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JP2018169013A - Cylindrical vibration-proof device - Google Patents

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JP2018169013A
JP2018169013A JP2017068479A JP2017068479A JP2018169013A JP 2018169013 A JP2018169013 A JP 2018169013A JP 2017068479 A JP2017068479 A JP 2017068479A JP 2017068479 A JP2017068479 A JP 2017068479A JP 2018169013 A JP2018169013 A JP 2018169013A
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Japan
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elastic body
rubber elastic
curb
main rubber
cylindrical
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JP2017068479A
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Japanese (ja)
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博之 渡辺
Hiroyuki Watanabe
博之 渡辺
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Sumitomo Riko Co Ltd
Original Assignee
Sumitomo Riko Co Ltd
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Abstract

To provide a cylindrical vibration-proof device in novel structure capable of realizing excellent durability while adjusting a spring property by bored parts.SOLUTION: In a cylindrical vibration-proof device 10 having a structure in which an inner shaft member 12 and an outer cylinder member 14 are elastically coupled with each other by a main body rubber elastic body 16, a first bored part 38 and a second bored part 40 that are opened on an axial end face of the main body rubber elastic body 16 are formed while being serially arranged side by side in a circumferential direction of the main body rubber elastic body 16. A depth dimension of the first bored part 38 is set larger than that of the second bored part 40. A connection portion between an inner surface of the first bored part 38 and an inner surface of the second bored part 40 is made into an inclined plane 42, and the inner surface of the first bored part 38 and the inner surface of the second bored part 40 are smoothly continued by the inclined plane 42.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、自動車のサスペンションブッシュやキャブマウントなどに用いられる筒形防振装置に関するものである。   The present invention relates to a cylindrical vibration isolator used for a suspension bush or a cab mount of an automobile.

従来から、自動車のサスペンションアームと車両ボデーを防振連結するサスペンションブッシュや、トラックのキャブと車体フレームを防振連結するキャブマウントなどに用いられる筒形防振装置が知られている。この筒形防振装置は、例えば、特許第4865637号公報(特許文献1)に示すように、内外挿状態で配されたインナ軸部材とアウタ筒部材が、本体ゴム弾性体によって相互に弾性連結された構造を有している。   2. Description of the Related Art Conventionally, a cylindrical vibration isolator for use in a suspension bush for connecting a suspension arm of an automobile and a vehicle body in an anti-vibration manner, a cab mount for connecting a truck cab and a vehicle body in an anti-vibration manner, and the like is known. In this cylindrical vibration isolator, for example, as shown in Japanese Patent No. 4865637 (Patent Document 1), an inner shaft member and an outer cylinder member arranged in an externally inserted state are elastically connected to each other by a main rubber elastic body. Has a structured.

ところで、特許文献1に示す筒形防振装置は、軸直角方向のばね特性を調節するために、本体ゴム弾性体の軸方向端面に開口する凹所状のすぐり部が、周方向で部分的に形成されている。また、特許文献1のような筒形防振装置において、深さの異なる第一のすぐり部と第二のすぐり部が周方向で直列的に並んで形成されることも考えられる。   By the way, the cylindrical vibration isolator shown in Patent Document 1 has a concave straight part that opens in the axial end surface of the main rubber elastic body in order to adjust the spring characteristics in the direction perpendicular to the axis. Is formed. Moreover, in the cylindrical vibration isolator as in Patent Document 1, it is conceivable that the first and second straight portions having different depths are formed in series in the circumferential direction.

しかしながら、筒形防振装置において深さの異なる第一のすぐり部と第二のすぐり部が周方向で直列的に並んで形成される場合には、深さの異なる第一のすぐり部と第二のすぐり部の接続部分に段差が形成されることから、振動の入力による本体ゴム弾性体の弾性変形時に、第一のすぐり部と第二のすぐり部の接続部分に亀裂が生じ易くなり、更なる耐久性の向上が求められていた。   However, when the first and second straight portions having different depths are formed in series in the circumferential direction in the cylindrical vibration isolator, the first and second straight portions having the different depths are formed. Since a step is formed in the connection part of the second curb portion, at the time of elastic deformation of the main rubber elastic body due to input of vibration, a crack is likely to occur in the connection portion of the first curb portion and the second curb portion, Further improvement in durability has been demanded.

特許第4865637号公報Japanese Patent No. 4865637

本発明は、上述の事情を背景に為されたものであって、その解決課題は、すぐり部によってばね特性を調節しながら、優れた耐久性を実現することができる、新規な構造の筒形防振装置を提供することにある。   The present invention has been made in the background of the above-mentioned circumstances, and its solution is a cylindrical structure with a novel structure capable of realizing excellent durability while adjusting the spring characteristics by the straight portion. The object is to provide a vibration isolator.

以下、このような課題を解決するために為された本発明の態様を記載する。なお、以下に記載の各態様において採用される構成要素は、可能な限り任意の組み合わせで採用可能である。   Hereinafter, the aspect of this invention made | formed in order to solve such a subject is described. In addition, the component employ | adopted in each aspect as described below is employable by arbitrary combinations as much as possible.

すなわち、本発明の第一の態様は、インナ軸部材とアウタ筒部材が本体ゴム弾性体によって相互に弾性連結された構造を有する筒形防振装置において、前記本体ゴム弾性体の軸方向端面に開口する第一のすぐり部と第二のすぐり部が該本体ゴム弾性体の周方向で直列的に並んで形成されており、該第一のすぐり部が該第二のすぐり部よりも深さ寸法を大きくされていると共に、該第一のすぐり部の内面と該第二のすぐり部の内面の接続部分が傾斜面とされて、それら第一のすぐり部の内面と第二のすぐり部の内面が該傾斜面によって滑らかに連続していることを、特徴とする。   That is, according to a first aspect of the present invention, in the cylindrical vibration isolator having a structure in which the inner shaft member and the outer cylinder member are elastically connected to each other by the main rubber elastic body, an axial end surface of the main rubber elastic body is provided. The first straight part and the second straight part that are open are formed in series in the circumferential direction of the main rubber elastic body, and the first straight part is deeper than the second straight part. The connecting portion between the inner surface of the first curb portion and the inner surface of the second curb portion is an inclined surface, and the inner surface of the first curb portion and the second curb portion are It is characterized in that the inner surface is smoothly continuous by the inclined surface.

