JP2018124118A - 車両用表示装置および車両用表示装置の表示方法 - Google Patents

Abstract

【課題】新たな画像が表示されたことをユーザに認識させやすくすることができる車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置は、車両における運転者の前方に配置され、画像を表示する画像表示装置３と、画像表示装置に対して運転者側に配置され、画像表示装置における画像表示領域の一部３１ｂを囲む枠部材４と、を備え、画像表示装置は、枠部材の周囲に新たな画像７０を表示する場合、新たな画像を枠部材の縁からスライドイン表示させる。【選択図】図５

Description

本発明は、車両用表示装置および車両用表示装置の表示方法に関する。

従来、画像表示装置における画像表示領域の一部を囲む枠部材を有する車両用表示装置がある。特許文献１には、ディスプレイ上に配置され、第１の表示領域を取り囲み、第１の表示領域とそれ以外の表示領域とを仕切る表示仕切り機構を備えた車両用表示装置の技術が開示されている。

特開２００６−１３２９５０号公報

ここで、枠部材の周囲に新たな画像を表示する場合、その新たな画像が表示されたことをユーザに認識させやすくできることが好ましい。

本発明の目的は、新たな画像が表示されたことをユーザに認識させやすくすることができる車両用表示装置および車両用表示装置の表示方法を提供することである。

本発明の車両用表示装置は、車両における運転者の前方に配置され、画像を表示する画像表示装置と、前記画像表示装置に対して前記運転者側に配置され、前記画像表示装置における画像表示領域の一部を囲む枠部材と、を備え、前記画像表示装置は、前記枠部材の周囲に新たな画像を表示する場合、前記新たな画像を前記枠部材の縁からスライドイン表示させることを特徴とする。

本発明の車両用表示装置の表示方法は、画像表示装置と、前記画像表示装置に対して運転者側に配置され、前記画像表示装置における画像表示領域の一部を囲む枠部材と、を有する車両用表示装置において、前記画像表示装置により前記枠部材の周囲に新たな画像を表示する表示ステップを含み、前記表示ステップにおいて、前記新たな画像を前記枠部材の縁からスライドイン表示させることを特徴とする。

本発明に係る車両用表示装置は、車両における運転者の前方に配置され、画像を表示する画像表示装置と、画像表示装置に対して運転者側に配置され、画像表示装置における画像表示領域の一部を囲む枠部材と、を備える。画像表示装置は、枠部材の周囲に新たな画像を表示する場合、新たな画像を枠部材の縁からスライドイン表示させる。本発明に係る車両用表示装置によれば、新たな画像が表示されたことをユーザに認識させやすくすることができるという効果を奏する。

図１は、実施形態に係る車両用表示装置の正面図である。 図２は、実施形態の車両用表示装置においてリングが第二の位置にある状態を示す正面図である。 図３は、実施形態に係る画像表示装置の正面図である。 図４は、実施形態の画像表示装置における表示画像の一例を示す正面図である。 図５は、実施形態の画像表示装置におけるスライドイン表示の説明図である。 図６は、実施形態の画像表示装置におけるスライドイン表示の完了後の図である。 図７は、実施形態の画像表示装置における他の画像のスライドイン表示を示す図である。 図８は、実施形態の画像表示装置におけるスライドアウトの説明図である。 図９は、実施形態の画像表示装置における表示モードの変更を示す図である。 図１０は、実施形態の画像表示装置における通常時のタイヤ情報画像を示す図である。 図１１は、実施形態の画像表示装置における異常時のタイヤ情報画像を示す図である。 図１２は、実施形態の画像表示装置における通常時のタイヤ情報画像を示す他の図である。 図１３は、実施形態の画像表示装置における異常時のタイヤ情報画像を示す他の図である。

以下に、本発明の実施形態に係る車両用表示装置および車両用表示装置の表示方法につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が容易に想定できるものあるいは実質的に同一のものが含まれる。

［実施形態］
図１から図１３を参照して、実施形態について説明する。本実施形態は、車両用表示装置および車両用表示装置の表示方法に関する。図１は、実施形態に係る車両用表示装置の正面図、図２は、実施形態の車両用表示装置においてリングが第二の位置にある状態を示す正面図、図３は、実施形態に係る画像表示装置の正面図、図４は、実施形態の画像表示装置における表示画像の一例を示す正面図、図５は、実施形態の画像表示装置におけるスライドイン表示の説明図、図６は、実施形態の画像表示装置におけるスライドイン表示の完了後の図である。

