JP2019086354A - Occupant detection device - Google Patents
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Abstract
【課題】生体信号を検出して乗員の有無を判定するとともに、乗員の意思で電気機器を制御することができる乗員検出装置を提供する。【解決手段】乗員検出装置は、車両に設けられ、1または複数の検出波を送受信して検出した生体信号に関する生体情報を含む検出情報を出力する送受信装置と、前記検出情報に基づいて検出した生体信号及び乗員の手または足の少なくともどちらか一方の状態である手足状態に基づいて、前記乗員の有無を判定するとともに、前記車両に設けられた電気機器を制御する処理装置と、を備える。【選択図】図2PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an occupant detection device capable of detecting a biological signal to determine the presence/absence of an occupant and controlling an electric device at the intention of the occupant. An occupant detection device is provided in a vehicle, and transmits and receives one or a plurality of detection waves to output detection information including biological information related to a detected biological signal; and a detection device based on the detection information. A processing device that determines the presence or absence of the occupant based on the biological signal and the limb state that is at least one of the hand and the foot of the occupant, and that controls the electric equipment provided in the vehicle. [Selection diagram] Figure 2
Description
本発明は、乗員検出装置に関する。 The present invention relates to an occupant detection device.
車両内の乗員を生体信号によって検出して、車両内の電気機器を制御する装置が知られている。このような装置は、生体信号によって乗員が車両内に存在すると判定すると、シートベルトの警告等を出力する制御を実行する。 There is known an apparatus for detecting an occupant in a vehicle by means of a biomedical signal to control an electric device in the vehicle. Such a device executes control to output a seat belt warning or the like when it is determined from the biomedical signal that the occupant is present in the vehicle.
しかしながら、上述の装置では、生体信号のみによって乗員を検出して、電気機器を制御しているので、乗員の意思で電気機器を制御することができないといった課題がある。 However, in the above-mentioned device, since the occupant is detected only by the biological signal to control the electric device, there is a problem that the electric device can not be controlled by the intention of the occupant.
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、生体信号を検出して乗員の有無を判定するとともに、乗員の意思で電気機器を制御することができる乗員検出装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above, and it is an object of the present invention to provide an occupant detection device capable of controlling an electric device according to the occupant's intention while detecting a living body signal to determine the presence or absence of the occupant. I assume.
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明の乗員検出装置は、車両に設けられ、1または複数の検出波を送受信して検出した生体信号に関する生体情報を含む検出情報を出力する送受信装置と、前記検出情報に基づいて検出した生体信号及び乗員の手または足の少なくともどちらか一方の状態である手足状態に基づいて、前記乗員の有無を判定するとともに、前記車両に設けられた電気機器を制御する処理装置と、を備える。 In order to solve the problems described above and achieve the object, the occupant detection device according to the present invention is provided in a vehicle, and transmits detection information including one or more detection waves and outputs detection information including biological information on a detected biological signal. The presence or absence of the occupant is determined based on the transmitting / receiving device, the living body signal detected based on the detection information, and the limb state which is at least one of the occupant's hand or foot, And a processing device for controlling the electric device.
このように、本発明の乗員検出装置は、生体情報に基づいて生体信号を検出して乗員の有無を判定するとともに、乗員の手または足の少なくともどちらか一方の状態で電気機器を制御するので、乗員の意思による電気機器の制御を実現できる。 As described above, the occupant detection device according to the present invention detects the biosignal based on the biological information to determine the presence or absence of the occupant, and controls the electric device in the state of at least one of the occupant's hand or foot. The control of the electric device by the intention of the occupant can be realized.
上述の本発明の乗員検出装置において、前記送受信装置は、前記検出波の強度に関する強度情報を含む前記検出情報を出力し、前記処理装置は、前記検出波の前記強度と閾値強度との比較に基づいて前記乗員の前記手足状態を判定して、前記電気機器のオン状態とオフ状態とを制御してもよい。 In the above-described occupant detection system of the present invention, the transmission / reception device outputs the detection information including intensity information on the intensity of the detection wave, and the processing device compares the intensity of the detection wave with the threshold intensity. The state of the hand and foot of the occupant may be determined based on the on-state and the off-state of the electric device.
このように、本発明の乗員検出装置は、乗員の手または足の少なくともどちらか一方の位置によって変化する検出波の強度と閾値強度との比較によって電気機器のオン状態とオフ状態とを制御している。これにより、乗員検出装置は、乗員の有無の判定、及び、電気機器の制御の両方を一の検出波によって実現して、送受信装置の構成を簡略化できる。 Thus, the occupant detection device of the present invention controls the on state and the off state of the electric device by comparing the intensity of the detection wave, which changes depending on the position of at least one of the hand or foot of the occupant, with the threshold intensity. ing. Thus, the occupant detection device can realize both the determination of the presence of an occupant and the control of the electric device by one detection wave, and the configuration of the transmission / reception device can be simplified.
上述の本発明の乗員検出装置において、前記送受信装置は、前記検出波の強度に関する強度情報を含む前記検出情報を出力し、前記処理装置は、前記検出波の前記強度の変化に基づいて前記乗員の前記手足状態を判定して、前記電気機器のレベルを調整してもよい。 In the above-mentioned occupant detection device of the present invention, the transmission / reception device outputs the detection information including intensity information on the intensity of the detection wave, and the processing device generates the occupant based on a change in the intensity of the detection wave. The level of the electrical device may be adjusted by determining the limb condition of
このように、本発明の乗員検出装置は、乗員の手または足の少なくともどちらか一方の位置によって変化する検出波の強度の変化によって電気機器のレベルを制御している。これにより、乗員検出装置は、乗員の有無の判定、及び、電気機器のレベルの制御の両方を一の検出波によって実現して、構成を簡略化できる。 Thus, the occupant detection device of the present invention controls the level of the electric device by the change in the intensity of the detection wave which changes depending on the position of at least one of the hand and the foot of the occupant. Thus, the occupant detection device can realize both the determination of the presence of an occupant and the control of the level of the electric device by one detection wave, and the configuration can be simplified.
上述の本発明の乗員検出装置において、前記送受信装置は、前記乗員の前記手または前記足の少なくともどちらか一方までの距離である検出距離に関する距離情報を含む前記検出情報を出力し、前記処理装置は、前記距離情報が示す前記検出距離と閾値距離との比較に基づいて前記乗員の前記手足状態を判定して、前記電気機器のオン状態とオフ状態とを制御してもよい。 In the above-described occupant detection system according to the present invention, the transmission / reception unit outputs the detection information including distance information on a detection distance which is a distance to at least one of the hand or the foot of the occupant. The control unit may control the on state and the off state of the electric device by determining the hand and foot state of the occupant based on a comparison between the detected distance indicated by the distance information and a threshold distance.