このような第一の態様に従う構造とされた筒形防振装置によれば、第一のすぐり部と第二のすぐり部によって軸直角方向のばね特性を適当に調節することで、目的とする防振性能を有利に得ることができる。しかも、第一のすぐり部と第二のすぐり部の深さが相互に異なっていることにより、第一のすぐり部が形成された軸直角方向と、第二のすぐり部が形成された軸直角方向のばね特性が、それぞれ適切に調節される。   According to the cylindrical vibration isolator having the structure according to the first aspect as described above, the object is achieved by appropriately adjusting the spring characteristics in the direction perpendicular to the axis by the first and second straight portions. Anti-vibration performance can be advantageously obtained. In addition, since the depths of the first and second straight portions are different from each other, the direction perpendicular to the axis in which the first straight portion is formed and the direction perpendicular to the axis in which the second straight portion is formed. Each direction spring characteristic is adjusted appropriately.

さらに、第一のすぐり部の内面と第二のすぐり部の内面との接続部分が傾斜面とされていることにより、振動入力によって本体ゴム弾性体が弾性変形する際に、第一のすぐり部の内面と第二のすぐり部の内面の接続部分に応力が集中するのを防ぐことができて、応力の分散化による耐久性の向上が図られる。   Furthermore, when the main rubber elastic body is elastically deformed by vibration input, the first curb portion is formed by connecting the inner surface of the first curb portion and the inner surface of the second curb portion as an inclined surface. It is possible to prevent stress from concentrating on the connecting portion between the inner surface of the second and the second curb portion, and the durability can be improved by dispersing the stress.

本発明の第二の態様は、第一の態様に記載された筒形防振装置において、前記傾斜面が前記本体ゴム弾性体の周方向で10〜30度の傾斜角度で傾斜しているものである。   According to a second aspect of the present invention, in the cylindrical vibration isolator described in the first aspect, the inclined surface is inclined at an inclination angle of 10 to 30 degrees in the circumferential direction of the main rubber elastic body. It is.

第二の態様によれば、傾斜面の傾斜角度が10度以上とされていることによって、第一のすぐり部の内面と第二のすぐり部の内面の接続部分に対する応力の集中が効果的に防止される。更に、傾斜面の傾斜角度が30度以下とされていることによって、第一のすぐり部と第二のすぐり部の接続部分が周方向で長くなりすぎることがなく、第一のすぐり部および第二のすぐり部を形成可能な領域が周方向で十分に長く設定される。   According to the second aspect, since the inclination angle of the inclined surface is 10 degrees or more, the stress concentration on the connection portion between the inner surface of the first curving portion and the inner surface of the second curving portion is effectively performed. Is prevented. Further, since the inclined angle of the inclined surface is 30 degrees or less, the connecting portion between the first and second straight portions is not excessively long in the circumferential direction, and the first straight portion and the second straight portion The region where the second curb portion can be formed is set sufficiently long in the circumferential direction.

本発明の第三の態様は、第一又は第二の態様に記載された筒形防振装置において、前記第一のすぐり部における前記第二のすぐり部への接続側の周方向端部が、深さ寸法を部分的に大きくされた深底部とされているものである。   According to a third aspect of the present invention, in the cylindrical vibration isolator described in the first or second aspect, a circumferential end on the connection side to the second straight portion in the first straight portion is provided. The depth is a deep bottom with a partially increased depth.

第三の態様によれば、第一のすぐり部に深底部が設けられていることにより、第一のすぐり部の内面と第二のすぐり部の内面をつなぐ傾斜面が深底部の内面を含んで構成されて、傾斜面の面積がより大きく確保される。このように、第一のすぐり部と第二のすぐり部の接続部分において自由表面が大きく確保されることにより、応力の分散化がより効果的に実現されて、本体ゴム弾性体の耐久性の向上が有利に図られる。   According to the third aspect, the deep bottom portion is provided in the first curb portion so that the inclined surface connecting the inner surface of the first curb portion and the inner surface of the second curb portion includes the inner surface of the deep bottom portion. Thus, a larger area of the inclined surface is ensured. In this way, by ensuring a large free surface at the connecting portion between the first and second curving portions, the stress can be more effectively distributed, and the durability of the main rubber elastic body can be improved. Improvement is advantageously achieved.

本発明の第四の態様は、第一〜第三の何れか一項に記載された筒形防振装置において、前記アウタ筒部材の軸方向端部が内周側へ突出する内フランジ部とされており、該内フランジ部の軸方向外面に前記本体ゴム弾性体と一体形成されたストッパゴムが固着されていると共に、前記第一のすぐり部と前記第二のすぐり部が前記インナ軸部材と該アウタ筒部材の該内フランジ部の軸直角方向間に形成されているものである。   According to a fourth aspect of the present invention, in the cylindrical vibration damping device according to any one of the first to third aspects, an inner flange portion in which an axial end portion of the outer tubular member projects toward the inner peripheral side; A stopper rubber integrally formed with the main rubber elastic body is fixed to the outer surface in the axial direction of the inner flange portion, and the first shaft portion and the second shaft portion are the inner shaft member. And the inner flange portion of the outer cylinder member is formed between the directions perpendicular to the axis.

第四の態様によれば、アウタ筒部材に設けられた内フランジ部が、インナ軸部材側に取り付けられる部材に対して、軸方向でストッパゴムを介して当接することにより、インナ軸部材とアウタ筒部材の軸方向での相対変位量が制限されて、本体ゴム弾性体の過大な弾性変形が防止されることで耐久性の向上が図られる。   According to the fourth aspect, the inner flange portion provided on the outer cylinder member abuts against the member attached to the inner shaft member side via the stopper rubber in the axial direction, so that the inner shaft member and the outer The relative displacement amount in the axial direction of the cylindrical member is limited, and excessive elastic deformation of the main rubber elastic body is prevented, thereby improving durability.

このようなストッパが設けられた構造では、ストッパゴムにストッパ荷重が作用することで、本体ゴム弾性体に大きな歪が生じる場合もあるが、第一のすぐり部と第二のすぐり部の接続部分が滑らかな傾斜形状とされていることにより、ストッパ荷重に起因する本体ゴム弾性体の歪が集中し難くされており、本体ゴム弾性体の耐久性が確保される。   In such a structure provided with a stopper, a large load may occur in the rubber elastic body due to the stopper load acting on the stopper rubber, but the connection part between the first and second straight parts Since it is made into the smooth inclination shape, it is made difficult to concentrate the distortion | strain of the main body rubber elastic body resulting from a stopper load, and durability of a main body rubber elastic body is ensured.

