JP2019019310A - ゴム組成物及び空気入りタイヤ - Google Patents
ゴム組成物及び空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2019019310A JP2019019310A JP2018098906A JP2018098906A JP2019019310A JP 2019019310 A JP2019019310 A JP 2019019310A JP 2018098906 A JP2018098906 A JP 2018098906A JP 2018098906 A JP2018098906 A JP 2018098906A JP 2019019310 A JP2019019310 A JP 2019019310A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mass
- sulfur
- rubber composition
- less
- parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Polymers With Sulfur, Phosphorus Or Metals In The Main Chain (AREA)
Abstract
Description
前記硫黄含有オリゴマーは、下記式(I)で表される繰り返し単位を有するものであることが好ましい。
前記硫黄含有オリゴマーは、下記式(I−1)で表されるジハロゲン化合物及び下記式(I−2)で表されるアルカリ金属多硫化物を反応して得られるものであることが好ましい。
ジエン系ポリマー100質量部に対する前記硫黄含有オリゴマーの含有量が1.0質量部以上であることが好ましい。
本発明はまた、前記ゴム組成物を用いて作製した空気入りタイヤに関する。
前記ゴム組成物で用いられる硫黄含有オリゴマーは、ポリマー(オリゴマー)であり、スチレンブタジエン等のジエン系ポリマーと馴染みが良く、好ましくは、極性パラメーターSP値が粉末硫黄より低く、ジエン系ポリマーに近づくため、ゴム内での硫黄分散が良好である。また、該硫黄含有オリゴマーは、オリゴマー鎖が切断されることが少なく、ジエン系ポリマー間(ジエン系ゴムのポリマー間)に入り込む特性を持っている。そして、該硫黄含有オリゴマーは、通常の加硫温度になると、硫黄元素をリリース(放出)し、放出された硫黄と、加硫促進剤、酸化亜鉛、脂肪酸等とで、架橋複合体(架橋中間体)をジエン系ポリマー内に均一に作製し、均一なポリマー間架橋を形成する。この架橋複合体は、ジエン系ポリマーのポリマー端部だけでなく、ポリマー鎖中の中央部のジエン部分でも架橋を形成させる。
前記ゴム組成物は、クロロホルム溶媒を用いたGPCによるポリスチレン換算の重量平均分子量(Mw)が4000以上の硫黄含有オリゴマーを含む。Mw4000以上の硫黄含有オリゴマーはゴム状を有しているため、SBR、NR等のジエン系ポリマーとの親和性、混ざりが極めて良好であり、ジエン系ポリマー中での分散性が非常に良好になる。よって、初期ドライグリップ性能、ドライグリップ性能の持続性及び耐チッピング性能(破断時伸び)が改善される傾向がある。Mwの下限は、好ましくは8000以上、より好ましくは1万以上である。Mwの上限は特に限定されず、溶媒による分子切断のため、正しい分子量測定は困難であるが、SBRやNR並の分子量、すなわち、好ましくは200万以下、より好ましくは160万以下、更に好ましくは140万以下である。また、Mwの上限は、10万以下、8万以下、5万以下でも良い。
なお、Mwは、溶媒としてクロロホルムを用いたGPC(ゲル浸透クロマトグラフィー)測定をした場合のポリスチレン換算のMwであり、具体的には後述の実施例の方法で測定した値である。
