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JP2018176762A - Soundproof structure of vehicle - Google Patents

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JP2018176762A
JP2018176762A JP2017073573A JP2017073573A JP2018176762A JP 2018176762 A JP2018176762 A JP 2018176762A JP 2017073573 A JP2017073573 A JP 2017073573A JP 2017073573 A JP2017073573 A JP 2017073573A JP 2018176762 A JP2018176762 A JP 2018176762A
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Japan
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soundproof
panel
outer panel
vehicle
plate
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JP2017073573A
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Japanese (ja)
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勇人 新井
Isato Arai
勇人 新井
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Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
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Abstract

【課題】ベンチレータの位置が制限されることなく安価な車両の防音構造を提供する。【解決手段】ベンチレータ部材2は、車両のサイドボディアウタパネル4に設けた開口5に取り付けられる。板状の防音カバー3は、サイドボディアウタパネル4とこれに対向するクウォータインナロアパネル7及びジャッキベースパネル8との間に配置され、開口5から客室内に向かうように進行する音を遮る。防音カバー3は、サイドボディアウタパネル4と交差するように配置されている。【選択図】図5An object of the present invention is to provide a soundproof structure for an inexpensive vehicle without restricting the position of a ventilator. A ventilator member (2) is attached to an opening (5) provided in a side body outer panel (4) of a vehicle. The plate-like soundproof cover 3 is disposed between the side body outer panel 4 and the quarter inner lower panel 7 and the jack base panel 8 opposite to the side body outer panel 4, and blocks the sound traveling from the opening 5 toward the interior of the cabin. The soundproof cover 3 is arranged to intersect the side body outer panel 4. [Selected figure] Figure 5

Description

本発明は、車両の防音構造に関するものである。   The present invention relates to a soundproof structure of a vehicle.

従来より、自動車等の車両においては、客室内の換気やドア開閉時の客室内の気圧上昇を緩和するため、客室内の空気を外部に逃がすベンチレータが設けられている。しかしながら、このベンチレータから騒音が客室内に進入する恐れがある。このような問題を解決するために、例えば、特許文献1のベンチレーション構造が開示されている。   2. Description of the Related Art Conventionally, in vehicles such as automobiles, a ventilator is provided for ventilating air in the cabin to the outside in order to alleviate ventilation in the cabin and pressure increase in the cabin when the door is opened and closed. However, noise from this ventilator may enter the cabin. In order to solve such a problem, for example, the ventilation structure of Patent Document 1 is disclosed.

特許文献1のベンチレーション構造は、ベンチレーションのエア通路を客室の内装材が有するインシュレータ部材と車体の外板部材とによって形成することが記載されている。インシュレータ部材は、車外との断熱や遮音、吸音のため、客室内装の基本構造として標準装備されるものである。このインシュレータ部材により吸音及び遮音される。   The ventilation structure of Patent Document 1 describes that the air passage of the ventilation is formed by an insulator member provided in an interior material of a passenger compartment and an outer plate member of a vehicle body. The insulator member is standardly installed as a basic structure of the interior of the passenger compartment for the purpose of heat insulation, sound insulation and sound absorption from the outside of the vehicle. Sound absorption and sound insulation are performed by this insulator member.

上述した従来技術では、専用の防音材を用いることなく、安価に空音及び遮音することができる。しかしながら、エア通路の場所が客室の内装材であるインシュレータ部材が配置されている位置に限定されてしまい、ベンチレータの位置に制限がかかってしまう、という問題があった。   In the above-mentioned prior art, it is possible to make noise and sound insulation inexpensively without using a dedicated soundproofing material. However, there has been a problem that the position of the air passage is limited to the position where the insulator member which is the interior material of the cabin is disposed, and the position of the ventilator is restricted.

特開2001−253229号公報JP 2001-253229 A

そこで、本発明は、ベンチレータの位置が制限されることなく安価な車両の防音構造を提供することを課題とする。   Then, this invention makes it a subject to provide the soundproof structure of a cheap vehicle, without the position of a ventilator being restrict | limited.

上述した課題を解決するための本発明は、ベンチレータを構成する、車両の外側パネルに設けられた開口と、前記外側パネルと該外側パネルに対向する内側パネルとの間に配置され、前記開口から客室内に向かうように進行する音を遮る板状の防音カバーと、を備え、前記防音カバーは、前記外側パネルと交差するように配置されていることを特徴とする。   The present invention for solving the above-mentioned problems comprises a ventilator, which is disposed between an opening provided in an outer panel of a vehicle and an inner panel opposed to the outer panel, from the opening And a soundproof cover that blocks sound traveling toward the interior of the room, wherein the soundproof cover is disposed to intersect the outer panel.

