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JP2018512349A - Winding spindle - Google Patents

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JP2018512349A
JP2018512349A JP2017549372A JP2017549372A JP2018512349A JP 2018512349 A JP2018512349 A JP 2018512349A JP 2017549372 A JP2017549372 A JP 2017549372A JP 2017549372 A JP2017549372 A JP 2017549372A JP 2018512349 A JP2018512349 A JP 2018512349A
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Abstract

本発明は、巻取り機において糸を巻き取る巻取りスピンドルに関する。そのために巻取りスピンドルは、複数の巻管を収容する、長く突出する少なくとも1つのチャック(3)を有しており、このときチャックは、中空支持体(11)に支持された、複数部分から成る駆動軸(7)によって駆動可能であり、後ろ側の軸受軸(7.2)が、駆動装置に連結されている。後ろ側の軸受軸(7.2)に連結された前側の軸受軸(7.1)が、チャック(3)に結合されていて、支持部を介して中空円筒形の中空支持体(11)に支持されている。支持部は、前側のころがり軸受(14.1)と後ろ側のころがり軸受(14.2)とを有している。回転曲げモーメントによる軸受軸における荷重を最小にするために、本発明によれば、前側のころがり軸受(14.1)は、チャック(3)の重心(19.1)の近くに配置されていて、支持軸受としてほぼチャックの全重量を支持する。The present invention relates to a winding spindle for winding a yarn in a winding machine. For this purpose, the winding spindle has at least one long projecting chuck (3) for accommodating a plurality of winding tubes, wherein the chuck is supported by a hollow support (11) from a plurality of parts. The drive shaft (7) can be driven, and the rear bearing shaft (7.2) is connected to the drive device. A front bearing shaft (7.1) connected to the rear bearing shaft (7.2) is coupled to the chuck (3), and a hollow cylindrical hollow support body (11) is connected to the chuck (3). It is supported by. The support part has a front rolling bearing (14.1) and a rear rolling bearing (14.2). In order to minimize the load on the bearing shaft due to the rotating bending moment, according to the invention, the front rolling bearing (14.1) is arranged close to the center of gravity (19.1) of the chuck (3). As a support bearing, the entire weight of the chuck is supported.

Description

本発明は、請求項1の前提部に記載した、巻取り機において糸を複数のパッケージに巻き取る巻取りスピンドルに関する。   The present invention relates to a winding spindle for winding a yarn into a plurality of packages in a winding machine described in the premise of claim 1.

溶融紡糸プロセスにおいて合成糸を製造する場合、1つの紡糸位置の複数の糸は一緒に並行にパッケージに巻き取られる。そのために、糸毎にそれぞれ1つの巻成ユニットを有する巻取り機が使用され、この巻取り機は、巻成ユニットに対して平行に、片側において支持された巻取りスピンドルを有している。このような巻取りスピンドルは、スピンドル支持体に突出するように配置されているので、巻取りスピンドルの周囲に巻成されたパッケージは、完成後に、巻取りスピンドルの自由端部から取外し可能である。このような巻取りスピンドルは、例えば独国特許出願公開第19548142号明細書(DE 195 48 142 A1)から公知である。   When a synthetic yarn is produced in a melt spinning process, a plurality of yarns at one spinning position are wound together in a package in parallel. For this purpose, a winder having one winding unit for each yarn is used, which winder has a winding spindle supported on one side in parallel to the winding unit. Since such a winding spindle is arranged to protrude from the spindle support, a package wound around the winding spindle can be removed from the free end of the winding spindle after completion. . Such a winding spindle is known, for example, from German Offenlegungsschrift 19548142 (DE 195 48 142 A1).

この公知の巻取りスピンドルは、チャックを有しており、このチャックの周囲には、巻管を収容しかつ固定する、クランプ装置を備えた緊締周壁が配置されている。チャックは、中空円筒形に形成されていて、1つの長手方向部分に、駆動軸に結合されたハブを有している。駆動軸は複数部分から形成されていて、後ろ側の軸受軸と前側の軸受軸とによって形成されており、このとき後ろ側の軸受軸は、駆動装置に連結可能であり、前側の軸受軸は、チャックのハブに結合されている。チャックの重量および特に巻成されたパッケージの重量は、前側の軸受軸の支持部を介して受け止められ、この支持部は中空支持体の内部に形成されている。支持部は、前側のころがり軸受と後ろ側のころがり軸受とから成っており、両ころがり軸受は、前側の軸受軸の周囲に互いに間隔をおいて配置されている。   This known winding spindle has a chuck, and a tightening peripheral wall with a clamping device for receiving and fixing the winding tube is arranged around the chuck. The chuck is formed in a hollow cylindrical shape, and has a hub coupled to a drive shaft in one longitudinal portion. The drive shaft is formed of a plurality of parts, and is formed by a rear bearing shaft and a front bearing shaft. At this time, the rear bearing shaft can be connected to the drive device, and the front bearing shaft is , Coupled to the chuck hub. The weight of the chuck and particularly the weight of the wound package is received via the support portion of the front bearing shaft, and this support portion is formed inside the hollow support. The support portion is composed of a front roller bearing and a rear roller bearing, and the both roller bearings are arranged around the front bearing shaft at a distance from each other.

一方では、静荷重を受け止めるために、かつ他方では駆動軸の案内を保証するために、前側のころがり軸受と後ろ側のころがり軸受とは相互に荷重を加えられている。両ころがり軸受は、チャックの静荷重および駆動軸の案内を保証するために、相互に作用し合う。このような巻取りスピンドルのチャックは、市販の巻管を収容するために外径を制限されているので、構造空間、ひいては支持部の軸受サイズも同様に制限されている。したがってころがり軸受の耐荷重および駆動軸の強度は、制限されている。   On the one hand, the front roller bearing and the rear roller bearing are loaded with each other in order to receive the static load and on the other hand to guarantee the guidance of the drive shaft. Both roller bearings interact to ensure a static load on the chuck and guide the drive shaft. The chuck of such a take-up spindle has a limited outer diameter in order to accommodate a commercially available winding tube, so that the structural space and thus the bearing size of the support portion are also limited. Therefore, the load bearing capacity of the rolling bearing and the strength of the drive shaft are limited.

このとき基本的に、可能な限り、その特性に基づいて比較的高い耐荷重を実現するようなころがり軸受を使用することが公知である。例えば独国特許出願公開第102009021647号明細書(DE 10 2009 021 647 A1)に基づいて公知の巻取りスピンドルでは、軸受軸は、互いに対して荷重を加えられて保持された2つの玉ころ軸受によって支持されている。これによって確かに、ころがり軸受によって高められた耐荷重が可能になるが、しかしながら、これによって駆動軸の強度を高めることはできない。さらに異なった箇所に配置された2つのころがり軸受の軸方向における予荷重は、極めて高い製造精度および相互における極端な嵌合精度を必要とする。   At this time, it is basically known to use a rolling bearing that realizes a relatively high load resistance based on its characteristics as much as possible. For example, in a winding spindle known from DE 102009021647 (DE 10 2009 021 647 A1), the bearing shaft is constituted by two ball bearings held against each other under load. It is supported. This certainly allows an increased load capacity with the rolling bearing, however, it does not increase the strength of the drive shaft. Furthermore, the preload in the axial direction of two rolling bearings arranged at different locations requires extremely high manufacturing accuracy and extreme fitting accuracy between each other.

ゆえに本発明の課題は、このような形式の巻取りスピンドルにおいて、特に、軸強度を高める、ひいては耐荷重を高める支持部を備えた巻取りスピンドルを形成することである。   Therefore, an object of the present invention is to form a winding spindle having a support portion that increases the axial strength and, in turn, the load resistance, in such a winding spindle.

この課題は、本発明によれば、前側のころがり軸受が、チャックの重心の近くに配置されていて、支持軸受としてほぼチャックの全重量を支持することによって解決される。   According to the present invention, this problem is solved by the fact that the front rolling bearing is arranged near the center of gravity of the chuck and supports almost the entire weight of the chuck as a support bearing.