なお、本明細書において、極性パラメーターSP値は、化合物の構造に基づいてHoy法によって算出される溶解度パラメーター(Solubility Parameter)を意味する。Hoy法とは、例えば、K.L.Hoy “Table of Solubility Parameters”,Solvent and Coatings Materials Research and Development Department,Union Carbites Corp.(1985)に記載された計算方法である。
前記ゴム組成物は、初期ドライグリップ性能、ドライグリップ性能の持続性及び耐チッピング性能(破断時伸び)の性能バランスの観点から、加硫促進剤を含むことが好ましい。
前記ゴム組成物に用いるジエン系ポリマーは、前記硫黄含有オリゴマーが硫黄の均一分散に資するため、特に種類は限定されない。例えば、イソプレン系ゴム(イソプレンゴム(IR)、エポキシ化イソプレンゴム、水素添加イソプレンゴム、グラフト化イソプレンゴム、天然ゴム(NR)、脱タンパク質天然ゴム(DPNR)、高純度天然ゴム(UPNR)、エポキシ化天然ゴム(ENR)、水素添加天然ゴム(HNR)、グラフト化天然ゴム)、スチレンブタジエンゴム(SBR)、ブタジエンゴム(BR)、スチレンイソプレンブタジエンゴム(SIBR)、クロロプレンゴム(CR)、アクリロニトリルブタジエンゴム(NBR)等が挙げられる。これらは単独で用いてもよく、2種以上を組み合わせて用いてもよい。なかでも、前記性能バランスの点から、SBR、BR、イソプレン系ゴムが好ましい。キャップトレッドの場合、BR及びSBRの併用が好ましく、ベーストレッドの場合、BR及びイソプレン系ゴムの併用が好ましい。
燃費性能の観点からは変性BRが好ましく、変性BRとしては、シリカ等の充填剤と相互作用する官能基を有するBRであればよく、例えば、BRの少なくとも一方の末端を、下記官能基を有する化合物(変性剤)で変性された末端変性BR(末端に下記官能基を有する末端変性BR)や、主鎖に下記官能基を有する主鎖変性BRや、主鎖及び末端に下記官能基を有する主鎖末端変性BR(例えば、主鎖に下記官能基を有し、少なくとも一方の末端を下記官能基を有する化合物(変性剤)で変性された主鎖末端変性BR)や、分子中に2個以上のエポキシ基を有する多官能化合物により変性(カップリング)され、水酸基やエポキシ基が導入された末端変性BR等が挙げられる。
希土類系BRとしては、従来公知のものを使用でき、例えば、希土類元素系触媒(ランタン系列希土類元素化合物、有機アルミニウム化合物、アルミノキサン、ハロゲン含有化合物、必要に応じてルイス塩基を含む触媒)などを用いて合成したものが挙げられる。なかでも、ランタン系列希土類元素化合物としてネオジム(Nd)含有化合物を用いたネオジム系触媒を用いて合成されたブタジエンゴム(Nd系BR)が好ましい。
なお、本明細書において、ガラス転移温度は、JIS−K7121に従い、ティー・エイ・インスツルメント・ジャパン社製の示差走査熱量計(Q200)を用いて、昇温速度10℃/分の条件で測定した値である。
なお、本明細書において、BRのシス含量(シス1,4結合含有率)は、赤外吸収スペクトル分析法によって測定できる。
なお、本明細書において、SBRのスチレン含量は、H1−NMR測定により算出される。
なお、本明細書において、SBRのビニル含量とは、ブタジエン部のビニル含量(ブタジエン構造中のビニル基のユニット数量)のことを示し、H1−NMR測定により算出される。
なお、本明細書において、SBRの重量平均分子量(Mw)は、ゲルパーミエーションクロマトグラフィー(GPC)(東ソー(株)製GPC−8000シリーズ、検出器:示差屈折計、カラム:東ソー(株)製のTSKGEL SUPERMALTPORE HZ−M)による測定値を基に標準ポリスチレン換算により求めることができる。
前記ゴム組成物は、カーボンブラックを含むことが好ましい。カーボンブラックによる補強効果により、前記性能バランスが顕著に改善される。使用可能なカーボンブラックとしては、特に限定されないが、N134、N110、N220、N234、N219、N339、N330、N326、N351、N550、N762等が挙げられる。市販品としては、旭カーボン(株)、キャボットジャパン(株)、東海カーボン(株)、三菱化学(株)、ライオン(株)、新日化カーボン(株)、コロンビアカーボン社等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよいし、2種以上を併用してもよい。
