JP2019079697A - Vehicular lighting fixture unit - Google Patents
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Abstract
【課題】車両前後方向の寸法を短くすることができる車両用灯具ユニットを提供する。【解決手段】ロービーム用配光パターンを形成する第1光学系20と、ハイビーム用配光パターンを形成する第2光学系30と、を備えた車両用灯具10において、第1光学系は、前端開口A1が後端開口A2より大きく、前端開口から後端開口に向かうに従って錐体状に狭くなる、上下左右に設けられた第1反射面によって構成される第1筒型反射面21と、後端開口に対向して設けられた第1光源22と、を有する。第2光学系は、前端開口B1が後端開口B2より大きく、前端開口から後端開口に向かうに従って錐体状に狭くなる。さらに、第1光学系と第2光学系は、並列に配置され、第1光源及び第2光源は、第1平面PL1上に配置される。第1投影レンズ23及び第2投影レンズ33は、第1平面より前方の第2平面PL2上に配置される。【選択図】図3PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lamp unit for a vehicle capable of shortening a dimension in a vehicle front-rear direction. SOLUTION: In a vehicle lamp 10 including a first optical system 20 for forming a low beam light distribution pattern and a second optical system 30 for forming a high beam light distribution pattern, the first optical system is a front end. A first tubular reflective surface 21 composed of first reflective surfaces provided on the upper, lower, left and right sides, in which the opening A1 is larger than the rear end opening A2 and narrows in a pyramidal shape from the front end opening toward the rear end opening, and the rear. It has a first light source 22 provided so as to face the end opening. In the second optical system, the front end opening B1 is larger than the rear end opening B2, and becomes narrower in a cone shape from the front end opening to the rear end opening. Further, the first optical system and the second optical system are arranged in parallel, and the first light source and the second light source are arranged on the first plane PL1. The first projection lens 23 and the second projection lens 33 are arranged on the second plane PL2 in front of the first plane. [Selection diagram] Fig. 3
Description
本発明は、車両用灯具ユニットに関する。 The present invention relates to a vehicle lamp unit.
従来、並列に(例えば、上下に並列に)配置された第1光学系と第2光学系とを備えた車両用灯具が提案されている(例えば、特許文献1(図3等)参照)。 Conventionally, a vehicle lamp including a first optical system and a second optical system arranged in parallel (e.g., in parallel in the vertical direction) has been proposed (e.g., see Patent Document 1 (FIG. 3, etc.)).
しかしながら、特許文献1に記載の車両用灯具においては、一方の光学系がダイレクトプロジェクション型(直射型とも呼ばれる)の光学系で、他方の光学系がプロジェクタ型の光学系として構成されているため、車両前後方向の寸法が長くなるという課題がある。 However, in the vehicle lamp described in Patent Document 1, one optical system is a direct projection type (also referred to as direct type) optical system, and the other optical system is a projector type optical system. There is a problem that the dimension in the longitudinal direction of the vehicle becomes long.
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、車両前後方向の寸法を短くすることができる車両用灯具ユニットを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle lamp unit capable of shortening the dimension in the vehicle longitudinal direction.
上記目的を達成するために、本発明の一つの側面は、ロービーム用配光パターンを形成する第1光学系と、ハイビーム用配光パターンを形成する第2光学系と、を備えた車両用灯具において、前記第1光学系は、前端開口が後端開口より大きく前端開口から後端開口に向かうに従って錐体状に狭くなる、上下左右に設けられた第1反射面によって構成される第1筒型反射面と、前記後端開口に対向して設けられた第1光源と、前記前端開口に対向して設けられ、前記第1反射面のうち下に設けられた反射面の前端縁近傍に焦点が位置し、前記第1光源からの直射光及び前記第1筒型反射面で反射された前記第1光源からの反射光を前方に照射する第1投影レンズと、を備え、前記第1反射面のうち下に設けられた反射面の前端縁は、前記ロービーム用配光パターンのカットオフラインに対応した形状に構成され、前記第2光学系は、前端開口が後端開口より大きく前端開口から後端開口に向かうに従って錐体状に狭くなる、上下左右に設けられた第2反射面によって構成される第2筒型反射面と、前記後端開口に対向して設けられた第2光源と、前記前端開口に対向して設けられ、前記第2光源近傍に焦点が設けられ、前記第2光源からの直射光及び前記第2筒型反射面で反射された前記第2光源からの反射光を前方に照射する第2投影レンズと、を備え、前記第1光学系と前記第2光学系は、並列に配置され、前記第1光源及び前記第2光源は、第1平面上に配置され、前記第1投影レンズ及び前記第2投影レンズは、前記第1平面より前方の第2平面上に配置されたことを特徴とする。 In order to achieve the above object, one aspect of the present invention is a vehicle lamp including a first optical system for forming a low beam light distribution pattern and a second optical system for forming a high beam light distribution pattern. In the first optical system, the first cylinder is constituted by a first reflecting surface provided on the upper, lower, left, and right sides whose front end opening becomes larger in a cone shape as the front end opening becomes larger than the rear end opening toward the rear end opening. A mold reflection surface, a first light source provided opposite to the rear end opening, and a front end edge of the first reflection surface provided in the vicinity of the front end edge of the first reflection surface provided opposite to the front end opening And a first projection lens for emitting light directed from the first light source and reflected light from the first light source reflected by the first cylindrical reflecting surface, the focal point being located, The front edge of the reflective surface provided below the reflective surface is the row. The second optical system has a front end opening that is larger than the rear end opening and becomes narrower in a cone shape as it goes from the front end opening to the rear end opening; And a second light source provided opposite to the rear end opening, and a second light source provided opposite to the rear end opening, the second light source provided opposite to the front end opening; A second projection lens provided with a focal point in the vicinity, and emitting forward light from the second light source and light reflected from the second light source reflected by the second cylindrical reflection surface; The first optical system and the second optical system are arranged in parallel, and the first light source and the second light source are arranged on a first plane, and the first projection lens and the second projection lens are the same. It is characterized in that it is disposed on the second plane ahead of the first plane To.
