＩＩＢ線矢視断面図である。 第２実施形態の押圧部材の底部及び補強部材の断面図である。 （ａ）は図４のＶ−Ｖ線矢視断面図である。 第２実施形態の変形例の断面図である。

本発明に係る魚釣用スピニングリールの実施形態について図面を参照しながら説明する。以下の説明において、「前後」「左右」を言うときは、図１に示した方向を基準とする。また、同一の要素には同一の符号を用い、重複する説明は省略する。

図１に示すように、魚釣用スピニングリール１００は、ロータ（不図示）の回転軸Ｏに沿って前後方向に延在するスプール軸１１０と、スプール軸１１０に取り付けられたスプール１２０及びドラグ装置１と、を備える。
以下の説明において、回転軸Ｏが延在する方向及びスプール軸１１０が延在する方向（前後方向）を「軸方向」と称する場合がある。

スプール軸１１０は、棒状の金属製部品であり、リール本体（不図示）に前後方向に移動自在に支持されている。スプール軸１１０の後部は、リール本体内に設けられたオシレート機構（不図示）に連結している。そして、ハンドル（不図示）の巻き取り操作が行われると、スプール軸１１０及びスプール１２０が前後動する。これにより、スプール１２０に巻き回しされる釣り糸が前後方向に均等に振り分けられる。

スプール軸１１０の前端には、ドラグ装置１の後述する制動力調整部材６を装着させるための雄ねじ１１１が形成されている。また、スプール軸１１０の前部には、外周面をＤカットすることで形成された一対の平面１１２が形成されている（図３（ａ），（ｂ）を参照）。このため、スプール軸１１０の前部は、断面形状が非円形状の非円形部１１３を構成している。

図１に示すように、スプール１２０は、円筒状の糸巻き胴部１２１と、糸巻き胴部１２１の前端から径方向外側に立ち上がる前フランジ１２２と、糸巻き胴部１２１の後端から径方向外側に立ち上がる後フランジ（不図示）と、後フランジの外縁から後方に延びるスカート部（不図示）と、を備える。

糸巻き胴部１２１内には、糸巻き胴部１２１を閉塞する円形状の壁部１２３が形成されている。壁部１２３の中央には円形状の孔１２４が形成され、その孔１２４内にスプール軸１１０が挿入されている。よって、スプール１２０は、スプール軸１１０に回動自在に支持されている。

糸巻き胴部１２１の内周側は、前方に向って開口する環状の前凹部１２５を構成しており、この前凹部１２５内にはドラグ装置１の後述する制動部材２が収容されている。
前凹部１２５内には、糸巻き胴部１２１の内周面に沿って前後方向に延びる凹状の前後溝部１２６が２つ形成されている。
さらに、前凹部１２５の内周面には、径方向外側に窪み周方向に延びる周溝部１２７が形成されている。この周溝部１２７内には、制動部材２の脱落を防止するための抜け止め部材１２８が嵌合している。

ドラグ装置１は、スプール１２０の前後溝部１２６及びスプール軸１１０に係合してスプール１２０に制動力を与える制動部材２と、制動部材２の制動力を調整する制動力調整部材６と、前記制動力の調整時に節度感ある打音を発する発音機構７と、を備える。

制動部材２は、２つの前後溝部１２６に係合する突部が外周縁に形成された回転側制動板３と、回転側制動板３を前後方向から挟む一対の固定側制動板４，４と、各制動板間に介在するライニング材５と、を備える。
回転側制動板３は、スプール軸１１０に回転自在に支持され、スプール１２０と共回りできるようになっている。
一方、固定側制動板４は、スプール軸１１０に回転不能に支持されている。よって、一対の固定側制動板４，４は、スプール１２０と共回りする回転側制動板３に対し、ライニング材５を介して摩擦抵抗力を作用させている。
そして、釣り糸に作用する力が回転側制動板３に作用する摩擦抵抗力以上の場合、回転側制動板３及びスプール１２０が回転し、釣り糸が繰り出される。

また、回転側制動板３と一対の固定側制動板４，４とライニング材５は、スプール軸１１０に対し軸方向に移動自在に支持されている。このため、後述する押圧部材１０から受ける押圧力（図１の矢印Ａ参照）が大きくなると、回転側制動板３に作用する摩擦抵抗力が大きくなり、スプール１２０が回動し難くなる。