このように、本発明の乗員検出装置は、乗員の手または足の少なくともどちらか一方までの検出距離と閾値距離との比較によって電気機器のオン状態とオフ状態とを制御している。これにより、乗員検出装置は、乗員の意思によって変更可能な乗員の手または足までの検出距離によって、電気機器のオン状態とオフ状態の制御を実現できる。 Thus, the occupant detection device of the present invention controls the on state and the off state of the electric device by comparing the detection distance to at least one of the hand or foot of the occupant with the threshold distance. Thus, the occupant detection device can realize control of the on state and the off state of the electric device based on the detection distance to the hand or foot of the occupant that can be changed according to the intention of the occupant.
上述の本発明の乗員検出装置において、前記送受信装置は、前記乗員の前記手または前記足の少なくともどちらか一方までの距離である検出距離に関する距離情報を含む前記検出情報を出力し、前記処理装置は、前記距離情報が示す前記検出距離の変化に基づいて前記乗員の前記手足状態を判定して、前記電気機器のレベルを調整してもよい。 In the above-described occupant detection system according to the present invention, the transmission / reception unit outputs the detection information including distance information on a detection distance which is a distance to at least one of the hand or the foot of the occupant. The level of the electric device may be adjusted by determining the hand and foot state of the occupant based on a change in the detected distance indicated by the distance information.
このように、本発明の乗員検出装置は、乗員の手または足の少なくともどちらか一方までの検出距離の変化によって電気機器のレベルを制御している。これにより、乗員検出装置は、乗員の意思によって変化可能な乗員の手または足までの検出距離の変化によって電気機器のレベルを制御することができる。 Thus, the occupant detection device of the present invention controls the level of the electrical device by changing the detection distance to the occupant's hand and / or foot. Thus, the occupant detection device can control the level of the electric device by the change in the detection distance to the hand or foot of the occupant, which can be changed according to the intention of the occupant.
以下の例示的な実施形態等の同様の構成要素には共通の符号を付与して、重複する説明を適宜省略する。 The same components as those in the following exemplary embodiments and the like will be denoted by the same reference numerals, and overlapping descriptions will be appropriately omitted.
<第1実施形態>
図1は、実施形態の乗員検出装置が搭載される車両10の側面図である。車両10は、例えば、内燃機関(エンジン、図示されず)を駆動源とする自動車(内燃機関自動車)であってもよく、電動機(モータ、図示されず)を駆動源とする自動車(電気自動車、燃料電池自動車等)であってもよく、それらの双方を駆動源とする自動車(ハイブリッド自動車)であってもよい。また、車両10は、種々の変速装置を搭載してよく、内燃機関及び電動機を駆動するのに必要な種々の装置(システム、部品等)を搭載することができる。また、車両10における車輪の駆動に関わる装置の方式、個数、及び、レイアウト等は、種々に設定してよい。
First Embodiment
FIG. 1 is a side view of a
図1に示すように、車両10は、車体12と、複数のシート14と、ダッシュボード16と、1または複数の室内灯17と、空調機器18と、モニタ装置19と、サンルーフ20と、複数のシートベルト21と、1または複数の送受信装置22とを有する。
As shown in FIG. 1, the
車体12は、乗員90が乗車する車室を構成する。車体12は、シート14、ダッシュボード16、室内灯17、空調機器18、モニタ装置19、サンルーフ20、シートベルト21、及び、送受信装置22等の車両10の構成を収容または保持する。
The
複数のシート14は、車室内に設けられている。複数のシート14は、例えば、3列に配置されている。シート14は、子供用のチャイルドシート24が取り付け可能に構成されている。
The plurality of
ダッシュボード16は、車室の前端部に設けられている。ダッシュボード16は、速度計等の計器類を保持する。
The
室内灯17は、車室の内部に光を照射するLED(Light Emitting Diode)等の照明装置である。室内灯17は、例えば、車体12の天板の内側に設けられている。室内灯17は、電気機器の一例である。
The
空調機器18は、乗員の操作に従って車室内の温度等を調整する機器である。空調機器18の本体は、例えば、ダッシュボード16の中央部に設けられている。
The
モニタ装置19は、ナビゲーションシステムの地図等の画像及び案内の音声、車両10の周辺の画像等を出力する。モニタ装置19は、音楽等を出力するオーディオ装置としても機能する。モニタ装置19は、タッチパネル及びスイッチ等を有し、乗員90からの指示を受け付ける。
The
サンルーフ20は、車体12の天板に設けられている。サンルーフ20は、電動で開閉可能に構成されている。
The
シートベルト21は、車室内の側壁に伸縮可能に設けられている。シートベルト21は、ストラップがバックルに装着されることにより、車両10が衝撃を受けた場合、乗員90が進行方向へ移動することを抑制する。
The
送受信装置22は、車両10に設けられ、生体信号を検出するための第1検出波を送受信して検出した生体信号に関する生体情報を含む検出情報を出力する。送受信装置22の個数は、適宜設定してよく、例えば、制御対象の電気機器の個数等に応じて設定してもよい。
The transmission /