この側面によれば、上記従来技術と比べ、車両前後方向の寸法を短くすることができる車両用灯具ユニットを提供することができる。 According to this aspect, it is possible to provide a vehicle lamp unit capable of shortening the dimension in the vehicle front-rear direction as compared with the above-described conventional technology.
これは、第1光学系及び第2光学系がいずれもダイレクトプロジェクション型の光学系として構成されていることによるものである。 This is because both the first optical system and the second optical system are configured as direct projection type optical systems.
また、この側面によれば、第1光源及び第2光源が同一の第1平面上に配置され、かつ、第1投影レンズ及び第2投影レンズが同一の第2平面上に配置されたシンプルな構造の車両用灯具ユニットを提供することができる。 Further, according to this aspect, the first light source and the second light source are disposed on the same first plane, and the first projection lens and the second projection lens are disposed on the same second plane. A vehicle lamp unit having a structure can be provided.
これは、第1投影レンズと第1光源との間に第1筒型反射面を設けて、相対的に焦点距離が短い第1投影レンズの焦点を下に設けられた反射面の前端縁近傍に位置させたこと、及び、相対的に焦点距離が長い第2投影レンズの焦点を第2光源近傍に位置させたこと、によるものである。 This is because the first cylindrical reflecting surface is provided between the first projection lens and the first light source, and the vicinity of the front end edge of the reflecting surface provided below the focal point of the first projection lens having a relatively short focal length. And the focal point of the second projection lens having a relatively long focal length is located near the second light source.
また、上記発明において、好ましい態様は、前記第1光源及び前記第2光源は、同一基板に実装されており、前記第1投影レンズ及び前記第2投影レンズは、一体成形されていることを特徴とする。 Further, in the above-mentioned invention, in a preferable aspect, the first light source and the second light source are mounted on the same substrate, and the first projection lens and the second projection lens are integrally molded. I assume.
この態様によれば、第1光源及び第2光源が同一の基板上に配置され、かつ、第1投影レンズ及び第2投影レンズが一体成形された、組み立てが容易な車両用灯具ユニットを提供することができる。 According to this aspect, there is provided an easily assembled vehicle lamp unit in which the first light source and the second light source are disposed on the same substrate, and the first projection lens and the second projection lens are integrally formed. be able to.
また、上記発明において、好ましい態様は、前記第2反射面のうち下に設けられた反射面は、上に設けられた反射面より前方に延長された延長反射面を含むことを特徴とする。 Further, in the above-mentioned invention, a preferable embodiment is characterized in that the reflecting surface provided below the second reflecting surface includes an extended reflecting surface extended forward from the reflecting surface provided above.
この態様によれば、ハイビーム用配光パターンの、水平線より上の鉛直方向の厚みを、水平線より下の鉛直方向の厚みより厚くすることができる。 According to this aspect, the thickness in the vertical direction above the horizontal line of the light distribution pattern for high beam can be made thicker than the thickness in the vertical direction below the horizontal line.
これは、下に設けられた反射面が、上に設けられた反射面より前方に延長された延長反射面を含むことによるものである。 This is due to the fact that the reflective surface provided below includes an extended reflective surface extending forward of the reflective surface provided above.