本発明によれば、ベンチレータの位置が制限されない。しかも、パネル一面に防音材などを設ける必要もないので、コストダウンも図ることができる。   According to the invention, the position of the ventilator is not limited. And since it is not necessary to provide a soundproof material etc. on the panel whole surface, cost reduction can also be aimed at.

本発明の防音構造が取り付けられるサイドボディアウタパネルを示す側面図である。It is a side view showing the side body outer panel to which the soundproofing structure of the present invention is attached. リアバンパを取り外した状態における図1に示すX部の部分側面図である。It is a partial side view of X section shown in Drawing 1 in the state where a rear bumper was removed. 図2のサイドボディアウタパネルの斜視図である。It is a perspective view of the side body outer panel of FIG. 図2のA−A線断面図である。It is the sectional view on the AA line of FIG. 図2のB−B線断面図である。It is the BB sectional drawing of FIG. 図2のC−C線断面図である。It is the CC sectional view taken on the line of FIG. 本発明の防音構造を構成するベンチレータ部材及び防音カバーの斜視図である。It is a perspective view of a ventilator member and a soundproof cover which constitute a soundproofing structure of the present invention. 図7に示す防音カバーの斜視図である。It is a perspective view of the soundproof cover shown in FIG.

請求項1に記載された発明は、内側パネル及び外側パネル間に設けた防音カバーが、ベンチレータを構成する開口から客室内に向かうように進行する音を遮る。これにより、ベンチレータの位置が制限ない。しかも、パネル一面に防音材などを設ける必要もないので、コストダウンも図ることができる。   According to the first aspect of the present invention, the soundproof cover provided between the inner panel and the outer panel blocks the sound traveling toward the interior of the passenger compartment from the opening constituting the ventilator. This will not limit the position of the ventilator. And since it is not necessary to provide a soundproof material etc. on the panel whole surface, cost reduction can also be aimed at.

本発明の一実施例にかかる車両の防音構造を図1〜図8を参照して説明する。   A soundproof structure of a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

まず、車両の防音構造を説明する前の車両について説明する。車両には、前後方向前側からエンジンルーム、客室が形成されている。本実施例の車両は、客室内の後ろにトランクルームが形成されているハッチバックタイプの車両である。客室内には、運転席、助手席、後部座席などの座席が複数配置されている。   First, the vehicle before describing the soundproof structure of the vehicle will be described. In the vehicle, an engine room and a passenger compartment are formed from the front in the front-rear direction. The vehicle of the present embodiment is a hatchback type vehicle in which a trunk room is formed behind a cabin. A plurality of seats such as a driver's seat, a passenger seat, and a rear seat are arranged in the cabin.

車両ボディは、外側に配置されたアウタパネルと、内側に配置されたインナパネルと、から構成されている。   The vehicle body is comprised of an outer panel disposed outside and an inner panel disposed inside.

本実施例の車両の防音構造1は、図4〜図7に示すように、ベンチレータ部材2と、板状の防音カバー3と、を備えている。ベンチレータ部材2は、図2に示すように、車両の幅方向両側を覆うサイドボディアウタパネル4(外側パネル)に設けられた開口5に取り付けられている。開口5は、サイドボディアウタパネル4のリアタイヤよりも後ろ側かつ客室内のトランクルームよりも下側の部分に設けられている。即ち、本実施例では、開口5が設けられるパネルは、客室を形成するパネルではない。また、本実施例では、ベンチレータ部材2と開口5とがベンチレータを構成している。   The soundproof structure 1 of the vehicle according to the present embodiment includes a ventilator member 2 and a plate-like soundproof cover 3 as shown in FIGS. 4 to 7. As shown in FIG. 2, the ventilator member 2 is attached to an opening 5 provided in a side body outer panel 4 (outside panel) covering both sides in the width direction of the vehicle. The opening 5 is provided behind the rear tire of the side body outer panel 4 and below the trunk room in the passenger compartment. That is, in the present embodiment, the panel provided with the opening 5 is not a panel forming a passenger compartment. Further, in the present embodiment, the ventilator member 2 and the opening 5 constitute a ventilator.