図１に示すように、本実施形態に係る車両用表示装置１は、筐体２、画像表示装置３、リング４、および文字板５を有する。本実施形態の車両用表示装置１は、車両用のメータ装置としての表示機能を有している。車両用表示装置１は、車両における運転者の前方に配置され、例えば、インストルメントパネルに配置される。

筐体２は、画像表示装置３、リング４、および文字板５を含む部材や装置を内部に収容して保持する。筐体２は、開口２１を有する。筐体２は、開口２１を運転者側に向けて、言い換えると車両後方に向けて配置される。以下では、車両用表示装置１の説明において車両前後方向の後側を「前面側」と称し、車両前後方向の前側を「背面側」と称する。車両用表示装置１は、前面側を運転者に向けて配置されている。運転者は、開口２１を介して画像表示装置３、リング４、および文字板５を視認する。

図１に示すように、正面から見た場合の筐体２の形状は、車幅方向Ｗの長さが車両上下方向Ｈの長さよりも長い矩形状である。筐体２は、金属や合成樹脂等によって形成されている。筐体２の前面には、開口２１から前面側に向けて突出する見返し２２が設けられている。見返し２２は、筒状の構成部であり、筐体２の本体部分と一体に形成されている。見返し２２の前面側は、透明なカバーによって閉塞される。

文字板５は、板状の部材であり、開口２１を背面側から閉塞するように配置されている。文字板５は、例えば、合成樹脂で形成されている。文字板５は、筐体２に対して固定されている。文字板５の中央部には、窓５１が設けられている。窓５１は、光を透過させる部分である。窓５１は、文字板５を貫通する貫通孔であってもよく、文字板５に設けられた透光性の領域であってもよい。窓５１の形状は、車幅方向Ｗの長さが車両上下方向Ｈの長さよりも長い横長の形状である。本実施形態の窓５１の形状は、矩形の短辺部分を車幅方向Ｗに向けて円弧状に突出させた形状である。窓５１の円弧部分の形状は、リング４の形状と対応している。

車幅方向Ｗにおける窓５１の両側には、表示意匠領域５２，５３が設けられている。表示意匠領域５２は、窓５１に対して車幅方向Ｗの一方側に配置され、表示意匠領域５３は、窓５１に対して車幅方向Ｗの他方側に配置されている。表示意匠領域５２，５３には、それぞれ複数の表示意匠５４が配置されている。表示意匠５４は、車両に関する各種の情報を示す図形や文字である。表示意匠５４は、例えば、文字板５に対する印刷の中抜き領域であり、透光性の領域である。表示意匠領域５２，５３の背面側には、それぞれの表示意匠５４に対して光源が配置されている。表示意匠５４は、対応する光源が点灯されることにより文字または図形を表示する。

画像表示装置３は、文字板５の背面側に配置されている。本実施形態の画像表示装置３は、ＴＦＴ−ＬＣＤ（Thin Film Transistor−Liquid Crystal Display）等の液晶表示装置である。図３に示すように、画像表示装置３は、液晶表示部３１および枠部材３２を有する。枠部材３２は、液晶表示部３１の縁部を囲み、液晶表示部３１を支持している。

画像表示装置３は、液晶表示部３１を前面側に向けて配置されている。液晶表示部３１の背面側には、バックライトユニットが配置されている。また、画像表示装置３は、液晶表示部３１およびバックライトユニットを制御する制御部を有している。液晶表示部３１は、制御部の指令に応じて任意の画像を表示する。液晶表示部３１に表示された画像は、バックライトユニットが照射する光によって前面側に向けて投影される。

文字板５の窓５１の大きさは、液晶表示部３１の大きさよりも小さい。窓５１は、液晶表示部３１の主要部と対向している。運転者側からは、窓５１を介して液晶表示部３１の主要部を視認可能である。文字板５は、窓５１の周辺部分によって液晶表示部３１の縁部や液晶表示部３１を保持する枠部材３２を運転者側から遮蔽している。液晶表示部３１において、窓５１に対応する領域を「画像表示領域３１ａ」（図３参照）と称する。画像表示領域３１ａは、各種の画像が表示される領域であり、運転者側から視認可能な領域である。