図2は、車両10に搭載される第1実施形態の乗員検出装置30の制御系の構成を示すブロック図である。乗員検出装置30は、車両10に搭載され、車室内の乗員90の有無、及び、乗員90の手または足の少なくともどちらか一方の状態である手足状態を判定して、室内灯17等の制御対象を制御する。通常、手で操作する室内灯17が制御対象なので、実施形態では手足状態を手の状態として主に説明する。図2に示すように、乗員検出装置30は、電源32と、送受信装置22と、処理装置34と、入出力インターフェース36とを有する。
FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of a control system of the
電源32は、送受信装置22及び処理装置34と電力を供給可能に接続されている。電源32は、例えば、車両10のイグニッションキー(またはスタートボタン)がオンにされて、車両10が起動し、起動信号を取得した場合に、電力の供給を開始する。
The
送受信装置22は、第1送受信部26を有する。
The transmission /
第1送受信部26は、検出波の一例である第1検出波を送受信して、生体情報及び受信した検出波の強度を示す強度情報を含む検出情報を検出して出力する。検出波の強度情報は、検出波の強度そのものの値であってもよく、検出波の強度を増幅した値であってもよい。検出波の強度は、乗員90の手または足の位置によって変化する。第1送受信部26は、例えば、電波のドップラー効果を利用したドップラーセンサまたはレーダーセンサである。第1送受信部26は、検出情報による制御対象の電気機器(例えば、室内灯17)の近傍に設けられている。尚、第1送受信部26は、室内灯17と一体に設けられていてもよい。第1送受信部26は、例えば、24GHzの電波を第1検出波として、乗員90が存在する車室内へと送信する。第1送受信部26は、シート14上の乗員90及びチャイルドシート24上の乗員90を含む車室内の全ての乗員90の生体信号を検出可能な第1検出波を送信する。第1検出波は、シート14及びチャイルドシート24等を構成する樹脂等の誘電率の低い物質を透過し、乗員90または金属等には反射される。第1送受信部26は、車室内の乗員90によって反射された第1検出波を受信する。これにより、第1送受信部26は、シート14に直接着座している乗員90及びチャイルドシート24上の乗員90を含む全ての乗員の生体信号に関する生体情報を検出する。第1送受信部26は、処理装置34と、情報等の電気信号または光信号を送受信可能に接続されている。第1送受信部26は、車室内で検出した乗員90の生体情報及び検出波の強度情報を処理装置34へ出力する。尚、第1送受信部26は、増幅器等を介して、生体情報を処理装置34へ出力してもよい。
The first transmission /
処理装置34は、第1送受信部26が出力した検出情報に基づいて、乗員90の生体信号及び乗員90の手または足の少なくともどちらか一方(例えば、手)の状態である手足状態を検出し、乗員90の有無を判定するとともに、車両10に設けられた電気機器(例えば、室内灯17)を制御する。処理装置34は、例えば、ハードウェアプロセッサ及びメモリ等が搭載された集積回路を有するMCU(Micro Controller Unit)である。処理装置34は、ADコンバータ40と、演算部42と、記憶部44とを有する。
Based on the detection information output from the first transmission /
ADコンバータ40は、第1送受信部26及び演算部42と接続されている。ADコンバータ40は、第1送受信部26からアナログ信号の生体情報を取得する。ADコンバータ40は、アナログ信号の生体情報をデジタル化して演算部42へ出力する。
The
演算部42は、例えば、CPU(Central Processing Unit)等のハードウェアプロセッサである。演算部42は、記憶部44に格納されたプログラムを読み込んで演算処理を実行する。演算部42は、設定部48と、機器情報取得部50と、信号処理部52と、判定部54と、出力部56とを有する。演算部42は、例えば、乗員検出プログラム60を読み込んで、設定部48、機器情報取得部50、信号処理部52、判定部54、及び、出力部56の機能を実現してよい。信号処理部52、設定部48、機器情報取得部50、信号処理部52、判定部54、及び、出力部56の一部または全部は、ASIC(Application Specific Integrated Circuit)またはFPGA(Field-Programmable Gate Array)を含む回路等のハードウェアによって構成してもよい。
The
設定部48は、送受信装置22に起動指示を出力するとともに、乗員検出プログラム60の実行開始時に記憶部44のメモリ等の初期化を実行する。
The setting
機器情報取得部50は、入出力インターフェース36を介して、制御対象の電気機器の情報である機器情報を取得する。例えば、機器情報取得部50は、室内灯17がオン状態かオフ状態かの機器情報を取得する。また、機器情報取得部50は、シートベルト21の装着状況を機器情報として取得する。機器情報取得部50は、取得した機器情報を出力部56へ出力する。
The device information acquisition unit 50 acquires, via the input /
信号処理部52は、ADコンバータ40からデジタル化された生体情報を取得する。信号処理部52は、生体情報及び検出波の強度情報を含む検出情報に基づいて、車室内の乗員90の生体信号、及び、検出波の強度(例えば、受信した検出波の最大値または振幅)を検出する。信号処理部52は、生体情報にノイズ除去等のフィルタ処理を実行した後、生体信号及び検出波の強度を検出してもよい。信号処理部52は、生体信号及び検出波の強度を判定部54へ出力する。
The
判定部54は、信号処理部52から取得した生体信号及び検出波の強度に基づいて、乗員90の有無を判定するとともに、室内灯17等の電気機器を制御するために乗員90の手足状態を判定する。例えば、判定部54は、信号処理部52から取得した生体信号が乗員90の生体信号か否かを判定し、当該判定結果に基づいて車室内の乗員90の有無を判定する。具体的には、判定部54は、生体信号の周波数と、予め定められた周波数範囲とに基づいて、乗員90の生体信号の有無を判定してよい。周波数範囲は、例えば、人の呼吸の周波数等に応じて適宜設定され、数値データ62の一部として記憶部44に格納されていてよい。判定部54は、例えば、生体信号が周波数範囲内の場合、乗員90の生体信号があると判定する。
The
また、判定部54は、検出波の強度と閾値強度との比較に基づいて、乗員90の手足状態を判定する。閾値強度は、第1送受信部26の近傍の設定範囲に応じて予め定められて、数値データ62の一部として記憶部44に記憶されていてよい。設定範囲は、制御対象の電気機器(ここでは室内灯17)を含み第1送受信部26から半径数センチから数十センチの範囲であってよい。判定部54は、検出波の強度が閾値強度よりも大きいか否かを、乗員90の手足状態として判定する。換言すれば、判定部54は、検出波の強度に基づいて、乗員90の手足が設定範囲内か否かを、乗員90の手足状態として判定する。ここで、判定部54は、検出波の強度が閾値強度より大きいと判定している判定時間が予め設定された閾値時間を経過すれば、検出波の強度が閾値強度より大きいと判定してよい。判定部54は、乗員90の有無及び乗員90の手足状態の判定結果を出力部56へ出力する。
Further, the