本発明の一つの側面は、ハイビーム用配光パターンを形成する車両用灯具において、前端開口が後端開口より大きく前端開口から後端開口に向かうに従って錐体状に狭くなる、上下左右に設けられた反射面によって構成される筒型反射面と、前記後端開口に対向して設けられた光源と、前記前端開口に対向して設けられ、前記光源近傍に焦点が設けられ、前記光源からの直射光及び前記筒型反射面で反射された前記光源からの反射光を前方に照射する投影レンズと、を備え、前記上下左右に設けられた反射面のうち下に設けられた反射面は、上に設けられた反射面より前方に延長された延長反射面を含むことを特徴とする。 One aspect of the present invention is provided in a vehicle lamp forming a light distribution pattern for high beam, wherein the front end opening is larger than the rear end opening, and narrows in a cone shape as it goes from the front end opening to the rear end opening. A cylindrical reflecting surface constituted by the reflecting surface, a light source provided opposite to the rear end opening, and a front end opening provided opposite to the front end opening, and a focus is provided in the vicinity of the light source; And a projection lens configured to irradiate forwardly reflected light from the light source reflected by the cylindrical reflection surface and direct light, and a reflection surface provided below the reflection surface provided on the upper, lower, left, and right sides It is characterized in that it includes an extended reflective surface that extends forward from the reflective surface provided above.
この側面によれば、ハイビーム用配光パターンの、水平線より上の鉛直方向の厚みを、水平線より下の鉛直方向の厚みより厚くすることができる。 According to this aspect, the thickness in the vertical direction above the horizontal line of the light distribution pattern for high beam can be made thicker than the thickness in the vertical direction below the horizontal line.
これは、下に設けられた反射面が、上に設けられた反射面より前方に延長された延長反射面を含むことによるものである。 This is due to the fact that the reflective surface provided below includes an extended reflective surface extending forward of the reflective surface provided above.
以下、本発明の実施形態である車両用灯具ユニット10について添付図面を参照しながら説明する。各図において対応する構成要素には同一の符号が付され、重複する説明は省略される。
Hereinafter, a
図1は、車両用灯具ユニット10の斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a
図1に示す車両用灯具ユニット10は、車両用前照灯(ヘッドランプ)であり、車両(図示せず)の前端部の左側及び右側に搭載される。車両用灯具ユニット10は、図示しないが、アウターレンズとハウジングとによって構成される灯室内に配置され、ハウジング等に取り付けられる。
The
図2は、車両用灯具ユニット10の正面図である。図3は車両用灯具ユニット10の鉛直断面図、図4は第1光学系の水平断面図、図5は第2光学系の水平断面図である。
FIG. 2 is a front view of the
図1〜図5に示すように、本実施形態の車両用灯具ユニット10は、ロービーム用配光パターンを形成する第1光学系20と、ハイビーム用配光パターンを形成する第2光学系30と、を備える。第1光学系20と第2光学系30は、例えば、上下方向に並列に配置されている。具体的には、第1光学系20は上側に、第2光学系30は下側に配置されている。なお、これとは逆に、第1光学系20は下側に、第2光学系30は上側に配置してもよい。また、第1光学系20と第2光学系30は、左右方向に並列に配置してもよいし、斜め方向に並列に配置してもよい。
As shown in FIGS. 1 to 5, the
図3、図4に示すように、第1光学系20は、第1筒型反射面21と、第1光源22と、第1投影レンズ23と、を備えるダイレクトプロジェクション型(直射型とも呼ばれる)の光学系である。第1筒型反射面21、第1光源22、第1投影レンズ23は、車両前後方向に延びる第1光軸AX1上に配置されている。
As shown in FIGS. 3 and 4, the first
第1筒型反射面21は、前端開口A1が後端開口A2より大きく前端開口A1から後端開口A2に向かうに従って錐体状(四角錐体状)に狭くなる筒型反射面で、上下左右に設けられた反射面21a、21b、21c、21dによって構成される。以下、反射面21a、21b、21c、21dを特に区別しない場合、反射面21と記載する。反射面21が本発明の第1反射面の一例である。
The first
下に設けられた反射面21bの前端縁21b1(エッジ部)は、ロービーム用配光パターンのカットオフラインに対応した形状に構成される。前端縁21b1は、図示しないが、Z型の段差部を有する。
The front end edge 21b1 (edge portion) of the