制動力調整部材６は、制動部材２を押圧するための樹脂製の押圧部材１０と、スプール軸１１０に回転自在に支持された操作部材２０と、押圧部材１０に押圧力を付与するコイルばね（押圧力付与部材）３０と、押圧部材１０よりも高強度材で形成され、押圧部材１０の底部１２に設けられた補強部材４０と、を備える。
なお、操作部材２０の後部（スプール１２０側）には、特に図示しないが公知の方法により押圧部材１０の前方側が回動自在に抜け止め係止されている。

押圧部材１０は、前方に開口する有底円筒状の樹脂製部品であり、内部にコイルばね３０を収容する本体部１１と、本体部１１の後部を塞ぐ底部１２と、を備える。

底部１２は制動部材２の前側に位置し、底部１２の後面が一対の固定側制動板４のうち前側の固定側制動板４に当接している。
また、実施形態における底部１２は、軸方向の厚みが従来のものよりも薄く形成されている。
図２に示すように、底部１２には、前後方向に貫通する貫通孔１３が形成され、その貫通孔１３内にスプール軸１１０が挿入されている。なお、貫通孔１３内には補強部材４０が配置され、貫通孔１３の内周面が非円形部１１３（スプール軸１１０）の外周面に直接的に当接していない。
図３（ｂ）に示すように、貫通孔１３の内周面の形状は、軸方向から視て、２つの円孤部１４，１４と、円孤部１４，１４間で延在する２つの直線部１５，１５とを備え、非円形状に形成されている。

図３（ａ）に示すように、押圧部材１０の本体部１１の内周面１１ａ及び外周面１１ｂは、円形状に形成されている。
図１に示すように、本体部１１の前部は、操作部材２０の後述するドラグノブ２２の突出部２４に回動自在に内嵌されて公知の方法（例えば実公平０７−２５０２８号に開示の方法やこれと異なる他の方法でもよい）により抜け止めされている。このため、押圧部材１０は、ドラグノブ２２に対して相対回転自在であり、かつ、軸方向に相対移動可能となっている。
また、本体部１１の外周面１１ｂには周方向に延びる周溝１６が形成され、その周溝１６にシール部材１７が嵌め込まれている。このため、押圧部材１０と前凹部１２５との間がシール部材１７により封止され、海水や砂塵が制動部材２に付着しないようになっている。

操作部材２０は、スプール軸１１０の雄ねじ１１１に螺合するナット２１と、このナット２１に対し回転不能かつ軸方向に移動自在に嵌合するドラグノブ２２と、を備える。
ドラグノブ２２の前面には、釣り人により把持される把持部２３が形成されている。よって、釣り人が把持部２３を把持してドラグノブ２２を回転操作すると、ドラグノブ２２とともにナット２１が回転し、ナット２１が前方又は後方に移動する。

コイルばね３０は、押圧部材１０の底部１２とナット２１との間に配置されている。また、コイルばね３０は、軸方向に縮められた状態で組み付けられている。よって、押圧部材１０には、コイルばね３０により後方へ移動するような付勢力が常時作用している。
なお、ドラグノブ２２の回転操作が行われ、ナット２１が後方へ移動すると、コイルばね３０の付勢力（押圧部材１０に付与される押圧力）が大きくなる。
一方で、ドラグノブ２２の回転操作が行われ、ナット２１が前方へ移動すると、コイルばね３０の付勢力（押圧部材１０に付与される押圧力）が小さくなる。
さらに、ドラグノブ２２の回転操作が行われるとナット２１が回転するため、ナット２１に座面が当接するコイルばね３０にスプール軸１１０を中心に回動するような荷重が作用する（図１の矢印Ｂ参照）。

補強部材４０は、スプール軸１１０に貫通されるとともにスプール軸１２０の外周に回り止めする円筒状の金属製部品であり、押圧部材１０よりも強度が高い。
図２に示すように、補強部材４０は、底部１２の貫通孔１３内に配置される小径筒部４１と、本体部１１内に配置される大径筒部４２と、を備える。