出力部56は、機器情報取得部50から取得した機器情報及び判定部54から取得した判定結果に基づいて、出力指示を生成して出力する。例えば、出力部56は、判定部54が検出波の強度と閾値強度とを比較して判定した乗員90の手足状態の判定結果に基づいて、制御対象の電気機器である室内灯17のオン状態とオフ状態とを制御する出力指示を生成する。具体的には、出力部56は、検出波の強度が閾値強度よりも大きい旨の判定結果を取得して、室内灯17がオン状態であることを機器情報が示していれば、室内灯17をオフ状態に切り替える出力指示を生成し、室内灯17がオフ状態であることを機器情報が示していればオン状態に切り替える出力指示を生成する。出力部56は、検出波の強度が閾値強度よりも大きくない旨の判定結果を取得すると、出力指示を生成しない。また、出力部56は、乗員90が存在する旨の判定結果を取得した場合、機器情報の内容に応じて警告またはリマインダを指示する出力指示を出力してもよい。例えば、出力部56は、乗員90が存在するにも関わらず、シートベルト21が装着されていない旨を示す機器情報を取得した場合、モニタ装置19等に警告音またはリマインダを出力させるための出力指示を出力してもよい。また、子供の乗員90が存在するにも関わらず、ドアがロックされた旨の機器情報を取得し、かつ、車室内の温度が上昇した場合等に、モニタ装置19等に警告音またはリマインダを出力させるための出力指示を出力してもよい。出力部56は、出力指示の出力対象である電気機器の機器識別情報とともに、生成した出力指示を入出力インターフェース36へ出力する。
The
記憶部44は、RAM(Random Access Memory)、ROM(Read Only Memory)、SSD(Solid State Drive)、及び、HDD(Hard Disk Drive)等の記憶装置を含む。記憶部44は、演算部42と情報を入出力可能に接続されている。記憶部44は、ネットワーク等を介して演算部42と接続された外部の記憶装置であってもよい。記憶部44は、演算部42が実行するプログラム、プログラムの実行に必要なデータ、及び、プログラムの実行によって生成されたデータを記憶する。例えば、記憶部44は、演算部42が実行する乗員検出プログラム60を記憶する。記憶部44は、乗員90の生体信号か否かを判定する周波数範囲、設定範囲内か否かを判定する閾値強度、閾値強度より大きいと判定した判定時間と比較するための閾値時間等を含む乗員検出プログラム60の実行に必要な数値データ62を記憶する。記憶部44は、乗員検出プログラム60の実行によって生成された生体情報及び検出波の強度等のデータを一時的に記憶する。
The
入出力インターフェース36は、室内灯17等の電気機器の状態を取得して機器情報取得部50へ出力する。入出力インターフェース36は、出力部56が出力した出力指示を、機器識別情報が示す室内灯17及びモニタ装置19等の電気機器へ出力する。
The input /
室内灯17は、入出力インターフェース36を介して出力部56から取得した出力指示がオフ状態を示す場合、オン状態からオフ状態に切り替え、出力指示がオン状態を示す場合、オフ状態からオン状態に切り替える。
The
図3は、第1送受信部26による生体情報の生成方法について説明する図である。図3に示すように、乗員90は呼吸しているので、乗員90の人体(例えば、胸部近傍)は、例えば一点鎖線で示す範囲で呼吸に合わせて振動する。この振動を式(1)に示す生体信号x(t)とする。
第1送受信部26は、第1検出波生成部70と、送信アンテナ72と、受信アンテナ74と、レシーバー76とを有する。
The first transmission /
第1検出波生成部70は、電波である第1検出波を生成し、送信アンテナ72を介して、乗員90へ第1検出波を送信するとともに、第1検出波をレシーバー76へ出力する。送信アンテナ72が送信する第1検出波を、次の式(2)で示す送信波Tx(t)とする。
レシーバー76は、乗員90によって反射された第1検出波を受信アンテナ74を介して受信する。受信アンテナ74が受信した第1検出波を、次の式(3)で示す受信波Rx(t)とする。ここで、第1検出波を反射した乗員90は振動しているので、第1検出波の進行方向において、第1検出波を反射する乗員90の手足の位置は、時間とともに変化する(太点線及び細点線を参照)。従って、受信波Rx(t)は、ドップラー効果によって、送信波Tx(t)とは異なり、生体信号x(t)を成分に含む。
レシーバー76は、送信波Tx(t)と受信波Rx(t)とを含む式(4)に基づいて、式(5)に示すベースバンド信号B(t)を生成する。式(5)に示すように、ベースバンド信号B(t)は、式(1)に示す生体信号x(t)を含む。従って、第1送受信部26は、レシーバー76が生成したベースバンド信号B(t)を、生体信号x(t)を含む生体情報として、処理装置34へ出力する。また、第1送受信部26は、検出波の強度と関連するベースバンド信号B(t)の強度の情報を、検出波の強度を示す強度情報として出力してよい。尚、第1送受信部26は、ベースバンド信号B(t)を、IQ変調したI信号とQ信号とを生体情報として出力してもよい。尚、ωは、ドップラー周波数でもある。
図4は、電気機器の状態を切り替えない出力指示を出力する場合の乗員90の手足状態を説明する図である。図4に示すように、設定範囲92内に乗員90の手足が存在しない場合、判定部54は、検出波の強度が閾値強度よりも小さいと判定する。この場合、出力部56は、オン状態及びオフ状態を含む状態の切り替えを指示する出力指示を生成しないので、室内灯17は、現在の状態を維持する。
FIG. 4 is a view for explaining the hand and foot state of the
図5は、電気機器の状態を切り替える出力指示を出力する場合の乗員90の手足状態を説明する図である。図5に示すように、設定範囲92内に乗員90の手足(ここでは、手)が存在する場合、判定部54は、検出波の強度が閾値強度よりも大きいと判定する。この場合、出力部56は、切り替えを指示する出力指示を生成するので、室内灯17は、オン状態であればオフ状態に、オフ状態であればオン状態に切り替わる。
FIG. 5 is a view for explaining the hand and foot state of the
図6は、第1実施形態の演算部42が実行する乗員検出処理のフローチャートである。演算部42は、記憶部44の乗員検出プログラム60を読み込むことによって、乗員検出処理を実行する。
FIG. 6 is a flowchart of an occupant detection process performed by the
図6に示すように、乗員検出処理では、設定部48が初期設定を実行する(S102)。設定部48は、例えば、第1送受信部26の起動、判定時間のリセット及び記憶部44のメモリの初期化等を実行する。第1送受信部26は、起動指示を取得すると、第1検出波を送信して、乗員90によって反射された第1検出波を受信する。第1送受信部26は、第1検出波を受信すると、例えばベースバンド信号B(t)である生体情報及び検出波の強度を含む検出情報を処理装置34へ出力する。処理装置34のADコンバータ40は、第1送受信部26からアナログの生体情報及び検出波の強度を含む検出情報を取得すると、生体情報及び検出波の強度をデジタルに変換して、送受信部識別情報とともに、演算部42へ出力する。
As shown in FIG. 6, in the occupant detection process, the setting
機器情報取得部50は、制御対象の車両10の電気機器の情報を取得して、出力部56へ出力する(S104)。例えば、機器情報取得部50は、室内灯17がオン状態であるかオフ状態であるかの機器情報を取得する。また、機器情報取得部50は、シートベルト21が装着状態か否かの機器情報を取得する。
The device information acquisition unit 50 acquires information on the electrical devices of the
信号処理部52は、第1送受信部26が検出し、ADコンバータ40がデジタル化した生体情報及び検出波の強度情報を取得する(S106)。信号処理部52は、生体情報をフィルタ処理してノイズを除去した後(S108)、生体情報及び検出波の強度情報から生体信号及び検出波の強度を検出して、判定部54へ出力する(S110)。
The