図3、図4に示すように、第1筒型反射面21は、第1光源22(発光面)からの光が第1筒型反射面21内を通過するように、後端開口A2と第1光源22(発光面)とが対向した状態で保持部材40に保持される。第1筒型反射面21の後端開口A2は、正面視で、第1光源22(発光面)を取り囲んでいる(図示せず)。
As shown in FIGS. 3 and 4, the first
第1筒型反射面21は、例えば、左右両側に設けられたネジ穴N1、N2及び基板Kに形成されたネジ穴(図示せず)に挿入されたネジ(図示せず)を保持部材40にネジ止めすることで保持部材40に保持される。
The first
第1光源22は、矩形(例えば、1mm角)の発光面を備えたLEDやLD等の半導体発光素子である。第1光源22は、発光面を前方(正面)に向けた状態で基板Kに実装される。第1光源22の数は、特に限定されず、1であってもよいし、複数であってもよい。第1光源22は、複数の場合、水平方向に一列に配置される。基板Kは、ネジ止め等により保持部材40に保持される。
The
第1投影レンズ23は、第1筒型反射面21を通過した第1光源22(発光面)からの直射光及び第1筒型反射面21からの反射光が透過するように、第1投影レンズ23の裏面23bと第1筒型反射面21の前端開口A1とが対向した状態で保持部材40に保持される(図3、図4参照)。
The
図1、図2に示すように、第1投影レンズ23は、アクリルやポリカーボネイト等の透明樹脂を射出成形することにより、第2投影レンズ33、脚部50と共に一体成形されており、脚部50に設けられたネジ穴N5、N6に挿入されたネジ(図示せず)を保持部材40にネジ止めすることで保持部材40に保持される。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
図2に示すように、第1投影レンズ23は、正面視の外形が矩形の四隅をカットした形状(八角形形状)のレンズとして構成されている。
As shown in FIG. 2, the
図3に示すように、第1投影レンズ23の焦点F23は、下に設けられた反射面21bの前端縁21b1近傍に位置する。
As shown in FIG. 3, the focus F 23 of the
上記構成の第1光学系20においては、第1光源22を点灯すると、第1光源22からの直射光及び第1筒型反射面21からの反射光が第1投影レンズ23を透過して前方に照射される。その際、第1光源22からの直射光及び第1筒型反射面21からの反射光によって第1筒型反射面21の前端開口A1に形成された光度分布が、第1投影レンズ23によって前方に反転投影される。これにより、ロービーム用配光パターンPLoが形成される。
In the first
図7(a)は、ロービーム用配光パターンPLoの例である。図7(a)には、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン(車両前面から約25m前方に配置されている)上に形成されるロービーム用配光パターンPLoの一例が示されている。ロービーム用配光パターンPLoは、下に設けられた反射面21bの前端縁21b1によって規定されるカットオフラインCLを上端縁に含む。
FIG. 7A is an example of the low beam light distribution pattern PLo . In FIG. 7 (a), an example of directly facing the virtual vertical screen low-beam distribution pattern P Lo formed on (located about 25m forward from the vehicle front) is shown in front of the vehicle. Light distribution pattern P Lo low-beam includes a cut-off line CL defined by the front end edge 21b1 of the reflecting
図3、図5に示すように、第2光学系30は、第2筒型反射面31と、第2光源32と、第2投影レンズ33と、を備えるダイレクトプロジェクション型(直射型とも呼ばれる)の光学系である。第2筒型反射面31、第2光源32、第2投影レンズ33は、車両前後方向に延びる、第1光軸AX1に対して平行な第2光軸AX2上に配置されている。
As shown in FIGS. 3 and 5, the second
図6(a)は第2筒型反射面31の斜視図、図6(b)は図6(c)に示す第2筒型反射面31のK−K断面図、図6(c)は第2筒型反射面31の正面図、図6(d)は図6(c)に示す第2筒型反射面31のJ−J断面図である。
6 (a) is a perspective view of the second
図6に示すように、第2筒型反射面31は、前端開口B1が後端開口B2より大きく前端開口B1から後端開口B2に向かうに従って錐体状(四角錐体状)に狭くなる筒型反射面で、上下左右に設けられた反射面31a、31b、31c、31dによって構成される。以下、反射面31a、31b、31c、31dを特に区別しない場合、反射面31と記載する。反射面31が本発明の第2反射面の一例である。
As shown in FIG. 6, the second
図3、図5に示すように、第2筒型反射面31は、第2光源32(発光面)からの光が第2筒型反射面31内を通過するように、後端開口B2と第2光源32(発光面)とが対向した状態で保持部材40に保持される。第2筒型反射面31の後端開口B2は、正面視で、第2光源32(発光面)を取り囲んでいる(図示せず)。
As shown in FIGS. 3 and 5, the second
第2筒型反射面31は、例えば、左右両側に設けられたネジ穴N3、N4及び基板Kに形成されたネジ穴(図示せず)に挿入されたネジ(図示せず)を保持部材40にネジ止めすることで保持部材40に保持される。
The second
図3、図6に示すように、下に設けられた反射面31bは、上に設けられた反射面31aより前方に延長された延長反射面31b1を含む。
As shown in FIGS. 3 and 6, the
第2光源32は、矩形(例えば、1mm角)の発光面を備えたLEDやLD等の半導体発光素子である。第2光源32は、発光面を前方(正面)に向けた状態で基板Kに実装される。第2光源32の数は、特に限定されず、1であってもよいし、複数であってもよい。第2光源32は、複数の場合、水平方向に一列に配置される。
The second