本発明の第五の態様は、第一〜第四の何れか一項に記載された筒形防振装置において、前記本体ゴム弾性体には、軸方向端面に開口する環状の周溝が形成されていると共に、該周溝の底面に部分的に開口する凹所が形成されており、該凹所の形成部分によって前記第一のすぐり部が構成されていると共に、該周溝における該凹所を周方向に外れた部分によって前記第二のすぐり部が構成されているものである。   A fifth aspect of the present invention is the cylindrical vibration damping device according to any one of the first to fourth aspects, wherein the main rubber elastic body is formed with an annular circumferential groove that opens to an axial end surface. And a recess that partially opens at the bottom surface of the circumferential groove is formed, and the first straight portion is constituted by the formation portion of the recess, and the recess in the circumferential groove is formed. The second curb portion is constituted by a portion that is deviated in the circumferential direction.

第五の態様によれば、第一のすぐり部と第二のすぐり部が周方向の全周に亘って連続的に形成されることから、それら第一のすぐり部と第二のすぐり部における本体ゴム弾性体の自由表面が大きく確保されて、応力の分散化による更なる耐久性の向上が図られる。   According to the fifth aspect, since the first straight portion and the second straight portion are formed continuously over the entire circumference in the circumferential direction, in the first straight portion and the second straight portion. A large free surface of the main rubber elastic body is secured, and the durability is further improved by dispersing the stress.

本発明によれば、相互に深さの異なる第一のすぐり部と第二のすぐり部によって軸直角方向のばね特性を適当に調節することで、目的とする防振性能を有利に得ることができる。しかも、第一のすぐり部の内面と第二のすぐり部の内面との接続部分が傾斜面とされていることにより、振動入力によって本体ゴム弾性体が弾性変形する際に、第一のすぐり部の内面と第二のすぐり部の内面の接続部分に応力が集中するのを防ぐことができて、応力の分散化による耐久性の向上が図られる。   According to the present invention, the desired vibration-proof performance can be advantageously obtained by appropriately adjusting the spring characteristics in the direction perpendicular to the axis by the first and second straight portions having different depths. it can. In addition, when the main rubber elastic body is elastically deformed by vibration input, the first curb portion is formed by connecting the inner surface of the first curb portion and the inner surface of the second curb portion as an inclined surface. It is possible to prevent stress from concentrating on the connecting portion between the inner surface of the second and the second curb portion, and the durability can be improved by dispersing the stress.

本発明の第一の実施形態としてのキャブマウント10を示す平面図。The top view which shows the cab mount 10 as 1st embodiment of this invention. 図1のII−II断面図。II-II sectional drawing of FIG. 図1のIII−III断面に相当する部分を展開状態で拡大して示す断面図。Sectional drawing which expands and shows the part corresponded to the III-III cross section of FIG. 本発明の第二の実施形態としてのキャブマウント10を示す平面図。The top view which shows the cab mount 10 as 2nd embodiment of this invention. 図4のV−V断面図。VV sectional drawing of FIG. 図4のVI−VI断面に相当する部分を展開状態で拡大して示す断面図。Sectional drawing which expands and shows the part corresponded to the VI-VI cross section of FIG.

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図1には、本発明に従う構造とされた筒形防振装置の第一の実施形態として、キャブマウント10が示されている。キャブマウント10は、インナ軸部材12とアウタ筒部材14が本体ゴム弾性体16によって相互に弾性連結された構造を有している。以下の説明では、特に説明がない限り、前後方向とは図1中の上下方向を、左右方向とは図1中の左右方向を、上下方向とは図2中の上下方向を、それぞれ言う。   FIG. 1 shows a cab mount 10 as a first embodiment of a cylindrical vibration isolator having a structure according to the present invention. The cab mount 10 has a structure in which an inner shaft member 12 and an outer cylinder member 14 are elastically connected to each other by a main rubber elastic body 16. In the following description, unless otherwise specified, the front-rear direction refers to the up-down direction in FIG. 1, the left-right direction refers to the left-right direction in FIG. 1, and the up-down direction refers to the up-down direction in FIG.

より詳細には、インナ軸部材12は、金属などで形成された高剛性の部材であって、小径の略円筒形状を有する筒状部18の軸方向端面に略円環板形状の端板部20が重ね合わされており、それら筒状部18と端板部20が溶接などの手段で相互に固定された構造を有している。   More specifically, the inner shaft member 12 is a high-rigidity member formed of metal or the like, and has a substantially annular plate-shaped end plate portion on the axial end surface of the cylindrical portion 18 having a small cylindrical shape. 20 has a structure in which the cylindrical portion 18 and the end plate portion 20 are fixed to each other by means such as welding.

アウタ筒部材14は、金属などで形成された高剛性の部材であって、大径の略円筒形状を有している。更に、アウタ筒部材14の軸方向上端部に外周へ広がる上フランジ部22が一体的に形成されていると共に、上フランジ部22の軸直角方向の幅が、左右方向の両側において部分的に大きくされて、上下に貫通するボルト孔24が形成されている。更にまた、アウタ筒部材14の軸方向下端部には、内周へ向けて突出する内フランジ部としての下フランジ部26が一体形成されている。本実施形態のアウタ筒部材14は、例えば、パイプ状の金属材の上下両端部に上下のフランジ部22,26をプレス加工で形成することにより得ることができる。   The outer cylinder member 14 is a highly rigid member made of metal or the like, and has a large-diameter, generally cylindrical shape. Further, an upper flange portion 22 that extends to the outer periphery is integrally formed at the upper end of the outer cylinder member 14 in the axial direction, and the width of the upper flange portion 22 in the direction perpendicular to the axis is partially increased on both sides in the left-right direction. Thus, a bolt hole 24 penetrating vertically is formed. Furthermore, a lower flange portion 26 as an inner flange portion protruding toward the inner periphery is integrally formed at the lower end portion in the axial direction of the outer cylinder member 14. The outer cylinder member 14 of the present embodiment can be obtained, for example, by forming the upper and lower flange portions 22 and 26 at the upper and lower end portions of a pipe-shaped metal material by press working.