なお、本明細書において、カーボンブラックの窒素吸着比表面積は、JIS K 6217−2:2001によって求められる。
なお、シリカのN2SAは、ASTM D3037−93に準じてBET法で測定される値である。
前記ゴム組成物がシリカを含有する場合、シリカとともにシランカップリング剤を含むことが好ましい。
シランカップリング剤としては、ゴム工業において、従来からシリカと併用される任意のシランカップリング剤を使用することができ特に限定されず、例えば、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)テトラスルフィド、ビス(4−トリエトキシシリルブチル)テトラスルフィド、ビス(3−トリメトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(2−トリメトキシシリルエチル)テトラスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)トリスルフィド、ビス(4−トリメトキシシリルブチル)トリスルフィド、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)ジスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)ジスルフィド、ビス(4−トリエトキシシリルブチル)ジスルフィド、ビス(3−トリメトキシシリルプロピル)ジスルフィド、ビス(2−トリメトキシシリルエチル)ジスルフィド、ビス(4−トリメトキシシリルブチル)ジスルフィド、3−トリメトキシシリルプロピル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、2−トリエトキシシリルエチル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、3−トリエトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、などのスルフィド系、3−メルカプトプロピルトリメトキシシラン、2−メルカプトエチルトリエトキシシラン、Momentive社製のNXT、NXT−Zなどのメルカプト系、ビニルトリエトキシシラン、ビニルトリメトキシシランなどのビニル系、3−アミノプロピルトリエトキシシラン、3−アミノプロピルトリメトキシシランなどのアミノ系、γ−グリシドキシプロピルトリエトキシシラン、γ−グリシドキシプロピルトリメトキシシラン、などのグリシドキシ系、3−ニトロプロピルトリメトキシシラン、3−ニトロプロピルトリエトキシシランなどのニトロ系、3−クロロプロピルトリメトキシシラン、3−クロロプロピルトリエトキシシランなどのクロロ系などが挙げられる。市販品としては、デグッサ社、Momentive社、信越シリコーン(株)、東京化成工業(株)、アヅマックス(株)、東レ・ダウコーニング(株)等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、2種以上を併用してもよい。なかでも、前記性能バランスの点から、スルフィド系、メルカプト系が好ましい。
前記ゴム組成物には、レジンを配合してもよく、特にキャップトレッドに用いる場合、良好なグリップ性能が得られる。
なお、本明細書において、軟化点とは、JIS K6220:2001に規定される軟化点を環球式軟化点測定装置で測定し、球が降下した温度である。
前記ゴム組成物には、オイルを配合してもよい。オイルを配合することにより、加工性が改善され、タイヤに柔軟性を与える事ができ、本発明の効果が良好に得られる。
なお、本明細書において、オイルの含有量には、油展ゴムに含まれるオイルの量も含まれる。