以上のように、第1光源22及び第2光源32は、基板Kの実装面(平面PL1。図3参照)上に配置されている。基板Kの実装面(平面PL1)は、第1光軸AX1(及び第2光軸AX2)に直交する平面である。基板Kの実装面(平面PL1)が本発明の第1平面の一例である。
As described above, the
第2投影レンズ33は、第2筒型反射面31を通過した第2光源32(発光面)からの直射光及び第2筒型反射面31からの反射光が透過するように、第2投影レンズ33の裏面33bと第2筒型反射面31の前端開口B1とが対向した状態で保持部材40に保持される(図3、図5参照)。
The
図1、図2に示すように、第2投影レンズ33は、第1投影レンズ23、脚部50と共に一体成形されており、脚部50に設けられたネジ穴N5、N6に挿入されたネジ(図示せず)を保持部材40にネジ止めすることで保持部材40に保持される。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
第2投影レンズ33は、図2に示すように、正面視の外形が矩形で、正面視でのサイズが第1投影レンズ23とほぼ同じサイズで、かつ、図3に示すように、縦断面でのサイズが第1投影レンズ23とほぼ同じサイズのレンズとして構成されている。
As shown in FIG. 2, the
図3に示すように、第1投影レンズ23(裏面23b)及び第2投影レンズ33(裏面33b)は、平面PL1に対して平行な平面PL2上に配置されている。平面PL2は、第1光軸AX1(及び第2光軸AX2)に直交する平面である。平面PL2が本発明の第2平面の一例である。
As shown in FIG. 3, the first projection lens 23 (back
第2投影レンズ33の焦点距離は、第1投影レンズ23の焦点距離より長い。図3に示すように、第2投影レンズ33の焦点F33は、鉛直方向に関し、第2光源32(発光面)の中央近傍に位置する。一方、第2投影レンズ33の焦点F33の位置は、水平方向に関し、第2投影レンズ33の部分ごとに異なる。
The focal length of the
例えば、図8に示すように、第2光軸AX2に対して左側のレンズ部33Lにおいては、第2光軸AX2から遠いレンズ部33Aの焦点F33Aは、第2光軸AX2から近くに位置する。一方、図9に示すように、第2光軸AX2から近いレンズ部33Bの焦点F33Bは第2光軸AX2から遠くに位置する。そして、レンズ部33Aとレンズ部33Bとの間の中間のレンズ部の焦点は、焦点F33Aと焦点F33Bとの間に位置する。第2光軸AX2に対して右側のレンズ部33Rにおいても同様である。
For example, as shown in FIG. 8, in the
その結果、第2投影レンズ33の焦点F33は、水平方向に関し、焦点ではなく、焦線となる。また、第2投影レンズ33の表面33aのうち、左側のレンズ部33Lと右側のレンズ部33Rとが接合する部分Lが第2光源32に向かって凹んだ形状となる。なお、第2投影レンズ33の表面33aのうち、左側のレンズ部33Lと右側のレンズ部33Rとが接合する部分Lは、第2投影レンズ33の表面33aと第2光軸AXを含む鉛直面とが交差する部分である(図1、図2参照)。
As a result, the focal point F 33 of the
上記構成の第2光学系30においては、第2光源32を点灯すると、第2光源32からの直射光及び第2筒型反射面31からの反射光が第2投影レンズ33を透過して前方に照射される。これにより、ハイビーム用配光パターンPHiが形成される。
In the second
図7(b)は、ハイビーム用配光パターンPHiの例である。図7(b)には、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン上に形成されるハイビーム用配光パターンPHiの一例が示されている。 FIG. 7B is an example of the high beam light distribution pattern P Hi . FIG. 7B shows an example of a high beam light distribution pattern P Hi formed on a virtual vertical screen facing the front of the vehicle.
図7(c)は、左側のレンズ部33Lで制御された光によって形成された配光パターンPHi_1の例である。図7(d)は、右側のレンズ部33Rで制御された光によって形成された配光パターンPHi_2の例である。図7(c)に示す配光パターンPHi_1と図7(d)に示す配光パターンPHi_2とが重畳されることで、図7(b)に示すハイビーム用配光パターンPHiが形成される。
FIG. 7C is an example of a light distribution pattern P Hi — 1 formed by the light controlled by the
図7(b)に示すように、ハイビーム用配光パターンPHiは、水平線Hより上の鉛直方向の厚みW1が、水平線Hより下の鉛直方向の厚みW2より厚いものとなる。 As shown in FIG. 7B, in the high beam light distribution pattern P Hi , the thickness W1 in the vertical direction above the horizontal line H is thicker than the thickness W2 in the vertical direction below the horizontal line H.
これは、下に設けられた反射面31bが、上に設けられた反射面31aより前方に延長された延長反射面31b1を含むことによるものである(図3、図6参照)。
This is because the reflecting
また、ハイビーム用配光パターンPHiは、H線とV線との交点近傍が相対的に明るく、かつ、水平方向にワイドな視認性に優れたものとなる。その理由は、次のとおりである。 Further, the light distribution pattern P Hi for high beam is relatively bright in the vicinity of the intersection of the H line and the V line, and is excellent in the wide visibility in the horizontal direction. The reason is as follows.