インナ軸部材12の筒状部18がアウタ筒部材14の内孔に挿通された状態で配置されており、それらインナ軸部材12とアウタ筒部材14の間が本体ゴム弾性体16によって相互に弾性連結されている。なお、インナ軸部材12の端板部20の外周端部と、アウタ筒部材14の上フランジ部22の内周端部が、上下に離れて対向配置されている。   The cylindrical portion 18 of the inner shaft member 12 is disposed in a state of being inserted through the inner hole of the outer cylindrical member 14, and the space between the inner shaft member 12 and the outer cylindrical member 14 is mutually elastic by the main rubber elastic body 16. It is connected. The outer peripheral end portion of the end plate portion 20 of the inner shaft member 12 and the inner peripheral end portion of the upper flange portion 22 of the outer cylinder member 14 are disposed to face each other apart vertically.

本体ゴム弾性体16は、全体として筒状とされており、上面および内周面がインナ軸部材12に加硫接着されていると共に、外周面がアウタ筒部材14の内周面に加硫接着されている。なお、アウタ筒部材14の下フランジ部26は、本体ゴム弾性体16の下端部に埋設状態で固着されている。   The main rubber elastic body 16 has a cylindrical shape as a whole, and its upper surface and inner peripheral surface are vulcanized and bonded to the inner shaft member 12, and its outer peripheral surface is vulcanized and bonded to the inner peripheral surface of the outer cylindrical member 14. Has been. Note that the lower flange portion 26 of the outer cylindrical member 14 is fixed to the lower end portion of the main rubber elastic body 16 in an embedded state.

さらに、本体ゴム弾性体16の上部がくびれ形状とされており、本体ゴム弾性体16におけるインナ軸部材12の端板部20とアウタ筒部材14の上下間には、外周面に開口する凹溝28が全周に亘って連続的に形成されている。   Further, the upper part of the main rubber elastic body 16 has a constricted shape, and a concave groove opened on the outer peripheral surface between the end plate portion 20 of the inner shaft member 12 and the outer cylinder member 14 in the main rubber elastic body 16. 28 is continuously formed over the entire circumference.

また、アウタ筒部材14の下フランジ部26には、本体ゴム弾性体16と一体形成された環状のストッパゴム30が固着されて、後述する周溝32よりも外周において下方に向けて突出している。更に、ストッパゴム30には、下面に開口して径方向に延びる空気抜き用の連通溝34が、周方向の複数箇所(本実施形態では4か所)に形成されている。   An annular stopper rubber 30 integrally formed with the main rubber elastic body 16 is fixed to the lower flange portion 26 of the outer cylindrical member 14 and protrudes downward on the outer periphery from a circumferential groove 32 described later. . Furthermore, the stopper rubber 30 is formed with a plurality of air vent communication grooves 34 that open in the lower surface and extend in the radial direction at a plurality of locations in the circumferential direction (four locations in the present embodiment).

また、本体ゴム弾性体16の内周部分には、下面に開口する周溝32が形成されている。周溝32は、インナ軸部材12の筒状部18とアウタ筒部材14の下フランジ部26との軸直角方向間において、本体ゴム弾性体16の下端部に形成されており、全周に亘って連続する環状の溝とされている。   Further, a circumferential groove 32 that opens to the lower surface is formed in the inner peripheral portion of the main rubber elastic body 16. The circumferential groove 32 is formed in the lower end portion of the main rubber elastic body 16 between the direction perpendicular to the axis of the cylindrical portion 18 of the inner shaft member 12 and the lower flange portion 26 of the outer cylindrical member 14, and extends over the entire circumference. And a continuous annular groove.

さらに、周溝32には、底面に開口する一対の凹所36,36が形成されている。凹所36は、周方向に半周未満の長さで延びる有底凹所状とされており、本体ゴム弾性体16の軸直角方向両側にそれぞれ形成されて、本体ゴム弾性体16の下面に開口している。   Further, the circumferential groove 32 is formed with a pair of recesses 36, 36 that open to the bottom surface. The recesses 36 have a bottomed recess shape extending in the circumferential direction with a length less than a half circumference, and are formed on both sides of the main rubber elastic body 16 in the direction perpendicular to the axis, and open to the lower surface of the main rubber elastic body 16. doing.

そして、一対の凹所36,36の形成部分が本実施形態における第一のすぐり部38,38とされている。一方、周溝32における一対の凹所36,36の形成部分を周方向に外れた部分が本実施形態における第二のすぐり部40,40とされている。要するに、一対の第二のすぐり部40,40が一対の第一のすぐり部38,38の周方向間に設けられており、第一のすぐり部38と第二のすぐり部40が周方向で直列的に並んで交互に形成されている。   And the formation part of a pair of recessed parts 36 and 36 is made into the 1st curling part 38 and 38 in this embodiment. On the other hand, the part which remove | deviated the formation part of a pair of recessed parts 36 and 36 in the circumferential groove 32 in the circumferential direction is made into the 2nd curling part 40 and 40 in this embodiment. In short, the pair of second straight portions 40, 40 are provided between the pair of first straight portions 38, 38 in the circumferential direction, and the first straight portion 38 and the second straight portion 40 are circumferentially arranged. They are alternately arranged side by side in series.

図2に示すように、周溝32と凹所36で構成された第一のすぐり部38の深さ寸法d1は、周溝32で構成された第二のすぐり部40の深さ寸法d2よりも大きくされている(d1>d2)。なお、第一のすぐり部38の深さ寸法d1は、第二のすぐり部40の深さ寸法d2の1.3倍以下とされていることが望ましいが、本体ゴム弾性体16の軸方向寸法などによっては、d1をd2の1.5倍以下とすることもできる。   As shown in FIG. 2, the depth dimension d1 of the first straight portion 38 constituted by the circumferential groove 32 and the recess 36 is greater than the depth dimension d2 of the second straight portion 40 constituted by the circumferential groove 32. (D1> d2). The depth dimension d1 of the first curb portion 38 is desirably 1.3 times or less than the depth dimension d2 of the second curb portion 40, but the axial dimension of the main rubber elastic body 16 is not preferred. In some cases, d1 can be 1.5 times or less of d2.