前記ゴム組成物には、ワックスを配合しても良く、例えば、パラフィンワックスを好適に使用できる。ここで、パラフィンワックスとは、炭素数20以上のアルカンと定義できるが、広い温度域で優れた耐オゾン性(オゾンクラック性能)が得られるという理由から、パラフィンワックスとしては炭素数20以上のノルマルアルカン(直鎖アルカン)を主として含むものが使用される(本明細書においては、炭素数20以上のノルマルアルカンを単に「ノルマルアルカン」とも称する)。すなわち、本発明では、ノルマルアルカンを主として含むパラフィンワックスを好適に使用できる。市販品としては、大内新興化学工業(株)、日本精鑞(株)、精工化学(株)等の製品を使用できる。なお、パラフィンワックスは単独で用いてもよく、炭素数分布やノルマル比率(全アルカン中のノルマルアルカンの比率)が異なる他品種のワックスと合わせ2種以上を併用してもよい。
前記ゴム組成物は、老化防止剤を含有することが好ましい。
老化防止剤としては特に限定されず、例えば、フェニル−α−ナフチルアミン等のナフチルアミン系老化防止剤;オクチル化ジフェニルアミン、4,4′−ビス(α,α′−ジメチルベンジル)ジフェニルアミン等のジフェニルアミン系老化防止剤;N−イソプロピル−N′−フェニル−p−フェニレンジアミン、N−(1,3−ジメチルブチル)−N′−フェニル−p−フェニレンジアミン、N,N′−ジ−2−ナフチル−p−フェニレンジアミン等のp−フェニレンジアミン系老化防止剤;2,2,4−トリメチル−1,2−ジヒドロキノリンの重合物等のキノリン系老化防止剤;2,6−ジ−t−ブチル−4−メチルフェノール、スチレン化フェノール等のモノフェノール系老化防止剤;テトラキス−[メチレン−3−(3′,5′−ジ−t−ブチル−4′−ヒドロキシフェニル)プロピオネート]メタン等のビス、トリス、ポリフェノール系老化防止剤などが挙げられる。市販品としては、精工化学(株)、住友化学(株)、大内新興化学工業(株)、フレクシス社等の製品を使用できる。これらは単独で用いてもよいし、2種類以上を組み合わせて用いてもよい。なかでも、耐オゾン性(オゾンクラック性能)が良好であり、本発明の効果がより好適に得られるという理由から、p−フェニレンジアミン系老化防止剤(より好ましくは、N−(1,3−ジメチルブチル)−N′−フェニル−p−フェニレンジアミン)が好ましい。
前記ゴム組成物は、ステアリン酸、パルミチン酸、オレイン酸等の脂肪酸を含むことが好ましい。
ステアリン酸としては、従来公知のものを使用でき、例えば、日油(株)、NOF社、花王(株)、和光純薬工業(株)、千葉脂肪酸(株)等の製品を使用できる。
前記ゴム組成物は、酸化亜鉛を含むことが好ましい。
酸化亜鉛としては、従来公知のものを使用でき、例えば、三井金属鉱業(株)、東邦亜鉛(株)、ハクスイテック(株)、正同化学工業(株)、堺化学工業(株)等の製品を使用できる。
すなわち、前記成分を配合したゴム組成物を、未加硫の段階でトレッドなどの各タイヤ部材の形状にあわせて押出し加工し、他のタイヤ部材とともに、タイヤ成型機上にて通常の方法で成形することにより、未加硫タイヤを形成する。この未加硫タイヤを加硫機中で加熱加圧することによりタイヤを得る。
窒素ガス・アルゴンガス等の不活性ガスにより完全に置換したフラスコに、30%多硫化ソーダ水溶液104.4g(0.180mol)、イオン交換水150g、エタノール150gを取り撹拌、90℃まで昇温後、トルエン100gにて希釈したビス(2−クロロエチル)エーテル25.0g(0.175mol)を2時間かけて滴下し、更に同温度で3時間反応して有機層を分離した後、90℃にて真空濃縮・乾燥して目的オリゴマー27.3gを得た。
得られた硫黄含有オリゴマー1(ゴム状)は、Mw2.1万、硫黄元素の含有率55質量%、上記式(I)の繰り返し単位(R=(CH2)2O(CH2)2、x(平均値)=4.0、SP値11.1)であった。