図8〜図10は、第2投影レンズ33と光源像との関係を説明するための図である。
8 to 10 are views for explaining the relationship between the
図8に示すように、左側のレンズ部33Lにおいては、第2光軸AX2から遠いレンズ部33Aにより、第2光源32(発光面)の光源像I33Aが、仮想鉛直スクリーン上のH線とV線との交点付近に投影される。
As shown in FIG. 8, in the
また、図9に示すように、第2光軸AX2から近いレンズ部33Bにより、第2光源32(発光面)の光源像I33Bが仮想鉛直スクリーン上のH線とV線との交点に対して右側にズレた位置に投影される。
Further, as shown in FIG. 9, the light source image I 33 B of the second light source 32 (light emitting surface) is at the intersection point of the H line and the V line on the virtual vertical screen by the
また、図10に示すように、第2光軸AX2から遠いレンズ部33Aと第2光軸AX2から近いレンズ部33Bとの間の中間のレンズ部33Cにより、第2光源32(発光面)の光源像I33C1が仮想鉛直スクリーン上のH線とV線との交点に対して右側にズレた位置(光源像I33Aと光源像I33Bとの間の中間位置)に投影される。
Further, as shown in FIG. 10, the second light source 32 (light emitting surface) is formed by the
図8〜図10に例示した光源像I33A、I33B、I33C1は、実際には重畳される。これにより、H線とV線との交点近傍が相対的に明るい図7(d)に示す配光パターンPHi_2が形成される。レンズ部33Rにおいても同様で、H線とV線との交点近傍が相対的に明るい図7(c)に示す配光パターンPHi_1が形成される。
The light source images I 33A , I 33B and I 33C1 illustrated in FIGS. 8 to 10 are actually superimposed. As a result, a light distribution pattern P Hi — 2 shown in FIG. 7D in which the vicinity of the intersection between the H line and the V line is relatively bright is formed. Similarly in the
そして、図7(c)に示す配光パターンPHi_1と図7(d)に示す配光パターンPHi_2とが重畳されることで、図7(b)に示すハイビーム用配光パターンPHiが形成される。その結果、ハイビーム用配光パターンPHiは、H線とV線との交点近傍が相対的に明るいものとなる。 Then, by the light distribution pattern P Hi_2 shown in the light distribution pattern P Hi_1 and Figure 7 (d) shown in FIG. 7 (c) are superimposed, the light distribution pattern P Hi for high beam shown in FIG. 7 (b) It is formed. As a result, the high beam light distribution pattern P Hi becomes relatively bright in the vicinity of the intersection point of the H line and the V line.
また、図10に示すように、左側のレンズ部33Lにおいては、レンズ部33Cにより、左に設けられた反射面31cからの反射光による第2光源32(発光面)の光源像I33c2が、光源像I33C1(光源像I33A、I33B)に対して左側にズレた状態で投影される。右側のレンズ部33Rにおいても同様である。その結果、ハイビーム用配光パターンPHiは、水平方向にワイドなものとなる。
Further, as shown in FIG. 10, in the
以上の理由により、ハイビーム用配光パターンPHiは、H線とV線との交点近傍が相対的に明るく、かつ、水平方向にワイドな視認性に優れたものとなる。 For the above reasons, the high beam light distribution pattern P Hi is relatively bright in the vicinity of the point of intersection between the H line and the V line, and is excellent in the wide visibility in the horizontal direction.
以上説明したように、本実施形態によれば、上記従来技術と比べ、車両前後方向の寸法を短くすることができる(小型化が可能な)車両用灯具ユニットを提供することができる。 As described above, according to the present embodiment, it is possible to provide a vehicle lamp unit (that can be miniaturized) in which the dimension in the vehicle front-rear direction can be shortened as compared with the above-described conventional technology.
これは、第1光学系20及び第2光学系30がいずれもダイレクトプロジェクション型の光学系として構成されていることによるものである。
This is because both the first
また、本実施形態によれば、第1光源22及び第2光源32が同一の基板Kの実装面(平面PL1。図3参照)上に配置され、かつ、第1投影レンズ23及び第2投影レンズ33が同一の平面PL2上に配置されたシンプルな構造の車両用灯具ユニット10を提供することができる。
Further, according to the present embodiment, the
これは、第1投影レンズ23と第1光源22との間に第1筒型反射面21を設けて、相対的に焦点距離が短い第1投影レンズ23の焦点F23を下に設けられた反射面21bの前端縁21b1近傍に位置させたこと、及び、相対的に焦点距離が長い第2投影レンズ33の焦点F33を第2光源32(発光面)近傍に位置させたこと、によるものである。
This is a first cylindrical
また、本実施形態によれば、第1光源22及び第2光源32が同一の基板K上に配置され、かつ、第1投影レンズ23及び第2投影レンズ33が一体成形された、組み立てが容易な車両用灯具ユニット10を提供することができる。
Further, according to the present embodiment, the
また、本実施形態によれば、ハイビーム用配光パターンPHiの、水平線Hより上の鉛直方向の厚みW1を、水平線Hより下の鉛直方向の厚みW2より厚くすることができる(図7(b)参照)。これにより、上空方向の照射範囲を拡大することができるとともに、手前が明るくなりすぎ遠方視認性が低下するのを抑制することができる。 Further, according to the present embodiment, the thickness W1 in the vertical direction above the horizontal line H of the light distribution pattern for high beam P Hi can be made thicker than the thickness W2 in the vertical direction below the horizontal line H (FIG. b) see). Thereby, the irradiation range in the upward direction can be expanded, and it is possible to suppress that the front side becomes too bright and the distant visibility declines.