ここにおいて、第一のすぐり部38の内面と第二のすぐり部40の内面との周方向の接続部分は、傾斜面42とされている。傾斜面42は、凹所36の周方向両端の内面であって、周方向で第一のすぐり部38から第二のすぐり部40に向けて軸方向の外側に傾斜しており、周方向一方の端部が第一のすぐり部38の内面につながっていると共に、周方向他方の端部第二のすぐり部40の内面につながっている。これにより、第一のすぐり部38の内面と第二のすぐり部40の内面は、傾斜面42を介して折れ点や折れ線なく滑らかにつながる連続面形状とされている。   Here, the connecting portion in the circumferential direction between the inner surface of the first curb portion 38 and the inner surface of the second curb portion 40 is an inclined surface 42. The inclined surfaces 42 are inner surfaces at both ends in the circumferential direction of the recess 36, and are inclined outward in the axial direction from the first straight portion 38 to the second straight portion 40 in the circumferential direction. Is connected to the inner surface of the first curving portion 38 and to the inner surface of the second curving portion 40 at the other end in the circumferential direction. Thereby, the inner surface of the first curled portion 38 and the inner surface of the second curled portion 40 are formed into a continuous surface shape that is smoothly connected via the inclined surface 42 without a break point or a broken line.

より好適には、図3に示すように、傾斜面42は、本体ゴム弾性体16の周方向において軸方向に対する傾斜角度αが10〜30度とされている。これにより、第一のすぐり部38と第二のすぐり部40の接続部分の周方向長さが大きくなり過ぎるのを防ぎつつ、後述する第一のすぐり部38と第二のすぐり部40の接続部分における応力の分散化が有効に実現される。   More preferably, as shown in FIG. 3, the inclined surface 42 has an inclination angle α of 10 to 30 degrees with respect to the axial direction in the circumferential direction of the main rubber elastic body 16. Accordingly, the connection between the first and second straight portions 38 and 40 described later is prevented while preventing the circumferential length of the connection portion between the first and second straight portions 38 and 40 from becoming too large. Dispersion of stress in the portion is effectively realized.

なお、傾斜面42は、必ずしも全体が略一定の傾斜角度で傾斜しているものに限定されず、例えば、本体ゴム弾性体16の周方向で傾斜角度が連続的に変化する湾曲面であっても良い。このように傾斜面42の傾斜角度が変化する場合には、傾斜面42の傾斜角度の平均値が10〜30度の範囲となるように、傾斜面42の各部の傾斜角度が設定されることが望ましい。   In addition, the inclined surface 42 is not necessarily limited to the entire surface inclined at a substantially constant inclination angle. For example, the inclined surface 42 is a curved surface whose inclination angle continuously changes in the circumferential direction of the main rubber elastic body 16. Also good. Thus, when the inclination angle of the inclined surface 42 changes, the inclination angle of each part of the inclined surface 42 is set so that the average value of the inclined angle of the inclined surface 42 is in the range of 10 to 30 degrees. Is desirable.

このような構造とされたキャブマウント10は、例えば、インナ軸部材12が図示しない自動車のキャブに取り付けられると共に、アウタ筒部材14が同じく図示しない自動車のフレームに取り付けられる。なお、図2では、車両装着前のキャブマウント10が示されているが、キャブマウント10の車両への装着状態では、キャブの静的な分担支持荷重がキャブマウント10の軸方向に入力されて、インナ軸部材12がアウタ筒部材14に対して下方へ変位せしめられる。   In the cab mount 10 having such a structure, for example, the inner shaft member 12 is attached to an automobile cab (not shown), and the outer cylinder member 14 is also attached to an automobile frame (not shown). In FIG. 2, the cab mount 10 is shown before being mounted on the vehicle, but when the cab mount 10 is mounted on the vehicle, a static shared support load of the cab is input in the axial direction of the cab mount 10. The inner shaft member 12 is displaced downward with respect to the outer cylinder member 14.

さらに、キャブマウント10の車両への装着状態では、ストッパ部材47がインナ軸部材12の下面に重ね合わされた状態でインナ軸部材12に取り付けられる。このストッパ部材47は、アウタ筒部材14の下フランジ部26に対して下方に所定の距離を隔てて対向配置されており、ストッパ部材47と下フランジ部26がストッパゴム30を介して間接的に当接することにより、インナ軸部材12とアウタ筒部材14の軸方向の相対変位量が制限されるようになっている。要するに、キャブマウント10の車両への装着状態において、インナ軸部材12とアウタ筒部材14の軸方向の相対変位量を制限するストッパ48が、インナ軸部材12に取り付けられたストッパ部材47と、アウタ筒部材14に設けられた下フランジ部26とのストッパゴム30を介した当接によって構成される。   Further, when the cab mount 10 is mounted on the vehicle, the stopper member 47 is attached to the inner shaft member 12 in a state of being superimposed on the lower surface of the inner shaft member 12. The stopper member 47 is disposed to face the lower flange portion 26 of the outer cylinder member 14 with a predetermined distance downward, and the stopper member 47 and the lower flange portion 26 are indirectly connected via the stopper rubber 30. By abutting, the relative axial displacement amount of the inner shaft member 12 and the outer cylinder member 14 is limited. In short, when the cab mount 10 is mounted on the vehicle, the stopper 48 for limiting the relative displacement in the axial direction of the inner shaft member 12 and the outer cylinder member 14 includes the stopper member 47 attached to the inner shaft member 12 and the outer member. It is configured by contact with a lower flange portion 26 provided on the cylindrical member 14 via a stopper rubber 30.

かかる車両への装着状態において、軸直角方向の振動荷重がインナ軸部材12とアウタ筒部材14の間に入力されると、本体ゴム弾性体16の弾性変形によって振動エネルギーの減衰作用などに基づいて、目的とする防振効果が発揮される。本実施形態では、本体ゴム弾性体16に第一のすぐり部38,38と第二のすぐり部40,40が形成されており、第一のすぐり部38,38が形成された軸直角方向と、第二のすぐり部40,40が形成された軸直角方向で、ばね特性がそれぞれ調節されていることから、それら軸直角二方向において優れた防振性能と良好な乗り心地や優れた走行性能などとが両立して実現されている。   When a vibration load in a direction perpendicular to the axis is input between the inner shaft member 12 and the outer cylinder member 14 in such a mounting state on the vehicle, the elastic deformation of the main rubber elastic body 16 causes the vibration energy to be attenuated. The intended anti-vibration effect is exhibited. In the present embodiment, the main rubber elastic body 16 is formed with the first straight portions 38, 38 and the second straight portions 40, 40, and the direction perpendicular to the axis in which the first straight portions 38, 38 are formed. Since the spring characteristics are adjusted in the direction perpendicular to the axis in which the second straight portions 40, 40 are formed, excellent anti-vibration performance, good riding comfort and excellent driving performance in the two directions perpendicular to the axis. It is realized with both.