本発明の好適な発展形態は、それぞれの従属請求項の特徴および特徴の組合せによって定義されている。   Preferred developments of the invention are defined by the features and combinations of features of the respective dependent claims.

本発明は、チャックにおけるパッケージから成る重量は、チャックと前側の軸受軸との間における結合箇所を介して支持部に導入されねばならないという認識に基づいている。重量のこのような横方向移動は、力と移動距離との積である曲げモーメントを必然的に生ぜしめる。重量は空間固定に作用し、かつ軸受軸は回転するので、軸受軸に回転振動数を加える回転曲げモーメントが発生する。これによって、重量が例えば多数の太いパッケージによって大きくなればなるほど、かつ支持部と、チャックと軸受軸との間における軸・ハブ結合部との間における間隔によって確定された、移動距離が増大すればするほど、回転曲げモーメントによる軸受軸に対する荷重は大きくなる。この荷重を最小にするために、本発明によれば、前側のころがり軸受は、チャックの重心の近くに配置され、これによって1つの支持軸受として、チャックの総重量をほぼ受け止めることができる。   The invention is based on the recognition that the weight of the package in the chuck must be introduced into the support via a coupling point between the chuck and the front bearing shaft. Such lateral movement of weight necessarily results in a bending moment that is the product of force and travel distance. Since the weight acts to fix the space and the bearing shaft rotates, a rotational bending moment is generated that adds a rotational frequency to the bearing shaft. As a result, the greater the weight, for example, with a large number of thick packages, and the greater the travel distance determined by the spacing between the support and the shaft / hub coupling between the chuck and the bearing shaft. The greater the load, the greater the load on the bearing shaft due to the rotating bending moment. In order to minimize this load, according to the present invention, the front rolling bearing is disposed near the center of gravity of the chuck, so that the total weight of the chuck can be received almost as a single supporting bearing.

支持軸受の位置において考慮すべきことは、巻成されたパッケージはチャックにおいて、空のチャックの重心とは必ずしも一致しないパッケージ重心を有していることである。したがって、チャックの重心とパッケージ重心との重畳によって、結果として総重心が生じる。パッケージの巻成中に、総重心はチャックの重心からパッケージ重心に向かって移動する。したがって、可能な限り総荷重を受け止めることができるようにするために、支持軸受は、チャックの重心の近くに配置されている。通常、支持軸受の位置は、チャックの重心とパッケージ重心との間の領域に配置されている。チャックの長さおよび巻成されたパッケージの数に関連して、支持軸受の位置が、チャックの重心とパッケージ重心との間における領域の幾分外側に配置されていることも可能である。チャックの重心の近くにおける支持軸受の位置によって、回転曲げモーメントによる駆動軸に対する荷重は、前側の軸受軸の前側の軸部分に制限される。これによって全体として駆動軸の強度は高くなる。   A consideration in the position of the support bearing is that the wound package has a package center of gravity at the chuck that does not necessarily match the center of gravity of the empty chuck. Therefore, superposition of the center of gravity of the chuck and the center of gravity of the package results in a total center of gravity. During package winding, the total center of gravity moves from the center of gravity of the chuck toward the center of gravity of the package. Therefore, the support bearing is arranged near the center of gravity of the chuck in order to be able to accept the total load as much as possible. Usually, the position of the support bearing is arranged in a region between the center of gravity of the chuck and the center of gravity of the package. Depending on the length of the chuck and the number of wound packages, the position of the support bearing can be located somewhat outside the region between the center of gravity of the chuck and the center of gravity of the package. Depending on the position of the support bearing near the center of gravity of the chuck, the load on the drive shaft due to the rotational bending moment is limited to the front shaft portion of the front bearing shaft. This increases the strength of the drive shaft as a whole.

前側のころがり軸受を支持軸受として形成することは、チャックのための完全に新しい軸受コンセプトを可能にする。例えば本発明の特に好適な発展形態では、後ろ側のころがり軸受は、ガイド軸受として形成されており、該ガイド軸受は、支持軸受に対して軸方向における荷重を加えない。これによって支持軸受は、軸方向における荷重を受けないままである。荷重を受け止める機能と前側の軸受軸を案内する機能とは、分割される。案内軸受は、可能な限り荷重を受けないままであり、かつ前側の軸受軸を案内する。   Forming the front rolling bearing as a support bearing enables a completely new bearing concept for the chuck. For example, in a particularly preferred development of the invention, the rear rolling bearing is formed as a guide bearing, which does not apply an axial load to the support bearing. As a result, the support bearing remains unaffected in the axial direction. The function of receiving the load and the function of guiding the front bearing shaft are divided. The guide bearing remains as unloaded as possible and guides the front bearing shaft.

したがって支持軸受は、本発明の好適な発展形態によれば、高い荷重を受け止めることができるようにするために、好ましくは円筒ころ軸受として形成される。   The support bearing is therefore preferably formed as a cylindrical roller bearing, according to a preferred development of the invention, in order to be able to accept high loads.

運転時において総重心の位置は変化するので、支持軸受の箇所における回転曲げモーメントを、完全に消滅させることはできない。したがって本発明の特に好適な発展形態では、円筒ころ軸受の内レースが、前側の軸受軸における増大された軸段部の周囲において保持されている。前側の軸受軸における増大された軸段部によって、前側の軸受軸の設計強度(Gestaltfestigkeit)を、好適に大幅に高めることができる。特に、これによって、いわゆる擦過腐食(Passungsrost)のおそれを大幅に小さくすることができる。外径部および移行半径部における軸段部の相応の設計によって、高い切欠き応力を好適に回避することができるので、前側の軸受軸の改善された強度が得られる。   Since the position of the total center of gravity changes during operation, the rotational bending moment at the location of the support bearing cannot be completely eliminated. Thus, in a particularly preferred development of the invention, the inner race of the cylindrical roller bearing is held around the increased shaft step on the front bearing shaft. Due to the increased shaft step in the front bearing shaft, the design strength (Gestaltfestigkeit) of the front bearing shaft can be increased significantly and preferably. In particular, this makes it possible to greatly reduce the risk of so-called “Passungsrost”. Due to the corresponding design of the shaft step at the outer diameter and the transition radius, a high notch stress can be advantageously avoided, resulting in improved strength of the front bearing shaft.

軸受軸の案内をガイド軸受の構成によって好適に行うことができる、本発明の好適な発展形態では、ガイド軸受は、互いに並んで配置された2つのスピンドル軸受によって形成されており、該スピンドル軸受は、正面組合せで前側の軸受軸の周囲に保持されている。このように構成されていると、軸方向力と半径方向力とを共に受け止めることができるので、軸受軸は確実に案内される。さらにこれによって、ダブル軸受における内部のモーメント荷重の形成を、回避することができる。   In a preferred development of the invention in which the bearing shaft can be guided preferably by means of a guide bearing configuration, the guide bearing is formed by two spindle bearings arranged side by side, said spindle bearing being The front combination is held around the front bearing shaft. If comprised in this way, since both axial direction force and radial direction force can be received, a bearing shaft will be guided reliably. Furthermore, this makes it possible to avoid the formation of an internal moment load in the double bearing.

支持軸受およびガイド軸受は、本発明の好適な発展形態によれば、軸受ブシュの内部に配置されており、このとき軸受ブシュの周囲には、中空支持体に支持された複数の緩衝リングが保持されている。このように構成されていると、特に、支持軸受における外レースの傾倒が回避される。支持部は、緩衝リングを介して中空支持体に対して弾性的に支持されているので、軸受軸は中空支持体に対して、緩衝を目的とする相対運動を実施することができる。   According to a preferred embodiment of the present invention, the support bearing and the guide bearing are arranged inside the bearing bush, and at this time, a plurality of buffer rings supported by the hollow support body are held around the bearing bush. Has been. If comprised in this way, especially the inclination of the outer race in a support bearing is avoided. Since the support portion is elastically supported with respect to the hollow support via the buffer ring, the bearing shaft can perform relative movement for the purpose of buffering with respect to the hollow support.