これは、下に設けられた反射面31bが、上に設けられた反射面31aより前方に延長された延長反射面31b1を含むことによるものである(図3、図6(d)参照)。
This is because the
また、本実施形態によれば、第1筒型反射面21を設けているため、第1筒型反射面21を設けない場合と比べ、第1光源22からの光を第1投影レンズ23に効率よく取り込むことができる。同様に、第2筒型反射面31を設けているため、第2筒型反射面31を設けない場合と比べ、第2光源32からの光を第2投影レンズ33に効率よく取り込むことができる。
Further, according to the present embodiment, since the first
図11は、第1光学系20を下側に、第2光学系30を上側に配置した場合の問題点を説明するための図である。
FIG. 11 is a view for explaining problems when the first
図11に示すように、第1光学系20を下側に、第2光学系30を上側に配置した場合、第1筒型反射面21(下に設けられた反射面21b)で反射された反射光RayBが第2投影レンズ33を透過して上空に照射され、グレア光が発生する恐れがある。
As shown in FIG. 11, when the first
これに対して、本実施形態によれば、図3に示すように、第1光学系20を上側に、第2光学系30を下側に配置したため、第1筒型反射面21(下に設けられた反射面21b)で反射された反射光が第2投影レンズ33を透過して上空に照射され、グレア光が発生するのを抑制することができる。なお、図3に示すように、第1光学系20を上側に、第2光学系30を下側に配置した場合、第1筒型反射面21(上に設けられた反射面21a)で反射された反射光RayAが第2投影レンズ33を透過するが、この第2投影レンズ33を透過する反射光RayAは下方(路面方向)に照射されることとなるため、反射光RayAに起因してグレア光が発生することはない。
On the other hand, according to the present embodiment, as shown in FIG. 3, the first
次に、変形例について説明する。 Next, a modification is described.
上記実施形態では、本発明の車両用灯具ユニットを車両用前照灯(ヘッドランプ)に適用した例について説明したが、これに限らない。例えば、車両用前照灯(ヘッドランプ)以外の車両用灯具にも本発明の車両用灯具を適用してもよい。 Although the said embodiment demonstrated the example which applied the vehicle lamp unit of this invention to the headlamp for vehicles (head lamp), it does not restrict to this. For example, the vehicle lamp of the present invention may be applied to a vehicle lamp other than a vehicle headlamp (head lamp).
また、上記実施形態では、第1光学系20と第2光学系30とを一つの車両用灯具ユニット10ユニットとして構成した例について説明したが、これに限らない。例えば、第1光学系20を一つの車両用灯具ユニットとして構成し、第2光学系30を別の一つの車両用灯具ユニットとして構成してもよい。
Moreover, although the said embodiment demonstrated the example which comprised the 1st
また、上記実施形態では、第2投影レンズ33として、第2光軸AX2から遠いレンズ部33Aほど焦点F33Aが第2光軸AX2から近くに位置し、第2光軸AX2から近いレンズ部33Bほど焦点F33Bが第2光軸AX2から遠くに位置するレンズを用いた例について説明したが、これに限らない。例えば、これとは逆に、第2投影レンズ33として、第2光軸AX2から近いレンズ部33Bほど焦点F33Bが第2光軸AX2から遠くに位置し、第2光軸AX2から遠いレンズ部33Aほど焦点F33Aが第2光軸AX2から近くに位置するレンズを用いてもよい。
In the above embodiment, as the
なお、第1投影レンズ23の表面23a又は裏面23b、第2投影レンズ33の表面33a又は裏面33bに、規則的な構造、例えば、ドット、カット、ディンプルを施すことで、各レンズ23、33を透過する光を拡散させてもよい。
The
上記各実施形態で示した各数値は全て例示であり、これと異なる適宜の数値を用いることができるのは無論である。 Each numerical value shown in each above-mentioned embodiment is an illustration, and it is needless to say that an appropriate numerical value different from this can be used.
上記各実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。上記各実施形態の記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。 The above embodiments are merely illustrative in every respect. The present invention should not be construed as being limited by the description of each of the above embodiments. The present invention can be embodied in other various forms without departing from the spirit or main features thereof.