開口5は、前後方向に長尺の長方形状に形成されている。なお、図1に示すように、サイドボディアウタパネル4の開口5やベンチレータ部材2が設けられているリア部の外側には、リアバンパ6が取り付けられる。このリアバンパ6によりベンチレータ部材2は隠されている。   The opening 5 is formed in a rectangular shape elongated in the front-rear direction. In addition, as shown in FIG. 1, the rear bumper 6 is attached to the outer side of the rear part in which the opening 5 of the side body outer panel 4 and the ventilator member 2 are provided. The rear bumper 6 hides the ventilator member 2.

ベンチレータ部材2は、車両のドアを閉めたときに車内の空気を外部に逃がすためのものである。本実施例のベンチレータ部材2は、図2〜図4に示すように、開口5を塞ぐゴム板21を有し、車内から外部に空気が流れるとゴム板21がめくれて、開口5から空気が流出するようになっている。また、ゴム板21は、外部から車内に空気が流れたときはめくれず、空気が流入しないようになっている。詳しく説明すると、ベンチレータ部材2は、ゴム板21と、開口5に嵌め込まれる筒部22と、筒部22内に配置され、ゴム板21の内側を支持する支持リブ23と、を備えている。   The ventilator member 2 is for releasing the air in the vehicle to the outside when the door of the vehicle is closed. As shown in FIGS. 2 to 4, the ventilator member 2 of this embodiment has a rubber plate 21 for closing the opening 5, and when air flows from the inside of the car to the outside, the rubber plate 21 is turned over and air is released from the opening 5. It is supposed to drain. Further, when air flows from the outside into the vehicle, the rubber plate 21 can not be turned over and air can not flow in. Describing in detail, the ventilator member 2 includes a rubber plate 21, a cylindrical portion 22 fitted in the opening 5, and a support rib 23 disposed in the cylindrical portion 22 and supporting the inside of the rubber plate 21.

ゴム板21は、上下2枚設けられ、それぞれ上端のみが筒部22や支持リブ23に固定されている。これにより、車内から外部に空気が流れると、ゴム板21の下端が外側に撓んで空気が外部に流れる。一方、車外から内部に空気が流れても、ゴム板21は内側が支持リブ23により支持されているため、撓まずに内部に空気が入ってこない。   Two upper and lower rubber plates 21 are provided, and only upper ends thereof are fixed to the cylindrical portion 22 and the support rib 23 respectively. Thus, when air flows from the inside of the vehicle to the outside, the lower end of the rubber plate 21 bends outward and the air flows to the outside. On the other hand, even if air flows from the outside of the vehicle to the inside, air is not introduced into the inside without bending because the rubber plate 21 is supported by the support rib 23 on the inside.

図4〜図6に示すように、上述したサイドボディアウタパネル4の開口5が設けられている部分には、クウォータインナロアパネル7及びジャッキベースパネル8(内側パネル)が対向して配置されている。クウォータインナロアパネル7は、図5に示すように、下端がサイドボディアウタパネル4に重ねられて接合されている。   As shown in FIGS. 4 to 6, the quarter lower panel 7 and the jack base panel 8 (inner panel) are disposed to face each other at the portion where the opening 5 of the side body outer panel 4 described above is provided. As shown in FIG. 5, the lower end of the quarter inner lower panel 7 is overlapped and joined to the side body outer panel 4.

また、クウォータインナロアパネル7の上端には、図4に示すように、サイドボディアウタパネル4側に延在し、サイドボディアウタパネル4側に重ねられて接合される接合部71が設けられている。接合部71は、クウォータインナロアパネル7の上端の後側に設けられ、前側には設けられていない。この接合部71が設けられていないサイドボディアウタパネル4の上端の前端側は一部切り欠かれていて、その切欠を覆うようにジャッキベースパネル8がサイドボディアウタパネル4に取り付けられている。   Further, as shown in FIG. 4, at the upper end of the quarter inner lower panel 7, there is provided a joint portion 71 which extends to the side body outer panel 4 side and is overlapped and joined to the side body outer panel 4 side. The joint portion 71 is provided on the rear side of the upper end of the quarter inner lower panel 7 and is not provided on the front side. The front end side of the upper end of the side body outer panel 4 not provided with the joint portion 71 is partially cut away, and the jack base panel 8 is attached to the side body outer panel 4 so as to cover the notch.