取付け後に、支持部と中空支持体との間においてほぼ予め確定された弾性を、製造誤差とは無関係に得るために、緩衝リングは、好ましくは内側スリーブと、該内側スリーブを取り囲む外側スリーブとによって形成されており、このときゴムエレメントが、内側スリーブと外側スリーブとの間に囲まれて配置されている。このようにして、内側スリーブと外側スリーブとの間におけるゴムエレメントのばね特性は、既に取付け前に、予め確定された緩衝特性をもって形成することができる。   In order to obtain a substantially pre-determined elasticity between the support and the hollow support after installation, irrespective of manufacturing errors, the buffer ring is preferably provided by an inner sleeve and an outer sleeve surrounding the inner sleeve. In this case, the rubber element is disposed between the inner sleeve and the outer sleeve. In this way, the spring characteristic of the rubber element between the inner sleeve and the outer sleeve can be formed with a pre-determined cushioning characteristic already before installation.

特に、長く突出するチャックにおいて、臨界巻取り速度の通過時に発生する振動を強力に緩衝できるようにするために、さらに追加的な緩衝軸受が設けられており、この緩衝軸受は、前側の軸受軸の前側の軸部分において、支持軸受に対して軸方向においてずらされて前側の軸受軸と中空支持体との間に配置されている。このとき緩衝軸受は、特に軟らかく形成されてよく、これによって、回転する軸受軸と位置固定の中空支持体との間における、共振の通過時に発生する振動を緩衝することができる。   In particular, in a long projecting chuck, an additional buffer bearing is provided in order to strongly buffer the vibration generated when the critical winding speed passes, and this buffer bearing is provided on the front bearing shaft. In the front shaft portion, the shaft portion is displaced in the axial direction with respect to the support bearing and is disposed between the front bearing shaft and the hollow support. At this time, the shock-absorbing bearing may be formed to be particularly soft, whereby the vibration generated when the resonance passes between the rotating bearing shaft and the fixed hollow support body can be buffered.

このとき緩衝軸受は、支持軸受と、前側の軸受軸の、チャックに結合された端部との間における、軸受軸の増大された別の軸段部に、好適に配置されている。   At this time, the shock-absorbing bearing is preferably arranged on another shaft step portion of the bearing shaft which is increased between the support bearing and the end of the front bearing shaft which is coupled to the chuck.

緩衝軸受は、好ましくはころがり軸受と、ころがり軸受の外レースに直に支持されている緩衝リングとによって形成される。したがってころがり軸受は、回転する軸受軸を起点として延びる、緩衝リング内に相対運動を導入するための枢着点を形成する。軸受軸の回転は、ほぼ影響を受けないままである。   The shock-absorbing bearing is preferably formed by a rolling bearing and a shock-absorbing ring that is supported directly on the outer race of the rolling bearing. The rolling bearing thus forms a pivot point for introducing relative movement into the buffer ring, which extends from the rotating bearing shaft. The rotation of the bearing shaft remains largely unaffected.

安定性を高めるために、ころがり軸受は、互いに並んで配置された2つのスピンドル軸受によって形成されていてよく、両スピンドル軸受は、背面組合せで前側の軸受軸の周囲に保持されている。このように構成されていると、比較的高い傾倒モーメントを受け止めることができる。   In order to increase the stability, the rolling bearing may be formed by two spindle bearings arranged side by side, both spindle bearings being held around the front bearing shaft in a rear combination. With such a configuration, a relatively high tilting moment can be received.

一方ではチャックの安定性を改善するため、かつ他方では、パッケージへの巻成中に可能な限り平行な案内を達成するために、本発明の特に好適な発展形態では、チャックは、その開放した端部において鍔軸受によって支持されており、中空支持体における支持軸受の位置は、チャックの一端部に向かって移動されている。鍔軸受によって、チャックにおける追加的な力成分が作用し、この力成分はチャックにおける荷重分布に影響を及ぼす。支持軸受における主荷重をそのままにしておくために、チャックの自由端部に向かっての、支持軸受の位置の移動が実施されている。   In order to improve the stability of the chuck on the one hand and, on the other hand, to achieve as parallel guidance as possible during winding into the package, in a particularly preferred development of the invention, the chuck has its open position. The end portion is supported by a saddle bearing, and the position of the support bearing in the hollow support is moved toward one end of the chuck. The saddle bearing exerts an additional force component at the chuck, which affects the load distribution at the chuck. In order to keep the main load on the support bearing as it is, the position of the support bearing is moved toward the free end of the chuck.

緩衝作用を高めるために、鍔軸受は、好ましくは、チャックと中空支持体との間において作用する、ころがり軸受と緩衝リングとによって形成されている。緩衝リングは、好ましくは、全パッケージ荷重時における、中空支持体に対するチャックの移動を可能にするような、ばね強さと緩衝体強さとを備えて形成することができる。   In order to enhance the buffering action, the saddle bearing is preferably formed by a rolling bearing and a buffering ring that act between the chuck and the hollow support. The dampening ring can preferably be formed with spring strength and dampening strength that allows movement of the chuck relative to the hollow support during full package loading.

さらに、後ろ側の軸受軸の支持部を、軸受ブシュの内部に形成するようになっており、このとき軸受ブシュは、複数の緩衝リングを用いて、中空支持体に対して弾性的に支持されている。このように構成されていると、駆動側からおよび被動側から好適に発生する振動荷重を、緩衝することができる。   Further, the support portion of the rear bearing shaft is formed inside the bearing bush. At this time, the bearing bush is elastically supported with respect to the hollow support using a plurality of buffer rings. ing. If comprised in this way, the vibration load suitably generate | occur | produced from the drive side and the driven side can be buffered.

本発明に係る巻取り機は、特に、突出する巻取りスピンドルに複数の巻成ユニットを形成できることによって傑出している。駆動軸の軸強度と支持部の高い耐荷重とを高めることによって、同時に巻成されるパッケージの数を増やすことができ、かつ巻取りスピンドルにおけるチャックの突出する長さを伸ばすことができる。   The winding machine according to the invention is distinguished by the fact that a plurality of winding units can be formed on the projecting winding spindle. By increasing the shaft strength of the drive shaft and the high load resistance of the support portion, the number of packages wound at the same time can be increased and the length of the chuck protruding from the take-up spindle can be increased.

次に添付の図面を参照しながら、幾つかの実施形態について、本発明に係る巻取りスピンドルを詳説する。   Next, a winding spindle according to the present invention will be described in detail with respect to some embodiments with reference to the accompanying drawings.

本発明に係る巻取りスピンドルの第1実施形態を概略的に示す断面図である。1 is a cross-sectional view schematically showing a first embodiment of a winding spindle according to the present invention. 図1に示した実施形態の前側の支持部を概略的に示す断面図である。It is sectional drawing which shows schematically the support part of the front side of embodiment shown in FIG. 本発明に係る巻取りスピンドルの別の実施形態を概略的に示す断面図である。It is sectional drawing which shows schematically another embodiment of the winding spindle which concerns on this invention. 本発明に係る巻取りスピンドルのさらに別の実施形態を概略的に示す断面図である。It is sectional drawing which shows schematically another embodiment of the winding spindle which concerns on this invention. 本発明に係る巻取り機を概略的に示す図である。It is a figure showing roughly the winding machine concerning the present invention.

図1には、巻取りスピンドルの第1実施形態の一部が概略的に断面図で示されている。巻取りスピンドル2は、中空支持体11によってスピンドル支持体1に保持されている。スピンドル支持体1において巻取りスピンドル2は、長く突出するチャック3を有しており、このチャック3は両端部において中空円筒形に形成されている。チャック3の自由端部は、そこには本発明にとって重要な部材が存在しないので、図1には示されていない。通常、チャック3の自由端部は、カバーによって閉鎖されている。   In FIG. 1, a part of a first embodiment of a winding spindle is schematically shown in cross-section. The winding spindle 2 is held on the spindle support 1 by a hollow support 11. In the spindle support 1, the winding spindle 2 has a long protruding chuck 3, and the chuck 3 is formed in a hollow cylindrical shape at both ends. The free end of the chuck 3 is not shown in FIG. 1 since there are no members important to the invention. Usually, the free end of the chuck 3 is closed by a cover.