図１に戻り、リング４は、文字板５の前面側に配置された部材である。本実施形態のリング４の形状は、円環形状である。リング４の外径Ｄ１は、開口２１の車両上下方向Ｈにおける最大幅Ｈ１よりもわずかに小さい。リング４の内径Ｄ２は、窓５１の車両上下方向Ｈの幅Ｈ２よりも小さい。リング４の上端は、窓５１の上端よりも車両上側に位置しており、リング４の下端は、窓５１の下端よりも車両下側に位置している。

本実施形態のリング４は、文字板５に対して車幅方向Ｗに相対移動可能である。より詳しくは、リング４の上端部は、図示しない上側保持部材を介して駆動機構に連結されている。上側保持部材は、筐体２に取り付けられたカバー部材６によって運転者側から遮蔽されている。駆動機構は、モータやギアを有しており、モータが発生する回転トルクを車幅方向Ｗの駆動力に変換してリング４に伝達する。駆動機構は、モータの回転方向を切り替えることによりリング４を車幅方向Ｗの左側ＬＳあるいは右側ＲＳに向けて移動させる。

また、リング４の下端部は、図示しない下側保持部材を介して案内部に接続されている。下側保持部材は、筐体２に取り付けられたカバー部材７によって運転者側から遮蔽されている。案内部は、車幅方向Ｗに沿って延在するガイドレール等である。案内部によって車幅方向Ｗにおけるリング４の可動範囲が規定されている。本実施形態のリング４は、図１に示す第一の位置と図２に示す第二の位置との間で車幅方向Ｗに移動可能である。第一の位置は、リング４の可動範囲における最も車両左側ＬＳの位置である。第二の位置は、リング４の可動範囲における最も車両右側ＲＳの位置である。

本実施形態における第一の位置は、開口２１における車幅方向Ｗの中央部である。第一の位置は、窓５１における車幅方向Ｗの中央部でもある。本実施形態における第二の位置は、開口２１における車両右側ＲＳの端部寄りの位置である。第二の位置は、窓５１における車両右側ＲＳの端部である。より具体的には、第二の位置にあるリング４は、図２に示すようにその右端部４２が窓５１の右端部と重なる。

図４には、リング４が第二の位置にあるときの表示画像の位置例が示されている。図４に示すように、画像表示装置３は、画像表示領域３１ａに目盛り画像６１、指針画像６２、車速画像６３、シフトポジション画像６４等を表示する。画像表示装置３は、画像６１，６２，６３，６４をリング４よりも内側の領域である内側領域３１ｂに表示する。内側領域３１ｂは、画像表示領域３１ａの一部の領域である。内側領域３１ｂの位置は、車幅方向Ｗに沿ったリング４の移動に応じて変化してもよい。ただし、これに限定されるものではなく、内側領域３１ｂは、リング４が第一の位置にあるときに囲まれる位置や第二の位置にあるときに囲まれる位置であってもよい。

目盛り画像６１は、車両に搭載された駆動源の出力速度に対応する物理量の指標として表示される。本実施形態では、駆動源がエンジンであり、出力速度に対応する物理量がエンジン回転速度［ＲＰＭ］である。指針画像６２は、エンジン回転速度の現在値を示す指針として表示される。より具体的には、指針画像６２は、周方向に沿って配置された複数の目盛り画像６１のうち、現在のエンジン回転速度に対応する位置の目盛り画像６２を指し示すように表示される。

車速画像６３は、車両の現在の走行速度を示す数字の画像である。車速画像６３は、内側領域３１ｂにおける中心よりも画像上下方向の上側の位置に表示される。シフトポジション画像６４は、現在のシフトポジションを示す画像である。シフトポジション画像６４は、画像横方向における車速画像６３の右側に表示される。