窒素ガス・アルゴンガス等の不活性ガスにより完全に置換したフラスコに、30%多硫化ソーダ水溶液104.4g(0.180mol)、イオン交換水150g、エタノール150g、トルエン100g、及びビス(2−クロロエチル)エーテル25.0g(0.175mol)を取り撹拌、昇温後、90℃にて5時間反応して有機層を分離した後、90℃にて真空濃縮・乾燥して目的オリゴマー26.0gを得た。
得られた硫黄含有オリゴマー2(ゴム状)は、Mw1.7万、硫黄元素の含有率55質量%、上記式(I)の繰り返し単位(R=(CH2)2O(CH2)2、x(平均値)=4.0、SP値11.1)であった。
窒素ガス・アルゴンガス等の不活性ガスにより完全に置換したフラスコに、30%多硫化ソーダ水溶液104.4g(0.180mol)、イオン交換水150g、エタノール150g、更に反応触媒としてテトラブチルアンモニウムクロリド(TBAB)1.25gを取り撹拌、90℃まで昇温後、トルエン100gにて希釈したビス(2−クロロエチル)エーテル25.0g(0.175mol)を2時間かけて滴下し、更に同温度で3時間反応して有機層を分離した後、90℃にて真空濃縮・乾燥して目的オリゴマー28.5gを得た。
得られた硫黄含有オリゴマー3(ゴム状)は、Mw4.2万、硫黄元素の含有率55質量%、上記式(I)の繰り返し単位(R=(CH2)2O(CH2)2、x(平均値)=4.0、SP値11.1)であった。
窒素ガス・アルゴンガス等の不活性ガスにより完全に置換したフラスコに、30%多硫化ソーダ水溶液104.4g(0.180mol)、イオン交換水150g、更に反応触媒としてテトラブチルアンモニウムクロリド(TBAB)1.25gを取り撹拌、90℃まで昇温後、トルエン100gにて希釈したビス(2−クロロエチル)エーテル25.0g(0.175mol)を2時間かけて滴下し、更に同温度で3時間反応して有機層を分離した後、90℃にて真空濃縮・乾燥して目的オリゴマー25.5gを得た。
得られた硫黄含有オリゴマー4(液状)は、Mw2670、硫黄元素の含有率55質量%、上記式(I)の繰り返し単位(R=(CH2)2O(CH2)2、x(平均値)=4.0、SP値11.1)であった。
窒素ガス・アルゴンガス等の不活性ガスにより完全に置換したフラスコに、30%多硫化ソーダ水溶液104.4g(0.180mol)、イオン交換水150gを取り撹拌、90℃まで昇温後、トルエン100gにて希釈したビス(2−クロロエチル)エーテル25.0g(0.175mol)を2時間かけて滴下し、更に同温度で3時間反応して有機層を分離した後、90℃にて真空濃縮・乾燥して目的オリゴマー25.0gを得た。
得られた硫黄含有オリゴマー5(液状)は、Mw1250、硫黄元素の含有率55質量%、上記式(I)の繰り返し単位(R=(CH2)2O(CH2)2、x(平均値)=4.0、SP値11.1)であった。
1,2−ビス(2−クロロエトキシ)エタン28.1g(0.15mol)と30%多硫化ソーダ(Na2S4)水溶液89.76g(0.155mol)を水150g及びトルエン100gの非相溶系混合溶媒中にて90℃で5時間反応させた。反応終了後、有機相を分離し、減圧下に90℃で濃縮して、環状ポリスルフィド(硫黄含有オリゴマー6(液状))34.3g(収率94%)を得た。
得られた硫黄含有オリゴマー6(液状)は、Mw500、硫黄元素の含有率55質量%、上記式(I)の繰り返し単位(R=(CH2)2O(CH2)2O(CH2)2、x(平均値)=4、n(平均値)=1〜5、SP値11.1)であった。
窒素ガス・アルゴンガス等の不活性ガスにより完全に置換したフラスコに、30%多硫化ソーダ水溶液104.4g(0.180mol)、イオン交換水150gを取り撹拌、90℃まで昇温後、トルエン100gにて希釈した1,6−ジクロロヘキサン27.13g(0.175mol)を2時間かけて滴下し、更に同温度で3時間反応して有機層を分離した後、90℃にて真空濃縮・乾燥して目的オリゴマー28.0gを得た。
得られた硫黄含有オリゴマー7(ゴム状)は、Mw1.6万、硫黄元素の含有率質量58%、上記式(I)の繰り返し単位(R=−(CH2)5−、x(平均値)=4.0、SP値11.1)であった。