判定部54は、信号処理部52から取得した検出波の強度が閾値強度よりも大きいか否かを判定する(S112)。例えば、乗員90が手を室内灯17及び第1送受信部26の近傍の設定範囲92内で振っている場合、判定部54は、検出波の強度が閾値強度よりも大きいと判定して(S112:Yes)、検出波の強度が閾値強度よりも大きいとの判定が継続している判定時間が閾値時間を経過したか否かを判定する(S114)。判定部54は、判定時間が閾値時間を経過していないと判定すると(S114:No)、ステップS106以降を繰り返して、生体情報及び検出波の強度を取得する。判定部54は、検出波の強度が閾値強度よりも大きいと判定している判定時間が閾値時間を経過したと判定すると(S114:Yes)、判定時間をリセットするとともに、検出波の強度が閾値強度よりも大きい旨の判定結果を出力部56へ出力する。
The
出力部56は、検出波の強度が閾値強度よりも大きい旨の判定結果を取得すると、機器情報取得部50から取得した機器情報に基づいて、室内灯17の状態を切り替える出力指示を生成して、室内灯17に出力する(S116)。例えば、機器情報が、室内灯17がオン状態であることを示す場合、出力部56は、オフ状態に切り替えることを指示する出力指示を生成して、室内灯17へ出力する。機器情報が、室内灯17がオフ状態であることを示す場合、出力部56は、オン状態に切り替えることを指示する出力指示を生成して、室内灯17へ出力する。これにより、室内灯17は、オン状態であればオフ状態に切り替わり、オフ状態であればオン状態に切り替わる。
When acquiring the determination result that the intensity of the detection wave is larger than the threshold intensity, the
判定部54は、検出波の強度が閾値強度よりも大きくないと判定した場合(S112:No)、信号処理部52から取得した生体信号に基づいて、乗員90の生体信号があるか否かを判定する。例えば、判定部54は、信号処理部52から取得した生体信号が、数値データ62に含まれる周波数範囲内か否かに基づいて、乗員90の生体信号があるか否かを判定する。判定部54は、信号処理部52から取得した生体信号が周波数範囲内の場合、乗員90の生体信号があると判定して(S118:Yes)、乗員90が車室内に存在する旨の判定結果を出力部56へ出力する(S120)。出力部56は、乗員90が存在する旨の判定結果を取得すると、機器情報に基づいて警告を指示する出力指示を出力する(S122)。例えば、出力部56は、シートベルト21が非装着状態である旨の機器情報を取得した状況で、乗員90が存在する旨の判定結果を取得すると、警告を指示する出力指示をモニタ装置19等に出力する。これにより、モニタ装置19は、シートベルト21が装着されていない旨の警告を画像または音声で出力する。
If the
判定部54は、信号処理部52から取得した生体信号が周波数範囲内の場合、乗員90の生体信号がないと判定して(S118:No)、乗員90が車室内に存在しない旨の判定結果を出力部56へ出力する(S124)。
When the biological signal acquired from the
演算部42は、ステップS116、S122、S124のいずれかを実行すると、ステップS104以降を繰り返す。
When one of the steps S116, S122, and S124 is executed, the
上述したように、第1実施形態の乗員検出装置30では、送受信装置22が送信した第1検出波による検出情報に基づいて、処理装置34が、生体信号を検出して乗員90の有無を判定する。また、乗員検出装置30は、乗員90の手足の位置によって変化する第1検出波の強度に対応する検出波の強度情報に基づいて乗員90の手足状態を検出して、電気機器である室内灯17のオン状態とオフ状態との切り替えを制御している。これにより、乗員検出装置30は、乗員90の有無を検出しつつ、乗員90の意思による電気機器の制御を実現することができる。
As described above, in the
第1実施形態の乗員検出装置30では、送受信装置22の第1送受信部26が送信する第1検出波に基づいて乗員90の有無及び乗員90の手足状態の両方を検出するので、送受信装置22の構成を簡略化することができ、部品コストを低減することができる。また、乗員検出装置30は、乗員90の手足の位置によって変化する第1検出波の強度に対応する検出波の強度情報と閾値強度との比較に基づいて、乗員90の手足状態を検出するので、手足状態の検出に要する演算処理を簡略化することができる。
In the
<第2実施形態>
次に、上述の第1実施形態の一部を変形した第2実施形態について説明する。第2実施形態の処理装置34は、乗員90の手足状態に基づいて電気機器のレベルを調整する。電気機器のレベルの一例は、消灯を含む室内灯17の明るさのレベルである。第2実施形態の乗員検出装置30の構成は、第1実施形態の乗員検出装置30と同様のため説明を簡略化する。
Second Embodiment
Next, a second embodiment in which a part of the above-described first embodiment is modified will be described. The
第2実施形態の乗員検出装置30では、第1送受信部26は、生体情報とともに、検出波の強度を示す強度情報を判定部54に出力する。
In the
判定部54が、検出波の強度情報が示す強度の変化に基づいて、乗員90の手足が第1送受信部26から遠ざかっているか、近づいているかを乗員90の手足状態として判定する。具体的には、判定部54は、検出波の強度が閾値強度より大きいと判定している判定時間が閾値時間を経過するまで、検出波の強度を記憶部44に記憶する。判定部54は、記憶部44に記憶された検出波の強度が判定時間の間に小さくなっている場合、乗員90の手足が遠ざかっていると判定する。判定部54は、記憶部44に記憶された検出波の強度が判定時間の間に大きくなっている場合、乗員90の手足が近づいていると判定する。判定部54は、乗員90の手足が遠ざかっているか、または、近づいているかの判定結果を出力部56に出力する。
Based on the change in the intensity indicated by the intensity information of the detection wave, the
出力部56は、検出波の強度の変化に基づいて判定された乗員90の手足が送受信装置22から遠ざかっているか、または、近づいているかの判定結果に基づいて、室内灯17のレベルを調整する出力指示を生成して出力する。例えば、出力部56は、乗員90の手足が送受信装置22から遠ざかっている旨の判定結果を取得すると、室内灯17の明るさのレベルを下げて暗くすることを指示する出力指示を生成する。出力部56は、乗員90の手足が送受信装置22から近づいている旨の判定結果を取得すると、室内灯17の明るさのレベルを上げて明るくすることを指示する出力指示を生成する。尚、出力部56は、乗員90の手足が遠ざかっている距離または近づいている距離に応じて、レベルの上げ幅または下げ幅を設定してもよい。
The
図7は、第2実施形態の乗員検出処理のフローチャートである。第2実施形態の乗員検出処理のステップのうち、第1実施形態と同様のステップについては説明を簡略化する。 FIG. 7 is a flowchart of the occupant detection process of the second embodiment. Among the steps of the occupant detection process of the second embodiment, the description of the same steps as those of the first embodiment will be simplified.