チャック3の、スピンドル支持体1に向けられた反対側に位置する開放した端部は、駆動軸7を収容するために働き、この駆動軸7は、軸・ハブ結合部15によってチャック3のハブ6に結合されている。   The open end of the chuck 3 located on the opposite side facing the spindle support 1 serves to accommodate the drive shaft 7, which is connected to the hub of the chuck 3 by a shaft / hub coupling 15. 6.

製造技術的な理由から、駆動軸7は、2つの軸部分に分割されていて、前側の軸受軸7.1と後ろ側の軸受軸7.2とによって形成されている。両方の軸受軸7.1,7.2は、収縮ブシュ35を介して互いに不動に結合されている。   For reasons of manufacturing technology, the drive shaft 7 is divided into two shaft parts and is formed by a front bearing shaft 7.1 and a rear bearing shaft 7.2. Both bearing shafts 7.1, 7.2 are fixedly connected to each other via a shrinkage bushing 35.

前側の軸受軸7.1は、前側の支持部8.1を介して中空支持体11内において回転可能に支持されている。中空支持体11は、そのために自由端部がチャック3の内部に進入している。チャック3の、スピンドル支持体1に向けられた開放した端部は、突出する中空支持体11を、間隔をおいて取り囲んでいるので、チャック3は、位置固定の中空支持体11に対して相対的に回転することができる。   The front bearing shaft 7.1 is rotatably supported in the hollow support 11 via a front support portion 8.1. For this purpose, the free end of the hollow support 11 enters the inside of the chuck 3. The open end of the chuck 3 facing the spindle support 1 surrounds the projecting hollow support 11 with a gap, so that the chuck 3 is relative to the fixed hollow support 11. Can be rotated.

中空円筒形の中空支持体11の内部には、前側の軸受軸7.1の前側の支持部8.1が配置されている。前側の支持部8.1について説明するために、追加的に図2を参照する。図2において前側の支持部8.1は、図1に示した実施形態の一部が拡大されて示されている。図面のうちの1つを特に参照するのでない限り、以下に記載の説明は両方の図面に対するものである。   Inside the hollow cylindrical hollow support 11, a front support part 8.1 of the front bearing shaft 7.1 is arranged. In order to describe the front support 8.1, reference is additionally made to FIG. In FIG. 2, a part of the embodiment shown in FIG. Unless specifically referred to one of the drawings, the following description is for both drawings.

前側の支持部8.1は、前側のころがり軸受14.1と、軸方向間隔をおいて配置された後ろ側のころがり軸受14.2とによって形成されている。前側のころがり軸受14.1は、チャック3の重心19.1の近くに配置されていて、かつ純然たる支持軸受である。重心19.1は、巻成されたパッケージを有しない空のチャック3に関するものである。チャック3における巻成されたパッケージの収容によって、パッケージ重心19.2が生じ、このパッケージ重心19.2の位置は、空のチャック3の重心19.1の位置と一致していない。したがって、重心19.1とパッケージ重心19.2との重畳によって生じる総重心(Gesammtschwerpunkt)を考慮することが必要である。例えば総重心は、パッケージ巻成の開始時に空のチャック3の重心19.1に位置しており、次いで巻成の進行時にパッケージ重心19.2に向かって移動することができる。   The front support part 8.1 is formed by a front rolling bearing 14.1 and a rear rolling bearing 14.2 arranged at an axial interval. The front rolling bearing 14.1 is arranged near the center of gravity 19.1 of the chuck 3 and is a pure support bearing. The center of gravity 19.1 relates to an empty chuck 3 that does not have a wound package. Accommodation of the wound package in the chuck 3 results in a package center of gravity 19.2 that does not coincide with the position of the center of gravity 19.1 of the empty chuck 3. Therefore, it is necessary to consider the total center of gravity (Gesammtschwerpunkt) generated by the superposition of the center of gravity 19.1 and the package center of gravity 19.2. For example, the total center of gravity is located at the center of gravity 19.1 of the empty chuck 3 at the start of package winding and can then move toward the package center of gravity 19.2 as winding proceeds.

チャック3の自重と巻成されたパッケージのパッケージ質量とから成る総荷重が、支持軸受14.1に対して作用し得るようにするために、支持軸受14.1は、チャック3の重心19.1とパッケージ重心19.2との間に位置する軸受平面34に配置されている。したがって支持軸受14.1は、チャック3の重心19.1の直ぐ近くに配置されている。   In order for the total load consisting of the weight of the chuck 3 and the package mass of the wound package to be able to act on the support bearing 14.1, the support bearing 14.1 has a center of gravity 19. 1 and a bearing plane 34 located between the package center of gravity 19.2. The support bearing 14.1 is therefore arranged in the immediate vicinity of the center of gravity 19.1 of the chuck 3.

支持軸受14.1は、円筒ころ軸受16として形成されている。この円筒ころ軸受16は、内レース16.1で、前側の軸受軸7.1の増大された軸段部18.1に配置されている。このとき軸段部18.1は、円筒ころ軸受16の全幅にわたって延びている。前側の軸受軸7.1の軸ステム(Wellenschaft)33への軸段部18.1の移行部は、円筒ころ軸受16の両側において丸く形成されている。円筒ころ軸受16の外レース16.2は、前側の軸受軸7.1に対して平行に延びる軸受ブシュ12.1に支持されている。   The support bearing 14.1 is formed as a cylindrical roller bearing 16. This cylindrical roller bearing 16 is an inner race 16.1 and is arranged on the increased shaft step 18.1 of the front bearing shaft 7.1. At this time, the shaft step portion 18.1 extends over the entire width of the cylindrical roller bearing 16. Transition portions of the shaft step portion 18.1 to the shaft stem (Wellenschaft) 33 of the front bearing shaft 7.1 are rounded on both sides of the cylindrical roller bearing 16. The outer race 16.2 of the cylindrical roller bearing 16 is supported by a bearing bush 12.1 extending parallel to the front bearing shaft 7.1.

後ろ側のころがり軸受14.2は、前側の軸受軸7.1を案内するために案内軸受として形成されている。案内軸受14.2は、本実施形態では互いに対して荷重を加えられた2つのスピンドル軸受17.1,17.2によって形成される。スピンドル軸受17.1,17.2は、正面組合せ(X-Anodrnung)で互いに対して荷重を加えられている。このときスピンドル軸受17.1,17.2は、直に並んで配置されていて、増大された軸段部18.2に保持されている。軸受軸7.1を太くする軸段部18.2は、両スピンドル軸受17.1,17.2の幅にわたって延びている。このとき同様に軸ステム33への移行領域には、それぞれ1つの丸み部が設けられている。スピンドル軸受17.1,17.2はその外レースで軸受ブシュ12.1に支持されている。   The rear rolling bearing 14.2 is formed as a guide bearing for guiding the front bearing shaft 7.1. The guide bearing 14.2 is formed in this embodiment by two spindle bearings 17.1, 17.2, which are loaded against each other. The spindle bearings 17.1, 17.2 are loaded against each other in a front combination (X-Anodrnung). At this time, the spindle bearings 17.1, 17.2 are arranged directly side by side and are held by the increased shaft step 18.2. A shaft step 18.2 that thickens the bearing shaft 7.1 extends over the width of both spindle bearings 17.1, 17.2. At this time, similarly, one rounded portion is provided in each transition region to the shaft stem 33. The spindle bearings 17.1, 17.2 are supported on the bearing bush 12.1 by their outer races.

臨界巻取り速度の通過時に発生する振動を緩衝するため、および特に中空支持体11の周囲におけるチャック3の当接を回避するために、軸受ブシュ12.1の周囲には複数の緩衝リングが設けられている。本実施形態では2つの緩衝リング13が設けられており、両緩衝リング13はそれぞれ軸受ブシュ12.1に配置されていて、軸受ブシュ12.1を中空支持体11に対して弾性的に支持する。このとき特に緩衝リング13のうちの1つは、軸・ハブ結合部15の近くに位置決めされている。そのために軸受ブシュ12.1は支持軸受14.1を越えて突出しているので、緩衝リング13は軸方向において支持軸受14.1に対してずらされて配置されている。   A plurality of buffer rings are provided around the bearing bush 12.1 in order to buffer the vibrations that occur during passage of the critical winding speed and in particular to avoid contact of the chuck 3 around the hollow support 11. It has been. In the present embodiment, two buffer rings 13 are provided, and both buffer rings 13 are respectively disposed on the bearing bush 12.1 and elastically support the bearing bush 12.1 with respect to the hollow support 11. . At this time, in particular, one of the buffer rings 13 is positioned in the vicinity of the shaft / hub coupling portion 15. For this purpose, the bearing bush 12.1 protrudes beyond the support bearing 14.1, so that the buffer ring 13 is displaced in the axial direction with respect to the support bearing 14.1.