画像表示装置３は、走行情報画像６５をリング４の外側に設定された情報表示領域３１ｃに表示する。情報表示領域３１ｃは、リング４が第二の位置にあるときに各種の情報が表示される領域である。情報表示領域３１ｃは、第二の位置にあるリング４に対して車幅方向Ｗの左側ＬＳの領域である。情報表示領域３１ｃの上端の境界線ＢＵおよび下端の境界線ＢＤは、車幅方向Ｗに延在する直線、言い換えると画像横方向に延在する直線である。情報表示領域３１ｃの左端の境界線ＢＬは、左側ＬＳに向けて湾曲する円弧形状である。情報表示領域３１ｃの右端の境界線ＢＲは、左側ＬＳに向けて湾曲する円弧形状である。右端の境界線ＢＲは、リング４の左端部４１の最外周に対応している。

左端および右端の境界線ＢＬ，ＢＲの形状は、リング４の外周の円弧形状に対応している。本実施形態では、左端および右端の境界線ＢＬ，ＢＲの円弧形状の半径は、リング４の左端部４１の最外周の円弧形状の半径と一致している。

走行情報画像６５は、情報内容画像６６および枠画像６７を含む。情報内容画像６６は、情報の内容を示す文字や図形の画像である。図４に示す情報内容画像６６は、現在までの走行距離［miles］についての数字や現在の燃費［ＭＰＧ］についての数字を含む。

枠画像６７は、情報内容画像６６を囲む枠形状の画像である。枠画像６７は、情報表示領域３１ｃの境界線ＢＵ，ＢＬ，ＢＤに沿った線状の画像である。枠画像６７は、上側境界部６７ａ、下側境界部６７ｂ、および側方境界部６７ｃを有する。上側境界部６７ａは、上端の境界線ＢＵに沿った直線状の構成部である。下側境界部６７ｂは、下端の境界線ＢＤに沿った直線状の構成部である。側方境界部６７ｃは、左端の境界線ＢＬに沿った円弧形状の構成部である。側方境界部６７ｃの上端は上側境界部６７ａにつながっており、下端は下側境界部６７ｂにつながっている。

以下に図５から図９を参照して説明するように、本実施形態の画像表示装置３は、リング４の周囲に新たな画像を表示する場合、新たな画像をリング４の縁からスライドイン表示させる。まず、画像表示装置３が割り込み表示によって新たな画像を表示する場合について、図５から図７を参照して画像の表示方法について説明する。割り込み表示は、警告の発生や操作入力による割り込み処理によって画像を表示することである。言い換えると、割り込み表示は、より優先度の高い画像をそれまで表示していた画像の上に被せて表示する表示処理である。

警告が発生した場合、画像表示装置３は、図５に示すように警告画像７０をリング４の縁からスライドイン表示させる。警告画像７０は、警告内容画像７１および枠画像７２を含む。警告内容画像７１は、警告の内容を示す図形および文字の少なくとも一方の画像である。枠画像７２は、警告内容画像７１を囲む枠形状の画像である。枠画像７２は、上側境界部７２ａ、下側境界部７２ｂ、および側方境界部７２ｃを有する。上側境界部７２ａは、上端の境界線ＢＵに沿った直線状の構成部である。下側境界部７２ｂは、下端の境界線ＢＤに沿った直線状の構成部である。側方境界部７２ｃは、円弧形状の構成部である。側方境界部７２ｃの上端は上側境界部７２ａにつながっており、下端は下側境界部７２ｂにつながっている。

側方境界部７２ｃの形状は、リング４の外周の円弧形状に対応している。本実施形態では、側方境界部７２ｃの円弧形状の半径は、リング４の左端部４１の最外周の円弧形状の半径と一致している。従って、側方境界部７２ｃの円弧形状の半径は、左端の境界線ＢＬの円弧形状の半径とも一致している。

画像表示装置３は、走行情報画像６５の上に被せるようにして警告画像７０をスライドイン表示させる。スライドインの方向は、矢印Ｙ１で示すように、リング４の左端部４１の最外周から半径方向の外側に向かう方向である。言い換えると、画像表示装置３は、リング４の縁から車幅方向Ｗの左側ＬＳに向けて警告画像７０をスライドイン表示させる。

図６には、警告画像７０のスライドイン表示が完了した状態が示されている。画像表示装置３は、警告画像７０の側方境界部７２ｃが左端の境界線ＢＬに到達すると、スライドイン表示を終了する。