ジャッキベースパネル8は、サイドボディアウタパネル4に向かって膨出する膨出部81が形成されている。膨出部81は、クウォータインナロアパネル7よりもサイドボディアウタパネル側に膨出している。また、ジャッキベースパネル8には、ジャッキヘッドパネル9が取り付けられている。ジャッキヘッドパネル9は、前後方向両端がジャッキベースパネル8に重ねられて接合され、中央がサイドボディアウタパネル4から離れる方向に向かって膨出している。図6に示すように、ジャッキベースパネル8とジャッキヘッドパネル9とにより筒部が形成され、この筒部にジャッキを挿入して収容することができる。   The jack base panel 8 is formed with a bulging portion 81 that bulges toward the side body outer panel 4. The bulging portion 81 bulges toward the side body outer panel more than the quarter inner lower panel 7. Further, a jack head panel 9 is attached to the jack base panel 8. The jack head panel 9 is overlapped and joined to the jack base panel 8 at both ends in the front-rear direction, and the center bulges in the direction away from the side body outer panel 4. As shown in FIG. 6, a tubular portion is formed by the jack base panel 8 and the jack head panel 9, and the jack can be inserted into and accommodated in the tubular portion.

防音カバー3は、このサイドボディアウタパネル4とクウォータインナロアパネル7及びジャッキベースパネル8との間に配置され、開口5から客室に向かうように進行する音を遮る。   The soundproof cover 3 is disposed between the side body outer panel 4 and the quarter inner lower panel 7 and the jack base panel 8 to block the sound traveling from the opening 5 toward the passenger compartment.

防音カバー3は、図7などに示すように、一枚の金属板をプレス加工して設けられ、カバー本体31と、第1固定部としての第1接合板32と、第2固定部としての一対の第2接合板33と、を有している。カバー本体31は、防音板311と、延出板312と、を有している。防音板311は、開口5の客室側(本実施例では上側)に、サイドボディアウタパネル4と交差するように配置されている。防音板311は、前後方向に長尺の矩形状に設けられ、その前後方向の長さは、開口5の前後方向の長さとほぼ同じに設けられている。   As shown in FIG. 7 etc., the soundproof cover 3 is provided by pressing a single metal plate, and is provided with a cover main body 31, a first bonding plate 32 as a first fixing portion, and a second fixing portion. And a pair of second bonding plates 33. The cover main body 31 has a soundproof board 311 and an extension board 312. The soundproof board 311 is disposed on the passenger cabin side (upper side in the present embodiment) of the opening 5 so as to intersect the side body outer panel 4. The soundproof plate 311 is provided in a rectangular shape elongated in the front-rear direction, and the length in the front-rear direction is provided substantially the same as the length in the front-rear direction of the opening 5.

延出板312は、防音板311のクウォータインナロアパネル7及びジャッキベースパネル8側の端部から防音板311と交差する方向に延出して設けられている。本実施例では、延出板312は、開口5の中心に近づく側(=下側)に延出している。これにより、延出板312と開口5及びベンチレータ部材2とは、対向方向に対向する。ここで、対向方向とは、サイドボディアウタパネル4とクウォータインナロアパネル7及びジャッキベースパネル8とが対向する方向であり、本実施例では車両の幅方向に平行である。また、延出板312の前後方向の長さは、防音板311の前後方向の長さよりも長く設けられている。延出板312は、その上記対向方向と交差する交差方向の両端が防音板311よりも上記対向方向と交差する交差方向の両端が突出している。   The extension plate 312 is extended from the end of the soundproof plate 311 on the quarter inner lower panel 7 side and the jack base panel 8 side in a direction intersecting the soundproof plate 311. In the present embodiment, the extension plate 312 extends on the side closer to the center of the opening 5 (= the lower side). Thus, the extension plate 312 and the opening 5 and the ventilator member 2 face each other in the opposing direction. Here, the facing direction is a direction in which the side body outer panel 4 faces the quarter inner lower panel 7 and the jack base panel 8 and is parallel to the width direction of the vehicle in this embodiment. The length of the extension plate 312 in the front-rear direction is longer than the length of the soundproof plate 311 in the front-rear direction. In the extending plate 312, both ends in the cross direction intersecting with the opposite direction protrude from the soundproof plate 311 and both ends in the cross direction intersecting with the opposite direction.