しかも、第一のすぐり部38と第二のすぐり部40の深さが各別に設定されていることから、軸直角二方向でそれぞれ異なる要求性能が何れも高度に実現されて、優れた防振性能と良好な乗り心地や優れた走行性能などとが両立して実現される。   In addition, since the depths of the first and second curving portions 38 and 40 are set separately, the required performances differing in two directions perpendicular to the axis are highly realized, and excellent vibration isolation is achieved. Performance, good ride comfort, and excellent driving performance are both achieved.

また、第一のすぐり部38の内面と第二のすぐり部40の内面との接続部分が傾斜面42とされており、第一のすぐり部38の内面と第二のすぐり部40の内面が傾斜面42によって滑らかに連続している。それ故、本体ゴム弾性体16が振動荷重の入力によって弾性変形する際に、第一のすぐり部38の内面と第二のすぐり部40の内面との接続部分に対する応力の集中が回避されて、応力の分散化による耐久性の向上が図られる。従って、第一のすぐり部38の内面と第二のすぐり部40の内面との接続部分において、応力集中によって亀裂が発生するといった不具合が回避されて、優れた信頼性を実現することができる。   In addition, a connecting portion between the inner surface of the first curb portion 38 and the inner surface of the second curb portion 40 is an inclined surface 42, and the inner surface of the first curb portion 38 and the inner surface of the second curb portion 40 are The inclined surface 42 is smoothly continuous. Therefore, when the main rubber elastic body 16 is elastically deformed by the input of a vibration load, stress concentration on the connection portion between the inner surface of the first curving portion 38 and the inner surface of the second curling portion 40 is avoided, The durability is improved by dispersing the stress. Therefore, the problem that cracks are generated due to stress concentration at the connection portion between the inner surface of the first curb portion 38 and the inner surface of the second curb portion 40 can be avoided, and excellent reliability can be realized.

なお、傾斜面42が設けられていることにより、略軸直角方向に広がる第一,第二のすぐり部38,40の上底面と傾斜面42とのなす角がそれぞれ鈍角とされており、第一,第二のすぐり部38,40の上底面とそれらをつなぐ面とが直角をなす従来構造に比して、応力の集中が緩和される。しかも、第一,第二のすぐり部38,40の上底面をつなぐ面が傾斜していることで、より大きな自由表面が確保されており、応力の分散化がより効果的に実現されている。   Since the inclined surface 42 is provided, the angles formed by the upper and bottom surfaces of the first and second straight portions 38 and 40 extending substantially in the direction perpendicular to the axis and the inclined surface 42 are obtuse angles. Compared with the conventional structure in which the upper and bottom surfaces of the first and second straight portions 38 and 40 and the surface connecting them are perpendicular to each other, the stress concentration is reduced. In addition, since the surface connecting the upper and bottom surfaces of the first and second straight portions 38 and 40 is inclined, a larger free surface is secured, and stress distribution is more effectively realized. .

さらに、本実施形態では、傾斜面42の傾斜角度αが10度以上とされていることによって、振動入力時に傾斜面42に作用する応力が有効に低減される。また、傾斜面42の傾斜角度αが30度以下とされていることによって、第一のすぐり部38と第二のすぐり部40の接続部分が周方向で長くなりすぎるのを防いで、第一のすぐり部38および第二のすぐり部40を形成可能な領域が周方向で十分に長く設定することができる。   Furthermore, in the present embodiment, the stress acting on the inclined surface 42 during vibration input is effectively reduced by setting the inclination angle α of the inclined surface 42 to 10 degrees or more. Further, since the inclination angle α of the inclined surface 42 is 30 degrees or less, the connection portion between the first and second straight portions 38 and 40 is prevented from becoming too long in the circumferential direction. The region where the straight portion 38 and the second straight portion 40 can be formed can be set sufficiently long in the circumferential direction.

更にまた、本実施形態では、第一のすぐり部38,38と第二のすぐり部40,40が、環状の周溝32とその底面に開口する凹所36によって構成されていることから、それら第一のすぐり部38,38の内面と第二のすぐり部40,40の内面の自由表面が大きく確保されて、応力の分散化による耐久性の向上がより有利に実現される。   Furthermore, in the present embodiment, the first straight portions 38, 38 and the second straight portions 40, 40 are constituted by the annular circumferential groove 32 and the recess 36 opened in the bottom surface thereof. A large free surface is secured on the inner surfaces of the first and second straight portions 38 and 38 and the inner surfaces of the second straight portions 40 and 40, and the durability is improved more advantageously by dispersing the stress.

また、上下方向に大きな荷重が入力されると、ストッパゴム30の下面がインナ軸部材12に取り付けられたストッパ部材47に押し当てられて、インナ軸部材12とアウタ筒部材14の上下方向での相対変位量がストッパ48によって制限されるようになっている。ここにおいて、ストッパゴム30が大きく変形せしめられることで、本体ゴム弾性体16に歪が生ぜしめられても、本体ゴム弾性体16における第一のすぐり部38と第二のすぐり部40の接続部分における集中的な歪の発生が、傾斜面42を設けることで回避されている。それ故、大きなストッパ荷重が入力されるストッパゴム30が本体ゴム弾性体16と一体形成された構造においても、本体ゴム弾性体16の耐久性を十分に確保することができる。   Further, when a large load is input in the vertical direction, the lower surface of the stopper rubber 30 is pressed against the stopper member 47 attached to the inner shaft member 12, so that the inner shaft member 12 and the outer cylinder member 14 are moved in the vertical direction. The relative displacement is limited by the stopper 48. Here, even if the main rubber elastic body 16 is distorted because the stopper rubber 30 is greatly deformed, the connecting portion of the main rubber elastic body 16 between the first straight portion 38 and the second straight portion 40. The generation of the intensive strain in is prevented by providing the inclined surface 42. Therefore, even in the structure in which the stopper rubber 30 to which a large stopper load is input is formed integrally with the main rubber elastic body 16, the durability of the main rubber elastic body 16 can be sufficiently ensured.