画像表示装置３は、操作入力による割り込み表示を行う場合、警告表示と同様のスライドイン表示を行う。画像表示装置３は、図７に示すように、割り込み処理による新たな画像（以下、単に「割り込み画像」と称する。）８０をスライドイン表示させる。割り込み画像８０は、例えば、搭乗者によってなされる電話の発信操作に応じて表示される。割り込み画像８０は、割り込み内容画像８１および枠画像８２を含む。割り込み内容画像８１は、割り込み処理によって表示される内容の画像である。枠画像８２は、割り込み内容画像８１を囲む枠形状の画像である。枠画像８２は、上側境界部８２ａ、下側境界部８２ｂ、および側方境界部８２ｃを有する。上側境界部８２ａは、上端の境界線ＢＵに沿った直線状の構成部である。下側境界部８２ｂは、下端の境界線ＢＤに沿った直線状の構成部である。側方境界部８２ｃは、円弧形状の構成部である。側方境界部８２ｃの上端は上側境界部８２ａにつながっており、下端は下側境界部８２ｂにつながっている。

側方境界部８２ｃの形状は、リング４の外周の円弧形状に対応している。本実施形態では、側方境界部８２ｃの円弧形状の半径は、リング４の左端部４１の最外周の円弧形状の半径と一致している。従って、側方境界部８２ｃの円弧形状の半径は、左端の境界線ＢＬの円弧形状の半径とも一致している。

画像表示装置３は、走行情報画像６５の上に被せるようにして割り込み画像８０をスライドイン表示させる。画像表示装置３は、側方境界部８２ｃが左端の境界線ＢＬに到達するとスライドイン表示を終了する。

本実施形態の画像表示装置３は、割り込み表示の終了時には割り込み表示の開始時と逆のアニメーション表示を行う。例えば、警告画像７０の表示を終了する際に、画像表示装置３は、警告画像７０をリング４の左端部４１に向けてスライドアウトさせる。このように表示開始時と逆の動きで割り込み表示の画像を消失させることで、ユーザが割り込み表示の終了を認識しやすくなる。例えば、警告画像７０がスライドアウトされることで、車両が警告状態から通常状態へ遷移したことをユーザ（典型的には、運転者）に分かりやすく伝えることができる。

次に、図８および図９を参照して、操作入力に応じた表示モードの変更に伴う新たな画像の表示について説明する。操作入力は、例えば、運転者によってなされるボタン操作やタッチ操作である。操作入力がなされる前の表示モードでは、走行情報画像６５が表示されている。画像表示装置３は、操作入力に応じた表示モードの変更により、走行情報画像６５に代えて、図９に示す第二の情報画像８３を表示する。

画像表示装置３は、操作入力に応じて情報表示領域３１ｃに表示する表示モードを変更する場合、図８に示すように、既に表示されていた画像である走行情報画像６５をリング４の縁に向けてスライドアウトさせる。画像表示装置３は、走行情報画像６５を矢印Ｙ２で示すように車幅方向Ｗの右側ＲＳに向けてスライドさせながら画面上から消失させていく。スライドアウトにおいて画像が消失する位置は、情報表示領域３１ｃの右端の境界線ＢＲである。このスライドアウトにより、走行情報画像６５がリング４の背後に格納されるかのような演出効果がある。

画像表示装置３は、走行情報画像６５のスライドアウトを行うと、第二の情報画像８３をスライドイン表示させる。第二の情報画像８３は、情報内容画像８４および枠画像８５を有する。情報内容画像８４は、変更後の表示モードにおいて提供される情報を示す文字や図形の画像である。枠画像８５は、上記の枠画像７２，８２と同様の枠画像である。枠画像８５は、上側境界部８５ａ、下側境界部８５ｂ、および側方境界部８５ｃを有する。画像表示装置３は、リング４の縁から矢印Ｙ１で示すようにスライドイン表示させる。

第二の情報画像８３のスライドイン表示が開始されるタイミングは、例えば、走行情報画像６５のスライドアウトが完了した後であっても、スライドアウトの完了と同時であっても、スライドアウトの途中であっても、スライドアウトの開始と同時であってもよい。何れの場合であっても、走行情報画像６５と第二の情報画像８３とが重なる場合、その重なる範囲では第二の情報画像８３が表示される。

本実施形態の画像表示装置３は、図１０および図１１に示すように、タイヤの空気圧についての情報を表示する。図１０には、空気圧の異常が無い場合のタイヤ情報画像８６が示されている。図１１には、空気圧に異常がある場合のタイヤ情報画像８６が示されている。タイヤ情報画像８６は、車両の各タイヤの空気圧を表示し、空気圧に異常がある場合、更に警告表示を行う。