緩衝リング13は、同一に構成されていて、内側スリーブ13.2と、この内側スリーブ13.2を間隔をおいて取り囲む外側スリーブ13.1とを有している。内側スリーブ13.2と外側スリーブ13.1との間には、ゴムエレメント13.3が配置されている。ゴムエレメント13.3は、内側スリーブ13.2および外側スリーブ13.1に不動に結合されていて、ゴムばねを形成している。これによって内側スリーブ13.2と外側スリーブ13.1とは互いに相対的に運動することができる。内側スリーブ13.2および外側スリーブ13.1は、好ましくは金属から形成されているので、ゴムエレメント13.3は、加硫によって内側スリーブ13.2と外側スリーブ13.1との間において固定されている。ゴムばねとして作用するゴムエレメント13.3は、材料およびばね特性に関して取付け箇所に合わせることができる。さらに、外側スリーブ13.1および内側スリーブ13.2は、狭い製造誤差範囲で正確に製造することができるので、緩衝リング13の取付け時に許容不能な変形は、好適に回避される。これとは逆に、取付け空間の内部における僅かな製造誤差は、ゴムエレメント13.3のばね緩衝特性に不都合な影響を及ぼすことなしに、外側スリーブ13.1および内側スリーブ13.2の可動性によってある程度の範囲において補償することができる。   The buffer ring 13 is configured identically and has an inner sleeve 13.2 and an outer sleeve 13.1 surrounding the inner sleeve 13.2 at a distance. A rubber element 13.3 is arranged between the inner sleeve 13.2 and the outer sleeve 13.1. The rubber element 13.3 is fixedly connected to the inner sleeve 13.2 and the outer sleeve 13.1 to form a rubber spring. This allows the inner sleeve 13.2 and the outer sleeve 13.1 to move relative to each other. Since the inner sleeve 13.2 and the outer sleeve 13.1 are preferably made of metal, the rubber element 13.3 is fixed between the inner sleeve 13.2 and the outer sleeve 13.1 by vulcanization. ing. The rubber element 13.3 acting as a rubber spring can be adapted to the mounting location in terms of material and spring properties. Furthermore, since the outer sleeve 13.1 and the inner sleeve 13.2 can be accurately manufactured with a narrow manufacturing error range, unacceptable deformation when mounting the buffer ring 13 is preferably avoided. On the other hand, a slight manufacturing error inside the mounting space does not adversely affect the spring cushioning characteristics of the rubber element 13.3, and the movability of the outer sleeve 13.1 and the inner sleeve 13.2. Can compensate within a certain range.

図1の図示から分かるように、後ろ側の軸受軸7.2の後ろ側の支持部8.2を中空支持体11から遮断するためにも、緩衝リング13は使用される。後ろ側の支持部8.2は、本実施形態では2つのころがり軸受20.1,20.2によって形成されており、両ころがり軸受20.1,20.2は、後ろ側の軸受軸7.2と軸受ブシュ12.2との間に保持されている。軸受ブシュ12.2の周囲には、2つの緩衝リング13が配置されている。これらの緩衝リング13は、中空支持体11の、スピンドル支持体1に直に保持されている中空円筒形の部分内において支持されている。このとき後ろ側の支持部8.2は、中空支持体11の端部に形成されている。後ろ側の軸受軸7.2は、駆動端部で中空支持体11の外側に突出しており、このとき駆動端部はカップリング端部10として形成されている。従ってスピンドル駆動装置は、カップリング端部10を介して駆動軸7に直に連結することができる。   As can be seen from the illustration in FIG. 1, the buffer ring 13 is also used for blocking the rear support portion 8.2 of the rear bearing shaft 7.2 from the hollow support body 11. The rear support portion 8.2 is formed by two rolling bearings 20.1 and 20.2 in this embodiment, and the two rolling bearings 20.1 and 20.2 are formed on the rear bearing shaft 7. 2 and the bearing bush 12.2. Two buffer rings 13 are arranged around the bearing bush 12.2. These buffer rings 13 are supported in a hollow cylindrical portion of the hollow support 11 that is held directly on the spindle support 1. At this time, the rear support portion 8.2 is formed at the end of the hollow support 11. The rear bearing shaft 7.2 protrudes outside the hollow support 11 at the drive end, and at this time, the drive end is formed as a coupling end 10. Accordingly, the spindle drive device can be directly connected to the drive shaft 7 via the coupling end 10.

巻管を収容および固定するために、チャック3は周囲にクランプ装置4および緊締周壁5を有している。クランプ装置4および緊締周壁5は、従来技術において一般的であるので、ここではさらなる説明は省く。クランプ装置4および緊締周壁5は、例えば国際公開第2011/086142号(WO 2011/086142 A1)に記載の実施形態におけるように構成されていてよい。したがってここでは、引用した刊行物を参照するものとする。   In order to receive and fix the winding tube, the chuck 3 has a clamping device 4 and a tightening peripheral wall 5 around it. Since the clamping device 4 and the tightening peripheral wall 5 are common in the prior art, further explanation is omitted here. The clamping device 4 and the tightening peripheral wall 5 may be configured, for example, in the embodiment described in International Publication No. 2011/086142 (WO 2011/086142 A1). Therefore, we shall refer to the cited publications here.

運転時において、緊締周壁5の周囲には複数の巻管が相前後して押し嵌められ、かつクランプ装置4によって固定されている。巻管のそれぞれにおいて、糸はパッケージに巻き取られる。そのためにチャック3は、糸を巻き取るためにほぼ一定の周速度が得られるように、駆動軸7を介して駆動される。糸が巻き取られる巻取り速度は、製造プロセスに応じて2000m/分〜6000m/分までの範囲である。パッケージのその都度の直径に関連して、チャックは約2000rpm〜22000rpmの回転数範囲を実行しなくてはならない。巻取り中にチャックにおいて発生する荷重は、ほぼ支持軸受14.1によって受け止められる。荷重は、クランプ装置4および緊締周壁5を備えたチャック3の自重と、緊締周壁5の周囲に保持されたパッケージとによって生ぜしめられる。このとき重心19.1は、チャック3の軸受平面の近くに位置しており、この軸受平面は、図1において一点鎖線で示され、かつ符号34で示されている。支持軸受14.1は、軸受平面34に配置されている。全重量の導入は、チャック3と前側の軸受軸7.1との間における軸・ハブ結合部15を介して行われる。軸受軸7.1の前側の軸部分の強度を高めるために、駆動軸を太くする別の軸段部18.3が設けられている。この軸段部18.3は、軸・ハブ結合部15に到るまで延びている。   At the time of operation, a plurality of wound tubes are pressed and fitted around the tightening peripheral wall 5 and fixed by the clamp device 4. In each of the winding tubes, the yarn is wound into a package. For this purpose, the chuck 3 is driven via the drive shaft 7 so as to obtain a substantially constant peripheral speed for winding the yarn. The winding speed at which the yarn is wound is in the range of 2000 m / min to 6000 m / min depending on the manufacturing process. In relation to the respective diameter of the package, the chuck must perform a rotational speed range of about 2000 rpm to 22000 rpm. The load generated in the chuck during winding is almost received by the support bearing 14.1. The load is generated by the weight of the chuck 3 including the clamping device 4 and the tightening peripheral wall 5 and the package held around the tightening peripheral wall 5. At this time, the center of gravity 19.1 is located near the bearing plane of the chuck 3, and this bearing plane is indicated by a one-dot chain line in FIG. The support bearing 14.1 is arranged in the bearing plane 34. The total weight is introduced via a shaft / hub coupling 15 between the chuck 3 and the front bearing shaft 7.1. In order to increase the strength of the shaft portion on the front side of the bearing shaft 7.1, another shaft step portion 18.3 for thickening the drive shaft is provided. The shaft step portion 18.3 extends to the shaft / hub coupling portion 15.