NR:TSR20
SBR:非油展SBR(スチレン含量20質量%、ビニル含量66mol%、Tg−23℃、Mw24万)
BR:ランクセス社製のBUNA−CB25(Nd系触媒を用いて合成した希土類系BR、シス含量97質量%、Tg−110℃)
カーボンブラック1:キャボットジャパン製のショウブラックN220(N2SA114m2/g)
カーボンブラック2:キャボットジャパン(株)製のショウブラックN351H(N2SA69m2/g)
シリカ:デグッサ社製のUltrasil VN3(N2SA175m2/g)
シランカップリング剤:Evonik社製のSi75ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)ジスルフィド
レジン1:ヤスハラケミカル(株)製のYSレジンTO−125(芳香族変性テルペン樹脂、軟化点125℃、Tg64℃)
レジン2:ハリマ化成製のハリスターTF(ロジンエステル脂、軟化点80℃、Tg40℃)
レジン3:アリゾナケミカル社製のSylvatraxx4401(α−メチルスチレンとスチレンとの共重合体、軟化点:85℃、Tg:43℃)
レジン4:Rutgers Chemicals社製のNOVARES C10(液状クマロンインデン樹脂、軟化点10℃、Tg−30℃)
ワックス:日本精蝋(株)製のオゾエース0355(パラフィンワックス、融点70℃、ノルマルアルカン含有量85質量%)
ステアリン酸:日油(株)製のステアリン酸「椿」(融点53℃)
オイル:アロマ系プロセスオイル
老化防止剤:N−(1,3−ジメチルブチル)−N’−フェニル−p−フェニレンジアミン(融点45℃)
酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)製の亜鉛華2種
硫黄含有オリゴマー1(ゴム状):上記製造例1
硫黄含有オリゴマー2(ゴム状):上記製造例2
硫黄含有オリゴマー3(ゴム状):上記製造例3
硫黄含有オリゴマー4(液状):上記製造例4
硫黄含有オリゴマー5(液状):上記製造例5
硫黄含有オリゴマー6(液状):上記製造例6
硫黄含有オリゴマー7(ゴム状):上記製造例7
ハイブリッド架橋剤1:1,3−ビス(シトラコンイミドメチル)ベンゼン
ハイブリッド架橋剤2:1,6−ビス(N,N’−ジベンジルチオカルバモイルジチオ)ヘキサン
硫黄:細井化学工業(株)製の5%オイル含有粉末硫黄
加硫促進剤1:N−tert−ブチル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド(融点103℃)
加硫促進剤2:ジフェニルグアニジン(融点145℃)
(構造同定)
SBRの構造同定(スチレン含量、ビニル含量)は、日本電子(株)製JNM−ECAシリーズの装置を用いて行った。測定は、ポリマー0.1gを15mlのトルエンに溶解させ、30mlのメタノール中にゆっくり注ぎ込んで再沈殿させたものを、減圧乾燥後に測定した。
(重量平均分子量(Mw)、構造同定)
下記装置、条件でゲルパーミエーションクロマトグラフ(GPC)により測定した測定値を基に標準ポリスチレン換算によりMwを求めた。
また、GPC測定により得られたクロマトグラムにおける各ピーク部分を分取し、この分取した各画分をガスクロマトグラフィー質量分析法(GC/MS)により分析することにより、各ピーク部分の分子量を求めた。
更に、硫黄含有オリゴマーについて13CNMRにより分析を行った。
そして、13CNMRによる分析結果と、GPCにより測定した重量平均分子量と、GC/MSにより測定した各ピーク部分の分子量とに基づいて、硫黄含有オリゴマーの構造を同定した。
(1)前処理方法
サンプルを溶媒にて溶解後、0.45μmメンブランフィルターろ過したものを測定溶液とした。
(2)装置・測定条件
装置:東ソー(株)製GPC−8000シリーズ
カラム:東ソー(株)製のTSKGel SuperAWM−H×2+SuperAW2500×1(6.0mm I.D.×150mm×3本)
溶媒:クロロホルム
流量:0.6mL/min.