小径筒部４１の軸方向の長さは、貫通孔１３の軸方向の長さ（底部１２の軸方向の厚み）と同一に形成されている。
図３（ｂ）に示すように、小径筒部４１の内周部４３は、軸方向から視て２つの円孤部４３ａ，４３ａと、２つの円孤部４３ａ，４３ａ間に延在する２つの直線部４３ｂ，４３ｂと、を備え、非円形状に形成されている。つまり、小径筒部４１の内周部４３は、スプール軸１１０の非円形部１１３の断面形状に対応した形状となっている。このため、補強部材４０は、スプール軸１１０に対し軸方向に移動自在に支持されるとともに、スプール軸１１０に係合して回転しない。

図３（ａ）に示すように、大径筒部４２の内周部４４は、軸方向から視て２つの円孤部４４ａ，４４ａと、２つの直線部４４ｂ，４４ｂと、を備え、非円形状に形成されている。このため、補強部材４０は、スプール軸１１０に係合する部位が拡張しており、確実に回転しないようになっている。

図３（ａ），（ｂ）に示すように、小径筒部４１の内周部４３及び大径筒部４２の内周部４４のそれぞれは、スプール軸１１０の非円形部１１３よりも僅かに大きく形成され、隙間が形成されている。このため、清掃や給油する場合において、補強部材４０をスプール軸１１０から取り外すことが容易になっている。

図３（ｂ）に示すように、小径筒部４１の外周部４５は、軸方向から視て２つの円孤部４５ａ，４５ａと、円孤部４５ａ，４５ａ間に延在する２つの直線部４５ｂ，４５ｂと、を備え、非円形状に形成されている。つまり、小径筒部４１の外周部４５は、底部１２の貫通孔１３の形状に対応している。このため、押圧部材１０は、底部１２が小径筒部４１の外周部４５に係合して回転しないようになっている。

図３（ａ）に示すように、大径筒部４２の外周部４６は円形状となっている。また、外周部４６の内径は、押圧部材１０の本体部１１の内周面１１ａよりも小さく形成されている。よって、補強部材４０を押圧部材１０内に組み付ける場合、大径筒部４２の外周部４６は、本体部１１の内周面１１ａに引っ掛かることなく、スムーズに挿入することができる。

図２に示すように、大径筒部４２の前端面４７は、コイルばね３０の後側の座面３０ａが当接する部位である。また、大径筒部４２の外径は、コイルばね３０の外径よりも大きく形成されており、コイルばね３０の座面３０ａが押圧部材１０の底部１２に当接しないようになっている。このため、ドラグノブ２２の回転操作によりナット２１を介してコイルばね３０が圧縮力を受けて回転した場合（図１の矢印Ｂ参照）、コイルばね３０の座面３０ａは、大径筒部４２の前端面４７を摺動する。よって、コイルばね３０の座面３０ａが押圧部材１０の底部１２に食い付いて押圧部材１０の底部１２の貫通孔１３が変形する、ということを防止できる。また、コイルばね３０の変形（ねじれ）が抑制されるため、コイルばね３０の耐久性の向上を図ることができる。

また、大径筒部４２は、底部１２と軸方向に重なり合い、底部１２の軸方向の強度を向上させている。このため、従来よりも厚みが小さい底部１２であっても、変形しないようになっている。

（発音部）
図１に示すように、発音機構７は、コイルバネ８ａとピン部材８ｂとから構成されるクリックピン８と、押圧部材１０の前端面に形成されクリックピン８と対向する部位に形成されて弾発係合する環状凹凸部９と、を備える。
クリックピン８はドラグノブ２２に組み付けられている。よって、ドラグノブ２２の回転操作によりクリックピン８が周方向に回転することで環状凹凸部９と弾発係合し、ドラグノブ２２と押圧部材１０の相対回転により節度感ある打音を発する。

以上、実施形態によれば、押圧部材１０は、補強部材４０を介してスプール軸１１０に係合するため、押圧部材１０がスプール軸１１０の非円形部１１３や雄ねじ１１１に食い付くことがなく、押圧部材１０をスプール軸１１０から確実に取り外すことができる。
また、押圧部材１０がスプール軸１１０に確実に回り止めするようになるため、ドラグノブ２２の回転操作により発音部が確実に作動し、釣り人が制動力の調整加減を認識できる。
さらに、補強部材４０により底部１２が軸方向に短縮している。よって、魚釣用スピニングリール１００の重心が後ろ寄りとなり、魚釣操作性が向上している。また、ドラグノブ２２のスプール１２０から前方に突出量が低減し、釣り糸放出時の釣り糸の絡みが抑制される。