第1接合板32は、防音板311の対向方向のサイドボディアウタパネル4側の端部に設けられ、サイドボディアウタパネル4に接合(溶接)される。第1接合板32は、防音板311と交差する方向に延出して設けられている。本実施例では、第1接合板32は、開口5の中心から離れる側(=上側)に延出している。第1接合板32は、防音板311の前後方向の後ろ側の一部分に設けられ、前側には設けられていない。   The first bonding plate 32 is provided at an end portion on the side body outer panel 4 side in the opposing direction of the soundproof plate 311 and is bonded (welded) to the side body outer panel 4. The first bonding plate 32 is provided so as to extend in a direction intersecting the soundproof plate 311. In the present embodiment, the first bonding plate 32 extends on the side (= upper side) away from the center of the opening 5. The first bonding plate 32 is provided on a part of the rear side of the soundproof plate 311 in the front-rear direction, and is not provided on the front side.

一対の第2接合板33は、延出板312の交差方向の両側に設けられ、サイドボディアウタパネル4に接合(溶接)される。第2接合板33は、延出板312からサイドボディアウタパネル4に向かって延出しているアーム部33Aと、アーム部33Aのサイドボディアウタパネル4側の端部から交差方向外側に延出している接合部33Bと、を有している。接合部33Bがサイドボディアウタパネル4に重ねられて接合されている。一対の第2接合板33の接合部33Bは、互いの間に開口5を位置づけている。   The pair of second bonding plates 33 is provided on both sides in the cross direction of the extending plate 312 and is bonded (welded) to the side body outer panel 4. The second joint plate 33 extends in the cross direction outward from an arm 33A extending from the extension plate 312 toward the side body outer panel 4 and an end of the arm 33A on the side body outer panel 4 side. And a part 33B. The joint portion 33 B is overlapped and joined to the side body outer panel 4. The joint portion 33B of the pair of second joint plates 33 positions the opening 5 between each other.

上記第2接合板33の先端側と防音板311との間には切欠34が設けられ、第2接合板33の先端側と防音板311との間は離間している。   A notch 34 is provided between the tip side of the second bonding plate 33 and the soundproof plate 311, and the tip side of the second bonding plate 33 is separated from the soundproof plate 311.

上述した車両においては、開口5から進入した音は、図5の点線矢印に示すように、サイドボディアウタパネル4とクウォータインナロアパネル7及びジャッキベースパネル8との間を上側に進み客室内に向かうように進行する。上述した実施例によれば、防音カバー3の防音板311が、サイドボディアウタパネル4とクウォータインナロアパネル7及びジャッキベースパネル8との間に配置され、サイドボディアウタパネル4と交差するように開口5の上側に設けられている。このため、この防音板311が開口5から客室内に向かうように進行する音を遮って、客室への音の侵入を抑制する。防音カバー3はどこでも取り付けることができるため、開口5、ベンチレータ部材2の位置が制限されない。しかも、上記パネル4、7及び8の一面に防音材などを設ける必要もないので、コストダウン及び軽量化を図ることができる。   In the vehicle described above, the sound entering from the opening 5 travels upward between the side body outer panel 4 and the quarter inner lower panel 7 and the jack base panel 8 as shown by the dotted arrow in FIG. Proceed to According to the embodiment described above, the soundproof plate 311 of the soundproof cover 3 is disposed between the side body outer panel 4 and the quarter inner lower panel 7 and the jack base panel 8, and the opening 5 of the opening 5 is intersected with the side body outer panel 4. It is provided on the upper side. For this reason, the soundproof board 311 blocks the sound traveling from the opening 5 toward the interior of the passenger compartment, thereby suppressing the intrusion of sound into the passenger compartment. Since the soundproof cover 3 can be attached anywhere, the positions of the opening 5 and the ventilator member 2 are not limited. And since it is not necessary to provide a soundproof material etc. in one side of the said panels 4, 7 and 8, cost reduction and weight reduction can be achieved.

また、上述した実施例によれば、第1接合板32が、防音板311の対向方向のサイドボディアウタパネル4に設けられ、サイドボディアウタパネル4に接合され、一対の第2接合板33が、延出板312の交差方向両側に設けられ、サイドボディアウタパネル4に接合されている。これにより、防音カバー3を対向方向及び交差方向に接合することができ、防音カバー3の剛性が向上する。   Further, according to the embodiment described above, the first bonding plate 32 is provided on the side body outer panel 4 in the opposing direction of the soundproof plate 311 and is bonded to the side body outer panel 4, and the pair of second bonding plates 33 is extended It is provided on both sides in the cross direction of the outlet plate 312 and is joined to the side body outer panel 4. Thereby, the soundproof cover 3 can be joined in the opposite direction and in the cross direction, and the rigidity of the soundproof cover 3 is improved.