図7に示すように、第2実施形態の乗員検出処理では、演算部42は、ステップS102からS110を実行する。判定部54は、強度情報が示す検出波の強度が閾値強度よりも大きいと判定すると(S112:Yes)、当該検出波の強度を記憶部44に記憶させた後(S213)、判定時間が閾値時間を経過したか否かを判定する(S114)。判定部54は、検出波の強度が閾値時間よりも大きいと判定した判定時間が閾値時間を経過するまで、ステップS106以降を繰り返す。
As shown in FIG. 7, in the occupant detection process of the second embodiment, the
判定部54は、検出波の強度が閾値強度よりも大きいと判定した判定時間が閾値時間を経過すると(S114:Yes)、検出波の強度の変化に基づいて、乗員90の手足が遠ざかっているか否かを判定する(S216)。判定部54は、記憶部44に記憶された検出波の強度が、判定時間の間、徐々に小さくなっている場合、乗員90の手足が遠ざかっていると判定し(S216:Yes)、当該判定結果を出力部56に出力する。出力部56は、乗員90の手足が遠ざかっている旨の判定結果を取得すると、室内灯17の明るさのレベルを下げる出力指示を生成し、入出力インターフェース36を介して、室内灯17へ出力する(S218)。これにより、室内灯17は、明るさのレベルを下げる。
If the determination time determined that the intensity of the detection wave is larger than the threshold intensity passes the threshold time (S114: Yes), the
判定部54は、乗員90の手足が遠ざかっていないと判定すると(S216:No)、乗員90の手足が近づいているか否かを判定する(S220)。判定部54は、記憶部44に記憶された検出波の強度が、判定時間の間、徐々に大きくなっている場合、乗員90の手足が近づいていると判定し(S220:Yes)、当該判定結果を出力部56に出力する。出力部56は、乗員90の手足が近づいている旨の判定結果を取得すると、室内灯17の明るさのレベルを上げる出力指示を生成し、入出力インターフェース36を介して、室内灯17へ出力する(S222)。これにより、室内灯17は、明るさのレベルを上げる。
If it is determined that the limbs of the
判定部54は、乗員90の手足が近づいていないと判定すると(S220:No)、ステップS104以降を繰り返す。また、判定部54は、ステップS122、S124、S218及びS222のいずれかを実行すると、ステップS104以降を繰り返す。
If it is determined that the limbs of the
上述したように第2実施形態の乗員検出装置30では、送受信装置22の第1送受信部26が送信し乗員90の手足の位置によって変化する第1検出波の強度の変化に基づいて乗員90の手足状態を検出して、電気機器である室内灯17の明るさのレベルを調整している。これにより、乗員検出装置30は、乗員90の意思によって、電気機器のオン状態及びオフ状態(即ち、消灯)のみならず、レベルを調整できる。
As described above, in the
乗員検出装置30では、送受信装置22の第1送受信部26が送信する第1検出波に基づいて乗員90の有無及び乗員90の手足状態の両方を検出するので、送受信装置22の構成を簡略化することができ、部品コストを低減することができる。
Since the
<第3実施形態>
第3実施形態は、生体信号の有無とともに、乗員90の手足までの距離(以下、検出距離)を検出し、生体信号及び検出距離に基づいて、電気機器を制御する。図8は、第3実施形態の乗員検出装置30Aの制御系の構成を示すブロック図である。
Third Embodiment
In the third embodiment, the distance to the limbs of the occupant 90 (hereinafter referred to as a detection distance) is detected together with the presence or absence of the biological signal, and the electric device is controlled based on the biological signal and the detection distance. FIG. 8 is a block diagram showing a configuration of a control system of the
図8に示すように、第3実施形態の乗員検出装置30Aの送受信装置22Aは、第2送受信部28を更に有する。
As shown in FIG. 8, the transmission /
第2送受信部28は、第2検出波を送受信して、乗員90の手足までの距離である検出距離に関する距離情報を処理装置34へ出力する。第2検出波は検出波の一例である。即ち、本実施形態では、検出波は第1検出波及び第2検出波を含む。第2送受信部28は、制御対象である室内灯17及び第1送受信部26の近傍に設けられている。第2送受信部28は、室内灯17及び第1送受信部26と一体に設けられていてもよい。例えば、第2送受信部28は、設定範囲92内の乗員90の手足に到達可能な第2検出波を送信し、乗員90の手足によって反射された第2検出波を受信して、乗員90までの検出距離を算出可能な距離情報を処理装置34へ出力する。第2送受信部28は、例えば、FM−CW(Frequency Modulated Continuous Wave)レーダーである。この場合、第2送受信部28は、周波数変調された連続した電波を第2検出波として送信する。第2検出波は、シート14及びチャイルドシート24等を構成する樹脂等の誘電率の低い物質を透過し、乗員90または金属等には反射される。第2送受信部28は、第2検出波を送受信すると、周波数変調させつつ送信した第2検出波の周波数と、乗員90によって反射された後、受信した第2検出波の周波数との差分を、乗員90までの距離を算出可能な距離情報として生成する。尚、第2送受信部28は、周波数の差分から検出距離を算出し、当該検出距離を距離情報として生成してもよい。第2送受信部28は、処理装置34と、情報等の電気信号または光信号を送受信可能に接続されている。第2送受信部28は、第2検出波の送受信によって生成した距離情報を処理装置34へ出力する。
The second transmitting / receiving
信号処理部52は、第2送受信部28から取得した周波数差分を含む距離情報に基づいて、距離情報が示す乗員90の手足までの検出距離を算出する。例えば、周波数差分から検出距離を算出する。信号処理部52は、生体情報から検出した生体信号とともに、検出距離を判定部54へ出力する。尚、本実施形態では、信号処理部52は、検出波の強度情報を取得しないので、検出波の強度を出力しない。
The
判定部54は、検出距離と閾値距離との比較に基づいて、室内灯17等の電気機器を制御するための乗員90の手足状態を判定する。閾値距離は、第2送受信部28の近傍の設定範囲92に応じて予め定められて、数値データ62の一部として記憶部44に記憶されていてよい。具体的には、判定部54は、検出距離が閾値距離より小さいか否かを乗員90の手足状態として判定する。換言すれば、判定部54は、検出距離に基づいて、乗員90の手足が設定範囲92であるか否かを乗員90の手足状態として判定している。ここで、判定部54は、検出距離が閾値距離より小さいと判定している判定時間が予め設定された閾値時間を経過すれば、検出距離が閾値距離より小さいと判定してよい。判定部54は、生体信号に基づいて判定した乗員90の有無、及び、乗員90の手足状態として判定した検出距離が閾値距離よりも小さいか否かの判定結果を出力部56へ出力する。
The
出力部56は、検出距離と閾値距離とを比較して判定部54が判定した乗員90の手足状態の判定結果に基づいて、制御対象の電気機器である室内灯17のオン状態とオフ状態とを制御する出力指示を生成する。具体的には、出力部56は、検出距離が閾値距離よりも大きい旨の判定結果を取得し、室内灯17がオン状態であることを示す機器情報を取得していれば、室内灯17をオフ状態に切り替える出力指示を生成し、室内灯17がオフ状態を示す機器情報を取得していれば、オン状態に切り替える出力指示を生成する。出力部56は、検出距離が閾値距離よりも小さい旨の判定結果を取得すると、出力指示を生成しない。
The
図9は、第3実施形態の乗員検出処理のフローチャートである。第3実施形態の乗員検出処理のステップのうち、上述の実施形態と同様のステップについては説明を簡略化する。 FIG. 9 is a flowchart of the occupant detection process of the third embodiment. Among the steps of the occupant detection process of the third embodiment, the description of the same steps as those of the above-described embodiment will be simplified.