検出器:RI検出器
カラム温度:40℃
注入量:20μL
分子量標準:標準ポリスチレン
表1〜2に示す配合処方にしたがい、(株)神戸製鋼所製の1.7Lバンバリーミキサーを用いて、硫黄及び加硫促進剤以外の薬品を150℃の条件下で5分間混練りし、混練り物を得た。次に、得られた混練り物に硫黄及び加硫促進剤を添加し、オープンロールを用いて、ロール温度調節70℃の条件下で5分間練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。得られた未加硫ゴム組成物をキャップトレッド又はベーストレッドの形状に成形し、他のタイヤ部材とともに貼り合わせて未加硫タイヤを作製し、170℃の条件下で10分間プレス加硫して試験用タイヤ(サイズ:215/45R17)を得た。なお、試験片評価については、試験用タイヤのキャップトレッド部又はベーストレッド部からゴムを切り出して行った。
上記試験用タイヤを排気量2000ccの国産FR車に装着し、ドライアスファルト路面のテストコースにて15周の実車走行を行った。初期ドライグリップ性能は1〜5周の平均タイム、後期ドライグリップ性能は10〜15周の平均タイムに基いて評価し、指数化した。数値が大きいほど、初期ドライグリップ性能、後期ドライグリップ性能がそれぞれ優れていることを示す。表1では105超の場合は良好である。
上記試験用タイヤを排気量2000ccの国産FR車に装着し、岩場を想定した悪路試験コースを10周回走行し、トレッドゴムの欠け程度を外観で評価し、指数化した。数値が大きいほど、耐チッピング性能が優れていることを示す。表1では110以上の場合は良好である。
JIS K6251「加硫ゴムおよび熱可塑性ゴム引っ張り特性の求め方」に準じて、加硫ゴム組成物からなる3号ダンベル型試験片を用いて引張試験を実施し、加硫ゴム組成物の破断時伸び(引張伸び;EB〔%〕)を測定した(常温)。表1では、500%超の場合は良好である。表2では、指数化しており、110超の場合は良好である。
表1では、初期ドライグリップ性能指数、後期ドライグリップ性能指数、耐チッピング性指数の平均を総合性能として評価した。総合性能が107以上の場合は良好である。
Claims (9)
- ジエン系ポリマーと、カーボンブラック及び/又はシリカと、クロロホルム溶媒を用いたGPCによるポリスチレン換算の重量平均分子量が4000以上の硫黄含有オリゴマーとを含むゴム組成物。
- 前記硫黄含有オリゴマーは、硫黄元素の含有率が10〜95質量%である請求項1記載のゴム組成物。
- 前記硫黄含有オリゴマーは、極性パラメーターSP値が12.5以下である請求項1〜3のいずれかに記載のゴム組成物。
- 前記ジハロゲン化合物は、2,2’−ジクロロエチルエーテルである請求項5記載のゴム組成物。
- ジエン系ポリマー100質量部に対する前記硫黄含有オリゴマーの含有量が1.0質量部以上である請求項1〜6のいずれかに記載のゴム組成物。
- 1種又は2種以上の加硫促進剤を含む請求項1〜7のいずれかに記載のゴム組成物。
- 請求項1〜8のいずれかに記載のゴム組成物を用いて作製した空気入りタイヤ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US16/028,125 US10696825B2 (en) | 2017-07-19 | 2018-07-05 | Rubber composition and pneumatic tire |
| DE102018117467.5A DE102018117467A1 (de) | 2017-07-19 | 2018-07-19 | Kautschukzusammensetzung und luftreifen |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2017139987 | 2017-07-19 | ||
| JP2017139987 | 2017-07-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2019019310A true JP2019019310A (ja) | 2019-02-07 |
| JP7163620B2 JP7163620B2 (ja) | 2022-11-01 |
Family
ID=65353891
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2018098906A Active JP7163620B2 (ja) | 2017-07-19 | 2018-05-23 | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP7163620B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102212887B1 (ko) * | 2019-09-25 | 2021-02-08 | 금호타이어 주식회사 | 스노우 제동력이 유지되면서 젖은 노면에서의 제동력이 향상된 타이어용 트레드 고무 조성물 |
| JP2021054906A (ja) * | 2019-09-27 | 2021-04-08 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
| WO2023106081A1 (ja) * | 2021-12-07 | 2023-06-15 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ用ゴム組成物 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58167634A (ja) * | 1982-03-30 | 1983-10-03 | Kawaguchi Kagaku Kogyo Kk | 加硫可能なゴム組成物 |
| JP2001106833A (ja) * | 1999-08-17 | 2001-04-17 | Goodyear Tire & Rubber Co:The | 液体ポリスルフィド化合物含有ゴム部材を含む空気入りタイヤ |
| JP2002293783A (ja) * | 2000-12-08 | 2002-10-09 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 環状ポリスルフィド化合物の製造方法及びそれを含むゴム組成物 |
| JP2006232922A (ja) * | 2005-02-23 | 2006-09-07 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ゴム組成物およびそれからなるトレッドを有する競技用タイヤ |
| JP2006233177A (ja) * | 2005-01-28 | 2006-09-07 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ゴム組成物およびそれを用いたトレッドを有するタイヤ |
| JP2007177221A (ja) * | 2005-12-01 | 2007-07-12 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ用ゴム組成物およびそれを用いたトレッドを有するタイヤ |
| JP2008214582A (ja) * | 2007-03-07 | 2008-09-18 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
| JP2009024043A (ja) * | 2007-07-17 | 2009-02-05 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ用ゴム組成物および空気入りタイヤ |
-
2018
- 2018-05-23 JP JP2018098906A patent/JP7163620B2/ja active Active
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58167634A (ja) * | 1982-03-30 | 1983-10-03 | Kawaguchi Kagaku Kogyo Kk | 加硫可能なゴム組成物 |
| JP2001106833A (ja) * | 1999-08-17 | 2001-04-17 | Goodyear Tire & Rubber Co:The | 液体ポリスルフィド化合物含有ゴム部材を含む空気入りタイヤ |