また、上述した実施例によれば、第1接合板32が、サイドボディアウタパネル4に接合されている。一対の第2接合板33は、互いの間に開口5を位置付けるように、サイドボディアウタパネル4に接合されている。これにより、防音カバー3が開口5の周縁の3点で接合されるため、開口5周縁の剛性が向上する。これにより、走行中の開口の変形が防止されるので、ベンチレータ部材2の組み付けの不具合や走行中の外れが防止できる。   Further, according to the embodiment described above, the first bonding plate 32 is bonded to the side body outer panel 4. The pair of second bonding plates 33 is bonded to the side body outer panel 4 so as to position the opening 5 therebetween. Thereby, since the soundproof cover 3 is joined at three points on the periphery of the opening 5, the rigidity of the periphery of the opening 5 is improved. As a result, since the deformation of the opening during traveling is prevented, it is possible to prevent the failure of the installation of the ventilator member 2 and the detachment during traveling.

上述した実施例によれば、カバー本体31は、サイドボディアウタパネル4と交差するように配置された防音板311と、防音板311と交差する方向に延出する延出板312と、を有し、第1接合板32は、防音板311に設けられ、一対の第2接合板33は、延出板312の交差方向両側の端部からサイドボディアウタパネル4に向かって延出して設けられている。これにより、第1接合板32及び一対の第2接合板33が異なる向きの防音板311及び延出板312にそれぞれ設けられている。これにより、板金部品の加工が容易にできる。また、防音カバー3や開口5周縁の剛性が向上する。   According to the embodiment described above, the cover main body 31 has the soundproof plate 311 disposed so as to cross the side body outer panel 4 and the extension plate 312 extending in the direction intersecting the soundproof plate 311. The first bonding plate 32 is provided on the soundproof plate 311, and the pair of second bonding plates 33 is provided extending toward the side body outer panel 4 from the ends on both sides in the cross direction of the extending plate 312. . Thus, the first bonding plate 32 and the pair of second bonding plates 33 are respectively provided on the soundproof plate 311 and the extension plate 312 in different directions. Thereby, processing of sheet metal parts can be facilitated. Moreover, the rigidity of the soundproof cover 3 and the periphery of the opening 5 is improved.

上述した実施例によれば、一対の第2接合板33は、サイドボディアウタパネル4に向かって延出して設けられ、一対の第2接合板33と防音板311とは切欠34により離間している。これにより、加工時に防音板311と第2接合板33との間にしわや亀裂等が発生しにくい。   According to the embodiment described above, the pair of second bonding plates 33 is extended toward the side body outer panel 4, and the pair of second bonding plates 33 and the soundproof plate 311 are separated by the notch 34. . Thereby, a wrinkle, a crack, etc. do not generate | occur | produce easily between the soundproof board 311 and the 2nd joining board 33 at the time of processing.

なお、上述した実施例によれば、図6に示すように、防音カバー3とジャッキベースパネル8とは離間していたが、これに限ったものではない。防音板311の対向方向の長さをもう少し長くして、延出板312をジャッキベースパネル8に接着材などにより固定するようにしてもよい。これにより、走行中の防音カバー3の振動が抑えられる。また、ジャッキベースパネル8の剛性が向上し、ジャッキの支持剛性も向上する。   In addition, according to the Example mentioned above, as shown in FIG. 6, although the soundproof cover 3 and the jack base panel 8 were spacing apart, it is not what was restricted to this. The extension plate 312 may be fixed to the jack base panel 8 with an adhesive or the like by slightly increasing the length of the soundproof plate 311 in the opposite direction. Thereby, the vibration of the soundproof cover 3 during traveling can be suppressed. In addition, the rigidity of the jack base panel 8 is improved, and the support rigidity of the jack is also improved.

また、この場合、ジャッキベースパネル8の膨出部81と延出板312とを固定する。これにより、防音板311の対向方向の長さを長くしなくても、延出板312を膨出部81に重ねて固定することができる。   Also, in this case, the bulging portion 81 of the jack base panel 8 and the extension plate 312 are fixed. Thus, the extension plate 312 can be overlapped and fixed to the bulging portion 81 without increasing the length of the soundproof plate 311 in the opposing direction.