つぎに、第２実施形態の魚釣用スピニングリール２００について、図４，図５を参照しながら説明する。
なお、第２実施形態の魚釣用スピニングリール２００における第１実施形態の魚釣用スピニングリール１００との相違点は、押圧部材１０及び補強部材４０に代えて、押圧部材２１０及び補強部材２４０を用いている点である。
以下、第２実施形態について、相違点に絞って説明する。

魚釣用スピニングリール２００の押圧部材２１０は、コイルばね３０を収容する本体部２１１と、本体部２１１の後部を塞ぐ底部２１２と、を備える。また、底部２１２の軸方向の厚みは、従来のものよりも薄く形成されている。

底部２１２には、貫通孔２１３が形成されている。貫通孔２１３は、後部側に位置しスプール軸１１０の外径よりも僅かに大きい小径孔部２１４と、前部側に位置し小径孔部２１４よりも拡径した大径孔部２１５と、により構成されている。このため、底部２１２には、大径孔部２１５の内周面よりも径方向内側に突出する環状の突出部２１８が形成されている。

特に図示しないが、小径孔部２１４は、軸方向から視て円形状に形成され、スプール軸１１０の非円形部１１３に係合しないようになっている。
一方で、図５に示すように、大径孔部２１５は、軸方向から視て、２つの円孤部２１６，２１６と、円孤部２１６，２１６間で延在する２つの直線部２１７，２１７とを備え、非円形状に形成されている。

図４に示すように、補強部材２４０は、スプール軸１１０に貫通される筒状の金属製部品であり、押圧部材２１０よりも高強度材で形成されている。
補強部材２４０は、貫通孔２１３の大径孔部２１５内に配置され、底部２１２の突出部２１８と軸方向に重なり合っている。このため、圧部材２１０における底部２１２の軸方向の強度が向上し、底部２１２がコイルばね３０の付勢力により変形しないようになっている。
また、補強部材２４０は軸方向の長さは、大径孔部２１５の軸方向の長さと同一であり、補強部材２４０の前面２４０ａが底部２１２の前面２１２ａの一部を構成している。

図５に示すように、補強部材２４０の内周部２４１は、軸方向から視て２つの円孤部２４１ａ，２４１ａと、２つの円孤部２４１ａ，２４１ａ間に延在する２つの直線部２４１ｂ，２４１ｂと、を備え、スプール軸１１０の非円形部１１３の断面形状に対応して非円形となっている。
このため、補強部材２４０は、スプール軸１１０に軸方向に移動自在に支持されているとともに、スプール軸１１０に対し係合して回転しないようになっている。
なお、内周部２４１は、スプール軸１１０の非円形部１１３よりも僅かに大きく形成されている。このため、清掃や給油する場合において、補強部材２４０をスプール軸１１０から取り外し易くなっている。

補強部材２４０の外周部２４２は、軸方向から視て２つの円孤部２４２ａ，２４２ａと、円孤部２４２ａ，２４２ａ間に延在する２つの直線部２４２ｂ，２４２ｂと、を備え、押圧部材２１０の大径孔部２１５の形状に対応して非円形状となっている。
このため、押圧部材２１０は、底部２１２の外周部２４２が補強部材２４０に係合し、補強部材２４０（スプール軸１１０）に対して回転しないようになっている。

なお、図５に示すように、補強部材２４０において、直線部２４２ｂが形成されている部位の外径は、コイルばね３０の外径（図５の破線Ｌ参照）よりも小さい。
しかしながら、補強部材２４０の前面２４０ａは、底部２１２の前面２１２ａよりも前方に突出しているため（図４に示す補強部材２４０の突出量Ｋを参照）、コイルばね３０の座面３０ａが底部２１２に食い付くことを防止できる。

以上、第２実施形態によれば、押圧部材２１０が補強部材４０を介してスプール軸１１０に係合するため、押圧部材２１０がスプール軸１１０の非円形部１１３に食い付くことがなく、押圧部材１０をスプール軸１１０から確実に取り外すことができる。
また、押圧部材２１０がスプール軸１１０に確実に回り止めするため、ドラグノブ２２の回転操作により発音機構が確実に作動し、釣り人が制動力の調整加減を認識できる。
さらに、補強部材２４０が底部２１２の軸方向の強度を向上させ、底部２１２が軸方向に短縮化している。よって、魚釣用スピニングリールの重心が後ろ寄りになっており、魚釣操作性が向上している。また、ドラグノブ２２のスプール１２０から前方に突出量が低減し、釣り糸放出時の釣り糸の絡みが抑制される。