10…車両用灯具ユニット、20…第1光学系、21…第1筒型反射面、21b1…前端縁、22…第1光源、23…第1投影レンズ、23b…裏面、30…第2光学系、31…第2筒型反射面、31b1…延長反射面、32…第2光源、33…第2投影レンズ、40…保持部材
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記第1光学系は、
前端開口が後端開口より大きく前端開口から後端開口に向かうに従って錐体状に狭くなる、上下左右に設けられた第1反射面によって構成される第1筒型反射面と、
前記後端開口に対向して設けられた第1光源と、
前記前端開口に対向して設けられ、前記第1反射面のうち下に設けられた反射面の前端縁近傍に焦点が位置し、前記第1光源からの直射光及び前記第1筒型反射面で反射された前記第1光源からの反射光を前方に照射する第1投影レンズと、を備え、
前記第1反射面のうち下に設けられた反射面の前端縁は、前記ロービーム用配光パターンのカットオフラインに対応した形状に構成され、
前記第2光学系は、
前端開口が後端開口より大きく前端開口から後端開口に向かうに従って錐体状に狭くなる、上下左右に設けられた第2反射面によって構成される第2筒型反射面と、
前記後端開口に対向して設けられた第2光源と、
前記前端開口に対向して設けられ、前記第2光源近傍に焦点が設けられ、前記第2光源からの直射光及び前記第2筒型反射面で反射された前記第2光源からの反射光を前方に照射する第2投影レンズと、を備え、
前記第1光学系と前記第2光学系は、並列に配置され、
前記第1光源及び前記第2光源は、第1平面上に配置され、
前記第1投影レンズ及び前記第2投影レンズは、前記第1平面より前方の第2平面上に配置された車両用灯具ユニット。 A vehicle lamp unit comprising: a first optical system for forming a light distribution pattern for low beam; and a second optical system for forming a light distribution pattern for high beam,
The first optical system is
A first cylindrical reflecting surface constituted by first reflecting surfaces provided on the upper, lower, left, and right sides, the front end opening being larger than the rear end opening and being narrower in a cone shape as going from the front end opening to the rear end opening;
A first light source provided opposite to the rear end opening;
A focal point is provided in the vicinity of the front end edge of the reflective surface provided below the front surface opening, facing the front end opening, and the direct light from the first light source and the first cylindrical reflective surface A first projection lens for emitting light reflected from the first light source reflected by the light forwardly,
A front end edge of a reflective surface provided below the first reflective surface is configured in a shape corresponding to a cutoff line of the low beam light distribution pattern,
The second optical system is
A second cylindrical reflecting surface constituted by second reflecting surfaces provided on the upper, lower, left, and right sides which becomes narrower in a conical shape as the front end opening becomes larger than the rear end opening toward the rear end opening from the front end opening;
A second light source provided opposite to the rear end opening;
It is provided opposite to the front end opening, a focal point is provided in the vicinity of the second light source, direct light from the second light source and reflected light from the second light source reflected by the second cylindrical reflection surface And a second projection lens for emitting light forwardly,
The first optical system and the second optical system are arranged in parallel,
The first light source and the second light source are disposed on a first plane,
The said 1st projection lens and the said 2nd projection lens are the vehicle lamp units arrange | positioned on the 2nd plane ahead of the said 1st plane.
前記第1投影レンズ及び前記第2投影レンズは、一体成形されている請求項1に記載の車両用灯具ユニット。 The first light source and the second light source are mounted on the same substrate,
The vehicle lamp unit according to claim 1, wherein the first projection lens and the second projection lens are integrally formed.
前端開口が後端開口より大きく前端開口から後端開口に向かうに従って錐体状に狭くなる、上下左右に設けられた反射面によって構成される筒型反射面と、
前記後端開口に対向して設けられた光源と、
前記前端開口に対向して設けられ、前記光源近傍に焦点が設けられ、前記光源からの直射光及び前記筒型反射面で反射された前記光源からの反射光を前方に照射する投影レンズと、を備え、
前記上下左右に設けられた反射面のうち下に設けられた反射面は、上に設けられた反射面より前方に延長された延長反射面を含む車両用灯具ユニット。 In a vehicle lamp forming a light distribution pattern for high beam,
A cylindrical reflecting surface constituted by reflecting surfaces provided on the upper, lower, left, and right sides, the front end opening becoming larger in a cone shape as the front end opening becomes larger than the rear end opening toward the rear end opening;
A light source provided opposite to the rear end opening;
A projection lens provided opposite to the front end opening, provided with a focal point in the vicinity of the light source, and emitting forward light from the light source and reflected light from the light source reflected by the cylindrical reflecting surface; Equipped with
The vehicle lamp unit includes a reflecting surface provided below the reflecting surfaces provided on the upper, lower, left, and right sides, and an extended reflecting surface extended forward from a reflecting surface provided on the upper.
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