また、上述した防音板311の下面に吸音材(発砲材など)を貼り付けても良い。これにより、更なる吸音性能が得られる。もちろん、吸音材は、防音カバー3に貼り付けられていればよく、防音板311の下面には限られない。吸音材を延出板312に貼り付けても良い。   In addition, a sound absorbing material (foaming material or the like) may be attached to the lower surface of the above-described soundproof plate 311. Thereby, further sound absorption performance can be obtained. Of course, the sound absorbing material may be attached to the soundproof cover 3 and is not limited to the lower surface of the soundproof plate 311. The sound absorbing material may be attached to the extension plate 312.

また、上述した実施例では、第1接合板32及び一対の第2接合板33をサイドボディアウタパネル4に接合していたが、これに限ったものではない。第1接合板32及び一対の第2接合板33を、内側パネルを構成するクウォータインナロアパネル7又はジャッキベースパネル8に接合してもよい。また、第1接合板32及び一対の第2接合板33の一方をサイドボディアウタパネル4とクウォータインナロアパネル7又はジャッキベースパネル8の一方に接合する。第1接合板32及び一対の第2接合板33の他方を、サイドボディアウタパネル4とクウォータインナロアパネル7又はジャッキベースパネル8の他方に接合するようにしてもよい。   Moreover, in the Example mentioned above, although the 1st joining board 32 and a pair of 2nd joining boards 33 were joined to the side body outer panel 4, it is not what was restricted to this. The first bonding plate 32 and the pair of second bonding plates 33 may be bonded to the quarter inner lower panel 7 or the jack base panel 8 which constitute the inner panel. Further, one of the first joint plate 32 and the pair of second joint plates 33 is joined to one of the side body outer panel 4 and the quarter inner lower panel 7 or the jack base panel 8. The other of the first bonding plate 32 and the pair of second bonding plates 33 may be bonded to the other of the side body outer panel 4 and the quarter lower panel 7 or the jack base panel 8.

また、上述した実施例では、車両の幅方向を覆うサイドボディアウタパネル4に開口5を設けていたが、これに限ったものではない。開口5は、車両の外側パネルに設けられていればよく、例えば、車両のリアエンド部に設けられた前後方向を覆うバックパネルに開口を設けても良い。   Moreover, in the Example mentioned above, although the opening 5 was provided in the side body outer panel 4 which covers the width direction of a vehicle, it is not what was restricted to this. The opening 5 may be provided in the outer panel of the vehicle, and for example, the opening may be provided in the back panel covering the front-rear direction provided in the rear end portion of the vehicle.

また、上述した実施例では、開口5の客室側に防音カバー3を配置していたが、これに限ったものではない。防音カバー3は、外側パネル及び内側パネルとの間に、外側パネルと交差するように配置されていればよい。防音カバー3は、開口5と客室との位置関係で客室内に向かうように進行する音が遮れるように配置すればよい。   Moreover, in the Example mentioned above, although the soundproof cover 3 was arrange | positioned at the passenger | crew side of the opening 5, it is not what was restricted to this. The soundproof cover 3 may be disposed between the outer panel and the inner panel so as to intersect the outer panel. The soundproof cover 3 may be disposed so as to block the sound traveling toward the interior of the cabin due to the positional relationship between the opening 5 and the cabin.

また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。   Further, the above-described embodiment only shows a typical form of the present invention, and the present invention is not limited to the embodiment. That is, various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.

1 車両の防音構造
2 ベンチレータ部材(ベンチレータ)
3 防音カバー
4 サイドボディアウタパネル(外側パネル)
5 開口(ベンチレータ)
7 クウォータインナロアパネル(内側パネル)
8 ジャッキベースパネル(内側パネル)
31 カバー本体
32 第1接合板(第1固定部)
33 第2接合板(第2固定部)
81 膨出部
311 防音板
312 延出板
1 Soundproof construction of vehicle 2 Ventilator member (vent)
3 Soundproof cover 4 Side body outer panel (outside panel)
5 Opening (Ventilator)
7 Quarter lower lower panel (inner panel)
8 Jack base panel (inner panel)
31 cover main body 32 first bonding plate (first fixed portion)
33 Second bonding plate (second fixed part)
81 bulging part 311 soundproof board 312 extension board

Claims (9)