図9に示すように、第3実施形態の乗員検出処理では、演算部42は、ステップS102、S104を実行する。信号処理部52は、第2送受信部28から距離情報を取得するとともに(S305)、第1送受信部26が検出し、ADコンバータ40がデジタル化した生体情報を取得する(S306)。
As shown in FIG. 9, in the occupant detection process of the third embodiment, the
信号処理部52は、信号処理部52は、距離情報及び生体情報をフィルタ処理してノイズを除去した後(S308)、距離情報から検出距離を算出し、生体情報から生体信号を検出して、判定部54へ出力する(S310)。
After the
判定部54は、信号処理部52から取得した検出距離が閾値距離よりも小さいか否かを判定する(S312)。例えば、乗員90が手を室内灯17及び第1送受信部26の近傍の設定範囲92内で振っている場合、判定部54は、検出距離が閾値距離よりも小さいと判定して(S312:Yes)、検出距離が閾値距離よりも小さいとの判定が継続している時間である判定時間が閾値時間を経過したか否かを判定する(S314)。判定部54は、判定時間が閾値時間を経過していないと判定すると(S314:No)、ステップS305以降を繰り返して、距離情報及び生体情報を取得する。判定部54は、検出距離が閾値距離よりも小さいと判定している判定時間が閾値時間を経過したと判定すると(S314:Yes)、判定時間をリセットするとともに、検出距離が閾値距離よりも小さい旨の判定結果を出力部56へ出力する。
The
出力部56は、検出距離が閾値距離よりも小さい旨の判定結果を取得すると、機器情報取得部50から取得した機器情報に基づいて、室内灯17の状態を切り替える出力指示を生成して、室内灯17に出力する(S316)。例えば、室内灯17がオン状態であることを示す機器情報を取得している場合、出力部56は、オフ状態に切り替えることを指示する出力指示を生成して、室内灯17へ出力する。室内灯17がオフ状態であることを示す機器情報を取得している場合、出力部56は、オン状態に切り替えることを指示する出力指示を生成して、室内灯17へ出力する。これにより、室内灯17は、オン状態であればオフ状態に切り替わり、オフ状態であればオン状態に切り替わる。
Upon acquiring the determination result that the detection distance is smaller than the threshold distance, the
判定部54は、検出距離が閾値距離よりも小さくないと判定した場合(S312:No)、ステップS118以降を実行する。
If the
演算部42は、ステップS316、S122、S124のいずれかを実行すると、ステップS104以降を繰り返す。
When one of the steps S316, S122, and S124 is executed, the
上述したように第3実施形態の乗員検出装置30Aは、送受信装置22Aの第2送受信部28が送信する第2検出波に基づいて、乗員90の意思によって変更可能な乗員90の手足までの検出距離を乗員90の手足状態として検出する。乗員検出装置30Aは、当該検出距離と閾値距離との比較に基づいて、乗員90の手足状態を検出して電気機器である室内灯17のオン状態とオフ状態との切り替えを制御している。これにより、乗員検出装置30Aは、第1送受信部26の第1検出波による生体信号に基づいて乗員90の有無を検出するとともに、乗員90の意思によって変更される手足までの検出距離によって電気機器の制御を実現することができる。また、乗員検出装置30Aは、周波数差分に基づいて、手足までの検出距離を算出するので、送受信装置22Aに対する手足の位置をより正確に検出できる。
As described above, the
<第4実施形態>
次に、上述の第3実施形態の一部を変形した第4実施形態について説明する。第4実施形態の処理装置34は、乗員90の手足状態に基づいて電気機器の状態を調整する。電気機器の状態の一例は、室内灯17の明るさのレベルである。第4実施形態の乗員検出装置30Aの構成は、第3実施形態の乗員検出装置30Aと同様のため説明を簡略化する。
Fourth Embodiment
Next, a fourth embodiment in which a portion of the third embodiment described above is modified will be described. The
第4実施形態の乗員検出装置30Aでは、第2送受信部28は、検出距離を示す距離情報を判定部54に出力する。
In the
第4実施形態の乗員検出装置30Aでは、判定部54が、距離情報が示す検出距離の変化に基づいて、乗員90の手足状態を判定する。例えば、判定部54は、検出距離の変化に基づいて、乗員90の手足が送受信装置22Aから遠ざかっているか、近づいているかを乗員90の手足状態として判定する。具体的には、判定部54は、検出距離が閾値距離より小さいと判定している判定時間が閾値時間を経過するまで、検出距離を記憶部44に記憶する。判定部54は、記憶部44に記憶された検出距離が判定時間の間に大きくなっている場合、乗員90の手足が遠ざかっていると判定する。判定部54は、記憶部44に記憶された検出距離が判定時間の間に小さくなっている場合、乗員90の手足が近づいていると判定する。判定部54は、乗員90の手足が遠ざかっているか、または、近づいているかの判定結果を出力部56に出力する。
In the
出力部56は、検出距離の変化に基づいて判定された、乗員90の手足が送受信装置22Aから遠ざかっているか、または、近づいているかの判定結果に基づいて、室内灯17のレベルを調整する出力指示を生成して出力する。例えば、出力部56は、乗員90の手足が送受信装置22Aから遠ざかっている旨の判定結果を取得すると、室内灯17の明るさのレベルを下げて暗くすることを指示する出力指示を生成する。出力部56は、乗員90の手足が送受信装置22Aから近づいている旨の判定結果を取得すると、室内灯17の明るさのレベルを上げて明るくすることを指示する出力指示を生成する。尚、出力部56は、乗員90の手足が遠ざかっている距離または近づいている距離に応じて、レベルの上げ幅または下げ幅を設定してもよい。
The
図10は、第4実施形態の乗員検出処理のフローチャートである。第4実施形態の乗員検出処理のステップのうち、上述の実施形態と同様のステップについては説明を簡略化する。 FIG. 10 is a flowchart of the occupant detection process of the fourth embodiment. Among the steps of the occupant detection process of the fourth embodiment, the description of the same steps as those of the above-described embodiment will be simplified.
図10に示すように、第4実施形態の乗員検出処理では、演算部42は、ステップS102からS310を実行する。
As shown in FIG. 10, in the occupant detection process of the fourth embodiment, the
判定部54は、検出距離が閾値距離よりも小さいと判定すると(S312:Yes)、当該検出距離を記憶部44に記憶させた後(S413)、判定時間が閾値時間を経過したか否かを判定する(S314)。判定部54は、検出距離が閾値距離よりも小さいと判定した判定時間が閾値時間を経過するまで、ステップS305以降を繰り返す。
If the
判定部54は、検出距離が閾値距離よりも小さいと判定した判定時間が閾値時間を経過すると(S314:Yes)、乗員90の手足が遠ざかっているか否かを判定する(S416)。判定部54は、記憶部44に記憶された検出距離が、判定時間の間、徐々に小さくなっている場合、乗員90の手足が遠ざかっていると判定し(S416:Yes)、当該判定結果を出力部56に出力する。出力部56は、乗員90の手足が遠ざかっている旨の判定結果を取得すると、室内灯17の明るさのレベルを下げる出力指示を生成し、入出力インターフェース36を介して、室内灯17へ出力する(S218)。これにより、室内灯17は、明るさのレベルを下げる。
When the determination time determined that the detection distance is smaller than the threshold distance passes the threshold time (S314: Yes), the
判定部54は、乗員90の手足が遠ざかっていないと判定すると(S416:No)、乗員90の手足が近づいているか否かを判定する(S420)。判定部54は、記憶部44に記憶された検出距離が、判定時間の間、徐々に大きくなっている場合、乗員90の手足が近づいていると判定し(S420:Yes)、当該判定結果を出力部56に出力する。出力部56は、乗員90の手足が近づいている旨の判定結果を取得すると、室内灯17の明るさのレベルを上げる出力指示を生成し、入出力インターフェース36を介して、室内灯17へ出力する(S222)。これにより、室内灯17は、明るさのレベルを上げる。
If it is determined that the limbs of the
判定部54は、検出距離に基づいて、乗員90の手足が近づいていないと判定すると(S420:No)、ステップS104以降を繰り返す。また、判定部54は、ステップS122、S124、S218及びS222のいずれかを実行すると、ステップS104以降を繰り返す。
When determining that the hand and foot of the
上述したように第4実施形態の乗員検出装置30Aでは、送受信装置22Aの第2送受信部28が送信する第2検出波から算出された乗員90の手足までの検出距離の変化を乗員90の手足状態として検出して、電気機器である室内灯17の明るさのレベルを調整している。これにより、乗員検出装置30Aは、乗員90の意思によって変更可能な検出距離によって、電気機器のオン状態及びオフ状態(即ち、消灯)のみならず、レベルを調整できる。
As described above, in the
上述した各実施形態の構成の機能、接続関係、個数、配置等は、発明の範囲及び発明の範囲と均等の範囲内で適宜変更、削除等してよい。各実施形態を適宜組み合わせてもよい。各実施形態の各ステップの順序を適宜変更してよい。 The functions, connection relationships, number, arrangement, and the like of the configurations of the respective embodiments described above may be appropriately changed or deleted within the scope of the invention and the scope of the invention and the equivalent scope. You may combine each embodiment suitably. The order of each step of each embodiment may be changed as appropriate.