| JP2002293783A (ja) * | 2000-12-08 | 2002-10-09 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 環状ポリスルフィド化合物の製造方法及びそれを含むゴム組成物 |
| JP2006233177A (ja) * | 2005-01-28 | 2006-09-07 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ゴム組成物およびそれを用いたトレッドを有するタイヤ |
| JP2006232922A (ja) * | 2005-02-23 | 2006-09-07 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ゴム組成物およびそれからなるトレッドを有する競技用タイヤ |
| JP2007177221A (ja) * | 2005-12-01 | 2007-07-12 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ用ゴム組成物およびそれを用いたトレッドを有するタイヤ |
| JP2008214582A (ja) * | 2007-03-07 | 2008-09-18 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
| JP2009024043A (ja) * | 2007-07-17 | 2009-02-05 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ用ゴム組成物および空気入りタイヤ |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102212887B1 (ko) * | 2019-09-25 | 2021-02-08 | 금호타이어 주식회사 | 스노우 제동력이 유지되면서 젖은 노면에서의 제동력이 향상된 타이어용 트레드 고무 조성물 |
| JP2021054906A (ja) * | 2019-09-27 | 2021-04-08 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
| JP7392356B2 (ja) | 2019-09-27 | 2023-12-06 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
| WO2023106081A1 (ja) * | 2021-12-07 | 2023-06-15 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ用ゴム組成物 |
| JP7294393B1 (ja) | 2021-12-07 | 2023-06-20 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ用ゴム組成物 |
| JP2023089331A (ja) * | 2021-12-07 | 2023-06-28 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ用ゴム組成物 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP7163620B2 (ja) | 2022-11-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3064543B1 (en) | Winter tire | |
| EP2799480B1 (en) | Rubber composition for tire and pneumatic tire | |
| JP7206914B2 (ja) | トレッド用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| EP3851488B1 (en) | Tread rubber composition and pneumatic tire | |
| WO2018190427A1 (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| WO2018190429A1 (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| JP2019183101A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及びタイヤ | |
| JP7163620B2 (ja) | ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| US10696825B2 (en) | Rubber composition and pneumatic tire | |
| JP7215304B2 (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物及びタイヤ | |
| JP2023111992A (ja) | 加硫ゴム組成物及びタイヤ | |
| JP2019131756A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| CN111918915A (zh) | 橡胶组合物和轮胎 | |
| US20210292521A1 (en) | Rubber composition and tire | |
| JP7115030B2 (ja) | ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| EP3936563B1 (en) | Tire rubber composition and tire | |
| EP3825356B1 (en) | Tire rubber composition and tire | |
| JP7378280B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物及びタイヤ | |
| JP2019131755A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| JP7326966B2 (ja) | ゴム組成物及びタイヤ | |
| JP2019131757A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| JP2018193478A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及びタイヤ | |
| JP2019203070A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| EP4079805A1 (en) | Rubber composition and tire | |
| JP2022019301A (ja) | タイヤ用ゴム組成物及びタイヤ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210319 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220125 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220201 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20220330 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220420 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220628 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220823 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220920 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20221003 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7163620 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |