JP2018199389A - 乗物用照明装置 - Google Patents

Abstract

【課題】、複数の照明部間の見切りが目立たない見栄えのよい乗物用照明装置を提供する【解決手段】乗物用照明装置（１０）は、第１板面（２０Ｂ、２２Ｂ）から光を出射して乗物室内における特定領域（１６）を照らす透明な面状発光体から構成される特定領域照明部（２０、２２）と、特定領域照明部（２０、２２）に積層して配され、第２板面（２４Ｂ）から光を出射し乗物室内における特定領域（１６）よりも広い領域（１８Ａ、１８Ｂ）を照らす透明な面状発光体から構成される広域照明部（２４）と、を備え、第１板面は第１発光面（２０Ｂ、２２Ｂ）であり第２板面は第２発光面（２４Ｂ）であり、第１発光面（２０Ｂ、２２Ｂ）と第２発光面（２４Ｂ）は同方向を向いていることを特徴とする。【選択図】図４

Description

本発明は、乗物用照明装置に関する。

車両の天井部にはルームランプやマップランプ等の室内灯としての照明装置が取り付けられている。このような照明装置では、例えば下記特許文献１に記載されているように、複数の照明部が並列して照明装置のハウジング内に取り付けられ、各照明部はハウジングのフレームにより仕切られている。

特開２０１０−１３７７８５号公報

上記文献に開示されているような複数の照明部を有する照明装置ユニットにおいて、ルームランプとマップランプが並列して配されている構成では、照明装置ユニットにおいてルームランプを配置可能な領域が限られてしまう。そのため、決められた寸法の照明装置ユニットにおいてサイズの大きなルームランプを取り付けることができなかった。また、複数のランプは並列して取り付けられておりランプ間の見切りが車室内に露出しているので、見栄えが良くない。

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、複数の照明部間の見切りが目立たない見栄えのよい乗物用照明装置を提供することを目的とする。

本発明の車両用照明装置は、第１板面から光を出射して乗物室内における特定領域を照らす透明な面状発光体から構成される特定領域照明部と、前記特定領域照明部に積層して配され、第２板面から光を出射し前記乗物室内における前記特定領域よりも広い領域を照らす透明な面状発光体から構成される広域照明部と、を備え、前記第１板面は第１発光面であり前記第２板面は第２発光面であり、当該第１発光面と当該第２発光面は同方向を向いていることを特徴とする。

このような構成によれば、特定領域照明部と広域照明部は積層して配されているため、特定領域照明部と広域照明部との間には見切りがなく見栄えが良い。また、並列して配置する構成に比べて、乗物室内における限られた乗物用照明装置の取付けスペースにおいてコンパクトに広域照明部と特定領域照明部を配置することができるとともに、乗物照明装置全体において広域照明部が占める割合を大きく確保することができる。このように、乗物用照明装置はコンパクトなサイズを実現しつつ広域照明部の大きさは確保されているので、乗物室内を明るく照らすことができる。

前記特定領域照明部は複数設けられており、当該複数の特定領域照明部は前記広域照明部の面内に並列して配されていてもよい。

このような構成によれば、乗物用照明装置全体はコンパクトなサイズを実現しつつ広域照明部の大きさは確保することができ、乗物室内を明るく照らすことができるとともに、複数の特定領域照明部により乗物室内の複数の特定領域を選択的に照らすことが可能となる。

前記広域照明部は、前記第２発光面における輝度を第１輝度とする低輝度モードと前記第１輝度よりも高い第２輝度とする高輝度モードとの間で切り換え可能に構成されていてもよい。

このような構成によれば、広域照明部の発光面における輝度を低輝度と高輝度とに切り換えることが可能であり、広域照明部により照らされる乗物室内全体の明るさを切り換えることができる。そのため、乗物室内を乗員の要求や好みに合った明るさに設定することができる。

前記広域照明部は前記特定領域照明部よりも乗物室内側に配されており、前記複数の特定領域照明部のうちの少なくとも１つが点灯するように特定領域照明部点灯信号が送られると、前記広域照明部は前記低輝度モードに設定され、前記低輝度モードにおいては、前記広域照明部の前記第２発光面における前記第１輝度は前記特定領域照明部の前記第１発光面における輝度よりも高いものとすることができる。

このような構成によれば、複数の特定領域照明部のうちの少なくとも１つが点灯している場合に、複数の特定領域照明部を面内に含む広域照明部の発光面が低輝度モードにて発光し、発光面における輝度は乗物室内側に配されている広域照明部の方が特定領域照明部よりも高くなっているため、複数の特定領域照明部の境目が目立たなくなり、乗物用照明装置の見栄えが良くなる。

本発明によれば、複数の照明部間の見切りが目立たない見栄えのよい乗物用照明装置を提供することができる。

本発明の一実施形態に係る照明装置が設置された天井材を乗物室内から見た斜視図 本実施形態の照明装置を備えた乗物の室内を示す側面図 本実施形態の照明装置の分解斜視図 本実施形態の照明装置の長手方向に沿った断面図

本発明の一実施形態を図１ないし図４を参照して説明する。図１及び図２に示すように、本実施形態の照明装置１０（乗物用照明装置）は乗物の天井材１２に設けられており、照明装置１０を点灯・消灯するためのスイッチ１４が照明装置１０に設けられている。

照明装置１０は、図１及び図３に示すように、全体としては平面視にて略長方形状を有している。照明装置１０は主に第１マップランプ２０（特定領域照明部）と、第２マップランプ２２（特定領域照明部）と、ルームランプ２４（広域照明部）とを備えている。照明装置１０は更に、開口を有する箱状のケース２６と、ケース２６の開口側に取付けられるカバーフレーム３４とを備え、ケース２６の複数の壁部のうち対向する壁部にはＬＥＤ３０（光源）を有するＬＥＤ基板２８、２９が取り付けられている。カバーフレーム３４は開口孔３１を有し、第１マップランプ２０、第２マップランプ２２、ルームランプ２４からの光が開口孔３１を介して乗物室内に照射される。

図２に示すように、照明装置１０の第１マップランプ２０あるいは第２マップランプ２２は乗物室内における特定領域１６を照らしており、乗員の手元等の所定位置を狙って照らす照明部であるので乗員の手元における照度は非常に高く設定されている。照明装置１０のルームランプ２４は特定領域１６よりも広い広領域１８Ａ、１８Ｂを照らす照明部であり、ルームランプ２４からの光は乗物室内に広がるように出射され乗員の手元での照度は第１マップランプ２０、第２マップランプ２２よりも低い。

第１マップランプ２０、第２マップランプ２２、及びルームランプ２４はそれぞれ透明な面発光体から構成されており、例えば板状のアクリル樹脂から構成されている。ルームランプ２４は平面視長方形状を有しており、第１マップランプ２０及び第２マップランプ２２はそれぞれルームランプ２４の長方形状を２つに分割した大きさの平面視四角形状を有している。第１マップランプ２０、第２マップランプ２２、及びルームランプ２４はそれぞれの一端面がＬＥＤ３０からの光が入射される入射面２０Ａ、２２Ａ、２４Ａとなっている。

第１マップランプ２０は入射面２０ＡがＬＥＤ基板２９のＬＥＤ３０に対向するように配され、第２マップランプ２２は入射面２２ＡがＬＥＤ基板２８においてケース２６の底板側に配されているＬＥＤ３０に対向するように配されている。ルームランプ２４は入射面２４ＡがＬＥＤ基板２８においてケース２６の開口側に配されているＬＥＤ３０に対向するように、第１マップランプ２０及び第２マップランプ２２に積層して配されている。このように、第１マップランプ２０及び第２マップランプ２２はルームランプ２４の面内において並列して配され、ルームランプ２４に重ね合わされている。

第１マップランプ２０、第２マップランプ２２、及びルームランプ２４はそれぞれの一板面が発光面となっており、ＬＥＤ３０からそれぞれ入射面２０Ａ、２２Ａ、２４Ａを介して入射した光が発光面から出射されるように構成されている。具体的には、第１マップランプ２０はマップランプ発光面２０Ｂ（第１板面、第１発光面）を有し、第２マップランプ２２はマップランプ発光面２２Ｂ（第１板面、第１発光面）を有し、ルームランプ２４はルームランプ発光面２４Ｂ（第２板面、第２発光面）を有している。

第１マップランプ２０のマップランプ発光面２０Ｂと第２マップランプ２２のマップランプ発光面２２Ｂがルームランプ２４のルームランプ発光面２４Ｂとは反対側の反対面に対向するように、第１マップランプ２０と第２マップランプ２２はルームランプ２４に積層されている。つまり、第１マップランプ２０、第２マップランプ２２、及びルームランプ２４は、発光面２０Ｂ、２２Ｂ、２４Ｂが開口孔３１に向いており、同方向を向くように配されている。

次に、照明装置１０の作用及び効果について説明する。照明装置１０における制御はＣＰＵ（図示せず）により実行されるものである。

スイッチ１４を操作することにより照明装置１０の第１マップランプ２０、第２マップランプ２２、及びルームランプ２４はそれぞれ個別に点灯、消灯することができる。照明装置１０は、ルームランプ２４を点灯する場合にルームランプ発光面２４Ｂの輝度を低輝度（第１輝度）に設定する低輝度モードと高輝度（第２輝度）に設定する高輝度モードとの間で切り換え可能となっている。

ルームランプ２４を高輝度モードで点灯するためにスイッチ１４が操作されて、高輝度モード点灯信号が送られると、入射面２４Ａに対向している全てのＬＥＤ３０が発光するように制御される。ＬＥＤ３０からの光は入射面２４Ａからルームランプ２４に入射し、その内部において反射を繰り返しながらルームランプ発光面２４Ｂに向かって進み、ルームランプ発光面２４Ｂから広域１８Ａ、１８Ｂに広がるように出射される。このような出射光により乗物室内において広域１８Ａ、１８Ｂが明るい光で照らされる。

ルームランプ２４を低輝度モードで点灯するためにスイッチ１４が操作されて、低輝度モード点灯信号が送られると、入射面２４Ａに対向しているＬＥＤ３０のうちのいくつか、例えば半数が発光するように制御される。ＬＥＤ３０からの光は入射面２４Ａからルームランプ２４に入射し、その内部において反射を繰り返しながらルームランプ発光面２４Ｂに向かって進み、ルームランプ発光面２４Ｂから広域１８Ａ、１８Ｂに広がるように出射される。このような出射光により乗物室内において広域１８Ａ、１８Ｂは減光されて照らされる。低輝度モード点灯信号が送られた場合に、発光するＬＥＤ３０の数を減らさず、各ＬＥＤ３０からの発光量を下げるように制御してもよい。

このように本実施形態の照明装置１０においては、低輝度モードと高輝度モードとの間で切り換えてルームランプ発光面２４Ｂにおける輝度を低輝度あるいは高輝度に選択的に設定することができる。これにより、ルームランプ２４により照らされる乗物室内全体の明るさを切り換えることができ、乗物室内を乗員の要求や好みに合った明るさに設定することができる。

また、第１マップランプ２０あるいは第２マップランプ２２を点灯するためにスイッチ１４が操作されると、マップランプ点灯信号（特定領域照明部点灯信号）及び低輝度モード点灯信号が送られる。第１マップランプ２０を点灯する場合について説明すると、入射面２０Ａに対向しているＬＥＤ３０及び入射面２４Ａに対向しているＬＥＤ３０が発光する。ルームランプ２４は上述したような低輝度モードにおける態様で発光する。

第１マップランプ２０の入射面２０ＡにＬＥＤ３０からの光が入射されると、入射光はその内部において反射を繰り返しながらマップランプ発光面２０Ｂに向かって進み、マップランプ発光面２０Ｂから出射される。マップランプ２０Ａからの出射光は、乗員の手元を狙ってあまり広がらずに特定領域１６において出射され、乗員の手元は照度の高い明るい光で照らされる。

このように、本実施形態の照明装置１０は、第１マップランプ２０あるいは第２マップランプ２２を点灯する際には、ルームランプ２４が低輝度モードで点灯されるように構成されている。第１マップランプ２０の点灯時、乗物室内側に配されているルームランプ２４は低輝度モードで発光しており、ルームランプ発光面２４Ｂにおける輝度（第１輝度）は第１マップランプ２０のマップランプ発光面２０Ｂにおける輝度よりも高く設定されている。

このような構成により、並列配置されているマップランプのうちの第１マップランプ２０のみが点灯されている場合においても、乗物室内において開口孔３１から見えるルームランプ２４全体がマップランプ発光面２０Ｂよりも高輝度で光っている。そのため、ルームランプ２４の裏側に積層され、点灯している第１マップランプ２０と非点灯の第２マップランプ２２との間の境界３２（図４参照）が乗物室内から視認されにくく、見栄えが良い。照明装置１０は、第２マップランプ２２の点灯時も同様に作用する。

例えば複数の並列配置されているマップランプのうちの１つが点灯され、マップランプに積層されているルームランプが非点灯の場合には、乗物室内から見ると１つのマップランプのみが点灯しているので、ルームランプの一部のみが光っている状態となる。そのような照明装置では、乗物の乗員から複数のマップランプ間の境界が視認されてしまい、見栄えが良くない。

また、第１マップランプ２０あるいは第２マップランプ２２の点灯時には、乗物室内側に重畳して配されているルームランプ２４が低輝度モードで点灯されているので、乗物室内側から照明装置１０を見た場合に、照明装置１０の光出射面は全面においてほぼ均一に光って見え、見栄えが良い。

また、上述したように、面状発光体から構成されているルームランプ２４の面内において面状発光体から構成されている第１マップランプ２０及び第２マップランプ２２は並列配置されかつ、ルームランプ２４に積層して配されている。そのため、乗物室内における限られた照明装置の取付けスペースにおいてコンパクトにルームランプ２４とマップランプ２０、２２を配置することができるとともに、照明装置１０全体においてルームランプ２４が占める割合を大きく確保することができる。具体的には、ケース２６すなわち照明装置１０全体と同じ大きさのルームランプ２４を取り付けることが可能となっている。このように、照明装置１０はコンパクトなサイズを実現しつつルームランプ２４の大きさは確保されているので、乗物室内を明るく照らすことができる。

一方、複数のマップランプとルームランプを並列して配置する構成においては、例えば同じサイズのケース２６にルームランプと２つのマップランプを並列して取り付ける場合には、ルームランプは本実施形態におけるルームランプ２４のサイズよりもかなり小さくなってしまう。また、本実施形態と同じサイズのルームランプ２４を２つマップランプと並列して取り付ける場合には、ケース２６のサイズが大きくなり照明装置全体が大型化してしまうので、乗物室内において見栄えが良くない。また、照明装置の取付け箇所が小さい場合には取り付けることができない。

また、第１マップランプ２０と第２マップランプ２２が設けられておりそれぞれ別の特定領域を照射するように構成されているので、乗物室内の複数の特定領域を選択的に照らすことが可能となる。たとえば、本実施形態においては、第１マップランプ２０は乗物の左側座席の乗員の手元を照らし、第２マップランプ２２は乗物の右側座席の乗員の手元を照らすように構成されており、それぞれの乗員の必要に応じて個別に点灯あるいは消灯することができる。

第１マップランプ２０及び第２マップランプ２２はそれぞれ特定領域１６に光を照射する照明であり、乗員の手元等の所定位置における照度は非常に高く、第１マップランプ２０及び第２マップランプ２２からの出射光が直接乗員の目に入ってしまうと、乗員は非常に眩しく感じ不快感を与えてしまう虞がある。

本実施形態においては、第１マップランプ２０及び第２マップランプ２２からの出射光は所定位置のみを照射するように、第１マップランプ２０及び第２マップランプ２２は表面加工されている。具体的には、１マップランプ２０及び第２マップランプ２２はレンズ加工による配光で乗員の手元等の所定位置に向かう出射光の光軸と乗員の視線方向をずらすように構成されている。このような構成により、第１マップランプ２０、第２マップランプ２２が点灯している場合でも、乗員が眩しさを感じることは抑制されている。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。

（１）上記実施形態では、面状発光体から構成されている第１マップランプ２０及び第２マップランプ２２が並列配置され、ルームランプ２４に積層して配されている照明装置１０を例示したが、これに限られない。例えば、ルームランプに対して１つのマップランプが積層して配されている構成でもよい。この場合には、照明装置においてランプ間の境界や見切りがなくなり見栄えがよい。さらに、照明装置はルームランプとマップランプを備えつつ照明装置自体のサイズを小さくすることができる。

（２）上記実施形態では、ルームランプ２４の照明範囲は広域１８Ｂとそれよりも広い広域１８Ａに設定されているものを例示したが、これに限られず適宜設定することが可能である。また、第１マップランプ２０及び第２マップランプ２２の照射範囲や照射位置も適宜設定することが可能である。

（３）上記実施形態では、ルームランプに対してマップランプは２つ設けられていたが、１つあるいは３つ以上設けられていてもよい。

（４）上記実施形態では、光源としてＬＥＤを例示したが、これに限定されない。

（５）上記実施形態では、特定領域照明部としてマップランプを例示したが、これに限られず、乗物内に設けられているスイッチ等をスポット照射するスポットランプを特定領域照明部として備えていてもよい。また、広域照明部はルームランプに限られるものではない。

（６）上記実施形態では、ルームランプ２４が乗物室内側に配されていたが、これに限られず、ルームランプに対してマップランプが乗物室内側に積層されていてもよい。

（７）上記実施形態では、照明装置が乗物の天井材に設けられるものを例示したが、これに限られない。

１０…照明装置（乗物用照明装置）、１６…特定領域、１８Ａ、１８Ｂ…広域、２０…第１マップランプ（特定領域照明部、面状発光体）、２２…第２マップランプ（特定領域照明部、面状発光体）、２０Ａ、２２Ａ…入射面、２０Ｂ、２２Ｂ…マップランプ発光面（第１板面、第１発光面）、２４…ルームランプ（広域照明部、面状発光体）、２４Ａ…入射面、２４Ｂ…ルームランプ発光面（第２板面、第２発光面）、２６…ケース、３０…ＬＥＤ、３１…開口孔、３２…境界、３４…カバーフレーム

Claims (4)

1. 第１板面から光を出射して乗物室内における特定領域を照らす透明な面状発光体から構成される特定領域照明部と、
   前記特定領域照明部に積層して配され、第２板面から光を出射し前記乗物室内における前記特定領域よりも広い領域を照らす透明な面状発光体から構成される広域照明部と、を備え、
   前記第１板面は第１発光面であり前記第２板面は第２発光面であり、当該第１発光面と当該第２発光面は同方向を向いていることを特徴とする乗物用照明装置。
2. 前記特定領域照明部は複数設けられており、当該複数の特定領域照明部は前記広域照明部の面内に並列して配されていることを特徴とする請求項１に記載の乗物用照明装置。
3. 前記広域照明部は、前記第２発光面における輝度を第１輝度とする低輝度モードと前記第１輝度よりも高い第２輝度とする高輝度モードとの間で切り換え可能に構成されていることを特徴とする請求項２に記載の乗物用照明装置。
4. 前記広域照明部は前記特定領域照明部よりも乗物室内側に配されており、
   前記複数の特定領域照明部のうちの少なくとも１つが点灯するように特定領域照明部点灯信号が送られると、前記広域照明部は前記低輝度モードに設定され、
   前記低輝度モードにおいては、前記広域照明部の前記第２発光面における前記第１輝度は前記特定領域照明部の前記第１発光面における輝度よりも高いことを特徴とする請求項３に記載の乗物用照明装置。

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