上述の実施形態では、出力部56が、室内灯17のオンとオフとを切り替える出力指示、または、室内灯17のレベルを調整する出力指示及びシートベルト21に関する警告を指示する出力指示を出力する例を挙げたが、出力部56の出力指示はこれらに限定されない。例えば、出力部56は、空調機器18のオン状態とオフ状態とを切り替える出力指示または温度のレベルを調整する出力指示を出力してもよい。出力部56は、モニタ装置19のオン状態とオフ状態とを切り替える出力指示、または、オーディオ装置またはナビゲーション装置としてのモニタ装置19の音声のレベルを調整する出力指示を出力してもよい。出力部56は、サンルーフ20の開状態と閉状態とを切り替える出力指示または開度のレベルを調整する出力指示を出力してもよい。これらの場合、機器情報取得部50は、制御対象の電気機器の情報を取得する。
In the above embodiment, the
上述の実施形態では、生体信号を検出するための第1送受信部26と、乗員90までの距離を示す距離情報を検出するための第2送受信部28とを別々の構成としたが、第1送受信部26及び第2送受信部28は、1つの装置で実現してもよい。この場合、第1送受信部26が第1検出波を送信する時間と、第2送受信部28が第2検出波を送信する時間とをずらすことによって、生体情報及び距離情報の取得を1つの送受信部で実現してよい。また、乗員検出装置が、3以上の複数の送受信部を備え、複数の検出波を送信するようにしてもよい。
In the above-described embodiment, the first transmission /
上述の第2実施形態及び第4実施形態では、出力部56が、検出波の強度情報が示す強度及び乗員90の手足までの距離の変化に基づいて、電気機器のレベルを調整する例を挙げたが、出力部56は、他の方法によって電気機器のレベルを調整してもよい。例えば、出力部56は、検出波の強度が閾値強度より大きくなった状態と小さくなった状態とが切り替わったと判定した判定回数に基づいて、電気機器のレベルを調整してもよい。換言すれば、出力部56は、乗員90が手足を送受信装置22に近づけたり遠ざけたり移動させた回数を判定回数としてカウントして、電気機器のレベルを調整してもよい。この場合、出力部56は、例えば、判定回数だけ室内灯17の明るさのレベルを上げ、明るさが最大レベルになれば、最低レベルに戻して再度室内灯17の明るさのレベルを調整してよい。また、出力部56は、乗員90の手足までの距離が閾値距離よりも小さくなった状態と大きくなった状態と判定した回数に基づいて、電気機器のレベルを調整してもよい。
In the second embodiment and the fourth embodiment described above, an example is given in which the
上述の実施形態では、主に手の状態を手足状態として説明したが、手足状態は手の状態に限られない。例えば、手足状態は、足のみの状態であってもよく、手足両方の状態であってもよい。 In the above embodiment, the hand state is mainly described as the hand and foot state, but the hand and foot state is not limited to the hand state. For example, the limb condition may be the condition of only the foot, or may be the condition of both limbs.
10:車両、17:室内灯(電気機器)、22,22A:送受信装置、26:第1送受信部、28:第2送受信部、30,30A:乗員検出装置、42:演算部、44:記憶部、50:機器情報取得部、52:信号処理部、54:判定部、56:出力部、60:乗員検出プログラム、90:乗員。 10: vehicle, 17: room light (electric equipment), 22 and 22A: transmission and reception device, 26: first transmission and reception unit, 28: second transmission and reception unit, 30, 30A: occupant detection device, 42: calculation unit, 44: storage Unit 50: Device information acquisition unit 52: Signal processing unit 54: Determination unit 56: Output unit 60: Occupant detection program 90: Occupant.
Claims (5)
前記検出情報に基づいて検出した生体信号及び乗員の手または足の少なくともどちらか一方の状態である手足状態に基づいて、前記乗員の有無を判定するとともに、前記車両に設けられた電気機器を制御する処理装置と、
を備える乗員検出装置。 A transmitting / receiving apparatus provided in a vehicle, which transmits / receives one or a plurality of detection waves and outputs detection information including biological information on a detected biological signal;
Based on the detected biological information and the hand and foot state of at least one of the hand and foot of the passenger, the presence or absence of the passenger is determined, and the electric device provided in the vehicle is controlled. A processing unit that
Occupant detection device comprising:
前記処理装置は、前記検出波の前記強度と閾値強度との比較に基づいて前記乗員の前記手足状態を判定して、前記電気機器のオン状態とオフ状態とを制御する、
請求項1に記載の乗員検出装置。 The transmitting and receiving apparatus outputs the detection information including intensity information on the intensity of the detection wave;
The processing device determines the hand and foot state of the occupant based on comparison between the intensity of the detection wave and a threshold intensity, and controls the on state and the off state of the electric device.
The occupant detection device according to claim 1.
前記処理装置は、前記検出波の前記強度の変化に基づいて前記乗員の前記手足状態を判定して、前記電気機器のレベルを調整する、
請求項1または請求項2に記載の乗員検出装置。 The transmitting and receiving apparatus outputs the detection information including intensity information on the intensity of the detection wave;
The processing device determines the hand and foot state of the occupant based on the change in the intensity of the detection wave, and adjusts the level of the electric device.
The occupant detection device according to claim 1.
前記処理装置は、前記距離情報が示す前記検出距離と閾値距離との比較に基づいて前記乗員の前記手足状態を判定して、前記電気機器のオン状態とオフ状態とを制御する、
請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の乗員検出装置。 The transmission / reception device outputs the detection information including distance information on a detection distance which is a distance to at least one of the hand or the foot of the occupant.
The processing device determines the limb state of the occupant based on a comparison between the detection distance indicated by the distance information and a threshold distance, and controls the on state and the off state of the electric device.
The occupant detection device according to any one of claims 1 to 3.
前記処理装置は、前記距離情報が示す前記検出距離の変化に基づいて前記乗員の前記手足状態を判定して、前記電気機器のレベルを調整する、
請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の乗員検出装置。 The transmission / reception device outputs the detection information including distance information on a detection distance which is a distance to at least one of the hand or the foot of the occupant.
The processing device determines the hand and foot state of the occupant based on a change in the detected distance indicated by the distance information, and adjusts the level of the electric device.
The occupant detection device according to any one of claims 1 to 4.
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