なお、ストッパゴム30の下面がストッパ部材47に押し当てられた状態において、周溝32による空間が連通溝34を通じて外周側の外部空間に連通されており、周溝32の下開口がストッパ部材47によって密閉されることによる異音の発生が防止されている。   In the state where the lower surface of the stopper rubber 30 is pressed against the stopper member 47, the space by the circumferential groove 32 is communicated with the outer space on the outer peripheral side through the communication groove 34, and the lower opening of the circumferential groove 32 is the stopper member 47. Occurrence of abnormal noise due to sealing is prevented.

図4,5には、本発明の第二の実施形態としてのキャブマウント50が示されている。キャブマウント50は、インナ軸部材12とアウタ筒部材14が本体ゴム弾性体16によって弾性連結された構造を有しており、本体ゴム弾性体16には、下面に開口する周溝32と、周溝32の底面に開口する二つの凹所52,52が形成されている。なお、以下の説明において、第一の実施形態と実質的に同一の部材および部位については、図中に同一の符号を付すことで説明を省略する。   4 and 5 show a cab mount 50 as a second embodiment of the present invention. The cab mount 50 has a structure in which the inner shaft member 12 and the outer cylindrical member 14 are elastically connected by the main rubber elastic body 16. The main rubber elastic body 16 includes a circumferential groove 32 that opens on the lower surface, and a peripheral groove 32. Two recesses 52, 52 that open to the bottom surface of the groove 32 are formed. In addition, in the following description, about the member and site | part substantially the same as 1st embodiment, description is abbreviate | omitted by attaching | subjecting the same code | symbol in a figure.

より詳細には、凹所52は、周方向に半周未満の所定長さで延びており、本体ゴム弾性体16の下面に開口している。更に、凹所52は、周方向両端部の深さd3が周方向中央部分の深さd4よりも大きくされており、深さ寸法の大きい周方向両端部がそれぞれ凹所52の底面に開口する凹状の深底部54とされている。そして、深底部54,54を含む凹所52によって、本実施形態の第一のすぐり部56が構成されている。従って、本実施形態の第一のすぐり部56は、周方向両端部の深さd3が周方向中央部分の深さd4よりも大きくされている。なお、一対の第一のすぐり部56,56が、インナ軸部材12の前後両側に配されて、本体ゴム弾性体16の下面に開口している。   More specifically, the recess 52 extends in the circumferential direction with a predetermined length of less than a half circumference, and opens on the lower surface of the main rubber elastic body 16. Further, in the recess 52, the depth d3 at both ends in the circumferential direction is made larger than the depth d4 at the center portion in the circumferential direction, and both end portions in the circumferential direction having a large depth are opened to the bottom surface of the recess 52, respectively. A concave deep bottom portion 54 is formed. And the 1st curling part 56 of this embodiment is comprised by the recess 52 containing the deep bottom parts 54 and 54. FIG. Accordingly, in the first curb portion 56 of the present embodiment, the depth d3 at both ends in the circumferential direction is made larger than the depth d4 at the center portion in the circumferential direction. A pair of first straight portions 56, 56 are arranged on both the front and rear sides of the inner shaft member 12 and open to the lower surface of the main rubber elastic body 16.

また、一対の第一のすぐり部56,56の周方向間には、それぞれ第二のすぐり部40が形成されている。第二のすぐり部40の深さd2は、第一のすぐり部56の周方向中央部分の深さd4よりも小さくされている。   In addition, a second straight portion 40 is formed between the pair of first straight portions 56 and 56 in the circumferential direction. The depth d2 of the second curb portion 40 is smaller than the depth d4 of the central portion in the circumferential direction of the first curb portion 56.

ここにおいて、第一のすぐり部56の内面と第二のすぐり部40の内面との接続部分が、傾斜面42とされている。これにより、第一のすぐり部56の内面と第二のすぐり部40の内面が傾斜面42によって滑らかに連続している。傾斜面42は、各凹所52の周方向外側(図4中の左右方向外側)の内面を構成しており、本実施形態では凹所52の周方向端部に深底部54,54が設けられていることによって、傾斜面42の面積が大きく確保されている。   Here, the connecting portion between the inner surface of the first curling portion 56 and the inner surface of the second curling portion 40 is an inclined surface 42. Thereby, the inner surface of the first curled portion 56 and the inner surface of the second curled portion 40 are smoothly continued by the inclined surface 42. The inclined surface 42 forms the inner surface of each recess 52 on the outer side in the circumferential direction (the outer side in the left-right direction in FIG. 4). In this embodiment, deep bottom portions 54, 54 are provided at the end in the circumferential direction of the recess 52. As a result, a large area of the inclined surface 42 is secured.

このような本実施形態に従う構造とされたキャブマウント50においても、第一の実施形態と同様に、第一のすぐり部56と第二のすぐり部40によって軸直角二方向のばね特性の調節が実現されると共に、第一のすぐり部56と第二のすぐり部40の接続部分に対する応力の集中が緩和されて耐久性の向上が図られる。   In the cab mount 50 structured according to this embodiment as well, the spring characteristics in two directions perpendicular to the axis can be adjusted by the first straight portion 56 and the second straight portion 40 as in the first embodiment. As a result, the concentration of stress on the connecting portion between the first and second straight portions 56 and 40 is alleviated, and durability is improved.

しかも、第一のすぐり部56の周方向両端部分に深底部54,54が形成されていることにより、第一のすぐり部56の内面と第二のすぐり部40の内面とをつなぐ傾斜面42の面積が大きく確保されることから、それら第一のすぐり部56と第二のすぐり部40の接続部分における応力の分散化がより効果的に実現されて、本体ゴム弾性体16の耐久性の向上がより有利に図られる。   Moreover, the deep bottom portions 54 and 54 are formed at both ends in the circumferential direction of the first straight portion 56, so that the inclined surface 42 that connects the inner surface of the first straight portion 56 and the inner surface of the second straight portion 40. Therefore, the stress distribution at the connecting portion between the first and second straight portions 56 and 40 is more effectively realized, and the durability of the main rubber elastic body 16 is improved. Improvement is achieved more advantageously.

