JP2018116808A

JP2018116808A - Headlight of saddle-riding type vehicle

Info

Publication number: JP2018116808A
Application number: JP2017006000A
Authority: JP
Inventors: 洋介土屋; Yosuke Tsuchiya; 晃宏前川; Akihiro Maekawa
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Stanley Electric Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Stanley Electric Co Ltd
Priority date: 2017-01-17
Filing date: 2017-01-17
Publication date: 2018-07-26
Anticipated expiration: 2037-01-17
Also published as: CN108332156B; JP6517846B2; PH12018000015A1; CN108332156A; PH12018000015B1

Abstract

【課題】コストを低減し、且つ小型化及び軽量化を図ることが可能な鞍乗り型車両のヘッドライトを提供する。【解決手段】第1リフレクタ５２ｂの中央前方に第２リフレクタ５２ｅ及び補助光源６６が設けられ、ヘッドライト用光源は、ハイビーム用光源及びロービーム用光源６７からなり、ヘッドライト用光源から発する光は、第２リフレクタ５２ｅに設けられた切欠き５２ｋ，５２ｗを通過して第１リフレクタ５２ｂで反射されることで前方に照射され、ロービーム用光源６７から発する光の少なくとも一部は、第１リフレクタ５２ｂ及び第２リフレクタ５２ｅで反射されることで、第１リフレクタ５２ｂの輪郭５５ｑを形成するように前方に照射される。【選択図】図７A headlight for a saddle-ride type vehicle that can be reduced in cost and reduced in size and weight. A second reflector 52e and an auxiliary light source 66 are provided in front of the center of a first reflector 52b. A headlight light source includes a high beam light source and a low beam light source 67. Light emitted from the headlight light source is: At least part of the light emitted from the low-beam light source 67 by passing through the notches 52k and 52w provided in the second reflector 52e and being reflected by the first reflector 52b and emitted from the low-beam light source 67 is supplied to the first reflector 52b and the second reflector 52b. By being reflected by the second reflector 52e, it is irradiated forward so as to form the contour 55q of the first reflector 52b. [Selection] Figure 7

Description

本発明は、鞍乗り型車両のヘッドライトに関する。 The present invention relates to a headlight for a saddle-ride type vehicle.

従来、ヘッドライトとして、丸型ヘッドライトの中央に基板が配置され、その基板に、上方及び下方に指向する光源（ハイビーム用光源及びロービーム用光源）が設けられたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
また、丸型ヘッドライトには、その外周に沿うように複数のポジションライト用光源が配置されている。 Conventionally, a headlight is known in which a substrate is arranged in the center of a round headlight, and a light source (a high beam light source and a low beam light source) directed upward and downward is provided on the substrate (for example, , See Patent Document 1).
Further, a plurality of position light sources are arranged along the outer periphery of the round headlight.

特許第５９６９２１８号公報Japanese Patent No. 5969218

特許文献１では、ポジションライトの光源数が多く、コストが嵩む。また、光源数が多ければ、基板が大型になり、基板を配置するスペースを確保するために、丸型ヘッドライトが大型になる。また、ヘッドライト用光源を構成するハイビーム用の発光素子とロービーム用の発光素子とが接近して配置されているため、十分に放熱するための空間が必要であり、このことからも丸型ヘッドライトが大型になる。
ポジションライトの光源数を少なくするために、導光部材を利用することが考えられるが、導光部材は高価であるため、より廉価な構造にすることが望ましい。
本発明の目的は、コストを低減し、且つ小型化及び軽量化を図ることが可能な鞍乗り型車両のヘッドライトを提供することにある。 In Patent Document 1, the number of light sources for position lights is large and the cost increases. Further, if the number of light sources is large, the substrate becomes large, and the round headlight becomes large in order to secure a space for arranging the substrate. In addition, since the high-beam light-emitting element and the low-beam light-emitting element that constitute the light source for headlights are arranged close to each other, a sufficient space for heat dissipation is necessary. The light becomes large.
In order to reduce the number of light sources of the position light, it is conceivable to use a light guide member. However, since the light guide member is expensive, it is desirable to make the structure cheaper.
An object of the present invention is to provide a headlight of a saddle-ride type vehicle that can be reduced in cost and reduced in size and weight.

本発明は、ヘッドライト用光源（６８）と、補助光源（６６）と、前記ヘッドライト用光源（６８）から発する光を反射する第1リフレクタ（５２ｂ）と、前記ヘッドライト用光源（６８）、前記補助光源（６６）、前記第1リフレクタ（５２ｂ）を収納するハウジング（５１）と、前記第１リフレクタ（５２ｂ）の前方に設けられたレンズ（５３）とを備えた鞍乗り型車両のヘッドライトにおいて、前記第1リフレクタ（５２ｂ）の中央前方に第２リフレクタ（５２ｅ）及び前記補助光源（６６）が設けられ、前記ヘッドライト用光源（６８）は、ハイビーム用光源（６５）及びロービーム用光源（６７）からなり、前記ヘッドライト用光源（６８）から発する光は、前記第２リフレクタ（５２ｅ）に設けられた切欠き（５２ｋ，５２ｗ）を通過して前記第１リフレクタ（５２ｂ）で反射されることで前方に照射され、前記ロービーム用光源（６７）から発する光の少なくとも一部は、前記第１リフレクタ（５２ｂ）及び前記第２リフレクタ（５２ｅ）で反射されることで、前記第１リフレクタ（５２ｂ）の輪郭（５５ｑ）を形成するように前方に照射されることを特徴とする。 The present invention includes a headlight light source (68), an auxiliary light source (66), a first reflector (52b) that reflects light emitted from the headlight light source (68), and the headlight light source (68). A saddle-ride type vehicle comprising: the auxiliary light source (66); a housing (51) for housing the first reflector (52b); and a lens (53) provided in front of the first reflector (52b). In the headlight, a second reflector (52e) and the auxiliary light source (66) are provided in front of the center of the first reflector (52b), and the headlight light source (68) includes a high beam light source (65) and a low beam. The light emitted from the headlight light source (68) passes through the notches (52k, 52w) provided in the second reflector (52e). Then, the light reflected from the first reflector (52b) is irradiated forward, and at least part of the light emitted from the low beam light source (67) is the first reflector (52b) and the second reflector (52e). ), It is irradiated forward so as to form the contour (55q) of the first reflector (52b).

上記発明において、前記補助光源（６６）から発する光の少なくとも一部は、前記第１リフレクタ（５２ｂ）及び前記第２リフレクタ（５２ｅ）で反射されることで、前記第１リフレクタ（５２ｂ）の輪郭（５５ｐ）を形成するように前方に照射されるようにしても良い。
また、上記発明において、前記補助光源（６６）から発する光と前記ハイビーム用光源（６５）から発する光とは、前記第１リフレクタ（５２ｂ）で反射され、前記補助光源（６６）は、前記ハイビーム用光源（６５）よりも前方に配置されるようにしても良い。 In the above invention, at least part of the light emitted from the auxiliary light source (66) is reflected by the first reflector (52b) and the second reflector (52e), so that the outline of the first reflector (52b) is obtained. You may make it irradiate ahead so that (55p) may be formed.
In the above invention, the light emitted from the auxiliary light source (66) and the light emitted from the high beam light source (65) are reflected by the first reflector (52b), and the auxiliary light source (66) You may make it arrange | position ahead of the light source (65).

また、上記発明において、前記ハイビーム用光源（６５）から発する光は、前記第1リフレクタ（５２ｂ）で反射されて前記切欠き（５２ｋ）を通過するようにしても良い。
また、上記発明において、前記ヘッドライト用光源（６８）及び前記補助光源（６６）が基板（５７，５８）に取付けられ、前記第２リフレクタ（５２ｅ）の内側に、前記ハイビーム用光源（６５）、前記ロービーム用光源（６７）及び前記補助光源（６６）が配置され、前記第１リフレクタ（５２ｂ）は、前記第２リフレクタ（５２ｅ）の上下にそれぞれ配置された上側第１リフレクタ（５２ｃ）及び下側第１リフレクタ（５２ｄ）を備え、前記第２リフレクタ（５２ｅ）は、前記上側第１リフレクタ（５２ｃ）の下端に接続された上側第２リフレクタ（５２ｆ）と、前記下側第１リフレクタ（５２ｄ）の上端に接続された下側第２リフレクタ（５２ｇ）とを備え、前記上側第２リフレクタ（５２ｆ）と前記下側第２リフレクタ（５２ｇ）との間がエクステンション部（５２ｈ）で接続され、前記エクステンション部（５２ｈ）の後方に、前記基板（５７，５８）、前記ヘッドライト用光源（６８）及び前記補助光源（６６）が配置されるようにしても良い。 In the above invention, the light emitted from the high beam light source (65) may be reflected by the first reflector (52b) and pass through the notch (52k).
In the above invention, the headlight light source (68) and the auxiliary light source (66) are attached to the substrate (57, 58), and the high beam light source (65) is disposed inside the second reflector (52e). The low-beam light source (67) and the auxiliary light source (66) are disposed, and the first reflector (52b) includes upper first reflectors (52c) disposed above and below the second reflector (52e), and The lower first reflector (52d) includes an upper second reflector (52f) connected to a lower end of the upper first reflector (52c), and the lower first reflector (52d). 52d) and a lower second reflector (52g) connected to the upper end of the upper second reflector (52f) and the lower second reflector (52g). Are connected by an extension part (52h), and the substrate (57, 58), the headlight light source (68), and the auxiliary light source (66) are arranged behind the extension part (52h). Anyway.