以上、第１実施形態、第２実施形態について説明したが、本発明は実施形態で説明した例に限定されない。
例えば、第２実施形態では、補強部材２４０の前面２４０ａが底部２１２の前面２１２よりも突出することで、コイルばね２３０の座面２３０ａの食い付きを防止しているが、図６に示すように、補強部材２４０にさらにリング部材２５０を加えてもよい。
このリング部材２５０は、内周及び外周が円形に形成された金属製の部品であり、外径がコイルばね３０の外径よりも大きい。
また、リング部材２５０は、底部２１２の前面２１２ａと補強部材２４０の前面２４０ａの前方に配置され、コイルばね３０の座面３０ａが当接するようになっている。
このリング部材２５０によれば、コイルばね３０の座面３０ａが底部２１２の前面２１２ａに当接しなくなり、コイルばね３０の座面３０ａが底部２１２に食い付くことがない。この結果、押圧部材２１０の底部２１２が変形することを防止できるとともに、コイルばね３０の変形（ねじれ）が抑制されてコイルばね３０の耐久性向上を図ることができる。

１ ドラグ装置
２ 制動部材
３ 回転側制動板
４ 固定側制動板
５ ライニング材
６ 制動力調整部材
７ 発音機構
１０，２１０ 押圧部材
１１，２１１ 本体部
１２，２１２ 底部
１３，２１３ 貫通孔
１７ シール部材
２０ 操作部材
２１ ナット
２２ ドラグノブ
３０ コイルばね
３０ａ 座面
４０ 補強部材
４１ 小径筒部
４２ 大径筒部
４３ 内周部（第１係合部）
４４ 内周部（第１係合部）
４５ 外周部（第２係合部）
４６ 外周部
４７ 前端面（当接部）
１００，２００ 魚釣用スピニングリール
１１０ スプール軸
１１３ 非円形部
１２０ スプール
２４０ 補強部材
２４１ 内周部（第１係合部）
２４２ 外周部（第２係合部）
２５０ リング部材（当接部）

Claims (4)

1. スプールに制動力を付与する制動部材と、前記制動部材の制動力を調整する制動力調整部材と、前記制動力の調整時に発音する発音機構と、を備えた魚釣用スピニングリールにおいて、
   前記制動力調整部材は、
   前記制動部材を押圧するための樹脂製の押圧部材と、
   前記押圧部材に相対回転可能に取着されるとともにスプール軸に回転自在に支持される操作部材と、
   前記押圧部材に押圧力を付与する押圧力付与部材と、
   前記押圧部材よりも高強度材で形成され、前記押圧部材の底部の貫通孔内に配置された補強部材と、を備え、
   前記補強部材は、
   前記スプール軸の非円形部に軸方向に移動自在であり、かつ、係合して回り止めする第１係合部と、
   前記押圧部材の底部に係合して前記押圧部材が回り止めする第２係合部と、を備えていることを特徴とする魚釣用スピニングリール。
2. 前記補強部材は、筒状を呈し、
   前記第１係合部は、前記補強部材の内周に形成され、
   前記第２係合部は、前記補強部材の外周に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
3. 前記補強部材は、前記押圧力付与部材のばね部材の端面と当接する当接部を備えていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の魚釣用スピニングリール。
4. 魚釣用スピニングリールに組み付けられ、制動部材がスプールに付与する制動力を調整するための制動力調整部材であって、
   前記制動部材を押圧するための樹脂製の押圧部材と、
   前記押圧部材に相対回転可能に取着されるとともにスプール軸に回転自在に支持される操作部材と、
   前記押圧部材に押圧力を付与する押圧力付与部材と、
   前記押圧部材よりも高強度材で形成され、前記押圧部材の底部の貫通孔内に配置された補強部材と、を備え、
   前記補強部材は、
   前記スプール軸の非円形部に軸方向に移動自在であり、かつ、係合して回り止めする第１係合部と、
   前記押圧部材の底部に係合して前記押圧部材が回り止めする第２係合部と、を備えていることを特徴とする制動力調整部材。

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