タイヤ情報画像８６は、予め定められたインフォメーションエリア８７に表示される。タイヤ情報画像８６は、圧力情報画像８８を含む。圧力情報画像８８は、矩形の画像であり、内部に車両の各タイヤの空気圧を示す文字が含まれる。本実施形態のインフォメーションエリア８７は、矩形の領域である。インフォメーションエリア８７は、例えば、情報表示領域３１ｃに設定される。タイヤ情報画像８６は、操作入力による割り込み表示によって表示されても、表示モードの変更によって表示されてもよい。空気圧の値に異常がない場合、図１０に示すように、圧力情報画像８８はインフォメーションエリア８７における画像高さ方向および画像横方向の中央に表示される。

画像表示装置３は、空気圧の値に異常がある場合、インフォメーションエリア８７内に圧力情報画像８８に加えて警告画像８９を表示する。警告画像８９は、圧力情報画像８８に対して下側に表示される。画像表示装置３は、警告画像８９を表示する際には、図１１に矢印Ｙ３で示すように圧力情報画像８８を画像上側に向けて移動させるアニメーション表示を行う。圧力情報画像８８が画像上側に移動することで、インフォメーションエリア８７に警告画像８９の表示スペースが設けられる。

このように、警告が発生した場合にインフォメーションエリア８７の内部で圧力情報画像８８を移動させることで、圧力情報画像８８および警告画像８９をバランスよく表示することができる。例えば、警告画像８９を表示するためのスペースを確保したままで通常時に圧力情報画像８８を上側に片寄せて表示した場合、画像の配置がアンバランスとなり、ユーザが違和感を覚える可能性がある。本実施形態のように警告表示の有無に応じて圧力情報画像８８の位置を可変とすることで、インフォメーションエリア８７にバランスよく画像を配置することが可能となる。本実施形態の車両用表示装置１は、限られたインフォメーションエリア８７内において、圧力情報画像８８のレイアウト意匠が不自然となることを抑制することで、ユーザ（運転者）に必要な情報を分かりやすく正しく伝えることができる。

図１２および図１３に示すように、タイヤ情報画像８６が内側領域３１ｂに表示されてもよい。インフォメーションエリア８７は、例えば、内側領域３１ｂにおける中央から下部にかけての位置に設定される。空気圧の値に異常がない場合、図１２に示すように、圧力情報画像８８はインフォメーションエリア８７における画像高さ方向および画像横方向の中央に表示される。空気圧の値に異常が発生した場合、画像表示装置３は、図１３に矢印Ｙ４で示すように圧力情報画像８８を画像上側に移動させ、空いた領域に警告画像８９を表示する。なお、インフォメーションエリア８７に表示される項目の数は、三つ以上であってもよい。また、インフォメーションエリア８７に表示される情報はタイヤの空気圧には限定されず、各種の情報表示が可能である。

以上説明したように、本実施形態の車両用表示装置１は、画像表示装置３と、枠部材としてのリング４とを有する。画像表示装置３は、車両における運転者の前方に配置され、画像を表示する装置である。リング４は、画像表示装置３に対して運転者側に配置され、画像表示装置３における画像表示領域３１ａの一部を囲む。画像表示装置３は、リング４の周囲に新たな画像を表示する場合、新たな画像をリング４の縁からスライドイン表示させる。

画像表示装置３とは別の枠部材（加飾部材）であるリング４は、ユーザの目を引きやすい。このリング４から新たな画像がスライドインすることで、ユーザが新たな画像の表示開始に気づきやすくなる。つまり、本実施形態の車両用表示装置１は、新たな画像に対するユーザの認識性を向上させることができる。よって、本実施形態の車両用表示装置１は、車両の状態をより確実にユーザ（運転者）に伝達することができる。また、リング４の縁から新たな画像がスライドイン表示されることで、ユーザにとってはリング４の背後に隠れていた表示が滑り出てくるかのように見える視覚効果がある。

リング４によって囲まれる内側領域３１ｂは、画像表示装置３におけるメイン表示領域であってもよい。メイン表示領域は、画像表示装置３において優先度が高い情報が表示される領域である。優先度が高い情報は、例えば、機関の出力速度に対応する物理量、車速、およびシフトポジションの少なくとも何れか一つである。また、メイン表示領域は、車両の駆動系の作動状態を示す指針画像６２が表示される領域であってもよい。内側領域３１ｂがメイン表示領域である場合、運転者は、画像表示領域３１ａのうちで、特に内側領域３１ｂに注意を払う。従って、内側領域３１ｂを囲むリング４から新たな画像をスライドイン表示させることで、新たな画像の出現に対して運転者が気づきやすい。

本実施形態の画像表示装置３は、操作入力に応じた表示モードの変更に伴って新たな画像を表示する場合、既に表示されていた画像をリング４の縁に向けてスライドアウトさせ、かつ新たな画像をリング４の縁からスライドイン表示させる。このように既に表示されていた画像をスライドアウトさせることで、ユーザにとって、表示モードの変更動作であることが理解しやすくなる。

本実施形態の画像表示装置３は、割り込み表示によって新たな画像を表示する場合、既に表示されていた画像をスライドアウトさせることなく新たな画像をリング４の縁からスライドイン表示させる。既に表示されていた画像をスライドアウトさせないことで、ユーザにとって、割り込み表示の動作であることが理解しやすくなる。

本実施形態において、リング４は、円弧形状の円弧部を有している。本実施形態のリング４では、少なくとも左端部４１が円弧形状の円弧部である。画像表示装置３は、新たな画像として枠画像７２，８２，８５を含む画像７０，８０，８３を左端部４１の縁からスライドイン表示させる。枠画像７２，８２，８５において、スライドインする方向（矢印Ｙ１）の先端の形状は、左端部４１の形状と対応している。このように枠画像７２，８２，８５の先端の形状と左端部４１の形状とが対応していることで、新たな画像がスライドイン表示されるときの演出効果を高めることができる。

本実施形態において、スライドイン表示される新たな画像は、警告表示の画像としての警告画像７０である。警告画像７０がスライドイン表示されることで、ユーザが警告表示に気づきやすい。つまり、本実施形態の車両用表示装置１は、車両が警告状態へ移行したことをユーザ（運転者）に認識させる認識性を向上させることができる。なお、割り込み表示のうちで、警告画像７０のスライドイン表示の態様と、その他の画像のスライドイン表示の態様とが異なっていてもよい。その一例として、警告画像７０以外の画像のスライドイン表示では、スライドイン表示において更にフェードイン表示を行い、警告画像７０はフェードイン表示を伴わずにスライドイン表示されてもよい。

本実施形態の車両用表示装置の表示方法は、表示ステップを含む。表示ステップは、車両用表示装置１において、画像表示装置３によりリング４の周囲に新たな画像を表示するステップである。表示ステップは、例えば、図５、図７、図９に示されている。本実施形態の車両用表示装置の表示方法では、表示ステップにおいて、新たな画像をリング４の縁からスライドイン表示させる。よって、本実施形態に係る車両用表示装置の表示方法は、新たな画像に対するユーザの認識性を向上させることができる。

［実施形態の変形例］
枠画像７２，８２，８５の形状は、上記実施形態で例示したものには限定されない。例えば、枠画像７２，８２，８５は、側方境界部７２ｃ，８２ｃ，８５ｃを有し、上側境界部７２ａ，８２ａ，８５ａあるいは下側境界部７２ｂ，８２ｂ，８５ｂの少なくとも一方を有していないものであってもよい。

情報表示領域３１ｃにスライドイン表示される画像は、枠画像を有していなくてもよい。例えば、警告画像７０は、枠画像７２を有していなくてもよい。スライドイン表示される新たな画像は、少なくとも既に表示されている画像との境界が認識できるものとされてもよい。例えば、警告画像７０は、スライドイン表示において走行情報画像６５との境界が認識可能であるように構成されてもよい。その一例として、警告画像７０において、警告内容画像７１の背景部分の色や輝度を走行情報画像６５の色や輝度と異ならせることが挙げられる。つまり、警告画像７０の外形が認識できるように、警告内容画像７１の背景の色や輝度が適宜定められてもよい。警告内容画像７１の背景の形状は、例えば、枠画像７２によって囲まれる領域の形状である。

新たな画像のスライドイン表示の方向は、例示したものには限定されない。スライドイン表示の方向は、例えば、車幅方向Ｗの右側ＲＳであってもよく、車両上下方向Ｈであってもよい。スライドイン表示の方向を右側ＲＳとする場合、新たな画像をリング４の右端部４２の縁からスライドイン表示させることができる。また、スライドイン表示を車両上下方向Ｈとする場合、新たな画像をリング４の上端部または下端部の縁からスライドイン表示させることができる。

画像表示装置３に対して運転者側に配置される枠部材は、例示したリング４には限定されない。枠部材は、画像表示領域３１ａを囲むものであり、様々な形状の枠部材を採用可能である。枠部材は、例えば、閉じた形状のものでなくてもよい。その一例として、枠部材は、円環の一部を欠いたＣ字形状やＵ字形状の部材であってもよい。枠部材は、少なくとも一部が円環形状の円弧部とされてもよい。枠部材は、画像表示装置３に対して相対移動しない固定されたものであってもよい。

上記の実施形態および変形例に開示された内容は、適宜組み合わせて実行することができる。

１ 車両用表示装置
２ 筐体
３ 画像表示装置
４ リング
５ 文字板
６，７ カバー部材
２１ 開口
２２ 見返し
３１ 液晶表示部
３１ａ 画像表示領域
３１ｂ 内側領域
３１ｃ 情報表示領域
３２ 枠
４１ 左端部
４２ 右端部
５１ 窓
５２，５３ 表示意匠領域
５４ 表示意匠
６１ 目盛り画像
６２ 指針画像
６３ 車速画像
６４ シフトポジション画像
６５ 走行情報画像
６６ 情報内容画像
６７ 枠画像
６７ａ 上側境界部
６７ｂ 下側境界部
６７ｃ 側方境界部
７０ 警告画像
７１ 警告内容画像
７２ 枠画像
７２ａ 上側境界部
７２ｂ 下側境界部
７２ｃ 側方境界部
８０ 割り込み画像
８１ 割り込み内容画像
８２ 枠画像
８３ 第二の情報画像
８４ 情報内容画像
８５ 枠画像
８６ タイヤ情報画像
８７ インフォメーションエリア
８８ 圧力情報画像
Ｄ１ 外径
Ｄ２ 内径
Ｈ 車両上下方向
Ｗ 車幅方向

Claims (6)

1. 車両における運転者の前方に配置され、画像を表示する画像表示装置と、
   前記画像表示装置に対して前記運転者側に配置され、前記画像表示装置における画像表示領域の一部を囲む枠部材と、
   を備え、
   前記画像表示装置は、前記枠部材の周囲に新たな画像を表示する場合、前記新たな画像を前記枠部材の縁からスライドイン表示させる
   ことを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記画像表示装置は、操作入力に応じた表示モードの変更に伴って前記新たな画像を表示する場合、既に表示されていた画像を前記枠部材の縁に向けてスライドアウトさせ、かつ前記新たな画像を前記枠部材の縁からスライドイン表示させる
   請求項１に記載の車両用表示装置。
3. 前記画像表示装置は、割り込み表示によって前記新たな画像を表示する場合、既に表示されていた画像をスライドアウトさせることなく前記新たな画像を前記枠部材の縁からスライドイン表示させる
   請求項２に記載の車両用表示装置。
4. 前記枠部材は、円弧形状の円弧部を有し、
   前記画像表示装置は、前記新たな画像として枠画像を含む画像を前記円弧部の縁からスライドイン表示させ、
   前記枠画像において、スライドインする方向の先端の形状は、前記円弧部の形状と対応している
   請求項１から３の何れか１項に記載の車両用表示装置。
5. 前記新たな画像は、警告表示の画像である
   請求項１から４の何れか１項に記載の車両用表示装置。
6. 画像表示装置と、前記画像表示装置に対して運転者側に配置され、前記画像表示装置における画像表示領域の一部を囲む枠部材と、を有する車両用表示装置において、前記画像表示装置により前記枠部材の周囲に新たな画像を表示する表示ステップを含み、
   前記表示ステップにおいて、前記新たな画像を前記枠部材の縁からスライドイン表示させる
   ことを特徴とする車両用表示装置の表示方法。

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