また、上記発明において、平面視で、前記ハイビーム用光源（６５）と前記補助光源（６６）とは、前記基板（５７）に離間して設けられるようにしても良い。
また、上記発明において、前記基板（５７，５８）は、上下に離間して複数設けられ、前記補助光源（６６）と前記ロービーム用光源（６７）とは、別々の基板（５７，５８）に配置されるようにしても良い。 In the above invention, the high beam light source (65) and the auxiliary light source (66) may be provided apart from the substrate (57) in plan view.
In the above invention, a plurality of the substrates (57, 58) are provided apart from each other in the vertical direction, and the auxiliary light source (66) and the low beam light source (67) are provided on separate substrates (57, 58). It may be arranged.

本発明に係る鞍乗り型車両のヘッドライトによれば、第1リフレクタの中央前方に第２リフレクタ及び補助光源が設けられ、ヘッドライト用光源は、ハイビーム用光源及びロービーム用光源からなり、ヘッドライト用光源から発する光は、第２リフレクタに設けられた切欠きを通過して第１リフレクタで反射されることで前方に照射され、ロービーム用光源から発する光の少なくとも一部は、第１リフレクタ及び第２リフレクタで反射されることで、第１リフレクタの輪郭を形成するように前方に照射されるので、ロービーム用光源によって、ヘッドライトの半分の半円で発光させることができるため、補助灯火器のための光源数を少なくできる。従って、導光部材を用いる必要がなく、コストを低減することができる。また、光源数が少なくなるので基板を小型にすることができ、ヘッドライトの小型化、軽量化を図ることができる。 According to the headlight of the saddle-ride type vehicle according to the present invention, the second reflector and the auxiliary light source are provided in front of the center of the first reflector, and the headlight light source includes the high beam light source and the low beam light source. The light emitted from the light source for light passes through a notch provided in the second reflector and is reflected forward by being reflected by the first reflector, and at least part of the light emitted from the light source for low beam is emitted from the first reflector and Since it is irradiated forward so as to form the outline of the first reflector by being reflected by the second reflector, it can be made to emit light in a half circle of the headlight by the low beam light source. The number of light sources for can be reduced. Therefore, it is not necessary to use a light guide member, and the cost can be reduced. Further, since the number of light sources is reduced, the substrate can be reduced in size, and the headlight can be reduced in size and weight.

上記発明において、補助光源から発する光の少なくとも一部は、第１リフレクタ及び第２リフレクタで反射されることで、第１リフレクタの輪郭を形成するように前方に照射されるので、補助光源から発する光が、最終的に第１リフレクタの輪郭を形成するように前方に照射され、半円状に発光する補助灯火器となるため、補助灯火器のための光源数を少なくできる。 In the above invention, at least a part of the light emitted from the auxiliary light source is reflected by the first reflector and the second reflector and is irradiated forward so as to form the contour of the first reflector. Since the light is finally irradiated so as to form the outline of the first reflector and becomes an auxiliary lamp that emits light in a semicircular shape, the number of light sources for the auxiliary lamp can be reduced.

また、上記発明において、補助光源から発する光とハイビーム用光源から発する光とは、第１リフレクタで反射され、補助光源は、ハイビーム用光源よりも前方に配置されるので、補助光源による光が前方に照射されるのを抑制することができる。従って、補助光源の光によって歩行者がまぶしさを感じないようにすることができる。
また、上記発明において、ハイビーム用光源から発する光は、第1リフレクタで反射されて切欠きを通過するので、ハイビーム用光源が輪郭形成に寄与しないため、ハイビーム使用時に補助光源により形成される輪郭が強調されないようにすることができる。従って、補助光源の光によって歩行者がまぶしさを感じないようにすることができる。 In the above invention, the light emitted from the auxiliary light source and the light emitted from the high beam light source are reflected by the first reflector, and the auxiliary light source is disposed in front of the high beam light source. Can be prevented from being irradiated. Therefore, it is possible to prevent the pedestrian from feeling dazzled by the light from the auxiliary light source.
In the above invention, since the light emitted from the high beam light source is reflected by the first reflector and passes through the notch, the high beam light source does not contribute to the contour formation. It can be prevented from being emphasized. Therefore, it is possible to prevent the pedestrian from feeling dazzled by the light from the auxiliary light source.

また、上記発明において、ヘッドライト用光源及び補助光源が基板に取付けられ、第２リフレクタの内側に、ハイビーム用光源、ロービーム用光源及び補助光源が配置され、第１リフレクタは、第２リフレクタの上下にそれぞれ配置された上側第１リフレクタ及び下側第１リフレクタを備え、第２リフレクタは、上側第１リフレクタの下端に接続された上側第２リフレクタと、下側第１リフレクタの上端に接続された下側第２リフレクタとを備え、上側第２リフレクタと下側第２リフレクタとの間がエクステンション部で接続され、エクステンション部の後方に、基板、ヘッドライト用光源及び補助光源が配置されるので、基板、ヘッドライト光源及び補助光源が、前方からエクステンション部で覆われるため、基板、ヘッドライト光源及び補助光源が、目立ちにくい構造にでき、外観性を向上させることができる。 In the above invention, the headlight light source and the auxiliary light source are attached to the substrate, the high beam light source, the low beam light source, and the auxiliary light source are disposed inside the second reflector, and the first reflector is located above and below the second reflector. Each of the upper first reflector and the lower first reflector, and the second reflector is connected to the upper second reflector connected to the lower end of the upper first reflector and to the upper end of the lower first reflector. A lower second reflector, the upper second reflector and the lower second reflector are connected by an extension part, and a substrate, a headlight light source and an auxiliary light source are arranged behind the extension part, Since the substrate, the headlight light source and the auxiliary light source are covered with the extension part from the front, the substrate, the headlight light source and Auxiliary light sources, can be a less noticeable structure, thereby improving the appearance.

また、上記発明において、平面視で、ハイビーム用光源と補助光源とは、基板に離間して設けられるので、放熱性の高い構造にできる。従って、ハウジング内部の容積を必要以上に大きくしなくてもよく、ハウジングを小型にすることができ、ひいては、ヘッドライトの小型化を図ることができる。
また、上記発明において、基板は、上下に離間して複数設けられ、補助光源とロービーム用光源とは、別々の基板に配置されるので、補助光源とロービーム用光源とが形成する輪郭が連結されて発光するので、独特なヘッドライトとすることができ、外観性を向上させることができる。 In the above invention, the high beam light source and the auxiliary light source are provided apart from each other in a plan view, so that a structure with high heat dissipation can be achieved. Therefore, the volume inside the housing does not have to be increased more than necessary, the housing can be made smaller, and the headlight can be made smaller.
In the above invention, a plurality of substrates are provided apart from each other in the vertical direction, and the auxiliary light source and the low beam light source are arranged on separate substrates, so that the contours formed by the auxiliary light source and the low beam light source are connected. Therefore, a unique headlight can be obtained and the appearance can be improved.

本発明に係るヘッドライトを備える自動二輪車の左側面図である。1 is a left side view of a motorcycle including a headlight according to the present invention. ヘッドライトを示す斜視図である。It is a perspective view which shows a headlight. ヘッドライトを示す正面図である。It is a front view which shows a headlight. ヘッドライトを示す左側面図である。It is a left view which shows a headlight. 一部に断面を示したヘッドライトの斜視図である。It is a perspective view of the headlight which showed a section in part. 図３のＶＩ−ＶＩ線断面図である。It is the VI-VI sectional view taken on the line of FIG. 図３のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。It is the VII-VII sectional view taken on the line of FIG. 図３のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。It is the VIII-VIII sectional view taken on the line of FIG. 基板アッシーを示す底面図である。It is a bottom view which shows a board | substrate assembly. 基板アッシーを示す平面図である。It is a top view which shows a board | substrate assembly. リフレクタでの光の反射の原理を説明する作用図である。It is an effect | action figure explaining the principle of reflection of the light in a reflector.

以下、図面を参照して本発明の一実施形態について説明する。なお、説明中、前後左右および上下といった方向の記載は、特に記載がなければ車体に対する方向と同一とする。また、各図に示す符号ＦＲは車体前方を示し、符号ＵＰは車体上方を示し、符号ＬＨは車体左方を示している。
図１は、本発明に係るヘッドライト３６を備える自動二輪車１０の左側面図である。
自動二輪車１０は、車体フレーム（不図示）の前部にフロントフォーク１２を介して支持された前輪１３と、車体フレームの下部にスイングアーム１４を介して支持された後輪１６と、車体フレームの上部に配置されたシート１７とを備える鞍乗り型車両である。
車体フレームの下部にはエンジン２０が取付けられている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the description, descriptions of directions such as front and rear, right and left and up and down are the same as directions with respect to the vehicle body unless otherwise specified. Further, in each figure, the symbol FR indicates the front of the vehicle body, the symbol UP indicates the upper side of the vehicle body, and the symbol LH indicates the left side of the vehicle body.
FIG. 1 is a left side view of a motorcycle 10 including a headlight 36 according to the present invention.
The motorcycle 10 includes a front wheel 13 supported by a front portion of a body frame (not shown) via a front fork 12, a rear wheel 16 supported by a lower portion of the body frame via a swing arm 14, and a body frame. It is a saddle-ride type vehicle provided with a seat 17 arranged at the top.
An engine 20 is attached to the lower part of the body frame.

フロントフォーク１２は、車体フレームの前端部に操舵可能に支持されている。フロントフォーク１２の上端部にはバーハンドル２１が取付けられ、下端部には車軸２２を介して前輪１３が支持されている。
車体フレームの前後中央部の下部（詳しくは、ピボットフレーム２５）にはピボット軸２６が設けられ、スイングアーム１４は、ピボット軸２６に上下揺動可能に取付けられている。スイングアーム１４の後端部には、車軸２８を介して後輪１６が支持されている。
スイングアーム１４の後端部と、スイングアーム１４の上方に位置する車体フレームの上部とには緩衝機能を有するリアクッションユニット３１が渡されている。
車体フレームの前端部にはフロントキャリア３３が取付けられ、フロントキャリア３３に、荷物を入れるバスケット３４が取付けられている。更に、フロントキャリア３３の前端部にはヘッドライト３６が取付けられている。
車体フレームの後部には、シート１７の後方にリアキャリア３８が取付けられている。 The front fork 12 is supported at the front end of the body frame so as to be steerable. A bar handle 21 is attached to the upper end portion of the front fork 12, and the front wheel 13 is supported on the lower end portion via an axle 22.
A pivot shaft 26 is provided at a lower portion (specifically, the pivot frame 25) of the front and rear center portion of the vehicle body frame, and the swing arm 14 is attached to the pivot shaft 26 so as to be swingable up and down. A rear wheel 16 is supported on the rear end portion of the swing arm 14 via an axle 28.
A rear cushion unit 31 having a buffer function is passed between the rear end of the swing arm 14 and the upper portion of the vehicle body frame located above the swing arm 14.
A front carrier 33 is attached to the front end portion of the vehicle body frame, and a basket 34 for loading luggage is attached to the front carrier 33. Further, a headlight 36 is attached to the front end portion of the front carrier 33.
A rear carrier 38 is attached to the rear of the vehicle body frame behind the seat 17.

車体フレームの大部分は、車体カバー４０で覆われている。車体カバー４０は、ハンドルカバー４１、フロントカバー４２、レッグシールド４３及び左右一対のサイドカバー４４を備える。
ハンドルカバー４１は、バーハンドル２１の中央部を覆っている。フロントカバー４２は、フロントフォーク１２の上部を前方から覆っている。レッグシールド４３は、フロントカバー４２から両側方に延びるとともにフロントフォーク１２の上部を後方から覆っている。サイドカバー４４は、シート１７の下方を前方及び側方から覆っている。左右のサイドカバー４４の後端部には、後輪１６の上方を覆うリアフェンダ４６が接続されている。前輪１３は、上方からフロントフェンダ４８で覆われている。 Most of the body frame is covered with a body cover 40. The vehicle body cover 40 includes a handle cover 41, a front cover 42, a leg shield 43, and a pair of left and right side covers 44.
The handle cover 41 covers the central portion of the bar handle 21. The front cover 42 covers the upper part of the front fork 12 from the front. The leg shield 43 extends from the front cover 42 to both sides and covers the upper portion of the front fork 12 from the rear. The side cover 44 covers the lower part of the seat 17 from the front and the side. A rear fender 46 that covers the upper portion of the rear wheel 16 is connected to the rear end portions of the left and right side covers 44. The front wheel 13 is covered with a front fender 48 from above.

図２は、ヘッドライト３６を示す斜視図、図３は、ヘッドライト３６を示す正面図、図４は、ヘッドライト３６を示す左側面図である。
図２〜図４に示すように、ヘッドライト３６は、ハウジング５１と、ハウジング５１に取付けられたリフレクタ５２と、リフレクタ５２の前方に配置されるとともにハウジング５１の周縁部に接続されたレンズ５３と、ハウジング５１及びレンズ５３のそれぞれの接続部を覆う環状のカバー部材５４とを備える。
リフレクタ５２は、その一部がハウジング５１内に収納され、リフレクタ５２の中央部には、前方に水平に突出する突出部５２ａを備える。リフレクタ５２において、突出部５２ａの上方及び下方には、凹面状の第１リフレクタ５２ｂが形成されている。 2 is a perspective view showing the headlight 36, FIG. 3 is a front view showing the headlight 36, and FIG. 4 is a left side view showing the headlight 36. As shown in FIG.
As shown in FIGS. 2 to 4, the headlight 36 includes a housing 51, a reflector 52 attached to the housing 51, a lens 53 disposed in front of the reflector 52 and connected to the peripheral edge of the housing 51. , And an annular cover member 54 that covers the connecting portions of the housing 51 and the lens 53.
A part of the reflector 52 is housed in the housing 51, and a central portion of the reflector 52 includes a protruding portion 52 a that protrudes horizontally forward. In the reflector 52, a concave first reflector 52b is formed above and below the protrusion 52a.

第１リフレクタ５２ｂは、突出部５２ａの上方に位置する上側第１リフレクタ５２ｃと、突出部５２ａの下方に位置する下側第１リフレクタ５２ｄとからなる。
突出部５２ａは、その上部及び下部に第２リフレクタ５２ｅが形成されている。
第２リフレクタ５２ｅは、突出部５２ａの上部に形成された上側第２リフレクタ５２ｆと、突出部５２ａの下部に形成された下側第２リフレクタ５２ｇとからなり、第１リフレクタ５２ｂを上下（上側第１リフレクタ５２ｃ及び下側第１リフレクタ５２ｄ）に分けるように横長に形成されている。
上側第２リフレクタ５２ｆ及び下側第２リフレクタ５２ｇは、平板状に形成されている。上側第２リフレクタ５２ｆは、上側第１リフレクタ５２ｃの下端に接続され、下側第２リフレクタ５２ｇは、下側第１リフレクタ５２ｄの上端に接続されている。 The 1st reflector 52b consists of the upper side 1st reflector 52c located above the protrusion part 52a, and the lower side 1st reflector 52d located below the protrusion part 52a.
The protrusion 52a has a second reflector 52e formed at the top and bottom.
The second reflector 52e includes an upper second reflector 52f formed on the upper portion of the protruding portion 52a and a lower second reflector 52g formed on the lower portion of the protruding portion 52a. The first reflector 52c and the lower first reflector 52d) are formed in a horizontally long shape.
The upper second reflector 52f and the lower second reflector 52g are formed in a flat plate shape. The upper second reflector 52f is connected to the lower end of the upper first reflector 52c, and the lower second reflector 52g is connected to the upper end of the lower first reflector 52d.

突出部５２ａの先端部には、上側第２リフレクタ５２ｆと下側第２リフレクタ５２ｇとを接続するエクステンション部５２ｈが設けられている。即ち、突出部５２ａは、第２リフレクタ５２ｅ及びエクステンション部５２ｈからなる。
正面視で、リフレクタ５２及びレンズ５３の輪郭は円形である。
カバー部材５４は、その後縁から後方に延びる左右一対の固定部５４ａを備え、一対の固定部５４ａがハウジング５１の両側部に固定される。 An extension portion 52h that connects the upper second reflector 52f and the lower second reflector 52g is provided at the tip of the protruding portion 52a. That is, the protrusion 52a includes a second reflector 52e and an extension 52h.
In front view, the reflector 52 and the lens 53 have a circular outline.
The cover member 54 includes a pair of left and right fixing portions 54 a extending rearward from the rear edge, and the pair of fixing portions 54 a are fixed to both side portions of the housing 51.