チャック3の荷重および振動は、軸・ハブ結合部15を介して前側の軸受軸7.1の自由端部に導入される。このような巻取りスピンドルは、その複雑な構造に基づいて複数の臨界固有振動数を有していて、これらの臨界固有振動数は、励起振動数と重なった場合に共振を惹起することがあるので、支持部8.1は緩衝リング13を介して中空支持体11に対して緩衝されている。このようないわゆる臨界巻取り速度は、許容可能な共振過剰上昇(Resonanzueberhoehung)に関連して、巻取りスピンドルの運転範囲の終端を決定することができる。したがって運転範囲に影響を及ぼすためおよび運転範囲を拡大するために、前側の軸受軸の緩衝作用を強化する必要がある。そのために図3には、本発明に係る巻取りスピンドルの別の実施形態が概略的に断面図で示されている。   The load and vibration of the chuck 3 are introduced to the free end portion of the front bearing shaft 7.1 through the shaft / hub coupling portion 15. Such a winding spindle has a plurality of critical natural frequencies based on its complex structure, and these critical natural frequencies may cause resonance when they overlap with the excitation frequency. Therefore, the support portion 8.1 is buffered with respect to the hollow support body 11 via the buffer ring 13. Such a so-called critical winding speed can determine the end of the operating range of the winding spindle in relation to an acceptable resonance excess. Therefore, in order to influence the operating range and to expand the operating range, it is necessary to strengthen the buffering action of the front bearing shaft. To that end, FIG. 3 shows a schematic sectional view of another embodiment of the winding spindle according to the invention.

図3における巻取りスピンドルの実施形態は、その構造において、図1に示した上に述べた実施形態とほぼ同一であるので、ここでは相違についてだけ述べ、その他の点については上に述べた記載を参照するものとする。   The embodiment of the take-up spindle in FIG. 3 is substantially identical in structure to the above-described embodiment shown in FIG. 1, so only the differences will be described here, and the rest described above. Shall be referred to.

パッケージ重量の増大に連れて高まる、チャック3の静荷重、および同時に増大する、パッケージのアンバランスに起因する動荷重に基づいて、チャック3の確実な駆動を保証するために、駆動軸7は、本実施形態においても前側の軸受軸7.1と後ろ側の軸受軸7.2とによって形成されている。前側の軸受軸7.1は、カップリング9を介して後ろ側の軸受軸7.2に結合されている。カップリング9は、好ましくは緩衝手段を有しており、これによって、ねじりモーメントだけを伝達するが曲げモーメントは伝達しないこと、およびねじり振動を緩衝することができる。   In order to ensure reliable driving of the chuck 3 based on the static load of the chuck 3 that increases with increasing package weight and the dynamic load that increases at the same time due to the unbalance of the package, Also in this embodiment, it is formed by the front bearing shaft 7.1 and the rear bearing shaft 7.2. The front bearing shaft 7.1 is coupled to the rear bearing shaft 7.2 via a coupling 9. The coupling 9 preferably has damping means, which can transmit only the torsional moment but not the bending moment, and can buffer the torsional vibration.

本発明に係る巻取りスピンドル2の本実施形態では、駆動軸7に、緩衝軸受21として形成された追加的な緩衝手段が対応配置されている。緩衝軸受21は、前側の軸受軸7.1の、前側の支持部8.1の外側における軸部分に、支持軸受14.1に対して軸方向にずらされて配置されている。緩衝軸受21は、前側の軸受軸7.1の軸端部に対応配置されており、軸・ハブ結合部15の近くに保持されている。このとき緩衝軸受21は、前側の軸受軸7.1と中空支持体11の突出する自由端部との間において延びている。緩衝軸受21は、本実施形態ではころがり軸受21.1と緩衝リング21.2とを有している。ころがり軸受21.1は、ダブルのスピンドル軸受22.1,22.2によって形成されている。スピンドル軸受22.1,22.2は、いわゆる背面組合せ(O-Anordnung)で互いに対して荷重を加えられている。これによって、スピンドル軸受22.1,22.2の間において予荷重を生ぜしめることができ、この予荷重によって、軸受耐用寿命は大幅に延びる。スピンドル軸受22.1,22.2の周囲には、緩衝リング21.2が保持されている。緩衝リング21.2は、その構造において、図1に示した実施形態の緩衝リング13と同一である。したがって上に述べた記載を参照するものとする。   In this embodiment of the winding spindle 2 according to the present invention, an additional buffer means formed as a buffer bearing 21 is arranged correspondingly to the drive shaft 7. The shock-absorbing bearing 21 is arranged on the shaft portion of the front bearing shaft 7.1 outside the front support portion 8.1 and is shifted in the axial direction with respect to the support bearing 14.1. The buffer bearing 21 is disposed corresponding to the shaft end of the front bearing shaft 7.1 and is held near the shaft / hub coupling portion 15. At this time, the buffer bearing 21 extends between the bearing shaft 7.1 on the front side and the free end portion from which the hollow support 11 protrudes. The buffer bearing 21 has a rolling bearing 21.1 and a buffer ring 21.2 in this embodiment. The rolling bearing 21.1 is formed by double spindle bearings 22.1, 22.2. The spindle bearings 22.1 and 22.2 are loaded against each other in a so-called rear combination (O-Anordnung). As a result, a preload can be generated between the spindle bearings 22.1 and 22.2, and this preload significantly increases the service life of the bearing. A buffer ring 21.2 is held around the spindle bearings 22.1 and 22.2. The buffer ring 21.2 is identical in structure to the buffer ring 13 of the embodiment shown in FIG. Therefore, reference is made to the description given above.

緩衝リング13に比べて緩衝リング21.2は、大幅に小さな半径方向強さを有しており、これによって中空支持体11への緩衝軸受21の軟らかい結合を得ることができる。これにより緩衝軸受21は、軸受軸7.1の周囲における共振の発生時にのみ有効である。   The buffer ring 21.2 has a significantly smaller radial strength compared to the buffer ring 13, whereby a soft coupling of the buffer bearing 21 to the hollow support 11 can be obtained. Thereby, the buffer bearing 21 is effective only when resonance occurs around the bearing shaft 7.1.

緩衝軸受21のスピンドル軸受22.1,22.2は、軸受軸7.1の周囲において別の増大された軸段部18.3に配置されている。軸受軸7.1を太くする軸段部18.3は、軸・ハブ結合部15に到るまで延びている。このとき軸・ハブ結合部15において最大の回転曲げモーメントが生じるので、軸・ハブ結合部15に到るまで軸受軸7.1を太くすることが望まれている。   The spindle bearings 22.1, 22.2 of the shock-absorbing bearing 21 are arranged on another increased shaft step 18.3 around the bearing shaft 7.1. The shaft step portion 18.3 that thickens the bearing shaft 7.1 extends to the shaft / hub coupling portion 15. At this time, since the maximum rotational bending moment is generated in the shaft / hub coupling portion 15, it is desired to make the bearing shaft 7.1 thick until it reaches the shaft / hub coupling portion 15.

本発明に係る巻取りスピンドルは、特にチャックの公称直径が変わらない状態で、極めて長く突出するチャックが実現できることによって傑出している。前側の支持部の高められた耐荷重によっておよび駆動軸の高められた強度によって、チャック長さが等しい場合には、より大径のパッケージを、またはパッケージ重量が等しい場合にはより多くのパッケージを、チャックの周囲において巻成することができる。したがって本発明に係る巻取りスピンドルは、1つの糸群を平行に複数のパッケージに巻き取るのに特に適している。   The winding spindle according to the invention is distinguished by the fact that a very long protruding chuck can be realized, in particular in the state where the nominal diameter of the chuck remains unchanged. Due to the increased load bearing capacity of the front support and the increased strength of the drive shaft, a larger diameter package can be used if the chuck lengths are equal, or more packages if the package weights are equal. It can be wound around the chuck. Therefore, the winding spindle according to the present invention is particularly suitable for winding one yarn group in parallel into a plurality of packages.