ベンチレータを構成する、車両の外側パネルに設けられた開口と、
前記外側パネルと該外側パネルに対向する内側パネルとの間に配置され、前記開口から客室内に向かうように進行する音を遮る板状の防音カバーと、を備え、
前記防音カバーは、前記外側パネルと交差するように配置されていることを特徴とする車両の防音構造。
An opening in the outer panel of the vehicle that constitutes the ventilator;
And a soundproof cover disposed between the outer panel and the inner panel opposed to the outer panel and blocking a sound traveling from the opening toward the interior of the passenger compartment;
The soundproof structure of a vehicle, wherein the soundproof cover is disposed to intersect the outer panel.
前記防音カバーは、カバー本体と、前記カバー本体の前記外側パネル及び前記内側パネルの対向方向の少なくとも一端側に設けられ、前記外側パネル及び前記内側パネルの少なくとも一方に固定される第1固定部と、前記カバー本体の前記対向方向と交差する方向両側に設けられ、前記外側パネル及び前記内側パネルの少なくとも一部に固定される一対の第2固定部と、を有することを特徴とする請求項1に記載の車両の防音構造。   The soundproof cover is provided on a cover main body, and at least one end side of the cover main body in the opposing direction of the outer panel and the inner panel, and a first fixing portion fixed to at least one of the outer panel and the inner panel A second fixing portion provided on both sides of the cover main body in a direction intersecting with the opposite direction and fixed to at least a part of the outer panel and the inner panel; Soundproof construction of the vehicle described in. 前記第1固定部は、前記外側パネルに固定され、
前記一対の第2固定部は、互いの間に前記開口を位置付けるように、前記外側パネルに固定されていることを特徴とする請求項2に記載の車両の防音構造。
The first fixing portion is fixed to the outer panel,
The soundproof structure for a vehicle according to claim 2, wherein the pair of second fixing portions are fixed to the outer panel so as to position the opening therebetween.
前記カバー本体は、前記外側パネルと交差するように配置された防音板と、前記防音板の前記内側パネル側の端部から前記防音板と交差する方向に延出する延出板と、を有し、
前記第1固定部は、前記防音板に設けられ、
前記一対の第2固定部は、前記延出板の前記交差する方向両側の端部から前記外側パネル及び前記内側パネルの一方に向かって延出して設けられていることを特徴とする請求項2又は3に記載の車両の防音構造。
The cover body has a soundproof board disposed to intersect the outer panel, and an extending board extending in a direction intersecting the soundproof board from an end of the soundproof board on the inner panel side. And
The first fixing portion is provided on the soundproof board.
The pair of second fixing portions are provided so as to extend toward one of the outer panel and the inner panel from the end portions on both sides in the intersecting direction of the extending plate. Or the soundproof structure of the vehicle as described in 3.
前記一対の第2固定部は、前記外側パネルに向かって延出して設けられ、
前記一対の第2固定部と防音板とは離間していることを特徴とする請求項4に記載の車両の防音構造。
The pair of second fixing portions are provided to extend toward the outer panel,
The soundproof structure of a vehicle according to claim 4, wherein the pair of second fixing portions and the soundproof plate are separated from each other.
前記延出板と前記内側パネルとが、固定されていることを特徴とする請求項4又は5に記載の車両の防音構造。   The soundproof structure for a vehicle according to claim 4 or 5, wherein the extension plate and the inner panel are fixed. 前記内側パネルの一部は、ジャッキベースパネルで構成され、
前記延出板と前記ジャッキベースパネルとが、固定されることを特徴とする請求項4〜6何れか1項に記載の車両の防音構造。
A portion of the inner panel is comprised of a jack base panel,
The soundproof structure for a vehicle according to any one of claims 4 to 6, wherein the extension plate and the jack base panel are fixed.
前記ジャッキベースパネルには、前記外側パネルに向かって膨出する膨出部が形成され、
前記延出板と前記ジャッキベースパネルの膨出部とが固定されることを特徴とする請求項7に記載の車両の防音構造。
The jack base panel is formed with a bulging portion that bulges toward the outer panel;
The soundproof structure of a vehicle according to claim 7, wherein the extension plate and the bulging portion of the jack base panel are fixed.
前記防音カバーには、吸音材が取り付けられていることを特徴とする請求項1〜8何れか1項に記載の車両の防音構造。   The soundproof structure of a vehicle according to any one of claims 1 to 8, wherein a sound absorbing material is attached to the soundproof cover.
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