図５は、一部に断面を示したヘッドライト３６の斜視図である。
ハウジング５１は、その周壁５１ａの前端部に環状の周溝５１ｂが形成されている。
リフレクタ５２は、第１リフレクタ５２ｂ、第２リフレクタ５２ｅ及びエクステンション部５２ｈを一体に備える。第２リフレクタ５２ｅの上側第２リフレクタ５２ｆと下側第２リフレクタ５２ｇとは、後方に向かうにつれて次第に上下に離れるように形成されている。
第２リフレクタ５２ｅとエクステンション部５２ｈとで囲まれる空間５６には、光源が取付けられる上下２枚の第１基板５７、第２基板５８と、これらの第１基板５７及び第２基板５８を支持する基板支持部材６１との一部が配置されている。リフレクタ５２の後部には、ハウジング５１の後壁５１ｃにビス６３で締結される複数の被締結部５２ｊが形成されている。第１基板５７、第２基板５８及び基板支持部材６１は、基板アッシー６２を構成する。 FIG. 5 is a perspective view of the headlight 36 partially shown in cross section.
The housing 51 has an annular circumferential groove 51b formed at the front end of the circumferential wall 51a.
The reflector 52 integrally includes a first reflector 52b, a second reflector 52e, and an extension portion 52h. The upper second reflector 52f and the lower second reflector 52g of the second reflector 52e are formed so as to gradually move up and down as they go rearward.
In a space 56 surrounded by the second reflector 52e and the extension part 52h, the upper and lower first substrates 57 and the second substrate 58 to which the light source is attached are supported, and the first substrate 57 and the second substrate 58 are supported. A part with the substrate support member 61 is arranged. A plurality of fastened portions 52 j that are fastened to the rear wall 51 c of the housing 51 with screws 63 are formed at the rear portion of the reflector 52. The first substrate 57, the second substrate 58, and the substrate support member 61 constitute a substrate assembly 62.

上記したように、基板アッシー６２は、第２リフレクタ５２ｅの内側に配置されるとともに、前方から第２リフレクタ５２ｅ及びエクステンション部５２ｈで覆われるため、外観性を向上させることができる。
レンズ５３は、リフレクタ５２で反射された光を通す正面視円形の透光部５３ａ（図４参照）と、透光部５３ａの周縁から後方に延びる環状延出部５３ｂとが一体成形されている。環状延出部５３ｂは、ハウジング５１の周溝５１ｂに挿入され、固定されている。周溝５１ｂと環状延出部５３ｂとの間にはシール部材（不図示）が設けられて、ハウジング５１とレンズ５３との間のシール性が確保されている。
カバー部材５４は、ハウジング５１とレンズ５３との接合部が外部に露出しないように、その接合部を半径方向外側から覆っている。これにより、ヘッドライト３６の外観性を向上させることができる。 As described above, since the board assembly 62 is disposed inside the second reflector 52e and is covered with the second reflector 52e and the extension portion 52h from the front, the appearance can be improved.
The lens 53 is integrally formed with a circular translucent part 53a (see FIG. 4) that passes light reflected by the reflector 52, and an annular extending part 53b that extends rearward from the periphery of the translucent part 53a. . The annular extending portion 53 b is inserted and fixed in the circumferential groove 51 b of the housing 51. A seal member (not shown) is provided between the circumferential groove 51b and the annular extending portion 53b, and a sealing property between the housing 51 and the lens 53 is ensured.
The cover member 54 covers the joint from the outside in the radial direction so that the joint between the housing 51 and the lens 53 is not exposed to the outside. Thereby, the external appearance of the headlight 36 can be improved.

図６は図３のＶＩ−ＶＩ線断面図であり、ハイビーム用光源６５を通る断面を示している。
リフレクタ５２の突出部５２ａの内側から後方に延びるように、第１基板５７、第２基板５８及び基板支持部材６１が配置されている。
第１基板５７は、その下面５７ａに、ハイビームを発するハイビーム用光源６５と、ポジションライトの光源となる複数の補助光源６６とが取付けられ、基板支持部材６１の下方に配置されている。第１基板５７と基板支持部材６１との間には、通気のための隙間７１が設けられている。ハイビーム用光源６５及び補助光源６６は、ＬＥＤからなる。
第２基板５８は、その上面５８ａにロービームを発するとともにポジションライトの光源を兼用する複数のロービーム用光源６７が取付けられ、基板支持部材６１の上方に配置されている。ロービーム用光源６７はＬＥＤからなる。 FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in FIG. 3 and shows a cross section passing through the high beam light source 65.
The first substrate 57, the second substrate 58, and the substrate support member 61 are disposed so as to extend rearward from the inside of the protruding portion 52a of the reflector 52.
The first substrate 57 is provided with a high beam light source 65 for emitting a high beam and a plurality of auxiliary light sources 66 serving as position light sources on the lower surface 57 a of the first substrate 57, and is disposed below the substrate support member 61. A gap 71 for ventilation is provided between the first substrate 57 and the substrate support member 61. The high beam light source 65 and the auxiliary light source 66 are LEDs.
The second substrate 58 has a plurality of low beam light sources 67 that emit a low beam on its upper surface 58 a and also serves as a position light source, and is disposed above the substrate support member 61. The low beam light source 67 is formed of an LED.

第２基板５８と基板支持部材６１との間には、通気のための隙間７３が設けられている。
上記したハイビーム用光源６５及びロービーム用光源６７は、ヘッドライト用光源６８を構成する。
基板支持部材６１は、その後部に鉛直に延びように形成された基部６１ｂと、基部６１ｂから前方に延びる平板状の支持部６１ｃとを備える。支持部６１ｃは、第１基板５７と第２基板５８との間に配置され、支持部６１ｃには、上方に突出するボス部６１ａが設けられ、ボス部６１ａに第１基板５７がビス７２で取付けられている。ボス部６１ａは、第２基板５８に形成された貫通穴５８ｂを貫通している。
ハウジング５１の後部の下部には、第１基板５７及び第２基板５８に接続されたハーネス７４をハウジング５１の外部に導出するためのグロメット７６が取付けられている。ハーネス７４は、ヘッドライト３６の外部から、ヘッドライト用光源６８及び補助光源６６と、第１基板５７及び第２基板５８との各部に電力を供給する。
リフレクタ５２の下側第２リフレクタ５２ｇには、ハイビーム用光源６５及び補助光源６６から発する光を下側第１リフレクタ５２ｄ側に通すための切欠き５２ｋ，５５ｋ（切欠き５５ｋについては図９参照）が形成されている。 A gap 73 for ventilation is provided between the second substrate 58 and the substrate support member 61.
The high beam light source 65 and the low beam light source 67 described above constitute a headlight light source 68.
The substrate support member 61 includes a base portion 61b formed so as to extend vertically at the rear portion thereof, and a flat plate-like support portion 61c extending forward from the base portion 61b. The support portion 61c is disposed between the first substrate 57 and the second substrate 58. The support portion 61c is provided with a boss portion 61a protruding upward, and the first substrate 57 is connected to the boss portion 61a with a screw 72. Installed. The boss portion 61 a passes through a through hole 58 b formed in the second substrate 58.
A grommet 76 for leading the harness 74 connected to the first substrate 57 and the second substrate 58 to the outside of the housing 51 is attached to the lower portion of the rear portion of the housing 51. The harness 74 supplies power from the outside of the headlight 36 to each part of the headlight light source 68 and the auxiliary light source 66, and the first substrate 57 and the second substrate 58.
The lower second reflector 52g of the reflector 52 has notches 52k and 55k for allowing light emitted from the high beam light source 65 and the auxiliary light source 66 to pass to the lower first reflector 52d side (see FIG. 9 for the notch 55k). Is formed.

図３及び図６において、リフレクタ５２の下側第１リフレクタ５２ｄは、ハイビーム用光源６５の光を主に反射する下主反射部５２ｍと、補助光源６６の光を主に反射する下副反射部５２ｎとを備える。また、リフレクタ５２の上側第１リフレクタ５２ｃは、ロービーム用光源６７の光を反射させて車両前方に照射する上主反射部５２ｐと、ロービーム用光源６７の光をポジションライトの光として反射させる上副反射部５２ｑとを備える。
下副反射部５２ｎ及び上副反射部５２ｑは、その前縁に、円環状のテーパ面に形成された円環部５２ｒを備える。円環部５２ｒは、エクステンション部５２ｈの両側方にも形成されて、環状に繋がっている。補助光源６６及びロービーム用光源６７が発光する際に、それらの光を下副反射部５２ｎ及び上副反射部５２ｑで反射させて車両前方に照射することで、リフレクタ５２の輪郭をポジションライトとして円形状に光らせることができる。
図６に示した断面において、上側第１リフレクタ５２ｃの後端５２ｓ（黒丸を付けた箇所）は、下側第１リフレクタ５２ｄの後端５２ｔ（黒丸を付けた箇所）よりも前方に位置する。 3 and 6, the lower first reflector 52d of the reflector 52 includes a lower main reflecting portion 52m that mainly reflects light from the high beam light source 65 and a lower sub-reflecting portion that mainly reflects light from the auxiliary light source 66. 52n. Further, the upper first reflector 52c of the reflector 52 reflects the light of the low beam light source 67 to irradiate the front of the vehicle, and the upper sub reflector 52 reflects the light of the low beam light source 67 as light of the position light. And a reflection part 52q.
The lower sub-reflecting portion 52n and the upper sub-reflecting portion 52q include an annular portion 52r formed on an annular tapered surface at the front edge. The annular part 52r is also formed on both sides of the extension part 52h and is connected in an annular shape. When the auxiliary light source 66 and the low beam light source 67 emit light, the light is reflected by the lower sub-reflecting part 52n and the upper sub-reflecting part 52q and irradiated to the front of the vehicle, so that the contour of the reflector 52 is used as a position light. Can be shining in shape.
In the cross section shown in FIG. 6, the rear end 52s of the upper first reflector 52c (a place with a black circle) is located in front of the rear end 52t (a place with a black circle) of the lower first reflector 52d.

上記の図１、図３及び図６に示したように、鞍乗り型車両としての自動二輪車１０のヘッドライト３６は、ヘッドライト用光源６８、補助光源６６、第１基板５７、第２基板５８、第1リフレクタ５２ｂ、ハウジング５１、レンズ５３及びカバー部材５４を備える。
ヘッドライト用光源６８は、ハイビーム用光源６５及びロービーム用光源６７からなり、補助光源６６は、ポジションライトの光源となり、第１基板５７及び第２基板５８は、ヘッドライト用光源６８及び補助光源６６が取付けられている。第1リフレクタ５２ｂは、ヘッドライト用光源６８から発する光を反射し、ハウジング５１は、ヘッドライト用光源６８、補助光源６６、第１基板５７、第２基板５８及び第1リフレクタ５２ｂを収納する。レンズ５３は、第１リフレクタ５２ｂの前方に設けられ、カバー部材５４は、レンズ５３及びハウジング５１のそれぞれの接続部を覆う。 As shown in FIGS. 1, 3, and 6, the headlight 36 of the motorcycle 10 as a saddle-ride type vehicle includes a headlight light source 68, an auxiliary light source 66, a first substrate 57, and a second substrate 58. , A first reflector 52b, a housing 51, a lens 53, and a cover member 54.
The headlight light source 68 includes a high beam light source 65 and a low beam light source 67, the auxiliary light source 66 serves as a position light source, and the first substrate 57 and the second substrate 58 include the headlight light source 68 and the auxiliary light source 66. Is installed. The first reflector 52b reflects the light emitted from the headlight light source 68, and the housing 51 houses the headlight light source 68, the auxiliary light source 66, the first substrate 57, the second substrate 58, and the first reflector 52b. The lens 53 is provided in front of the first reflector 52 b, and the cover member 54 covers the connection portions of the lens 53 and the housing 51.

第1リフレクタ５２ｂの中央位置から第２リフレクタ５２ｅが前方に突出し、第２リフレクタ５２ｅの内側に、第１基板５７、第２基板５８、ヘッドライト用光源６８及び補助光源６６が配置されている。補助光源６６から発する光の少なくとも一部は、第１リフレクタ５２ｂ及び第２リフレクタ５２ｅで反射されることで、第１リフレクタ５２ｂの輪郭としての円環部５２ｒを形成するように前方に照射される。 A second reflector 52e protrudes forward from the central position of the first reflector 52b, and a first substrate 57, a second substrate 58, a headlight light source 68, and an auxiliary light source 66 are disposed inside the second reflector 52e. At least a part of the light emitted from the auxiliary light source 66 is reflected forward by the first reflector 52b and the second reflector 52e so as to form an annular portion 52r as an outline of the first reflector 52b. .

上記構成によれば、補助光源６６から発する光が、最終的に第１リフレクタ５２ｂの円環部５２ｒで反射されて前方に照射され、半円状に発光する補助灯火器（詳しくは、ポジションライト）となる。リフレクタ５２に光源を多数使わない構造を採用するので、補助灯火器のための光源数を少なくできる。従って、導光部材を用いる必要がなく、コストを低減することができる。また、光源数が少なくなるので第１基板５７及び第２基板５８を小型にすることができ、ヘッドライト３６の小型化、軽量化を図ることができる。 According to the above configuration, the light emitted from the auxiliary light source 66 is finally reflected by the annular portion 52r of the first reflector 52b and irradiated forward, and the auxiliary light device emits light in a semicircular shape (specifically, the position light). ) Since the reflector 52 employs a structure that does not use many light sources, the number of light sources for the auxiliary lamp can be reduced. Therefore, it is not necessary to use a light guide member, and the cost can be reduced. Further, since the number of light sources is reduced, the first substrate 57 and the second substrate 58 can be reduced in size, and the headlight 36 can be reduced in size and weight.

また、ヘッドライト用光源６８から発する光は、第２リフレクタ５２ｅに設けられた切欠き５２ｋ，５２ｗを通過して第１リフレクタ５２ｂで反射されることで前方に照射される。ロービーム用光源６７から発する光の少なくとも一部は、第１リフレクタ５２ｂ及び第２リフレクタ５２ｅで反射されることで、第１リフレクタ５２ｂの円環部５２ｒを形成するように前方に照射される。
この構成によれば、ロービーム用光源６７から発する光が、最終的に第１リフレクタ５２ｂの円環部５２ｒで反射されて前方に照射され、半円状に発光する補助灯火器（詳しくは、ポジションライト）となる。即ち、ヘッドライト３６の半分の半円で発光させることができる。ヘッドライト用光源６８を兼ねるロービーム用光源６７を補助灯火器用の光源として利用するので、補助灯火器のための光源数を少なくできる。 The light emitted from the headlight light source 68 passes through the notches 52k and 52w provided in the second reflector 52e and is reflected by the first reflector 52b to be irradiated forward. At least a part of the light emitted from the low beam light source 67 is reflected by the first reflector 52b and the second reflector 52e, and is irradiated forward so as to form the annular portion 52r of the first reflector 52b.
According to this configuration, the light emitted from the low-beam light source 67 is finally reflected by the annular portion 52r of the first reflector 52b and irradiated forward, and the auxiliary lamp that emits light in a semicircular shape (specifically, position light Light). That is, light can be emitted by a half circle that is half of the headlight 36. Since the low-beam light source 67 that also serves as the headlight light source 68 is used as the light source for the auxiliary lighting device, the number of light sources for the auxiliary lighting device can be reduced.

また、第１リフレクタ５２ｂは、第２リフレクタ５２ｅの上下にそれぞれ配置された上側第１リフレクタ５２ｃ及び下側第１リフレクタ５２ｄを備える。第２リフレクタ５２ｅは、上側第１リフレクタ５２ｃの下端に接続された上側第２リフレクタ５２ｆと、下側第１リフレクタ５２ｄの上端に接続された下側第２リフレクタ５２ｇとを備える。
上側第２リフレクタ５２ｆと下側第２リフレクタ５２ｇとの間がエクステンション部５２ｈで接続され、エクステンション部５２ｈの後方に、第１基板５７、第２基板５８、ヘッドライト用光源６８及び補助光源６６が配置される。
この構成によれば、第１基板５７、第２基板５８、ヘッドライト用光源６８及び補助光源６６が、前方からエクステンション部５２ｈで覆われるので、第１基板５７、第２基板５８、ヘッドライト用光源６８及び補助光源６６が、目立ちにくい構造にでき、外観性を向上させることができる。 The first reflector 52b includes an upper first reflector 52c and a lower first reflector 52d that are respectively disposed above and below the second reflector 52e. The second reflector 52e includes an upper second reflector 52f connected to the lower end of the upper first reflector 52c, and a lower second reflector 52g connected to the upper end of the lower first reflector 52d.
The upper second reflector 52f and the lower second reflector 52g are connected by an extension portion 52h, and a first substrate 57, a second substrate 58, a headlight light source 68, and an auxiliary light source 66 are provided behind the extension portion 52h. Be placed.
According to this configuration, since the first substrate 57, the second substrate 58, the headlight light source 68, and the auxiliary light source 66 are covered with the extension portion 52h from the front, the first substrate 57, the second substrate 58, and the headlight light source are covered. The light source 68 and the auxiliary light source 66 can be made inconspicuous and the appearance can be improved.

また、補助光源６６から発する光とハイビーム用光源６５から発する光とは、下側第１リフレクタ５２ｄに反射し、補助光源６６は、ハイビーム用光源６５よりも前方に配置される。
この構成によれば、補助光源６６がハイビーム用光源６５よりも前方に配置されるので、補助光源６６による光が前方に照射されるのを抑制することができる。従って、補助光源６６の光によって歩行者がまぶしさを感じないようにすることができる。
更に、ハイビーム用光源６５よりも前方に補助光源６６が配置されるので、熱源としての光源が分散し、熱を滞留しにくい構造にすることができる。従って、放熱性が向上し、第１基板５７及び第２基板５８を小型にでき、エクステンション部５２ｈも小型にできる。以上のことから、ヘッドライト３６の小型化を図ることができる。 The light emitted from the auxiliary light source 66 and the light emitted from the high beam light source 65 are reflected by the lower first reflector 52d, and the auxiliary light source 66 is disposed in front of the high beam light source 65.
According to this configuration, since the auxiliary light source 66 is disposed in front of the high beam light source 65, it is possible to prevent the light from the auxiliary light source 66 from being irradiated forward. Therefore, it is possible to prevent the pedestrian from feeling dazzled by the light of the auxiliary light source 66.
Further, since the auxiliary light source 66 is disposed in front of the high beam light source 65, the light source as the heat source is dispersed, and a structure in which heat is not easily retained can be obtained. Therefore, heat dissipation is improved, the first substrate 57 and the second substrate 58 can be made smaller, and the extension portion 52h can also be made smaller. From the above, the size of the headlight 36 can be reduced.

また、平面視で、ハイビーム用光源６５と補助光源６６とは、第１基板５７に離間して設けられる。
この構成によれば、ハイビーム用光源６５と補助光源６６とが離間しているので、放熱性の高い構造にできる。従って、ハウジング５１の内部の容積を必要以上に大きくしなくてもよく、ハウジング５１を小型にすることができ、ひいては、ヘッドライト３６の小型化を図ることができる。 Further, the high beam light source 65 and the auxiliary light source 66 are provided apart from each other on the first substrate 57 in plan view.
According to this configuration, since the high beam light source 65 and the auxiliary light source 66 are separated from each other, a structure with high heat dissipation can be achieved. Therefore, it is not necessary to increase the internal volume of the housing 51 more than necessary, the housing 51 can be downsized, and the headlight 36 can be downsized.

図６に示したように、ハイビーム用光源６５から発する光は、第1リフレクタ５２ｂ（詳しくは、下側第１リフレクタ５２ｄ）で反射されて切欠き５２ｋを通過し、第２リフレクタ５２ｅ内に進む。この構成によれば、ハイビーム用光源６５が輪郭形成に寄与しないため、ハイビーム使用時に補助光源６６により形成される輪郭５５ｐ（図１１参照）が強調されないようにすることができる。従って、補助光源６６の光によって歩行者がまぶしさを感じないようにすることができる。 As shown in FIG. 6, the light emitted from the high beam light source 65 is reflected by the first reflector 52b (specifically, the lower first reflector 52d), passes through the notch 52k, and travels into the second reflector 52e. . According to this configuration, since the high beam light source 65 does not contribute to the contour formation, it is possible to prevent the contour 55p (see FIG. 11) formed by the auxiliary light source 66 from being emphasized when the high beam is used. Therefore, it is possible to prevent the pedestrian from feeling dazzled by the light of the auxiliary light source 66.

図７は、図３のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図であり、ロービーム用光源６７を通る断面を示している。
図７に示した断面では、リフレクタ５２の上側第１リフレクタ５２ｃの後端５２ｕ（黒丸を付けた箇所）は、下側第１リフレクタ５２ｄの後端５２ｖ（黒丸を付けた箇所）よりも後方に位置する。
上側第２リフレクタ５２ｆは、ロービーム用光源６７の光を上側第１リフレクタ５２ｃ側へ通すための切欠き５２ｗが形成されている。
ハウジング５１は、その後部の上部に、ヘッドライト３６の内外の通気を行う通気口５１ｄを備える。また、ハウジング５１には、通気口５１ｄの周囲に、通気口５１ｄの開口を覆う通気口カバー７８が取付けられている。通気口カバー７８によって、通気口５１ｄによる通気を行いながら、ヘッドライト３６の内部への雨水や埃等の浸入を抑制することができる。 FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line VII-VII in FIG. 3 and shows a cross section passing through the low beam light source 67.
In the cross section shown in FIG. 7, the rear end 52u (the black circled portion) of the upper first reflector 52c of the reflector 52 is located behind the rear end 52v (the black circled portion) of the lower first reflector 52d. To position.
The upper second reflector 52f is formed with a notch 52w for allowing the light of the low beam light source 67 to pass to the upper first reflector 52c side.
The housing 51 is provided with a vent 51d for ventilating the inside and outside of the headlight 36 at the upper part of the rear part thereof. The housing 51 is provided with a vent cover 78 that covers the opening of the vent 51d around the vent 51d. The vent cover 78 can suppress the intrusion of rainwater, dust, or the like into the headlight 36 while performing ventilation through the vent 51d.

リフレクタ５２は、その後部の下部に、基板支持部材６１の基部６１ｂを固定するための支持部材固定部５２ｘが一体に形成されている。支持部材固定部５２ｘには、基部６１ｂがビス８１で取付けられている。
第２基板５８は、上面５８ａの後部にハーネス７４を接続するためのコネクタ８２を備える。
基板支持部材６１は、この断面でロービーム用光源６７の下方に、支持部６１ｃから下方に一体に突出する一対の下方突出部６１ｆ，６１ｇ（一方の下方突出部６１ｆのみ図示）が形成されている。下方突出部６１ｆ，６１ｇは、第１基板５７に形成された一対の位置決め穴５７ｃ，５７ｄ（一方の位置決め穴５７ｃのみ図示）が嵌合する部分である。下方突出部６１ｆ，６１ｇと位置決め穴５７ｃとが嵌合することで、基板支持部材６１に対して第１基板５７を回り止めできるとともに精度良く位置決めできる。 In the reflector 52, a support member fixing portion 52x for fixing the base portion 61b of the substrate support member 61 is integrally formed at a lower portion of the rear portion thereof. A base portion 61 b is attached to the support member fixing portion 52 x with screws 81.
The second substrate 58 includes a connector 82 for connecting the harness 74 to the rear portion of the upper surface 58a.
The substrate support member 61 is formed with a pair of lower protrusions 61f and 61g (only one of the lower protrusions 61f is shown) protruding downward from the support part 61c integrally below the low beam light source 67 in this cross section. . The downward projecting portions 61f and 61g are portions into which a pair of positioning holes 57c and 57d (only one positioning hole 57c is shown) formed in the first substrate 57 are fitted. By fitting the downward projecting portions 61f and 61g and the positioning holes 57c, the first substrate 57 can be prevented from rotating with respect to the substrate support member 61 and can be positioned with high accuracy.

図７に示したように、基板（第１基板５７及び第２基板５８）は、上下に離間して複数設けられ、補助光源６６とロービーム用光源６７とは、別々の第１基板５７及び第２基板５８に配置される。この構成によれば、補助光源６６とロービーム用光源６７とが形成する輪郭５５ｐ，５５ｑ（図１１参照）が連結されて発光するので、独特なヘッドライト３６とすることができ、外観性を向上させることができる。 As shown in FIG. 7, a plurality of substrates (first substrate 57 and second substrate 58) are provided apart from each other in the vertical direction. Two substrates 58 are arranged. According to this configuration, the contours 55p and 55q (see FIG. 11) formed by the auxiliary light source 66 and the low beam light source 67 are connected to emit light, so that a unique headlight 36 can be obtained, and appearance is improved. Can be made.

図８は、図３のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図であり、補助光源６６を通る断面を示している。
図８に示した断面では、リフレクタ５２の上側第１リフレクタ５２ｃの後端５２ｙ（黒丸を付けた箇所）は、下側第１リフレクタ５２ｄの後端５２ｚ（黒丸を付けた箇所）よりも後方に位置する。
第１基板５７は、下面５７ａにハーネス７４を接続するためのコネクタ８３を備える。
基板支持部材６１の支持部６１ｃには、下方に突出する複数のボス部６１ｄが設けられ、ボス部６１ｄに第２基板５８がビス７２で取付けられている。ボス部６１ｄは、第１基板５７に形成された貫通穴５７ｂを貫通している。 FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line VIII-VIII in FIG. 3 and shows a cross section passing through the auxiliary light source 66.
In the cross section shown in FIG. 8, the rear end 52y of the upper first reflector 52c of the reflector 52 (placed with a black circle) is behind the rear end 52z of the lower first reflector 52d (placed with a black circle). To position.
The first substrate 57 includes a connector 83 for connecting the harness 74 to the lower surface 57a.
The support portion 61c of the substrate support member 61 is provided with a plurality of boss portions 61d protruding downward, and the second substrate 58 is attached to the boss portion 61d with screws 72. The boss portion 61 d passes through a through hole 57 b formed in the first substrate 57.

また、基板支持部材６１は、この断面で下方突出部６１ｆ，６１ｇの上方に、支持部６１ｃから上方に一体に突出する一対の上方突出部６１ｈ，６１ｊ（上方突出部６１ｊについては図１０参照）が形成されている。上方突出部６１ｈ，６１ｊは、第２基板５８に形成された一対の位置決め穴５８ｃ，５８ｄ（図１０参照）が嵌合する部分である。上方突出部６１ｈ，６１ｊと位置決め穴５８ｃ，５８ｄとが嵌合することで、基板支持部材６１に対して第２基板５８を精度良く位置決めできる。
以上の図６〜図８において、第１基板５７及び第２基板５８を基板支持部材６１に締結するためのボス部６１ａ，６１ｄを第１リフレクタ５２ｂよりも後方に配置することで、第２リフレクタ５２ｅの上下幅をより小さくすることができ、リフレクタ５２を小型にすることができる。これにより、ヘッドライト３６の小型化を図ることができる。 Further, the substrate support member 61 has a pair of upper protrusions 61h and 61j integrally protruding upward from the support part 61c above the lower protrusions 61f and 61g in this section (see FIG. 10 for the upper protrusion 61j). Is formed. The upper protrusions 61h and 61j are portions into which a pair of positioning holes 58c and 58d (see FIG. 10) formed in the second substrate 58 are fitted. By fitting the upper protrusions 61h and 61j and the positioning holes 58c and 58d, the second substrate 58 can be accurately positioned with respect to the substrate support member 61.
6 to 8 described above, the boss portions 61a and 61d for fastening the first substrate 57 and the second substrate 58 to the substrate support member 61 are disposed behind the first reflector 52b, thereby providing the second reflector. The vertical width of 52e can be made smaller, and the reflector 52 can be made smaller. Thereby, size reduction of the headlight 36 can be achieved.

図９は、基板アッシー６２を示す底面図である。
第２リフレクタ５２ｅの下側第２リフレクタ５２ｇは、その後縁に切欠き５２ｋ及び左右一対の切欠き５５ｋ，５５ｋが形成されている。
第１基板５７の車幅方向中央にはハイビーム用光源６５が取付けられている。ハイビーム用光源６５の中心を通って前後方向に延びる中心線９０は、図６に示したヘッドライト３６の中心線、即ち、ハウジング５１及びリフレクタ５２の車幅方向中央を通って前後方向に延びる中心線でもある。
図９において、左右一対の補助光源６６，６６は、中心線９０に対して車幅方向外側に等距離隔てて配置されるとともに、ハイビーム用光源６５よりも等距離前方に配置されている。 FIG. 9 is a bottom view showing the substrate assembly 62.
The lower second reflector 52g of the second reflector 52e is formed with a notch 52k and a pair of left and right notches 55k, 55k at its rear edge.
A high beam light source 65 is attached to the center of the first substrate 57 in the vehicle width direction. A center line 90 extending in the front-rear direction through the center of the high beam light source 65 is a center line extending in the front-rear direction through the center line of the headlight 36 shown in FIG. 6, that is, the center in the vehicle width direction of the housing 51 and the reflector 52. It is also a line.
In FIG. 9, the pair of left and right auxiliary light sources 66, 66 are disposed equidistantly from the center line 90 on the outer side in the vehicle width direction and are disposed equidistantly ahead of the high beam light source 65.

左右の補助光源６６，６６は、下側第２リフレクタ５２ｇの上方に配置され、左右の補助光源６６，６６の一部は、下方から下側第２リフレクタ５２ｇに覆われている。従って、左右の補助光源６６，６６が発する光の大部分は、切欠き５５ｋ，５５ｋを通って下側第１リフレクタ５２ｄ（図８参照）へ向かう。
第１基板５７を基板支持部材６１に締結するビス７２は、中心線９０上に配置され、ビス７２の車幅方向外側には、基板支持部材６１の左右のボス部６１ｄ，６１ｄが配置されている。第１基板５７の位置決めをする下方突出部６１ｆ，６１ｇは、ハイビーム用光源６５の車幅方向外側に配置されている。下方突出部６１ｆ，６１ｇのそれぞれの上方にはロービーム用光源６７（図１０参照）が配置されている。 The left and right auxiliary light sources 66 and 66 are disposed above the lower second reflector 52g, and a part of the left and right auxiliary light sources 66 and 66 are covered by the lower second reflector 52g from below. Therefore, most of the light emitted from the left and right auxiliary light sources 66, 66 travels through the notches 55k, 55k to the lower first reflector 52d (see FIG. 8).
Screws 72 that fasten the first substrate 57 to the substrate support member 61 are disposed on the center line 90, and left and right boss portions 61 d and 61 d of the substrate support member 61 are disposed outside the screws 72 in the vehicle width direction. Yes. The downward projecting portions 61f and 61g for positioning the first substrate 57 are disposed on the outer side in the vehicle width direction of the high beam light source 65. A low beam light source 67 (see FIG. 10) is disposed above each of the downward projecting portions 61f and 61g.

基板支持部材６１の支持部６１ｃの両側部には、上下に突出する縦リブ６１ｅ，６１ｅが形成されている。左右の縦リブ６１ｅ，６１ｅによって、支持部６１ｃの剛性が高められる。
ビス７２と一方のボス部６１ｄとの間には、第１基板５７の下面５７ａに取付けられたコネクタ８３が配置されている。
図中に示す二点鎖線は、下側第１リフレクタ５２ｄの上縁５５ｍを示している。この下側第１リフレクタ５２ｄの上縁５５ｍよりも前方の下側第２リフレクタ５２ｇに、切欠き５２ｋ，５５ｋ，５５ｋが形成されている。 Vertical ribs 61e and 61e projecting upward and downward are formed on both sides of the support portion 61c of the substrate support member 61. The left and right vertical ribs 61e and 61e increase the rigidity of the support portion 61c.
A connector 83 attached to the lower surface 57a of the first substrate 57 is disposed between the screw 72 and one boss portion 61d.
The two-dot chain line shown in the drawing indicates the upper edge 55m of the lower first reflector 52d. Notches 52k, 55k, and 55k are formed in the lower second reflector 52g in front of the upper edge 55m of the lower first reflector 52d.

図１０は、基板アッシー６２を示す平面図である。
第２リフレクタ５２ｅの上側第２リフレクタ５２ｆは、その後縁に左右一対の切欠き５２ｗ，５２ｗが形成されている。これらの切欠き５２ｗ，５２ｗによって、ロービーム用光源６７，６７の照射範囲を制限している。
左右のロービーム用光源６７，６７は、中心線９０の車幅方向外側に配置され、更には、第１基板５７（図９参照）のハイビーム用光源６５から車幅方向外側に等距離隔てて配置されている。左右のロービーム用光源６７，６７の更に車幅方向外側には第２基板５８の位置決めをする上方突出部６１ｈ，６１ｊが配置されている。 FIG. 10 is a plan view showing the substrate assembly 62.
The upper second reflector 52f of the second reflector 52e has a pair of left and right cutouts 52w and 52w formed at the rear edge thereof. These notches 52w and 52w limit the irradiation range of the low beam light sources 67 and 67.
The left and right low beam light sources 67 and 67 are arranged on the outer side in the vehicle width direction of the center line 90, and are further arranged equidistantly on the outer side in the vehicle width direction from the high beam light source 65 of the first substrate 57 (see FIG. 9). Has been. Upper protrusions 61h and 61j for positioning the second substrate 58 are arranged further outside of the left and right light sources 67 and 67 in the vehicle width direction.

中心線９０上には、ハイビーム用光源６５よりも後方にボス部６１ａが配置され、更に、ボス部６１ａの車幅方向外側に、第２基板５８を基板支持部材６１に締結する左右一対のビス７２，７２が配置されている。
ハーネス７４は、第２基板５８に形成された貫通穴５８ｅを貫通し、第２基板５８の下方の第１基板５７（図９参照）のコネクタ８３（図９参照）に接続される。
図中に示す二点鎖線は、上側第１リフレクタ５２ｃの下縁５５ｎを示している。この上側第１リフレクタ５２ｃの下縁５５ｎよりも前方の上側第２リフレクタ５２ｆに、切欠き５２ｗ，５２ｗが形成されている。 On the center line 90, a boss portion 61a is disposed behind the high beam light source 65, and a pair of left and right screws that fasten the second substrate 58 to the substrate support member 61 outside the boss portion 61a in the vehicle width direction. 72, 72 are arranged.
The harness 74 passes through the through hole 58e formed in the second substrate 58 and is connected to the connector 83 (see FIG. 9) of the first substrate 57 (see FIG. 9) below the second substrate 58.
The two-dot chain line shown in the drawing indicates the lower edge 55n of the upper first reflector 52c. Cutouts 52w and 52w are formed in the upper second reflector 52f in front of the lower edge 55n of the upper first reflector 52c.

図１１は、リフレクタ５２での光の反射の原理を説明する作用図である。
補助光源６６から発した光Ａは、まず、下副反射部５２ｎで反射し、次に下側第２リフレクタ５２ｇで反射し、以降は、下副反射部５２ｎでの反射と下側第２リフレクタ５２ｇでの反射を繰り返す。そして、下副反射部５２ｎの全体で反射された光が車両前方に向けて反射され、下副反射部５２ｎの外周縁５５ｐが円の下半分の形状として発光するように視認される。
同様に、ロービーム用光源６７から発した光Ｂは、まず、上副反射部５２ｑで反射し、次に上側第２リフレクタ５２ｆで反射し、以降は、上副反射部５２ｑでの反射と上側第２リフレクタ５２ｆでの反射を繰り返す。そして、上副反射部５２ｑの全体で反射された光が車両前方に向けて反射され、上副反射部５２ｑの外周縁５５ｑが円の上半分の形状として発光するように視認される。 FIG. 11 is an operation diagram for explaining the principle of light reflection by the reflector 52.
The light A emitted from the auxiliary light source 66 is first reflected by the lower sub-reflecting portion 52n, then reflected by the lower second reflector 52g, and thereafter, reflected by the lower sub-reflecting portion 52n and the lower second reflector. Repeat the reflection at 52g. Then, the light reflected by the entire lower sub-reflecting portion 52n is reflected toward the front of the vehicle, and the outer peripheral edge 55p of the lower sub-reflecting portion 52n is visually recognized to emit light as the shape of the lower half of the circle.
Similarly, the light B emitted from the low beam light source 67 is first reflected by the upper sub-reflecting portion 52q, then reflected by the upper second reflector 52f, and thereafter, reflected by the upper sub-reflecting portion 52q and the upper second reflecting portion 52q. 2 The reflection at the reflector 52f is repeated. Then, the light reflected by the entire upper sub-reflecting portion 52q is reflected toward the front of the vehicle, and the outer peripheral edge 55q of the upper sub-reflecting portion 52q is visually recognized to emit light as the shape of the upper half of the circle.

上記補助光源６６及びロービーム用光源６７は、所定の照射角度範囲を有するため、上記した光Ａ，Ｂが無数存在するため、下副反射部５２ｎ及び上副反射部５２ｑの全体での反射により、車両前方からヘッドライト３６を見たときに、リフレクタ５２の輪郭（詳しくは、下副反射部５２ｎ及び上副反射部５２ｑの各外周縁５５ｐ，５５ｑ）がポジションライトとして円形状に発光するのが視認される。
上記した補助光源６６から発した光Ａ及びロービーム用光源６７から発した光Ｂを、ハイビーム用光源６５（図６参照）及びロービーム用光源６７から発して第１リフレクタ５２ｂで反射される光と共に、図６〜図８に示している。 Since the auxiliary light source 66 and the low beam light source 67 have a predetermined irradiation angle range, the light A and B described above are innumerable, and therefore, the reflection by the lower sub-reflecting part 52n and the upper sub-reflecting part 52q as a whole. When the headlight 36 is viewed from the front of the vehicle, the contour of the reflector 52 (specifically, the outer peripheral edges 55p and 55q of the lower sub-reflecting portion 52n and the upper sub-reflecting portion 52q) emits light in a circular shape as a position light. Visible.
The light A emitted from the auxiliary light source 66 and the light B emitted from the low beam light source 67 are emitted from the high beam light source 65 (see FIG. 6) and the low beam light source 67 and reflected by the first reflector 52b. It is shown in FIGS.

上述した実施形態は、あくまでも本発明の一態様を示すものであり、本発明の主旨を逸脱しない範囲で任意に変形及び応用が可能である。
例えば、図５に示したように、リフレクタ５２の全体を一体成形したが、これに限らず、リフレクタ５２の各部を、一体部分と別体部分とで構成しても良い。
本発明は、自動二輪車１０に適用する場合に限らず、自動二輪車１０以外も含む鞍乗り型車両にも適用可能である。なお、鞍乗り型車両とは、車体に跨って乗車する車両全般を含み、自動二輪車（原動機付き自転車も含む）のみならず、ＡＴＶ（不整地走行車両）に分類される三輪車両や四輪車両を含む車両である。 The above-described embodiment is merely an aspect of the present invention, and can be arbitrarily modified and applied without departing from the gist of the present invention.
For example, as shown in FIG. 5, the entire reflector 52 is integrally molded. However, the present invention is not limited to this, and each part of the reflector 52 may be formed of an integral part and a separate part.
The present invention is not limited to the case where the present invention is applied to the motorcycle 10, but can also be applied to saddle riding type vehicles including those other than the motorcycle 10. The saddle-ride type vehicle includes all vehicles that ride on the vehicle body, and includes not only motorcycles (including bicycles with motors) but also three-wheeled vehicles and four-wheeled vehicles classified as ATVs (rough terrain vehicles). It is a vehicle including.

１０自動二輪車（鞍乗り型車両）
３６ヘッドライト
５１ハウジング
５２ｂ第１リフレクタ
５２ｃ上側第１リフレクタ
５２ｄ下側第１リフレクタ
５２ｅ第２リフレクタ
５２ｆ上側第２リフレクタ
５２ｇ下側第２リフレクタ
５２ｈエクステンション部
５２ｋ，５２ｗ切欠き
５３レンズ
５４カバー部材
５５ｐ，５５ｑ輪郭（外周縁）
６５ハイビーム用光源
６６補助光源
６７ロービーム用光源
６８ヘッドライト用光源 10 Motorcycles (saddle-ride type vehicles)
36 Headlight 51 Housing 52b First reflector 52c Upper first reflector 52d Lower first reflector 52e Second reflector 52f Upper second reflector 52g Lower second reflector 52h Extension portion 52k, 52w Notch 53 Lens 54 Cover member 55p, 55q contour (outer periphery)
65 Light source for high beam 66 Auxiliary light source 67 Light source for low beam 68 Light source for headlight

Claims

A headlight light source (68), an auxiliary light source (66), a first reflector (52b) that reflects light emitted from the headlight light source (68), the headlight light source (68), and the auxiliary light source (66) In a headlight of a saddle-ride type vehicle including a housing (51) for housing the first reflector (52b) and a lens (53) provided in front of the first reflector (52b),
A second reflector (52e) and the auxiliary light source (66) are provided in front of the center of the first reflector (52b);
The headlight light source (68) includes a high beam light source (65) and a low beam light source (67), and light emitted from the headlight light source (68) is provided in the second reflector (52e). Irradiated forward by passing through the notches (52k, 52w) and being reflected by the first reflector (52b),
At least a part of the light emitted from the low beam light source (67) is reflected by the first reflector (52b) and the second reflector (52e), so that the contour (55q) of the first reflector (52b) is obtained. A headlight that is irradiated forward so as to form a light.

At least a part of the light emitted from the auxiliary light source (66) is reflected by the first reflector (52b) and the second reflector (52e), thereby forming the contour (55p) of the first reflector (52b). The headlight according to claim 1, wherein the headlight is irradiated forward so as to form.

The light emitted from the auxiliary light source (66) and the light emitted from the high beam light source (65) are reflected by the first reflector (52b), and the auxiliary light source (66) is received from the high beam light source (65). The headlight according to claim 1, wherein the headlight is also disposed forward.

4. The light emitted from the high beam light source (65) is reflected by the first reflector (52 b) and passes through the notch (52 k). 5. Headlight.

The headlight light source (68) and the auxiliary light source (66) are attached to a substrate (57, 58),
The high beam light source (65), the low beam light source (67), and the auxiliary light source (66) are disposed inside the second reflector (52e),
The first reflector (52b) includes an upper first reflector (52c) and a lower first reflector (52d) respectively disposed above and below the second reflector (52e), and the second reflector (52e) An upper second reflector (52f) connected to the lower end of the upper first reflector (52c), and a lower second reflector (52g) connected to the upper end of the lower first reflector (52d). ,
The upper second reflector (52f) and the lower second reflector (52g) are connected by an extension part (52h), and behind the extension part (52h), the substrate (57, 58), 5. The headlight according to claim 1, wherein a headlight light source (68) and the auxiliary light source (66) are arranged.

6. The headlight according to claim 5, wherein the high beam light source (65) and the auxiliary light source (66) are provided apart from the substrate (57) in a plan view.

A plurality of the substrates (57, 58) are provided apart from each other in the vertical direction, and the auxiliary light source (66) and the low beam light source (67) are arranged on separate substrates (57, 58). The headlight according to claim 5.