以上、本発明の実施形態について詳述してきたが、本発明はその具体的な記載によって限定されない。例えば、第一のすぐり部38と第二のすぐり部40は、何れも径方向で対向する位置に形成される一対には限定されず、少なくとも各一つが形成されて、周方向で直列的に並んで配置されていれば良い。また、第一のすぐり部38と第二のすぐり部40は、互いに独立して形成されて周方向で直列的に並んで配された凹所によって構成されていても良い。   As mentioned above, although embodiment of this invention was explained in full detail, this invention is not limited by the specific description. For example, the first straight portion 38 and the second straight portion 40 are not limited to a pair formed at positions facing each other in the radial direction, and at least one of them is formed in series in the circumferential direction. It only needs to be arranged side by side. Moreover, the 1st curling part 38 and the 2nd curling part 40 may be comprised by the recessed part formed independently and mutually arranged in series in the circumferential direction.

さらに、第一のすぐり部38と第二のすぐり部40は、何れも必ずしも周方向に略一定の断面形状で延びている必要はなく、周方向で深さなどが変化するようになっていても良い。   Further, it is not always necessary for the first and second straight portions 38 and 40 to extend in the circumferential direction with a substantially constant cross-sectional shape, and the depth and the like change in the circumferential direction. Also good.

前記実施形態では、本発明が自動車のキャブマウント10に適用された例を示したが、本発明は、サスペンションブッシュやエンジンマウント、サブフレームマウントなどに用いられる筒形防振装置にも好適に適用され得る。また、本発明は、自動車用の筒形防振装置だけでなく、自動二輪車や鉄道用車両、産業用車両などに用いられる筒形防振装置にも適用可能である。   In the above-described embodiment, the example in which the present invention is applied to the cab mount 10 of the automobile has been shown. Can be done. The present invention can be applied not only to a cylindrical vibration isolator for automobiles but also to a cylindrical vibration isolator used for motorcycles, railway vehicles, industrial vehicles, and the like.

10,50:キャブマウント(筒形防振装置)、12:インナ軸部材、14:アウタ筒部材、16:本体ゴム弾性体、26:下フランジ部(内フランジ部)、30:ストッパゴム、32:周溝、36,52:凹所、38,56:第一のすぐり部、40:第二のすぐり部、42:傾斜面、54:深底部 10, 50: Cab mount (cylindrical vibration isolator), 12: Inner shaft member, 14: Outer cylinder member, 16: Main rubber elastic body, 26: Lower flange part (inner flange part), 30: Stopper rubber, 32 : Circumferential groove, 36, 52: Recess, 38, 56: First straight part, 40: Second straight part, 42: Inclined surface, 54: Deep bottom part

Claims (5)

インナ軸部材とアウタ筒部材が本体ゴム弾性体によって相互に弾性連結された構造を有する筒形防振装置において、
前記本体ゴム弾性体の軸方向端面に開口する第一のすぐり部と第二のすぐり部が該本体ゴム弾性体の周方向で直列的に並んで形成されており、該第一のすぐり部が該第二のすぐり部よりも深さ寸法を大きくされていると共に、
該第一のすぐり部の内面と該第二のすぐり部の内面の接続部分が傾斜面とされて、それら第一のすぐり部の内面と第二のすぐり部の内面が該傾斜面によって滑らかに連続していることを特徴とする筒形防振装置。
In the cylindrical vibration isolator having a structure in which the inner shaft member and the outer cylindrical member are elastically connected to each other by the main rubber elastic body,
A first curving portion and a second curling portion that are open on an axial end surface of the main rubber elastic body are formed in series in the circumferential direction of the main rubber elastic body, and the first curling portion is The depth dimension is made larger than the second curb portion,
A connecting portion between the inner surface of the first curb portion and the inner surface of the second curb portion is an inclined surface, and the inner surface of the first curb portion and the inner surface of the second curb portion are smoothed by the inclined surface. A cylindrical vibration isolator characterized by being continuous.
前記傾斜面が前記本体ゴム弾性体の周方向で10〜30度の傾斜角度で傾斜している請求項1に記載の筒形防振装置。   The cylindrical vibration isolator according to claim 1, wherein the inclined surface is inclined at an inclination angle of 10 to 30 degrees in a circumferential direction of the main rubber elastic body. 前記第一のすぐり部における前記第二のすぐり部への接続側の周方向端部が、深さ寸法を部分的に大きくされた深底部とされている請求項1又は2に記載の筒形防振装置。   The cylindrical shape according to claim 1 or 2, wherein a circumferential end of the first curb portion on the connection side to the second curb portion is a deep bottom portion having a partially enlarged depth dimension. Anti-vibration device. 前記アウタ筒部材の軸方向端部が内周側へ突出する内フランジ部とされており、該内フランジ部の軸方向外面に前記本体ゴム弾性体と一体形成されたストッパゴムが固着されていると共に、前記第一のすぐり部と前記第二のすぐり部が前記インナ軸部材と該アウタ筒部材の該内フランジ部の軸直角方向間に形成されている請求項1〜3の何れか一項に記載の筒形防振装置。   An axial end portion of the outer cylindrical member is an inner flange portion that protrudes toward the inner peripheral side, and a stopper rubber that is integrally formed with the main rubber elastic body is fixed to an axial outer surface of the inner flange portion. In addition, the first straight portion and the second straight portion are formed between the inner shaft member and the inner flange portion of the outer cylinder member in a direction perpendicular to the axis. The cylindrical vibration isolator described in 1. 前記本体ゴム弾性体には、軸方向端面に開口する環状の周溝が形成されていると共に、該周溝の底面に部分的に開口する凹所が形成されており、
該凹所の形成部分によって前記第一のすぐり部が構成されていると共に、該周溝における該凹所を周方向に外れた部分によって前記第二のすぐり部が構成されている請求項1〜4の何れか一項に記載の筒形防振装置。
In the main rubber elastic body, an annular circumferential groove that opens to the axial end surface is formed, and a recess that partially opens on the bottom surface of the circumferential groove is formed,
The first curb portion is constituted by the formation portion of the recess, and the second curb portion is constituted by a portion of the circumferential groove that is out of the recess in the circumferential direction. The cylindrical vibration isolator according to any one of 4.
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