図4には、本発明に係る巻取りスピンドルの別の実施形態が、概略的に断面図で示されている。図4に示した巻取りスピンドルの実施形態は、その構造において、図3に示した実施形態とほぼ同一であるので、ここでは相違点についてだけ説明し、その他の点については、上に述べた記載を参照するものとする。   FIG. 4 shows a schematic cross-sectional view of another embodiment of the winding spindle according to the invention. The embodiment of the winding spindle shown in FIG. 4 is substantially the same in structure as the embodiment shown in FIG. 3, so only the differences will be described here and the other points will be described above. Reference should be made to the description.

本発明に係る巻取りスピンドルの、図4に示した実施形態では、チャックの、スピンドル支持体1に対応配置された開放した端部に、追加的な鍔軸受36が形成されている。そのためにチャック3は、開放した端部に、直径拡大部である環状のカラー37を有している。このとき鍔軸受36は、ころがり軸受36.1と緩衝リング36.2とによって形成されている。ころがり軸受36.1は、中空支持体11の周囲に配置されている。ころがり軸受36.1は、チャック3の環状のカラー37に支持された緩衝リング36.2によって取り囲まれている。この緩衝リング36.2は、本実施形態においても同様に、ゴムエレメントを間に挟む2つの金属スリーブによって形成される。   In the embodiment of the winding spindle according to the invention shown in FIG. 4, an additional saddle bearing 36 is formed at the open end of the chuck which is arranged corresponding to the spindle support 1. For this purpose, the chuck 3 has an annular collar 37 that is an enlarged diameter portion at the open end. At this time, the flange bearing 36 is formed by the rolling bearing 36.1 and the buffer ring 36.2. The rolling bearing 36.1 is arranged around the hollow support 11. The rolling bearing 36.1 is surrounded by a buffer ring 36.2 supported on an annular collar 37 of the chuck 3. Similarly, in the present embodiment, the buffer ring 36.2 is formed by two metal sleeves that sandwich the rubber element therebetween.

鍔軸受36によって、特にパッケージの巻成時におけるチャック3の安定性が改善される。さらに緩衝リング36.2は、巻成されたパッケージによってチャック3に荷重が加えられた場合でも、中空支持体11に対する下降を可能にするという特性、および他方では緩衝作用を保証するという特性を有している。鍔軸受36によって、チャック3における荷重分布に影響を及ぼす追加的な力成分が、チャック3において作用する。これには、前側の軸受軸7.1における支持軸受14.1の位置に影響を及ぼす荷重移動(Lastverschiebung)が関連している。主荷重を支持軸受14.1に残しておくために、チャック3の自由端部に向かって支持軸受14.1の位置をずらすことが必要である。そこで図4に示した実施形態では、支持軸受14.1は軸受ブシュ12.1の端部に対応配置されている。巻取りスピンドルの、図3に示した実施形態との直接的な比較から、鍔軸受36に基づく支持軸受14.1の位置変化を認識することができる。その他のすべての部材は、巻取りスピンドルの、図3および図4に示した実施形態において、同一に形成されている。   The saddle bearing 36 improves the stability of the chuck 3 especially when the package is wound. Further, the buffer ring 36.2 has a characteristic that enables the hollow support 11 to be lowered even when a load is applied to the chuck 3 by the wound package, and on the other hand, a characteristic that guarantees a buffering action. doing. By the saddle bearing 36, an additional force component that affects the load distribution in the chuck 3 acts on the chuck 3. This is associated with a load shift (Lastverschiebung) which affects the position of the support bearing 14.1 on the front bearing shaft 7.1. In order to leave the main load on the support bearing 14.1, it is necessary to shift the position of the support bearing 14.1 towards the free end of the chuck 3. Therefore, in the embodiment shown in FIG. 4, the support bearing 14.1 is arranged corresponding to the end of the bearing bush 12.1. From a direct comparison of the winding spindle with the embodiment shown in FIG. 3, it is possible to recognize the change in position of the support bearing 14.1 based on the saddle bearing 36. All other members are identically formed in the embodiment shown in FIGS. 3 and 4 of the winding spindle.

図5には、本発明に係る巻取り機の別の実施形態が、概略的に示されている。巻取り機は、長く突出する2つの巻取りスピンドル2.1,2.2を有しており、両巻取りスピンドル2.1,2.2は、スピンドル支持体1に保持されていて、各1つの突出するチャック3を有している。スピンドル支持体1は、機械フレーム24に回転可能に支持された巻取りタレットとして形成されている。巻取りスピンドル2.1,2.2は、図1または図3に示した実施形態のうちの1つの実施形態のように構成されている。   FIG. 5 schematically shows another embodiment of the winder according to the invention. The winding machine has two winding spindles 2.1, 2.2 that protrude long, and both winding spindles 2.1, 2.2 are held on a spindle support 1, It has one protruding chuck 3. The spindle support 1 is formed as a winding turret that is rotatably supported by the machine frame 24. The winding spindles 2.1, 2.2 are configured as in one of the embodiments shown in FIG. 1 or FIG.

巻取りスピンドル2.1,2.2に沿って、本実施形態では4つの巻成ユニット25.1〜25.4が延びており、これらの巻成ユニット25.1〜25.4において4つのパッケージ27が互いに並行に巻成される。巻取りスピンドル2.1,2.2には、2つのスピンドルモータ26.1,26.2が対応配置されている。巻成ユニットの数は、織編用糸を巻き取るのかまたは工業用糸を巻き取るのか、製造プロセスに従って決定される。巻成ユニットの数は、本実施形態において一例であり、図示の変化形態では、工業用糸またはカーペット糸の巻取り時に使用することができる。   In the present embodiment, four winding units 25.1 to 25.4 extend along the winding spindles 2.1 and 2.2, and in these winding units 25.1 to 25.4, Packages 27 are wound in parallel with each other. Two spindle motors 26.1, 26.2 are arranged corresponding to the winding spindles 2.1, 2.2. The number of winding units is determined according to the manufacturing process, whether to wind the knitting yarn or the industrial yarn. The number of winding units is an example in the present embodiment, and in the illustrated variation, it can be used when winding industrial yarn or carpet yarn.

巻成ユニット25.1〜25.4には、圧着ローラ30および綾振り装置29が対応配置されており、このとき綾振り装置29は、各巻成ユニット25.1〜25.4に対して、複数の糸のうちの1つの糸を往復動させる糸ガイド手段をそれぞれ有している。圧着ローラ30は、可動のローラ支持体32に保持されている。糸の走入は、巻成ユニット25.1〜25.4の走入部を形成する各1つのヘッド糸ガイド31を介して案内される。   In the winding units 25.1 to 25.4, the pressure roller 30 and the traverse device 29 are arranged correspondingly. At this time, the traverse device 29 is Each has yarn guide means for reciprocating one of the plurality of yarns. The pressure roller 30 is held by a movable roller support 32. Yarn entry is guided through one head yarn guide 31 that forms the entry portion of the winding units 25.1 to 25.4.

本発明に係る巻取り機は、すべての通常の溶融紡糸プロセスのために、押し出されたばかりの複数の糸を1つの糸群として並行にパッケージに巻き取るのに適している。例えばPOY溶融紡糸プロセス、FDY溶融紡糸プロセスまたはIDY溶融紡糸プロセスにおいて生ぜしめられた合成糸を、複数の糸を備えた1つの糸群において同時にパッケージに巻き取ることができる。しかしながらまた巻取り機は、BCFプロセスのためにも、巻縮された複数の糸をパッケージに巻き取るのに適している。   The winder according to the present invention is suitable for winding a plurality of freshly extruded yarns in parallel as a single yarn group into a package for all normal melt spinning processes. For example, a synthetic yarn produced in a POY melt spinning process, an FDY melt spinning process, or an IDY melt spinning process can be simultaneously wound on a package in one yarn group having a plurality of yarns. However, the winder is also suitable for winding a plurality of wound yarns into a package for the BCF process.

Claims (13)

巻取り機において糸を複数のパッケージに巻き取る巻取りスピンドルであって、前記パッケージを収容する、長く突出する少なくとも1つのチャック(3)を有しており、該チャック(3)は、中空支持体(11)内に支持された、複数部分から成る駆動軸(7)によって駆動可能であり、後ろ側の軸受軸(7.2)が、駆動装置に連結可能であり、前記後ろ側の軸受軸(7.2)に結合された前側の軸受軸(7.1)が、前記チャック(3)に回動不能に結合されていて、前記前側の軸受軸(7.1)が、前記中空支持体(11)に対して前側のころがり軸受(14.1)と後ろ側のころがり軸受(14.2)とによって回転可能に支持されている、巻取りスピンドルにおいて、前記前側のころがり軸受(14.1)は、前記チャック(3)の重心(19.1)の近くに配置されていて、支持軸受としてほぼ前記チャック(3)の全重量を支持することを特徴とする、巻取りスピンドル。   A winding spindle for winding a yarn into a plurality of packages in a winding machine, which has at least one long protruding chuck (3) for accommodating the package, the chuck (3) being a hollow support Driven by a multi-part drive shaft (7) supported in the body (11), a rear bearing shaft (7.2) is connectable to the drive device, the rear bearing A front bearing shaft (7.1) coupled to the shaft (7.2) is non-rotatably coupled to the chuck (3), and the front bearing shaft (7.1) is In the take-up spindle, which is rotatably supported by a front rolling bearing (14.1) and a rear rolling bearing (14.2) with respect to the support body (11), the front rolling bearing (14 .1) is the center of gravity of the chuck (3) ( 19. A take-up spindle, arranged close to 19.1), which supports substantially the entire weight of the chuck (3) as a support bearing. 前記後ろ側のころがり軸受(14.2)は、ガイド軸受として形成されており、該ガイド軸受(14.2)は、前記支持軸受(14.1)に対して軸方向における荷重を加えない、請求項1記載の巻取りスピンドル。   The rear rolling bearing (14.2) is formed as a guide bearing, and the guide bearing (14.2) does not apply a load in the axial direction to the support bearing (14.1). The winding spindle according to claim 1. 前記支持軸受(14.1)は、円筒ころ軸受(16)として形成されている、請求項1または2記載の巻取りスピンドル。   The take-up spindle according to claim 1 or 2, wherein the support bearing (14.1) is formed as a cylindrical roller bearing (16). 前記円筒ころ軸受(16)の内レース(16.1)が、前記前側の軸受軸(7.1)における拡径された軸段部(18.1)の周囲において保持されている、請求項3記載の巻取りスピンドル。   The inner race (16.1) of the cylindrical roller bearing (16) is held around an enlarged shaft step (18.1) in the front bearing shaft (7.1). 3. The winding spindle according to 3. 前記ガイド軸受(14.2)は、互いに並んで配置された2つのスピンドル軸受(17.1,17.2)によって形成されており、該スピンドル軸受(17.1,17.2)は、正面組合せで前記前側の軸受軸(7.1)の周囲に保持されている、請求項2から4までのいずれか1項記載の巻取りスピンドル。   The guide bearing (14.2) is formed by two spindle bearings (17.1, 17.2) arranged side by side, and the spindle bearings (17.1, 17.2) Winding spindle according to any one of claims 2 to 4, wherein the winding spindle is held in combination around the front bearing shaft (7.1). 前記支持軸受(14.1)および前記ガイド軸受(14.2)は、軸受ブシュ(12.1)の内部に配置されており、該軸受ブシュ(12.1)の周囲に、前記中空支持体(11)に支持された複数の緩衝リング(13)が保持されている、請求項1から5までのいずれか1項記載の巻取りスピンドル。   The support bearing (14.1) and the guide bearing (14.2) are arranged inside a bearing bush (12.1), and the hollow support is formed around the bearing bush (12.1). The winding spindle according to any one of claims 1 to 5, wherein a plurality of buffer rings (13) supported by (11) are held. 前記緩衝リング(13)はそれぞれ、内側スリーブ(13.2)と、該内側スリーブ(13.2)を間隔をおいて取り囲む外側スリーブ(13.1)とから形成されており、前記内側スリーブ(13.2)と前記外側スリーブ(13.1)とは、ゴムエレメント(13.3)によって互いに弾性的に結合されている、請求項6記載の巻取りスピンドル。   Each of the buffer rings (13) is formed of an inner sleeve (13.2) and an outer sleeve (13.1) surrounding the inner sleeve (13.2) at a distance, The take-up spindle according to claim 6, wherein 13.2) and said outer sleeve (13.1) are elastically coupled to each other by means of a rubber element (13.3). 前記前側の軸受軸(7.1)の前側の軸部分(18.3)において、追加的な緩衝軸受(21)が、前記支持軸受(14.1)に対して軸方向においてずらされて前記前側の軸受軸(7.1)と前記中空支持体(11)との間に配置されている、請求項1から7までのいずれか1項記載の巻取りスピンドル。   In the front shaft portion (18.3) of the front bearing shaft (7.1), an additional buffer bearing (21) is displaced in the axial direction with respect to the support bearing (14.1). Winding spindle according to any one of the preceding claims, arranged between a front bearing shaft (7.1) and the hollow support (11). 前記緩衝軸受(21)は、前記支持軸受(14.1)と、前記前側の軸受軸(7.1)の、前記チャック(3)に結合された端部との間における、拡径された軸段部(18.3)に配置されている、請求項8記載の巻取りスピンドル。   The buffer bearing (21) has a diameter increased between the support bearing (14.1) and the end of the front bearing shaft (7.1) coupled to the chuck (3). 9. The winding spindle according to claim 8, which is arranged on the shaft step (18.3). 前記チャック(3)は、その開放した端部において鍔軸受(36)によって支持されており、前記中空支持体(11)における前記支持軸受(14.1)の位置は、前記チャック(3)の自由端部に向かってずらされている、請求項1から9までのいずれか1項記載の巻取りスピンドル。   The chuck (3) is supported by a saddle bearing (36) at its open end, and the position of the support bearing (14.1) in the hollow support (11) is the position of the chuck (3). The winding spindle according to any one of claims 1 to 9, wherein the winding spindle is shifted toward the free end. 前記鍔軸受(36)は、前記中空支持体(11)の周囲に配置されたころがり軸受(36.1)と、前記チャック(3)に支持された緩衝リング(36.2)とによって形成されている、請求項10記載の巻取りスピンドル。   The saddle bearing (36) is formed by a rolling bearing (36.1) disposed around the hollow support (11) and a buffer ring (36.2) supported by the chuck (3). The take-up spindle according to claim 10. 前記後ろ側の軸受軸(7.2)の支持部(8.2)が、軸受ブシュ(12.2)の内部に形成されており、該軸受ブシュ(12.2)に、2つの緩衝リング(13)が保持されていて、該緩衝リング(13)はそれぞれ、内レース(13.2)で前記軸受ブシュ(12.2)に支持され、かつ外レース(13.1)で前記中空支持体(11)に支持されている、請求項1から11までのいずれか1項記載の巻取りスピンドル。   A support portion (8.2) of the rear bearing shaft (7.2) is formed inside the bearing bush (12.2), and two buffer rings are provided on the bearing bush (12.2). (13) is held, and each of the buffer rings (13) is supported by the bearing bush (12.2) by the inner race (13.2) and the hollow support by the outer race (13.1). Winding spindle according to any one of the preceding claims, supported on a body (11). スピンドル支持体(1)に保持された2つの巻取りスピンドル(2.1,2.2)を備えた、複数の糸をパッケージに巻き取る巻取り機であって、前記巻取りスピンドル(2.1,2.2)のうちの少なくとも1つが、請求項1から12に記載のように形成されていることを特徴とする、巻取り機。   A winder that has two winding spindles (2.1, 2.2) held on a spindle support (1) and winds a plurality of yarns into a package, the winding spindle (2. Winding machine, characterized in that at least one of (1, 2.2) is formed as claimed in claims 1-12.
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